1

NSZ
Gnmzde teknolojinin ilerlemi boyutlara ulamas haberleme sistemlerini de etkilemitir. Gnmzn deniz haberlemesinde kullanlan GMDSS sistemi bunun en iyi kantdr. Bu sistem eski tehlike ve emniyet haberlemesinin dezavantajlarn tamam ile ortadan kaldrmakta ve son derece etkin ve gvenilir, mesafe snr olmakszn gemilere, ky ve gemi ynnde her trl haberleme imkann ok hzl ve basit bir ekilde salamaktadr. GMDSS sisteminin yrrle girdii tarihten itibaren gemiler bu sisteme uyum salamak ve sistem gerekliliklerini yerine getirmek zorundadrlar. 1 ubat 1999 da tam olarak yrrle giren GMDSS sistemi, eitli uygulamalar ve kurallar beraberinde getirmektedir. Bu kurallara uymayan ve GMDSS gereklerini ortaya koymayan gemilere ar para cezalar ve seferlerine izin verilmemeleri durumuda gereklemektedir. Bu sistem eski haberleme sistemindeki tonaja gre cihaz sistemini tamamen ortadan kaldrmakta ve gemiler haberleme cihazlarn gidecekleri deniz alanna gre bulundurmak zorundadr. Bu sisteme uyum salayan gemilerde de denizciler bu sistemi renmek, tanmak, uygulamak zorundadr. Hazrlam olduum bu projede ama, GMDSS sisteminin tanmas, anlalmas,ve bilinmesidir. Bu proje ayn zamanda General Operator Certificate (GOC) snavna gireceklerin bu kaynaktan yararlanmalar durumunda, temel bilgilerini karlamak iin kendi anlatmmla tarafmdan hazrlanmtr.

Onur SEVNLER (3.KAPTAN - GENEL TELSZ OPERATR)

GMDSS NEDR ?
GLOBAL MARITIME DISTRESS SAFETY SYSTEM tanm trke olarak Kresel Deniz Tehlike
Emniyet Sistemi kelimelerinin ba harflerinden oluan ksaltmadr. GMDSS sistemi, ULUSLAR ARASI DENZCLK RGTNN (INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (IMO) nun 1959 ylnda kurulmasyla denizde tehlike ve emniyet ynnden can ve mal gvenlii haberlemesinin en iyi ekilde salanmas iin ULUSLAR ARASI HABERLEME BRL (INTERNATIONAL TELECOMMUNICATION UNION (ITU), ULUSLAR ARASI TELSZ DANIMA KOMTES (COMITE CONSULTATIVE INTERNATIONAL RADIOCOMMUNICATION (CCIR), DNYA METEOROLOJ ORGANZASYONU (WORLD METEOROLOGICAL ORGANIZATION (WMO), ULUSLAR ARASI HDROGRAF ORGANZASYONU (INTERNATIONAL HYDROGRAPHIC ORGANIZATION (IHO), INMARSAT VE COSPAS-SARSAT ibirlii ile ortak almalar sonucu ile kurulmutur. Bu sistemin teknik ve hukuki dzenini IMO ve ITU salar ve dzenler. Bu sistemin amac deniz haberlemesinde yersel ve gksel sistemler kullanlarak tehlike ve emniyet haberlemelerinin ve her tr iletiimin (Telefon, Telex, Fax, Data) farkl cihazlar ile ok hzl, etkin ve gvenilir bir ekilde yaplmasn salamaktr. GMDSSte mesafe snr yoktur, tehlike uyarlar dorudan ky istasyonlarna ve evredeki gemilere yaplarak tehlike alarm gvenilir bir ekilde kar tarafa ular. Sistemin en byk zellii de budur. GMDSSte tehlike haberlemesinin yannda acelelik, emniyet ve rutin haberlemelerde yaplabilmektedir. GMDSS sisteminde ayn zamanda denizcilik ve meteorolojik uyar bilgilerinin gemilere ulatrlmas salanmaktadr. GMDSSte gemiler haberleme cihazlarn geminin gidecei sefer blgelerine gre donatmak zorundadr. GMDSSe tabi olan gemiler 300 GROSSTON ve zeri yk gemileri ile uluslar aras sefer yapan yk ve yolcu (12 den fazla yolcu tayan) gemileridir. GMDSSe tabi olmayan gemileri ise, askeri gemiler, kk gezi tekneleri, makinesi olmayan gemiler, spor tekneleri, eitim gemileri, 300 GROSSTON altndaki gemiler, balk tekneleri ve zel yatlar olarak rnek gsterebiliriz. 1 ubat 1992 de yrrle girerek gemilerin sisteme uyum salamas iin 7 yllk bir sre tannmtr. Bu nedenle 7 yllk gei srecinin sonunda yani 1 ubat 1999 da GMDSS sistemi tamamen yrrle girmitir ve uygulanmaktadr. GMDSS sistemine gre donatlm gemiler; 1-K FARKLI CHAZLA TEHLKE UYARISINI GEMDEN KARAYA GNDEREBLECEK 2-KARADAN GELEN TEHLKE UYARILARINI ALABLECEK 3-GEMDEN GEMYE TEHLKE MESAJLARINI GNDEREBLECEK VE ALABLECEK 4-ARAMA VE KURTARMA HABERLEMES YAPABLECEK, BLG ALIP-VEREBLECEK 5-YER BELRTME VE YER TESPT ETME (EPIRB, SART) SNYALLER YOLLAYABLECEK VE ALABLECEK 6-DENZ GVENLK BLGLERN (MARINE SAFETY INFORMATION: MSI)ALABLECEK VE GNDEREBLECEK 7-KPRSTNDEN KPRSTNE SEYR HABERLEMES YAPABLR 8-GEMDEN KARAYA YADA GEMDEN GEMYE RUTN LETM YAPABLECEKTR 9-OLAY YER HABERLEMES YAPABLECEKTR.

GMDSS NCES NASILDI ?

GMDSS sisteminden nce cihazlar gemi tonajna gre deimekteydi. Ayrc tonaj 1600 ve 300 GROSSTON idi. Eskiden tm yolcu gemileri ile 1600 GROSSTON ve zeri gemilerde TELSZ TELGRAF ve TELSZ TELEFON bulunmas zorunluydu. 300-1600 GROSSTON aras gemilerdeki bulunmas gereken TELSZ TELEFON dur. Tehlike sinyali kodu CQD idi daha sonra SOS kt ve 500 KHZ TELSZ TELGRAF sisteminde kullanld. Daha sonra VHF sistemi ortaya kt. Bu snftaki yk gemilerinde en az 1, yolcu gemilerinde de sefer blgesine ve tonajna gre 1, 2, 3 TELSZ TELGRAF operatr gerekirdi. Haberlemede mesafe sorunu vard yalnzca ksa mesafelerde iletiim yaplyordu. Ksacas haberlemeler her zaman etkin ve gvenilir deildi. Gemiler tonajlarna gre farkl haberleme sistemleri tadklarndan dolay 18 GROSSTON un zerindeki tm gemilerde VHF cihaz, 300-1599 GROSSTON arasndaki tm gemilerde VHF ve MF TELSZ TELEFON cihazlar ve 1600 GRT ve zerindeki tm gemilerde VHF, MF, HF TELSZ TELEFON ile TELSZ TELGRAF haberlemesi yapacak sistemlerin bulundurulmas zorunlu tutulmutu. Bu sistemin en byk dezavantaj ise 1600 GROSSTONdan ufak bir geminin evresinde, tehlikede olan 1600 GROSSTONluk bir geminin MORS (Telsiz Telgraf) tehlike arsn 1600 GROSSTONdan ufak gemilerin alamamas ve gemilerin batmasdr. Byle olaylarn hzla fazlalamas nedeni ile sistem tamamen deierek GMDSS sistemi gelitirildi. Gemiler iin dinlenmesi zorunlu olan frekanslar, MF TELSZ TELGRAF bandnda 500 KHZ, MF TELSZ TELEFON bandnda 2182 KHZ ve VHF TELSZ TELEFON bandnda Kanal 16 idi. Bu sistemden nceki haberlemede tehlikedeki geminin tehlike alarm verebilme mesafesi 100-150 mil arasnda deimekteydi (VHF sistemi ile sadece 20-30 mil) ve tehlikedeki geminin alarmn evresindeki gemiler sadece alabilmekteydi ve ky istasyonlarna aktarlmas ile tehlike haberlemesi yaplabiliyordu ve tehlike alarmnn ulamasnn garantisi yoktu, yaplan grmeler manueldi. Gemiden bir abone arandnda ( veya tersi ) sahil istasyonundaki operatr olmadan haberleme yaplmas mmkn deildi. Gemi-kara arasndaki haberleme, baka gemiler tarafndan dinlenebildiinden gizlilik yoktu, bir geminin adn ve ar iaretini vererek kaak haberleme yapma imkan bulunuyordu, prosedr yava ilediinden ok zaman kayb oluyordu.

GMDSSE NEDEN HTYA DUYULMUTUR ?

GMDSS ncesi haberleme sistemindeki mesafe snr ve haberlemenin etkin ve gvenilir olmay ve tehlike mesajlarnn belirli mesafeden sonra iletilememesi gibi zorluklardan dolay bu sistemle ilgili almalar yaplmtr. Uluslar aras Denizcilik rgt, denizden gelecek tehlike arlarnn ksa srede ileme konularak arama kurtarma almalarnn etkin hale getirilebilmesi iin, gelien haberleme teknolojisine uygun, tam otomatik cihazlar kullanlarak, dnyadaki tm denizlerde seyir halinde olan gemiler tarafndan, tehlike ve emniyet haberlemeleriyle ilgili bilgilerin sratle alnp gnderilmesine imkan salayan, arama ve kurtarma alt yap tesisleriyle ibirlii iinde alacak mterek bir haberleme ann kurulmasn kararlatrmtr. Bu dnce ile gelitirilen Kresel Deniz Tehlike Emniyet Sistemi gelimi haberleme teknii ile gemilerde bulundurulacak telsiz cihazlar ve telsiz operatrleri ile birlikte dnldnde, GMDSS sistemi eski sistemin btn dezavantajlarn ortadan kaldrmakta ve deniz haberlemesinde bir dnm noktas olarak grlmektedir.

GMDSS GEREKLERN TAMAMLAMA SRES

1 ubat 1995 ncesi gemiler ya dorudan SOLAS-88 GMDSSe uyumlandrlr yada 31 Ocak 1999 tarihine kadar NAVTEX, UYDU EPIRB, SART, VHF TELSZ TELEFON cihazlarn hemen yerletirmek artyla SOLAS-74 gereklerine uyumlu olmas ve 1 ubat 1999 tarihinden itibaren SOLAS-88 GMDSS kurallarnn tmyle yerine getirilmesini seecektir. 1 ubat 1995 sonras gemiler direkt SOLAS-88 GMDSSe uyumlandrlr ve zorunludur.

GMDSS NEML TARHLER

Gemilerde GMDSSin tmyle uygulamaya konulmas iin 1 ubat 1992 de balayan 7 yllk bir gei sreci belirlenmitir. Bu sre 1 ubat 1999 da son bulmutur. Tm gemilerin 1 ubat 1999 a kadar GMDSS in tm ykmllklerini yerine getirecek donanmlara sahip olmalar istenmitir.

*1 UBAT 1992: GMDSS Uygulanmaya baland* *1 UBAT 1999: GMDSS tamamen eski sistemin yerini ald*
Sz konusu 7 yllk sre iinde baz haberleme cihazlar da zorunlu hale gelmi ve bunlarn gemilere tesisi iin 7 yllk sre beklenmemitir. Bu tarihler unlardr.

4
*1 AUSTOS 1993 den itibaren tm gemilerde NAVTEX ve EPIRB cihaznn bulundurulmas zorunludur* *1 UBAT 1995 den itibaren tm gemilerde SART cihaznn bulundurulmas zorunludur* *1 UBAT 1995 den itibaren denize indirilen tm gemiler GMDSS in tm ykmllklerini yerine getirmek
zorundadrlar*

GMDSS DENZ ALANLARI

Tm lkeler GMDSS deniz alanlarn ve GMDSS ile ilgili tm dzenlemeleri IMO ats altnda birlikte taahht ettikleri tesis, istasyon, kurum, kurulu ve organizasyon ile kanuni dzenlemeleri bir araya getirdikleri GMDSS MASTER PLAN erevesinde oluturulur ve uygular. GMDSSte alanlar belirlerken 3 nemli kstas vardr. 1.si sahillerde kurulu VHF ky istasyonlar 2.si sahillerde kurulu MF-HF istasyonlar 3.s ise INMARSAT ve COSPAS-SARSAT uydulardr. Bu 3 ebekenin kapsama alan GMDSS deniz alanlarn belirler.

A1 Deniz Alan

: En az bir VHF ky istasyonu tarafndan kesintisiz 24 saat DSC dinlemesi yaplan alan kapsar. Bu tanma gre yaplan yuvarlak hesap kydan 20-30 mil demek aslnda pek doru olmaz. VHF konusunun ilendii ksmda da greceiniz gibi VHF ky istasyonlarnn eriim alan standart 20-30 mil deildir. Baz istasyonlar 17 mil eriim mesafesine sahipken baka bir istasyon 60-70 mil eriim mesafesine sahip olabilir. Bu ky istasyonunun anten yksekliine evresinde yayn engelleyecek bir engel (da bina) bulunup bulunmamasna baldr. Ayrca bir blgede ky istasyonu bulunmadnda orada A1 diye tanmlayabileceimiz bir alan olmamas anlamna gelir. rnein Marmara denizi A1 deniz alandr. nk Trk Radyonun stanbul ana istasyonu ve yardmc 6 monitr istasyonu ile tamamen kapsama alanna alnm ve kesintisiz DSC dinlemesi salanmtr. Ancak Marmara A1 deniz alan olmasna ramen boyutlar 20-30 milden byktr. Ayn ekilde Ege denizi Yunan adalarndaki istasyonlar sayesinde tamamen VHF kapsamna girdiinden A1 kabul edilmitir.

5 A2 Deniz Alan
: A1 dnda en az bir MF ky istasyonu tarafndan kesintisiz 24 saat DSC dinlemesi yaplan alan kapsar. Buda ska yaplan tanma gre kydan 100-150 mildir. Bu konuda A1 alanndaki gibi ayn elikiyi ierir.

A3 Deniz Alan

: A1 ve A2 deniz alanlarnn dnda kalan INMARSAT uydular tarafndan kapsanan CESler tarafndan tehlike arlarnn kesintisiz dinlendii blgedir. Buda yine ayn ekilde kesin bir snrm gibi 70 derece kuzey ve 70 derece gney enlemleri arasnda kalan blge eklinde tanmlanr. Ancak durum byle deildir. Son yllarda yaplan lmlerde INMARSAT uydularnn 76 derece enlemlerine kadar ulaabildikleri kantlanmtr.

6 A4 Deniz Alan
: INMARSAT uydularnn eriim alan dnda kalan 76 kuzey ve 76 gney enlemlerinden sonraki kutup blgelerini tanmlar. Bu blgeler COSPAS-SARSAT uydular ve HF istasyonlar tarafndan kapsanr. INMARSAT uydularnn eriim alanndaki deiimler, bu blge alannn da deimesine sebep olur.

Peki bu blgeler yaplan bu tanmlara gre nasl belirleniyor? Biz bulunduumuz yada sefer yaptmz blgenin hangi alan olduunu nasl bilebiliriz? Bunu kydan yada istasyondan olan mesafemizi lerek mi bulacaz?

A1 blgesi ile balayalm. Bu blge iin geerli olan tanmdan yola karak kurulan bir VHF ky istasyonu evresinde lmler yaplr. stasyonun sinyallerinin ulam mesafesi, sinyal gc ve dier istasyonlarn yaynlarn ne kadar mesafeden alabildii llr. Bu lmler neticesinde o istasyonun kapsad alan tespit edilir ve bu alan GMDSS MASTER PLANa eklenir. rnein Maltada geen yl yaplan yeni bir istasyon ile Malta adas evresinde yeni bir A1 deniz alan olumu ve evrede yaplan lmlerle bu istasyonun kapsama alan A1 olarak GMDSS MASTER PLANa ilave edilmitir. Avustralya evresinde VHF ky istasyonu bulunmadndan A1 alan da yoktur. Bu yzden bu ktann evresinde limanlar hari A1 deniz alan bulunmaz. Ayrca Avustralyada MF istasyonu da bulunmamaktadr. Dolaysyla bu alanda da tehlike haberlemesi dinlemesi yaplmadndan A2 deniz alan da yoktur. Yani Avustralya evresi neredeyse tamamen A3 deniz alandr. Demek ki o blgede kydan deil 20-30 yada 100-150 mil deil 10 metre akta bile olsanz A3 deniz alandr. Kullanmdan kaldrlan bir istasyonun olmas mevcut bir A1 alannn silinmesi demektir. O halde alanlar ve MASTER PLAN srekli deimektedir. Bu deiimler her yl gncellenen GMDSS MASTER PLAN ile tm ilgililere duyurulur. Ayrca tm bu bilgiler dnya haritasna ilenerek daha anlalr ve grsel duruma getirilir. Bu liste ve harita her gemide bulunmas zorunlu yayn kitap ve dokmanlardan olan ALRS VOLUME V kitabnda bulunmaktadr. Tm bu belirlenen alanlar gemilerin seyir yapt ve yapaca alan setiklerinde bulundurmalar gereken cihazlar, gemide istihdam edilecek telsiz zabitinin niteliklerini ve bunlarn adet ve yedekleme kriterlerini belirler.

GMDSS Deniz Alanlarnn Snrlar: A4 cihazlar yalnz kutup blgelerini deil tm yer kreyi kapsarlar.
Kural gerei blge hem A4 hem A2 yada A1 oluyorsa,blge A2 yada A1 olur.A3 alannn iinde A2 deniz alan varsa bu deniz alan A2 saylr. Yine ayn ekilde A2 deniz alannn iinde bir A1 deniz alan varsa bu alan A1 olarak kabul edilir. Dnya zerindeki denizlerin ky istasyonu (VHF-MF-HF) menzili A1-A2 olarak kabul edilir. Ky istasyonlar menzilinden ileride kalan alanlar A3 olur. 76 Kuzey ve 76 Gneyden sonra yine A1 yada A2 deniz alan olabilir. Yalnz bu yine oradaki ky istasyonlarn kurulu olup olmamasna baldr.

GMDSS OPERATR BELGELER

GMDSS sistemiyle donatlm gemilerde bulunan telsiz cihazlarn kullanmakta ykml olan personelin ehliyeti 4 e ayrlmtr. Bunlar:

1-Birinci Snf Telsiz Elektronik Operatr Sertifikas (First Class Radio Electronic Operator Certificate) 1. Snf REO olarak tanmlanmaktadr 2-kinci Snf Telsiz Elektronik Operatr Sertifikas (Second Class Radio Electronic Operator Certificate) 2. snf REO olarak tanmlanmaktadr 3-Genel Operatr Sertifikas (General Operator Certificate ) 4-Tahditli Operatr Sertifikas (Restricted Operator Certificate )

GOC olarak tanmlanmaktadr

ROC olarak tanmlanmaktadr

GMDSSte bu ehliyetleri almak iin standartlar belirlenmemi olup, bu konu her lkenin yetkili otoritelerinin insiyatifine braklmtr. Trkiyede bu konuda yaplan dzenlemelere gre telsiz operatr snavlar GASM (Gemi Adamlar Snav Merkezi) tarafndan ylda kez UBAT-TEMMUZ-EYLL aylarnda yaplr. Snav yeri ve tarihleri snavdan 1 ay nce www.tcgasm.com sitesinden yada liman bakanlklarndan duyurulur. Bu ehliyetlerden herhangi birini almak isteyen personelin ynetmelikte belirtilen artlara ve kriterlere uygun olmas gerekmektedir. Snavlar Yazl ve Uygulama Snav olarak 2 tanedir. Yazl snav geme notu 70 dir. Yazl snav geenler uygulama snavna girmeye hak kazanrlar, uygulama snavndanda 70 alan kii ehliyeti almaya hak kazanr. REO 1 ve REO 2 ehliyeti en st dzey ehliyettir. Bu ehliyetlerle GMDSS sistemi cihazlar kullanlabilir ve gerektiinde tamir, bakm ve tutumlar da yaplabilir. Bu ehliyeti almak isteyen kiilerin elektronik bilgisi ok ileri dzeyde olmaldr. REO 1 ve REO 2 Snavlarnda TEKNK-LETME-NGLZCE-YNETMELK sorular sorulur. Uygulama snavnda GMDSS sistemi cihazlarnn ve dkmanlarnn kullanm ile birlikte cihaz tamir snavda yaplmaktadr. REO 1 ehliyeti alnabilmesi iin REO 2 ehliyeti ile 3 sene hizmet etmi olmak gerekmektedir. REO ehliyetli personelin gemide bulunmas, GMDSS artlarnda belirtilen Denizde Elektronik Bakm, Kyda Elektronik Bakm, Cihaz iftlemesi koullarndan DENZDE BAKIM seeneinin ayn zamanda seilmi olmas demektir. Gemiyi cihaz iftlemesi masrafndan kurtarr, REO ehliyetli birinin alaca cret ok fazladr. Ama bu ehliyete sahip kii says ok azdr. GOC ehliyeti en yaygn ehliyet trdr. Bu ehliyet GMDSS cihazlarnn tam kullanm iin yeterlidir. REO 1 ve REO 2 gibi tamir, bakm, tutum yapamaz. Bu ehliyeti alabilmek iin kiinin GMDSS bilgisinin ok ileri dzeyde olmas gerekmektedir. GOC snavlarnda LETME-NGLZCE-YNETMELK sorular sorulur, uygulama snavnda ise sadece GMDSS cihazlar ve dkmanlar kullanm sorulur ve teorik bilgi llr. GOC ehliyeti i bulmada ok byk avantaj salar ve alaca cret GOC ehliyetsiz personele gre baya fazladr. ROC Ehliyeti ise A1 dna kmayacak gemilerde alacak personel iin yeterlidir. Ksa Mesafe iletiim yani VHF alan iinde kullanlabilir. A1 dnda geerli deildir. Snavlarda LETME-NGLZCE-YNETMELK sorular sorulur. letme konular VHF donanm ve NAVTEX, SART, VHF DSC EPIRB, VHF EL TELSZLER konularndan ve yzeysel GMDSS bilgisinden oluur. Gksel haberleme teknikleri ve prosedrleri sorulmaz. Bu ehliyete sahip kii says azdr.

Bu Ehliyetlerde grld gibi 1.Snf REO tm deniz alanlarnda cihazlarn tam bakm, tutum, tamirinden yetkili olarak grev yapabilmektedir. 2.Snf REO yine tm deniz alanlarnda cihazlarn bakm, tutum ve tamirini snrl olarak yapabilmektedir. GOC ehliyeti her deniz alannda alabilir fakat A3-A4 blgelerinde kyda bakm ve cihaz iftleme zorunluluunun seilmesi gerekmektedir. ROC ehliyeti A1 deniz blgesi dna kamaz, bunun nedeni ROC ehliyeti alan personel sadece yersel sistemde VHF haberlemesini ve yakn mesafe haberlemesi yapabildii ve gksel sistem ile uzak mesafe iletiimi yapamad iindir. Bu ehliyetlerin dnda olan Ksa Mesafe Telsiz Operatr ve Uzun Mesafe Telsiz Operatr ehliyetleri GMDSS kapsam dnda kalan tekne ve gemilerde geerlidir. rnein Balk Tekneleri, Yatlar, 300 GROSSTON altndaki gemiler rnek gsterilebilir.

GMDSSL GEMDE BULUNDURULACAK DKMAN VE YAYINLAR

GMDSS gerei gemilerde bulundurulmas zorunlu olan kitap ve dkmanlar aada verilmitir. Bu belgelerin eksik olmas durumunda geminin seferine izin verilmez ve kural ihlali yaplm olur.

1-Gemi Telsiz stasyonu Ruhsat 2-GMDSS Operatr Belgeleri 3-GMDSS Telsiz Jurnali 4-Sahil istasyonlar (Coast Stations) ve uydu kara yer istasyonlar listelesi (LIST OF COAST STATIONS vol v ) 5-Gemi istasyonlarnn (Ship Stations) listelesi (LIST OF SHIP STATIONS vol v ) 6-Deniz gemi ve deniz uydu servisleri listesi (LIST OF RADIODETERMINATION AND SPECIAL SERVICE STATIONS vol v ) 7-Deniz mobil aralarn ve deniz uydu servislerinin numaralar ve ar iaretleri listesi (LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES v ) !!! A1 DENZ ALANI DIINA IKMAYACAK GEMLERDEN 4-5-6-7 NUMARALI DKMANLAR STENMEYEBLR !!!
Ve Aadaki kitaplar,

*ALRS VOLUME V GMDSS* *SAFETY OF LIFE AT SEA* *STANDART MARINE NAVIGATIONAL VOCABULARY* *INTERNATIONAL TELECOMMUNICATON UNIONS* *GMDSS MASTER PLAN* *MERCHAND SHIP SEARCH AND RESCUE MANUAL* Gemi Telsiz stasyonu Ruhsat
GMDSSe gre donatlm bir gemide ruhsatsz telsiz istasyonu olamaz. Bu telsiz istasyon ruhsat 3 blmden oluur:

A-Gemi Bilgileri: (Gemi Ad,ar areti,Grosston) B-Haberleme Snf C-stasyonun Genel zellikleri
Ruhsat karlacak ancak gecikecek ise idare geici belge dzenler. Sefer sonuna kadar yada 3 ay geerli olacaktr (Hangisi daha ksa ise). Daima gemide ve istasyona yakn bulundurulmal. Bunlar Telsiz Genel Mdrl, Telsiz Blge Mdrlkleri Srveyleri kontrol eder, denetler. Ayrca Liman bakanlklarda Telsiz Genel Mdrl ile ilikili olacak ekilde gerektiinde denetim yapabilirler.

GMDSS Telsiz Jurnali

GMDSS hkmlerine gre, GMDSS kapsamndaki gemilerde telsiz jurnalinin tutulmas ve usulne uygun olarak doldurulmas zorunludur. Bu jurnalin, lkemizde Liman Otoriteleri veya Telsiz Genel Mdrl tarafndan grevlendirilen surveyrlere, yurt dnda ise o lkenin yetkili makamlarnn grevlendirdii yetkililere gsterilmesi gerekmektedir. Cihazlarn yaknnda bulundurulur. 3 blmden oluur:

10 A:Gemi Bilgileri:
Gemi Ad, ar areti, Sicil Liman, GROSSTONAJI, IMO numaras, Sefer yaplacak deniz alanlar, Telsiz Emniyet Belgesinin geerlilik sresinin bitim tarihi, Geminin cihaz bakm tutum kapasitesi ve yeterlii, Gemi sahibi veya iletmecisinin isim ve adresi

B:Telsiz Personeline Ait Bilgiler:

Operatrlerin Ad Soyadlar, Gemiye katlm tarihleri, Telsiz operatr yeterlik belge numaralar, Acil durum haberlemesinden sorumlu operatrn ad, Jurnalin tutulmasndan cihazlarn testlerinden ve gerekli periyodik kontrollerin yaplmasndan sorumlu operatr ad

C:Haberleme Kaytlar Blm:

Kayt tutulmas belirtilen konu, olaylarn ve haberlemelerin olu tarihi ve saatlere gre kaytlar tutulur. Bunlar: 1-Tehlike-Acelelik-Emniyet haberlemelerinin zetleri 2-Telsiz istasyonlarnn hizmetleri ile ilgili kayda deer olaylar 3-Geminin hareket saati ve dinleme nbeti balang zaman, var ile nbetin biti zaman 4-Dinleme nbeti durmusa yada kesilmise saati ve nedeni yazlr, tekrar balama saati yazlr 5-Periyodik test ve kontrollerin bakm tutum kaytlar 6-Gnde en az 1 kez geminin mevkii Jurnalin tutulmas, sorumlu operatr tarafndan yaplr ve gnde 1 kez imzalanr. Kaptan tarafndan Jurnal sayfalar incelenir ve her dolu sayfay kaptan imzalar. Kaptan yeterlikli personeli kaytlarn srdrlmesi ve testlerin gerekletirilmesi iin grevlendirir. EGC, NAVTEXten alnan tehlike ve dier haber kopyalarn jurnale kaydetmelidir, tarih sras ile saklanmaldr. stenilen ekilde almayan cihaz, Kaptana rapor edilmeli ve jurnale kaydedilmelidir

Nomanklatrler
GMDSS sistemine gre donatlm gemilerde bulunmas gereken yaynlardr. Bu kitaplar ITU tarafndan yaynlanr ve 4 adettir. Bu kitaplar FRANSIZCA-NGLZCE-SPANYOLCA olmak zere 3 blmden oluur. Bu kitaplar aada belirtilmitir.

1-LIST OF COAST STATIONS 2-LIST OF SHIP STATIONS 3-LIST OF RADIODETERMINATION AND SPECIAL SERVICES STATIONS 4-LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES LIST IV: LIST OF COAST STATIONS
4 ana blm ve 4 ekten oluur. Ky istasyonlarna ait tm ayrntlar vardr. 2 senede bir yaynlanr 6 ayda bir gncelletirilir. Bu yaynn ierii aadaki gibidir. 1.Blm: SEMBOLLER VE KISALTMALAR 2.Blm: A) Ynetim ve Corafi blgeler B) stasyonlara ait alfabetik index 3.Blm: A) Gemiden kyya balant yapma zellii olan istasyonlar B) Bu istasyonlarn kanal zellikleri 4.Blm: CRETLENDRME VE HESAP OTORTELER EK 1: Deniz gezici uydu sistemleri ile ilgili bilgiler EK 2: A) VHF-MF-HF DSC kapsamndaki istasyonlarn dinleme yapt frekanslar B) Ky istasyonlarnn GMDSS kapsamndaki zellikleri C) NAVTEX istasyonlar ile ilgili bilgiler D) NAVTEX sistemi ierisinde IMO tarafndan koordinasyonu yaplm birimlerin zellikleri

11
EK 3: 435-526.5 ve 1606.5-2160 KHZ frekans gruplarna ait dokman ve yaynlar EK 4: HF MORS iin corafi blgelere gre planlanm grup dkmanlar

LIST V: LIST OF SHIP STATIONS

4 ana blm ve 3 ekten oluur. Gemilere ait tm ayrntlar vardr. Her yl yaynlanr. 4 ayda bir ana listeler gncelletirilir ve 6 ayda bir tamamen gncelletirilir. Bu yaynn ierii aadaki gibidir. 1.Blm: SEMBOLLER VE KISALTMALAR 2.Blm: KRESEL STATSTKLER VE ALIMA SAATLER 3.Blm: GEM STASYONLARININ ZELLKLER 4.Blm: GEM STASYONLARINA AT LAVE BLGLER EK 1: nceden belirlenen grup istasyonlarnn SELCALL numaralar EK 2: Gemi istasyonlarnn yeni ve eski isimleri EK 3: Gemileri uyarmakla sorumlu idarelerin isim ve adresleri

LIST VI: LIST OF RADIODETERMINATION AND SPECIAL SERVICE STATIONS

4 ana blmden oluur. Bulundurulmas gereken en nemli kitaptr. A blmnde istasyonlar, B blmnde zel servis istasyonlar bulunur. Bu yaynn ierii aadaki gibidir.Gerekli grldgnde gncellenir ve yaynlanr. 1.Blm: TABLOLAR 2.Blm: STASYONLARA AT INDEX 3.Blm: A) 1-9 aras blmlerde yer alan istasyonlarn zellikleri B) 1-9 aras blmlerde yer alan istasyonlara ait notlar 4.Blm: 10-11-12 numaral istasyonlarn zellikleri

1:RDF 2:RADIO-RADAR BEACON 3:OKYANUS STASYON GEMLER 4:DF KALBRASYON STASYONLARI 5:DENZCLK RADYO TANIMLAMA YER UCU 6:DENZCLK RADYO TANIMLAMA UYDU UCU 7:ZAMAN SNYAL YAYINLAYAN STASYONLAR 8:FREKANS YAYINLAYAN STASYONLAR 9:SUN SPOT SNYAL YAYINLAYAN STASYONLAR 10:METEOROLOJK BLTEN YAYINLAYAN STASYONLAR 11:SEYR BLGLER YAYINLAYAN STASYONLAR 12:TIBB TAVSYE SERVS YAYINLAYAN STASYONLAR LIST VII A: LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES
2 cilt 1 yayndr. 4 ana blm ve 2 ekten oluur. Denizcilikte kullanlan istasyonlarn ar iaretlerinin ve digital kimliklerinin alfabetik sralamasn gsterir. 2 senede bir yaynlanr 3 ayda bir gncelletirilir.Bu yaynn ierii aadaki gibidir. 1.Blm: TABLOLAR 2.Blm: DENZ SEYYAR SERVSNDE KULLANILAN RADIO BEACON STASYONLARININ KARAKTERSTK SNYAL YAYINLARINI GSTERR 3.Blm: DENZ SEYYAR SERVSNDEK STASYONLARIN ARI ARETLER LSTES 4.Blm: DIGITAL KMLK NUMARALARI A) B) C) D) Gemi ve Ky istasyonlarnn SELCALL numaralar Sadece SVEe ait milli sistem telex numaralar INMARSAT numaralar MMSI numaralar

12
EK 1: Grup istasyonlara tahsis edilmi ar iaretleri ve digital kimlik numaralar EK 2: Gemilerin eski ve yeni ar iaretleri

ALRS Volume V GMDSS: Bu yayn ALRSnin yayndr. eriinde aadaki bilgiler bulunur.
1-NAVTEX BLGLER 2-UYDU HABERLEMESNE AT DETAYLAR 3-SAR ALIMALARI 4-MSI BLGLER GENEL TANIMI 5-NAVTEX-EGC-RADIOTELEX 6-NAVTEX LE YAPILACAK HZMETLER 7-TEHLKE-ACELELK-EMNYET HABERLEMELERNDE ZLENECEK PROSEDR

13

GMDSSTE KULLANILAN SSTEMLER

GMDSS haberlemesinde kullanlan 2 Sistem vardr. Bunlar:

1-YERSEL SSTEM 2-GKSEL SSTEM Yersel Sistem (Terrestrial Communication): Dorudan 2 yer istasyonu aras antenden antene
gnderilen elektromagnetik dalgalarla yaplan haberleme sistemidir. Bu sistemin tek dezavantaj TelsizTelefon iletiiminin hava artlarnn ve atmosferik koullarndan etkilenmesidir. TelsizTelex kullanrken byle durumlar iletiime fazla etki etmez ve ounlukla devam eder, uydu sisteminden daha ucuzdur.

