Aeroturn Cad

SOFTWARE LDER DE MERCADO
Top-de-linha para desenho e planejamento aeroporturio
LEVANTE VO COM A LTIMA TECNOLOGIA
AeroTURN Pro o mais avanado software CAD para projetos aeroporturios e planejamento de portes de embarque. Avalie cenrios complexos de acoplagem com mltiplas pontes de embarque de passageiros (PBB) e combinaes de aeronaves. Verifique a eficincia operacional em posies estacionrias para manuteno (servicing) de diferentes classes de aeronaves junto com mltiplas lead-in lines. Simule manobras de giro de aeronaves e veculos de apoio terrestre para acessos, limites de deslocamentos (clearance) e requisitos de segurana em pistas de decolagem, taxiways e rea de movimento de aeronaves (apron). AeroTURN Pro tem todos os recursos e funcionalidade embutidos em uma soluo completa de software.
YIELD TO AIRCRAFT
DESENVOLVIMENTO AVANADO DE GATE
Container Loader
Potable Water Truck
Belt Loader
Galley Truck
Galley Truck
Galley Truck
Margin Safety l Limit Min. Physica
ThyssenKrup
p - TB 41 / 24.5-2
l Limit Max. Physica Margin Safety
Container Loader
Air Conditioni ng Truck
Apron Sloped at 1.00%
g Cabin Cleanin Truck

l trica Elec Cart ice Serv l trica Elec Cart ice Serv
A
ThyssenKrup p - TB 37 / 22.5-2
STAGING AREA GATE 64
in t ty Marg Limi Safe Physical . Min
64
ACCESS ROUTE KEEP CLEAR
Projete gates de aeroportos em torno de aeronaves atribudas. Vrias aeronaves podem ser agrupadas e posicionadas ao longo de linhas centrais (lead-in lines) ou uma nica aeronave pode acoplar em vrias pontes de embarque para adequar inclinao da ponte, envelope de limites de segurana, equipamentos de apoio, e locais de pontos de abastecimento. Avalie layouts de portes com feedback visual e flexibilidade de selecionar aeronave, acoplagem das portas e diferentes modelos de pontes.
tory Lava k Truc
A380-861
t Limi ical . Phys in Max Marg ty Safe
YIELD TO AIRCRAFT
STOP
STOP
STOP
Potable Water Truck
S W1
Container Loader
Galley Truck
W1S
A380-861
A380-841
AREA 65 STAGING GATE
3 Cart Freight Train
PRELIM INARY
Max. Safety Physic al Margin Limit
Galley Truck
Galley Truck
C
ThyssenKrupp
Margin Safety Limit Min. Physical
- TB 41 / 24.5-2
Limit Max. Physical Margin Safety
Container Loader
B
Air Conditioning Truck
AM500-XL
GHH Fahrzeuge
Cabin Cleaning Truck

l Electrica Cart Service
A
ThyssenKrupp - TB 37 / 22.5-2
ACCES KEEP S ROUT CLEAR
Safety Min. Margin Physic
Margin Limit SafetyPhysical Min.
l Electrica Cart Service
64
Limit Physical Max. Margin Safety

STAGING GATE AREA 67
STOP
STAGI GATE NG 66AREA
68
A34
W2
W2C
W2
68
MPH
(110
KP
H) 10
PH 2M
(165
A34 0-6 00
34
Hydra Truck
nt
Fuel
W3N
A340 -600
Hydra Truck
0-6
00
nt
A34
Fuel
ACCESS KEEP ROUTE CLEAR
RTE R OIL ENG IDG OIL INE OIL
W4 N
W3
REF YEL REF
LOW
POT ABL E WA TER
EL
TRO SER VIC
L PAN
EL
E PAN
58
EL
UEL /DE FUE L CON
W3S
SER
E PAN
VIC
5 KP H)
MPH (16
0 KP H)
68 MP H (11
0 KP H)
102
MPH (16
5 KP H)
102
54
68 MP H (11
747-400
Potable Water Truck
BREA KAWA Y PO WER
6K
34 MP H (55
KPH)
KPH)
STOP
34 MP H (55
MD8 DC9 320 0 319 321 737 310
it it Lim calLim cal ysi n ysi Ph rgin x.Ph rgi Max. y Ma Ma fety Ma Safet Sa
737 MD F10 0 80 727 MD 319 90 310 320 DC 321 9 DC 10 Co 101 1-5 Lo ntain 00 757 ad er er
101 MD 1-1 11 00
STOP
747-400ER
Ma Saf x. Phy ety sica Ma l rgi Limit n
319 320 321 DC9 737 727 310 MD80 MD90
A3 40 -6 00
767
STOP
74
7S
340-200 330-200
747SP
STOP
Saf Min ety Ma . Ph rgi ysi n cal Lim it
MD
rupp - TB pp - TB43 / 20.5-3 43 / 20.5-3
0E 7-30 77
A340-600
TE ROU ESS AR ACC P CLE KEE
000/4 0-3 3340-30
00
75
39
it Lim cal ysi n x. Ph rgi Ma ety Ma Saf
ThyssenK
nKr sse Thy
upp
- TB
43
5-3 / 20.
(165 KPH)
KPH) MPH (165
STOP
102 MPH
0 DH8-30 CRJ200
0 0-60 A34
(110 KPH)
102
68 MPH
(110 KPH)
68 MPH
STOP
33
DH8-30 0
ER
CRJ200
senK Thys
rupp
- TB 45
/ 21-3
AY POW BREAKAW
15
34G
34J
300 DH8-
13
00
CRJ2
(55 KPH)
12
(55 KPH)
100 300 DH8DH8-
11
00 CRJ2
34 MPH
10
34 MPH
34GJ
33
32
31
34E
34F
THRU THRU
THRU THRU
LANE LANE
E170 E190 CRJ2 175 195 00
CRJ7 319 321 05 320 737
CRJ2 00
DH8DH8100 300
STOP
www.transoftsolutions.com
36
14
737e
320 x800 /900 F28
146
R 767-400E
R 767-400E
00
-100 -300 DH8 DH8
34B
YIEL D
737 F28 146 320 319 CRJ200
CRJ2
6P
>> As opes de tomada de curva ou sobrestero baseadas em velocidade

oferecem representaes realistas de como aeronaves manobram em condies difceis. Elimine a necessidade de julgar visualmente uma tomada de curva.
0 0-60 A34
S
STOP
11P MD7S 00 74 0-2 00 33 0-2 10 34 DC 7 11 7 76 10 75
AC KE CESS EP CL RO EA UT R
319 737 MD8 320 0 757 321
300 767310 200
76
STOP
767L101 300 1-10 0
74 7-4 00
AC KE CESS EP CL RO EA UT R
07 9 32 1 72 31 7 32 9073 0 31 MD9 80 DC

/ 17
n it n it rgi Lim rgi Lim Ma yMa cal ysi fety ysical Safetn. Ph Sa n. Ph Mi Mi
al Electric Cart Service
747
340-300 330-300
en yss Th
AUTHORIZED VEHICLES ONLY
767 MD11 1011757 DC10 777-200
77
720 74 0 7
34 33 00
ex 60 0
127.15 MHZ ON CONTACT GND

77
78
Ga Tru lley ck
STOP
310 320 727 321 737 767 MD80 MD83 DC9
MD11 DC10 L1011500 757 340-300 330-300 L1011100

DC9 310 319 321 320
767
320 727 319 321
757 747SP 340 747 777
310 L1011 MD11
nK se ys Th
ru
pp
- TB
3 Apron Sloped at 1.00% .5/ 20 43
>> Analise layouts de terminais para determinar o efeito de novos modelos e

NO EXIT
classes de aeronaves que tero na boa disposio de porto de embarque.

