Mecanismo de Falla

Mecanismos de Falla en Intercambiadores de Calor de Casco y Tubos
Modulo III
Unidad
8
Seccin 3
INGENIERA DE MANTENIMIENTO: MANTENIMIENTO BSICO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR DE CASCO Y TUBOS Mecanismos de Falla en Intercambiadores de Calor de Casco y Tubos

i
Tabla de contenido
INTRODUCCIN .......................................................................................................................1
8.3. 8.3.2. 8.3.3.
MECANISMOS DE FALLA EN INTERCAMBIADORES DE CALOR ........................2 MECANISMOS DE FALLA.............................................................................................2 ENSUCIAMIENTO (FOULING) .....................................................................................2 Problemas en intercambiadores relativos al ensuciamiento ..................................3 Mecanismos del ensuciamiento .................................................................................4 Eventos secuenciales de la formacin del ensuciamiento. ......................................6 Control de ensuciamiento ..........................................................................................6
8.3.3.1. 8.3.3.2. 8.3.3.3. 8.3.3.4. 8.3.4.
CORROSIN .....................................................................................................................7 Corrosin por esfuerzos............................................................................................8 Corrosin galvnica ...................................................................................................9 Corrosin por oxigeno (Pitting) ................................................................................9 Corrosin uniforme o por xido .............................................................................10 Corrosin de fisura ..................................................................................................11
8.3.4.1. 8.3.4.2. 8.3.4.3. 8.3.4.4. 8.3.4.5. 8.3.5.
FUGAS/RUPTURA DE LA SUPERFICIE DE TRANSFERENCIA DE CALOR ...12 Las fugas se pueden generar en: .............................................................................12 Costo de las fugas .....................................................................................................12 Causas de la expansin trmica diferencial ...........................................................12 Solucin para la expansin trmica ........................................................................12
8.3.5.1. 8.3.5.2. 8.3.5.3. 8.3.5.4. 8.3.6. 8.3.7. 8.3.8.
MATERIALES .................................................................................................................13 FABRICACION ...............................................................................................................14 INCIDENTES POSTERIORES A LA FALLA ............................................................14 Explosin de la columna de redestilacin de xido de Etileno ............................15 Fractura quebradiza de un intercambiador de calor ...........................................15 Explosin de Caja Fria ............................................................................................16
8.3.8.1. 8.3.8.2. 8.3.8.3. 8.3.9.
BIBLIOGRAFA..............................................................................................................18
ii
INTRODUCCIN
Identificar el apropiado mecanismo de deterioro, susceptibilidad y modos de falla para todos los elementos del equipo que se est analizando, es esencial para la calidad y la efectividad del anlisis basado en riesgo y la evaluacin de integridad. Se debe consultar a un metalurgista o a un especialista en corrosin para definir los tipos de mecanismos de falla que existen en el equipo y potenciales modos de falla. El modo de falla es una clave importante para determinar la probabilidad y consecuencia de falla.
Mecanismo de Falla en Intercambiadores de Calor
Modulo III
Unidad
8
Seccin 3
1
8.3.
MECANISMOS DE FALLA EN INTERCAMBIADORES DE CALOR
8.3.2. MECANISMOS DE FALLA

La operacin correcta y sin problemas de un intercambiador, se establece desde el primer momento cuando selecciona o se disea un intercambiador de calor, para esto se debe anticipar los diferentes fallas que se pueda presentar durante el servicio. Los problemas ms comunes en intercambiadores se pueden dividir en tres categoras: 1. Ensuciamiento (Fouling) 2. Corrosin 3. Fugas
8.3.3. ENSUCIAMIENTO (FOULING) El ensuciamiento es una acumulacin de materiales indeseables (depsitos) en las superficies del intercambiador de calor. El material indeseable puede ser de tipo cristales, sedimentos, polmeros, sales inorgnicas, productos de coque, de tipo biolgico, productos de corrosin, etc. Las condiciones que influyen el ensuciamiento son principalmente: Parmetros de Operacin 1. Velocidad 2. Temperatura de superficie 3. Temperatura del fluido Parmetros del Intercambiador de Calor 1. Configuracin del intercambiador 2. Material de la superficie 3. Estructura de la superficie Propiedades del Fluido 1. Slidos Suspendidos 2. Slidos Disueltos 3. Gases Disueltos 4. Trazos de otros elementos
8.3.3.1. Problemas en intercambiadores relativos al ensuciamiento El ensuciamiento o fouling acarrea los siguientes problemas: Incremento de los costos de mantenimiento Equipo sobre dimensionado y/o redundante Materiales especiales y/o consideraciones de diseo Costo adicional de los qumicos de limpieza de equipos Disposicin de soluciones de limpieza peligrosas Reduccin de la vida til e incremento de los costos de energa Incremento de los costos de regulacin ambiental Prdida de capacidad de planta y/o de eficiencia de las opciones de recuperacin de desperdicio de calor.
