aero akustik pemodelan menggunakan simulasi eddy besar Abstrak.

Divisi Teknis perhitungan kebisingan pesawat diperpanjang untuk mensimulasikan aliran tiga dimensi dan mencairkan gelombang akustik. Model Aero akustik digabungkan untuk sub model turbulensi-grid-besaran untuk simulasi besar-eddy. Dalam kasus pengujian pertama, kami menerapkan model untuk menghitung aliran laminar melewati sayap NACA 0015 di sejumlah Reynolds dari 800, sejumlah Mach 0,2 dan sudut 20 o. Model diterapkan untuk menghitung masa lalu bergolak sebuah NACA 0015 sayap di sejumlah Reynolds dari 100 000, sejumlah Mach 0,2 dan sudut 20 o. Spektrum kebisingan diharapkan dibandingkan dengan data eksperimen. 1. Pendahuluan Komputasi aero-akustik (CAA) sekarang menjadi alat umum untuk memprediksi kebisingan yang dihasilkan aerodinamis aliran, seperti aliran dan helikopter turbin angin. Karena arus adalah kebisingan kompleks dan turbulen dihasilkan broadband. Untuk memperkirakan kebisingan, sebuah model sederhana adalah dengan menggunakan formula semi-empirik di mana kebisingan diperoleh dari analogi Lighthill akustik [1] dan skala pada set data eksperimen digunakan. Model semi-empiris [2-8] mudah untuk berjalan di komputer pribadi dan dapat digunakan untuk merancang pisau kebisingan rendah. Untuk model semi-empiris didasarkan pada set data eksperimen yang terbatas, banyak masalah mendasar mungkin timbul, seperti penerapan model dan keakuratan data eksperimen. Untuk mengatasi masalah tersebut, satu kemungkinan adalah untuk memecahkan persamaan Euler / 3D NavierStokes kompresibel menggunakan Simulasi besar Eddy (LESDalam beberapa tahun terakhir, sumber daya komputer telah meningkat secara signifikan dan sekarang menjadi mungkin. Dalam konteks ini, teknik pemisahan yang dikembangkan oleh Shen dan Srensen [9] digunakan untuk menghitung suara arus turbulen. Pada tahap pertama, solusi fluks diperoleh dengan memecahkan persamaan Navier-Stokes dengan model skala sub-gridyang sesuai. Dalam simulasi kami, model campuran yang dikembangkan oleh Ta Phuoc [10] yang digunakan. Eksploitasi model campuran manfaat dari turbulensi dan model vortisitas turbulensi dalam skala kecil dan telah terbukti unggul model SGS biasa. Setelah aliran stabil, yang terganggu persamaan kompresibel diselesaikan. Karena aliran dan persamaan akustik diselesaikan secara terpisah dalam dua tahap, mereka dapat diskretisasi pada dua jerat berbeda dengan dua langkah waktu yang berbeda-. Untuk alasan ini, teknik pemisahan lebih cepat daripada metode yang lebih konvensional untuk langsung memecahkan Euler / Navier-Stokes. Makalah ini disusun sebagai berikut. Pada Bagian 2, kami meringkas metode numerik untuk aliran dan kebisingan. Hasil numerik aliran tiga dimensi melewati airfoil NACA 0015 disajikan dan dibahas dalam Bagian 3. 2. metode numerik karena kita menganggap bahwa suara yang dihasilkan mengalir dengan bilangan Mach yang rendah, itu menguntungkan untuk membagi solusi menjadi bagian mampat yang mewakili aliran mampat dan bagian mampat mewakili gangguan akustik. Pada bagian ini, persamaan aliran dan akustik disajikan dan diskritisasi numerik mereka ditampilkan. 2.1. Arus solver untuk persamaan pengatur aliran adalah persamaan Navier-Stokes dalam tiga dimensi. Untuk simulasi eddy besar, akan menggunakan dua filter spasial. Filter pertama, yang diidentifikasi oleh bar (), adalah karena lebih halus mesh yang digunakan dalam perhitungan, sedangkan yang kedua filter, menunjukkan tes

saringan, ditunjukkan dengan tilde a) (~. Apakah tertulis Navier tekanan kecepatan variabel disaring-Stokes:

Dalam persamaan, yang bergolak tegangan dinyatakan sebagai filtrasi

dimana fluktuasi viskositas eddy berdasarkan:

'. The tegangan turbulen dimodelkan dengan model

di mana t adalah viskositas eddy, k adalah energi kinetik turbulen dan ij adalah simbol Kronecker. The viskositas eddy ditentukan oleh model turbulen campuran dikembangkan ol eh Ta Phuoc[10]

di mana C adalah model konstan, G adalah curl dari kecepatan (vortisitas yakni), adalah ukuran grid dan adalah parameter mengambil nilai-nilai dalam kisaran antara 0 dan 1. Dengan asumsi kesamaan antara dua tingkat grid, energi kinetik turbulen dapat dihitung dengan menggunakan filter:

dimana U j ~ adalah kecepatan disaring pada kecepatan diselesaikan, U j, dengan menggunakan filter, yang disaring dua kali kecepatan. Persamaan model. (5) menjadi model vortisitas dalam kasus when = 1:

dan itu menjadi model bardina dalam hal ketika

Dari referensi [10] [12] ditemukan bahwa model memberikan hasil terbaik ketikaparameter = 0,5

di mana C = 02,0. Model ini digunakan dalam perhitungan kami untuk aliran turbulen

Persamaan mampat disaring diselesaikan dengan kode EllipSys3D, yangdi kembangkan di Technical University of Denmark (DTU) [13] dalam kerjasama dengan Dep artemenEnergi Angin di Laboratorium Ris Nasional [14]. Kode EllipSys3D didasarkan pada blok m ulti /sel-berpusat terbatas volume diskritisasi dari / mantap persamaan NavierStokes kondfst mampat di primitif variabel (tekanan-kecepatan). Metode prediktorkorektor digunakan. Pada langkahprediktor, maka persamaan momentum yang diskretisasi menggunakan orde kedua skema diferensiasimundur dalam waktu dan keduaorder perbedaan sentral dalam ruang, kecuali untuk istilah konvektif yangdi skretisasi oleh skema melawan angin CEPAT. Pada langkah korektor, interpolasi RhieChowditingkatkan dikembangkan Shen et al. [15] dan skema SEDERHANAC diubah pada grid collocated [16] yangdigunakan untuk menghindari osilasi numerik dari decoupling tekanan. Persamaan tekanan yang diperoleh Poisson diselesaikan dengan teknik multi-grid lima tingkat. Untuk informasi lebih lanjut tentang teknik numerik, pembaca adalah mengacu pada referensi [13] [16]. Karena kode EllipSys3D diprogrammenggunakan blok-multi topologi, dapat diparalelkan relatif mudah dengan menggunakan Message PassingInterface (MPI).
2.2. Akustik Penyelesaian tiga dimensi akustik / persamaan perturbasi kompresibel untuk aliran turbulen dikembangkan oleh Shen dan Srensen [9]. Mereka terdiri dari persamaan densitas tunggal, persamaan tiga kecepatan berfluktuasi dan persamaan tekanan:

Ketika (*) menunjukkan variabel akustik, variabel bantu didefinisikan sebagai UUF ii + =. saya ** Kecepatan suara dihitung dari ekspresi umum gas

persamaan gangguan akustik yang diskretisasi menggunakan teknik yang dikembangkan dalam [17]. Hal ini dipecahkan dengan prediktor-korektor / metoda volume hingga. Pada tahap prediksi, persamaan momentum yang diskretisasi menggunakan orde kedua skema Crank-Nicolson dalam waktu dan kedua-order perbedaan sentral dalam ruang, kecuali untuk istilah konvektif yang diskretisasi oleh skema melawan angin CEPAT. Pada langkah korektor, SEDERHANA-C skema diubah pada grid collocated bersama-sama dengan interpolasi Rhie-Chow digunakan untuk persamaan akustik. Tekanan koreksi diperoleh persamaan diselesaikan dengan multi-grid teknik yang sama yang telah digunakan dalam aliran.

2.3. Jerat Sebagai batu ujian, aliran melewati airfoil 00 15 NACA dianggap. Sejak dua alirandimensi tidak stabil pada bilangan Reynolds yang tinggi (lebih besar dari sekitar 500), perluuntuk mempertimbangkan threedimensionality. Untuk mengurangi biaya komputa si,kondisi periodik dalam spanwise arah digunakan. Domain komputasi yang digunakan untuk perhitungan aliran mencakupsilinder domain dengan radius sekitar 40 akord airfoil dan panjang 2 akord dalam arahspanwise. Untuk perhitungan aliran laminar pada bilangan Reynolds dari 800, mesh terdiri dari128 sel, membentang ke arah dinding dalam arah radial, 192 sel dalam arah tangensial dan 64sel seragam didistribusikan dalam arah spanwise digunakan. Perhitungan dilak ukan pada6 prosesor. Untuk perhitungan aliran turbulen pada bilangan Reynolds 100 000, meshterdiri of192 sel membentang ke arah dinding dalam arah radial, 256 sel dalam arahtangensial dan 64 sel seragam didistribusikan dalam arah spanwise digunakan. Perhitungan aliranturbulen adalah dilakukan pada 12 prosesor.

