Odravanje bicikla i dodatna oprema

Potovani kupci!
Kako bismo vam pomogli pri uspjenoj njezi i opremanju vaeg bicikla, u bauMax-u smo za vas pripremili korisne savjete. Nai savjeti nude vam vane informacije o razliitim radovima na odravanju, popravcima i dodatnoj opremi za bicikl. Popis za kupnju i popis potrebnog alata osiguravaju da pri vaoj kupnji nita ne zaboravite. Tako neete morati prekidati rad. U bauMax-u moete koristiti raznovrsnu ponudu usluga. Nai djelatnici e vas rado upoznati s podrobnostima, te vas u svemu osobno savjetovati. elimo vam puno uspjeha s vaim novim biciklom!

1. Va bicikl
Vremena, kada je bicikl predstavljao samo obino prijevozno sredstvo, odavno su minula. Posljednjih je godina sve vie ljudi u biciklizmu pronalo svoj hobi ili pak ugodnu sportsku aktivnost. Zbog toga se sve vea vanost pridaje njezi bicikla i dodatnoj opremi. Kao spretan kuni majstor, s potrebnim znanjem, sve radove na svom biciklu moete bez problema obaviti sami.

2. Njega bicikla
Prije nego to u proljee uzjaete svog limenog konjia, temeljito ga pregledajte, barem na odreenim dijelovima. Naime, takvo odravanje slui vaoj vlastitoj sigurnosti. Naravno, na naim internet stranicama neete pronai sve mogue radove na odravanju bicikla. Meutim, opisali smo sve one, koji su najee potrebni. Neke smo popravke namjerno i ispustili, jer ih je iz sigurnosnih razloga bolje prepustiti strunjacima, kao to su npr. popravci na nonoj zadnjoj konici. Povremeno nauljite lanac, te pokretne dijelove kotaa i pedala s odgovarajuim uljem ili sprejem. Panja: ulje ne smije doi izmeu konione oplate i naplataka. Ako vam se konice ine pretvrde, omekajte ih sa specijalnim silikonskim ili grafitnim sprejem. Ukoliko vas uhvati jaka kia, potrebno je bicikl, prije nego ga ostavite u podrumu, osuiti, kako biste sprijeili poetak hranja. ak je i mala oteenja laka, npr. pri manjim padovima, dobro im prije popraviti. Neka zranice budu uvijek optimalno napunjene, posebno ako bicikl due vremena stoji. Osobito je priruno za takve poslove imati montani stalak, s kojim stabilizirate bicikl na udobnoj radnoj visini.

3. Krpanje zranica
Kada vozimo bicikl, uvijek nam se iznova dogodi da nam se podere zranica, premda zbog toga ne moramo prekidati izlet ili posjetiti mehaniarske radione. Sve to trebamo je komplet za krpanje zranica (kojega imajmo uvijek pri sebi) i znanje o tome, kako ga upotrijebiti.

Najei uzrok neupotrebljivosti bicikla je prazna guma. Meutim, nije uvijek kriva rupa u zranici. Uzrok moe biti i u nezabrtvljenom ventilu. Zbog toga najprije provjerite da li matica ventila dobro brtvi. Potom iz zranice ispustite neto zraka, naslinite prst i s njim namaite ventil i maticu. Ako nastaju mjehurii, ventil ne brtvi. Ukoliko ovaj test mislite napraviti kod kue, moete upotrijebiti jo sigurniju metodu: s vodom napunite malu posudu i u nju potopite ventil. Ukoliko bicikl ima sigurnosni ili protupovratni ventil, morate ga zamijeniti s novim. Kod ventila s gumenim obruem, morate obru odstraniti, kako biste postavili novi. Ako je test pokazao da ventil dobro brtvi, za praznu gumu kriva je rupa u zranici. SAVJET: Prije nego zranicu odstranite, puhnite kroz ventil i navlaite ga. Tako e se zranica puno lake odstraniti. A. Demontaa bicikla: napenja moete odviti s lakoom. B. Ovako jednostavno odvajate plat od naplatka. C. Kad ste odstranili ventil, moete zranicu polako izvui. D. Da bi otkrili gdje se nalazi rupica, potrebno je zranicu napuniti zrakom.

