Mesures de prvention et de protection de Patinage de vitesse Canada en cas de chute sur les patinoires entoures de bandes Spcifications et lignes

s directrices pour la courte piste

Mesures de prvention et de protection de Patinage de vitesse Canada en cas de chute sur les patinoires entoures de bandes Spcifications et lignes directrices pour la courte piste
Ce document a t prpar dans le cadre de lengagement de Patinage de vitesse Canada (PVC) fournir un terrain de jeu scuritaire, autant en ce qui a trait lentranement qu la comptition, et conforme aux principes de Sport pur et du Dveloppement long terme du participant et de lathlte (DLTPA). Ce document constitue le principal ouvrage de rfrence concernant ltablissement des normes minimales dutilisation de matelas de protection relatives nimporte quel contexte li au patinage de vitesse courte piste, y compris lentranement et les comptitions. Il fournit galement des directives sur la faon de dpasser les normes minimales. lheure actuelle, les normes minimales dutilisation de matelas de protection sont fondes sur lexprience des experts dans notre sport. A fur et mesure que le systme de surveillance des blessures sportives de PVC deviendra de plus en plus fonctionnel, les modifications et amliorations ventuelles apporter ces normes deviendront davantage fondes sur les preuves statistiques. La collaboration de tous les intervenants concernant le signalement des incidents est essentielle pour amliorer lefficacit des normes lavenir. Noubliez pas que niveau de scurit adquat ne veut pas dire parfaitement scuritaire . Aucun systme de protection en cas de chute nliminera compltement le risque dtre bless en pratiquant le patinage de vitesse courte piste. Cependant, en respectant les spcifications et lignes directrices suivantes et en adoptant des comportements de patinage scuritaires, on rduira la probabilit et la gravit des risques. Nous incitons toujours les membres dpasser les normes minimales de faon ce que nous puissions fournir plus quun terrain de jeu caractris par un niveau de scurit adquat . la limite, pour prvenir les blessures attribuables aux chutes et/ou pour rduire leur gravit, lutilisation de matelas de protection ne constitue quune partie de la solution. Si un patineur de vitesse courte piste fait une chute et glisse jusque dans les matelas autour de la bande, plusieurs moyens existent pour prvenir et/ou attnuer les blessures causes par limpact : 1) Rduire la vitesse avant limpact Plus un patineur ou une patineuse glisse longtemps sur la glace, plus sa vitesse est ralentie lorsquil ou elle entre en contact avec la bande. La glace devrait tre prpare de faon ce que la glace hors piste soit rugueuse . La friction de glissement ainsi accrue contribuera rduire les vitesses dimpact dans les matelas autour de la bande. 2) Entrer en contact avec les matelas entourant la bande de la bonne faon Les patineurs et patineuses doivent tre entrans chuter de la bonne faon dans les matelas autour de la bande, c.--d., NE PAS entrer en contact avec ceux-ci tte premire ou les pieds devants. Les patineurs et patineuses devraient faire tout leur possible (sans mettre les autres patineurs en danger) pour obtenir ce rsultat. Idalement, les patineurs et patineuses devraient sorganiser pour que la plus grande surface de leur corps possible entre en contact avec les matelas de protection placs autour de la bande, afin de rpartir les forces dimpact. De plus, les patineurs et patineuses devraient bien se prparer limpact en raidissant leur corps. Cela les aidera galement se protger contre diverses blessures. 1