102 MPH (165 KPH) 102 MPH
STOP
50R
47
50L
Ga Tr lle uc k
727 767 MD80 737
757 747 L1011 777 340 330 MD11 DC10
L101 757 1 767MD1 1 DC1
51
Ga Tr lle uc k
46
46A
45
44
747-400
Co Lo ntain ad er er
YIELD TO AIRCRAFT
55
E
SYS TEM
UEL /DE FUE L COU PLIN
ENG INE STA OIL RTE IDG R OIL OIL
STO P
STO P
STA RTE ENG R INE OIL IDG OIL OIL
W4C
W3C
W4
Belt Load er
Galle Truc y k
Potable Water Truck
W3 N
Conta Loadeiner r
W4 N
W3 N
UEL /DE FUE BLU L COU E SYS TEM PLIN SER GRE G VIC EN E PAN SYS TEM EL SER WA VIC STE E PAN WA TER EL SER VIC E PAN EL
REF
Passen Stair ger
STA
STA RTE ENG R OIL INE OIL IDG OIL
Galle Truck y
MPH
Conta Loadeiner r
-2
Galley Truck
(55
KP
/ 23.5
H)
BR
EA
Thys senK
l Cart Electrica Service
rupp
- TB
39
WAY KA
PO
58
ThyssenKrupp
STO P
- TB 35 /
21.0-2
55
Thys senK
rupp
- TB
35
/ 17.5
-3
STO P
LOW PRE HIG H PRE SSURE AIR SSU CON RE AIR NEC CON TOR NEC S TOR S
54
OP
Crie posies de parada para operar de forma eficiente para a manuteno de diferentes classes de aeronaves usando mltiplos lead-in lines. Informaes de gate podem ser armazenadas com as orientaes operacionais ou restries para relatrio sobre o impacto nos gates adjacentes.
STOP
34
MPH
STOP
KP (55
STOP
WER
STO
STAGIN G
STOP
Galle Truck y
STOP
H)
STO P
YIELD TO AIRCRAFT
MPH
(55
KP
H)
AVALIE CENRIOS COMPLEXOS DE ACOPLAGEM

MPH 10
STOP STOP
0-6
00
C
34
Use as Ferramentas SmartPath para gerar simulaes de manobras giro para aeronaves e veculos. Os trs modos de conduo interativa aplicam algoritmos avanados de engenharia que leva em considerao a velocidade, estero, e raios de giro para produzir movimentos realistas de aeronaves e veculos mesmo em condies de esforo mximo de giro.
W2 S
(110
KP
PH 2M
ACCES KEEP S ROAD CLEAR
H)
(165
STOP
KP
H)
STO P
KP
H)
al Limit
Electrical Cart Service
STOP
Air Start
KP
68
H)
MPH
STOP
(110
KP
H)
68
MPH
(110
KP
H)
EA
WAY KA
WER PO
SIMULAES DINMICAS DE APRON

W2N
787-8
BR
Galley Truck
Container Loader
Galley Truck
B
65
66
Belt Loader
Container Loader
A34
Galley Truck
Lavatory Truck
A34
Belt Loader
0-60
0-60
W1C
W1
Galley Truck
2 CartTrain Baggage
10
PH 2M
(165
10
PH 2M
(165
podem ser acopladas com xito. Um projeto bem-sucedido ser exibido em verde. Os valores exibidos em vermelho indicam que o aclive ou declive foi excedido.
W1N W1N W1C W1
W1N
A3
W1N
YIELD TO AIRCRAFT
Lavatory Truck
66
65
80
-84
A3
80
-84
64
>> Escolha a partir de uma lista filtrada de aeronaves adequadas ou pontes que
STOP
A380-841
KP
H)
34
MPH
(55
KP
H)
43A
43
42
Pa sse St ng air er
41
YIELD TO AIRCRAFT
STOP
W3 S
STOP
Air Start
Galley Truck
2 CartTrain age Bagg
4 Cart 4 Cart Baggage Train
A380-861
rant l Hyd k Fue Truck
Fue
l Hyd Truc rant k
W4 S
STOP
4 Cart 4 Cart Baggage Train
STOP
DESIGN INTELIGENTE COM O SMARTBRIDGE

YIELD TO AIRCRAFT
STOP
STO
STOP
W1 S
W1S
STO
STOP
Arraste e solte durante a acoplagem da PBB tanto da rotunda para a aeronave como da aeronave para a rotunda, a fim de avaliar o espao da rea de operaes de aeronaves. A tela do SmartBridge mantm o operador atento e apresentam clculos de inclinao da ponte em tempo real, alm de limites operacionais, pontos de vista grfico de elevao e advertncias durante o processo de acoplagem.
AM500-XL
GHH Fahrzeuge
A380-841
AM500-XL
GHH Fahrzeuge
4 Cart Baggage Train
2 CartTrain e Baggag
A380-841
A380-861
Hydrant Fuel Truck
Fuel
Hydrant Truck
787-8
ROUTE CLEAR ACCESS KEEP
nt Hydra Fuel Truck
PRELIM INARY
Air g itionin Cond Truck
le Truck Potab Water
senK Thys
rupp - TB 39 / 19-3
STOP
STOP
E D
A34 0-6 00
A
W2
W2C
W2
W2 S
W2S
STOP
STOP
Safety Margin Min. Physical Limit
Max. Physical Limit Safety Margin
Safety Min. Margin Physical Limit
A34 0-6 00
Max. SafetyPhysical Margin Limit
ThyssenK
rupp
- TB
39 /
23.5-2
Max. Physical Safety Margin Limit
W3N W3C
A340 -600
A34
0-6
00
W4C
W4 S
W3 W3S
W3 S
STO P
ACCES KEEP S ROUT CLEAR E
102
102 MPH (16 5 KP H) 68 MP H (11 0 KP H)
MPH (16 5 KP H) 68 MP H (11 0 KP H)
75
BREA KAWA Y PO WER
y lle Ga ck Tru
53
lt Be er ad Lo
52
34 MP H (55
34 MP H (55
KPH)
Fu el Hy Tr dr uc k an t
KPH)
Fu el Hy Tr dr uc an k t
A3 40 -6 00
747-400ER
Kru pp - TB 33 -3
74 7-4 00
40
A340-600
0E 7-30 77
TE ROU ESS AR ACC P CLE KEE
NO EXIT
STOP
it l Lim ica ys gin . Ph Mar ax M fety Sa
38
it n gi ar l Lim M ica ty ys fe Ph Sa in. M
(165 KPH) 68 MPH (110 KPH)
68 MPH
(110 KPH)
34C
37
AY POW BREAKAW ER 34 MPH
CRJ200 DH8-100 DH8-300
34 MPH (55 KPH)
34D
(55 KPH)
80
83 GATE NG STAGI AREA
ACCES KEEP S ROUTE CLEAR

STAG MAX ING HEIGAREA HT ONLY 1.5m
STO
ONLY AREA 1.5m STAGING MAX HEIGHT
E ROUT SSCLEAR ACCE KEEP

STAGIN MAX G AREA HEIGHT ONLY 1.5m
84 GATE
MD80
(165 KPH)
NG STAGI
AREA
AREA HT ING HEIG STAG MAX
ONLY 1.5m
ONLY AREA1.5m T NG HEIGH STAGI MAX
102 MPH
STO
(110 KPH)
GATE NG STAGI AREA
85 GATE NG STAGI
00 00/9 CRJ7 DC9 F100 146 F28 320 /900 319 x800 737e 321 900 800/ 727 7370 757 0 MD9 MD8
AREA
68 MPH
82
STAGING AREA ONLY MAX HEIGHT 1.5m
81
6B
68 MPH
85
(110 KPH)
102 MPH
6C
Y POWER BREAKAWA
STO
ONLY T AREA1.5m NG HEIGH STAGI MAX
ROUT SSCLEAR ACCE KEEP
(55 KPH)
34 MPH
84
F100 146 00 320800/9 x 319 737-e DC9
34 MPH
(55 KPH)
85
STAGING MAX HEIGHT AREA ONLY 1.5m
6A
EM2
EMB CRJ200
DH8-100 DH8-300
______________
CRJ
146 F28
DH8e x400
YIELD TO AIRCRAFT
CRJ700/900
319 320 737 DC9
86
320 319 146 F100 737 F28 DC9 321 757 727 MD80
F28
146 319
F100
320 737 DC9 CRJ700/900
OP ST
95A
YIELD TO AIRCRAFT
319 320 F28 146 737 F100 DC9
STOP
757
STOP
96
95B
THRU THRU LANE LANE
THRU THRU THRU LANE LANE LANE
ONE WAY
YIELD TO AIRCRAFT
STOP
STOP
W1N
A3
W1N
ONE WAY
YIELD TO AIRCRAFT
ry Lavato Truck
Potable Water Truck
Galley Truck
W1S
Container Loader
A380-861
A380-841
787-8
PRELIM INARY
Galley Truck
Max. Safet Phys y Margical Limit in
Galley Truck
Galley Truck
C
ThyssenKrupp
Container Loader
- TB 41 / 24.5-2
Container Loader
Galley Truck
B
Safet Min. y Marg Phys in ical Limit
65
A

