CURSO DE FORMACIN

Instalacin, Regulacin y mantenimiento de Centrales GMV

Objetivos del curso

Conocer los componentes que forman una central GMV. Conocer el funcionamiento y regulacin del Grupo de Vlvulas 3010-EN. Realizar el Mantenimiento de las Centrales GMV

Duracin
El tiempo previsto para la realizacin del curso es de 2 horas.

INSTALACIN

1 - INSTALACIN

ndice

1) Comprobacin del material 2) Partes de una central GMV

3) Colocacin de la central GMV

4) Conexionado de las central GMV

1 - INSTALACIN

Comprobacin del Material

Manual de la central

Tacos de goma Palanca de la bomba a mano

Accesorios

Vlvula paracadas

1 - INSTALACIN

Identificacin de la central

1 - INSTALACIN

Esquema de alimentacin del grupo de vlvulas Identificacin de los componentes del grupo de vlvulas Simbologa hidrulica del grupo de vlvulas.

Identificacin de : Caudal de la bomba Potencia del motor Tensin de las electrovlvulas

Referencia del Equipo Presiones de trabajo del equipo

1 - INSTALACIN

1.- Componentes de una Central

1 - INSTALACIN

Depsito

GREENLIFT

HL 6000

CENTRALES

Unifamiliar Edificios de viviendas / Altas Prestaciones

Grandes Instalaciones

T 3 / T4

F1

T2

1 - INSTALACIN

Depsito

HL 6000 Volumen mnimo de aceite [l] 15 55

GL 45 115

F1 40 130

T2 70 220

T3 100 400

T4 250 650

Capacidad mxima aceite [l]

Componentes de una Central

1 - INSTALACIN

Motor

Componentes de una Central

1 - INSTALACIN

Motor
NUEVOS SOPORTES CENTRAL GL / F1

Componentes de una Central

1 - INSTALACIN

Bomba

Bomba hidrulica de Husillos Siempre debe trabajar sumergida Protegida por un Filtro Acoplada directamente al motor

1 - INSTALACIN

HL 6000 Caudal mximo (l/min) Potencia mxima (Kw) 23 2,2

GL
180 14,7

F1
210 14,7

T2
216 22

T3
432 44,1

T4
600 58,8

Componentes de una Central

1 - INSTALACIN

Atenuador de pulsaciones

FUNCIN La entrada de caudal constante en el grupo de vlvulas

1 - INSTALACIN

1) Ubicacin de la Central 2) Conexin hidrulica

3) Conexin elctrica
4) Llenado de la instalacin

1 - INSTALACIN

1)

Manipulacin de la central
GANCHOS DE CARGA

CENTRALES : GREENLIFT TIPO 2 / 3 / 4 CENTRALES F1

TACOS DE GOMA

1 - INSTALACIN

2) Conexin hidrulica
MODELO DE CENTRAL RANGO DE CAUDAL CON MOTORES DE 50 Hz [L/min] CONEXIN HIDRULICA

HL6000 GREENLIFT F1 T2 T3

8 13 13 25 180

23 180 210 216 432

1 1 1 1

T4

432

600

1 - INSTALACIN

2) Conexin hidrulica
CAUDAL DE LA BOMBA MODELO DE CENTRAL

HASTA 150 L/MIN

DESDE 180 L/MIN SILENCIADOR CON LLAVE DE PASO

GREENLIFT

LLAVE DE PASO

F1

LLAVE DE PASO

SILENCIADOR CON LLAVE DE PASO

TIPO 2,3,4

SILENCIADOR CON LLAVE DE PASO

2) Conexin hidrulica
MONTAJE DE LA LLAVE DE PASO

1 - INSTALACIN

2) Conexin hidrulica
SILENCIADOR CON LLAVE DE PASO

1 - INSTALACIN

2) Conexin hidrulica
MONTAJE DEL SILENCIADOR CON LLAVE DE PASO

1 - INSTALACIN

SILENCIADOR DE 1 Y 1

SILENCIADOR DE 2

2) Conexin hidrulica

1 - INSTALACIN

Conexin de conduccin flexible

SILENCIADOR DE 1 Y 1 SILENCIADOR DE 2

2)

Conexin hidrulica

1 - INSTALACIN

Conexin de conduccin rgida

SILENCIADOR DE 1 Y 1 SILENCIADOR DE 2

2)

Conexin hidrulica

1 - INSTALACIN

Conexin de conduccin rgida

4 5

2)

