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N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos

Obligacin legal, establecida en el D.S. N 40, que se denomina De la Obligacin de Informar de los Riesgos Laborales. Compromisos de la empresa, con los trabajadores. Responsabilidad de los trabajadores con la empresa, y compromisos a realizar sus labores de forma segura. Ley 16.744, definiciones bsicas de prevencin. Peligro relevantes de sus labores. Entrega de Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad Entrega de Folletos Informativos. Riesgos Y Peligros Conduccin hablando por celular. Consecuencias Colisin, choque y/o volcamiento de camin. Mtodo Correcto De Trabajo Poner vital atencin en pista y total concentracin en el manejo. Ocupar manos libres Es conductor debe preocuparse de la revisin peridica del camin para comprobar su perfecto estado, y adems de posibles fallas mecnicas. En caso contrario informar con urgencia a su jefatura directa para su reparacin y al mismo tiempo anotarlo por escrito a travs de Hoja de Ruta. Conducir con precaucin en sectores que presenten condiciones desfavorables, comunicar a Departamento Operaciones y a Departamento de Prevencin de Riesgos. Conducir con precaucin en sectores que presenten condiciones desfavorables. Atento condiciones de trnsito en caso de existir desvos en la ruta. nfasis en el manejo a la defensiva. Disminuir la velocidad. Mantenerse a una distancia prudente y razonable. El conductor que adelanta a otro vehculo debe tener la visibilidad completa en la va en todo momento. As tambin no debe causar peligro alguno en la maniobra a vehculos que se acercan o a los que siguen. Debe ver si hay obstculos en el camino que puedan hacer que el vehculo de

Conduccin de vehculo con mala mantencin (neumticos y/o luces y/o frenos y/o...).

Volcamiento, colisin, choque, prdida de direccin.

Perdida de control del vehculo por mal estado del camino.

Cada de camin hacia quebrada. Volcamiento Choque Colisin Choque, colisin, volcamiento

Falta de Sealtica en sectores que se realiza mantencin de camino o desvos a causa de un accidente en el camino.

Maniobras peligrosas durante la conduccin.

Colisin de vehculos al cambiarse de pista sin sealizar.

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N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos adelante se salga de su pista de circulacin. Slo se debe adelantar donde la sealizacin lo permita. Sealizar con debida anticipacin. Se debe mantener una distancia adecuada y prudente con el vehculo que lo antecede para poder realizar lo siguiente: mantener buena visibilidad de la ruta, detener el vehculo sin problemas (distancia de parada) y tener una mejor posicin de adelantamiento. Para los camiones, dado su masa vehicular y las condiciones adversas en las que se pueden ver enfrentadas, tales como: lluvia, mala visibilidad, etc. Usar la distancia de seguimiento de 5 segundos. Observar que el vehculo que va adelante pasar por una marca, por ejemplo un poste de telfono, un letrero indicador de distancia, el poste de una cerca o cualquier otra seal fija. Cuando el parachoques trasero de ese vehculo pasa por esa seal, se debe empezar a contar: mil ciento uno, mil ciento dos, mil ciento tres, mil ciento cuatro, mil ciento cinco. Si el parachoques frontal llega a la seal escogida antes de que haya terminado de contar, se est muy cerca Alejarse! El conductor deber respetar en todo momento la Normativa de Descansos Obligatorios. Cuando un conductor est cansado, percepcin de lo que sucede alrededor decrece, la concentracin disminuye, el juicio, las decisiones y las reacciones se hacen ms lentas y la coordinacin psicomotriz se deteriora. La fatiga durante la conduccin, es uno de los peligros a los que estn enfrentados todos los conductores, independiente de la experiencia y la edad que tenga. Antes de iniciar un viaje, se debe realizar una autoevaluacin de las condiciones fsicas y psicolgicas, basado en las caractersticas del viaje que se realizar.

Mantener corta distancia del vehculo que lo antecede. Colisin por alcance. Choque contra barreras de contencin.

Conduccin de camin en condiciones fsicas no adecuadas (Ej. se duerme al volante).

