ESCUADRILLAAERONAVALANTISUBMARINA

1.

RELACIONDELAPLANAMAYORYDOTACION.

La Escuadrilla integr la Unidad de Tareas 80.2.2, estando subdividida en los ElementosdeTareas80.2.2.1,dotadoconavionesS2Eeintegradoporelgruesodela PlanaMayoryPersonaldelapropiaEscuadrilla,y80.2.2.2cuyadotacinfueintegrada conpersonalyoficialesdeotrosdestinosyalgunoscedidosporlaEscuadrilla,operando avionesEMB111BANDEIRANTE.

COMANDANTEDELAESCUADRILLAAERONAVAL ANTISUBMARINAYU.T.80.2.2

CCHECTORA.SKARE

PLANAMAYOR E.T.80.2.2.1(S2E) CCEstebanKALAUZ CCAlbertoDABINI CCJulioCOVARRUBIAS TNCarlosE.CAL TNRafaelSGUEGLIA TNCarlosFERRER TNJuanJ.MEMBRANA TNJulioGARAVAGLIA TNGuillermoESTEVEZ TFGustavoL.OTOGALLI TFDanielMARINSALTA TFMarceloALVAREZ TFOscarBAEZ TCRafaelCORNEJOSOLA TCJuanC.BAZAN TCTomsPASCUAL TCHoracioNUEZ GUGustavoFERRARI CCEmilioGOITIA TNEnriqueFORTINI TNMiguelA.SALVADOR TFSantiagoTONDO TFHugoMOSQUERA TFLusNAVARRO TFLuisSANGUINETTI TFEduardoGATTI TCGuillermoMENESES TCJorgeROSENDE GUGustavoZURDO GUGonzaloSAVOIA GUJorgeOROFINO GUHctorCARRIZO GUMiguelHELMAN TNGabrielVIGNOLA TCJosGALANDRINI E.T.80.2.2.2(EMBlll)

DOTACION E.T.80.2.2.1 SPCarlosRIVAMAR SIRafaelZABALA SIJosCONTRERAS SIManuelPUCHETA SIRamnCHANIQUE SIManuelDARGAKIS SIEnriqueSORIA SSMiguelBESTARD SSLiberatoNAVARRO SSRalCIPRIANO SSRodolfoLENCINA SSJosRAIMONDO SSJessARAYA SSJorgeTUMA SSHugoVALLEJOS SSRodolfoOBERTI SSLusFIGINI SSPedroBALLESTERO SSJuanGONZALEZ SSAdolfoVALIENTE SSEverNOVILLO SSJessOLIVERA SSErnestoPAULINKAS CPRamnGUARAZ CPRalCRAVERO CPLusCARBALLO CIJosMANRIQUE CIAdolfoPICON CI ngel COLQUE CIRalCUFRE CIEnriqueCUELLAR CIHoracioVARES CIPedroAGUILAR CIOscarCONDORI CINstorCONDE CIAlfredoJAKICH CIJorgeBRITEZ CICsarCINTI E.T.80.2.2.2 SPHugoKALES SSJorgeHEREDIA SSVctorROBLAS SSJuanAPELHANS SSCarlosGUAJARDO SIMarioENRIZ SSJuanFERNANDEZ CIMiguelRAMIREZ CIRamnANTONIO PersonalCivildelARVI 1Trozo (13 Val10 VI) Sup.CII LusSILVESTRI Of.Prod.CIJuanSKOROPAD Of.Prod.CILuisCORREA Of.Prod.CIRubnRAMIREZ Of.Prod.CICarlosDELLEVILLE Of.Prod.CIAntonioANGUEIRA 2Trozo (09 VIal11VI) Sup.CII LusDELAIGLESIA Of.CILuisENDEMAO Of.CIEduardoFOYTH Of.CISergioPODOBA Of.CIGandolinoVARRONE Of.CIFedericoEWE

CI MiguelDUARTE CI JuanFINCK CI OrnarMONTIEL CSJosGUZMAN CSEnriqueCANELA CSEmilioALSINA CSJuanARROYO CSRicardoBARREIRO CSJuanCARRERAS CSMartnGARCIA CSRalGODOY CSRicardoMANZUR CSAntonioZAPATA CSRobertoBERTELLI CSSergioBELLAPART CSPedroBOLLATI CSEduardoDIAZ CSPedroGARCIA CSMiguelLANGELLA CSSebastinMORALES CSEnzoPANARITTI CSWalterRUEDA MIDelforAREVALO

2.

UNIDADESAEREAS

E.T.80.2.2.1 S2E"TRACKER"

2AS22,2AS23, 2AS24,2AS25, 2AS26 2P201, 2P202

E.T.80.2.2.22EMBlll"BANDEIRANTE"

3.

MISIONDELAUNIDAD

Durante el perodo en que la Unidad permaneci embarcada en el Portaaviones A.R.A. "25 DE MAYO" como componente de la Fuerza de Tareas 79 su misin fue Ejecutar Operaciones Navales de Exploracin Antisuperficie y de Apoyo Areo Antisubmarino Cercano, a fin de proteger a las Unidades de Superficie de la Fuerza de Tareas. Cumpliendo tambin, vuelos de apoyo al Aviso A.R.A. "ALFEREZ SOBRAL", luegoquefueraatacadoporhelicpterosingleses.

Apartirdel13demayopasaintegrarla UnidaddeTareas80.2.2compuesta por los Elementos de Tareas 80.2.2.1 (S2E TRACKER) y 80.2.2.2 (EMB1l1 BANDEIRANTE) con asientoen la Estacin AeronavalRIO GALLEGOS, que como integrantedelGrupodeTareas80.2efectuOperacionesdeApoyoAreoCercanoyde Informacin, a fin de dar proteccin a las reas focales de RIO GALLEGOS y RIO GRANDE. El criterio de utilizacin de los medios fue emplear los EMB111 para el cubrimiento permanente del rea de bsqueda asignada (en funcin de su mayor autonoma)tendiendoaobtener ladeteccin inicialdepresuntosincursores y efectuar una clasificacin temprana que luego sera ampliada por los S2E con sus mayores posibilidades tcnicas, tratando de obtener la Trayectoria de aproximacin. EventualmentelosTrackerdaranapoyoabuquesquepenetraban elbloqueodelaZona deExclusin.

4.

DESARROLLODELASOPERACIONES

SituacinPrevia. El conflicto sorprendi a la Escuadrilla en una etapa de bajo nivel de adiestramientotantodepilotoscomodeoperadores ypersonaldemantenimiento.Las condicionesdealistamientodelosmediosnoeranlasmsfavorablestampoco,yaque lo imprevisto de la contienda no permiti planificar el mantenimiento en funcin de disponeralafechadelamayorcantidadposibledeaeronavesenservicio,paraloque huboquerealizarunesfuerzoporpartedelosdistintosnivelesdeapoyopara,enforma gradual,iralistandolosaviones. EsdehacernotarquetantoelS2EcomoelEMB111nosonavionesdiseados paraeltipodemisionesqueenformamayoritariadebierondesarrollardurantelaguerra (ExploracinAntisuperficie).Estalimitacinobligenmuchoscasosalastripulaciones a excederseen los lmites operativos y a volar sin mrgenes de seguridad,parapoder cumplirconsusmisiones. Tanto el Tracker cuya misin es la Guerra Antisubmarina con una limitada capacidadAntisuperficie,comoelBandeirantequeesunavindevigilanciamartima en tiempo de paz, es decir sin la oposicin de un enemigo, estn limitados por sus caractersticas en s y por el equipamiento electrnico, por lo que fue necesario optimizarlosoperativamenteparacumplirconlastareasasignadas. Esta laborconsisti fundamentalmenteen reacondicionar los radares yequipos dealarmaelectrnicadelosS2E,ydesarrollar,instalar yevaluarunequipocapazde detectarlosradaresenemigos,medidastaimportantsimaporelempleotcticoquese le dio en las operaciones y que en muchos casos los salv deuna destruccin segura. As fue como se improvis un MAE con equipos de laboratorio adaptados para las circunstancias,quefueronmontadosenlosS2EcomocomplementodesupropioMAE yenlosBandeirantecomonicomediodealerta.

Desdeel24demarzoal3deabril. La Unidad comenz el alistamiento del material y personal para embarcar a bordodelPortaavionesA.R.A."25DEMAYO".Seembarccon4avioneselda29de marzo.Duranteelpresenteperodoseincrementeladiestramientoabordodepilotosy se efectuaron vuelos de exploracin antisuperficie en apoyo de la Operacin "ROSARIO". El31demarzoa1113despegel2AS22(TNFERRERTNSGUEGLIASS LENCINASSSLENCINAR)delPortaavionesA.R.A."25DEMAYO"paraefectuar una exploracin antisuperficie a fin de proveer informacin a la FT que se diriga a cumplirconlaOPERACIONROSARIO. Localiz un grupo de 14 contactos radar en posicin central latitud 49 15'(S) longitud60 15'(W). Continuando con su trayectoria, recalporradarsobre la costa nortede la isla SOLEDADa63millas,regresandoalportaaviones,dondearriba1532. Mientrasel2AS22cumplasuplan,a1450despegdelportaavionesel2AS25 (TNGARAVAGLIATCBAZANSSRAIMONDOCICONDORI). Localiz 13 contactos catalogndolos como trnsito mercante y pesqueros. No obtuvocontactosconlaFTbritnica. A1830arribalportaavionesconhumoenlacabina. El10deabril,afindecompletarlosvuelosdeexploracindelosP2previosala OPERACIONROSARIO,serealizarontresvuelosdebsquedaantisuperficiedesdeel portaaviones. A0728despegel2AS26(CCSKARETNPASCUALSSVALLEJOSCI CUFRE) obteniendo 26 localizaciones en posicin central latitud 5000'(S) longitud 5730'(W),clasificndoloscomopesqueros. Arriba1145.

