DEMARCACIN ACCESO PRINCIPAL AL MUNICIPIO DE CRDOBA

OBRA: RECUPERACIN DE LA DE LA VA ACCESO PRINCIPAL AL MUNICIPIO DE CRDOBA

CONTRATO: CH 009 - 2011

2012

TABLA DE CONTENIDO 1. 2. 3. OBJETIVO ....................................................................................................................................................................... 3 ANTECEDENTES............................................................................................................................................................ 3 ESPECIFICACIONES DEMARCACIN HORIZONTAL .................................................................................................. 5 3.1. Tipos de Pintura.........................................................................5 3.2. Demarcacin Lneas de Borde del Pavimento.........5 Especificacin Lnea de borde Continua Imaginen 1.a) -1.b)........5 Especificacin Lnea de borde Punteada Imagen 2.a) 2.b).. 6 Especificacin Lnea Central Imagen 3.....6 3.3. Resalto Virtual.7 Especificacin Resalto Virtual Imagen 4...7 3.4. Lneas Reductoras de Velocidad........8
Tabla 2. Separacin entre lneas reductoras de velocidad ............................................................................................................................... 8 Tabla 3. Lneas con espaciamiento logartmico para una velocidad de entrada de 60 Km/h y una velocidad de salida de 30 Km/h ............. 9

4.

ESPECIFICACIN DEMARCACIN VERTICAL .......................................................................................................... 10

Tabla 4. Distancias para la ubicacin de las seales preventivas en vas rurales o en vas urbanas de jerarqua superior a las arterias .... 10

Imagen 5. Resalto Virtual SP-25.10 Imagen 6. Velocidad Mxima SP-30...10 Imagen 7. Curva Peligrosa a la Izquierda SP-01..10 Imagen 8. Curva Peligrosa a la Izquierda SP-02..10 Imagen 9. Paradero de Bus SI-08...11
Tabla 5 Dimensiones de los tableros de las seales verticales ...................................................................................................................... 12 Tabla 6. Dimensiones de los elementos que conforman el poste De soporte y los tableros de las seales verticales (cm).......................... 12

5.

RESUMEN DEMARCACIN HORIZONTAL..13

1. OBJETIVO Canalizar la circulacin y favorecer su fluidez, como medio de gua para aumentar la seguridad, la eficacia y la comodidad de la circulacin. 2. ANTECEDENTES Dentro del Plan de Actuaciones que se viene llevando a cabo dentro de la recuperacin de la va de acceso al municipio de Crdoba, hemos de incorporar el tratamiento de la Sealizacin Horizontal, dado que despus de la recuperacin a lo que compete al parcheo, construccin de cunetas, sardineles y guarda-ruedas; se llevara acabo dicha demarcacin horizontal, ya que la sealizacin viaria y es de gran importancia para garantizar la seguridad de las personas y los vehculos.

Luego de realizar la rehabilitacin al acceso principal al municipio de Crdoba, se llevara a cabo la demarcacin Horizontal de la misma; siguiendo las especificaciones del Manual de Sealizacin Vial.

3. ESPECIFICACIONES DEMARCACIN HORIZONTAL 3.1 Tipos de pintura: Material Acrlico: Es una pintura con excelente visibilidad diurna y nocturna, resistente al desgaste severo y a gran variedad de contaminantes, de gran resistencia y rpido secamiento. Se utiliza para demarcacin de pistas de vas pblicas, parqueaderos, canchas deportivas, pisos de fbricas y bodegas. Material termoplstico: Es una mezcla de microesferas de vidrio, su sustancia adherente, pigmentos, y materiales de rellenado que se derrite, transformada el lquido con el calor. Este material debe ser calentado a una temperatura de 215 grados centgrados y un espesor mnimo de 90 mils. Material Plstico en frio:Puede ser aplicado sobre concreto y asfalto (sin imprimacin), de secado muy rpido, fcil aplicacin, en una formulacin libre de solventes. Alta resistencia qumica y climtica. Este tipo de revestimiento no tiene limitaciones de aplicacin y es posible dar la forma que se desea. Son las pinturas de mayor duracin para la demarcacin de pavimentos. El mismo producto puede ser aplicado a distintos espesores segn la necesidad del aplicador. aplicarlo a altas temperaturas. 3.2. Demarcacin Lneas de Borde del Pavimento La lnea contina lateral izquierda (lnea de borde del pavimento Izquierda) y la lnea continua derecha (lnea de borde del pavimento derecha) estn en intervalos como lo muestra la tabla N1, ya que las lneas siguientes sern las lneas punteadas para los accesos a las fincas, haciendas, etc. Se har en color blanco con 12 cm de ancho, como mnimo; tal como lo especifica le Capitulo 3. Sealizacin Horizontal-Pag.111 del Manual de Sealizacin Vial. ZOOM
12cm