3) Plus les matelas sont pais, mieux cest Sil est invitable que les patineurs et patineuses entrent en contact avec les bandes, nous voulons que des matelas soient placs entre eux et les bandes. Un solide principe gnral mettre en pratique consiste ne pas oublier que plus vous avez de rembourrage autour des bandes, plus ce sera scuritaire pour les athltes. Un matelas de protection plus pais absorbera une plus grande quantit dnergie au moment de limpact au lieu que ce soit le patineur ou la patineuse qui absorbe cette nergie. Vous pouvez obtenir ce rsultat en utilisant des matelas pais ou en mettant deux ranges de matelas plus minces. 4) Le type de mousse est important Il y a plusieurs dtails relatifs aux matelas de protection qui influencent subtilement la scurit, mais la dernire chose importante dont il faut tenir compte en termes de protection en cas de chute est la compressibilit de vos matelas de protection. Pour ce qui est des matelas installs le long de la bande au bout des lignes droites, une mousse plus ferme est plus efficace, parce que vous voulez rebondir sur ces matelas. Pour le reste de la patinoire, cest plus compliqu. Si vous navez quune seule couche de matelas (dune paisseur maximale de 12 po, admettons), ces matelas devraient tre de fermet moyenne ou, si vous avez deux couches de mousse lintrieur dun primtre maximal de 12 po, la couche extrieure devrait tre moins ferme que la couche intrieure. Le principe de base est que les mousses plus fermes peuvent rsister des impacts plus violents, mais ils augmentent galement les risques de blessure si les patineurs et patineuses entrent en contact avec eux tte ou pieds premiers. Dun autre ct, les mousses moins fermes peuvent tre dangereuses en cas dimpacts violents, mais elles seront plus scuritaires pour la plupart des impacts de faible intensit. En gnral, essayez davoir une paisseur de matelas suffisante de faon ce que vous puissiez mettre les matelas de mousse les plus mous lavant et les matelas de mousse les plus fermes larrire (que se soit au moyen dun seul matelas ou de deux paisseurs de matelas de fermet diffrente). Placer un matelas mou plac lavant, avec un matelas central plus ferme et un matelas mou larrire peut galement tre assez efficace. Communiquez avec PVC (safety@speedskating.ca) si vous voulez discuter de vos choix de mousse.

Porte
Ces spcifications et lignes directrices englobent : La protection en cas de chute sur la scne canadienne du patinage de vitesse courte piste (CP) (les pistes peuvent atteindre une longueur maximale de 111,12 m); Lutilisation de matelas de mousse sur les patinoires dotes de bandes; Lutilisation dune patinoire pour lentranement et la comptition; Patiner sur une glace de nimporte quelle qualit; Les patineurs et patineuses de tout ge et de tout niveau daptitude.

Ces spcifications et lignes directrices fournissent des renseignements sur : Les dimensions des matelas de protection; La densit et la fermet de la mousse; Les orifices dvacuation dair / les revtements des matelas; Le rendement en situation dimpact; Les dispositifs de fixation / dancrage des matelas; Le placement des matelas et dautres mesures de protection autour de la patinoire,

tout cela, en tenant compte de la vitesse et de la masse des patineurs et patineuses. 2

Dans tous les cas, le fondement justifiant ltablissement de normes et de lignes directrices pertinentes dans un contexte dentranement ou de comptition donn dpend avant tout du scnario le plus pessimiste auquel lon pourrait sattendre durant cette sance dentranement ou comptition selon la formule mathmatique suivante : Facteur dnergie cintique (FEC) = (masse de lathlte en kg) / (chrono le plus rapide prvu en secondes)2 Plus la masse en kg est lourde et/ou plus le chrono au tour en secondes est rapide, plus ce coefficient sera lev. Cette formule est fonde sur la quantit dnergie cintique (EC) que possde un patineur ou une patineuse, qui est proportionnelle la masse de lathlte en question, multiplie par la vitesse de celui ou celle-ci au carr. tant donn quil est plus courant de connatre le chrono dun patineur ou dune patineuse au tour que sa vitesse, on utilise les chronos au tour dans la formule au lieu de la vitesse. tant donn que les chronos diminuent au fur et mesure que la vitesse de patinage augmente, la masse de lathlte est divise par le chrono au tour au carr, et non multiplie par celui-ci. Pour donner un exemple, si un patineur ou une patineuse de 70 kg (155 lb) fait des chronos au tour de 10 secondes sur un anneau de 111,12 m, son FEC est de 0,70, mais sil ou elle acclre et fait des chronos au tour de 9 secondes, son FEC augmente 0,86. Voir le Tableau 1 ci-dessus pour obtenir dautres exemples. Veuillez noter que bien que le Tableau 1 soit fond sur un anneau de 111,12 m, il devrait galement tre utilis dans ce document pour les tracs de 100 m et moins. Nous procdons de cette faon pour deux raisons. Premirement, des tracs plus courts seront utiliss avec les patineurs et patineuses qui en sont leurs premiers stades de dveloppement et/ou avec des patineurs et patineuses plus lents. Donc, lerreur de prcision ne sera pas tellement importante en termes de cration de changements importants dans les exigences en matire dutilisation de matelas de protection. De plus, cette erreur de prcision favorisera toujours lutilisation de plus de rembourrage et non le contraire. Donc, ce sera une erreur de calcul scuritaire . Par exemple, si un patineur ou une patineuse de 50 kg (110 lb) fait un chrono au tour de 10 secondes sur un anneau de 111,12 m, certaines exigences en matire dutilisation de matelas de protection dcouleront de cette situation de patinage (voir le Tableau 2, ci-dessous). Si un autre patineur ou une autre patineuse ayant la mme masse fait un chrono de 10 secondes au tour sur un anneau de 100 m, il ou elle patine probablement un peu plus lentement en raison de son ge ou de son niveau daptitude, bien que soit possible que ce ne soit pas beaucoup plus lentement sil ou elle patine sur une piste trs large. ce titre, le rembourrage spcifi dans le premier cas (piste de 111,12 m) sera adquat dans le deuxime cas galement (piste de 100 m). Dans la plupart des cas, les valeurs du FEC obtenues par llite en courte piste seront dau moins 0,75 et lutilisation des valeurs du FEC pour spcifier les exigences en matire dutilisation de matelas de protection dont il est question dans ce document est dtermine partir de lexprience des patineurs et patineuses de vitesse, des entraneur(e)s, des officiels et des bnvoles de tous les niveaux au Canada. Nous nen sommes pas encore rendus au stade auquel lutilisation de ces valeurs peut tre justifie en sappuyant sur les faits probants recueillis dans un environnement contrl de manire stricte laide dinstruments soigneusement calibrs. ce titre, ces valeurs peuvent ne pas tre parfaites et on ne devrait sy fier comme si elles ltaient. Elles fournissent des indications qualitatives. Il faut faire preuve de jugement clair dans toutes les situations si lon croit que les normes minimales sont insuffisantes.