A 1036 despeg el 2AS22 (CC COYARRUBIAS TN SGUEGLIA CP PAULINKAS CP CRAVERO) obteniendo contactos con pesqueros y con unidades propias,enposicincentrallatitud5000'(S)longitud58 00'(W). Arriba1436. EL2AS26(TNGARAVAGLIATCBAZANSSLENCINARCSCONDE) despeg a 1357, localizando pesqueros y dos destructores propios en posicin central latitud4928'(S)longitud5645'(W). Arriba1800. El2deabril,mientras seproducaeldesembarco,seefectuarondosvuelosde exploracin antisuperficiedesdeelportaaviones.

A0502despegel2AS26(TFOTTOGALLITFALVAREZSSVALLEJOS CI CUFRE), localizando dos Grupos de pesqueros en latitud 4930'(S) longitud 5950'(W)ylatitud4955'(S)longitud5900'(W).Arriba0838. El 2AS26 (CC SKARE TC PASCUAL CP PAULINKAS CI CONDORI) despeg a 1042 obteniendo 19 localizaciones de trfico mercante y del Submarino A.R.A."SANTAFE",enposicincentrallatitud5023'(S)longitud5756'(W). Por condiciones meteorolgicas adversas, el avin fue destacado a PUERTO DESEADO,replegndoseluegoalaBASEAERONAVALALMIRANTEZAR,donde arriba1640. Seefectuaron7salidasoperativastotalizando30hs.devuelo. Desdeel3deabrilal13deabril. El 3 de abril se destacaron 2 aeronaves (2AS22 y 2AS25) y una dotacin reducidaalaerdromodePUERTOARGENTINOparaoperardesdeallenmisionesde Exploracin Antisuperficie y Reconocimiento. Entre las tareas desarrolladas en MALVINASsedestacaelacondicionamientodeunsectordelAerdromodePUERTO ARGENTINO,incluyendounpequeogalpnyalgunasinstalacionessecundarias,para poder operar desde ese punto de apoyo. Este sector que rpidamente adopt caractersticas navales, constituy la "ESTACION AERONAVAL MALVINAS", siendoluegoutilizadaporotrasEscuadrillasyavionesdestacadosenlasIslas. Las operaciones efectuadas durante este perodo de despliegue fueron el reconocimiento de las Islas, especialmente sus accidentes costeros, la exploracin antisuperficiedesusaguasaledaas,elapoyoalbuqueA.R.A."BUENSUCESO"para suingresoalreadeoperaciones,elapoyoalmismobuqueenlastareasdeminadoyla planificacindelaproteccinantisubmarinadebuques ydeentradaalpuerto.Enuno delosvuelosdereconocimientodelasIslasselocalizunapistadeaterrizajeenlaIsla BORBON, la que posteriormente fue habilitada por la ARMADA ARGENTINA Y utilizada durante el perodo de mayor intensidad de la Batalla como "ESTACION AERONAVALCALDERON". Lasdosaeronavesrestantespermanecieronabordohastaelda5deabrilenque desembarcaronhaciasubase. El5deabrilsecumplielprimervueloconel2AS25(CCCOVARRUBIAS TCBAZAN)paraefectuarunabsquedaantisuperficieenelsectorNEdelasislas. Despeg a 1119 y obtuvo un contacto radar de buque mediano en latitud 5143'(S)longitud5502'(W).AterrizenPUERTOARGENTINOa1400. El mismo da despeg a 1705 el 2AS22 (TN FERRER TC BAZAN) para continuarlabsquedaenelsectorNE. Obtuvo una marcacin MAE, identificada como buque propio y localiz un pesquerodealturaenlatitud5041'(S)longitud5527'(W).Aterriza1845.

El8deabril despegel2AS22(TNOTTOGALLITCBAZANSSLENZINA R) a 1612 para recorrer el mismo sector, localizando siete contactos de buques pesquerosymercantes.Aterriza1830. El11deabrilel2AS23(TNMEMBRANATFALVAREZSSVALLEJOS CI CONDORI), que haba desembarcado el da 5, despeg desde la BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA a 1210 para cumplir una bsqueda antisubmarinaapartirdeunPuntoDatolatitud4010'(S)longitud5846'(W). Sembraron cuatro sonoboyas sin obtener contacto, aterrizando en COMANDANTEESPORAa1710.

DotacindestacadaenPUERTOARGENTINO

PERSONALSUPERIOR CCJulioCOVARRUBIAS TNRafaelSGUEGLIA TNCarlosFERRER TNJulioGARAVAGLIA TFGustavoOTTOGALLI TCJuanC.BAZAN

PERSONALSUBALTERNO SIRafaelZABALA SIJosCONTRERAS SIEnriqueSORIA SIManuelDARGAKIS SIJorgeLENCINA SIRodolfoLENCINA SSJosRAIMONDO CPLusCARBALLO CIHoracioVARESE CINstorCONDE CIJorgeBRITEZ CSJuanFINCK CSEmilioALSINA CSEmilioFERNANDEZ CSLusZAPATA CSSergioBELLAPART CSMiguelLANGELLA

El 13 de abril ambos aviones se replegaron a COMANDANTE ESPORA, habiendoejecutadomisionescon23hs.devuelo.

Desdeel13deabrilal10demayo.

Entre los das 13 y 18 de abril se complet el adiestramiento de 6 pilotos adscriptosqueseincorporaroncomorefuerzoalaUnidad,alavezqueseefectuabala instalacin de los equipos MAE y su correspondiente evaluacinen coordinacin con los Destructores A.R.A "SANTISIMA TRINIDAD" y "HERCULES" de similares caractersticas a los Destructores Tipo 42 del Reino Unido, a fin de definir las

condicionesparaefectuaraproximacionesbajolbulodurantelosvuelosde Exploracin Antisuperficie.

El 18de abril se embarc en el Portaaviones con 4 aviones (2AS22,2AS23, 2AS24,2AS26),desembarcandotemporariamenteentrelosdas25y28dedichomes porpermanecerelbuqueenpuerto, yaprovechndosedichoperodoparacontinuarel adiestramientoyevaluacindelosMAErecientementeinstalados.

Entreel21yel28deabrilsecumplieronvuelosdeevaluacindelosequiposde deteccin de los aviones y prcticas de guiado de aviones A4Q, operando desde COMANDANTEESPORA. El 29 de abril despeg del portaaviones a 1022 el 2AS22 (TN CAL TC NUEZSSLENCINACICUFRE)paraefectuarunaexploracinantisuperficieentre los puntos 4235'(S) /5945' (W) 4230'(S) /6230'(W) y 4355'(S) /6225'(W). El vuelosecumplisinnovedad,arribandoalbuquea1530. Conociendo por inteligencia que la FT britnica se aproximaba a las Islas MALVINAS,elComandantedelaFT79(FLOTADEMAR)ordenintensificar La bsqueda el da 30 a fin de obtener informacin que le permitiera ocupar una PosicinRelativaFavorablepararealizarunataque. Atalfinsecumplierontresvuelosdeexploracin. A0655despegel2AS23(TNFERRERTCCORNEJOSSRAIMONDOCI CONDE)paracubrirelNWdelasislas. A0800obtuvocontactoMAEenlatitud4930'(S)longitud5730'(W)sinpoder determinarsuorigen.Arriba1109. El 2AS24 (TN GARAVAGLIA TF ALVAREZ SS LENCINA CP PAULINKAS) despeg a 0902 para explorar al NW de islas, obteniendo a 0930 un contactoMAEfuerte,sindeterminarsuorigen. A 1839despeg el2AS26(CC SKARETN SGUEGLIA SS LENCINA CI CUFRE)paracubrirelmismosector,obteniendovarioscontactosMAEdefrecuencia VHF/UHFydebajasRPM. A2023seobtienentrescontactosradaresmedianosenlatitud4820'(S)longitud 6044 '(W). A 2043 en latitud 48 10'(S) longitud 6055'(W) se detectan dos blancos grandes y seis medianos y a 2135 y 2148 se detectan dos blancos grandes en latitud 4728'(S)longitud6438'9(W)ylatitud4655'(S)longitud6420'(W)respectivamente. EralaFTbritnicaaproximndosedesdeelNE.(Grfico 18).

