GUINDAUTO (MUNCK)

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Conceito de Guindauto (ou Munck) So equipamentos mveis montados em caminhes no projetados exclusivamente para o servio de guindastes, porm montados em chassis comerciais que foram reforados para o trabalho de levantamento e ou movimentao de pequenas cargas.

Evita-se o uso da denominao munck, pois Munck uma marca de guindauto (uma das pioneiras). Portanto, prefira o termo guindauto

Tipos de guindauto Existem dois tipos de configuraes bsicas do guindauto. Com lana fixa com extenso manual (em desuso) Com lana telescpica (mais encontrados)

No guindauto com lana telescpica, as sees da lana so engavetadas (abertas/fechadas) hidraulicamente.

No guindauto com lana fixa, a extenso ejetada ou recolhida manualmente. Em alguns modelos temos uma lana telescpica de trs estgios. Partes do guindauto:

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Descrio de um sistema de guindauto Um guindauto basicamente constitudo de brao e lana, articulados, sapatas estabilizadoras e sistema hidrulico. Contm, ainda, bomba hidrulica e acessrios opcionais, dentro das necessidades de cada operao (tais como caamba isolada, lana suplementar metlica, saca-postos e garra pantogrfica para movimentao de postes). De forma esquemtica constitudo por: Sistema hidrulico Sistema de apoio Sistema de movimentao de carga Controles

Sistema hidrulico A tomada de fora movimenta uma bomba hidrulica que retira leo de um tanque, o leo passa pelos controles, vai para o sistema de apoio e para o sistema de movimentao de carga. Em seguida, o leo retorna ao tanque, passando antes por um filtro.

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Sistema de apoio Tambm conhecido como patolamento. Tem a findalidade de se criar um apoio melhor para o Munk no solo, livrando de esforos o chassi do caminho, nivelar o equipamento e garantir a estaabilidade durante toda a operao. No caso de Munck de menor capacidade existe um conjunto de patolas que se compe de dois cilindros hidrulicos cujas extremidadess se apiam no solo atravs de uma pea, a patola, estes conjuntos de patolas tambm so chamados de estabilizadores.

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Alguns modelos maiores de guindauto possuem um recurso para aumentar a distncia entre as patolas, aumentando com isto a estabilidade do conjunto e, portanto, permitindo aumentar sua capacidade de carga.

Conceitos importantes relativos a Munck Centro de gravidade (CG) Centro de gravidade de qualquer objeto o ponto onde se pode supor estar concentrado todo o seu peso.

Se o corpo for apoiado sobre um objeto cujo centro de gravidade (CG1) estiver diretamente abaixo do centro de gravidade (CG) deste corpo, ele estar em equilbrio.
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Determinao do Centro de Gravidade Para corpos homogneos e regulares, isto , com a mesma densidade em qualquer ponto e formato regular, o centro de gravidade coincide com seu centro geomtrico. Este encontrado, procurando-se o cruzamento de suas diagonais.

Para corpos no homogneos e/ou no regulares, determina-se o centro de gravidade do seguinte modo: Suspende-se o corpo e sobre o mesmo traa-se uma vertical a partir do ponto de suspenso na situao de equilbrio. Muda-se a posio e traa-se uma nova vertical, o centro de gravidade estar localizado no cruzamento das duas linhas.

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Princpio de equilbrio O Munck usa o princpio da alavanca para levantar cargas.

Vejamos agora o princpio da alavanca no caso do Munck.

Raio de ao a distncia horizontal entre o centro de gravidade do guindauto e a vertical, baixada na extremidade da lana passando pelo centro da carga. rea de alcance a rea total dentro da qual o guindauto alcana.

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rea de alcance a rea total dentro da qual o Munck alcana.

Momento til o produto da carga a ser levantada pela distncia entre o centro da coluna e o centro da pea levantada. Indica a capacidade de levantamento do Munck.

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Grfico de carga do Munck O grfico de carga representa as capacidades de carga do Munck levando-se em considerao o comprimento do brao independentemente de sua inclinao. O operador dever obedecer rigorosamente as informaes deste grfico durante o uso do equipamento para uma operao segura.

