Aircraft sheet metal capitulo 1

1- Name the primary section of a modern aircraft Nombre las secciones principales de un avin moderno R: Las principales secciones de un avin moderno son: - El fuselaje, en donde se adosan la mayora de las partes. - Las alas, que permiten el control del movimiento de roll, y entregan la mayor parte de la sustentacin del avin. - La cola o estabilizador principal, donde se encuentran los estabilizadores verticales y horizontales, el timn de cola y elevadores que permiten los movimientos de guiado y cabeceo. 2- Name the primary control surfaces of an aircraft Nombre las principales superficies de control de un avin R: Las principales superficies de control son: - El rudder o timn de cola, que nos permite efectuar el movimiento de guiado. - Los elevadores, los cuales nos permiten elevar y bajar la punta del avin, movimiento ms conocido como pitch o cabeceo. - Los alerones, que efectan el movimiento de roll, con el cual podemos direccionar el avin hacia la derecha o izquierda en conjunta ayuda con el rudder. 3- List five auxiliary flight controls Haga una lista de cinco controles auxiliares de vuelo R: Tenemos: - Spoilers o deflectores: Son usados para dos propsitos, los cuales son asistir a los alerones de alta velocidad y matar la sustentacin aerodinmica durante el aterrizaje - Flaps: Aumentan la sustentacin al despegue y al aterrizaje. - Krueger flaps: Incrementa el tamao de la cuerda del ala lo que le permite al avin despegar en un tramo mas corto. - Leading edge flaps: Al igual que los Krueger flaps incrementan el tamao de cuerda de las alas. - Trim tabs: Son parecidos a los alerones pero mucho ms pequeos, por lo que se usan para hacer finos ajustes en el vuelo.

4- What is a full semi cantilever wing? Que es un ala completa en semi voladizo? R: Es un ala con tirantes externos soportados por puntales o cables de vuelo, los que conectan el larguero del ala con al fuselaje, usada generalmente en aviones livianos 5- What is a full monocoque fuselage? Que es un fuselaje de monocasco entero? R: Es un fuselaje con menor cantidad de partes interiores y con pieles estresadas y unos cuantos tirantes internos 6- A spar is to a longeron as a compression rib is to a____________ Un mstil es a un larguero de fuselaje como una costilla compresora es a___________ R: Un tabique de separacin 7- What is the main fore-and-aft structural member on an aircraft? Cual es el miembro estructural anterior y posterior ms importante en un avin? R: El ms importante es el larguero del fuselaje ya que conecta todo el largo del avin 8- Name the parts that make up an aircraft empennage section Nombre las partes que hacen subir la seccin del estabilizador de un avin R: Los elevadores, los estabilizadores horizontales, verticales y el rudder o timn de cola 9- What happens to the upper skin areas of a wing of an aircraft on flight? Que pasa con las zona alta de la piel de un ala de un avin en vuelo? R: Un aumento en la carga del cojinete debido a la compresin 10- Name two types of fuselage constructions Nombre dos tipos de construccin de fuselaje R: Estn los de monocasco y semi-monocasco

11- Why are wing spoilers used on modern jetliners? Porque hay deflectores de alas usados en aviones modernos? R: Porque ellos reducen la sustentacin durante el vuelo y durante el aterrizaje 12- What is the main difference between a braced and a full cantilever wing? Cual es la diferencia mas importante entre un ala arriostrada o tirada y una en voladizo entera? R: El ala tirada tiene soporte exterior, mientras el ala en voladizo tiene soporte interior 13- What are the primary tip-to-butt load-carrying members of a wing? Cuales son los miembros principales de puntas-a-tope de sostenedores de carga de un ala? R: Los largueros 14- Name three internal parts of an aileron Nombre tres partes interiores de un alern R: Costillas internas, stringers o cuerdas y mstil o largueros 15- Why are some control surface skin coverings corrugated? Porque hay algunos revestimientos de pieles de la superficie de control corrugados? R: Estos son hechos para soportar mayor fuerza con menos peso