MINIS1'ERUL TRANSPORTURILOR ~I TELECOMUNICAlIILOR

ORDINUL
...

.v,

...,.
....

; ['
'
of

~\'DJUNCTULUI l\lINISTRULUI TRANSPORTURILOR . ~I 'I'ELECO-MUNICA 'fIILOR

ill"

:.11

,,..

I'

. .

Nr.89 din 10. I. 1989 privind reactualizarea si completarea Instructiei nr. 314 privind Norme si tolerante pentru constructia ai Intretincrca caii. Avind in vedere Hotar irca nr. S 216/244 din 3 octombric 1988 a Biroului executiv al Consiliuluide conduccre al Departamentului Cailor Ferate. In .temeiul Decretului '29/1970 privind organizarea ~i Iunctionarea Ministerului Transporturilor ~i Teleco111unicatiilor, modi.ficat prin Decretcle nr. 29/1973, nr. 118/1974 ~i nr. 398/1976 si Ordinele MTTc nr. 965/1'H77 si nr. 1025/1988,

~I

l2I ~;
iii'

}.-.

·.. !
• l1li

.~
·
~I

~ ~,.

.~ I'~

..

.",..r i ~1 ,.
~~
.~

~I

.11

~,
r:
~~ ~~
1

,... ,~
r' \
,

{~ J. ,
1

",
' • .II.

I· .

'J,
. ~.
.~

.;-'

~'

.II
,. I

.. ·,l
,.
~

,..

ORD'ON:
I

~:.!~

... 'I .,

.,..
~

;- r.J ,~

rt .. l·f
~;I'

" .~
.01

....

r'

'-1 • ~,;

.; .!tI

i •. -,.... I

.,..

~,.'
.~,~

~ ,- t

I~
"

(. J I

.I

""1

I ;'~ I
~

{ :':j : _.
'

;~ l: ' ~.
:

.,.

.'• I
I~

,
.

..

1. Se aproba reactualizarea ~i completarea Instructiei nr. 314 pri vind N orrne !:7i tolerante pentru constructia sl intretinerea caii, potrivit anexei la prezentul ordin. 2. Instructia, astfel cum a fast modificat.i ~i completata, va intra in vigoare la data de 1 iulie 1989. 3. Pina Ia .data intrarfi in vigoare a instructiei prcvazuta Ia punctul 1, Directia linii si mstalatii impreun.i ell regionalele de cal ferate, vor asigura instruirea si iexarninurea personalului intercsat cu privire la modificarilo si completarile adusc, precum si la intregul continut al instructiei, 4. Pe data iritrarfi in vigoare a instructiei prevazuta Ia punctul 1, ultima editie din 1961 a Instructici nr. 314, precum :ji orice alteordine si dispozitii contrarii l$i Inceteaza aplicabilitatea, 5. Prezentul ordin va fi publicat in FoaiaOficiala CFR, iar mstructia anexa se va tipari in brosura.
»
t

t ,

~
"i

f
;

ADJUNCT
J.

AL MINISTRULUI rrRANSPORTURILOR SI TELECOMUNICATIILOR , ing.IlTLIAN TUDOSIE

~

s,r

.. '
l

l
l

~
J

.~ j

1
I

3
..

t,

I L

1-..

T~"BL~\DE MATEJlll
,

if
,I

...

...

..

"

<II

9
..
•

..
I ' •.

Art.

Art. Art.
--jill

'

Art. A r t. Art. A r t.

Art.
I i-

I!
..

..
.....

'.

...... '.. ~..

I· .,
I •.•

'I

I .: • :.
'

·1 :,
~ 1'1'"

.;-

II;' .~. t r ' ~ .:_. -

.. I .... ·

r'

'• -

Aft. Art. Art. Art.

.I: .';.:~
• I"r· .( .• 1 • : •••

Art.

1. Ecart ament ul caii .. .... ... 2. Suprainalt.area caii . . . . . . . . . . . . .. 3. Curbe (}e·l"acordare .. ~ .... . . . ... 4. Curbe fara racordare .. 5~ Racordarea liniilor paralele ~i neparalele . B. Racordarea dec livit.it ilor in pl'ofilu] in lung a 1. Iiniei - . 7~ Toleral1te la nivel si Ia pozi1ia caii in lJlan 8. Corrtr asrne in curhe . . . . . . . . . . . • 9~ :;;ine scurt.e in curhe. Cur barea sinelor . . . • • • • 10. Rostur i de dilatatie . . . . . . . . . . . 11. Trecer i la nivel . . . . ~ .. . 12. (; a b ~lr it e ~ ~ . . ·];3. Per oan e ~ .. .. "' 14. Pr ism a de balast ~ . . . ~ . .. .
<II. • • • • A • ~ ,~ •

..
•

..
•

to

••••

...
•
• •

it

<II

..

..

..

"III

..
•

. ~11 ·17 24 ('" 3 J~

t:lC

•
•

• •

vu

•
~ ~

38 39
. :~~l·6 ·56 '62 ~ ·6·S

•
", . .
~

•
•

•
...

III

44 45

.,

• •
•

..
•

•
<II

It

<II

<II

<II

ot

..

"

"

..

"'

"'

..

•
~

...

'!

'"

..
~

66
..
,
i
•
.j

..

<II

C:~iljtt)llIJ II ~
--

_t\I)f\JI.J\TI~

en

])I~

Cl\I~l~~. I~IX.t\'.TOj\l·l·l~ ]J.~~ JW,.j\_(~i\Zv~

73

CJ~J~·M.:
... 4"

,,

I
,
1

..

Art.
.'

Art. Art.
Art.

~
J

I I ,

Art. Art.

15. Coridi+ii tehnice gencrale perrtru aparatcle de cale . ... • • • • 16~ ... Aparate de compensare a c~Hi pe poduri. . .. • .. • 17~ Moderatoare de vitez a . ... • • 18. Fixtitoare de lilacaz eu cleme . . .. _ . .. . · 19. Dirnensiuni !ji t oler ante .la apar atele de cale · · · · · · · ~ · 20. Defecte care impun scoat.er ea aparatelor de cale din fUl1ctie .
~
"III • ~ • •

I'

.!

76
77
77

I
f

I!

[i

79 81
83 85 86

c:

I.
(
1

CapUohd

.LfI

~I~I~
•
• •
...

lll<~ C/\E.JE FJ:':I-lATA.

• •
it

'I
l

~ I.. ,

Art. 21~ Condit ii gel1erale Art. 22. Uzur a sirielor Art 23~ Sine defecte •
A

•
• •

..
• •

~.

..
•

..
•

•
•

..
•

..
•

.. ..
•

• •

...

• •
III

• •

..

..
•

...

..

"

..

..

I
i

I
J ~

[
~

,
i

~
i

l~
I , ,
1

Art. 24. Planul de poza . . . . . . . . . . . . . ... Art. 25. Traverse riecorespunzritoure . Art. 26~ 1{ecensamirrt ul tT av erseI or riecorespu n z atoare dill cale .
~ ~

• •

• •
...

..

"'"

,88

87
89
93

i
"r .,.

•I

~ ! ~

Art. Art. Art. Art.

27.; Condit ii generale ... 28. Calea pe poduri. ... 29. Suprastruct.ur a podllrilor .
it

•
•
It

..
•

• •

,.
•
~

..
... •
...

, , ,

30. j\ .. aratele de reazern p . Art. 31. Jnfr astructur a podurilor

•
• •
~

.. ..
•

"

..
....

•
or

03 ,']1
97 98 99
...

...

..
...

•
~

• •

...

• •

...

•
........

..

!
, ,

e.

I:
r
..
p.
L

t' I.:

CaI)ltolul \':1 ~ ~I~(JSi~·f~(Jl-l1 DF~ C.l\I... ]~EllJ\.TI'j\ ,E Art. 32. Cond.it ii genera1e . . .. ... ..... Art. 33~ Calea i_ll t unelur i Art. 34. .Eleruente de constructie a tunelurilor .. .
4t •.

..
• •

..
...

•
...

·101

't

..

"

••

<II

..

101 102

,
,

~ ..

J
• J

..
•

~ ,.

tI •
1

.J
.

J I:
I~

Capltolu] \:11 -- IX·.I)IC~~~.r(.)J\R]~ Art. 35. Jndicatoare utilizate in activit.atea de construct.ie ~i Irrtretrnerea Iin iilor . . . .. . . . ..... . . .. . .. . . . .' .. . ......
lit..

·105
, ,

· r I.. l

· -r · I,L
,
,

:: "t~:.
; f!
" :i
,

· r"

~. ,

~ ~, " L

'.

__
I. -.11

.-.--.n:L.

-~----.

J•

T ~i\ l·E I~ E . J
I

A ru-x a

--- Tabellli ~ .T'abelul - Tabelul ~ T'abelul ~' Tabelul ., '. - T'abelul

\I
\ ~

I~

I
j:

lirr . ,,
,.
i

..
1

!I

I ..

ff : 1J i . Ir! , .

I
j
I
I

Pierderea supr al argir ii c~Hi. · · . . · · · · · · " .. Snpr ain alj.arca norrnala · · . . . . . · · · · ',' · Su pr ain alt.area rnaxirn a •••••••••••••" Lungimea normala a curbelor de racordare · · · .'. - Lungirnea minima a curbelor de racordare .' · " · - Viteza max ima de circulat ie ill curbele fara racordarl .. ~i fura suprain alj.are · · · . . . . , - · '."'. ',,' Tabelul 7 ---. Vit.ez a maxilna' de circulatie ad.rrrisji pr ovtzortu in .. •. .~urbele Hira r acordur i, cu suprainiiltare pilla la elirninarea suprainalt ar ii . . . . . . . . . . . . . · · " Racordarea Iiniilor paralele ~ ~ . .. . · ~ · · ~ · · ~ ~ .Tabelul· 8 Racordarea declivitatilor '" - · : Tabelul 9 Lungimea norrnala a· sinelor, lungimea scurtata a !?1-- 'Tabelul 10 nelor : domeniul de utilizare . .. . . -Tabelul 1i - Nurnar ul sinelor scurte necesare firului interior ~l • curbelor pentru 1 k.m lungirne in a xii, · · · -. · · · :__ 'rahelnl 12 Rosturile de montaj ......, - · .... .' '.' ·· _ ~rabelul 13 ~ Sporirea gabaritului de liber a trecere pe .linii ...e... xistcnte in curbe cu' r az a mai mica de :150 nl~ fflr~l SUl)ra1 2 3 4 5 6 v "

109
110 112

114: .116 119 120

'122 124

Evident a traverselor rele din calc ~i inlocuirea lor in an n l (1e gr afi c ~ .J\ nvx a 6 Tubel ell recensamirrtul traverselor specia le pel1tru aparat ele de cale §i inlocuite in perioada de grafic . . . . /\ ne x a 7 Tabel en .recertsfirrrirrtul tr averselor speciale pentru poduri ce se inlocuiesc in perioada de grafic . . . . . A 11{~Xa 8 ~ Graficul de recensamint al trclversel()T rele si de ur rn a, r.ire a In locuir ii lor 1::1. d ist.ricte .. A nexa 9 GIafieuI de rcccnsarnirrt al t.r aver se lor r ele si de ur miirire a inlocuirii lor Ia sect.ii . . . . . . . . . . . . . Anex a 10 - Re lcveu l Iu nclu lu i albiei ..... 5A • • • • ~ • • • • •

of

tt

172
173

174

ot

..

..

]75
176

"

•••

tt

177

t~

127
128
13'0

Plunsa nr.

it

,]'Jansa nr. I)1~lrl:j~l 11r.

1'1 (111~£1 nr. 1)1 an sa .11r .. 5 I) ttl :j ~ 11r~ ·6 I; 1

1 2 3 4-

II t.
, l
1

,
,

_ 'fabelul
_ 'fabelul

Inaltare . . . '. . . . . . . · · · · · · · · · : .. 14 ~ Sporirea gabaritului de Iiber a trecere in curbe pe. 1.1:1l~ curent a in cur be eu raza minima de 4000 111 CU ~l fara supr-a.iu alt.are . . . '.' · · · ',' · ... ······ 15 ~ Sporiri ce se ada'tlga Ia distaut a dintre Iiniile noi in curbe ell raza .sub 4000 111 . A.· • • •.• •·••
t

131 (

'Platl~a nr. I) 1;1.11!j~.1 11r. , -, .Plansa .nr, Pl ansa Pl ansa -_ Pl ansa Plansa Plansa Plansa --_
-

7 8
9

132

133
134

T'abef ul 16 Tabelul 17
r
r,

F ·1 I: !

i,

T abelul T'abehrl Tabelul

.
~

.. ~+ ,

JEif
'

~:

~ r ~
~
J •

f._
~;: ~

-:': ~::.

F~

!, I
j I ~

. .,~ .,
,

i
\

... ·.
_,

,~

~ ~

_ l'abelul ., l'ahelul Tabelu_l ~ . l"'abelul ~ T a l)elul

Tabelul 'fabelttl Tabellil

.....

~ ,.
(

~ ~ .I

I. t
L

r~
~~
,

~~ ~,

11 ,I •I 1j
~.

II
~

I
l , •
I

Amplasarea aparatelor de cale · · · · · · · · · · · Dirnensiunile principale ale schirnbatoarclor de cale simple . Di mensiu nile principale ale traversarilor eu jonct.iune 18 silnpBi sau du bla . . . . · · · · · · · · · · · · · 19 - Dirnensiurrile principale ale traversarilor simple '. · · 20 Dj mensiun ile principale ale traversarilor sinlple coml)in~lte (eca-rtatl1el1t 110rnlai ell larg).. . 21 ])illlensiunileprincipale ale rombului unei bretele ·· 22 - Verificarea u:.zurii contraacnlui ell 9ablollul 9i en calibrul spion de 3 111m • • • • • · • • · • • · • · • Y'erificarea uzurii acului eu ~ablonul Nr. 2 · · · · · 23 T_Tzuri 'Tertic~\.le 111axill1 a(llIlise · · · ~ .. · ~ · ~ · 24 l;zura lateraHi in functie de uzura verticala 9i tipul 25 _, .. . ~ 111e 1. • ". NU1l1arul de traverse ,pe km ..... 26 ... . . .,. . .. 27 ~ l-)oza traverselor penfru calea ell joante . ... . .. I10za traverselor pentru calea fura joante 28
.a .. • ..
9 • ~

144
·146

nr. ~lO nr .. 11 nr. 12

11r.

147 149 ].50

152 153 154 154 166 155

P1 all:ja

1~) nr. 14 nr. 15 11T 16 ~

Plal1fja nT ~ 17 Plal1f}a Dr. 18 Plan9a nT. 19

Gabatit pentru lucr ar i de arta!?i alte constructii Cabar it pentru clernerrte ale instalatlilor CI~"... Gabar it pentru 'tuncluri CI-4". . . . . . . . . . . I'nd icutor k rn. Jndicator 11111.. . ~ Inclicator de decli vita te Indicator Iimit are viteza, indicator v itezii rior mala, indicator v itcz a sporitu in abatere, . . . .. . . . Repere de cur bi si alirriamerrt. Maroa de sigurania Indicator pentru locornot.ive inlpingatoare. lndicator pentru plugul de zapad a . . . _ . . . . . . . . ~ Paleta asigururca ech ipci. Indicator nu miir ul Iiniei Indicator asteapt.a _ . . . .'. ......... Stilpi de fluier. Indicator in cruce " ..... ---- Parapete pentru dr urnur i .. .. ~.. . . .. .. . .. . . Am plasare a, bari erelor ... ....,..... ~ Opritori ~.... I 11di cat ()r 11alta ~. . . ~ Discuri ... . --- Palete .. . . .. .. • • • . .. Palete lumil103.se. . . --- 13aIize avertizoare pentru restrictii. .....• • Palete inceput ~i sfir~it restrictii --viteze In trepte • •
11

t>

41.

11

•.•

180 181 182 183 184

1.85
186

187
.1

188

a,. ,

, .,

189
19()

11

.a

.a

191 192
193

ii
)1

tt

..

...

..

II

.
IiII
•

...

..
• •
~

....

it

II

194 195 196

197
198

.a

..

..

..

II

it

..

162

:I

1'..... ! i'
j

t\

1;- x·....
.-4 __

"I_..-'

r.....

,
i .i

1'
I

,.
I

,
,.
.r

_:..

I·

':l. "
~.
I
p
'J

!~

: I,

~, .
••

---- Anexa. Anexa - Anexa .....-Anexa

1 2 3
4

Foaia

(Ie Inrisurare

a rosttlrilor

it

168

I)iagralna rosturilor ············ Placute de clilatare. Cupona~e de !linn. · · · · P·rocentul Inaxim de ·tra\Terse rele adnlis in cale . tie de anul din ciclul de reparatie periodica ,

···· ···· in func,···

169 170 171

_---,i~
I

-.._..-".

. .

I I

.,

'

i
I

I II
, I

I ::
) I: , ,.

r:

I','
I I I

I
!

,r

.
1'

x. , .,
.~

l~
.,

!
I

.,

!J ,
:1.

[:

!
I ,
I

. Ii·' I H· ~i~~
: II

1\

'",: .

.J ' .'. f :r· (.: .1, .

I ,'•

...

U:
4·,

1 1I,.
I,
j I,
, j •• '

•.