Estabilidade de um Munck Estabilidade de um Munck a capacidade que ele tem de operar sem tombar. A estabilidade de um Munck diminui quando o raio de operao cresce ou quando o peso da carga aumenta.
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Se o piso for capaz de suportar a carga, pode-se tornar o Munck mais estvel afastando o ponto de apoio de seu centro de gravidade. Isto o que ocorre no caso dos Munck com recursos de aumentar a distncia entre as patolas. Uma sobrecarga num Munck pode causar o seu tombamento. So vrios os modos pelos quais o Munck pode ser sobrecarregado. Erguer uma carga mais pesada que o especificado em tabelas. Abaixar a lana aumentando o raio de operao. Estender a lana aumentando o raio de operao.

Estabilidade do piso O piso em que apia o equipamento deve ser razoavelmente nivelado, compactado e estvel o suficiente para suportar o peso do Munck e sua carga sem problemas. Siga estas recomendaes: Sempre que possvel, evite trincheiras, escavaes, locais escorados e declives laterais, pois o peso e a vibrao da mquina podem provocar o seu tombamento (o piso pode ceder). Sempre que trabalhar prximo a novas construes pere um piso no rgido. O material no compactado ir inclinar tudo em volta da fundao. Mantenha distncia de esgotos, dutos, canais, etc., pois o peso e a vibrao da mquina podem provocar problemas.

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Operao Acione as alavancas de comando com suavidade, evitando movimentos bruscos que possam prejudicar a durabilidade e eficincia do equipamento. Antes de comear qualquer operao, verificar cuidadosamente se no existem pessoas ao redor, ou qualquer outro obstculo dentro das reas de alcance do Munck.

Antes de iniciar qualquer trabalho, teste todos os movimentos do Munck e, caso haja qualquer anormalidade, avise manuteno.

Distrao ou descuido frequentemente causa de srios acidentes. Opere com mxima prudncia e ateno.

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Saiba corretamente as capacidades do seu equipamento e veja se esto de acordo com as cargas que sero movimentadas.

S inicie uma manobra quando receber o sinal de ordem do coordenador do trabalho.

Posicionamento para o trabalho Estacione o caminho o mais prximo possvel da carga a ser levantada, tendo em vista o raio de ao e lanas estendidas. Alm disto, o caminho deve estacionar em local plano e firme, e a pea a ser apanhada deve ficar entre o controle do Munck e as rodas traseiras. Coloque o caminho em ponto morto e acione o freio de mo. Para maior segurana use calos nas rodas traseiras. Quando o servio tiver de ser feito, numa rampa, procure estacionar o caminho com a frente para a subida para aumentar a estabilidade. Nesta operao o giro dever ser feito com a menor velocidade possvel. Num servio de rampa, evite operar o equipamento prximo aos seus limites dados no grfico de carga, pois devido a posio do Munck, a sua capacidade de carga fica reduzida.

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Acione a alavanca de comando da lana de maneira que comece a levantar, projetando-se para fora do alinhamento da carroceria do caminho, coloque a lana numa posio semelhante a da figura.

Opere novamente a alavanca de comando do brao, para que o mesmo abaixo o suficiente para trazer a extremidade da lana externa ao alcance do operador. Nesta posio, retire o gancho de seu alojamento.

Retire o pino de trava da lana externa: deixe-a deslizar at que o furo da lana interna coincida com o furo da lana externa. Trave novamente o Pino.

Se o alcance mximo do Munck de 4 metros ou menos, faa a operao do item anterior com o brao e a lana externa estendidos sobre o comprimento da carroceria do veculo, conforme mostrado na figura, em lanas curtas (igual ou menor do que 4 metros), a operao fica mais difcil e corre-se o risco de fazer com que ela se desprenda do seu alojamento.

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Caso no haja nenhuma anormalidade, continue a operao de elevao da carga at a altura necessria. Mantenha a carga suspensa apenas o tempo necessrio. No abuse do seu equipamento.

