LISTA DE EJERCICIOS DE INSTALACIONES AUTOMATIZADAS Para hacer con CADe SIMU. 1.

Arranque de un motor trifsico en montaje guardamotor mediante botonera de pulsadores marcha y paro. 1.1 Esquema con prioridad al paro. 1.2 Esquema con prioridad a la marcha. 1.3 Esquema con prioridad al paro con doble botonera (mando desde dos puntos). 1.4 Esquema con prioridad a la marcha con doble botonera (mando desde dos puntos). 2. Instalacin para la inversin manual del sentido de giro de un motor trifsico. 2.1 Pasando por paro para cambiar el sentido de giro. 2.2 Sin pasar por paro para cambiar el sentido de giro. 3. Inversor de giro de motor trifsico con limitadores de carrera. 3.1 Pasando por paro para cambiar el sentido de giro, y paro por fin de carrera. 3.2 Sin pasar por paro para cambiar el sentido de giro, y cambio de sentido por final de carrera. 4. Inversor de giro temporizado. 4.1 Arranca en un sentido, cambia a un tiempo determinado y permanece as hasta pulsar paro. 4.2 Arranca en un sentido y se inicia una secuencia infinita, cambiando de giro cada 10 segundos, hasta pulsar paro. 5. Arranque de tres motores trifsicos en cascada. 5.1 Manual con tres marchas y un paro. El paro proporciona una parada total. 5.2 Manual con tres marchas y tres paros. La parada es regresiva. 5.3 Automtico con una marcha y un paro. Arranque progresivo, con 5 segundos de intervalo entre el arranque de un motor y el siguiente, y parada total. 5.4 Automtico con una marcha y un paro. Arranque progresivo, con 5 segundos de intervalo entre el arranque de un motor y el siguiente. Parada regresiva, con intervalo de 5 segundos entre el paro de un motor y el siguiente. 6. Arranque Estrella-Tringulo. 6.1 Manual, sobre guardamotor. 6.2 Temporizado sobre guardamotor. 6.3 Temporizado sobre inversor de giro con paso por paro. 6.4 Temporizado sobre inversor de giro sin paso por paro. 7. Inversor de sentido de giro de motor monofsico. 7.1 Con paso por paro y fin de carrera. 8. Grupo de presin para elevacin de la presin de agua en un edificio. 8.1 Se usarn dos grupos motor bomba, trifsicos de 5 CV cada uno. La seal de puesta en funcionamiento la dar el presostato de baja, y la de parada el presostato de alta. Los motores se alternarn en los arranques, de forma que funcionen al menos una vez de cada dos arranques. En caso de que pasen ms de 15 segundos de funcionamiento continuado de un motor, entrar en funcionamiento el otro para ayudarle a subir la presin.

9. Apertura y cierre automtico de una puerta de garaje. 9.1 Se montarn los siguientes actuadores para iniciar la maniobra: Un pulsador de intemperie, accionado por llave, que se montar junto a la entrada exterior del garaje. Un pulsador, montado en el interior del garaje. Un receptor de radiofrecuencia para accionamiento remoto por mando a distancia. Como sistema de seguridad se montar una barrera de infrarrojos que detecte la presencia de un objeto en el recorrido de cierre de la puerta, de forma que proceda a la apertura de la puerta una vez iniciada la maniobra. Junto a la puerta se montar una luz intermitente de color amarillo-naranja que permanecer encendida desde 5 segundos antes de la maniobra y hasta el fn de la misma. 10. Instalacin de un alumbrado pblico formado por 9 luminarias de vapor de sodio de alta presin de 250 W y reactancia con doble nivel. El alumbrado se pondr en funcionamiento mediante los impulsos de un reloj astronmico, debiendo bajar la potencia luminosa de las luminarias al 50% entre las 23:00 horas y el apagado matutino. Se montar un interruptor crepuscular que pondr en funcionamiento el alumbrado al detectar carencia de luz solar. 11. Realizar la instalacin elctrica de un ascensor bsico para un bajo y dos plantas. Se montarn finales de carrera de seguridad para prevenir el colado del ascensor en subida y en bajada. En cada planta se montar un detector de posicin, o en su caso de paso, para establecer la posicin de la cabina. Habr un pulsador en cada una de las paradas, que estarn conectados en paralelo con el correspondiente de la cabina. Cuando se desconecte la alimentacin del motor debe quedar frenado el movimiento de la cabina. Para resolver usando LOGO: 12. Arranque de un motor trifsico en montaje guardamotor mediante botonera de pulsadores marcha y paro. 12.1Esquema con prioridad al paro. 12.2Esquema con prioridad a la marcha. 12.3Esquema con prioridad al paro con doble botonera (mando desde dos puntos). 12.4Esquema con prioridad a la marcha con doble botonera (mando desde dos puntos). 13. Instalacin para la inversin manual del sentido de giro de un motor trifsico. 13.1Pasando por paro para cambiar el sentido de giro. 13.2Sin pasar por paro para cambiar el sentido de giro. 14. Inversor de giro de motor trifsico con limitadores de carrera. 14.1Pasando por paro para cambiar el sentido de giro, y paro por fin de carrera. 14.2Si pasar por paro para cambiar el sentido de giro, y cambio de sentido por final de carrera. 15. Inversor de giro temporizado. 15.1Arranca en un sentido, cambia a un tiempo determinado y permanece as hasta pulsar paro. 15.2Arranca en un sentido y se inicia una secuencia infinita, cambiando de giro cada 10 segundos, hasta pulsar paro. 16. Arranque de tres motores trifsicos en cascada.

