SNTOMAS - MECNICA MOTOR

Arranque Difcil Verificaciones Falla del sistema de ignicin

ACCIO ES Reemplace el fusible. Limpie y ajuste el boquete de la buja o reemplcelo.

Fusible defectuoso Buja defectuosa

Fuga elctrica en el cable de alta tensin Reemplace el cable. Conexin deficiente de los cables del conductor o cable de alta tensin Tapa del distribuidor desgastada o carbn acumulado en la tapa del distribuidor Tapa o rotor del distribuidor daado Regulacin inapropiada de la ignicin Bobina de ignicin defectuosa Reemplace el cable o los cables.

Reemplace o limpie la tapa del distribuidor.

Reemplace la tapa o el rotor. Ajuste la regulacin de ignicin. Reemplace la bobina de ignicin.

Falla del sistema de combustible

Bloqueo de combustible en el tanque de combustible Alimente el combustible. Filtro de combustible tapado o sucio Tubo de combustible tapado Falla de la bomba de combustible Falla del inyector de combustible El material extrao en el tanque de combustible Reemplace el filtro. Limpie el tubo de combustible. Reemplace la bomba de combustible. Reemplace el inyector. Limpie el tanque de combustible.

Deterioro de la presin de compresin

Buja de apriete deficiente Empaque quebrado de la cabeza del cilindro Espacio inadecuado de la vlvula Fuga del espacio de la vlvula Interferencia del vstago de la vlvula Elasticidad baja o dao del resorte de la vlvula Interferencia anormal de pistones y cilindros Demasiado desgaste de los pistones, anillos o cilindros

Apritela al torque especificado. Consulte Especif apretar cierre . Reemplace el empaque. Ajuste el espacio. Repare la vlvula. Reemplace la gua de la vlvula o la vlvula. Reemplace el resorte de la vlvula Reemplace el anillo del pistn. Reemplace el anillo o el pistn y la abertura o reemplace el cilindro.

Otros

Faja de tiempo quebrada Falla de la vlvula de ventilacin adecuada del crter del cigeal (PCV)

Reemplace la faja. Si es necesario, revise y reemplace la vlvula PCV.

Holgura, dao o fuga de la manguera de Conecte la manguera vaco correctamente o reemplcela. Fuga del sistema de admisin Reemplace el sistema de admisin.

Falta de Potencia, Lentitud o Porosidad Verificaciones Deterioro de la presin de compresin Falla del sistema de ignicin

ACCIO ES Consulte Sntomas - controles motor . Ajuste la regulacin de ignicin.

Regulacin inapropiada de la ignicin

Buja defectuosa Falla del distribuidor Fuga elctrica o conexin deficiente del cable de alta tensin

Ajuste o reemplace la buja. Repare o reemplace el distribuidor. Revise el rotor. Conecte el cable correctamente o reemplcelo.

Falla del sistema de combustible

Tubo de combustible tapado Filtro de combustible tapado o contaminado

Limpie el tubo. Reemplace el filtro.

Otros

Sistema de escape tapado Elemento depurador de aire tapado o contaminado Fuga del empaque del distribuidor de admisin ARRASTRE DE LOS FRENOS Embrague deslizante

Revise y repare el sistema. Limpie o reemplace el elemento depurador de aire. Reemplace el empaque. Repare o reemplace los frenos. Ajuste o reemplace el embrague.

Ralent Desigual, Inestable o Incorrecto y Prdida Vel Verificaciones Deterioro de la presin de compresin Falla del sistema de combustible

ACCIO ES Consulte Sntomas controles motor . Limpie el tubo. Reemplace el filtro.

Tubo de combustible tapado Filtro de combustible tapado o contaminado

Falla del regulador de presin de combustible Reemplace el regulador.

Falla del sistema de ignicin

Falla de la buja

Ajuste o reemplace la buja.

Fuga elctrica o conexin deficiente del cable Conecte el cable de alta tensin correctamente o reemplcelo. Terminal de la tapa del distribuidor desgastada Reemplace o limpie la tapa o carbn acumulado en la tapa del distribuidor del distribuidor. Holgura o dao de la tapa o rotor del distribuidor Regulacin de ignicin deficiente Falla de la bobina de ignicin Reemplace la tapa o el rotor. Ajuste la regulacin de ignicin. Reemplace la bobina de ignicin.

