ORDONANA GUVERNULUI Nr.

43/1997*) privind regimul drumurilor

_____________________________ *) Republicat n temeiul art. II din Legea nr. 82 din 15 aprilie 1998, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 158 din 22 aprilie 1998, dndu-se textelor o nou numerotare. Ordonana Guvernului nr. 43 din 28 august 1997 a fost publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 221 din 29 august 1997.

CAPITOLUL I: Dispoziii generale

Seciunea I Domeniul drumurilor
Art. 1 (1) Regimul drumurilor reglementeaz n mod unitar administrarea drumurilor publice i private, dobndirea i folosirea terenurilor, conducerea, coordonarea i controlul activitilor n legtur cu drumurile publice. Administrarea drumurilor publice i private are ca obiect proiectarea, construirea, modernizarea, reabilitarea, repararea, ntreinerea i exploatarea drumurilor. (2) Prevederile prezentei ordonane se aplic integral tuturor drumurilor publice i, parial, drumurilor de utilitate privat deschise circulaiei publice. Art. 2 (1) Drumurile fac parte din sistemul naional de transport. (2) Drumurile sunt ci de comunicaie terestr special amenajate pentru circulaia vehiculelor i a pietonilor. (3) Fac parte integrant din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construciile de aprare i consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliti, locurile de parcare, oprire i staionare, indicatoarele de semnalizare rutier i alte dotri pentru sigurana circulaiei, terenurile i plantaiile care fac parte din zona drumului, mai puin zonele de protecie. (4) De asemenea, se consider ca fcnd parte din drum cldirile de serviciu i orice alte construcii, amenajri sau instalaii destinate aprrii sau exploatrii drumurilor, inclusiv terenurile necesare aferente.

Seciunea a II-a Clasificarea i ncadrarea drumurilor

Art. 3 Din punct de vedere al destinaiei, drumurile se mpart n: a) drumuri publice - obiective de utilitate public destinate circulaiei rutiere, n scopul satisfacerii cerinelor de transport unitar ale economiei naionale, ale populaiei i de aprare a rii. Acestea sunt proprietate public; b) drumuri de utilitate privat - destinate satisfacerii cerinelor proprii de transport rutier n activitile economice, forestiere, petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale i altora asemenea, de acces n incinte, ca i cele din interiorul acestora, precum i cele pentru organizrile de antier; ele sunt administrate de persoanele fizice sau juridice care le au n proprietate sau n administrare. Art. 4 Din punct de vedere al circulaiei, drumurile se mpart n: a) drumuri deschise circulaiei publice, care cuprind toate drumurile publice i acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectivele turistice ori alte obiective la care publicul are acces; b) drumuri nchise circulaiei publice, care cuprind acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectivelor la care publicul nu are acces. Art. 5 Din punct de vedere funcional i administrativ-teritorial, n ordinea importanei, drumurile publice se mpart n urmtoarele categorii: a) drumuri de interes naional;

b) drumuri de interes judeean; c) drumuri de interes local. Art. 6 (1) Drumurile de interes naional aparin proprietii publice a statului i cuprind drumurile naionale, care asigur legturile cu Capitala rii, cu reedinele de jude, cu obiectivele de interes strategic naional, ntre ele, precum i cu rile vecine, i pot fi: - autostrzi; - drumuri expres; - drumuri naionale europene (E); - drumuri naionale principale; - drumuri naionale secundare. (2) ncadrarea n aceste categorii se face de ctre Ministerul Transporturilor, cu excepia drumurilor naionale europene, a cror ncadrare se stabilete potrivit acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte. (3) Propunerile de clasificare a drumurilor naionale n categoria drumurilor naionale europene (E) se fac de ctre Ministerul Transporturilor. Art. 7 Drumurile de interes judeean fac parte din proprietatea public a judeului i cuprind drumurile judeene, care asigur legtura ntre: - reedinele de jude cu municipiile, cu oraele, cu reedinele de comun, cu staiunile balneoclimaterice i turistice, cu porturile i aeroporturile, cu obiectivele importante, legate de aprarea rii, i cu obiectivele istorice importante; - orae i municipii; - reedine de comun. Art. 8 Drumurile de interes local aparin proprietii publice a unitii administrative pe teritoriul creia se afl i cuprind: a) drumurile comunale, care asigur legturile: - ntre reedina de comun cu satele componente sau cu alte sate; - ntre oraul cu satele care i aparin, precum i cu alte sate; - ntre sate; b) drumurile vicinale sunt drumuri care deservesc mai multe proprieti, fiind situate la limitele acestora; c) strzile sunt drumuri publice din interiorul localitilor, indiferent de denumire: strad, bulevard, cale, chei, splai, osea, alee, fundtur, uli etc. Art. 9 Strzile din localitile urbane se clasific n raport cu intensitatea traficului i cu funciile pe care le ndeplinesc, astfel: a) strzi de categoria I - magistrale, care asigur preluarea fluxurilor majore ale oraului pe direcia drumului naional ce traverseaz oraul sau pe direcia principal de legtur cu acest drum; b) strzi de categoria a II-a - de legtur, care asigur circulaia major ntre zonele funcionale i de locuit; c) strzi de categoria a III-a - colectoare, care preiau fluxurile de trafic din zonele funcionale i le dirijeaz spre strzile de legtur sau magistrale; d) strzi de categoria a IV-a - de folosin local, care asigur accesul la locuine i pentru servicii curente sau ocazionale, n zonele cu trafic foarte redus. Art. 10 Strzile din localitile rurale se clasific n: a) strzi principale; b) strzi secundare. Art. 11 Drumurile naionale, judeene i comunale i pstreaz categoria funcional din care fac parte, fiind considerate continue n traversarea localitilor, servind totodat i ca strzi. Modificarea traseelor acestora, n traversarea localitilor, se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, n concordan cu planul urbanistic aprobat. Art. 12 ncadrarea n categorii funcionale a drumurilor naionale, judeene i comunale se face prin hotrre a Guvernului, iar a drumurilor vicinale i a strzilor, prin hotrre a consiliului judeean sau local, dup caz. Art. 13