Conexin hidrulica

1 - INSTALACIN

Instalacin de la central en armario

HASTA 150 L / MIN

DESDE 180 L /MIN

1 - INSTALACIN

3)

Conexin Elctrica

CONEXIN ELCTRICA ALIMENTACIN DE LA POTENCIA ALIMENTACIN DEL CONTROL

Conexin Elctrica Alimentacin de potencia

ARRANQUE DIRECTO

1 - INSTALACIN

CONEXIN TRINGULO

CONEXIN ESTRELLA

TENSIN DE ALIMENTACIN

CARACTERSTICAS DEL MOTOR

TRINGULO ESTRELLA

230
400

230 / 400
400 / 690

230 / 400

Conexin Elctrica Alimentacin de potencia

ARRANQUE TEMPORIZADO

1 - INSTALACIN

ESTRELLA / TRINGULO SCC SOFT-STARTER

TENSIN DE ALIMENTACIN

CARACTERSTICAS DEL MOTOR

TEMPORIZADO

230
400

230 / 400
400 / 690

Conexin Elctrica Alimentacin de control

1 - INSTALACIN

MOTOR
CONTACTOR TERMISTOR

ACCESORIOS
RESISTENCIAS DE CALENTAMIENTO DE ACEITE

GRUPO DE VLVULAS
ELECTROVLVULAS

Conexin Elctrica

1 - INSTALACIN

CAMBIOS DE VELOCIDAD CON EL GRUPO DE VLVULAS 3010

VELOCIDAD DE LA CABINA [m/s]
0.31 0.40 0.41 0.50 0.51 0.60 0.61 0.70 0.70 0.80

DISTANCIA ENTRE EL CAMBIO DE VELOCIDAD Y LA SEAL DE PARO [cm]

SUBIDA 35 45 60 80 100 BAJADA 45 55 70 90 110

1 - INSTALACIN

4)

Llenado de aceite de la instalacin

1 - INSTALACIN

4)

Llenado de aceite de la instalacin

Realizar un recorrido en subida en :

VELOCIDAD LENTA
CONTROLANDO EL NIVEL MNIMO DE ACEITE

Hasta que el purgador de aire empiece a extraer aceite.

Grupo de Vlvulas 3010

2.- FUNCIONAMIENTO

ndice

1) 2) 3)

El Grupo de vlvulas Funcionamiento del Grupo de vlvulas Regulacin del Grupo de Vlvulas

2.- FUNCIONAMIENTO

Grupo de Vlvulas 3010-EN

Grupo de Vlvulas 3010-EN con P81

2.- FUNCIONAMIENTO

Componentes del Grupo de vlvulas

VMD
VML

VP

VRFP Bomba a Mano

Conexin al Pistn

Componentes del Grupo de vlvulas

BOMBA A MANO

2.- FUNCIONAMIENTO

Pulsador de Emergencia
Llave de exclusin del manmetro Conexin Presostato Manmetro

Bomba a Mano Conexin Manmetro de Inspeccin

Componentes del Grupo de vlvulas

2.- FUNCIONAMIENTO

VMD
ELECTROVLVULA DE DESCENSO

ALIMENTADA Se inicia el descenso de la cabina del ascensor NO ALIMENTADA La cabina del ascensor no puede descender. BOBINA DOBLE

Componentes del Grupo de vlvulas

2.- FUNCIONAMIENTO

VML
ELECTROVLVULA DE CAMBIO DE VELOCIDAD

ON
El ascensor acelera hasta la velocidad nominal.

OFF
El ascensor desacelera hasta la velocidad de nivelacin.

Componentes del Grupo de vlvulas

2.- FUNCIONAMIENTO

VRFP
VLVULA REGULADORA DE FLUJO EN PARALELO

La VRFP regula durante el descenso el confort del ascensor.

Componentes del Grupo de vlvulas

2.- FUNCIONAMIENTO

VP
VLVULA REGULADORA DE LA PRESIN

La VP permite el movimiento del ascensor en subida con arranque directo.

Componentes del Grupo de vlvulas

2.- FUNCIONAMIENTO

ARRANQUE DIRECTO

ARRANQUE TEMPORIZADO

VP

VMP

2.- FUNCIONAMIENTO

El grupo de vlvulas por dentro

VML

VP

VRFP AL PISTN

VMD

2.- FUNCIONAMIENTO

El grupo de vlvulas por dentro

2.- FUNCIONAMIENTO

El grupo de vlvulas por dentro

VRF VB

OBTURADOR DESBLOQUEO

VRP

2.- FUNCIONAMIENTO

2.- FUNCIONAMIENTO

VR
VLVULA ANTIRETORNO

ENTRADA AL GRUPO DE VLVULAS

2.- FUNCIONAMIENTO

VB
OBTURADOR DE BLOQUEO

Su funcin es dirigir el caudal hacia el pistn o hacia el depsito de la central.