Hechos acerca del ensuciamiento: Hace 25 aos el ensuciamiento de intercambiadores de calor era conocida como El mayor problema sin resolver de la transferencia de calor El costo total por ensuciamiento (fouling) en pases altamente industrializados est proyectado en el 0.25% del Producto Interno Bruto (GNP: Gross National Product) El costo total anual por ensuciamiento en los Estados Unidos se estima en 18 billones de dolares. El costo total anual por ensuciamiento enfocado a intercambiadores de casco y tubo en industrias de proceso se estima en 6 billones de dlares.
Figura 8.3-1. Ensuciamiento macro en un intercambiador de una planta de generacin. Fuente: Wikimedia Commons.
Figura8.3-1. Ensuciamiento (fouling) en la cmara de retorno. Fuente: http://www.sapec.co.uk/boilerfouling.htm
8.3.3.2. Mecanismos del ensuciamiento Hay seis tipos de mecanismo de ensuciamiento que sern nombrados a continuacin: 1) Precipitacin / Cristalizacin Sales inorgnicas disueltas con caractersticas de solubilidad inversa, se precipitan. Este es principal mecanismo de ensuciamiento. Por lo tanto, una condicin necesaria para un inicio de las precipitaciones es la presencia de la sobresaturacin. La precipitacin de las sales pueden aparecer en el fluido de proceso, en la capa lmite trmica, o en la superficie de interfaz del fluido (pelcula de ensuciamiento). Por lo general ocurre con las soluciones acuosas y otros lquidos de sales solubles donde pueden ser calentados o se enfriados. Este mecanismo es comn en agua no tratada, aguas geotrmicas, agua de mar, salmueras, soluciones acuosas de sosa custica, y otras sales se usan en intercambiadores de calor. Este tipo de fouling se caracteriza por el depsito de sales divalentes en sistemas de enfriamiento del agua. Si la capa depositada es dura y tenaz (como a menudo se encuentran con sales de solubilidad inversa como el agua de enfriamiento que contienen sales de dureza), se refiere a menudo como incrustaciones. Si es porosa y blanda, es llamado lodo.
2) Particulacin / Sedimentacin Se refiere a la deposicin de slidos suspendidos como productos de corrosin insolubles, arenas, minerales en el agua, partculas de holln, etc, en un liquido sobre las superficies de transferencia de calor. La sedimentacin se produce debido a la gravedad, el resultado de este tipo de ensuciamiento es llamado precipitacin del ensuciamiento.
3) Reaccin Qumica Se refiere de deposicin del material de ensuciamiento
(precursores de ensuciamiento) producida por reacciones qumicas del fluido de proceso, en la capa lmite trmico o en la interfaz superficie lquido (pelcula de ensuciamiento). Es Comn en refinera de petrleo y produccin de polmeros. La superficie de transferencia de calor puede actuar como catalizador en la desintegracin cataltica, polimerizacin y autoxidacin. La inestabilidad trmica de algunas especies qumicas como asfaltos y protenas, tambin induce la deposicin de material de ensuciamiento. Generalmente este tipo de fouling ocurre en puntos calientes localizados en el intercambiador de calor en unidades petrleo y productos lcteos. Este mecanismo de ensuciamiento es consecuencia de una reaccin qumica no deseada, que se produce durante el proceso de transferencia de calor.
