Alfred Weber (30 de julio, 1868 2 de mayo, 1958) era a Alemn economista, socilogo y terico de cultura de quin trabajo

o era influyente en el desarrollo de moderno geografa econmica.

Contenido

1 Vida 2 Trabajo 3 Menos teora del coste o 3.1 ndice material o 3.2 Trabajo o 3.3 Aglomeracin y deglomeracion 4 Globalizacin 5 Trabajos

Vida
Llevado adentro Erfurt y levantado adentro Charlottenburg, Weber era uno de siete nios nacidos al Sr mximo de Weber., un poltico prominente y un funcionario, y un Helene Fallenstein. Sr de Weber. el 'contrato de s con vida pblica sumergi el hogar de la familia en poltica, pues su saln recibi muchos eruditos prominentes y figuras pblicas. Esta influencia se puede considerar en la carrera y la de Alfred de su hermano Mximo, que se considera uno de los fundadores del estudio moderno de la sociologa y de la administracin pblica. A partir la 1907 a 1933, Weber era a profesor en Universidad de Heidelberg hasta su despido despus de la crtica de Hitlerism. Weber vivi adentro Alemania nazi durante Segunda guerra mundial, pero era un lder en resistencia intelectual. Despus de 1945, sus escrituras y la enseanza eran influyentes, ambas dentro y fuera de crculos acadmicos, en promover una recuperacin filosfica y poltica para la gente alemana. Lo reinstalaron como profesor en 1945, y continu en ese papel hasta su muerte adentro Heidelberg.

Trabajo
Reintroduccin apoyada Weber teora y modelos causales al campo de economa, adems de usar anlisis histrico. En este campo, sus logros implican el trabajo sobre modelos tempranos de la localizacin industrial. l vivi durante el perodo en que la sociologa se convirti en un campo separado de la ciencia. Weber mantuvo una comisin a filosofa de la historia" tradiciones. l contribuy las teoras para analizar cambio social en Civilizacin occidental como confluencia de civilizacin (intelectual y tecnolgico), procesos sociales (organizaciones) y cultura (arte, religin, y filosofa). l condujo emprico y histrico anlisis del crecimiento y de la distribucin geogrfica de ciudades y del capitalismo.

Menos teora del coste

El inclinarse pesadamente en trabajo se convirti por el relativamente desconocido Wilhelm Launhardt, Alfred Weber formul una menos teora del coste de la localizacin industrial que intenta explicar y predice el patrn locational de la industria en una macroescala. Acenta que las firmas buscan un sitio del transporte mnimo y del coste de trabajo. El punto para localizar una industria que reduzca al mnimo costes de transporte y de trabajo requiere el anlisis de tres factores:

ndice material
El punto del transporte ptimo basado en los costes de la distancia al ndice material - el cociente del peso a los productos intermedios (materias primas) al producto final. En un panorama, el peso del producto final es menos que el peso de la materia prima que entra la fabricacin del producto -- bulto-reduccin de industria. Por ejemplo, en la industria de cobre, sera muy costoso acarrear las materias primas al mercado para procesar, as que la fabricacin ocurre cerca de las materias primas. (Adems de minar, otras actividades primarias (o las industrias extractivas) son consideradas material orientado: enmadere los molinos, la fabricacin de los muebles, la mayora de las actividades agrcolas, etc. Localizado a menudo en reas rurales, estos negocios pueden emplear la mayor parte de a la poblacin local. Mientras que se van, las ciudades enteras pierden su base econmica.) En el otro, el producto del final es ms pesado que las materias primas que requieren transporte. ste es generalmente un caso de un poco de materia prima ubicua, tal como agua, siendo incorporado en el producto. Esto se llama peso-ganar industria.

Trabajo
La distorsin de trabajo: las fuentes del trabajo de un costo ms bajo pueden justificar mayores distancias del transporte y convertirse en el determinante primario en la produccin. A. TRABAJO INEXPERTO - las industrias tales como la industria de la ropa requieren a trabajadores inexpertos baratos terminar las actividades que no se mecanizan. A menudo se llaman significado ubicuo que pueden ser encontrados por todas partes. Su tirn es debido a los salarios bajos, a poca sindicalizacin y a empleados jvenes. B. TRABAJO EXPERTO - las firmas de alta tecnologa, tales como sas situadas en Silicon Valley, requieren a profesionales excepcionalmente expertos. El trabajo experto es a menudo difcil de encontrar.

