4.

9 Dao por fatiga o mal mantenimiento

El colapso del viejo puente colgante plateado de 40 aos entre Poin Pleasent y Gallipolis en 1967, fue por una fractura de fatiga en un eye bar. Investigadores vieron la causa de la falla como fatiga en el eye section debido esfuerzos alternantes de friccin entre el eye y el pin, y adems por la alta tensin alrededor del eye.

Otros casos de fallas de puentes por fatiga o mal mantenimiento: En 1978, Puente Severn en Bristol, 12 aos despus de su apertura. Por un pesado flujo de trafico se fracturaron los cables por fatiga. Puente Sungsu en Seoul, colapsa por fatiga En 1976, Puente Reichs en Vienna, a sus 40 aos colapso por mal mantenimiento de los pilotes. En 1974, Puente Zell am See en Austria, por mal mantenimiento.

Por inspeccin inadecuada o mal mantenimiento provocaron: Erosin del puente de Pennsylvania, causo un descarrilamiento del tren en 1933 Colapso del puente Pushkin , cerca en Moscow, 20 muertes y 100 heridos Fallaa de un cable inclinado en el puente de Maracibo en Venezuela

4.10 Colapso del Puente Elbow Grade

El puente de 37 m de largo colapso 15 das despus de la inauguracin en 1950 bajo la carga de diseo.
Seccin del puente

Despus del colapso

Finalmente el puente fue reconstruido despus con miembros reforzados. Ya que la principal causa de caiga fue el sub dimensionamiento del los miembros del puente

4.11 Colapso del Puente Turnpike de Connecticut y del puente de Sungsu de Corea
La falla de los puentes se debe a la causa de fatiga. Tambin se debe por falla locales en las ocelosas. Despus de la inspeccin, se recomend utilizar vigas del tipo Gerber. En el puente Tunpike, 1983 murieron 3 personas despus de 25 aos del puente, y el fallo ocurri a los 809 m. El puente Sungsu , 1994murieron 32 personas y 17 heridos, y la falla fue por los nudos.

Colapso del puente turnpike

Colapso del puente Sungsu

Fig. 4.16 Connecticut Turnpike Bridge, elevation and section of hanger attachment at web of cantilever of main girder. 1983, Case 4.81

Sungsu Bridge in Seoul, hinge formation. 1994, Case 4.84

5. Falla por impacto de la colisin de barcos

5.1 Observaciones Generales
Desde 1960 , 46 colisiones de barcos con puentes han ocurrido, y 36 han ocurrido desde 1974. Ahora una tabla registrando las colisiones ocurridas desde 19601993:

a) Danube Bridge Donaustauf. 1837

b) Rhine bridge Du sseldorf-Neuss, collapse of scaffolding. 1869,

c) Maracaibo bridge.1963,

d) Tjo rn Bridge in Sweden. 1980,

e) Kattwyk Bridge Hamburg. 1991,

f) Truss bridge over Alabama backwater. 1993,

Bremen bridge disaster. 1947: Kaiser Bridge Sunshine Skyway Bridge over Tampa Bay. 1980, with capsized vessel after retreat of waters

Alguna de las colisiones se deben a condiciones de mal clima, pero sobre todo se debe a errores humanos. Tambin se puede decir q dichas fallas se deben a fallas tcnicas de las embarcaciones. La tabla muestra que el 37% de las colisiones se debe por errores humanos.