Propunerile de ncadrare n drumuri naionale i judeene se fac de ctre administratorii acestor categorii de drumuri, iar pentru drumurile comunale, de ctre consiliile locale interesate, prin consiliile judeene i Consiliul General al Municipiului Bucureti. Promovarea propunerilor se face cu avizul Ministerului Transporturilor.

CAPITOLUL II: Administrarea drumurilor

Seciunea I Suprafeele de teren aferente drumurilor publice
Art. 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguran i zonele de protecie. Art. 15 Ampriza drumului este suprafaa de teren ocupat de elementele constructive ale drumului: parte carosabil, trotuare, piste pentru cicliti, acostamente, anuri, rigole, taluzuri, anuri de gard, ziduri de sprijin i alte lucrri de art. Art. 16 (1) Zonele de siguran sunt suprafee de teren situate de o parte i de cealalt a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutier, pentru plantaie rutier sau alte scopuri legate de ntreinerea i exploatarea drumului, pentru sigurana circulaiei ori pentru protecia proprietilor situate n vecintatea drumului. Din zonele de siguran fac parte i suprafeele de teren destinate asigurrii vizibilitii n curbe i intersecii, precum i suprafeele ocupate de lucrrile de consolidri ale terenului drumului i altele asemenea. n afara localitilor, limitele minime ale zonelor de siguran a drumurilor, n cale curent i aliniament, sunt prevzute n anexa nr. 1 la prezenta ordonan. (2) Realizarea de culturi agricole sau forestiere pe zonele de siguran este interzis. Art. 17 (1) Zonele de protecie sunt suprafeele de teren situate de o parte i de alta a zonelor de siguran, necesare proteciei i dezvoltrii viitoare a drumului. Limitele zonelor de protecie sunt prevzute n anexa nr. 1. (2) Zonele de protecie rmn n gospodrirea persoanelor juridice sau fizice care le au n administrare sau n proprietate, cu obligaia ca acestea, prin activitatea lor, s nu aduc prejudicii drumului sau derulrii n siguran a traficului prin: a) neasigurarea scurgerii apelor n mod corespunztor; b) executarea de construcii, mprejmuiri sau plantaii care s provoace nzpezirea drumului sau s mpiedice vizibilitatea pe drum; c) executarea unor lucrri care pericliteaz stabilitatea drumului sau modific regimul apelor subterane sau de suprafa. Art. 18 Deintorii terenurilor din vecintatea drumurilor publice sunt obligai s permit instalarea pe aceste terenuri a panourilor de aprare a drumului contra nzpezirii, fr a percepe vreo chirie, cu condiia ca aceast operaiune s nu mpiedice executarea lucrrilor agricole i s nu produc degradri culturilor de pe aceste terenuri. Art. 19 (1) Zona strzilor include partea carosabil, acostamentele, anurile, rigolele, trotuarele, spaiile verzi, pistele pentru cicliti, suprafeele adiacente pentru parcaje, staionri sau opriri, precum i suprafeele de teren necesare amplasrii anexelor acestora. Pe sectoarele de strzi fr canalizare, scurgerea apelor trebuie asigurat prin anuri amenajate. (2) Consiliile locale vor asigura, n intravilan, condiiile de deplasare a pietonilor i ciclitilor prin amenajri de trotuare i piste. (3) Zonele de siguran i de protecie n intravilan se stabilesc prin studii de circulaie i prin documentaiile de urbanism i amenajarea teritoriului. (4) Pentru dezvoltarea capacitii de circulaie a drumurilor publice n traversarea localitilor rurale, distana dintre gardurile sau construciile situate de o parte i de alta a drumurilor va fi de minimum 26 m pentru drumurile naionale, de minimum 24 m pentru drumurile judeene i de minimum 20 m pentru drumurile comunale. (5) Asigurarea distanelor minime, stabilite conform alin. (4), se realizeaz de ctre administratorii acestor drumuri, numai cu respectarea reglementrilor n vigoare.

