MEC 785 Aut.

2004 MTHODOLOGIE DE CONCEPTION POUR LA FABRICATION ET LASSEMBLAGE

Section 1-2 PRINCIPE DE LA CONCEPTION POUR LA FABRICATION ET LASSEMBLAGE (CPFA OU DFMA)

Victor SONGMENE, ing. jr, Ph.D Professeur, gnie mcanique

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-1

DFMA ou CPFA
DFMA: Design for manufacturing and assembly CPFA: Conception pour la fabrication et lassemblage

Conception pour la fabrication: CPF Conception pour lassemblage: CPA

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-2

Conception pour assemblage

Dmarche mthodique visant analyser le processus de conception dun produit nouveau ou existant pour assurer la simplicit de sa conception et de son montage.

Objectifs
Rduction du nombre total des pices Rduction du nombre et du cot des oprations dassemblage. Changement de la gomtrie des pices pour faciliter leur assemblage

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-3

Conception pour la fabrication

Dmarche mthodique pour analyser linfluence de la gomtrie des pices et le choix des procds sur les cots :
des matriaux des mthodes de fabrications doutillage

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-4

Objectifs du CPFA
Appliquer des techniques analytiques, au stade de la conception, afin de rduire les cots et les difficults d'assemblage et de fabrication des produits.

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-5

Buts viss par cette section

la fin de cette section, ltudiant sera mesure de: Savoir ce que cest la CPFA Connatre comment loutil CPFA travaille Reconnatre les freins de lapplication du CPFA Avoir les outils ncessaire pour convaincre et faire implmenter le concept de CPFA
MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-6

Contenu
Cest quoi le CPFA. Principe du CPFA. tude de cas Rsistances limplmentation du CPFA Conclusion: avantages du CPFA

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-7

Raisons dchec dun produit sur le march

Mauvaise qualit Arrive tardive ou trop prcoce Mauvaise communication Comptition non attendue ou prvue Investissement inadquat Prix de vente lev
MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-8

Cest quoi le CPFA ?

Outil danalyse utiliser lors de la conception de produits afin de:

Rduire les cots et les difficults d'assemblage et de fabrication des produits. Prvoir et anticiper tt des changements. Optimiser la conception du produit.

Outil danalyse dun produit existant afin de rduire les cots de fabrication

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-9

DFMA rduit le temps total de conception des produits

Conception du concept
Conception traditionnelle

Conception initiale

Rvisions et itrations

Finalisation des donnes

3%

27%

55%

15%

100%

Conception Avec DFMA

Gain 40%
20% 13% 22%

5%

% temps de conception
Source: Boothroyd G., Dewhurst P., et Knight W., 1994 MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-10

Processus de dveloppement de produit

Nbre de changements faits
INGNIEURIE SIMULTANNE

Ou DFMA

Rappel des produits

90% des changements faits 1-3 mois 14-17 mois 20-24 mois
Source: refait de L.P. Sullivan American supplier Institute

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-11

Principes du CPFA ou DFMA

4 questions fondamentales en vue de rduire le nombre de composants
1- Y-a-t-il un mouvement relatif fonctionnel entre la pice et les autres dj assembles? 2- Est-ce quun ajustement est requis entre les pices? 3- La pice doit-elle tre de matriau diffrente ou isole des autres pices dj assembles? 4- La pice doit-elle tre spare des autres pices pour rendre le dsassemblage possible?

Si on rpond NON toutes les 4 questions il y a lieu dliminer la pice en question ou de la consolider avec les autres
MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-12

tude de cas: assemblage dun moteur

But: Capter et contrler sa position sur des rails en acier Lensemble doit tre dans un botier pour des raisons esthtiques. Avoir un couvercle et permettre l accs pour ajuster les capteurs de position. La base doit tre rigide et permettre au moteur de translater de haut en bas sur des rails de guidage. Le moteur et les capteurs ont des cbles connects l unit de control et la source de puissance.
MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-13

Concept demand

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-14

Conception propose
11 2 3 10 12 1 5 6 7
MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

8 9 4

Section 1-2-15

Moteur: Analyse de la conception (1)

1- Base: 1re pice positionner: ncessaire 2- Bushings: peuvent tre de mme matire que la base. 3- Moteur: sous-assemblage standard 4-Vis pour moteur: Les vis ne rencontrent pas les critres; les supprimer si possible 5- Capteurs: sous-assemblage standard 6- Ergots stand-off: peuvent sintgrer la base

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-16

Moteur: Analyse de la conception (2)

6- Ergots stand-off: peuvent sintgrer la base 7- End plate: doit tre spare pour dsassemblage 8- Vis pour end plate: pas ncessaire 9- Bouchon en plastique: pourrait tre de mme matriau que le end plate et combine celle-ci. 10- Botier: peut tre combin avec le end plate 11 Vis pour botier: supprimer si possible

