A emsali + bir deerde bulunursa pusula dolab sola evrilir.

AIWRG : Fenerin devaml olarak ard arda renk deitirdiini ifade eder. Gemiyi parakete izinden saptran tm etkenlerin sratine akntnn DRFTi denir. Akntnn srati DRIFT ile gsterilir. Teleskop hatas sextantta bulunan aynalarla ilgili deildir. Occ fenerlerin aydnlk sresi karanlk sresinden fazladr. Dikey hata Byk Ayna ayar vidalar kullanlarak dzeltilebilir. J emsali Geminin 1 derece meyletmesi neticesinde meydana gelen sapmadr. Trafik dzeninin bulunduu bir yerde kardan karya geiler (rnein i blgeden d blgeye gei) mmkn olduuca genel trafik akm ynne yakn alarla yaplmaldr. Bu kurala uyulmas gerekmez. Eri dzlem iz dm yntemiyle gnomonic harita elde edilir. Silindirik iz dm ynteminde iz dm dzlemi dnyaya bir byk dairede teet olur. Sardan yaplm teleskop pusulay etkilemez. Gemimizin srati arpa radarn doru almas iin gerekli bilgilerdendir. Mevki hattyla seyir Fixsiz emniyetli seyir yntemlerinden deildir. Fog Del LT. Sis iaretleriyle ilgili ksaltma veya aklama deildir. Sulu pusula tasnda pusula kart gemi yalpaya dtnde dz durduu halde kuru pusula tasnda dz durmaz. Kenar ekosu yanl ekodur. Ayn maddeden deiik zamanlarda iki defa kerteriz alnarak kerteriz kaydrma usul ile bulunan mevkiye Running Fix Mevki denir.

AZ S veya E ise ZN=180-AZ Balang boylam Greenwich boylamdr. Baucu noktasndan itibaren kuzey veya gney ynnde kutup noktasna doru llen asal mesafe CoLat ksaltmasyla gsterilir. Bir akntnn etki yapt yani gemiyi srkledii yn SET ile tanmlanr. zlenmekte olan bir hedef EYN uzakl iine girdii zaman arpa radar hedef tehditi(atma uyars) alarm verir. Sistem Ada gemi limana girite iskele tarafta kullanlan amandra Krmz stn amandra krmz silindir tepelik. Geminin pusulasnn dzeltilmesini gerektiren durumlar. 1 2 3 4 Azami sapma 5 dereceyi geerse. Gemi uzun sre tamirde kalrsa. Geminin yara almas veya atmas halinde Uzun zaman bir yere bal kalmas halinde.

Lat N, Dec S Dec>CoLat ise gk cismi ufkun zerinden hi gzkmez. Bir gk cismi bulunduumuz boylama yaklatka Ykseklik as artar. Bir kerte : 11.25 dir. Bir limana girite veya sahile yanarken tehlikelerden uzak emniyetli bir seyir yapabilmek iin tesis edilmi hatta Rehber Hatt denir. Otopilotta dmen ele alnmadan byk rota deiiklii yaplacaksa F.U. alma dzeni devreden karlmaldr. Bir periyot iinde farkl renkler sergileyen ritmik fenerlere Renk deitiren fenerler denir. Buzlar arasnda seyreden bir geminin hz 6-3 knot olmaldr. Buzlar arasnda seyreden bir geminin rota deiiklii max. 30 derece olmaldr. Buzlarla lgili Bilgiler Okyanus klavuz haritalarnda Ocean Passage kitaplar