No es necesario

Imagen 1. a)

Imagen 1. b)

 La lnea punteada lateral izquierda (lnea de borde del pavimento Izquierda) y la lnea punteada derecha (lnea de borde del pavimento derecha) estn en intervalos, luego de las lneas continuas ya que estas servirn para tener acceso a las fincas, haciendas, etc. Se har en color blanco de 12 cm de ancho como mnimo; as como lo especifica le Capitulo 3 Sealizacin Horizontal del Manual de Sealizacin Vial.

2. a)

ZOOM
1.0 m

2. b)
12cm

1.0 m

La Abscisa k5+283 es hasta el inicio del puente en Construccin de paso elevado sobre la quebrada La Siberia. La abscisa k5+368 es el fin del puente en Construccin de paso elevado sobre la quebrada La Siberia. La abscisa k5+606 es el inicio del segundo puente va Crdoba. La abscisa k1+380 hasta k1+260 es la recta. Se emplearn estas lneas de color amarillo, para indicar posible adelantamiento, las lneas centrales estarn conformadas por una lnea segmentada de 12 cm de ancho, como mnimo; as como lo especifica le Capitulo 3 Sealizacin Horizontal del Manual de Sealizacin Vial teniendo en cuenta que: En vas urbanas: Longitud del segmento pintado 3,00 m. Longitud del espacio sin pintar 5,00 m.
5m

3m

Imagen 3.

3.3. Resalto Virtual Esta demarcacin sobre la superficie del pavimento busca generar en el conductor la sensacin de estar observando un resalto, con el propsito de inducirlo a disminuir la velocidad del vehculo. La demarcacin corresponde de un rectngulo de 4 m por el ancho total de la calzada, que contiene una serie de franjas oblicuas de 1,0 m, inclinadas a 45 y de colores amarillo y blanco Imagen 4. El uso de estos elementos se recomienda en zonas residenciales, ya que no generan ruido ni vibraciones. Capitulo. 5 Otros dispositivos para la regulacin del transito. Del Manual de Sealizacin Vial (Pgs. 196 y 198).

Imagen 4.

3.4. Lneas Reductoras de Velocidad Tienen por objeto causar una ilusin ptica al conductor para que reduzca la velocidad. Se emplean generalmente para el paso de peatones o zonas de alto riesgo de accidente. Se colocaran transversal al eje de la va y solo abarcar el carril de circulacin. Siempre ser de color blanco. La distribucin de las lneas obedece a un espaciamiento logartmico. La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estar en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin de la va y la velocidad requerida para la restriccin. La gua para la distribucin de las lneas, de acuerdo con las velocidades descritas, se muestra en la tabla 2 (Capitulo 5. Otros dispositivos de Sealizacin - pg. 194 del Manual de Sealizacin Vial).

Tabla 2. Separacin entre lneas reductoras de velocidad

El uso de estas lneas se recomienda en vas rurales o como complemento de otros reductores de velocidad. Dado que; por el Decreto 15 de Enero 6 del 2011 por el cual establecen los limites mximos de velocidad para garantizar la seguridad vial, segn el Artculo 106. Lmites de velocidad en vas urbanas y carreteras municipales. En vas urbanas y en las carreteras municipales o distritales las velocidades mximas y mnimas para vehculos de servicio pblico o particular ser determinada y debidamente sealizada por la autoridad de Trnsito competente en el Distrito o Municipio respectivo. En ningn caso podr sobrepasar los 60 kilmetros por hora. La velocidad en zonas escolares y en zonas residenciales ser hasta de treinta (30) kilmetros por hora.