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-17

Moteur: rsultats de lanalyse- ancien design

Nombre Base Bouchons S-a. moteur Vis -moteur S-a capteur vis de position Ergots (stand-off) Plaque de bout Vis - end plate bouchon Tarauds Rorientation Couvercle Vis couvercle Total 1 2 1 2 1 1 2 1 2 1 1 4 19 Nombre Temps thorique assemblage (s) 1 3.5 0 12.3 1 9.5 0 21.0 1 8.5 0 10.6 0 16.0 1 8.4 0 16.6 0 3.5 5.0 4.5 0 9.4 0 31.2 4 160.0 Cot assemblage (c) 2.9 10.2 7.9 17.5 7.1 8.8 13.3 7.0 13.8 2.9 4.2 3.8 7.9 26.0 133

Efficacit du design = (4 x 3 ) / 160 = 7.5 pourcent

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-18

Moteur: nouveau design

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-19

Moteur: rsultats de lanalyse nouveau design

Nombre Base S-a. moteur Vis moteur S-a capteur Vis de position Tarauds Couvercle en plastique Total 1 1 2 1 1 1 Nombre Temps thorique assemblage (s) 1 3.5 1 4.5 0 12.0 1 8.5 0 8.5 5.0 1 4.0 Cot assemblage (c) 2.9 3.8 10.0 7.1 7.1 4.2 3.3

46.0

38.4

Efficacit du design = (4 x 3 ) / 46.0 = 26 pourcent

Main d uvre = 30 $/h
MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-20

10

Moteur: comparaison des cots des pice

lments Ancien design Cots ($) 12.91 2.40* 0.20* 0.10* 5.19 5.89 0.20* 0.10* 8.05 0.40* 35.44 Nouveau design lments Cots ($) Base (nylon) Vis moteur (2) Vis de position Couvercle (plastique) (Outillage non inclus) 13.43 0.20* 0.10* 8.0

Base (aluminium) Bouchons (2) Vis moteur (2) Vis de position Ergots (2) Plaque de bout Vis - end plate (2) Bouchon (plastique) Couvercle Vis couvercle (4) Total * Achets en lots

Total

21.73

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-21

tapes dingnierie simultane utilisant CPFA

Design du concept Conceptio pour assemblage CPA Selection des matriaux et procds Estimation des cots Selection du meilleur concept Application de conception pour fabrication Prototype Production
MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Suggetions pour simplifier le design

Suggetions pour matriaux et procds plus economiques

Dessin de dtails pour cots de fabrication minimaux

Section 1-2-22

11

Avantages de limplmentation de CPFA

CPFA permet danalyser le design du point de vue dassemblage et de fabrication. Cela rsulte en :
Un produit simple et fiable Un produit moins cher Un produit ayant moins de composants do moins dinventaires et rduction du cot.

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-23

Avantages de limplmentation de CPFA (2)

CPFA encourage la communication entre les ingnieurs de conception et ceux de fabrication et tout ceux qui tablissent les prix des produits. Le travail en quipe est motivant et la productivit en bnficie. Les gains en cots de fabrication obtenus par des compagnies qui ont implment le CPFA sont importants:
Ford: billions de dollars rsultant de limplmentation de CPFA sur la ligne de production de FORD Taurus.
MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-24

12

Avantages de limplmentation de CPFA (2)

Autres cas de gains:
tude de cas: Reconception des adaptateurs de Motorola

Efficacit dassemblage (%) Temps dassemblage (s) Composants assembls lments dattaches

Ancien design 4 2742 217 72

Nouveau Amlioration design 36 800 % 354 87 % 47 78 % 0 100 %

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-25

Freins limplmentation de DFMA ou CPFA

Manque de temps. Crainte de critiquer. Cots dassemblage bas. Production bas volume. Rticence aux changements : Nous le faisons ainsi
depuis des annes.

Le concept donne lieu des produits difficiles entretenir.

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-26

13

ETUDES DES CAS

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-27

Missile Lockheed-Martin
Advanced Combat Systems

DFMA a considr "l'exigence(la condition) Rductions des pices de 74 % Plus de 500 personnels a reu une formation Plus de 60 tudes, 17 programmes, avec les Les conomies Prvues en millions de dollars

de conception de principe"

dans DFMA (incluant 175 fournisseurs) conomies de cot de 20 30 %

Source: Int. Forum on DFMA 1996

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-28

14

Boeing
T45 Goshawk Avion d`entrainement
Train d`atterissage avant Porte de la roue

Le compte de parties Attaches Shims Poids

73 400 10

en bas de maintenant maintenant

6 191 0 2kg de moins

une rduction de 0.5kg de poids permet de sauver 250$ de cot de carburant

Source: Int. Forum on DFMA 1994

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-29

Boeing Helicopter
AH64D Tableau de bord

DFMA appliqu aux systmes de commande structurels et lectroniques, commandes de vol, moteurs, hydraulique et transmissions Le nombre de pices est tomb de 74 9