Okyanus klavuz kitaplarnda bulunur. Byk daire seyri problemlerinin zm iin kurulan gen iin; Kalk ve var noktalar arasndaki kenarn asal deeri 90Latdr. Byk daire seyri problemlerinin zmnde Hesabi ykseklik yerine Mesafe kullanlmaz. Cyro pusula hatalarnda enlem hatasnda enlemdeki deime 3 derece olursa dzeltme uygulanr. Cyro pusulada hz hatas Gemi 90 rotasna 15 mil hz ile seyrederken en fazla olur. Cyro pusulalarda; birbirine dik ayr eksen etrafnda hareket serbestiyetine sahip olan yksek devirde dnen ve arl evresinde balans edilmi elemana Hassas Element (Duyarl Blm) denir. Cyro pusulalarda; fantom element ile hassas elementi tayacak ekilde imal edilmi ksma verilen isim Spider element (rmcek eleman) denir. Demir yeri kontrolnde en shhatl mevki koyma yntemi Sextant ve Station Pointer iledir. Denizde hareket halindeki bir geminin sratini len ve katettii mesafeyi gsteren seyir yardmc aleti Paraketedir. Cryo hatas 000 ve 180derecede en az 90 ve 270 derecede en fazladr. Devaml olarak 190 rotasna seyreden bir geminin balangta manyetik pusula ile cyro arasndaki fark 4 iken bu fark giderek bymeye balamtr. Bunun nedeni Tabii ve yapay sapma ile enlemlerin deimesidir. Difransiyel GPSin ilevi; gemilerin GPS alclarnn lt deerlere uygulanacak

uzaklk dzeltmelerini yaymlayan istasyonlardr. Doppler paraketeler; 200 metreden daha derin sularda, doppler paraketelerin ou otomatik olarak su (water track) konumuna geerler. Dnyann bnyesinde meydana gelen miknatslanma nedeniyle pusulamzda meydana gelen sapmaya tabii sapma denir. (V) ksaltmas ile gsterilir. Dey sextant as ile bir fenerin ykseklik as llrken sextant aa doru evrilirken uzade kolu sabit tutmak yanl olur. Dey eritler halinde boyanm amandrann haritadaki sembol altndaki RW gibi ksaltmalar koyu renkten ak renge doru yazlmtr. Dzlem seyrinde kullanlan haritalar ekvatoryal mercator projeksiyon sistemiyle yaplr. Dzlemleri yer eksenini kapsamak zere kutuplardan geen byk daireye Boylam denir. EKO elektrikli iskandil kullanlarak derinlik tesbiti ederken dip yaps sert ve dip derinse P.R.F. azaltlmal kazan azaltlmaldr. Ekvatoryal mercator projeksiyon ile yaplm haritalarla ilgili olarak Kerte hatt bir doru eklinde deildir. Bilgisi yanltr. Elektrik alannn yn ile elektromanyetik dalgann hareket ynn gsteren vektrleri iinde bulunduran dzleme Polarizasyon denir. Elektromanyetik dalga boyunca; herhangi bir noktadaki dalga kuvvetine Genlik denir. Evrensel zaman (UT) veya Greenwich

ortalama zaman; Ortalama gne zamannn Greenwich meridyenine gre deerlendirilmesine UT zaman denir. Farkl iki datum haritalar iin:Yerin ekvatoral ve kutupsal aplar deiik deerlerdir. Farkl iki datum sisteme gre yaplm haritalarda mevkiler farkldr. Farkl iki datum sistemine gre yaplm haritalarda ekillerin yeri deiiktir. Farkl iki datuma gre yaplm haritalarda derinlik ve ykseklikler deiiktir. Fenerler ve sis iaretleri kitabnda verilen Fenerlerin kerterizleri denizden verilmitir. Geici dzeltmeler Haritann sol alt kenarna kursun kalem ile yaplr.Yanna (T) ksaltmas konulur. Gel-git akntlarnn en hzl akt zaman Yksek su zaman ile alak su zamannn ortasna denk gelen zamandr. Gel-git akntsnn denizden karaya doru olannn bitip karadan denize doru olannn balad durum Ebb Currentdir. Gel-git nedeniyle en fazla su alalmas ayn Yeni Ay dneminde meydana gelir. Gel-gitde yksek su ile alak su seviyeleri arasndaki ykseklik farkna Menzil denir. Gel-git olaynda HWS Ayn yeni ay ve dolunay zamannda meydana gelen su yksekliidir. Gemi zerindeki bir noktay etkileyen basncn gemi hz ile orantl olmas (P=kv2) prensibi ile alan parakete tibi Pilotstatik Paraketedir.