E. Na oteeno mjesto se nanese vulkanizerska tekuina. F. Zakrpu za popravke treba precizno namjestiti i vrlo vrsto pritisnuti. G. Zakrpana zranica se opet umetne izmeu plata i naplatka. H. Za kraj se plat jednakomjerno potisne u naplatak.

Kako biste to lake obavili, okrenite bicikl naopake. Odvijte ventil: najprije odvijte maticu ventila i izvucite ventil, a potom potpuno odvijete privrsnu maticu, koja se nalazi na naplatku. Odstranite kota iz vilice, tako da krilnu ili estouglata maticu odvijete s odgovarajuim kljuem. Na zadnjem kotau, osim matice, treba odviti i sklopku za prazni hod, koja je postavljena na platu, te odstraniti lanac iz lananika. (A) Plat odvojite od naplataka kako je prikazano na slici. (Panja: nikako ne upotrebljavajte odvija, kako bi izbjegli daljnja oteenja zranice.) (B) Kada ste odvili ventile, skinite zranicu s plata. (C) Kako biste nali rupicu, zranicu potopite u vodu i napuhnite sa zrakom. Na oteenom dijelu e izlaziti mjehurii zraka. Ukoliko pri ruci nemate vode, zranicu napuhnite tako snano, da e iz rupice sa zvidanjem poeti izlaziti zrak. (D)

Zranicu paljivo osuite i gumu oko oteenog dijela izbrusite s brusnim papirom. Nanesite tanki sloj ljepila u veliini gumene zakrpe. Zakrpu potom pritisnite na oteeno mjesto i jednu je minutu vrsto drite. (E+F) Prije nego zranicu opet potisnete izmeu plata i naplatka, napunite je s neto zraka. (G+H) Kada zateete matice, pazite da je bicikl u draima ravno namjeten. U nudi moete na kratko vrijeme zakrpati zranicu i sa sprejem za krpanje zranica.

4. Lanac bicikla
Lanac treba obavezno redovito pregledavati i provjeravati napetost i istroenost. Lanac se neprestano troi, i to ne samo zbog uobiajene upotrebe bicikla; kode mu i praina, prljavtina, te hra. Slika 1: Neistroen i pravilno napet lanac do podizanja lei potpuno izmeu zubaca zadnjeg lananika, onosno zubaca pokretaa. Slika 2: Istroen lanac pojedinani lanci ne odgovaraju zupcima na zupaniku. Nastaju razmaci. Ponovno je potrebno namjestiti lanac. Slika 3: Skraivanje novog lanca. Odstranite zaprenu oprugu eljust plosnatih klijeta postavite kako je prikazano na slici, kada stisnete klijeta, zaprena e se opruga potisnuti preko epa. Slika 4: Po odstranjenju opruge moete odstraniti vezicu, a vezni lanak na drugoj strani potisnite van. Zadnju os razmekajte, bicikl potisnite naprijed i na kraju privijte osne matice.

Slika 5: Novi lanac vrsto poloite preko oba zupanika. Tako moete ustanoviti koliko je lanaka lanca potrebno odstraniti. Za oznaavanje nalijepite ljepljivu traku prije ili poslije onog lanka, kojega ete odstraniti. Slika 6: Pojedinani lanci lanca su s iznimkom navedenog spojnice zakovani. Kako su metali tvrdi, ne moete ih odstraniti s klijetima. Moete ih izbiti ili istisnuti s cilindrinim ekiem za probijanje ( 1/10 mm manji od promjera zakovice). Lanac poloite na staru estouglatu maticu tako, da je zakovica precizno na izbuenom, te je moemo pribiti u maticu. Visina estouglate matice neka bude nekoliko milimetara iznad irine lanca. S obzirom da su zakovice vrlo vrsto privrene na lanke lanca,

potrebno je neto snage da ih izbijemo. Prije svakog novog udarca provjerite da li je eki za probijanje precizno u otvoru spojnica. Slika 7: Kao to je prikazano na slici, zakovicu jednostavno odstranite. Slika 8: Namjestite lanac, umetnite vezni lanak, te ga potisnite preko zaprene opruge. Jednu eljust plosnatih klijeta namjestite na ep, drugu na oprugu, da zaskoi. Otvorena strana pri tome gleda u smjer buenja.