Seciunea a II-a Administrarea drumurilor

Art. 20 Ministerul Transporturilor este organul administraiei publice centrale care exercit prerogativele dreptului de proprietate public a statului n domeniul drumurilor naionale. Art. 21 (1) Administrarea drumurilor naionale se realizeaz de Administraia Naional a Drumurilor, sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Organizarea i funcionarea Administraiei Naionale a Drumurilor se va aproba prin hotrre a Guvernului. (2) Sectoarele de drumuri naionale, incluznd i lucrrile de art, amenajrile i accesoriile aferente, situate n intravilanul reedinelor de judee i al municipiilor, sunt n administrarea consiliilor locale respective. Art. 22 Administrarea drumurilor judeene se asigur de ctre consiliile judeene, iar a drumurilor de interes local, de ctre consiliile locale pe raza administrativ-teritorial a acestora. Fac excepie sectoarele de drumuri judeene, situate n intravilanul localitilor urbane, inclusiv lucrrile de art, amenajrile i accesoriile aferente, care vor fi n administrarea consiliilor locale respective. Art. 23 Administrarea drumurilor de utilitate privat se face de ctre deintorii acestora.

Seciunea a III-a Proiectarea i execuia lucrrilor de drumuri

Art. 24 La proiectarea, execuia i interveniile asupra drumurilor se va ine seama de categoriile funcionale ale acestora, de traficul rutier, de sigurana circulaiei, de normele tehnice, de factorii economici, sociali i de aprare, de utilizarea raional a terenurilor, de conservarea i protecia mediului nconjurtor i de planurile de urbanism i de amenajare a teritoriului, aprobate potrivit legii, precum i de normele tehnice n vigoare pentru adaptarea acestora la cerinele pietonilor, ciclitilor, persoanelor cu handicap i de vrsta a treia. Art. 25 Documentaiile privind proiectarea construciei, reabilitarea i modernizarea drumurilor se ntocmesc cu respectarea planurilor de amenajare a teritoriului i de urbanism, cu avizele prevzute n normele metodologice. Art. 26 Amplasarea unor obiective economice sau de alt natur, care implic modificri ale traseului, ale elementelor geometrice sau ale structurii de rezisten a unui drum public se face cu acordul administratorului drumului respectiv, cheltuielile aferente fiind n sarcina celui care a solicitat modificrile, cu respectarea legislaiei n vigoare privind autorizarea executrii construciilor. Art. 27 (1) Interseciile ntre drumuri se realizeaz denivelat sau la acelai nivel, n funcie de categoriile drumurilor i de traficul rutier, cu respectarea legislaiei n vigoare. Cheltuielile privind aceste lucrri sunt n sarcina celor care au n administrare sau n proprietate drumul pe care se desfoar traficul ce impune amenajarea sau modificarea interseciei. (2) ntreinerea bretelelor de la interseciile denivelate ale drumurilor publice este n sarcina administratorului drumului de categorie superioar. Dac unul dintre drumuri este de utilitate privat, cheltuielile de ntreinere a acestuia sunt n sarcina administratorului respectiv. Art. 28 Amenajarea interseciilor la acelai nivel ntre dou sau mai multe drumuri se face cu asigurarea prioritii pentru circulaia care se desfoar pe drumul de categorie superioar. Art. 29 Realizarea unei noi intersecii la acelai nivel cu calea ferat sau modificarea unei asemenea intersecii cu calea ferat este n sarcina solicitantului lucrrii. Art. 30 La amenajarea interseciilor ntre drumurile publice i dintre acestea cu cile ferate se va obine i acordul Ministerului de Interne, prin direciile sale de specialitate. Art. 31

Instalaiile de semnalizare i presemnalizare a trecerii la acelai nivel ntre drum i calea ferat se realizeaz de ctre administratorul cii ferate, n funcie de categoria drumului, traficul rutier, frecvena i viteza de circulaie a trenurilor. Art. 32 (1) ntreinerea pasajelor denivelate este n sarcina administratorului cii de comunicaie situate pe pasaj. (2) ntreinerea trecerilor la acelai nivel, paza i securitatea n limitele zonei de siguran a cii ferate revin deintorului acestei ci. (3) Modificarea cotelor i declivitilor pe oricare dintre cile de comunicaie care se intersecteaz atrage dup sine obligaia deintorului de a suporta costul lucrrilor necesare i pe cealalt cale de comunicaie. (4) Pentru poduri, baraje, diguri i altele asemenea, care cuprind pri ale mai multor deintori, sarcinile ce revin fiecruia dintre acetia se stabilesc, de comun acord, prin protocol. Art. 33 Autoritile administraiei publice locale mpreun cu Poliia rutier au obligaia de a reglementa circulaia, parcarea, staionarea i oprirea pe strzi a vehiculelor. Parcarea se admite, de regul, n locuri special amenajate n afara benzilor de circulaie i a trotuarelor, amplasate de comun acord cu Poliia rutier. Nu se admit oprirea i parcarea pe benzile de circulaie ale drumurilor naionale i judeene. Art. 34 n zonele protejate ale localitilor se va urmri descurajarea sau interzicerea circulaiei de tranzit, n condiiile legii, prin asigurarea unor trasee de deviere corespunztoare, cu acordul administratorului drumului i al Poliiei rutiere. Art. 35 n funcie de intensitatea traficului, drumurile publice vor fi prevzute cu staii amenajate n afara fluxului circulaiei, pentru oprirea mijloacelor de transport n comun. Semnalizarea unitar i amenajarea acestora se asigur de ctre consiliile locale n intravilan i de ctre consiliile judeene n extravilan, indiferent de categoria drumului. Amplasarea staiilor pentru aceste mijloace se stabilete de administratorul drumului mpreun cu Poliia rutier, oficiile rutiere judeene i cu deintorii vehiculelor de transport n comun. Locurile de parcare i refugiile de pe autostrzi vor fi dotate cu utiliti, telefonie pentru apel de urgen i cu grupuri sanitare. Art. 36 Pe drumurile publice se vor aplica msuri de protecie a mediului, pe baza studiilor de impact asupra mediului nconjurtor. Art. 37 Pentru descongestionarea traficului n localiti, protecia mediului i sporirea siguranei circulaiei pe reeaua de drumuri expres i drumuri naionale europene se vor realiza drumuri de tranzit ocolitoare, situate n afara intravilanului localitilor, pe baza studiilor de trafic. Accesul spre aceste drumuri se va realiza numai prin intermediul unor artere magistrale care debueaz n intersecii amenajate corespunztor volumelor de trafic. Art. 38 Pe sectoarele de drumuri publice, care traverseaz localiti rurale, locuitorii sunt obligai s ntrein anurile, rigolele, podeele de la intrrile n curi, plantaiile, trotuarele sau cile pietonale din dreptul locuinelor i al terenurilor pe care le dein. Supravegherea ndeplinirii sau a nendeplinirii acestor obligaii revine autoritilor administraiei publice locale. Art. 39 n vederea asigurrii materialelor necesare construirii, modernizrii, reparrii i ntreinerii drumurilor publice, administratorii pot deschide i exploata cariere, balastiere i altele asemenea, n condiiile legii.

