ESTRUCTURA DEL AUTOMOVIL Todo vehculo automotor est compuesto por dos grandes conjuntos de piezas, la carrocera y el chasis.

LA CARROCERA Est definida por el destino especfico para el cual ha sido diseado y construido el vehculo (carga pasajeros). En cada caso debe ofrecer el espacio, la seguridad y el confort suficiente para ser utilizado dentro de las regulaciones y normas establecidas en cada pas o regin. Sin embargo, aunque tengan la misma destinacin especifica, el fabricante suele ofrecer variantes en el diseo y construccin de la carrocera, por lo cual un mismo modelo pueden presentar rasgos muy diferentes; por ejemplo, en el caso de los automviles estos pueden ser coup, sedan, convertibles, station wagn, etc. CHASIS El chasis est conformado por el bastidor, el motor y dems rganos mecnicos, elctricos y electrnicos, convirtindose as en la base estructural del vehculo. En algunas regiones se le conoce como la araa del vehculo. El Bastidor Es la pieza principal (columna vertebral) en la estructura del vehculo. Puede tener diferentes formas, siendo las ms comunes la de perfil estampado y la del tipo plataforma (autoportante). Sobre l se soportan todos los rganos mecnicos del vehculo.

CARACTERSTICAS DE LOS CHASIS

Es el soporte de todos los rganos mecnicos. Puede rodar sin carrocera. Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a varios tipos de carrocera. Puede alargarse o cortarse segn los gustos del cliente. Es totalmente duro y rgido.

TIPOS DE CHASIS Monocasco: Es el tipo de chasis ms utilizado en automocin, que forma por s solo todo el bloque estructural principal del vehculo. Adems proporciona proteccin a los ocupantes, determina el comportamiento dinmico del auto. Por ello, a la hora de su fabricacin, hay que tener en cuenta la resistencia a la torsin del que ofrece, la tcnica y el material utilizado.

Autoportante: Carrocera formada por un conjunto de piezas unidas entre s mediante puntos de soldadura. La carrocera autoportante est diseada para que los esfuerzos se repartan uniformemente a lo largo de ella, con el fin de que absorba los impactos y aumente, as, la seguridad de los pasajeros.

Chasis independiente: Es el sistema ms antiguo de los empleados en automviles y el ms sencillo, este tipo de carrocera se utiliz hasta la

aparicin de la autoportante o compacto. Posee las siguientes caractersticas: Tiene su propio piso, es un elemento independiente que se monta y desmonta del chasis completo, va atornillado a travs de uniones elsticas y presenta dificultad para obtener sistemas con centro de gravedad bajos.

Chasis con plataforma: Es un chasis aligerado que lleva el piso unido por soldadura, este tipo de carrocera es utilizado en pequeas furgonetas y en vehculos de turismo destinados a circular por caminos en mal estado. Sus caractersticas se basan en un chasis ligero, soporta a los rganos mecnicos y al piso, puede rodar sin carrocera y es independiente, es decir, se une a la plataforma por medio de tornillos o soldadura.

Chasis compacto: Es la carrocera adoptada por la mayora de los automviles actuales, est formado por un gran nmero de piezas de chapas unidas entre s mediante puntos de soldadura por resistencia elctrica y al arco. Tambin tiene piezas unidas por tornillos.

Se caracteriza por estar formada por un nmero muy elevado de piezas, soporta todos los conjuntos mecnicos y se autoporta as misma.

Elementos del bastidor Largueros: Por lo general posee dos. Travesaos: por lo general posee cuatro.