Otros

Elemento depurador de aire tapado o contaminado Fuga del empaque del distribuidor de admisin

Limpie o reemplace el elemento depurador de aire. Reemplace el empaque.

Falla de la vlvula de ventilacin adecuada del Revise la vlvula o crter del cigeal (PCV) reemplcela si es necesario. Conexin deficiente o dao o fugas de la manguera de vaco Conecte la manguera correctamente o reemplcela.

Vacilac, desacel, tranqueo Verificaciones Deterioro de la presin de compresin Falla del sistema de ignicin

ACCIO ES Consulte Sntomas - controles motor . Ajuste la regulacin de ignicin. Reemplace la buja o ajuste el boquete.

Regulacin de ignicin deficiente Buja deficiente o ajuste deficiente del boquete de la buja

Fuga elctrica o conexin deficiente del Conecte el cable correctamente o cable de alta tensin reemplcelo.

Otros

Falla del sistema del depurador de aire Fuga del empaque del distribuidor de admisin

Limpie o reemplace el sistema del depurador de aire. Reemplace el empaque.

Sobrecorrientes/Traqueteos Verificaciones Deterioro de la presin de compresin Falla del sistema de combustible

ACCIO ES Consulte Sntomas controles motor . Limpie el tubo. Reemplace el filtro. Reemplace el regulador de presin de combustible. Ajuste o reemplace la buja. Conecte el cable correctamente o reemplcelo. Limpie o reemplace la tapa del distribuidor. Reemplace la tapa o el rotor del distribuidor. Ajuste la regulacin de ignicin.

Tubo de combustible tapado Filtro de combustible tapado o contaminado Falla del regulador de presin de combustible

Falla del sistema de ignicin

Falla de la buja Fuga elctrica o conexin deficiente del cable de alta tensin Terminal de la tapa del distribuidor desgastada o carbn acumulado en la tapa del distribuidor Holgura o dao de la tapa o rotor del distribuidor Regulacin de ignicin deficiente

Otros

Fuga del empaque del distribuidor de admisin Limpie o reemplace el empaque. Fuga de la manguera de vaco Conecte la manguera correctamente o reemplcela.

Detonacin/deton encendido Verificaciones ACCIO ES

Motor sobrecalentado Falla del sistema de ignicin

Consulte Sobrecalentamiento Motor . Reemplace la buja. Ajuste la regulacin de ignicin.

Buja anormal Regulacin de ignicin deficiente

Fuga elctrica o conexin deficiente Conecte el cable correctamente o del cable de alta tensin reemplcelo.

Falla del sistema de combustible

Filtro de combustible y tubo de combustible contaminado o tapado

Limpie o reemplace el filtro de combustible y el tubo de combustible.

Otros

Fuga del empaque del distribuidor de admisin Demasiados depsitos de carbn debido a combustin anormal

Reemplace el empaque.

Retire el carbn.

Sobrecalentamiento Motor Verificaciones Falla del sistema de enfriamiento

ACCIO ES Recargue el refrigerante. Reemplace el termostato.

Falta de refrigerante Falla del termstato

Falla del ventilador de enfriamiento Revise o reemplace el ventilador de enfriamiento. Desempeo deficiente de la bomba de agua Radiador tapado o con fugas Reemplace la bomba.

Limpie, repare o reemplace el radiador. Reemplace el aceite del motor con el especificado.

Falla del sistema de lubricacin

Aceite deficiente del motor

Bloqueo de la malla o filtro de aceite Limpie o reemplace la malla o el filtro de aceite.

Falta de aceite del motor Desempeo deficiente de la bomba de aceite fuga de aceite

Vuelva a llenar con aceite.

Reemplace o repare la bomba. Repare la fuga.

Otro

Empaque de la cabeza de cilindro daado

Reemplace el empaque.

Baja economa de combustible Verificaciones Deterioro de la presin de compresin Falla del sistema de combustible

ACCIO ES Consulte Sntomas - controles motor .

Fuga del tubo de combustible o tanque de Repare o reemplace el tubo de combustible combustible o el tanque de combustible. Regulacin inapropiada de la ignicin Ajuste la regulacin de ignicin.

Falla del sistema de ignicin

Buja anormal - Demasiados depsitos de Reemplace el tapn. carbn, boquete inadecuado, electrodo quemado Fuga elctrica o conexin deficiente del cable de alta tensin Conecte el cable normalmente o reemplcelo.