Ksa erimde (A1): VHF TelsizTelefon ile sesli haberleme, VHF DSC ile veri haberlemesi, SART ile arama
kurtarma birimlerinin RADAR ekrannda grlmesi, VHF DSC EPIRB ile VHF DSC frekans zerinden veri gnderimi yoluyla konum bilgisi verilir. NAVTEX yaynlar alnr. TelsizTelex kullanlamaz.

Orta Erimde (A2):MF teknikleri ile TelsizTelefon ve TelsizTelex sistemi ve ayrca NAVTEX ile MSI (MARINE
SAFETY INFORMATION: Deniz Gvenlik bilgileri ) alnr. Uydu EPIRB ile mevkii belirtme sinyalleri yollanr.

Uzun Erimde (A3-A4):NAVTEX yaynlar alnr. MF-HF teknikleri ile TelsizTelefon ve TelsizTelex sistemi
kullanlr. Uydu EPIRB ile mevkii belirtme sinyalleri yollanr.

Gksel Sistem (Satellite Communication): Direkt olmayarak, uydular araclyla gerekleen

haberleme sistemidir.2 tr uydu sistemi vardr. Bunlar: 1-KUTUPSAL YRNGEL COSPAS-SARSAT 2-EKVATORAL YRNGEL INMARSAT uydularndan oluur Emniyet-Rutin-Ticari haberleme iin kullanlr. Uydu haberlemesinde atmosferik koullarn ve hava artlarnn iletiimi etkilemesi sz konusu olamaz. letiim karadaki iki abone arasnda kablo balants varmasna ok kaliteli ve kolay yaplabilmektedir. Dezavantajlar ise INMARSAT sisteminin 76 Kuzey ile 76 Gney sonrasnda yani A4 deniz alannda almamas ve uydu iletiiminin yersel iletiimin sistemine gre daha pahal olmasdr.

14

VHF
VHF cihaz, adn Very High Frequency (ok Yksek Frekans) kelimelerinin ksaltmasndan alr. VHF sisteminin kullanld frekans band aral 156-174 MHZ dir. Bu cihazda MF-HF gibi TelsizTelefondur. Kullanm amac ksa mesafe sesli haberleme salamaktr. Telex haberlemesi bu frekans bandlarnda yaplamaz. VHF menzili 20-30 mil arasnda deimektedir, ama bu mesafeyi ky istasyonlarnn ve gemilerin anten bykl belirler baz durumlarda VHF mesafesi 65-70 mil olabilmektedir bu durum gz nne alnmaldr ve VHF erim mesafesi daha doru bir tanm olacaktr. letiim iin antenlerin birbirini grmesi gerekir. FM (Frekans Modlasyonu) kullanr. Bu modlasyon tipi hava artlarndan etkilenmez. k gc maximum 25 Watttr. (DSC iin en az 6 Watt) Bu g koruma kanallarnda ve liman ii haberlemede yaplrken 1 Watta drlr. VHFlerin alma gerilimi genellikle 12-24 Volttur. VHF antenleri Yaklak 1 metrelik (Yarm boy) yada 2 metrelik (Tam Boy) dipole ubuk antenlerdir. Esnek olanlarna kam anten de denilir. Bu antenlerde elik kullanlr. VHF antenleri genellikle yarm boydur, bu antenler esnek yapda olduklarndan deniz koullarna dayankldr. VHF anteni Dipole yani ift kutupludur. VHFler normal artlar altnda elektriini gemi ebekesinden alr. Acil durumlarda yada jeneratrler ktnde ak dairesindeki aklerden yada emergecy jeneratrden beslenen acil durum elektrik ebekesinden alr. Tm deniz alanlarnda zorunludur. Kullanm alan genelde A1 deniz alandr. MF-HF cihazlarndaki gibi frekans ayarlanamaz, kanal numaras sylenerek iletiim yaplr. Her kanal farkl bir ama iin kullanlr. VHF cihazlarnda kanal numaralar 01-28 ve 60-88 arasnda olup, toplam 57 kanal mevcuttur. VHF Kanal 16nn koruma band: 156.7625 156.800 156.8375dir. 75. ve 76. Kanal 16.Kanaln koruma kanaldr ve bu nedenle kullanlmaz. 70.Kanal DSC kanaldr ve bu nedenle 54 TelsizTelefon kanal bulunmaktadr. Her kanal arasndaki frekans aral 25 KHZ dir. Baktmzda ard arda gelen 01 ve 02. kanallar arasnda 50 KHZlik fark olduunu, 01 ve 60 kanal arasnda 25 KHZ frekans fark olduunu gryoruz. Buna VHFte tarak sistemi denir. VHF sistemleri ile ilgili son yaplan dzenlemelerde 87. ve 88. kanallar AIS (Automatic Information System: Otomatik Bilgi Sistemi) iin tahsis edilmitir. VHF sistemlerinde TelsizTelefon olarak kullanlan kanallarn emisyon snf F3E ve G3E dir. G3E zel kanallarn (16-06-13) emisyon snfdr. F3E dier kanallarn emisyonudur. DSC olarak Data iletiminde kullanlan 70. kanaln emisyon snf ise G2B dir. VHF sistemlerinde 29-59 arasndaki kanallar lkemizde ve bir ok lkede kullanm bulunmamaktadr. Dier kanallar uluslar aras anlamalar ve belirli amalar iin tahsis edilmitir. Bu kanallarn numaralar, frekans deerleri ve kullanm amalar aadaki tabloda gsterilmitir.

DUBLEX KANALLAR
Alma ve gnderme iletiiminin farkl frekanslar zerinden yapld kanallardr. rnein 1. Kanal gnderme frekans 160,650 MHZ Alma frekans 156,050 MHZdir. Bu tip kanalarda haberleme iin iki anten gerekir. Dublex kanallarda konuurken mandala basl tutarak telefon gibi hem konuma hem dinleme yaplabilir. Gemi-Ky iletiimlerinde Dublex kanallar kullanlr.

1-2-3-4-5-7-18-19-20-21-22-23-24-25-26-27-28-60-61-62-63-64-65-66-78-79-80-81-82-83-84-8586-(87 ve 88 AIS Kanallardr) SIMPLEX KANALLAR

Alma ve gndermenin ayn frekans zerinden yapld kanallardr. rnein Kanal 17 nin hem alma hem gnderme Frekans 156,850 MHZdir. Bu kanallar iin tek anten kullanmak yeterlidir. Ayn frekans kullanld iin sra ile konuulur. Ayn anda hem konuma hem dinleme yapmak mmkn deildir. Simplex Kanallar Gemiler aras iletiimlerde Kullanlr.

15 6-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-67-68-69-70-71-72-73-74-75-76-77

VHF KANALLARI

VHF KANALLARI, FREKANSLARI VE KULLANIM AMALARI

Sr a
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Kan al No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 60 61 62 63 64 65 66 Simple x Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Simple x Dublex Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Simple Gnderme (Tx) Frekans (Mhz) 156.050 156.100 156.150 156.200 156.250 156.350 Alma (Rx) Frekans (Mhz) 160.650 160.700 160.750 160.800 160.850 160.950

Kullanm Amac
Yayn snf, emisyon / modlasyon tipi

156.300 156.400 156.450 156.500 156.550 156.600 156.650 156.700 156.750 156.800 156.850 156.900 161.500 156.950 161.550 157.000 161.600 157.050 161.650 157.100 161.700 157.150 161.750 157.200 161.800 157.250 161.850 157.300 161.900 157.350 161.950 157.400 162.000 156.025 160.625 156.075 160.675 156,125 160.725 156.175 160.775 156.225 160.825 156.275 160.875 156.325

ARAMA KURTARMA (SAR) KANALI

BALIKI KANALI BALIKI KANALI GEMLERARASI GEMLERARASI GEMLER ARASI SEYR GVENL KANALI GEMLERARASI GEM HABERLEME KANALI IKI GC 1 Watt TEHLKE EMNYET ACELELK ve BULUMA KANALI GEM HABERLEME KANALI IKI GC 1 Watt LMAN HABERLEMES LMAN HABERLEMES LMAN HABERLEMES LMAN HABERLEMES LMAN HABERLEMES

16
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Simple x Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex Dublex 156.375 156.425 156.475 156.525 156.575 156.625 156.675 156.725 156.775 156.825 156.875 156.925 156.975 157.025 157.075 157.125 157.175 157.225 157.275 157.325 157.375 157.425 161.525 161.575 161.625 161.675 161.725 161.775 161.825 161.875 161.925 161.975 162.025 DSC KANALI GEMLERARASI YATLAR ARASI HABERLEME YATLAR ARASI HABERLEME GEMLERARASI PTAL EDLD KORUMA KANALI YDI IKI GC 1 Watt PTAL EDLD KORUMA KANALI YDI IKI GC 1 Watt BALIKI KANALI METEOROLOJ GEMLERARASI

LMAN HABERLEMES

AIS OTOMATK BLG SSTEMLER AIS OTOMATK BLG SSTEMLER

VHF bandnda 29 ile 59.Kanallar aras zel olarak ilgili birimlere tahsis edilmitir. rnek( Sahil gvenlik, Deniz Polisi) Bunlarn dnda Amerika ve Kanada gibi baz lkelerde kullanlan kanallar vardr ancak bu kanallarn lkemizde kullanm yasaktr.

PORTATF VHF EL TELSZ

Portatif VHF El Telsizleri, GMDSS sisteminde, can kurtarma aracnda bulundurulmas gereken telsiz cihazlarndan bir tanesidir. Bu cihazlar gemiyi terk ederek can kurtarma aracna binen kazazedeler ile, arama almalar yapan gemiler arasnda yaplacak haberlemeler iin dzenlenmitir. Bu VHF El Telsizleri, deniz bandnda ve sadece ses iletiimi eklinde almaktadr. Yani DSC zellii yoktur. IMO standartlarna gre bu cihazlar, VHF Kanal 16 ve ayrca bir dier kanalda almaldr. En az 8 saat alma kapasitesi olmaldr telsiz ile ilgisi olmayan kiiler tarafndan ve ayrca eldivenli bir personel tarafndan kullanlabilecek durumda olmaldr. Kanal deitirme ilemi hari, tek elle kullanlabilmeli ve kullancnn elbisesine tutturulabilmelidir. Bir metre yksekten sert bir zemine dmeye kar dayankl olmaldr. 1 metre derinlikte, en az 5 dakika su geirmez durumda olmal ve 45C sda da su geirmezliini srdrmelidir. Deniz suyu ve yadan ar derecede etkilenmemeli, tasarm can kurtarma salna zarar verecek ekilde keskin, sivri olmamal, kk ve hafif olmaldr. Ayrca iyi grlebilecek sar yada turuncu renkte olmal yada zerinde cihaz evreleyen sar yada turuncu renkli bir erit bulunmaldr. Gnee uzun sre maruz kalma durumunda rmeye kar dayankl olmaldr. GMDSSe tabi 300-500 GROSSTON arasndaki gemilerde 2, 500 GROSSTON zerindeki gemilerde ise 3 adet portatif VHF El Telsizi bulundurulmaldr. Portatif VHF El Telsizleri, 16.kanaldan baka bir kanalda en az ayda bir defa test edilmelidir.

NAVTEX

17 NAVTEX (Navigational Telex) Seyir telexi anlamna gelmektedir.

NAVTEX alc cihazlar, NAVTEX ky istasyonlarnn denizcilik ve seyir uyarlarnn yapld frekansa sabit olarak ayarlanm bir alc cihaz ve ald bilgileri zel bobin halindeki kada yazan printer (yazc) den oluan kk bir cihazdr. NAVTEX sisteminde her istasyonun ayr ayr tantm kodu vardr, ayn durum mesaj kategorileri iinde sz konusudur. NAVTEX alclar tam otomatik olarak almakta ve geminin gidecei deniz alan ile ilgili yayn yapan NAVTEX istasyonundan gnderilecek bilgileri almaktadr. NAVTEX alc cihaz, srekli olarak ak olarak braklabilir. Cihaz istenilen istasyona veya istenilen tip mesajlara programlanabilir. Bylece istenilmeyen istasyon mesajlar ile istenilmeyen dier mesajlar kayt edilmez ve kat tasarrufu yaplm olur. Ayn zamanda bu cihazlarn dier bir zelliide istasyon ve mesaj karakterleri hatasz alnamamsa kada bask yapmamaktadr. Denizcilik gvenlik bilgilerinin en ksa zamanda ve etkin olarak gemilere ulamas iin Dar Bant Dorudan Yazma tekniini kullanan sistemdir. NAVTEX yaynlar 15 OCAK 1985 tarihinden itibaren 1983 WARC kararlar uyarnca uluslararas alanda yaplmaya balanmtr. Dnya Seyir Uyarlar Servisince (WORLD WIDE NAVIGATION WARNING SERVICE (WWNWS) oluturulan sisteme gre dnya, eitli corafik blgelere ayrlmtr ve bu alanlara NAVAREA denilmektedir. Her NAVAREAnn koordinatrl ait olduu lkenin sorumluluundadr. Dnyada 16 NAVAREA vardr. Trkiye 3. NAVAREA dadr. Her NAVAREA daki istasyonlar 200-1000 Watt aras deien glerde yayn yaparlar 518 KHZ frekansn zaman paylam iinde kullanrlar. NAVTEX yaynlar ncelik derecelerine gre 3 gruba ayrlrlar: Vital (ok nemli), Important (nemli) Rutin (genel). Maximum 400 mil deniz alan mesafesi vardr. Her NAVAREAda 4 NAVTEX istasyon grubu vardr ve her istasyonda 6 adet NAVTEX ky istasyonu vardr. NAVTEX yaynlar 4 saatte bir 10 dakika ngilizce olarak srer. NAVTEX istasyonlar gnde toplam 1 saat yayn yapar. Eer zaman kalrsa istasyon kendi dilinde mesajlar 490 KHZ den tekrar yaynlar. Her bir satrn uzunluu maximum 40 karakterdir. 52 adet harf ve iaretten oluan bir alfabesi vardr. NAVTEX mesaj numaralar 00-99 arasndadr,00 numaral mesajlar ok nemli mesaj anlamna gelir. Mesaj Sonundaki CER ksaltmas ise mesajn % ka hata ile alndn gsterir. MF-HF bandndaki NAVTEX frekanslar 11 tanedir. Bunlar: 490-518-4209.5-4210-6314-8416-12579-16806.5-19680.6-22376-26100.5 KHZ

Emisyon snf: F1B Yayn ekli : FEC Yayn teknii: NBDP Verici maximum Gc:1000 Watt

Frekans: 518 KHZ MF Frekans: 490 KHZ MF (Ulusal Dil yayn) Yayn Alan: 400 mil civar

NAVTEX Yayn Format

NAVTEX yaynlarnn ierdii bilgiler ve format u ekildedir.

ZCZC:NAVTEX MESAJI BALIYOR, FAZ SNYALLERNN SONUNU GSTERR B1: MESAJI GNDEREN STASYONUN TANITIM KODU B2: MESAJIN ERN TANIMLAYAN KOD B3B4:00DAN 99A KADAR K HANEL MESAJ NUMARASI HHMM:YEREL SAAT OLARAK MESAJ SAAT ODR NN:YAYINLANMI OLAN AYNI TR MESAJIN SIRA NUMARASI UTC:GMT OLARAK MESAJIN YAYIN SAAT MMM-YY:MESAJIN YAYINLANDII AY VE YIL

18 NNNN:NAVTEX YAYINI BTYOR

NAVTEX Mesaj Kategorileri A:Seyir Bilgileri ve Uyarlar B:Meteorolojik Uyarlar C:Buz Raporu D:Arama Kurtarma Bilgileri ve Korsan Saldrlar E:Hava Tahminleri F:Klavuzluk Hizmetleri G-H-I:Decca-Loran-Omega Mesajlar J:Seyir Uydu Sistemleri K:Dier Elektronik Seyir Yardmclar L:Aya ilave mesajlar V-W-X-Y:zel Servisler Z:Gnderilecek Mesaj Yok
!!! A-B-D-L Mesajlar her zaman alnr.ptal edilemez.Dierleri istee gre seilebilir kaldrlabilir !!!

Trkiyedeki NAVTEX stasyonlar: STANBUL-SAMSUN-ANTALYA-ZMR 518 KHZ N NAVTEX STASYONLARININ YAYIN KODU VE YAYIN ZAMANI (NGLZCE)

490 KHZ N NAVTEX STASYONLARININ YAYIN KODU VE YAYIN ZAMANI (TRKE)

19

4209.5 KHZ N TELSZTELEXTEN YAPILAN TRKE NAVTEX YAYINLARI

***NAVTEXin eriemedii alanlarda INMARSATtan yararlanlyorsa buna EGC Safety Net denir. Ayn NAVTEX sistemi gibidir ve denizcilik ile meteorolojik uyar mesajlarnn gemilere ulatrlmas sz konusudur. Bunun iin karadan gelen bilginin nce uyduya, uydudan uydu alanndaki gemilere gnderilmesi iin, gemide INMARSAT sistemi iinde EGC sistemi bulunmas gereklidir. Gemi NAVTEX eriimi dnda ise ve INMARSAT kullanlmyorsa, MF-HF TelsizTelex cihaz kullanmak zorundadr.

EPIRB
EPIRB: (Emergency Position Indicating Radio Beacon) Acil Durum Konum Gsterici
GMDSS kapsamnda kullanlan 3 tr EPIRB vardr. Bunlar:

1-COSPAS-SARSAT EPIRB 2-INMARSAT EPIRB 3-VHF DSC EPIRB

COSPAS-SARSAT ve INMARSAT EPIRBler tehlikedeki bir geminin durumunu uydulara ve dolaysylada kydaki istasyonlara gemi mevkii bilgilerini sinyalleriyle bildiren cihazlardr. VHF DSC EPIRB leri ise sadece A1 deniz alannda ky istasyonuna yaplan tehlike arlarnda kullanlan cihazdr. EPIRBler suda yzebilirler, manuel yada otomatik alabilirler. COSPASSARSAT EPIRBleri 121.5 ve 406 MHZ Frekansn kullanrlar. 121.5 MHZ ky blgelerinde etkin olmalarna ramen kresel olarak hizmet veremezler ve havaclar kullanr, gemilerde zorunluluu 1 ubat 1999 da kalkmtr. 406 MHZ EPIRBler kreseldirler ve daha yaygn ve stn EPIRB trdr. -20 +50 derece arasndaki scaklklara dayankldrlar, 48 saat alabilirler. EPIRB ile uydu arasnda aktarma olmas iin, COSPAS-SARSAT uydusunun EPIRBi ve LUTu ayn anda grmesi gerekir. 121.5 MHZ EPIRB ile kazazedelerin yerinin tespiti 1-1.5 saat srer. Bu yntemle kazazedelerin tespiti maximum 25 km lik bir hata ile tespit edilir. 406 MHZ de yer tespiti maximum 30-40 dakika srer ve hata oran 2-5 km aras olur. Uydulardan LUTlara giden bilgiler 1544.5 MHZ frekansnda iletilir. Tespit hatalar evresi Arama Kurtarma alan olarak kabul edilir. INMARSAT E (L BAND INMARSAT EPIRB) INMARSAT uydularn kullanarak tehlike alarm veren EPIRB trdr.

20
Cospas-sarsat epirb 406 mhz de alp 5 watt ka sahiptir ve btn deniz alanlarnda alr..nmarsat epirb 1.6 GHZ bandnda 1 Watt k gc ile alr. A3 Deniz alanna kadar kullanlabilir . VHF DSC EPIRB leri ise sadece A1 deniz alannda kullanlabilir ve 156.525 MHZ bandnda alr k gc 100 Mili Watt tr. EPIRBler VHF, MF ve HF-DSC cihazlar gibi MMSI numarasna sahip cihazlardr. EPIRB, geminin kpr stne yakn, kolayca bulunabilecek bir yere monte edilmeli, el ile tahliye edilmeye hazr ve bir kii tarafndan can kurtarma aracna tanabilecek ekilde konumlandrlmaldr. EPIRB (gemide yada gemi terk edildikten sonra can kurtarma filikasnda altrlmak zere) el ile altrlabilme zelliine de sahip olmaldr. Baz EPIRBler kk ve tanabilir boyuttadrlar. Bazlar, zellikle uydu EPIRBleri byk ve geminin kpr st seviyesinde bir yere sabitlenmi durumdadr. Bu tip EPIRBler, gemi battnda yerinden kurtulabilmeli ve serbeste yzebilecek durumda olmal ve yzmeye baladnda otomatik olarak alabilmelidirler.

EPIRB TRLER VE KODLARI

EPIRBler altklar tehlike frekansna gre harflerle sembolize edilmi olup, gemide hangi tr EPIRB bulundurulduu LIST OF SHIP STATIONS yaynnn 4 numaral stununda gsterilmektedir. EPIRB frekanslar ve sembolleri aadaki gibidir.

A:2182 KHZ (MF EPIRB) B:121.5 MHZ (HAVACILIK) VHF EPIRB) C:243 MHZ (HAVACILIK) VHF EPIRB) D:156.525 MHZ (VHF DSC EPIRB) E:406 MHZ (COSPAS-SARSAT EPIRB) F:1.6 GHZ (INMARSAT E (L-BAND) EPIRB) G:9.2-9.5 GHZ (SART) !!!A-B-C sembolleriyle gsterilen EPIRBler GMDSS ncesi eski sistemde kullanlrd ve artk kullanlmamaktadr. D-E-F-G sembolleriyle gsterilenler ise GMDSS te kullanlr ve bunlardan sadece B sembolyle gsterilen EPIRB 121.5 MHZ havaclk EPIRBi COSPASSARSAT sisteminde kullanlmakta olup sadece havaclkta kullanlr EPIRBlerin Kullanmyla lgili Uyarlar
EPIRBler, tehlike durumunda kullanld ve yayn yapt frekanslarn srekli gzlendii iin ama d ve yanllkla altrlmamaya zen gsterilmelidir. Ancak, kaza ile altrlmsa bir ky yada ky uydu-yer istasyonu vastasyla, uygun bir RCC ile irtibat kurulmal ve tehlike alarm iptal edilmelidir. Aksi takdirde, arama-kurtarma merkezi, alarmn gerek bir alarm olduunu varsayacak ve kazazedeleri arama almalarna devam edecektir. Bylesi istenmeyen durumlarn olumamas iin son derece dikkatli davranlmaldr. nk EPIRB sinyali alndnda, bir deniz vastas veya uan tehlikede olduu, kendisine yaplacak arlara cevap veremeyecei anlalr.

EPIRB'in Genel Kontrol

EPIRBin elektriki ksmlar on metre derinlikte en az be dakika su geirmez ekilde imal edilmi olmaldr. EPIRB kontrol edilirken, bu elektriki ksma su girmesine sebep olabilecek her hangi bir atlak, krk, delik olup olmadna dikkat edilmelidir. Ayrca, EPIRB'in zerinde bulunan ve Lithium tipi uzun mrl zel bataryasnn son kullanma tarihini gsteren etiket kontrol edilmeli ve sresi dolmusa orijinali ile deitirilmelidir. Bunlarn yan sra EPIRBin alrl periyodik olarak (ayda bir defa) test edilmelidir.

EPIRBin Test Edilmesi

EPIRB cihaznn zerinde bulunan test butonu vastas ile test edilebilecei gibi, yaynlarnn uydu tarafndan alnmasn nleyecek ekilde dizayn edilmi bir konteynr iinde de kontrol yaplabilir. Ancak ama cihazn alrlnn anlalmas olduu iin bu riskli usule pek gerek yoktur. Cihazn test edilebilmesi iin, imalat firmann kullanma klavuzunda belirttii esaslara dikkat edilmelidir. Bununla birlikte pratik olarak EPIRBin zerinde bulunan altrma butonunun TEST yazan konuma getirilmesi (ve yaklak iki saniye tutulmas) test ilemi iin yeterdir. Ikl uyar (zerindeki LED) EPIRBin pilinin salam ve cihazn alr durumda olduunu gsterecektir. Aksi takdirde, yani LED yanmyorsa (byk bir ihtimalle) pilin deimesi gerektii

21
(yada az da olsa bir baka sorun olduu anlalmaldr. EPIRBin alrl periyodik olarak (ayda bir defa) test edilmelidir.

SART
SART (Search And Rescue Radar Transponder) Arama ve Kurtarma Radar Transponderi
Tehlikedeki geminin pozisyonunu evredeki gemilerin radarnda gsteren mevkii bildiricisidir. 9 GHZ (3 cm) bandnda alr ve X band radarlardan yansyan dalgalarla aktif olur. SART aygtlarnn alclar, evrelerindeki gemilerin gnderdikleri radar pulselarna kar ok hassas alrlar. Bu yetenek onlara uzak mesafelerdeki pek ok geminin radar gnderimlerini alglama zellii kazandrr, fakat SART aygtlarna ait vericiler, alclarna oranla daha kstl mesafelerdeki gemilere ulama izni verebilen bir nitelie sahiptirler. Can salnda deniz yzeyinden 1 metre yksekte olmas gerekir. 1 m X 15 m(Radar Anten Ykseklii) =5 deniz milinden fark edilir. 1 m X 3000 Feet(Uak Ykseklii)=40 deniz milinden fark edilir. Radar ekrannda SART sinyalleri 20 noktadan oluur, her nokta aras 0.6 deniz milidir. SARTa yaklatka sinyaller nokta pozisyonundan halka durumuna geerler. 96 Saat Stand-By sresi ve 8 saat aktif alma sresi vardr. Radarn yetenei ve iyi almas ile hava ve deniz koullar, SARTn verimli olabilmesi iin ok nemlidir, kendiliinden denizde yzebilir. 300 GROSSTON ve zeri gemilerde 1 adet, 500 GROSSTON ve zeri gemilerde 2 adet SART olmaldr. 5 yl batarya mr vardr. Yayn gc 400 Mili Watttr. Ayda bir kez kontrol yaplr yeri ve salaml kontrol edilir. Tepki gecikmesi 0,5 milisaniyedir. -20 ile +50 derece arasnda alabilmelidirler. 14 saniye radar sinyali almazsa Stand-By moduna geer. Suda yzebilmektedir ve anteni ak tutulmaldr. Radarn cinsi

22
ve radar anteninin deniz seviyesinden ykseklii ile radar ekrannn byklnn yan sra, SART'n monte edildii ykseklik ve deniz artlar (dalga ykseklii) SART sinyallerinin alnmasnda nemli rol oynamaktadr. SART cihaz aslnda filika ve can sal iin tasarlanmtr. nk filikalar genellikle fiberden, cansallar ise PVC den imal edilir ve radarda grnmeleri zordur. Radar nlar fiber malzemeden geri yansmazlar. Bu nedenle onlar radarda grlemez. Dalgal, sisli yada kt hava artlarnda olduu gibi bir filika yada can saln normal artlarda dahi plak gzle veya radarla fark etmemiz olduka zayf bir ihtimaldir. Bu sorunun stesinden gelmek iin kazazedelerin radar frekanslar ile ayn frekans kullanarak radar ekranlarnda grnmelerini salayan bu cihaz gelitirilmitir.

SARTn almas ve Kullanm

SART cihaz iki ekilde aktif olur. Birinci ekil cihazn deniz suyuna temas ile almaya balamasdr. kinci yntem ise manual olarak yani elle zerindeki dmenin ON konumuna getirilerek altrlmasdr. Hangi marka olursa olsun cihazn altrma dmesinin genellikle 3 konumu vardr. TEST, OFF, ve ON. Birinci konum olan TEST, cihazn kendi kendini test etmesini salayan aylk testlerde kullanlan kontrol durumudur. Her ay bu konumda test edilerek jurnale ilenir. (Self Test Haftalk, Radar Testi Aylktr)Test konumunda iken, cihaz zerinde bulunan kl ve/veya sesli uyar ile, kullanm klavuzunda belirtilen alyor sinyalini verir. Bu genellikle yeil k ve / veya bip sesidir. Cihaz ON konumuna getirildiinde almaya balar. Bu konumda yapt ey ilk olarak Stand-By yani beklemede kalmaktr. Bu bekleme sreci cihaz zerine X-band radar sinyali gelene kadar devam eder. 9 GHZ frekansnda herhangi bir radarn sinyalini aldnda cihaz ayn frekansta kar sinyal gndermeye balar. Bu gnderdii sinyal radarla ayn frekanstadr. lk olarak deniz yzeyi radarlarnda 5 milde SARTn bulunduu ynde 12 nokta olarak grlr. Noktalar aras 0.6 mildir. Bu durum yaklatka deiir ve gittike (yaklak 1 milde)daire ekline dnen yaylar eklini alr.

23

VHF-MF-HF DSC
DSC (Digital Selective Calling) Digital Semeli ar
VHF-MF-HF bandlar kullanarak, Gemi-Gemi, Gemi-Ky, Ky Gemi ynnde Tehlike, Acelelik, Emniyet veya Rutin ar gnderilmesi iin oluturulmu sistemdir. Cep telefonu gibi dnlebilir. Gnderimler alarml ve kstl bilgiler ierir. Bunlar: Format belirleyici-Adres bilgisi-ar tr-

Kategori bilgisi-stasyonun MMSI Numaras-leri haberleme tr-Geminin pozisyonu ve Zaman

bilgilerini ierir. Bu bilgiler zel bir gemiye, istasyonlara, tm gemilere ynlendirilerek gnderilir. VHF DSC Kanal 70te dinleme yaplr ve gnderilir. MF-HF DSCde ise MF ve HF frekanslarnda olmak zere 6 frekanstan ayrca yayn yaplabilir. DSCde otomatik pozisyon gncelleme yoksa (Gemi GPSe bal deilse)en az her vardiyada yenilenmesi gerekir. DSC cihazlarnn VHF,MF,HF cihazlar ile birlikte kullanm sonucu, bu cihazlar zerinden yaplan grmelerin dinlenmesi, kaak muhabere imkan, baka bir gemi adna grme gibi olumsuzluklar nlenmektedir. Ayrca tehlike-emniyet haberlemesine ilikin yaplacak yaynlarn data eklinde otomatik olarak gnderilmesi ve bu yaynlarn kar tarafa insan olmadan yine otomatik olarak alnmas mmkn olmaktadr. Gelien haberleme teknolojisinin rn olan DSC, bu sistemle yaplacak yayn ile yayn yapan istasyonun tehlikede olduunun belirtilmesinin yan sra tehlike trafiinin n aamas olan bu ilk uyar esnasnda baz nemli bilgilerin (gemi MMSI numaras, pozisyonu, tehlike tr) annda ve kulakla alndnda oluabilecek bir yanl anlalmaya sebebiyet vermeden bilgilerin yazl olarak cihazda grlmesi salanmaktadr. DSC sistemi kullanlarak yaplan arlarda, geminin DSC cihazna ilenmi olan MMSI numaras yayn srasnda otomatik olarak gnderilir. Ayrca bu yayn srasnda belirli bir istasyon ( ky veya gemi istasyonu ) arlyorsa MMSI numarasnn yazlmas gerekir. DSC sistemleri kullanlarak yaplan tehlike yaynnda umuma ar yaplyorsa herhangi bir MMSI numaras yazlmaz. Tehlike yayn bir grup gemiye veya corafi bir blge iine yaplyorsa, bu takdirde grup ars yaplan gemilerin kodu veya corafi blge iine yapldnda bu blgelerin koordinatlarnn yayn yapmadan nce DSC cihazna ilenmesi gerekir. DSC ile gnderilen tehlike alarmlarna alnd onay sadece ky istasyonlar tarafndan tehlike alarm yaplan ayn frekanstan DSC ile verilir, istisnai durumlarda ky istasyonu alnd vermezse gemiler alnd vererek ky istasyonuna tehlike alarm aktarm yapmaldr (Sadece HF bandlarnda). Normalde gemiler tarafndan ky istasyonu alnd verdikten sonra alnd onay TelsizTelefon ile verilir. Acelelik ve Emniyet mesajlarnn DSC ile yollanmasndan sonra alnd onay verilmeyerek belirtilen kanala geilerek dinleme yaplr. Ksacas DSC sistemi TelsizTelefon yada TelsizTelex ile yaplacak Tehlike, Acelelik, Emniyet ve Rutin mesajlardan nce her zaman ilk adm olarak kullanlmaktadr. Ayrca A1 alannda VHF DSC, A2 alannda MF DSC, A3 ve A4 alanlarnda ise HF DSC frekans ve/veya frekanslar ilk planda kullanlmaldr. *ACKNOWLEDGEMENT:Bir mesajn alndnn bildirilmesi RELAY:Mesajn aktarlmasdr* DSC sistemi zerinden umuma yaplan tehlike-emniyet arlarnda kullanlan frekanslar aada verilmitir.