(kg/lb) 20/44 30/66 40/88 50/110 60/133 70/155 80/177 90/199 100/221

12,0 0,14 0,21 0,28 0,35 0,42 0,49 0,56 0,63 0,69

11,5 0,15 0,23 0,30 0,38 0,45 0,53 0,60 0,68 0,76
Niveau 1

11,0 0,17 0,25 0,33 0,41 0,50 0,58 0,66 0,74 0,83

Temps au tour (en secondes) 10.5 10,0 9,5 0,18 0,20 0,22 0,27 0,30 0,33 0,36 0,40 0,44 0,45 0,50 0,55 0,54 0,60 0,66 0,63 0,70 0,78 0,73 0,80 0,89 0,82 0,90 1,00 0,91 1,00 1,11
Niveau 3 Niveau 4

9,0 0,25 0,37 0,49 0,62 0,74 0,86 0,99 1,11 1,23
Niveau 5

8,5 0,28 0,42 0,55 0,69 0,83 0,97 1,11 1,25 1,38

8,0 0,31 0,47 0,63 0,78 0,94 1,09 1,25 1,41 1,56

Masse de lathlte

Niveau 2

Tableau 1 Valeurs du FEC en courte piste Lobjectif de ces spcifications et lignes directrices concernant les mesures de protection en cas de chute est principalement ax sur la scurit. Cependant, les normes minimales et les directives concernant lutilisation de matelas de protection tiennent galement compte de la commodit dutilisation, de la validation de la qualit des matriaux et des cots de conformit. En termes de protection en cas de chute, lobjectif principal consiste diminuer les forces dimpact de pointe (et le critre de choc la tte [CCT] connexe) et lobjectif secondaire consiste diminuer la mesure dans laquelle les patineurs rebondissent des matelas aprs limpact. Leffet souhait consiste ce que le rebondissement soit minimal, de faon viter que les patineurs qui ont fait une chute rebondissent dans les matelas et glissent vers la piste jusque dans le trajet emprunt par les patineurs qui arrivent. La quantit de matelas de protection contre les chutes ncessaire est proportionnelle au niveau de risque en cause dans la situation de patinage en question, p. ex., les situations mettant en cause les meilleurs patineurs dans une comptition haute vitesse ncessiteront une protection supplmentaire ou meilleure que les situations qui ne mettent en cause que des patineurs plus lents et moins massifs qui participent des sances dentranement dtendues. Lobjectif global de ces spcifications et lignes directrices consiste offrir de lorientation aux entraneurs et entraneuses, aux organisateurs de clubs et dvnements et aux officiels des comptitions sur la faon de fournir un terrain de jeu suffisamment scuritaire pour pratiquer le patinage de vitesse au Canada qui est la fois abordable et pratique sur le plan de lutilisation, tous les niveaux du sport. La pratique actuelle veut que la personne responsable aux comptitions ou durant celles-ci soit larbitre en chef, alors que durant les sances dentranement avant les comptitions denvergure, cest le coordonnateur ou la coordonnatrice de la rencontre (ou la personne quil ou elle dsigne) qui assume ce rle et dans le cas des sances dentranement en gnral dans un club, cette responsabilit incombe lentraneur(e) chef. On recommande chacune des associations/fdrations membres dlaborer une rglementation particulire leur ralit en sappuyant sur ces spcifications et lignes directrices, qui reflte la taille et la vitesse des patineurs et patineuses qui participent une comptition donne sanctionne par lassociation/fdration membre.