Colisin, choque o volcamiento al perder el control del vehculo.

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N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos En el evento de que el conductor no se sienta en condiciones adecuadas comunicarse con su jefatura y haga saber su situacin, para evitar la conduccin en esas condiciones. No conducir si las condiciones fsicas y psicolgicas no son las adecuadas. Antes de iniciar el viaje, asegurarse que la posicin durante la conduccin ser confortable. Regular el asiento, el volante y los espejos de forma tal que, eviten el manejar tensionado. Considerar paradas programadas, tratando de realizarlas cada dos horas durante viajes largos. Realizar ejercicios de estiramiento de los msculos durante las detenciones. En cada detencin, bajar del camin y aprovechar de realizar una inspeccin visual del estado del vehculo. Esto distraer la atencin y servir para ejercitar la musculatura. No intentar vencer el sueo mientras se conduce. Al primer sntoma, detener el camin, hacer ejercicios de estiramiento, mojarse la cara con agua y continuar con el viaje. En caso de que el sueo persista, estacionar el camin en un Recinto Seguro, avisar a su superviso directo y acostarse a dormir en la litera del camin. Durante el viaje, mantener las ventanas cerradas, poner en funcionamiento de aire acondicionado o ventilador y poner msica agradable. Evitar pensamientos negativos durante la conduccin. Esto tambin es una fuente de tensin para el conductor, que provoca finalmente que se fatigue durante la conduccin. Si se toman estas recomendaciones bsicas y se ponen en prctica durante la conduccin, la posibilidad de que el conductor se quede dormido al volante o realice una maniobra adecuada, durante la conduccin, producto del cansancio, habrn disminuido considerablemente.

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Descolgarse Mal uso de sistema de frenado en sectores de pendiente fuerte. Menor control del camin. Choque, Colisin. Volcamiento. Falla de sistema de frenos por sobrecalentamiento, debido al mal uso stos.

N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos El conductor deber bajar por una pendiente enganchado y utilizando de forma correcta el sistema de frenado del camin y de la rampla o carro. Las cuestas deben ser bajadas segn el cambio que sea necesario y con el motor en baja revolucin. Se aconseja una prueba de frenos antes de descender una cuesta. El conductor deber hacer uso del sistema de frenos forma intercalada y nunca por demasiado tiempo continuo. Tomar todas las medidas de precaucin al realizar cambio de neumtico(s). Utilizar elementos de proteccin personal para realizar esta tarea. Mantener distancia de seguridad de 15 m. respecto a la zona de carga. Si la tarea debe ser realizada por usted ocupar; Antiparras, casco, guantes, chaleco reflectante y zapatos de seguridad. Respetar los procedimientos de descarga dispuesto en los destinos. Evitar el estar fuera de cabina si no es necesario, solo salir de cabina cuando se requiera. Autocuidado y manejo defensivo. No realizar acciones negligentes que puedan provocar un choque o colisin. Mantenerse atento al amarrar la carga. La tarea debe ser realizada con; Antiparras, casco, guantes y zapatos de seguridad. Mantener distancia de seguridad de 15 m. respecto a la zona de carguo. Si la tarea debe ser realizada por usted ocupar: Antiparras, casco, guantes y zapatos de seguridad. nfasis en el autocuidado. Al realizar esta tarea el conductor deber ocupar sus equipos de proteccin

No tomar precauciones para efectuar el cambio de neumticos.

Aplastamiento al realizar cambio de neumticos.

Ubicacin inadecuada del conductor mientras se carga o descarga el camin.

Golpe en extremidades por carga, durante carga o descarga de camin. Cada de carga sobre conductor

Falta de seales de trnsito de caminos en el interior de los locales de clientes. Tensor se suelta durante amarre

Choque con equipos que circulan en el interior de los locales de los clientes. Golpe, fractura al conductor.

Amarrar en maniobras de carga.

Golpe a conductor durante maniobras de carga.

Manipulacin articulacin pilares de cortina.

Golpe en la cara del conductor.