VHF MF

156.525 MHZ (Kanal 70) 2187,5 KHZ

24 HF HF HF HF HF 4207,5 KHZ 6312 KHZ 8414,5 KHZ 12577 KHZ 16804,5 KHZ

DSC sistemleri zerinden sahil istasyonuna yaplacak genel arlarda kullanlacak frekanslar ise unlardr.

VHF MF HF HF HF HF HF HF HF HF

156.525 MHZ (Kanal 70) 2189.5 KHZ 4219,5 KHZ 6331 KHZ 8436,5 KHZ 12657 KHZ 16903 KHZ 19703 KHZ 22444 KHZ 26121 KHZ

GEMDEN GEMYE OLAN FREKANS: 2177 KHZ

DSC Tehlike Trleri

DSC cihazlarnn hafzalarnda standart olarak yer alan tehlike trleri unlardr.

FIRE OR EXPLOSION: FLOODING: COLLISION: GROUNDING: LISTING AND IN DANGER OF CAPSING: SINKING: DISABLED AND DRIFT: UNDESIGNATED DISTRESS: ABONDONING SHIP: PIRACY/ARMED ROBBERY ATTACK: MAN-OVERBOARD:

YANGIN YADA PATLAMA SU ALMA ATIMA KARAYA OTURMA YATMA VE ALABORA TEHLKES BATMA ACZLK VE SRKLENME TANIMLANMAMI TEHLKE GEMY TERK KORSAN SALDIRISI DENZE ADAM DMES

Distress-Urgency-Safety-Routine:Tehlike-Acelelik-Emniyet ve Rutin: Sadece DSC cihazlarndan yaplan

ncelikli ikaz ve genel arlar iin kullanlr.

DSC zerinden yaplan telefon balantlar tam otomatik, VHF-MF-HF TelsizTelefon ile arac kullanlarak yaplan telefon balants ise yar otomatik telefon balantsdr.

25 Not: 2182 KHZnin VHFte karl Kanal 16dr, 2187.5 KHZnin karl Kanal 70dir.
DSC cihazlarnn yayn mesafesi TelsizTelefon iletiiminden daha fazladr. TelsizTelefon ile yaplacak iletiimlerin baarszlkla sonulanmas halinde DSC ile iletiim kurulur (Tehlike alnd onay verilmesi gibi) VHF Bandndaki DSC arlarnn hz 1200 bauddur. MF-HF bandnda 100 baudtur. Tek bir DSC ars, arnn tipine bal olarak MF ve HF frekans bantlarnda 6.2-7.2 saniye, VHF bandnda ise, 0.45 - 0.63 saniye arasnda deimektedir. Bu nedenle MF-HF DSC frekanslar sadece tehlike, acelelik ve emniyet haberlemesi iin kullanlr. Rutin haberlemeler iin VHF DSC kullanlr. Digital semeli ar teknii ile MF ve HF frekans bantlarnda kullanlacak yayn snf, frekans modlasyonu (FM) kullanld takdirde F1B, genlik modlasyonu (AM) kullanldnda ise J2B olacaktr. VHFde ise G2Bdir.

DSC Tehlike-Emniyet ar Frekanslar

DSC teknii ile, tehlike-emniyet amalaryla yaplacak arlar iin MF-HF-VHF frekans bantlarnda frekanslar tahsis edilmitir. Bu frekanslar, MF Bandnda 1 (2187.5 KHZ), HF bandnda ise 5 (4207.5 KHZ, 6312 KHZ, 8414.5 KHZ, 12577 KHZ ve 16804.5 KHZ) ve VHF bandnda 1 (156.525 MHZ Kanal 70)olmak zere MF-HF VHF bantlar iin toplam 7 adettir. 2187.5 KHZ, A2 deniz sahasnda gemiden-kyya, A3 ve A4 deniz sahalarnda ise gemiden-gemiye ynndeki DSC arlar iin kullanlacaktr. Yksek frekans (HF) bandndaki frekanslar ise A3, A4 deniz sahalarnda gemiden-kyya ve kydan-gemiye ynlerindeki DSC arlar iin kullanlabilecektir. VHF DSC ise sadece A1 deniz alannda gemiden kyya yada birbirlerinin antenlerini gren gemiler arasnda kullanlr.

26
GMDSS sisteminin koullarna uyan btn gemi istasyonlar, seyirde olduklar srece, altklar frekans bantlarndaki uygun tehlike ve emniyet ar frekanslarnda, yani aada gsterilen frekanslarda devaml olarak tehlike ve emniyet amal (otomatik DSC) dinleme nbetini srdrmelidirler. - Gemi VHF telsiz tesisat ile donatlmsa (A1 deniz sahasnda seyir yapyorsa) uluslararas DSC kanal olan VHF Kanal 70 de, Ayrca Kanal 16 TelsizTelefon kanalnda dinleme yapacaktr. - Gemi MF telsiz tesisat ile donatlmsa (A1 ve A2 deniz sahalarnda seyir yapyorsa) uluslararas MF-DSC frekans olan 2187.5 KHZ frekansnda dinleme yapacaktr. - MF-HF telsiz tesisatyla donatlmsa (tm deniz sahalarnda seyir yapyorsa) ve eer geminin telsiz istasyonunda TelsizTelex haberlemesi yapabilen bir gemi uydu-yer istasyonu (INMARSAT A yada C terminalleri) varsa, 2187.5 KHZ frekansnda (uydu frekanslarnn yan sra) dinleme yapmas yeterli olacaktr. Aksi takdirde, yani INMARSAT cihaz yerine MF-HF telsiz tesisat ile donatlmsa, 2187.5 ve 8414.5 KHZ DSC frekanslarnda ve ayrca 4, 6, 12 yada 16 MHZ frekans bantlarnn birindeki DSC tehlike ve emniyet frekanslarnda gn iindeki zaman dilimlerine gre yada geminin corafi pozisyonuna uygun olarak dinleme nbetini srdrmelidir. Bu nbet, tm frekanslar belirli srelerde dinleyen bir DSC nbet alcs ile de yaplabilir.

DSC Test ars ve Alnd Onay

DSC test ars, 2, 4, 6, 8, 12 ve 16 MHZ frekans bantlarndaki DSC tehlike ar frekanslar zerinden yaynlanr. Ancak bu arlar iin DSC tehlike frekanslarnn kullanlyor olmas nedeniyle, hem bu frekanslarn ve hem de ky istasyonlarnn fazla megul edilmemesi iin gerekli olmadka test ars yaplmamaldr. Bu nedenle, DSC donanmna sahip gemilerin DSC telsiz cihazlarnn alp almadnn kontrol amacyla yapacaklar test arlarna bir standart getirilmitir. yle ki gemi seyirdeyken, DSC tekniini kullanarak alma-gnderme eklinde haberleme yapabilen bir ky istasyonunun haberleme sahas iinde bulunduunda, haftada bir test ars yaplarak MF-HF telsiz cihazlarnn alp almad kontrol edilmelidir. Gemi, DSC haberlemesi yapabilen bir ky istasyonunun haberleme sahasnn dnda bir haftadan daha uzun bir sre kald takdirde, telsiz operatr gemi bir ky istasyonunun haberleme sahasna girdikten sonra ilk frsatta test ars yapmaldr. Bununla birlikte, A2 deniz sahasndaki gemiler MF DSC frekansndan, A3 ve A4 deniz sahalarndaki gemiler ise HF DSC frekanslarndan, her hangi bir ky istasyonuna srekli olarak DSC test ars yapabilme imkan bulabileceklerdir. Ancak baz istisnai durumlarda belirtilen bir haftalk sre belki alabilir. MF-DSC tehlike ve emniyet ar frekans olan 2187.5 KHZde dier metotlar kullanlarak test yaplmasndan mmkn olduunca kanlmaldr. VHF Kanal 70de ise test yaynna izin verilmemektedir. Bu nedenle VHF DSC cihazlar ile SELF TEST yaplmaldr. MF-HF bandndaki test arlar aadaki gibi yaplmaldr. ar, gemi istasyonu tarafndan yaynlanmal ve alnd onay da ky istasyonu tarafndan verilmelidir. Normalde test yapan iki istasyon arasnda (test dnda) daha fazla bir alma yaplmamaldr. Geminin verici cihaznn kontrol amacyla yaplacak test ars, verici cihazn normalde kullanlan anteni ile yaplmaldr. Ky istasyonuna yaplacak test ars aadaki gibi olmaldr.

- Verici cihaz DSC tehlike ve emniyet frekans 2187.5 KHZe ayarlanr - DSC cihazndan test ar format girilir - arlacak ky istasyonunun 9 rakaml kimlii girilir - Tehlike frekansnda, yaynlanmakta olan bir baka arnn bulunmad mmkn olduunca kontrol edildikten sonra, DSC test ars yaynlanr - Ky istasyonundan alnd onay beklenir
HF bandndaki DSC tehlike frekanslarnda yaplacak DSC test arlar iin ilem usul, MF bandnda anlatlanlar ile ayndr.Tek fark kullanlacak HF frekansnn belirlenmesidir.

27

VHF MF-HF TELSZ TELEFON

GMDSS sistemindeki haberleme tekniklerinden birisidir. GMDSSte TelsizTelefon haberlemesi, VHF bandnda 156-174 MHZ band arasnda kullanlan kanallarla yaplr. MF-HF bandnda ise

1605-4000 KHZ, (MF) ve 4000-27500 KHZ (HF) bandlarnda kullanlan kanal ve

frekanslarda yaplr. VHF iletiiminde kanal numaras sylenir. MF-HF bandnda frekans sylenir. VHF TelsizTelefon haberlemesinde gemilerin antenlerinin birbirlerini grmesi yada A1 deniz alan iinde bulunmalar gerekir, MF-HF bandnda antenlerin birbirini grmesi gerekmez. MF-HF ile elektromagnetik dalgalarn iyonosfer tabakasndan yansmas ile uzun mesafe iletiimi salanmaktadr.

MF-HF TELSZ TELEX

GMDSS sisteminden nce kullanlan MORS TelsizTelgraf haberlemesindeki zorluk ve zaman kaybn nlemek iin GMDSSin balad tarihten itibaren kullanlan ve MORS TelsizTelgraf kullanmdan kaldran TelsizTelex zaman kaybn nemli lde azaltmakta ve byk bir iletiim kolayl salamaktadr. ok kolay ve etkili bir sistemdir. Bu sistem MF-HF bandlarnda yani 1605-27500 KHZ arasnda TelsizTelefon iletiimine alternatif olarak kullanlan iletiim tekniidir. Telex ksaltmalar ve Q kodlar kullanlr. Bu iletiim hava artlarndan ve

28
atmosferik artlardan fazla etkilenmez bunu nlemek iin mevsim ve gn artlar, haberleme yaplacak mesafe ve uygun frekanslar kullanlarak kaliteli bir TelsizTelex iletiimi yaplabilir. TelsizTelexte haberleme cretleri tam otomatik istasyonlar yardmyla olduunda haberleme yaplan sre ile, manuel yani yar otomatik istasyonlar yardmyla yaplan haberlemeler ise minimum sreye ve katlarna gre cretlendirilir. lk haberleme iin yine DSC cihaz kullanarak ileri haberleme seenei TelsizTelex olarak belirtilerek arnn yolland frekansn TelsizTelex olarak karl olan frekansa geilerek iletiim kurulur ve karlkl ANSWERBACK alnmasyla konumaya geilir. VHF bandnda bu zellik yoktur. Sadece MF-HF band iin geerlidir. Bu sistemin tanm aada verilmitir.

NBDP:Narrow Band Direct Print: Dar Band Dorudan Yazma Sistemi ile kullanlr ANSWERBACK: Telex numaras ve takiben yazlan harf grubunu ierir. Answerbackler numarann doru aboneye ait olup olmadnn anlalmasn salar RNEK: 65341 JRIS TR Bu rnekte 65341 Telex numarasn, JRIS harf grubunu ve TR ise lkeyi gstermektedir ARQ Modu: Karlkl Telex alma tekniidir. Cihaz bu modda altrldnda gnderim iki istasyona
sahiptir ve istasyonlar karlkl yazrlar. Bir istasyon dinler dieri alr, dieri yazar dieri alr yani alma ve gnderme sra ile yaplr. lk istasyon ISS(Information Sending Station), ikinci istasyon IRS (Information Receiving Station) durumunda olur. Bunu MSN Messengerda konuuyormu gibi dnebiliriz.

FEC Modu: Alnd onay istenilmeden srekli gnderim yaparak istenen mesajn iletilmesidir. Umuma
yaplan yaynlarda FEC Modu kullanlr. FEC modunda yazma tek tarafldr, alc karlk vermez sadece alr.ARQ iletiimi gibi deildir, NAVTEX yaynnda olduu gibidir. Yayn yapan istasyon BSS(Broadcast Sending Station),yayn alan istasyon BRS (Broadcast Receiving Station) durumunda olur. Bunuda cep telefonlarmza gelen bilgi ve uyar mesajlar olarak dnebiliriz.

COLL-FEC:Birden fazla istasyonlara yaplan yaynlarda kullanlr. rnek: NAVTEX SEL-FEC:Tek istasyona Selcall numaras girilerek yaplan yaynlarda kullanlr. Cep telefonumuza bakalar
tarafndan zel gelen mesajlar gibi dnebiliriz.

***KARA ABONELERNN TELEX KODU 5 RAKAMLIDIR: rnein 12345 ***KIYI STASYONLARININ TELEX KODU 4 RAKAMLIDIR: stanbul Radyo 4360 ***GEM STASYONLARININ TELEX KODU 5 RAKAMLIDIR: 65428 gibidir. ***GRUP GEM STASYONLARININ NUMARALARI: 5 kez tekrarlanm ayn rakam yada sra ile tekrar edilmi iki farkl rakam formatndadr. 55555 yada 65656
Ky istasyonlarnn numaras 00 ile balayamaz ve btn genel haberlemeler TelsizTelexte NNNN yada + ile sonlanr. letiim kurduumuz abone ile irtibatn kesilmesi iin KKKK, ky istasyonuyla balanty koparmak iin BRK ksaltmalar kullanlr.

STANBUL TRK RADYO ALIMA FREKANSLARI (TelsizTelex)

4219 KHZ - 8434 KHZ - 12654 KHZ - 12634.5 KHZ - 8431 KHZ

Bu frekanslar 24 Saat hizmet vermektedir

29

INMARSAT
INMARSAT,(International Maritime Satellite) szcklerinin ksaltlmasndan oluan bu kelime,
Uluslararas Deniz Uydu Haberlemesini simgelemektedir. INMARSAT sistemi de, deniz seyyar uydu servisindeki rutin amal kullanmnn yan sra, ncelikle tehlike-emniyet amal olarak da kullanlabilme zellii nedeniyle, GMDSS'in bir paras olarak kabul edilmitir. INMARSAT 3 Eyll 1976 da IMO tarafndan dzenlenen bir toplant ile kabul edilmitir ve 16 Temmuz 1979 tarihinde uluslar aras bir szleme olarak yrrle girmitir. 79 devletin resmi ve zel kurulular oluturur. 200 milyon USD balang sermayesidir. 76Kuzey 76Gney enlemleri arasndaki deniz haberlemesinde her trl haberlemeyi gemilerin ve istasyonlarn birbirleriyle olan haberlemelerini etkinlikle salamaktadr. Sistemin kullanclarna sunduu stn kaliteli telex, veri aktarm, telefon ve fax haberlemesinin yannda, tehlike ve emniyet ile ilgili haberlemelere hz ve kolaylk getirici pek ok dzenleme de bulunmaktadr. INMARSAT bir tekilat olarak, aygt retimi yapmaz, ancak retilecek cihazlarn sistemle uyumlu almasn salamak iin baz gerekler ortaya koyar ve cihazlarn ilk rneklerinin retimi aamasnda retici firmalara destek verir.

3 blmden oluur: UZAY BLM-KARA BLM-GEZC U BRMLER

30

Uzay Blm
Uydular yerden 36000 Km yksektedirler 4 tane uydu vardr. Bunlar dnyann dn hzna eit olarak Ekvatoral yrngede ve ekvator zerinde hareket ederler. Mevkiileri hep sabittir yani uydularn yer kre zerindeki iz dmleri tam ekvator zerindedir ama her uydunun bulunduu boylam deiiktir. Her uydu 1300 Kg arlndadr. Uydular 15-25 metre arasnda ve bir gvde iki kanattan oluur, gne enerjisini alarak cihazlarnn g kayna olarak kullanr. Verici ve eitli kumanda ilemlerini yerine getiren 12000-15000 elektronik devre bulunur. Bu uydular genelde ift olarak uzaya frlatlr ve dieri ilevini yaparken dieri StandBy modunda bekler, arza durumunda otomatik devreye girerler. Uydularn mr 10 yldr. Tm Uydular LONDRAdan iletilir. AOR-E ve IOR uydular talyadan, POR uydusu inden, AOR-W uydusu ise Amerikadan izlenerek Londraya bilgi ak salanr. (Bu izlemeleri TT&C ler yapar) INMARSAT uydularnn ad ve konumu aadaki gibidir.

AOR-E :Atlantic Ocean Region-East: Atlantik Okyanusu Dou Blm AOR-W:Atlantic Ocean Region-West:Atlantik Okyanusu Bat Blm IOR : Indian Ocean Region:Hint Okyanusu Blm POR :Pacific Ocean Region:Pasifik Okyanusu Blm
Gemilerden uydulara 1626.5-1646.5 MHZ CESlerden uydulara 6425-6443 MHZ
Frekanslar kullanlr.

15.5 W 54 W 64.5 E 178 E

Uydulardan Gemilere 1525-1545 MHZ Uydulardan CESlere 3600-3623 MHZ

Kara Blm
INMARSAT haberlemesinde srekliliin ve etkinliin korunmas iin, uzaydaki INMARSAT uydularnn nceden belirlenen yrngelerindeki hareketlerinin ve onlara yklenmi haberleme devlerinin devaml denetlenmesi gerekir. te bu amala yeryznde INMARSAT haberleme sistemini ve buna bal alt sistemleri yneten 4 ayr yer ucu bulunmaktadr.

1-Uzaydaki uydularn, sonra denizdeki gemilerin ve karadaki sabit istasyonlarn tmnn ayrntl denetimi
INMARSAT ebeke Denetim Merkezi (Network Control Center NCC) tarafndan yaplr.

2-INMARSAT uydularnn mekanik, elektrik ve elektronik unsurlarna ait hareketlerinin yere ve gnee gre
ynetilmesi, uydu alt sistemlerinin ve yzeylerinin scaklklarnn kontrol edilmesi ve uydu hareketlerinin yakt harcamas asndan denetlenmesi Uydu Denetim Merkezi (Satellite Control Center SCC) tarafndan yaplr.

3-INMARSAT dzeni iindeki gezici yer u birimlerine ve sabit kara istasyonlarnn birbirleri ile uyumlu
ileyiini salayan ve uydularn haberleme ile ilgili hizmetlerini denetleyen karasal u birimlere, ebeke Koordinasyon stasyonu (Network Coordination Station NCS) ismi verilir.

4-INMARSAT uydular ile ulusal ve uluslar aras telefon ve telex alarn birbirlerine balayan, bylece
gemilerden karadaki abonelere yada karadaki abonelerden denizdeki gemilere telex, telefon, fax veri aktarm ve grnt biiminde haber gnderilmesini mmkn klan yer ularna, Ky Yer stasyonu (Coast Earth

31
Station CES-Land Earth Station LES) ad verilir (LES: Deniz Kenarnda Olmayan stasyon, CES: Deniz Kenarnda Bulunan stasyondur). CESler kurulu olduklar lkelerin INMARSATa payda olan ulusal telefon irketleri tarafndan iletilirler. Karadaki CES birimleri ayr ksmdan oluur. Bunlar srasyla, 1-Parabolik

Antenler, 2-Elektronik Telsiz Haberleme Unsurlar, 3-Ana Bant Sinyal Alma ve Gnderme sistemidir. Parabolik antenler, ap 14 metre olan anaklara sahiptirler. Trkiyenin ky yer istasyonlar ATA
1 ve ATA 2 dir. Atlantik Dou ve Hint Okyanuslarnda INMARSAT A ve INMARSAT C hizmeti verebilmektedirler. Ky yer istasyonlarnn verebildikleri hizmetler: 1-Tehlike haberlemeleri 2-Telefon arlar 3-Telex haberlemeleri 4-FAX haberlemeleri 5-DATA haberlemeleri 6-Denizcilik ile ilgili yardm, Salk ile ilgili yardm, Teknik bilgi, Telefon ve dier grmelerin tarih ve sreleri hakknda bilgi, Yava taramal VIDEO haberlemesi, hbarl,demeli,kredi kartl grmeler, Paket bilgisayar bilgileri, Santral operatrnden yardm, Test ilemleri Btn bu hizmetler telefon veya telex balants kurulup 2 haneli sistem kodu girilerek uydudan alnabilir.

Gezici U Birimler
INMARSAT uydular aracl ile haberleme yapabilmek iin INMARSAT A-B-C-M veya E cihazlarndan birini yada birden fazlasn bulunduran seyyar istasyonlara (Gemi, Uak veya Kara Arac) Gezici Yer stasyonlar (Mobile Earth Station MES) ismi verilir. MESin bir gemi olmas durumunda, buna Gemi Yer stasyonu (Ship Earth Station SES) denir. Bugn iin gemilerde kullanlan ve birbirine gre ok farkl zellikler tayan INMARSAT cihazlar ve faydalanma alanlar unladr.

INMARSAT A: TLX-TELEFON-FAX-VER AKTARIMI-E-MAIL INMARSAT B: TLX-TELEFON-FAX-YOUN VER VE GRNT AKTARIMI-E-MAIL INMARSAT C: TLX-E-MAIL-DATA-EGC(NAVTEX) INMARSAT E: TEHLKE UYARISI GNDERM (INMARSAT EPIRB) INMARSAT M: TELEFON VE FAX INMARSAT MINI-M:TELEFON VE FAX

INMARSAT B, A dan daha kullanl ve A nn ar ykn hafifletmek iin 1994 ylnda hizmete girmitir INMARSAT A dan biraz pahal ama haberleme giderleri ynnden %30 ucuzdur. INMARSAT Cde telefon haberlemesi yoktur ama A ve B den daha ucuzdur. ok az yer kaplar. Sakla ve ilet sisteminden oluur gerek zamanl haberleme olamaz. INMARSAT M de sadece telefon ve veri aktarm yaplabilir (24 Kbit/saniye). GMDSSe uygun deildirler. Gemilerin en kaliteli iletiimi yapabilmeleri iin bulunduklar blgedeki INMARSAT uydularna antenlerinin ayarlanmas gerekir. Anten nitesinin belirlenen uyduya ynlendirilebilmesi iin sistemin bilgisayarl kontrol nitesine (AUTOMATIC TRACKING) 3 deer girilmelidir. Bunlar:

1-GYRO: Geminin o andaki rotas gerei pruva pusula deeridir 2-AZIMUTH: Geminin seyir ettii blgedeki uyduya olan AI deeridir 3-ELEVATION: Geminin seyir ettii blgedeki uyduya olan YKSEKLK deeridir

Azimuth ve Elevationlar INMARSAT SATELLITE COVERAGE AREA MAPS den bulunur ve bu deerleri sisteme girdiimizde uydu anteni otomatik olarak uyduya dner ve kilitlenerek sinyal alr. INMARSAT A
INMARSAT A sistemi en eski sistemdir ve analogtur. INMARSAT B ve C ye gre biraz yavatr ve pahaldr. 1982 ylndan bu yana gemilerde kullanlmaktadrlar. Kullanmdan kalkmas beklenmektedir. ap bir metreden

32
kk parabolik antenler kullanlmaktadr. Antenin uyduyu belli bir a ile grmesi gerekmektedir. Frtna veya herhangi bir nedenle geminin yalpaya dmesinden tr antenin uydudan 8 derece fazla sapmas halinde haberleme kesilir. INMARSAT A sisteminde 7 rakaml tantm numaras kullanlr. Telefon, Faks, Telex haberlemeleri, Data haberlemeleri (64 kilobit/ sn) ve E-Mail alma ve gnderme yaplabilir.

INMARSAT A Cihaznn Blmleri: INMARSAT A cihazlar Gverte ve Gverte Alt Ksmlar olmak zere
ikiye ayrlmaktadr.

Gverte zerinde: Cayro dengeli salam bir dzlem zerine yerletirilmi 0,8-1,2 metre apnda
glendirilmi bir parabolik alc-verici anten ve buna ait ana, INMARSAT uydularna ynlendirilerek izleme yaptran bir elektromekanik paket bulunur. Antenin uyduyu izlemesi iin yaplan tanmlamalar Yatay Ynlendirme (Azimuth) ve Dikey Ynlendirme (Elevation) isimli iki unsuru ierir. Bu iki unsurun uygun, INMARSAT haritasndan bulunan deerleri, sistem bilgisayarna girilerek, anten uyduya ynlendirilir. Geminin cayro pusulas ile antenin irtibatl olmas, rota deiikliklerinden kaynaklanabilecek takip bozukluklarn engeller. Ancak yksek hzl gemilerde, ani byk al rota deiikliklerinde, kuvvetli yalpalarda ve geminin gvertesindeki engellerin sebep olduu kr alanlarda anten istenilen izlemeyi yapamayacaktr.

Gverte Altnda: Telsiz kamarasnda yada kpr stnde, tm sistemi kontrol eden bir bilgisayarla birlikte
Modlatr ve Demodlatr, ses ve veri srcs, kullanc ve kontrol birimi ile bunlara bal telex, telefon ve faks aygtlar bulunur.

INMARSAT B
INMARSAT A cihaz kullanclar, bu aygtlarn analog teknikleri iermesi bakmndan baz snrlamalarla karlamaktadrlar. Bu yzden INMARSAT haberlemesine olan talep ok artm ve 1970li yllarn sonlarnda planlanm olan INMARSAT A bu ykl trafii karlamakta zorlanmaktadr. Ayrca sistem kullanclarnn, nitelie ve gelitirilmi hizmetlere olan ilgileri artm, zellikle gemi gvenlii ve bakm-tutum konularnda irket-gemi/ gemi-irket ynlerinde youn veri aktarm yaplmasna olan ihtiya artmtr. Bu nedenlerle, tamamen Digital teknikleri ieren INMARSAT B, 1994 ylndan itibaren kullanclarn hizmetine almtr. INMARSAT Ann tm fonksiyonlarna ilaveten digital haberlemenin tm avantajlarn kullanan bu sistem, daha az g ve daha dar frekans band kullanlr. INMARSAT A ile ayn tr parabolik anten kullanr. INMARSAT A ya gre daha hzldr. INMARSAT Bnin kurulumu INMARSAT Aya gre daha pahal ama iletimi daha ucuzdur. INMARSAT B numaralar 3 ile balayan 9 haneli tantm numaras kullanr. Dublex ve Simplex telefon haberlemesi-50 baud telex haberlemesi-Yksek hzda DATA haberlemesi (64 Kilobit/Sn)-Faks haberlemesi (9.4 Kilobit), Youn veri aktarm, Grnt aktarm ksaca ve fazlasyla INMARSAT A ile yaplan her ey yaplabilir. Cihaza giren yazl, sesli bilgi, saysal olarak kar, yer ucuna ulatktan sonra tekrar yazl, sesli hale dnr.

INMARSAT B Cihaznn Blmleri: INMARSAT A cihaznn blmleri ile ayndr.

33

INMARSAT C
Tamamen digital teknikleri kullanarak, ular arasnda yazl mesaj ve veri gnderimi yada alm yapabilen bir sistemdir. INMARSAT C ile sesli haberleme yapmak mmkn deildir. Az yer kaplamas, yatrm maliyetinin INMARSAT A ve INMARSAT Bye oranla ok daha dk olmas sebebiyle tercih edilmektedir. Ocak 1991 den itibaren ticari kullanma sunulmutur. INMARSAT C sisteminde gemi ucu (SES) ile yer ucu (LES) arasndaki veri aktarm dk hzdadr(600 bit/sndir). INMARSAT C gemi aygtlarna ait antenler, ar denizlerde yalpaya den gemilerde bile etkili bir ileve sahip olup INMARSAT A antenlerinde olduu gibi hedeflenen uyduya ynlendirilme ihtiyacn ortaya karmaz. Sistemde kullanc tarafndan hazrlanan haber paketi, Sakla ve let (Store And Forward) olarak isimlendirilen bir yntem kullanlarak, INMARSAT uydular aracl ile, seilen LESe braklr. Yani annda haberleme yaplamaz. LESde ald bu haber paketini, nceliini deerlendirerek, uluslar aras telefon yada telex ana aktarr. Sistemde haber paketlerinin ulatrlmasnda nce gelen mesaj ncelikli olarak alnr ilkesi esas olup, Tehlike ve Gvenlik mesajlar her zaman en ncelikli sradadr. INMARSAT C sisteminde ayn zamanda EGC zellii ile seyir ve meteorolojik uyarlar NAVTEX mesajlarnda olduu gibi alnabilmektedir. Ayn zamanda EGC sisteminin paral zel hizmetlerindende yararlanlabilinir. Telex alm-gnderim, dk hzda veri aktarm, sadece karakterli faks haberlemesi yaplabilir. Cihazn kullanlabilmesi iin nce cihaz LOGIN yaplmaldr.

34 INMARSAT C Cihaznn Blmleri

INMARSAT C Cihaz 2 blmden oluur

Data Terminal Equipment: Klavye, Monitr,Mouse, Yazc gibi birimlerdir Data Circuit Equipment: Uydularla haberlemeyi salayan blmdr 15-25 Watt alc, 60-100 Watt
vericiden oluur. Ayn zamanda, tm ynlerde etkili bir anten nitesinden oluur.

INMARSAT C cretlendirme
INMARSAT C cihaz mensnden Transmit Log seilir Gnderilen bilgi miktar Kilobit olarak okunur (2.74 Kbit) Kilobit bite evrilir = 2.74*1024 = 2806 bit cretlendirme birimleri 256 bitlik olup grup says bulunur=2806/256 =10,96=11 stasyon tarifesi creti okunur (0.22 SDR/256 bit)=0,22*11=2,42 2,42 SDR gerekirse Altn Franka dntrlr=1 SDR =3.061 GF = 2.42*3.061=7.408 GF bulunur 1 KARAKTER = 8 BITS = 1 BYTE 1 KLOBT = 1024 BITS = 128 KARAKTER = 25 KELME

EGC
(Enhanced Group Call): Geniletilmi Grup ar
Deiik corafi blgelerdeki seilmi baz gemilere yada belirli bir corafi blgedeki tm gemilere, hava tahmin raporlar, seyir uyarlar gibi deniz gvenlik bilgilerini (MSI) veya denizcilik irketlerinin talep ettii dier yaynlar, INMARSAT uydularn kullanarak ulatran bir alt sistemdir. 2 yayn vardr:

1-Emniyet A(Safety Net) 2-Filo A(Fleet Net)

Gvenlik A MSI (Maritime Safety Information) bilgilerini ierir. Filo A Ticari Organizasyon haberlemeleri ve zel haberlemeleri ierir. oklu gemiler iin kullanlr. EGC Sisteminde u bilgiler alnabilir.