Jumlah titik-titik grid yang sama digunakan untuk perhitungan akustik. Karena gelombang akustik yang dihasilkan dari airfoil dan menyebar ke luar, memerlukan mesh halus di medan jauh pada jaring yang diperlukan untuk mampat. Di sisi lain, memiliki banyak titik dekat dinding sebagai sumber suara yang terkandung dalam larutan mampat. Oleh karena itu, menghasilkan mesh dimodifikasi untuk perhitungan akustik dalam domain silinder dengan radius sekitar 22 akord dan panjang chord dari 2 di arah sebaliknya 3.1. Mengalir melewati sayap NACA 0015 di sejumlah Reynolds dari 800 untuk memverifikasi kinerja dari kode kita tiga-dimensi untuk kedua aliran dan akustik, aliran laminar di sejumlah Reynolds dari 800, sudut serangan dan sejumlah Mach 0,2 dengan kondisi batas periodik ke arah sebaliknya, dianggap

Gambar 1: Tarik dan angkat koefisien (kiri) dan spektrum frekuensi (kanan), koefisien gaya angkat untuk aliran melewati NACA 0015 di sejumlah Reynolds dari 800 dan sudut 20 o.

Drag dan koefisien lift ditunjukkan pada Gambar 1 (kiri). Dari angka tersebut, terlihatbahwa tarik koefisien adalah kuasi-periodik dengan nilai ratarata sekitar 0,37 dan bahwa koefisien lift memiliki lebih fluktuasi dengan nilai rata-rata sekitar 0,64. Sinyal koefisien lift dianalisis denganmenerapkan Fast Fourier Transformation (FFT). Spektrum frekuensi ditunjukkan pada Gambar 1(kanan). Dari angka, terlihat bahwa frekuensi berdimensi dominan (Strouhal nomor) a dalah 0,527 dan berdimensi frekuensi rendah sekunder 0,107 diamati. Frekuensi rendah inimenunjukkan bahwa modus spanwise ada dalam pusaran shedding dari airfoil. The vortisitas streamwisediplot di Gambar 2. Dari angka tersebut, terlihat bahwa aliran didominasi oleh no mor Strouhaldan bahwa mode dominan dalam arah spanwise adalah modus 2 di dekat lapangan dekat airfoildan mode 3

di medan jauh.

Gambar 2: Iso-permukaan aliran plot vortisitas bijaksana (-0,2 dan 0,2) menjadi arus masa lalu airfoil NACA 0015 pada bilangan Reynolds dari 800 dan sudut serangan o. 20p

Gambar 3: Normalisasi fluktuasi tekanan (kiri) dan spektrum (kanan) dari sinyal di 270P o mengalir masa lalu airfoil NACA 0015 P di sejumlah Reynolds dari 800, sejumlah Mach 0,2, 20p o sudut menyerang dan P jarak 10 akord dari pusat airfoil

Gambar 3 (kiri) menunjukkan tekanan fluktuasi normalisasi () - oo ppp pada jarak 10 airfoil akord dari pusat airfoil dan 90P o dan 270 P

P o tentang arah aliran. Dari angka tersebut, terlihat bahwa P sinyal didominasi dengan jumlah Strouhal seperti dalam kurva angkat. Denganmelakukan FFT ya ng di sinyal pada 270P o , spektrum diperoleh dan diplot dalam gambar P 3 (kanan). Spektrum adalah Rescaled untuk airfoil dengan chord dari 10,16 cm dalam aliran dengan kecepatan aliran bebas 71,3 m/ s sedangkan Reynolds jumlah dan sudut serangan tidak diubah. Dari angka tersebut, terlihat ba hwa ada sebuah tonal noise pada frekuensi sekitar 400 Hz dan harmoniknya. Pada gambar 4 ( kiri),iso-permukaan berfluktuasi tekanan diplot. Dari angka tersebut, terlihat bahwa gelombang akustik m erambat ke luar dari airfoil dan hampir dua dimensi, tidak seperti struktur bangun tiga dimensi dalamgambar 2. The directivity pola akustik untuk aliran airfoil ditunjukkan pada Gambar 4. Terlepas darigelombang vortisitas di bangun airfoil, struktur dipol jelas diamati dengan sumbu dari sekitar 12p o ke arah aliran

Gambar 4: Plot tekanan fluktuasi Iso-permukaan (kiri) dan directivity pada jarak 10

akord dari pusat airfoil (kanan) untuk aliran melewati sayap NACA 0015 di sejumlah Reynolds dari 800, sejumlah Mach dari 0 , 2 dan sudut 20 o.