4) Ensuciamiento por Corrosin El material reacciona con el fluido para formar productos de corrosin que son transportados por el lquido a otro punto, donde se adhieren a la superficie de transferencia de calor para formar puntos de nucleacin. Las Incrustaciones de corrosin depende de la seleccin de intercambiador de superficie material y pueden evitarse con la eleccin de materiales (como aleaciones caros) si se justifica el alto costo.
5) Biolgico el ensuciamiento biolgico es resultado de la deposicin, unin y crecimiento de macro o micro-organismos; este problema se presentan principalmente por corrientes de agua. En general, incrustaciones biolgicos pueden dividirse en dos subtipos principales de incrustaciones: microbiana y macrobial. Inicia a nivel micro, usualmente seguida por ensuciamiento a nivel macro. Incrustaciones biolgicas son generalmente en forma de un biofilm o una capa mucosa en la superficie que es desigual, filamentosas y deformables pero difciles de eliminar. Dado que este incrustaciones es asociado con los organismos vivos, puede existen principalmente en el rango de temperatura 0 a 908 C (32 a 1948 F) y prosperar en el rango de temperatura de 20 a 508 C (68 a 1228 F). Incrustaciones biolgicas pueden promover corrosin incrustaciones bajo la capa mucosa.
Figura 8.3-3. Tubo de un condensador contaminado con ensuciamiento biolgico. Fuente: Wikimedia Commons.
6) Solidificacin Formacin de hielo, ceras parafinadas. Este mecanismo ensuciamiento se

produce a bajas temperaturas.
8.3.3.3. Eventos secuenciales de la formacin del ensuciamiento. a) Iniciacin periodo ms crtico cuando se establecen los gradientes de temperatura, concentracin y velocidad, junto con las zonas de agotamiento de oxgeno y los puntos de nucleacin de cristal Desde unos minutos hasta algunas semanas. b) Migracin fenmeno de mayor estudio envuelve el transporte del contaminante a la superficie y varios mecanismos de transporte de difusin. c) Adherencia Inicia la formacin del depsito d) Transformacin o aejamiento Otro periodo crtico en el que los cambios fsicos o qumicos pueden incrementar la fuerza del depsito o tenacidad y dificultar la remocin. e) Re-arrastre dependiente de la fuerza del depsito remocin de las capas de contaminante por disolucin, erosin o desprendimiento o por incrementos turbulentos aleatoriamente distribuidos 8.3.3.4. Control de ensuciamiento 1. Buen Diseo: a. Intercambiador de calor de circulacin forzada. Los tubos de circulacin forzada son mejores que los de circulacin natural. Esto para obtener una velocidad de 10 a 15 ft/sec. Aunque el costo se incrementa debido al costo de las bombas y de la energa adicional, se debe comparar con el costo que
existira por prdidas de produccin y por costos de limpieza para llegar a un diseo econmico para una aplicacin especfica. b. Un buen lado de casco evita zonas muertas y puntos donde se pueda acumular el slido. Las conexiones de entrada y de salida deben localizarse en el fondo y en la cima para evitar la creacin de zonas muertas y de reas sin ventilar. c. El uso de metal que no se contamine debido a una acumulacin de productos derivados de corrosin es importante, especialmente con aguas de enfriamiento. El cobre, acero inoxidable y aleaciones de cobre generalmente son viables para utilizar en agua de enfriamiento. 2. El fluido contaminante debe transitar por el lado tubo. Por tanto, se deben instalar tapas fcilmente removibles para facilitar la limpieza si esta es requerida frecuentemente. Generalmente se escoge una alineacin horizontal para evitar el costo del andamio que usualmente se requiere para limpiar fsicamente un intercambiador vertical. 3. Al incrementar la velocidad del tubo a 10-15 ft/s separa los intervalos de limpieza. 4. El uso de equipo de transferencia de calor de flujo sencillo a menudo reduce la contaminacin debida a sedimentacin. Por ejemplo, un intercambiador de calor en espiral es preferible a un intercambiador de casco y tubos de mltiples pasos para evitar slidos suspendidos en el lado del casco y en el fondo del canal del lado del tubo.