EGC Emniyet A: a) b) c) d) RCC den gnderilen tehlike-acil durum bilgileri Hava durumu, tahmin raporu, meteorolojik uyarlar Seyir uyarlar, elektronik harita dzeltme bilgileri Kuzey Atlantik buz raporu

EGC Filo A: a) b) c) d) irket veya bayrak devletinin genelge bildirileri Ticari hava bltenleri Dnya haberleri Yakt-ya fiyatlar, navlun izelgeleri

EGC Yaynlarnn Alnmas

INMARSAT C terminalleri vastasyla, Enhanced Group Call: Geniletilmi Grup ar (EGC) konu bal ile yukarda anlatlm olan yaynlar almak mmkndr. Bunun iin, OPTIONS ksmna gelinir ve EGC ksm seilir. Btn meteorolojik mesajlar ve meteorolojik uyarlar ile emniyet mesajlar, ayrca dier sistem

35
mesajlarnn otomatik olarak alnmas iin gerekli programlama buradan yaplmaktadr. Aa, yukar tular ile, hangi tr mesajlarn alnmas isteniyorsa seim ilemi gerekletirilir.

INMARSAT E (L- BAND EPIRB)

INMARSAT uydular ile ky istasyonuna ve dolays ile RCC lere tehlike alarmn 1.6 GHZ frekansnda yollayan bu EPIRB tr1 Watt k gl ve 10 dakikalk zaman diliminde 20 alarm yollar. Dahili GPS zellii ile 200 metre iinde kusursuz pozisyon bilgisi yollar. Tehlike alarmlar RCC ye 2 dakika iinde ular. EPIRB geminin batmas ve hidrostatik kilit mekanizmasnn otomatik olarak almas eklinde almaya balayabilecei gibi can kurtarma salna tanarak manuel altrlabilir. Ocak 1997de kullanmaya balanmtr. 48 saat alma sresi vardr, 50-70 cm boyu ve karanlkta otomatik olarak yanp snebilen vardr ve yaklak 5 kg arlndadr. Bu EPIRBlerle giden tehlike alarmnda: geminin 9 haneli MMSI numaras, pozisyon, pozisyon saati, tehlike tr, geminin rotas, geminin hz, yayn zaman, hata dzeltme bilgisi bulunur. Sistemin izledii yol;

EPIRB UYDU LES (CES)MRCC dzenindedir.

INMARSAT M
Digital sisteme sahip INMARSAT M uydu terminalleri, 1993 ylndan itibaren dnya genelinde kullanlmaya balanmtr. Digital teknoloji sayesinde minimum bant genilii ve uydu gc daha etkin kullanlarak haberleme yaplabilmektedir. Bu da, iletme maliyetini dreceinden, INMARSAT M sistemi, dier INMARSAT sistemlerine oranla daha dk cretli olarak telefon (6.4 Kilobit), alak hz (2.4 kbit) faks ve bilgisayar data servislerini sunabilmektedir. INMARSAT Mlerin gverte zerindeki donanm olan antenler INMARSAT A ve B antenlerine oranla arlk olarak % 80 hafif ve ap olarak ta% 50 ksadrlar. INMARSAT M terminalleri denizde, yatlarda, balk teknelerinde, romorkrlerde ve pek ok gemide kullanlmaktadr. Karada ise, gazeteciler, yardm almalar yapan kurulular, i seyahatleri yapanlar, demiryollar, snr devriye birimleri gibi ok deiik kullanc yelpazesine sahiptir. Farkl model ve boyutlarda INMARSAT M uydu terminalleri mevcuttur. Bunlardan bazlar, bir evrak antas byklnde olup, elle tanabilecei gibi deniz aracna da monte edilebilmektedir. Ayrca bu terminaller ile, INMARSAT Ada olduu gibi, tek ve ok kanall alma mmkndr. Tek kanallya oranla daha fazla yayn gc ve daha byk antene gereksinim duymakta olan ok kanall sistemler, zellikle yolcu gemilerinde etkin bir ekilde kullanlmaktadr. INMARSAT M bu stn zelliklere sahip olmakla birlikte, NBDP imkannn olmamas nedeniyle, GMDSS sistemine uygun olarak kabul edilmemektedir.

36

INMARSAT MINI-M
Ocak 1997den itibaren servise giren ve INMARSAT TELEFON olarak da isimlendirilen INMARSAT MINI-M, bir diz st bilgisayar byklndeki (yaklak 2.5x21x27 cm) terminaliyle digital teknolojisi sayesinde dinlenilmeyi nleyen yksek kaliteli TelsizTelefon, 2.4 kbit/saniye hznda Faks, Data ve E-mail servislerini sunmaktadr. Mini-M, dier INMARSAT sistemleri gibi dnya genelinde kapsam sahasna sahiptir. INMARSAT uydularyla alan INMARSAT MINI-M, yaklak 2 kg arl ile, imdiye kadar yaplm en hafif, en kk ve en ucuz seyyar uydu-telefon nitesidir. Anteni ise (yaklak 21x24 cm ve 2 kg) dnyann en kk, uyduyu izleyebilen anak antenidir. INMARSAT MINI-M nin dier zellii ise, SIM (Subscriber Identity Module) kart ile alabilmesidir. Kartn kolayca taklp kartlabilmesi ve kullanc kimlii, cretlendirme detaylar gibi bilgilerin karta yklenmesi sayesinde, MINI-M terminali cretlendirme hususunda ayrca bir almaya gerek olmakszn, birden fazla kullanc tarafndan kullanlabilmektedir. Ayrca, kart alnacak yada kaybolacak olursa, iptal edilebilecei gibi uydu telefonunun yeniden programlanmasna gerek olmadan kolayca yenisiyle deitirilebilmektedir. MINI-M uydu telefonlar, karada aralara taklabildii gibi, krsal blgelerde de kullanlabilmektedir. Kolayca monte edilebilen bu kk terminallerin deniz versiyonlar, kysal sularda seyir yapan gemiler, zellikle yat, balk tekneleri gibi kk deniz tatlar iin daha uygun olmakla birlikte, byk gemiler tarafndan da yaygn olarak kullanlmaktadr. Ancak INMARSAT M gibi, MINI-M terminalleri de GMDSS'e uygun deildir.

INMARSAT Sisteminde ki Haneli Kod Sistemi Listesi

INMARSAT sistemindeki cihazlarla kullanlacak iki haneli kod sistemi ve anlamlar aadaki gibidir 31-Denizcilik ile ilgili bilgi almada kullanlr 32-Salk problemlerinde kullanlr 33-Teknik problemler ile ilgili konularda kullanlr 38-Ar bir hastalk ve yaralanma gibi durumlarda kullanlr 39-Denizde gerekli olan yardm iin kullanlr (Romorkr istenmesi) 41-Hava, deniz tahmin raporlar mesajlarnn veriliinde kullanlr 42-Denizde olan ve seyir emniyeti ynnden tehlikeli grnen olaylarn bildiriminde kullanlr 43-Gemilerin seyir ve pozisyonlarn bildirmek iin kullanlr

37 INMARSAT Numaralar
INMARSAT terminallerinin numaralar her cihazda farkldr ve INMARSAT tarafndan gemilere tahsis edilir.

INMARSAT A 1 MID XXX (1 ile balar ve toplam 7 rakam) INMARSAT B 3 MID XXXXX (3 ile balar ve toplam 9 rakam) INMARSAT C 4 MID XXXXX (4 ile balar ve toplam 9 rakam) INMARSAT M 6 MID XXXXX (6 ile balar ve toplam 9 rakam) INMARSAT MINI-M8 MID XXXXX (8 ile balar ve toplam 9 rakam) INMARSAT Uydular Telefon ve Telex Kodlar

GMDSS Sisteminde INMARSATn Rol

GMDSS sisteminde tehlike-emniyet haberlemeleri, tamamen geminin tercihine bal olmak zere ya, karasal (yersel) servis yani VHF, HF ve MF frekans bantlar kullanlarak yada INMARSAT sistemi vastasyla yaplacaktr. Bu tercihin belirlenmesinde, geminin seyir yapt sular nemli bir etkendir. Kylara yakn ve gelimi lkelerin karasularnda seyir yaplyorsa, yersel servis zellikle VHF ve MF bantlarnda gvenilir tehlike-emniyet haberlemeleri yaplabilir. Ancak, okyanusta, yada az gelimi lkelerin kara sularnda seyir yaplacaksa, arama-kurtarma almalarnn daha etkin bir ekilde ulatrlabilmesinin temini iin, INMARSAT sistemi tercih edilebilir. nk, INMARSAT A, B, C, M, MINI-M ve E uydu sistemleri vastasyla ok ksa bir zaman dilimi ierisinde gvenilir bir tehlike-emniyet haberleme imkan sunulmaktadr. INMARSATn tehlike ncelikli ar sisteminin en nemli zellii, karasal serviste olduu gibi, tehlike ve emniyet haberlemeleri iin tahsis edilmi ayr frekanslar gerektirmemesidir. INMARSAT terminallerindeki, bu i iin tahsis edilen butona baslmak suretiyle, genel haberleme kanallarndan gnderilen tehlike mesajlar, INMARSAT sisteminde salanm olan tehlike ncelii sayesinde en hzl ekilde ilerler. Btn uydu kanallar megul olsa dahi, bir kanal boaltlr ve tehlike alarm genellikle otomatik olarak kydaki bir RCCye iletilir. INMARSAT sisteminde RCC vastasyla kydan-gemiye ynnde tehlike alarm gnderilerek, (INMARSAT C/Emniyet A servisi vastasyla) gemilerin otomatik olarak tehlike alarmn almalar salanr. Ayrca, INMARSAT E sistemi yani EPIRBler, tehlike alarm gndermek iin bir alternatif olarak kullanlmaktadr.

38 INMARSAT le Genel Haberlemeler

INMARSAT gemi uydu-yer istasyonu terminalleri, anten ksm ve kpr stne konumlandrlan dier haberleme niteleri olarak iki ayr ksmdan olumaktadr. Anten ksm, geminin miyar gvertesine, elektronik haberleme niteleri ise kpr stnde, genelde harita kamarasna yakn uygun bir yere yerletirilmektedir. Gemi uydu-yer istasyonlarnn elektronik niteleri aadaki birimlerden olumaktadr. INMARSAT C tipi cihazlar, ana haberleme nitesi, bir monitr, klavye ve yazcdan ibarettir. INMARSAT A ve B tipi terminaller, bu nitelere ilave olarak bir faks cihaz ve bir telefona sahiptir. INMARSAT M tipi terminaller ise genelde bir haberleme nitesi ve bir telefondan ibarettir. Ancak, sisteme faks, yazc ve bir lap-top bilgisayar ilave edilebilir. INMARSAT terminallerinin marka ve modeline gre baz farkllklar olsa da, temel ilemler iin kullanlacak tular ve ilem sras genelde birbirine benzemektedir. Cihazlarn kullanm klavuzlarna bavurulmaldr.

COSPAS-SARSAT
COSPAS-SARSAT (Space System For Search Of Distress Vessels Search And Rescue Satellite System) Tehlikedeki gemileri Arama ve Kurtarma Uydu Sistemi
Kutupsal yrngeli uydularla tehlikedeki geminin pozisyonunu belirleyen sistemdir. Kullanlan uydular tm dnyay kapsayacak dzendedir. Yalnzca EPIRBler ile tehlike uyars yaplr. Acelelik Emniyet Rutin haberleme yaplamaz. 7 Uydu vardr, karadaki istasyonlar ile btnlk olutururlar. 20ye yakn lke tarafndan iletilir. EPIRB sinyalleri uydularla kara istasyonlarna geerek mevkii saptanr. COSPAS-SARSAT sisteminin amac: INMARSAT uydular tarafndan kapsanamayan alanlarn kapsanarak tm dnyadaki gemilerin tehlike haberlemelerini yapabilmelerini salamasdr. COSPAS-SARSAT sistemi 3 Blmden oluur:

1-UZAY BLM 2-SABT ULAR 3-GEZC ULAR

39

Uzay Blm
COSPAS-SARSAT sisteminin kutupsal yrngeli tm dnyay kapsayan 7 uydusu vardr. Bu uydular yrngedeki tam dnn 55 dakikada tamamlarlar. Bunlar:

4 Amerikan Uydusu: NOAA 9-10-11-I 850 Km Ykseklikte 4 Uydu 3 Rus Uydusu : NADEZHDA 1-2-3 1000 Km Ykseklikte 3 Uydu

40

Sabit Ular
LUT (Local User Terminal: Yerel Kullanc Terminali)-MCC (Mission Control Center: Grev Kontrol Merkezi)RCC (Rescue Coordination Center: Kurtarma Koordinasyon Merkezi)

LUT: COSPAS-SARSAT uydularndan gelen verileri ileyerek gemi mevkiisini belirleyen nitedir. Dnyada 20
tane LUT vardr. Bunlar COSPAS-SARSATn karadaki ulardr. Bazlar 121.5 ve 406 MHZ verilerini ilerken, bazlar sadece 406 MHZ verilerini ilemektedirler.

MCC: COSPAS-SARSAT sistemi iindeki Yerel Kullanc Terminallerinden ve dier LUTlerden gelen verileri
toplamak, depolamak ve snflandrmak olan Grev Denetim Merkezi, bu bilgileri Arama ve Kurtarma (SAR) ana aktararak, SAR ilemlerinin balatlmasn salar.

RCC: LUT ve MCClerden gelen verileri alarak Arama ve Kurtarma ilemlerini yneten birimdir. Bir RCCye
yersel yada gksel haberleme teknikleri kullanlarak ulatrlan tehlike mesaj, Arama ve Kurtarma (SAR) ilemlerinin balatlmas iin atlan ilk admdr. RCC ncelikle, tehlikedeki istasyonla iletiim kurma giriiminde bulunacak ayrca tehlikedeki uca en yakn olan MCCyi, Ky Yer stasyonu (CES) veya Gemi Yer stasyonu (SES) Arama ve Kurtarma ilemlerinde grevlendirecektir. 121,5 MHZ EPIRBlerden elde edilen konum bilgilerinin kesinlii 20 km, 406 MHZ EPIRBlerden elde edilen ise 5 km sapma gsterebilir. Bunu gz nne alan Arama ve Kurtarma (SAR) Birimleri, ap bu mesafeler olan bir dairesel alan Olay Yeri (SAR Sahnesi) olarak kabul ederek almalarna balar.

Gezici Ular EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon: Acil Durum Yer ve
Konum Gsterici)

ELT (Emergency Locating Transmitter: Acil Durum Konum Yollayc) PLB (Personel Locator Beacon: Kiisel Konum Belirleyici)
COSPAS-SARSAT EPIRBleri 121.5 ve 406 MHZ frekansnda almaktadr

41 EPIRB: Denizcilikte kullanlan EPIRB trdr ELT: Havaclkta kullanlan EPIRB trdr PLB: Karada kullanlan EPIRB trdr

COSPAS-SARSAT SSTEMNN ALIMASI

Sistemin almas ise yledir: EPIRB den yaynlanan sinyaller, uygun alc ve processorler ile donatlm kutupsal yrngeli uydular tarafndan alglanr ve aldklar ve deerlendirdikleri bilgileri 1544,5 MHZ frekansn kullanarak LUTlara EPIRB pozisyonunun tespit edilebilmesi iin aktarrlar. Alarm daha sonra, yer tespit bilgisi ve dier bilgilerle birlikte MCC (Grev Kontrol Merkezi) vastasyla, ya bir ulusal RCC'ye (Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi), yada bir dier MCCye veya uygun bir SAR Arama ve Kurtarma yetkilisine iletilerek tehlikedeki nitenin kurtarlmas iin arama ve kurtarma etkinlii balatlr. COSPAS-SARSAT sisteminde, EPIRB yerlerinin tespiti iin,Real Time(Gerek Zamanl) ve Global Coverage (Kresel Kaplama) usul olarak adlandrlan iki kaplama usul kullanlr. 121.5 MHZ ve 406 MHZ sistemlerinin her ikisi de Real Time usulnde almaktadr. Bununla birlikte, sadece 406 MHZ sistemi kresel kaplama usulnde almaktadr.

Real Time Usl: COSPAS-SARSAT uydularndaki bir tekrarlayc 121.5 MHZ sinyallerini dorudan
dnyaya iletir. Eer LUT ve EPIRB uydunun gr sahas iindeyse, sinyal alnr ve bir sonraki aama iin ilerletilir. Uydu bir 406 MHZ EPIRBinden sinyal aldnda ise, Doppler Kaymas llr ve EPIRB sinyalinden digital data kartlr. Digital data olarak formatlanm bu bilgi gr sahas iindeki her hangi bir LUTe annda aktarlr. Ayn zamanda, bilgi bir sonraki yayn iin uydunun hafzasnda saklanr.

Kresel Kaplama Usl: Sadece 406 MHZ sisteminin salam olduu ve uydular tarafndan alnarak
hafzada saklanan bilgilerin btn LUTlere aktarlmas usuldr. Bu nedenle, her bir EPIRBin yeri alan btn LUT istasyonlar tarafndan tespit edilebilir. COSPAS-SARSAT EPIRBinden yaynlanan sinyallerin, arama kurtarma birimlerine ulancaya kadar izledii yol yledir. EPIRB > Uydu > LUT > MCC > RCC > SAR Bu ilem kutba yakn yrngeli uydular vastasyla yaplmaktadr. lem srasnda, gerek ve yansyan olarak iki ayr pozisyon elde edilmektedir. Dnyann kendi eksenindeki dn hareketi gz nnde bulundurularak yaplacak hesaplama ile bu belirsiz durum ortadan kaldrlr. Bu amala dzenlenmi olan 406 MHZ EPIRBlerinde olduu gibi EPIRB yeterince istikrarl ise, gerek zm elde etmek iin uydunun (EPIRB zerinden) bir kez gemesi yeterli olacaktr. 121.5 MHZ EPIRB'inin yerinin tespit edilebilmesi iin ise (ilk gei baarszlkla sonulanmsa) uydunun ikinci kez gemesi gerekebilir. Bu ise, 30 dakikaya varan bir gecikme demektir. Bununla birlikte yer tespitinde bir yada iki saat kadar gecikmeler olabilmektedir.

NOT: COSPAS-SARSAT sisteminde baz beaconlar 243 MHZ frekansnda alarak alarm verebilirler ama bu sinyallerin sadece SARSAT uydular tarafndan alnd ve her LUTun 243 MHZ dinleyicisi olmadndan, etkin iletiim salanamadndan ve GMDSS sisteminde kullanlmadndan sz edilmemitir.

GMDSS'E TAB GEMLERN TELSZ CHAZLARI

Temelde, GMDSS'in gemi telsiz sistemlerine ait talepleri: Her bir gemi, seyir yapaca sulara gre tehlikeemniyet haberlemelerini yapabilecei yeterli miktarda telsiz cihaz ile donatlm olmaldr eklindedir. Telsiz donanmnn cinsi ve miktar, geminin byklne gre deil, seyir yaplacak deniz sahasna gre belirlenmektedir. Yani, ayn sularda seyir yapan 300 GROSSTONluk kk bir yk gemisi ile 300.000 GROSSTONluk dev bir tanker ayn miktarda telsiz cihaz bulunduracaklardr. rnein A4 deniz sahasndaki gemiler A1, A2, ve A3 deniz sahalar iin talep edilen telsiz cihazlarn da bulundurmak zorundadrlar. GMDSSin cihaz talepleri aadaki gibi zetlenebilir:

42 A1 deniz sahas iin: VHF TELSZ TELEFON + DSC ve VHF yada uydu EPIRBi, A2 deniz sahas iin: VHF ve MF TELSZ TELEFON + DSC + NBDP ve uydu EPIRBi, A3 deniz sahas iin: VHF, MF, HF TELSZ TELEFON + DSC + NBDP yada uydu terminali ve uydu EPIRBi, A4 deniz sahas iin: VHF, MF, HF TELSZ TELEFON + DSC + NBDP ve uydu EPIRBi gerekmektedir
Ayrca btn gemiler, ak denizde MSI alm iin gerekli cihazlarla birlikte NAVTEX alcs ve can kurtarma arac iin SART, VHF El Telsizi ve EPIRB bulunduracaktr. Geminin sadece 500GROSSTONun altda olup olmamas SART ve VHF El Telsizinin saysn etkilemektedir. Bu talepler detayl olarak aadaki gibi olacaktr.

VHF EL TELSZLER: 500 GROSTON ve daha byk gemiler iin 3 adet, daha kk tonajl gemiler iin 2 adet SART: 500 GROSTON ve daha byk tonajl gemiler iin 2 adet, daha kk gemiler iin 1 adet Ayrca sefer blgelerinde bulundurulmas zorunlu olan cihazlar ile ilgili aadaki hususlara da dikkat edilmesi gerekir. 1-Her deniz alannda VHF DSC-TELSZ TELEFON sistemi-NAVTEX-SART-EPIRB-VHF EL TELSZLER olacaktr 2-INMARSAT Sistemleri A4 Deniz alannda kullanlmaz 3-NAVTEX ile kapsanamayan deniz alanlarnda EGC yada MF-HF TelsizTelex bulundurulmas zorunludur 4-EGC cihazlar INMARSAT C cihaz ile birlikte almaktadr 5-VHF ve DSC cihazlarnn antenleri farkl olmaldr 6-Distress mesajlar kayt kapasitesi 20 den az olan DSC cihazlarna Printer eklenmelidir

43
7-Gemi sadece A1 deniz sahasnda seyir yapyorsa, VHF-DSC EPIRBi bulundurabilir. Aksi takdirde, 406 MHZ uydu EPIRBi yada 1.6 GHZ INMARSAT EPIRBi bulundurmaldr, yada gemi sadece INMARSAT uydular kapsam sahas iinde seyir yapyorsa 1.6 GHz INMARSAT uydu EPIRBi yada 406 MHZ uydu EPIRBi bulundurulabilir 8-MF-HF cihazlar genelde ayn cihazlardr, iki frekans bandndada alabilmektedirler

A1 Deniz Sahas in Telsiz Cihazlar

Sadece A1 deniz sahasnda yani kysal sularda seyir yapan gemiler, bulunduklar deniz sahas iinde kaldklar takdirde, En az VHF donanmna sahip olmalar yeterlidir. Yani bu gemiler,GMDSSe tabi gemilerin telsiz cihazlar konusunda anlatlan telsiz cihazlarn bulundurmaldrlar.

A1 Deniz Sahasnda Tehlike Alarm Yaynlama Yntemi

A1 deniz sahasndaki gemiler, gemiden-kyya ynnde DSC tehlike alarmn kpr stnden yaynlayabilmek iin, VHF DSC 156.525 MHZ (Kanal 70) frekansn kullanacaklardr. DSC tehlike alarm, ayn frekans kullanlarak VHF-DSC EPIRBi vastasyla da yaynlanabilir. Tehlike alarm iin, uydu EPIRBleri yada INMARSAT terminalleri de ayrca kullanlabilir. VHF DSC ile yollanan tehlike alarmnda ileri haberleme iin sadece TelsizTelefon seilir. Telex haberlemesi VHF bandnda yaplamaz.

A2 Deniz Sahas in Telsiz Cihazlar

A1 deniz sahas dnda ve A2 deniz sahasnda (gerektiinde A1 deniz sahasndada) seyir yapan btn gemiler, En az VHF-MF TELSZ TELEFON + DSC + NBDP ve gemiden-kyya ynnde tehlike alarmn ayrca aadakilerden birisi vastasyla yollayabilecek donanma sahip olmaldr. 406 MHZ EPIRB, HF-DSC, INMARSAT A, B yada C terminali yada, 1.6 GHZ EPIRB

A2 Deniz Sahasnda Tehlike Alarm Yaynlama Yntemi

A2 deniz sahasndaki gemiler: Gemiden-kyya ynndeki DSC tehlike alarm iin, 2187.5 KHZ frekansn kullanacaklardr. Ayrca, 406 MHZ veya 1.6 GHZ uydu EPIRBleri, HF-DSC, INMARSAT A, B, C terminalleri de kullanlabilir. MF bandndan yaynlanan DSC tehlike alarmndan sonra, tehlike trafiinin ilerleyen safhalar iin TelsizTelefon yada TelsizTelex haberleme usullerinden birisi tercih edilecektir. Bu seim: TelsizTelefon olduu takdirde 2182 KHZ frekansndan, TelsizTelex olduunda ise, 2174.5 KHZ frekansndan tehlike trafiine devam edilecektir.

A3 Deniz Sahas in Telsiz Cihazlar

A1 ve A2 deniz sahalarnn dnda, ancak A3 deniz sahasnn iinde(gerektiinde A1 ve A2 deniz sahalarnda da) seyir yapan btn gemiler: A1 ve A2 cihazlarna ilave olarak; Bir INMARSAT-C terminali (EGC alabilen) yada mstakil bir EGC alcs ile herhangi bir INMARSAT terminali, ve aadakilerden biri vastasyla gemiden-kyya ynnde tehlike alarmn balatan bir telsiz tesisat, Bunlar; 406 MHZ uydu EPIRBi yada, 1.6 GHZ uydu EPIRBi olabilir. Yada MF-HF TELSZ TELEFON + DSC + NBDP donanm: 1605 - 27500 KHZ frekans bantlarnda, DSC, TelsizTelefon ve TelsizTelex olarak tehlike ve emniyet amalaryla btn tehlike- emniyet frekanslarnda alma ve gnderme yapabilen bir MF-HF telsiz tesisat bulunduracaklardr.

A3 Deniz Sahasnda Tehlike Alarm Yaynlama Yntemi

A3 deniz sahasndaki gemiler DSC tehlike alarmn: gemiden-gemiye ynnde 2187.5 KHZ frekansndan, gemiden-kyya ynnde ise, INMARSAT gemi uydu-yer istasyonu yada HF bandndaki 4, 6, 8, 12, 16 MHZ DSC tehlike frekanslarnn birinden yada uydu EPIRBleri vastasyla yaynlayabileceklerdir. MF-HF seeneini tercih eden gemiler, DSC tehlike arsndan sonra, TelsizTelefon yada TelsizTelex tercihlerinden birisini seeceklerdir. TelsizTelefon tercih edildii takdirde, tehlike haberlemesinin ilerleyen safhalar bu amala tahsis edilmi olan 4125, 6215, 8291, 12290 ve 16420 KHZ frekanslarndan birisi, TelsizTelex usul seildiinde ise, NBDP tehlike ve emniyet trafii frekanslar olan 4177.5, 6268, 8376.5, 12520 ve 16695 KHZ den birisi vastasyla, srdrlecektir.

A4 Deniz Sahas in Telsiz Cihazlar

A1, A2, A3 ve A4 deniz sahalarnn hepsinde seyir yapan gemiler, A1-A2-A3 ksmnda bahsedilenlere ilave olarak: a)1605-27500 KHZ bandnda, DSC, TelsizTelefon ve TelsizTelex olarak tehlike ve emniyet amalaryla btn tehlike-emniyet frekanslarnda alma ve gnderme yapabilen bir MF-HF telsiz tesisatna sahip olmalar gerekmektedir. A4 deniz alannda INMARSAT sistemi geerli deildir bu yzden A4 deniz alannda MF-HF donanm bulundurulmas zorunludur ve tek seenektir. Bunlara ilaveten, Gemiden-kyya tehlike alarm yaynlamak iin 406 MHZ uydu EPIRBine sahip olmalar gerekmektedir.

44 A4 Deniz Sahasnda Tehlike Alarm Yaynlama Yntemi

A4 deniz sahasnda yani INMARSAT uydularnn kapsam sahas dnda seyir yapan gemiler, gemiden-gemiye ynndeki tehlike alarmlarn 2187.5 KHZden, gemiden-kyya ynnde ise, HF Bandndaki DSC tehlike frekanslarndan yada 406 MHZ uydu EPIRBi yada her ikisi vastasyla gnderebileceklerdir. A4 deniz sahas iin hatrlanmas gereken en nemli husus, bu deniz sahasnn INMARSAT kapsam dnda olduudur. Dolaysyla, INMARSAT uydu terminalleri ve INMARSAT uydu EPIRBleri bu deniz sahasnda kullanlamaz.

GMDSS KOULLARI
Denizde, GMDSSin gerektirdii telsiz cihazlarnn alr durumda tutulmas yani, GMDSSin dnya genelinde aksamadan srdrlebilmesi iin, SOLAS tarafndan metot sunulmutur. Bunlar:

1-Denizde Elektronik Bakm 2-Kyda Elektronik Bakm 3-Cihaz iftlemesi

A1 ve A2 deniz sahalarnda seyir yapacak olan gemiler, yukarda belirtilen bakm seeneklerinden en az birini, A3 ve A4 deniz sahalarnda seyir yapacak gemiler ise, bu metotlardan en az ikisini seeceklerdir. Bu temel seeneklerin tercihi ve gemideki uygulamas aada anlatld gibi yaplacaktr.

45 Denizde Elektronik Bakm

Denizde elektronik bakm seenei tercih edildiinde, seyir srasnda arzalanabilecek telsiz cihazlarnn onarm ileminin, (yeterli yedek malzeme ve kullanma ve bakm el kitab da bulundurulmak suretiyle) gemideki teknik vasfa sahip GMDSS 1. yada GMDSS 2. snf Telsiz-Elektronik Operatrleri tarafndan salanmas planlanmtr.

Kyda Elektronik Bakm

Kyda elektronik bakm seeneinin tercih edilmesi durumunda, bu ilem kydaki yetkili telsiz bakm servisleri tarafndan salanacaktr.

Cihaz iftlemesi
GMDSS sisteminde cihaz iftlemesi zorunlu deildir. Bununla birlikte, A1 ve A2 deniz sahalar iin, kyda yada denizde elektronik bakm seeneklerinden birisinin yerine cihaz iftlemesinin tercih edilmesi durumunda, mevcut cihazlara ilaveten;

A1 deniz sahas iin: Bir adet VHF TELSZ TELEFON (VHF + DSC) A2 deniz sahas iin: Bir VHF TELSZ TELEFON (VHF + DSC) ve bir MF TELSZ TELEFON
(MF + DSC +NBDP) bulundurulmas gerekecektir. A3 ve A4 deniz sahalarnda ise, bu seeneklerin bir kombinasyonu gerekecektir. temel seenein ikisi, cihaz iftlemeyi ieriyorsa (bakm seeneklerinden her hangi biri ile birlikte) mevcut cihazlara ilaveten;

A3 deniz sahas iin: Bir VHF TELSZ TELEFON (VHF + DSC) ve bununla birlikte, gemideki mevcut cihaz
bir MF-HF TELSZ TELEFON (MF-HF + DSC + NBDP) ise, ya ilave bir INMARSAT terminali, yada mevcut cihaz bir INMARSAT terminali ise, ilave bir INMARSAT terminali veya bir MF-HF TELSZ TELEFON (MF-HF + DSC + NBDP) tesisat daha gerekmektedir. A4 deniz sahas iin: Bir VHF TELSZ TELEFON (VHF + DSC) ve bir MF-HF TELSZ TELEFON (MF-HF + DSC + NBDP) yedek olarak bulundurulmas gerekmektedir.