Slika 9: Lanac napnite na zadnjem kotau tako, da ga jo uvijek moete pomicati goredolje za priblino debljinu palca, a potom zategnite osne matice. Slika 10: Za ienje, lanac preko noi namoite u petrolej, a potom ga oistite sa ianom etkom. Slika 11: Petrolej ocijedite i ostavite lanac da se osui na zraku, a potom ga oistite s krpom, koja ne ostavlja mucice. Slika 12: Na svaki lanak lanca stavite 1 - 2 kapljice ulja, potom vrtite pedalu kako bi se lanac okrenuo deset puta. Na taj se nain ulje jednakomjerno raspodijeli.

5. bice kotaa
Ve samo jedna kriva bica moe prouzroiti da kota nije ravan. N ejednakomjerno okretanje kotaa utjee na svojstva vonje, uzrokuje njihanje kotaa ili slabi djelovanje konice. Savijene ili slomljene bice treba stoga zamijeniti. Potrebno je odstraniti plat i zranicu, te zranicu kod zadnjeg kotaa ukoliko je potrebno zamijeniti bice na strani, gdje se nalazi zupanik, odstranite i zupanik. Kada mijenjate oteene ili slomljene bice, odstranite i ponovno umetnite svaku bicu posebno, jer ete jedino tako paziti pri

njihovom pravilnom postavljanju. bice su uvijek postavljene u paru, to znai da je glava bice jednom vani, jednom unutra na glavini kotaa. Slomljenu bicu izvucite od gore, a kod savijene bice treba prvo odviti, potom bicu potegnete iz naplatka.

6. Konice na obruu kotaa

Sve konice na obruu kotaa djeluju na istom principu: kada pritisnemo na ruicu konice, povue se koiona sajla, koja pomakne dvije koione eljusti i pakne pritisnu na rub obrua kotaa. Pakne kinetiku energiju preko tr enja pretvore u toplinsku energiju. Ukoliko se dva razliito tvrda dijela trljaju jedan o drugi, istroiti e se onaj meki, u ovom sluaju pakne. Zbog toga ih s vremena na vrijeme treba zamijeniti. Pri oputenoj konici, razmak izmeu pakni i ruba obrua kotaa ne smije biti vea od 3 mm. Ukoliko se ta udaljenost povea, potrebno je konice ponovno podesiti. Maticu za podeavanje je potrebno zavrtiti toliko gore ili dolje, da je opet postignuta prava udaljenost na obje strane. Prije nego fiksirate suprotnu maticu, jedan do dva puta pritisnite ruicu konice. Na taj nain moete ustanoviti i popraviti jo jednom nastale pomake. Kada ste dobili pravu udaljenost, pritegnite sigurnosnu maticu i konica je opet besprijekrona. Isto napravite i kada elite postaviti nove pakne.

7. Koiona sajla
Koione sajle su obino privrene na koionu ploicu, odnosno na ruicu konice. Ovdje susreemo dva naina privrivanja: sa zalemljenim zakovicama ili privitim hvataljkama. Upotrebljava se i kombinacija oba naina, pri emu se privita hvataljka uglavnom nalazi na koionoj ploici. Koioni kabel se sastoji od velikog broja spiralno oblikovanih sukanih elinih uzica. Kada u hvataljku privijete koioni kabel s vijkom, uzica se esto potrga, tako da snagu koenja vie ne primi svaka pojedina iica. S vremenom se uzice potrgaju, dok pocinani krajevi koionih sajli ve unaprijed uzrokuju trganje.