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Golpe en cuerpo del conductor.

N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos personal (guantes, casco de Seguridad, calzado de seguridad) Al maniobrar articulaciones del pilar, realizar esta tarea de costado, para evitar golpe en la cara o a cualquier parte del cuerpo. La velocidad mxima permitida en carreteras es de 90 Km/Hr. Adems deber respetar todas las velocidades dispuesta por vialidad en cuidad y otros caminos. Conducir a una velocidad adecuada para las condiciones del camino, densidad del trnsito y factores ambientales del momento (lluvia, sol, neblina, viento, nieve) Cuando se conduce por calles y carreteras, la velocidad del vehculo no debe sobrepasar el lmite de la velocidad permitido o el que sea prudente mantener. Si un conductor es multado por sobrepasar la velocidad lmite las consecuencias que pudieran originarse son de su propia responsabilidad. Deben tomarse mayores precauciones al aproximarse a curvas, cuestas, rotondas, etc. Respetar la velocidad dispuesta en rotondas, circulando a una velocidad 10 Km/Hr por debajo de lo sealizado. El conductor deber dejar estacionado el camin en sectores donde no exista pendiente, ni pueda ser alcanzado por otros vehculos. Solo detenerse a orilla de carretera slo en caso de emergencia y a la vez sealizando correctamente.

Conduccin de camin a exceso de velocidad.

Colisin, choque, volcamiento, Desbarrancamiento o atropellos.

Conduccin de camin por sobre la velocidad en rotondas, curvas pronunciadas o caminos angostos.

Volcamiento, choque, colisin

Estacionar el camin al costado de la carretera o en lugares donde exista desnivel del terreno.

Volcamiento del camin producto del desnivel y debido a la vibracin que produce el paso de otros vehculos pesados. Chocado por otro vehculo por la parte posterior. Salir proyectado desde el camin durante un choque o colisin.

Conductor de camin sin cinturn de seguridad.

El uso de seguridad retrctil es obligatorio para todo conductor y deber ser utilizado en todo el viaje. Si es acompaado por alguna persona relacionada a la empresa, ste tambin deber utilizar cinturn de seguridad.

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Conductor es acompaado por persona no autorizada. Accidente que afectan a 3 personas no autorizadas. Robo Asalto a mano armada. Rajadura de cortina. Cargas sin cobertura de seguro.

N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos El conductor no debe transportar 3 personas en su camin, solo las autorizadas por la empresa. El conductor deber pernoctar en los lugares descritos dentro de la Normativa de descansos en Recintos Seguros. En caso de que sufra algn robo en lugares que no se encuentra dentro de la Normativa de descansos en Recintos Seguros el conductor ser el responsable. El conductor deber conocer el Procedimiento Unilever, Ingreso, circulacin, carga y descarga de camiones en recintos industriales Arauco y Procedimiento Operacional Estandarizado Soprole, donde deber respetar las sealizaciones de trnsito y estacionamiento de los clientes. Tener precaucin durante las maniobras de retroceso y tomarse un tiempo prudente para realizar la maniobra. Adems estudiar el lugar y pensar la maniobra que se realizar. No hacer caso a las indicaciones de terceros que pueden dificultar la maniobra (guardias, horquilleros, etc.) No estacionar el camin en bermas y no dejar el camin abandonado en la va pblica. Slo se podr estacionar en clientes o en Recintos Seguros. En caso de que al momento de estacionar el camin, rampla o carro choque o a otro vehculo o a las instalaciones del cliente o de algn tercero el conductor ser el responsable. El conductor tiene estrictamente prohibido el ayudar a cargar o descargar el camin. Tampoco puede realizar ningn tipo de manipulacin a la carga. En caso de que el conductor haga lo contrario, y si la carga recibe algn dao, ste ser el responsable.

Pernoctar en orilla de carretera, lugares sin vigilancia, en casas particulares o en otros lugares que no estn dentro de la Normativa de descansos en Recintos Seguros

Falta de precaucin al estacionar.

Choque de camiones al momento de estacionar Colisiones entre camiones al momento de estacionar.