Seciunea a IV-a Condiii de exploatare a drumurilor

Art. 40 (1) Drumurile trebuie s fie meninute de ctre administratorul drumului n stare tehnic corespunztoare desfurrii traficului n condiii de siguran. (2) Limitele maxime ale tonajelor pe osie i ale gabaritelor, presiunile specifice pe mbrcmintea drumului, precum i condiiile impuse vehiculelor admise n circulaie pe drumurile publice sunt cele prevzute n anexa nr. 2 la prezenta ordonan. (3) Lista drumurilor publice, cu limitele de tonaj admise pentru vehicule de transport marf, va fi stabilit anual de ctre Ministerul Transporturilor i publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.

(4) Limitele prevzute n anexa nr. 2 pot fi majorate de ctre Ministerul Transporturilor, pe msura executrii unor lucrri de sporire a capacitii portante. (5) Transportatorilor strini i romni li se aplic tarife de utilizare a drumurilor, n conformitate cu prevederile din acordurile bilaterale i, respectiv, reglementrile interne n vigoare, care se constituie n surse de finanare a lucrrilor de administrare, exploatare, ntreinere, reparaii i modernizare a drumurilor publice. Art. 41 (1) Transporturile ale cror tonaje pe osie i/sau gabarite depesc limitele prevzute n anexa nr. 2 se efectueaz pe baza autorizaiei speciale de transport emise de administratorul drumului. (2) n cazul n care, pentru efectuarea unor asemenea transporturi, sunt necesare lucrri de amenajare sau consolidare a drumurilor i a lucrrilor de art, precum i modificarea instalaiilor aeriene sau subterane de orice fel, acestea se suport de beneficiarul transporturilor. (3) Pentru asemenea transporturi se aplic tarife n funcie de tonajele pe osie i totale, de dimensiunile autovehiculelor i de distana parcurs, din care se constituie surse financiare pentru administrarea drumurilor. Art. 42 Proiectarea, execuia ori contractarea n ar sau importul de vehicule, utilaje, agregate ori instalaii cu mase i/sau gabarite ce depesc limitele prevzute n anexa nr. 2 se realizeaz cu avizul prealabil al Ministerului Transporturilor, n ceea ce privete posibilitatea de circulaie i de transport rutier. Art. 43 Pe drumurile publice sunt interzise: a) competiiile sportive, fr avizul prealabil al administratorului drumului i al Poliiei rutiere. Organizatorii poart rspunderea i iau toate msurile pentru sigurana traficului rutier i redarea ulterioar a drumului pentru circulaia public, n condiiile existente anterior organizrii competiiei; b) intrarea pe drum a vehiculelor cu noroi pe roi sau pe enile, precum i pierderea, prin scurgere din vehicule, n timpul transportului, de materiale de construcie sau de alte materii; c) curarea sau splarea vehiculelor de pmnt, de materiale sau de alte substane; aceasta se va realiza nainte de a ptrunde n drum i numai pe suprafee special amenajate prin grija administratorului drumului; d) scurgerea lubrifianilor, a unor produse inflamabile, toxice sau de alt natur; e) ocuparea, prin depozitare, a prii carosabile, a staiilor mijloacelor de transport n comun, a anurilor, trotuarelor, pistelor i zonelor de siguran a drumului, precum i afectarea strii de curenie a acestora; f) circulaia autovehiculelor pe acostamente, pe anuri, pe trotuare, pe spaii de siguran ale drumurilor ori pe banda median a autostrzilor; g) circulaia pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu enile, fr bandaje de protecie, precum i transportul prin trre a unor obiecte sau materiale; prin excepie este admis circulaia vehiculelor aparinnd Ministerului Aprrii Naionale sau Ministerului de Interne, n cazul n care nu exist posibilitatea evitrii drumurilor publice modernizate, cu acordul i n condiiile stabilite de administratorul acestora. Art. 44 (1) Administratorii drumurilor pot institui restricii temporare, pariale sau totale de circulaie, pentru executarea unor lucrri, conform normelor stabilite de Ministerul Transporturilor mpreun cu Ministerul de Interne. (2) Pentru protecia unor sectoare de drumuri, administratorii acestora pot introduce restricii cu caracter temporar privind sarcinile pe osii ale vehiculelor admise s circule pe sectorul respectiv. (3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe platforma drumurilor deschise circulaiei publice, cu excepia cazurilor autorizate de administratorul drumului i de Poliia rutier. Art. 45 (1) n cazul n care drumurile publice sunt afectate de calamiti naturale sau n alte cazuri de for major, administratorii acestora vor lua de urgen msuri pentru restabilirea operativ a circulaiei prin executarea de variante ocolitoare sau de alte amenajri cu caracter provizoriu, dup caz. (2) Atunci cnd aplicarea msurilor prevzute la alin. (1) necesit ocuparea temporar a unor terenuri situate n zona drumului sau n afara acesteia, administratorul drumului respectiv va ncheia procese-verbale cu autoritile publice locale i cu deintorii terenurilor, urmnd ca eventualele despgubiri cuvenite celor afectai s se stabileasc conform dispoziiilor legale.