Cihaz iftlemesi in Dikkat Edilecek Hususlar

Cihaz iftlemesinin uydu cihazlar ile yaplmas zorunlu deildir. Geminin mevcut MF-HF telsiz sistemi, GMDSS iin gerekli ilaveler yaplmak suretiyle GMDSSe uygun hale getirilebilir ve ayn sistemin A2 deniz sahas iin en az bir MF TELSZ TELEFON+DSC sistemi, A3 ve A4 deniz sahalar iin ise MF-HF TELSZ TELEFON+DSC sistemleriyle yedeklenmesiyle, tehlike-emniyet ve genel haberlemelerin YERSEL SERVS vastas ile yaplabilmesi salanabilir. Bu ekilde bir dzenlemeye gidildii takdirde, ayr bir INMARSAT uydu terminaline ihtiya duyulmayacaktr. Bylelikle hem pahal bir sistem olan uydu cihazlarndan tasarruf edilmi olacak ve hem de ayn ilevi grecek olan yersel haberleme sisteminin INMARSAT'a oranla ok daha ucuz olmas nedeniyle srekli bir ekonomi sz konusu olacaktr. Bugn, (stanbul) Trk Radyo, birden fazla HF bandnda TelsizTelefon ve tam otomatik TelsizTelex hizmeti vermektedir. zellikle, Akdeniz ve yakn sularda alan gemilerimiz GMDSS haberlemelerini bu istasyonumuz zerinden, MF-HF sistemi vastasyla rahatlkla srdrebilirler. Hatta, Atlantik ve uzak dou hattna alan gemilerimiz bile genel haberlemelerini (stanbul) Trk Radyo zerinden ve GMDSS haberlemelerini de yresel MF istasyonlaryla birlikte dier HF istasyonlar zerinden salayabilirler. Ancak, Pasifik gibi daha uzak yrelere seyir yapacak gemiler iin uydu imkanlarndan yararlanlmas yerinde bir tercih olacaktr. Unutulmamas gereken hususlar cihaz iftlemesi durumunda INMARSAT-M cihaznn GMDSSe uygun olmad ve cihaz iftlemesinin bu cihazla yaplamayaca ve srekli A4 deniz alannda seyir yapan gemilerin A4 alannda INMARSAT sisteminin almamas nedeniyle cihaz iftlemesini MF-HF donanmyla yapmalar yerinde bir tercih olacaktr. Ayrca cihaz iftlemesinde NAVTEX,EPIRB,SART,VHF EL TELSZ cihazlarnn iftlenmesinin gerekmediidir. Gelien haberleme teknolojisinin sonucu olarak, denizdeki haberlemelerin daha kolay ve daha ksa bir zamanda gerekletirilebiliyor hale gelmesi, bunun yan sra belirli bir sre eitim ve zel bir hner gerektiren bir haberleme teknii olan MORSun yazl iletiimde artk kullanlmyor olmas nedeniyle, gemilerde bu vasfa sahip mstakil bir telsiz operatrnn varlna artk gerek duyulmamakta ve geminin telsiz haberlemesini gverte zabitlerinin stlenmesi planlanmtr. Bu amala gverte zabitlerinin, GMDSS Genel Operatr (GOC) ehliyetnamesi ile belgelendirilmeleri ve GMDSS'e adaptasyonlar salanmaya allmaktadr. te yandan, mevcut TELSZ TELGRAF operatrlerinin de madur edilmemesi iin, Telsiz Operatrleri Derneinin giriimleri ve sregelen almalar sonucu, bu kesime de gverte zabiti olabilme imkanlar tannmtr. Daha imdiden, i bavurularnda Telsiz-Elektronik Operatrlerinden gverte zabitlii zelliinin, gverte zabitlerinden de, telsiz operatr (GOC) ehliyetnamelerinin olup olmad sorulmaya balanmtr. Bununla birlikte, gemi armatrlerinin bu amala istihdam edecekleri personel iin en azndan belirli bir sre bir tercih

46
yapma durumunda kalacak olduklar da ayr bir gerektir. zel bir bilgi ve beceri gerektiren MF-HF haberlemesini yapabilen, gerektiinde telsiz cihazlarn onarabilen, teknik vasfl bir REO ehliyetnamesine sahip ancak, gverte zabitliinde fazla bir deneyimi olmayan bir personel istihdam ettikleri takdirde GMDSS iin zorunlu temel bakm seeneinden biri olan Denizde Elektronik BakmREO tarafndan salanaca iin, zellikle A1 ve A2 deniz sahalarndaki gemiler iin cihaz iftlemesi gerekmeyecektir. A3 ve A4 deniz sahalarnda ise, REO ehliyetli personelin yan sra,Kyda Elektronik Bakm seeneinin tercih edilmesiyle yine cihaz iftlemesine gerek kalmayacaktr. Eer, A3 ve A4te GMDSS REO ehliyetli bir telsiz personelinin istihdam edilmemesi durumunda, GOC ehliyetine sahip en az iki gverte zabitinin bulunmas gerekmektedir. Bu durum A1 ve A2 deniz sahalar iin pek bir sorun tekil etmemekle birlikte, A3 ve A4 deniz sahalarna seyir yapacak gemiler iin, kyda elektronik bakm ve cihaz iftlemesi ve seeneklerinin her ikisinin birden seilmesini gerektirecektir. Cihaz iftlemesi iin MF-HF yada uydu, hangi sistem tercih edilirse edilsin, her durumda art bir masraf sz konusu olacaktr. Ayrca, MF-HF telsiz tesisatyla donatlm ve uzak seyir yapan gemilerde, gerek tehlike ve gerekse rutin amal haberlemelerin kesintisiz salanabilmesi iin, zellikle gk dalgas kullanlarak yaplan HF bandna zg, baz pratik bilgi eksiklii nedeniyle bir takm skntlar yaanabilecektir. Bir uydu terminali tercih edildiinde ise, bu skntlar ortadan kaldrlm ve bir haberleme kolayl salanm olacaktr. Fakat bu kez, hem geminin ve hem de personelin haberleme masraflar (daha ucuz bir alternatif olmasna ramen) olduka artacaktr. Ancak her iki kesime mensup kiiler yani gverte zabitlii zellii kazanm REO'lar gverte zabitlii hususunda, mevcut gverte zabitleri de yersel ve uydu servisleriyle yaplan tm GMDSS haberlemelerinin temini iin gerekli teorik ve pratik bilgi seviyesine ulamak iin gayret gsterdiklerinde, bu ek grevlerde deneyime sahip olup yeterli seviyeye geldiklerinde, sorunlar yava yava ortadan kalkacaktr.

GMDSSTE KULLANILAN TANIMLAR

Deniz Haberlemesinin Tanm
Telsiz iletiimi olarakta tanmlanan deniz haberlemesi, gemi-gemi ve gemi-kara arasnda karlkl olarak yaplan haberlemeyi ifade etmektedir. Telsiz ifadesinin ingilizcesi Radio olduundan, deniz haberlemesindeki muhabere trleri TelsizTelefon:RadioTelefon, TelsizTelex:RadioTelex eklinde ifade edilmektedir. Deniz haberlemesinde gemi-gemi ve gemi-kara arasnda haberlemede yksek frekansl iaretlerden yararlanlmakta ve bu iaretlere elektromagnetik dalga denmektedir. Bu iaretlerin hz (saniyede 300.000 km) ve uzak mesafelere ulaabilme zellii, arada fiziki bir ortam olmadan gemilerin haberlemesine ortam hazrlamaktadr.

stasyon Tanm
Deniz haberlemesinde kullanlan telsiz cihazlarnn bulunduu mahallere istasyon denilmektedir. Bu cihazlar gemilerde bulunuyorsa bu istasyona gemi istasyonu (Ship Station), karada bulunuyorsa ky istasyonu (Coast Station) denilmektedir. INMARSAT sisteminde gemilere Gemi Yer stasyonu (Ship Earth Station(SES), gezici dier birimlere Gezici Yer stasyonu (Mobile Earth Station(MES), Ky Uydu Yer stasyonlarna ise (Coast Earth Station(CES) yada Land Earth Station(LES) denilmektedir. LES ile CES arasndaki fark; CES, Sahildeki istasyonlara denir. LES, Sahilde olmayan istasyonlara denir. Gemi istasyonlarnn ismi, ar iaretleri, sahip olduklar telsiz tehizat, tonaj gibi bilgiler Gemi stasyonlar Kitabnda (List Of Ship Stations), ky istasyonlar ile ilgili zellikler ky istasyonunun ad, ar iareti, alma frekanslar, alma saatleri, MID numaras, trafik saatleri gibi bilgiler, Ky stasyonlar Kitabnda (List Of Coast Stations) gsterilmektedir.

AAIC: Hesap Otoritesi Tannma Numaras Accounting Authority Identification Code kelimelerinin ba harflerinden oluan bu ksaltma, gemilerin
yabanc ky (yada ky uydu-yer) istasyonlaryla yapacaklar telsiz haberlemelerinin cretlendirilebilmesi amacyla, haberleme cretlerini deyecek yetkili kurumu belirtmek iin kullanlmaktadr. Eskiden ak adres verilerek yaplan bu tantm uluslararas olarak, iki harf ve takiben iki rakamdan oluacak ekilde yeniden dzenlenmitir. Kod grubunun ba tarafndaki harfler hesaplama yetkilisi olan lkeyi sembolize etmektedir. Bu kod ifadelerin ak adres olarak gsterimi, LIST OF COAST STATIONS kitabnn IV blmnn 2.ksmnda verilmitir. Gemiler, yabanc istasyonlar ile yapacaklar telsiz haberlemeleri srasnda, creti

47
deyecek yetkili kurumun adresini bildirmek zorundadrlar. Trk gemilerine tahsis edilen bu kod grubu TR01dir. Trk bayrakl deniz aralarnn yabanc ky istasyonlaryla yapacaklar haberlemelerin cretleri, bu kod grubunun belirtilmesiyle dorudan Trk Telekom Aye gnderilir ve bu kurum tarafndan denir. Daha sonra ise, geminin bal olduu irkete fatura gnderilerek haberleme creti ilgili ay iin Merkez Bankas tarafndan belirlenmi olan SDR/TL kuruna gre Trk Liras olarak tahsil edilir. Gksel sistemde INMARSAT A ve B de telefon grmeleri sre ile (6 saniye ve katlar), INMARSAT C ile data mesajlar 256 bit ve katlar eklinde belirlenir. Yersel sistemde telefon ve telex grmeleri sreyle belirlenir. Otomatik arlar arada operatr bulunan arlardan daha ucuzdur.INMARSAT iletiiminin cretlendirmesi ky uydu yer istasyonlarna gre deimektedir. Bunun iin ITU LIST OF COAST STATIONS kitabndan ky uydu yer istasyonlarnn cret tarifesine baklmaldr.

Tehlike ve Emniyet haberlemelerinden cret alnmamaktadr. SDR: zel ekim Hakk

Uluslararas telsiz haberlemelerinin cretlendirilmesinde eskiden kullanlmakta olan Altn Frank (GF) kullanmdan kaldrlm olup, bunun yerine zel ekim Hakk eklinde ifade edilen Special Drawing Right kelimelerinin ba harflerinden oluan SDR kullanlmaktadr. SDR/TL kuru, her ayn 24' iin Merkez bankasnca belirlenmekte ve Resmi Gazetede yaynlanmaktadr. Bu SDR/TL kuruna, %30 orannda iletme (Trk Telekom) hissesi ilave edilerek yurt d telsiz haberlemelerinde esas alnacak kesin cret oluturulmaktadr.

1 SDR=3.061 GF

1 SDR=1.37 USD

1 GF=0.45 USD

Tehlike (Distress) : Denizdeki bir birimin ve onun iindeki kiilerin, yangn, patlama, atma, su alma
denge kayb gibi olaylara ve bunlarn sonularna maruz kalmas veya bu olaylarla karlama olasl iinde bulunmas durumudur.

Acelelik (Urgency): Denizdeki bir birimde bulunan kii yada kiilerin gvenliini tehdit eden bir etmenin
ortaya kmas durumudur. Denize adam dmesi, denizde kazazedelerin grlmesi, bir tekne veya insann kaybolmas, gemide bir hastann yada yaralnn bulunmas, denizde acelelik olaylarna verilebilecek belirleyici rneklerdir.

Emniyet (Safety) : Bir fenerin ilevini yitirmesi, denizde bir mayn yada buz ktlesi grlmesi, su alt kablo
almalar ve tatbikatlar gibi, denizdeki teknelerin seyir artlarn etkileyebilecek olaylarn olumas, ayrca frtna, sis gibi meteorolojik olaylarn gereklemesi durumudur.

Tehlike Uyars (Distress Alert) : Denizde tehlike tanmna giren olaylarla karlaldn ve acil ihtiya
duyulduunu, tehlikedeki birimin tanmn yaparak ve konumu bildirerek farkettiren en abuk, en ksa iletiim yoludur.

Tehlike, Acelelik, Emniyet Mesajlar : Denizde tehlike, acelelik ve emniyet durumlar ile ilgili bir olayn
olutuunu, olaydan etkilenen geminin yada kiinin kimliini, konumu, istenen yardmn trn,durumun gidiini ve evresel etkenlerin gemilere ve karasal kurtarma ularna bildirilmesini salayan ar parasdr.

Tehlike areti (Distress Signal) : Bir tehlike mesajnn verileceini iaret eden ar paras olup
MAYDAY kelimesinin yazl yada szl olarak yaynlanmasdr.

Acelelik areti (Urgency Signal) : Bir acelelik mesajnn verileceini iaret eden ar paras olup PAN
PAN kelimesinin yazl yada szl olarak yaynlanmasdr. Eer acelelik mesaj salk ile ilgili konuya ynelik olarak veriliyorsa, kullanlan iaret MEDICAL PAN PAN veya PAN PAN MEDICO olarak ifade edilir.

Emniyet areti (Safety Signal) : Bir emniyet mesajnn verileceini iaret eden ar paras olup
SECURITE kelimesinin yazl yada szl olarak yaynlanmasdr.

Tehlike Aktarm areti (Distress Relay Signal) : Tehlikedeki bir teknenin, uan veya kiinin yardm
ars yapmamas veya arsn kurtarma birimlerine ulatramamas durumunda, karadaki kurtarma birimleriyle olan iletiimin, ary alan yada tehlike durumu fark eden baka bir gemi aracl ile kurulmasna tehlike uyarsnn mesajnn aktarlmas denir. Sadece HF bandlarnda yaplr.

48 Tehlike Trafii (Distress Traffic) : Denizde tehlikeli bir durumla ilgili olarak yaplan her trl telsiz
iletiimine tehlike trafii denir.

Telsiz Telefon Alarm Sinyali (RT Alarm Signal) : Eski sistemde kullanlan ve evre gemilerin telsiz
telefon nbet alclarn devreye sokmak ve vardiyadaki zabitin dikkatini ekmek iin, tehlikedeki geminin telsiz telefonu ile yaynlanan ve sresi 30 saniye-1 dakika aras kadar olabilen 2200 HZ ve 1300 HZ frekanslarndaki ikili seda tonudur. Bu seda Two Tone Alarm olarak da bilinir.

Sessizlik Periyodu (Silence Period) : Denizde gvenlik koullarn artrmak ve yardm ihtiyacnda olan
bir birimi fark edebilmek iin, tm deniz gezici birimleri telsiz telefonlarnn 2182 KHZ tehlike frekansnda, UTC zaman ayarna gre, her saatte iki kez, X saat 00 dakika ve X saat 30 dakikadan balayarak 3 dakika dinlemede kalmaldrlar. ncelikli durumlar dnda iletiimin yaplmad bu periyoda, sessizlik periyodu denir.

Sessizlik areti (Silence Signal) : TelsizTelefon kullanlarak, evredeki gezici yada sabit tm
istasyonlara, ilgili frekansta tehlike haberlemesi yapldn belirten ve sessiz kalnmas konusunda uyaran iarete sessizlik iareti denir. Byle bir uyar, tehlike trafiini ynetmeye yetkisi olan ky istasyonu veya tehlikedeki gezici birim tarafndan yaplrsa, SEELONCE MAYDAY, eer byle bir uyarnn yaplmas gereini hisseden baka bir istasyon tarafndan yaplrsa SEELONCE DISTRESS kelimeleri ile ifade edilir.

Tehlike Trafiinin Bitii : TelsizTelefon yada TelsizTelex ile tehlike trafiinin sonulanmak zere
olduunu SEELONCE PRUDONCE, tehlike trafiinin tamamen bittiini belirtmek iin kullanldnda ise SEELONCE FEENEE olarak ifade edilen iarete, tehlike trafii biti iareti denir.

Arama Ve Kurtarma Blgesi (Search And Rescue Region SRR) : Deniz trafiinin younluu, ky
devletlerin durumu, haberleme olanaklarnn snrllklar gibi etmenler ile, bu snrlarda baz deiiklikler yaplarak belirlenen blgelerdir. Her bir blgedeki arama ve kurtarma faaliyetlerin dzenlenmesinde RCC isimli bir merkez sorumludur. Gnmzde 13 Arama ve Kurtarma blgesi bulunmaktadr.

Olay Yeri (On Scene) : Deniz arama ve kurtarma ilemlerinin uyguland ve tehlikedeki birimin yakn
evresi olduu ngrlen deniz alandr.

Olay Yeri Haberlemesi (On Scene Communication) : Arama ve kurtarma sahnesinde tehlikeli
durum ile ilgili olarak yaplan, ksa yada orta erimli telsiz iletiimine verilen isimdir.

GMDSS HABERLEMES
GMDSS Haberlemesi Kurallar
1-Ruhsat bulunan istasyonlar ITU/RR-IMO-Ulusal Haberleme letme ve Gvenlik kurallarna uymak
zorundadr, Telsiz kurallarn ihlal eden herhangi bir istasyon tespit edilirse bu istasyon sahil istasyonuna derhal ihbar edilmelidir 2-stasyonlarn operatrlerle altrlmas zorunludur, en iyi hizmet verecek ekilde bulundurulur 3-Telsiz Genel Mdrlnden izinsiz hibir deiiklik yaplamaz 4-Tahsis edilen ve tescili yaplm, belirlenmi frekanslar dnda frekans kullanlamaz 5-Tehlike, ar, Arama kurtarma frekanslarnda ticari ve rutin haberleme yaplamaz 6-Sahil istasyonlarnn genel yaynlar srekli dinlenir 7-stasyonlar yanl ve aldatc telsiz k yapamaz 8-MF-HF TELSZ TELEFON istasyonlar yakn mesafede dk, uzak mesafede yksek frekanslar kullanmaldr 9-Mrettebat ve yolcularn haberleme ihtiyalar, creti karlnda gemi telsiz istasyonu ve personelince karlanr 10-Yabanclar kendi telsizlerini Trk mevzuatna uyarak kullanabilir 11-Limanda demirde bulunan gemiler hibir zaman MF-HF bandlarnda haberleme yapamazlar 12-Kanallar kullanm amalarnn dnda kullanlmamaldr 13-VHF 15. ve 17. Kanallarda verici gc 1 Watt gememelidir 14-Liman iinde VHF deniz telsizleri 1 Watttan yksek altrlmamaldr 15-Kanal 67 Meteoroloji iin saat balarndan 5 dakika nce ve 10 dakika sonra olmak zere 15 dakika kullanlamaz

49
16-Her saat ve yarm saat balarnda +3 dk ierisinde kalan zamanda yayn yaplmamal, sadece dinlemede
kalnmaldr. 17-VHFten veya dier cihazlardan minimum gte yayn yaplmal, TelsizTelefon kullanlacaksa kanalda baka haberleme yapan kiilerin olmamasna dikkat edilmeli, istasyon alma saatlerine de dikkat edilmeli 18-Seyirdeki her gemi VHF Kanal 16 y dinlemeli, VHF-DSC Kanal 70 i, MF-HF DSC 2187.5 kHz i ve dier tehlike ve emniyet frekanslarnn birini ve INMARSAT donanmlarn dinlemek zorundadr.

Haberlemede Kontrol Yetkisi

Sahil istasyonu-Gemi istasyonu haberlemesinde trafii sahil istasyonu ynlendirir. (Trafik sras veya saati, frekans seimi, emisyon snf, alma sresi, zaman) Gemi-Gemi trafiinde arlan istasyon kontrol yetkisine sahiptir.Gerekirse bu trafie sahil istasyonu mdahale edebilir sonrada 2 istasyon sahil istasyonuna uymak zorunda olur.

Haberlemede ncelik Sras

1-Tehlike arlar-Mesajlar-Haberlemesi-Trafii 2-Acelelik Mesajlar 3-Emniyet Mesajlar 4-Rutin Haberlemeler (cretlidir) Tehlike-Acelelik-Emniyet mesajlarnn gnderimi ak bir dille, yava ve temiz bir telafuzla yaplmaldr. Zor durumlarda ksaltma ve fonetik alfabe kullanlmaldr. GMDSS sisteminde en byk ncelik tehlike haberlemesindedir, ncelik Derecesi 3 tr. Acelelik haberlemelerinin ncelik derecesi 2 dir. Emniyet haberlemelerinin ise ncelik derecesi 1 dir. Son olarakta rutin haberlemelerin ncelik derecesi 0 dr. Yani GMDSS sisteminde ncelik her zaman tehlike haberlemesindedir ve sonra srasyla dierlerindedir.

Haberlemenin Gizlilii
Haberlemede gizlilik esastr. Hibir istasyon dier iki istasyon arasndaki haberlemeye giremez, yasaktr. Hibir kimse gemiye gelen bilgiyi yada metni yetkisiz nc ahslara duyuramaz.

Kaptann Sorumluluu
Gemi istasyonundan sorumludur. Tm operatrlerin kurallara uygun olmasn ve telsiz istasyonunun kurallara uygun iletilmesini salamaldr. Haberlemenin gizlilik ilkelerine kar sorumludur.

Telsiz Kurallarnn hlali

Kurallara uymayanlar yetkili birimlerce tespit edilerek bakanla bildirilir. stasyonlarn kaytlar tutulur ylda 3 kez ihlalde bulunanlarn ruhsatlar iptal edilir. Hakknda yasal ilem yaplr.

hlalin Bildirimi
Yurt dnda yaplan ihlaller yetkili birimlerce tespit edilip istasyonun kaytl olduu idareye bildirilir.

Tehlike Haberlemesi
Tehlike alarm, bir seyyar nite (gemi, uak yada dier tatlar) yada kiinin tehlikede olduunu ve acil yardm talebinde bulunulduunu gsterir. Tehlike alarm, yersel telsiz haberleme frekans bantlarnda VHF, MF, HF tehlike ar formatn kullanan bir DSC ars yada uydular vastasyla iletilen tehlike mesaj formatn kullanan bir ardr. Gemiden-kyya ynndeki tehlike alarmlar, ky istasyonlar yada ky uydu yer istasyonlar vastasyla kurtarma koordinasyon merkezlerine (RCC : Rescue Coordination Center) iletilerek geminin tehlikede olduundan haberdar etmek iin kullanlr. RCC ise Arama ve Kurtarma ilemi iin birimleri ve yakn gemileri grevlendirerek Arama ve Kurtarma ileminin balatlmasn salar. Bu alarmlarn uydu (INMARSAT, COSPAS-SARSAT) ve yersel servisler (MF, HF, VHF yada VHF-EPIRB) vastasyla yaplmas esas

50
alnmtr. Gemiden-gemiye ynndeki tehlike alarmlarnn ise tehlikedeki geminin civarndaki dier gemileri tehlikenin varlndan haberdar etmek iin, VHF-DSC ve MF-HF DSC kullanlarak yaplmas esas alnmtr.

Tehlike Trafii
Tehlike trafii, tehlikedeki gemi tarafndan ihtiya duyulan arama ve kurtarma ve olay yeri haberlemelerini ieren tm mesajlardan oluur. Tehlike trafii, mmkn olduunca GMDSS tehlike frekanslarnda yaplmaldr. TelsizTelefon yada TelsizTelex ile tehlike trafii kurulurken, arlar tehlike sinyali MAYDAY ile balamaldr. TelsizTelex ile yaplacak tehlike trafiinde, hata dzeltici sistemler (FEC yada ARQ) kullanlabilir. Ancak tehlike trafii, tehlikedeki gemi tarafndan TelsizTelex kullanlarak normalde FEC usul ile kurulmaldr. Faydas olacaksa, ARQ usul daha sonra kullanlabilir. Tehlike trafiinden haberdar olan ve tehlike trafiine katlmayan btn istasyonlarn, normal almaya tekrar balanabileceini belirten mesaj iitilinceye kadar, tehlike trafiinin devam ettii frekansta herhangi bir yayn yapmalar yasaktr. Deniz seyyar servisindeki bir istasyon, tehlike trafii tam olarak kurulduktan sonra ve (yukarda anlatld eklide) tehlike trafiine zararl mdahalede bulunmamak artyla, tehlike trafiinin devam ettii sre iinde normal servisini devam ettirebilir.

Tehlike Trafiinin Kontrol ve Sessizliin Salanmas

Arama ve kurtarma almalarnn kontrolnden, arama kurtarma merkezi (RCC) sorumludur ve tehlike trafiini dzenler yada bu ii yapmak zere bir baka istasyonu grevlendirebilir. Tehlike trafiini dzenleyen arama ve kurtarma merkezi, arama kurtarma almalarn dzenleyen birim (OSC veya CSS) yada ky istasyonu, tehlike trafiine zararl mdahalede bulunan istasyonlar sessizlie zorlayabilir. Bu ar, duruma gre btn istasyonlara yada bir istasyona hitaben yaplabilir. Her ikisinde de aadaki usul kullanlacaktr. - TelsizTelefonda SEELONCE MAYDAY sinyali, - TelsizTelexte ise, normalde FEC usul kullanlarak SILENCE MAYDAY sinyali. Bununla birlikte, yararl olacaksa ARQ usul de kullanlabilir.

Tehlike Trafiinin Sona Ermesi

Tehlike trafii iin kullanlm olan frekanslarda tehlike trafii sona erdiinde, arama ve kurtarma almasn kontrol etmi olan arama kurtarma merkezi, bu frekanslardan, tehlike trafiinin bittiini belirten bir mesaj yaynlamaldr.

TelsizTelefon ile yaynlanacak bu mesaj aadaki gibi olmaldr:

- MAYDAY - HELLO ALL STATIONS (X3) - THIS IS - Mesaj yaynlayan istasyonun ar iareti yada dier kimlik bilgileri - Mesajn verili saati - Tehlikedeki seyyar istasyonun ismi ve ar iareti - SEELONCE FEENEE
TelsizTelex ile yaynlanmas ise aadaki gibi olacaktr:

- MAYDAY - CQ - DE - Mesaj yaynlayan istasyonun ar iareti yada dier kimlik bilgileri - Mesajn verili saati - Tehlikedeki seyyar istasyonun ismi ve ar iareti - SILENCE FINI GMDSS Tehlike Haberlemesi in Pratik Usl

51 A) GEM BATIYOR YADA TERK EDLECEKSE

1-Tehlike arsn VHF, MF, HF DSC yada INMARSAT vastasyla yaynlayn 2-Geminin can kurtarma aracna, VHF El Telsizi, SART ve mmknse EPIRBi de alarak binin 3-EPIRB ve SART derhal altrn

B) GEM BATMAK ZERE DEL ANCAK ACL YARDIMA HTYA VARSA

1-Tehlike arsn VHF, MF, HF bantlarndan birinden DSC vastasyla yada INMARSAT ile yaynlayn 2-Cevap alndysa VHF, MF, HF yada INMARSAT vastasyla RCC ve gemilerle haberlemeye balayn Cevap alnamadysa SART ve EPIRBi gemide manuel olarak altrn. EPIRB can kurtarma aracna alnamyorsa, serbest hale geldiinde yzebilen ve yzmeye baladnda otomatik olarak alabilecek durumda olmaldr

OLAY-YER Haberlemeleri
Olay yeri (ON-SCENE) haberlemeleri, tehlikedeki seyyar ara ile, yardm eden seyyar birimler arasnda ve seyyar birimlerle arama-kurtarma almalarn dzenleyen birim arasndaki (tehlikedeki gemi yada kazazedelerin kurtarlmas iin yardmn salanmas amacyla yaplan) haberlemelerdir. Olay yeri haberlemelerinin kontrol, frekanslarn seimi yada dzenlenmesi, arama-kurtarma almalarn dzenleyen birimin (OSC yada CSS) sorumluluundadr. Olay yeri haberlemelerinde simplex usul kullanlmaldr. Bylelikle, olay yeri haberlemesini srdren btn seyyar istasyonlar tehlikeyle ilgili bilgileri ayn anda elde edebileceklerdir. Olay yeri haberlemeleri iin TelsizTelefon olarak tercih edilen frekanslar: VHF ve MF bantlarndaki tehlike-emniyet trafii frekanslar olan 156.800 MHZ yani kanal 16 ve 2182 KHZ'dir. 2174.5 KHZ frekans: TelsizTelex ile ve ileri hata dzeltici usul (FEC) ile gemiden-gemiye ynlerindeki olay yeri haberlemelerinde kullanlabilir. 156.800 MHZ ve 2182 KHZ frekanslarna ilaveten, 3023 KHZ, 4125 KHZ, 5680 KHZ, 123.100 MHZ ve 156.300 MHZ frekanslar, gemiden-uak istasyonlarna doru olay yeri aberlemelerinde kullanlabilir.

Acelelik Haberlemeleri
TelsizTelefonda acelelik sinyali, PAN PAN kelime gurubundan oluur. Acelelik ars yapan istasyon, bir seyyar birim yada bir kiinin emniyeti ile ilgili olarak yaynlanacak ok acil bir mesaja sahip olduunu belirtir. TelsizTelefonda acelelik mesaj, defa tekrar edilen acelelik sinyali ve ar yapan istasyonun kimlii ile balamaldr. TelsizTelexte ise, yine acelelik sinyali (bir defa) ve ar yapan istasyonun kimlii ile balamaldr. Acelelik mesajnn TelsizTelex ile yaynlanmas iin hata dzeltici teknikler kullanlacaktr. Acelelik haberlemesi normalde FEC usul ile kurulacaktr. Yarar olacaksa ARQ usul daha sonra kullanlabilir. TelsizTelex ile yaynlanacak btn mesajlar en az bir satrba, bir satr yukar kaydrma, bir harf deitirme tularna baslarak ve acelelik sinyali PAN PANla balamaldr. VHF, MF, HF frekans bantlarndaki acelelik mesajlarnn anonslar, DSC ve acelelik ars kullanlarak bir yada daha fazla tehlike-emniyet ar frekansndan yaplmaldr. Acelelik mesaj deniz seyyar uydu servisinde yaynlanacaksa ayr bir acelelik anonsuna gerek yoktur. Acelelik sinyali ve mesaj bir yada daha fazla tehlike-emniyet trafii frekansndan yada deniz seyyar-uydu servisi vastasyla yada bu amala kullanlan dier frekanslardan yaynlanmaldr. Acelelik ars yada acelelik sinyali sadece, seyyar istasyon yada seyyar uydu yer istasyonu tayan mobil niteden (gemi, yat) kaptann izni ile yaynlanmaldr. Acelelik mesajn alan istasyonlar bir alma yapmalar iin aran bir acelelik mesaj yaynlandnda, bu almaya artk gerek kalmad takdirde acelelik mesajnn iptal edilmesi sorumluluu, ar yapan istasyona aittir.

Emniyet Haberlemeleri
TelsizTelefonda emniyet sinyali, SECURITE szcnden ibarettir. Emniyet ars veya emniyet sinyali, ar yapan istasyonun, yaynlanacak nemli bir denizcilik uyars (emniyet mesaj) yada meteorolojik uyar (frtna ihbar) mesajna sahip olduunu belirtir. TelsizTelefonda emniyet mesaj, defa tekrar edilen emniyet sinyali ve ar yapan istasyonun kimlii ile balamaldr. TelsizTelexte ise, yine emniyet sinyali (bir defa) ve ar yapan istasyonun kimlii ile balamaldr. Emniyet mesajnn TelsizTelex ile yaynlanmas iin hata dzeltici teknikler kullanlacaktr. Emniyet haberlemesi normalde FEC usul ile kurulacaktr. Yarar olacaksa ARQ usul daha sonra kullanlabilir. TelsizTelex ile yaynlanacak btn mesajlar, en az bir satrba, bir satr yukar kaydrma, bir harf deitirme tularna baslarak ve emniyet sinyali SECURITE ile balamaldr. Yersel servisteki emniyet mesajlarnn anonslar, DSC ar teknii kullanlarak bir yada daha fazla tehlike-emniyet ar frekansndan yaplmaldr. Emniyet mesaj deniz seyyar-uydu servisinde yaynlanacaksa ayr bir anonsa

52
gerek yoktur. Emniyet sinyali ve mesaj, bir yada daha fazla tehlike-emniyet trafii frekansndan veya deniz seyyar-uydu servisi vastasyla yada bu amala kullanlan dier frekanslardan yaynlanmaldr.

Deniz Emniyet Bilgilerinin Yaynlanmas

Deniz emniyet bilgileri, uluslararas NAVTEX sistemi vastasyla 518 KHZ frekansndan yaynlanmaktadr. Ayrca bu yaynlar iin lkelerin kendi dilindeki yayn iin 490 KHZ ve 4209.5 KHZ ile birlikte MF-HF NAVTEX frekanslar da tahsis edilmitir.

Yer Tespit Etme ve Belirleme Sinyalleri

LOCATING (yer tespit etme) sinyalleri, tehlikedeki seyyar nitenin yada kazazedelerin yerlerinin bulunmasn kolaylatrmak amacyla yaynlanan telsiz yaynlardr. Bu sinyaller, tehlikedeki seyyar istasyon, can kurtarma arac, serbeste yzen EPIRB, Uydu EPIRBleri ve SART vastasyla, arama ve kurtarma birimlerine, yerlerinin tespit edilebilmesine yardmc olmak zere yaynlanm sinyalleri ierir. Yer tespit etme sinyalleri, aadaki frekans bantlarnda yaynlanabilir.

117.975 - 136 156 - 174 406 - 406.1 1.6 9200 - 9500

MHZ = 121.5 MHZ COSPAS-SARSAT EPIRB MHZ = 156.525 MHZ VHF DSC EPIRB MHZ = 406 MHZ COSPAS-SARSAT EPIRB GHZ = 1.6 GHZ INMARSAT EPIRB (E) MHZ = SART

GMDSS KMLK BLGLER

Gemilerin ve ky istasyonlarnn tannmalar iin her gemi ve istasyonlara ait zel numaralar vardr. Bunlar MMSI numaras, INMARSAT numaralar, ar iaretleri, Selective Call numaralar. Bu numaralar her gemiye ve ky istasyonuna gre deimektedir ve bu numaralar sadece 1 tane vardr ve tahsis edildii gemiye ve ky istasyonuna aittir. Bu durumu ayn cep telefonu numaras gibi dnebiliriz. Bu numaralarn anlamlar aadadr.

MID: Marine Identification Digit: lkelere tahsis edilen 3 haneli numaradr. MMSI ve INMARSAT numaras ile kullanlr. Trkiye iin bu numara 271 MMSI: Maritime Mobile Service Identities: Deniz Mobil Servisi Tantc Numarasdr. DSC numaras
olarakta bilinir.