Conductor realiza manipulacin de carga.

Golpes. Contusiones Cadas. Dao a la carga. Cargas sin cobertura de seguro.

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Siniestro Lesin al conductor. Lesin a terceros. Dao a los equipos. Daos a terceros. Robo de carga.

N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos En caso de siniestro el conductor obligatoriamente deber realizar los siguiente: En caso de existir terceros en el siniestro el conductor deber anotar como mnimo los siguientes datos: placa patente del vehculo involucrado, nombre del conductor, RUT, telfono. Adems de nombre de la empresa y telfono a la empresa a que pertenece. Avisar inmediatamente a su jefatura directa y al Depto. de Prevencin de Riesgos. Se le guiar de las acciones a seguir. Por ltimo el conductor deber dirigirse a la unidad policial ms cercana, para presentar la constancia policial para efectos del seguro. Hacer llegar el documento lo antes posible a las oficinas de la empresa. Instalar: tringulo y enganchar el equipo. Todo camin debe tener por obligacin triangulo de sealizacin de seguridad. En caso de que el equipo no cuente con triangulo de sealizacin de seguridad o defectuoso, el Encargado de Bodega para su cambio o asignacin de uno nuevo. En caso de que el equipo no cuente con extintor, est sin mantencin o defectuoso, el conductor deber avisar al Encargado de Bodega para su cambio o asignacin de uno nuevo. El conductor ser el responsable de mantener los elementos de proteccin personal en perfecto estado. De lo contrario avisar al Departamento de Prevencin de Riesgos, en caso de que algn elementos de proteccin personal (Ej. Guantes, antiparras, zapatos de seguridad, tapones auditivos, casco de seguridad, chaleco reflectante, etc.) tenga algn problema o falla para su cambio. El calzado de seguridad se cambiar una vez por ao o cuando pierda su vida til.

Falta instalar sealizacin en camino mientras vehculo se encuentra en Panne

Choque o atropellamiento de conductor

Sin extintor, extintor sin mantencin o defectuoso

Imposibilidad para atacar un principio de incendio.

Mantencin defectuosa de los elementos de proteccin personal

Accidentes de trabajo Aplastamiento de extremidades o partes del cuerpo. Golpes en extremidades o partes del cuerpo.

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Postura al conducir. Problemas cervicales y lumbares

N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos Practicar ejercicios sealados en folleto informativo Ejercicios elongativos para evitar problemas musculares inherentes a la labor de los conductores Al levantar materiales, el trabajador debe doblar las rodillas y mantener la espalda lo ms recta posible. Nunca manipular elementos de ms de 50 Kg. Se deber utilizar los equipos de proteccin personal que la situacin amerite (guantes, calzado de seguridad, y otros). Utilizar 3 puntos de apoyo para subir o bajar de la cabina. Nunca bajarse del vehculo en movimiento. Al caminar por superficies procurar tener vital atencin a escaleras y cambios de nivel. Quedarse en cabina siempre. Solo bajar para los trmites laborales que sean necesarios. En taller de la empresa y patio de carga como tambin cuando se encuentre realizando maniobras de trabajo es obligatorio el uso de casco y zapatos de seguridad y chaleco reflectante antes de que oscurezca. Colocarse su chaleco reflectante una hora antes de que oscurezca. Viajar a una velocidad reducida de a lo menos un 25% menos que la indicada por Vialidad tanto en carretera como en la ciudad. Se debe conservar el doble de distancia con el vehculo de adelante. Revisin del sistema del limpiaparabrisas, el cual debe funcionar de forma correcta. Recuerde evitar el hidroplanear. Para

Sobresfuerzos en manejo de materiales (Ej. Al momento de mover la batera del camin, neumticos, abrir o cerrar cortinas, etc.)

Lesiones temporales y permanentes en espalda (Lumbago y otros) Heridas Fracturas Lesiones musculares

Cadas del mismo y distinto nivel: Desde superficies de trabajo, cabina del camin, escaleras, etc.