No ultrapasse os limites dados no grfico de carga. No permita que ningum entre na rea de trabalho.

Cuidado deve ser tomado ao se elevar cargas no local de vento muito forte. O equipamento pode tombar.

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Procedimentos operao e segurana S opere o Munck se estiver seguro de conhec-lo completamente sob o aspecto de operao e segurana. Procure conhecer bem os comandos. Procure saber exatamente qual o servio que ser executado e qual o peso das cargas que sero movimentadas.

Evite manobras com a carga sobre reas de trabalho ou trnsito. Se isto no for possvel, coloque sinalizao de advertncia por toda rea de trabalho.

Caractersticas construtivas Hormetro Sua funo registrar o tempo de operao do sistema hidrulico, principalmente para controle de horas de trabalho do equipamento. O hormetro deve ser instalado no painel do veculo e acionado quando ligada a tomada de fora. Tomada de fora Sua funo acoplar o eixo cardan do compressor ao cmbio do veculo. Alm do horimetro, a tomada de fora dever acionar a sinalizao visual (painel), indicativa de operao do circuito hidrulico. O sistema de acionamento da tomada de fora dever ser de fcil operao e estar localizado em lugar visvel.

Eixo cardan da tomada de fora Sua funo transmitir o movimento do motor para a bomba hidrulica.

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Bomba hidrulica Sua funo operar o sistema hidrulico do equipamento, acionado pelo motor do veculo. A bomba hidrulica deve ter um dispositivo de acelerao manual para as solicitaes do sistema hidrulico.

Comando do equipamento Sua finalidade direcionar o leo para movimentar os cilindros hidrulicos. O comando do equipamento possui um circuito paralelo que permite o acionamento de dois ou mais cilindros ao mesmo tempo. A operao das alavancas deve ser com suavidade em todos os movimentos do guindaste. O comando deve estar localizado do lado esquerdo ou de ambos os lados do veculo. As alavancas de comando devem estar dispostas verticalmente, uma ao lado da outra, devendo ser espaadas e posicionadas convenientemente, de modo que o operador, ao manusear uma delas, no acione acidentalmente as demais.

ACELERADOR

Estruturas O guindauto deve ser construdo de ao, proporcionando alta resistncia mecnica e elevada segurana operacional.

Dimenses afixada ao guindauto, em local visvel para o operador, com uma placa metlica contendo o diagrama de capacidade e a rea de trabalho. A capacidade da maioria dos guindautos de 6 toneladas/metro, o que significa que as cargas a serem levantadas so inversamente proporcionais s distncias da ponta da lana ao eixo da coluna.

Isto possvel.

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E isto, seria possvel?

Brao inferior (lana elevao) grande ou I Serve para elevar ou abaixar a carga. Lana externa (inclinao) mdia ou II Serve para inclinar a carga. Lana telescpica (extenso) III Serve para estender e/ou recolher a carga. Lana mecnica (extensvel) estendida manualmente e tem dois estgios, sendo que o travamento se faz pela colocao de pinos de furao. Sapata mecnica de apoio (p de pato) Pode ser de haste prolongada ou extensvel lateralmente, e fica do lado da coluna (ver figuras), Sapata hidrulica de apoio Sua funo nivelar e tirar o esforo do chassi do veculo. Devem ser usados calos largos e chatos. Se estes calos forem altos, eles diminuem o curso da sapata e a estabilidade do veculo. Sapata com haste prolongada.

Sapata extensvel lateralmente.

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Mangueiras As mangueiras devem ser de alta presso e resistncia e devem estar protegidas para evitar atritos com partes metlicas que as possam danificar.

Acessrios opcionais Lana suplementar acoplada lana mecnica, tambm fixada atravs de pinos. Sua principal funo na instalao e remoo de transformadores, sendo confeccionada em ao com 2,5 m de comprimento e dotada de gancho para suporte 3 toneladas de cargas.

Perfuratriz um equipamento destinado exclusivamente abertura de buraco para implantao de poste. acoplada ponta da lana e ligada hidraulicamente atravs de mangueiras sobressalentes. munida de um motor que funciona atravs da presso do leo.