Faon dutiliser ces spcifications et lignes directrices

Veuillez tout dabord noter que la plupart des patinoires de hockey canadiennes sont de la dimension rglementaire de la Ligue nationale de hockey (LNH), c.--d., dune largeur de 85 pi (26 m) et dune longueur de 200 pi (61 m) ou de dimension olympique, c.--d., dune largeur de 30 m (98,5 pi) et dune longueur de 60 m (196 pi et 10 po). Si la dimension de votre patinoire est diffrente, veuillez tout simplement prendre ces dimensions en note pour linstant. Pour dterminer quelle paisseur minimale de matelas de protection vous avez besoin sur diverses parties de votre patinoire, vous aurez besoin dun autre lment dinformation. Chaque groupe de patinage, sance dentranement ou comptition aura ses propres besoins en matire dutilisation de matelas de protection. Utilisez les Tableaux 2 et 3 ci-dessous pour dterminer vos besoins en matire dpaisseur minimale des matelas de protection pour chaque sance dentranement ou comptition que vous organisez. Faites cela en dterminant qui sur la glace a le FEC ayant la valeur la plus leve (voir le Tableau 1). Vous tablirez vos besoins en matire de rembourrage en fonction de cette ou de ces personnes. Mesurez tout simplement leur masse corporelle et le chrono au tour le plus rapide auquel vous vous attendez de leur part durant la pratique ou la course et faites une recherche dans le Tableau 1 pour dterminer la valeur de leur FEC. Maintenant, prenez cette valeur du FEC et tournez-vous vers le Tableau 2 ou 3 (selon la question savoir si votre contexte de patinage concerne lentranement ou la comptition). Reprez la colonne qui sapplique votre situation dans le Tableau et parcourez cette colonne pour dterminer quelle paisseur de matelas de protection dont vous avez besoin dans les trois zones autour de la patinoire. Les zones sont illustres dans lannexe 1 la dernire page de ce document. Veuillez noter les restrictions selon le type et la dimension de la patinoire pour les niveaux 3, 4 et 5. Noubliez pas que si vous navez pas assez de matelas de protection pour votre contexte de patinage, vous pouvez toujours tenir des sances dentranement. Vous devrez tout simplement faire preuve dimagination. En fin de compte, vous ne devriez tenir que des activits de patinage de vitesse conformes aux matelas de protection que vous avez votre disposition. Des activits de patinage de vitesse sont possibles avec nimporte quelle quantit de matelas, mais si vous navez pas assez de matelas de protection suffisamment pais pour appuyer lactivit que vous avez prvue, vous devrez grer les vitesses des patineurs de faon ce que lactivit se droule lintrieur des paramtres des FEC que vos matelas de protection permettent, c.--d., mener des exercices un rythme scuritaire, etc.
Table 2 Tableau des spcifications de rembourrage minimal (Entranement)
Niveau 1 <.30 ZONE ROUGE ZONE JAUNE ZONE BLEU ZONE VERTE
1