Falla del sistema de enfriamiento

Falla del termstato

Reemplace el termostato.

Otros

Vlvula instalada incorrectamente Embrague deslizante Presin baja de las llantas

Repare o reemplace la vlvula. Repare o reemplace el embrague. Ajuste la presin de las llantas.

Sntomas - controles motor

Instrucciones de diagnstico

Realice Verif systema diagnstico - Vehculo antes de utilizar este procedimiento de diagnstico. Revise Diagnstico Basado Estrategia para obtener informacin general sobre las tcnicas de diagnstico. Instrucciones del procedimiento de diagnstico proporciona informacin general sobre cada categora de diagnstico.

Descripcin de los sntomas

Los sntomas tratan las condiciones que no cubren los DTC. Ciertos problemas pueden ocasionar mltiples sntomas Estos problemas estn enumerados juntos en Revisin de sntomas. Las condiciones que probablemente slo ocasionan sntomas especficos se enumeran por separado en Prueba adicional de sntomas. Realice la prueba de sntomas antes de utilizar la prueba adicional de sntomas.

Definicin de sntomas
Explosin: El combustible se prende en el distribuidor de admisin o en el sistema de escape, ocasionando un estallido fuerte. Cortes, Faltas: Una sacudida o pulsacin constante cuando se acelera el motor, la cual es mucho mayor al disminuir la carga del motor. Esta condicin generalmente no se siente arriba de 1,500 RPM o 48 km/h (30 mph). El escape presenta un sonido constante de chisporroteo en ralent o en velocidad baja. Detonacin/deton encendido: Un sonido metlico de leve a severo, que por lo general empeora mientras se est acelerando. El motor hace unos golpes metlicos agudos que cambian con la abertura del acelerador. Accionar c/diesel: El combustible se prende en el distribuidor de admisin o en el sistema de escape, ocasionando un estallido fuerte. Arranque Difcil: El motor arranca normalmente, pero no arranca por un bien tiempo. El vehculo funcionar eventualmente o puede arrancar pero pararse de inmediato.

Vacilac, desacel, tranqueo: Falta momentnea de respuesta mientras se presiona el acelerador. Este problema puede ocurrir en cualquier velocidad del vehculo. Esta condicin generalmente es ms pronunciada cuando intenta mover el vehculo a partir de una parada. Este problema puede ocasionar que el motor se pare en severas condiciones. Falta de Potencia, Lentitud o Porosidad: El motor no tiene la potencia esperada. Hay poco o no hay aumento en velocidad cuando el pedal del acelerador se presiona. Baja economa de combustible: El ahorro de combustible, como lo midi la prueba de carretera actual, se nota ms bajo de lo esperado. Tambin, la economa de combustible es marcadamente inferior de lo que fue en este vehculo en un momento, como se mostr anteriormente por medio de una prueba real de camino. Cal pobre lleno comb: Dificultad para volver a llenar de combustible el vehculo. Ralent Desigual, Inestable o Incorrecto y Prdida Vel: El motor marcha disparejo cuando funciona en vaco. Si es muy fuerte, el motor o el vehculo puede vibrar. El ralent del motor puede variar la velocidad. Cualquiera de las condiciones puede ser lo suficientemente severa para parar el motor. Sobrecorrientes/Traqueteos: Variacin de la potencia del motor en condiciones constantes de aceleracin o crucero. Se siente como si la velocidad del vehculo aumenta y disminuye sin cambio en la posicin del pedal del acelerador.

Verificacin de los sntomas

Verifique que todas las siguientes condiciones se cumplan: El ECM y la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) funcionan correctamente. No hay cdigos de problema de diagnstico (DTC) guardados. Los datos de la herramienta de exploracin se encuentran dentro del rango normal de funcionamiento.

No hay boletines disponibles para el sntoma actual. Las conexiones a tierra del mdulo de control del motor (ECM) estn limpias, apretadas y en sus ubicaciones correctas. Las llantas del vehculo estn a la presin correcta y cumplen con las

especificaciones del equipo original. No est obstruido el elemento del filtro de aire. Consulte Reemp elemento limpia aire .