8.3.4. CORROSIN La corrosin representa el deterioro mecnico de los materiales de construccin de intercambiador de calor de la superficie bajo la influencia del flujo de fluidos y ambientes agresivos. La superficie de transferencia de calor reacciona qumicamente con los elementos del fluido produciendo una capa de corrosin menos conductiva en una parte o en la totalidad de la superficie. Efectos de la corrosin: 1. Falla prematura del metal 2. El depsito de productos derivados de la corrosin reducen tanto el flujo como la transferencia de calor.
Los Elevados niveles de slidos totales disueltos, la diferencia entre los metales, oxigeno disuelto, iones penetrantes como los cloros y los sulfatos, el bajo pH y la presencia de otras impurezas son la principal causa de la corrosin en los intercambiadores de calor. Los diferentes tipos de corrosin son: Corrosin de esfuerzo Corrosin galvnica Corrosin uniforme Pitting Corrosin de fisura
8.3.4.1. Corrosin por esfuerzos Resulta de la combinacin de un esfuerzo de tensin constante con un medio ambiente corrosivo y con un material susceptible, causando fallas en un tiempo menor que el que causara los efectos por separado.
La expansin diferencial entre los tubos y el casco en un intercambiador de placas tubulares fijas puede generar esfuerzos, lo que genera corrosin de esfuerzo. Sobre-adelgazamiento: La expansin de un tubo en una placa tubular reduce el espesor de la pared del tubo y su trabajo endurece el metal El esfuerzo reducido puede llevar a corrosin por esfuerzo.
Control de fisuras debidas a la corrosin por esfuerzo Adecuada seleccin del material indicado. Remocin de la especie qumica que promueve la fisura. Cambio del proceso de manufactura o del diseo para reducir el esfuerzo de tensin
Figura 8.3-4. Grietas transversales debido a la corrosin por esfuerzo. Fuente: Nalco Chemical Company
8.3.4.2. Corrosin galvnica La corrosin galvnica frecuentemente se conoce como corrosin de metal no similar. Esta corrosin puede ocurrir cuando dos materiales diferentes se acoplan en un electrolito corrosivo. La corrosin galvnica ataca entre las interfaces de las superficies de contacto como tubosbafles y/o placas porta-tubos o el contacto entre el casco y los bafles. El riesgo de corrosin galvnica puede ser fcilmente evaluado conocer la posicin de los materiales involucrados en la serie galvnica.
Figura 8.3-5. Deterioro severo adyacente a los orificios de la boquilla donde boquillas de cobre se han insertado. Fuente: Nalco Chemical Company
8.3.4.3. Corrosin por oxigeno (Pitting) El Pitting es una forma localizada de ataque corrosivo. Se caracteriza por la formacin de agujeros en la superficie del tubo. La corrosin por picadura se produce cuando una pelcula superficial de proteccin se rompe, la superficie de esta pelcula se forman sobre la superficie del metal por reaccin con un entorno o durante el tratamiento trmico. Los metales comnmente expuestos a este tipo de corrosin en orden descendente de nobleza son de aluminio, acero inoxidable, nquel, titanio y sus aleaciones. Las causas que producen este tipo de corrosin son: Contenido de oxgeno disuelto Deposicin de productos derivados de la corrosin Falta de homogeneidad causada por los proceso de unin
Mtodos para reducir los efectos de la corrosin por pitting: Reducir la agresividad del ambiente (pH, O2). Utilizar materiales que sean ms resistentes al pitting. Mejorar el diseo del sistema.