J j i.:
t_

.-

ri
f.
~
1

~
~

If

[
1

~I

....... ..
~j

~~~

~, ~;.

.
.
.

,I
·i
r
•I

~'

.1 ~~ .... -

I.• •

I
I

I,
.

· ~, -..... '

rf;

I,

~
I

: [:J...
.~ ~~
I":
•

.j, ; •

i~ ..i . i~'

~I '

k ,
~.

;.

... -

, I. ~

",, ~

,~ J :.

•l I
I

, \'
.

,~

;\
;

.,

~
I
'J

I t

..

Sarcina principnla a unitatilor de Intrctinorc cstc mcntinerea caii in stare corospunziitoa re pcntru circul atia trenurilor il1 conditii de sigllran~a Ia tonajoIc IJe osio ~i vi tczclo prescrise. Forma ~i' dimonsiuriile clomontclor COlTII)QnC]1te ale c[rii suIera modif'icari 111 timpul oxploa tar ii dator itf actiunii vehiculelor in circulatie, si a fnctorilor nn tur ali din zona.' Prin vehicul se intelcgc matcr ial ul rulant care vcircula pe calea feruta (locomotive, nutornotoaro, vagoane , ctc.). Siguranta circulatioi ~i confortul calator ilor impun ca aha.. terile de la forma ~i di monsi unilo cai i sau partilor componcnto ale acestcia sa fie montinuto iritre anurnito Iimitc, sZi TIll dopaseasca tolerantele admiso, , , " Prezenta cditie a instructiei rx-ntr u mor mc si tolcrunte Ia constructia 9i Introtinc-rca cail (Iinii, aparatc de calc, poduri si .tunelurl) Iinii eli ccartament normal - inlocuicstc instructia cditata in anul 1961 si osto Imbunatatita ell reg-)lE.:m(~ll_tal~i noi reesite ea urmarc a ccrcctar ilor cfectuatede catre iristitutcle de spccialitatc cit $i a cxpcricntci acurnulatc in timp atit la cailc ~. ~ _ . 1 1~1 .,..", U Ie S1 0 ·C ~ . F . .... C era t e lomclI-,-,"- CIt c;~.... 1{_1 Cal-Ie f-")era_ to'!· (.1f'il: t EJ ~,.11 ~ f , N ormele si .toler antelc ell pr.ivirc Ia calea f~lra joante srnt prevazute in Instructia 341 pentru alcatuirea, tntretinerea $i supravegherea caii fara joante.
...
t

"'j .~ ,

.l

I· I
I

I·

:t.....

)I.l'

"1

~,,"t":......

~~

""

,I":i,"

VCJ

~..

).

1l rt J,_(1
~

'

...,

~..

9
,

,:-

.....
.~ ~

'.~~'.:-

,~
.

....
'I' II'
·.1

,.

l,

I it
I

IJ ,
I

I !~
~ I
~1

'lil
~ .j

i:1 id
I~

.,

,
.. 1
I

"I

~ I·'

~.!

! !i
,q

Norrnele si tolerantele ell privire Ia lucrarile de refa~tie, rcparatie radic~11a, reparatic per iodica, sint prevazute in instructiile ~})ecificc Iucrfir il or respect! ve. .. Oamcnii muncii de la .tntrctincrea caii, in aplicarea tuturor inst~~ctiilor trebuie sa fie. calauziti in permanenta de scopul.ce se urm.ircste: "Calca 111- perfccta stare" -. ~pabi~a sa as~gure. cir~ culatia tr-cnur ilor in cele mai bune conditii de slgl.lranta a circu• Iatici, ell vitezcle ~i tonajele prescrrse.
•

..

. I:

I :i~
:i
I i

CAPITOLUL UNII

I
t

.-

,
'j

I
•I ,!

I. I.

, ,,.. '
,
:"

..

I,~

I·

·;1·· .

..
,
J •
.• .

:.1
I

::. _.
.',
I I

II . .

II:
I·

Ii
I

( •.

.
.

.I

· :: ~• 1·
.. I.

I·..

II ,

! .;
; I :.

Art. 1. ECART AM:ENrrUL CAlI

1.· Largirnea caii (ecartamentul nominal) masurata Intre fetole interioare ale ciupercii sinclor la 14 mm sub f'ata de r ularo, in aliniament si curbe eu raz.i mai mare de 350 rn trebuie sa fie , de 1435. mm. Montarca suprastructurri caii la constructii de linii ri.i ~i refaciii cu rnater ial nou se face asigurindu-se ccartamcntul de 1433. mm. 2. Ecartamentul nominal in curbe ell raze de 350 ill si rnai , mici se stabileste In Iunctie de marirnea razei prin sporirea valorii de 1435 rnm, respectiv 1433 mm eli £) cantitate "S" denumita supralargire f?i a carei valoare este de:
.

..

·.
I

,.,

:.! ...

..

1. , •..
r•

II ....

r.. .: ,
I., ••

II" . :J 1': : : _

.,. ......
I.·

·1 . i •.
~, ~ '. ~
", I."

r' , ..., .. Ii" .:

·
L

... ••

'ii.
,I
I ~: "

,:
:

,~;

I ill'"

:: 1
:.1 :
~I I..II' I

~ I'f ~.-.. I :~• .' • I

'I

1;,1 :.~ J
I. ~ .: ~ _ I

,,ttl ~:'

r: •( Ir .:. ~. ~•
• ) I ...

I, : J
I.

.'.. . .........
I ~ •• 1•
1 ...
I

1·.1' ...
•

. .il

'III!~ ~

~~ t ..;
1 ..

~11~';'~_
I~ ...: ..

I.
:.
I

~
~

S S S

'25 mm pentru
~

20 mm pentru 10 mm pentru

R=~:=,l00
R

R~ ~251 ,

151

150·· ill 250 m

.]
J

350 ·-m
.-

NOTA: Supr al ar-gir ile existente la data intrriri i In vigoarc a prezentei instructii vorfi aduse in Iimitele valorilor Dol de mai sus cu ocazi a Iucr arrlor de refactie.
t

..

'. ~ .i ;

r-

j.

3. Supralargirea se da pe lungimea intregii curbe circulare si se realizeaza prin deplasarea firului interior ;al caii, 4. Pierderea supralargir ii se face liniar ell var.iatia de eel mult 1 mm/m,cu exceptia curbelor dupa aparatcle de cale de I)C liniile abatute unde aceasta se va face eli eel rnult 2 rnrn/m.. 5. La curbele eli racordari parabolice (Fig. 1) pierderea supralargiril se face pe aceste racordarl, eli respectarea variatiei
. k

r- ~
, ..

,.

i: ~ ~ i;

r' I -t
~

I ,

I.

.J

~~ • t

·t~·(

;'

11

rf f ..
·11·. :111.

·.

~\~'..1.

I
~. -.

It·"'I

:.4~/

.... . ••1,-' :.- ~ T~'

... "-. J

I <~·,.. ., · ~.,. 'r

,
-, I

I. i t i" ;t

I'

i. I ....
•

1. (~I
,.

< I.·
I

.'
.

.
:

.
"1'1

••

I. '...

,11

r 1f:T T1 r. ~ r.
<I

-.::

• ~~

I • - r. ~;.

.'......

! :~ .. " :

I:; "

.~ ,:.~ - ,... •.. .• ,.•~ ~ -". - ~~ . ~ _'~ '.. : -; !~ i : .: ' :.. -:'I

.-~

~____,j"" .. _

< -'-;~, .~.'. .-:-... :::'.':!. ~

"I11III,. J
'I 'I..L

..

r...

...

..

••

__ _.. 'I •

.-

"1'''
••

""I""

"I' I

..

r.t:
:

.: r~' '1.,.'
'I

J _ ... FJ ( ••
......
••

J""7
_

1~ -••••

,..:.

. ", . ... :.: .. , ' ..'.• ... ~,

- :'

.,..

....

r--r ........... . .I' •• .J ,... .J ..

r,.

:.

',7 --

r ~ -: •

. _. '. .. . . ~ : . .

,J"?J

. , . ,..

.,.,'

'.

rF,

rT -::_ "!"-:-~~f" -_
'.
",

T"T

__ ....

.•

.:...

,.

.•

J•.

. I'

~ .. .

,._ J. ,.{' .. I';.. .' -,., .....-T--,.T~'

I I

I.

."'''',..,.TI I'
I

".

~z-I

JI
I.

[,1" I· ,_ .. ......
.'

'.

'

•.

':..

• .•

..

I.

'-11 '..... ~,..T'JtrTT-:-T:;::r~'i' I'

)1 •

..
L~J· . - r r •.
'I : ~ •

.•

••

'.

I:

r.

. : .. ::;

.•..
_

_
•• •• • •

r~r
'...,

~
-

·r"'1""';;-'i"~' I I ".
r,'
, _. ••••

I.,

~-:~I~,,;·-:--··ni~""':"1~'rr~·~r.~··· 'I. ... , I • • .• I: 'I

I ~ I • I

~
..

'I ...
~ •

• -.

• 'I •

•• 'I •••

, ,

, ..

• .,

I.

'I.

.•

1 : ~ '.:

~ .:

.:,:

......

1.

:..

."":

...

1 l:

i:

~ ~ ..:._.•

.,.;;'....t:r~T.rrl.

I:

~: ~ ~.- : .

.. - ... , .. J "...
, .. _

11 _

~~.,.~
I
'I ••

.... ,.- •....••.

I•~ •

_-_..
•

.~-.-

'I r

_ •• _ I I _"

........

..'

! : ~ .. •.

'.

' .. ..

,. ..

. ..

... ..

.. .... .

. .. . ..

.- . .

..

""

_.

-_.

,
_
_

"

_."._'

...

....-,

A)(Cf
III _ _

call

... ,
• __

I .. '

.. ,

u.· .,.___
"~I •

,.
I I

--.__,._
O JG
,..

-......._

----- - -

......-

--AC RC

II
I
I

Sf --__

"

I
.

"1\

I~

- .. COl'
-+-

.,
~

I
)

II

u
.I

I~

'.

----

of

.II, .

I,~
01·
I

I,r

.,
.1

i.~ \!~,
.. t

i.:. !
I I

m
I
II·

f,j

i"~

T
I; I

',.

, il

I!:

..!:

I
t

I,··· .

,
, II ).. I ..

II

.. .
i,

Fig. 1 1

Curbe cireulare
...

cu racordari

parabolice;

Ii.
!I
,

D2
~Pig: 3 '~. Curhe circulate vecine· ell sau D < 30 .m ;

.,'

·0'.

I .'~

:j
. I. . .

: ~ :I

'I

~I·

iii

fara

racordari

si de acel.asi sens

I .. ,
.

: I' II
;,

Ii'

::~I

I.;'

. : ..
! : iii·

, ;: I
:,
:

I, .~ ..

.:,..
I , ~.
III;
1'1

II
I·'.;,

,,
I·
I

" ..
-

~ .i .
I.

••

_ ..

, II, ..

,"

.liniare prcvazutc la .punctul 4 de mai sus, astfel ca sa se ajunga la ecar.tamentul proscris ell supralargirea zero in punctul unde :razn ,de :curbura depaseste valoarea de 350 m _. Tabelul 1. 'in cazul racordarilor scurte pentru respectarea' conditieide .variatie a supraliirg iri i (punctul 4 de mai sus) pierderea supra,:largirii se prclungcste in ulirtiamerrt. ~ fl. La curbele fara racordari supralargirea se pierde in alinia.mentcle ce preced $i urrneaza cur ba (Fig. 2).. . '7. Cind intre doua curbe de 'acelru?i sens, cUE7i fara racor'd'ari, distanta Intre curbele clrculare este mai mica sau egala

cu 30 ill, supralargirile celor d01Ja curbe se racordeaza liniar fara a se mai trece prin zero (Fig. 3). La fel se procedeaza si atunci cind distanta Intre punctele de .inccperc a 'supralargirilor la doua curbe vecine de acelasi sens este rnai mica sau egala eli In m (distanta intre punctele ell supralargire zero) (Fig. 4).

·_... ...~.
• I ....

Axo

., · -- , T· -· - ,. _.
.,

COil

""'t

......

/".

--

-- -

~~T~......__--= C
J~

. CA c12

d~ 10m

~ KC

____,..",__---

..
..

.o

,I

v:/ . '0
·. i I: J, I
. r I. ..

. 1 0')
. / , Q A C OR 0 A R i ._
~

''W

0;- ~ E l A. < ~ ~ -"-( ~~

..
., .

..

.' .

:
I

Fig. 2· -

Cur be circulate

lara

l.t'ig .. 4"~ .Curbe, .circu lare vecine eu san

fara

.racordiiri de. acelasi sensd

< 10 m;

rucordari

parabolicc :

,
~!

I
j

P..
I

12.

Jl
..

"]!·I,

:j: , ' :

,I··
r . I I.

.~~.~, i'

..

i~ I·: ilt .. ·1·.

•• -1

d,I,'

!
.
\

r)
.I

1- 'j .' ' I '; ...F.-

'~l'ji'

,'I

'~

~,

',-i.

..:-?"~,.

-:./.:~ ~ . :-; . II
I

.~.

T
.I

r . r ·U;'! 1 l I ',; : ~.J1.1 .~ 11 '1~.

..
• ~~ __ •__ , ,_'" ._~ ~ _~ ~, r " •• _ •• ~ •• r r.

_ ••

,:

: -:- r •__

:_•

...

' .•

,:

_;._.:'

__ ...

_ .,. .

,'.

.~ ~_. ,

.. _

~__ , ,. ,-. L_~, •. , , ~.. ..... ' -, ,'., I 1 ~ t -.~ •. ,. r

• _".. - - ~---T~

-.,~

,.,

r~

- -,

:~

',I.

',_

,~.

-,.

..'

.,

rT ~ -- -~ - rr·r""~,, '.'" .'

I

~. -~--:-i··
,

.,.

'~T·,""rr I,
".
I

r - _. ~- I'!""·... 1.

. I.

,.

I-

I,:'
..

.....
1
I

1.

[ 1---:"" ·--·.
'I ...

........._·._ ....•.......- .........--- .. .... T"f'""P" T",I... 1.11 f r ..t ..... L·f.... - .1 1 Jr· _ ..,,., , .•.•. _" ..:. ' " r, 'I·.· I· I ; .. II •• ~• I. I I I I I II I :: Ii. I I I • - ~: I . ~.. . . . )~ ,.
r ~ r ~.,.,
'I

'

1,..

•~••,

. ::

,• "'-",

r .-~ ,
.

r· .....

'""T

,.

.-~,
.

.~-..

'.

.,

-~

•.

.•

.. --

-,

.-.

... ... - . ..... .

__

. . .. : ..:..

_.:

.. : ._.- .

.:

- - .: - -_. - -

-..: -:.:. _

,~

...

:.:

_. . . - _.

..

_. .

'-~,~-~~,~

..~--, .. ,~".---- .

--_. _ .-

,...

:- ~ -_.

~------....,

·.rr~ I
C

.
.'11 -

'

,I

,
I
\
.....

!.

:~.
;-

II
.
,:

~q

..

II
I

I ,

- -;

.~

,,:ii
i

,
I;

./
,

,,

\I

,
./
I

..

----.'

............

.q ..,.

II'IJtrI

....

.I
., .1

. ', ,
I

.,

I:

.' .,

Fig. 5 -

Curbe circulare

vecine de acelasi sens ell rac-i rdare intre ele;

I
...

8. In cazul a doua curbe alaturate si de acclasi sens, racordate: intre ele ell. 0 curba de racordare parabolica, trecerea de la 0 supralargirc la alta se face pe lungimea accstci racordari. Daca nu se poate respecta conditia de 1a punctul 4, pierderea supralargir ii se rprclungeste si in cuprinsul curbei ell r-aza mai mare (Fig. 5). . 9. Cind doua curbe sunt alaturate si de acclasi sons, fara alianament sau racordare iritre ele, trecerea de la 0 supralargire la alta sc face in curba eli raza mai mare (Fig. 6). ' ..

I ,I

r·

I"ig. 7 -

Curbe circulare vecine de sens contrar

eu r acor d ari :

I
I

10.. Daca curbele slnt alaturate si de sons contrar ell racor, ·:dari .intro cle, pierderea supralargirii se face po racordari, ell respectarea coriditi ilor de la pet. 4 si 5 (Fig. 7). 11.. In cazula doua curbe alaturate si de sens contrar fara , . aliniament sau r'acordari Intre ele, pierderea supralargirii se face in curba cu raza mai mare (Fig. 8) cu respcctarca prevederilor de 1a punctul 4. 12. Pe calea echipata ell traverse din beton ·armat realizarea supralargir'ii si pierderea acesteia se face in conformitate cu "NOTA TEIINICA PRIVIND UTILIZAREA TRAVERSELOR DE BETON PRECOMPRIMAT IN CURB.E CD 'SUPRALARGIRE", editata de Directia Linii ~i Instalatii; ell respectarca conditiilor prevazute la punctele 2 11, dupa caz,
i
.

mare de 1470 mm sau mai mic de 1432 mm .

........t-IIr ...... ,. ,

13. Ecartamentul ciiii iui trebuie

sa

fie in nici un caz mai

14. TOLERAN'I'E LA ECART .APrfENT 14.1. Fata de ccar tarnen tul nominal pe liniile eli prisma de balast indifcrent de felul traverselor se admit urrnatoarelc tolerante: a · 1a constructii,.. si refactii de linii ell mater-ial nou: ,
. .J
J

..

Fig. 6 -

Curbe circulare vecine de acelasi sens fara racordare intre ele;:

+4·mm
_u

·1 mrn

fata de 143~~ 5 +

14

., .~,'~

/.'~~ ~l
1]

'~

.~" . - .1

-:'.

.~ r, IJ'" l
.
.,',',

~!.I

, ~1'!o'7'fr '"T ,' '. r

.1,
I

-,'

'Frn.rr?' .... J ' rrr'.]

I·, ,.,
'

I.I _

.
L

jF·~'~r"""r::-J""':'"T' J I I r·, - ,~ ., • . • '

I
I

."

r'

'
I

I'.

'I'

,..... ~f"'i.·;I,l-·::::r.-;-:-::,.,, . . ~ -.-, ~. •• I •• . ..., .-~ . - I . , '1 """";'~:~~+~ II

•• , '.
I I _ ~ }. • _

'II

'.

."

.'

.,'.

_. ,I .'

I.' ........ ."

.:

". j

f ... ..-i"':"I-.··"fI· ... '1 I

I 1-_

r, 'f~"'~,,:,""""r-T"F'T'~ •. • - . . . ~ .,'-I
I I. . ,., I.

C ••
••

,'

_..

• ••

I ,'.

;:
•

~-j :~~~

.
•

,.,'
I

r·~.' .. •.... I r:1 I .,

'I'
I • .' I'

~1'n't-rT'7r.flT·"!'""ln~f i!' I, . . ' . " .. ".

I
I I

~.

I
:

1',1

'1"

-I f'!!::rJT"!"l~"'l~TT,r~
I"
I

~ . r, .

,. J . II ' f ' , , I . I

'"I

,
I.

I I:

I.'

'J
I

'I

r \. ·"·ff :rl-Tf'~.~f·T...... , , frr.,.....'I....'1· "'l"frT' ~ T ...~·J .... 1 .t]"t"'"· ,....'''"'.,,·'1 ".. .""TT1'"...... •' ~, ~ ~r:) I - "'Tr' ?'ITT! .............. -r-.l'.;I. J " _ ~, . ~, 'T ... 1 1· 1·' I ~.~ I ..I"1! ... 1 JI d'J ..i t4 " ., ". , II I' Pi-,. ~ ~- ....1... -,...........J , ,. .'1 1 I I I I I 'II' J ~. • , . - , •• J. 'J 1··'··', 'I" r r I ,. ' .. I ~. I" f' ...., -..J r" i
I' I -. I ••

1
•

"

.'.

I'

,.

'..

\,

~,I.

'L -f I",

,•,
I'

~ I

.,

•~ ~

..

'"

J.

••

"

1 t', ~1
.,

.t •

l·"

'.'

•• :
.

'

••

.,.

L,r,

, L ,.,
I

I,

'I

••

~...

..

'

.,

I. ..

~'

,.,

I.

'I·

,,'.' ~ , L • .'
.• ~ ••.

.',""

••

....

'..

'·l'··
.

rr

., ~

! ·1 ~-:-I . .' 1
I J

'1'1r

-,.'
••

~~lofT .,.,...r~.~-.~~

•
I

IJ

"

. I'
r

•••

I. ~ ... •.. :' 1", I·

.. ., •• ,

-.1

.IL
.,.,

,.

~...

J' .• ~- - ...' ... ..

I ~

I'

r......,·
i "',.
_" '.

-:~-

. : .. -

~~.:~~._. ~ ~

.:

.... -_._ .._. .. .. ..

_._ _

]~ 1:

,j •. ', ~ ~

, , I _ ..

.... ...

,~--- •...- ,. -.. ..... ,_. .. _. ---:-:-!"!-. --::

• --_. ~'~I'"
I_'--

----------_-.~._

~--

..

-_.

~,

,
II

I!
, (I.

II,

,'I ~ , II ! I· : .I
!

v ~ 120
R1 ~ R2 : 51 ., S2

km/h .

, I'1•

: I:IiI; I~
II

II
!

,I
I, .,
1,

..

II

II I I ': , II : ,!

!
!

0::.
c'

ii
i;
, :1 ~ I.

I'; . 'I t

.i

i!I I'
., _
•

II ~

.• I

I;
1
I

I_

,.

i I: ~I
I~

I: ~

.....

..

j\_baterile de la ccartament, in. exploat are trebuie sa se 111tinda uniform ell 0, variatie de eel mult 2 mm/m, ell exceptia curbelor dtlpa aparatele de cale de pe liniile abattlte u.nd e se adrnitc 0 varia.tie de eel mult 3 ll1111/m. Valorile de la I)llIlctele a, 1) ~i c se aplica atit 111 aliniarnent cit si 1tl curbe. 111 curbele ell raza rnai mica de 350 In accste tolerante se prevad peste s'upr alar gir ea de Ia punctul 2. 14.2 Pe poduri fara l)risrna de balast se- admit urrniitoarele tolerante : , · a la constructii ~i ref actii de linii ell rna terra 1 Jl0U: -/-3111m 1.
•
j .

! 10 tum · · · · · · · -- 3 Inln .

b
\.

la constr uctii si refactii jr ~ )

precum ~;i la reparatii radicale

~

de linii ell material ;;i repar atii periodice

l't
l ,.......

rnm

semihun

,..~

· · - 3 mm

+4

111111

·-

la Iirriile in exploatare ::~ 3? i

~-

/
~_

J /
•

"'

.,

'f'oleral1tele de la pUl1ctul a se a.plica faja de 1433 + -S iar cele de la ~I')1111Cttl1 1) si c Iat a de 14~~5~t-- s. "\7 alorile de mai sus trebllie sa se urtind a uniform ell 0 \/ariatie de 1 l11111Jm 13. Iiniile noi -9i cele refactiouate indiferent de starea rnatcri alului iar in. cxploatarc accast ii v ar ia tie poate fi de 2 mm/m .
7
...J J

ITl!11 nl111 .

Fig. 8 ~

Curbe circulare vecine de sens coutr ar

fara

racordare ;

i\rt. 2.. SUPRAINALTAREA •

..

C;_2\II

b precum
,

Ia constructii" si rofactii de Iinii ell lllaterial , .. fll la reparatii radicale '~i reparatii periodice:

semroun,

+~ mm . 3 mm "
i"M

fata . de 1435 )

Valor ilc de la punctele a si b trebuie sa se rntinda u~iforln, ell variatie de eel ID111t 1 mrn/m eli exceptio curbelor dupa apa-ratele d~ cale de pe liniile abatute unde se admite 0 variatie de eel rnul t 2 mm/m. C 1£1liniile In cxploatare in f unctie de viteza maxima de circulatic (V) tolcrantclc la ecartament (Iata _ de 1435 +S) sint urmatoarele:
•
M ..

L
t.

J.

!I

V> 120 kmjh .

. 16

..

-0

...

+
-

J.~
II

'1
:,1

3 mm

5 mm

III

. 1Ii.1~ ~
,

t~I
r!
~
~

111a1tare (I). . ' b. . Suprai1~altarea ma.ximd (hma,x) este cea rnai mare st11)ra11121tarece se poat.e aplica intr-o' curba. Suprainiiltarea maxima . este in Iunctie de viteza medie a trenurilor de, marfa (V m) il1tensitatea traficului trenurilor de marfa pe zi ,(Tz) care deterJ

'1. In aliniamente suprafctcle de rulare ale ~inelor color doua fire trcbuie sa se gaseasccl la acclasi nivel in profil trans~ versal ~ In curbc, de regula, firul exterior se a!?eazu 121 un rrivol rnai ridicat decit eel interior ell valoarca suprainaltar-i i. 2. Supr ainaltarca maxima prescrisa nu trobuio stl dep~l~casc~i 150 111nl. Cea rnai mica supratnaltarc este de It") rnm. 3. Supralnaltar-ilo in. curbele de cale ferata pot fi: a. S'ltprainiil{area norm ala (hn) este· cea 111.ai mica supr ainaltare ce se al11ica' in functie de raza curbei si -\,iteza IY12Xima r .. de circulatie a trenurilor de calatori (rT) ~i insuficienta de supraJ

_,

11 ~;

J!:
.1.' :

2-

Instructia

314
..

17

..
" .. "II. ..... ""II _1"1 "." ...... _ ••

•-

••

-I

••• _ ••

. ..! .. i,

.. '" .....

.. .. - . . . _. "

._-_... .__ . ~:::~~~. i~_.:..:~: :_ ::

,..._..........---.--~

_._ .. -~

.. ,

it
I.

!
I

i, ..

•, .

mina valoarea excesului de supra.inalt.are (E) yi de viteza maxima a trenurilor de ca1atori (V) .. c.Suprainaltarea Iimi tii (11u11l ) este suprainaltarca cea rnai mare adrnisa in curbelo ell raza sub 300 In fara contra.sine Ia Ii rul interior. Su pr-ainiilt.ir! mai rnari decit l1lim In curbele ell raze sub 300 111 9i fara contr asine ·IJot crca pericolul :deraierii lei damar-arc in cazul opririi vehiculului in curbe. d ... Su.pr aindltarea efectiui: (h). Este suprainaltarca care se aplica 111 curba, care se determina in fUI1C}ie de: raza curbei, viteza maxima a trenurilor de caJatori (V), insuficienta de suprai nalt arc (1) viteza medic a trenurilor de marfa (V m:), intensitatea zilnica a traficului trenurilorde m arfa (T:J resl)ectiv de excesul de suprainaltare (E). Suprainaltarea efectiva (It) trebuie Srl. fie lntotdeauna rnai mare decit hn 9i rnai mica decit hmax:
!

In care :

V111 = vrteza rnedie a trenurilor

de marfa
'\

in kln/h

in klnjh

.,.

E
E

jll

"1Z2

de marf a .care circuld excesul lie suprailla.l+are· in D.1lTI t

~

n urniiru l trennrilor

ell viteza

V'-lJ V 2

. .'
~

i ,

• f
t

50 mm pentru

traficul

de marfa

zilnic

T'z

> 60 000 t/zi

..

E
E

60 rnm pentru

Tz

=.=

30 000 ~'60 000 t/zi

70 mm pentru

Tg < 30 000 t/zi

~- supraindltarea

limitii se dcternLina
R~
hlim
:=

elL }or1nula:

S{)
-

in rum

In care:
=

..

hIP ~ h. :;( h
NOTA:
Supralruiltarca riorrna la (hn)
\r2

raza curbei

In

ill
0

1fl.ax

se det.errnin a ell formula:

ill

SUpl~(linalt~11'ii h lim 11 corospunrlo ~. ,

vitpza
hlim -

Ilrnita
I

(V,Hna..,)_.:
. J'.

.. r - .'

Itn ~ 11,8 ~."~ --- .l ...

J~

nlln

'

~~ 11.8

·R

I'

,,'

",

.: .......
:

I
:...

m carte:
A

In care :
/I,.

R
1

~v ----- viteza
____.....

maxima hi k.m/h ............... raza curbei in m -- Insuficienta de supraln altare in mm

...............

h lim = suprurnat tarea Iiml til in 1 = insuficlen ta de suprulnaltarr, H = raza curbei In m

TIl111

in

BUll '

I= in care:
A

,150 1+ 5

·y
.~.#.~

1;

III

mm

"

,l

5 = coeficientul de suplete al -vehiculelor care are valoarea de max. 0,4 , du pa normele UIe Y T = accelerat.ia transversaUi necompensata in m/s! . La C:B---lt insuficleuta de supralnaltare care sta la baza deterrnin.a'rii suprainaltarii normale din tabelul 2 are valoarea I = 70 rum (pentru S == 0,4 9i =
-

ell capacitatea rodusa de trafic . · circulatie in curbele en b . se poa te sporr vrtezu ,tIe",' " . raza su 300 1111 peste valoarea V· I" _,.. supralnaltare cfecti .~ h:» h . . ;. lIm ap icirid 0 Iirul t ~:~ 1 lYe: Jirn ell conditi.i rnori ta r-i i de 'contr'lsl'""'I1e e In ellor a curbci. u\ ).. Valorlle h.i,1m" sin t e VIC Ca.la t e d e' lIn la ingro~atli din ..1 ;:ti .. _ :.... maltar! 110rI11al 1 -. 1 ta bclul 2 supra, c, e e gaSlllc U-se imecliat sub ace stoa.
"I
II

Pe liniile

tp.

...

4'

I·

YT

== 0,65 m/s2).

In cazuri excep'tion.ale eu aprobarea d irec t iei HnH ~i instala tii se poate admite 2 o Insuficierrtfi de suprainaltare I = 90 m rn (pentru S = 0,4 si YT = 0,85 m/s ) - Suprainalfarea maxima se determirui cu [ormul a :
htnax ::::::. 11,8 ·
t:
I

~. ~entrll .evitarea producerii unor uzuri inegale-·. Ia 1-. doua fi re a 1e call 51 a unar acti c ce e · ne f av-ora biIle as'l:lpra c;;iii si . -hi .' ., un1 "\Ie IC~llelo~,.trebUl: T... espcctata conditio ca prodllsul dintre ra;a curbelo (~) 91 s~pralnaltarea efcctiva aplicata pe teren (h) sa fie constan_ta (C) .in .. rice punet de pe curba izolata, gruparoa de o curbe !?l curbele ae pe un sector de Iinic, Fig. 9.
~J • • • .

V~

j' ! . ...

I:~

I?

+E

in mm

Rx

hx

-.

R · h ;--._ C

18

19

'I I ,

.1

-' -

.. . _.

.__ .. ..

_._. - ........ -

---~'~::
..

'

...
,

I: :

+
~,

, I'

,i

"

II ..

I:'!
"

,
I

,I
.;

I!
' I

I i':
I

! ~'

.:I,
I , ,

Cx=--

Daca h~ este mal mic san eel mult ega1· ell hm~x(hn ~ hmax . .atunci suprainaltarea efectiva (h)se, valua e~ala cu hn' (h 'hn) Daca h.; este mai mare decit hmax, se reduce viteza maxima de circula tie ill curba pina la 0 valoare care sa asigure conditia h.; ::( hmax ur mirid ca suprainaltarea efecti vii h sa fie egala ell hn•
, ,

B
schemat+ca a curbeicirculare (C = IjR !?i suprainaltarea h)

. 1ntr-o grupare

de curbe
I

t'
io' I

1 ::
, ,

:B'ig. 9 ~

H.. prezentarea e

en racordare

I 1'1

, I:'

'II
,

I JfIi
~I

U
t:11 I'
Ii
:"

N'OLT~~:

'

, ill :j:
I

til
I
,

I;

I:i 'I
T,

Se nurneste sector linie, portiu nea de Iinie dintre dona stat.ii sau puncte de sectionare care are acelea~i caracteristicide circulatie : viteza maxim~ (V"), viteza medie a trenurilor de marfa ( V1ft), intensitatea zilnica a trenurllor de marfa (1',;). · .. ' _ Se uurneste grupare· de curbe, curbele de pe un sector de Iinie.icare s~ succed, fa~5. al.irriarnerrt irrtre ele sau ell aliniament a carar .lungima estc mar
mica sau eel rnul t egala ell 100 In.

de

Se det.errninji suprainaltarca efcctiva (h) pentru curba cu .raza cea mai mica (R) din gruparea de curbe dupa metodologia de la punctul A de mai sus ,(0 singura curba pe sectorul de Iinie). Supr ainalt arile cfective (hi) pentr u celelalte curbe dill' grupare ell raza R, se deterrnina ell relatia :

I'
~'

~
I

, ~:I
I ..

'":1
"l

;"1 ~ i;

i~ I 5' , sI

II','

I
I J

I~

:i

,'j,

, :I
I :

"

,I ~ .1 1
11 I

\'~I
,

';1.1;1' I

, '1'1
"
'I

r~
'

5 -- Motiul de siobitire a suprainaltarilor Pentru stabilirea suprainaltari lor efective

efective (h)
(h) sint necesare

I ;ii I, II'
,

,;Ji'

"'il';II:, I,

"

(:r
I

1'1·1,1 : 1
I

I'll':

':

,:
,

.. )~,!I
,I

il!1

I'll I,'
I
t

,,
~

I ;1:'1I (t!; , ~II 'I

, , lit

lii"I,!

• I~III

'I

11'

I;

I ,"

Ii'

l
'I'IiI

Ii:

,"
'

~
,

I': ,I,
,
,
"

,,:, ,I i
:'1:
I'
,I.'

,'

!I;

I~:
, I"

J'I'
I

I :I 1,,1
1

'i

III
,

:
• .

,
I

I irl
I

'll

urmatoarele elcmentc: -- delimi tarea sectoarelor de linie: _, ' delimitarea gruparilor de curbe; (daca oxista pe sector) ___ viteza maxima de circu latie pe sectorlll de Iinie: , ___'intensitatea'traficului de marfa zilnic (T z) pe sectorul de linie 51 respectiv valoarea excesului de suprainaltare (E). __: Viteza medie .a trenurilor de marfa (V~ ) pe sectorul de linie. ' Stabilirea sllprainEil~arilor efective "h" se f'acc dupa cum ur.meaza:
v

R raza cea mai mica a curbei dill gruparea de curbe h - suprainaltarea efectiva din curba ell raza cea mai mica ' R,t =::._ curbe ell raza R"~ '> R hi suprainalt.area efectiva in curbe ell raza R; SUI)rainaltarile h, se rotunjesc din 5 in 5 rnm in plus. . V"£tcza ma ximd .de c'ircula!ie' pe intreaga grupare de curbe estc viteza· mu xima de circulaiie de pc curbe cu raza cea mai micii corcsfncnsdtoare .razei' R' ~i a suprainiiltiirii 'It -- h.; undc i; ~ hmax• In acest fer se respecta conditia ca produsul R x h CQ,nstant.
r,

c. Fe

U1L

sector de linie eu mai multe curbe

,
, ,

~.

I.:"

fJ

'"
,-

~ ;:,: I

I~
l"

~, I~'j:
,

: r i~ r)

" Ii
,I

II I"

" ' ,r

" III!

!II III
,
I

I ..

~ III' 1,1'

Ili;l,
I il'i!
'" 'i .: ,1 :
'1"1

III \1 It" ,! ~'I

, L ,i

II'

I~

, II'
I
•

d.' ~
II'
I~I

~i

I . !.~

•I

I'

r(

. A . In cazul existcniei unci singure curbe pc sectorul respecti» __ Se scoate din t.abelul 2 supr ainaltarea norrnala (htl-) , pen-tru raza curbei (R):;;i vi teza maxima de circulatie (V). _"" Se scoate dintabelul 3 snprainaltarea 'maxima (hma.x) III .functie de viteza medic u trenLlrilor de ~arfa .. m) , excesul de (V suprainaltare (E) si viteza maxima de circulatie .
/I. .

a) _,~ cazul existentei, pe sectorul de Iinie respectiv a: . in uneia sau mai multor grupari de curbc, valoarea suprainaltarilor se deterrnina conform metodologiei de la punctul B de mai sus. b -- , Pentru restul curbelor care s.int dispersate pe sectorul de linie respecti v se .procedeaza astfel: ,,'.-.' .;,,', " ",:_' . ," Se alege curba en raza, R:-,c;are'~sigui-flcirc~iati~ ell viteza .maximii de pe sectorul de linie respectiv care sa respecte condrtia hn ~ hmax din tabelele 2 ~i3. In acest fel pentru icurba respectivii cu razaR .suprainaltarea efectiva h este egala cu hn (h _,- Jln).
,

..

..

"

. 21,
, !I
,Ii
I'

"

"

",
,

'::1' ~ ,
!

'I , r :::1i
:'II!' J
'

'''I

,,
•

J'

':

I
I

I'

I
I

t"
.
I

I':

II:,
, '
I

,I'"
I

I
"-

'
1I
..

,'

I 1', .

I!.!

j,l.,. ~ WJ·.:.. r. II
,. 'I

.... ...

. .'. -

"I

..

-T'"

I'

"I
.•..

T ..
~.

P'

---

•• •

_ '.

"I'

I ."

I.

I
,I

_",

"1'.
.

-:

1'1

..-."T
I'"

.. 'I I -'1"-.-"1'"'1""

I • -'.

.'. • I.

"1""""1"'.......• I'

...

r- ~

"I'"

r-

1-

• •

_. •

••

__

...

'I"

I.

I
I

••

1-

..

.•
'.

. .

••

'I""

....

...

'I •

r- -

••••

r jI

I. .

•• 'I •

P-

p'" - - --I ••••

_.I

•-

...

I_'•

••

I'

•••

-:.

•••••

••

•••

'I

.....

"T

r-

T"T"T

"T--" -- - ~ -! .

'I

....

••

...

,,'I

.. -

•-

••

............

I· ....

.-

! _. _

r ~ - ... _ ..

'I

..........

....

-I.

...

II!' ...

...
.. I ~ I.. • _ •• __ • _. • •• _

I.

_..

.:. ...

..

.'

..

!I
: ,I
"

~I I

~I '
'

:11 ,
"

Pentru curbele de 'pe sectorul de .linierrespectiv care au raza (Ri) rnai mare decit curba cu r~za .mInl.rna ,care asigur a viteza maxima (l?i > R), suprainaltarl1~~fect~ve(hi) se determina ca la punctul . B cu relatia ; .
, ' .. • U
til

'tj

" :'

"-

111

care:

6. In cazul cinu conditi ilc locale speciale nu permit introducerea de suprainaltari cf'ectivo (h) .la valoarea reie~ita dinlcalcul (Iipsa de gabarit Ia Iucrari de arta, traseusinuos ell racordari scurtc, linii ell rampe mari etc.), se pot aplica eli aprobarea directorului eli intretinerea supra inaltari mai mici, rcducindu-se vitezele maxime de circulatic Iunctio de raza curbei $i suprarnaltarea respect! va, respcctind conditia de ](1 punctul 5 de mai
,~ lIS
Q

supr ainalt area efectiva din curba curaza cea mal mica (R) care asigura viteza maxima (V) h, ___.........,_ suprainaltarea efectiva ce se ~ete:millavpe?tru curbele cu raza R, de pe sector (Ri > ·R), a caret valoare se rotunjeste din 5 in 5 mm 111 plus. III acest fcl se .respect a condi ti a ca produsul R X h --- con-, stant. ' III curbele en raze mai rnici decit raza rnmirna care aSlgtlra viteza maxima de circulatic rpe sectorul respectiv! ~itezele vor fi reduse pina la valorile care sa respecte conditia li; ~ ~ hmax» fiecare curba va fi .tratata ca si in: caz nl unei curbe " _,. , Izolate de pe lIn sector 'de linie (punctul A de mal.511S). h
• .. u
~

..

..

- Cind pe sectorul de linie respcctiv sint mai multe curbe sau grupari de curbe care Iimiteaza viteza maxi~a de circulatie, In SCopulllnbunatatirii conditiilor de ~i:eulatle~ c~ ap",robarea directorului eli intrctincrea, se va stabili 0 noua viteza rna.xima de circulatie care sa eliminccit mai multe Iirni tiir-i de viteza. ' c
N()~rA:

7. Tn curbcle din Iiniile directe dinstati i in care oprosc tre-· nuri calator i, cele dintre sernnalcle de intr aro Ia statiilc undc opresc toatc trcnur ile prccum si cele din linie curcnta din dreptul haltelor de oprirca trenurilor de calatori vor avea de regula supratnaltari efective (h) de eel mult 120 mrn .. Pe aceste curbe viteza maxima (V) va fi corespunzatoare razei si suprainaltarfi efecti ve din tabelul 2. ~ 8. Curbele aflate dupa aparatele decale precum si curbele de pe liniile abatute din statii ell viteze de maximum 40 kmfh, de regula, nu vor avea suprainultiiri. . .9, La trecerile la nivel ale Iiniilor duble sau multiple toate . sincle in secti une longitudinala ale drumului trebuie sa se gaseasca in acolasi plan. Daca uccst lucru nu cste posibil (la suprainaltar] mari ale caii) atunci sincle invecinate a cite doua Iinii trebuie sa fie aduso la acelasi nivel. Fig. 10 si 11.' ,

de

1. Daca dupa deterrninarea noilor sUI?r.ai?~l~ari e!ecti:1e in c~rbe, stabilit: dupa vmetodologia de mai sus, apar m~dlfjcarl ~1: v:..lt~zel tren~rl1or de. marfa sana traficului zilnic al acestora, valorile snprainalt.arilor efect ive pot fi me",n~ tinnte en aprobarea directorului en iritretinerea pina la efe?tuarea de" l~cranI RK san RPMG, nurnai perrtru cazurile cind v aloarea excesulu i de suprainalt.are (E) din Iormula: ,
hmax = 11,8 l?

II

Fig. 10 -

Racordarea

t.recerilor la nivel in profil in lung (arribele . las! plan);

Huii in ace-

V!t

.,

, ~I
"

,I i:

l";!1

j'
I,

, ':'1 ,
"1 I'j

'I'~!,
, I: I I

I:, 1

" I .~ I

'Wi]
1" 1! I '~~ I~ ,
11
I .~

I' '(

nu depaseste 70, mrn. In cazu l cind valoarea excesului (E) est: ,n:a~ mare ~e "10 rnrn se vor reface snprainjil tar.ile efective (It) la valoarea stabilit.a In Iunctie de noile conditii de circulatie. , 2. Suprainal~ari1e de pe Iiniile in exploatare Ia dat_? .intrarii in. vigoar;e a prezentei Instructii, vor fi ~erificate pe ba~a reglementarilor de mal sus ~1 se vor trata ca la punctul 1 din prezenta nota.

.....

Fig. 11 -

Racordarea

',It
I

I~ '!:

II! i~

trecerilor la nivel in profil In lung (sinele Iutcrioare plan orizontal);

in

iii:II"'
,:;!
I I,

, II

:I

It
,I

r "

22
,

23
,
l'

,I j:

,"

'l

, 'I

-:

j'

II
I
,

, ill
: :1
l:

;I

" 'IIi .
il
I

I
I I

I!il
I~ I'

!: I
I
"

II'" ,

:I r~;'
'
I

'I."
~.&.'

'

':

..:- .. _

r'

"I"

'I

'I

..

l'

.... I

I;

r ,'_ -

-=- l .....

r-:-~- .._ :_

'.

'1-

.. ,.

_. _.

"I .........

,...

....

.'.

',

:-",

r... r_....
• __

AR'rT*

.. - '.
b&

NIIII .. ......

:. .
-

_1

.
I I

.,,~...... _ ..
•

( .............,- _ ~~ •...
."

_I

,-----

"I

"I'

"I

.•

--

_ ..

--

.I

••

-~

I --

--

":"" .....

p-

.......

r ..

• ":

......

: -.'

--

'-..

.'._'

_ .. --

....

.. -

! ..

"I'

"I

pOT -

0)"

"I'

..

..

__

•••

...

"'-P'I

(_

.. .-

•••

• ..,.,.

_,.

.........

·1· :'II ·
. I

;I

,
:,

1
I

I
I

!
I

j.

·
·
·

.
·
I

'
..

'

I
!

: ;1·
,

.! .; ·1

"I;

.'

I .:

! ::

I :~ ,
I;"
I

II: I'
,
,

~,

:I

.. .~
!I

,~I,
~! }:

;11· ' ~j ,
I :_

(I'

..Ii 1.

:·1 "

I~'I ·f'l; · J.

~I ,

I
,

10. Suprainaltar-ile efective (h) ale caii 'in curbe IJe poduri metalice sau de beton arrnat fara balast se obtin SilTI111tal1 Drin constructia elernentclor tabl ict-ul ui isi prin chertarea traversclor specialc pe pod. La constructia tablierelor respective se vor realiza suprainaltar-ile (h) ale caror valori III raport eu viteza 1113xima de circulatie (V) vor fi reduso ell 20 mm. Prin chertarea traverselor va Ii realizata difercnta, Intrc suprainaltarca cores~ , punzatoare vitezei maximo de circulatic (V) "in curba sau gruparea de cu.rbe respective si suprainaltarea r ealizata prin ·COJ1str ucti a tablierului.' In zona chcrtata grosimea minima a traversei va fi mai mare sau eel putin egala eli 18 cm. 11 Peanumite Iinii eli 0 stare foarte buna de intretiner«. eli aprobarea Directiei linii si instalatii, se poate spori insuf icicnta de supralnaltare de Ia 70 mm pina la 90 mm si crestcrea vitezelor de circulatie eli 10 krn/h fara a rnodifica suprairlall;arile efective calculate ell insuficienta de suprainultarc I 70 Dl1TI .. Pe accste linii so vor al)lica tolcrante Ia sageti reduse Ia jll~ matate conform articolului 7 B PUI1Ctll1 3. , 12 -,,~ Pentru vehicule ell coof'icicnt de suplcto Sf'O,25) pe11tru fiecare caz in parte la propunerca Directici tractiune ~i VHgo.ane, eli avizul Directici linii f?i instalatii si apr obarea conducerii Departamentului Cailor Ferate se poate spor i viteza maxirna de circulatie eli, 5 krn/h fara a modifica elementele geometrice ale curbelor (suprainaltare, Iungimoa curbclor de racordare )
.
~ ~
) ,
(_ -Iw ~ II .

=n Z i 1i A

lN

Pl

A t\j

,Y= ................ 'x ~ ,----

6LR

I
~

......

.... ........

cu rho

c ttcul

ora

h supralnaltare DlAGRAMA
~~-

zero

............... ........ ~~~-~~.--.~--,.~.~--.--------~~~~~---i---.......__---

~-.------~~-~..-----...--..-.,...,.........~rampa supr rnnaltnru

Re· ............... -~"'_"'_"_'''''''''_''''''----suprulOo aloe

const

CURBURII
.-.......~'....,

curburn :ze:-~--=l,~:V,~~~~:~.!.:a a .. lfnla!?

Fig. 12 ~ Racordarea parabo1icri
i utre

AR

...........

• .........

~&&l:IIIIs"

I'

zzm..!

""".... ;;_.._..._.~----.....

11 R
i
1 ,

·(~~~ur_(;.·~·J

c~r~~_r~

(OOST
===yz ........ ......

.
\.:

uri aliniarnent

si curba circu Iara :

Art. 3. CURBE DE RACORDf\RE

, ,
i
·.1

'I:! ,.

i !,I
II.
I
I

~·1
I.'
I

1. Intre aliniamente

CarOT

curbura

este zero si curba cir,

d01Ja

mea, cur bel or de racordarc. Lungirnca pe care so face accasta trecerc se numeste RAMPA SUPlrAlNALTARII.
.

.,

.1

II

cu lara avind curbura

I

constanta

~ (fig. 12) precum si i~tre

!I ,
.
•

,. I..
~. ,.,
" II

;'

J•

. :·;1. '
I "

. ~'. .': . ~

,.
,

·' I:.:
ii·
·

· ·1 ' ·'i
'.j
.:

I ! I'
I:

' I·:·~1 .

, 'fi
I:

I ,J

.1

curbe circularc aluturatc si de acclasi sens (fig. 13) ell raze Ri> Ii2 se introduc de regula curbo de racordarc, in Iormedc parabola' cubica pe a carer Iungime atlt supr ain.iltareu cit si Cl.l l"bura variaza Iiniar. '. 2. Trecerea de la' suprainaltarea zero din uliniamcntJa supra'l~laltarea (h) din curba cir'cu larfi (Fig. 12) precum ~i trecerea de la suprainaltarea ht din .. curba ell raza Rt 'la suprairialtarca .... , h2 din curba R2 (fig. 13) se Jace liniar ~i cbligatoriu pe lungi. ..

3. In vederea evitarii unor actiuni dinamice nefavor abile intre vehicul f?i calc, itl fiecare ,l)Ul1Ct al racordarii, produsul diritre S1111!ainaltare h.; si raza de curbura R; tre buic sa fie constant :;;1 egal ell produsul diu tre suprainaltarea 11 S1 raza de curburii R .din curba circularii. Fig. 9. ,~
J

.........

R · h ~ constant

Pentr u ca aceasta condit ie sa fie iudepliriit.a, inceputul si sfirsitul r ampei suprainaltarii va coincide 111 mod obligatoriu en inceputul ~i sfirsitul curbei de racordare din plan (fig. 11,12).

j !.

· 'I

· 'j

~ ',I
,

24

I ..
i ,I r I·
I : ~ I I

~ .:I:
:

j ...
,'j
I

"

: \<•....
II

,.,t~

','

I'

•••

"I'.

_.

_..

"

••

• • • .... "I ". 'I _. •• • ••

,,

..~,(~ijtt,~~-- .- _... .. ....-~~_~ _

"
~

.......

IIIiIIIII-

iiIIIii··

--iiiiiIII·

u.

;I.. ,; I'!; : ..

j(.
r
,

I '::

:;,

'

[r.
Ii
I
I

"

I
:

: ~,; I
,I
I

:I

I.I

.
;

,
I

~.

!
I
:

!.

I, ~fLx
_... doua curbe alaturate
~

'

'. ~ I

in m.rn
~

si de iacelasi sens

fig 15

I I!: : :, 1;.::. ' I. )..., II·

'i
I

<: I .: , "
I.'.

I
I

I·, ,.

i
.

r :.

~ i·
r

H1

,
,

-:lUdi

Jt

rnU"it.

1i.9'

.y
L/2
,

~--~---j---r-----~-r~-------~--~_ .f .
1
curba

curbo

(ire

ular a

cu cutnro

I~:
;!~ .

; ,

I: :
I ..
I

,i

. .,
••

,'

:.11:)

'.

---1~-----1r------1~h~2
.~
.. ~.

: I~

I !I'

II ;;.

supra1naltare
~

r~D~IA:GRAMj'\ h1 SUPRA INAL 1·ARllOR ~-n~s~~~r-a-m-Q~-s-u-r-a-Jn-a~o-rl~[o-r~·~~~s-£~hEtfoFe const...

,~'ig. 15 -

Cnrbe

circu lare

de acelasi sens cu racordare

Iutre ele;

..

'I.

-...

~
'II.

""

'

...

r' ~ 't ;·t ., r':. ,

':~.j

j! .,

curbura

constanta
Racordarea

vorl a ho

./11 ,,·1·
. 1': , " i·~:l.1
~". I

'Ii' i~.: I:. :11 , ~;1

r:

11~~ar=~~~_~ur := l~u~ ~~r:'~~= 5:~I:~ COf1St

diutre
clou a cur be circulare

1JR

DIAGRAMA

"'"

CURBURILOR
-

Fig. 13 -

parabolica

de ace lasi sens :

~ 11) "

l~x 111 1111Il

I~

~ih ~I:
I

:- I •

II

.I

Nivclul tTansve~sal prescris (h~l:) respectiv valoarea sage}:ii Cf<:) intr-lln ptl11<:t X din cuprinsul racordarilor s'e detr-t minii dupa
CLl Tl} ltrll1eaza: .

doua curbe ialaturate

hx -'.AiI.

sixlc sens con trar ~

f19., 16 ·

1.": Ii .t
I

; .1':
, !01

.jll

... i I

iu tr-o curba sirnpla

h,

.. fig. 14
h
d.~

Lx 111 111m

,
.

r
l

I I
I

.
'.

1~

...

.....

.,

I~ ~

..

..

I
•
<"""II':' ~ r
• I

&.~

i~
_":-L"
, ••••••

'-,

..
..

.-

.. _.,.jr
-I

J
..

p'

.....~
...

•
.

t
~h •••

L
l

.,

r:

- i,
.

:.

! ~ 1'1

~ I, I

,·I'! ,. Ii
" ,',:: .1·...1
..:
:'.'

./!

,
I

(=

,
Pi

'.~ _. . ..;.

. J..:,.':':;'.

...

l,x

..

..

.. ,.

..

, II t,
·1'

j. '~I· 'j·1

.,

..
ell

~.J

Fig.

14 -

Curba

circular a .sirnplii

ell rncord ari parabolice;

Fig.

16 -'

Curbe circulate
...

de sens contrar

racordiiri

Intre ele , ·

26
.

, r:
~I

J,

. !if.
,)
:""

I!

id
I::

..

1,;-

.
I' •

:':
•

• .

..

. I:: -

••

".;
..

••••

':

•• :

IL t : :. , , • ; :' ...

1 , .' ~

,-

i 1 _.':"'~
'I.

r~ - , •

-,

1·...

- : ~ _ ~ .•.
I

.~,
•

_, ~ ...•.

"

.••

.,

I··

1.. ~ "

'tr

.......

r-

T-'

,.

r.: .. - ..... ·.r .". .

r'

I.'''

••••

~
i 1

. I . ..:; i
I '

1·
~ ~

,I ;

I .' :, ,
"J-

:
!

..
.
1

I .:
~
1 ,.

... %1 1

-f

1· "'..

[;;1 ·...1---1

Lx
t

~III

"

fllm

..

I J.
~

.,

I :1.
I

,.

f
/

12. .{. .
LA,

.2 -

x,

in rum
to

h
~ ,

1"2

,
-,

. .,:

I
•

·
, 1

,.
1'1

;;

:l: :1 t· . II .'

I~:I r
I~ I I

~:' .
r:

~:, :Y .,
,
I

5. L.ungilnea curbelor de racordare se determina ell reS·1JeCtarea simult aua a urrnatoarelor dona conditii : ... ""a Panta 1101~inala. a. suprainaltarii (p) sau torsionarea can pe '" racor.d~re definita 111 cazul racordarii 111 forma de p.arabol~ c~blca I?Tl11 raportuldintre suprainaltarea h d~11 curba circulara ~1 Iungimea racordarii L (fig. 15), trcbuic sa fie de eel mult:
.L V

.'

'.
J

I
+

hx

...

..
•

.~
,

....
r

....

::~
:

+.....
i

.. ..

J~),

,
j

D,
_

_.~

I
L

101 ~ __ F ..,-....... .

6-l

Js:::a_ .... _-----

....

·l

.....................

..--

........................ ---

..

II

P'

I._

....... --_..~~

..

i~

Fig. 17 -

'/ ar'iat.ia

insuficielltei de suprain alture para bolice ;

pe

lunghnea

racord ar ii

ij
t
,;

, I

,I

.,
·.
I.:'

, I ~::
,
:

"

I
:

I_ ::
":

·1 '

· c...

'Ii· ,.

P -, -- ~
[.. ..

}t

I(}OO'
'Pl
to

J7

. [mmjrn]
2
111111/111;

Pentru insuficicnta de supr ainalt.arc I 70 TIl1n rez ultji lungimile Iirnit a ale curbelor de racordare 9i anume : ~~ 17 -. .• b Lffl-in -- -;- pentru Iungirni normale ale cur elor de racordare
J J
~

.1 ,I

·1

'.

:' I ,

fiind
. r

en atit mai mica

maxima
-i ----

o valoare

en cit viteza V este mai mare si are

'satl

"

500

I)

peritr u viteza
..

-- Tabelll1 4. Lmilt -- ~ perrtru

3
·

lungimi

mini me ale curbelor

ell

de racordare de la regional~
d1lpa

km/h. Coeficicntul ,,11" este urmatoarelc valori:

>

v ~ 80
1t

.
i

111

Iunctie de rnarirnea

vit.ezei si are
.J"

ce se aproba de catre directorul c... - 'I'abelul 5.' f 6. ·Stabil·irea

........

lntretinerea

..

lunqimii

curbelor de racor dare se fa.de

..

· 11 11

;--=

10

6 pcntr u

."

"

80 krnj'h 1 00"

< V ~. 100 < V ~ 120 V > 120

km/h krn/h krn/h sau srnucire a care 111 cazul insuficienta de 17' tr~buie

..

.,.

\1. <
,

~:
1

" b. .~: aTiat~a insuficientci de suprainaltare irnprimata vehiculelor pe parcursul racordarii parabolei cubice se. defil1~~te I)rillraport-ul dil1t;e suprainaltaro (1) ~1 lUllgtll1ea racordarii (L) fig. sa fie: pentrn curbe ell lungirni normale
_

, ,

~.I .

~.

"

01·:
Iii

. .

:::;:
,i
.: I ,

~
)

,
'

"'.

·,
I.

~ ,.
<

r 140 --~::;; nssu] m ... L v'

• ,n

; .rl
, ·
I

'

perrtru

curbe

ell

Iungirni de racordare nnrume :

I

IJ

210

rnrnjrn v .
.'
;~

cum. urmeaza: A 0 sinqurii curbii pe sectorul de linie Cu ajutorul ta belului 4. se detcrrnina Iungimca norrnala a racordari i in' f'unctie de raza curbei pentru viteza maxima de circulatie (V J. In. cazul traseelor dificile eli aprol:Jareadirectorului eli intrctinereu se pot aplica lungimi millime din tabelul 5. Daca lungimea curbei de racordare este mai mica dccit lungimea din tabelul 5, se reduce viteza maxima, corcspunzatoare Iungirnii curbei de racordare existcnta pe teren. B ."" Ititr-o qruixire clecurbe cleo pe sectorul de linie Se determina Iung imea riormala a curbei de racordare pentru cllrba eli raza cea mai mica' din gruparo dupa metodologia 'folosita pentr u curba Izoluta (0 singurti curb.i pe 1JIl sector de linie), prezcntata la punctul A de mai sus .
..___
.

28
I· ',.
'I',i

,.
:.

.~
j ..

. .r
.,

1
1

,
•j

i·.

!I.~ "',
..I

'

:.

~ .'
..

!', ~ .:..
I
I •

.
•

I':
1

i'

.. .

.'

..

.
.

".

• I.

1'1

_.

...
'I ~ _

I'

...

.. - .
.

..

4i

..

...,
I

! . ~~

~.::"

p ••••
I

!' _. T -..

I ••

., ~ i

P......

I".

P _-:

'I

.~ _ ~ r

"r

I ., : • _ 'I
•

" l ...,. .. < ~_ •• I II i ~II ~.

~··i ........ ~ :-:-· i ~

'I

I ;..

....

I·

'I

-.

••

'I

••

_-..

:-..

..... _

'

~.liIiJI;j'iJl;;:,ili,iDlZlliiiilllr.lFm~-----

I.

n_E

Fn_-·

$5;71••

_· __

--·[;--2··61· Jiilil.·,·.i·- i-1Ii:IliAill:'i

, ,

.1 I

: ·;1

H'
' ..
' .
I·

: !f
i I

,
!

.
.1

i:

!I'

! .,

I
I
I

~
:

, Pentru celelalte curbe din grupare cordare se determina ell relatia: •

•

lungirnca
.

curbei de ra-

Ii;
I

Lr, ,
I

T,-

L'

.,
··1

,
'

.. -Ri

R"

In

care:

r
,

I:
.

,
,
!

·.
i·

: I ,.'~: 1~ ,j I ~
I

'I

!r·,!

11'::
It
,
!

L · lungimca norrnala a curbei de racordare pentru otrrba ell raza cea rnai mica (R) la viteza maxima decireulatie. , Viteza maxima 'de circulatic in gruparc in Iunctie de lungimea curbei de racordare este corespunzatoarecurbei eli raza cea mai mica ·~i Iungimea curbei ,de racordare.
i ,

.
'1
I [

!
I~

.;

1r:;
, :i

i!

'I': :~
~!, ;

l:'

., . ~. ! !

J; '. : ~
,

r ::: , ·

,I

.' r ·t ,;
Ii

~I

C. Fe U1L sector de Linie eu mai niulte curbe a) lungimile curbclor de racordare pentru gruparile de curbe se determina dupa rnctodologia de la punctul B; b) perrtru curbele izolate de pe un sector de Iinie, ell ajutorul ,tabelulu~ 4 se deterrnina lungimea normala a curbei de racordare (L) la curba C1J raza cea maimica (R) care asigura viteza maxima, stabilita ell ocazia determinarii suprainaltarii efectivej Art. 2 punctul 3 C b). Pentru curbelecu raza mai mare decit cea ell raza cea rnai mica care asigura viteza maxima, lungimile curbelor de racordare se deterrnina ell relatia:
J

1
r

c) In curbele eli raza mai mica decit cele care asigura viteza maxima se vor detcrrnina lungimi norrnale sau rninirne JdUIJa caz pentru viteza maxima Iimitata. d) In curbele care au .lung imi ale curbelor de racordare mai rnici decit Lmi1t se reduce viteza maxima de circulatie Ia Iirnite prevazuta In tabclul 5 in Iunctio de raza curbei si Iungimea reala a curbci de racordare. e) - · Daca pe l111 .sector de linie sint curbe la care· datorita lungirnii redusc ale curbelor de racordare apar frccvente Iimitari de viteza, in vedere.a imbunatatir ii conditiilor de circulatie pe sectorul de Iinio rcspcctiv, sc va reduce viteza rnaxima de circulatie peintregul sector.· . 7. Lungimea curbelor circulate (Lc) si ~ alil1ia_1nelltelor ~il:tre doua curbe de racordare (La) r espectiv portiunea de Iinic ell suprainalt.are const ant a (It) sau fara" S:lp~a~~lalta~e,re~l)ectiv, distanta dirrtre doua rampe ale supr ainaltarii vecme (fIg. 18) trebuie saaiba valoarea minima :

L~
1

.., T~

L· ~-~ 111
[(1-

"

care:
,

. il
,

'r
01

I: ·,-Iungimea normals a curbei de racordare, pentru curba cu raza cea mai mica (R) care asigura viteza maxima. L, Iungimea norrnala a cur bei de racordare pentru curbele eu raza R-i(Ri > R). . . . AtUIICi cind Iungirnea curbei de racordare pcntrujma sau rnai multe curbe de pe sector este mai mica decit Iungimea norrnala a curbei eu raza cea mai mica care asigura viteza maxima, se deterrnina lungimea minima (12tni1t)' pentru aceasta curba ell ajutorul t.abelului 54 Pentru curbele de I)e sector care necesita .11111gimi rnirrime ale curbelor de .racordare iL, min) acestea se \TOr calcula en relatia:
"

La> .,tc

v .,.6"'1 '
t;
-

(.

:?-

'e -

• fr,

Fig. ]8

Lurrgimea

curbei circu lare (Lc) si a al in iamen telor i,ntenlJediare la un ansarn bl u de curbe ;

. .

(La)

L, min Lmin ell raza

Lmin•

R l?_i

in care:

ltl11gimea minima a cnrbei de racordare pentru curba cea mai mic a (~) care asigura viteza maxima. L, min - lungimea minima a curbei de racordare pentru vit ez a maxima in curbele en r az a R; (Ri> R).
Nf)TA: De rogul a, se aplica lungitni normale

8. In cazul curbelor circulare alaturate si de sens contrar lungimea aliniamentului (L a.J poate sa Iipseasca. . a ' Intrc doua ,curbe alaturatesi de sens contrar avind razcle 'Rl si R2 se introduce o curba de r acordare de Iung ime L (Fig. 19) a carei valoare este:
L L,

+ L2 in

care: c.alculate pendupa rnctodo-

ale curbclor

de ra-

, LJ ~i L:1, sint lungimile curbelor de racordare tru curbe ell raza R1, respcctiv vc, determinate "ogia Iolosita la gruparile de curbe.

30

'31

.
,I
~'':'I

, ,
•

_.

1+

,F

:.

..

. ",

."

I;

'

..

Ii"

••

,-

:::

: •..

.•••

.:! .• 'l.~·"

''-!'I:).'_

'1'1',;"

. I ~ ..... •• I
•

"I

!...

I· . ~r:
•

! r.
I

~t

:r" .-,..

I.

I'··

r
I

.....

~I

. fj! .. .:.i::~Z"zd"~;'-4:J .. ,
:ro.
'.,I~

J .1

}!M:

.- .

- - _.

- _..

-..

..

.~

....

r\
I

· .~II
. !!
.
:' ,
·1 I

I. I,

, ,

,
I
,

!..

I
I

F~RUL STfNG

:I ,,

.
· I ,

I
'

I ., ..
I

.,
1

,
I I

I
I.

i ., ,

,.
"

I .
,

" ,

Ii ~
i
1

'.
·1 ' :

· i:
·1 '

I'.~
r
.:

,.

'i
.1

..___ l----D.......
FIRUl

~I I
01

iI

I
~.. -----~

_-- ... .,._ ..__- ..-~

... _dill ...__

..... _- ---- -... ..,.. _ ......

~IRUl
~.,... __

OREPl

.... ........ ._

...

! ,
i
I

OREPT

__-!- ... _~

_.~~-...

~~

........

......_............-..................

....-

l1

_____..

L 2......... ---------~~.~ ........ ~- --- -' .......--~

f r R U l . S T IN6

'

QZZL-~- -

--'--~.l' ~L_

L -- I 1- ~ l'
L .. ,.

Fig. 20 -- Curbe
o: .---_
........
I
•

sellS ell racordare intre ele;

'c-

l '~ L 1 .~. L2

. R1

< R2
jl

[::
1

I ,.,
:;'.

· , .., · ..
I

li

R2 = R1 + R2 l·_

'.

Fig. 19 -- Curbe circulate alaturate

fji

de sens contrar eu r acor dar i intre ele;

Pe lUllgilnea racordarii

L se realizeaza descre9terea curburii

hl din prima
1 }(_
~.

de Ia ~
1
~

~;;i a stlprail1altarii
~

curba

ell raza R

precum si cresterea
.

curburii pilla la

si a Sllpralnaltarii , ,

pina

la valoarea h2 dill curba ce uTl11eaza ell raza R2•· Aceasta descrestere ~i respectiv cresterea curburii ~;;i supr~inaltarii se face Iiniar. III acest caz pe Iungirnea racordarii B, exista U11 singur profil tral1sversal 1111de curbura si suprainaJtarea all valoarea zero situat la incidenta cur helor de racordare £1 si L • 2 b .. Intre doua curbo alaturate de ucelasi sensv avind razele u, ~i R2 (Rl <; R2) se introduce 0 curba 'de racordare de Iungime L (fig. 20) a carei valoare este: L· L; L.)_ In care: L1 si L2 sint lungimil« curbelor de racordare corcspunzatoare curbelor eli raza R; si respectiv R2, determinate dupa metodologia Iolosita la gruparile de curbe, .Pe lungimea curbei de racordare L, = L1 - L2 se realizeaza rampa sllpraina1tarii, respectiv trecerea de la suprainaltaroa h2 la hi In care; -hj· si h2 suprainaltari corespunzatoaro curbelor cu raza R1, rcspectiv R2 determinate conform metodologiei -de Ia gr upar ile de curbe.
.,

dintre suprainal tclrile h_'1 si h2 este mai mica de 20 1111TI eli aprobarea directorului ClI intretincrca se poatc aplica 0 singur[l supraln~Htar~ ef?~~tiva h egala c~ supr ain.iitarea din curba cu razacea 111ClI 1111ca. Sepoate ~pllca 0 supra inaltarc €fectiva unica si in C~1Zl11Cllrb(~lor ell Inal,. ~ulte raze eli respectaroa conditioi cadlferel1ta dln.t~e supral?~ltarea efecti va cea mai marc ~i cca mai mica sa fie mru 1111ca cle 20 mm, supr-ainultarca ofcctiva unica av ind valoarea. su:pr_?inaltarii maximo efcctivc (coa din curba ell raza cea mal mica). 9 ~,- Nu sint admise curbe formate din curbe de racordare, fara curba cirr.ulura SClLl ell 0 curba circularii de Iungime mai T7 mica de - + 6n1

In cazul cind diferenta

S e ad rrulit· c merl,lnerea - t~111 ; calc-~ .._ curbclor ,a carer a 10 curbe de racordare au Iungimca mai mare dccit Iungimca normala determinate prin calcul. i\rt. 4~ CURBE F AI~A Ri~l_CORDARE
1. Sint considerate curbe fara racordare, curbele circular~ care nu all rucordar! parabolice sau ell r-acord.iri pa~ab ... oli~e n~al mici docit racordar ilo minime pentru viteza maxima de errculatie din tabelul 5. , I~ catcaoria curbelor fara r~cordari intr:'"i si curbele a~aturate de ac~lasi se11S care-all rncurdar i, at.it Ia capete cit '~l intre ele De care so aplica 0 suprainaitarc constanta (aceste curbe nu respccta conditia R X h constant. 2. In curbclo simple, izolatc, farB. racord.iri (fig. 21) suprafetele de rulare ale sinelor color doua fire (interior ,~i exterior) ,
, i .

.,

32

3-

Iristr uct ia 314

33

...

,
. ,.' ~l

.!

i-

, ..

I"

..

: I'

,
: I • I .' •• ••••• •• -.. • - •• •• •
'I. • _:

or __.

..
·I

.-. ·-------~~1

·1

I·

:I

:1

.-

I' ·,

ii: .

,
i

I .

,:
·I

I
1

I
I

t.
~
i
I

I·
I

• SUPRAfNAl TARE

h:; 0

~·

•....r·6--":':·'

liII.rL •.i."'IIj~~"'~"'~ -~;

su PKt'~lt·rA LTARE~~~_~.~:::_.~~e.§"~~I-~...::...~r~LS4 r~:~ 0 t.~r

$~~. ,

wxv_

,~~

..

~~'IIloaIIif~"tIt:!:.'.iII!"'.

'""'::o.:--~

I
:
~

· I, ·
,I
I

i! :
I

I.~

1'

II
I!

A t r ~~ IA ~~E NT
..

.
-[

Ii

;.
I·

:j

,I
:I

r... URBURA .

C~ZERO
{
j

,
t
~

.. ~

.I'::I ........ (,;;..:..,.,-:-~~

.. ~~~-~--

•.

--

II
I

I
r,
1

I.
I

.
~I

(:; Z E RC~
,
'

~ ~.

Ct.;"

~I
.J

'.

.1'

"

,I

,
~

.i

-.

:, i
1

) ( lJ r....1U'R,~! t\ ~J

A..,
,

I ....

.1~

c. ~ ~J.
......
-,

w..

M"''' .....

'_"'c, • ~rr

~
!

CURBURA

(=ZERQ
-

f.l,a:
,_'

CUR8URA
~

(Or1ST
~
~

,-..... r ~.'
I",~ ,-)

).:.J

I
,
J .,

CURBURA
...

CONSTANTA

Fig. 23 -

Douii curbe

circulare

I
.. J

alrit.ur al;e de acclasi supraiu iilt.are ;

n~
l' 8 ...'. - .... ~ mdx .

sens

fara

racordari

Li.ra

~j
.I

trcbuie sa se gaseasca la acclasi nivcl 111 protil transversal. (Null se admite suprainaltarea Iir ului exterior). Vitezcle maximo de circulatic in curbelo circulare simple, fara racordari si farii suprainaltare sint trccutc In. tabr-lul 6", , , NOTl"1: In curbclc circularc simple far{t racord.ui care la data intrarri 111 vigoare a prezentei in str uctii au sup rninal tare ra-· cordata in aliniamcntele alaturatc (F'ig. 22) pina 1a cl imin.area
,.

,11
\
p

IMClszlilLilll"

"'** •

'1,j~,J4 ~~

!
I
I

.,~., .

1T~li1'1O

d\,

:SZ:d\;IM";'"

AAll

f
•: L
,~""'_""""'~~I~~~

I
I ~~..... . ......&..1. •........ .
..-........... ......._--....................... ..... __ ,_,... • ..-.....-........ r ......... _. ............ _--.. ... _. •• ••

··1
: ,!

i
.

vazute

suprui n[tl V~lrii se va reel lice vl toz.i max! rn{l de cL'Cu1atIE_:· in 1~UI1(~ti(~ ruza si sumainiilt.u-e (lc~ 1([ Ii m ita v alor ilor l)l~e-·
111

r
J

L2

tabclul

7.

"'~..I.I

....

SUPRA1NALTARE

.! ..