Niveau 2 .30 to <.60 40.5(16) 20(8) 20(8) 0

FEC Niveau 3 1 .60 to <.90 50.5(20) 30.5(12) 25(10) 0

Niveau 4 1,2 .90 to <1.15 61(24)* 40.5(16) 30.5(12) 0

Niveau 5 3 1.15+ n/a n/a n/a n/a

20(8) 20(8) 0 0

la patinoire ne peut tre plus courte quune longueur de 195 pi (59,4 m) 2 la patinoire ne peut tre plus troite quune largeur de 85 pi (26 m) 3 la patinoire ne peut tre plus troite quune largeur de 92 pi (28 m) 4 doit utiliser un systme sans bande * le dernier matelas dans la zone Rouge peut tre effil

Tableau 3 Tableau des spcifications de rembourrage minimal (Comptition)

Niveau 1 <.30 ZONE ROUGE ZONE JAUNE ZONE BLEU ZONE VERTE
1

Niveau 2 .30 to <.60 45.5(18) 25(10) 20(8) 0

FEC Niveau 3 1,2 .60 to <.90 56 (22) 35(14) 30.5(12) 15(6)

Niveau 4 1,3 .90 to <1.15 70(28)* 40.5(16) 30.5(12) 20(8)

Niveau 5 4 1.15+ n/a n/a n/a n/a

20(8) 20(8) 15(6) 0

la patinoire ne peut tre plus courte quune longueur de 195 pi (59,4 m) 2 la patinoire ne peut tre plus troite quune largeur de 85 pi (26 m) 3 la patinoire ne peut tre plus troite quune largeur de 92 pi (28 m) 4 doit utiliser un systme sans bande * le dernier matelas dans la zone Rouge peut tre effil

Contexte de patinage
Une considration contextuelle dont il faut tenir compte est la nature de lactivit dentranement prvue sur la glace. Parfois, les entraneurs font pratiquer les virages sur le cercle des mises au jeu au centre de la patinoire ( nimporte quelle vitesse) ou mme dans lun des quatre cercles de mise au jeu situs dans les quatre coins ( des vitesses lentes et moyennes). Si les patineurs se dplacent assez rapidement pour glisser jusqu la bande sils chutent, alors la bande devra tre recouverte de matelas de protection. Dans le cas du cercle de mise au jeu central, il devrait y avoir des matelas de protection entre les deux lignes bleues des deux cts de la patinoire. Dans le cas des cercles de mise au jeu situs dans les coins de patinoire, il devrait y avoir des matelas de protection de la ligne bleue jusqu la ligne mdiane longitudinale de la patinoire qui entoure le cercle de mise au jeu du coin en question. Il faut, en gnral, prvoir recouvrir toutes les bandes qui se trouvent lintrieur dun primtre de 5 m (16 pi) du parcours quempruntent les patineurs de matelas de protection. Quant la question savoir quelle paisseur de matelas de protection est ncessaire, une paisseur de 6 po (15 cm) convient aux patineurs et patineuses de moins de 50 kg (110 lb) qui tournent autour de nimporte quel des cercles de mise au jeu. Une paisseur dau moins 10 po (25 cm) convient aux patineurs qui se dplacent des vitesses modres autour des cercles de mise au jeu situs dans les coins de patinoire. Enfin, une paisseur dau moins 12 po (25 cm) convient aux meilleurs patineurs et patineuses qui patinent plein rgime (tout en restant en contrle) autour du cercle de mise au jeu central. Un tel entranement haute vitesse ne devrait tre fait quautour du cercle de mise au jeu central. Des activits peuvent se drouler dun bout lautre de la glace dans les deux sens, pas autour de la piste. Si ces activits comportent du patinage actif jusquaux lignes de but, des matelas de protection dune paisseur dau moins 8 po devraient se trouver aux deux extrmits de la patinoire. Veuillez noter que si un mcanisme de chronomtrage lectronique est fix sur la bande la ligne darrive, les matelas de protection doivent stendre jusquau mcanisme de chronomtrage afin de protger les patineurs et patineuses pour quils n'entrent pas en contact avec celui-ci.

Forme du matelas de protection

Dans les Tableaux 2 et 3, on suppose que la forme standard de matelas de protection est une bote rectangulaire / un prisme. Si le matelas a plutt une face frontale incline de sorte que la partie infrieure du matelas est plus paisse que la partie suprieure, alors lpaisseur du matelas devrait tre considre comme lpaisseur de celui-ci une hauteur de 1 pi (30 cm) partir du sol. Si un matelas a une face frontale incline, la pente ne devrait pas tre incline de plus de 10 par rapport la verticale.