Seciunea a V-a Aprobarea amplasrii de construcii i instalaii n zona drumului public

Art. 46

Realizarea n zona drumului public a oricrei construcii sau instalaii, n orice scop, se face cu respectarea legislaiei n vigoare privind amplasarea i autorizarea executrii construciilor i numai cu acordul prealabil al administratorului drumului. Art. 47 (1) n zona drumului public este interzis amplasarea de construcii, panouri publicitare sau instalaii care pericliteaz sigurana circulaiei. (2) n zona median a autostrzilor se pot amplasa numai instalaii destinate ntreinerii drumurilor i siguranei circulaiei. (3) Construciile sau instalaiile temporare ale Ministerului Aprrii Naionale, care au caracter de urgen, se pot executa fr acceptul administratorului drumului, urmnd ca acest accept s se obin ulterior, n cazul n care construciile sau instalaiile nu se demonteaz ntr-un termen stabilit de comun acord cu administratorul drumului. (4) Pentru ocuparea zonei drumurilor, a podurilor, pasajelor, viaductelor, tunelurilor, prin amplasarea suprateran sau subteran a unor construcii, instalaii sau panouri publicitare acceptate de administraia drumurilor, se aplic tarife de utilizare, care se constituie ca venituri la dispoziia administratorului, respectiv pentru administrarea, exploatarea, ntreinerea, repararea i modernizarea drumurilor publice. Se excepteaz perceperea de tarife de utilizare de ctre administratorii drumului, dac amplasarea se realizeaz pe zonele de protecie unde acetia nu sunt deintori. Perceperea i folosirea acestor tarife de utilizare a zonelor de protecie proprietate privat se realizeaz de ctre deintorul terenului respectiv. (5) Deintorii construciilor sau ai instalaiilor acceptate n zona drumurilor sunt obligai s execute, pe cheltuiala lor, demolarea, mutarea sau modificarea acestora, dac astfel a fost convenit cu administratorul drumului. (6) Administratorul drumului este obligat s-i ntiineze pe deintori asupra lucrrilor prevzute, dup cum urmeaz: - cu cel puin 12 luni nainte de nceperea lucrrilor a cror execuie impune mutarea ori modificarea, pentru construcii autorizate cu caracter definitiv; - cu cel puin 3 luni nainte de nceperea lucrrilor la drum, n cazul construciilor acceptate cu caracter provizoriu. Art. 48 Lucrrile edilitare subterane se amplaseaz, de regul, n afara prii carosabile a drumului public sau n galerii vizitabile. Construcia, repararea i ntreinerea acestor lucrri, n zona drumului public, se fac cu aprobarea administratorului drumului i cu respectarea legislaiei n vigoare. Art. 49 (1) Proprietarul construciilor, instalaiilor sau al altor asemenea, realizate n zona drumului, fr respectarea condiiilor din prezenta seciune sau cu nerespectarea condiiilor din actul de acceptare, este obligat a le desfiina sau a le muta, pe cheltuiala sa, n termenul stabilit de administrator. (2) n cazul nerespectrii termenului fixat de administratorul drumului, acesta poate proceda la desfiinarea sau la mutarea lucrrilor, pe cheltuiala proprietarului. Art. 50 Deintorii de construcii sau de instalaii amplasate n zona drumului public sunt obligai s execute revizia periodic i repararea acestora, pentru a asigura estetica, protejarea drumului i sigurana circulaiei. Art. 51 (1) Traseele noi de drumuri publice se stabilesc pe baza documentaiilor de urbanism i amenajare a teritoriului, aprobate n condiiile legii. (2) Modificarea elementelor geometrice ale traseului, crearea de noi accese sau orice alte intervenii asupra drumului public se fac cu acordul administratorului drumului public.