Figura 8.3-6. Tubo de acero afectado por Pitting. Fuente: Nalco Chemical Company
8.3.4.4. Corrosin uniforme o por xido

Una corrosin uniforme es una forma de corrosin causada por una reaccin qumica o electroqumica entre el metal y el lquido, donde acta uniformemente sobre toda la superficie del metal. Algunos mtodos comunes utilizados para prevenir o reducir la corrosin general se listan a continuacin: Recubrimientos Inhibidores Proteccin catdica Seleccin adecuada de materiales
La corrosin uniforme no es localizada afecta la superficie del metal que se encuentra rodeada por el medio corrosivo. La temperatura, la concentracin, la oxidacin, acidez, etc, tienen una influencia significativa en este tipo de corrosin. La corrosin atmosfrica y las altas temperaturas de los gases corrosivos son los medio ms corrosivos para los intercambiadores de calor. Este mecanismo de corrosin usualmente degrada la superficie de transferencia de calor. Los metales que tienen una rata en la reduccin de su espesor de 0.1 mm/ao son considerados excelentes los que tienen 0,1 a 0,5 mm/ao es satisfactorio y
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los que tienen por encima de alrededor de 1 mm/ao es insuficiente para los intercambiadores de casco y tubos (Kuppan, 2000). 8.3.4.5. Corrosin de fisura La corrosin por fisura es una forma localizada de ataque corrosivo. Ocurre en pequeas aperturas o espacios entre dos superficies de metal o entre superficies de metal con no metal. Algunos ejemplos son: Bridas Depsitos Lavadores Extremos de tubos rolados Acoples Roscados O-rings Juntas Articulaciones de vuelta Sedimentos
Algunos mtodos para reducir los efectos de la corrosin de fisura son: Eliminar la fisura desde el diseo. Por ejemplo, ajuste cerrado. Una separacin de 3 mm entre el tubo y su agujero en esta cara de la placa tubular permite que el tubo se expanda en esta direccin. Seleccin de materiales ms resistentes a la corrosin por fisura. Reduccin de la agresividad del ambiente.
Figura 8.3-7. Grieta fuertemente atacada entre el tubo de bronce y la placa porta-tubos de acero. Fuente: Nalco Chemical Company
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8.3.5. FUGAS/RUPTURA DE LA SUPERFICIE DE TRANSFERENCIA DE CALOR 8.3.5.1. Las fugas se pueden generar en: 1. En las uniones entre los tubos y las placas tubulares debido a: a. La expansin trmica diferencial entre el tubo y el casco genera sobre estrs de los acoples, o b. Ciclos trmicos causados por apagados frecuentes u operaciones por lotes del proceso que pueden generar que los tubos se aflojen en los agujeros de los tubos. 2. Pueden ocurrir fugas debido a un fallo del tubo provocado por vibracin, expansin trmica diferencial o secado (para los evaporadores o calderas) 8.3.5.2. Costo de las fugas 1. Grandes prdidas de produccin o costos de mantenimiento 2. Contaminacin del producto: La fuga/ruptura de tubos lleva a la contaminacin o sobre presin del lado de baja presin. Un error al mantener la separacin entre la transferencia de calor y los fluidos del proceso puede llevar a que se generen reacciones violentas en el equipo de transferencia de calor o en el equipo de procesamiento aguas abajo.
8.3.5.3. Causas de la expansin trmica diferencial 1. Situaciones inusuales que lleven a expansin trmica diferencial inesperada, por ejemplo, el lado del tubo de un condensador de placas tubulares fijas puede estar sujeto a temperatura de vapor, sin refrigerante en el lado del casco cada vez que se despresurice una columna de destilacin en preparacin para el mantenimiento. O una perturbacin en el proceso qumico puede someter los tubos a elevadas temperaturas. 2. Arranque a elevadas temperaturas 3. Vibracin (si la velocidad en la entrada excede la velocidad crtica para flujo de dos fases) 4. Secado del tubo causado por falta de refrigerante o recalentamiento local.