Dpasser les spcifications minimales

Si vous avez amplement de matelas de protection pour votre contexte de patinage et que vous voulez fournir un milieu encore plus scuritaire, regardez la colonne suivante la droite dans le Tableau et essayez dobserver ces spcifications. Dans le mme ordre dides, si vous placez habituellement plus de matelas de protection que lexige la spcification minimale, continuez de le faire.

Utilisation de matelas de protection de qualit adquate

Les matelas de protection employs en patinage de vitesse courte piste de manire former deux couches lavant devraient tre dau moins 4 pi 1 po (122 cm 2,5 cm) de haut. Tous les matelas de protection devraient tre dots dorifices dvacuation dair sur la surface suprieure, couvrant au moins le quart du total de la surface suprieure. La longueur des matelas devrait tre choisie de faon ce quils psent moins de 30 kg (66 lb). Habituellement, les matelas de protection devraient tre dune longueur variant entre 5 et 7 pi (1,52 et 2,13 m). Le revtement des matelas de protection devrait tre lpreuve de leau, lisse et rsistant aux fissures jusqu une temprature ngative dau moins -10C. Ils devraient tre faits de polyester revtu de vinyle de 16 20 onces de 1000 deniers et plus. Les matelas de protection devraient tre fixs solidement aux matelas adjacents laide de Velcro (rabat no 70 et bande bouclette no 71) sur le devant et larrire des matelas et ils devraient tre attachs la bande (obligatoire dans le cas des comptitions) tant que les mcanismes de fixation (cordes/tendeurs lastiques) ne prsentent pas un danger vident en termes de possibilit de sy accrocher les bras et la tte. Les matelas de protection devraient tre placs et fixs solidement de faon ce que les patineurs et patineuses naient pas tendance glisser en dessous de ceux-ci en cas de chute et de glissade jusque dans les matelas et leur poids doit reposer sur la glace. La mousse alvoles ouvertes, c.--d., le type de mousse utilise dans les matelas de protection en cas de chute, fait souvent lobjet dune classification en termes de densit et de compressibilit. Pour ce qui est de la densit, la mousse des matelas de protection devrait gnralement varier entre 1,3 et 1,8 lb/pi3 de faon ce quils ne soient ni trop lgers, ni trop lourds. Pour ce qui est de la compressibilit, la mousse est soumise des essais en ce qui a trait au poids ncessaire pour comprimer un morceau de mousse dune certaine forme de 25 %. Si lon a un matelas de protection fait de mousse R42 par exemple, cela signifie quenviron 42 lb sont ncessaires pour comprimer un certain morceau de cette mousse de 25 %. Si lon a un matelas de protection fait de mousse H26, environ 26 lb sont ncessaires, etc. Lpreuve en question est appele la mthode B1 de la norme ASTM D3574 Valeur de dviation sous une force dindentation (IFD). Si lon place une couche de matelas sur une patinoire, la valeur IFD de la mousse dans les matelas devrait idalement varier entre 40 et 45. Si lon emploie deux couches de matelas dans les zones ROUGES admettons, la couche frontale de matelas de protection (la couche avec laquelle les patineurs et patineuses entreront en contact) devrait avoir des valeurs IFD variant entre 32 et 42, tandis que les matelas de protection les plus prs de la bande devraient avoir des valeurs lgrement plus leves, soit entre 40 et 45. Si lon a trois couches de matelas de protection (ou de mousse), les matelas les plus prs de la bande devraient avoir des valeurs IFD variant entre 40 et 48, tandis que les matelas du milieu devraient avoir des valeurs IFD variant entre 32 et 40 et les matelas qui font face aux patineurs ont des valeurs IFD variant entre 26 et 36. Autrement, gardez la couche souple lavant, la couche la plus raide dans le milieu et placez une autre couche souple larrire. Dans une telle situation, la troisime couche de matelas (ceux qui sont appuys directement contre la bande) se compose de matelas qui peuvent avoir une hauteur variant entre 2 et 4 pi et avoir un coefficient de compressibilit qui varie entre 20 et 30. Si lon a des matelas de protection dots de deux couches de mousse ou plus lintrieur, prenez la 7