RETORNO DEL ACEITE AL DEPSITO

ENTRADA AL GRUPO DE VLVULAS

2.- FUNCIONAMIENTO

VB
OBTURADOR DE BLOQUEO

Su funcin es dirigir el caudal hacia el pistn o hacia el depsito de la central.

2.- FUNCIONAMIENTO

VP

LA VP ACTA SOBRE LA VB, PERMITIENDO QUE LA CABINA PUEDA ASCENDER

RETORNO DEL ACEITE AL DEPSITO

ENTRADA AL GRUPO DE VLVULAS

2.- FUNCIONAMIENTO

VRF
VLVULA REGULADORA DE CAUDAL

Su funcin es regular el caudal que circula hacia el pistn.

Al PISTN

2.- FUNCIONAMIENTO

POSICIN OFF VRF

VLVULA REGULADORA DE CAUDAL

POSICIN OFF

POSICIN ON

El ascensor se desplaza en velocidad de nivelacin.

POSICIN ON
El ascensor se desplaza en velocidad nominal.

2.- FUNCIONAMIENTO

VML
VELOCIDAD NOMINAL

NO ALIMENTADA
El ascensor se desplaza en velocidad de nivelacin.

ALIMENTADA
El ascensor se desplaza en velocidad nominal.

RETORNO DEL ACEITE AL DEPSITO

ENTRADA AL GRUPO DE VLVULAS

2.- FUNCIONAMIENTO

VRP
VLVULA ANTIRETORNO DE PRESIN

Al PISTN

Su funcin es controlar la diferencia de presin entre la cabina y el grupo de vlvulas

2.- FUNCIONAMIENTO

POSICIN OFF

VRP
VLVULA ANTIRETORNO DE PRESIN

POSICIN OFF

PRESIN DEL GRUPO DE VLVULAS

La cabina no se desplaza en subida.

Al PISTN

PRESIN DE LA CABINA

POSICIN ON
La cabina se puede desplazar en subida.

PRESIN DEL PISTN > PRESIN DEL GRUPO DE VLVULAS

2.- FUNCIONAMIENTO

POSICIN ON

VRP
VLVULA ANTIRETORNO DE PRESIN

POSICIN OFF

PRESIN DEL GRUPO DE VLVULAS

La cabina no se desplaza en subida.

Al PISTN

PRESIN DE LA CABINA

POSICIN ON
La cabina se puede desplazar en subida.

PRESIN DEL PISTN < PRESIN DEL GRUPO DE VLVULAS

2.- REGULACIN

OBTURADOR DE DESBLOQUEO

Su funcin es permitir que la cabina pueda realizar el descenso.

Al PISTN

2.- FUNCIONAMIENTO

POSICIN OFF

OBTURADOR DE DESBLOQUEO

POSICIN OFF

POSICIN ON

Al PISTN

El obturador no trabaja

POSICIN ON
El obturador permite el descenso de la cabina.

Al PISTN

2.- FUNCIONAMIENTO

VMD DESCENSO
COMPONENTES QUE ACTUAN : VMD: Electrovlvula de descenso.

OBTURADOR DE DESBLOQUEO
VRP

2.- FUNCIONAMIENTO

VMD DESCENSO
COMPONENTES QUE ACTUAN : VMD: Electrovlvula de descenso. OBTURADOR DE DESBLOQUEO VRFP : REGULA LA VELOCIDAD NOMINAL DE DESCENSO.

REGULACIN

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Regulacin de la presin Regulacin de la Aceleracin Regulacin de la velocidad nivelacin Regulacin de la velocidad de subida Regulacin de la velocidad en bajada Regulacin de la desaceleracin.

3.- REGULACIN

Regulacin de la Mxima Presin

Llave del manmetro

Tornillo 1
Manmetro

3.- REGULACIN

Regulacin de la Mxima Presin

Tornillo 1

ATORNILLANDO
AUMENTAMOS LA PRESIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD.

DESATORNILLANDO
REDUCIMOS LA PRESIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD

3.- REGULACIN

Regulacin de la Mxima Presin

Tornillo 1

ATORNILLANDO
AUMENTAMOS LA PRESIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD.