Revisin de sntomas

1. Realice pruebas en las siguientes condiciones: Si el sistema de combustible tiene lo siguiente: - Presin de combustible correctaConsulte diagnstico sist combust . - Inyectores de combustible con fuga o funcionando incorrectamente Consulte Prueba balance inyect combust c/herram espec . - Problema de contaminacin o calidad deficiente del combustible Consulte Diag alcohol/contaminantes en comb . Si el sistema de ignicin tiene lo siguiente: - Bujas con rango de calor incorrecto o problemas anormalesConsulte Especif sist ignicin . - Para el diagnstico sobre las bujas sucias con aceite o refrigerante, consulte Prdida Refrigerante o Sntomas - mecnica motor . - Chispa dbil utilizando el Comprobador de chispa J 26792 Consulte Sist diagnstico ignicin electrnica (EI) . El funcionamiento del embrague del convertidor de torque (TCC) de la transmisin. La herramienta de exploracin debe indicar una cada de velocidad del motor cuando el TCC se comanda a encendidoConsulte Sntomas - transmisin autom . El funcionamiento del compresor de A/C. Los elementos que pueden ocasionar que un motor funcione pobre o ricoConsulte DTC P0171 o P0172 . Si la resistencia del sensor de posicin del cigeal (CKP) est correcta La resistencia del sensor CKP podra estar fuera de rango despus si se moj cuando estaba caliente. La resistencia debe estar entre 460620 ohmios.

 Si el motor tiene las siguientes fallas mecnicasConsulte Sntomas mecnica motor : - Aceite excesivo en la cmara de combustin o sellos de vlvula con fugas - Compresin incorrecta del cilindro - Vlvulas que se pegan o con fugas - Arbol de levas desgastado - Regulacin incorrecta del tiempo de la vlvula - Balancines desgastados - Vlvulas con resortes rotos - Acumulacin de carbn excesiva en las cmaras de combustinLimpie las cmaras con el depurador del motor superior. Siga las instrucciones en el envase. - Partes incorrectas en el motor Si las mangueras de vaco estn rajadas o retorcidasVerifique si el enrutamiento y conexiones estn como se muestra en la etiqueta de Informacin de control de emisiones del vehculo. Si el sistema del sensor de detonacin (KS) tiene exceso de actividad de retardo de chispaConsulte Descripcin sistema KS y DTC P0327 . Si los componentes del sistema de escape tienen lo siguiente : - Dao fsico o una posible falla interna. - Los convertidores catalticos de tres vas estn obstruidos. - Para obtener ms informacin, consulte el Sntomas - escape motor . La interferencia electromagntica (EMI) en el circuito de referencia puede ocasionar una condicin de fallo de arranque. Usualmente puede detectar EMI con una herramienta de exploracin al supervisar el parmetro engine speed (velocidad del motor). Un incremento repentino del parmetro engine speed (velocidad del motor) con un ligero cambio en la velocidad real del motor indica que hay EMI presente. Si existe un problema, inspeccione los componentes de alto voltaje cerca del circuito de control de la ignicin.

 Si la vlvula de ventilacin del crter del cigeal estn funcionando correctamenteConsulte Inspecc/diag sist ventilacin caja cigeal . si el solenoide de purga del depsito de emisin de gases (EVAP) est atorado en abierto Si el sistema de enfriamiento del motor tiene lo siguiente : - El termstato est en el rango de calefaccin correctoConsulte Diagnst termostto . - El nivel de refrigerante del motor es correctoConsulte Drenaje y llenado del sistema de enfriamiento .

35. Si las condiciones anteriores estn normales en la prueba, consulte las pruebas de sntomas adicionales.

Pruebas de sntomas adicionales

Detonacin/deton encendido: Revise si el motor se est sobrecalentando. Consulte Snt - enfriam motor . Baja economa de combustible: Inspeccione si hay acumulacin de materiales extraos en la abertura del acelerador y depsitos de carbn en la placa del acelerador y eje. Tambin revise si el cuerpo del acelerador est alterado. Ralent Desigual, Inestable o Incorrecto y Prdida Vel: Revise los soportes del motor. Consulte Sntomas - mecnica motor . Sobrecorrientes/Traqueteos: Revise los sensores de oxgeno caliente (HO2S). El HO2S debe responder rpidamente a un cambio en la posicin del acelerador. Si HO2S no responde a diferentes posiciones del acelerador, inspeccione si hay contaminacin con combustible, silicn o el uso incorrecto del sellador RTV. Los sensores pueden tener un recubrimiento polvoriento blanco y provocar un alto, pero falso, voltaje de seal, que proporciona una indicacin de escape rico. El ECM reduce la cantidad de combustible entregado al motor, ocasionando una condicin de maniobrabilidad.