Saca-poste Basicamente, um cilindro hidrulico de dupla ao, de capacidade aproximada de 15.000 kg. Equipamento utilizado restritamente para retirada de postes. Funciona amarrando-se o mesmo ao p do poste, atravs de corrente e ligado hidraulicamente por mangueiras sobressalentes.

Garra pantogrfica para poste Composta de 2 (dois) setores de ao que, por efeito pantogrfico, tendem a se fechar quando o peso levantado. adaptvel ao gancho de carga do guindauto. A garra pantogrfica no deve ser usada para levantar a carga muito alto; o poste deve ser suspenso o suficiente para passar o estropo de ao.

Caamba ou cesto areo Confeccionada em fibra de vidro e resina polister ou epxi, instalada lateralmente lana do guindauto (ou lana suplementar). Permite elevar 1 (um) elemento na vertical, no mximo a 8,90 m do solo.

Manuteno do veculo e guindauto Inspeo diria do veculo gua do radiador Nvel do leo Presso dos pneus Bateria Freios Luzes em geral Macaco Tringulo Chave de roda Correias Cinto de segurana Inspeo diria do guindauto Nvel do leo Mangueira Tubulaes Cilindros hidrulicos Tomada de fora Bomba hidrulica Alavanca de comando
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Manuteno semanal Lavagem Lubrificao Reaperto geral Limpeza do respiro do reservatrio de leo Operaes com guindaste Posicionamento do veculo Procure a melhor posio para estacionar o veculo.

Verifique se h inclinao do solo. Se voc trabalha numa ladeira, estacione o veculo voltado para cima ou para baixo. Use calos para evitar que o mesmo desloque quando em operao.

Use calos largos e chatos. No use calos muito altos, eles diminuem o curso das sapatas e a estabilidade do veculo.

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Ao executar operaes, independente do tipo do terreno e carga utilize sempre sapata mecnica de apoio, que evita sobre esforos no chassi, permitindo que o mesmo tenha maior durabilidade.

Sinalizao da rea de trabalho Sinalize, utilizando, cones e/ou bandeirolas, toda a rea de trabalho, impedindo que pessoas ou veculos de terceiros invadam o loca, podendo ocasionar acidente.

Ligao da tomada de fora Com o veculo desengatado, pise na embreagem e puxe a alavanca para trs. Nunca movimente o veculo com a tomada de fora ligada. Operao com alavancas. Normalmente, quando levam-se as alavancas para a frente do veculo, os cilindros se estendem e o giro dado do lado para onde se leva a sua alavanca. Placa indicativa de limite de carga. A placa indicativa de estar localizada em local visvel.

Carga e descarga Tipos de materiais e equipamentos Bobinas de cabo Transformadores, religadores, seccionadores, etc.

Verificar se o estropo de ao ainda fica firme ao tencion-lo. Evitar que o estropo de ao encoste nas buchas.

Alm do estropo comum, pode ser usado um balancim regulvel para diminuir a altura do gancho e afastar o cabo de ao das buchas.

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Encontre o ponto de equilbrio Para isso, utilize a garra pantogrfica, levante-o somente para passar o estropo de ao.

Para dar o tombo num poste, deve-se deix-lo um pouco mais pesado ao lado do p.

Prticas seguras As informaes seguintes so propostas para aumentar as prticas de segurana estabelecidas e representam um mnimo de segurana que deve ser observado pelo operador. Frear e calar o veculo. O veculo poder se deslocar durante a operao causando graves acidentes com o pessoal e o veculo. Manter a carroceria do veculo arrumada. No colocar ou deixar que coloquem objetos sobre a lana ou carga. S levantar cargas dentro das normas de peso indicadas.