Esguinces Torceduras Heridas Fracturas Contusiones Lesiones traumticas. Atropellamiento por Horquilla u otro vehculo en movimiento. Accidente

Estar fuera de la cabina dentro del local del cliente ms tiempo del necesario.

No ocupar sus elementos de proteccin personal en taller de la empresa, patio de carga o cuando realice alguna maniobra de trabajo. Sin chaleco reflectante desde una hora antes de que oscurezca. Lluvia

Atropello de conductor

Choque, colisin

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N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos esto evitar pasar por pozas de agua muy profundas. Si debe hacerlo pasar por el lado menos profundo.

Nieve o hielo

Choque, colisin

Partir suavemente, analizando el estado de la carretera. No se debe apresurar. Manejar a baja velocidad en caso de que la visibilidad sea escasa. Ajustar las frenadas de acuerdo al estado de la carretera. No frenar en forma brusca. No adelantar a otros vehculos, a menos que sea absolutamente necesario. Bajarse, limpiar los vidrios cuando la nieve cae muy intensa. Nunca tirar agua caliente al parabrisas para sacar la nieve, ya que se puede quebrar. Reducir la velocidad cuando la visibilidad sea escasa. Todas las luces del vehculo deben estar libres de nieve y hielo. En las noches bajo una intensa nevada y si la visibilidad es nula, debe detenerse el vehculo, buscar refugio y continuar cuando mejoren las condiciones. En una carretera o calle con nieve reducir la velocidad al menos 50% respecto de lo indicado por Vialidad. En una carretera o calle con hielo reducir a un tercio la velocidad indicada por Vialidad. Conducir con precaucin en las zonas en las que se producen bancos de niebla. Reduzca su velocidad en zonas de neblina. Mantener todas las luces del vehculo en buenas condiciones. Si la visibilidad es de menos de 100 metros encender focos neblineros. Mantener una debida distancia con el vehculo que va adelante y que permita frenar en caso de emergencia y manejar atento a las indicaciones de Vialidad. Cuando se sobrepase a otro vehculo ms lento en zona de neblina, hacerlo con precaucin y slo se tiene visibilidad suficiente, sobrepselo en el lugar indicado por Vialidad.

Neblina

Choque, colisin

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N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos Si la neblina es muy densa, conducir apegado a la lnea blanca que divide las dos calzadas, para guiarse en mejor forma. En neblina densa no usar las luces altas, ya que stas se reflejan en las gotas de agua suspendidas en la neblina, dificultando la visin. Cuando se conduce en horas de mayor calor encender el aire acondicionado y generar una temperatura agradable. Adems debe ocupar las horas de mayor calor para ir desayunar, almorzar, pasar al bao, etc. Durante el almuerzo se debe consumir alimentos livianos. Es aconsejable tomar un descanso antes de continuar el viaje. Para evitar estar expuesto a temperaturas muy bajas se debe encender la calefaccin del camin cada cierto intervalo de tiempo. Si requiere bajar del camin para solucionar alguna avera o falla, lo debe hacer suficientemente abrigado para evitar los cambios bruscos de temperatura. Si tiene que dormir encienda la calefaccin por un rato, cierre todas las ventanas y abrguese para no sentir frio. Mantener ventanas de cabina cerradas.

Frio o calor

Enfermedades respiratorias, a causa del frio y cambios de temperatura. Cansancio o somnolencia del conductor al manejar en condiciones de calor.

Ventana abierta.

Proyeccin de partcula o proyectil. Robo o asalto Picadura de insecto. (abejas, avispas, etc.) Cortes en cabeza, tronco o extremidades Lesiones Traumatismos Contusiones Muerte

Asalto.