Con esta informacin, elComandode la FT79ordenmantener actualizada la posicin,disponiendootrostresvuelosparaellodemayo. Ello de mayo a 0723 despeg el 2AS26 (CC COYARRUBIAS TF OTTOGALLI SSVALLEJOSCICONDORI)paraexploraralNEdelasislas. Porunalimitacintcnicadebivolara1000piesaefectosdeevitarla formacindehielo. A0845recibiunasealenelMAE,queserepitifuertea0850,estimandola posicindelemisora50/60millas. Apreciandoquepodahabersidolocalizado,realizunamaniobraevasiva, arribandosinnovedada1038. A1245selanzel2AS23(CCDABINITCBAZANSSLENCINAICP PAULINKAS)paracubrirelmismosector. A 1345 obtuvo un contacto radar mediano en latitud 4836' (S) longitud 5733'(W) ya 1411 dos seales MAE. A 1456 otro mediano en latitud 5056'(S) Longitud5819'(W)ysealesMAEhaciaelSE. .

A 1513 tuvo contacto con laFTbritnica detectndose siete blancos en latitud 4934'(S) longitud 57 10'(W). A 1628 se localiz un contacto grande en latitud 4658'(S)longitud5908'(W)yunaflotadediezpesquerosalSEdelncleo.

Conestainformacin,regresalbuquea1705.(Grfico19).

El tercer vuelo despeg a 2100, fue el 2AS26 (CC GOITIA TF MARINSALTASSLENCINA ICICONDE),paraactualizar laposicin, yaquese habaplanificadounataqueconA4Q.

A2300detectunblancogrande ytresmedianosenlatitud5000'(S)longitud 5625'(W),obtenindosesimultneamenteunasealMAE(distanciaaloscontactos38 millas).

Suponiendoquehabasidodetectado,regresrealizandotcticasevasivas,arribandoa 0110 delda2.

Por su parte, la FT britnica, que recibi seales radar procedentes del NW, decidiinvestigardespegandounSea Harrier(CapMORTIMER)del "INVINCIBLE" pocodespusdelamedianochedel10al2demayo.

Mantuvosuradarenstandbyyutilizsureceptordealarmaradarparalocalizar algunaseal.

Alpocotiemporecibilassealesdeunradartipo909utilizadoporlasfragatas tipo42(HERCULESyTRINIDAD),quebarrieronsuavin yluegoquedaronfijasen elmismo,indicndolequehabasidolocalizado.

El piloto regres y a una distancia segura encendi su radar y detect seis buques,regresandoasubuque.

Alobtenerestecontacto,nuestrosbuquesapreciaronqueestabapersiguiendoal S2EdelCCGOITIAyquetambinloshabadetectado.

EsanochecadaFTsabalaposicindelaotra,ambasseparadaspor200millas. (Grfico20).

Durante la noche, el Comandante de la FT 79 planific un ataque a la FT Britnica al amanecer, pero el hecho no usual de total falta de viento oblig a suspenderlo.

ElconceptoeracatapultarseisA4Qcon4bombasde250Kg.cadauno,perola falta de viento obligaba a reducir la carga a una sola bomba, para poder ser catapultados.

Elrendimiento y laprobabilidaddedaosbajaron notablemente,porloquese cancellaoperacin.

Estehechodevientocalmo,totalmenteinusual,afectunaoperacinquepodra habercambiadoelcursodelasaccionesposteriores.

El da 2 a 0528 despeg el 2AS23(TN CAL TF SANGUINETTI SS VALLEJOS CI CONDORI) para explorar al SSE de la FT79,que se encontraba en latitud 4638'(S) longitud 6100'(W). El vuelo se cumpli sin contactos, arribando al buquea0912. LAFTbritnicaantelainminenciadeunprobableataqueareoalalbadelda2, sealejdelazonayocupposicionesparaseguiratacandoPUERTOARGENTINO. Por la tarde, a 1435, despeg el 2AS26 (TN FORTINI TN SGUEGLIA SS LENCINACPPAULINKAS)paraexploraralSSEdelaFT79. SerecibieronvariassealesMAEeinterferenciaradar. A1711conelavinenposicinlatitud4342'(S)longitud5953'(W),detect unmedianoalazimut210y45millasya1820enlatitud4712'(S)longitud6048'(W), obtuvodoscontactosms.Arribalportaavionesa1900. El3demayo secumplierondosvuelosdeexploracin,despegandoa0712e1 2AS23 (TN FERRER TC CORNEJO SS LENCINA I CI CUFRE) para buscar en proximidades de latitud 4850'(S) longitud 4500'(W), donde no obtuvo contactos, arribandoa1003. Por la tarde se lanz 2AS24 (TF ALVAREZ TN GARAVAGLIA SS VALLEJOSCICONDE)a1630. A 1632, en latitud 4854'(S) longitud 6524'(W), obtuvo un contacto radar al 210distancia38millas. A1900localizotrocontactoconazimut270distancia75millasdesdelatitud 5003'(S)longitud6416'(W) ya1910,otrocontactomediano/grandeal270distancia 65millasconposicinpropialatitud4941'(S)longitud6428'(W). Finalizadalamisin,arribalbuquea2100.

El 4 de mayo regresando la FT 79 hacia el norte, se realizaron tres vuelos de proteccinA/S. El primero despeg a 0023, siendo el 2AS22 (TN MEMBRANA TF OTTOGALLICPPAULINKASCICONDORI),arribandoa0625.

A0935selanzel2AS24(CCSKARETFSANGUINETTISSLENCINAI SSLENCINA),arribandoa1340. A 1455 despeg el 2AS22 (CC COYARRUBIAS TF MARINSALTA SS VALLEJOSCICUFRE)arribandoa1935. Lostresvuelosrealizarontcticasantisubmarinas,sinobtenercontactos. AnteelataquequesufrielAvisoA.R.A."SOBRAL",seordenaronvuelosde bsquedadel mismo, despegando a 1616 el 2AS26 (CC DABINI TC BAZAN CP PAULINKASCICONDORI)yarribandoa1720. A 2320 despeg el 2AS22 (CC GOITIA TC NUEZ CI CONDE CS CARRERA),arribandoa0118delda5. Enambosvuelosnohubonovedad. Enlamaanadel5demayosecontinuconlabsquedadel"SOBRAL". A 0705 despeg el 2AS23 (TN CAL GU FERRARI SS LENCINA CS PANARITTI), que detect a 0743 un contacto chico en latitud 4420'(S) longitud 6440'(W). A0744,manteniendoelcontacto,sedirigiainvestigar,avistandoa0746una estela de submarino yendo a inmersin con rumbo S, a la vez que desapareca el contactoradar. Al llegar al Punto Dato, lanz un torpedo buscador e inform al OCT, mantenindoseorbitando. A 0805 despeg un SH3, 2H23 1 (TN IGLESIAS O TN IGLESIAS G), a 0847el2H232(CCBARROTFURBANO)Ya0848el2AS24(TNFORTINITN FERRER),destacndosea12AS23paracontinuarlabsquedadel"SOBRAL". El2AS23,ensubsquedaestableciligaznradioelctricaconunaunidadde laPREFECTURANAVALARGENTINA,quienleinformsobrelaposicindel "SOBRAL".Sedirigisobreelmismo,avistndoloconunhelicpterodelaFUERZA AEREAqueloasista.Estehelicpteroestaba rescatandoalosheridos. .

Posteriormenteel2AS23fuedestacadoaPUERTODESEADO,dondeaterriz a1110.

Mientras tanto, el 2H231 a 0910 actualiz el Punto Dato en latitud 4427'(S) longitud6419'(W). Obtuvorumorhidrofnico,continuandolaexplotacindelcontactomientrasel 2AS24 obtena ocho contactos MAD con caracterstica "no sub" y tambin rumor hidrofnicoentressonoboyas. A1006el2H231obtuvouncontactosonar,guiandoal2AS24paraejecutarun ataque(MADVEC). El2AS24lanzuntorpedobuscadorantisubmarinoMK44MOD1enlatitud 4433'(S) longitud 6416'(W). El torpedo es verificado en su funcionamiento, (siendo correcto),producindoseladuplicacindesuemisinsonar(ndicedehaberobtenido unblanco)perosinningnresultadoaparente. Muchotiempotranscurri,mantenindoselasdudassobreloacontecidoese5de mayo,hastaqueoficialesdelaAVIACIONNAVALdestacadosencomisinenBrasil, recibieronlainformacindequeelSubmarinoH.M.S."ONIX",cuyoComandanteera elCCJ.TAYLOR,fuevistoendiquesecoenunastillerolocalconlaproaaveriada y un torpedo alojado en su casco. En la edicin 1983/84 del JANES, se aclara que el mencionadosubmarinononavegmsdespusdelconflictoporencontrarseefectuando tareasdereparacionesymodificaciones. Enellibro"GUERRAAEREASUDATLANTICA"deJ.ETHELyA.PRICE en Pg.52, se afirma que el Reino Unido mantuvo durante el conflicto un bloqueo a puertos argentinos, con submarinos nucleares y convencionales (el H. M. S. ONIX podrahabersidounodeellos).(Grfico21) Por la tardecontinuaron las operaciones antisubmarinas, despegando a1330 el 2AS22(TNGARAVAGLIATFALVAREZSSLENCINARSSVALLEJOS).Esta tripulacinrealizbsquedaconsonoboyassinresultado. Antesdeabandonarelrealanzunalneadesonoboyasparaserexplotadaspor elavinderelevo,arribandoalbuquea1745. Su relevo fue el 2AS24 (TN MEMBRANA TC CORNEJO SOLA SS LENCINA R CI CONDE) que despeg a 2355 y explot la barrera de sonoboyas lateral PENINSULA DE VALDEZ para asegurar el paso de la FT 79, sin obtener contactos.Arribalbuquea0500delda6.