~~~~~~~~~~~~-~t-~.~~~~~~~
.'
~~'IP

I
I

Fig. 24 ~~
L_
~. -en=:F.

Curbe

circulate

alaturatc

nita

racor drir i int re

ele en supruinitltara

C()11St~Ll1.tii ;

~_~~~~~

--.............L---.-......." ..~~~

AL iNIAME NT
( J R BU RAe

J-

!J, ,

~ Z Ek 0
i ~

~LIN1AMENT
j~
lSI ••

Intre ele (Fig. 25) ~;i eli suprainaltarea constanta, Ina de circulatic so dcterrnina eli relatia: T7 ~ 2,521
1?'ln.([.x --

viteza
lCl11jh

maxi-

1 .. ,,~

~I .

~
L

..
I

. .

(=-

CURBURA

C~ZFPO l\~ min

-

:, ,,

~I.
..

R
CON STANTA
,t\

1 -1- 1(d

111

CUR8URA
Fig. 22 Curba circu lar a xirnplri

fura r acordiiri

rn care:
I};'

ell su prainaltarc

II
I
. ~~:

II
J

.." i
.r

:f .

!1
•

I~
~:

- f- .
I :

~
,

...

i~ ~
I~.j."
;Ij

~i
I.

:I . ~i
I

3. In doua curbe circularc alaturato in, < R<J) si de acelasi sens, fara r acot-darr si far~ suprainaltare (Fig. 23,), viteza TIl·axima de circulatie (V) se dcterrnina eli rela tiu : R __ 1~_ 111 k111jl1 V=-< 1841 ~,
~
~.

R ma.. -- raza cea mai mare de cur burii 111 In; V R ·il~ .-_ raza cca 111ai.rnica de curbura III Ill; K, coeficient.ul dinarnic (lin. t.abclul 6
Suprainaltarea

constanta

(11) are valoarca:

172

Jz, -11,8-IrlJlaX

1 -~-]{d

., ~

~ .;: .. ,:! .

I'

: i',

:~ : : 1:

Ii
f

4. In doua Sa1.1 mai mul te curbe circulare alaturate sl ne acelasi sens, fara r acordari Intre ele (Fig. 24) sau eli racordrir i

I
I

Racordarrle acestor curbe eli .ali11ianlcl1tele ,vecine se detcrmina conform reglen1eI1t~~riloI' de Ia art. 3 "Cllrba de racordare'' .

~~ ~
i .~; , ,.1· ,

j:

34
j

35

~ ..

,I

I.
~,
I
I <

Ii
~

-,", '

,~~;
.r~ , ~

·i

i· "..i f.

ii 11 i
J

~I

'ioI .. ~:.

."J.ri.ll": I r 1,-=, : j:

-.

: . ." ;.

-.::;

. :. " : :':. .l

~-~~f 1//·
r
,I t

rl

1·t'~ 1I~;!r~1p' ;~!1 . i! ~,.'-::': rr 'I s . t, - .. !,_

r •• ,

I"i

r·:

...

,-."

',

'.1

'~ ~~t'·;i
.

!..

..

--I'

·.1·
.

II·'

':.~

.'i
.

:..

;:J:.
:

..

i. : J I

;.:

.:

l·

.; ~ , :
. .!

., ~.

II"

••.....

~,~

-,,~-------.......p;;Ioft.o--

_ .......... ·h '~IIiI"r~m

~Th

__ rtri""'H

....

Itllllllllllllt ~ ..

IIIiiiII·T-iIiiIIIW

iIIiITn.... m.lliililliilir__ ' x-... IJJr..

__

••

••

•••

T"'.

••

••

••

-Tn .vnn y &

.. M

__

t«"Tt

,..;.;._

••

__r

••••

" ••••••

1" .·.I_.I ....

'I ..........

-..::.~~~~_

..

""""f"""--",:

,:1111!11111.

....._~

__

....

I~IIIIIdl....__..,.'----

_...-.----............. ...... .

ddT

..........

.,.,,,,

k .....

1ELLLIIII.J....

... '.!;'zLZIs

PII* ...... "

r .....

....

.....

...... ,

....:

..........

j
i

I
,

I I·

"I

I
~.

i
,

:!i iI :

.I

.I
...

I ,

,I

, 1

,I

•I

I'
I·

1'

• I'

r
: : ,

II ,

._""" t.-~~~
!

1·

t:r

t4

I~ ; ~I

I 1 I
I

r,

,
, ,1 f,

tI
I" I i

, C l-;'-R;
r ..

v1 2
.' ., J
1

J ~

y
~~~~~~

1
~~_ 4~__

~1_~M~~M~_!~~ __ ~_~_~~~~~~

~.~:=~=~~,:~~~:'.:: .:::::=~-~
de sens
.~

v~2

l?ig. 26 - J{ acor darca C1 (1()11 ~1 l i1111. 1);'r aIel e prin (1ou ti. cu r be eir cularc corrtr ar en alin1clll1c:nt iirter mcd iar si f1.ra su pra.in iilt are ; iritre cle ell su pr ai n iiltarr-

Fig.

25 -

Cur be . circulare

aHiturate

racordari constant a :

en

ii
,
I;
·I ,

II(

111 I'
1

,,

,, I
:

NOT/\.: Pentru cazuri existente pe teren eu suprainul tarc rnedie calculata conform reglernenter.ilur din Instructia 314~ cd itia 1964; ..
}T2

S1.11t de patr u grade de calitate, valoarea razei curbelor circulare accept.atc dCl)inzind de valoarea accelcratiei Iransversale nccornpensat.c . (YT) ~.i al11.1111e: _,- Racordari de calit atc fo arte buna : YT 0,35 111/$2 rezulta
Racordiirile Racordari de calitate

,I

·, ·.

·I

'. i

h = 11,8 -

R,ni1·'

90 (rnrn )

l)11n8.: OJ35 m/52

< y~

~ 0,55

'111/S2

.::

: .

pina Ia aplicarea reglell1elltarilor

la :
/., r
I.

de la punctul

:3-

de rn a i sus se va Iirnit.a viteza R fit- i)~

1+

I 1.

n
.,
<

J ,

_.. Racor diiri de calitate

lnJs2

sat isfiicatoare
-

: 0,55

I11js2

< YT

~ 0,65

J' ;
,

..

V ~ IJ8~ ::.~

-I : I:
i

iI II
!I

u«

...

1~

i< I!'
Ii.' . ·
I
.'

i.~

, ,.

I ~:.

Art.

:I~ I.. i ·5 :f

·1

L
i,

:r

:I

5. R.Lt\CORDi\_RE.L~ LINIILOR SI NEPARi\LELE ,.

Pi\RilLELE
T/2 t·

,..

I' ;~ .,

r:r.
••

To

I·

~~
,
:~

,
I

r~.
.""

........

.......... :. ... ~
r-.

J.

>,

..• ~

'

'~
~" ; :

f t .i

I
·.11
;

t:

-.

, ,

.. ~

,: -

,.

I:· :, i;
L !.

n·

'. : i

;~j
.'~

1. Racordarea Iiniilor .paralele sau n c 1) ar ellel (~ rea.l.izeaza prin introducerea a doua curbe circulare de sens COl1.trar ell sau fara aliniarnente iritre ole, ell raze mari (peste 350 111)~iIara suprainultare · ~Fig. 26, 27 . . Acostc racordar i se aplica la var ianto de trascu, Ia sporirea distantei dintre Iiniilc curen.te duble si dintre Iiniile din , statii, la modificari de trasee, etc.
..r....

45 ,

35 ,

Cind

v aloarea

r azei

l1U

satisface

relatia ~
~

R>

4~
l72

se Iirni, .'
. . .. +

t.caza viteza maxirnii

la valoarca

V2

4,5 R san V ~ 2,12jR.

) :J

Valoarea razelor curbclor mai sus, se r efera Ia curba

curbelor
ell

circularc stabilita ell relatiile de , eli r aza cea rnai mica IIi cazul

2. Racordarea a doua .culare ;;i de sens contrar, ment interrnediar

36

linii pur alt.le pr in doua curbe ,cir~ eli .raze diferitc (Rl '<; R'2) ell alinia(}~ig. 2E))
~72

i~[' .. r !-i I' " . if .

t,

(a) si far~i suprainaltarc

, 3. Racordarea Iini ilor l)aralele ell d01.1d curbe icirculare de sens contrar, ell raze difcrite (I{.l< R,~), fara aliniamcnt intcrrnodiar sl far~l supruinattare (Fig. 27). Din punct de vedcre geometric accasta racordare este U.l1 caz particular al curbelor cu aliniamcnt interrnediar.
37, -

raze mcgalc.

.... ~.
~'I "

i~

:4;'
r

,
..L. r
•

,. (: ~ -I J' -. ~ , . :: :: f~; ,~ .'-. --.,

I :. .

t·.

If, I .... 'jl~·"lr'I'."F!·'-·~}'·

':(.·jrr:d
I ..

J oJ .,

~f 1 1 1 .
r :' .

.,.

,,
:

- 1:- ;:

~ ~,

.. ' ' ~ I

·,11·'
.

..

.
I

• .!
'.'

..

.,
I.

~t·~'l·· -

-,.

I ,..

••

....

1'1"

••

·"1

.
-. •

I·t

,•

-]

1 ..,
:.

:-: •• -.;,
..

11

":·"1

:.

· ..

.!:
.

i:·

..:

·,·.,i' I· .'
•

.J . .: ..

I ..
.:.,.

!i;;·

.. . ..
:
.:

.:

,.,.

: .!; .. '. ..: ... : t ; .;'f .. - ,":": i r ~ +. ~::, ~~: r : ~ .

I

i ,:

! - :" .::,

i !r·.

:-,

~,

..

;:..:

,..

r:.-: ~- : : :-'T~"j ~~ ~~ ~ : ~·i~l ~~~ . ~ :- ; ~, t _..~-': rr; ...... ·r ~t :.' :' t·; -.--. I· ..

'"!""5""-.

, .•.. - ..

, .••.

. ._
..

.: I

...._- - _ .._. .
I • ••• ••• •

..

..

!tJi.
..
j .

. ':' -~•.i..Io;, ....

I~· -

. ... - -

--_.

- ---

_~~~~

~~

__

~~~~

~_.~

nr:---: _.. .

.:11

__

~d"'.

..

-·n .. ·.··'

"~,~

.,.~ .. " .. ~.,~ •• -~

__

~~~

.....

I!!
.i.
.

i
,

I,

tl:
~

I
'
I

:i; !
I I

I;
:
. ,
I

I.

I:
I;

I· II ·

I;
1

.
I

I II

, 'I .
, I

II

q,.,

:zI.

...............

...... iii!

.puc.

+=+=-.'-1:1.. ..~_---.~

.....~-..............

- -__

-.r..

...........

-+

"

.
I

,
I

I·

~I
!

I!
I.

,
!

.i
: ':
.

I I
:

..

:'

.
, ,
I

-.

!
!

J}

i .I
.I

II

,I

.I

:': 1
l
l
I 'I '.

I
i

~I·· ,:

II ~
J

• {

I :I
I

fa
.!

...

II

Ll

'

I\

II !
rI
~ I
: ~

! ..

, .I

.I

..... ;

. .1 I' .1

'

r .,• ,

. ,(

II

J,
r ,

Il
t~

, .....
"

'II

.j

I·

II
I
I

;I
1
'. I

Fig. 27

Rucorclarea a d(ndi Iin ii paralele corrtr ar fara aliniameut intennediar

en dona curbe circulate 9i fura supruiuriiture :

de sells

2. \7 aloarea minima a r azci curbul or de racordare a declivi tatil or DC cocoascle de tr icr e este de 400 m atunci cind cireLlIa' ~i locomctivcl e pe cocoa~e de trierc ~;i 300 In cind circula 11.ll111ai vagoane. se face de res ula in alinia3. Racordarca dccll-vitatilor b mente. 111 curba circul.u-a raza minima a racorc1i1rii cste de 5000 m . Arnpiasarca r acord.u ii declivi tatilor in profil in lung in curbcle de raccrdare sc adrnito 1'l1111:18.i 111 cazur i bine justifieate si 11l1111aiell aprobarca Dircctici Linii 9i Instalatii. ., 4. Racorclarea doclivitritilor sc~ face In afara apar atclor de cale. Distanta de la 1)ri111Cl sau ,ultin1a joanta Clclparat-ului ,~e calc pirui In rncordurt-a declivitiitilor trcbuie sa fie de eel, putin
h ~) m. Executarea r-acor d.ir ii in prof il III Iung in zona apar at elor de calc sc aproba 111 cazur i bine ju.stifica~e, 'd~ catr~ Direct~a Linii si Instalatii la IJrOIJ1J11erCa diroctorului Cll intrctinerea din

I ,

I·
I
I

I
.

I'

..

J.I

j_
L

,
•

. Accasta racordare are un singur grad de calitate admitindu-so 0 accoleratie transversala flCC0111pC11Sa tii (y;1' ) mai mica de 0,35 m/52 necesitind curbe ell raze mai mari. Aceste r'acordar l sint lungi ;;i se rccomanda ScI fie folosite nurnai in, cazul cind distants din.trc liniilc puru lclc cstc mica 4. Racordarea Iiniilor neparalcle constitute 1111 cazparticular al racordarii liniilor paralele tratindu-se simi liar eli accstoa . 5. Valorile razelor curbolor circulare pen tru gradele de calitatc stabilite In Iunctie de viteza maxima de circulatie,· este datd 111 tabelul 8. Art. 6. RACORDl!l.RE.f\ DECLIVITATILOR , "If~ IJlTNG }~J~ IJ:NIEI cordeazaprintr-un pecta rel atia:
1. Schimbarca

rogionaln rcspectiva. docl'ivi tati lor in pr ofi5. \1alor ile elC111C11 tolar rucord.uil lul in Iung al linici 111 f'unctic de ruza curbci ~i dif'cronta dintre dcclivitati Sl11t elate In. tabelul 9.

:' .

Ii

,
::

i
:'

'I

,
:j -

tx

PROFILUL

'j. .: ,
.

iJ
j
,

de dcclivitate 111 profilul 111 1 LU1g , se raarc de cere ell r aza R ,(1 c.irci valoare res-

i~ ;
::j

~.
<

1 , 1, !,

R ~ 0, 4 · V2
in care V este vitez a maxima
Viteza

111 111

a Iiniei in 1{_111/h

;I ~

~:

maxnna a liniei 1~111/11

... I,J

i~ I
: ·1 )r :1~ .

! I I

.
r.

I
2000

71 --80
1

III
If

i~

Raza curbei
jill,

I
}

I
!

III

rn

3()O·O

40t)()

6Ul)O

~)l.} }'

~ ~~-\ t·"

U-

10·{j{)O

A& Dehivelarea caii 1. Toleralltele la riivelul transversal prescris al rmui fir fata » celal alt ill alini cit si 111 sint : · · 10 nun la Iiniile ell Vmax d~ eel 111111t 50 kIn/II ell conclitia ca variatia 111_.velu111i 111, limita acestor tolerante sa se faca 11l{iforl1l I)e distal1}a de eel Pl1til.1 GOO ori valoarea abaterii. - · 5 rnm la Iiniile ell lTmax mai mare ca 50 kru/h ell condi1-ia ca v ariatia niv elului 111 limit.a ac£estei t?lerante sa se fa~~ uniform pe distanta de eel putl11 1200 orr valoarea abaterii. Nu se adruite ill nici Ul1 caz ca nivelnl firului exterior al curbei sa fie mai jos decit acela al fir ului interior, la curbele prevaz ute ell su pr aiuiilj.a'ri. 2. Se admit denivclar i locale in profilul longitudinal pe Iiecare din fire 1J1n8. la 1 mm ell conditia cadenivelarea' 0 sa Iic r-acorclata in, mod uniform IJe 0 distants de eel putfn: ---_ 600 ori valoarea dcnivclarii pentru liniilecu viteza de 50 km/h sau mai mica.
de atit ament cur bii

~.~.

: :i ·L : J
:t I:

.! :

~~ ·- ,

r,
-! '~

I,
!
,
I

I
I

,
••

38
:~ 9r

39

Ii, ",n

: :f-

I.

,
~,

,
. ,' ..

1:'1 .c: .

tt_ : :

·,I: !

~ ~r ..r:

II .
j

~~

J
.~

.:;"~i
-·f
-'

..

~ f.l: .."'r· ~. '". .. _ - -,

,L

..

;l

-T

I : ! ::,., ; .t .., ';_'

..'

.:

'F,' F J. . . r . I ...: .
I

1 i,. (Fl·; ~ t Ii ir. ,.r rr.' I I .! ' •1H J ;.

.-1

..
I

., .~
•

I,

I· I ': .•
...

., .'!.' ;.:'.• - - ...

.

..

'

I
•

..

'.'

I,

'.

it.
I .•..

.:

I.

.i

. .'

:..

•.

r .:

'I

:.

:;~

::

.1

!.:.,

:; . ,. :.

!:.: :~ ~~.j;::
.

!:.j-

...

j~::.:". ;;.: ..::: ... ;:

.

I~

:".~:'~'(::.:

~::-'t:f.'~ -,:'.:::.
f ..

~'H· ..

i:;:-:-f'":

:·-::-·:'~~-'·:-~;·i!.'::;~·":'f.~.U}:F::?:!7~.f;~!~;~.:;~~·:f~~:r ·FT~··.r·~·"'''~-:.-''-:~ .., ....~

.

~
III •

I'

..

.I..

•.•.•
_--

• ••• 1-

••••••

t.

I -:

••••••

_._

-_

•••

••••••••••

_.

__

•••

••••

.-',----.--

•••• _......._

_-

·11 ... • 1

••

••••• ••• •

•••• •••

_"'I ,.........._ •

•••

.1.

__ ._ _'I'

..... _ ..

-- ..... ---......

"":

,I
I

,I

I,

I
'1.

: : l . :I ' i :. H~ !
I

, 'I'- . I

II

'

i .

I.

,.
I

'·1 ,
I

. ,I ,I
i
~ ~ I

~I :
~I

tI :
. I I'

. ,

,I
,

I .,i'
; , ,I

I I ;

, . I' /. ·

.,

!.~
:

iI

;
,

I
I

pcntru Iiniile ell viteza _.. 1200 ori -valoare.a.deni'vel~irii peste 50 km/h. 3. In cazul derrivel.uiior incrllci~ate, ·dacR pc;o distanta de 12 111 sau mai mica, dUIJ~i 0 dcnivclare pe un fir urrneaza '0 denivelare pc celalalt fir, at1J11Ci aceste dcnivcliiri so totalizeaza 9i SU111a lor in acest caz 1111 trcbuic sa Intreaca 5 111111 pe liniile eli viteza mai .marc dccit 50 krn/h t?i 10 lTIl11 f)e Iiniile ell viteza de 50 km/h sau mai mica. urrn f{t 0 a -' 4. 111 Iunctie de vitezele ode circulatio se admit rele valori ale torsionarii caji} rnasurate pe bazii de 2,5 111:
..

...

,
,

, , :
'. .

'
'

------~--------~~~~----------~---~~~~--~-~"~~--~~~~~--------Vitez a de circulat.ie
}

Ii
I I

Val- ... .iarea t.orxiol1UT11

·1
I 1
I

( I:

v·...

C~l11
f

......• ..

i[;
. Ii : :. ., ,. If
·i

~.

111111
~""""""", ~~_"""""""__"'_"_""" ............... _~ __ """""""'.----.--.+r--'+_ ~~--------.-.-.---~-~~~-,--~~--~-~

callI I 11C .. arca r ..... -Iin defect.u lui i =:;; 1 : 11

l
C~ ... ;

, pe i

In curbcle prev.izutc ell suprainaltari at it pe curba circular,I cit-si IJC curbelc de racordare vuloarca torsiOllarii caii este ('galc:i ell difcronta di ntr« suprnirialtar ilc m.isurntr: in cele dou.i ). 1 1 .]....... ( --: · .._.. + atn1·"1 puncte ate ra capece.c D:JZQl oc mnsurnrr: 'distanta de 2,5 lTI intre elc). h) Rlc1"-1c·~....... (1 , 11" 111 ,_., -:11 i T (~-,·r11111 .i l I ~' 'b r 11 0 C elZ 1· a I ucrarr1 ;- .~~ lun (5 ,,,,:.._.. '-"".,. ... _l~;.. _t,d r« lor Ia calc, pcntru vit~~~z{i m.ri mare ode 40 km/h se face pe 0 It Inuimc L eel putin cgali\ ell: - 1 ,.-/ . t I =~.~~) 11 \~ Ill-aX 111 C' are : L =-~-: TIl a liniei ce trcbuie racordat.i Jz ..
Y'~ ~-l
~"J

(.1 --=-l

'--U

.it .....

_[l.

-r.. ).

<

_J

,.,.

111 1·11111
T IT

/\

;
.1

~, I : I·

\T ~

· ,: . t
I .:

:i :.

if

!::, r .
I; .
1( .

10. < V ~ 30 < V ~

I: \ :

j
:, .,.

]1

d ,! I ;' , ~ I' ,
I I i ' "
I I

50 < 80 < V ~

,r ~
V~ V

·
·

I:

100

:. I

,'
: Ii

120

<

<

10 30 50 80 ]00 120

15
1 ()

.-.I ,

c._

10

I
..
\

~)
.......,.

.I

.o

.-

(1}5

1 : 166 i : 200 1 : 25() _._ 1 : ?7~ ] : ~-)OO 1 : 4()()

~

vma);:::::: vrtez
•

l1H1.Xll1).a
.. .,_,

d e circulatie ·
1 "

k 111 . "'nl
1\

Jh
.l.

Cind se circula ell vitoza de. 40 krn/h Inca de racor dare L trebuio sa fie:
L --~ 200 11

sau mai mica, lung·i-

5,5

. L! ~O !"0
w

«dica

sa
P"""!'"""1"""
r

so asigurc

rampa

en Inclinarca
1

de eel mult 5 mm/m .

1 t co c.eTC, DlaSllra·e
v

:.

:
I :

· iI

I:J ,
,

, :1

P
~

II

..
,
~

, i i.

I:

!I'

~ I f
I , ~~
I

I,
!:

.i

II, .

,.

I. :1

I
~

II

il'l

!
I t

III

II

'I
,
I'
I

I
,

,..
.~ i.

ii

r.

r
-il
f'

.~~

• .. !

~.
.
.

::

~! .
:

..

.j~~: .
~..
;'.

;f .-.,
I · ·1

I
I ,

'

:I I '

,, ,.
I

·
·

· "i:
! ,·
·

:I I, " ., .I
I,
I

I, I.

:. i f' '
,I

Torsionarea cai! csto un defect local !?i· rCIJrezinta diferenta de nivel transversal Intre cole dOll~l fire ale caii, masuratc in doua pu·ncte consecutive aflate la distanta "L" int~"e elo, distanta denumi til baza longi tudinala de masurarca torsionarii ......... call. · La CF'R se utilizeaza 111 pr ezcnt baza l011gitudi,1alD de 1113surarca torxionririi caii L - 2 5 m. '7 alori ale torsionari! caii pentru 31te bazc lCHlgi rudinale de rnasurarca torsionari i cai i, 111ai mar i de 2,5 111 se vor stabili prin cercetari f'acute de Institutul de ccrcet.ir! 0iproiectari tehnologice in transporturi 111 colaborare ell Dircctia linii si , .instalatii ~i Diroctin tractlune si vagoall.c. 111 aliniamcntc ~i curbe f2lra supru in.ilt.ui, cind deriivelari lc transversale S111t pc acclusi fir, valoarca torsi onarti caii este egala eli difcrcnta dintr e ccle doua doni vclari trunsvcrsale 1113.suratc 1a. 2,5 m distanta: cind denivelari le rrnnsvcrsalc sint Incrucisate (prima dcnivclarc transvcrsala este pe un fir si cealalta pe celalalt fir al caii) valoarea torsionarii caii estc egala ell SU111a denivelarilor tr-auvcrsale de Ia capetcle bazei de masurare (2,5 In).
1
~
..-10..

mijlocul corziide 10 m din 5 111 5 m pcntru raze de 250 m t?i mni mici, si a corzii de 20 111. din 10 "in. 10 In perrtru raze mai 111: r i de ~~ 0 m 51 ..-) n: r"1"1f'1 r.~ t'"-),n t 1 T 1.--'\"1 ,___1l 0_} ( r L: 5 e::-. "~·1 ..... .; .!1 _..._..-\lrl ·
l I

.1.

_L)
~

~'O L. r c~.l1+- 'e 1... 1 ~\..,l,

t 1
I" n~

1" -, :~1ctb·. 1 1'1 \._ .. ..., l\ e <11'.c ~ ...... f ("\t........ .l .....r t~.)_. --." .-.. .r-, 1 ~ U
t _. , '"

1a

~.

.,

l,..

11 ~ ~. .:.. .1 C

'.

1:. .

J,

i..

J._)

_J,

'l:

L -"40-.,

J _I.

0("·1

t... ~

61

.............

-.~

- ., I

"J

::: ~J~ -----.---.. {)'" \

'1 O~ (J f)
.~

.1Z

> iooo

si
)

'v

-r "..

J..

,...,

........ •.. ""

....."-1

t,1

Z l~ - 1~~ I N ktn 1-1 I

- .J

- -"\ .J

- ---:\
I

..

.f.

.J5r~A

J..

.-

IN
I,
II )

.......

11.1111

,~

...... '-::-' VII N·r·-r. ,,,-.,,,,, 1. I ~ mrn (.... ~·N l\'1_1-~ I ,-).' .1,
J.
-I';

_L

....

I
~~~~

15
............. ..•,__ ~ .....,__

45
.r
,P ... __ --................

~o
""--"_.P'
"P""'IP""~. -._'_""""_"'''''''''''''''.'''''''''''''' ............ .......,. •• , ..........
.& ................... ' .............. ,~----,

15
..........

12
..

_V' .....

F1T~

.......... ~ ....

30'
, ...................

25
...---... ~~

I
...,._...,---~~

--_.....,..

w-- ......................

18 .
..... .......,.......

12
..........,..__,_.

I 10 I
J

!
I

j
__ "

...___..""",.......-_.,.._,.,_..,.,

40
:' I

'.

'

.41
;

t,

, ,

II
\ l\ ;
.~ ~t~ffrT-'.-' .'.!fU~1-'I:J-n!/II~~'f!I~~~~r

!.
I

.,

...
f~~ll'l ~I·.,
I

" .. - ._;,:.'..~-. r~]-:1'

.'.

: I!·

!'~i"!

...

;::,

; ::,i'

,.

r·,-;·

,-

. ". ,1.-

I..

•••

r- -

••

:•

...•

·1

!i~L::-:-. :·:~·....

'·.-.·:)~.~~iWfIII-"'----------~-----------_"~~'-::'---~---~~~-...
#l.

. ·1 .
·1 !
I

II

I
1
1 1

111

care :

..
1
I

I :
I

I: \
I

.I

La Iucrari le de roparatii capitalc ~i repar atii periodice si 111 curbele fara racordar i, tolcruntolc de inai sus se reduc la jumatate. 2. Tolorantclc dintrc sagetile vccine pe racordari sint jumatatea valorii di ntro S(~lg2tilc vecine aplicate pe curba circulara, Aceasta tolcr anta se aplica peste difcrcnta diritre sagetile
#

- j~
..