8.3.5.4. Solucin para la expansin trmica 1. Uso de un tubo en U o una cabeza flotante en vez de las placas tubulares 2. Soldar el tubo a la placa tubular
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3. Duplicar la placa tubular 4. Utilizar una gran boquilla o una correa de vapor para generar una velocidad por debajo de la crtica 8.3.6. MATERIALES Las diferentes partes de un intercambiador de calor (tubo, casco, placa tubular, deflectores, cabeza frontal, cabeza trasera, boquillas,) pueden ser manufacturadas del mismo material o de materiales diferentes. Todos los materiales de los componentes de los intercambiadores de calor son fabricados con los materiales especificados por el cdigo ASME en sus secciones II y VIII, a excepcin de las varillas tensoras , bafles y plato soportes, los cuales pueden ser fabricados de calidad comercial. En la tabla 1 se muestra los materiales a usar segn la sustancia trabajo.
Tabla 8.3-1. Materiales empleados segn la sustancia de trabajo
Servicio Vapores o lquidos no corrosivos
Hidrogeno con presin > 90 PSI Hidrocarburos con H2S, sulfuros.
Temperatura F -20 a 650 650 a 1000 Ms de 1000 -20 a 400 Ms de 400 -20 a 500 Ms de 500
Material Acero al carbono Acero al C o baja aleacin Acero baja aleacin Acero al carbono Ver normas API Acero al carbono Acero al C , al 5% cromo05% Mo Al 9 % Cr-1%Mo Acero al carbono Acero al C, o acero inoxidable. Depende de operacin Acero al carbono Acero al carbono resistente a la corrosin Acero al carbono Especifico segn el caso Acero al carbn Acero al carbono monel
Hidrocarburos con H2S, sulfuros y H2
-20 a 400 Ms de 400 T< Punto de condensacin T> Punto de condensacin T< Punto de condensacin T> Punto de condensacin T< Punto de condensacin T> Punto de condensacin -20 a 200 -20 a 500
Hidrocarburos con HCL
Con inhibidor y neutralizador Sin inhibidor ni neutralizador
Gases de combustin con HCL, SO2, SO3 Soluciones de soda caustica
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8.3.7. FABRICACION
La expansin de un tubo en una placa tubular reduce el espesor de la pared del tubo y su trabajo endurece el metal. El esfuerzo inducido puede llevar a corrosin por esfuerzo. La expansin diferencial entre los tubos y el casco en intercambiadores de calor de placas tubulares fijas pueden desarrollar esfuerzos, que llevan a corrosin por esfuerzo. Cuando se utilizan tubos de acero inoxidable austentico para obtener resistencia a la corrosin, se recomienda un ajuste cerrado entre el tubo y la placa tubular para minimizar el trabajo de endurecimiento y la resultante prdida de resistencia a la corrosin. Para facilitar la remocin y el reemplazo de los tubos se acostumbra a expandir por rolado los tubos a 3 mm de la cara del lado del casco de la placa tubular. Una apertura de 3 mm es creada entre el tubo y su agujero en esta cara de la placa tubular. En algunos servicios se ha encontrado que esta apertura es un punto focal para la corrosin. Es un procedimiento estndar el realizar un chafln en los bordes internos de los agujeros de los tubos en las placas tubulares para prevenir el corte de los tubos y para remover irregularidades producidas por el taladrado de la placa tubular. En la parte inferior de la placa tubular de unidades verticales este chafln sirve para recolectar material, tierra, etc., y como centro de corrosin. Para garantizar una operacin adecuada y reducir la corrosin, se requiere una adecuada ventilacin de los intercambiadores de calor. Una ventilacin inapropiada en el lado del agua de los intercambiadores puede provocar humedecimiento y secado alternado, as como generar una concentracin de cloro, que es particularmente destructivo para la serie 300 de aceros inoxidables. Ciertas condiciones corrosivas requieren que se tenga una consideracin especial en el drenado completo de la unidad cuando se saque de servicio. Se requiere consideracin particular con las superficies superiores de las placas tubulares en intercambiadores de calor verticales, para los tubos de cada y para los deflectores del lado del casco en unidades horizontales.