Gemide operatr tarafndan uydu seyir aygt (GPS) ilk altrldnda Anten Ykseklii girilir. Gemimiz ile temas arasndaki mesafenin en az olduu mevkiye Azami yaklama noktas denir. Geminin bandaki ve kndaki daimi miknatisiyet P ile gsterilir. Geminin hz, zaman ve akntnn deerleri dikkate alnarak bulunan mevki EPdir. Geminin yatay yumuak demirlerinin pusulaya olan etkisini azaltmak veya yok etmek iin Tashih Kreleri kullanlr. Gnomonic projeksiyon sisteminde Ik kayna krenin merkezindedir. Gk cisminin saat dairesi zerinde gk ekvatorundan olan asal mesafeye Meyil denir. GPS sisteminde uzay blmnde 21 asl, 3 yedek olmak zere 24 uydu vardr. GPS uydu seyir sisteminde gemideki aygt Geminin iki veya daha fazla uydudan olan uzakln saptar ve bu uzaklklara dayanarak geminin mevkiini bulur. Greenwich ortalama zaman (GMT) Ortalama gne Greenwich boylam zerinde bulunduunda saat 12:00:00dr. Grid kuzeyi Greenwich boylamnn kuzey kutup yn Grid kuzeyidir. Gnein meridyen geiinden faydalanarak enlem bulunurken ZNye ihtiya duyulmaz. Gney yarm krede ak denizde Rzgar akntsnn yn rzgar ynnn yaklak

140 derece fazlasdr. Hakiki kerteriz ile Nisbi kerteriz arasdaki fark; Hakiki kerteriz kuzeyden itibaren saat yn istikametinde 000-360 arasnda, Nisbi kerteriz geminin pruvasndan itibaren sancak/iskeleye doru 0-180 arasnda llr. Grenwich boylamnda GMT,ZMT ve ZT birbirine eit olur. Kalc dzeltme numaras dzeltmenin yanna yazlmaz. Harita dzeltmesi yaparken nce Byk lekli haritadan balanr. Ortografic iz dm ynteminde k iz dm dzleminin kar tarafndan (180 derece ters tarafndan ve krenin dndan gelir. Harita zerinde mesafe llrken mesafe lei Enlem leinden alnr. Harita zerindeki pheli iskandil deeri SD ile gsterilir. Haritada yazl derinlikler iin Chart datum deeri referans alnr. Haritann kitabesinde bulunan logo (amblem) Harita birinci logodaki Hidrografik ofis tarafndan hazrlanmtr.kinci logodaki hidrografik ofis tarafndan yaynlanmtr ve I.H.O. tarafndan kabul grmtr. Hc>Ho ise intersept=A olur. Her trl hava koulunda ortak bir dnya sisteminde yksek doruluklarla hz ve zaman belirlenmesine olanak salayan sisteme GPS denir. Ho 2102 CID Plastik Yldz Burcu gk cisimlerinin (Yldzlarnn) Zn ve Altn