Donde se encuentra el Centro Nacional para el estudio del Bamb Guadua, el cual es visitado constantemente; se opto por realizar las lneas reductoras de velocidad tomando como referencia las velocidades permisibles por el ministerio de transporte. Teniendo como resultado la siguiente demarcacin horizontal para el transito de sentido Crdoba - Interseccin (Pijao-Crdoba) as: Tabla 3. Lneas con espaciamiento logartmico para una velocidad de entrada de 60 Km/h y una velocidad de salida de 30 Km/h

Teniendo ya establecidas las lneas reductoras de velocidad, se pondr una cebra luego de la lnea reductora final.

4. ESPECIFICACIN DEMARCACIN VERTICAL La demarcacin vertical tiene tres tipos de objetivos: a) De advertir al usuario de la va la existencia de una condicin peligrosa y la naturaleza de sta. b) De indicar las limitaciones y restricciones sobre su uso. a) De guiar al usuario de la va suministrndole la informacin necesaria sobre identificacin de localidades, destinos, direcciones, sitios de inters turstico, geogrficos, intersecciones, cruces, distancias por recorrer, prestacin de servicios, etc. Teniendo en cuenta lo anterior se colocaran 2 sealizaciones preventivas tipo resaltos Imagen 5. (SP-25 Capitulo 2-A Pg. 28 del Manual de Sealizacin Vial) cada una segn lo establecido por la tabla 4 (Capitulo 2-A Pg. 21 del Manual de Sealizacin Vial). Adems se complementar con la seal reglamentaria SR-30 - Velocidad mxima Imagen 6., para disminuir gradualmente la velocidad de circulacin, una vez se va acercando al resalto. Tabla 4. Distancias para la ubicacin de las seales preventivas en vas rurales o en vas urbanas de jerarqua superior a las arterias

Imagen 5.

Imagen 6.

Tambin se pondr dos sealizaciones preventiva curva peligrosa a la izquierda SP-01 Imagen 7 y curva peligrosa a la derecha SP-02 Imagen 8.

Imagen 7.

Imagen 8.

Se empleara la seal informativa SI-08 Imagen 9., para informarle a los usuarios el sitio mismo, la direccin o la distancia de un lugar autorizado como paradero de buses.

Imagen 9. 4.1. Especificaciones de las sealizaciones verticales La ubicacin de todas las seales se colocaran al lado derecho de la va, teniendo en cuenta el sentido de circulacin del transito. La ubicacin de la sealizacin ser segn lo estipulado por el manual de sealizacin vial Capitulo 2 Sealizacin Vertical pg. 13, Imgenes 10 a) y 11 b).

Imagen 10.

Imagen 11. Adems los tableros de las seales verticales y las estructuras de soporte de las seales se harn segn lo estipulado por el Manual de Sealizacin Capitulo 2. Sealizacin Horizontal Pgs.(15 y 16), como lo muestra las tablas 5 y 6 respectivamente. Para realizar una buena demarcacin se tendrn en cuenta los anexos A-1 Diseo de Seales Preventivas y A-2 Diseo de Seales Reglamentarias del Manual de sealizacin vial.

Tabla 5 Dimensiones de los tableros de las seales verticales (Dimensiones en cm)

Tabla 6. Dimensiones de los elementos que conforman el poste De soporte y los tableros de las seales verticales (cm)

5. RESUMEN DEMARCACIN HORIZONTAL

LINEAS REDUCTORAS DE VELOCIDAD Ancho del carril (m) Ancho Linea de reduccin de velocidad (m) Cantidad de lineas requeridas Cantidad Demarcacin "Lineas reductoras de velocidad" (mL) 3.25 0.6 20.0 39.0

RESALTO VIRTUAL Calzada (m) Ancho resalto Virtual (m) Cantidad Resaltos requeridos (Und) Cantidad de Demarcacin "Resalto Virtual" (m ) 6.5 4 1 26.0

CEBRA Calzada (m) Ancho Cebra (m) Longitud (m) Cantidad Cebras requeridas (Und) Cantidad de Demarcacin "Cebra" (m ) 6.5 0.4 2 1 16.3

TABLA DE RESUMEN ITEM Linea de borde del pavimento contunia Linea de borde Punteada Linea Central Continua Linea Central Punteada Lineas Reductoras de Velocidad Resalto Virtual Cebra UNIDAD (mL) (mL) (mL) (mL) (mL) (m) (m) Cantidad 10046.3 259.9 3403.0 440.0 39.0 26.0 16.3

TOTAL (mL) TOTAL (m)

14188.2 42.3