moyenne pondre (selon lpaisseur) de leur coefficient de compressibilit pour obtenir une valeur pour le matelas qui tombe dans les intervalles suggrs. Il convient de parler spcialement de la zone VERTE. Si vous devez placer des matelas de protection dans la zone VERTE, ces matelas devraient tre relativement fermes/raides et non mous. Les patineurs et patineuses entrent habituellement en contact avec ces matelas dans des angles aigus et vous voulez quils rebondissent sur ces matelas et non quils senfoncent. Quant aux agents de modification dont il faut tenir compte lorsque lon dtermine la compressibilit du matelas de protection, noubliez pas que le froid donne limpression que la mousse est plus raide. Donc, si lon dispose de matelas de protection qui ont une compressibilit nominale de 40 lb mais que lentranement se fait une temprature habituelle de -10C, alors leur compressibilit effective serait tout juste en dessous de 50. Les matelas de protection devraient tre remplacs au moins tous les 15 20 ans. En gnral, on suggre que les matelas de protection soient munis de poignes solidement fixes chaque extrmit et sur la face arrire du revtement, afin de faciliter une manipulation sre et confortable. De minces bandes de Velcro bouclettes le long des parties suprieure et infrieure de lavant des matelas de protection (places une distance de 97 100 cm lune de lautre) facilitent la fixation de publicits standard, tout comme des illets ancrs sur le dessus ou prs du dessus des matelas. On suggre de doter les matelas de protection de deux grosses fermetures glissire robustes (deux tirettes par glissire) qui tracent le contour de la face arrire des matelas de protection sur trois cts afin de crer une ouverture par laquelle les mousses peuvent tre insres et enleves facilement. Les rabats et les pices de Velcro sur le devant des matelas de protection constituent un moyen facile dattacher deux matelas adjacents, bien quil ne devrait pas y avoir plus de 3 po (8 cm) de chevauchement entre les bandes de Velcro bouclettes pour faciliter leur dmontage. Les rabats et les pices de Velcro larrire des matelas de protection aident galement joindre deux matelas adjacents. Les dtails qui prcdent sur le rembourrage couvrent les matelas de protection en mousse traditionnels . Il existe dautres conceptions ingnieuses qui incorporent des arrangements plus labors de types de mousses et de lames dair dont lefficacit doit tre value au cas par cas. Communiquez avec Patinage de vitesse Canada pour obtenir des dtails supplmentaires en envoyant un courriel ladresse suivante : safety@speedskating.ca.

Figure 1 Exemple de matelas de protection en cas de chute (face arrire) qui montre les fermetures glissire, les poignes (sur le ct/ larrire) et les rabats de Velcro

Conditions scuritaires sur la patinoire

Lclairage de la patinoire devrait toujours tre suffisant pour voir les dangers devant soi temps pour ragir, c.--d., une bonne visibilit sur toute la longueur de la patinoire. Laissez la glace lextrieur de la piste sur laquelle courent les patineurs et patineuses gele (non resurface) de faon ce quelle soit rugueuse. Cela procure une plus grande friction en cas de glissade, rduisant ainsi la force dimpact lorsquun patineur ou une patineuse entre en contact avec les matelas de protection. Lhypothse standard concernant ce document est que vous aurez cinq tracs de 111,12 m qui seront marqus sur votre patinoire. Si votre patinoire fait moins de 195 pi (59,4 m) de long, vous devriez utiliser seulement les trois tracs du milieu de 111,12 m et il est prfrable que vous envisagiez de rduire lespace entre chaque trac. On recommande galement que les points dentre sur la patinoire soient situs sur la dernire partie des lignes droites afin doffrir une visibilit et un temps de raction optimaux, si possible. Les patineurs et patineuses ne devraient pas avoir le droit de se reposer ou mme de pratiquer leurs dparts dans les endroits prsentant un niveau de risque lev, comme la sortie des virages dans les coins, pendant que dautres patineurs se dplacent des vitesses importantes sur nimporte quelle autre partie de la piste. La pratique des dparts devrait habituellement se faire dans la partie intrieure de la piste lorsque la piste est utilise pour lentranement ou les rchauffements.