bulmamza yardmc olur. IALA Lateral Sistem A ile B arasndaki fark amandra Renkleridir. IALA Sistem Ada emniyetli su amandrasnn rengi Krmz Beyaz boyuna renklidir. IALA Sistem Aya gre konik yeil tepelik Kanaln sancak taraf anlamna gelir. Ik sresi karanlk sresine eit olan fenerlere Izofaz fener denir. Icebergler ak havada yaklak 15-20 milden grlebilir. ki mevkiden geen enlem paralelleri arasndaki boylam yaynn asal boyuna Enlem fark denir. ki maddeden kerteriz ile mevki elde etmek iin nce pruvaya yakn olan maddeden kerteriz alnr. ndex error miktarn bulmak iin: Uzade kolu 0 derece ye alnarak ufka baklr. Ufkun kendisiyle grnts tek izgi oluncaya kadar kol oynatlr. Uzade kolu 0 derece ye getirilerek yldza baklr. Yldz ve grnts akncaya kadar kol oynatlr. Intersept2in Hesaplanmas; Intersept=2xc2xo Karada bulunan pusula ubuu Manyetik kuzey-gney kutup dorultusunda durur. Kerte hatt 90 derece olursa; kerte hatt ekvator veya bir enlem paralelidir. Kerte hatt boylamlar ile sfr derecelik bir

a yaptnda deparer sfr olur. 50 metre = 27,3 kula Kstl gr koullarnn uygulanmas Kaptann devaml talimatna gre uygulanmaya konur. Gemi sise girdiinde Demirden 1 1.5 kilit salya edilerek seyre devam edilmez. Kuzey kardinal amandralarnn k karakteri VQ dur. Kuzey yarm krede okyanuslarn kyya yakn sularnda Rzgar akntsnn yn, Rzgar ynnn yaklak 200 derece fazlas olur. Kuzey yarm krede ve ak denizde Lodos rzgarnn sebep olduu akntnn derece olarak SET i (Yn) 085 derece olur. Bir ay gn ierisinde bir defa yksek bir defa alak su hadisesinin meydana geldii ve zellikle pasifik okyanusu limanlarnda grnen med-cezir tipine Gnlk med-cezir (diurnak tide)denir. Mercator haritalarda Enlemler aras mesafe birbirine eit deildir. Mercator haritasnda Gnomonic haritalar Dzlem projeksiyon sistemiyle hazrlanr. Mercator haritasnda 1 dakikalk enlem lei ile 1 dakikalk boylam lei 0 derece enleminde biribirine ok yakn olur. Mercator (Normal silidirik) haritalarda enlemler aras mesafe Enlemin Sec orannda artar. Na ksaltmasnn anlam Ayakucudur. Notik almanakta alacakaranlk vakti, Gnein ufkun 12derece altnda bulunduu andr. Mercator projeksiyon ile yaplan haritalar: Konformaldir. Orta enlem iin lei sabittir. Kerte hatlar doru eklinde iz verirler. Haritann her yerinde enlemler ve boylamlar birbirine diktir. Notik almanaktan hesaplanan gk cisimlerinin GHA ve Dec deerlerine uygulanan (V) ve (D) dzeltmeler GHA Aries deerine uygulanmaz. Oto pilot: operatr tarafndan girilen , gidilmek istenilen rota ile pusuladan gelen , gidilen rota bilgilerini karlatrarak bir dzeltme fark bulur.Var Zaman otopilotun bu fark bulmasnda gerek olmayan bilgidir. Oto pilotta PERM-HELM dmesi aknt ve rzgar drmesini nlemek iin kullanlr. nerilen okyanus gei noktalar: Okyanus klavuz haritalarnda Routerin chartlarda Ocean passages kitaplarnda bulunur. PA ksaltmas Yaklak Mevki anlamna gelir. Parakete seyri ksaltmas DR dir. Parakete klc iinde iki elektrot arasnda deniz suyunun srtnmesinden oluan elektromanyetik sahann sratle doru orantl olarak deimesinden faydalanarak srat bilgisi elde edilen parakete Elektromanyetik paraketedir.

