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Osman Ernesto Orozco Igleisias

Diseo de pavimwentos

EJEMPLO DE DISEO DE PAVIMENTOS

Efecte el diseo de un pavimento flexible nuevo para un perodo de diseo de 10 aos, considerando un nivel de serviciabilidad inicial de 4 y final de 2. El mdulo resiliente de la subrasante es 15.5 ksi. Asuma que el trfico acumulado proyectado es de 3.41x106 ESAL en el carril de diseo. Considere que se trata de una va de gran importancia. Adopte los parmetros que crea conveniente para la solucin del problema. Solucin: Perodo de diseo, n Md. resiliente subrasante, MR ESAL de diseo, W18 PSIo PSIf
PSI

10 aos 15,500 psi 3.41x106 4.0 2.0

Comportamiento d e serviciabilidad

0 10

t(Aos)

Confiabilidad, R Desv. Est. Normal, ZR Error Estndar, So

95% (valor promedio de 80 a 99.9%, tabla 7.5) -1.645 (tabla 7.6) 0.45 (AASHTO 1993 recomienda valores entre 0.40 y 0.50 para pavimentos flexibles)

Clculo del Nmero Estructural Segn el nomograma de la figura 7.2 se tiene: SNaprox=3.2 Este valor debe ser ajustado aplicando la ecuacin 7.1 de cuyo resultado se obtuvo que: SNrequerido=3.4 Diseo de Espesores Las condiciones de drenaje asumidas para el proyecto son buenas y el porcentaje de tiempo en que la estructura del pavimento es expuesta a niveles de humedad prximos a la saturacin son 1-5% y 5-25% para las capas de base granular y sub base granular, respectivamente.

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De las tablas 7.6 y 7.7 se tiene: Drenaje de base granular Drenaje de sub base granular

m2=1.1 m3=1.0

Coeficientes de Capas: Carpeta asfltica Base granular Sub base granular

E=450,000 psi CBR=100% CBR=25%

a1 = 0.44 pulg-1 a2 = 0.14 pulg-1 MR = 30,000 psi a 3 = 0.10 pulg-1 MR = 13,600 psi

AASHTO 1993 propone dos metodologas para determinar los espesores de las capas que compondrn la estructura del pavimento. El primer mtodo es por espesores mnimos y la segunda donde los espesores mnimos son referenciales. Primer Mtodo: por Espesores Mnimos La gua recomienda los siguientes espesores en funcin del trnsito: Tabla 7.8. Tabla 7.8: Espesores mnimos recomendados ESAL > 50,000 50,001 150,000 150,001 500,000 500,001 2000,000 2000,001 7000,000 > 7000,000 Concreto asfltico 1.0 (o tratamiento superficial 2.0 2.5 3.0 3.5 4.9 Base granular 4.0 4.0 4.0 6.0 6.0 6.0

Segn la tabla 7.8 los espesores mnimos recomendados, para el trnsito son: D1=3.5 pulg. D2=6.0 pulg. Espesor de carpeta asfltica Espesor de base granular

Reemplazando estos valores en la ecuacin 7.2:

SN = a1 D1 + a 2 D2 m2 + a 3 D3 m3 3.4 0.44 3.5 0.14 6.01.10.10D3 1.0 D= 10 pulg D= 9.36 pulg

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El pavimento tendr las siguientes dimensiones:

3.5 6 10

Carpeta

Base granular

granular
Subbase granular

Subrasante

Otras alternativas de ste primer mtodo son: 2 tanteo D1 = 4 pulg D2 = 6 pulg D3 = 8 pulg SN=3.484

3 tanteo: D1 = 3.5 pulg D2 = 8 pulg D3 = 8 pulg SN=3.512

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Segundo Mtodo: donde los espesores mnimos son referenciales a) Se asume que la carpeta asfltica se cimentar sobre la base granular con mdulo resiliente de 30,000 psi:

Carpeta BG;MR=30,000 PSI

Segn el nomograma de la figura 7.2 y aplicando la ecuacin 7.1 se obtuvo que: SNrequerido 1 =2.86 Como se sabe: SNrequerido 1 =a1D1
D1=SNRequerido 1 a1 D1=2.86/0.44=6.5

b) Ahora se asume que la base granular se cimienta sobre la sub base granular con mdulo resiliente de 13,600 psi:

Carpeta Base granular SBG=MR=13,600 PSI

Segn el nomograma de la figura 7.2 y aplicando la ecuacin 7.1 se obtuvo que: SNrequerido 2 =3.4

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Como se sabe:

SNrequerido 2 =a1D1+ a2m2D2

3.4 0.446.5 0.141.1D2 D2 3.5 pulg

c) Ahora se asume que la sub base granular se cimienta sobre la subrasante con modulo resiliente de 15,500 psi:
Carpeta Base granular Subbase granualr Subrasante; MR=15,500 psi

Segn el nomograma de la figura 7.2 y aplicando la ecuacin 7.1 se obtuvo que: SNrequerido 3 =3.4 Como se sabe: SNrequerido 3 =a1D1 + a2m2D2 + a3m3D3
3.4 0.44 6.5 0.14 1.13.5 0.101.0D3 D3 0 pulg

El diseo final ser:

6.5 3.5

Carpeta Base granular

Subrasante

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De los dos mtodos recomendados por el Mtodos AASHTO 1993, el segundo mtodo siempre da valores mas altos. Esto nos lleva a analizar la estructura por el primer mtodo. Sin embargo, esto no nos exime de realizar el segundo anlisis. De la prctica en nuestro pas, general se recomienda en el diseo 2 pulg de carpeta asfltica. Con este valor se puede realizar el clculo de los otros espesores, aplicando el primer mtodo.

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7.1. INTRODUCCIN Esta gua orienta sobre los pasos del diseo de pavimentos flexibles de concreto asfltico, utilizando la Guide for Design of Pavement Structures 1993 de la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). Por lo general, todo pavimento flexible est conformado por: una capa de subrasante preparada y compactada a una densidad especfica, una capa de sub base que puede ser omitida dependiendo de la calidad de la subrasante, una capa de base que se coloca sobre la sub base, o sobre la subrasante. Sobre la base se conforma la carpeta asfltica que consiste de una mezcla de material bituminoso y agregados. El mtodo AASHTO es un mtodo de regresin basado en resultados empricos de la carretera de prueba AASHO construida en los aos 50. AASHTO public la gua para el diseo de estructuras de pavimento en 1972, cuyas revisiones fueron publicadas en 1981, 1986 y la actual versin de 1993. El proceso de diseo AASHTO se ampli para el uso de geomallas para reforzamiento del pavimento flexible. La metodologa de incorporacin de refuerzo tiene sustento en extensos ensayos de laboratorio y verificacin a escala real. 7.2. PROCEDIMIENTO DE DISEO El mtodo AASHTO 1993 utiliza el nmero estructural SN para cuantificar la resistencia estructural que el pavimento requiere para determinada capacidad de soporte del suelo, trfico esperado y prdida de serviciabilidad. Con la ecuacin de diseo emprica usada en AASHTO 93 se busca el nmero estructural requerido por el proyecto:
Log10W18 = ZR x SO + 9.36 x log10 (SN+1) 0.20 + log10 [PSI / (4.2-1.5) ] / [ 0.40 + 1094 / (SN+1)5.19 ] + 2.32 x log10 MR 8.07
Log10 Log10W 18 = Zr So + 9.36 Log10 (SN + 1) 0.20 + PSI 4.2 1.5 + 2.32 Log10 Mr - 8.07

DISEO EMPRICO -EXPERIMENT AL AAS HT O 1993

1094 0.40+ --------------------(SN + 1)5.19

Donde: SN W18 ZR So

nmero estructural requerido por la seccin de carretera nmero de ejes equivalentes de 80 kN (18,000 lb), en el perodo de diseo. desviacin estndar normal (depende de la confiabilidad, R, de diseo) error estndar por efecto del trfico y comportamiento
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PSI

variacin del ndice de serviciabilidad.

MR

mdulo resiliente de la subrasante medido en psi

El nmero estructural requerido por el proyecto, SN, se convierte en espesores de carpeta asfltica, base y sub base, mediante coeficientes de capa que representan la resistencia relativa de los materiales de cada capa. La ecuacin de diseo es la siguiente:
SN = a1 D1 + a 2 D2 m2 + a 3 D3 m3

Donde: ai coeficiente de la capa i (1/pulg.) Di espesor de la capa i (pulg.)