Elda6a0705selanzel2AS24(CCDABINITFSANGUINETTI SSVALLEJOCPCRAVERO)paraproteccinASalaFTmedianteunabarrera JEZEBELaproadelamisma.

A0850obtuvouncontactoradarchicoenlatitud4153'(S)longitud6303'(W) queseinvestig,perdindosea 2millas.

SeefectuunataqueconbombasAS,saliendounasola,sinapreciarresultados. Aterriza0930.

A1900fuecatapultadoel2AS24(CCGOITIA TFMARINSALTACP PAULINKAS)parabsquedaJEZEBEL.Fuesembradaunabarrerasinobtener contactos.Aterriza0035del7.

El da7 a0540despeg el 2AS25 (TN GARAVAGLIA TF ALVAREZ SS LENCINA SS VALLEJOS)para bsquedaAS a partir de un Punto Datolatitud40 16"(S)longitud60005'(W)sinresultados.Aterriza1040. A1600se lanzel2AS26(TFOTTOGALLITCCORNEJOSSLENCINA RCICONDE)paraproteccinAS.

A 2010 se obtuvo un contacto radar pequeo latitud 4231'(S) longitud 6205'(W)seperdielcontactoa11millas yselanzunasonoboya,obteniendouna brevefirmaacsticaquenopermiticonfirmarsuorigen. Elda8a0931secatapultel2AS24(CCDABINITFSANGUINETTICP PAULINKAS CI CUFRE) para apoyo AS entre los paralelos 39 S Y 44 S Y los meridianos59Wy60W,sinresultados. A1718selanzel2AS26(CCGOITIATCPASCUALSSVALLEJOSCP CRAVERO)paraexploracin. A 1927 se obtuvoun contactoradar mediano en latitud4318'(S) longitud58 l0).A1949unmedianoenlatitud4205'(S)longitud5818'(W)ya2010otromediano prximoalltimo.Todosevaluadostrficosmercantes. Aterriza2205. Vuelosoperativosefectuados:44 Horasvoladas: 188 Desdeel10demayoal23dejunio. El da 10 de mayo la Escuadrilla desembarc, inicindose las tareas de alistamiento del personal y material para destacarse a la Estacin Aeronaval RIO GALLEGOS.Apartirdel13deesemesseiniciaronlasoperacionescon5avionesS2 E,(2AS22,2AS23,2AS24,2AS25,2AS26)comoElementodeTareas80.2.2.1.El 21demayoseincorporaronlos2EMB1ll comoElementodeTareas80.2.2.2.(2P201, 2P202).ParapoderoperardesdeRoGallegoselGT80.1acondicionlasinstalaciones efectundoselossiguientestrabajos: MarcadoeiluminacindelaPista. Reacondicionamientodelosrodajes,hangarylocalesdemantenimiento. Diagramacin de una entrada instrumental utilizando como radioayuda una baliza porttil. Instalacindeequipodecombustible. Habilitacindelatorredecontrol. Durante este perodo se efectuaron vuelos de exploracin antisuperficie, segn derrotas tipo fijadas de antemano, hacia las Islas, promediando entre 2 y 3 vuelos diarios. Estos vuelos diurnos y muchas veces nocturnos debieron efectuarse frecuentementebajocondicionesmeteorolgicasmuyadversas. TodosestosvueloseranordenadosycontroladosporelCOMANDODELAA VIACIONNAVAL. La importancia de estas misiones radicaba en la obtencin de informacin actualizadasobrelaposicindelosbuquesenemigos,afindepermitirlaplanificacin delasmisionesdelosavionesdeataqueporpartedelCOMANDODELAAVIACION NAVAL.

Para los vuelos de los S2E se establecieron tres trayectorias determinadas. (Grfico22) El13demayosecumplielprimervuelodesdeRIOGALLEGOS,despegando el2AS24(CCDABINITCBAZANSSLENCINARCPPAULINKAS)a0750.

RealizlatrayectoriaNORTE,obteniendoa0825uncontactoenlatitud5031 '(S) longitud 6608'(W) y dos minutos despus, otro en latitud 50027'(S) longitud 6612'(W),ambosconrumboNWya18nudosaproximadamente,evalundoloscomo mercantes.

A1149,desdelatitud5554'(S)longitud6753'(W)obtuvouncontactoMAEen elazimut3410,defrecuenciaintermediaybajasRPM,quesemantuvopor8minutos. AterrizenRIOGALLEGOSa1210.

El da 14 a 0740 despeg el 2AS24 (TN FORTINI TC PASCUAL SS LENCINA R CICONDORI) para cumplir la trayectoria SUR, sin obtener contactos. Aterriza1340.

Porlatarde,a1540volviadespegarel2AS24(CCGOITIATCNUEZCP PAULINKASCPCRAVERO)pararealizarlatrayectoriaCENTRO,afindelocalizar un posible radar britnico instalado para detectar aeronaves desde algn punto de la costaWdelaislaGRANMALVINA.

A1555desdelatitud5135'(S)longitud6747'(W),obtuvounamarcacinMAE enelazimut135ydefrecuenciaintermedia.

A1618,desdelatitud5140'(S)longitud6511'(W),otraenelazimut090.

A 1647, en latitud 51 40'(S) longitud 6409'(W), un contacto radar en latitud 5258'(S) longitud6633'(W) y una marcacin MAE al 166. El contacto radar eraun buqueennavegacincostera.

Finalmente,a1715,desdelatitud50057'(S)longitud6429'(W),unamarcacin MAEal315.Aterriza2005.

El 15 de mayo se cumplieron dos vuelos, despegando el 2AS24 (TN MEMBRANATNOTTOGALISSVALLEJOSCICUFRE)a0110pararealizarla trayectoriaNORTE.

Cuando se encontraba a 15 millas al NW de la ESTACION AERONAVAL CALDERON, sin novedad en los sensores, recibi el pedido de confirmacin de la presencia de una fragata al N. de CALDERON, la que no fue detectada por el radar propio.Aterriza1200.

A0825despegel2AS22(CCSKARETFSANGUINETTISSLENCINAS RCSCARRERAS)repitiendolatrayectoriaNORTE.A0908obtuvounblancoradar enlatitud50000'(S)longitud6720"(W),evalundolomercantepropio.Aterriza1307. Elda16demayoa0715despegel2AS24(CCDABINITCBAZANSS LENCINARCICONDORI)paraefectuarlatrayectoriaSUR. A0935obtuvounblancoradarmedianoa50millasenlatitud5302'(S)longitud 5913'(W). A 0950 se localiz por radar la isla BEAUCHENE (S de la Isla SOLEDAD).Aterriza1245enRIOGRANDE.(Grfico23).

Esemismodaa0940despegel2AS22(TNGARAVAGLIATFALVAREZ CPCRAVEROCPPAULINKAS)pararealizarlatrayectoriaSURconescalaprevia enRIOGRANDE. Despegnuevamentea1237.A1305enlatitud5340'(S)longitud 6523'(W)detectunblancoradarmediano,queresultserunchubasco,propiodeesa poca del ao en esa zona y que, en varias oportunidades, ocasion informes de contactonoreales.AterrizenRIOGALLEGOSa1848. El da 17 de mayo a 0614 despeg e1 2AS22 (TN CAL TC NUEZ SS LENCINAI CICONDORI)pararecorrerlatrayectoriaNORTE. A 0940 desde latitud 50 32'(S) longitud 6551'(W) recibi una seal MAE correspondienteaunradardebsqueda,quesemantuvopor10minutos.A1040desde latitud5103'(S)longitud6534'(W)seretornlasealporotros10minutos. Por la tarde, a 1200 despeg el 2AS24 (TN FORTINI TN SGUEGLIA SS VALLEJOSCICUFRE)paraexplorarlatrayectoriaCENTRO. A 1230 detect un blanco radar mediano en latitud 5243'(S) longitud 6757'(W),quenofueinvestigadoporapreciarqueerapropio. A1425desdelatitud5328'(S)longitud60025'(W)recibeunasealdeemisin radardurante5minutos,estimndosequecorrespondeaunradar 965. A 1520 se localiz un contacto radar en el estrecho de LE MAIRE. Fue investigadoya1615sereconocialtransporteA.R.A."CANALDEBEAGLE". A1655aterrizenRIOGRANDEparacargadecombustible,despegandouna horadespusyaterrizandoenRIOGALLEGOSa2005. El da 18 de mayo se cumpli un solo vuelo. El 2AS22 (CC SKARE TC PASCUAL SS LENCINA R CI CUFRE)despega 1224, explorando la trayectoria SUR. AterrizenRIOGRANDEparacombustibleyvolviadespegar,aterrizandoen RIOGALLEGOSa1950,sinnovedad. Elda19demayoserealizlatrayectoriaNORTEdespegandoel2AS24(TN FERRERTFMARINSALTACPCRAVERACPPAULINKAS)a0604. A0654seobtuvounasealMAEderadardebsquedadesdelatitud5123'(S) longitud 6621 '(W) en el azimut 095. A 0748 se la retorn desde latitud 50058'(S) longitud6309'(W)enelazimut135.AterrizenRIOGALLEGOSa1115. A 1430 del mismo da despeg el 2AS26 (CC GOITIA TC CORNEJO CP PAULINKASCPCRAVERA)pararecorrerlatrayectoriaSUR. A 1620 tuvo unproblema con su equipo de navegacin, continuando el vuelo porestima.