Aglomeracin y deglomeracion

La aglomeracin es el fenmeno de arracimar espacial, o una concentracin de firmas en un rea relativamente pequea. El arracimar y los acoplamientos permiten que las firmas individuales gocen de economas internas y externas. Las industrias auxiliares, las mquinas especializadas o los servicios usados por firmas ms grandes tienden solamente de vez en cuando para ser situados en reas de la aglomeracin, no apenas a costos ms bajos pero para servir a las poblaciones ms grandes. Deglomeracion ocurre cuando las compaas y los servicios se van debido a la concentracin excesiva de las industrias'. Las firmas que pueden alcanzar economas aumentando su escala de actividades industriales benefician de la aglomeracin. Sin embargo, despus de alcanzar un tamao ptimo, las instalaciones locales pueden exigirse demasiado, conducir a una compensacin de ventajas iniciales y aumentar de la PC. Entonces la fuerza de la aglomeracin se puede substituir eventual por otras fuerzas que promuevan el deglomeracion.

Globalizacin
Semejantemente, la actividad industrial se considera una actividad econmica secundaria, y tambin se discute como fabricacin. La actividad industrial se puede analizar ms lejos para incluir las actividades siguientes: procesando, la creacin de piezas intermedias, montaje final. Hoy con corporaciones multinacionales, las tres actividades enumeradas arriba pueden ocurrir fuera de los MDC. La teora de Weber puede explicar algunas de las causas para el movimiento actual, con toda tal discusin no vino de Weber mismo. Weber encontr actividad industrial con lo menos posible costoso para producir. Menos localizacin del coste entonces implica la comercializacin el producto en el menos coste al consumidor, como minoristas procura obtener las cuotas de mercado grandes hoy. Econmicamente, se explica como una forma para hacer un beneficio; crear el producto ms barato para el mercado de consumidor conduce al mayor volumen de ventas y por lo tanto, mayores beneficios. Por lo tanto, las compaas que no toman la poca de localizar las entradas ms baratas o los mercados ms grandes no tendran xito, desde su producto cuestan ms al producto y cuestan al consumidor ms. Su teora tiene cinco asunciones. Su primera asuncin se conoce como la asuncin llana isotrpica. Esto significa que el modelo es operativo en un solo pas con una topografa uniforme, clima, tecnologa, sistema econmico. Su segunda asuncin es que solamente un producto final est considerado a la vez, y el producto se enva a un solo mercado. La tercera asuncin es materias primas es fija en ciertas localizaciones, y el mercado es tambin una localizacin fija conocida. La cuarta asuncin es de trabajo est fijada geogrficamente pero est disponible en cantidades ilimitadas en cualquier sitio de la produccin seleccionado. La asuncin final es que los costes de transporte son una funcin directa del peso del artculo y la distancia enviada. Funcionando con su teora l cre el tringulo locacional. Su tringulo se utiliza con un mercado y dos fuentes del material. Esto ilustr esa fabricacin que utiliza los materiales

puros nunca atar la localizacin de proceso al sitio material. Tambin las industrias que utilizan los altos materiales de la prdida del peso tendern para ser tiradas hacia la fuente material en comparacin con el mercado. Adems muchas industrias seleccionarn una localizacin intermedia entre el mercado y el material. La generalizacin pasada se considera ser incorrecta porque l nunca considera costes terminales y por lo tanto se considera en polarizacin negativa hacia localizaciones intermedias. Explorar ms lejos la localizacin de las firmas Weber tambin cre dos conceptos. El primer est de un isatis, que es una lnea del coste de transporte igual para cualquier producto o material. El segundo es el isodapane que es una lnea de los costes de transporte totales. El isodapane es encontrado agregando todos los isotims en una localizacin. La razn de usar isodapanes es introducir sistemticamente el componente de trabajo en la teora locational de Weber. Weber ha recibido mucha crtica. Se ha dicho que Weber no consider con eficacia y realista la variacin geogrfica en la demanda del mercado, que se considera un factor locational de la influencia suprema. Tambin su tratamiento del transporte no reconoci que estos costes no son proporcionales a la distancia y al peso, y que las localizaciones intermedias hacen necesario agreg cargas terminales. El trabajo no est siempre disponible en cantidad ilimitada en ninguna localizacin y es generalmente migracin directa absolutamente mvil. Ms la mayora de las instalaciones fabriles obtienen una gran cantidad de entradas del material y producen una amplia gama de los productos para muchos mercados diversos, as que su teora no se aplica fcilmente. Adems l subestim el efecto de la aglomeracin.

Trabajos

Der Industrie (teora de Standort de la guarida de ber de la localizacin de industrias) 1909 Zur Staats - und Kultursoziologie de Ideen (1927) Als Kultursoziologie de Kulturgeschichte (1935) Adis a la historia europea (1947) Einfhrung en el dado Soziologie (1955)