cal Electri Cart e Servic cal Electri Cart e Servic
AM500-XL
GHH Fahrzeuge
ACCE KEEP SS ROU CLEA R TE
Margin Limit l SafetyPhysica Min.
64
l Limit Physica Max. Margin Safety

STOP
STOP
ACCE KEEP SS ROA CLEA RD
-60
STOP
66
A3
40
STAG GATE ING 66AREA
2N
W2C
W2
STOP
>> Operaes de Pushback e Reboque podem ser realizadas facilmente.

STOP STOP
STO
58
Thy ssen Kru pp - TB
STO
Safety Margin Min. Physical Limit Max. Physical Limit Safety Margin
cal Electri Cart e Servic
/ 23.5 -2
FERRAMENTAS AVANADAS DE DESIGN AEROPORTURIO

-60 40 A3
35
Hyd Truc rant k
/ 17.5
-3
Fuel
STO P
W3N
Fuel
W3
GR EEN
BLU E SY STE M
CO
UP
SER
35 MPH (56 KPH)
YEL
LO
CO
IDLE POWER
PO TA BLE
CO
50 MPH (80 KPH)
WA TER
NT RO
SER
58
VIC E PA NE L
L PA NE L
200 757-
757-200
(80
KPH)
50
ER POW
MPH
2
1
3
IDLE
(56
KPH)
35
MPH
54
-200
6K
YIELD TO AIRCRAFT
STOP
STOP
757-200
KPH )
STOP
(80
35 MPH (56 KPH)
50 MPH (80 KPH)

MPH
50
STOP
IDLE POWER
35 POW
YIEL D
STOP
IDLE
ER
MPH
(56
KPH )
6F
AM500-XL
GHH Fahrzeuge
A380-841 A380-841
A340-6
00
35
W1N
STOP
AM500-XL
GHH Fahrzeuge
MD DC9 320 80 319 321 737 310
W1N
DC1 0
L10 757 11 767MD 11
MPH
(165
KPH)
102
747
KPH)
STOP
(110
68 MPH
W1C
W1
Potable Water Truck
Lavatory Truck
78
STOP
W1
Container Loader
Galley Truck
Galley Truck
2 CartTrain Baggage
W1S
A380-861
A380-841
787-8
310 320 727 321 737 767 MD80 MD83 DC9
al Limit al Limit Physic Physic Max. Margin Max. Margin Safety Safety
737 MD80 F100 727 MD90319 310 320 DC9 DC10 1011-50 Cont Load ainer 0 757 er 767 1011-10 MD11 Galley 0 Truck
777-2 747 00
321
Fuel Hydr Truck ant
40600
STOP
747-400ER
Max. Safety Physica Margin l Limit
PRELIMIN ARY
Max. Safety Physica Margin l Limit
Container Loader
Galley Truck
B
MD80
MD90 DC9
74 740 0
Limit Physical Max. Margin Safety

319 737 MD 320 80 757 321
STOP
STOP
777-30
ACCES KEEP S ROAD CLEAR
E D
STOP
W2N
A34 0-60 0
STAGIN GATE G 66AREA
ONLY T 1.5m AREA NG HEIGH STAGI MAX
737-80
79
W2C
W2
G AREA
STAGI MAX NG HEIGH AREA T 1.5m ONLY
STAGIN
600 340-ex 330
STO
0 0 777-30 340-60
D
AREA STAGING GATE 70
-600
STOP
A340
STAGING GATE 67AREA
STOP
STOP
STAGING GATE 80AREA
320 MD80 MD90 319 727 F100 DC9 737 321 310
B
STAGING GATE 70AREA
STO P
STOP
A340-600
STOP
DC10
757 767 747SP
58
STO
ThyssenKrupp
- TB 35 /
21.0-2
777-200 747exSP
330 340-ex600 1011 MD11
Thyss
P STO
/ 23.5-
0-60
A34
Thyss
enKru
pp
35
Hydra Truck
nt
/ 17.5-
STOP
- TB
Fuel
W3N
INE
Fuel
STO
W3
STOP
WAT
ONLY 1.5m G AREA HEIGHT STAGIN MAX
W3S
STO P
REF UEL /DE
SER
VICE
ER
SER
STOP
S ROUTE CLEAR ACCES KEEP
86
G AREA
STAGIN
84
2
DH8-
300
CRJ20
85
EM2
54
EMB CRJ200
DH8-100 DH8-300
15
______________
34G
34J
321 757 727 MD80
-300 DH8
13
F28
6K
P STO
DH8 DH8 -100 -300
12
DC9
CRJ
L101 757 1 767MD1 1 DC10
34GJ
33
32
5 MIN PARKI NG
STOP
STOP
34E
34F
747
31
7
STOP
TR PA AC D TO R
STOP
MD8 DC9 320 0 319 321 737 310
96
6L
310 320 727 321 737 767 MD80 MD83 DC9
STOP
MD11 DC10 L1011500 757 340-300 330-300 L1011100

DC9 310 319 321 320
727 767 MD80 737
H G
LANE LANE THRU THRU
LANE LANE
757
10
STOP
THRU THRU
AeroTURN est disponvel tambm em uma verso bsica para execuo de manobras de giro de aeronaves e anlise de rota de varredura.
200
-100 -300 DH8 DH8
319 320 F28 146 737 F100
11
87
747-400
00 CRJ2
F100
320 737 DC9 CRJ700/900
146 319
86
E17 E19 0 CRJ 175 0 195 200
14
90
00 320800/9 x 319 737-e
33
91
F100 146
DC9
0 00/90 737-8 321
757 727
MD80
MD90
320 321 727 737 0/900 F28 DC9 MD80 146 CRJ70
319
CRJ 319 321 705 320 737
55
CRJ
146 F28
DH8ex 400
CRJ700/900 320 319 146 F100 737 F28 DC9

737
319 320 DC9
95B
93
YIELD TO AIRCRAFT
92L 92R
GATE
0/900
58
ONLY T 1.5m G AREA HEIGH STAGIN MAX
PAN EL
VICE
83
P STO
STAGING AREA ONLY MAX HEIGHT
1.5m
CRJ70 DC9 F100 146 F28 320 00 800/9 319 737ex 321 0 00/90 727 737-8 757
STAGIN
MD90
POT ABL E WAT
MD80
FUE
PAN EL L CON TRO L PAN EL
737 320 ex8 00/9 F28 00
146
CRJ
200
SYS TEM
-100 -300 DH8 DH8
YELL OW
L COU PLIN G
85
GATE
85
G AREA
GATE
G AREA
STAGIN
/900
34B
FUE
200 CRJ
PAN EL
146
00/800 F100 F28 737ex4
VICE
0 CRJ20
STO
REF UEL /DE
>> Os relatrios podem ser salvos e compartilhados entre os diferentes departamentos para a segurana do aeroporto e avaliao operacional, bem como para apresentaes a clientes
ONLY T 1.5m G AREA HEIGH STAGIN MAX
SER
320
ER
DC9 0/800
TE
319
PAN EL
INE STA OIL RTE 00 IDG DH8-3R OIL OIL
P STO
737-40
VICE
ENG
STO P
321 737-90
WAS
SER
737 F28 146 320 319 CRJ200
STO P
PAN EL
EN
SYS TEM
STAGIN
MD80
GRE
SER
VICE
YIE LD
BLU E SYS TEM
FUE
W3C
REF UEL /DE
ONLY T 1.5m AREA NG HEIGH STAGI MAX
W3
L COU PLIN G
STA RTE ENG R INE OIL IDG OIL OIL
84 GATE G AREA STAGIN