~- I ~- R
III

sageata la rnijlocul lungi1.11eaCOl"zii in

raza corzn
110 • :"\

corzii
ill

111 111

11~1 111

I.

!l r
I

..

< l
(

ITU11ctele l1rincl1)aJ.e ale curbei sageata sc calctl1caza ell rclatia :

_, 111

cu

racordiiri

(Fig,,_ 29)

..1 .

I
I

I.
I

I'
J

I:

.
I

Ii': Ii
If

!;

Ii
:

!
J

:I
I

I: 1

I:

!
I

nominale vecine. 3. In curbele 1a care sc aplica insuficienta de suprainaltare 1 > 70 lTIlT1, incurbclc fara racordari, t olcrantelc 1a 'sageti pre\TaZ1.1te Ia punctele 1 ~i 2 _de mai sus se rcduc Ia jumatate, 4. Cl11d difcrcnta dintre sabC},etile vccinc dep ascste ell 10 111m valoarea tolcrantclor de rnai sus m in Iucrar-i de r ioarc obisnuita cur ba 11U ponte fi Lldu_sa 111_ ax, se rr-comnridii - rotr asa:II
$I

_.A.R

f ~~ ~~
96Ll(
12
81<

[2

111

1\

Ref ................ ___......_

96Ll~

.L'"

...

iii
1

· .,
•r

III

rea el. Retras.area sc consid~_!ra de calitatc cind dup.i aplicarca pe teren diferenta dintro s~'b(5etile VCCi11C cst« l1'13.i mlca 'de 10 rnm pe liniile cu viteza de 100 km/h, ~;i 111ai mica, -;;i de 5 mm pe l.ini ile cu vi teza l1'1C1i marc de 1. 00 1~]11/h.
, J

..

Fig. ~) -

Miisur arcu sage~ilor in

ptlllctele principalc

ale eurbelor _}\R ~i RC;

1\IOT 1\: Masurarca

sageti10r se face Ia mijlocul corzii de ki:1 10 111 pcntru curbe en raze de 250 111 ifli rnai .mici If?i la uni jloc'ul corzii de 20 III pentru curbe cu r azn mai rnarc de 250 11L

III

cuprinsul
ell

curbei

de racordare

(fig. 30) sageata se calcu-

leaza

formula

..

Valorile
.i ..

s.agetilor

(I) in curbe

circulare

(Fig. 28) se calcu-

.1--

l2d

8L.R

leaza eli formula:

I
·: ... ·i . . :.

· ,

.
I

f
I •

=-- 12_
81?_

·I

:f

;~

~'l

~r1.-

·1

I:..
·i .

;.

.:J

l/2
·
.
: I "'

..........

Fig. 30 ~

Miisurarca s~"igctilor in cuprinsul cur bei de r ar.ordare ;

l/2 l
_. Dif'crenta .dintrc
.111

sagetile

teoretice
la jurniitatca
t

(el)

vecine

masuratc

i ~:

}~::

dill 10 in 10 m pe racordarc calculeaza eli Iorrnula:

corzii de 20 m se

~~ ~
.! ~

R
• Po

:.j~

..
I

d -- ?oo·E??_
l~l~

I .•

I·

~. ~

Fig. 28 II ;1,
1 .:
1

Masurarea

sagetilor in curbe circulare;

43
u..
!
.
.

4·2

..

t~ t -....:....:..~r!::! ,: ..
•• ,.~,

::r:T.

:'

. - . . ...
::.,

::-='!-.J. I = : -. -,. j fl·I ""!'Jt I 11 :'~I!fr'i'!:""i' : ..'Jq rr~~:I.r:l~ . ... t ~ ,:: .

I

.,.
•

~trt·

J. f - I.. •.

.'

I·•.

1. f .: . •. :. •I .I ,
..

...:... ..
:

.
•

.
_.

. .....
_ ••• _ ••

I_

_.

.__ .... _.. ..

..

-:: . -:

.r ..

.w

I..

- --_. _.

.. ...

. ',': ...

....._.. .. __ . .

._

...

_.

..

..

._ ..... _---- ..... _---._

_-___._.__ ~

. --

- --

_
-

~t
j' .;
i
!

I.
I

,(
I,

I~
I

Ii

..
"
"

i
. I'

9i are valorile
....

(i11 111111)
T.. • .........

, II

" , :J' ·

.' ·1
I

,· I ,.
I, · I'

I,

Ii

Raza (1~)
tn
1~

I ..l ,

., :.:·1
·1,

it: cl~rb~
_.

srt~eata ..

~~__""""""'.........----+r·I~."'1 ............... 11~lginle~1 rac(lr(h~rii

· i r: I
i I,

iI
..,

,. ,~

ci rcu'lar' tl. (f mm)

I l I 40 50~ 60, '701 80! 9°1100 110 12°1180 1401150 I! iI I

!
....... _ 1 , .

in

fa

I I I ".
..

!i

,I

;I·'I
, ,.
j

...

I"'

,
'i,

II

h:, .
I:'

'Ii 1:1-

~
;.1

:tii

II
·
I

;il
;1,

·I!:
.Ii:
:i-I'

20() 250 30t) 350 40()

250

S,__1

()

200
167 143 125 111

(-;6

...... ""'0 ~) t,~ ~ 1

50

i
3:3 29
~8 24 211 21l 18

4()1.

I :~!:
I
I

! :.:

~.

I> I
I

I·

I.,·

i;.:
I,

I
.

I:·· 11:1
,

'II

Ii ~i r,
,i
I,

4S{) 500 55~) 600 700

H()O

42

48

ioo

91 83 71 63
56 50
~~3

II

37 ~1~3 30 28

31 28 25 23 21

24 25 21
1~) 17 15 ! 14
12

24
21

., i
I
,
I.

:.

I
~

I·

'

· I

I: I:

:., ii
· .jr
; .: "; I:·: r
).~ I

' ,I.

900 1000
150{) 2000

19

17 I1
8

22 20 18 17 18 14 16 12 14 11 12 "lO
I

10

~·II ~
.: I
11'1
!.'.II ,

3000

25 17

!
I

8
,6

71 31

~) 8
(1

18 16 16 14 14 12 1:3 11 10 12 10 91 10 9 98 8 7 II If 6 J 6 4 4
t

I
j

I ..

I
8

81
71

7
(-)

7
6 (~ 5 3 2

7 6

6
5

6 4

,-

4
4

41

51

· 1:ii
, .: I
I ,
~ I,

· ·1

I
I

~ I·
!;'

!
;

!
.' 1·1

: !'I Iii I
I I· :Ii'

· i~!
I:

Difcrcnta dintrc sagetile teoretice vecine (eZ) masurate dill 5 in 5 In eli coarda de 10 m, pe racordare se calculeaza Jell formula:
L 1(

,
~ .

I!:
I

I :'
.,

.i
.I

!I,
I

I
II

i--~--~--------------------------------------------------~·~-----Raza
Val()(_trea
}\..
")

si are valorile
"

itl

mm
,

m.ari (suprainaltari ce se gasesc deasupra liniei mgrosatc din tabelul 2 ,~Suprainaltarea normala") pentru evitarea pericolului de -escaladarea fir ului exterior Ia demararea vehiculelor oprite pe aceste curb e.. . 2. Contrasiriele se montcaza in interiorul caii, linga firul interior, Iasindu-se intre fetele Iaterale vecine ale ciupercilor .sinei si contrasinci li11 interval Iiber de 45 + S in mrn ell 0 toleranta de j 5 111111,' in . care S este supralargirea caii in curbe. 3. 111 celel altc curbe ell raza mai mare de 150m sc pot monta contr asinc eu aprobarea directiei rCigion,ale In urmatoarele cazur i: , .. ·," .' ., . - · IJe porti unilc de. Iinie ell dccli vi tati 111 ar i; pc portiuni lc de Iinic ell tcrasamcnto instabile ; 111 tuncluri ; 4. Coritrasinele vor avca fctele supcrioure la acelasi nivel sau eel mult cu 30 lTIl11 111ai sus decit sino linga care~ se ,afla. Ele vor fi prinse reglelnen,tar de fir-care traversa. , 5. Contrasinelc ~e prolungosc 111 alini amcntcle vecine eli cite 6 111. 6. La extr emit.iti contrasinclo vor fi cotito catre interiorul caii realizindu-so 13 capeto un interval Intro ciupercile sinei si contrasinci de eel putin 110 111111. 7. In spatiul dintre S111:1 s! contrasina se va asigura ·0 adincime de eel putin 38 111m sub nivelul suprafetei de rulare a .. .smcr, ,
.l .• ' ,:
.' ..i .... .

".

"~"

"

_f

:t

,.

"

't

....

·1

i,
(
I

·1

.'1
;I
------_-----

tn

s·agetilor
(d rnm.)
............,'P' .___............

I, ,.. __ .
I

.u..

30
_ ,-.........-

.' ··.1
::::

',I.

Lungimea _.- -35

.nrv_:_._,

r acorriiir ii in rn
..............
..... .....*.....

Art. 9; ~INE SCU~TE IN CURBE. CURBAREA

~INELOR

40
_ _, __
R _""""... I

~ 45
~ .. .....----.-.-__

50
...._......

I
I I'~

• ........ =+===

P'""""-

..

55
6
5 5

60

65

70
_

0·1
:

:,I· .
I'

·
I

· I'
)

Ij ~ ,
Il(
~I .'

~
I .

~rii.~
:1 , =I: ~I

:I

~ .i

!.: , : ,i
i ,

'~f;!
...
10.

150 175 200 o-» C 25(l

""'-4
.-.I .... )
r ._ .....

83 72
62

14
12 10
9 8
~_~~_.......

lZ

10
9
~~

10

8 6 6
,

9 8
7
6
...... ............ ... __..

8
7 6 6
...

(,

6
5
I4
I

.. ::-:.

:i ,

I-

_.............. __..........._.~ .. P'._ _ ....... ................................

___....._ ...............

50

7
1

544
4 4
_

....... __...... .... ___.....iEU

....

.i

:I~~ .
i; " !:.":::':
. F -=

I;

Ii:':

~r

Art. 8. CONTRASIl'IE IN CURBE

:lII

1·~If;

~~ ~~
-

I,·· .
_j:"
"

~:~ ~~

~I~
:~f
1

~ ~.

I _.:._

<1I
::::.:: :

~~

.j (

.J ~
:j: :

1. Montarea de contrasine esteobligatorie In toato curbele ell raza sub 150 m pentru asigurarea ghidajului vehiculelor, precum si in curbcle eli raza de 151 -300 m cu suprainaltari
44

1. La executarea curbelor, se vor folosi pe firul interior sine scurte. Se recomanda tolosirea sinelor scurte de aceeasi , ;, lungime ~i exceptional sine de scurtime difcrita, 2. Lungimea sinelor scurte folosite pe firul interior ,a1 curbci in Iunctie de raza curbei si Iungimile normale ale sinelor sint prevazutc in tabelul lQ. 3.. Numarul sinelor scurte necesare pc firul interior al curbelor pe lungimi de sine scurte pentru un km de Iinie curba in ax sint prcvazutc 111 tabclul 11. 4....Atunci cind nu sint sine scurte pc Iungirnile din tabelul 10 primite de Ia uzina se confcctioncaz.i sine scur te f)e santier, prin taierea unui capat de Elina in asa :fel incit cea de a doua gaura de eclisare sa dcvina prima gaura.
45,

'.

.~
I

Ir

~n . iI 1·1
:1

'~ .!
, '

....
.<:

.•
~.

-:

'..

..
"

,l~
i~'

....
..

- .....

··-~-~-·--·~-·-·-·--·-···-··---·~-~-~'9~~_·~~9"~~~~~~~~~~

.1

=1' I .~
j

! ;~
!)
·1'

II ~
,
.
I.

\1

' ~,1
.,

5. Difcrenta de echer admisa 'In curba este egala ell jU111a-,' tatea difcrentci dintre Iungirnca sinei norrnale ~i a sinei scurte, farii' a depasi 50 mm. 6. Se rccomanda ca Ia cxecutarca curbclor ell raza de 300' 'm !?i mai mica, sinele sa, fie curbate ell masina inainte de i11-' troducerea lor in calc. Aft. 10. ROSTURI DE DILL-\TATIE ,

I' 'II
1 ,: I;. ; II

Notiuni introductive ,

,.'
·1' I, ,
I I,.

1.1

,! I

: i,
.j

"

.i

j' ll i~ II· ~ I
j .

II

1 I

,I

'd • _I:
I.

I' . I:

i r:

1. Sub, rnflucnta variatttlor vde temperatur-a, srnclc de cale ferata l~i sporesc sau i~i reduc Iungimeadupa cum temperatura creste sau scade. Cind temperatura sinei v ariaza eu ~t (OC), lungimea sinei se modifica ell ~l
l'

;,:i,li
; ':11

~1
J'4...

1· rx/).t,

":,1
II
II

!
I , I

111

.
1

;~

III

care: 1 este Iungimea sinei : oc coeficieutul de dilatare a otelului de sinii (1, 1 .. 10- f)) ~ aceasta situatic.Tcapatul sinei se deplascaz a cu cantitatca
Al
r ...

111 1110d similar, dilatarea este partial rmpiedicatii ~i la si.ncle ell prindere dirccta ~i mixta daca exista 'un numar suficicnt de dispozitive contra fugir.ii isinelor intrctinute continuu 'in stare activa, In acest caz deplasarea capatului sinei Ia 0 anumita varia~tie de tcmperaturfi, este mai rnica vdecit cca care rezulta din rela tia 'S tabili ta la punctul 1, in acclasi tim p .insa ia nastere "in sina un efort axial egal ell suma fortclor ce se opun dila.tar ii, respectiv corrtractici sinei. 4. Posibili tatea dcplasar ii capatului sinei se. rcalizeaza inca ,;de la montarca c.iii prin asigurarea unui rostde dilatatic, a carui 111c3.ri111e trcbuic sa fie alcasa astfel ca: - ._ sa TILl provence socuri putornice Ia trr-ccr ea rotilor InaterialullJj_ rtilant: ~. - s(~i pc'rnlit~\ oxocutarca Iucriu-ilor Ia Iinie si in tirnpul ··V0f·~;~ 1~ ~":'lr"'~ <- .... f.: () lu c. (.J ~·l111 ~ ir 1- r~l~stric·ti ~~lS' vo: . . .(-Set nu dca loc Ia aparitia U110r eforturi axiale pcriculoase pentru stabilitatca caii , in cazul tomprs-atur ilor ridicate sau .care S~t produca . vupcrca buloanclor in C::-l~Lll tempcraturilor
........ 1 1. _l_
_

t.

L. t

,J.._

_..

~~.

...

L.

~ -

.,

-J t)
~

....
t""""'-j. -·11 "\.,.-1,.

-. ~~

f=:'l
....... -,
II

, .)

I
! I

.!
"

I· ,

'

,I

2. Daca dilatarea.: respectiv contractia sinei, este impiedicata 11~ 9i11a, ia nastere 11n efort de compresiune sau de intindere:
,. I.,.'~ '. ~.• ~
lL.~_~"~~':'::_~J..UO:~
I~~ ~I L:·.J~· • :.:·~.":'-:I •

~-

. : ". - ....

',.

I'

I
I,

-.:

"

F - - E · .1-1 •

IX •

~t

ECuTtul de tcmpcruturii de care so ti nc scama Ia stabil irea , o "n1arin1ii ros tltrilor de dilatatie IJC retcaua Cl~Il cste de, ·t 60 e-J. 30°C. 5. Indifcrcnt de valoarea stubili ta pentru rostur ilo de mon.. taj, 0 importantii dcosebita 0 arc mor.tinerca 111. exploatare a unor r ostur i cit 111ai unif orrne si dcci oprirca fugirii sinelor prin strtngorca pri ndcr ilor si 111011tare~1 dispozit.ivclor contra fugir ii ~ inclor, la 1iniilc COl1S trui to CLl_ sine uv inrl prinderca directa
-

!i

"11 1

:.

~l;..
,.
,0

.,

~:

~: :~ . If
:: J £J _
i:

-J: ~ J:
·.
:I

:-: ~.:

care: E .este modulul de elasticitat.e (2, 1 · 100 k.g/ClI12) : supraf ata ser;tiunii transversale a sinci (cm-}: A coeficientul de dilatare (1, 1 · 10 -'-5). ; variatia de temperatura (OC)
...----

ori mixta.
J... ..,.
I'!"'"'I.~'Io.~.

.........

lif

l'
I

:~f
..

I,"

=:

I t:f ;

I·· , . ~:: ·

..

·- .~ ~. _:
,

,3. La sistemele modernede ,) alcatuire a supr astructur-ii cu eclisaj ingrijit ~i eu 0 prindere puternica, cum este prinderea K folosita in prezent la .tipul 49 si 11.1ai mare sau eli anumite prinderi elastice in curs de rasplndire, modificarea Iungirnii sinei este intr-oanumita rnasura J:lnpiedicata, datorita pe de o parte Jrccarilor ce se produc in eclisajcei pe de alta parte rezistentci iopuso de patul de balast la deplasarea In lungul caii a traverselor.
J

. R 0·... .,,-11 de ~"''''[,n~,"'}lJ~ 1 R·l.t 0-·... 1 c~--~·· c~c 1{1~~'~1 lt·-u intrc - 'c·1IJ.... J_ '_.. sinclor IAn momcntul . f··'t(~·:ll{~"_;l r f..-) ,.) ' ~.:_ ~ c'........ ..... c . rnontaru c~lii, ,~C' nU-n1(\jte rust de mont.ij . Marirne.. Iui dcpiride do tcrnpertrtuva sinei 'in timplll mon'tajului de Iunuimoa sinei si de sisternul de prmdcre al sinei (de traverse. In tabelul 12 stnt date r osl.uri lc de menta] pentru cazurile .uzuale IJe rpte.au,a CFR. La sincle ell prindcre directa sau mixtfi (A) valoarea rostului de montaj s-a S'taJJ:ilit ur-mar ind u-sc Iibcru dilatarc: pin{i, la + 60DC, in afara de rosturi lc Ia sinek: de 30 m lung ime, deoarcce pentru ecartul de tornpcr aturu r drnis la C.F'R, Iiberarli:
...:i/

;t.. .~~

;1 :~

.,

.'

,~I j

.,. )l

'A'

JI

I'

:l' .: jj

I.!,..I :.L.:,..

,2L.

l.

I'')

. _L

Cl

il.._,

'-",

i_

\,,:

jI.

jIo"

~,

~)

.,.,

l.._.;il'

.1:

f
:i

i-

I
ii II ,
I I

, 1

·r

'

46

47

: ,
.

I.:

-I. _

i~'

j:

»
,

&

._._--_.

. _ ..

..

.... __ ._---- _.,

- ----_.-

,!

l I
l

'

-,

I I

i 'l~':
,,

.1

1<1
I:; I,
I :

r: i

:~

': \1
,
I."

,:; ;
,

I: ~ I

I: , I
·1

!
I

Ii! iI ·
,

:I ,I

I
~

I
,
'

,
I

I· i·.:~ 1

II!:
·,

1.:,I

l
.

'

~.; ~
~.

j.
I '

., '"

il!I';·.

II .:

II Ii
I·"I!!
I I' ·1

.,
II ,

,.

latare se poate aplica la sinelc cu Iungirnca pina Ia 20,2 ill, condi tionata de rostul maxim constructiv. , La sincle ell prinderc mdircct.i (B) valoarea rostului de montaj s-a 'Stabilit tinindu-se seama de impiedicarca (Uldt~'trii datorita frecari lor cc se procluc In. eclisaj sl a rezistcntci opuse ~e patul de balast 1a deplasarea in Iungul caii, 'a tra VE~rS(~lor' La I11011tare nu se admit toler-ante i11 pILlS sau minus i'atade rostul de montaj stabilit. Pentru alte situatii decit cole din tabolul 12, IT1~\ri111ca ros, turilor se stabileste de catre Dircctia linii si instalatii. 2. Marirnea rostllluide dilatatie dintre doua apruatc vdc calc consecutive este corospunzatoarc tipului ~i Iung imii contraacului eel mai lung. 3. Marimca rostului do dilatatie dintr-un aparut de cale sl panoul de protcctio este corcspunzatoarc Iungimii panoului. 4. Marimca rostur ilor de di latatie din cupr insul unui HIAlrat de calc se indica 111 planul de rnontarusi de pozarc al aces+. rui ct. 5. In tunelurile lungi se lasa in mod uniform si iridiferent de temperatura din 1110mu 11tll 1 montarii .... Ul1 rost de diIatatie de 2 rnrn, inccpind cu depart.area de 50 m de la intrarea.
.
0

2. Rostur ile trebuie sa fie cit mai tmiformt- ca marimc. Valoarea lor nu trebuie sa dif'cre de rostur ilc de 111onta j corespunzatoaro tcrnperntur ii 1a care s-a Iacut rn.isurntoaro» cu lYJ.(.1i 111l11t de: sine cu prindero dirccta sau mixta (A) 2 111m1a sinele ell Iungimo mai mica de 15 111 .._,~ n.1111~i 6 2 mm 1a sinclo ell Iungirnoa cgalLi cu 15 TIl + 4 rnm si .-.............- Ia $i11ele cu lungimca mai marc de 15 In; 2 111Ill, - 'sine ell pririderea indirect.i sau altfel de prinrleri dispozitive contra fugirii 111 stare activa (B)
~

,.,:11

dar cu eli 15 m de 15 111"

'.
."".;0.

+ 6 mm $i .- .. 1 rnm 1a sinolc ell Iungirnoa egala + 4 mm si - ·- 1 mrn la sinclo ell IlU1gilTICa IT1(_limare

Co Verificarea rostur ilor

., ~.~ ,

:, d!:
. 'I ::1

PI
'I

in

tU11Cl.

:11

· !. !I,! '
1',; 1
i, ,

· I::·

iii r

I) I·

I" I"

:;
'I"
I

Iii
:Ij
I ,

~:

;
II ~.

I
I
·

I .. ' ..
!. :

,! I

If
j

'
I

II I
~

I
.~I ;1·
., I

'-1. La joantele izolante, nclipito, marimea rostului cste c€a prevazuta pentru rosturile normale, sporita eli grosimea placii de izolare. Sporul nu va depasi 5 mm. ' 7. La caloa iCtr;I joante, rostur ile ncccsare se stabilosc IJyiI1 instructia pcntru constructia sl intretincrca caii fara joantc.
B, Rostu:ri In expioatare 1. Datori.ta impicdicarii partiale a dilatarii sail contractiel sinei sub efcctul Irecar ilor in cclisaj f/i Ia prindcri, respcctiv dator ita rezistontei opusa de balast in cazul ·prin.derilor puterriicc, marirnea rostului in exploatare, 1a 0 tomperntura data? "poate fi mai mare sau mai mica decit rostul de montaj, corcspunzator acclei temperaturi. Variatia mar imi l rosturilor cste dotcrminata de asemenea , de alternanta dilatarilor si corrtracti ilor sinelor sub influcnta varlatiilor de temperatura, ca .~i de· eforturile Iongitudinalo transmise de' rotile materialului rulantiIlcleosebi rn rampe, in zonele de demaraj vsi de fr inare, prceum si .de alte Icnomlene.
>

;: I .:11

il
Ii

H : ! ·11 . II' ')

.:;.

Ii·
.

,: I: .
I: ~. - :

i·

.! II; ~
.~
_.

:; ..
I.:

I;I
t,

II

1. Rosturilc se mascara anual pl11a la 31 mar tie ·de catrc ' scful districtului de linii in -zilele ell tcmporatur.i cit rnai COl1stanta, de pref'erinta ell- cor acopcri t, cind tompcr atura ~jllei este cuprinsa intre Goe si 20°C. Pcntru rnasurarc se utilizcaza ·0 pana rnotalica gradnta in mm, care se introduce lateral in yost, in vodcrr:a cviiarii i11Ilucntoi bavut-i lor , In locul penei de· masurare se poatc Iolosi 1111 dispozitiv i11Tcgistrator aprobat de Dircctia Linii si Instalatii, 2. Verificarea rosturrlor s-e ef'ectucaza si inaintea oxecu ta_. r ii lucraci lor, care pot slabi stahilitatr:a Iiniui, conform PlU1Ct.UIui E. 1. . 3. Masurator ilc se executa de regu.la pc sectoare de eel rnult 20 joanto si 300 m Iungirnc de calc. Se inccpo ·0bliga tori u un nou ~)~ or (1..__~ 1. . <: ~ 11~· (~~(~~t 0 ... ~11·'--::" lA-T) urrn a ....... ~ 1 toarelc cazur i: --- Ia puncto :fixe cllapar·at.c de calc, poduri TI1ct(_d.ice, trc-' ccr i lanivel sau alte xituatii In care esto In'JrJicc1icat~l dcpl.i::.
:F'
.J.,

':1 I-"t(:-\ Ct· _)..... .....I... r.:. -l.........

.....

.t ....

sarea inIung a sinolor ; : - · in punctcle unde Sf! treee de [a 0 orindcrc in{lirectil Ia 0 prindere dlrccta sau rnixta: ,_ ..-".In punctele undc se troce de la -0 Iungimc de sin.: la a1t2 Iungime. ..
..r....

4. Rezultatul masurator.ii se inregistreazu pe foaie de rnasurare a rosturilor conform rnodelului din Anexa 1 unde se noteazii si temperatura sinelor, masuratii ell tcrrnernctr ul de ~ina atit la inceput cit Eli pe intreaga durata a operatiei,
~
.

48

4 - Instructia

314

. !~

s,

I:

r. :
I~"

.'

_~

... "I'Q-

. t .:,

'..
I

::

II[~ I i l.· ;n
I ..

• :i

.
t

I ,

..

: '·1,I ;

lif I
t· ,J~

~
-,

Ir ~I' .
~. I

:. I rII I I': I II. ,

r;

: .1

I' I: I' ' I

I \~ I.~

I , ·jl
I

':! II·
'I

.i

I
,

.: 1·1
I I ,
,

t"I~
I

I
I

I
·1 ,
.'

!. : i:
I.

I i·~
,:
r

'
'

I
I

i
I

It;
I

I.:. iii
'I

,
i
II;
,

I
I

~.
:

J
J

,
iii ,

I
.~

i~ (
II.' .,
·1

'

'I·~ ,

I
~

II Ii
I

I!III .

: ~I
I

ii :: I I I. '
I

.. j

.,I
I

II, ,:
: .. ,
I

I.

'1·: . ; ,. ' !~, I"

II .

Ii!

·1

,I

.1:

completarea corccta a r ubricilor. se vor respecta eli strictete indiGatiile date pe Iorrnular. 5. Faile de mfisur are .a rosturilor se completeaza in doua exemplaredin care Ul1_ exemplar se pastrcaza -la district iar celalalt exemplar Ia scotia de Iritroti nere, mdosarlate in ordinea liniilor si a kilomctrajului in mape speciale. Pasl.rarea 111 evide11t[1 a f'oilor de masurare a rosturilor este obligatorie pen'tru 0 pcrioada de minimum trei ani. La fel se vor pastra 9i foile de masurarc a rosturilor intocmite dupa executarea lucrarilorde rectificare a rosturilor de di latati«, respectiv tragerea joantelor la ocher. Lid prelucrarea de catrc district a unci portiuni de Iinie noua ori a unci portiuni de linie Ia care s-au executat Iucrari de repara{ii capitalo ori por iodice, este obligatoric masurarea r-ost ur ilor de dilntatlc. rospoctiv complctarca ,$i indosaricrca failor de musurarc a rostur ilor conform normclor aratatc. 6. Pcntru 0 corccta intcrprctarc a rozu lt.atul ui masurtitorilor, In. "'Vccl(_~Te(l intocmir ii unui plan judicios de Iucru pentru r-caduccrcu rostur ilor Ia dirurmsl uni 110rm ale, se procedeaza In felul ur'mator : · - so insumcuza mar imilc r ostur ilor masurnte pe sectorul respect! \T ; . -- so InlI)artc accast.i SlllTl~i la n urnfirul rostur ilor 1113.SUrate, af'Iindu-sc mnrirnca 111Cdic a rostur ilor si so ir1scrie sub cifra ' care reprczint.i SUl11a rosturilor; - - sub marirnea med ie a rovturi lor se iriscric Il1ari111ca normala a rostur ilor de 111011taj corcspunzator ternpcruturii la care s-a Iacut l11aSl.lrarea rostur-ilor , sc C01111Jarii m.ir irnea medic a rosturilor masuratc preeUJ!.} ;~;i In~tr'inlea Iiecarui ro:;t in parte cu m.irimc» norrnalii ,a t -Itl C c. l'C 'G' c-_j,IJ~ lS·' C,set 0 -~ II ~ ,. 1 1..... "11 '\.._. rJ("")·~ ('l-""ill ... [ .. ~ .J •/.r ; _. .: ro S 1~ ~ · ·r~ rir,. l. ~11l"-'1 11l1(·\ +. il 't J._) !.) .. l ~ e 1 ...... ..~ ...........,. ... r} ~'rl ,": " 1~·"'1 ~r~111"'1 0 (~t'.Lll....101' 11·1 (~llr t () (1"1 1 rn sl"" ~ J 1 rr
Pentru
.,

afara acestor toler ante, trebuie oxccutatc Iucrari pentru re~ aducerea acestor din, urrna rosturi in cadr ul tolcrantclor; - ,daca atit rnarirnea medic a rostur ilor masur atc cit si a f'iccar ui rost in. parte se ailel 111. cadr ul .tolornntclor-, nil' sint necesarc Iucrari de rcgularizarc. Zona IJe care vor fi modif icate rostur ile va fi incadrata In Ionia de masur arr: a rosturilor, cu un chcnar color-at.

D. Executal·ea

Iucrar

ilor

de rcgulurizarc

a rosttrri

lor

,.

...

..

,_ L ~.t

1. _~

. ...._~:l

......)

·"""1 ( .... ;~.

~ .)
f

.1 i.. .:. ""

-(
.

01

..............
j

jo-

....,.

C l' it

' y...._. -

C,.' (.)

'~

0 ,....}
.,.-, :-

v.. L.lit
•

i' ~ ~ ~"( .. i

I,_

, . ..__.

(~

\'

r) ~ ('t..L. .J -

....

L:

i1

,t··i

:11

Ct..

oil

("~

.1..

l. __ ~i

1·\ ,; (""\
_I~

i.._,

1... ~

,':1...,{..1 \~~

"1 .... "! .(

·C·· .. ~ c.t ~.~. ...~

...

_.

c\.

~·1

'~"")

·1 1

~~,

~'~ ~t J.
..

.... t, l '

..

8 ' ., k~ J'__''L.. .r: ..... ..:..

"""\

!"

_o

~-'I

.,,---, ..

I}_ ...... _., ',_-' 0/ ...i. _

•.

~I._ ..J i.._

T·oI- ~. ~ ~ ~.~ ..., t t 1. ~_.1 J_ 1

1."

I~ ~ ,', .....-- '. -... ......

1~
I~ ..aL

~ "'...,.. ......

"III

1. _ ~.....
~."t

\~

. .(_l .

_J

~l L t. "'"\._..

lr

1-.

se Inde re-

,..

rostul
":.......l

r~l ~1(~;-1nlay'·j1~·>'-~()j~·1 L~ l-;--,{-~;t~~~") .~"\. C'\oo .:.. l_l.l. ___........ . .,._JI..

"'-11- ,~..... ...
I..

J~.i. .~,

.1l... .........

T~('sturl·lc)r l~l~lSUI .J ... ~ ... ~ ~ .. . C t

..L

A.

.... r:--)tf:l se
()_ ....

~lnc"Cldreaza~ C-l .

1. Lucrarile stabilite ca necesare de exocutat , in urrna ver ificarilor anuale indicate 1(-1punctul C sc executa pina Ia data de 15 aprilie a anului respectiv. Pe portiunilc de linie unde se exec-uta. rcparatia pcriodica sau capitala a Iinioi inainte de 15 apri lie, oporntia de regTtll.arizare a r ost.ur il or se include in acoste Iucrfiri. 2. PriJ1 lllcrarile de regularizare in urma verificarii anualc, rosturile se aduc de regula Ia 0 rnarime uniforrn.i apropiata de marirnca medie ,(1 rosturilor masuratc pc scctorul respectiv, In cazul rQl)ara~iei periodice xau capitale a Iirriilor, precum si in cazurrle indicate Ia punctul ~2 din prczentele instrllctiuni~ rosturile so aduc la valoril o prcv.izutc ill tabclul 12 (r osturi. de moritaj). 3. Headucerca rosturilor in tolerante, pe sectoarcle unde rostul mediu depaseste tolernntele admise, TIll este posibila numai prin simpla doplasaro in 11.1ng a sinclor. In accastu situatie se va proceda astfel: , daca sectorul rcspectiv ·este marginit de puncte fixe, care rmpicdic.i cornponsar i de roxtur i ell sectoarclc adlacente, SE~ vor introduce sine mai I-ungi sau mai scurte perrtru .r! cornpcnsa dif'ercnta dintro suma rostur ilor 1118S1lratc si SU111_a rosturilor de montaj; daca nu exista puncte fi:xe de delilui tare intre sectoclre." se va cal1ta in IJrin1ul rinel· cOlnp,ensarea, rostLlrilor CU, ale sectoarelor adiaeente si se va recurge in lllti111a instanta la inlocu.irca unor ~ine C1J altele de lungime diferita, claca compcn~ sarea ar trebLli efectuata pe distanta a mai mll1t de circa dOlla st::ctoare~ 4. Daca in l1rma slabirii dispozitivelor ,de priJ1dere s12 1110di:fica marimea rosturilor datorita tensiunilor care au fast in :;;ine, ,se efectucazao noua maSllrare De baza careia se stabi........
l'

'

'in tolerantele
·50

adI11ise ~i

nU111ai

anl1Inite rosturi se gasesc

in

lese lLlcrarile (Ie exeelltat.

.A..

',:
~

..

,I \

.
';'.,:

1, .: \ I I! :·:11· 'I·
.
":":~:: : 1 .-::-;..
••
•

·'Ii:

~
L

.
_ :_ ~.&.. ••

--r--~'-

.,'

.-

'1'"-

---.-

-.-~

.-

po

'I

'I""

I··

'I.

-.-

--.-

-.

• ••

T 1 I·_"

'1'"-'1'" -.

-- -

-. ----~-.

--

-.

'1

- ---:---:

-- - ••. I. .._ - I--.-;-~ .~ ~ _-:--_'1'".

r

__ -- -

-----

__ .''1-. -----------

-'1'"

__ ._

_ .. 1

'1'"

_.--:--

I _._ I

~"""""""""'------' II ..
'I'_ 'I

."'1

••

..

~• ...,on' .. ".

'i:_....,_~_~~~t ~.

......

....--...-

itt1liijp'jiii1)1W(4W'iIti~_A

..

·±_••

LLUUl.'.'(iJ'Pf"¥

E 'CAm.AlEUE

S¥ANJG§$P. ... ,

'!IIl&LIIG_UO

=_4

a_a;

=.

&aU,

:1 '
I'. ,
i

..

I
(

, ,. 1
,tj r

··1

· · "!. ·

.l
.1

.
,

,.

," :
,:

I. _

l ., : .,
,.

, ,,
, "

5. Sonsul 111 care trebuie dcplasatc sinele si rnar imilc acestor deplasari se stabilesc mai usor sl mai precis prin "diagra111a r ostur ilor" intocmita conform modclului din Anexa 2. Intocmirea acestoi diagrame icste obligatoric or i de cite ori Iucrar ile se extind pe 0 Iungirnc mai mare decit a unui sector de masurarc, In diagrama so notcaza ,pe orizontala (nbscisa) 11U111arul joantelor, iar pe vcr ticala (ordonata)il11arin1ea cumulatu a rostu. ri lor. care roprezinta 111arilTICa Cll111l11at[1 a U nindu-se punctelc Iinia r os turil 01' rosturilor masuratc, se obtino 0 Iinic fr in tu , masur clte . Daca pc aceeasi diagruma se uneste printr-o linie dreapta punctul 0 ell ultimul punet Ell Iiniei rostur ilor 111<1Sl1rate, sc obtine Iinia marimii cumulate a medici rosturilor, care se Intersecteaza in uncle punctc eli Iinia frintc'i a rosturilor masu-

'~ I i ,I ~ . ,:: t j'

ii ~: :' ;. :

..

II
,
,
I' ,

i:.
I,

II . I,' ,
I! I,

rate. In c.izul cind pr in rcgtllarizarea

......

,.. ;J
:

,~

,.
I:

" ,~; I

I!; ·1:
I"

"

I.

r
,
L

." ~.' I·
I
•

, ,11 .~ ,

:1
.1.

I
'

'.,
•

': .. ·Iil I
J

'I ,iI I· !'i

.
,
.:

I'

i I . ~ 'i!
"

,I

i, : I:'' " .. II, :" II : 111.j ,

'r:

' I·

, , 'III
III
!I
Ii

iii·:. Ii
I·
.