Mi coeficiente de drenaje de la capa i (adimensional) Los subndices 1,2 y 3 se refieren a las capas de carpeta asfltica, base y sub base (si se aplica) respectivamente. Los coeficientes de capa dependen del mdulo resiliente del suelo (MR), se determinan empleando los conceptos esfuerzo-deformacin de un sistema multicapa. Los coeficientes de capa usados en la pista de prueba AASHO son: Concreto asfltico superficial, a1 Base de piedra chancada, a2 Sub base de grava arenosa, a3 0.40 - 0.44 pulg-1 0.10 - 0.14 pulg-1 0.06 - 0.10 pulg-1

El diseo de la carretera depende del trfico esperado durante la vida de servicio y la confiabilidad en el comportamiento. Luego de caracterizar el suelo de la subrasante y seleccionar los valores de confiabilidad (R), para el error estndar So y ESAL estimado, se puede determinar el valor del nmero estructural, SN, usando el nomograma de la figura 7.2 la ecuacin (7.1). A continuacin se detallan los parmetros de diseo y recomendaciones de AASHTO. a) Perodo de Diseo El perodo de diseo se refiere al tiempo desde que la estructura de pavimento entra en servicio hasta antes que necesite algn trabajo de rehabilitacin. Tabla 7.3: Perodos tpicos de diseo

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Condiciones de Carreteras Vas urbanas con alto volumen Vas rurales con alto volumen Pavimentadas con bajo volumen Superficie granular con bajo volumen

Perodo de Anlisis 30-50 20-50 15-25 10-20

b) Trnsito El diseo considera el nmero de ejes equivalentes (ESAL) para el perodo de anlisis ( W18 ) en el carril de diseo. A partir de conteos vehiculares y conversin a ejes equivalentes, el diseador debe afectar el ESAL en ambas direcciones por factores direccionales y de carril (si son ms de dos), aplicando la siguiente ecuacin:
W18 = DD DL w18 (7.3)

Donde: DD DL

factor de distribucin direccional factor de distribucin por carril

w18 trfico total en ambas direcciones para el perodo de diseo El factor de distribucin direccional DD generalmente es 0.5 (50%) para la mayora de las carreteras; sin embargo, este puede variar de 0.3 a 0.7 dependiendo de la incidencia de trfico en una direccin. Los factores de distribucin por carril, DL, recomendados por AASHTO se muestran en la tabla 7.4.

Tabla 7.4.- Factor de distribucin por carril DL N carriles en una direccin 1 2 3 4 %ESAL en carril diseo 100 80-100 60-80 50-75

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c) Factor de confiabilidad, R Es una medida que incorpora algn grado de certeza en el proceso de diseo para asegurar que los diferentes parmetros alcancen el perodo de anlisis. La tabla 7.5 presenta los niveles recomendados de confiabilidad para diferentes clasificaciones funcionales. Tabla 7.5.- Niveles sugeridos de confiabilidad, R Clasificacin Funcional Interestatal y otras vas Arterias principales Colectores Local Nivel recomendado de confiabilidad Urbano Rural 85-99,9 80-99,9 80-99 75-95 80-95 75-95 50-80 50-80

d) Desviacin Estandar Normal (ZR) La desviacin estndar normal est en funcin de la confiabilidad del proyecto, R. En la tabla 7.6 se muestran los valores de desviacin estndar correspondiente a diferentes niveles de confiabilidad. e) Efectos medioambientales El medio ambiente puede afectar el comportamiento del pavimento de diferentes maneras. Las variaciones trmicas y humedad, afectan la resistencia, durabilidad y capacidad de transporte de carga. Otro impacto medioambiental importante es el efecto directo del congelamiento, deshielo y desintegracin en la subrasante. f) Prdida de serviciabilidad La serviciabilidad se define como la calidad de servicio del pavimento. La primera medida de la serviciabilidad es el Indice de Serviciabilidad Presente, PSI, que vara de 0 (carretera imposibles de transitar) a 5 (carretera perfecta). El PSI se obtiene midiendo la rugosidad y dao (agrietamiento, parchado y deformacin permanente) en un tiempo en particular durante la vida de servicio del pavimento. La rugosidad es el factor dominante para estimar el PSI del pavimento.