STAGING MAX AREA HEIGHT ONLY 1.5m
84 GATE G AREA
F28
146
51
50L
50R
47
46
46A
Belt Loade
Galle Truck
STOP
Potable Water Truck
W3
82
AREA STAGING ONLY MAX HEIGHT 1.5m
737ex8 DC9
00/900
Conta Loadeiner r
Passeng Stair er
F100 320 319
54
321 0/900
757
737-80
STA RTE R OIL ENG IDG OIL INE OIL
OIL
A34 0-60 0
Hydra Truck nt
IDG
83 GATE G AREA STAGIN
LOW HIG PRE H PRE SSURE AIR SSU CON RE AIR NEC CON TOR NEC S TOR S

STAGI MAX NG HEIGH AREA T 1.5m ONLY
1
ONLY T AREA 1.5m NG HEIGH STAGI MAX
3
102 MPH
81
6B
STAGING MAX
146
F28
OIL
80
102 MPH (165 KPH) 68 MPH (110 KPH) BREAKAWAY POWER 34 MPH (55 KPH)
HEIGHT AREA ONLY 1.5m
ENG
R OIL
146
00/900
STA RTE
737ex8 DC9
737 DC9
BUS ZONE
STO P
319
320
757
F100 319 320
321
STO P
321 0/900 737-80
727
P STO
MD80
STOP
Conta Loadeiner r
Galley Truck
39
STOP
- TB
777-300
340-600
55
STOP
upp
G AREA STAGIN
STO
STOP
enKr
Cart Electrical Service
81 GATE
AREA ONLY 1.5m STAGING MAX HEIGHT
STAGIN GATE
AREA G73
STOP
>> Crie relatrios sobre simulao de giro e acoplagem de aeronaves com as PBB e caractersticas da rea de manobras. Com o relatrio de terminais de embarque/desembarque produza vrios relatrios com informaes atribudas a modelos de aeronave / ponte de embarque/desembarque, acoplagem de portas, localizaes de rotundas, coordenadas de lead-in lines, e linhas de parada com etiquetas de posies de estacionamento de aeronaves. Os dados podem ser salvos com grficos e exportados para programas de relatrios da empresa.
STOP
Galley Truck
79
pp ThyssenKru TB 45 / 21-3
8 7
6 5 4 3
STAGING MAX AREA HEIGHT ONLY 1.5m
68 MPH
767-400ER
P STO
0 747 777-20
767-400ER
319 320 321 737-800/900
(110 KPH)
1011
0 0-60 A34
DC10
GATE
STO P
STOP
W2C
757 MD11 747SP 767
STAGING
MD80 DC9
STO P
340 747 777
W2
E R ROUT SSCLEA ACCE KEEP
79
AREA
GATE
78
A
L101 MD1 11
320 727 319 321 737 310 MD90 F100
E R ROUT SSCLEA ACCE KEEP
757 747S P
310
AREA G75
66
STAGIN GATE
YIELD TO AIRCRAFT
767
STAGIN GATE
STO P
767 L10 -30 110 100
l Limit Physica Max. Margin Safety
STOP
320 727 319 321
AREA G78
P STO
300 767 310 -20 0
340-60
75
78
pp enKru Thyss
- TB
3 Apron Sloped at 1.00% / 20.543
ONLY 1.5m
0 747 777-20
Krupp Thyssen
77
T AREA NG HEIGH STAGI MAX
STO P
STOP
Galley Truck
6P
45
STOP
STOP
RELATRIOS - COMPARTILHE SUAS IDIAS

40
STOP
W2 N
Margin Limit SafetyPhysical Min.
777
64
-300
ThyssenKrupp ThyssenKrupp --TB 43 / 20.5-3 TB 43 / 20.5-3
ER
- TB 37 / 22.5-2
DC10 767 1011 757

1011 MD11
00/400 330-30 340-30
- TB
43
/ 20.5-3
A340-600
ThyssenKrupp
GHH Fahrzeuge
l Limit
65
AM500-XL
Safety Min. Margin Physica
00MD11 747SP 330-20 340-20
- TB 41 / 24.5-2
320 727 319 321 737 310
Safety Min. Margin Physica
ThyssenKrupp
l Limit
757 747 L101 777 1 340 330 MD1 DC10 76

/ 17-3
Margin Limit MarginalLimit al Safety Physic Safety Physic Min. Min.
Galley Truck
Galley Truck
Container Loader
340-300 330-300 L1011100
71
Galley Truck
MD11 DC10 L1011500 757
A3
319 320 321 DC9 737 727 310 MD80 MD90
747S
340-200 330-200
747SP
DC9 310 319 321 320
737 767 MD11 1011757 DC10 777-200
727 767 MD8
747
340-300 330-300
nKrupp Thysse
340-e 330 x600
34 MPH
Galle Truck
(55 KPH)
73
Belt Loader
Container Loader
34 MPH
(55 KPH)
BREAK
Passe
Belt Loader
Stairnger
Galle Truck
Fuel Hydr Truck ant
6E 6E
AWAY
Air Start
Galley Truck
2 CartTrain Baggage
>> Salve a sada de dados e relatrios em MS Excel e Word.

STOP
Lavatory Truck
Potable Water Truck
POWER
Cont Load ainer er
T PA RAC D TO R
68 MPH
(110
YIELD TO AIRCRAFT
KPH)
102
MPH
(165
KPH)
77L
77
76
A3
76L
75
50L
50R
47
46
46A
73
71
70
67
66
65
841 80-
A3
STOP
841 80-
34
MPH
(55
) KPH
MPH
747-400
(55 ) KPH
(55 34 MPH
) KPH
(55 34 MPH
) KPH
PH
(110
) KPH
WAY AKA BRE
757
POW
ER
34
YIELD TO AIRCRAFT
757-200
55
STO
RE FU EL/ DE FU EL
W3S
SER
VIC E PA NE L
UP
SYS TEM
LIN G
VIC E PA NE L
RE FU EL/ DE FU EL
WA TER
SER
EN GIN E OIL STA RT ER IDG OIL OIL
WA STE
SER
VIC E PA NE L
STO P
STO P
SYS TEM
VIC E PA NE L
LIN G
STA RT ER EN OIL GIN E OIL IDG OIL
STAGIN GATE G AREA 55
W4C
W3C
W4
51
YIELD TO AIRCRAFT
LoaBelt der
W 3N
Gal Truc ley k
Potable Water Truck
Blast Fence
>> Defina envoltrias de escape das turbinas (jet blast) ou smbolos adicionais de aeronaves durante as simulaes de curvas, para verificar o efeito sobre operaes em terra ou para determinar o posicionamento de cercas protetoras de sopro ou reas para veculos estacionrios. Posicione pontos de rastreamento dentro ou fora da aeronave, para gerao de envoltria que permite avaliar os pontos-chave de interesse (ou seja, da borda externa da turbina).
ACCESS KEEP ROUTE CLEAR ACCESS KEEP ROUTE CLEAR
W 3N
W 4N
RE FU EL/ DE FU EL
Con taine Load er r
Passe nger Stair
STA RT ER OIL IDG EN OIL GIN E OIL
A3 40 -60 0
Hyd Truc rant k
GSV Parking_Staging
Gall Truc ey k
STA RT ER EN GIN OIL E OIL IDG OIL
STO P
LO W PR HIG ESS H PR UR E AIR ESS UR CO E AIR NN EC CO TO NN RS EC TO RS
54
STOP
Galley Truck
Con taine Load er r
39
55
STO
Thy ssen
Kru
pp
- TB
STO
STO P
STOP
W2C W2
Belt Loade r
STO P
STOP
STOP
Air Start
Gall Truc ey k
45
STOP
STOP
>> Gere simulaes de pushback com velocidade determinada (com ou sem barra de reboque) a partir de uma lista filtrada de mais de 2.200 tratores compatveis e combinaes de aeronaves. Essa funcionalidade inclui a capacidade de marcar a trajetria da roda do nariz da aeronave, tanto para operaes de reboque como de pushback, com vrios modos de conduo.
1S W
1S
W 2S
Container Loader
Galley Truck
Lavatory Truck
Belt Loader
W1C
W1
2 CartTrain ge Bagga
E D
A
67
EXECUTE SIMULAES DE PUSHBACK

W1C W1
66
65
80
-8
41
A3
STOP
A380-841
80
-8
41
>> Mantenha a segurana como uma prioridade em seus projetos aeroporturios.