DESATORNILLANDO
REDUCIMOS LA PRESIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD

3.- REGULACIN

Regulacin de la Mxima Presin

REGULACIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD
RETOCAR EL TORNILLO 1 HASTA TENER LA PRESIN DESEADA LA PRESIN SE VISUALIZA EN EL MANMETRO, LA PRESIN INDICADA VIENE DETERMINADA EN LA ETIQUETA DE LA CENTRAL

3.- REGULACIN

Regulacin de la Aceleracin
Tornillo 4

3.- REGULACIN

Regulacin de la Aceleracin
Tornillo 4

ATORNILLANDO
REDUCIMOS LA ACELERACIN. LA ACELERACIN ES MS SUAVE.

DESATORNILLANDO
AUMENTAMOS LA ACELERACIN. ACELERACIN ES MS RPIDA.

3.- REGULACIN

Regulacin de la Aceleracin
Tornillo 4

CON EL TORNILLO 4 ATORNILLADO EN SU MXIMA POSICIN NO EXISTE ACELERACIN.

Regulacin de la Aceleracin
REGULACIN DE LA ACELERACIN
APRETAR EL TORNILLO 4 HASTA CERRAR LA ACELERACIN DAR LA SEAL DE INICIO DE VIAJE EN SUBIDA. IR AFLOJANDO EL TORNILLO 4 HASTA CONSEGUIR LA ACELERACIN EN SUBIDA

3.- REGULACIN

Regulacin de la Velocidad de Nivelacin

Tornillo 2 Tornillo 2

Tornillo 2

SENTIDO HORARIO
REDUCIMOS LA VELOCIDAD NIVELACIN DE SUBIDA

SENTIDO ANTIHORARIO
AUMENTAMOS LA VELOCIDAD NIVELACIN DE SUBIDA

Regulacin de la velocidad nominal en subida

Tornillo 8

Tornillo 8

SENTIDO HORARIO
REDUCIMOS LA VELOCIDAD NOMINAL DE SUBIDA

SENTIDO ANTIHORARIO
AUMENTAMOS LA VELOCIDAD NOMINAL DE SUBIDA

3.- REGULACIN

Regulacin de la velocidad nominal de bajada

Tornillo 9

SENTIDO HORARIO
AUMENTAMOS LA VELOCIDAD NOMINAL DE BAJADA

SENTIDO ANTIHORARIO
REDUCIMOS LA VELOCIDAD NOMINAL DE SUBIDA

3.- REGULACIN

Regulacin de la velocidad nominal de bajada

TORNILLO 9 TORNILLO 9
SENTIDO HORARIO
AUMENTAMOS LA VELOCIDAD NOMINAL DE BAJADA

SENTIDO ANTIHORARIO
REDUCIMOS LA VELOCIDAD NOMINAL DE SUBIDA

3.- REGULACIN

Regulacin de la desaceleracin
Tornillo 3

3.- REGULACIN

Regulacin de la desaceleracin
Tornillo 3 TORNILLO 3
SENTIDO HORARIO
AUMENTAMOS LA DESACELERACIN. DESACELERACIN MS RPIDA

SENTIDO ANTIHORARIO
REDUCIMOS LA DESACELERACIN. DESACELERACIN MS RPIDA

RETORNO DEL ACEITE AL DEPSITO

ENTRADA AL GRUPO DE VLVULAS

3.- REGULACIN

Regulacin de la presin del vstago en la Bomba a Mano

Pulsador de emergencia

Tornillo 7
SENTIDO HORARIO
AUMENTAMOS LA PRESIN MNIMA DE DESCENSO.

SENTIDO ANTIHORARIO
REDUCIMOS LA PRESIN MNIMA DE DESCENSO

LA PRESIN SE DEBE REGULA A 5 bar

3.- REGULACIN

REGULACIN DE LA PRESIN DEL VSTAGO SOBRE LA VSMA

PRIMER PASO
PREPARA EL TORNILLO 7 CERRAR LA LLAVE DE PASO

SEGUNDO PASO
ACCIONAR EL PULSADOR DE BAJADA DE EMERGENCIA

TERCER PASO
VERIFICAR QUE EN EL MANMETRO MARCA 5 bar. SI LA PRESIN ES POR DEBAJO APRETAR EL TORNILLO 7 PARA AUMENTAR LA PRESIN.