Al verse enfrentado a un asalto a mano armada, lo mejor es dejar que se lleven cualquier artculo que quieran tomar. No tratar de evitarlo, porque al hacerlo se pone en riesgo la propia vida o la de alguien ms. No portar armas, ya que las armas de fuego y las corto-punzantes, adems de la ilegalidad que implica portarlas, incrementan el riesgo de resultar con dao, ya sea porque se la quiten y lo ataquen con ella, o porque al verla

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N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos aumente el nerviosismo del agresor y reaccione atacando con mayor violencia. Es importante poner atencin a las caractersticas del delincuente para hacer la denuncia a Carabineros, de tal manera de poder identificarlo o describirlo posteriormente. El conductor debe tratar en los posible de alimentarse sanamente evitando comer exceso de grasas saturadas, azcar, sal, etc. Evitar el consumo de tabaco en altas dosis. Si se fuma mientras se conduce ventilar la cabina mientras se fuma y despus de haber fumado. Examen de salud ocupacional de forma aleatoria a los conductores de la compaa. El conductor de nuestra empresa deber llamar obligatoriamente al Depto. de Operaciones y/o al Depto de Prevencin de Riesgos para ser asesorado en la realizacin de las tareas criticas sealadas, esta llamada ser solo timbrar al telfono celular de cualquier miembro de estos departamentos, el departamento de Prevencin de Riesgos y/o de Operaciones se encontrara obligado a responder la llamada y asesorar al conductor en la correcta realizacin de la tarea, con la finalidad de evitar un accidente del trabajo.

Enfermedades (Ej. tabaquismo, obesidad, hipertensin arterial, diabetes) debido a los desrdenes alimenticios y/o tipos de comida ingeridos por los conductores.

Enfermedades crnicas no profesionales

Tareas criticas como: Encarpe y desencarpe. Amarre. Trabajo en altura superior a 1.70 metros. Toda aquella condicin riesgosa que afecte la seguridad del trabajador. Atropellamiento de conductor por cualquier tipo de vehculo que transite por el sitio de un cliente o en la va pblica o privada. Otros riegos entregados en la charla de induccin Riesgos presentes en locales de los clientes Riesgos presentes en las faenas de la empresa. Otros Riesgo o peligro que pueda generar un accidente grave o fatal

Accidente grave o fatal

Accidente grave o fatal

Toda vez que est presente a un riesgo o peligro que pueda ocasionarle un accidente grave o fatal, deber pedir asesora para ejecutar la actividad a su jefe directo, si tal asesora de parte de su jefe directo no proporciona la seguridad necesaria para evitar un posible accidente de trabajo, podr negarse a realizarlo.

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Manejo Defensivo

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Es una actitud, una percepcin y una habilidad en la conduccin que: Tiene en cuenta la falta de habilidad y las acciones impredecibles de los otros usuarios viales, inclusive peatones. Tiene en cuenta las condiciones de la calzada y las condiciones del tiempo. Utiliza todas las caractersticas mecnicas del vehculo de modo tal que si el conductor est en la posicin correcta en la va pblica, viaja a la velocidad adecuada, y mantiene una distancia de seguridad entre el vehculo y los otros usuarios viales. Protege al conductor de los peligros constantes en la va pblica, que de no ser evitados, llevan a un accidente.

La correcta aplicacin de las tcnicas de manejo defensivo por parte del conductor permite evitar un accidente a pesar de los errores cometidos por otros conductores y/o peatones que interactan con l en la ruta. Los puntos ms importantes del Manejo Defensivo son: 1. Los vehculos siempre deben estar bajo el control del conductor y conducidos cumpliendo las normas generales dictadas por la autoridad. 2. Conducir a una velocidad adecuada para las condiciones del camino, densidad de trnsito y factores ambientales de momento (lluvia, solo, neblina, hielo, nieve) 3. Cuando se conduce por calles o carreteras, la velocidad del vehculo no debe sobrepasar la velocidad lmite de velocidad permitido o el que sea prudente mantener. 4. Especial cuidado debe tomarse cuando estn mojados o con hielo. 5. Las cuestas deben ser bajadas segn el cambio que sea necesario, y con el motor en baja revolucin. 6. Deben tomarse precauciones en las aproximaciones de curvas, cuestas y pendientes fuertes. Distancia de Seguridad con otro vehculo Es la distancia adecuada y prudente con el vehculo que lo antecede: mantener buena visibilidad en la ruta, detener el vehculo sin problemas (distancias de parada) y tener una mejor posicin de adelantamiento. La distancia de parada es la suma de la capacidad de reaccin ms la distancia de frenado. La distancia de reaccin es la que recorre un vehculo desde el momento que el conductor ve un obstculo en la calzada hasta que comienza a frenar.