A1750sedetectuncontactomedianoenlatitud5345'(S)longitud6300'(W) (estimado),aproximndosehasta35millas,sinvisualizarlo. A1930aterrizenRIOGRANDE,volviendoadespegara2105conelobjetode investigarelcontactodelvueloanterior,sinlocalizarlo(posiblementeeraunchubasco). A0105delda20aterrizenRIOGALLEGOS. EsedalosCPPAULINKASyCRAVEROvolaron14hs10minutos. Elda20demayoa1216despegel2AS23(CCCOYARRUBIASTNSGUEGLIA SSLENCINARCICUFRE)paraexploraralE deRIOGALLEGOS. A 1330 obtuvo una seal MAE de alta frecuencia desde latitud 50037'(S) longitud 6128'(W). A 1430, detecta un radar de bsqueda desde latitud 50 42'(S) longitud63ll'(W).Aterriza1650. A1727delmismodadespegel2AS24(TNGARAVAGLIATFALVAREZ SS LENCINA R CI CONDORI) para recorrer los puntos ALFA, BRAVO Y RIO GRANDE. A 2130 recibi la orden de investigar un posible contacto al 120 de RIO GRANDEy50millas.Fueinvestigadosinnovedad. A2152obtuvouncontactoradarchicoenlatitud5357'(S)longitud6634'(W). A 2213 aterriz en RIO GRANDE para despegar una hora despus y continuar la bsquedadelposiblecontacto,loquefuehechosinnovedad.A0125del21aterrizen RIOGALLEGOS. El da 21 de mayo fue un da donde la A VIACION NAVAL oper en gran escala.SeefectuarontresvuelosdeexploracinconS2E,unMC33avistyatacala FT britnica en el Estrecho de SAN CARLOS Y aviones A4Q hundieron la Fragata HMS"ARDENT"enelmencionadoestrecho. A0700despegdeRIOGALLEGOSel2AS23(CCDABINITCBAZAN SS V ALLEJOS CS CARRERA) a fin de localizar contactos de superficie entre el continenteyMALVINAS.

A 0711 obtuvo un contacto radar mediano en latitud 51 10'(S) longitud 6828'(W),delquesevisualizaronsuslucesdenavegacin.

A 0729 se obtuvo un segundo contacto grande en latitud 5205'(S) longitud 6623'(W). A 0920 se le orden replegar a raz de presencia de PAC britnica en el EstrechodeSANCARLOS.

Aesahoraseestabarealizandoeldesembarco.

A 0945 se le orden reconocer visualmente el contacto detectado a 0729, sin novedad(posiblechubasco).

A 1029 localiz nuevamente el blanco detectado a 0711 en latitud 50033'(S) longitud6824'(W).

A 1100 detect nuevamente el blanco localizado a 0729 en latitud 5258'(S) longitud6722'(W),posicincoincidenteconladel2AS26enelmismohorario.

AterrizenRIOGALLEGOSa1200.

Mientrassecumplalaexploracindel2AS23,despegdeRIOGALLEGOSa 1046 el 2AS26 (TF OTTOGALLI TF SANGUINETTI CP CRAVERO CP PAULINKAS) para explorar en proximidades de MALVINAS ya que se tena informacindeldesembarcoenSANCARLOS.

A 1100 avist un buque tanque no identificado en latitud 5248'(S) longitud 6654'(W).

A 1242 recibi la informacin sobre una fragata britnica en Baha Fox (posiblemente HMS "ARDENT") con una PAC de Harriers, ordenndosele que mantuviera el contacto. Esto no se pudo cumplir por recibir una seal MAE que lo obligareplegarse.

A 1400 localiz un mediano en la boca S del Estrecho 'en SAN CARLOS. CoincidentementeseestabarealizandounataquedeA4Qenelestrecho.

ElTrackersemantuvoa50millasal SWdelEstrechoenapoyoalosA4Q.

Debiabandonarlaposicinporautonoma,aterrizandoenRIOGRANDEcon ambas alarmas de combustible encendidas. Volvi a despegar, despus de cargar combustible,aterrizandoenRIOGALLEGOSa1812. Ese da hubo un tercer vuelo. A 1317 despeg el 2AS24 (TN FERRER TF MARINSALTA SS LENCINA R CI CUFRE) para cubrir estacin al W de MALVINASafindeguiaravionesdeataquesifueranecesario.

A 1500 obtuvo un contacto radar mediano en latitud 5319'(S) longitud 5937'(W),sininvestigarloporradiodeaccinpropio. A 1515 tuvo contacto radial con A4Q (segunda seccin de laEA33que atac unidadesdesuperficieenSANCARLOS)Yregressinnovedada RIOGRANDE. TrasefectuarlaescalatcnicaenRIOGRANDE,regres aRIO GALLEGOS, dondeaterriza2053. El da22de mayo comenzaron sus vuelos de exploracin los dos EMBRAER (EMB111)(2P201Y2P202)desdeRIOGALLEGOShaciendomenosardualatarea de los S2E. Por su mayor autonoma y alcance, se les asign tres trayectorias que permitaninvestigaralEdeMALVINAS.(Grfico24)

Se debe tener en cuenta que no son aviones de exploracin sino de vigilancia martima, por lo tanto carecen de MAE. Es su lugar, en la BASE AERONA y AL COMANDANTEESPORA,selesinstalunaalarmaradar,paraquesupierancuando haba un radar en el aire. Carecan, adems,de equipos antihielo, noobstante volaron contodotipodecondicionesmeteorolgicas. Ese da a 0555 despeg el 2AS26 (TC CORNEJO TC PASCUAL SS LENClNARCICONDORI)paraexploraralSWdeMALVINAS. Recibi varias detecciones MAE, aterrizando en RIO GRANDE para combustibleyposteriorarriboaRIOGALLEGOSa1325. A 1041 despeg el 2AS23 (CC COYARRUBIAS TC NUEZ SS VALLEJOSCSCARRERA). ExploralNWde MALVINAS,obteniendovarioscontactosMAEhaciaelE.

A1315desdelatitud50030'(S)longitud6257'(W)detectdoscontactosradar alazimut105y35millas. AterrizenRIOGALLEGOSa1431.(Grfico25)

A 1425 del 22 de mayo despeg de RIO GALLEGOS el primer vuelo de exploracin de EMB 111, fue el 2P201 que cumpli la trayectoria NORTE, sin novedad.Aterriza1942. A 1700 despeg el segundo EMB 111, el 2P202 con trayectoria SUR, sin novedad.Aterriza2305. Elda23demayolosS2ErealizarondosvuelosylosEMB111uno. A 0505 despeg el 2AS26 (TF ALVAREZ TC BAZAN CP PAULINKAS CSCARRERA). A0612comenzafallarelCSD,loqueobligaregresar. A 0615 obtuvo un contacto radar coincidente conun contacto MAE en latitud 5224'(S)longitud6712'(W). PrevioalaterrizajeenRIOGALLEGOSseencendilaluzdealarmadeCSD. Aterriza0711. A0855despegel2AS23paraexploraralWdeMALVINAS. A 0920 obtuvo un contacto radar mediano en latitud 51 15'(S) longitud 6757'(W),evalundolocomobuquepropio. A1150tuvointerferenciaradardesdeelazimut085.Aterriz1405.

El EMB 111 2P201 (CC KALAUZ TN FORTINI TC ROSENDE GU CARRIZOGUZURDO)despega0945paraexploraralWdeMALVIINAS. A 1023 obtuvo un contacto radar grande en latitud 50056'(S) longitud 67 1O'(W) e inmediatamente, separado 6 millas al SE del anterior, otro mediano. No fueroninvestigadosporsertrficopropio. A1125detectunblancoenlatitud5250'(S)longitud6240'(W)ya1354,un blancograndeenlatitud52IO'(S)longitud6320'(W)(posibleschubascos).Aterriza 1530. El da 24 de mayo a 0619 despeg el 2P201 (TN SALVADOR TF NAVARROGUHELMANGUSULESPKALESS).

Entrelas0639 y0725obtuvocincoblancosdesuperficie,peroposteriormente no pudo localizarlos. A 0838 se detectaron seis blancos 50 millas al SW de MALVINAS.Posiblementetodosestoscontactosfueronchubascos.Aterriza1040.