 Pusula sehpas zerinde bulunan dzeltme elemanlarndan Filender ubuu yumuak demirdir. Pusula sehpas stnde bulunan elemanlardan Filender ubuu manyetik malzemeden yaplmtr. Radar aygt ile ilgili olarak: Pruva yukar(Head up) grntde gemi dnerken Pruva izgisi sabit kalr. Resim dner. Radar pilotlamas ile ilgili olarak; sahile yakn seyrederken mesafe skalas mmkn olduunca kk seilmelidir. Radar sinyallerinin dalga tepeciklerinde yansmas ile meydana gelen ekolara Deniz dn ekolar denir. Radarlarn asgari menzilini belirleyen parametrik Pals geniliidir. Pals tekrarlama frekans (PRF) Rota deitirme sreci ile ilgili olarak; Dn yerine gelindiinde dne geilmelidir. Bilgisi yanltr. Serbest cyronun Gney yarm kredeki Yatay grnsel hareketi batya dorudur. Serbest dnen bir cyronun pusulann dn eksenine etki ederek bu eksenin Kuzey/Gney ynne ynelmesini salayan esas e Dnyann batdan douya dn hz kuvvetidir. Sextant ile okunan deere, DIP (gz ykseklii) dzeltmesi olarak uygulanan dzeltme Daima (-) olarak uygulanr. Seyir yaptmz blgeye ait seyir haritas zerinde derinlikler ile ilgili olarak Rep (1973) ifadesi tespit ettiniz. Bu ifade; 1973 ylnda rapor edilmi fakat mesahas yaplmam bir derinlik olduunu ifade eder.

Slklarn ve su alt kayalarnn olduu yerde seyrederken emniyetli seyir yapabilmek iin Sadece elektrikli iskandil takip edilir. Bilgisi yanltr. Sistem-A ile markalanan bir blgeyle ilgili olarak; Kardinal ve Lateral sistemin bileimi kullanlarak krmz renk ile kanaln iskele taraf markalanmtr. Sistem-Ada Lateral iaretlerden Sancak taraf amandra tepelii Yeil ucu yukar konidir Sistem-A amandralama sisteminde tecrit edilmi su tehlike iaretlerini gsteren amandra tepelii ekli iki siyah kredir Sistem-B blgesinde beyaz renkli silindirik amandra demir yeri amandrasdr. Sistem-Bde ak denizden limana girite gemi seyrine uygun kanallarn yan snrlarn markalamak iin sancak tarafta kullanlan amandra ekli Krmz stn amandra, krmz konik tepelik. Suni ufuk kullanlarak llebilen ykseklik asl yksekliin 2 katdr. Suni ufukla ykseklik lldnde hakiki ykseklik bulunurken Dip dzeltmesi uygulanmaz. Tercihli kanal iaret eden amandra IALA Sistem-Aya gre k karakteri FI(2+1)dir. Trk harita yayn katalou 3 folyodan oluur. Ufuk izgisine baklarak ufuk izgisi ile aynadaki yansmas tek bir izgi gibi grlnceye kadar yaplan hata dzeltmesi Uzade Hatasdr. Uydu seyir sisteminde (SATNAV) mevki saptamasnda doruluk derecesini etkileyen be faktr vardr. Gemi iskandilindeki hata

bunlardan biri deildir. 1 Yarda = 91,5 cm Vertex noktas iin; Kalk rota as 90 dereceden byk ise vertex noktas kalk ve var noktalarnn dnda ve var noktas tarafndadr. Bilgisi yanltr. Yapay sapma cetveli (DEV cetveli) kontrol veya yeniden dzenlenmesi yaplrken gemi 8 yne saldrr. Kerteriz almadan nce gemi en az 4 dk bu rotada seyretmelidir. Yapay sapmay meydana getiren sebepler: Gemi bnyesindeki metal aksam, elektrik, elektronik cihazlardan oluan sapmadr. Yatay eritler halinde boyanm bir amandrann haritadaki sembolnn altnda RGR gibi ksaltmalar sten aaya renk srasna gre yazlr. Yer ekseninin; Yer kreyi deldii kabul edilen noktalara kutuplar denir. Zn ksaltmasnn anlam Semtdir. 12:00:00 UTde veya 12:00:00 GMTde ortalama gne grenwich st boylamndan geer. 100000 mum (kandil) siddetinde k kayna olan bir fener 19.5 milden grlr. Arpa radar cihaznda 3,5 mile kurulmu olan koruma emberinin iine bir hedef girdiinde Eer otomatik izlemeye alma fonksiyonu devre d ise, Arpa sadece giren hedef alarm verir ve izlemeye almaz. Predicted Area of Danger (PAD) alannn ekli CPA ile deiir. Arpa hedef tehditi alarmn izlenmekte olan bir hedef iin CPA ve TCPA ihlal edildiinde verir.