YIELD TO AIRCRAFT
W1N W1N
E ON Y WA
Galley Truck
64
2 CartTrain e Baggag
YIELD TO AIRCRAFT
44
747-400
(UP) 1:12 (UP) 1:12 RAMP SLOPE RAMP SLOPE
RAMP SLOPE
(UP) 1:12
43A
43
42
64
94
93
YIELD TO AIRCRAFT
44
747-400
41
92L 92R
43A
STOP
3S
43
42
91
90
757-200
146
DC9 0 00/80
F100 400/8 F28 737ex
319
320
00/90
00
(165 KPH)
83
EMPURRANDO A TECNOLOGIA PARA O PRXIMO NVEL

34 MPH (55 KPH) 34 MPH (55 KPH)
F28
F100 320 319
146
321 0 00/90
737ex DC9
800/9
757
A340-600
STAGIN MAX G AREA HEIGHT
ONLY 1.5m
319
146
321 0 00/90 737-8
320
00 800/9 737ex DC9
757
F100 319 320
146
321
F28
737 DC9
727
737-8
ONLY AREA1.5m T NG HEIGH STAGI MAX
P STO
MD80
14
STAGIN MAX G AREA HEIGHT
A340-600
ONLY 1.5m
AREA HT ING HEIG STAG MAX ONLY 1.5m
00
E2
102 MPH
737-4
321 737-9
(165 KPH)
102 MPH
15
41
W2 S
50 MPH (80 KPH)
YIELD TO AIRCRAFT
STOP
IDLE POWER
87
W3 S
35 MPH (56 KPH)
00 00/9 737-8 321
757 727
STO
ROUT SSCLEAR ACCE KEEP E
0 MD9 MD8
P
0
320 321 727 00 737 F28 0 00/9 DC9 MD8 146 CRJ7 319
5 PARKMIN ING
(165 KPH)
68 MPH
ONLY T AREA1.5m NG HEIGH STAGI MAX
(110 KPH)
68 MPH (110 KPH)
16
E1
Y POWER BREAKAWA
ONLY 1.5m
ONLY 1.5m
AREA HT ING HEIG STAG MAX ONLY 1.5m
PLANEJAMENTO DA REA OPERACIONAL DE MANOBRAS

>> Exiba raios operacionais em torno dos pontos de abastecimento de combustvel das aeronaves, para auxiliar no posicionamento da linha de parada e para assegurar distncias seguras em relao s paredes de vidro do terminal durante os procedimentos de abastecimento. Insira um gabarito padro para arranjo de modelos de veculos de manuteno ao redor de uma aeronave estacionria, para impedir conflitos entre as equipes em terra e os veculos de servio em plataformas prximas.
YIELD TO AIRCRAFT
STOP
STOP
STOP
4S
STOP
W
W1S W2N
AM500-XL
GHH Fahrzeuge
A380-841
AM500-XL
GHH Fahrzeuge
A380-841
A380-861
nt Hydra Fuel Truck
Fuel
Hydra Truck nt
787-8
rant Hyd k Fuel Truc
PRELIM INARY
Air ning ditiok ConTruc
ble k Pota Truc r Wate
ssen Thy
Kru pp - TB 39 / 19-3
STOP
STOP
A3 40 -60
W 2N
W 2S

W2S
S5
STOP
W3N W3C W3 W3S
YIELD TO AIRCRAFT
STOP
Safety Min. Margin Physica l Limit
A3
40
-60
Thyssen
Krupp
- TB
39 /
23.5-2
A3 40 -60 0
W 3S
35 MPH (56 KPH) IDLE POWER 50 MPH (80 KPH)
STO
ACCE KEEP SS ROU CLEA R TE STAG GATE ING 54AREA
200 757-
50 MPH (80 KPH) IDLE ER POW 35 MPH (56 KPH)
757 -200
53
52
50 MPH (80
IDLE POW ER
KPH )
STOP
STOP STOP
STOP
MPH
STOP
(56 KPH )
BRE
A340-6 00
W1N W1N W1C W1 W1S W2 W2S W3N W3C W3 W3S

W3 S W2 S
102
102 MPH (165 KPH) 68 MPH (110 KPH) KPH)
MPH (165 68 MPH (110 KPH)
BREAK AWAY POWER
y Galle Truck
Belt er Load
34 MPH
34 MPH
(55 KPH)
(55 KPH)
W1 S
A380-841
A380-861
Hydrant Fuel Truck
Fuel
Hydrant Truck
787-8
A3
747-400ER
nt Hydra Fuel Truck
40600
PRELIMIN ARY
Air tioning Condi Truck
e Truck Potabl Water
- TB
33
A340-600
777
F100
321 320 MD90 319 310 727 737 MD80 DC9
-300
enKru Thyss
74 740 0
ER
pp - TB 39 / 19-3
DC10 757 767
STOP
A34 0-60 0
NO EXIT
102 MPH
Limit cal in Physi y Marg Max. Safet
ONLY 1.5m STAGING AREA MAX HEIGHT
(165 KPH)
102 MPH
0 0-60 A34
(165 KPH)
STOP
68 MPH
ACCESS KEEP ROUTE CLEAR STAGING GATE AREA 70
737ex800/900 DC9
(110 KPH)
1011-500
68 MPH
767 1011-100 DC10 MD11 in Limit cal y Marg Physi Safet Min.
310 757
(110 KPH)
BREAKAWAY
A340 -600
POWER
STOP
34 MPH
39
A340-600
(55 KPH)
727 757 MD80 MD90
34 MPH
319 737ex80 320 146 737-800 0/900F100 DC9 321 F28 /900
(55 KPH)
NO EXIT
STO P
A34
0-60
ThyssenKru
pp -
TB 39
/ 23.5-2
A34 0-60 0
ONLY 1.5m G AREA HEIGHT STAGIN MAX
38
STOP
STO P
(165 KPH)
ONLY 1.5m
34C
37
ONLY 1.5m
CRJ200 DH8-100 DH8-300
T AREA ING HEIGH STAG MAX ONLY 1.5m
53
52
34D
36
STOP
11
ELEVE-SE A NOVOS PATAMARES DE EFICINCIA
ANLISE DE SIMULAES DE GIRO E ROTA DE VARREDURA

As ferramentas SmartPath realizam simulaes de pushback de aeronaves, e manobras de giro de veculos de suporte em um movimento contnuo Gere simulaes em arco, sobrestero, offset e esquina em marcha r. Simule movimento com o trem de pouso principal estercvel (para certos modelos de aeronaves) Realize manobras de giro com esforo mximo sobre o diferencial de travagem Defina pontos de rastreamento dentro ou fora da aeronave, e crie envoltrias de varredura numa simulao de giro Execute simulaes de aeronaves utilizando o ngulo mximo da roda do nariz ou o ngulo efetivo de estero Continue gerando novos caminhos independentes, de um caminho principal existente para explorar diferentes manobras a partir do ltimo ponto de uma simulao Rastreie o trem de pouso e arraste das pontas de asa com folgas definidas pelo usurio Posicione as simulaes das aeronaves e dos veculos de suporte em arcos, polilinhas, complex chains ou splines Simule trajetrias a partir da cabina (olho do piloto) ou da roda do nariz da aeronave
STOP STOP STOP
YIE LD
RECURSOS DE PLANEJAMENTO DE ACOPLAGEM E GATES