A1106despegel2AS25(TNCALTFMARINSALTASSVALLEJOSCI CONDE)paraexplorarlabocaSdelEstrechodeSANCARLOS.

A1200desdelatitud5201'(S)longitud6507'(W)obtuvounamarcacinMAE al050correspondienteaunradardebsqueda.

A 1207 se detect un contacto de superficie mediano en latitud 5200'(S) longitud6316'(W),recibiendoa1226laordendemantenerseencontacto.

A 1245 se reciben sucesivas marcaciones MAEde un radar con caractersticas deHarrier,porloqueseinicianmaniobrasevasivas.

A1300quedsinservicioelsistemadenavegacin,continundosepor estima.

A 1303 se detect un blanco en latitud S l47'(S) longitud 62 12'(W), sin ser investigado.Aterriza1527.

Por la tarde, a 1550 despeg el 2AS22 (TN FERRER TC BAZAN SS LENCINARCICONDORI)paraexploraralWdeMALVINAS.

A1640seavistunmercanteen latitud5145'(S)longitud6838'(W).Ms tardeserecibieronmarcacionesMAEhaciaelSWyNE.

A1720seinterceptunacomunicacineninglsquenopudoserentendida.

A 1754 se recibi otro contactoMAE correspondiente a un radar debsqueda aire.

A1950Y1953selocalizarondosblancosdesuperficie,unomedianoenlatitud 5233'(S) longitud 6750"(W) y un chico en latitud 5208'(S) longitud 6822'(W), aprecindosemercantes.A2040aterrizenRIOGALLEGOS. A1700seiniciunvuelodeexploracinalWdeMALVINAS(CENTRO)con el 2P201 (CC KALAUZ CC GOITIA TC ROSENDE GU OROFINO GU ZURDO).

Entre 1733 Y 1747 se obtuvo seal en el analizador de espectro sin tener marcacin,conaumentodeintensidad.

A1840seobtuvouncontactoradarenlatitud5301'(S)longitud64l0'(W)ya 1851,cincomedianosenlatitud5335'(S)longitud6325'(W),posiblementepesqueros.

Elda25demayofueundadexitosparalasFF.AA.argentinas.

A0555deesedadespegel2P201(TNSALVADORTFNAVARROGU HELMANGUCARRIZO)paraejecutarlatrayectoriaSUR.

Entre0615y0635detectdiezblancosdesuperficieprximosalabocaoriental delEstrechodeMAGALLANES,estimndosetrficomercante.

Noseregistraronotrasnovedades,aterrizandoa1041.

A 1010 despeg el 2AS26 (CC DABINI TC PASCUAL CP PAULINKAS CSCARRERA)paraejecutarlatrayectoriaNORTE.

A 1134 desde latitud 51 15'(S) longitud 6421'(W) recibi una seal en el analizador,correspondienteaunradarbsquedaairebritnico.'

A1204quedsinservicioelradarpropio,regresandoparaaterrizara 1332.

A 1324 despeg el 2P202 para ejecutar la trayectoria SUR, regresando sin novedada1852.

Elltimovuelodeldadespega1328,siendoe1 2AS22(CCSKARE TC NUEZSSLENCINARCICUFRE)paracumplirlatrayectoriaNORTE,regresando sinnovedada1838.

Elda26demayoa0530despegel2AS26(TNMEMBRANATCCORNEJOSS VALLEJOS CI CONDE) para explorar al W de MALVINAS. No obteniendo contactosregresa1000.

A0630despegel2P201,ejecutandolatrayectoriaSURsinnovedad.Aterriz a1200. A 1338 despeg otro S2E, el 2AS24 (TN GARAVAGLIA TF MARINSALTA SS LENCINA R CI CARRERA) para exploracin costera, obteniendolossiguientescontactosdetrficomercante. 1356unmedianolatitud5134'(S)longitud6820'(W). 1414unmedianolatitud5124'(S)longitud6713'(W). 1652unmedianolatitud5103'(S)longitud6522'(W). 1655unmedianolatitud5105'(S)longitud6534'(W). 1708unmedianolatitud5114'(S)longitud6612'(W). 1726unmedianolatitud5126'(S)longitud6715'(W). 1730unmedianolatitud5124'(S)longitud6727'(W). Aterriza1800.(Grfico26) El da 27 de mayo a la maana despegaron dos S2E, a 0705 el 2AS22 (CC COYARRUBIASTCBAZAN CICUFRECI CONDORI). A0724localizdosmedianosenlatitud5129'(S)longitud6849'(W)ylatitud 5218'(S)longitud6753"(W).

A 1126 localiz un mediano en latitud50040'(S) longitud6857'(W) y a 1137 otroenlatitud50033'(S)longitud6853'(W).Todoestetrficoeramercante.Aterriza 1214.

El segundo S2E, el 2AS24 (TF OTTOGALLI TF AL V AREZ SS LENCINASCPCRAVERO)despega0723paratrayectoriaSUR.

A0750 detectunmediano(mercante)enlatitud5121'(S)longitud6835'(W).

A 0920 desde latitud 5305"(S) longitud 60 12'(W) recibi una emisin de radardebsqueda.

Arrib a RIO GRANDE, despegando para RIO GALLEGOS donde aterriz a 1444.

Por la tarde, a1410 se destac el 2P202para ejecutar la trayectoria SUR, sin novedad,aterrizandoa1930.

El da 28 de mayo despeg a 0525 el 2AS22 para trayectoria NORTE. No registrcontactosregresandoa1020.

A 0540 despeg el 2AS23 (TN CAL TC PASCUAL SS VALLEJOS CS CARRERA) para trayectoria SUR: No obtuvo contactos regresando a 1242, previa escalaenRIOGRANDE.

Poco despus de los S2E, a 0626 despeg el 2P202 (CC GOITIA TF NAVARROTCROSENDEGUHELMANGUSAVOIA)paratrayectoriaNORTE. No obtuvo contactos radar, pero recibi numerosas emisiones en su analizador, no pudiendotenerlasmarcaciones.Arriba1157.

Por la tarde, a 1542 despeg el 2P202 (TN SALVADOR TF NAVARRO GU CARRIZOGUOROFINOGUSULE)paracumplirtrayectoriaSUR.

Noregistraroncontactosya1710seleordenregresar,aterrizandoa 1845.

El da 29 de mayo a 0535 despeg el 2P202 (CC KALAUZ TF SANGUINETTI GU ZURDO SP KALESS CI RAMIREZ) para trayectoria CENTRO.

Noseregistraroncontactos,peroa0759seleordenqueverificaraunapresunta bengala verde en latitud 5220'(S) longitud 6155'(W) con resultado negativo. Ese contactofueinformadoporunavindetransporte.Sinnovedad,aterriza1000. A1123despegel2P202(CCGOITIATFNAVARROTCROSENDEGU HELMANCUSAVOIA)paratrayectoriaCENTRO. No obtuvo contactos radar pero s recepcin de emisiones en su analizador. Aterrizoa1715enRIOGALLEGOS. A1200 despegel2AS22(TNMEMBRANATCCORNEJOSSLENCINAI CPCRAVERO)paratrayectoriaNORTE. A1400recibiunasealensuanalizador,emitiendoconsuradaryobteniendo contactoenlatitud50037'(S)longitud5923'(W),descendiendoenalejamiento. SimultneamenteserecibiunasealenelMAEqueseestimperteneceraotro avin. Se inform al control, recibiendo la orden de permanecer. No habiendo novedades,regresaRIOGALLEGOSdondeaterriza1730. El da 30 de mayo a 0838 despeg el 2P202 (CC KALAUZ TN SANGUINETTI GU SULE GU CARRIZO SP KALESS) para trayectoria SUR. Entre0917y1155noseobtuvieroncontactosradar.

A 1310 avist el BM "CABO DE HORNOS" en latitud 51 41 '(S) longitud 6740'(W)ya1325elBM"GAMMAGA"enlatitud5124'(S)longitud6812'(W)con rumbo200.Arriba1327. Poco despus del 2P202, a 0937 despeg el 2AS25 (TN GARAVAGLIA TF MARINSALTACPPAULINKASCSCARRERA)paratrayectoriaNORTE. A0950detecttrescontactosmedianosenlatitud5105'(S)longitud6705'(W). A1015,otromedianoenlatitud5131'(S)longitud6636'(W)ya1024otromediano enlatitud5128'(S)longitud6551'(W).

A 1106 se detectaron dos blancos, uno grande y otro mediano en latitud 50000'(S)longitud6243'(W),quesonretornadosa1153enlatitud4950'(S)longitud 6228'(W).Todosevaluadosmercantes,aterrizandoa1339. Por la tarde, a 1435 despeg el 2P202 (TN FORTINI GU ZURDO TC ROSENDEGUOROFINOGUSAVOIA)paratrayectoriaSUR. A 1537 obtuvo un contacto radar asociado con una seal MAE en latitud 5204'(S)longitud6530'(W). A1605recibiinterferenciaradarprovenientedelsector045. A partir de 1612 se reciben seales fuertes MAE e interferencia radar provenientedelNE. Mantuvo los contactos MAE, hasta que por autonoma regres a RIO GALLEGOS,dondeaterriza2225. El da 31 de mayo a 0600 despeg el 2AS25 (TF OTTOGALLI TC PASCUALCICUFRECICONDORI)paratrayectoriaNORTE. A 0957 localiz un mediano en latitud 5136'(S) longitud 60000'(W), simultneamenteconunasealenelanalizadordeespectro.A1010recibiunanueva seal correspondiente a un radar de bsqueda. Se apreci que era un buque britnico desempendosecomopiqueteradaralNdelaISLABORBON.(Grfico27).