Conclusions, avis juridiques de non-responsabilit, limite de responsabilit et avis dexonration de garanties

La mise en application de ces spcifications et lignes directrices demande beaucoup dattention. Il appartient aux organisateurs de clubs et/ou de comptitions de fournir des mesures de protection adquates en cas de chute, tandis que les arbitres lors des comptitions vrifieront lobservation de mesures adquates laide de ces spcifications et lignes directrices. Veuillez prendre les mesures ncessaires pour que des organisateurs de clubs et de comptitions expriments vous aident prendre de telles dispositions. Aucun systme de protection en cas de chute ne peut prvenir toutes les blessures lorsquun impact se produit. Noubliez pas de consulter la liste des faons permettant de rduire le risque de blessure cause par une chute dans les bandes (pages 1 et 2). Le contenu de ce document est prsent dans le but de favoriser luniformit, de mme que lutilisation de pratiques exemplaires dans les approches utilises pour protger les patineurs et patineuses de vitesse en cas de chute au Canada. Patinage de vitesse Canada ne fait aucune dclaration, garantie, promesse ou mention de quelque nature que ce soit, de manire explicite ou implicite, propos de lexhaustivit, du contenu, des points de vue, des opinions, des recommandations, de lexactitude, la fiabilit, la pertinence ou la disponibilit concernant les renseignements que renferme cette publication pour quelque motif que ce soit. Toutes les prcautions ont t prises pour prsenter des renseignements exacts et ces renseignements ne sont publis qu titre informatif seulement. Ces renseignements sont accepts condition quaucune erreur ou omission ne soit utilise comme motif pour justifier quelque rclamation, demande ou cause daction que ce soit.

La confiance que vous accordez cette publication est par consquent strictement vos propres risques et la responsabilit vous incombe de faire preuve de diligence raisonnable avant de donner suite lun ou lautre des renseignements prsents dans celle-ci. Ces spcifications et lignes directrices voluent sans cesse. Si vous croyez pouvoir formuler une suggestion qui les amliorera, nhsitez pas communiquer avec le Bureau national de PVC ladresse suivante : safety@speedskating.ca. La rtroaction sera value chaque anne, puisque quil sagit dun document caractre volutif qui sera modifi de temps autre afin de maintenir un niveau de scurit adquat dans des conditions de patinage en constante volution et au fur et mesure que de nouvelles informations et comprhensions apparaissent.

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Glossaire
Rebond (Bounce Back) Mousse dure alvoles ouvertes (Hard Open-cell Foam) La mesure dans laquelle un patineur ou une patineuse rebondit sur un matelas de protection jusque sur la piste. La mousse alvoles ouvertes caractrise par une fermet dure est une mousse qui est moins facilement comprime (dont la valeur varie entre 40 et 50 sur lchelle des valeurs de dviation sous une force dindentation [IFD], lchelle la plus couramment utilise par les fabricants de mousse nordamricains). Facteur dnergie cintique = (masse de lathlte en kg) / (chrono au tour le plus rapide en secondes)2 La mousse alvoles ouvertes caractrise par une fermet moyenne a une valeur IFD qui varie entre 28 et 38.

FEC (KEF) Mousse moyenne alvoles ouvertes (Medium Open-cell Foam) Orifice dvacuation dair du matelas de protection (Pad Venting) Forces dimpact de pointe (Peak Impact Forces) Mousse souple alvoles ouvertes (Soft Open-cell Foam) Piste (Track) Patinoire (Rink)

Matriau poreux / en maille intgr dans le revtement dun matelas de protection (habituellement sur la partie suprieure du matelas) qui permet lair de schapper du matelas de protection lors des impacts.

Les forces maximales que le corps dun patineur ou dune patineuse subit au moment dun impact.

La mousse alvoles ouvertes caractrise par une fermet souple a une valeur IFD qui varie entre 16 et 26.

Les corridors de pratique et/ou de course sur la surface glace patinable.

La surface glace entoure dune bande.

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Annexe 1 Zone demplacement pour les coussins amortisseur

Zone Rouge

La zone rouge dbute avec lintersection de la ligne des buts et se termine la fin du virage en ligne avec le point du trac du dernier bloc le plus proche de la ligne du centre. La zone jaune dbute avec la fin de la zone rouge pour se terminer la ligne centrale (ligne rouge). La zone bleu stend du dbut de la zone vert et se termine lintersection de la ligne des buts. La zone verte dbute la ligne centre (ligne rouge) et fini avec le dbut de la courbure dans la bande.

Zone Jaune

Zone Bleu

Zone Verte

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