.1,

: ,

:t
..
:

,
"

.!

rosturilor se urmarcste nurnai . uniforrnizareu lor, adica aducerca lor Ia nuirimca medic a rosturilor masurate IJC scctorul respectiv, sensul de deplasare a sinclor S(~~ stabilostc in f'unctie de pozitia r-elativa a liniei .",. rosturilor m.is urn to si Iinici medici rosturilor . iln caz ul cind se urrn.ircstc aduccrca rostur ilor la rnarimca rosturilor de: montaj prcvazute in tabelul 12 se construicsto 0 Iinle dreapt,I rnprezcntind marirnoa cumulata a acestora f?i cornparatia Sl~ face intre .accast[l Iinie $i linia Ir inta a rosturilor masurutc. In am bolo situatii dcolusaroa sinelor trebuic Iacuta 111 sen1·' ~ sul numerotari i joantelor, daca linia frInta a rosturilor rnasurate se a:fla sub Iinia dreapta si in sons contrar, daca linia Ir'inta se afla deasupra Iinici dreptc. 6. Lucrar ile se pot executa fara intreruperca continuitatii Iirului in care caz se spune ca se executa "rectificarea rosturilor dedilatatie" iar cind este nccesara intreruperea continuitatii f'irulu! de ~ina, se spune eEl se executa ",aclLlcerea joantelor la echcr". Dcpiasarca in 111l1g a sinelor se poate executa eli dispoziti v'e hidraulicc ~ Este interzisa utilizarea dispozitivelor eli soc cind temperatura sinelor este rnai mica de + 5°C. , 7. Rectificarea rosturilor de di latatie se compune din urrnatoarele operatii: ,...
~

.,.

sl£UJirea bulo.incior de Ia joantc; oventuala slabiro .« prinderilor sinci de placa, respectiv de tr.ivcrs.i: drolasaroa sinci in 1u n{!~ " strl11gerea buloanelor de la joanta ~i a prinderilor sinei de placa respcctiv de traversa: 8....Aducerca joantelor Ia echcr so compune din urrnatoarele opcratii: -- scoatcrt:a balustului dintrc traverscle de Ia joante !?i dintre t ravcrscle ajutatoarc: slabire» buloanclor de la joanta si desf'acerea buloanelor de Ia joantclc Iu care so va face 'intrcruporca contirruitatit firului de ~in~l; evontual.. slcibire a pr indcr-ilor sinci de: placa, respectiv de tr-aver-sa: -CIC'Dl~1~)al;CL1 sinclor ; introduccrca placutclor de dilatatic: str ingcrca buloanclor de la joanta; manovrarca tr-aver'scl.or de lei joantc !:?i a travcrselor ajutbltOL1.re la pozii~ rectificarua ecartarneritului si bur-area traversolor ; , --- cornplctarca si profilarca pr ismoi de balast sicompacta.rca balas tului: strill,gcrea prmder ilor :;;i11Ci de placa, rospecti v de 'tra1
t .~

1;0

-I'!V()rs ~ 1"
.. L._ (_ ,

......

montarca dispozitivclor C011tra fllgirii smclor saudeplasarca color clastice: ecllsarea joantclor desf'acute: scoatcrea nlacutelor de dilatatie. f). Dup.i torrninarca lucrarilor, se mascara rosturilc roal izato ::;;i rezultatelc se inscr iu in foaia de masuraro. \ La cxccutarca Iucrarllor Sc~ va tine seama de dif'ercnta de temperatura fat~i de z iua Cl11'~ s-_a oxecutat masuratoarca. I 10. Se pot dcplasa in lungul caii tronsoanc de 3 4 srne $i maximum 90 TIl lungime. 111 tirnpul deplasarii sinelor, pentru a Ie opri Ia ,distanta: .ncccsaru realiz.ivii unui rost de 0 anurnita marimc, se folosesc .placutc de dila tutio, ell grosin1i de 1 10 mm.; pentru rosturi mai mari de J 0 r.un se cornbina dona placute. Trecerca trt-nur-ilor peste joantele unde Iiriia s-a Intrcrupt' se permitc, cu rcstrictie de viteza, numai dupa ce joantclc ·al.l fast ecIis~Jtc~ iar in golul rumasprovizoriu s-au introdus si oclisat cuponase de 9il1a de acela~i tip, l'11Sa, eli talpa taiata ~i ell
....... t ,

I
I

',I
Iii

~i
"

52:

53,

,I,
"."1

1:

P ,.

• ·,'Ii

f.
,.

I"

. ' ~.11

I II' !, \
r I: I
I

,,'II j!! '

:

t
..

'

".1

I!:

.
. .. i.
I

...,
.
'.

r.~·1

.:.

. .
.
•.

.:

...
:.,
'"
• I

·1
'.
. I'
'I

. ..
I

, I . ·'1
.

;'.
r·

i ,
••

~:~
.
•

I,
•

II

. :

:t

. .'

,I: ".. I. ..
,
•

".

...: I', ::." :,..'. :.: !:.. 'li;·1 .

:·1

I'

.. r·
...
•

I., j" " ' ; i fl··· _ j.1 I

I;:'·
.".

'·1'·
'1,'
..

[i

'.

,II.

I.;

I'.

I~·

~
I

'~

••

_.

'I

-"

_ ••

_.

••

_ •••

_.

_.

_._-_

•• _-

,---

-,_"

,_

....

=r

»:

+t'"

,_"

I,

I~f. :',
I'~'

I~ :

,
I

II
1

..

~!

gauri prclungitc,

I, .~ . r
,

'I':,
'

,:r

.t ~

,j

" ",!
I ,:

I 'I

,,', 'I'!
]i

, I~ I
, !~

I .

I,

I I

I
I

.!I

'I

'j'

. i~ ,
, I

"

I
I"
"

il
1.1

I!

II
:. I

; ,I,

pentru a sc putca introduce buloanolo de cclisarc, avind lungirni de 50, 70, 90~ 110, 130, 140 si 170 111n1. Golul. maxim admis cstc de 175 mrn; in cazul cind rezultEf., 1111. gol mai mare. tro11S0DLll dcplasat se Iractioneaz«, ast.Ie.l ca sa nu existe goluri mai mari de 17'5 mm, In Ancxa 3 sint reprozcntatc plucutol« de dilatare ;;i cu-·· ponascle. ' 11. Lucrar ilo se executa ell inchidcrc de Iinic de reglllA ire ferestrele existonte intre trcnuri. Trecerca trcnurilor 111 timpul programului de lucru se poatc face eu reduccrea vitezei 1)111<1. la 15 krn/h si ell masurilc aratato. La tormrnarua zilci de 111crlL.. linia Lrebuie consol idatii astf'ol ca sa permit.i circulatia ell Vl1~ IVteza norma a.
-III

,',

,I·
III
1

'

'11I:
! ="
,~ :

( 'II
. II'
;1

!,

;: i

I'
"I

U'

~Jj. j",
··oJ _

,I" ,

"tf:

L"
'f! ~: tl):i:: -.

,
;'

I :' i
,'I
Ii

I'

I r: III,,' ,

r i!~ 1'1 '. II' " IJ .' ::' : r

"I'i ,' ~
l

'

"

'I I

II; '1'I1 II
' • 'I
I~:

i~i~ I ! Ilii

!Ii I,.' ' !' I!;

i; I:~il!

E. Masuri preventive in vederea cxecutarri Iucrari.lor de linie 1. In perioada 15. IV 15. X. sef'ul de cchipa IJe11trLl intrctincrea caii va ver ifica obligatoriu rosturilo pc soctoarclo ursdc urrncaza a se executa Iucrar i de lillie care pot slabi stabilitatca ei, conscmnind v.iloarca rosturilor masurate pe vr-rso Ioii din. livret. Lucrar ile sc pot executa daca se prevcdo eel in ti111Pl11 oxocutarii lor temperatura sinclor ScI 111..1 dep{l~;(.'>~lsca 45°C Ia 0 1 · 1 sinolc eli lungirnca de 15 m ~i 111a1 mrci sau 4 '0 ""-a~ln.C e rnai Iunui de 15 m, iar m.ir-imea r ostur ilor sc Incadrcclz21 in tole-· ranteleprevazute 'la punctul B2; in ca.: ca aceast.i conditin rlin urrna nu este indeplinita. se va proceda mai irrtii la lncadrarea rostur ilor in tolerantele admise. , 2. Dac.i so nrcvedc ca tcmperutura s~l dcp~t~c:asca acostc valor i si cste strict noccsara executarca Iucr.u ilor. se vor rc-glllariza r ostur-ile chiur dac» marimca lor se mscr i« in tolerantelc admise. In cadrul acestei opor afii, Iinia se v £:1 detonsiona se vor reconsti tui rosturilc ric montaj, conforrn td belului 12" dupii care se pot executa lucrar ile programatc, ~Jinii cind tC111oeratur-a sinei ajunge la urmatoarele Iimite; ... Boac pcntru ~i11eleell prirlclere direct~J_ saLl rl1ixtii avind ll]}1gimea prna Ia 15 n1; . 55°C pentru ~i11eleell .prindere dirccta sau mix:t.i'l a'vind lun-girn.ea J?este 15 nl~ sall ::;;ir121e ell prin(h:~I'e il1directft '::1'V111(1 It]Ilgi-,
• lit '"

C ,--",,{

IE"

:3. Prin lucr ar i care r·ot sL:ll=i stahilitatca c~iii . se lrlt(~leg: scoatcrca balnst ul ui dintre tr a verse .sau de la capetele lor; • -1" ...... .. • rl ell care Zl can : 111) ocuirca tra vcrsclor ; .. dczleflarea si nclor rx-ntr u trdbcrea 1a Lipar-; d :'~ ~1_[1~ a dis P 0 zit iv(~ 1110 ('') lor contra fugirii~inelor; c.t 111anevrd.rca traversclor ; ri parea liniei. 4. 111 toate cazurile 1a executnrua Iucr.uilor .de Iinic sc vor rcspcctn 111aSllrile ide .sig·uranta prevazute in anexa 3 din Lnstructia 317. , 5. Prcvcdorilc prczentclor Instructiuni nu se aplica in. cazul rnus irrilor grelc de lucrat calea. IVlodLll de lucru 1a Iiriie ell astfol de 111.ClSini se stabilc~te de catre Dirccti.i Linii f?i Instalatii prin illstrLlctiL1D.islJeciale. 6. 111 pcr ioadclc ell calduri exccsive, cind temperatura tinde sa dopaseasca Iimitcle stabilite la punctul E2? pina la care se pcrrni te cxecu.tarea lucriirilor, rospectiv (lOOe ~i 55°C, seful. de echip.i, meseriasli do c~'11p ::?i rcvizorii de calevor cfcctua rovizia c()Yltinll~l ]_ Iinici, In scopul dcpist.iri! oricarui ir.coput de ·d(~f()l'nlarC~a caii in. plan ·orizontal sau vertical. In morncntul cind obscrv.i lU1 mceput de dcforrnare, H!ge11tu.l respect. v cste obligat S{l ia masuri de opriro a circula tiei ~i SCi anu ntc pc. f'?2Iul dcccrdpft sall pe picher pontru Iuarca m.isu ri lor ce S~21n1.- r-i' ~
e: 1,.' '
~"'II
III

Ll

l..,

) ~, ,

1(".1 (-~ J.._

l._

;J

'ir"~

(J

Jo,

,A..

si

.~ --,~.,), .; .J, a .. , 11'1 CclCII'Ll 1 a ceo to r rovizii C'~ si 111 cazul rcviziilor zilnice facute de rovizor ii de cale, sc va du 0 atentic spor.ita portiuriilor de Iinio eli fugiri de sin« sau ell tcrasamcntc ~asabile, zonclor de fri narc lu Intrnren in sta~ii, zonclor de/'i:fun.cte .Iixo cum sint apar atcle de calc, r pa:s~·JESlor·de nivel 0i altclc, portiurulor de calc de la piciorul panteIor .aspre, curbelor cu r aza mica, tiorti unilnr de Iinio pe care s-au cxocutat Iucrur i de IlTtretil1cre !Io" Ie ~ pt ~~1111,Alll.'~ ct r E~l).-'-~ - . . 1'~ ati J"\.ln ., 11+ lit 111e-...... s ·u~ c - .. _' L _'_", spcciala In c;:tZ de nccesitate se va orguniza 0 sup.ravegh.ere ., ~],porti'u11ii pcriclitate ~i eventual se va il1troduce 0 res trictie d.e viteza 1)1118. la elill1inareapericolului.
i
JL }
:"""'1 i~

'L~n~ t 1,

11 iJ L JL

't, ~,

Cl

''I ,.,

1"

.i

J,__

JL ~

mea de 15 m sr:ru lTIai n1.are.

I_/a .ating..._erea acestor telTIper atllri lucrarile trebuie sa fie conlplet iIlcheiate ~i prisma de l)alast sa fie COII1T)actata 'eu maiul. ,.
,"

F. TV[aStlxi de as£gu.rare contra fug;rii ~i:n.e!or , 1. Prin aSi~!uTarea ~inelor COl1tra fugirii se evita VElriatia Jmarin1ii rosturilor de dilatatie. . Princi pclle'le miisuri de asigurare sint: n~ontarea dispozitivelor contra fugirii sinelor In nlunar suficient ~i mentinerea lor In pozitie corecta;
, t...Y
It

,54
L

55
,

. . -I.' . : ·I.:~: ~: . II:: ~

• 'I' •

J:i:':-:-" . ..

. _.

.•

- ----.-.-. -.
... 111.. "

..

I •••• _._-_...... •

...

...
1 ~ ,I.

_._
• •

- -- _. _.
• _..

•••

.
I'

-_

••

-_.

-_

••

---

._

._-

...

f .:
I'

'.,
r'

'
~

i
1
.

,I

i'
I

I
, ·1
I

f, . tl

pr inclcr ilor (a t irfoanclor, a buloanr-Ior verticale $i a buloanulor dc~ 1a joant c) birie su-ins«; rncntincrca cornulc ta si in buria stare a """"l_.llrlC:Llt(~~lol~~ de Iemn sau alt material dintro talpa sinei si placa mctnlic.i, la prindcrilc ·un.de sc f'olososc astfcl de pl.icutc: - - completarca si cornpactarca balastului lntrc traverse.
, 1
t . .,

mcntinerca

S e·
~

C tI,.
i'_~

j_

UtI

D;f.\ C

"'L'11'""' i.L.

c'lt

1.1) c; t.\ . '\...._, ).. ~ _ \_ ~

-t)·; t·~~·-~ ':r ~L 'lD1. (_' c ~ Ct· ~\.._..

Dr'.). I~(-'\ ' Jt..t 7 1 1 \.........(_ _ :....J el\....I "-..,._.

z "'·)rl..l"-) C (l(,,)tor ~-t <;

l...l
._J \...

2.2. Nu se admit trcccri la nivel peste aparatclc de cale. Distanta, d« Ia ·pril11a S~J.Uult ima joanta a apat atului de cale ~i capatul trccor ii la_ "nivol trcbuic sa fie de eel putin 5 111. Jn situatii specialo diroctorul ell Intrctincrcn poate aproba, de la caz la caz, arnenajar ca trcccrii Ia nivel din corpul aparatuIui de calc, 111 2011(1 sinclo:' de l~gatllr(_:i ell conditia eel distanta de la capatul trecerii lE1 ni vel pina Ia joanta sa fie de minim
~

~..J

.... '

__

Tl'-"1 (_ J... --~ ~ .1. A.

-

.1

I {: I ,"
.

:j

:t

I
.
,!
1

II

I'
~

"i
~

I,
I

!
!
i

jl

1
J

'

,t
,
I )

J
l,

, ,i

!I'I J'
t

'. j:

,I

tI

/1

,I tI 'I
~I

!(

".

n
1

"

·H:
j •.
:1:-:

suri 111 special 111 rumpe, 111 zonclo de frinare. si domaruj ~ pc liniile "LInde circul atia se face intr-un singur se11S ~i 111 ge11eraL or iundc S8 constat.i tcndinte de fllgire a sinclor. 2. Pentru fiecare sector de calc trcbuie S~l cxisto 0 diagra-rna a asezarii dispozitivelor contra fugirii caii, intocmita dr seful secticl de intretinerc, conform dispozitiilor in vigoaro si difuzata pina la nivelul sef'ului de ochipa. ~. Montarca dispozitivclor contra fur~iri.i sine-lor se va realiza integral, conform diagramci, 111 cadrul rcparntiilor periodice 9i capitals de linii; inlocuirca celor slabito sau c.izute, ca': si aduccrea in pozitie corccta a color doplas.rtc, sc va ofcctua 111 cadrul Iucrfirilor de Intrctinerc curontu, accast.i constltuind , si 0 sarcina de sorviciu a rcvizorilor de calc. 4. $i11ele cu pr indore dirocta sau rnixt.i, cu. Iungimca mar marc de 20 111, I.r care conform punctulu.i ill. rostui se inchide 1a a o temperatura rnai mica de 60 C, vor fi prcvazuto obligatoriu pc tO~lte distantelc ell dispozitive contra fugirii sine-lor lfl stare' activ.i .. La Iiniile noi acestca 'se VOl' re;lliza inca de Ia con'strui-· rea linioi , mont.indu-so dispozi ti ve contr« :fug_}rii l.i eel putin 300/0- dirt numarul traverselor de IJe Iiccarc panou. 5. De re.gllltl la sina til) 45 so vor Iolosi nurnai dispozitive elastice\-~~., ];(_ ~, 1)_ \.._ (_I") do ti o LiD SI mni rnic SIf-.·) ,··)("1 1. .1. . C . mr-ntincroa r-l s!11(:~~1 U. '~'11·{I".j -. - ~.~, .;,.._ '---. l . 1 9i f'olosirea altor dispoziti ve contrn :fugirii ~inC'loi1 (eclise int crrn cdi a-r c-) ,L'otc'J .. ~
, " J
t

.,2

2.3. Nu SCl admit trcceri 1a nivcl peste Iiniilc de garare dill <tatiilc de calc fcrat[L , 2.4. Nu se admit treccri Ia nivel peste mai 111U_-lt ·de 3 Iinii de calc ferat<1. Si tuatiilo ex istcntc .se vor climina, Iuindu-se , ~.1:1~is de desfi intare a lor sau crearea de conditit pentru uri 1111.1tarou pe L111 ul t amplasamcnt. 2.5. Nu se admit treceri Ia nivcl pcntru circulatia tramva.iclor sau t.rolr-i buzolor la mtersecti a caii r uticrc cu. linii elec.tri Itcatc sau prin statii le de cale fcrat.i, 2.6. So vor cvita pc cit posibil Lrcccr.i le 1a 11i vel indreptul curbclor de calc forat.i suprn inaltato.
. I

1111

111

\,,_..

c:...t}. _

Cl

'1

~.

to. ~

..._

'~

J.. ~

~.

l:.~ (_ ~

1.

c.. ~.

.!_

.~.l,..l

l·
'r' :!~:
i~ :
:

lit
.'
!
;:

~i;

lirt. 11~TRECERI L!\ rJIVEL

-t_1...
'-._ . ~ ... 'orl ~

,:

TIJ·... e rz"l e
4 !-..
\_... ...r ~

I"J_.. C

7 lit .~
(..0 'L..~

'n ,;rZ) ,(;) 7

'(J

L, LJ

="-

S E).
_,

U .. Jl
'V"'

'~J

'11 . e"'1 - I.
t~~r"! L).

of ').~

c.... s
.~

i..:

.-

_ ~ f:' .;
I: :.: :.

1 + }-1"1- - 1",,\' . [:"). .n (~ '1.}~,1 ~) f '::-"'1~0 t e· l...... 0 C '~' ' 'l n :.(~'t -j ;(\ l'" '~l S ~lLl .. L\._...)('........L. t~ u's ~) 1... t,() :-)l~ 1.... (~ (~~ ] 1 ~ I 1 v~ ...._. a~· rJ U-l:.-"llc~:;rl·1· dn sf ·"'_'lS111-:'io""c.""'ir Ill" tl"~ Or!· Cl11 ~Ll ~t T' ~lt.i 0 '1'~ 2)( i Pi 0 11('-~ 1-.,1 (~).c.: t,r~ Cc8 '1(~~:; fera.ta in" cond.itiuni de sig;urarlt-a 2 .... 4.1nplasarea treee'rilor let nivel.,:( ,',~.: 2.1. U·nghiul de irltersec~ie Ia trecerilc la D i\:el din· axacaii rerate ~i a:'{(l drUlTIului t.rebuie 5[1 fie· ,cit fTlai apropiat ;de' 900~ -Unghinl n1inim, este ide ,;~·5gratde pCl1trll 111cr~lri noi !:7i 3(} grade pentrl1 trecerile 1a nivel existe11te.
'l
I'

·': e Cl 'z c·-"t

1,\ ..-\
~I

"1.

a C 1
.....

1" ,t:._...... t r:~ f'.....t_, \..._.. i :_.~ J ;:, ' 1 l.' t.._, "1r"":' ~.J f- .4..... l (' 1 It . ~!_.t
'4 {'-) ..... ~ t..... ,~ ~: :

'="

l'
{~

_.. \..

_l

11 '~

C,l,

_1_ .:...,.... _._

L.

~ (,

t.d,_ f~.

f~,\.l''"'':,
.i.L

.l...

r--: .....

'(~ .

.L

... ~ _

...

1:

1 1:..

~ _.J,,_.

_)

~J .. ~ j.-

'

~.~... .J.. ("')

A..

'{~~.~'. .-~ (~\

J,

1.

! C ...... _ 1

«~

'

L..A.. _j_......

L·.i...

.._.

.. -

"~li~~ _;~"-~

"1.,.'

.-..

~.J

t"... \__...

_,.

~~.

-~

Lt -

"

l··

La nioel 3 .1. Coristructia, trocer ilor la 11i vel so realizeazii fie In sisten1tll clusic ell contrasi nc iur parteacarosabil[l dill pavaj, asfalt Salt platclaj de lC11111, fie eli olr-mcntc prefabricate omologatc :ii aprobatc de Directi a Linii $i In.stala\J.i. 3.2. Nu so admit joanto 11'1 C111Jri11Sul trecerii 10. nivcl, Distanta ,de Ia cap(ltul trl~ccrii Ia ni vel IJln.a 1,:1 prima joanta este de minim 2 1.":'1. 3.3. De reg·ul(~l, In.aintc ~i dupa t.recerea 1a nivol se recoruanda eel drumul Scl fie 111 ali niamcnt pc 0 distanta de ,20 In de la:;;incl CC3. mai apropiata iar 1)(: 0 Iungim« de 30 111 de 0 parte 7i ttlta, SLlpr3.fata carosabila trcbuic sa fie n10dernizata (pavaj, asfalt). 3.~L DE~ rQgul~i~ pe 0 lungin1.e de 25 111 de 0 parte $i alta a axei lin.ici ferate, declivitatca c1rul11ul-ui sall strClzii 1110dernizate 'va fi de 11111xi1nlJ111 1,50/u ~i d'e Ina.xilTItH11 2D/O pe cel(~lD.ltc clrul11uri si str~lzi. 3.5. La trcccrile la l1ivel cllC li11iilor duble scr:J 1111.11tiple toate $inc.le 111 se'ctiunc longitlJdi11al[1. a drll111UlLli trebuie s(I se gasea.~,C{l 111 clccla$i plan. Daca acest lucru 11ll este posib1_l (l~ :suDrainJ.l ti:iri 111ari ale c[nl atlJnCl ~)ln~_~,Le 11TVCC1l1a t.c a CIT2 GOlla
...
)
'" • ). III..

3. Con.<;tr'uct.ia trecerilor ,.

".
t'

"1""

..

/"'0.

Ii

.1

,llnll
'~ -i "

1 tI~C' ~'Llll~ S~1 ll·l~ c"t ClllS1~~ _LLl J

t

'1

or>

flo ..

:1

ace) _i ~1~~1l n

,...

\7 (.~~.

if

: _:~I_:::I~!::::';' ~:

. . .'.

_.

..

.
:

..

:.: .. ~~:.:-~

..

_.. :...!:=::-=':":.~

. ..!-.

.....

_...

.•.

..

.. .... -_ ... -. .. .. _ . .. ... -_... .- _. .....

. .

: _ •• _:.::

••• -

:. __ •

_.....

•-

••••

•• :•••

:.:

-.:.

:•• ':.

••

•••• "::.:

••••• -

..

I~ I"

• : ••• 'I.'

I~'I;"••.'. ; _.. .:.. • _

.'

_';;. : .. : :

.:

. - . -' .._- ..

r- •

* I'.

Q4 __ L.

i4

._ 442£.4&-.

ow

(;tr

.p

...•

.E ......

"

W4

PM

••

P'

._.... - - .. -- _ ... r·_._ _ .._- - - - - _..- .__ .... _-_._- ._- - _.- ·-·I------._.._...,.---r ............. .. .__ ·...............

'I----rI"""'W"''W'""'I''U'''I'---:"

r"'I

........

.........

..._........._.-I .. ~~

1._'1---. ~:........... _..............-. -................. ............... rye

";111'1""" ..............

.....,.........,~~

,.

.
1

, ,l
I

. :l
1·1 Ii
" Ii

·1

i.I
i .,
1

II
I(
I"

'·1

,I

: I~
· ,I

'I
,

I '. j

. ,

~,
! .~

:~ I

j
I:

,: .: j
I~ '1
)

. .,'

r,

,
.

j; ill j
~ ,I

~ ·iIi ~
·11·
,
j

l' I
1'

I1

~
.

I:
I

;
I·

..
, I

3.6. Largirnca. jgheabului Intrc 9il13 si C011tTa~ina 111 sisteIUl11 clasic 9i respocti V Intre $inl?i ~i muchia daloi preIa bri cate este de 67 11111111""1 aliriiamcnt si curbe ell raza mai mar e de 350 n1.,~;'l11 curba icu raz.. de: 35G 111 ~i 111ai mic.i ]a 15.rgin1ea jg11cabului de G7 mm, I)(1 ambclo fire se adallga slllJrCl][u'girca prc-' b a. ........ scrlScl J 11 ell r: , 'La acrstc largill-}i se adrni te 0 toler ant.i de 1G 111111 111 ulus ~i 3 n'111l. In minus, r.u conditia eel l~lrginl_ea jghiabullli S':':"t TIll (l(~pase(1sca 100 n1111. La capctc, Lirgimca 111i11i]-I1c~l (---1 J b . .._ ...__ i(5·111~~l1\1~1-L'1~ ~ ..../ ~ ~. va fi de 110 111111. 3.7. Adincimea jgl1iabLl1"lli Intre ~in,a ~i contrC1~~:.inrt trobuic sa fie de I11inin1l11TI 38 mm, 3.8. Moritaroa contrasinclor la trcccrilc Ia nivol pcntr u ve-· , hieule rutiore sc face de reguL) ell pene metalice. ... 3.9. Contrasina va f i f ixata de ficcarc trci'vc'rs[t ell clenlCl1toIe de prmdorc C01111)lct,-\ corr-spunz.u.or tipu lui de ~in~i res-pectiv.
.

"

,.,_

...I...

- - Linia de vizibil itato care unc~tedoua puncte A sl B aflate po axa drumului $i rcspcctiv pe axa caii Icratc, denurni te punct« vizualc Iimi tao '. Pozitia punctului vizual Iimit.i pe axa drumului (A A) respecti v distants ()A are urm.itoarele valori : 50 111 peritru drumurito $i strfizi le de clasa III tehnica: 25 111 pentr u dr urnur ilc ~i str az.ile de clasa IV$i :\1 teh· 4 111 pcntru drumuri le pe care circul.i numai pietoni. Daca Ia trcccrca la riivr-l ('Xist{l un CC111ton care impicdica 'vizibilitatca~ distanta 0... esto sporit.i ell distants care oxistii 1\ 'intre axa c.iii fprate ~i punctul de pe drum af'lat la riivolul fatadci cantonului, opus.i Iiniei f'cratc. Pozitia PUI1Ctul'Lli vizual pe aXa caii Ier atc. rospcctiv distanta ()I3, In 111 pcntru 0 trecere 1£1 nivel pe cale,si111pla, ell -ungllilll de intcrscctie, de 60°- 90°, cste dctcrrninata 111functie ' de vi toza muxi m.i a trr-nului (Vt in k111,/h) 9i,anllll1e: _. OB -~..3.,3 TTt pontru drumurilc $i strazile de' clasa III tchnica: ()13 ~)~5 \Tt pentru dr umur ilc ;;;i striizile de clas[t IV si , \T tr hn iC,1; --- OB =---= 31/- pontru drurnur ile pe care t circula numai
;:::=
,.'

:t

..

....

l-

,1,.

~! .
:'

:~:. :

...

: :.! ~ ~
:

4. Vizibilitatea Icc trecerile In niuel 4.1. Se ,considcr,l asig'Llratii, c1aca indcIJ]inl'~te conditi ilc do obscrvare i11 zona de vizibil itnto, astfol en orice p.n-ticip.mt la circulatia r uticru sa poata opri sigllr in fata t:recC'rii la nivcl, Iriaintea sosirii trcnului, 4.2. Zona de vizibilitate cste Iormata din patru triunghiurl de vizibilitate (OJ-\B) Fig. 31. (srrf\S 1244/1 H4). 'I'riunghiur ile de vizibilitate sint determinate de: Axa dr-umului A A -' Axa caii Ieratc B~B
...

PiCtOlli.
.A

..

...

'A
Fig. 31

f iocare Iinio de cale Jerata in DILlS, distanta OB se eu vulor ilc: o ') v , pon tru drurnur ..·l ...l(~ Sl· ~,t,'~~Zl·1{-~i,-1C (~1~_l~1~.~ TII tL~"1·~"'11"·ca"""" 1.L..' , O~8 \l t pcntru drumur ilc si strazile de clasa I\T si V'tell.. mea. 111 cazul trecl~rilor la ni vel cu ung hiul de intcrsoctic 111ai mic de: 60~) pcnt.ru Iiccare 5° in 111i11l1S, distanta se miircstc cu 1) distanta suplimcntarf '~,- 0;1 \It. 4.3. Conditiile de obsorvare in intcriorul Z011Ci de vizibi litate, Sl11t asigLlrclte, daca In intcriorul acestci Z011e l1U- sint obstncolo C~lrL: si:i impicdicc obser't,rarcac1irect[i de pe drum 1)12 clistanta ().ll 'a c{lii Ieratc pe distanta OB, de Ia inriltirnua de rninirnum 1 111 doasupr a nivel"ului su oet ior al ~, partii caros.ibil.e a '~drunll11111sau struzii. Pontru majorcaza
'l1li ,

...;,...,J

..l

-'

-.-

1--- l' ••

..J

~- (_ t

._A

..l...~'

'.,._

"1. -

...l-

L .")'I.. _. • -

';: _.._

......

l-

'

5. Cateoorui trecerilor La nu.el 5.1. Tr cccrilc 1;'1 nivcl se clasific..

..

in f unctie
J

de

1110dtl1

in.

58

59

..~~~: =::~. :TI!

,.

. .._.. .

...

_ ..

- ...

..:

~.i ~ ~.:;

I ~~

:...._

•• ~

:-.-:

••

._.

.1.

.~ .

.. .~:-':'4U- .: u..;~ ~

:--:~~~:-:::-~:-

.: - - .

--

...

.-

... . . .. -

-.

. .. . .. . .

_.. . . ... _ .._. .. . .- - .

·L·~ _.!Fo!<'......

..

=•

SUU "i2

..

..

..

_ ._.

_._._--

....

_ ..._-_._

"'_'-.-'_"--"_'

- -~

--------

~I

1
I, I.,

care

trei

,
I ,

- - treceri 1a nivel ell bariore sau scrnibar icr-c cu instnlatii• automate <au neautorn ate de somnaliz.ire (B )~. treceri la 11i vel eli instalatii automate de scmnalizare a apropieri i trcnului, fara baricrc (SA_T); trccer i Ia nivcl 11l"DTIai ell indicatoarc pentr u circulatia rutiera (ICR). 5.2. Categoria trecerii la nivci se stabilcs tc 111 [~1\\S 12.~4/ j.; 84 111 Iunctic de intensitatea traficului Ieroviar, vitez.r n13.xirna de circulatie a trcrruri lor si de clasa tchnic.i ~-i drumului , sau strazii. 5.3. 'I'rcccr i!c Ia mivel eli bariere sau ell scrnibar icrc ell i11stalatii de somnalizarc automata (B) precum si trccerilC' la nivel ell semnalizar e automata a apropicrii trcnului so prov.id 1)£ liniile ell bloc de Iinio automat si in stat iilr: ccntr.il izatc olcctrodinan1ic. r:: ·till I....... 1 1a, tr ccor ilc I nivr-l cu. ... 8. 4_. P OZl,. ia 110rn1{la a bnri aricrcior .a circulatie xiir ijata este cca deschisa. Rcgionala de ctti f'er ate poate aproba, 111 anumite cazuri ca ipozrtia riorrnalu a bariorelor sa fie cea deschisa. '.'-: .. ,_··.·'(1 .> 5.5. Functicnarea baricrelor si som ib.u-iorolor cu instalatii , de semnalizare n cau torna t (:t ·\7 ~l f i ~lsib()Llrat[t de lH:2Crlti .ristr uiti '~,. ,. si au torizati, , "~6 R· b' 1~ r1r» ,.L-lli:~-·ttt"·( 1 c. n 1 'e.)r('lOna 1. elL d e· ~a 1 f ero1- ........... Ilnc'.,·-l(_..... .... .. O~:..~) ce - (rt .Cl In f .... 1"-,1 poate aproba de Ia caz la caz dublarca ClI cigcnti a bariorci sau semibaricrei ell iristalatle,. automata de sen1naliz(1re.
l.l

se rcalizeaza asigllrE!_rea circulatioi categorii ;;i anU111C:

Ieroviarc

si r uticre

in

.'

6.5. Trecerile Ia nivol oxistcntc so -VOr mcnti , nc 11.Un1ai cu conditia asigurarii vizibilitatil. 1r1 caz ca l1U se pot. asigurn conditii de vizibilitate se vor Iua urrna toarele masuri : ell mutarea trcccrii 1a nivol l)C un alt arnplusament -vizibilitatea asigurata; 1 ElLIel rll_. dcsf'iintarca trccorii la nivcl eli ana terecl circu 1.L·, b , tiere pc alta troccre Ia nivol apropiata, C1J vizibilitatca asiguratJ, avind bariera p,IzitiI; C 111 caz c~i ITLl so pot asigllra sol utiil« de Ia punctcle a si b de 111ai sus sc va instala I);_lZ~i ell agcnti rnstr ui ti E;ii autorizati. ,.
.
oil CI

7_ Sesvuuiiizavea

t.receriior
..

Lt: niuel.
J'
:Ii'

.....

,.

(I, } ••

.......r

l.

':I

''_'

..-t • , ~'

.»

.....

'--'

"

(··1 ..1 ~.L

<

1 ~l. ..._...

Cl.

7.1. Indicatoarole si instalafiilc de scmnalizure a circulatiei de lu trocerilo Ia nivcl 3'Lf'" scopul de a prcvcni IJ(-\ conducatorul de vchicule care circula p~~calca ferat{i sau })e drurnur i $i straz! precurn ~i I)C pictoni, C[l sc apropie de 0 trccerc la nivel. 7.2. Indicatoarclo pcntr u circulatia Ioruvinra Si11t srilpii de fluicr care se plnnteaza 1)0 par-tea drcapt.i a caii f'cr.rtc La 1000 In si 300 In de trecerea la nivel ,. 7.3. Indicatoarcle pcntru circula 1;ia ruticri\ care cad in sarcina organelor de irrtrctincro a c.ii i sint :
I

. ::

:i

6. lniiinicre« irecerilor la nicel 6.1. Trecerile la nivr-l trebuie sa aiba asigtlratu vizi"bilitatea conform punctului 4 de 111ai S11S. 6.2. Intersectiile eli calea Icrata a drumuri lor nation.r!o cit sl a eclor lulte drumuri sau strazi de clasa tchnica II Ri III s-e 'lor prevrdeu de rcgulu ca treccri dcnivclate, ~") 1........n:f 1111,area d c .»oi t· t · .. .. d f· .0. trecerr .. 1a mvct 1: -procum $1 11'10r'lJ6 carea sau mutarea trecerilor la nivel existentc se face ell COTIditia asigurarii vizi hilitatii eli acordul regionalci de cai fer ate, a organului care adrni nis.troaza calea rutiera rcspectiva si a unitatilor de- militic care raspund de siguran~a r-irculutici r u tier e .. 6.4. Desfiintnrca trocer ilor Ia nivel sc face ell acordul rc,. gionalei de cale Ierata, a organului care adrnirristreaza calea ruticra l'eSI)'ecti\13 si a lJ.nitatilor de Inilitic care raspund de sigural1ta circulatiei.
, t

la trecerilc la nivel ,cu- barierc munu.il.. sau J11eCa11ice, ncintroduse 111 bloc: b(_tl'icrplc la trocer ilo la nivel nr-p.izitc: indicato.irclc III cr uce
7.4. La treeerilc la nivol sevor -1110nta parupote pentru dirijarca circulatiei r uticrc pc trcccrca 1a nivcl. 7.5. Pcntru asigurarca participantilor let t raf'icul r ul ior impotriva clcctrocutarii,'p@ trcccrilc la nivcl de r::c liniile .-lectriIicatc, pc drumosau strada care se intcrscctcaza ell calea ferat;!l se vor monta obligatoriu Inuintca trcccrii 1a nivel, porti de gabarit de catr e scctiilc IFr-rE. 7.G. Trcccrilc Ia nivol ell bariere sau scmibari orc vor fi dotate eli bariere mobile de rezerva ce se vor folosi pentr u asigurarea trecerii la nivcl cind bariera sau sel11ibariera automata sau nealJtol11.ata se defecteaza.
~.

t"

II

l'

l'

....._

i :. ,I . I:
I
.!

60

61

- ._._._._. .. ...

It,
I

Ii

t
:1

III I~I
i

Iii
'I

:1

I:',

I '.

~i :

nl
• ~I

1!~;I

r' .r1·1

,f!
:~i ·
•
,
I

:1

.t
i'l· :'
'~

:!~ L.
i·
J.
I

.:..I :~!i
.!,
~,, r .
r .,
"

I
.j

l' .,
~ I

1.

. 1·
I' ~.

i=
\

./

~'d f. '
.
,

I·

I.,

dl:;. I~
"

) I·:·.

:i

I'

'ii
II"

.
I

II:
!

:i-l

Art. 12. G.l\BARITE 1. Cabari tul . de Iibera trecere este conturul ge~ll1.etric transversal limita, in plan vertical perpendicular pe ~xa 1011.gitudiJ1ala a cai], in interiorLll c.[l~uia,' afara de matcrlalul ruIant, 11U se admite sa patrLlll.da 111Cl 0 parte a constructiilcr (podur'i, tuneluri, pasaje superioare, pasarcle, etc.) sau instalafiilor fixe $i nici materiale sau obiccte .dep.ozitate .~e-a l~~g~ll liniei curente sau in statll. Fac oxccptic instalatiil e ca~e In tin1Dul runcnonaru actioneazii direct asupra materlaltll1.11 rUlarrt eu frln~le de calc, il1stalatii1e liniei de contact, brat.Ll~ coloanelor Iudraulicc, elevatoarele de carbuni ctc., ell condltl,-,a ca acestea sa fie astfel al11IJirasate incit lin star~' de ~epaus sa 1111 vma in contact ell acelc ClC111C11tc ale matcrialului rulant aSll'ora car or a actioneaza in timpul ruucnonaru. 1: " 2. Din1e11siu11ile gabarituilli de Iibera trecere pent~Ll C011structii si illstaia,i.i oxistente, valabil In nlirriarnente $1 cur be ell ra~a 21e 350 111~i 111ai marc sint date ill plansa 1. 3. Din1ensiunile gabaritlJlLli de libera trcc'cre pcntru
I
1

: Iii I
'
I

.1'

_.

,i
I

.1
I

I, ..

I! ,I

~.:
, !
I rl

,
,

·11

..

,j 1
...
.