16.1Manual arranque progresivo (1,2,3) con tres marchas y un paro. El paro proporciona una parada total. 16.2Manual con tres marchas, arranque progresivo y tres paros. La parada es regresiva (3,2,1). 16.3Automtico con un marcha y un paro. Arranque progresivo, con 5 segundos de intervalo entre el arranque de un motor y el siguiente, y parada total. 16.4Automtico con un marcha y un paro. Arranque progresivo, con 5 segundos de intervalo entre el arranque de un motor y el siguiente. Parada regresiva, con intervalo de 5 segundos entre el paro de un motor y el siguiente. 17. Arranque Estrella-Tringulo. 17.1Manual, sobre guardamotor. 17.2Temporizado sobre guardamotor. 17.3Temporizado sobre inversor de giro con paso por paro. 17.4Temporizado sobre inversor de giro sin paso por paro. 18. Inversor de sentido de giro de motor monofsico. 18.1Con paso por paro y fin de carrera. 19. Grupo de presin para elevacin de la presin de agua en un edificio. 19.1Se usarn dos grupos motor bomba, trifsicos de 5 CV cada uno. La seal de puesta en funcionamiento la dar el presostato de baja, y la de parada el presostato de alta. Los motores se alternarn en los arranques, de forma que funcionen al menos una vez de cada dos arranques. En caso de que pasen ms de 15 segundos de funcionamiento continuado de un motor, entrar en funcionamiento el otro para ayudarle a subir la presin. 20. Apertura y cierre automtico de una puerta de garaje. 20.1Se montarn los siguientes actuadores para iniciar la maniobra: Un pulsador de intemperie, accionado por llave, que se montar junto a la entrada exterior del garaje. Un pulsador, montado en el interior del garaje. Un receptor de radiofrecuencia para accionamiento remoto por mando a distancia. Como sistema de seguridad se montar una barrera de infrarrojos que detecte la presencia de un objeto en el recorrido de cierre de la puerta, de forma que proceda a la apertura de la puerta una vez iniciada la maniobra. Junto a la puerta se montar una luz intermitente de color amarillo-naranja que permanecer encendida desde 5 segundos antes de la maniobra y hasta que finalice la misma. 21. Instalacin de un alumbrado pblico formado por 9 luminarias de vapor de sodio de alta presin de 250 W y reactancia con doble nivel. El alumbrado se pondr en funcionamiento mediante los impulsos de un reloj astronmico, debiendo bajar la potencia luminosa de las luminarias al 50% entre las 23:00 horas y el apagado matutino. Se montar un interruptor crepuscular que pondr en funcionamiento el alumbrado al detectar carencia de luz solar. 22. Regulacin de semforos de un cruce. 23. Realizar la instalacin elctrica de un ascensor bsico para un bajo y tres plantas. Se montarn finales de carrera de seguridad para prevenir el colado del ascensor en subida y en bajada. En cada planta se montar un detector inductivo para detectar la posicin de la cabina. Habr un pulsador en cada una de las paradas, que estarn conectados en paralelo

con el correspondiente de la cabina. Cuando se desconecte la alimentacin del motor debe quedar frenado el movimiento de la cabina. 24. Disear el sistema de control de accesos a un aparcamiento, con una puerta de entrada y otra para la salida. Ambas puertas dispondrn de una barrera automtica con sistema de deteccin por barrera infrarroja. El aparcamiento dispondr de 10 plazas. La barrera de entrada se abrir slo si hay plazas libres. La de salida se abrir siempre. 25. Disea el sistema de apertura automtico de la puerta de entrada a una tienda. 25.1Sin discriminacin. Se abre al detectar una persona que intenta entrar o salir. 25.2Con sistema de discriminacin por selector de 3 posiciones. Posicin 1, sin discriminacin. Posicin 2, deja salir solamente. Posicin 3, tienda cerrada. 26. Automatizacin de un toldo y de dos persianas. La subida y bajada se podr realizar mediante pulsadores independientes para cada uno de los elementos controlados. Se montar un anemmetro para medir la velocidad del viento. Si sobrepasa un nivel de velocidad, recoger el toldo automticamente. Si el viento sigue en aumento y llega a un segundo nivel, bajar tambin todas las persianas. 27. Control de la iluminacin de un saln, con un solo pulsador. Si el pulsador se mantiene presionado menos de 500 milisegundos, se encendern o apagarn los apliques situados en la pared. Si la duracin de la pulsacin es superior a los 500 milisegundos, actuar solamente sobre la lmpara de araa. Mediante dos maniobras pueden llegar a estar encendidos los 2 circuitos. 28. Control de un jardn, con un solo pulsador. Si el pulsador se mantiene presionado menos de 300 milisegundos, se encender las farolas del jardn. La misma secuencia pero de una duracin superior a los 300 e inferior a los 650 milisegundos, encender o apagar el alumbrado de la fuente. Si la pulsacin se superior a los 650 e inferior al segundo, encender las balizas de suelo del jardn. Si la pulsacin supera el segundo, pondr en funcionamiento los motores de la fuente. Cada maniobra es independiente y acta en sentido contrario al estado del circuito.