CUARTO PASO
FIJAR EL TORNILLO 7. ABRIR LA LLAVE DE PASO

3.- REGULACIN

Regulacin de la presin de seguridad de la Bomba a Mano

TORNILLO 10
Tornillo 10 regula la vlvula de seguridad de la bomba a mano
SENTIDO HORARIO
AUMENTAMOS LA PRESIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD

TORNILLO 10
PURGADOR DE AIRE
SE DEBE REGULAR LA PRESIN A 2,3 LA PRESIN ESTTICA

SENTIDO ANTIHORARIO
REDUCIMOS LA PRESIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD

3.- REGULACIN

Prueba de la vlvula paracadas

Tornillo 5 TORNILLO 5
SENTIDO HORARIO Permitimos el descenso de la cabina por su propia presin.

SENTIDO ANTIHORARIO EL GRUPO DE VLVULAS TRABAJA EN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO

VRFP

3.- REGULACIN

ESTANQUEIDAD DE LAS JUNTAS DEL GRUPO DE VLVULAS

PERIODICIDAD

PUESTA EN MARCHA
UNA VEZ AL AO

PROCEDIMIENTO
1.- Aceite a temperatura ambiente 2.- Cerrar la llave de paso del grupo de vlvulas 3.- Abrir la llave de exclusin del manmetro 4.- Verificar que la presin del manmetro no desciende mas de 4 bar en 5 minutos

MANTENIMIENTO

4.- MANTENIMIENTO

CONTROL DEL NIVEL DEL ACEITE

PERIODICIDAD

PUESTA EN MARCHA
MENSUALMENTE

PROCEDIMIENTO
1.- Con la cabina en el piso ms alto.
2.- Verificar que el nivel mnimo de aceite cubre el motor de la central

CONTROL DEL ESTADO DEL ACEITE

PERIODICIDAD

ANUALMENTE

4.- MANTENIMIENTO

EFICACIA DE LA PROTECCIN DEL MOTOR

PERIODICIDAD

PUESTA EN MARCHA
ANUALMENTE

PROCEDIMIENTO
1.- Desconectar uno de los hilos del termistor. 2.- Verificar que el dispositivo salvamotor acta.

4.- MANTENIMIENTO

FILTROS DEL GRUPO DE VLVULAS

PERIODICIDAD

PUESTA EN MARCHA
UNA VEZ AL AO

PROCEDIMIENTO
1.- Aceite a temperatura ambiente 2.- Cerrar la llave de paso del grupo de vlvulas 3.- Abrir la llave de exclusin del manmetro 4.- Verificar que la presin del manmetro no desciende mas de 4 bar en 5 minutos

4.- MANTENIMIENTO

REVISIN TOTAL

PERIODICIDAD

CADA 5 AOS

PROCEDIMIENTO
1.- FILTRAR EL ACEITE DE LA INSTALACIN. 2.- REVISAR JUNTAS DEL PISTN Y DEL GRUPO DE VLVULAS 3.- REVISAR LOS FILTROS DEL GRUPO DE VLVULAS 4.- VERIFICAR LA INSTALACIN COMO SI FUERA LA PUESTA EN MARCHA.

DIAGNOSIS DE PROBLEMAS

4.- MANTENIMIENTO

LA CABINA NO MANTIENE EL NIVEL DE PISO

CAUSA: EXISTE UNA PRDIDA DE PRESIN

Al PISTN

4.- MANTENIMIENTO

LA CABINA NO MANTIENE EL NIVEL DE PISO

CAUSA: EXISTE UNA PRDIDA DE PRESIN

VMD

LA CABINA A PLENA CARGA NO ASCIENDE

CAUSA: NO EXISTE SUFICIENTE PRESIN

Al PISTN

4.- MANTENIMIENTO

LA CABINA SLO FUNCIONA EN VELOCIDAD NOMINAL

CAUSA: EL OBTURADOR VRF EST EN VELOCIDAD NOMINAL

Al PISTN

4.- MANTENIMIENTO

LA CABINA SLO FUNCIONA EN VELOCIDAD NOMINAL

Tornillo 3

RETORNO DEL ACEITE AL DEPSITO

ENTRADA AL GRUPO DE VLVULAS

4.- MANTENIMIENTO

LA VELOCIDAD DE LA CABINA EN BAJADA ES MS

LENTA RESPECTO A LA VELOCIDAD DE SUBIDA

Al PISTN

4.- MANTENIMIENTO

LA VELOCIDAD DE LA CABINA EN BAJADA ES MS LENTA RESPECTO A LA VELOCIDAD DE SUBIDA

VRFP

VMD

Formacin Instalacin, Regulacin y Mantenimiento de equipos hidrulicos GMV