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Ejemplo: El tiempo de reaccin de una persona es de 2 segundos aproximadamente. Si usted viaja a 90 Km/Hr. la distancia de reaccin es de 18 Mt. (2sx9). Si viaja a 80 Km/Hr., la distancia de reaccin es 16 Mt. (2sx8). La distancia de frenado es la que recorre un vehculo despus de haber aplicado los frenos. Esta distancia vara de acuerdo al vehculo, a las condiciones del pavimento y las condiciones climticas (lluvia, solo, neblina, hielo y nieve). Ejemplo: A 90 Km/Hr. la distancia de reaccin es de 18 Mt. agrguele a sta la distancia de frenado que es mnimo 50 Mt. y tendr distancia de parada de 68 Mt. (supone pavimento seco) 10 Claves para mantener una conduccin segura. 1. Conducir a velocidad prudente y razonable. 2. Descansar correctamente antes de iniciar la jornada. 3. Utilizar manos libres al hablar por celular 4. Mantener distancia segura (5 segundos) 5. Realizar detenciones planificadas en la ruta. 6. Utilizar en pendientes la marcha adecuada, no abusar del freno. 7. Respetar las sealizaciones ubicadas en la ruta. 8. Estar alerta e identificar peligros en la ruta. 9. Usar obligatoriamente cinturn de seguridad. 10. Aplicar permanentemente las tcnicas de Manejo Defensivo.

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Observaciones:

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Con fecha ____/____/____/, declaro haber recibido y haber sido informado, sobre los riesgos que estn presentes en mi labor de Conductor, adems de las medidas preventivas y de los mtodos de trabajo correctos, DS N 40 y los artculos N 153 y 154 del cdigo del trabajo y haber recibido los anexos sealados en el informe. Capacitador: Sr. Daniel Olivos Beas, Rut: 15.919.103-6, Depto. Prevencin de Riesgos. Fono: 98267307 Capacitador: Sr. Danilo Salamanca Reyes, Rut 14.489.119-6 Depto. Prevencin de Riesgos. Fono: 76684670 Nombre Trabajador Rut

Firma Del Trabajador (Puo y Letra)

Huella Dactilar

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Anexos

N 001 Versin 2.1 Realizado por: Daniel Olivos Beas Profesin: Experto en Prevencin de Riesgos

Folleto Informativo Ejercicios elongativos para evitar problemas musculares inherentes a la labor de los conductores. Folleto informativo El lumbago. Folleto Apnea del Sueo. Folleto Qu es lo que gano con aumentar la velocidad? Definiciones bsicas de la Ley 16744 De Accidentes y Enfermedades Profesionales. Folleto informativo Plan de Contingencia en caso de Accidentes de Trabajo Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad. Folleto ICE. Folleto Hoja de Ruta. Folleto Obligacin e Importancia del uso del Cinturn de Seguridad. Procedimiento de Trabajo Seguro Enganche y Desenganche de Tracto Camin con Rampla. Procedimiento de Trabajo Estiba y Desestiba de Tuberas. Procedimiento de Trabajo Seguro Ingreso, Circulacin, Carga y Descarga de Camiones Planos en Recintos Industriales de Arauco. Procedimiento Operacional Estandarizado Soprole. Instructivo Unilever. Instruccin Manual Manejo a la Defensiva. Normativa de Seguridad Descansos en Recintos Seguros. Normativa de Seguridad Descansos Obligatorios. Folleto Informativo Riesgo en la Conduccin con Neblina. Responsabilidad en Siniestros. Entrega e Instruccin de Poltica de Seguridad y Salud Ocupacional de Transportes Casablanca S.A.

C.C. Trabajador C.C. Depto. Prev. De Riesgos

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