8.3.8. INCIDENTES POSTERIORES A LA FALLA Esta seccin suministra dos casos de incidentes que se relacionan con la falla de equipos de transferencia de calor para resaltar la necesidad de las prcticas de diseo, operacin y mantenimiento sanas.
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8.3.8.1. Explosin de la columna de redestilacin de xido de Etileno En Marzo de 1991, una columna de redestilacin de xido de etileno (EO) explot en la instalacin qumica de Seadrift, Texas. La explosin fue causada por una descomposicin energtica de vapor de EO esencialmente puro y la neblina de lquido dentro de la columna. Un grupo de circunstancias extraordinarias coincidieron, resultando en el inicio cataltico de la descomposicin en una regin localizada del tubo de un rehervidor. Una investigacin exhaustiva realizada por Viera, G. A., L. L. Simpson and B. C. Ream 1993 encontr que: 1. Un bajo nivel de lquido en la columna, junto con un soporte de condensado temporal y la acumulacin de un gas inerte en el casco del rehervidor, redujo significativamente la fraccin de lquido de EO evacuando del rehervidor. Sin embargo, an exista suficiente capacidad de transferencia de calor por lo que el controlador de la columna mostraba una operacin normal. 2. Un desbalance localizado result en que algunos tubos del rehervidor perdieran capacidad de transferencia de calor por termosifn (circulacin natural), de modo tal que el EO existente era bsicamente vapor. Debido a la reaccin que se estaba llevando a cabo con los rastros de agua, se acumularon glicoles de alta ebullicin en los tubos de estancamiento, incrementando el punto de ebullicin, reduciendo el flujo de calor y la tasa de flujo de masa resultante. Este proceso auto-reforzado continu llevando a una velocidad de vapor de EO mnima a travs de los tubos de estancamiento. Debido a que el vapor no se encontraba en equilibrio con el EO en ebullicin poda momentneamente retener la temperatura del suministro de vapor del rehervidor de 150 C 3. El interior de los tubos del rehervidor haban recolectado una delgada capa de polmero de EO que contena cantidades de nivel porcentual de xidos de hierro catalticos. Esta pelcula se haba desprendido de la pared del tubo en varios lugares, produciendo una superficie cataltica de baja capacidad calrica y efecto despreciable en la tasa del flujo de masa. El vapor de EO que se estaba calentando era ayudado por la ausencia de lquido unido a la baja velocidad de vapor a travs de los tubos de estancamiento. Estas condiciones llevaron a una rpida tasa de calentamiento de la pelcula que gener una rpida y desproporcionada reaccin de EO predominante sobre reacciones de polimerizacin ms lentas. La veloz reaccin previamente desconocida entre el vapor de EO y el rea superficial de xido de hierro llev a un punto caliente y a la iniciacin de la descomposicin del vapor. En el momento de la ignicin, la flama se propag rpidamente a travs de la columna causando sobre presurizacin.
8.3.8.2. Fractura quebradiza de un intercambiador de calor
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Una planta de olefinas estaba siendo puesta en marcha luego de haber completado una reparacin. Una fuga se haba desarrollado en la entrada de uno de los intercambiadores de calor en el sistema de precalentamiento de la conversin de acetileno. Para eliminar la fuga, la vlvula de control que suministra la alimentacin al sistema de conversin se apag y se despresuriz el sistema de precalentamiento de conversin de acetileno. A pesar que la vlvula recibi la orden de cerrado, esta permiti un pequeo flujo. Un alto nivel de lquido en el tambor de aguas arriba pudo haber permitido un arrastre del lquido que gener una temperatura extremadamente baja cuando se despresuriz a presin atmosfrica. El intercambiador de calor que posea la fuga estaba equipado con vlvulas de bloqueo y de bypass para aislarlo. Luego de hacerse el bypass al intercambiador, el sistema se represuriz y reinici su servicio. Poco despus, el primer intercambiador en la cadena se quebr, liberando una gran cantidad de gas inflamable. El posterior fuego y explosin gener dos muertes y siete casos de graves quemaduras, as como dao a la unidad de olefinas. El precalentador del conversor de acetileno fall como resultado de una inadecuada resistencia de la baja temperatura provocada por la despresurizacin del sistema de conversin de acetileno. El intercambiador que fall se encontraba fabricado con acero al carbono ASTM A515 grado 70. Luego del accidente, todos los equipos de proceso que podran trabajar a menos de 200 F fueron revisados para verificar su resistencia en baja temperatura [Price, J. H. 1989.]. Ed Note: Debi haberse reconocido que las condiciones criognicas aguas arriba pudieron haber tenido un efecto daino en el equipo aguas abajo tanto bajo operacin normal como anormal.
