SISTEMA DE FRENOS

CONCEPTO FUNCION: Detener el vehculo lo ms rpido posible bajo cualquier FORMAS DE FRENAR: Por resistencias al avance Con el motor Utilizando un mecanismo de transformacin de energa

CINETICA

CALOR

CARACTERISTICAS DEL FRENADO

Rpida accin Asegurar la estabilidad del vehculo Buena distribucin de fuerza de frenada Accin progresiva Poco esfuerzo del conductor Sin ruido ni trepidaciones Mecanismo simple Poco desgaste

SISTEMA DE FRENOS
Facilidad de reparacin y mantenimiento

DISTRIBUCION DEL PESO

FUENTE : Automotores ARIAS PAZ

FUERZA DE FRENADO

Distancia de Frenado
D= V2 2

SISTEMA DE FRENOS Tiempo de Frenado

t= V

EFICIENCIA DE FRENADO Velocidad del vehculo Estado del neumtico (Dibujo Presin) Adherencia Fuerza y direccin del viento Peso del vehculo Tipo y estado del suelo (Mojado Seco Hormign Asfalto , etc.) Presin sobre el pedal

SISTEMA DE FRENOS
TIPOS DE FRENO

FRENOS DE TAMBOR

FRENOS DE DISCO

SISTEMA DE FRENOS

SISTEMA DE FRENOS FRENOS DE TAMBOR

SISTEMA DE FRENOS
FRENOS DE TAMBOR-DISTRIBUCION PRESION DOBLE CIRCUITO

P1=P 2 Cilindro doble efecto inferior fijo

Cilindro simple con apoyo encadenado

SISTEMA DE FRENOS

P1=P2

SISTEMA DE FRENOS

FRENOS DE DISCO

SISTEMA DE FRENOS

VENTAJAS - FRENOS DE TAMBOR

Mayor eficiencia No necesita servomecanismos

VENTAJAS FRENOS DE DISCO

Mejor distribucin de las presiones Desgaste uniforme

Ausencia de deformaciones Gran superficie de refrigeracin Igual efecto para ambas direcciones

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SERVOFRENOS

SISTEMA DE FRENOS
SERVOFRENOS

SISTEMA DE FRENOS

SISTEMA DE FRENOS

FRENO DE MANO

SISTEMA DE FRENOS

SISTEMA ABS (ANTI BLOCK SYSTEM)

SISTEMA DE CONTROL-VALVULAS-SENSOR

SISTEMA DE FRENOS

sensor