Gemilerin MMSI Numaras : MID XXXXXX formatndadr. Buradaki MID lke kodunu, XXXXXX ise gemilere
tahsis edilen numaray belirtir. rnein TRK bir geminin MMSI numaras: 271987654 olabilir.

Grup Gemilerin MMSI Numaras : 0 MID XXXXX formatndadr. Buradaki tek fark grup gemiler iin MID
numarasndan nce 0 karakterinin gelmesidir ve grup gemilerin MMSI numaras byledir. rnein Trk herhangi bir grup gemilerin MMSI numaras: 027154321 olabilir.

Ky stasyonlar ve Grup Ky stasyonlar MMSI Numaras : 00MIDXXXX formatndadr. Buradaki yine tek
fark grup gemilerin numarasnda olduu gibi ky istasyonlarnn ve grup ky istasyonlarnn MMSI numaras

53
bu kez 00 ile balar ve ayn formatta devam eder. Aada Trkiyeye ait ky istasyonlarnn MMSI numaralar verilmitir.

Trkiyedeki Ky stasyonlarnn MMSI Numaralar

stanbul anakkale Mersin :002711000 :002714000 :002717000 Samsun skenderun Trabzon :002712000 :002715000 :002718000 Antalya zmir Zonguldak :002713000 :002716000 :002719000

Geminin tantc numaralar, INMARSAT iletiimi, DSC iletiimi, TelsizTelefon, TelsizTelex iletiiminde ve EPIRB iletiiminde kar tarafa bildirilir. Bylece eski sistemde olduu gibi kaak grme imkan nlenmi olur. Gemilerin yada sahil istasyonlarnn kim olduu ok rahat anlalabilir.

INMARSAT Numaralar
INMARSAT numaralar gemideki her INMARSAT cihaz iin ayr olup, bir gemide birden fazla INMARSAT cihaz varsa, bu cihazlarn her birinin numaras da farkl olmaktadr. Bu numaralar gemilere INMARSAT tarafndan tahsis edilir.

INMARSAT A: INMARSAT B: INMARSAT C: INMARSAT M:

1 MID XXX 3 MID XXXXX 4 MID XXXXX

7 HANEL 9 HANEL 9 HANEL

1740123 327112345 427154321

6 MID XXXXX

9 HANEL 627198765 9 HANEL 827156789

INMARSAT MINI-M: 8 MID XXXXX

Yukarda Trk gemilerine ait olabilecek INMARSAT numaralar rneklerle gsterilmektedir.

ar aretleri
Gemilerin kimlik bilgileri iinde en nemlisi ar iaretidir. nk bir geminin ad, rengi, tonaj deise bile bu gemi yabanc bir lkeye satlmad (bayrak deitirilmedikten) veya sicili deimedii takdirde ar iareti deitirilmez. ngilizce Call Sign olarak da tanmlanan ar iaretleri Trk gemilerinde TA, TC, TB ve YM olarak balamaktadr. Bu iaretler drt harf (TCAB), drt harf bir rakam (TCAD5) veya iki harf drt rakam eklinde (YM2941 - yatlar) olmaktadr.

*TA ile balayan ar iaretine sahip gemi says son derece azdr* *TB ile balayan ar iaretleri Askeri gemiler iin tahsis edilmitir* *TC ile balayan ar iareti Trkiye Cumhuriyeti ifadesinin ksaltlm ekli olup, genelde byk gemilere verilmektedir. TC ile balayan ar iaretleri drt harf veya drt harf bir rakam eklinde olmaktadr* *YM ile balayan ar iaretleri nceleri sadece kk teknelere verilmi olup, bu semboller Yat Motor anlamna gelmektedir. YM den sonra genellikle 4 rakam devam etmektedir* SELCALL Numaralar
Selective Call Number ifadesinin ksaltlm hali ile Selcall olarak tanmlanan Seilmi ar Numaralar, MFHF band zerinden yaplan TelsizTelex haberlemesinde kullanlan bir kimlik bilgisidir.

54
Selcall numaralar lkemizde Telsiz Genel Mdrl tarafndan tahsis edilmekte ve iletmeler tarafndan TelsizTelex cihazlarna iletilmektedir. Bu ekilde sz konusu cihazlar zerinden yaplan arlarda, Selcall numaralar otomatik olarak kar tarafa gnderilmekte ve kaak haberleme imkansz hale gelmektedir. Selective Call numaralar gemiler iin 5 rakam. Sahil istasyonlar iin 4 rakamldr. Trk bayrakl gemilerin Selcall numaralarn ounluu 65 ile balamakta ve 3 rakam ile devam etmektedir. (65750). Trk Radyonun HF TelsizTelex sisteminde Selcall numaras 4360 dr.

FONETK ALFABE VE RAKAMLAR: GMDSS sisteminde ve normal denizde haberlemede

TelsizTelefon ile ar iaretleri belirtilmesi, lisan anlalmasnn zor olduu durumlarda kelime kodlamak iin fonetik alfabedeki harfler ve rakamlar tek tek kendi okunularyla telafuz edilir. Bu karakterler aadadr.

A:ALFA B:BRAVO C:CHARLIE D:DELTA E:ECHO F:FOXTROT G:GOLF H:HOTEL I:INDIA J:JULIET K:KILO L:LIMA M:MIKE

N:NOVEMBER O:OSCAR P:PAPA Q:QUEBEC R:ROMEO S:SIERRA T:TANGO U:UNIFORM V:VICTOR W:WHISKEY X:X-RAY Y:YANKEE Z:ZULU

0:NADAZERO 1:UNAONE 2:BISSOTWO 3:TERRATHREE 4:KARTEFOUR 5:PENTAFIVE 6:SOXISIX 7:SETTESEVEN 8:OKTOEIGHT 9:NOVENINE ,:DECIMAL .:STOP

MORS ALFABES: GMDSS sisteminden nce TELSZ TELGRAF MORS iletiiminde kullanlan MORS
karakterleri aadadr. Bu karakterler ayrca normal denizde haberlemede FLA aklarak yaplan iletiimlerde de kullanlr ve her karakterin anlam vardr. Mesela buna Uluslar aras kod flamalar ile sis ve ses iaratleri rnek gsterilebilir. rnein cep telefonunda alan SMS sesi _ _ anlamn tar. (Short Message Service). MORS karakterleri sylenirken: NOKTA:DI HAT:DA eklinde telafuz edilir.

55

GMDSS TEHLKE VE EMNYET FREKANSLARI VE FREKANS BANDLARI

Tehlike ve emniyet haberlemesinin en etkin ekilde yaplabilmesi iin GMDSSte bir ok frekansn dinlenilmesi zorunlu tutulmutur. Bu frekanslardan bir ksm DSC dinleme ve tehlike yayn frekanslar, dierleri tehlike mesajnn alnp, alnd onay verildikten sonra tehlike trafiinin TelsizTelefon veya TelsizTelex olarak devam edecei frekanslar ve kydan denize doru yaplacak MSI yayn frekanslardr.

56

DENZDE KULLANILAN FREKANSLAR VE STASYON IKI GLER MF:415-535 KHZ: MF:1605-4000 KHZ: HF:4000-27500 KHZ: VHF:121.5 ve 123 MHZ: VHF:156-174 MHZ: UHF:406-406.1 MHZ: UHF:1.5-1.6 GHZ: SHF:9 GHZ: 415-535 KHZ: 1605-4000 KHZ: 4000-27500 KHZ: 121.5-123 MHZ: 156-174 MHZ:
kullanlmaz MSI yaynlar (NAVTEX) Tehlike uyarlar, tehlike trafii ve genel iletiim Tehlike uyarlar, tehlike trafii, genel iletiim, MSI yaynlar Arama ve Kurtarma almalar Tehlike uyarlar, tehlike trafii, genel iletiim, MSI yaynlar Tehlike uyars ve konum saptama iaretleri Tehlike uyarlar, tehlike trafii, genel iletiim, MSI yaynlar Arama Kurtarma almalar ve hedef saptama iaretleri MF bandnn TelsizTelgraf (NAVTEX) iin frekans banddr MF bandnn TelsizTelefon ve TelsizTelex iin frekans banddr HF bandnn TelsizTelefon, TelsizTelgraf ve TelsizTelex frekans banddr COSPAS-SARSAT EPIRB frekans ve havaclk arama kurtarma frekanslardr VHF bandnn sadece TelsizTelefon sisteminin frekans banddr. Telex, telgraf COSPAS-SARSAT EPIRB frekansdr. Dnyadan uzaya tehlike alarm yollamada INMARSAT sistemlerinin dnyadan uzaya ynnde tehlike alarmlarnda ve genel Arama ve Kurtarma olaylarnda yer tespiti salayan SART sinyalleri frekansdr

406 MHZ:
kullanlmaktadr

1.5-1.6 GHZ:
iletiimlerinde kullanlr

9 GHZ:

Telsiz stasyonlarnn Verici k Gleri

4000-27500 KHZ arasnda alan ky istasyonlar: 4 ve 6 MHZ bantlar iin 8 KW 8 MHZ band iin 10 KW 12-16-18-19-22-25-26 MHZ bantlar iin 15 KW 4000-27500 KHZ arasnda yalnz denizcilik bantlarnda F1B emisyonuyla alan ky istasyonlar: 4 ve 6 MHZ iin 5 KW 8 MHZ iin 10 KW 12-16-18-19-22-25-26 MHZ bantlar iin 15 KW Gemi istasyonlarnn kullandklar verici donanmlarnn k gc: MF-HF DSC arlar iin 60-400 W VHF DSC arlar iin 6-25 W Dier iletiim trleri iin(Telefon, Telex) 1.5 KW

alma Saatlerine Gre stasyonlar

1.Snf istasyonlar Gnde 24 saat alrlar H24 Sembol ile gsterilir 2.Snf istasyonlar Gnde 16 saat alrlar H16 Sembol ile gsterilir 3.Snf istasyonlar Gnde 8 saat alrlar H8 Sembol ile gsterilir 4.Snf istasyonlar alma saati belli olmayan istasyon 8 saatten azdr HX ile gsterilir

57
5.Snf istasyonlar Gece alrlar HN Sembol ile gsterilir 6.Snf istasyonlar Gndz alrlar HJ Sembol ile gsterilir

GMDSS TEHLKE VE EMNYET FREKANSLARI

DSC Tehlike ve Emniyet ar Frekanslar VHF:156.525 MHZ Kanal 70 DSC MF: 2187.5 KHZ HF: 4207.5-6312-8414.5-12577-16804.5 KHZ Tehlike ve gvenlik ar frekanslardr.
MF: 1 HF: 5 VHF: 1 olmak zere toplam 7 tanedir.

TelsizTelex (NBDP) Tehlike ve Emniyet ar Frekanslar VHF: -------------MF: 2174.5 KHZ HF: 4177.5-6268-8376.5-12520-16695 KHZ Tehlike ve gvenlik ar frekanslardr. !!!***VHF bandnda TelsizTelex frekans yoktur***!!! TelsizTelefon Tehlike ve Emniyet ar Frekanslar VHF:156.800 MHZ (Kanal 16) MF:2182 KHZ HF:4125*-6215-8291-12290-16420 KHZ Tehlike ve gvenlik ar frekanslardr.
Buradaki frekanslar dikkate alnarak, rnein 4207,5 KHZ DSC zerinden gnderilen bir tehlike mesajna bir sahil istasyonu veya gemiler tarafndan alnd onay verildikten sonra, eer gemi tarafndan tehlike trafiinin devam TelsizTelefon olarak talep edilmise, bu banttaki telefon balants olan 4125 KHZe geilmesi gerekmektedir. Gemi tarafndan tehlike trafiinin TelsizTelex olarak devam talep edildii takdirde, DSC alnd onay 4 MHZ den (4207,5 KHZ) verildii takdirde bunun TelsizTelex karl olan 4177,5 KHZden tehlike trafiine devam edilmesi zorunludur. GMDSSe gre gemiler tarafndan dinlenilmesi gereken dier nemli frekans NAVTEX sistemindeki 518 KHZ frekansdr. *4125 KHZ frekans SAR almalarna katlan kava aralarnn deniz aralar ile iletiiminde de kullanlr.

MSI ve NAVTEX Frekanslar

Yalnzca ky istasyonlar tarafndan gemilere ynnde yaynlanacak NAVTEX yaynlarnda kullanlr.

MF: 490 KHZ (Milli lisanlarda yaplacak yaynlar) MF: 518 KHZ (NAVTEX VE MSI yaynlar) HF: 4209.5-4210-6314-8416.5-12579-16806.5-19680.5-22376-26100.5 KHZ = NAVTEX, MSI (NBDP FEC) Konum Saptama ve Hedef Belirleme aretleri Frekanslar Konum Saptama (EPIRB):117.175-136.00 MHZ 156-174 MHZ 406-406.1 MHZ 1.6 GHZ Hedef Belirleme (SART): 9.2-9.5 GHZ (X-Band 3 Cm) frekans bantlarndaki ilgili frekanslardan yaplr. Dier Frekanslar

58
Baz frekanslar gerektiinde tehlike ve gvenlik iin deniz-hava aras iletiimde kullanlr. Byle bir hava arac, 4125 KHZ (J3E),2182 KHZ (J3E),156.800 yada 156.300 MHZ (G3E) emisyon snf ile kullanabilir. 2177 KHZ : Gemileraras DSC frekans 2189.5 KHZ : Gemiden ky istasyonuna DSC frekans 3023-5680 KHZ : Hava aralarnn SAR iin iletiim kurabilecei frekanslardr 117.975-137 MHZ : Hava aralar Tehlike ve Emniyet frekans banddr 121.5 MHZ : Hava aralarnn tehlike ve emniyet telsiz telefon frekansdr. Ayn zamanda EPIRB frekansdr 123.1 MHZ : 121.5 MHZnin yedeidir. SAR iin hava-kara-deniz aralar arasnda kullanlr (A3E) 156.3 MHZ : VHF Kanal 06: SAR ve Gvenlik amal kanal 156.650 MHZ : VHF Kanal 13: Gemileraras seyir gvenlii kanaldr 156.800 MHZ : VHF KANAL 16: ULUSLAR ARASI TEHLKE VE GVENLK KANALI *KAZAZEDE ARACI DONANIMI 156-174 MHZ BANDINDA 156.800 MHZ LE BRLKTE EN AZ BAKA BR FREKANSTA ALMA VE GNDERME YAPABLMELDR*

Uydu Frekanslar
UYDU-YERYZ ynnde 1530-1544 MHZ (Bu frekans uydularla yer istasyonlar aras iletiimde kullanlr) YERYZ-UYDU ynnde 1626.5-1645 MHZ(Bu frekanslar sadece tehlike,gvenlik ve rutin haberleme iindir) UYDU-YERYZ ynnde 1544-1545 MHZ (Ek olarak EPIRB emisyonlarnn aktarlmas iin kullanlr) YERYZ-UYDU ynnde 1645.5-1646.5 MHZ (Yalnz EPIRB emisyonlarn INMARSAT uydularna aktarr)

!!! 406 MHZ ile 121.5 MHZ COSPAS-SARSAT EPIRBlerinin uydu ynnde olan sinyal frekansdr !!!

GMDSS TEHLKE VE EMNYET FREKANSLARININ KORUNMASI

Aada gsterilen frekanslarda, (amacna uygun yaynlar dnda) tehlike, alarm, acelelik yada emniyet haberlemelerine zararl mdahaleye sebep olabilecek her trl yayn yasaklanmtr. Bu frekanslar: 2174.5,

2182, 2187.5,4125, 4177.5, 4207.5, 6215, 6268, 6312, 8291, 8376.5, 8414.5, 12290, 12520,12577, 16420, 16695, 16804.5 KHZ, 121.500, 156.525, 156.800, 406, 1544-1545, 1645.5-1646.5 MHZ banddr. Bunlarn
dnda, aadaki frekanslarda da, tehlike-emniyet haberlemelerine zararl mdahalede bulunabilecek her hangi bir yayn yasaklanmtr. Bu frekanslar; 490, 518, 3023, 4209.5, 4210, 5680, 6314, 8416.5, 12579,

16806.5, 19680.5, 22376, 26100.5 KHZ, 123.100, 156.300, 156.650,1530, 1544, 1626.5, 1645.5, 9200, 9500 MHZ banddr.
Yukardaki frekanslarda yaplacak test yaynlar en az sreye indirgenmeli ve yetkililerce dzenlenmelidir. Mmkn olduunca ksa tutulmal yada dk g ile test yaplmaldr. Bununla birlikte tehlike ve emniyet ar frekanslarnda test yaynndan kanlmal, bu mmkn olmad takdirde, yaplan yaynn test yayn olduu mutlaka belirtilmelidir. Yukardaki her hangi bir frekansta, tehlike amalarnn dnda bir yayn yapmadan nce, bir tehlike yaynnn bulunmadndan emin olmak iin yeterince dinleme yaplmaldr.

VHF MF-HF TELSZ TELEFON

GMDSS sistemindeki haberleme tekniklerinden birisidir. GMDSSte TelsizTelefon haberlemesi, VHF bandnda 156-174 MHZ band arasnda kullanlan

59
kanallarla yaplr. MF-HF bandnda ise 1605-4000 KHZ, (MF) ve 4000-27500 KHZ (HF) bandlarnda kullanlan kanal ve frekanslarda yaplr. VHF iletiiminde kanal numaras sylenir. MF-HF bandnda frekans sylenir. VHF TelsizTelefon haberlemesinde gemilerin antenlerinin birbirlerini grmesi yada A1 deniz alan iinde bulunmalar gerekir, MF-HF bandnda antenlerin birbirini grmesi gerekmez. MF-HF ile elektromagnetik dalgalarn iyonosfer tabakasndan yansmas ile uzun mesafe iletiimi salanmaktadr.

GMDSSTE TELSZ TELEFON LE TEHLKE HABERLEMES

TelsizTelefon ile tehlike ars yaplrken DSC zerinden yaynlanan tehlike frekansnn TelsizTelefon karl olan frekansna geilerek iletiim kurulur. Tm deniz alanlarnda seyir yapan ve VHF, MF, HF telsiz tesisatna sahip gemiler, GMDSS sistemindeki tehlike, acelelik ve emniyet haberlemelerini TelsizTelefon yada TelsizTelex haberleme tekniklerinden birisini tercih etmek suretiyle yapacaklardr. Yani, A2 deniz sahasnda seyreden ve MF telsiz donanmna sahip bir gemi istasyonu, gemiden-kyya (ve tabii gemiden-gemiye) ynndeki tehlike ars iin, 2187.5 KHZ frekansndan yapaca DSC tehlike alarmnda tehlike haberlemesinin ilerleyen safhalarnda kullanaca usul belirtecektir. TelsizTelefon tercih edildii takdirde tehlike trafii, 2182 KHZ frekansndan tehlike trafii yaynlama yntemi ile srdrlecektir. GMDSS sisteminde TelsizTelefon ile tehlike haberlemesi yntemine teknik adan bakldnda GMDSSde DSC teknii ile yaynlanan tehlike alarmnn amac, gemi ve ky istasyonlarnda bulunan DSC dinleme nbeti alclarn aktif hale getirmek, sesli ve kl uyar sistemini harekete geirerek telsiz operatrn olaydan haberdar etmektir.

GMDSSTE TEHLKE VE EMNYET TRAF N KULLANILACAK TELSZ TELEFON FREKANSLARI

VHF, MF ve HF frekans bantlarnda yaynlanan DSC alarmnn ieriinde, tehlike haberlemesinin ilerleyen safhalarnda kullanlacak haberleme usul, TelsizTelefon olduu takdirde, tehlike trafiine aada belirtilen TelsizTelefon tehlike trafii frekanslarnda devam edilecektir. Bunlar;

A) VHF band iin 156.800 MHZ frekans B) MF band iin 2182 KHZ frekans, C) HF band iin, 4125 KHZ, 6215 KHZ 8291 KHZ 12290 KHZ ve 16420 KHZ frekanslardr. VHF Band TelsizTelefon Tehlike-Emniyet Frekans 156.800 MHZ
VHF Kanal 16nn yani uluslar aras tehlike gvenlik ve ar frekansdr tehlike haberlemeleri VHF bandnda bu kanaldan yaplmaktadr.

VHF TelsizTelefon Tehlike-Emniyet Trafii Frekanslarnda Kullanlacak Yayn Snf

VHF bandnda, 156.800 MHZ TelsizTelefon (Kanal 16) da kullanlacak yayn snf G3E olmaldr.

MF Band TelsizTelefon Tehlike-Emniyet Frekans 2182 KHZ

2182 KHZ, Uluslararas TelsizTelefon tehlike frekansdr. GMDSS sisteminde 2182 KHZ tayc frekans, GMDSSe tabi gemiler tarafndan TelsizTelefon tehlike acelelik ve emniyet trafii iin kullanlacaktr. Yani; 2187.5 KHZ DSC tehlike frekansndan yaplan DSC tehlike, acelelik ve emniyet arlarndan sonra, haberlemenin ilerleyen aamalar iin TelsizTelefon seenei tercih edilmi ise, haberlemeye 2182 KHZ frekansndan devam edilecektir. Bu frekans ayrca gemiden-gemiye ve gemiden-hava tatlarna doru yaplacak Olay yeri haberlemelerinde de kullanlabilecektir.

2182 KHZ frekans ayrca, 1-ar ve cevaplar, genel haberlemeler iin, 2-Ky istasyonlar tarafndan, trafik listelerinin bir baka alma frekansndan yaynlanacann duyurulmas amacyla kullanlabilir.
Bu frekansn tehlike amal olarak kullanmn kolaylatrmak iin, 2182 KHZdeki btn yaynlar en aza indirgenmelidir. (Tehlike, acelelik yada emniyet hari, ar ve trafie hazrlk sinyalleri bir dakikay gememelidir) 2182 KHZ tayc frekansnda her hangi bir yayn yapmadan nce, bu frekansta devam eden tehlike trafiinin bulunmadndan emin olmak iin yeterli bir sre dinleme yaplmaldr. (Bu kural, tehlikedeki gemi iin uygulanmaz)

60 HF Band TelsizTelefon Tehlike-Emniyet Frekans 4125 ve 6215 kHz"

4125 ve 6215 KHZ tayc frekans, GMDSS sisteminde, 4 ve 6 MHZ bandnda yaplan DSC tehlike, acelelik yada emniyet arsndan sonra haberlemenin TelsizTelefon ile devam etmesi durumunda, ky ve gemi istasyonlar tarafndan ortaklaa, MF-HF TelsizTelefon ile ve simplex olarak tehlike-emniyet trafii iin kullanlacaktr. Bu frekans ayrca hava tatlar tarafndan, deniz seyyar servisi istasyonlar ile, arama ve kurtarma almalarn da ieren tehlike ve emniyet amalaryla haberleme yapmak iin kullanlabilir. Bunlarn yan sra, dier olay yeri frekanslarnda olduu gibi, gemiden-hava tatlarna doru yaplacak Olay Yeri haberlemelerinde de kullanlabilir. Bu frekans, tehlike-emniyet amal kullanmyla birlikte, gemi ve ky istasyonlar tarafndan ortaklaa MF-HF TelsizTelefon ile simplex olarak ar ve cevap amacyla da kullanmna msaade edilmitir. Ancak, alma frekans olarak ve 1 Kilowatttan fazla k gc ile kullanlmas yasaktr.

HF Band, Dier TelsizTelefon Tehlike-Emniyet Frekanslar

4125 KHZ ve 6215 KHZnin yan sra, 8291,12290 ve 16420 KHZ tayc frekanslar, ky ve gemi istasyonlar tarafndan ortaklaa, MF-HF TelsizTelefon ile ve simplex olarak tehlike-emniyet trafii iin kullanlacaktr.

MF-HF TelsizTelefon Tehlike-Emniyet Trafii Frekanslarnda Kullanlacak Yayn Snf

MF-HF frekans bandnda TelsizTelefon ile kullanlacak yayn snf J3E olmaldr.

TEHLKE TRAFNN TELSZ TELEFON LE YAYINLANMASI

DSC tehlike alarmnn alnd onay elde edildikten sonra, tehlike trafii TelsizTelefon ile aadaki gibi yaynlanr.

MAYDAY x 3 This is (Buras) Geminin 9 rakaml kimlii ve ar iareti yada dier kimlik bilgileri x 3 Enlem ve Boylam olarak geminin pozisyonu Tehlikenin tr ve istenilen yardm Kurtarmay kolaylatracak her hangi dier bilgi Over rnek: MAYDAY MAYDAY MAYDAY THIS IS TCAB TCAB TCAB yada M/V PYALE PAA x 3 MY POSITION IS 3145 N 03445W WE ARE SINKING AND REQUESTING VERY IMMEDIATE ASSISTANCE OVER

VHF-MF-HF TELSZ TELEFON PROSEDRLER

VHF-MF-HF bandnda TelsizTelefon ile yaplacak yaynlar prosedrlere uygun olarak aada belirtilen biimde yaplacaktr.

Tehlike Mesaj
MAYDAY x3

61
THIS IS PYALE PAA 40N 079E SINKING I NEED HELICOPTER UTC 21 22 OVER

Acelelik Mesaj
PAN PAN PAN PAN PAN PAN ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS THIS IS TCQXx3 ACELELK MESAJI OVER

Emniyet Mesaj
SECURITE SECURITE SECURITE ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS THIS IS TCQX x3 EMNYET MESAJI OVER

DSC Tehlike ars Alnd Onay (Ky istasyonu alnd verdikten sonra)
1-TELSZ TELEFON MAYDAY SNAN PAA (271123456) x3 THIS IS PYALE PAA x3 RECEIVED MAYDAY 2-TELSZ TELEX MAYDAY PYALE PAA 271123456 DE SNAN PAA RRR MAYDAY

DSC Tehlike ars Alnd Onay (Ky istasyonu alnd veremezse (DSC sonras)
MAYDAY TCAB TCAB TCAB THIS IS TCQX RECEIVED MAYDAY

Tehlike Aktarm (MAYDAY RELAY)

MAYDAY RELAY x3 THIS IS PYALE PAA x3 MAYDAY RECEIVED THE FOLLOWING FROM 271654321 1150 UTC 45S 032E SINKING OVER

Sessizlik Tehlike Mesaj (Yetkili Birimler Tarafndan)

ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS THIS IS TCQX x3 SEELONCE MAYDAY yada SEELONCE DISTRESS

Tehlike Trafiinin Bitmek zere Olmas (PRUDONCE) yada Bitmesi (FEENEE)

MAYDAY ALL STATIONS x3 THIS IS TCQX x3 2210 UTC SNAN PAA SEELONCE PRUDONCE veya SEELONCE FEENEE

62 Yanl Tehlike Uyarsnn ptal Edilmesi (Yollanan ayn frekanstan yaplr)

ALL STATIONS x3 THIS IS PIYALE PAA TCAX 04512N 06914W CANCEL MY DISTRESS ALERT OF 21 APRIL 2007 0215 UTC MASTER OF SHIP

Ky stasyonu Araclyla Denizden Karadak Aboneyle Telefon Grmesi

ROMA RADIO ROMA RADIO ROMA RADIO THIS IS PYALE PAA x3 ON 8414.5 KHZ REQUEST RADIO TELEPHONE CALL ON CHANNEL 419 OVER PYALE PAA PYALE PAA PYALE PAA THIS IS ROMA RADIO x3 ROMEO CHANNEL 419 ROMEO (KANAL 419a geilir) ROMA RADIO x3 THIS IS PYALE PAA x3 HOW DO YOU READ ME? OVER PYALE PAAx3 THIS IS ROMA RADIO x3 I READ YOU EXCELLENT WHAT IS YOUR RADIO COMPANY AND WHAT TELEPHONE NUMBER YOU REQUIRE? OVER MY RADIO COMPANY TR01 TELEPHONE NUMBER COUNTRY CODE 90 AREA CODE 226 TELEPHONE NUMBER 8115096 OVER (KONUMA BTNCE) ROMA RADIO ROMA RADIO ROMA RADIO WHAT IS MY CHARGE? YOUR CHARGE IS 4 MINUTES OVER Burada aradaki fark VHF bandnda KANAL16dan irtibat kurulur, MF-HF bandnda ise Tehlike ve Gvenlik frekanslarndan yada ky istasyonlarnn dinledikleri frekanslardan yayn yaplr.

MF-HF TELSZ TELEX

GMDSS sisteminden nce kullanlan MORS TelsizTelgraf haberlemesindeki zorluk ve zaman kaybn nlemek iin GMDSSin balad tarihten itibaren kullanlan ve MORS TelsizTelgraf kullanmdan kaldran TelsizTelex zaman kaybn nemli lde azaltmakta ve byk bir

63
iletiim kolayl salamaktadr. ok kolay ve etkili bir sistemdir. Bu sistem MF-HF bandlarnda yani 160527500 KHZ arasnda TelsizTelefon iletiimine alternatif olarak kullanlan iletiim tekniidir. Telex ksaltmalar ve Q kodlar kullanlr. Bu iletiim hava artlarndan ve atmosferik artlardan fazla etkilenmez bunu nlemek iin mevsim ve gn artlar, haberleme yaplacak mesafe ve uygun frekanslar kullanlarak kaliteli bir TelsizTelex iletiimi yaplabilir. TelsizTelexte haberleme cretleri tam otomatik istasyonlar yardmyla olduunda haberleme yaplan sre ile, manuel yani yar otomatik istasyonlar yardmyla yaplan haberlemeler ise minimum sreye ve katlarna gre cretlendirilir. lk haberleme iin yine DSC cihaz kullanarak ileri haberleme seenei TelsizTelex olarak belirtilerek arnn yolland frekansn TelsizTelex olarak karl olan frekansa geilerek iletiim kurulur ve karlkl ANSWERBACK alnmasyla konumaya geilir. VHF bandnda bu zellik yoktur. Sadece MF-HF band iin geerlidir. Bu sistemin tanm aada verilmitir.

NBDP:Narrow Band Direct Print: Dar Band Dorudan Yazma Sistemi ile kullanlr ANSWERBACK: Telex numaras ve takiben yazlan harf grubunu ierir. Answerbackler numarann doru aboneye ait olup olmadnn anlalmasn salar RNEK: 65341 JRIS TR Bu rnekte 65341 Telex numarasn, JRIS harf grubunu ve TR ise lkeyi gstermektedir ARQ Modu: Karlkl Telex alma tekniidir. Cihaz bu modda altrldnda gnderim iki istasyona
sahiptir ve istasyonlar karlkl yazrlar. Bir istasyon dinler dieri alr, dieri yazar dieri alr yani alma ve gnderme sra ile yaplr. lk istasyon ISS(Information Sending Station), ikinci istasyon IRS (Information Receiving Station) durumunda olur. Bunu MSN Messengerda konuuyormu gibi dnebiliriz.

FEC Modu: Alnd onay istenilmeden srekli gnderim yaparak istenen mesajn iletilmesidir. Umuma
yaplan yaynlarda FEC Modu kullanlr. FEC modunda yazma tek tarafldr, alc karlk vermez sadece alr.ARQ iletiimi gibi deildir, NAVTEX yaynnda olduu gibidir. Yayn yapan istasyon BSS(Broadcast Sending Station),yayn alan istasyon BRS (Broadcast Receiving Station) durumunda olur. Bunuda cep telefonlarmza gelen bilgi ve uyar mesajlar olarak dnebiliriz.

COLL-FEC:Birden fazla istasyonlara yaplan yaynlarda kullanlr. rnek: NAVTEX SEL-FEC:Tek istasyona Selcall numaras girilerek yaplan yaynlarda kullanlr. Cep telefonumuza bakalar
tarafndan zel gelen mesajlar gibi dnebiliriz.

***KARA ABONELERNN TELEX KODU 5 RAKAMLIDIR: rnein 12345 ***KIYI STASYONLARININ TELEX KODU 4 RAKAMLIDIR: stanbul Radyo 4360 ***GEM STASYONLARININ TELEX KODU 5 RAKAMLIDIR: 65428 gibidir. ***GRUP GEM STASYONLARININ NUMARALARI: 5 kez tekrarlanm ayn rakam yada sra ile tekrar edilmi iki farkl rakam formatndadr. 55555 yada 65656
Ky istasyonlarnn numaras 00 ile balayamaz ve btn genel haberlemeler TelsizTelexte NNNN yada + ile sonlanr. letiim kurduumuz abone ile irtibatn kesilmesi iin KKKK, ky istasyonuyla balanty koparmak iin BRK ksaltmalar kullanlr.

STANBUL TRK RADYO ALIMA FREKANSLARI (TelsizTelex)

4219 KHZ - 8434 KHZ - 12654 KHZ - 12634.5 KHZ - 8431 KHZ

Bu frekanslar 24 Saat hizmet vermektedir TelsizTelex Haberlemesi in Ky stasyonu le rtibat Kurulmas

Gemiden-kyya doru yaplacak TelsizTelex arlarnda ky istasyonlar aracl ile istenilen telex abonesiyle rtibatn kurulmas 2 ekilde gerekleir.