Seciunea a VI-a Ci de acces la drumurile publice

Art. 52 (1) Proiectarea, construcia sau amenajarea cilor de acces la drumurile publice se face potrivit legislaiei n vigoare, de ctre cei interesai, cu acordul prealabil al administratorului drumului public i al Poliiei rutiere. (2) Repararea, ntreinerea i exploatarea cilor de acces la drumurile publice sunt n sarcina celor care le dein. Art. 53 Cile de acces realizate fr acordul administratorului drumului public i al Poliiei rutiere, precum i cile de acces neutilizate vor fi desfiinate de cei care le dein, restabilindu-se continuitatea elementelor geometrice n zona drumului public.

CAPITOLUL III: Dobndirea sau folosirea unor terenuri

Art. 54 (1) Dobndirea terenului necesar pentru executarea unor lucrri noi, modernizri, corecii de trasee, reabilitri, lrgiri de drumuri publice se face prin modurile admise de lege, inclusiv prin expropriere pentru cauz de utilitate public. (2) Dobndirea terenurilor prevzute la alin. (1) va beneficia de prevederile art. 92 alin. (4) din Legea fondului funciar nr. 18/1991, republicat, fiind scutit de plata taxelor suplimentare prevzute n anexele nr. 1 i 2 la legea respectiv. Art. 55 (1) Pentru rectificri de traseu, de comun acord cu proprietarul terenului, se poate transmite, prin schimb, dreptul de proprietate asupra terenului ocupat de traseul vechi al drumului. Drumul vechi rmne n circulaie pn la deschiderea pentru trafic a traseului rectificat, administratorul drumului fiind obligat s achite noului proprietar chiria pentru terenul ocupat. (2) n situaia n care proprietarul terenului primit n schimb dorete redarea acestuia n circuitul agricol, amenajrile aferente sunt n sarcina administratorului drumului. (3) Dac terenul necesar rectificrii traseului se dobndete prin cumprare sau expropriere pentru cauz de utilitate public, terenul ocupat de drumul vechi, rmas liber n urma drii n folosin a noului traseu, devine proprietate public a statului sau a administraiei publice locale, dup caz. Art. 56 (1) Persoanele abilitate cu efectuarea pe teren a msurtorilor i a studiilor necesare lucrrilor privind drumul public au acces pe terenuri, indiferent de proprietar. Excepie fac terenurile aparinnd obiectivelor Ministerului Aprrii Naionale i zonelor de siguran ale acestora, pentru care se solicit, n prealabil, acordul acestuia. ntiinarea asupra nceperii acestor activiti se face prin afiare la sediul consiliului local i, n scris, a deintorului de teren, cu cel puin 7 zile nainte. Se interzice persoanelor abilitate cu efectuarea msurtorilor sau a studiilor ca, prin activitatea lor, s cauzeze vreun prejudiciu terenurilor sau bunurilor aflate pe acestea. n cazul n care totui sunt cauzate prejudicii, despgubirile sunt suportate de administratorul drumului. (2) Dac pentru efectuarea msurtorilor sau studiilor se cauzeaz prejudicii bunurilor sau sunt necesare modificri asupra terenului, administratorul drumului va conveni, n prealabil, cu proprietarul terenului asupra acestor modificri i, dup caz, asupra modalitilor i cuantumului despgubirilor.

CAPITOLUL IV: Conducerea, coordonarea i controlul activitii de drumuri

Art. 57 Ministerul Transporturilor coordoneaz din punct de vedere tehnic i metodologic ntreaga reea de drumuri. n aceast calitate are urmtoarele atribuii: a) asigur administrarea drumurilor publice de interes naional; b) elaboreaz i urmrete aplicarea i actualizarea planului director, la nivel naional, privind dezvoltarea reelei rutiere, ca parte integrant a schemei reelei naionale de transport, cu respectarea prevederilor programului de amenajare a teritoriului; c) stabilete strategia privind dezvoltarea unitar i echilibrat a ntregii reele de drumuri publice; d) asigur gospodrirea fondurilor bugetare i extrabugetare pentru construirea, reabilitarea, modernizarea, repararea, ntreinerea, exploatarea i administrarea drumurilor de interes naional; e) asigur, n condiiile legii, repartizarea i gestionarea fondurilor extrabugetare pentru construirea, reabilitarea, modernizarea, ntreinerea, exploatarea i administrarea drumurilor naionale, judeene i comunale din administrarea consiliilor judeene i locale, dup caz; f) elaboreaz studii de sistematizare, prognoze i proiecte de program pentru dezvoltarea i optimizarea reelei de drumuri publice; g) elaboreaz, n condiiile legii, programe anuale i de perspectiv privind construcia, modernizarea, repararea, ntreinerea, exploatarea i administrarea drumurilor de interes naional, iar, mpreun cu consiliile judeene i consiliile locale, programele finanate din Fondul special al drumurilor publice pentru drumurile judeene i comunale, dup caz; h) elaboreaz norme i reglementri, n concordan cu prevederile n domeniu din rile Uniunii Europene, privind proiectarea, construcia, modernizarea, repararea, ntreinerea, administrarea i exploatarea drumurilor i, mpreun