Completamente redesenhado a interface do usurio de Configurao de Gate fornece informaes sensitivas, objetivas e controles para cenrios complexos de design de acoplagem (pontes mltiplas ou mltiplas linhas de lead - in) Desenhe e rotule automaticamente a posio das linhas de paragem para situaes de acoplagem concludas Desloque a acoplagem (Docking Offset) a uma mudana da posio do centro da cabine da ponte, para a porta da aeronave Simule acoplagem de pontes de embarque da rotunda para aeronave ou vice-versa SmartBridge permite uma exibio grfica de simulaes de acoplagem e condies de PBB, incluindo informaes sobre inclinaes em tempo real, durante o processo do projeto Exiba o limite mximo de operao das pontes de embarque (retrao e expanso) e os limites de segurana definidos pelo usurio Calcule a inclinao mxima da ponte, rotao da cabina e rotunda e extenso do tnel da ponte 757-200 Simule mltiplas aeronaves por ponte estacionadas em qualquer porta. Arraste vrias aeronaves ao longo de uma linha de encaminhamento, em direo a uma linha de paragem em comum durante a configurao do gate para o design de uma ou mais conexes simultneas de pontes de embarque Substitua a posio min/max da coluna de elevao para ser salvo dentro do porto definido Escolha o fabricante especfico das posies "P" (Pin) das colunas de elevao Mostre deslocamentos de linhas de segurana, pontos de servio de aeronaves numa posio de estacionamento Execute filtros para mostrar apenas pontes ou aeronaves compatveis numa situao de acoplagem
10 2 MP H (16 5 KP H) H) 10 2 MP H (16 5 KP H)
STOP

68 MP H (11 0 KP H)
STOP
STOP
6F
A340 -600
KPH)
MPH
(165
102
68 MPH
RECURSOS DE PUSHBACK
Gal Tru ley ck
Fue l Hyd Tru ck ran
KPH)
(110
68 MPH
(110
KPH)
102
MPH
tt Limi Limi ical ical in Phys in ..Phys Max ty Marg Max ty Marg Safe Safe
34 MPH
A3 40 -6 00
747-400ER
Max. Safet Physi y Margcal Limit in
Safet Min. y Marg Phys in ical Limit
ThyssenKrupp ThyssenKrupp --TB 43 / 20.5-3 TB 43 / 20.5-3
7-3
200 777- 747
enKru Thyss
77
600 340-
Limit ical Phys in Max. y Marg Safet
Y ONL A 1.5m ARE HT ING HEIG STAG MAX
-60
AREA
P STO
600 340-
68 MPH
300 777-
Krupp
D
- TB 45
/ 21-3
Thyssen
A34 0-60 0
AY POWER BREAKAW
79
STOP
STAG ING GATE 80AREA
320 MD80 MD90 319 727 F100 DC9 737 321 310
STOP
DC10
757 767 747SP
(55 KPH)
777-300
340-600
ING
AREA
STAG
ACC KEEP ESS ROU CLEA R TE
STO
P STO
80
83
GATE
ING
AREA
ACCE KEEP SS ROUT CLEAR
STAG
STO
Y ONL A 1.5m ARE HT ING HEIG STAG MAX
TE ROUR SSCLEA ACCE KEEP
84
STAG
(165 KPH)
ONLY AREA1.5m HT ING HEIG STAG MAX
102 MPH
STO
GATE
85
ING
AY POWER BREAKAW
ING
AREA
STAG
KPH) MPH (55
(55 KPH)
34 MPH
34
84
YIELD TO AIRCRAFT
85
EM2
757
727
MD80
F28
146 319
) KPH (110 68 MPH 102
) KPH (165 MPH
F100
320 737 DC9 CRJ700/900
) KPH (110 68 MPH 102
) KPH (165 MPH
STOP
OP ST
319 320 F28 146
ER Y POW AWA
737 F100 DC9
EAK
STOP
757
RECURSOS DE RELATRIOS
STOP
E6
6D 6D
E5

E4
BREAKAWAY
1
14
13
(55 KPH)
12
10
(55 KPH)
11
E3
Crie relatrios sobre os gates referentes posio estacionria das aeronaves com os modelos de PBB, localizao de rotundas, cabines, e linhas de paragem e locais designados para aeronaves Faa uma listagem matriz de todos os portes de embarque com as aeronaves compatveis baseado na acomodao das portas para acoplagem Produza relatrios com informaes relacionadas ao design da rea de manobras ou condies das linhas de encaminhamento de paragem (lead - in line) Gere relatrios de simulaes de giro de aeronaves, mostrando a velocidade do avio, comprimento do trajeto e condies iniciais de cada seo da simulao A Crie relatrios com simulaes de aeronaves ou pontes de embarque com informaes sobre aclive/declive, colunas de elevao, elevao de rotundas e altura da soleira das portas
5 PAR MIN KING
STOP
COMPATIBILIDADE
AutoCAD sries de produtos de 2004 - 2011 (exceto AutoCAD LT) MicroStation V8.1, V8 2004 (V8.5), V8 XM , and V8i Suporte completo para sistemas operacionais de 64 bits Requisitos do sistema: Workstation: Windows XP, Vista, and Windows 7 Network: Windows Server 2000, 2003, 2008
96
95B
(165 KPH)
102 MPH
68 MPH
(110 KPH)
102 MPH
(165 KPH)
POWER
34 MPH
34 MPH
THRU THRU LANE LANE
THRU THRU LANE LANE
A340-600
(165 KPH)
102 MPH
(165 KPH)
(110 KPH)
68 MPH
68 MPH
(110 KPH)
102 MPH
6C
THRU THRU THRU LANE LANE LANE
Para mais informaes sobre o AeroTURN Pro acesse nosso site www.transoftsolutions.com
ONE WAY
POWER
(55 KPH)
34 MPH
34 MPH
(55 KPH)
BREAKAWAY
6A
YIELD TO AIRCRAFT
95A
YIELD TO AIRCRAFT
C
RAMP SLOPE (UP) 1:12
95A
(UP) 1:12 (UP) 1:12 RAMP SLOPE RAMP SLOPE
94
87
A34 102
0-60
0-60
A34
CRJ700/900
319
86
320 319 146 F100 737 F28 DC9 321
320
737
DC9
747-400
747-400
319
MPH (165 ) KPH 68 102 MPH MPH (110 (165 ) KPH ) KPH 68
EMB CRJ200
DH8-100 DH8-300
______________
CRJ
DH8 ex40 0
146 F28
93
92L 92R
86
GATE
91
90
/900 700 CRJ 0 DC9 F10 146 F28 320 00 00/9
P STO
STAGING AREA ONLY MAX HEIGHT
1.5m
319 ex8 737
737
321 /900 -800
757
727
90
STAG
80 MD
AREA
STAG
68 MPH
GATE
ING
AREA
82
81
68 MPH
85
(110 KPH)
6B
BIBLIOTECAS DE AERONAVES, PONTES E VECULOS