3.2. Flow melewati airfoil NACA 0015 pada bilangan Reynolds 100 000 Sejak LES untuk aliran pada bilangan Reynolds yang tinggi sangat mahal, aliranturbulen melewati NACA 0015 airfoil di sejumlah Reynolds dari 100 000, sudut serangan dan sejumlah Mach 0,2dengan kondisi batas periodik dalam arah spanwise dihitung sebagai gantinya.

Gambar 5: Tarik dan angkat koefisien (kiri) dan frekuensi spectum lift (kanan) untuk aliran melewati sayap NACA 0015 pada bilangan Reynolds 100 00 dan sudut serangan 20 atau

Drag dan koefisien lift ditunjukkan pada Gambar 5 (kiri). Dari angka tersebut, terlihatbahwa tarik koefisien memiliki variasi kecil dengan nilai ratarata sekitar 0,3 dan mengangkatkoefisien memiliki lebih fluktuasi dengan nilai rata-rata sekitar 0,65. Sinyal koefisien lift dianalisis denganmenerapkan FFT. Spektrum frekuensi ditunjukkan dalam gambar 5 (kanan). Dari angka tersebut,terlihat bahwa dominan frekuensi berdimensi (Strouhal jumlah) adalah 0,6. Perbandingan dari a ngkat diperolehdan drag koefisien dengan data [18] ditunjukkan pada Gambar 6. Data di [18] me nggabungkaneksperimental dan data numerik untuk aliran melewati NACA 0015 pada bilangan Reynolds dari 70 000dan 160 000. Dari angka, perjanjian baik tentang koefisien hambatan terlihat. Angkat numerik koefisienoverpredicted dibandingkan dengan data [18]. Alasan perbedaan

tersebut bisadisebabkan bahwa pada Reynolds rendah nomor ada warung ganda (dua tingkat) di angkat karakteristik airfoil. Th e vortisitasstreamwise diplot pada Gambar 7. Dari angka tersebut, terlihat bahwa aliran adalahacak dan da lam arah yang spanwise mode dominan adalah mode 15 dekat dengan sisi hisap dari permukaan airfoil, yangmenjadi sangat rumit di medan jauh.

Gambar 6:

Perbandingan angkat dan drag koefisien untuk data dari Sheldahl et al [18].

Gambar 7: Iso-permukaan aliran plot vortisitas bijaksana (-0,2 dan 0,2) menjadi arus masa lalu airfoil NACA 0015 pada bilangan Reynolds 100 000 dan sudut serangan 20p o

Gambar 8 (kiri) menunjukkan tekanan fluktuasi normalisasi () - oo ppp pada jarak 12 airfoil akord dari pusat airfoil dan 0P o , 90 P P o dan 270 P P o tentang arah aliran. Dari angka tersebut, terlihat P bahwa sinyal berfluktuasi secara acak. Dengan melakukan FFT pada sinyal di 270P o , yang 1 / 3 oktaf P spektrum diperoleh dan diplot pada gambar 8 (kanan). Spektrum adalah

Rescaleduntuk airfoil dengan chord dari 10,16 cm dalam aliran dengan kecepatan aliran bebas 71,3 m / s se dangkannomor dan Reynolds sudut serang disimpan tidak berubah. Karena sulit untuk menemukan pengukurankebisingan di Reynolds rendah nomor, spektrum suara eksperimental dari Brook di al. [2] yang digunak an untukperbandingan kualitatif. Spektrum noise eksperimental yang diperoleh untuk mengalir melewati airfoil NACA0012 pada Reynolds Jumlah 500 000 dan sudut serangan 15.6P o pada pengamat dari 90 P P o dan 15 akord jauh dari P airfoil. Dari angka tersebut, terlihat bahwa noise adalah band luas dan s pektrumnumerik memiliki serupa tingkat sebagai mitra eksperimental. Di daerah frekuensi rendah (<300 Hz), kebisingannumerik level sekitar 5dB lebih dari tingkat eksperimen sedangkan di daerah frek uensi tinggi (>3000 Hz), itu lebih kecil dari percobaan yang mungkin berisi kebisingan latar belakang.