8.3.8.3. Explosin de Caja Fria Las plantas de Etileno utilizan una serie de intercambiadores para transferir calor entre un nmero de flujos de baja temperatura y los sistemas de refrigeracin de la planta. Este grupo de intercambiadores se conoce con el nombre de caja fra. En una planta operacional de etileno, un intercambiador de calor de la caja fra que controlaba la alimentacin de un flujo a la columna de remocin de metano, requera calentamiento y lavado con metano para prevenir una cada de presin excesiva debido a la acumulacin de compuestos con contenido de nitrgeno.
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Durante una perturbacin en la planta que gener el apagado de los compresores de refrigeracin de la planta, la temperatura de la caja fra empez a incrementarse. Durante esta variacin de temperatura, hubo una explosin que destruy la caja fra e inhabilit la planta de etileno por alrededor de 5 meses. Escaparon aproximadamente 20 toneladas de hidrocarburos, que afortunadamente no hicieron ignicin. Una investigacin revel que la explosin fue causada por la acumulacin de una descomposicin violenta de compuestos orgnicos inestables que se formaron en la baja temperatura dentro de la caja fra. Se encontr que el inestable gums55 (gomas) contena componentes nitro y nitroso en pequeas cadenas de hidrocarburo. La fuente del nitrgeno se identific como xidos de Nitrgeno (NOx) presente en una cadena de alimentacin de una unidad de ruptura cataltica. Las perturbaciones de operacin pudieron haber provocado gomas inestables al permitir que ingresaran concentraciones por encima de las normales de 1, 3-butadieno y 1, 3-ciclopentadieno a la caja fra. Para prevenir que el NOx entrara a la caja fra, se aisl el flujo de alimentacin proveniente de la unidad de ruptura cataltica de la planta de etileno [Kohler, J.1991.].
Figura 8.3-8. Planta etileno/propileno. Fuente: http://knol.google.com/k/jorge-luis-brea-or/qumica-orgnica-i/2ydkxmcacjfn6/23#references
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8.3.9. BIBLIOGRAFA [1] SHAH, Ramesh K. Fundamentals of Heat Exchanger Design. John Wiley & Sons, Inc., Hoboken, New Jersey. 2003. [2] RABAH, Ali A. Heat Exchangers: Design, Operation, Maintenance and Enhancement. Department of chemical engineering, University of Khartoum. Khartoum, Sudan. [3] HERRO, Harvey M. The Nalco Guide to Cooling Water System Failure Analysis Nalco. McGraw-Hill, Inc. United States of America, 1993.
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Mecanismos de Falla en Intercambiadores de Calor de Casco y Tubos

Mecanismos de Falla en Intercambiadores de Calor de Casco y Tubos

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8.3. 8.3.2. 8.3.3.

8.3.3.1. 8.3.3.2. 8.3.3.3. 8.3.3.4. 8.3.4.

8.3.4.1. 8.3.4.2. 8.3.4.3. 8.3.4.4. 8.3.4.5. 8.3.5.

8.3.5.1. 8.3.5.2. 8.3.5.3. 8.3.5.4. 8.3.6. 8.3.7. 8.3.8.

8.3.8.1. 8.3.8.2. 8.3.8.3. 8.3.9.

Mecanismos de Falla en Intercambiadores de Calor de Casco y Tubos