I'

'J ii
-.
I~

~.j J

I·

constructii ~i instala~ii r-xixtcntc anlplasatc. in c~rbe "". r az» su~ 350 111 sc sporosc prin ad.iugirca In. gabarltul din _all11la111crlt ~: curbe ell raz« de 350 IlL ~i mai rnari -- Plansa .t~ . -. pc toata 11181tilTICa acestuiu, de 0 parte ~i de alta a axci Iinici fcratc a 1lrnl[ltoarelor sporllri: a in curbe f~lrCt suprail1iiltare.: _ sprc exterior spor ul Se din tabolul 13; spre interior: SLlpraLlrgirca S si sporul S, din tClbell]l 13; h in Cllr1J8 eli supruinaltar l: _____ - SIJre c~x.tc:rior spor1Jl.S e din tabclul 13; --spre interior suprnliirgirea S di!1 t~1beI-ul 13 plu~ sporul /5i din tabeI-ul 14. in, f~1rictle de ~azcl curbci si ln~ilti111ca H fat2t de nrvclul s11prafcte1 de r-ul aro ,
7 '

Lll S 1. 11C 1 ·
p

"1

4. Din1cnsi unile ga baritului de Iibcru trccorc pentru Iinii noi v al abi.lo In nli niamcnt xl curbe ell raze mai rnar i de 4000 In Sl11t urrruito..relc: gabarit pcntru Iucrur i de art~i si alto constructu - Plari~abarit
SL

5. Dirncnsiuriilc gabaritllllli de libe.r~l trecerc pcntr u Iinii noi amplasato 111 curbo cu raze de 4000 sau mai mici se sporesc prin adaLlgarea 1a gabaritll1 din alillL1J11cnt ~i cu.rbe cu raze de 4000 m (Planselc 2, 3, 4) pc toata in~ll~hnca acestortt. de 0 parte si alta. a .rxoi liniei ferate a urmatoarelor sporuri : a -- 11'1cur be fC?ir~i 'SLlI)rainalt{iri: ... ("~ 1 - , SIJre ex t.ertor : sporu 1 k::' e C1-111 ta' b C' I ui 14; sprc interior: supral~ii'girc3 S si spor ul S i din tubelul 14" b ~ in_ curbo ell supruinal tar i: ~ · spre exterior: sporlJl S c din t.ibolu! 14; sprc intcrior : supr al.irg irca S si spor ul 1,) 7: din telbclul 14 In Iunctie de raza curbci si .ln.iltimea II f~1t:lde nivclul suprafetci de r ulare a sinci. , G. Peritr u Iiriiil c r-lectrificatc SQ vor ruspcct.i reglC'111P11-' t.u-ile pri v.ind gabarit(_'l(~ Iinici de contact din iristructia pcntr u Introtinorea tchnica si rooararca instalatiilor Iinioi de contact, , ' , 7. Distanta rninirna dintre liriiilc .. curento oxistcntc in aliriiarncnt sl curbe cu raza 350 111 sau mai mari. ;d la liniile 110i 1n_ aliriiament si curbe ell raze mai mar i de 4000 111cstc: ~- 4~OO In intro axclc l iriiilor dubio. intre axolc Iini ilor simplc V(lCi11C ~i In trc linin 3-a ~i a 4-a 111 cazul liniilor cvudublc: 5~OO 111 Intrc axclc Iiniilor 2 .'7i 3 la Iiniilo triple ~i\ evacluble. · 8. III statiile sl tr iajclc cx istoritc, dist anta norrnala Intr e axole liniilor In aliniamcnt si curbc ell', raze de 350 111 si mai rnari esto de 4,75 111. Ea poatc f i rcdusa in cazuri bine just.ificatc, la minimum 4,50 111 C1J aprobnrcn cond uccr ii departamentului cailor fcratc. 9. 111 statiilc si triajelc noi, r cconstr uitc, sistcmatizate ~i sporiri de capacitate, 111 aliniumcnte ~i curbc cu raze mai mari de 400111 distanta , normal.i di ntrc Iinii csto do 5'100 In iar iritrc grupele de 6 8 Iinii din stati ile mar i do G,50 .. In. Aceste distante pot fi red usc 111 cazuri bi11C justif icatc cu aprobarca conducer ii Depnrtumcntului cailor f'eratc lu 4,50 m lntre Iinii ~i Ia 5,00 111 intrc grul;{? de 6 8 linii 111 stati.i lc mari. 10. Intre axele Iiniilor destinate tr ansbot-diir ii .narf ur ilor din. vago11 In vagon in aliruament, distants minimri ustc de
~ ~

....

,.

t:ll"

_.__

.-

'I'

,'~

.,
'.. _ :.~ J.',' .'

.J.
p~'

3~60

11. Distanta
din

111.

romizc,

dintrc axcle Iiniilor din. depouri, atelicre, incinta uzinclor ~i portur ilor oeste de minimum

,~l') J. ~ ~

pcntru
pC11trll
_._

gabarit
62

ale irlstalatii10r p"'"lall~a ,'-· 4 tunel'uri --elements

'

C}~ .

Plansa -;

4,50 In. 12. Distanta Cllrbe ell raze

dintre axele Iiniilor Sllb 350 m se sl)ore~te

existontc arnplasate fata de reglen1entarile

in de

63

-----.-. ..-_. .. . . .... .

I'~~ I· ~

, t.
•
L
1

:-

..
•

........

-_

.. -

...•. _._....

_._

__ .. _._ ......•

_ ..

- ---._.-_-~~.-~-._.----~~~

rL.

r.~

:1
l

11
I

! I~ :I
I:

!
:

,'.
:j
1~

i
!

I'ii I
".

.!
:

:I ( .,
II

~
·:-1
1

;!:.
jl' , ,
I··

i : I ,I ; .il
• ;1

i
I
1 I

,
I

· .~I
~I • ~I

t
~ f
1

II

;i
~ ~
I

I ,
1
I~ :1 1
.(

I~

Iq

I![ .

H ::!I
1

!
I

• ,

, I, .· I.
II

l: ·I ,,

'1

U Ii:
,

I
,,
!

j .. .' .

f;i·
I· :1', . .

.1:

.
I

,,
I' I
i

III

~I

~." ~.
~.j

I,

t .I!
~

.:I
,:

f.

!:.

I ~, ! ~1 ·.1 ~ ~ It" ...

)

i: i
".1:
II

ll.i

I:

r'

r.

ii

1 I

I ·
r ,, I.

· · ·

.,
,

II
j

k.

I
:

Ia punctele 7~8 $i 11 de mai sus eli Sl1l11a valor ilor S i S; din tabelul 13. 13. Distanta, dintro axcle liniilor 110i amplasatc 'ill_ curbe eli raza SUr) 4000 m crestc fa~a de regle111entarile de Ia puncteIe 7 si 9 de mai su-s ell valorile din tabelul 15~ 14. Ina ltimea normals a platf ormci cheiului este de 1120 , 111.n1fa~a de .nivclul ciupcrcii sinei. 15. Distanta rninirrui de Ia axa Iinioi la chciur ile existente in aliniament ~i curbe cu r azc mai mari Ide 350 rn cste de 1650 111m, far la liniile uncle so admit vagoane OVM este de 1675 mm. 16. La cheiur ilc existcnte In curbc eli raze mai anici de 350 nil distanta minima creste cu: la cheiuriledin exteriorul curbei cu valoarea S e din tabelul 13; la chciurile din inter iorul curbei ell valoarea supralargirii SpIllS sporul Sidin tabelul 13 pentru curbc iara sUPFa~· Inaltur! sau ell valoarea supralarg irii S plus v aloarca spor ului S, din tabelul- 14 In Iunctie cle raza curbei ~i inalti111ca C11Cilllui !-I fata cle ciupcrca sinei In curbele provazutc ell suprainiiltari. 1.7. Distanta minima de la axa Iinioi Ia chci ur iic de pe linii noi amplasate in aliniamont sau curbe ell raze 11131rnari de 4000 D1 cstc de 1725 mm. In curbe cu raze mai mica de 4000 distants crcstc ell: la chei'ur ilo di11 cxtcr iorul curbei eli valoarea S e din tabelul 14; ,- la choiuri lc (lin intcriorul curbci cu ,Supralargirea S plus valoarea S i din tabelul 14 la curbe fara suprainaltari sau valoarea supr alarg irii S plus valoarca sporului S", din tabelul 14 in Iunctie de raza curbei ~i inaltimea cheiului II fata de ciuperca. sine: 111 curbcle provazutc ell suprainaltari. De regLll<1 Iinia 1a care se afla amplasate cheiurilo n.u va a vea .s u prainal ~ari. 18.a) Limits de stntionare a materialului rulant in zona r amificatiilor sau a apropicr ilor intre doua Iinii trebuie, mater ializat.i pc tcren pr in marci de siguranta amplasatc in punctul unde distarita dintre axele Iiniilor estc de eel putin 3500 m111. ., Daca liniile cc se rarnitica sint in cur ba, distanta dintrc Iinii, 111 punctul in care se amplascaza marca de sigllranta se calculcaza conform scheme! din fig. 32.
.,.
I .

....

:j ~
..

~ U NIA ".:~

f E~iu T R J~ SEE L 0 h L tNt . IlOR CAR E SE R AM1FI (A SAU SE APROPlE

-.

:. O~ sr A NT A
.

OtMTRE~ AXELE
. - . ._

..."

." I.

La Nil L OR
mm~
-

._.." ... ..
-. I."

I._"

tUN

IA

.~ -. .~ 1 ,¢~
. .
I

• .,_d1' ...
~

'
-

.-

3500·

~.

CUR·BA SPRE ll\J T E RI OR

AttN1AMENf

".

1IfIII'.

2 ... ·_ ..·

...............

3500 • 51'1
~

'

t:~~,
..

..
. I ,,

_w

_.

.' ..

!..

C tJR SA SPRE
EXTE R10B

AltNIAtViE~iT

1 ,..0 •

2 ......._...~.

.......
i .......

3500
~

• Sej

." ...

.:.\J... ".

-1"'

.'

1-

(URSA Sp·RE

(URBA

4IMI

J'

tNTERlOR

SPRE EXTERIOR

,.

..

.( U R B _A
SPRE

( {J R

BA
2 ..
11 -. .......

SPR£.

EXTERiOR

EXTERiOR

ell

..

..

Fig. 32 -

Aruplasarea

marcilor

de sigurant

a;

Valorile S; si S, se ian dill t.abelul 13 perrtru linii existente si dill tabelul 14 pel1tru Iinii 110i. _, b) Limit a de stationare pentru t.ransport negabaritic, trebuie materializata pe t eren 'prin repere de gabarit [dunga ell vopsea alba de ulei, lung.i de 60 em l)e t.oata inaltimea. inimii ~inei, pe fat~. ?inspre c xtcrior ul c~ii) 111~el)il1d de .1a dlsta.nt!' 'intre axele Iiniilor de 400{) 111m inclusiv sporurile Se 91 ~i dill tabelul 13 perrtru Iiniile exist.ent.e '·~i di n t.abelul 14 pentru
5 - Instructia
314 '

·6·4

65

, ~

...

...

_.

.-

- -- - - _ ..... - .- - _. - -

..... ,..

- _. - ---_. - - - _ ..__ .... - -,_.

" ."

.-,,,. ~.~

,.~, ,_. ~ ~ ....

- ,. "' _."

.. . _. ,._.- -_._--------::--

--

--~.~~........----.--

II

- . ,/ : . ,.
-,

.'

I ,
,

I :~ ,
'J
~

I(

I,
1

I'

!I! .
.,
I,

,;
r'
,Ill
I

f I.. r:
I· ~ 1l i

~Ii

1~
I

Iini ile '110i 111 functie de raza curbei, spre dir ectia opusa amplasarii marcii de sigl1ranta. c) In cazul liniilor eli sectiuni .izclate electric, .amplasarca marcilor de siguran~a so face conform reglen1e11t~lrilor din i11-structia D1· entru irrtrctinorcn tohnica si rCIDararea instrilati ilor SC;B_ 1 9. Depozitarea mntcr ialol or- se face Inafnra gabaritc~lor de Iiber-a treccre ell rcspectarca ur miltonrt-lor conditiuni: a Ia de pozitele de 1)a mint, nisip, pietris, piatrii sparta, car buni , etc., distanta intrepiciorul tal uzului natural al depoz.it.ului si sina cea rn.ai apropiata trebuie sa fie de eel put.in . 800 rum (111 curbe Cll raze sub 350 111 se adauga sporurile S; si S, din tabelul 13); cot a piciorului t aluzului trebuie sa fie eel 111tl1t la nivelul superior al Lraverselor : pant a t.aluzului trebuie ,sa fie mai mare Cl1'2/3; in.tre sine materialul depozitnt. 1111 trebuie sa depaseasca 11i'vel111 superior al sinelor, Iasind un spatiu Iiber intre sina si piciorul t aluzului de eel ·1)tltil1 200 1'11111" b · Materialele dcpozit at e 111 sti va se arn.plaseaza la () dis- .. t.anta de eel mrtin 1,75 111 fata de sina x ea 111ai apr opiat a .. Aceasta distant.a sc l11.aJ· reaza ell iniilti mea sti vei, daca mateo rialele se pot rastur na spre Iinie, iar 111 curbe en raze sub ~)50ill se majoreaz a ell sporurile S, ~i Sf, prcvazut.e 111 t abelul 13 .
~
.

,.

:r

~-

1725 111111 la Iiniile noi. in alininment, $i curbe eli raza mai mare de 4000 m. La peroanele umplasatc in curbe accasta distanta se spore$te dupa cum urrneaza: ,a la Iinrile existente, in curbe ell raza sub 350 m. _. spre exterior ClI SpOItI! S, dill t.abelul 13; spre iriterior cu valoarea supralargirii S 9isporul Sidin tabelul 13 pentru curbe fara suprainalt.ari sau ell valoarea supraIargirii S 1)111S S110Ttll lSi dill t abelul 14 111 functie de inaltimea bordurii H fata de ciuperca sinei si raza curbei pentru curbc etl suprainaltari : .
,J

.I

,.l

oJ

~)

b -- la Iiniile noi 111 curbe cu raza sub 4000 m , : . SI)re exterior Ctl sporul .. dill t.abelul 14; S, . spre in terior cu valoarea supralargirii ,,5 ~i sporul S, .din tabelul 14 pcrrtr u curbe fura suprainiilt ari san ell valoarea fl.t11)ralargirii .~ 1)~11~ 0fu1 ~5: dill tal)~111~ 1~ 111 functie sl2 i de inal}:ltnea bordurii 1-1 fata de ctuperca srnei 51 raza curbei peutru curbc ClI S11 prainaltari. ~.',.
.

.1_

J....

'I
.I

; :~ij

r!i
t.

Art. 13. PEROANE

• I

1"1

+. -

'~r..

I,

1_

...

,+ .. --: '~.• '

.......

,II

.........

pcroanclor

Intrc

llni! tr cbuic

Set

fie eel rr:;u~

:
,

. !:
: f:

f;

jj

'!i !~
:1

.~j !:

Jf f'

:':l i I
II

j, • . •I

ru i~ ;

i ij l
.!
I ~"
·'1 '

I iI
1 1

I ;..

I ~~ I!
. jl

1
•

~I
~' ,

,. I, ~

'I!

!
. i

.j

rI

ttl

"

.I

i
1

t i!.

Daca l~ltilnca de eel putin 3,00 J11 a poronulu i nu poate fi ()~1Ul" a c L.l_ a si b ....ta c: e COIl tru in,SC irure - Iiriii platf'orrnc Ia nivol ul supcrior al ciupcrcii sinelor. 2. Inaltimca bordurii pcrnanoIor joase fat:t de nivelul superior al smei trebuie sa fie ide 150 250.111111, iar nivelul pcroanclor inalte trobuie sa se gilscasc2t la inaltimc» de 1100 mrn de 1£1nivel ul ciupcrcii sinci: Peroanclc ina lte Sf? construicsc 111 statii specia 1e, stabili te de conduccrea cailor f cratc, 3. Distanta minima de 18. axa Iinioi IJin,I la bor dura IJer oanclor trebuio sa fie de: , 1650 mm la liniile existcnte 11'1 aliniamcnt si curbo ell raza mai mare de 350 m;
10-

Ct

_.II

..

1""."1 \"""j

i:; ., ..~

..

4. Dlstauta 111tr(~bordura pcroanolor joase $i capctelc travcrsolor tr cbu ie sa fie eel putin 200 mm. 5. De . ~eguLI pcioanclc ~i platforrnele trobuie 'Sa se 111tindd pe 0 Iungirne corespunz.itoare ccl ui mai lung trcn de 'caIator i co opreste in statia sau punctul de oprire rcspectiv, 6. Capetele peroanelor trebuie sa fie r acordato ell olat- .. . .t .f or,mel St a t l(~l . 7- Distanta intro Iiniilo let care se pr evad peroane este de :6,00 111 in statiile C1J trafic rodus ~i de 9.)00 111 in statiile ell . ' trafic mare de c<llc:jtori. Cind distanta dintre Iinii cste rnau 111ic~1de 6,00 In,· pentru urcarea ~i coborirca calatori lor se amenajeaza nlatformo Intre Iinii pinu In 11i volul su pcrior al ciupercii sinclor. ~'. . In statiile eli trafic marc de calator i legatura dintre Iinii se va asigura prin tTt,eceri denivelate (tuneluri sau pasarolo) asi-' gurindll-se 0 Iatirne a scarilor de acccs de eel putin 2,00 In s! 0 latilTIC a platformei per onului de circa 2,00 m de 0 parte si al ta a g'urilor de acces. , 8. Intrc axcle liniilordi11 statii pc care garcaz3 trenuri de calatori, Intro care nu so constr uiesc l'Jcroanc, intrc axclc Iiniilor directe in cazul caii duble distanta va fi de 4,00 m .plus ,grosill1ca gardLllui. ' . Intre aceste lirlii se construiesc gardtlri po toaTa llln'ginlea .peronll1l1i de 1a liniile vccirle.
.,.
.......

"

I
'I,

J' If
,.
.

1'

I;
i

1
I '

66

'

....
..
i

j:
,
;

I ,
;
I I

..
::~:.-

. :..

;.

..

: ..

..

..:...:.... .. . -;_! i_ :..:

-:.

.. . . .

..

_._._

..

__ ._-_

..

-._------._

-----

..

_-_ .. -

..

_._ ..

t
,:
1

1
i

I
J

l' ~I
.'
!

!:

II· 1I

I.

.,
~
r

I ~

,i
I

l'
I

I·!
r
.
:

,
I

J:
~ I.

...

I
,

i· ;~
-,

ii,

1,•

! ::
I,

·1

1i!;: r·l· ' ! II .

.1

r~

:1'

I~, I, !I I 1r 1 !
I I

,I

!
.

]I;
'I

I: i .
[
.
.

I
I

II

:I

\ ! II
• 1

:I

I~
t
i
I1 I~
J

l
I

I fr
~,

l~
I

~;:; I
1; , I
I

i
I.

t :1 ~

I~ i
·1 j,
1

,.

I!.
I.

I.

situate pc calc dubla iritre Iini ile directe pcroune, eu cxccpti a cuzurilor cind so prcvode construirca de pcr oanc eli distanta intre axelc liniilor de 9}OO m ~i accese pietonale denivelate. 10. In haltele de oprire a trerun-ilor de calatori, ill Iinie curenta nu se admite construirea de pcroane intro linii. 11. .Pcroanele ,existe11te au f'undatii si bard uri longi tudinale din beton, turriatc rnonol it, platf'orrna pietonala fiind pa-vata, dill beton sau asf'altatu. Aceste peroanc 11U-pcrlnit utilizarca rnasinilor grele de ciuruit prisrna de balast. Pcntr u asigllrarea cxecutarii lucrarilor de ciuruir e a p:rismci de bal ast eu rnasirii grele de cale, se vor ref ace pe cit I)O~ sibil persoancle existente executate n10110Iit f?i amenaja pc~oane din clemente prefabricate care se pot domonta usor in vederca introducerii in lucru a masinilor grele de ciur ui t si rernonta imediat dupa ciur uirca pr ismei de balast.. Peroanelc 110i se vor proiecta din clemente prefabricate care se pot demonta $i remonta u$or, peroano care dupa demoritare sa asigure spatiul de lucru necosar ciuruirii prismei de balast,
r-\rt. 14. PRISMA DE BALAST
pontru Iinie simpla III aliniamcnt fji curbe fara suprainaltaro are forma din figura 33 I]C11tru suprastructura ell traverse de Iemn si ceaclin Iigllra 34 pentru sunrastructura ell traverse de beton arrnat. 1 La suprastructura eli traverse de Iemn , In ufara statiilo~' (111 linie curcnta), f'ata supcrioara apriS111ei de balast aflata in cxteriorul sinelor trebuie sii fie conform cclci reprezcntate ca linie intrerupta in fig. 33.
'I"

9. In statiile nu se construiesc

.. ell.
ell

2. Pr isma ,de balast petru Iinie simpla in curba Inaltar i are Iorrna din fig. 35 pcritru suprastructura verse de Iomn $i cea din fig. 36 pentru suprastructure verse de beton arrna t.

tracu tra-

supra-

-1..,. It.

...

~.

...

..

h
1

,
...

..
-

'.
""

....

~ '" • ot.. ..

"'_

~'.

I..

S11£A 'i

~ -lit.

...

."0 E ~;:{E-JlA R 1i-:f)' t

• • .. .....
L

......

"...

..
"

.....

--..

..

_
""

... ...

'"

..

.'

t..(.
(

r' ·- ... ·- ....· · .' · - , '" · ~ ''- -. ":','. \ ·

,f _
7 • ~ '.. • • 7 ~ •

"_.

...... ..

__

......... , ~.

, _.

.. L~ ..

__

j.
•

Fig. 34 -

Pr isma de, halast pentru linie simpla in aliniament suprain.Ilt.are - traverse de beton ar mat :
..
.....&.I ..............

si curbe

f::i.ra

t.. ..

__ .
'.

••

I,

'

,.
1

1. Prisma

de balast

.....
iii-

.I" ",

-1
~

,
:h
fi
__ ... '1" .~._ ~.,.

i-. ~

t
i

un n 0 75
"II

I+-' ''''ji
•
\.

..; .: ~
~ __ ~_

m ~n Oj7~

.......

..!III-...

.... ..J

_,_

_
...

'"'41_ ....

...

___"........-~

\
"II""""

'"..

......

"11

III

.,.

.f.

5TRAl

DE

--

.. ...

..

r--_'
............._~ ..

__

_ III"

..... _ .... ~_.~

.~n

__
...... •

~~ .. _ .. __

..

r~E,PATrrJE

III·..

n~7.~'.'

.. _._,

__

~_,

_ to;...

zIII"-

I.
,.: __

ri'..

~ """
r

••

~".

...

....
••.

,_ .......

...._ ~,.
4;
__

•
.

"":

...

Fig. 3,S -

L'r ixm a de 'halast perrtru linie

sirnplii in curbe en suprain altare

Jel11!1;

traverse

de

~ ~...
.. , p...
I

,I .... .,

..

... .. ::1.
r '

1·
j

01"1·,·

~ ,

,
...

Fig. 33 -

Prisma

de balast

pentru lillie simplii in aliniament 9i cur be supr ainalj are - traverse Iernn;

fura

FIb - 3C
lii

(1

1J

Pri

1. .. ~ .1...t

~"'J11f"""}t.i.

., ue 1'):11ast

,. pen ,..{ 1-" tru J1l1e srmpra 111 cur 1 en supraina\.il+ ne tare 'traverse din beton arrna t ;
"1"'"
iI'I,

A,

68
..

..............

• II

••••

__

_...

11 ••••

••

'.

i:"" . -. ~.. _

- ... _ -

..

~I!! --~::........:.: !;.:.I~: ::-::..

..

:~ (~

.; I

I;

I!
I

I ,

, ,.

'

I
1

...

I l
l

~
J~

-=---~

,I ];
II
"

:
.
.I.

~
.

. I

!!
!

r--",:-'_
J ','

r •

·I.~ . "":""

nI

•...........,... ......... - ...............

_.............._...............---1

~; . -~..-.-...--~--~.._._._ _a_A - ...

~~~~-

I· II
r LI I
I

·1 I .;
I

1I

::t
'!.
.,
.

i!
j

__ ~.~~~.~~~_M~~~M~~~~~

L --.~........ L~_IZII:I~~tWF..._*Vd"*lB',........ ~~~~~ ~~

j

r............. ... . _l ...-........--.-..--.-..-, .. ~-.F

....,...,.,i-IL_'.
<I

i... ~

calea f£lra joan te distantclo de .111Eti sus se spor esc i11C~i 15 ern de 0 parte ~i alta a caii . 5. Grosi111ca strutului de balast sub talpa traverser (h) urm.itonrcle valor i:
30 em
~"""'.l..'
.&..,,_........,._

La

ell

are

,.w;L

_.-;yo

G'l11 ~Jl5 ,:.:

II ".:
~

ri'] I ~
. ~-

h
~

,
:

~I

I. ~ I!
j:
,
I

"

~___ •

......
.

.;

.."""".
10

.
..

5 T R L. T

..

0 ~· R F PI'. R T I 'I ! F.
........

t . . n_'_~u_,___ t...· PI •
\
'

It)

lh

~
L c...._______,.,_
~. .. ~
• ..

.. .. ~ • _
...'

~~_...
....................,-...&.

~.

~_ _
to.. ..
tI.

~
III..

............ ~~~
1.....
'I. ~ lio

,"

••

•~

.... :

-,.r · I

'.;'

...

1":--

t ..

Pig. 37 _

,
'

Prisma cur be

de balast neutr u Iin ie du hl a sau rn ul t.i pl a 111 ali uiamen t s i fara suprainaltarc cudistan~a din ax: in ax sub 42l) In:
• f ..

25

C111

lr
1

20 em
..............

.
I

.j• ......,..

=-- ,
..

S ~·""T"''_ ·""'0 ~ ~ ~ •• } :..., •.• ....-11

&.....

'
• liiio -.
I ....._~

l~ ... '....... _:.l.~11 ~ ....

irE'· PA"" R"'T'~T'"·E- ..-1 .. l,

----;:-

.,...--.

t, i

-: - .:.."oil... ._.

_______

.. ~

..:-r-~~ '.:-- ..... :

oII'_ '" .. " " _: -~ ........

tt ...'
....
:.., ..,:

..

'"

.. ~.~

I .. -.~-... · _.. i~ _....___..._, ~ , ,.

linic curcnta ~i dircctie din statii cchipate cu traverse din. bcton arrnat, inclusiv Z011a anaratelor de calc si pc~ toate Iiniile din statii cu , calc .f£ira jo.mtc: Iini o curcnt.i ::;i dirccto din statii cchipate ell traverse din Ir.mn, iriclusiv zona apar atulor de cal«, ~i I)C toatc Jinlile din stutii eli calc f~ira joantc; to..tc liniilo din statii, tr iajc, dcpour i ~~i ateIiorc. 111 afara liniilor dirccto din statii si a eelor eu calc f£irii jo.intc, indifcrcnt de Jclul tr avcrsclor .
A

l'

~1Io."

""-

...
..

-"

.....

~:

.. :

• ._~-:-:~~:----;-:.-._
.......

~
...

.....

...

11=

.. _..
--

oF;'

""

...

If'ig. :~8 --

F'r ism a de balast peut.ru linie dn 1>la s.u: llnl1tipli:1. in curba iu iiltare distarrta din ax in ::'x su b ll.~O 111;
~
.

en supra-

Crosimca stratului de balast sub talpa trnvcrsci 11 ill profil transvers~ll so masoar ii in urrnatourolc punctc: · In drcptul :~in(_'i Ia Jini ilc simple 111 al iniamcnt ~i curbe
__. in droptul sinci af lat.i in intcriorul curboi, Ia Iini ile simple ill cur ba eli suprainultarc: ...... · 1 1 111(1rcptui ';?1l1C 1 or mrerioarc Ia 1.... · "1e au bI'" In a 1..·· In11 e iniamcnt si curbc f[lrt\ suprnirniltare ; _. 111. sinolor iritcr ('~le ficc~irei Ia duble in. curba ell supr ainaltare. La linii lc dublc 111 curba la care platforrna arc pantc trnnsvcrs.tlc catr o t.a luzur i, grosinlea h sc mfisoarfi 111 drcptul ;7i11ei intcrioare a Iiniei aflata 111 exteriorul curbci. G. Po liniilc cchipntc ell circuitc de calc fata supcrioarfi a prismoi de ba last In drcptul sinei pe Iatimea talpii sinei '~i cite 10 CIYl de 0 'parte sl alta a tulpn, trebuio sa fie cu 3 'en1 rnai jos dccit talpa sinoi. 7. In, statii spati III dintrc 1)risl11c sc c0111p1ctcazacll. I)ietri~ neciurllit IJlna 1a nivclll1 superior al prismelor de balast. I 8. rraluzllrile priS111Ci de balast trebllie sa aib[! 111clinare.a de · r.... _Lcl ·a ..... ' 1· ~{. eel _. 1nLl It .1 :.1~0 -r- t·._. ue 0~l~Z 0 rl t-ci I"__' ,
J

far{l xupruinultnrn;

.
I
I

~I

,I

I, I
I

:( I

Ii : i
I.

I
•.
I

,,
I

3. Prisma de balas! pcntr u Iinie dubla sau multipla, cale eli sau far['t joantc, avind distanta rntrc axe sub 4,20 In cstc unica si are forma din Jigura 37 pentru alini amcnt si curbe fara sllpral11altare si cea din fig. 38 pontru curbo cu supra:111ultare. .,

0)0

drcptul

ioar«

.Iirrii,

Iini

ile

II
I

I.

~
.
. .

, :

.
I I

I 1.1

i ,I
! i:
.

'I

::1: .,

La linii curcnto duble <au multiple avind . distantu , Intrc E!Xe mai mare de 4~20 m so executa })riS111ede balast unicc conform ·J' 3r0, d~upa caz. -.. b. fl 4. Distant» "cl" de 1a capatul tr avorsci pin.: la muchia prismei de balast calc ell joantc, are urmuto.rrcle vt:tlori:'
~)t)
'If)
'.J

'!
:.

'I
1

II II
':

35 ern
I

i'

.
I

'.!::
,l

.r:
I

:::
,
:I

\I

II
I

30

Cl11

I ! '! II
~

.i i ;I

1,1:

1,1
'.

in Iinic curcnta si dircct.i din statii: ~11 zon ~:·l ·) (_....r "~~ 0 ~l· d(\ T i-. ,(·ll 1(~· 1.... l pc linii ·de priI11irc-expecJicre; · .... d e ClrC1J_~a~le c1· ~)-ayll, 4-". ... 1.1...· t +.. ~rlaJC, c.c~pourl.. 1 I)C 111111 10 si .atcliere; , pc linii de triere (n-'.Erilc .r:r:l, i11C1L1Si yT liniile de
t ~

.I··) (_ (_ l

L·. '-"'\._.j_..

'--..'

lr-t~}

C t,loL

~J

1 "I:

'1

...

•
Iii
,=' i

1',

•. I I
~~: ~;:
,

:I

l;
,

I.
I·

d!:
I

I
.

!
,.

25 em

....

~( ..

• .I: I.
r
I ,

I !I
I
•

i if

IJf: celelalte ateliere.

)[I} c.... CJ r 0 ) t"".) (5 c). b , ....

.lir1ii din statii,

~

triaje,
111

·depouri
partea

~i

\ I

I',

,
:

, I

f': ,t

~ '. l
:i
~ r. I! I
I

,, I·:·,

:
!

I!

. Distantelc de mai S"L1S sc Sl.Jorcsc eli 10 ern_ , rioar£l a cllrbelor ell raze 111ai 111ici de 800.
70

exte-

I
•

I
.

~i 1

. -- -" .... - -......-

. .

r.1

___

1'1

... • •

- ... ._._.. .

. _.1___ .. _. .. .... .

..
..

. I .. ..

'

~i ~. : 'jl l . i:I :i. r

j.

:.

..

..

'

. ".r"-~-''-.

..... .- ..

.... - ...._. _ ... .:_

',

- - - ._ .._:

_.

.-

. ..

. .. -_.

....

... . . . ...

:: -::

.. : .:. :.:: : ..:..: ",::.:

.:: ::

.:

'.

:.

::- - :. -:.:~:~.:--:::

-~. -~ •. ":.:

~ "T" '~' ..::~~' ',:.: :-:-::. . .

.- _.

- ----_ .. --_ ...

::==-:=.- .

=_

::-:::::!:":":" -~.. ••

~,

I.

'I

:::1

· '.li
· .,

" I III
,
I ~1
.
I

I II

II::I! ~

:
,,
:.

, ,. I
.',,i

II.: .
,

I:

Ii·:' .
;.

~: '~
" I " '.

:, I

.1

· :
·

·11 ·11
I
I'

.i·

~':
1 ...
•
•

.:

I
I

,.
·1

I,;

· f: ,~~ r
·j'l

i :; ! I:.
I

I"

ri
I
~ • I

,I

I· I, II
~

!I

!;:
II

, ~~! i

I·
I

~'i ~
I

,
~ I

.
I

:.:

1.·1

I.: :

~
:

.1

111

;.1 ,i... i:~

~ I
I

I ~i·:
:I!.;"
I I

r,
·

I! .;.
' ~I

I ..

,l.

~, i::
I

CAPITOLUL ' II
,

Iii ! '. i

I~

. : 'I

III

1i
I

I Ji iii If! ~ ; t
I~ I fl. :

! .:

.;

!. .. '
.

!
:

I~I 1;· .
'J 'I . ,II
. I

j:: I

.:

' ..

.:

I·

··1
I

: :. i,.
:.

!,

AP ARAT'E DE C.l-lLE FIXATOARE CU CLEME

AP l\Rl\ TELE DE Cr\LE
.

DE MACAZ
\

~ : I.: :l'
,

I i, I
I I

II
·1

IIII

. I·.'

I; i
I

.j

I:!

I I, ,.)

I' i : II , I'
:.

. ,. ' .. ',:
I

Art. 15. CONDITII TEHNICE GENER1\LE PENTRU ,

1. Aparatelc de planur ilor aprobate suprastr-ur-tura Iinici 2. Aparatele de • Sl raze: .,

j.
,
I'

I:.:
'

,I

:.
I

.,
:!, . 't

:..-: ...
I

...

,I

'Ii·, : I
I.

' ..

·1
I

I,
I

I I'

;j
•

Ii
•

I ,.

I .'

: i .i
• I I

..

, 'I

I
•

:
I'

.'
•

, :1: I ::'
·

,li·1 ~ 'i· · . ',;,

1

:·'1
:1.
'I

dl:
:

! ·.1
1.
1
"

·I

I'
I

': I,'
.

I; , .
.,

: iI

cale trcbuie sa corcspunda proiectclor ~i ~i sa .idmita acccasi sarcina pe esio ca si curon to. calc trcbuie sa aiba urmatoarclo tangente

,I.

'I·

J
1
t
•

II: l II( :!'i I

l
I

I. I

I ~.

·Ii ,I ·,1

I
'j

~I I!

I: I

: i:

! I'
I.

~ ···1

r~ ;:1
j

lI

'I

~ I!~. .

':'

: .1

!'

" .,

r
·
:

~I :'
.
•

. i, '

i r~···' ~ i ! :
·
. i

, I·;.
'I! ,...

I, 'I: II·
': j'

I'

i
i
I

·
I

i
'

.! i! Ii i· I·
'i'

I·:

-,.

i1

'l:: II !Ii'
~ .1.: .
~ ! , ':
··1
.
,. I ,I ',:. 'I

·. ;

·
:

I;!I I· I i·
I

II

:I
i.

::,

..

!I' : :. :I;
: ~I"

.:
:
. :.
-:

j I ,: '
I.;:
.;
,
I • .

r I
•

'I·
Ii
I.

:i ,. I

III!!; , I
)

! ' :I
.
i

I
(
~;I

~i·:
1'1

II • _
I:
.:

.1

:
;

i. i

. i.
I I

..~.:

,
:.

·: :

....! I :
I

i::

II·· :)11 1 ( . i :: ::i

••

,-I

"
~

!:i '
I,·
I

1'1

I : .I

I'·:

'I

I :',
1.,

, .~p:
:'
I

'·1 .

..

,I ,.
1

. I~
., 'I·

·,I ~. ~ I
': ';
·

I.'.!'I

II :
'II.
I

I ; ~ '.I
I,
I:

Ii

.'
I ,I

:1

..

I!
I
I

f., ·1 'I·I
,. ·1

! ,

I'
1

d~ ,
I

I;

I; j ·1 i .. .

,
I

If: :.

I·; .
'!

.!

I.

,'J
i

I~

l!:

I~

.I

Ii
11:;

I, 1 ~ :. i .,
: I

,::II!
I·

I:,

a --- pe Iiniilc de primire si expediere a trenurilor in abatere, tangenta sa 111.1 fie mai mare de 1/9, iar curba Iiniei abatute sa nu aiba raza mai mica de 190 m . Pcntru Iini ilo nou constr uite prccum !?i Ia sistclnatizari de statii tangenta sa 11U fie mai marc de 1/9, jar curba liniei abatute sa nu aibcl r aza rnai mica de 300 111. b Pe restul liniilor statiei , tangenta sa nu fie mai mare de 1/6,6 iar curba Iinici abatutc s,1 nu aiba 0 raza mai mica de 190 m; astfol de aparato de cale se pot rnonta si jJe Iiniile de primire si expediere a trenurilor, daca sint atacatede trenuri numai .ln pozitic dirccta (diagonale pontru manevra), c Pentru punctole de ramificatio a d01Ja directii de rncrs in linie curenta, de regula, tangenta sa nu fie mai mare de 1/12 iar curba Iiniei a batute scJ. TIll aiba 0 razil rnai 'mica de ~)OO rn. ,
+

;.

..

:!
I., !'
.

,I . ill, ·

:I· ~Ii'·
vr

l i }.

I :1 I

,I

iI

·
I

I:

I :1 ~ I:::"i ! r I I: I, ., 1;·1 )
I

II!

'i

:! i

.~

d _. La aparatele de cale sirnetricc, tangenta sa TILl· fie mai mare de 1/6 !?i raza sa 1111 fie mai mica de 180 111.

~I
I~

.,
.
.
I

·1'

:1

I·

! !:
I.

I:
·

,:
:'

11

'I

:,

~t : I
.I

73
..
~

1":

· :.
:
: :
:

: ;

:'

"I~;!
, J ,.

.. 11:

11~ ii"
r'

•. r~' Jc rl

1'1.

I>; ~
I ·
I.

.. It,
I·

,.'

:I
:
'

.i
I

·1

,. I ; .
I

II.:.
.:
.
I

l l . , ·1 I· I
i I
I

.:

;i ,
II

~
.. I

..
.t

I'

,.

i·
i .

' ,

:
'I
• • -_. I' ••••

.1..11
:~ :

I
:

~~'ja"~,:

..

-,

I· ;. .
• __• _._ ••• __ .. .______ _.
_...

•• I

••

••••

•••

.....

..

'.'

.'-' ... _--1"1- .....:::: :.

I...&.n-~

..........

I"I·.I

.. ·~

""-r~,. ....,-'1 ~~~ .aT. :

1~1:J· . ~': .

-t.

:,:'lr'~ T~~-.,.·-··;~:.. _ .....

.iIHIj,j •..

r.'!T1!'!·

I'..'
I li
,
~

(i :'j
• I

.,! ,

: ..

: ..

-----------------

._- _ .._.

--.--- .. ------- ..---~

,---

--------------

..

__ .. -

~ I :.j
I
IL

!,

I·

I!
:,
I
I

'.

I.

II
II

II·
I . I

.
~

II
I

I
I

3. Vitezele de circulaiie peste aparotele de cote sint: a Pe Iinie dircct.i vi teza maxima de circulatie .a liriiei eu exceptia traversur ilor ell sau fara jonctiune uride viteza se Iimiteaza Ia max imum 100 .km/h. b Pe Iinie in abatorc: De reQll1~1 30 km/h sa II · ___ ,_40 krn/h IJe scctii intregi de circulatic dotutc ell apa1 ... ......... d 1 rate de calc cu tangenta - sau mal nuca $1 raza c eel.
t_)

putinBuu m. . - Viteze mai mari de 40 k111111 numai pentr u rumificatii Ic din Iinie curcnta dotate cu aparate de cale eli caracteristici gco-.metrice superioare, ell aprobarea 'DLI la propuncrca regiollalelor Cf', pentru fiecare caz in parte.
.......

4. Amplasarea aparaielor de cole: a De regula nu se adrnite amplasarca aparntclor de cale in curbe. Distanta de Ia prima sau ultima joant.i a aparatului de calc pina la curba trt-buir: sa fie de minimum:

L/?:
~.
.'

lr
""-,
t:

__ 3111

+-

pentru Iinii I)e care circula ~i trcnuri de c~thltor; peutru Iinii r)e care Tabelul 16.
11t1

l)~'~
.
.

l' -1----0

+3

111

circulii

t.rcnuri de

calatori

Amplasarea succesi vii a aparatelor de calc ~i realizarea diagonalclor se face eli respectarea cond iti ilor din tabelul 16. c -- Nu se adn1ite amplasarea aparatelor de cale in cuprinsul treeerilor la nivcl. Distanta de Ia prima sau ultin::a joanta a aparatului ,de cale ~i capatul trecerii Ia nivel trebuic sa fie de eel putin 5 111. In situatii speciale directorul eli intrctinerea de Ia rcgionala de' cai ferate poate aproba treceri la nivel numai in cuprinsul sinelor de legatura, eli conditia ca joantelc sa fie amplasate Ia icel putin 2 m in afara trecerii Ia b

nivol. ' , d . ··Amplasarea apara telor de calc se face cle regula in afara raoor dar ii declivitaf;ilor. Distanta de Ia rprimu sau 'ultima joanta a aparatului Ide cale pina Ia inceputul racordarii va fi de eel putin Hi·in. Amplasarca aparatelor de calc 1a racordarea dcclivitatilor sc adrnite in cazuri oxccptionalc ell aprobarea Diroctici Linii si Instalatii.
I '

5. Anaratclc de calc, de regula, trebuie sa fie de acclasi til) ..... eli ·9ina din liniile pe care se r acordeaza. Atunci cind ele nu sint de acelasi tip sau slntde acclasi til) dar eli uzuri ditoritc, aparatlll de calc va fi protcjat eu panouri de racordarc. (3. Mon.tarea si f ixaroa pc traverse a apar atclor de cale trebuie sa cort-spurula pl anur ilor de poza tip, asigurarea" ecar.tamentului In Ficcaro punct 111 parte ~i ordonatelc pcntru :iirul exterior al liniei abatuto. Piesclc cornponcnto ale aparatelor de calc trebuie sa fie fixate pc traverse eli un moment de strlngere Ide 24 da.N.m. Ia pririderca K si de 20 da.N.m. la prinderea elastica. In. cxploatarc mornentul rnodiu de stringere l1U trcbuio sa fie 111ai mic de 15 d~l.N.m. 7. Toatc buloanclo si bolturilc de Ia barol e de tr actiune , ,. si conexiuno vor fi asJgurate cu sirrna de 4 111111 si pl urnbui tc. B. Aperratclc de cale trcbuie sa fie balastate ell piatru sparta. In zona aparatelor de cale Iatimea prismoi de balastare trebuie s(I fie egala ell lungimea traverselor din planul de poza, Ia care so adallga cite 35 em Ia fiecare capat de travcrsa.vGresirnca rni ni mu a strntului de piutr.i spar tii sub talpa traversclor csto de 25 em in cazul traverselor din lcmn 9i30 CITI in cazul traverselor dinbeton armat. . In r-upr insul aparatelor de calc nivelul super-ior (11 prismci de balast trcbuie sa fie cu 2 CJl1 sub nivelul fctci supcr ioare a traverselor. La linii noi precum ~i la Iinii in exploatare, eli ocazia mlocuirii .rparatulor idc cale sc va asigura un strat de rcpar titie in grosime de eel putin: 30 Cl11 alcatuit din nisip 1a par tea mf'er-ioarfi 111 strut "uniform (Ie 15 ern si pietris neciuruit la partea supor ionra pentru aparatclc de cale din lillie curcnta si Iiniile .directe ~in static , · , 15 CITI alcatuit din nisip Ia celelaltc aparate de cale. 9. Joantele izolunte din cuprinsul aparatelor de calo de pe liniile dirccte si de prirniri-cxpedieri vor fi de tipul "joante izolante Iipite" (JIL). , 'I o. Aparatele de calc de pe Iiniile directe, din Iinii lo de primire si expediere a trenurilor si cele sirnetr ice vor Ii echipate eli Ii xatoarade virf ell cleme. . 11. In .cuprinsul aparatelor "de cale nu se admit traverse necorespunzatoare, curbate sau strj~n&e:;~' ;,:;. , 12. Toate sur-uburile ver ticale si orizontale 111 cuprinsul aparatelor de cale trebuie sa fie complete;
!

75

,
I

J
.'

:I :: .
.
•.1 i

i !I
:

1/ i :, ji
I

1.1
'

ji
.