1-Tam Otomatik (Dorudan Telex Abonesiyle) 2-Yar Otomatik (Operatr Yardm le)

64 Tam Otomatik Ky stasyonlar: Bu uslde araya ky istasyonundaki operatr girmeden dorudan

irtibat kurulmak istenen aboneyle telex haberlemesi iin tam otomatik hizmet veren ky istasyonlar kullanlr. Ky istasyonu ile yine belirtildii gibi irtibat kurulur. Bu usldeki format DIRTLX YZ+ dir. Yine ayn ekilde Y lke kodunu Z telex numarasn belirtmektedir. Sonrada abonenin Answerbackinin elde edilmesiyle iletiime hazr hale gelinir.

Yar Otomatik Ky stasyonlar: Yar otomatik hizmet veren ky istasyonu aracl ile karadaki bir telex
kullancs ile irtibat kurulmak istendiinde nce LIST OF COAST STATIONS kitabndan irtibat kurulmak istenen ky istasyonunun alma ve gnderme frekanslar bulunur ve alc verici cihazlar bu frekansa ayarlanr. Yani ky istasyonunun alma frekans bizim verme frekansmz, bizim alma frekans ky istasyonunun verme frekans olmaldr. Sonra ky istasyonunun 4 haneli telex numarasn cihaza girmeliyiz. Ky istasyonu ile balant kurulduktan sonra TLX YZ+ komutunu yazarz. Buradaki Y: lke Telex kodu Z: Abone Telex numarasdr. Ky istasyonuna bu format yazdktan sonra bizi balayacak ve haberleme balayacaktr.

GMDSSde Tehlike ve Emniyet Trafii in Kullanlacak TelsizTelex Frekanslar

MF ve HF frekans bantlarndaki DSC tehlike-emniyet frekanslarndan yaynlanan DSC alarmnn ieriinde, tehlike haberlemesinin ilerleyen safhalarnda kullanlacak haberleme usul, Dar Bant Dorudan Yazma Teknii yani TelsizTelex olarak belirtildii takdirde, tehlike trafiinin ilerleyen aamalar, aadaki NBDP tehlike-emniyet frekanslarndan devam edilir. Bu frekanslar:

MF band iin: 2174.5 KHZ, HF band iin: 4177.5 KHZ, 6268 KHZ, 8376.5 KHZ, 12520 KHZ ve 16695 KHZ'dir. 7.5 GMDSSde TelsizTelex ile Tehlike Haberlemesi
MF bandndaki DSC tehlike frekans olan 2187.5 KHZ'den yada HF 4, 6, 8, 12 ve 16 MHZ frekans bantlarndaki DSC tehlike frekanslarnn her hangi birinden yaplacak DSC tehlike alarmnn ieriinde, tehlike haberlemesinin ilerleyen safhalarnda kullanlmas dnlen haberleme usul belirtilecektir. Genelde, tehlike haberlemesinin bu aamasnda zellikle yabanc kelimelerin yazllarnn bilinmesi gibi zorluklarn olmas, yazl iletiimin daha uzun zaman almas ve dolaysyla pratik olmamas gibi nedenlerden dolay, TelsizTelefon usul daha ok tercih edilmektedir. Bununla birlikte sesin zayf olmas, telafuzun anlalamamas gibi duyma gl yaand durumlarda ise TelsizTelex haberleme usul tercih edilebilir. TelsizTelex haberlemesi tercih edildiinde yani 2187.5 KHZ'den yaplacak DSC arsndan sonra, haberlemenin ilerleyen aamalarnda kullanlacak haberleme teknii Dar Bant Dorudan Yazma Teknii TelsizTelex olarak belirtildii takdirde, MF bandndaki NBDP tehlike ve emniyet trafii frekans olan 2174.5 KHZ frekansndan, TelsizTelex teknii kullanlarak haberlemeye devam edilebilecektir. HF bandnda ise, 4, 6, 8, 12 ve 16 MHZ bantlarndaki DSC frekanslarndan yaynlanacak DSC tehlike alarmndan sonra, yine her bir frekans bandna karlk gelecek ekilde tahsis edilmi olan NBDP tehlike-emniyet trafii frekanslarndan tehlike trafiine devam edilecektir. NOT: Tehlike trafiinde sessizliin salanmas amacyla RadioTelexte SILENCE MAYDAY kullanlr. RadioTelefonda ise SEELONCE MAYDAY

Tehlike Trafiinin TelsizTelex le Yaynlanmas

DSC tehlike alarmnn alnd onayn DSC terminalinde elde eden tehlikedeki gemi, tehlike trafiinin ilerleyen safhalarnda TelsizTelex haberleme usuln tercih ettii takdirde, verici-alcsn MF-HF band NBDP tehlike trafii frekans olan herhangi bir TelsizTelex frekansna ayarlar ve dar bant dorudan yazma teknii ve FEC usuln kullanarak tehlike trafiini yaynlar.

65
- MAYDAY - DE - Geminin 9 rakaml kimlii ve ar iareti yada dier kimlik bilgileri - Geminin pozisyonu - Tehlikenin tr - Kurtarmay kolaylatracak her hangi dier bilgi - Over

TELEX LE TEHLKE MESAJI MAYDAY DE PYALE PAA 40 33N 023 55W SINKING I NEED HELICOPTER OVER TELEX LE TEHLKE TRAF BTMES MAYDAY CQ DE SAR UNITS TCQW 1510 UTC PYALE PAA TCAX SILENCE FINI

TELEX LE TEHLKE MESAJI ALINDISI MAYDAY PYALE PAA DE SNAN PAA RRR MAYDAY

MF-HF TelsizTelex Tehlike-Emniyet Trafii Frekanslarnda Kullanlacak Yayn Snf

MF ve HF bantlarndaki tehlike-emniyet trafii frekanslarnda NBDP yani TelsizTelex olarak kullanlacak yayn snf F1B olmaldr.

NBDP Sisteminin Genel zellikleri 415 - 535 KHZ Band

Bu frekans bandnda NBDP ile alacak cihazlarla donatlm gemiler, F1B yayn snf ile alma ve gnderme yapabilmelidirler. laveten, gemi istasyonlar GMDSS'in ilgili koullarna uyuyorsa (NAVTEX alcs ile donatlmalar gerekiyorsa) 518 KHZ frekansnda F1B yayn snf ile alma yapabilmelidirler.

1605 - 4000 KHZ Band

Bu bantta NBDP ile alacak cihazlarla donatlm btn gemiler, F1B yada J2B yayn snf ile en az iki alma frekansnda alma ve gnderme yapabilmelidirler. (2170-2194 KHZ bandnda(2177 KHZ ve 2189.5 KHZ frekanslar hari) NBDP almas yasaktr)

4000 - 27500 KHZ Band

Bu bantta NBDP ile alacak cihazlarla donatlm btn gemiler, F1B yayn snf ile alma ve gnderme yapabilmelidirler.

156-174 MHZ Band

Bu frekans bandnda TelsizTelex sistemi yoktur.

TelsizTelex le Haberleme Srasnda Yaplacaklar

66
TelsizTelex mesajna balarken kendimizi belirtmek ve nereye yolladmz kar tarafa bildirmek iin mesajlara FROM, buras anlamna gelen ksaltmay nce yazarz. Sonra TO, mesaj yollamak istediimiz yerin adresini yazarz. Bu durum karlkl kimliklerin bilinmesini ve kimin nereye yazdn gstermede kullanlr. Uluslar aras haberlemelerde Trke karakterler kullanlmamaldr. rnein harfleri kullanlmamaldr. Telexte test mesaj yazmak iin kullanlan btn harflerin doru alp almadn anlamak iin u 3 mesaj yazlmaldr. Uluslar aras haberleme test srasnda:

VOYEZ LE BRICK GEANT QUE JEXAMINE PRES DU WHARF THE QUICK BROWN FOX JUMPS OVER THE LAZY DOG
Trke haberlemelerde ise test srasnda:

MEVCUT WXO JELATNSZ BAND FENA HALDE KOPTUUNDAN TEKRARLAYINIZ

Kelimeleri ile test mesaj yazlmaldr.

TelsizTelex Haberlemesi Srasnda Aln Durdurulmas

Mesajn aln srasnda, yazlan metnin bozuk kmas halinde, alan operatr seri halde T harfi yada 5 rakamn gndererek yayn durdurabilir. Yada dublex devrelerde BK ksaltmas ve zil sesinin birka kez tekrar edilmesiyle kar istasyonun yazmas durdurulabilir. Gndermenin durdurulmasndan sonra, durdurmann sebebi aklanmaldr. Ayrca kesintinin sebebini takiben, son kelime ve soru iareti yazlmaldr. Sonra GA+ (Go Ahead) devam edilmesini ifade eden ksaltmalarn alnmasndan sonra, gnderme yapan istasyon, belirtilen kelimeden sonrasn yazmaya devam eder.

Gnderme Srasnda Mesajn ptal Edilmesi

Gnderme srasnda her hangi bir sebepten dolay mesaj iptal edilmek istendiinde, yeni bir satra geilir ve ANUL kelimesi kez yazlarak durum aka belirtilir.

Hatalarn Dzeltilmesi
Karlkl haberleme srasnda, manuel gnderme yaplrken hatal yazlan karakterin dzeltilmesi iin, hatal yazlan kelimeye bitiik be adet x harfi yazlr ve bir adet boluk braklarak doru kelimenin yazmna devam edilir. rnek : (ETA STANULxxxxx STANBUL) Ayrca, hatalar E harfi, bir boluk yine E harfi eklinde kez tekrar edilmek suretiyle ( E E E den sonra bir boluk ve doru kelimenin tekrar edilmesi eklinde) de dzeltilebilir. rnek : (0800 VARIK E E E VARI) eklindedir.

PERYODK TESTLER VE KONTROLLER

67
GMDSS kapsamndaki gemilerde bulunan haberleme sistemlerinin periyodik olarak gnlk, haftalk ve aylk test ve kontrollerin yaplmas ve bunlarn GMDSS telsiz jurnaline ilenmesi zorunludur. Yaplan ilemlerin (test ve kontrollerin) otoriteler tarafndan yaplan kontroller de telsiz jurnali zerinden gsterilmesi gereklidir.

Periyodik Testler: GMDSS cihazlarna yaplan periyodik testler aadaki gibi olacaktr. Gnlk Testler
VHF-MF-HF DSC cihaznn her gn Self Test edilmesi zorunludur. Bu test srasnda sahil telsiz istasyonuna ar yaplmadan DSC cihazlarnn mensnde bulunan TEST fonksiyonu kullanlarak kendi iinde test yaplmas (bu olaya LOOP BACK denilmektedir) gerekmektedir. Ayrca sistemde yedek enerji kayna olarak ak kullanld takdirde bunlarnda her gn test edilmesi zorunludur. Bu test srasnda ana g kayna devre d braklarak, haberleme sistemlerinin akden beslenmesi temin edilir ve bu durumda aknn k gerilimi seviyelerinin dp dmedii kontrol edilir.

Haftalk Testler
MF-HF DSC sistemlerinin her hafta test edilmesi zorunludur. Geminin seyri srasnda test yaplacak bir sahil istasyonunun menzili dnda kalnrsa bunun jurnale ilenmesi ve bir sahil telsiz istasyonu ile ilk frsatta test yaplmas gerekmektedir. Ayrca yedek enerji kayna olarak ak yerine jeneratr kullanld takdirde bu jeneratrn de her hafta test edilmesi gerekmektedir. Bu test srasnda sistemler ana enerji kaynandan ayrlarak jeneratr tarafndan beslenir ve jeneratrn k seviyesinin dp dmedii kontrol edilir.

Aylk Testler
EPIRB ve SART cihazlarn aylk olarak test edilmesi zorunludur. Test srasnda bu cihazlar kullanm manuelleri dikkate alnarak ilem yaplmal ve kl ve/veya sesli gstergelerin aktif hale geldii gzlenmelidir. Ayrca can kurtarma aralarnda bulunan iki ynl VHF cihazlar 16. Kanaldan baka bir kanala alnarak her ay test edilmelidir.

Periyodik Kontroller: GMDSS cihazlarnn periyodik kontrolleri aadaki gibidir. Gnlk Kontroller
Printer a sahip (DSC,NAVTEX,INMARSAT) cihazlarn printerlerindeki katlarn her gn kontrol edilmesi zorunludur.

Haftalk Kontroller
Can kurtarma aralarnda bulunan VHF cihazlarnn her hafta kontrollerinin yaplmas gerekmektedir.

Aylk Kontroller
Yedek enerji kayna olarak akler kullanlyorsa bunlarn iindeki svlarn younluklar kontrol edilmeli ve bu kontroller srasnda bamometre ile lm yaplmas tercih edilmelidir. Bu ekilde aklerin iindeki elektrolitin durumu hakknda ok salkl bilgi alnmas mmkn olabilecektir. Ayrca telsiz sistemlerinin anten, konnektr ve izolasyon kablolarnn her ay kontrol yaplmaldr. Bu elemanlarn kendi iinde ve cihazlarla olan balantlarn her ay kontrol edilmesi gereklidir.

GMDSSTE KULLANILAN KISALTMALAR

68
AA : Accounting Authority: Hesap daresi, INMARSAT gemi yer istasyonunun ticari kayd yaplarak hizmetten yararlanmaya balamas srasnda doldurulan kayt bavuru formunda SES tarafndan cretlendirme ve demelerin yaplmas konusunda yetki verilen kurum AAIC : Accounting Authority Identification Code: ITU tarafndan her bir hesap idaresine zel olarak verilmi olan tannma kodu ACKNOWLEDGEMENT: DSC ile alnd onay ADE : Above Deck Equipment: Gverte st Donanm: Anten,verici gibi INMARSAT gemi yer istasyonunun gverte stnde kalan blm AF : Audio Frequency: Ses Frekans, nsan kulann duyabilecei 20-20000 HZ frekans aral AFC : Automatic Frequency Control: Otomatik Frekans Kontrol AFTN : Aeronautical Fixed Telecommunications Network: Sabit Hava Haberleme ebekesi AGC : Automatic Gain Control: Otomatik Kazan Kontrol, RadioTelefonda kazan kontroln otomatik olarak yapan kontrol AH : Amper Hours: Amper Saat ALRS : Admiralty List of Radio Signals: Admiraltynin notik yayn serisi AM : Amplitude Modulation: Genlik Modlasyonu, RadioTelefonda modlasyon snflarndan birisi AMVER : Automated Mutual Assistance Vessel Rescue: Otomatik Kurtarma zleme Sistemi, Amerikan sahil gvenliin ynettii gemi takip ve kurtarma organizasyonu AOR-E : Atlantic Ocean Region-East: Atlas Okyanusu Blgesi Dou Blm INMARSAT uydusu AOR-W : Atlantic Ocean Region-West: Atlas Okyanusu Blgesi Bat Blm INMARSAT uydusu APOGEE : Bir uydunun yerkre etrafndaki yrngesi zerinde yerkreden en fazla uzaklat nokta ARQ : Automatic Repitition Request: Telsiz telex haberlemesinde iki istasyon arasnda noktadan noktaya yaplan haberleme tarz ASCII :American Standard Code For Information Exchange: Bilgi aktarmnda kullanlan Amerikan Standard Kodu ASGD : Alarm Signal Generating Device: Alarm Sinyali retim Aparat, aygtlarda uyar alarm gndermeye yarayan kontrol ve alarm nitesi ASM1-ASM2 : At Sea Maintenance 1-2: Denizde Bakm Derecesi 1-2 ATO : Authority To Operate: lem Yetkilisi ATU : Antenne Tuning Unit: Anten Ayar nitesi AUSREP : Australian Reporting System For Shipping: Avustralya Sahil Gvenlik Otoritelerinin ynetimindeki gemi izleme ve kurtarma organizasyonu AZIMUTH : Semt, herhangi bir gkcisminin yerkrenin yzeyi zerindeki izdm ile gzlemcinin bulunduu boylam arasndaki a A/B : AnswerBack, Telex haberlemesinde kullanlan numarann dorulunu belirten tantm kodu A1 : GMDSS deniz sahas, kydan 20-30 mil mesafeye kadar olan deniz alan A2 : GMDSS deniz sahas, kydan 100-150 mil mesafeye kadar olan deniz alan A3 : GMDSS deniz sahas, INMARSAT uydular kapsamndaki 76 Kuzey ve 76 Gney enlemleri aras A4 : GMDSS deniz sahas, INMARSAT uydular kapsam dndaki COSPAS-SARSAT uydular kapsamndaki 76 Kuzey ve 76 Gney sonras olan kutup blgeleri A1A : ift Yan Band, Alt Tayc Kullanlmam, Digital Bilgi eren telgraf yayn A2A : ift Yan Band, Alt Tayc Kullanlm, Digital Bilgi eren telgraf yayn A3E : ift Yan Band, Analog Bilgi eren, Tek kanall, Telefon yayn A9W : Birleik Emisyon, Telgraf ve Telefon, ift Yan Band BAUD BBS BCST BDE BER BFO BITE BPS C-BAND C/N CC CCIR CCITT CEPT : Saniyede Gnderilen Standard Veri Birimi, Veri haberlemesinde kullanlan hz birimi : Bulletin Board Service: Ky Blten Servisi : Broadcast: Umuma yaplan yaym : Below Deck Equipment: Gverte Alt Donanm, Monitr,Klavye gibi INMARSAT gemi yer istasyonunun gverte altnda kalan blm : Bit Error Rate: Hata Oran: Veri haberlemesinde aktarlan toplam bit miktar ierisinde toplama oranla hatal aktarlan bit miktar : Beat Frequency Oscillator: Vuru Frekans Osilatr : Built In Test Equipment: Aygt iindeki test cihaz : Bits Per Second: Saniyedeki Bit, Transmisyon (Gnderme) Hz : Sabit bir istasyon ile uydular arasndaki balanty salamak iin kullanlan frekans band yaklak 6/4 GHZ : Carrier To Noise Ratio: Taycnn Grltye Oran : Coast Charge: Ky stasyonu creti : Comite Consultative International Radiocommunications: Uluslararas Telsiz Danma Kurulu : Comite Consultative International Telegraph And Telephone: Uluslararas Telgraf Ve Telefon Danma Kurulu : Conferance Of European Postal And Telecommunications Administrations: Avrupa Posta Ve

69
Telekomnikasyon daresi Konferans : Coast Earth Station: Kara Yer stasyonu: INMARSAT uydularnn karadaki ulardr.Uydulardan gelen veriler CESler tarafndan kara haberleme ana balanr CH : Channel: Kanal CNID : Closed Network Identifier: Kapal ebeke Tanmlayc COMPANDING: Bir haberleme hattnda temel bant sinyalinin sktrlma ve geniletilme ilemi COMSAT : Communication Satellite Corporation: Uydu haberlemesi hizmeti veren zel bir kurum COSPAS: Search And Rescue Satellite System: Arama Kurtarma Uydu Sistemi,Kutupsal SARSAT Yrngeli Uydularn kullanld arama-kurtarma sistemi CQ : Haberlemede Tm stasyonlara yaplan genel arlarda kullanlan kod CRS : Coast Radio Station: Sahil Telsiz stasyonu CSC : Common Signalling Channel: Ortak aretleme Kanal CSS : Coordinator Surface Search: Su st arama koordinatr, Arama kurtarma faaliyetlerinde olay yerinde arama almalarn yrten kii CES DB : Desibel, Kazan l birimi DCE : Data Circuit Terminal Equipment: Veri Devre Terminal Cihaz DE : FROM: Haberlemede kullanlan ksaltmalardan Buras yada Buradan anlamna gelen ksaltma DEMODULATOR:Elektromagnetik dalgalarda yksek frekansl iaretten ses frekans iaretini ayran devre DF : Direction Finder: Radyo vericinin kerterizini bulmaya yarayan Yn Bulucu DHSD : Dublex High Speed Data: Dublex olarak gerekleen yksek hz veri haberlemesi DM : Delta Modulation: Delta Modlasyonu DMG : Distress Message Generator: Tehlike Mesaj reticisi DNID : Data Network Identifier: Veri ebeke Tanmlaycs DOE : Duplication Of Equipment: Cihaz iftlemesi, GMDSS teki aygt donanm ve gemi adam donanm seeneklerinden birtanesi DOR : Data Over Radio: Telsiz ile veri haberlemesi DSB : Double Side Band: ift Yan Band RadioTelefon haberlemesindeki bant snflarndan birisi DSC : Digital Selective Calling: Saysal Semeli ar Sistemi DTE : Data Terminal Equipment: Veri Terminal Aygt DUPLEXER : Bir alc-verici araclyla telsiz aygtnn dnml olarak hem yaym yapmasn, hem de dinleme yapmasn salayan devre E-MAIL : Electronic Mail: Elektronik Posta: Internet alar araclyla veri haberlemesi yapmaya olanak salayan haberleme sistemi EGC : Enhanced Group Call: Geniletilmi Grup ar, INMARSAT uydular araclyla MSI mesajlar yaymlayan sistem ve bu mesajlar alan cihazn ad ELT : Emergency Locator Transmitter: Acil durum mevkii belirleme vericisi,COSPAS-SARSAT sisteminde zelliklere hava birimleri tarafndan kullanlan vericilerden birisi EME : Externally Mounted Equipment: Harici olarak taklm aygt EPIRB : Emergency Position Indicating Radio Beacon: Acil durum yer gsterici ve belirleyici ERROR RATE : Bir veri sisteminde doru alnan bitlere oranla hatal olarak alnan bitlerin oran ESA : European Space Agency: Avrupa Uzay Acentesi FAX : Facsimile: Fax haberlemesi ve cihaz FCST : Forecast: Tahmin FEC : Forward Error Correction: Telsiz telexte bir istasyondan tm istasyonlara ynlendirerek yaplan gnderim FLEETNET : stee bal olarak creti karlnda INMARSAT EGC alclar araclyla herhangi bir ticaret gemisi filosuna veya belli bal gemilere zel baz yaymlar yaparak hizmet veren bir sistem FM : Frequency Modulation: Frekans Modlasyonu FREQ : Frequency: Frekans anlamndaki ngilizce terimin ksaltlm ekli FTC : Fast Time Constant: Hzl Zaman Sabiti FXX : Ana taycs F1B, F3E den farkl olan frekans modlasyonu F1B : (NBDP) Frekans Modlasyonunun kullanld dar bant dorudan yazmal telgraf teknii, telex F3E : Frekans Modlasyonu Kullanlan Analog bilgi tayan telsiz telefon teknii GA+ GEO GF GHZ GMDSS : Go Ahead: Devam Et, Telex haberlemesinde balantnn salandn bildiren devam et mesaj : Geostationary Equatorial Orbit: Uydularn yer kreye gre nispi konumlar sabit olmak zere izledikleri ekvatoral yrnge : Gold Franc: Altn frank: Haberleme cretlerinin tespitinde kullanlan uluslararas para birimidir 1 SDR= 3.061 GF : Gigahertz: 1000000000 HZ : Global Maritime Distress And Safety System: Kresel Deniz Tehlike Emniyet Sistemi

70
GMT GOC GPS GRT G3E H+ HEO HF HF DSC HJ HN HSD HX HZ H2A H2B H24 H3E IC ICAO ID IDD IDENT IF IFRB IHO IME IMN IMO INMARSAT INM2 INM3 INOP INTELSAT IOR IRS ISB ISDN ISL ISO ISS ITA ITU J3E : Greenwich Mean Time: Greenwich yerel saati : General Operator Certificate: Genel Operatr Belgesi, GMDSS operatr yeterliklerinden birisidir. : Global Positioning System: Kresel Mevkii Koyma Sistemi : GROSSTON, Geminin kapal blmlerini ifade eden hacim birimi 1 GRT: 2.83 Metre : Faz Modlasyonu Kullanan Analog bilgi tayan telsiz telefon yayn snf : Her Saat Ban .. gee anlamndadr. : High Elliptical Orbit: Yksek Eliptik Yrnge : High Frequency: Yksek Frekans 3-30 MHZ arasndaki frekanslar bu snfa girer : High Frequency Digital Selective Calling: Yksek Frekans Saysal Semeli ar sistemi : Day Service Only: Yalnz Gndz Hizmeti : Night Service Only: Yalnz Gece Hizmeti : High Speed Data: Yksek Hzl Veri : No Specific Hours: Belirli bir hizmet saati olmayan : Hertz : Ama-Kapama Anahtarl, ton modleli taycl telgraf yayn Mors Kodu, tek yan bant, tam tayc : Tek Frekans Kod Kullanan semeli ar sinyali tek yan bant tam tayc : 24 Saat Devaml : Genlik Modlasyonu Kullanan, Analog bilgi ieren telsiz telefon yayn tek yan bant tam tayc : Integrated Circuit: Entegre Devre: Yar iletkenler ve dier elektronik devre elemanlar kullanlarak oluturulmu bir devre eleman : International Civil Aviation Organization: Uluslararas Sivil Havaclk rgt : Identity: Kimlik, Bir istasyonu dierinden ayran numara, iaret, kod veya ad : International Direct Dialling: Uluslararas Dorudan evirme, Araya operatr girmeden dorudan milletleraras balant yapmaya olanak salayan sistem : Identification Signal: Tannma Sinyali : Intermediate Frequency: Ara Frekans : International Frequency Registration Board: Telsiz kurallar gerei tahsis edilen frekanslarda herhangi bir karklk, kaos olmasn engellemek amacyla kurulmu olan ve bu ynde almalar yapan kurul : International Hydrographic Organization: Uluslararas Hidrografi Organizasyonu : Internally Mounted Equipment: e yerletirilmi aygt : Inmarsat Mobile Number: INMARSAT Gezici Numaras, INMARSAT Gemi Yer stasyonunun numaras : International Maritime Organization: Uluslararas Denizcilik Organizasyonu : International Maritime Satellite: Merkezi Londrada olan tm INMARSAT uydularnn sahibi ve ileticisi olan uluslararas kurulu : Second Generation Of Inmarsat Satellites: kinci Nesil INMARSAT Uydular : Third Generation Of Inmarsat Satellites: nc Nesil INMARSAT Uydular : Inoperative: Faal Olmayan : International Telecommunications Satellite Consortium: Uluslararas Uydu Haberleme Konsorsiyumu : Indian Ocean Region: Hint Okyanusu Blgesi INMARSAT uydusu : Information Receiving Station: Bilgiyi Alan stasyon : Independent Sideband Operation: Bamsz Yanband Operasyonu : Integrated Switched Digital Network: Entegre Anahtarlamal Digital letiim A : Interstation Signalling Link: stasyonlar aras aretleme Hatt : International Standardization Organization: Uluslararas Standardizasyon Organizasyonu : Information Sending Station: Bilgiyi Gnderen stasyon : International Telegraph Alphabet Code: Uluslararas Telgraf Alfabesi Kodu : International Telecommunications Union: Uluslararas Haberleme Birlii : Genlik Modlasyonu Kullanan, Analog Bilgi ieren telsiz telefon yaym tek yan bant, bastrlm tayc : Kilohertz 1000 Hertz : KiloWatt 1000 Watt : INMARSAT Sisteminde gezici istasyonlarla uydular arasnda kullanlan frekans band

KHZ KW L-BAND

71
LINK CALL LEO LES LF LT LUT 1.5/1.6 GHZ arasndadr : Dublex Telsiz Telefon haberlemesi iin kullanlan bir deyim : Low Earth Orbit: Alak Yer Yrngesi COSPAS-SARSAT Uydularnn yrngesi : Land Earth Station: Kara Yer stasyonu: Ayn zamanda CES olarakta anlr. : Low Frequency: Alak Frekans 30-300 KHZ arasndaki frekans aral : Local Time: Yerel Saat : Local User Terminal: Yerel Kullanc Terminali, COSPAS-SARSAT uydularndan yeryzne gnderilen sinyalleri alp iledikten sonra MCC ye aktaran yer istasyonu

MCC : Mission Control Center: Grev Kontrol Merkezi, COSPAS-SARSAT Sisteminde RCC leri kontrol eder MERSAR : Merchant Ship Search And Rescue Manual: IMOnun yaymlad bir kitap (Arama-Kurtarma faaliyetlerine katlan gemi kaptanlar iin bir rehber) MES : Mobile Earth Station: Hareketli Yer stasyonu: Deniz haberlemesinde SES olarak kullanlr MF : Medium Frequency: Orta Frekans 300-3000 KHZ arasndaki frekans aral MHZ : Megahertz 1000000 HZ MID : Maritime Identification Digit: Deniz Tannma Numaralar MMSI numaralar iindeki lke kodu diye tanmlanabilecek olan l rakam gruplar rnein TRKYE 271 MINS : Dakika, Sre fiyatlandrmada sistemin kullanlma sresi dikkate alnarak hesaplanmas ynteminde crete tabi olan haberleme sresinin dakika cinsinden toplam miktar MMSI : Maritime Mobile Service Identities: Deniz Gezici Servisi Tannma Numaras. GMDSSte yersel Haberleme tekniklerinden DSC sisteminde kullanlan tannma numaras. Ayn numara EPIRB lerde de bulunabilir. MODEM : Veri haberlemesinde Analogdan Digitale veya Digitalden Analoga eviren devre MODULATOR : Bir Telsiz vericisinde ses frekansn yksek frekans zerine bindiren devre MRCC : Maritime Rescue Coordination Center: Deniz Kurtarma Koordinasyon Merkezi, RCC kurtarma koordinasyon merkezi olarakta anlr. MRSC : Maritime Rescue Sub-Center: Deniz Kurtarma Alt Merkezi: Ana arama kurtarma merkezlerine bal olarak alan alt arama kurtarma merkezleri MSI : Maritime Safety Information: Deniz Gvenlii Bilgileri: Seyir uyarlar, hava-frtna uyarlar, meteorolojik tahminler, tehlike uyarlar ve gemilere duyurulmas gereken dier acil ve nemli duyurular MSS : Mobile Satellite Services: Gezici Uydu Servisleri MTBF : Mean Time Between Failures: Elektronik Aygtlarda Bir eit Gvenilirlik ls MUF : Maximum Usable Frequency: Kullanlabilen En byk Frekans NAVAREA : Navigational Area: Seyir alanlar: Tm dnyay veya dnyann byk bir kesimini belirli seyir alanlarna blerek dnya genelinde ilev yapan seyir hava uyar sistemindeki her bir deniz alan NAVTEX : Navigational Telex: Seyir Telexi, Seyir alanlarnda yaplan MSI yaynlarn otomatik olarak alan ve yazcsyla yazan otomatik telex alcs ve bu sistemin ad NBDP : Narrow Band Direct Printing: Dar Bant Dorudan Yazmal Telsiz-Telgraf sisteminin bir baka ifadesidir. Ayn zamanda TOR diyede ifade edilir NCC : Network Control Center: Haberleme A Kontrol Merkezi NCS : Network Coordination Station: Haberleme A Koordinasyon stasyonu, INMARSAT sisteminde kanallarn tahsisi gibi ilemleri koordine eden merkezlerdir. NM : Nautical Miles: Deniz Mili = 1852 Metre NNSS : Navy Navigation Satellite System: Donanma Uydu Seyir Sistemi NON : Unmodulated Continuous Wave Emission: Modulesiz Devaml Dalga Emisyonu OBS : Meteorolojik telgraflar iin kullanlan kod OCC : Operations Control Center: Operasyon Kontrol Merkezi, INMARSATn Londradaki tm sistemi kontrol eden merkezi OSC : On-Scene Commander: Olay yeri amiri, Aktif arama kurtarma birimlerinin yzey aramas yapmalar esnasnda olay yerinde kumanday ele alan istasyonun kaptan yada st yetkilisi OTF : Optimum Transmitting Frequency: Optimum Transmisyon Frekans P : Precision: zel bir telgraf anlamna gelen kod PA : Position Approximate: Yaklak Mevkii PC : Personel Computer: Kiisel Bilgisayar, Masast yada Dizst bilgisayarlar ifade eder PERIGEE : Yrngesinde seyreden bir uydunun yeryzne en yakn olduu nokta PLB : Personal Locator Beacon: Kiisel Yer Belirleme Vericisi, COSPAS-SARSAT sisteminde karada kullanlan mevkii belirleme aygtlarndan birisi POR : Pacific Ocean Region: Pasifik Okyanusu Blgesi INMARSAT uydusu PRIORITY : INMARSAT uydular aracl ile yaplan tehlike arlar iin kullanlan ncelik tanmlamas PSDN : Public Switched Data Network: Halka Ak Veri Haberleme A PSPDN : Public Switched Packet Data Network: Halka Ak Paket Veri Haberlemesi A PSTN : Public Switched Telephone Network: Halka Ak Telefon Haberleme A