Le temps de fabrication tait 305 heures, maintenant juste 20 heures. 81 % moins de temps d'Installation Les dpenses en pices sont aussi tombes de 39,000 10,000
Source: Int. Forum on DFMA 1997

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-30

15

Boeing Helicopter
Apache Longbow
Pilotes Tableau de bord Nouvelle conception - alignement plus rigide et stable, plus facile, installation rduite et inspection de temps

Original Conception Pieces Poids Fabrication Fabrication & assemblage Cot Angles attachs avec rivet 74 3 kg 305 hr 697 hr $58,000

Nouveau Usinage haute vitesse 9 2.74 kg 20 hr 181 hr $15,000

Section 1-2-31

Source: International Forum on DFMA, 1998

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Boeing

MD 11, 80/90 soumis 26 tudes de DFMA Poids du train d'atterrissage rduit de 1,240

Plus de 53,400 parties et une demi-tonne de poids rduit par DFMA sur MD-11

Source: AEAT, Mar. 95

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-32

16

Sytme de Missile court

Shoulder-mounted Starburst Missile Launcher
Le contrle renvoyant le mcanisme est un dispositif lectromcanique qui provoque une impulsion lectrique d'allumage du moteur du missile. L'assemblage tait complexe avec une forte intensit de main-duvre.

Mcanisme reconu en utilisant DFMA

Nombre de pices 47 % Temps de montage 85 % Rapparition de Cot 41 %

reductions

SMS were acquired by Thomson-CSF in Feb 2000 Source: International Forum on DFMA, 1998

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-33

Systmes de Missile court (Shoulder-mounted Starburst Lanceur de Missile

La bote servant de mcanisme est un dispositif lectromcanique qui tient le missile autour de la position sur le lanceur. Cette bote a t reconu en utilisant DFMA
reductions

Composantes Temps de montage Rapparition de Cot L'outillage Cote

49 % 59 % 44 % 50 %

SMS were acquired by Thomson-CSF in Feb 2000 Case Source: International Forum on DFMA, 1998

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-34

17

Canadair
70-seat CRJ-700 Regional Jet
Image courtesy of Bombardier Media Centre

Porte de Sortie de secours sur-aile reconue , pour dans le CRJ-200 Reductions:

Pices Attaches Temps de montage 58 % 36 % 55 % Poids L'outillage Cote 6% 86 %

Rapparition de cot 6 %

Source: International Forum on DFMA, 1998

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-35

Shorts Global Express

DFMA dploy en 1995, destin aux structures ariennes et nacelles de moteur d'abord utilis sur le Gabarit d'assemblage Final du Fuselage En avant - avec seulement deux semaines pour la conception finale ! conomies :
3,840 parties (84 %) 1,240 heures (41 %) 52,100 cotent (46 %) Et ils ont convenu le dlais de 2 semaine!
Source: International Forum on DFMA, 1998

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-36

18

GM
Camaro Firebird

DFMA utilis dans les conceptions de l'assemblage de frein de la roue Le frein de la roue prcdent a t assembl sur une machine d'assemblage non-synchrone Actuellement le frein de la roue est assembl une station simple avec la rorientation mineure (secondaire)
Using BDI software since 1990 Source: Int. Forum on DFMA 1997

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-37

Magna Seating Pices de 105 68 Les concepts autour de19 Les parties ont t identifies pour les R et D future Temps de montage audessous de 1445 258 secondes

Source: Int. Forum on DFMA 1997

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-38

19

Ford Taurus/Sable Pompe eau de Circuit de refroidissement

Nombre de pices 43 % moins L'assemblage cote 38 % moins Cot matriaux 14 % moins En 1987, Ford a annonc que DFMA a aid conomiser $1.2 billions sur la gamme de Ford Taurus-Sable rang
Source: Design News, March 1988 Note: 1997 Model shown

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-39

Compaq (DEC) Souris de Poste de travail

Assembly time 72% less Part count down by 50%

Workstation Mouse

la balle de la souris a t dveloppe par Digitalisation suite aux tudes de DFMA sur leur traditionnel, conception existante
MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-40

20

Rsum La procdure DFMA ou CPFA permet des conceptions de qualit Gain maximal si utilis plus tt Plus tard l'utilisation peut toujours exposer des occasions manques Utilisation rpandue dans la plupart des industries, produits, volumes et types
Source: Boothroyd Dewhurst, Inc. MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-41

DFMA ou CPFA = rduction des $$$$$$$$$$

Source: Boothroyd Dewhurst, Inc. MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-42

21

DFMA & rduction des cots

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-43

Faon- de- faire dhier

MEC-785 Conception pour la fabrication et lassemblage

Section 1-2-44

22