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Levantar cargas sem permitir que oscilem, evitando atingir funcionrios, veculos, rede energizada ou causar estragos mecnico no conjunto da coluna, brao e lana. Evitar solavancos ao abaixar a carga. No arrastar utilizando o giro do guindaste. Isto poder danificar o conjunto da coluna. Evitar para bruscamente a rotao da lana. Somente movimentar o giro em velocidade moderada. Observar para que a carga ou a lana no se aproximem da rede energizada. Somente movimentar o veculo se no houver carga suspensa pelo guindauto. Em trabalhos prximo a rede eltricas, respeitar a distncia mnima segura: 1. 5 m at 125.000 V 2. 6 m de 125.000 a 250.000 V 3. 7,5 acima de 250.000

Situaes comuns

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Cabos de ao So constitudos por um conjunto de fios de ao doce, tranados em espiral e enrolados numa alma de material txtil ou ao.

Precaues Examine cuidadosamente e afaste cabos que apresentam: Deformao Uma perna quebrada 20% dos fios quebrados Cuidados ao utiliz-lo Colocar calos nos cantos vivos Evitar abalos violentos Evitar a formao de ns Capacidade dos cabos Estropos de 1 perna

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Estropos de 2 pernas ou dobrado

Na ausncia de dados mais exatos, fornecidos pelos fabricantes, podemos admitir de 110 a 130 Kg por mm2 de seo aparente. Sua resistncia, entretanto, est tambm em funo de sua composio, qualidade do ao e desgaste. Deveres e obrigaes dos motoristas e operadores Operar conscientemente o veculo, obedecendo as suas caractersticas tcnicas e observando rigorosamente as instrues sobre manuteno. Dirigir o veculo de acordo com as normas e regras de trnsito acatando sem ponderao as ordens dos policiais de trnsito. Abster-se de conduzir pessoas estranhas aos quadros de empregados da Cia. (caronas), sem prvia autorizao do superior exceto policial rodovirio, quando em servio ou para atender dispositivo do Cdigo Nacional do Trnsito, que determina seja o veculo e o seu condutor colocados a disposio de autoridades policiais, devidamente identificadas, para evitar a fuga de delinquentes ou em caso de emergncia. Prestar socorro s vtimas de acidentes, sempre que seja solicitado ou quando presenciar o fato. A omisso de socorro quando possvel faz-Io sem risco ou deixar de pedir (desde que possvel e oportuno) o socorro da autoridade pblica, constitui crime contra a pessoa (art. 135 do cdigo penal). No rebocar ou empurrar outro veculo de forma inadequada. Manter-se atualizado com as normas e regras de trnsito, acompanhando as modificaes introduzidas. No transitar com o veculo em marcha neutra (banguela). No transportar simultaneamente cargas e pessoas (NR-18). No transportar pessoas por equipamento de guindar (NR-18). Quando em viagem, o motorista dever conduzir o veculo com velocidade moderada para segurana dos acompanhantes. No conduzir o veculo em vias preferenciais e de trnsito rpido com velocidade mnima inferior a metade da velocidade mxima para ela estabelecida (CNT). Os veculos que transportar passageiros tero prioridade sobre os de carga, respeitando as demais regras de circulao (CNT). proibido a todo condutor de veculos transportar passageiros, com veculos de carga, sem que tenha autorizao especial fornecida pelas autoridades de trnsito (CNT). Todo veculo de carga utilizado para transporte de pessoal,
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mesmo temporariamente e a curta distncia, deve ser preparado para vistoria da autoridade competente atendendo o seguinte: (a) bancos fixos em nmero suficiente; (b) carroceria totalmente coberta e dotada de guardas altas (toldo); (c) passageiros viajaro sempre sentados nos bancos, no sendo permitido viajarem pendurados, com as pernas ou partes do corpo do lado de fora (MST). Ao condutor de veculo, nos casos de acidente de trnsito que resulte vtima, no se impor a priso em flagrante, nem se exigir fiana, se prestar socorro pronto e integral a vtima (CNT). No permitir excesso de elementos na cabine (mximo 3), se a cabine for simples. Sinalizao

Para complementar as instrues sobre sinalizao, assista aos vdeos abaixo. http://www.youtube.com/watch?v=sQbQk1VDx8I http://www.youtube.com/watch?v=KFhK0v_lejA&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=O_lmcZkqIuc&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=9C3G94S9Y_8&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=mFhJqbxI9Zo

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