72
PV : Pilot Vessel: Klavuz Kaptan Teknesi PVT : Performance Verification Test: Bir gezici yer istasyonunun, ilevlerinin tam olarak alp almadn kontrol etmeye yarayan otomatik test ilevi RX : Receiver: Alc RCC : Rescue Coordination Center: Kurtarma Koordinasyon Merkezi REO1-REO2 : Radio Electronic Operator Certificate 1-2: Birinci yada ikinci snf GMDSS telsiz elektronik operatr sertifikas, GMDSS in en st dzey operatr sertifikasdr. REPD : Reported: Rapor Edilen RF : Radio Frequency: Telsiz Frekans ROC : Restricted Operator Certificate: GMDSS tahditli operatr sertifikas RT : Radio Telephony: Telsiz Telefon RTL : Radio Telex Letter: Telsiz Teleks Harfi R3E : Taycs azaltlm yada deitirilmi Analog bilgi ieren tek yan bant genlik modlasyonu telefon yayn S : Second: Saniye SAR : Search And Rescue: Arama Ve Kurtarma SARSAT : Search And Rescue Satellite Aided Traffic: Kutupsal yrngeli uydular araclyla gvenlik haberlemesi yapan COSPAS-SARSAT sisteminin Amerikan tarafna ait olan uydular SART : Search And Rescue Transponder: Arama Ve Kurtarma Transponderi, GMDSSte arama kurtarma birimlerine kazazedelerin veya tehlikede olan geminin yerini bildirmek zere Radarda belirli bir grnt veren radar transponderi SBM : Shore Based Maintenance: Kyda Bakm SCC : Satellite Control Center: Uydu Kontrol Merkezi SCPC : Single Channel Per Carrier: Herbir Taycya Tek Kanal SDR : Special Drawing Right: Uluslararas hesaplamalarda kullanlan para birimi 1 SDR=3.061 GF SELCALL : Selective Calling: Semeli ar,Telsiz telex cihaz olan baz istasyonlarn sahip olduklar zel otomatik ar sistemi SELFEC : Selective Forward Error Correction: Telsiz telexte kullanlan tek ynl seili haberleme sistemi SES : Ship Earth Station: INMARSAT Gemi Yer stasyonu SFU : Store And Forward Unit: Sakla Ve let Birimi INMARSAT C istasyonlarnda kullanlan bir teknik SIG : Signal: Sinyal, iaret SOLAS : Safety Of Life At Sea: Denizde Can Gvenlii, Uluslararas Denizde Can Gvenlii Szlemesinin ksa yazl SPOC : Search and rescue Point Of Contact: SAR irtibat noktas SRR : Search and Rescue Region: Arama ve Kurtarma Blgesi, SAR hizmetlerinin saland, snrlar belirlenmi olan alan SSB : Single Side Band: Tek Yan Band, RadioTelefonda kullanlan bir alma eklidir SSFC : Sequential Single Frequency Code: ITU telsiz kurallarndan EK 39a gre kullanlan ancak GMDSS ile yerini DSC ye brakan uluslararas seici ar sistemi STN : Station: stasyon TX : Transmitter, Transmission: Verici, k, gnderme TEMP INOP : Temporary Inoperative: Geici olarak faaliyet d TOR : Telex Over Radio: Telsiz telex, Dier ifade ekli NBDP olan telsiz telex veya telsiz telex haberlemesi veya cihazn ad TR : Trade Route: Ticari Rota, Sahil istasyonlarndaki trafie yardmc olmak zere geminin ad, mevkii gibi detaylar ile ilgili bilgiler TRAFFIC : Bir haberleme hatt zerinden gnderilen bilgi TT&C : Tracking,Telemetry And Command: Bir uyduyu uzaktan kumanda ile izleyen ve kontrol eden yer kontrol sistemi TV : Television: Televizyon UFN : Until Further Notice: Dier Duyuruya Kadar anlamndadr UHF : Ultra High Frequency: ok ok yksek frekans UPLINK : Yerden uyduya doru olan hat USB : Upper Side Band: st Yan Bant, RadioTelefonda kullanlan bir alma eklidir UT : Universal Time: Evrensel Saat UTC : Universal Coordinated Time: Evrensel Kabul Edilmi zaman, eskiden GMT olarak kabul edilen sfr zonu saati UTI : Universal Astronomical Time: Evrensel Astronomik Zaman UT0 : Uncorrected Universal Time: Dzeltilmemi Evrensel Zaman UT1 : UT0 Corrected For Polar Variation: Kutupsal deimeler iin dzeltilmi evrensel zaman UT2 : UT0 Corrected For Polar And Seasonal Variation: Kutupsal ve mevsimsel deimeler iin

73
dzeltilmi evrensel zaman VDU VF VHF VLF VTM VTS W WARC WMO WRU WT WWNWS WX : Visual Display Unit: Grsel Grnt Birimi, Monitr : Voice Frequency: Ses Frekans, 0,3-3 KHZ arasndaki frekans aral Radyo ve uydu haberlemelerinde ses / veri iletiminde kullanlan frekans band : Very High Frequency: ok Yksek Frekans: RadioTelefonda kullanlan 30-300 MHZ arasndaki frekans aral : Very Low Frequency: ok Alak Frekans: 3-30 KHZ arasndaki frekans aral : Vessel Traffic Management: Gemi Trafik Ynetimi : Vessel Traffic Service: Gemi Trafik Hizmetleri : Watt: G Birimi : World Administrative Radio Conferance: Dnya dari Telsiz Konferans : World Meteorological Organization: Dnya Meteoroloji Organizasyonu : Who Are You ? Kimsiniz, telex haberlemesinde kullanlan standard bir mesaj : Wireless Telegraphy: Kablosuz Telgraf, Mors haberlemesi yaplan telsiz cihaz veya sistemin ad : World Wide Navigational Warning Service: Dnya genelinde seyir uyarlar yapan uyar sistemi : Weather: Hava raporlar veren mesajlar iin kullanlan ksaltma

TELSZ OPERATR YETERLKLER VE SINAV YNETMEL

74
Aadaki Ynetmeliin amac, gemilerin denize elverililik bakmndan donatlmalarnda, kresel deniz tehlike ve emniyet haberleme sistemleri (GMDSS) iindeki tm deniz aralarnda yer alan telsiz istasyonlarn kullanacak, haberlemeden sorumlu telsiz operatrlerinin sahip olmas gereken yeterlik snflar ile bu yeterliklerin verilme usul ve esaslarnn belirlenmesidir. Aada anlatlanlar SOLAS-74 kapsamna giren deniz aralarnda 2813 sayl Telsiz Kanunu'na uygun olarak kurulan GMDSS telsiz istasyonlarn iletecek telsiz operatrlerini kapsar.

TANIMLAR
DARE: DENZCLK MSTEARLII IMO: ULUSLAR ARASI DENZCLK RGT GASM: GEMADAMLARI SINAVLARI MERKEZ INMARSAT: INMARSAT UYDULARI ARACILII LE YAPILAN DENZ HABERLEME SSTEM COSPAS-SARSAT: KUTUPSAL YRNGEL DENZ ARAMA KURTARMA UYDU HABERLEME SSTEM GMDSS: KRESEL DENZ TEHLKE VE EMNYET HABERLEME SSTEM SOLAS-74: ULUSLARARASI DENZDE CAN GVENL SZLEMES ITU/RR: ULUSLARARASI TELEKOMNKASYON BRL/TELSZ TZ DSC: DIGITAL SEMEL ARI SSTEM NBDP: DAR BANT DORUDAN YAZMALI TELGRAF SSTEM EPIRB: ALITIRILDIINDA AT OLDUU DENZ TAITININ TANITMA ARETLERN YAYINLAYARAK YERNN BULUNMASINA MKAN VEREN TELSZ VERCS NAVTEX: DENZ TAITLARINA NBDP TEKN LE PERYODK OLARAK ULUSLAR ARASI STANDARTTA FORMATLANMI METEOROLOJK VE SEYR KAZ MESAJLARINI, TEHLKE VE KAZA RAPORLARINI YAYINLAYAN KIYIDAK VERC STASYONLARI LE DENZ ARALARINDAK OTOMATK ALICILARDAN MEYDANA GELEN SSTEM TELSZ: ARALARINDA HERHANG BR FZK BALANTI OLMAKSIZIN ELEKTROMAGNETK DALGALAR YOLUYLA YAPILAN LETM YADA CHAZLAR ENTERFERANS: YAPILAN HER TRL HABERLEMEY VEYA RADYO TELEVZYON YAYINLARINI ENGELLEYEN, KESNTYE URATAN VEYA KALTESN BOZAN HER TRL YAYIN VE ELEKTROMANYETK DALGA TELSZ ELEKTRONK OPERATR (REO 1-REO 2): ULUSLARARASI TELSZ TZ GEREKLERNE GRE YETKL MAKAM TARAFINDAN VERLM GMDSS BRNC SINIF TELSZ ELEKTRONK OPERATR VEYA GMDSS KNC SINIF TELSZ ELEKTRONK OPERATR YETERLK BELGES OLANLAR GENEL TELSZ OPERATR (GOC): ULUSLARARASI TELSZ TZ GEREKLERNE GRE YETKL MAKAM TARAFINDAN VERLM GMDSS GENEL TELSZ OPERATR YETERLK BELGES OLANLAR TAHDTL TELSZ OPERATR (ROC): ULUSLARARASI TELSZ TZ GEREKLERNE GRE YETKL MAKAM TARAFINDAN VERLM GMDSS TAHDTL TELSZ OPERATR YETERLK BELGES OLANLAR

YETERLKLERN VERLMES
Telsiz operatr yeterlikleri dare tarafndan verilir. Bu yeterlikleri almak isteyen adaylarn,idare tarafndan uygunluu onaylanm bir eitim kurumunda eitimlerini tamamlamalar ve telsiz operatr yeterlikleri iin dzenlenecek snavlarda baar gstermeleri zorunludur.

YETERLK SINIFLARI 1-GMDSS 1.SINIF TELSZ ELEKTRONK OPERATR YETERL 2-GMDSS 2.SINIF TELSZ ELEKTRONK OPERATR YETERL 3-GMDSS GENEL TELSZ OPERATR YETERL 4-GMDSS TAHDTL TELSZ OPERATR YETERL SINAV TARHLER VE YERLER
Telsiz operatr snavlar, Gemi adamlar Snav Merkezi tarafndan, her yln ubat, Temmuz ve Eyll aylarnda olmak zere ylda 3 defa yaplr. Ayrca, dare tarafndan uygun grlen yer ve zamanlarda da snav yaplabilir. Telsiz operatr snavlar, snavlarn balang tarihinden en az bir ay ncesinden GASM tarafndan www.tcgasm.com internet adresinden ve liman bakanlklarndan adaylara duyurulur. (REO 1) (REO 2) (GOC) (ROC)

SINAVA GRECEK ADAYLARDA ARANACAK ARTLAR

75 1-Trkiye Cumhuriyeti vatanda olmak,Kuzey Kbrs Trk Cumhuriyeti Vatanda olmak (Denizcilik Eitimi
olmal) yada Trk soylu yabanc olmak,

2-Snava girdii tarihte 17 yandan kk olmamak, 3-Yz kzartc ve ar su ilememi olmak, (Sabka Kaydnn temiz olmas) 4-REO 1 veya REO 2 iin en az lise ve dengi okul mezunu olmak, GOC iin en az orta okul yada ilkretim
okulu mezunu olmak, ROC iin en az ilk okul yada ilkretim okulu mezunu olmak,

5-darenin onaylad bir eitim kurumunda aday olunan telsiz operatr yeterliinin gerektirdii dzeye uygun
eitimi aldn belgelemek,

6-Gemiadamlar Ynetmeliine bal Gemiadamlar Salk Ynergesine gre salkl olduunu belgelemek, 7-REO 1 snavlarna bavurmak iin REO 2 Yeterlii ile denizde veya deniz elektronii alannda montaj, servis,
bakm ve onarmnda karada en az yl sreyle ehliyetinin gerektirdii grevleri yapm olduunu belgelemek,

8-Gerekli mfredatlar uygulayan Anadolu denizcilik meslek lisesi mezunlar GOC snavna, meslek yksek
okullarnn gemi elektronii ve haberleme veya Deniz Kuvvet Komutanl Astsubay gverte snf okullarnn telsiz ve harekat elektronik blmlerinden mezun olanlar REO 2 snavna kabul edilirler. Gerekli mfredattan nceki mezunlar bu haktan yararlanamazlar.

9-Faklte ve 4 yllk yksek okullarn elektronik veya elektronik ve haberleme blm mezunu olanlar,
letme, ngilizce ve Mevzuatla ilgili konularn ierir onayl eitim aldn belgeleyerek, deniz hizmeti koulu aranmakszn REO 1 Yeterlii veya daha alt dzeydeki telsiz yeterlik snavlarna kabul edilirler.

ETM KURUMLARININ VE ETCLERN NTELKLER

GMDSS telsiz operatr eitimi dzenleyebilmek iin dareye bavurarak eitime balama izni alacak olan eitim kurumlar aadaki fiziki ortam tesis etmek zorundadr. REO 1,REO 2 yada GOC eitimi iin, aada belirtilen aygtlardan birinin tesisi yeterlidir.

1-IMO tarafndan kabul edilmi btn uygulanabilir performans standartlarn karlayan haberleme
aygtlarnn benzetimini ieren GMDSS haberleme simlatr. (INMARSAT A,INMARSAT B ve INMARSAT C gemi istasyonlar, NBDP ve DSC zellikli VHF,MF-HF TelsizTelefon, NAVTEX, SART ve EPIRB cihazlar olacak, bu aygtlarnn uygulamasna ve bakm-tutumonarmna olanak salayan bir dzenei bulunduran laboratuar ortam. 2-INMARSAT A,INMARSAT B ve INMARSAT C gemi istasyonlar, NBDP ve DSC zellikli VHF,MF-HF TelsizTelefon, NAVTEX, SART ve EPIRB cihazlar olacak, Bu ortam en az iki renci konsolu ve bir eitici konsolu ierecek ve bu konsollar arasnda yazl metin ve sesli konuma haberlemesine elverili tmleik bir gerek zaman alma ortam salayabilecek nitelikte olmaldr. !!!GMDSS Tahditli Telsiz Operatr eitimi iin; belirtilen fiziki ortamlardaki cihazlardan sadece VHF, VHF DSC, NAVTEX,SART ve EPIRB fonksiyonlarn salayacak ksmn ieren simlatr veya gerek aygt ortam yeterlidir!!! !!! Eitim kurumlarna ait eitim,okul gemilerinde bulunan GMDSS istasyonlar haricinde dier gemilerdeki GMDSS istasyonlar eitim amacyla kullanlamaz !!! YUKARIDAK KURSLARI VERECEK OLAN ETMENLERDE, VERECEKLER DERS KONULARINA GRE;

1-Eitim mfredatlarnda yer alan elektrik-elektronik konular iin, drt yllk yksekokul, fakltelerin Elektronik, Elektrik veya Elektronik ve Haberleme blm mezunu olmak, 2-letme ve mevzuat eitimi konular iin, en az verdii eitime edeer yeterlie sahip yksekokul mezunu ve yl deniz hizmetine sahip olmak,

76 3-letme eitim mfredatnn uygulama eitimi iin, en az verdii eitime edeer yeterlie sahip lise mezunu ve yl deniz hizmetine sahip olmak art aranr.
Eitmen sertifikalar dare tarafndan dzenlenir.

!!! renci says, retim almalarnda eitici bana 24 kiiden, uygulama almalarnda eitici bana 12 kiiden fazla olamaz !!! SINAV N BAVURMA
Telsiz operatr snavlarna girilebilmesi iin, adayn sicil liman bakanlna verecei bir bavuru dilekesi ve ekinde,

6 FOTORAF NFUS CZDANI VE 2 FOTOKOP RENM DURUMU GSTEREN BELGE YEN TARHL GEM ADAMI OLUR SALIK RAPORU AKICI KONUMA RAPORU GEREKL ETM ALDIINA DAR SERTFKA
Olacak ekilde dzenlenecek bir dosya ile liman bakanlklarna mracaat edilmesi gerekmektedir. Snava giri bavurularnn ilan edilen snav tarihinden 15 gn ncesine kadar yaplmas zorunludur. Liman bakanlklar tarafndan yaplan inceleme sonucunda, durumlar snavlara girmeye uygun olan adaylara fotorafl snava giri kimlik belgesi verilir. Snava gireceklerin listesi en az on gn nceden GASM Bakanlna bildirilir.

SORU HAZIRLAMA VE SINAV KOMSYONLARI

Telsiz Operatrleri Snavlar Soru Hazrlama ve Snav Komisyonlar, GASM Bakan tarafndan Gemiadamlar Ynetmeliindeki esaslara uygun olarak belirlenir.

Komisyonlarn Grevleri Soru Hazrlama Komisyonunun grevi, belirtilen mfredat programlarna ve telsiz operatrlerinin
yeterlik seviyelerine uygun olarak soru retmek.

Snav Komisyonlarnn grevleri, snav sorularn GASM soru bankas iinden semek, snav srelerini
belirlemek, yazl snavlarda gzetmenlik yapmak, yazl ve uygulamal snavlar gerekletirmek ve snav sonularn onaylamak, snavlarn esaslara uygun olarak yaplp yaplmadn denetlemektir.

SINAVLAR VE SINAV SORULARI

GASM tarafndan yaplan snavlarda snav sorular, belirtilen mfredat programlarna ve telsiz operatrlerinin yeterlik seviyelerine uygun olarak hazrlanr. Snavlar yazl ve uygulama olarak 2 aamada gerekleir. Yazl snav oktan semeli olarak tek oturumda dzenlenir. Snavlarda baar notu 60 tr. Yazl snav geenlere Uygulama snavnda aygtlarn kullanm, mevzuat, ngilizce yeterlii ve telsiz operatrnn yeterlik seviyesine gre teknik bilgi len sorular sorulur.

SINAVLARIN DEERLENDRLMES
GMDSS telsiz operatr yeterlii snavnn not deerlendirmesi snav yant katlar zerinden GASM tarafndan optik okuyucu ve bilgisayar destekli deerlendirme sistemi aracl ile yaplr ve GASM snav komisyonlarnca onaylanr. Uygulamal snav ise, GASM snav komisyonlar tarafndan belirtilen fiziki ortamda yaplr. Snav ile ilgili evraklar snav tarihinden itibaren GASM tarafndan iki yl sre ile saklanr ve sre bitiminde imha edilir.

Yeterlik Almaya Hak Kazanma

77
Adaylarn yeterlik almaya hak kazanabilmesi iin; alacaklar yeterlik snfna gre girdikleri yazl ve uygulamal snavda baarl olmalar ve 18 yandan kk olmamalar gerekir.

Snavda Baarsz Olma

GASM tarafndan yaplan snavlarda baarl olmak iin yazl ve uygulamal snavn her ikisinden de en az 60 puan almak gereklidir. Yazl snavda geer puan alamayan adaylar uygulamal snava alnmazlar ve baarsz saylrlar. Yazl snavda baarl olup, uygulamal snavda baarsz olan adaylar, girdikleri yeni snavda snavn yazl aamasndan tekrar baarl olmak zorundadrlar. Snavlar, yeterlik dzeyine gre farkl olmakla birlikte telsiz operatrleri snav bal altnda tek bir snav olarak dzenlenir.

Snav Sonularnn lan

GMDSS Telsiz Operatrleri yazl snav sonular, GASM'nin uygun grecei yer ve ortamlarda snav gnn izleyen gn iinde duyurulur. Uygulamal snavlar, yazl snavlarn bitiinden itibaren en ge onbe gn ierisinde dzenlenir. Kesin snav sonular GASM'nin uygun grecei yer ve ortamlarla, blge mdrlkleri ve liman bakanlklarnda uygulama snavn izleyen drt gn iinde duyurulur.

Genelde snav sonular snavn yapld gnn akamnda belli olur. Uygulama snavlarda genellikle yazl snavdan 1 hafta sonra yaplr ve sonular www.tcgasm.com adresinden bildirilir. YETERLKLERN DZENLENMES
Snav sonularnn iln edilmesinden sonra, snavlarda baar gsteren adaylarn 18 yan bitirmi olmalar kaydyla aada gsterilen belgeler ile birlikte snav bavurusunu yapt liman bakanlklarna mracaat etmeleri gerekmektedir.

1-BAVURU DLEKES, 2-YETERLK BELGES CRETNN DENDNE DAR DEKONT, 3-SABIKA KAYDI (KAMU PERSONEL OLANLARDA ARANMAZ), 4-4 FOTORAF, 5-GEM ADAMI OLUR SALIK RAPORUNUN ONAYLANMI SURET. YETERLKLERN YENLENMES
Telsiz operatr yeterlik belgeleri verildii tarihten itibaren 5 yl sre ile geerlidir. Telsiz operatr yeterlik belgelerinin yenilenmesi iin geerlik sresi bitiminden itibaren 1 yl iinde aada belirtilen belgelerle birlikte sicil limanna mracaat edilmesi gerekmektedir.

1-BAVURU DLEKES, 2-2 FOTORAF, 3-YETERLK BELGESNN ASLI VEYA SRES BTMEYEN BELGE N FOTOKOPS, 4-GEM ADAMI OLUR SALIK RAPORUNUN ONAYLANMI SURET, 5-SABIKA KAYDI (DEVLET MEMURU OLANLARDA ARANMAZ), 6-YETERLK BELGES CRETNN DENDNE DAR DEKONT, 7-YETERLK BELGES LE SON 5 YIL ERSNDE 1 YIL SRE LE KONUSUNDA DENZ HZMET YAPMI
OLMAK VEYA DAREDE, DENZCLK ETM KURUMLARINDA, DENZCLK KAMU YA DA ZEL KURUM VE KURULULARI LE DENZ ELEKTRON LE LGL DONANIM, SATI, MONTAJ VE SERVS VEYA YALNIZCA BAKIM-ONARIM HZMET VEREN YERLERNDE VEYA DARECE UYGUN GRLP ONAYLANAN DENZCLK LE LGL KURULULARDA SON 5 YIL NDE EN AZ 2 YIL SRE LE KONUSU LE LGL BR TE ALIMI OLDUUNU GSTERR BELGE. 8-7.MADDEDE YER ALAN HZMET SRELERN TAMAMLAYAMAYAN TELSZ OPERATRLER N GASM TARAFINDAN YAPILACAK UYGULAMA SINAVINDA BAARILI OLDUUNU GSTERR BELGE.

TELSZ OPERATR YETERL BELGELERN KAYBEDENLER

78
Telsiz operatr yeterlii belgelerini kaybedenlerin, belgenin kayp edildiini belirten bir dileke ve gazete kayp ilan ile birlikte belgenin alnd liman bakanlna mracaat etmesi halinde telsiz operatr yeterlikleri yenilenir. Yeterliklerin yenilenmesi konusundaki maddelerle birlikte bavuru yaplarak yeterlikler tekrar dzenlenir.

YETERLKLERN GEC OLARAK GER ALINMASI VE PTAL

Telsiz operatr yeterlii belgesine sahip olanlardan aada belirtilen fiilleri ileyenlerin yeterlik belgeleri geici olarak geri alnr veya iptal edilir.

Yeterliklerin 3 Ay Sre le Geici Olarak Geri Alnmasn Gerektiren Fiiller 1-Milli ve Uluslar aras deniz tehlike, acelelik ve gvenlik haberlemelerini 1 yl ierisinde 2 defa ihlal etmek, 2-Milli ve Uluslar aras iletme kurallarn 1 yl ierisinde 3 defa ihlal etmek, 3-Sahil istasyonlar ile haberleme yaparken servisten kaldrlm bir deniz aracnn veya baka bir geminin ad
veya ar iaretini kullanmak, 4-Telsiz operatr yeterlii belgesini baka bir ahsa kullandrmak.

Yeterliklerin ptal Edilmesi ve Belgenin Sresiz Geri Alnmasn Gerektiren Fiiller 1-Kamu haklarndan ve medeni haklardan kstlanmak veya yasaklanmak, 2-Yeterlii geici olarak geri alnm olduu halde bu sre ierisinde belgesiz almaya devam etmek, 3-Yeterliin bir yl ierisinde iki defa geici olarak geri alnmas, 4-Yeterliklerin 3 ay sre ile geici olarak geri alnmasndaki 3. ve 4. maddede belirtilen hususlar 2 kez
yapmak, 5-Gemiadamlar Salk Ynergesi hkmleri uyarnca salk yeterliinin, grevlerini faal olarak yapmaya engel olmas durumunda, salk durumuna gre yeterlik belgeleri geici olarak alnr veya iptal edilir.

TELEX KISALTMALARI

79
ABS+ ACB+ ADD+ ADR+ AMV+ ANUL+ ATD+ BCT+ BK+ BMC+ BRK+ BUS+ CCD+ CFM+ CI + CIE+ CNS+ COL+ CRV+ DE+ DER+ DF+ DIRTLX+ EMAIL+ ERR+ FAX+ FAU+ FMT+ FREQ+ FSA+ GA+ HELP+ IAB+ IAM+ IDS+ IDT+ IFR+ IMA+ IMS+ INF+ IND+ INH+ INV+ ISR+ ITL+ JFE+ K+ KKKK+ LDE+ LEF+ LPD+ MAN+ MBB+ MCC+ MCF+ MED+ MKO+ MNS+ MOM+ MSG+ MSO+ MUT+ NA+ NC+ Abone yok, ofis kapal ar engelleniyor Uluslar aras telex numaranz yaznz Yanl adresli mesaj Amver mesajlar iin kullanlr ptal Mesajn teslimine allyor Broadcast (birden fazla istasyona tek ynl yayn) ars Ky istasyonu ile yayn kesmek iin kullanlan kod (kesiyorum) Mesajn yada gndermenin sonu alnmad iin iptal edilmitir Telsiz balantsn kesmek iin kullanlan kod Megul arnn kesilmesi Dorulaynz, doruluyorum Konuma mmkn deil Yer istasyonunun kapasitesi yeterli deil ar henz balamad Karlatrnz, karlatryorum Gndermeyi iyi alabiliyor musunuz Buras Arzal, hizmet d Aranlan abone ile haberleme halindesiniz Dorudan telex balant sistemi Elektronik Posta mesaj gndermek iin kullanlr Hata (D Etkenler) Gemiden-kyya ynnde faks mesajlar iin kullanlr Hata ( Etkenler) Format hatas Ky istasyonu ile belirli saat ve frekansta haberleme yaparken bilgi vermede kullanlr Sisteme girmemi abone Gnderme yapabilirsiniz. letim prosedr hakknda bilgi almak iin kullanlan kod Var merkezinden geersiz ANSWERBACK Mesaj adresinin geersiz oluu Geersiz k DATAs Data zamannn ilenmedii Geersiz talep Mesajn alndsn yaznz Maximum 7932 karakterden fazla mesaj Sahil istasyonunun komut listesi Alakasz var adresi Mesajn ierii ile ilgili olmayan adres Geersiz Geersiz SES talebi Daha sonra gndereceim Ofis tatil nedeniyle kapal Gndermeye balatma iareti Sahil radyo istasyonunun yapt hizmeti kesmek iin kullanlan kod Kabul edilebilir en fazla mesaj uzunluu yada sre almtr Yeterli olmayan tesisat Uygulama hatas Otomatik telex ebekesine bal olmayan abonelere gnderilen mesajlar iin kullanlr ncelii olan mesaj dolaysyla iletiimin kesilmesi Kanallar dolu Kanallarn yetersiz oluu Tbbi yardm talebi iin kullanlr Mesajn operatr tarafndan iptali Dakika Bekle-bekleyi Kendisine ait telex trafiini alma talebi (Ky istasyonu tarafndan gemilere verilir) Kapal cihaz Bozuldu Bu abone ile haberleme imkan yoktur Balant yok

80
NCH+ NDA+ NDN+ NFA+ NI+ NIA+ NIL+ NOB+ NOC+ NP+ NR+ NTC+ NW+ OBS+ OCC+ OK+ OOO+ OPR+ POS+ PPR+ PRF+ PSE+ R+ RAP+ REF+ Abonenin numaras deitirildi Mesaj teslim edilemedi Teslim ihbarsz Mesaj sonunda abone tannma kodu alnamad ebeke ile ilgili kimlik bilgisi yok Mesaj banda abone tannma kodu alnamad Gnderilecek her hangi bir trafiim yok Bulunamayan abone Temin edilemeyen balant Abone yok ar numaranz belirtin letiim hatlarnn youn oluu imdi Hava gzlem raporu Abone megul Mutabkz-mutabk msnz? Hizmet d Operatr yardm talebi Pozisyon mesajlar iin kullanlr Kat Kural d Ltfen Alnd Tekrar arayacam Telex-Teletex aras almalar iin bir deiim kolaylndan, telex tarafna teslim edilmi mesajn referans RPT+ Tekrar, tekrarlyorum RSBA+ Tekrar gndermeye allyor RTL+ TelsizTelex mektup iin kullanlr RTL TARIFES INF+ TelsizTelex mektuplar iin cret skalas sorma SNF+ Uydu ebeke balants yaplamad SPE+ SESten yaplan kural hatas SSSS+ Alfabe deiimi STA+ Sakla ve ilet eklinde gnderilmek zere ky istasyonuna braklan mesajn (son 48 saat iindeki) durumunun (telex abonesine iletilip iletilmedii) renilmesi iin kullanlr STS+ Gemi-gemi mesaj SUC+ Test sonucunun verilmesi SVC+ Servis mesajlar iin kullanlr SVP+ Ltfen T (5)+ Gndermeyi durdurun (Gnderme duruncaya kadar tekrar edilmelidir) TAX+ cret nedir? TBY+ Telefon hatlarnn megul oluu TDM+ ok adresli TEST MSG+ Test mesaj gnderiniz TGM+ TelsizTelgraf TIM+ Zaman harici THRU+ ...ile telex pozisyonunda haberleme halindesiniz TLX+ Sakla ve gnder (manuel) telex talebi TMA+ Fazla adreslerin maximum says TPR+ Teleprinter TTX+ Telex/teletex aras almalar iin deiim kolaylnn dzenlenmesi UNK+ Bilinmeyen URG+ Tehlike yada acelelik haberlemesiyle ilgili durumlar iin kullanlr VAL+ Cevap onay W+ Kelime, kelimeler WFA+ Hatal tannma kodu WIA+ Mesaj bandaki hatay tantma kodu WRU+ Kar abonenin Answerbackinin elde edilmesi talebi XXXXX+ Hata + Kelime sonu +? Karlkl telex iletiiminde ARQ modda sray kar tarafa vermek iin kullanlr

Q KODLARI

81
QRA QRB QRC QRD QRE QRG QRH QRI QRJ QRK QRL QRM QRN QRO QRP QRT QRU QRV QRW QRX QRY QRZ QSA QSJ QSL QSO QSP QSS QSW QSX QSY QTA QTB QTC QTE QTF QTH QTI QTJ QTO QTP QTR QTU QUM QUZ : stasyonunuzun ismi nedir? : Benden ne kadar uzaksn? : stasyonunuzun AAIC kodu nedir? : Nereye gidiyorsun? : ETA ? : Tam frekansm bildirir misin? : Frekansm deiiyor mu? : Gndermemin tonu nasldr?( 1-iyi, 2-deiken, 3-kt) : Ka adet TelsizTelefon kayt talebiniz var? : Sinyallerimin anlalmas nasldr? (Sinyallerinizin anlalmas; 1-fena, 2-zayf, 3-orta, 4-iyi, 5-ok iyi : Megul msnz? : Yaynm karyor mu? (Yaynz 1-hi, 2-az, 3-orta derecede, 4-fazla, 5- ok fazla karyor) : Parazitten etkileniyor musunuz? (Parazitten; 1-hi, 2-az, 3-orta, 4-fazla,5-ok fazla etkileniyorum) : Verici gcn ykselteyim mi? : Verici gcn azaltaym m? : Gndermeyi durduraym m? : Bana ait her hangi bir trafiiniz var m? : Hazr msnz? : Kendisini...KHZ veya MHZden ardnz....ye bildireyim mi? : Beni tekrar ne zaman aracaksnz? : Sram nedir? : Beni kim aryor? : Sinyallerimin kuvveti nedir? (Sinyallerinizin kuvveti; 1-anlalmas g,2- zayf, 3-olduka iyi, 4-iyi, 5ok iyidir) : Dahili cretinizle birlikte alnacak cret ne kadardr? : Alnd onay verebilir misiniz? : .....ile dorudan (veya...aracl ile) haberleebilir misiniz? : ......ya (isim ve/veya ar iareti) cretsiz olarak iletir misiniz? : Hangi alma frekansn kullanacaksnz? : Bu frekanstan (veya KHZ/MHZden.....yayn snf ile gnderme yaparmsnz? : ...ni (isim ve/veya ar iareti) kHZ veya MHZde yada...bandnda kanal....de dinler misiniz? : Gndermeyi baka bir frekanstan yapaym m? : .....nolu mesaj iptal edeyim mi? : Kelime saymnda mutabk myz? : Gnderilecek ka tane telgrafnz var? : Size gre gerek kerterizim nedir? : Kontrol ettiiniz DF istasyonundan alnan kerterize gre pozisyonumu bildirir misiniz? : Enlem ve boylam olarak pozisyonunuz nedir? : Hakiki rotanz nedir? : Hznz nedir ? : Limandan ayrldnz m? : Limana giriyor musunuz? : Doru saat katr? : stasyonunuz hangi saatlerde aktr? : Normal almaya tekrar balayabilir miyim? : Kstl almaya balayabilir miyim?