Slika 1: Ukoliko se potrga koioni kabel, potrebono je skratiti kabel i spiralni ovoj. Ukoliko je koiona sajla jo dovoljno duga, ne trebate zamjenski kabel. Koioni kabel s klijetama povucite iz ovoja, a potom ovoj podignite iz podesive matice i konoga zavrtnja. Ovoj otpilite s pilom za eljezo.

Slika 2: Koioni kabel napnite u kripac i kraj kabla na duini od 2 do 3 cm do pretrganog mjesta zalemite s plinskom lemilicom. Slika 3: Kada se kabel ohladi, pretrgani dio otpilite s pilom za eljezo. Kako biste koioni kabel mogli odrezati u isto, pocinani kraj uvrstite izmeu dvije daice od mekog drveta, tako da mjesto reza lei tono na rubovima daice. Radije odreite neto vie koionog kabla, tako da u potpunosti odstranite oteeno mjesto. Potom koioni kabel opet potisnite kroz spiralni ovoj. Koionu sajlu opet povucite kroz koni zavrtanj i privrstite je na ianu hvataljku. Konce je sada potrebno ponovno podesiti (gledajte podeavanje konica).

8. Dodatna oprema za bicikl

Svoj bicikl moete opremiti sa svakojakom opremom, koja nudi veu udobnost, kao to su halogenska svjetla, udobno sjedalo, zvono, bona noica, raunalo, torbice na upravljau i sjedalu, doza, posebne gripovi, pedale i itd. Sve to i mnogo vie moete dobiti u bauMax-u. Automobilski nosai bicikla Kako biste izmeu razliitih proizvoda odabrali onaj koji vam najvie odgovara, morate najprije definirati namjenu upotrebe. Ukoliko ete nosae upotrebljavati za krae udaljenosti, u tom sluaju mogu biti manje stabilni, nego ukoliko ete s njima ii na dalje izlete i voziti na primjer po autocesti. Posebice za manje osobe i ene primjereniji su nosai koji se privrste na krov, nego oni na prtljanik automobila, to olakava podizanje bicikla. Djeja sjedalica Za sjedalice iznad zadnjeg kotaa bicikla postoje dvije mogunosti privrivanja: 1. neposredno na okvir i 2. na prtljanik. Sigurnija je prva mogunost. Vano je, da uvijek privrstite sve pojaseve. Posebno primjeren prostor za malu djecu su djeje prikolice.

9. Sigurnost
Sigurnost u biciklizmu je najvia zapovijed. Ve i obian cestovni promet krije opasnosti, dok se rizik poveava ukoliko s biciklom prevozimo teret, a pogotovo djecu. Zbog toga bicikl i prikolicu u skladu s propisima opremite s konicama i svjetlima. Osigurajte sebe i posebno svoje dijete s kacigom, koja dobro prijanja i koja je uvijek privrena s pojasom pod bradom. SAVJET: Njemaki institut za standardizaciju je zabranio krilne matice, jer predstavljaju veliku opasnost od ozljeda. Zbog toga, prije svega kod djejih bicikala, zamijenite krilne matice sa sigurnosnim podlocima. Ukoliko bi kao za automobil morali napraviti tehniki pregled, svaki drugi bicikl ga zbog nedostataka u odravanju ili tehnikih nedostataka ne bi uspjeno proao.

10. Alati i pribor

Klju za odvijanje Plosnata klijeta eki za probijanje ili klijeta za zakovice eki iana etka Odvija Klijeta za eljezo kripac Lemilica Zrana pumpa Silikonski sprej Sprej za lanac Sprej za gume Krpa Mala posuda za vodu

11. Popis za kupnju

Halogenska svjetiljka Udobno sjedalo Zvono Pakne Bona noica Koiona sajla Raunalo za bicikl Sajla za brzine Torbica za upravlja Rezervna svjetiljka Torbica za sjedalo Plat Doza Zranica Specijalni grifovi Rezervni ventil Pedala Lanac Lokot za bicikl bice Montani stalak Gumene krpice za krpanje zranice Djeja sjedalica Ljepilo

Biciklistika kaciga Djeja prikolica Automobilski nosai za bicikl estouglata matica Brusni papir Pribor za lemljenje Ljepljiva traka Petrolej