Arpa giren hedef (intruder) alarmn koruma emberinden ieri hedef girdiinde ve otomatik izlemeye alma devrede olmadnda verir. Arpa ekrannda bulunan T harfinin anlam Arpada deneme manevrasnn yapldn gsterir. Greli hareket modunda alan bir Arpa Radarda CPA deeri Hedef en az iki kez plotlandktan sonra saptanr. Arpada izlenen iki hedefin tokumas (swop) hedeflerin biribine gre durumu ile ilikilidir. Buna gre birbirlerine yakn geen hedefler arasnda toku olay meydana gelir. Eer hedefin mesafesi azalmakta ve kerteriz deimemekteyse bu hedefin CPAsi sfrdr. IMO standartlarna gre arpa en az 20 hedefi otomatik olarak izleyebilmelidir. Bir arpa cihaz en az geminin hz bilgisini gstermelidir. Yakndaki dier gemi radarlarnn etkisini gidermek iin RIC fonksiyonu kullanlr. VRM radarda mesafe lmnde kullanlr. Cyro pusula ve otopilot verilerini kayt edecek olan VDR bu verileri 1sn aralklarla kayt etmelidir. AIS sadece VTS sisteminin bulunduu alanlarda kullanlmaz. Gemi Sahibinin smi Ais transponderleri aracl ile aktarlan bilgilerden deildir. Bir Ecdis cihaz en az 12 saat verileri muhafaza edebilmelidir. IMO Performans Standartlarna gre irket

Grmelerinin VDRda kayt edilmesi gerekmez. VDRn Geici hafza kayd en az 6 saat kayt zelliinde deildir. Oto-pilotun rotadan kamalara kar tepki duyarll Rudder ile ayar edilir.

FM-DF-- VTS operatrnn radarda grd bir gemi ekosunu tanmasna yardmc olan sistemdir. Imo Performans standartlarna gre Arpaya hz girii Gemi paraketesinden yaplmaldr. s (sand) kum

Gemi rotadan bir derece katnda dmenin ka derece alnacan belirleyen otopilot kontrol Rudderdir. IALA-A sistemi Filipinlerde kullanlmaz. Akustik parakete su iinde kesintisiz ses dalgalar gndermez. Dmenin eylemsizlik atalet nedeniyle fazla dnmesini engelleyen dme count rudderdir. Sistem-Ada lateral iaretlerden sancak taraf amandra tepelii Yeil Ucu yukar koni. Adaptive otopilotta, gemi manevra modelinden yararlanarak, denizden kaynaklanan dme etkisini dmenin yaratt etkiden ayran sisteme kalman filitresi denir. Ampermetre llmesi gereken devreye seri balanr. VDR zorunluluu 1 temmuz 2008. Elektromagnetik dalgalarn yaylm yaz gndz ionosferin f2 katman ile f1 katman aras, k gndzne gre daha aktr. Elektrometrik grnt; deniz radar ve elektronik harita sistemlerinde kullanlan grnt tipi deildir. DGPSde vurgu frekans belirleyicisi sistem unsuru deildir.

si (silt) kil cy (clay) balk g (gravel) ince akl st (stone) akl cb (cobblen) iri akl p (pebblen) orta akl co (coral) mercan r (rock) kaya sh (shel) kabuk m (mud) amur wd (weed) kelp, sazlk, yosun