Gambar 8: Normalisasi fluktuasi tekanan (kiri) dan spektrum (kanan) dari sinyal di 270 o untuk aliran masa lalu airfoil NACA 0015 pada bilangan Reynolds 100 000, pada nomor 0,2 Mach, sudut serang 20 dan jarak 12 chords dari pusat airfoil.

Gambar 9: Directivity pola pada jarak 12 akord dari pusat airfoil mengalir masa lalu airfoil NACA 0015 pada bilangan Reynolds 100 000, sejumlah Mach 0,2 dan 20 sudut serang o 3.

Kesimpulan Teknik pemisahan yang terdiri dari bagian aliran mampat dan sebagian akustikberfluktuasi ad alah diperpanjang untuk mensimulasikan arus tigadimensi terakhir airfoil. Aliran turbulenadalah disimulasikan dengan Sub-Grid-Scale Model (model campur) untuk Simulasi Eddy Besar. Perbandingannu merik spektrum suara dengan data eksperimen menunjukkan perjanjian um um. Karena adaperbedaan dalam airfoil bentuk, bilangan Reynolds dan tingkat bebasaliran turbulensi, beberapa perbedaandalam koefisien gaya angkat dan tingkat kebisingan juga terlihat. Model ini nantinya akan diperluas untuk mempelajariemisi kebisingan dari turbin angin.

Pengakuan dari penelitian ini adalah didukung sebagian oleh program riset untuk energi terbarukan, EFP-06 dan sebagian oleh Dewan Riset Ilmiah Denmark (STVF04). Simulasi komputer yang dilakukan pada sekelompok 210 PC, disponsori oleh komputasi ilmiah Denmark.

References [1] Lighthill M J 1952 Proc. R. Soc. London Ser. A 211 564. [2] Brook T F, Pope D S and Marcolini M A 1989 Airfoil self-noise and prediction NASA Reference Publication 1218, National Aeronautics and Space Administration, USA. [3] Lowson M V 1993 Assessment and prediction of wind turbine noise, 1. Basic aerodynamic and acoustic models. Flow Solutions Report 93/06, W/!3/00317/00/00. [4] Grosveld F W 1985 J. Propul. Power 1 292. [5] Viterna L A 1981 The NASA LeRC wind turbine sound prediction code, NASA CP-2185 410. [6] Fuglsand P and Madsen H A 1996, Implementation and verification of an aeroacoustic noise prediction model for wind turbines Ris-R-867 (EN), Ris National Laboratory, Denmark. [7] Wagner S Bareiss R and Guidati G 1996 Wind Turbine Noise EUR 16823 Springer. [8] Zhu W J, Heilskov N, Shen W Z and Srensen J N 2005 J. Sol. Energy Eng. 127 517. [9] Shen W Z and Srensen J N 2001 AIAA Journal 39 (6) 1057. [10] Ta Phuoc L 1994 Modles de sous maille appliqus aux coulements instationnaires dcolls Proceedings of a DRET Conference : Arodynamique Instationnare Turbulente-Aspects numriques et exprimentaux. Paris, France : DGA/DRET editors. [11] Bardina J, Ferziger J H and Reynolds W C 1980 Improved subgrid scale models for large eddy simulation AIAA paper 80-1357. [12] Sagaut P 2006 Large Eddy Simulation for incompressible flows, Third Edition, Springer. [13] Michelsen J A 1992 Basis3D - a Platform for Development of Multiblock PDE Solvers Technical Report, AFM 92-05, Technical University of Denmark, Denmark.

[14] Srensen N N 1995 General Purpose Flow Solver Applied to Flow over Hills Ris-R-827-(EN), Ris National Laboratory, Roskilde, Denmark. [15] Shen W Z, Michelsen J A and Srensen J N 2001 AIAA Journal 39 (12) 2406. [16] Shen W Z, Michelsen J A, Srensen N N and Srensen J N 2003 Numerical Heat Transfer B 43 221. [17] Shen W Z, Michelsen J A and Srensen J N 2004 Journal of Computational Physics 196 348. [18] Sheldahl R E and Klimas P C 1981 Aerodynamic Characteristics of Seven Airfoil Sections Through 180 Degrees Angle of Attack for Use in Aerodynamic Analysis of Vertical Axis Wind Turbines SAND80-2114, Sandia National Laboratories, Albuquerque, New Mexico, USA.