68 MPH (110 KPH) (110 KPH) 68 MPH (110 KPH)
102 MPH
6C
146
DC9 800 400/
(165 KPH)
737-
F100 x400 F28 737e
319
/800
320
MD8
321 900 737-
/900
84
GATE
GATE
ING
AREA
ING
AREA
STAG
747-400
83
F28
F100 320 319
146
/900 x800 737e DC9
757
146
F28
ACCE KEEP SS ROUT CLEAR
321 0 00/90 737-8
0 A340-60
STAG MAX ING HEIGH AREA ONLY T 1.5m
319
146
737-
320
321 900 800/
x800 737e DC9
/900
757
F100 319 320
321
737 DC9
727
P STO
STO
S ROUTE ACCES CLEAR KEEP
MD80
MD
F100 146
/900 320800 319 -ex 737
DC9
-800 737 321
757 727
/900
P STO
MD8
0 MD9
320 321 727 737 80 /900 F28 DC9 MD 700 146 CRJ
STOP
BUS ZONE
Avalie uma envoltria selecionada para o jet blast (para velocidades estacionria e decolagem) na rea de manobras e taxiways durante simulaes de giro, para garantir operaes seguras de atividade em terra. Posicione uma aeronave estacionria com ou sem linhas de distncia de segurana, pontos de abastecimento e outros pontos de servio. Insira gabaritos de veculos de suporte de disposio de atendimento de servio, em torno em uma aeronave estacionada, para observar operaes tpicas do ptio de manobras Defina um raio em torno dos pontos de abastecimento de combustvel da aeronave como auxlio visual para posicionamento de linhas de paragem, que devem estar dentro dos limites operacionais de abastecimento, bem como distncias seguras das paredes de vidro do terminal Observe locais de conexo dos servios de suporte para atendimento tcnico dos sistemas eltricos, de combustvel, oxignio, gua, sistemas hidrulicos e lavatrios
727 757 MD80 MD90 319 737ex 320 146 800/9 737-8 00 DC9 321 F100 F28 00/90 0
A340-600
747exSP
34 MPH
777-200
330 340-ex600 1011 MD11
34 MPH
(55 KPH)
81
GATE
ER 767-400
RECURSOS PARA PROJETAR REA DE MANOBRAS

A3
STAG MAX ING HEIGARE HT A ONL 1.5m Y
ING STAG
P STO
200 777- 747
(110 68 MPH
ER 767-400
0 319 320 321 737-800/900
(110 KPH)
0 ex60 340330
KPH)
1011
40
102 MPH
GATE
P 7571 MD1 747S 0 767 DC1
102 MPH
TE AR ROU ESSCLE P ACC KEE
79
(165 KPH)
STO P
STAGI
NG
AREA
GATE
78
320 727 319 0737 321 310 0 MD9 F100 800 MD8 DC9 737-
(165 KPH)
79
TE AR ROU ESSCLE P ACC KEE
STO
AREA ING75 STAG GATE
YIELD TO AIRCRAFT
P STO
300 777-
75
78
pp Kru ssen Thy
- TB
-3 Apron Sloped at 1.00% / 20.5 43
Y ONL A1.5m ARE HT ING HEIG STAG MAX
400 300 300/ 330340-
77
pp
- TB
43
/ 20.5-3
102 MPH (165 KPH) 102 MPH (165 KPH) 68 MPH (110 KPH) 68 MPH (110 KPH)
0 A340-60
ER
00
1P MD1 747S 200 200 3300 340DC1 767 1011 757
320 727 319 321 0737 310 0 MD9 DC9 MD8

/ 17-3
in t in Limit Marg Limi tyMargical ical ty Safe Phys Safe Phys Min. Min.
76
73
Simule manobras de aeronaves sendo rebocadas ou movidas em r, atravs da configurao de trator (com ou sem barra de reboque). Marque a rota da linha de centro do trator para operaes de reboque e do centro do trem de pouso principal para operaes de pushback Escolha combinaes adequadas de uma lista filtrada de aeronaves e tratores
Gal Tru ley ck
34 MPH
(55 KPH)
6E 6E
(55 KPH)
BREA KAW AY POW
Con Loa tain der er
Potable Water Truck
(165
KPH)
78
ER
737 MD80 F100 727 MD90319 310 320 DC9
321
319 320 321 DC9 737 727 310 MD80 MD90
767
DC10 1011 Con Loa tain -500 757 der er

1011 MD11-100
340-200 330-200
747SP
Gall Truc ey k
747 SP
767 MD11 1011757 DC10 777-200
777 -200 747
747
340-300 330-300
340 330 -ex6 00
STAG MAX ING HEIGH AREA ONLY T 1.5m
34
MP
H (55
KP
H)
34
MP
H (55
KP
H)
H (55 KP H)
68
MP
H (11
0 KP
H)
34
MP
34
MP
H (55
KP
H)
68
MP
H (11
0 KP
BR
EA
WE Y PO WA KA
6D 6D
DESTAQUES DE APRESENTAO
E4

102 MPH
Execute animaes da rea operacional de aeronaves com o software de apresentao InVision da Transoft Solutions para criar apresentaes aprimoradas, compostas por seqncias (simulaes de aeronaves, veculos de apoio e acoplagem de pontes). Salve e exporte dados para formatos de vdeos Exiba o ngulo de curvatura da nosewheel e raio de giro, para leitura instantnea Veja a alterao do raio e ngulos de estero dinamicamente durante a edio de simulao
12 13

34 MPH
Biblioteca de aeronaves para a aviao comercial, de carga, e helicpteros militares Bibliotecas de pontes de embarque de passageiros da CIMC, DEW, Jetway Systems, NKI Aviobridge, Sovam, TEAM e ThyssenKrupp Grande expanso para veculos de apoio, incluindo veculos de emergncia, trens de bagagem, caminhes de servio de catering, nibus de passageiros e caminhes reabastecedores de aeronaves Biblioteca de tratores com ou sem barra de reboque para operaes de reboque ou pushback de aeronaves Crie configuraes personalizadas de aeronaves, pontes, veculos de apoio em solo e tratores
4 3A-B72 7 3B-A30 0 2-B727 1B-A30 0 1A-B72 7
6A
A3
-60
40
40
-60
A3
10
2 MP
H (16
5 KP
H)
10
2 MP
H (16
5 KP
68
H) MP
(165 KPH)
H (11
(55 KPH)
0 KP
H)
BR
A340 -600
0 A340-60 34 MPH (55 KPH) 102 MPH (165 KPH) AY POWER BREAKAW
EA
WE Y PO WA KA
34 MPH (55 KPH)
R
102 102 MPH MPH (165 (165 KPH) KPH) 68 MPH 68 MPH (110 (110 KPH) KPH) BREA KAW AY POW ER 34 MPH 34 MPH (55 KPH) (55 KPH)
AY POWER BREAKAW
77L
Pass eng Stai r er
77
76L
76
75
73
71
71
YIELD TO AIRCRAFT
STOP
E6
70
ey Gall k Truc
Beltder Loa
t Fue l Hyd Tru ck ran
E5
11
A3 40 -6 00
747-400ER
senK Thys
rupp
- TB
33
77
0 F10
321 0 320 MD9 319 0 310 727 737 MD8 DC9
7-3
00
ER
0 767 DC1 1 1 757 101 MD1
. Phy Max ty Safe
it l Lim sica gin Mar
ONLY 1.5m STAGING AREA MAX HEIGHT
A3
40
-60 0
737ex800/90 DC9
1011-500
767 1011-100 DC10 MD11 it gin l Lim Mar sica ty Phy Safe . Min
310 757
STOP
94
A34 0-60 0
(110 KPH) (55 KPH)
A340-600
E3
14
STAGI MAX NG AREA HEIGH ONLY T 1.5m
0 A340-60
STAG MAX ING HEIGARE HT A ONL 1.5m Y