A 1528 despeg el2P202 para trayectoria SUR, aterrizando a 1948 sin novedad. Conestosltimosvuelos,secomprobquelamayoractividaddesuperficiese desarrollabaalN.delasMALVINAS,obviamenteenapoyoaSANCARLOS. Elda10dejunioa0546despegel2P202(TNFORTINITFNAVARRO GUCARRIZOGUOROFINOGUSAVOIA)paratrayectoriaSUR.

A 0720, 0809, 0843 Y 0858 recibi seales MAE e interferencia radar provenientedelNE,corroborandolazonadeoperacionesdelaFTbritnica.Aterriza 1206.(Grfico28)

A1200despegel2AS25(CCDABINITCCORNEJOCPPAULINKAS CICARRERA)paratrayectoriaCENTRO. Seaproxima25millasalWdelaislaGRANMALVINArealizandobsqueda visualsinnovedad.

DuranteelvuelointerceptcomunicacioneseninglspresumiblementedePAC. Aterriz1815. A1315despegel2P201(TNSALVADORTFSANGUINETTIGUSULE SPKALESSCIRAMIREZ)paratrayectoriaNORTEsinrecibiremisionesniobtener contactosradar. Entre 1625 Y 1707 se interceptaron comunicaciones en ingls en UHF. Sin novedad,aterriza1805. A1425despegotroS2E,el2AS24(TNMEMBRANATFMARINSALTA SSLENCINARCI CONDORI)paraexplorarelsectorCENTRONORTE. A partir de 1554 se comenz a recibir seales MAE del NE y E Y una comunicacineningls.Noseregistraroncontactosradar.Aterriza1840. A 1450 despeg el 2P202 (CC KALAUZ TC NUEZ GU HELMAN GU ZURDOCICONDORI)paratrayectoriaSUR. A1650recibiunasealcorrespondienteaunradardebsqueda,desdelatitud 5238'(S)longitud5731'(W). A1905detectunmedianosinpoderdeterminarlaposicin(posiblechubasco). Aterriza1950. Enlamaanadel2dejuniosedestacarontresaviones,dosS2EyunEMB111. A 0523despeg el 2AS24(CC SKARE TC NUEZ CP PAULINKAS CS CARRERA)paratrayectoriaCENTRO/NORTE. A0128recibiinterferenciaradardesdeel0203minutosdespusobtuvouna sealMAEcorrespondienteaunradardebsqueda.

A0743detectunblancodesuperficieenlatitud5031'(S)longitud5910(W), posiblemente un piquete radar al N de BORBON. Este era un lugar habitual para interceptar los aviones que deban entrar o salir por el N del Estrecho de SAN CARLOS. A 0915 obtuvo otro contacto en latitud 51 08'(S) longitud 6535'(W) regresandoparaaterrizara1020. ElsegundoS2E,el2AS25(TFALVAREZTCBAZANSSVALLEJOSCP CRAVERO)despega0525paratrayectoriaSUR. A0840detectunblancochicoenlatitud5318'(S)longitud6444'(W)(posible chubasco).Pormeteorologaadversadebiregresar,aterrizandoa0955.

El EMB 111, 2P202 (TN FORTINI TF NAVARRO GU CARRIZO GU OROFINOGUSAVOIA)despega0556paratrayectoriaNORTE. A 0844 recibi una seal en el analizador de espectro, estimada como correspondienteaunradardebsquedabritnico. A 0930 detect dos blancos en latitud 4949'(S) longitud 6438'(W), evalundoloscomomercantes.Sinotroscontactos,aterriza1102. El da 3 de junio a 0528 despeg al 2AS25 (CC COY ARRUBIAS TC PASCUAL SSLENCINAR CICONDE)paratrayectoriaNORTE. Entre 0730 Y0740desdeposicin media latitud50016'(S) longitud6219'(W) obtuvotressealesenelanalizadorcorrespondientesaunradardebsqueda.A0740 simultneamentesedetectunmedianoenlatitud4950'(S)longitud6155'(W). El avin realiz una tctica evasiva, descendiendo a 200 pies, perdindose las sealesMAE.Nosevolviaretomarcontacto,arribando aRIOGALLEGOSa0955. (Grfico29)

A1619despegunsegundoS2E,el2AS24(CCDABINITFMARINSALTA CPPAULINKASCSCARRERA)paratrayectoriaSUR. A1828obtuvouncontactomedianoenlatitud5315'(S)longitud5920'(W) y simultneamente se recibi una seal en el analizador, apreciando un piquete radar britnico.

Regressinnovedada2038. Elda4dejunioserealizunsolovueloconEMB111,despegandoel2P202a 1411paratrayectoriaSUR.Regresandosinnovedada1944. El da 5 de junio a 0455 despeg el 2AS24 (TN CAL TN SGUEGLIA SS LENCINARCSCARRERA)paratrayectoriaNORTE. A0730enlatitud5103'(S)longitud6236'(W)avistunaposiblebengalaal 320sinotraseal. A 0905 obtuvo un contacto radar en latitud 5105'(S) longitud 6108'(W) sin poder1oidentificar.Sinnovedades,aterriza0940.

A 0635 despeg el 2P202 para trayectoria SUR, aterrizando a 0940 sin novedad. A1236volviadespegarel2AS24(TNGARAVAGLIATFALVAREZSS LENCINA R CI CONDORI) efectuandouna Bsqueda Antisuperficie sin novedad y aterrizandoa1727. El tercer vuelo de S2E lo cumpli el 2AS25 (TN FERRER TF MARINSALTA SS VALLEJOS CP CRAVERO) para trayectoria NORTE, despegandoa1300. A1307obtuvouncontactoradarenlalatitud5213'(S)longitud6848'(W).A 1308 otro latitud 51 19'(S) longitud 6804 '(W) y a 1321 otro en latitud 50033'(S) longitud6751'(W).Apreciadostodoscomomercantes. A 1334 desde latitud 51 53'(S) longitud 66 16'(W) obtuvo un grupo de tres contactos(unomedianoydoschicos)entrelosazimutes135y165a12/22millas. Obtuvoalgunassealesensuanalizador yescuchalgunascomunicacionesen UHF,nopudiendoprecisarsuprocedencia.Aterriza1715. Elda6dejunionooperaronlosEMB111,despegandoa1012el2AS25(TN MEMBRANATFMARINSALTASSVALLEJOSCICRAVERO)paratrayectoria NORTE. A 1145 avist el transporte A.R.A. "BAHIA PARAISO" en latitud 5118'(5) longitud6346'(W). A 1210 detect un mediano en latitud 50018'(S) longitud 5908'(W) (posible piqueteradar).Aterrizsinnovedada1520.(Grfico30) A1029despegel2AS23(TNOTTOGALLITCCORNEJOSSLENCINA CSCARRERA)paratrayectoriaCENTRO. A1152avistal"BAHIAPARAISO"enlatitud5113'(S)longitud6337"(W).

A 1250desde latitud5301'(S) longitud60050'(W) obtuvo una seal MAE de intensidadintermedia(posibleradarbritnico).Aterrizsinotranovedada1640.

El da 7 de junio a 0450 despeg el 2AS26 (CC SKARE TC NUEZ SS LENCINASCSCARRERA)paratrayectoriaCENTRO.

A 0506 se obtienen dos contactos en latitud 5222'(S) longitud 6826"(W) y latitud5246'(S)longitud6803'(W)respectivamente.Evaluadosmercantes.

A 0526 se detect un tercer blanco en latitud 5253'(S) longitud 6814'(W). simultneamenteserecibiinterferenciaradardesdeelazimut130.

A0630desdelatitud5254'(S)longitud6232'(W)setuvounamarcacinMAE al130,coincidenteconunasealfuerte enelanalizadordeespectro.

A 0653 desde latitud 5306'(S) longitud 60026'(W) se obtuvo una nueva marcacinMAEal225.

A 0655 se detect un blanco de superficie en latitud 52 17'(S) longitud 60 17'(W).

A 0708 se retorn la seal de0630, mantenindose la exploracin en contacto consucesivassealesMAEquepermitencertificarlapresenciadelenemigo.

A 0710 se logr otro contacto radar en latitud 5304'(S) longitud 5905'(W) (posiblepiquete).

Durante el resto del vuelo se mantuvo el contacto procurando que las seales recibidas en el analizador de espectro no sobrepasaran los valores de deteccin, mantenindosedeesaformainvisibleparalosradaresenemigos.