cu Ministerul de Interne, norme privind sigurana traficului pe drumurile deschise circulaiei publice, care se supun aprobrii potrivit prevederilor legale; i) elaboreaz studii i programe privind lucrrile destinate mbuntirii siguranei circulaiei pe drumurile publice; j) elaboreaz norme, studii i programe privind determinarea indicatorilor de stare tehnic a drumurilor, de evoluie a traficului i de stabilire a ordinii de prioritate pentru lucrrile de drumuri; k) elaboreaz norme privind organizarea controlului propriu de calitate n domeniul drumurilor, precum i norme privind nregistrarea i prelucrarea evoluiei traficului rutier; l) elaboreaz o concepie unitar privind asimilarea de utilaje i echipamente specifice, aplicarea de tehnologii noi i eficiente, agrementate conform legii, n proiectarea i execuia lucrrilor de drumuri. Art. 58 n exercitarea atribuiilor prevzute la art. 57, Ministerul Transporturilor elaboreaz reglementri obligatorii pentru toate persoanele juridice sau fizice care dein drumuri n administrare sau n proprietate, cu respectarea reglementrilor n vigoare privind autonomia administraiei publice locale i dreptul de proprietate. Art. 59 (1) Conducerea activitii de proiectare, execuie, modernizare, reparare, ntreinere, exploatare i administrare a drumurilor judeene i a celor de interes local revine autoritilor administraiei publice locale, cu respectarea prevederilor art. 24. (2) Pentru proiectarea i modernizarea strzilor care constituie pri componente ale drumurilor naionale este necesar avizul prealabil al Ministerului Transporturilor.

CAPITOLUL V: Sanciuni
Art. 60 (1) Constituie contravenii i se sancioneaz cu amend urmtoarele fapte, dac nu au fost svrite astfel nct, potrivit legii penale, s constituie infraciuni: a) nclcarea prevederilor art. 17 alin. (2), art. 31, art. 36, art. 44 alin. (1), art. 47 alin. (1) i ale art. 49 alin. (2) se sancioneaz cu amend de la 500.000 lei la 3.000.000 lei; b) nclcarea prevederilor art. 16 alin. (2), art. 26, art. 32 alin. (2), art. 40 alin. (2), art. 41 alin. (1), art. 42, art. 43, art. 44 alin. (3), art. 46, art. 47 alin. (2)-(5), art. 48, art. 50, art. 52 i ale art. 53 se sancioneaz cu amend de la 5.000.000 lei la 10.000.000 lei. (2) n cazul n care, prin svrirea uneia dintre contraveniile prevzute la alin. (1), drumurile au fost degradate, respectiv distruse total sau parial, n procesul-verbal de constatare se va consemna i volumul degradrilor pricinuite. Cuantumul despgubirilor urmeaz a se stabili pe baz de documentaii ntocmite de autoritile competente, potrivit legii. Despgubirile aferente constituie venituri la dispoziia administratorului drumului, respectiv pentru refacerea degradrilor produse. Art. 61 (1) Constatarea contraveniilor i aplicarea sanciunilor prevzute la art. 60 alin. (1) i (2) se face de ctre: a) personalul din Ministerul Transporturilor i din unitile subordonate acestuia, mputernicit n acest scop; b) personalul mputernicit din aparatul propriu al consiliilor judeene, consiliilor locale i unitilor de specialitate subordonate acestora; c) ofierii i subofierii de poliie, dup caz. Art. 62 (1) Prevederile art. 60 se completeaz cu dispoziiile Legii nr. 32/1968 privind stabilirea i sancionarea contraveniilor. (2) Prevederile art. 24 alin. (1) i ale art. 25 din Legea nr. 32/1968 nu se aplic n cazul proiectrii, construirii i modernizrii drumurilor, precum i n cazul amplasrii unor construcii n zona drumurilor. Art. 63 Cuantumurile amenzilor prevzute la art. 60 pot fi modificate prin hotrre a Guvernului.

CAPITOLUL VI: Dispoziii tranzitorii i finale

Art. 64 Dispoziiile prevzute la art. 2, art. 24-27, art. 30 i 31, art. 38 i 42 se aplic i drumurilor de utilitate privat, deschise circulaiei publice, iar prevederile art. 60, numai pentru art. 30, art. 41, art. 43, art. 44 alin. (3), art. 47, art. 50 i 51. Art. 65

Pn la data de 1 ianuarie 1998 Ministerul Transporturilor va elabora - n conformitate cu normele Uniunii Europene - i va publica n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, noi norme i reglementri tehnice privind proiectarea, construirea, reabilitarea i modernizarea drumurilor publice, precum i cele privind proiectarea i realizarea strzilor n localitile urbane, pentru nlocuirea celor abrogate potrivit art. 67 din prezenta ordonan. Art. 66 Anexele nr. 1 i 2 fac parte integrant din prezenta ordonan. Art. 67 Prevederile prezentei ordonane intr n vigoare la data de 1 ianuarie 1998. Pe aceeai dat se abrog Legea drumurilor nr. 13/1974, publicat n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 107 din 31 iulie 1974, Legea nr. 37/1975 privind sistematizarea, proiectarea i realizarea arterelor de circulaie n localitile urbane i rurale, republicat n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 82 din 6 septembrie 1978, Legea nr. 43/1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor, publicat n Buletinul Oficial, nr. 136 din 27 decembrie 1975, cu modificrile ulterioare, i prevederile referitoare la drumuri din Hotrrea Consiliului de Minitri nr. 257/1959 privind raionalizarea folosirii terenurilor situate de-a lungul cilor ferate i drumurilor, precum i orice prevederi contrare.