~~~.

..

--- ..---------.--.---.-----

..--.---.--------~-----~~--------~--............,~~-~

~:
.

'

,
1

,
'
I

,
I

I'
I

I II

II I·) :1:.1 I: ,~ I ~ I·!~,

I
• I

I !! I ~~,
I
I'

I': ill,r
, '1·\
,. I

I'

L:·I II ~ I
)

i·1 ,. I,·

I I: : : ~I . I I'! i!1 . , II i·" i I t . II , I 'II':;

: I I'.

I
i
!
I

! ,II:'
':111
I ::

I·'·I".

,I:j

I
,
I

:Ii,
•

i Iii:

.'1'1 .,

I··':

: ,!I:

..! .:
I
I

. ·1 :.1: ,'
.! 1:lj
::

I~

I: ·;ij
. :I ·:1 r .

j:.'

~ i t !:::
I:

, '·1

" I: 'I!I ,I '

:·I::Ij . :'.,
.:

.
~

.(:!·I .,
:. I I! 1 ·"1 ,I
I

,I

,J

'
:
•

L
'I j

;.1I
1

'01
"

.: ,
i
·1

:,I.I;! I' . :
:

··1 I
·f ,

II.
1 I

I 'I"

I'I
! I· II !I.
:
I

.'i 1,·1
I

..

I', i·1

13. Alunccatoarcle trebuic sa fie plane ~i DIlle fixate de placi le suport. 14. Toate indicatoarolc proprii ale ClIJaratelorde calc ell privire la pozitia partilor l:.1.~l~ile tr(~bu~c !~":;ntinute.in _ stare buna spre a sc exclude posibil itatca indicatiilor gre~~)lte. 15. Verificarea partitor ascunse ale aparatelor de cale se face impreuna eli organcle CT pe baza de program aprobat de regionala CF~ 16. Se vor lua masuri pentru oltminarca apci din cuprinsul aparatolor de cale. 17. Nu se admit Iasaturi oarbe 111 cuprinsul aparatelor de calc. 18. In vedetea rcducerii uzurii pieselor din- abatcre a aparatelor de calc din- statii ell f'recventa mare de circulatie, de recrula se vor manta ungatoarc de sina in fat-a aparatelor de care de la intrarea in static sau fascicolelor de Iinii. • 19. La trecerea trc11urilor acele nu trebuie sa joace prm sal tarea virfului ·sau calciiul ui.

Art, 17.. l\)10DERi\TOARE

DE VITEZA

I'

1. l\1:oderatoarele de vi teza se monteaza pe planurile Inclinate dirrtro cocoasclc de triere si grupcle de triere din statii. .Pozitia de arnplasare xc stabilesto pe baza de proiect pentru ficcarc cocoasa de triere in. parte. Art, 18. FIXATOARE DE IVIACl\Z CU CLEME

1. Fixatoarelc de rnacaz leu clerne trebuie sa fie COres'punzatoarc 'caracter isficilor .aparatclor de calc pe care 1e~asi:;g ur e;l ~l ct11l1111l~: ' a Fixiitorui siTnpl~t (Fs) sc utilizeaz.i la urrnatoarcle apa__.. ..

Art. 16. APARATE DE COMPENSARE A C~\II PE PODURI

Ii'

!:

. 1. Apar'atele de cornpensare se montca~a l~. podur ile ell tabl iurc mctalice ell dcschidere de 100 ru f?l mal mare. ~ Amnlasarca se face de regula ·In aliniamcnt, pe ambele fire ale caii sl obligatoriu in dreptul r eazcmului 1110bil. 2. Montarea aparatelor de· compensate se face :111. asa fel ca virf'ul acului la temperatura de + looe sa ajungri la jumatatca lungimii cursei acului la tipul de aparat de cale respectiv. Distanta (D) 'de la virful acului pina la jumatatca lungimii to din sina se deterrnina ell relacursei acului let temperatura ti r : 1) -- 0,0000 115 (to , 10). L in care: , , D -.~ Distanta de la mjlocul cursei acului pirui Ia virful acului In mrn ; de montare a aparatutui de compensare to. temperatura in grade; L - deschidcrca tablicrului metalic in m. . So admitc 0 tolcranta la valoarea distantei realede 111ontare D si cca calculata de 8 rnm,
...
~
.

rate de calc: · schim }:)cltoare sin1plc. ell ace cu articulatie si raza curboi li niei deviate pina la 3.00 111 i11Clusiv; ............... f'loxibile si raza curbei Iinio! deviate pina la 190 III cu ace Inciusiv: ~ truvor-sar! ell joncti une simpla cu raza pina la 300 III inclusiv, .. ..eli ace ell ar ticulatio situate in cxteriorul rornbului tra, versaru ; truvcr sari ell jonctiune silnplii s.iu dubl.i eli raza pina la 19d 111ell ace cu arficulatie sau cu ace Ilcxioilo situate In interioru! r ornbul ui tra versari i; semi bretelc; _._..bretele
11..

.......

.~

rate de calc: --- schimbatoare

clublu (F d) alcatuit dintr-un fixator de virf (Fv) Eli UT1Ul de mijloc (}-'m) se ut.ilizeaza la urmatoarclo apa-

Fixiitorul

..

.,.

simple; -- tr-aversuro ell jonctiune simpla sau dubla cu ace flexibile situate in afara rombului traversarri: · semibretele; bretclc c Eixiitorul tiuiiiu. courpus (F de) alcatuit dintr-un f'ixator de virf (F «}, un fixator de mijloc (F m) ~i un dispozitiv aju-iator de manevrarc (Dam} se foloscstc la schimbatoarele simple eli ace flexibile eli raza rnai mare de 500 m.. 2.Cur.sa totala afixatorului de macaz ell cleme este de: 220 mrn pentru manevrarea nor-mala: - 150 rnm ipentru manevrarea rapida .a rnacazului.
. ..--- ,,.

...

77

..
.1

.. 1.·.··. --::-:~~

"

... • __

_.... .........

• ••••• •I •

'1 I

-_

-::-.

1-- .
,
L

. '.
:1· .
• •

'' : i ~
,

..
1

..

Ii

.11' . , ~ ..
I;

i~

r
1

iI

~l
I

II

II
, ,.'
I

. , II!
1·1·

II

, I.
;

II
,

,
•.

:1·,.-.
.

; ~ • ·1'· :! I I·,' 1 II' :·1

, "I
I

;:.

:1:

•
I

.. .
! .,
:

~.

!.'

!. i

I.

r
,

3. Moritarea fixatoarelor de calc se face conform, desenelor de montai eli respectarea urnlatoarelorconditii: Centrele g~lurilor de artiC1_lla~ie a clcmelor, rcspcctiv cele de fixare a zavoarelor clomclor de la contraaco trcbuie sa fie situate pe aceleasi dircctii, perpendiculare pe cont.raacul drept sau pe axa de simetrie a aparatului de cale simetric. . ______....-~ pozi tie acti va trebuie sa fie Iipitc str ins pc CODAcelc in trance pe distanta prcscrisa, iar corrtraacele Sc\ nu prczintc joe lateral. __.._.........._ de la mijlocul cutiei de 111z{ivorire }Jina la axul Distanta surubului de articulatic trcbuie sa fie de 28,5 1111TI. Distanta dintre inima contraacului si fnta' spre contraac a zavcrulut montat pe acosta. t.rebuie sa fie de 3 mm, Fetele inclinate ale cutiei de inzavorire trobuic sa fie 'in , . contact strins ell ciuperca ~i talpa contraacului. · _., Umerii zavorului pc care rcazerna capul clemei trobuie sa aibll mclinarea prescr isa si sa fie in contact str ins eli fetele , de rezcmarc ale clemei. In stare de junctionare. mtre umerii clernci si bara de actionaro trebuie sa existe lIn spatiu liber de 0,5 rnm. . , Distanta., dintre bratul orizontal al clcmci 1a acul neac.,. tiv in drcptul clemei ~i bara de actionare a fix~ltorului trcbuie s.i fie de minimum 10+2 mm la macazurilc ell raze pina la 500 .In inclusiv side mmtmum 12-+-2 mm Ia l11aeazllrile eli raza mai mare de 500 m. Suruburile de siguranta trebuie S~l fie montate eli prulita in jos, iar f;iurllburile verticale de Ia Iimitatoarcle de cur-sa ell piulita in sus. . ,~$tifturile de siguranta si pi ulrtcle crenelate, trebuie sa fie asigurate eli splinturi. ell cleme 4. Bara de actionare a rixatorului de macaz trebuic sa asigure izolarea electrica intre cele doua parti componente ale macazului. 5. Montarea, repararca, intretinerea !?i Iunctionarca normala ja mtregului ansamblu de inzavortrc a schimbatoarelor .de cale ,centralizate electrodinamic si electromecanic se asigura pnin grija personaluluiSCB specializat in acest sens, in conformitate cu caietulde sarcini privind instructiunile de montaj, reglaj, intretinere si reparatii a acostuia. Scoaterea vsi punerea in Iunctie a intregii instalatii de inzavor'ire se face de organul SCBin prezenta organului L.
)
7 ~

Art. 19.. DIMENSIUNI

~I TOLERANTE DECALE

LA APARATELE

1. Dimcnsiunilc ecar tamentului si Iargirnea jgheaburilor in cale sint date dupa cum .punctele principale ale 'aparatelcr-de 'urmcazu : schimbatoarelc ide cale simple Tabelul J 7; traversarile ell joncti unc simpla sau dubla - Tabelul18; travcrsarile simplecu ccartamcnt. normal 'I'abolul 19; Tr-avcrsari lc combinate: ccarta1YLen.t norrnalcu larg · - 'I'abelul 20; r ombu l brctclei Tabclul 21. 2. Tolerc:nte1c adrnise ~a~~l_ e ecartamentul d prescris la apa~ratele de calc pontru Iucrarr de inlocuire reparatic si de Intrctinerc sint urrnatoarrlc:
• ' ' ~ r •

~~~~~-~~
~

_........._....~--~----------~----:-,..............~........---.---~~~~~~~~

Tolerantele ad~~e
, III

l~\e ill lucrrit ii 1

."j .....------..--~_~.....-----:....
~

-:::~~~~~---~___............~_................,...._.......-~..............--

fat~~e---e-c-al-~t-a~~e-n-·tl-l1-p-.r-e--~ scris apar atu lu i de cale in rnrn

1.)t111 (~tcu

or ice

............... -..............,

--~~--~-------~~~
de cale

exceptia virtu lui . < t (~l~o r ~;i iII i111fi 1.

I
l

Ir/(t

v irfu l acclor ~

Mont.area aparatelor .ell rnatcr ial nC)tl

!

-~.2

Mont.area aparateior de cale ell material sernibun sau recondij.ionat. repatatia radicala si reparatie pcriodic.i

-~

"') (.__

(")

--1 .is --3 -t- 5

In exploa tare :

.......

l.-

4~2

~-,1
....... "P'"

+1
.........
11iE;

I~cartan1el1 14~35 t
.Ecar'ta.merrt

1 ,! T~

~-

f)

;L.)

1433

~~1

+4
~1

+3
-1~3
~ ~ .-

La montarea dispozitivclor ide centraltzareui a f ixatoarel.or de virf eli clerne.. ecar tamcntul de la vlrIul a~elor va fi adus in prealabil la valoarea prescrisa fara nici 0 abater-e. .3. T'olera~tele 1a ccartament la aparatele de componsare a .can pc poduri sint: in exploatare (fata de 1433.): .+ 5 mrn
yO .
,~

,)

_. Ia montare

(fa~a de 1435):
.

,.

..

-3 -L- 2 i
14~

111.111.

rt111~ J,':'" ~
.A..

...,_ '! ........

.....L...

fit ill z:
_l_

,..

I _

't

_}

,~ I-

78

...._. _-..... . . ..

- -.,J..j a~-.... ~I ~~

',

'_41 ~Ff1_ •• IN:Ii ..

a ..... L

n_.n__ .-.bl.-. __

'1

! ..:

': :
'

----W----- ..
a• __

~3---.;11-~=:aE~t·~,iII1ii..:iBi!6i;A'-=

....

7777~---

,f
:

'li;
I

..

'

:l
~ I

1'1

:i '

i~
I
I,

'i,

i~~

".

, ,I

l
I

:I
I

I
j

:;:
II

1
I

4.· Tolerantele 1a ecartament ,

sfirsit

Ia modoratorul
I--Ia irrim

de viteza sint:
a

'Ill

iI
II

II
'"

, II~ :
:jl

:
,

J oant a

de incepu t ~i fa~{l de 1435 lUl11

fata de ,
111111

1 A.t36

I: '

i: !
. .

:~r ' I ,, .• ]1I ,

.I
•

Il
!!
I

La morrtare In exploatare

+2
~3

nl111
#C,

+1
I

111111

I ,

: t " Ii "I: 'II I, I

II

~ 1 rnrn

()

,I
I

;:~i
:;II ..
i:
"
I

I
•

+5

mrn
rum

'+3

1]1111
,
'

, I

, I'
I.

: I' , ,:
I
I .• I

I: ;..~
,
I;

'

'

",:

.1: 11'
1

:
• I
.

.. :. II

'i! ',j

I!:i""1 I ;";1
I'
:" •

'

'r
I'

I:" : "III I ,, ',I ,I

:
'
!

I !

J
I
" ••

'i'l
II
II"

:'::1
I'

:'~I
•

I "" I :.j ,

r:d
"II
11

JI!

;! !'I j
,I! i

'!
i

!, i

-I
l

'
I

",

IliiI ,!i!i:
, !I!

": , ,I,,' l I "'~

"II

'~

'I
"

: j:.!III':,Ii
'

,I ,I ,I

! ; 'I
I
'

!d

"'

iI I ~

: I:
:'

~ 'j

I " I I:1
;
"I

:1

I!:!
I

"
"

,
I"

"

I:: ':;Iii .:1

~''~I
II •...

l
I

i l!i il "I' i !I I Ii . I,
; ,'I
I

'Ii

II !: iii'
I I'

iJi,j

I
,
I ,

II',I,-: : I
,::
"

I ,,

.. l,
!

1.1

; Iii, , I' 'I;I!

I'

I
; I
,
I

'I: '
, ;1

:..

I~
I

::"j:
.111:
,
II

I:'

.~~ ..

,.,

, ::

!
• I

I'

,i: I! i~
i
I

I'

:,! ~ ,
'
I

:I
I

r
I :'

i~
;L
I I

I
,: I'

I'
; ,;

r.

I'

II

, :j : i I I j
,i: i'

I
,

l
I:

i r'
i ~:",
"",

I
I

I
I'

':
I:

~,
I

~,'

", 'I

"II

:, I
:

~ I ,~

i , II II q !JII : ;:,:l! ' I'::

I
j'
I

'~-" j

II ':']:: I I I : ill i
I' _: '

" , ~,
! I'

I I' ~;!I: i' 'III'

:;': I

1: .: :

"

I ~"

;,

:'

II"

I
II ':
I·

:'. ~ 1

,~

i'j ~', t
,
I

I'i '
I

,
;

,I

I r

,I:
';

': I'

"'I

,'I

, , ' ;:
i .~
I"

:, 'j:
I

i'l

l,,!:
...
'

I _I
II

I":!

1,;
ij

i'l
I.

,-

, ~;
,

','

I ~H

1[',I, l' II
~

"

i
I
;.1

I ~,i< I
'jt:11

5. Distanta mtre supraf'ata Iatorula de contact a virf ului inimii de incrucisare ~i supraf'ata Iaterala dinspre ~ina a CODtrasmei nu va fi mai mica de 1.393 mm, , G. Supraf'etele de rulare rntr-un profil transversal al a!Ja-· r atului de cale trebuie sa fie la acclasi nivol. . Tolerantcle admise la nivel in prof ilul transversal Sl11t de :+-5 mm la aparatelc de cale din linie curcnta ~i din Iiniilc de primiri si expedicri, aparate de compensare a caii l)e pod uri si mocleratoare de vrtcza ~i :=-t 10 n1Il1 pcntru aparutcle de cale din rcstul Iiniilor. 7. Fetclc de .rulare ale acului si contraacului trcbuie sa fie , ' la acclasi nivcl. Nu sc adrnito ni volul acului mai jos dccit al contraacului eu 2 111111 si 111ai 111Ult pe portiunca undo distanta dintre Ietele de Tulare ale acului si contraacului de care esto , ,. lipit este de 50 mm sau mai mare, Nu sc aclmitc nivelul Ietei de Tulare a contraacului mal jos decit eel a] 'acului eli mai mult de 4 mm, 8. 'I'clcrante la Iargnnea jgheablIrilor . la inimi si contrasine: + 2 mm, 3 111111. 9. Adincimea jghcaburilor va Ii de eel putin 38 mm, 10. Distanta" In tre fata Iaterala cxtcrioarn a acului 1a virf in pozitia lui dcschisa si Iata Iaterala inter-ioara a ciupcrcii contraacului nu trebuie scI fie rnai mica de 125 1111ll. . 111 cazul schimbatoarelor simetrice inzestrate ell Iixator de' virf ell clcme aceasta distanta trebuie sa fie de minimum 115 mm. 11. Spatiul Intre protap si Inirna acului nu trebuie sa fie "rnai mare de 1 111n1 la aparatcle de cale din liniile curente, Iiniile dirocte ~i la cele de pe Iiniile de primirc ~i expediere a trcnurilor din statii si mai mare de 2 111111 la aparatcle de cale ., , din restul lil1iiloT. 12. N'Ll se adn1it uzuri ale pivotului de ·la caiciiul aClllui ~i ale laea~ului re.~i'pecti'v care sa permita U11 joe mai mare de 2 mm,. l' ,
:, ''

al caciiului acului atit in plan vertical crt 9i 111. plan orizontal. 13.. Nu se admit uzuri si def'ormatii plasticc ale· contraacelor care ScI nu permita irrtr oducerea calibrului spion de 3 mm In drcptul r-cpcrului In verificarea ell sablonul de: uzur a nr. 1~ Fig. 39. ' . . In. ta belul 22 sint prczcntato pozitiilo de verificarc ale COI1tr aacului eli sablonul nr. 1 de uzuua si .masurrlc co trebuie Iuate pcn tr u irilaturarca defcctclor+si mcntincrr-a contrnacclor in circula tic. , . 14. Nu se admit bavuri cxterioarc Ia ac si contrnac care , impiedica pasuirca normala a accstora. Bavurilc vor fi inlaturate prin polizare. 15. Nu sc adrnitc sti rbirca acului care sa per-mite urcarea buzei bandajului pc ~ina. Verificarea se face ell sablonul de uzura nurnarul 2 conform rcglcmcntririlor din t~l olul 23, luinb du-se masur ile stabilite in tabel. '
J ~

.,.

'Ii

CARE IMPUN SC<?ArfEREA AP'j\_RATE-LOR DE CALE DIN FUNCTIE , Nu se va pcrmite circulatia materialul ui r1.11a11t peste aparatelo de calc, care au unul din urrna toarele defecto: a - desfacerea legatur ilor intrc acele macazului sau intre bara de tractiu11€ ~i cea de concx iunc: b - · nelipirea virf'ului acului de contraac ell f'orrnaroa intre ele a unui spatiu de 4 mm Sa1..1 111ai rnul t; c dcf ormatii ale contraacului care 1111 asigura lipirea acului de contraac. Verificarca se Iace cu sablonul deuzura , TIT. 1 Fig. 39; d - · stirbirea acului prin care se crecaza pericolul urcar ii buzei bandajului pc sina. Vcrificarou so face ell ;:;ablonul de llZllra nr. 2. l;'ig 39; c · nivelul acului rnai JOB decit al contraacului C-Ll 2 rnrn ~i mai mult, pe portiunca undo distantu diritrc fr-tclc laterale de rulare ale acului si contraacului, de care estc Iipit, cstc de 50 111m sau mai mare: :f - uzura verticala a contraacclor mai rnarc de 6 mm })e liniile de primire Eli expediere a trcnur ilor ~i de 8 D11TI pc colelalte Iini i din static: g - uzura vertic-ala, peste 6 mm, a virfului inimii de 111crucisare in sectiunea unde Iatimea virf'ului este de 40 1111'n Ia , , , aparatele de cale aflatetn linie curenta ~i in liniile de primire qi expediere a tre11uril@r din statie, $i peste 8 111m in rcsiLll liniilor din. st~l~ie;
J
, ' "

v ~ '~ ~,.~t. DEFECTE

~,i
n~
~;~

i I!
;,1
,
,
I

:llrl
! t ~, :
i 111,1 II ,
J
I' ,I

li!~,.;!
i!
I

' ,:,

80

" ~ InstIuctia

314

,Bl

! I:

},

, :': ,I ,t
,
'I

,' I I "I;'I,"
,I
I •

;~ I:

"

I '::

'I

I ,I
I

I~ i i I! I i'l
I I"

i:
•

I
,

'I:
'I

'I' '
"I

Ii,' , I1,

i,I, ,I
:
--;:-:-:~-7
I •• ., •• I.

I!"IIIIIIh...o

.: ..

~~~~: ..:.; .. -: -.:.:::: :

_.

_ ..--

: ~~::3::::"""~=-~:"::

. :.

..

:.

; ~:

. .:

:.

..

.•.

·lr···1

":1

.--...

.
I •

."i" ~

..~:
.

i·
~

~'II :I ~ I,
I, '. I

·1· ,~; (

t'

I'

.'.

I~

. :~I :., ! ·
!'

...

. •

.I

!
J

I
:·1

i:

,:

I
I

SABLON DE UZURA
. !

til
J'
1

CONTRAACELOR
f.l"';'~""'''
'~~~'_'~>;fI;II~~IIIII~d ......

NR. 1 PENTRU

CONTROLUL
_M"""O'.I1 .. __ ... _

UZURII

,I
.; i

~ III

r
!

- I': II
I
I~ ':

II

I: I
II

I I
I

~.$iCIIIIttIIIIIIWIM'.~"'..u,t~WIoII'

"'etlC"I:I"IPII~*II8_Io"_""_

_.._V3_'_............_.~

..

£.

'•

it··
.;

I;

':

.i
1

: :r:
I" I~"

' ] : II.;i:·:1·'~

,
•

Semn reper tras<1t pe cele doua tete ..

,, .

,I

"

r,
I

!
''

:.

~
I

.i

I
;

~, ~
I
I~.I

.
J

o
.1'

CAPITOLUL
L....... "..,........._ .. _
+ . .r

III

~· ro~·625mm l
.......... ~_..,..._.. •• ~ .. •I I

1 . --(:~~
t
to
C"J
I

to
,

("J

SINE DE, CALE FERATA ,

to
.., ... ~~ ; ~~____.,_....___~ .. _..........~ ~ ,

.~.2 g6 uri

4~~.

~.---_."..".f" ....---.......

..
-~Jo+-~_____'" ~ ~~'

~!

~I

Art. 21. CONDITII GENERALE ,. 1. Nu se admite mentincrca In calc a sinclor eli defecte de categoria I. Acestca se vor 11110cui in eel rnai scurf tirnp. (Maximum 5 zile de Ia coristatare). 2. Nu se admite mentinerca In calc 'a sinclor care prezinta l1Z1Jri mai mari decit cole maximo adrnise, stabil ito Ia articoluI 22. In vederea prelungirii duratci in serviciu a sinelor ~i reducerii ri tmu lui ide uzur a, pe Imiile 'In curba eli raze mici se vor menta ungatoarc de sina conform reglementari~or in vigoare. 3. Nu se admit in cale sine eli uzura in valuri sau defor, marea ver ticala a ciupercii sinei daca, la rnasurarea adincirnii uzur ilor sau def'orrnatiilor fata de 0 rigla de 1 III asezata pe sina, aceste uzuri sau deformar i sirit .mui mar i cu 2 rnm JJe Iiniile ell vitez.i de circulatie de 80 krn/h sau mai mica si 1 mm , pentru viteze de circulatie mai mari de 80 krn/h . 4. in dreptul joantelor tolerantele 1a uzura fat{l de rigla de 1 m a~ezata simetric fala de ca, sc admit a fi eli 1 mm in plus, fata de uzurile la punctul 3 de mai sus. '-5. La joante nu se admit capete batute eu 0 mclinarc mai mare de 1/75. Dif'erenta de nivel a suprafctelor de r ulare a,: sinelor alaturate nu va depasi 1 mm pe Iiniile curcnte si directe din 'statii 9i 2 :ffim pc restul liniilor. 6.. Nu se admit in cale sine patinate eu adincimea patinarii mai mare de 2 mm.
~

i
I

.I

1,

t'
I

·SABLON

DE U ZURA
.

NR 2 PE~~TRlJ. ,(ONTf~OLutlt

uzu

Rll

ACELOR

_1 ....... ...
I "'_1 ..... ._........&....
.... -.. .. ~~ .......

,:

CRE~1ATUR~4 REPER _/
+...

... ft-----~..............-........,............,--~~.,.....,...,...-.,...,.....".-.............-........-...-.,-~

".

,_,--'

_...

.......................

.........._.... ..--........-.-

.......-

}---

--.---~~~,...,.,.._

~--..,......,_..~.

•
, .,

i,
r

........... ·h

...

Ioq

~~~

__

~~~~~~~J

--~
:

de

~abloll {~~uzur.i

~ nr. 1 perrtru controlul uzurf coutraacelor _._ nr. '2 pentru controlul uzurii acelor;

h · "-ruptura la ac sau contraac: .. 1 r'upturaIa virf'ul inimii sau la aripi (labele de iepure); j - ruptura sau lipsa a doua sau a mai multor suruburi , de la contrasina: , .. , k -- ruptura ecliselor de 1a calciiul acclor articulate.
..,'

82

83

II
,-

. . .. ~~:. =
• • ."II ..

,
.~~~;.II::

.-~=--:--.-:,,;7-~.

_.

II

_..

:..~~~~

.~~~;~~:....::

..

r--I_.r

••••

,,
1 : ,'~

I II, '.,
, I.

,.. i~ ~
I

ir

,I
I

II

;i
I

)'

'

7. Nu se admite
1

prag lateral

la joanta

pe supruf'ata

activa

Art. 22. UZURA SINELOR ,

,

:
;

,:1
•

i.
I

:.

a SInel .. ,
.. oil'

I'
,i

8. Nu so admitc t<1ierea sau gaurirea sinelor eli Ilacara. Acestea vor fi considerate ca dof'ecte de cate.goria I. 9. Nu se admitc 'gaurirea sinci cind gaurile eclisclor nu se potrivesc la gaurilc sinelor. III astfcl de cazuri se va gaur! numar eel} sa. 10. Nu so admit in Iinia curcnta si directe din statii cupoane de sine CU~ Iungimea 111ai mica de:
.... "1 •
t

1. Uzura verticala (U, ) oxpr imata in mm este distanta rnas11:rat~ipc axa de simetric a ~inei intre supr'afata de rulare a ·~~ineinoi si cea a sinei uzatc Fig. 40.
:t

.....--

~I

..
.

,
I,""

......

.....

.. j
t
I

Iinii eu vitcza \l:> 120 krn/h ; . - 6 111· pc linii eu vitcza de 51.. 120 [{!In/11; - 4,5 111 pe Iinii eli vitr-za 11 ~ 50 km/h.
10
.111 IJC
1 !

"•\

..

, UL

!'

j I': ::.<"
~ I ~
I

"I

!':
:

I ,

•
~ ;

·1' ,
• I

I: ,

/i
I. .

,I

!
IJ~ J ,.. ~

I ·;.11
I

.~

jl!

I·l {-.'
:'

~i ' ~ I
I
,
:I' . II

: t

I·

'. ~.~ 1

:1'

':

•
I·

,
.

I: r
I 1·1'

l' I,

Ii·
:

.. II
1

:,J II
I

.
l

• -:

! .. (
~.:
:

t, ,I
I

il'

.,
. '.

.; I

I··

I
I
I

'!

! .•

I .. ], I .. ,
I

I ~~ , I•

~ .. j. , : .. j

. 'I·

ll
\!
'

'!.

i I

,I

.i

iI i
I·
II
I •

il

:1~

I I ~:;:11 III
I•

·1,

I,

'. l!'
i·:,

(·.1
.'
.'

!!:l !I
I

.
I I

'l
, .;j .~

In rcstul Ii nii.lor din stati! nu se admit cupoane de sine sub 3 m Iungimc. . 11. Inclinarea sinclor spre intcriorul Iiniei, masurata fata de 0 rigl~t asezata I)e Ictclc superioare ale ciupercilor ambelor sine, trebuie s~i fic de 1/20.Se admit tolerantc 111 limita de 1/15 _.u 1/30. 12. Nu se adrnito a se introduce 111 calc placi eli supraf'ata concava, ell concavitatea 111aimarc de 0,5 mm , eli aschii sau eu muchii ascutitc care conduce Ia rezemarea sinei numai pe 111a1"ginea tal pii. 13. Fiecare soctie de Intretiner-e vsi vdi vizie de linii va tine o evidenta a sinelor din Iinii le curerite si directe din statii pentru f iccare linie in parte, sub forma xle grafice ~i a liniilor din statii sub forma de tablou eli liniile din fiecare static, conform modelelor date de Directia Linii si Instalatii. r. 14. F'iecare district si sectie de mtretinere va tine Ia zi 0 evidenta a sarjelor si a truf'icul ui scurs pentru fiecare sina in parte aflata in Iinie curenta $i directa din statii. ,In. aceasta cvidenta vor Ii trecute modificarile survenite in urrna . schirnbarii sinelor defccte si a rcfnctiei de sine. Dupa constructia sau refactia unci linii, unitatea cxecutanta va preda sectiei ~L respective, 0 evidenta a sirielor introduse In cale eli toate datele mentionate mai sus pe hectornetru de linie..Pe baza rapoartelor de sine fr inte, Iunctie de Iclul def'ectului, Directia Linii ~i Instalatii dispuno identificarea sinelor apartinind acestor sarje pe intreaga retea, in vederea tinerii lor 'sub observatie,
~ i

I
r-

t.
(

.
L

- ..~~

••

~.
..,.

..

,.

..,.

...

Uzura vert.icala maxima admisa este 111 Iunctie de tipul si:nei, catcgoria Iinioi si viteza maxima de circulatie . , 'I'abelul .24¥ 2. lJzura Iaterala (U L ) exprimata 111 n1111 , oste distanta din. , .tre profilul nou si eel uzat al ciupcrcii ~inei 111Z1Sl1ratil pe 0 tre~pt~i situata la 14 1111TI de un plan paralel cu talpa sinei, plan ce intersectcaza suprafnta de r ulure a E,'iI1Ci uzate 111 axa acesteia - - Fig. 40. . Valoarea uzurii latcralc maximo adrnise Ia sine, in curbe, in :mm, 111 Iunctie de uzur ilc verticale este data In tabelul l25. . Nu este admis ca Inaltirnea uzurii Iateralc a r iupcrcii sinei ·(I-I) sa depaseasca punctul de inccput al racordaril fotei IateTale ell umarul ciupercii si In riici uncaz buza bandajului sa atinga eclisa.Nerespectarea acestor conditii irnpune schimbarea . sinelor; indiferent ca uzura vcrticala si Iater ala au atins sau nu, Iimita maxima. Mnsurarca uzurii sinelor se face. ell dispozitive speciale omologate de Directia Iinii si instalatii.
? ,

!
I

i 't
,

,.,[

I
l :. '

: I ,~: I ,!jl
·

85·
•

.
1

l: 1.1:
.; -:~

;:~i

,
·1

,I! .,
I
-.:

,1'·1 : 1,1
.
r.

·i~ I
,!.'
,

i:;:
I i~
.:~ :~

'

;- .:·1': I .,

, 1)1;
I

·
I.

I'
I

.
., ,I

'I,j., ;
,

'1! I
• _""""p-

.
• ----rI'Ir-"··
-•• -_

.
•• ._-

"'_

""""!"":-

1 ••

_-

~~.,~~-.~--

...

-_ ... -

..

:.:.. I
:

I
•1

I
I :'

..

,, . ., r

:I I: I.: ;
I
.

u
I

II·I
I
I I. I
I

I ;.
·
!,.
:

:
I

· I
'

~H
. ~

I
I
II

:
I
1.

:i

i
:,

.
I

. .~ .i
:

•1

uzuri mni rnar i si alto conditii de ut.iliznrc (pozel vitezu, tonaj, loc de Intrcbuintare ctc.), rnodul de folosire rc-' zulta din calculul rczistc11tei sinelor Iacut conform norrnclor , stabititc de Dirccti., a linii si instalatii. ,. , 3. Pentru
.,.

y,

I'

,II·
j:

I
.

iii
I

: :
1
;
:
.

I
I

'. ~t'll
I'
I·

! I: ! I II
Ii

i ·11

Art ..23. SINE DEFECTE

~
t

\.

td

j,ll
I iI

I
,I

~ 'I
'

j::
1 I. , . I·, I I,·
I'
I '

I
l·

i~, I I
I
I'

: II II
I ~. I

I~

,'.!
I I.-

i "~i
, r
·

I,

:
i.
.

II

i , ,I
,.:

'I
..

..

;;
I"

I;·
1
I

,1.1,1

I
I

I: ',
I .

I~ I

. ~

, , 1.1
I

'

,
~
..

... I .,..
,j.'

, I· :

~
~

I;,

,..., ,. I

,"
,I
I'

:I
.

.: I .
I!
I

.,
~
,

;1
I
~

::. :.~ I~,;

I I

, }II ( ~,I
I ':

. ,I,:, '.r ~ "

";

'I·
i
=-

.;
,I
'I

, ; Ii I
.:

· . Iii
. .1.
,

. I'I
1'· .

,"'
I

!.
; -i'

'

:,'I !. j
I '. I

j.

)' I.:
i,
,

III I

:;

1::

1
.:.
.

I ,I

..
,

',I.

)
.1

I'

..
r
I

.
I

i:

!;,

"

'I
~,i!

;
I ,

r , ,
J

!:
I
.'