A0920seobtuvoelltimocontactoradarenlatitud5240'(S)longitud6811 '(W), evaluando como trfico costero. Aterriz en RIO GALLEGOS a 1015.(Grfico 31)

A0750despegel2AS22(TNCALTNSGUEGLIASS VALLEJOSCP CRAVERO)paraexploracinantisuperficie.

A0930recibilaordendeinvestigaruncontactoenlatitud5217'(S)longitud 6017'(W),noobteniendocontactoconelmismo.Aterriza1250.Duranteelvuelose interceptaroncomunicacionesenVHF.

Por la tarde, a 1447 despeg el 2P201 (TN SALVADOR TF SANGUINETTI GU SAVOIASPKALESSCIRAMIREZ).

A1648detectarondosblancosalSdeMALVINAS,nopudiendoreconocerlos. Tambinserecibieronsealesradarenelanalizador.Aterrizsinnovedada1915. Elda8dejunioa0700despegel2P201(CCGOITIATFNAVARROTC ROSENDEGUSULESSFERNANDEZ)paratrayectoriaCENTRO. Desde latitud50029'(S) longitud60050'(W) a 0849 se registr una seal en el analizadordeespectro,estimndosecorrespondienteaunradarbritnico.Aesamisma horaseinvestigconradarlabocaN.del E.deSANCARLOS,sinnovedad. A 1018 en latitud 5224'(S) longitud 6200'(W) se investig la boca SUR del estrecho,sinnovedad.Aterriza1155. A1245despegd2AS26(CCCOYARRUBIASTFALVAREZ CICUFRE CICONDORI)paratrayectoriaSUR. A1343desdelatitud5203'(S)longitud6542'(W)obtuvounamarcacinMAE al320. A 1450 recibi fuerte interferencia radar desde el 040 de latitud 5252'(S) longitud6245'(W)(posibleinterferenciabritnica).Aterriza1714. A1449despegd2P201(CCKALAUZGUZURDOGUHELMANGU OROFINOGUSAVOIA)paratrayectoriaSUR. DuranteelvuelorecibisealesMAEeinterferenciaradarsinpoderdeterminar elorigen.Aterriza1935. Elda9dejunioa0820despegel2P201paratrayectoriaSUR,aterrizandosin novedada1325.

A 1312despeg el2AS26(CC DABINI TC BAZAN CPPAULINKAS CI CONDE)paratrayectoriaCENTRO.A1502obtuvosealesensuanalizador.

A1512detectunblancograndeenlatitud5259'(S)longitud5922'(W),quese repiti a 1518, estimndose que corresponda a la I. BEAUCHEME (S. de MALVINAS).Recibiinterferenciaradara1520.Aterriza1815.

A 1526 volvi a despegar el 2P201 para trayectoria SUR, aterrizando sin novedada2044.

Elda10dejunioa0305despegel2P201(CCKALAUZGUZURDOGU SULEGUCARRIZOGUOROFINO)paratrayectoriaCENTRO.Noobtuvoblancos radar.

A 0524 en latitud 5309'(S) longitud 5820'(W) recibi una seal en el analizadorcorrespondienteaunradardebsqueda,mantenindosehasta0609.Aterriz a0905.

A0550despegel2AS26(TFOTTOGALLITCPASCUALSSLENCINA CS CARRERA) para trayectoria NORTE. Recibi seales fuertes en su analizador. Aterriza1121.

A1500despegel2P201paratrayectoriaSURaterrizandosinnovedada2034.

A1905despegel2AS26(TCCORNEJOTCBAZANCPCRAVEROCI CONDORI)trayectoriaSUR.

A2103detectunblancomedianolatitud5218'(S)longitud6111'(W),que se retorn ocho minutos ms tarde. Al emitir con el radar, a 2120 recibi una fuerte interferenciadel020.

A 2129 recibi una marcacin MAE al 050 de latitud 5253'(S) longitud 60014'(W).

A2140enlatitud5312'(S)longitud5955'(W)recibiinterferenciadesdeelN. A 2141detectun blanco mediano en 5221 '(S) longitud5945'(W). A2144 recibi unasealMAEal340desdelatitud5323'(S)longitud5948'(W).

TodosestoscontactosdemostrarongranactividadbritnicaalS.delEdeSAN CARLOS.Aterriza0057del11dejunio.(Grfico32)

El da11 de junio a 0703despeg el2AS23 (TN CAL TN SGUEGLIA CI CONDE CI CUFRE) para trayectoria SUR. Regres por fallas en el equipo de navegacin,aterrizandoa1033.

A 1000 despeg el 2AS25 (TN FERRER TF MARINSALTA CP PAULINKAS CS CARRERA) para trayectoria CENTRO. No obtuvo contactos significativos.

A 1500 despeg el 2P201 (CC KALAUZ TF SANGUINETTI GU CARRIZOGUOROFINOGUSULE)paratrayectoriaSUR.

Entre 1720 Y 1822 recibi seales en su analizador e interferencia radar. No obtuvocontactosradar,aterrizandoa2020.

Elda12dejunioa0615despegel2AS25(CCSKARETCPASCUALSS LENCINARCPCRAVERO)paratrayectoriaSUR.

En proximidades de MALVINAS recibi seal en su analizador de espectro correspondienteaunradardebsqueda.Noseobtuvieroncontactosradar,aterrizandoa 1153.

A 0950 despeg el 2P20 I para trayectoria SUR, aterrizando sin novedad a 1523.

A1140despegel2AS26(CCCOVARRUBIASTCNUEZCICUFRECI CONDORI)paratrayectoriaSUR.

Entre1158Y1206obtuvocontactosdenavegacinmercantepropiacostera.A 1355interceptunacomunicacinenVHF.

A 1440 desde latitud 5331 '(S) longitud 6428'(W) se obtuvo una marcacin MAEdel035.Entre1507y1517obtuvodoscontactosradardenavegacinmercante costerasobreTIERRADELFUEGO.Sinotranovedad,aterriza1540.

A1745despegel2P201(CCG01TIATFSANGUINETTIGUSULEGU OROFINOGUHELMAN)paratrayectoriaCENTRO.

NoobtuvocontactosradarrecibiendointerferenciaprovenientedelE.Aterriza 2127.

Elda13dejunioa0300despegel2P201(TNFORTINIGUZURDOGU CARRIZOGUOROFINOGUSULE)paratrayectoriaSUR.

A 0510 en latitud 5332'(S) longitud 5914'(W) recibi interferencia radar proveniente del 330. A 0543 se recibi la misma interferencia del 349, estimndose queprovenandelmismopunto,queestablecienlatitud5212'(S)longitud5914'(W). Sinotranovedad,aterriza0857. A 0449 despeg el 2AS26 (TN CAL TN SGUEGLIA SS LENCINA I CI CONDE)paratrayectoriaNORTE. AlNdeMALVINASrecibisealesradardefrecuenciaconocidasdelenemigo. Noobtuvocontactosradar,aterrizandoa0934. Por la tarde, a 1454 despeg el 2P201 para trayectoria SUR, aterrizando sin novedada2030. El da 14 de junio a 0835 despeg el 2AS26 (TN MEMBRANA TC CORNEJOCPPAULINKASCSCARRERA)paratrayectoriaSUR. En el punto "CHARLIE" detect un mediano en latitud 5200'(S) longitud 6200'(W),simultneamenterecibiunasealVHFenelanalizador. Noobtuvootroscontactos,aterrizandoa1345,siendosteelltimovueloenel cont1icto. EstaEscuadrillaoperpermanentementeentreel13demayoyel14de junio con un promediode2/3vuelos diarios entre S2E y EMB 111, volando en todo tiempo,daynoche. Su informacin, junto con las de PUERTO ARGENTINO Y CALDERON, permitialCOMANDODELAAVIACIONNAVALmantenersituadalaposici6nde navesbritnicasenelreacercanaaMALVINASy,deestaformaplanificaryordenar lasmisionesdeataqueconSUEyA4Q.

Despus del 4 de mayo, hundimiento del "SHEFFIELD", laFlota Britnica se retirhaciaelEalejndosedelosprobablesataques,demodoquelaexploracindeesta Escuadrilla poda detectar los buques prximos a SAN CARLOS Y no ms al E por razonesderadiodeaccin. A partir del 23 de junio se repleg todo el material y personal a la Base Aeronaval COMANDANTE ESPORA, desafectado la Estacin Aeronaval RIO GALLEGOS.

Duranteelconflicto,laEscuadrillacumplilasiguienteactividad:

S2EEMBIIITOTAL

Operaciones: 107 39 146 Horasdevuelo: 528 206 734 Launidadnotuvoprdidasdepersonalnimaterial.

5.

MENCIONES

LaEscuadrillarecibilamedalla: "HONORALVALORENCOMBATE". Por: "EJECUTARENFORMADESTACADASUCESIVASMISIONESDE EXPLORACION, PROVEYENDO IMPORTANTE INFORMACION, BAJO CONDICIONES METEROLOGICAS ADVERSAS Y EXCEDIENDO LOS LIMITESOPERATIVOSNORMALES"

PersonaldelaEscuadrilladestacadoenlaEstacinaeronaval R.Gallegos.

OperacindeS2EAbordodelportaavionesA.R.A."25deMayo".