ANEXA Nr. 1 LIMITELE ZONELOR DRUMURILOR

a) Zonele de siguran ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioar a amprizei drumului pn la: 1,50 m de la marginea exterioar a anurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile n rambleu; 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n debleu cu nlimea pn la 5,00 m inclusiv; 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n debleu cu nlimea mai mare de 5,00 m. b) Zonele de protecie sunt cuprinse ntre marginile exterioare ale zonelor de siguran i marginile zonei drumului, delimitat conform tabelului urmtor: Categoria Autostrzi Drumuri Drumuri Drumuri drumului naionale judeene comunale

Distana de la axul drumului pn la marginea exterioar a zonei drumului (m)

50

22

20

18

ANEXA Nr. 2 TONAJE, GABARITE I PRESIUNI A) Limitele maxime ale tonajelor pe osii:
Categorii de drumuri din punct de vedere al sistemului rutier Drumuri modernizate, europene (E) i alte drumuri deschise traficului greu, conform listei aprobate de Ministerul Transporturilor Alte drumuri modernizate Distana ntre axele alturate < 1,40 simpl dubl triplat (tandem) (tridem) <= 2,00 10,0 16,0 (18,0) 22,0 > 2,00 (11,0)

simpl

8,0

Drumuri pietruite

dubl triplat simpl dubl triplat

(tandem) (tridem) (tandem) (tridem)

14,5 20,0 7,5 12,0 16,5

NOT: Tonajele din parantez (...) se aplic n cazul autovehiculelor cu suspensie pneumatic, pe msura reabilitrii drumurilor. Se consider osie dubl (tandem) combinaia de dou axe avnd distana dintre ele de cel mult 2,0 m. La greuti inegale pe axe, tonajul pe axa cea mai ncrcat ce face parte din tandem nu trebuie s depeasc tonajul maxim admis pe osia simpl pentru categoria de drum respectiv (10,0 t, 8,0 t, respectiv 7,5 t). Se consider osie tripl (tridem) combinaia de trei axe avnd distana dintre ele de cel mult 1,40 m, iar masa pe dou axe alturate fcnd parte din tridem nu trebuie s depeasc tonajul maxim admis pe osia dubl (cu aceeai distan ntre axe) pentru categoria de drum respectiv. Pentru osii multiple, constituite din mai mult de trei axe alturate, masa pe orice grup de axe alturate nu trebuie s depeasc tonajul admis pe osia astfel constituit (n funcie de distana dintre axe) pentru categoria de drum respectiv. Presiunea specific pe mbrcmintea drumului nu trebuie s depeasc 6,0 daN/cm2 pentru osia nemotoare i 7,0 daN/cm2 pentru osia motoare.

B) Tonajele totale maxime admise pentru vehicule sunt urmtoarele:

Autovehicule: - cu dou axe, avnd distana dintre axe: mai mic de 4,0 m ..........................................................................16,0 t egal sau mai mare de 4,0 m ................................................17,0 t (18,0 t) - cu trei axe ..........................................................................22,0 t (24,0 t) - cu patru axe .......................................................................24,0 t (30,0 t) - autobuz articulat cu trei axe ............................................................26,0 t Remorci: - cu dou axe, avnd distana dintre axe: mai mic de 4,0 m ........................................................................16,0 t egal sau mai mare de 4,0 m .........................................................17,0 t - cu trei axe ....................................................................................22,0 t Combinaii de vehicule: - autotractor cu a i semiremorc: cu trei axe ......................................................................................30,0 t cu patru axe, avnd distana dintre axe: - sub 2,0 m ......................................................................................34,0 t - egal sau mai mare de 2,0 m ...........................................................36,0 t cu cinci i ase axe (indiferent de distanele dintre axe) ........................40,0 t - autotren (autovehicul + remorc = total patru axe) .............................34,0 t combinaie avnd cinci sau mai multe axe ............................................40,0 t NOT: Tonajele din parantez (...) se aplic n cazul autovehiculelor cu suspensie pneumatic, pe msura reabilitrii drumurilor.

C) Dimensiunile maxime de gabarit (inclusiv ncrctura) sunt urmtoarele: lime .........................................................2,50 m

NOT:

Prin excepie, pentru vehicule frigorifice avnd caroseria izoterm cu perei groi se admit limi de maximum 2,6 m. nlime ............................................................................................4,00 m lungimi: - vehicul fr remorc .......................................................................12,00 m - remorc ..........................................................................................12,00 m - vehicul articulat ................................................................................16,50 m - autobuz sau troleibuz articulat ...........................................................18,00 m - autovehicul cu remorc (autotren) .....................................................18,35 m - tramvai .............................................................................................30,00 m NOT: Fiecare vehicul sau combinaie de vehicule n micare trebuie s se poat nscrie pe o suprafa inelar cu o raz exterioar de 12,50 m i o raz interioar de 5,30 m. Distana ntre axa articulaiei i limita posterioar a unui vehicul articulat nu trebuie s depeasc 12,00 m. Publicat n Monitorul Oficial cu numrul 237 din data de 29 iunie 1998