Y A ONL ARE 1.5m HT ING HEIG STAG MAX
E2
747-400
STAGI MAX NG AREA HEIGH ONLY T 1.5m
4B
15
ONLY 1.5m
16
4A
E1
ONL A 1.5m ARE G HT GINHEIG STA MAX
34 MPH
(55 KPH)
ONL A 1.5m ARE G HT GINHEIG STA MAX
Y ONL A 1.5m ARE G HT GINHEIG STA MAX
YIELD TO AIRCRAFT
11
12
13
14
A340-600
E2
15
68 MPH 34 MPH
16
E1
V MAIS ALTO E MAIS LONGE COM O AEROTURN PRO
"AeroTURN Pro tem proporcionado um mtodo confivel e de custo efetivo para avaliar e ajudar na concepo de instalaes novas e existentes." Keith Hui, Senior Associate, NBBJ Um excelente software para projeto de aeroportos, uma vez que as operaes de acompanhamento de aeronaves e a simulao de portes de embarque esto em um s pacote." Lincoln Chan, Engenheiro de Projeto, Hatch Mott MacDonald " fcil de utilizar e poupa tempo na anlise e projeto de terminais. Eu diria que o AeroTURN Pro um software muito impressionante. Jorge A. Monroy, CH2M HILL / Design Group Northwest
Com a funcionalidade sofisticada do AeroTURN, as tarefas so concludas em muito menos tempo do que por mtodos convencionais. Keith Foglia, Project Manager, Urban Engineers " uma ferramenta revolucionria na rea de planejamento e projeto para pontes de embarque de passageiros em aeroportos. Ela torna muito mais eficiente o planejamento e o projeto de aeronaves/pontes/plataformas/portes, portanto, (AeroTURN) tem o potencial de reduzir significativamente o custo de projeto de pontes de embarque e testar novos e existentes tipos de aeronaves. East Midlands Airport (EMA) Manchester Airport Group
OS BENEFCIOS CONCRETOS DO AEROTURN PRO

SEGURANA EM PRIMEIRO LUGAR
Prevenir incidentes entre aeronaves, operaes de terra, estruturas aeroporturias, e com feedback visual dinmico durante o processo de planejamento e design.
O CU O LIMITE NA PRODUTIVIDADE
Com a funcionalidade arraste e solte, as suposies so reduzidas ao mnimo. O AeroTURN torna mais fcil de colocar elementos de design aeroporturios no desenho, fornecendo resultados instantneos.
STOP STOP
MAIS TEMPO PARA O DESIGN

No mais preciso elaborar e verificar manualmente os raios de giro das aeronaves ou ngulos de inclinao das pontes; os clculos so feitos pelo software, deixando o projetista livre para concentrar em importantes tarefas do projeto.
MANTENHA CUSTOS SOB CONTROLE

AeroTURN Pro tem todas as ferramentas de projetos, anlise e relatrio em um nico programa o qual no requer mdulos adicionais onerosos. Ideal para atingir oramentos limitados.
COMO NOS CONTATAR

AM500-XL
GHH Fahrzeuge
A380-841 A380-841
A3
80
-8
41
Galley Truck
A380-861
A380-841
3 Cart Freigh t Train
787-8
PRELIM INARY
Galley Truck
Ma Saf x. Phy ety sica Ma rgi l Limit n
Galley Truck
Galley Truck
Margin Safety l Limit Min. Physica
ThyssenKru
Conta iner Loade r
pp - TB 41 /
24.5-2
l Limit Max. Physica Margin Safety
Container Loader
Air Condition ing Truck
Galley Truck
AM500-XL
g Cabin Cleanin Truck

l trica Elec Cart ice Serv l trica Elec Cart ice Serv
GHH Fahrzeuge
ThyssenKru
pp - TB 37 /
Saf Mi ety Ma n. Ph rgi ysi n cal Lim it
65
22.5-2
cal ElectriCart e Servic
gin t ty Mar Limi Safe Physical . Min
64
ical . Phys Max Margin ty Safe
t Limi
0-60
66
A34
A340 -600
58
Th ys se nK
Thyssen
Krupp -
TB 35 /
21.0-2
l trica t Elec Car vice Ser
ru
pp - TB 39 / 23
.52
55
Max. Physical Limit Safety Margin Safety Margin Min. Physical L
34 0-60 0
Th ys se
A340-600
Bel Loa t der
Conta iner Loade r
BRASIL Adelmo Soares Couto Representante no Brasil Telefone/Fax (11) 3859-0203 info_brasil@transoftsolutions.com
Potable Water Truck
tory Lava k Truc
Container Loader
Gall Truc ey k
Lavat ory Truck
Belt Loader
3 Cart Freigh t Train
-8
41
AMRICA DO NORTE - MATRIZ 1.888.244.8387 (Ligao gratuita apenas para EUA e Canad) Telefone 1.604.244.8387 Fax 1.604.244.1770 info@transoftsolutions.com
Galley Truck Truck
2 CartTrain e gag Bag
4 Cart Baggage Train 4 Cart Baggage Train
A3
80
EUROPA | ORIENTE MDIO | FRICA ESCRITRIO NA HOLANDA Telefone +31 10 258 78 78 Fax +31 10 258 78 77 infoEU@transoftsolutions.com AMRICA LATINA Telefone 1.604.244.8387 Fax 1.604.244.1770 infoINT@transoftsolutions.com
AUSTRLIA / NOVA ZELNDIA / SIA 1.800.107.106 (Ligao gratuita somente Austrlia) Telefone +61 2 9387 7115 Fax +61 2 8905 9574 infoAUS@transoftsolutions.com 0800 449 662 (somente Nova Zelndia) infoNZ@transoftsolutions.com
L AM500-X uge
GHH Fahrze
Air Start
Gal Tru ley ck
Co nta Lo ine ad r er
Bag
t n 2 Car Trai e gag
cal ElectriCart e Servic
Para baixar verses demo de nossos produtos ou para obter mais informaes sobre os mesmos, visite nosso site na web: www.transoftsolutions.com Observe que alguns produtos esto disponveis somente em regies e idiomas especficos.
A380-841
A380-861 A380-861
ran l Hyd Fue Truck
Fue
l Hyd Truc rant k
787-8
nt dra el Hy ck Fu Tru
PRELIM INARY
nK se ys Th ru pp - TB 39 -3 / 19
Air g nin itio nd Co Truck

le tab ck Po Tru ter Wa
AP3_EU_A4_PG_1010
A34 0-60
A340 -600
A340-600
Safe ty Min. Margin Phys ical Limi t
A34 0-60 0
Max . Safe Physical ty Marg L in

Aeroturn Cad

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DESENVOLVIMENTO AVANADO DE GATE

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l Limit Max. Physica Margin Safety

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Apron Sloped at 1.00%

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STAGING AREA GATE 64

in t ty Marg Limi Safe Physical . Min

ACCESS ROUTE KEEP CLEAR

tory Lava k Truc

STAGING AREA GATE 64

STAGING AREA GATE 65

ACCESS ROUTE KEEP CLEAR

t Limi ical . Phys in Max Marg ty Safe

Potable Water Truck

STAGING AREA GATE 64

STAGING AREA GATE 65

AREA 65 STAGING GATE

3 Cart Freight Train

ACCESS ROUTE KEEP CLEAR

Max. Safety Physic al Margin Limit

ACCESS ROUTE KEEP CLEAR

Margin Safety Limit Min. Physical

Limit Max. Physical Margin Safety

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ACCES KEEP S ROUT CLEAR

Safety Min. Margin Physic

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l Electrica Cart Service

Limit Physical Max. Margin Safety

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STAGI GATE NG 66AREA

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STAGING GATE AREA 58

STAGI GATE NG 55AREA

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RTE R OIL ENG IDG OIL INE OIL

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ACCES KEEP S ROUT CLEAR

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Potable Water Truck

BREA KAWA Y PO WER

MD8 DC9 320 0 319 321 737 310

Ma Saf x. Phy ety sica Ma l rgi Limit n

319 320 321 DC9 737 727 310 MD80 MD90

Saf Min ety Ma . Ph rgi ysi n cal Lim it

rupp - TB pp - TB43 / 20.5-3 43 / 20.5-3

TE ROU ESS AR ACC P CLE KEE

000/4 0-3 3340-30

nKr sse Thy

KPH) MPH (165

Apron Sloped at 1.00%

100 300 DH8DH8-

E170 E190 CRJ2 175 195 00

CRJ7 319 321 05 320 737