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Tabla 7.6: Desviacin estndar, ZR Confiabilidad R, % 50 60 70 75 80 85 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 99.9 99.99 Desviacin Estndar Normal, ZR -0.000 -0.253 0.524

-0.674 -0.841 -1.037 -1.282 -1.340 -1.405 -1.476 -1.555 -1.645 -1.751 -1.881 -2.054 -2.327 -3.090 -3.750

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La gua AASHTO 93 usa la variacin total del ndice de serviciabilidad (PSI) como criterio de diseo se define como:
PSI = p0 p t
(7.4)

Donde: p0 pt

ndice de serviciabilidad inicial ndice de serviciabilidad final, que es el ms bajo ndice tolerable antes de la rehabilitacin.

g) Mdulo resiliente efectivo del suelo Las propiedades mecnicas del suelo de la subrasante se caracterizan en AASHTO 93 por el mdulo resiliente, MR. El mdulo resiliente mide las propiedades elsticas reconociendo sus caractersticas no lineales. El mdulo resiliente se correlaciona con el CBR, mediante la siguiente ecuacin: MR [psi] = 1500 x CBR MR [kPa] = 10342 x CBR (7.5 a) (7.5 b)

Esta ecuacin es razonable para suelos de gradacin fina con CBR menores que 10%.

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7.4. PROCEDIMIENTO DE DISEO El nmero estructural requerido se convierte a espesores de concreto asfltico, base y subbase, por medio de coeficientes de capa y utilizando la ecuacin 7.2. a) Coeficientes de capa ai Se asigna un coeficiente de capa a cada material de la estructura de pavimento. El coeficiente de capa expresa una relacin emprica entre el nmero estructural, SN, y el espesor. Concreto asfltico.- La figura 7.3 muestra la carta sugerida por AASHTO 93, para definir el coeficiente estructural de concreto asfltico de gradacin densa basado en su mdulo elstico (EAC) a 68F. Este mdulo elstico es el Mdulo Dinmico Complejo, E*, obtenido de ensayos cclicos. Base.- Las figuras 7.4, 7.5 y 7.6 muestran las cartas utilizadas para definir el coeficiente estructural, a2, de base granular, base tratada con asfalto y base tratada con cemento, respectivamente. Toma en cuenta cuatro diferentes ensayos de laboratorio. Sub base granular.- La figura 7.7 muestra la carta que puede ser usada para calcular el coeficiente de capa, a3, para una sub base granular a partir cuatro diferentes ensayos de laboratorio, incluyendo el mdulo resiliente de la sub base ESB. b) Coeficientes de drenaje El mtodo AASHTO asume que la resistencia de la subrasante y base permanecer constante durante la vida de servicio del pavimento. Para que esto sea cierto, la estructura de pavimento debe tener drenaje apropiado. La calidad de drenaje se incorpora al diseo, modificando los coeficientes de capa. El factor que modifica el coeficiente de capa se representa por mi. El posible efecto del drenaje en el concreto asfltico no se considera. La tabla 7.6 presenta las definiciones generales correspondientes a los diferentes niveles de drenaje. Tabla 7.6.- Condiciones de drenaje

Calidad de drenaje Exelente Bueno Regular Pobre Muy pobre

Retiro de agua dentro de: 2 hrs 1 dia 1 Semana 1 Mes El agua no drena

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Figura 7.3.- Carta para calcular el coeficiente estructural de Concreto asfltico de gradacin densa

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Figura 7.4.- Variacin de coeficiente de capa de base granular (a2) con la variacin de los parmetros de resistencia

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(1) Escala derivada de correlaciones obtenidas en Illinois, Louisiana y Texas (2) Escala derivada de proyectos de la NCHRP (3) Figura 7.6.- Variacin de coeficiente de capa de bases tratadas con asfalto (a2)

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Figura 7.7.- Variacin de coeficiente de capa de sub base granular (a3) con la variacin de los parmetros de resistencia

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La tabla 7.7 muestra los coeficientes recomendados dependiendo de la calidad de drenaje y el porcentaje de tiempo anual en que la estructura del pavimento podra estar expuesta a niveles de humedad cercanos a la saturacin. Tabla 7.7.- Coeficientes de drenaje recomendados, mi % de tiempo en que la estructura del pavimento es expuesta a niveles de humedad prximos a la saturacin Calidad de drenaje Menos que 1% 1-5% 5-25% Mayor que 25%
Exelente Bueno Regular Pobre Muy pobre 1.40-1.35 1.35-1.25 1.25-1.15 1.15-1.05 1.05-0.95 1.35-1.30 1.25-1.15 1.15-1.05 1.05-0.80 0.95-0.75 1.30-1.20 1.15-1.00 1.000-80 0.80-0.60 0.75-0.40 1.20 1.00 0.80 0.60 0.40

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