Arranque Difcil
Examine el sensor de la temperatura del refrigerante del motor (ECT). Compare el valor del sensor ECT con el valor del sensor de temperatura del aire de admisin (IAT) en un motor fro. Los valores de los sensores ECT y IAT deben estar dentro de 3C (5F). Si el sensor ECT est fuera de rango con el sensor IAT, revise la resistencia del sensor de ECT. Consulte Comparacin de temperatura y resistencia para las especificaciones de resistencia. Reemplace el sensor ECT si la resistencia no est dentro de la especificacin.

Consulte Reemplazo del sensor de temperatura del refrigerante del motor . Si est dentro del rango especificado, revise si en los circuitos de ECT hay alta resistencia. Revise el funcionamiento del relevador de la bomba de combustible. La bomba de combustible debe encenderse por 2 segundos cuando se enciende la ignicin. Consulte diagnstico ccto elct bomba combust . Revise el funcionamiento del sistema de control de aire a ralent (IAC). Consulte DTC P0511 .

Vacilac, desacel, tranqueo

Revise el sensor de presin absoluta del distribuidor (MAP). Consulte DTC P0107 o P0108 . Compruebe el generador. Consulte Sntomas - motor elct . Repare el sistema de carga, si el voltaje de salida del generador es menor que 9 voltios o mayor que 16 voltios.

Baja economa de combustible

Cargas pesadas que se llevan o remolcan Relacin de aceleracin muy o poco frecuente Inspeccione si hay acumulacin de materiales extraos en la abertura del acelerador y depsitos de carbn en la placa del acelerador y eje. Tambin revise si el cuerpo del acelerador est alterado.

Prueba Compresin Motor

Herramientas requeridas
09915-64510 Manmetro de compresin o uno equivalente 1. Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura de enfriamiento: 8090C (176194F). 2. Detenga el motor; despus retire el cable de tensin alta y la buja.

3. Desconecte el conector del sensor ptico del distribuidor.

4. Instale 09915-64510 (1) en el agujero de la buja. 5. Desenganche el embrague en Neutral (neutro), para aligerar la carga de arranque del motor al arrancar y presione completamente hacia abajo el acelerador para que el acelerador est completamente abierto. 6. Arranque el motor con el motor de arranque y lea la presin ms alta en el manmetro de compresin. La diferencia del valor medido entre los cilindros es de 98.06 kPa (14.22 psi) y menos. Durante la revisin, haga la conexin perfectamente hermtica entre el agujero de la buja y el manmetro de compresin. 8. Especificacin Presin de compresin400 RPM: la estndar es 1,274.87 kPa (184.9 psi). Presin de compresin400 RPM: el lmite es 177.8 kPa (192.1 psi). 10. Despus de revisar, retire el manmetro e instale las partes que retir.

Prueba y diag presin aceite

Herramientas requeridas
J 21867 (09915-64510) Manmetro de aceite o uno equivalente

Antes de revisar la presin del aceite, revise lo siguiente: Revise el nivel de aceite y agregue si es necesario. Reemplace el aceite decolorado, deteriorado o diluido. Revise si hay alguna fuga de aceite y repare las partes defectuosas. Revise si la presin de compresin en los siguientes procedimientos: 1. Retire el interruptor de presin de aceite (2) del bloque de cilindros.

2. Instale J 21867 (1) en el lugar de montaje del interruptor de presin de aceite. 3. Arranque el motor y calintelo a la temperatura normal de funcionamiento. 4. Suba la velocidad del motor hasta a 2,000 RPM; despus lea la presin del aceite. Especificacin A 2,000 RPM la presin del aceite debe indicar entre 294.2-343.2 kPa (42.67-49.78 psi).

Nota
Consulte Notif cierre en Notas y Precauciones. 5. Despus de revisar, envuelva las roscas del interruptor de presin de aceite con cinta de sellado y apritelas al torque especificado. Apriete Apriete el interruptor de presin de aceite a 12-16 Nm (106-144 lb pulg). 6. Arranque el motor y revise si el interruptor de presin de aceite tiene fugas de aceite.