I'. II
~I ' ., .
~,
I
II

1. Sinol« din calc trcbuie vcr-iIicate periodic in scopul descoperir.ii Ia tirnp a sinelor defecte care ar putca sa per iclito:«: siguranta circula tici. 2. Defectiunile sinelor se impart dupa gravitatea lor, in trci categorii: Categoria I -- - intra def'cctiunile care fuc noccsara SCO~l-' terea .din cale in eel mai scurt tirnp a sinclor 'teLl astfel de defecteX Iuindu-sc rnasuri de conso.lidarc si rcstr ictionarc cl vitczoi de circulatie pina la 'inlocuirea lor; , ..,,_. " Categoria II intra def'ectiunile care pot progrcsa pin.i la rupcre, ceca ce reclama tinerea sub observatie a evolutici accstor defecte de catrr: personalul de liI1ie.$il1cle se .vor inIocui in terrnen de 6 Iuni de Ia dcscopcri re IJC Iini ilc de categoria 1, 2 .~i 3 de intrcttnorc si in torrnen de 12 I u ni IJe liniile de categotia 4 lOde Intretinore. Accstc tcrmcno sint socotite de let data constatarri defectiunilor. ,. Atunci cind def'ectiunilc progrcseaza, sincle vor fi trecutc de la categoria II la categoria I f:)i vor Ji tratate ca ataro. Categoria III intra defcctiunile care se pot remedia. sau care progreseaz.i lent, astfcl inclt sinelo pot fi inlocuite III cadrul planului, . Categoria defectului difera in f unctie de Iocul unde se aIla sina: Iinia curcnta, linie dirccta, linii de ;primiri ~i cxpedicr i sau pe celela te linii din stntii.
.1, .,' .: .... .'

CAPITOLUL

IV

TRA VE,RSE DE! CALEFERATA

Art. 24~ PLANUL DE POzA
•

~~~ .
J

I.

.. ,

; 'I

I:
!

:11
I

"LI :III 'I ' !'II ';1 "i·

, .1
j'
1

:'

.j i,
:.

j:.

~ .11
I
•

I ,'::~II
f,
III j ~I

(I.!!

Ii

I
I·

· !,
,
•

I
:

'I~: ~ 'I~I
'.1
I I

I· . .. ,

.! I ,I I:

:. I

,I ~

I
;
I

~I: I! .11.
,!.,:
• L'

'i'·

I ': ~

·11

· Jill
I.
.:'

:)i ~j~ :

I ·,;h·!
I

"I

[I't.il·I

r;
i
,I
I"

i 1·1.1

I '.1·1;) ;; i

!
I;

I"
I:
f
I:

l:'
r
;

j,.:\

"I ;

~i "i:~· l,.. '!

I!
:·1
I

I j!:!i:! 1
I 1:1

m:i

1,li!i;

;irl

1,
l

. I ~i~ I 1 . ~. I:-:f
: .. Iili
.I
·1'

.I!

': I
I

1.

I·
,
I

j liI[· ,II
I~" I' ,

~I

1. La conxtructia Iinii lor noi, la rcfactin si la rcparatii radirule, travcrscle so a~eaza Ia poza reglcmontara. 2.~Numarul de traverse IJC km dopinde de intcnsitatca traficuhri IJC linie curent.i, pozitia cail In plan (ali niamcnt si curbe cu raza mai marc de 500 11.1) sau curbc ell raze sub 500 In, felul ~i destiriatia Iiriii lor din stntii, triajc, depouri ~i ateIiere- Tabelul 26. 3. Planul de poza (aranjarca traversclor in corpul panoului) Ia calca eli joante pentru trpurtle de sina standardizatc, fel de traverse (lcmn sau bcton arrnat) pentru diferite lungimi ale ~i.nelor~i nurnar de bucati traverse pe panouri sl km de cale este dat in tabclul 27 . 4. Planul de poza pentru 'tipurilc de $ina standardizatc, fel traversa pcntru diferite lungirni ale sinclor si nurnar de bucati traverse la panou ~i km de calc in scopul realizarii caii fara joante este dat 111 tabelul 28~ 5. Nil se admite ca oblicitatca traverselor .sau deplasarca .lor sa uepascasca :fa~a de planul de poza reglenlentar (diagrama) J~O €n1. 6.. Intre Lravcrsclc alaturate de la joantc trcbuic sa fie un , -spatiu de eel putin 5 mm. 'I'ravrrsclo de la joantc vor fi de acelasi fel (Iernn sau beton) si de aceeasi 111TI,gime. · .. -, . .. ",
,

1..._,..

.........

.~

.:.

...

:
·· I
,
I

I.j i(
I~ ,.
III

'!~
,,~ .

!~ I' ,~

86
I

I~ i
I~ II

I '~ i!
~ j'

1
I

"I
i
I·

,1

; ,I I

I ~; I
., ,·.1 ' ·.Ii.
"
,

'i I

I
,

· '·1

. "
I

.:::-:=-~;_:_;::.:.. .. .. . ._- .................. . .. . ..-

•... ~:'~.'I'''''_''.-.-

._

~•d. .

II:iIllliI~:::.:.::... -.._. _ ..... _.

_ ..

-.

. ...-

-----

-.-.----

..

.---

... - - -- ..•. - ..... _ .. - _.... - .. -

.::: :-...

:-:::-::. =-::~:: -::~ :: ~-~.;:: :..=..-:..:- -- -~:. - :. :.~... ..

ii-i.r""iPi ... i ...........

:.i....i ..... ..: .... __

11 ••••

.1.

IP

I-

•••

;-

• •••

-.-

_.

.:

_._._.

~.~,

..-.~- ._--- ----

---_ ..- - _ .. - _._._----_._. ------

_.: _.- ..

_. - _..

....

- - ..__ ... - _ ... - .. ----_. ---_.

-.-.-------~

Art. 25. TRi\' VERSE NECORESPUNZATOAR,E

1. Se C011sidcr~t· ca 11cCOrCSp1.111z~ltoarc si trobuic inlocuitc traversele care 11U pot f'i reparate si 1111 asigura prindcrca sinolor, mentiner ea ccar-tamcntului si nivclului ill. Iimitclc toler-antelor admise sau nu asig'llra izolareu electr icu acolo unde este necesara. 2. Defcctclc care ilTI}J1J11 Inlocuiroa travcrsolor de lcmn sint urmatoarelc: ruptura .transversala pe partea situata intre cele doua fire de sine sau r upturu transvcrsala 1a un capat 31 travcrsei, daca prinderea sinei nu este asigurata: · - putrezirea avansata . a mtregii traverse, care 0 face irnproprio Jixarii sinelor ; _ carbonizarea adinca prin ar dcre, care irnpicdic.i pr inderea sigurti a sinelor ~i mentincrca ccartamcntului: - putrczirca locala sau craparca Iongitudinala a trcvcrsei, care 1111poate fi rcmediata prin rcparntio Salt prin rnancvrarea tr avorsci 9i comprornite prindorca sinei ; subtieri prin sabotare sau pr in strivirca lornnului cind grosinlca sub talpa sinci se reduce sub 18 ern lu tr.rvcrsolo I)en-' tru poduri, 10 em pentru linii curcntc sl de pri111ire-cxpcdiere si 9 ern in restulLini ilor ; 1111 se admite lasarca gaurilor vochi ;€le Ia tirfoanc, neastupate. ~, curbarea truvcrsci in .l)lan vertical cind n u se mai poato asigura mclinaren rcglcmcntara a sinclor in Iimita tolerantclor ; -- strripungerca tr avcrsei _prin tir Ioane, 111 special Ia Iinii ell sine izola te electric sa u cu circui te de calc; 111.1 se admite ca tirfoanclc de prindere a si nclor pe traverselc de lemn S~l iasa prin talpa tr-aversei.
._
~
.
(

j
j

. - _,"stirbi turi ~i rotunjiri ale muchiilor talpii tr aversei prin buraj manual repetat, ceca cc conduce la 11casigllrarea nivelului caii: neasigurarca izolin-ii elcctrice. Defecte mai Pl1ti11 impor tante ca: fisur i si crapaturi mici, stirbi tu.ri ale muchliior, rnacinari ale supratetei de sub sine, slabir ca prinderilor prin l)utrezirea d ibhn-ilor ~i altele care pot fi renlcdiate sau care nu compromit mcntinerea ecartarnontuIui si ni vclului in Iimitcle tolcrantelor admiso, nu implica scoaterea (lin LIZ a traversoi. Tra verscle C1J astfcl de defccte se vor repara in -calo prin rnaturea crapatur ilor Cllnlortar special, inlocuirea diblurilor degradate etc. 4. Nu so adrnito mentincroa 111 cale a truversclor nccores.. punzatoare dupa cum urrneaz.i: "-_ In un grlllJ de 15 traverse nu se admit rnai rnult de doua .. traverse .'Fele~ .', ,'" ..' , 11U se admite ca numarul de traverse 11ccorespl1l1zatoare in. calc Sfi depaseasca 70/0; , · .. l1U se adrni te mcntinorcu .. in calc a doua tra verse rele ., se admit travcr sc r.ele: =, ::<: ..,:,,~,:,-,: ;i:.': '~. --- .rraver-sc din Icm n rupto in drcptul sinci sau traverse din beton arrnat cu blochetul care DU mai 3sigura rczcmarea ;~i pr inderea sinci de traversu; traverse din Iemn ell groSilllCa In drcptul sinei sub 18 em la traversclo pontru poduri, sub 10 C1TI 1a travcrsclo din linie curent.i si din Iiriiilc de pt-irrrire-oxpcdicr-c si sub 9 em In traverselc din rcstul Iiniilor ; 1111 sc admit in calc traverse care nu asigura izolarca elec..L • ~ L rica: nu SC~ admit traverse l1ecorcspunz{ltoare in. cupr inxul aparatclor de calc: Jill sc admit traverse necorespunzatoare pe pod. -la joante
11Ll
f."

,
• ;

.,.
r

.-

...
, ,

.,
I

veCU1e;

.,

·.c.

, 3. Defectele care impun inlocuirca traversclor de bcton ar-mat sint urrnatoarelc: ruperi 111 corpul de bcton SClLl in armatura traversci care nll asigura rezemarea, mentinerca ecartarnentului si nivelului in limitele tolerantelor admise; --- ruperi ale betonului in dreptul dibluri lor sau despicari, Iongitudinale ale betonului intro dibluri si nu asigura rezernarea si nt'inderca sinei de traversa; ·
~.I

Tr averselc l1ecorespunzEitoare de rnai 'Sus se scot-din cale It1 prima l.1rgC'nta in perioada 1 noiernbri e anul curent 31 OCtOll1br ie anul urrnator si Sl11t considerate "Tra\rerse necorcspunzatoare de inlocuit in urgenta I".
.

...

Art.

26~ RECENSAIVIINTUL TRA VEI~SELOR PUN'ZATOARE DIN CAI-JE

1 ..... ) travcrsclor necorcspunzC1t:oare si urm.irirea inlocuirii travcrsclor

NECORES-

Stabili rurca

Jl

ficarea din calc.

d,...· InJOCUl ~ pram~ it 1 .. e nccorcspunz.i toare

89
I

..

1 ! .

I
.ur:..... : ·:7~:-:· -.--. .11- .
. :.

...... '.... :. .--;~~!l1~:- :.:

::

.--

_"I.

-1-==-...

.... _-_._- _. . I-:!!i:~!~ ~.!~ .: _ ..~-.. _-

. ..

- --:-

...

.. __ ....

:-

..

_. _. ._ .. : ...

.....

, .. .. . _ ..

.~ :: .

.: ~: .:::;:

_-;.:: : !.: :' '> .

~.: :.:.:

. '~..' . :: ~:

: :. .. - .....

..

. ..

- --

...

.... -_ _ ..
}

..

••

._

••

--._

••••••

---------.-

••

__

__

--

--~

~.~----.---._

.'T"""""""'"Tj

,..........,..,

TT""T"'"~'

""""""'1

.,.,..,.......11

.............

p.

15,¥A""II":'I-y'l,ll'"ft1"1'"!~I"fi'f.!"!"I"I""!'fl ..

.I~l'f"'(!n:t~'_'_~ ......

a"j,~..,...~~-

~:!'IIII

: 'j
, ! '
,

I !·il .
I!i.

r ~,
~ •

·il
:1:
I

I
.! I

., I··

I, . .
:il. 'I:
III

i
T

I
:I r

, I
i

1.'1·

I
II

.'
1

i~I .
I'·

1': ~

1 :! i!
,'

I
i
I
;

1. Anual ,
..

III

perioada

31

OCtOl11 br ie,

scf ul districtului

1111-

~~
~ .~ 1

It, : I
I I

'\,
.,'

i' i!
:
-

: ' i . :I·!
I.

.I

"I

I ~.

I; ; I .
.

.n :
i.

.,

,!I

II

I
I
~

II I:
I

I· :
.•

I
I

~. ! I
II

~l
.I

;1

;
.,

II·. 1:1! i! : Iii:.. I

t I; I!

~ I· I: II . I 1
. I
:j'

"

'

'
l ~.

'

I'

. :
I

I, I II!I'
I.

I· I

·1

I ::il I
::

~ ]' :,.:) i .. I I , I' I

i

!
.

1 :

j
~

i ~I I:!! I , i: I! I I :) I··
.I ~

I II!

· I,'

••

' .. I· :
1.11

I:'

!r

I:I!

I!il

: ~:: 'I!·
!
: ': 'I· ., I I

. II'

I!;

:
I
I

iii
I

i
l

.j:.

'

de cchipa oxccut.; rccens.imintul travcr selor necorcspun.za.toarcdin calc. Invcntnrier e» truverselor 11ecorcspunz.itoarc din culo sc face pr in no tarca In curnctul de buzunar 31 pichor ului = k ilornotr ul, hectornetrul, pa110111 $i 11u111Jrul tr aversei ·11ccorcspunzatoare din panou in sonsul kilo111etrajll-· lui (IJe cale far,I joante se trcce l1L1l11arLlI traversoi din hoctomutr u). Pc Iinii de gClraj so tr ecc numarul Iiriiei , panoul ~;i riumarul travcrsci din panou. (Nurnrroturca panouri lor incept: eu primul pa110Ll de Ia joanta din calciiul aparatului de cul«). 'Travcrsclc 11ecorE~spullzatoare care trobuio 11110Ctli tc in urucnta I S(~ marchcaza eli cite rloua puncte fucuto cu. var SCl1..1 ClI vopso.i de ulci IJe inirnn siriei din. dreapta sonsului de mcrs, in pnr toa interio~·lr{l a c[lii procum si ell cite dou.i crostaturi pc f ata sUDcrio{.lrtl Ia trnvcrsol e do 1c'111n, jar restul tr.ivorsolor ne.... tv: l-1 ? t (\ un 1..... (l t r ("'1 (_ + iv eli ~ '\ l' (1 C 1") r r\ SI."""'" u n r7 ~"_14.lo ,1I""" l··l S (1 1·-~1 11""t(10 11 1 T7 1\ c U 1 J un _ cite 0 crostatur.l Ia -travorscle de Iornn ... Rezultatul rccens.imintului so vu comunica III socti« .l)rirl t.r.mscr icroa clomcntclor din car nc-t.ul de buz unar al pichorultd. $eJul sectici prin delcgatul ,')c\tl in grad de eel putin ing incr, va vcrifica pe tcron situutia cornunicata de picher si dcfinitivu rccensamintul Lruvor solor l1ccorcspunz[ttoarc din calc. 2. Sof ul de sec-tie, pcr sonul. va analiza rocenx.u'nint.u l tra·VCf-· selor l:1cGorespl1l1z~ltoarc din calc ~i stabili nU111(1J'ul de truvor-,c nClcorespllDziitoarc co se inlocuicsc in por ioada urrn/itonre vdc gra·nc 1 noicmbrio anul curvnt 31 octombr ic (111ul urrnator. PS:-· r io.ida in C,lre se VOl' 1111oC'ui ol)ligatoriLl: truvor sclr: nccoreSplll1z{ltoare din urgcnta I; tonto travcrscle !1CCOrCSI)Ul1.z[ltoare care dcpasosc procentlll maxim de traverse llccorcsIJunz{tioarc admix in calc in Iunctie de anul din ciclul de rep.u-atic periodica -- Cl.l1CXa 4. 3. Sof u l de scctic va inainta pin{i Ia 15 noicm brie divizioi de linii r~CE::nS~Il111I1tui traverselor 11ccorespU11zatoare di11 cale $.i de ;' in.locuit ,}Jcntru: _,,- travprsele 110rlTIalc, IJC fel de traverse pc l{lTl de li11ie Cllrel1tJ $i li11ie dill statii, triaje,depollri, atcliere cfc; ane:xa 5.. traverse speciale p(~ntru aparatc de cale pe hJngiIl1i 1)211.tru fiec::are l:11Jarat de calc in parte; 1111CXa 6. ~- traverse SlJcciale pe I)oduri Sclll grirlzi IJentru l)oduri l)e dimensiuni IJeJ1trll fiecare pod in parte - Anexa 7. . Divizia de linii analizcaza datele IJrin1ite de 1(1 scctii, face verificari prill sondaj pe zonele ell un 11urllar riclicat de tra") _1_ ,

prCU113 'cu . scful

I
I

"I..., ~}.

.1

.I" .. ~ (_

(_

"'

~ .'

1. ( . .L
rI"

_.-

""11

........ l.

.4......J

Cl

,_I.

_,

1 _ _"

_l

.J

,l

verse necorcspunztl.toare stabilind cauzcle care nu condus la i11raut~ltirca st.irii traverselor. it DlIIJii vcrificare, divizia Iinii aprobri planul traverselor ne-: cor cspunzatcarc de inlocuit si-l transmito la scctie pina eel m.u Lirziu Ia 24 noicmbr ie. . 5'. Di vizia Iinii tr.insmi te Dircctioi Iinii sl instala ti! pin.a la ·30 noicmbr io, VOlU111Ul travcrselor necorespu.nzatoare ce sc InIocuicsc in cursul anului urrn.itor . (L Planificarea inlocuirh traverselor so face de catre sef'ul de soctie pcntru fiecar c hectornctru de Iinic curenta, Iiriie din sta~,ic, tr iaj, dcpou, atelier etc. aparut de calc !)i pod I)art~\ pe lini i pcntru perioade de grafic (inccpind ell luna no~e~llbrle si tcrrniriind eli luna octorn brio a anului urrruitor). Planificarea ,~e face pc f'ormularclc de rcccnsarnint -anC'xele 5, 6 si 7 :specificato la punctul 3 de mai sus incepind ell traversele din ur:genta, T. .' 7. Po baza planif'icarii inlocuiri i traverselor necorespunzatoaro I.icutc de scful de sccti«, seful de d istr ict programcaza sef'ului de echipa, in programul bilunar tr avcrscle cc trebuie J;~aIe Inlocuiasca, nominal, oxtrase dill carnctul personal de e:vi-

ir:'

; i ..__.- )(_
:I'

'L,.-l ()

11t -&"-:'t

to

8. Ur miu-irca inlocuir ii truver sclor nccorcspllnz{itoare. 'I'ravcrscle inlocuite S(-~ true de sef ul de ochipa zilnic in. partea a doua a car nctului de Iucru al cchipci pe pozifii km, hm, panou ~i numar de tr.rvers.i, pcntru travcrscl« norrnnlc, aparat de cale ~i pod pontru traverse spocialo .. . Sef ul de district notcaza, 'travcrsclc Inlocuite 111 anexele 5 , . ~6~)i 7 si 111 ,.Graf icul do reCCll.sal111nt al traverse tor necorcspun, ziJ_toarc si de urrn.u-ire a mlocuir ii lor'; de 1a district ane, ,
. ~

xa () c lJ
_.i_ _
II

'Secticl de .intrctlnore noteaza travcrsclc inlocttitc in ancxele :5, () sl 7 $i in "Gra:ficul de roconsamint al tr(lvT~rsclo:~ nccorespunb.itourc ~i de urrnarir e a 111locuirii lor'~. de la sect1e -- aneJ f

_Xc1

g.

90
~:

91
..

~
.....--.-. •• , I_ •• ~ ~.

:-~r;;

....

:~':':"'::.~.!:..:-~- :

--.........------.-----_....

... .

..

_~

:cr-..1'!.' p'

~-~~~,
.......

- .. 'I'..

.-_._ .. - _. •• •

_.

-...

- --.
_

.. -~_-

'_11 ...

--

_... __.:..:. t' '1..

"11-=·
._ .. :::"

IP..

Hr-"-_. :..._._ ... .7.... .

. ...__ . -_.

-- --_ ..__

.. . .... _ .._ -_._

----_ ...._----_ .. .. . .

... ---_ .. - -_...

..__ . _ ... _ ...... _ -- ... _ ._.. -- -_. .

--_ .....-_._------_._. _. _._. --- ... _... . .. .... ..

..

..

..

_._---

-_

_. _. _ ..-_ -_ .___.... --- ..---.---------~ _ _ ..-.. .__ ..__ .. . -_

:~::-.:. -_~-:-::-.. -.-~ -~ -~.-. ~~.. _ ,~:::-::-:::_ --:-,_-~.+-::~~ -::::::::::=====~~

..

:i ·1 ,

.~. I! ". I .. 1 I· ,

I~.

. .j

. :; I
.

.i I :1 !: : I·

••

~ I·
.

: I.:

CAPITOLUL

V
'k,,#

PODURI DE CALE,' FER,LL\Tl\

j

Art. 27. CONDITII GEN:ERALE

"

de cale ferata trebuie sa asigurc circulafie. trenurilor In conditii de sigurant<1 peste obstacole, vai, ape, aitc cai de comunicatic $i pentru tranzitaro» apclor rnari eli debito Ia 1. Podurile trebuie sa aib.i 0 capacitate por tant.i corespunzatoarc 111 concordarita eli prevorlcrilo din datcle c~lrL~ct(_lYistice pcntru linia respect! va. Di vizi ilc de Iinii vor tiric Ia zi evidcnta capacitatii portante (schcmr-Io de i11c~rcaie) <-1 tuturor podurilor de pc .raza de activi tato proprio inVl\dcrca stabilhii COl1, ditiilor de circulatie etc. Or ico modif'ic.ir i survonito vor fi comunicate Dircctioi Linii si I11staLl\j[ in termon de 5 zile (care .. tine aceastu evidonta De intreaga l~C~t{-~:-l)
2. Podurile
_,

nivclul

gradlllui

de (lsigurarc

110r111at.

'

"...1..

:po

Art. 28. CALEA PE PODURl

1. Pozitia caii po pod ' a 111 aliriiarnerit -axa c.iii po pod corespundc
ell a xa po..

dului ;

La podurilc' In·· curba circular.i axul tablierLlltli este paralcl ClI' coarda curboi pe pod (coarda 'egalcl eli dcschiderca tablior-ul ui) ~i este situat -la jumatntea sagetii arcului curbei : f ..- Fig. 41; a
b
r

93

'-----.
• _1

..... . .._. ','.' . --_ ..

.. _ ..... _ ••••

-_.....__ ...... _ .... _..... .. _

_

..

_"

..
._.
"

"

......

.-

1'1'1

- ..............

""1""""11

....

-,...

.....

'1""1""1"'"

__

••

'1 __

._

••

••

•••

....

- ... -.----- ..-...----.~-.-~. ~..~~-'~~~

••••• ._ •••• • ••

• __ ._._.

__

•• _ ...... _.

:.

...

I"

.:.,.

i ....... __ .. ...

"1_1

.. .:. ...

_•

..-.r....I.I..I'':'"l.I;I'' l.--r.r

Iii,:; I.:i ,Id . :!

I

I,:

~.:

I~

I'

I;
I

,~

u;r:r::::!::::;~J

"':':'I~P••

L~a: f'15!!:l!I.

tU!!!!JII·lfl jll~-:"

os

·J::::I:I1 t!!::i!I::I1

mt1lil"l:!:i:IihJ2:711a:J C!:ICI!Ih' GfItCf:m::m:JW'

::r'!liI!II"YS

_"II!IIIIttiIL'tF~"'I~d

~~

1:. :~t= . !.5"1

",.

;.

·1 Ii, .:.I
r'

'I". ,. , I

I· " I , ..

Ii;

,I;'
.
I

I .~, II

, ji II

Ii:

I .'
, II

I,'·

_. ~"

..

. .. Sf~fA ......
~

\ . .

,
- - -.
~
r,' ,., -. _-

A~A P"'_~"""""' •... uLUt POD

.r· _
.h ..

l~~
\

"

\~

\,
.

.:
:

.-

. ,...-..... .. ,~,.._., .

..,......... .~ ..

___

.... :-~.J

••

.~

--,

....

t
.
.. .

~
..~.

....
._. .

..

...

.,

L ..... •

...
"I;"
... .-....... 11"1""""1

......

,''':'

. ,
...

..

,
I
I~

~
~. ...

.~J
j
I

...~

..

.___..~

__..

..

•• ...1·1. ( 111"1.
"'.'"

.. .._
..,..

11:11. :I'MIIII-~

.
,.".

.. ..
.

••

,•

..

.... tz II'-i' ..........

.... I 1M

..

.~-..:"7

--.

:._ .....~.;~ ;

..

"".

......

~~
~. .. .

f1

'-,i ..
,

_~l
........
t
...-..,.

.!til -~ -

.._"E

.Jl

. ~~ .
*fI-

.'

.
._".

.,

-:

w==:==

,_ ........

...

........ ~._..

-, ,"'P"'P''''

_..

_;;r-":'T

....

,.,-.;_

-L.

...

...

_---=-- ,J.). _",..,,:.,.

_llA!~
t

f!2
hr.• dn:z ••.

.. - .._

...."""...

.. ~.......__
~
I

--.u'

Ill' &jI;WM .......

'

1N"'11'"dU F .....

',..h

l_._f-...r.~
j

......

Fjg,. 41 '_

Amplasarea

tablierului

in curbii :

c La podurile in curb.i de racordare axul tablicrului cstc paralel eli coarda curbei pe pod ~i situat la jumatatea s{lgetii n1a~
Xl111e.
...

,I iI

.• !,
·1 I

II
,

La pozitionarca axei cai i fat~i de axa podului se admit abateri de maximum 10,,111111. Lonjeroanele tablicrelor mctalice in curba sau in curba de racordarc vor urmari pozitia curbei IJe pod fii:nd ampl asate iri scara sau continuu, astfel incit axul sinelor sa nu dcp.iscasca sprc exterior axul inimii lonjeroanclor, 2. Distanta di ntro punctole de rezemare si prindere a sinei de gri11zile cai i (lon_jeroanesau 'grinzi principale 'ell iriima pl ina ell calea sus si scaune pc diafragmclc grinzilor gClnene) sau platclajclc gencrale ·la poduri le sudatc (prinderca dir ecta) va fi conform planul ui de poza pentru Iiccarc pod in parte. ~ 3. Distanta maxima intre doua puncte de rczcrnarc ~i de pri11dere a siru-i pe suprastructura podului cste de (30 C111. Nu .se admit abatori de 1a planul de poz.i, ' 4. Nu sc admito rezcmarca travcrselorpc zidul ,de garda. 5. Primul PU11Ct de rczernarc ~i fixare a ~inei ope suprastructur» podului sii fie la 0 dixtnnt.i de eel mult 60 CD1 din axa In ::1.XU,fatLl de prima traversa de po teras.nnent. . 6. Truvcrsclc de pc tcrasaincntelc de la' capctclc poduIui pe distanto de cite 30 111 trobuio sa fie asczato conform ,pla~ nului de poz.i a linici curente si bine burate. 7. .Ioantclc IJe pod se vor construi conform planului de poza tip pcntrll tipul de $ina din calc. 8. Pe IJodLlri se -VOl' folosi 9il1ele, cele l11ai lungi ale tipului rcspcctiv. Joantele pe podpe cit posibil se vor alnplasa in_ treilllca ll1ijlocie a deschiderii podului. La podurile CU~ lon~ jeroa11e j0811ta se va all1plasa pe cIt posibil la jUl11ata tea lOl1je-

ronului. III caz ca nu so poatc rcalizu, se va amplasa 121 0 distanta de minimum 1500 mrn de axul .intrctoazci. Pri111Cl joanta de pe terusamcnt so va amnlasa la 0 distanta de eel outin 2,0 In de zidul de gardi='L Jonrrtelo vor fi lu ocher si rosturi lc de diIatatie iristr uctionale . Pentru realizarea caii f8_r~1 joante pe poduri . se vor res~ pccta prcvedcrile Instructioi pentru constr ucti a >?i Intrctincrca caii i,Ira j 0,:-:11'1 te. ' ",','. ' . ~, .' -,. , : ,,".' 9. Nll se admit traverse rele pcpod.: ", ..'.' .' 10. Traversele se vor rCZCl11a perfect pc tulpilc gri11zilor c.iii pe pod peritru a asigLlratran's.n1itcrca centrica a sarcinilor, olimiriarea produccr-ii de eforturi suplirnenture in 't~Hl)i si clcmentele de irnbinarc si climinarca uosibil it.itii degradari i , ~, .lor. , La chertarea traversclor in vodorca asigurarii unci rezomtiri perfecto pc grrnzil« c<1ii_~;i irnpicdicarcn producer ii de cfortur i supl imentarc se vor 1tia urrn.itoarclc rnasuri : ~- Ia tablierele metalico nituito s<::~ .interzicc rCZC111.a'rea tr averse-lor pe capetele ni tur ilor ; sc vor crca 111 prcalabil Iacasur.i inclividuale suf'icicnt de largi pcntru Iiccarc nit; Ia tablierclc eli talpilc supcr ioarr- ale grinzilor c.iii CODl.puso din rnai multo platbandc sc va CX(_~CLlta chor taro unica 0 IJe Iatimca celei 111ai late platbandc (se rntcrzice oxccutarea chertarii 111 trepte); , pentru traversele ampl asatc 111 zona gu.seelor f?i contravintuirii se vor cherta laca~urile respective prntru a nu se Introduce cfor tut-i suplimentarc 111 acestc C1E?'l1l.C11 tc; rectificarea dif'erentelor de nivcl intrc cole doua sine so va face prin chertarca suprafotr-i traversed ell f'ibrolo Iernnoase stri vite mecanic si complctaron dif'ercntci de nivol ell plaeute din pol ietilcna de gros11TH\ corr-xpunzutoarc, cc se introduc irrtre placa de roazern sl travcrsa. 11. La capetelc, podului, l inia trcbuio sa fie In. porfccta stare, asigurata contra fugirii astfel ca ofr ctul f ugirii iSc\ nu se tr ansmi tel Ia tel blier ~ 12. Calca po pod trcbuie sa aib.i rnator ialul marunt C0111plot ~i~f'binestr ins. Buloancle verticale pE~ calca eu joantc sc "vor strirtge la';llil 1110111ent d(~ 24 daN.ln. ie_tr I}C caleu fara joantc de 3 4 daN.ln. N II se acl111ite 1110ntarea de dispozitive contra fugirii ~i11elor pepoduri' ell calea -fara balast. 13. La podllrile metalice ell deschidcre m.ai nlare de 100 m se vor monta aI)arate de compensare.
,A.

1:

I
~

..

,.1.

,.

!
. r

II

,
.I

94
!

95

•••

I' ·I!:~~·.I

1-

••••

.:.: _.1:.:1
I· .

:-.. ,.

:--::--~--:--

...

..

'-

~' .,
1'
.' • I (.-;

.
:

••

_ ••

_.

••

....

"'.

• _.

__

.....

••••

__

••

__

• •••

•_

• I'

•_

• __

••

••••

••

••

__ •• _

••

__

• __

••

.......... _.

.._

...

p--

........

----1.--

•__ •

•••••••••

..

_.

••

•••

--

"I

••

---

•-

_ •••

._

••

j
~

'I':
1

:I

.: I 'I

·:1

Ii·
t,

:
•

\I) [
I:',
: 1~ '

'I ,.

1',1

~I
1

I ,! ,

:.

I'

I,

... ....
"

;I

r· - .., III· :,,

~!

II;'

·1 II 11: i~
.~I' !

~.

I'

I
:

:
,
:

r.

';
I

.:

'

, Nu se admite .mentinerea in cale a aparatelor de compcnsare eli piese lipsa sail defecte. 14. Contrasincle pe poduri se montcaza la toatc .l)oduril~ ell calea fara balast amplasata in aliniarnent eli Iungimc jnat mare de 10 m sau in curba eli lungime mai mare de 5 m. Contrnsinele de pe pod se prelungesc $i pe ter~s~me.nte loa capet~~~ podului, Fig. 42. Contrasinclc se 1110nteaz~ In 111terlorul. ~~lL La capete sc vor menta contrasine extcrioarc. Ex.tremltatlle contrasinelor interioare de pe torasament se Indoaie In plan vertica'l si se introduc in balast sub nivelul travorsei de pc terasament, asigurind izolarea olcctrica.
,.
,

"
II

.~~

,
• .1 .......

...... -1

. La podurile mctalice spatiul dintre contrasinele intcrroaro (s.au Intrc sine la podurile ce nu au contrasine) pe toata Iungrmea podului, trebuie acopcrit ell tabla striata, platelaj de beton sau podea de Icrnn eli pietris protector de 8 em grosime, bine prinse de traverse. .. . Distanta .de la marginea tablei striate Ia piesele metalice de prindere a contr asinci va fi de minimum 50 mill. . 15. La capetele podur llor importante stabilite de Directia Linii fli Instalatii sc vor rnorita dispozitlve de ridicare a vehiculelor deraiate. · 16 .. Pe Iiniile inzestrate eli sectiuni izolate sau bloc de Iinie automat se va asigura clcctroizolarea caii, La electroizolare se va tine scama de rcglemontarile in vigoare, ale Directiei Linii si Instalatii.
:iii , ,

Art. 29. SUPRASTRUCTURi\

.
L bib II
1

PODURILOR

11*

.,

d.......

...,

....

.t tn.,.." • , ~~~~16~~10~~~!~~~2~~
, ,0
51 ... ~'. ..

.
.
,

20~9i ~ .,. .. ~

~ 1.?J9.roJ
Fig. 42 -

.....

Contrasine pe poduri.

La podurile ell linii Incalocatc se rnontcaza contrasine Ia exterior atit pc pod cit si pe tcrasamentc. 'Se vor monta contrasine ~i let podurilo eli CUV[l de balast avind suprastructure din .grinzi cu calea jos. . Distanta dintre sina si contrasina este de 160 111111. Pe Iiniile eli si~ne cu prindere iridirecta aceasta distanta poato fi 1ntre 200 ·250 mrn, ;Se pot aplica '9i alte distante Intre !jin[t~i contrastna in cazul prindcr ii directe a sinci direct pe ta blier ,pe baza de proiect aprobat ·de Dircctia Linii f?i Instalatii. . Distanta dintre sit.~a si C011tra$i11d cxtcrioaru in portiunca evazata va fi de 111inin1L1l11360 111111. Contrasinclc se vor menta cu 30 n1111 doasupra suprafctci de r ulart: a sinelor. '~, 'I'olerant« la inaltin1ca contr asirici este cIe 0 i11 plus" t7i 30 '" .. mm 111 minus. Nu se ad mite lipsa vreunci contt-asi ne iriter.ioarc sau exterioare preV~lzllte in pla11l11. tip. . .. ,J~ .... '" Contrasinele pe poduri so ,TOr fixa devtra~erse·. a~~1doua, In doua traverse (max. 1200 111111 rntre douii prinderi) tar pc Terasamente se vor prinde de Iiccare travcrsa din. cale.
, ., t :I'

1. La tabliere metalice nu se admit piese crapate, voalate sau indoite pr in izbire; ele VOr fi lnlocuite sau C011so1idate prin eclisare . 2.. La clementele nituitc l1U se admit nituri Iipsa, rupto sau slabite, ole vor fi complctato sau lnlocuite. 3. La podurile sudate l1U · se admit fisuri in cordoanele de sudura sau In rnater ialul de baza llnga sudura f:ii desfaceri ale cordoanelor de sudura. Grice defect se stopeaza si se repara prin sudura sau eclisare ori se Inlocuieste piesa sau ansamblul respective . 4. 111 cazul unbinarit clerncntelor tablierului cubuloane de Inalta rezistcnta cle vor f'i complete (cu piulite saibe si chit de protectie) fur~i crapaturi .sau lipsuri. Verificarea strirtgerii lor. sc va face eli chelle dinarnornotricc numaide catre personalul autorizatpcI1tru cf'ectuarea acestei operatii, , 5. Nu so admit cuiburi de rugina la piesele metalice.Atunci Ci11d ele vapar. suoraf'ata rnctalica va fi curatata si protcj ata ell un .str at de vopsea de miniu de p1UlTI'b. 6.. Podurile mctalice 111 oxploatare normala, vor fi revizuite si rovopsite periodic la ciclul normat .. 7. Nu oste perrnis ca tablierele metal ico de pe liniile electrificate sf't ramina ncrovizuite si ncvopsite pe portiunilo aflate in zona de influcnta a Iinici de contact. 8. Nu se admit Iipsuri Ia 1Jarapeti, tr otuaro si Ia platclaje. 9. Tablierele de beton Ia care au aparut fisuri vor fi tinute sub obscrvatio si daca fisurile progreseaza va fi avizat proiect , " .,

....

J.

.,

,.

.,

]I

96
,

7-

Instructia

-314

97

,
,

~!!?~!!r.r.;' ;. :: ~~(*~::;F.::

•••••

-_

••••

u.

.-

.:--.:~

••

:-

::

••

••

.. -:. - ._-_.:

--::-:--:::7":"":"'::: ::-:::: :-::.:.::_ :::: :,', __ . _.:..

•__ . - - _ ..• _- _. .. . . . _...

..

_.

I'-

....

••

· i . i I;
I!.:
1

.(i
i].

. ...-

• • •••

-_

•• -

:•••

''I

.,.:

.....

..i

~ _.:..: :_ ...

_.

I I_.

1_

• _....:_.

•• _ • ..:.

___

"-'r

.. -'

____.

.....-..1.........

I'

........_1__

,".

......

_ ... __

,......_ .

f·:

,
i
:

I:
,I:'
....

, ..

;..' r:: I:.

·
,!

"

j:'

;.
I

:I
III

., I

,~ii' Ii
:
r
I ,I.

,I

II
I
J
I·

i: J '.
;!'

·1·1

III:

·il
~ ~

'j ~: ' I" ~ , .1: !

I

,II r
:
I
I
I'

'-:.;. I:

II

.'
.' " .
'

j':
,

~ ~

. .

!I I·
I

i
..

II

tantul, in. vederea dctcrrnlnar ii cauzclor si stabil irca de ma.. surt. 10. Podurile de peste 50 111 Iungime trcbuic sa fie prcvazute eli nise (retrageri) Ia distanta de 25 111 altcr nativ }Je 0 parte $i alta, pentru ada, posibilitatea icsir ii din gabarit la trecerea
trenur ilor. 11. Podurilc ell lungime de 500 m si mai marc trebuio s~i fie prevazute din 250 in 250 In eu refugii mari pentru adapostirea masiriilor de calc, vagoneti1or, grllpurilor electrogene, etc. 12. L~ poduri lc provizorii !';'i scmidefinitivc nu se admit jug uri ell distanto ncrcglernentarc intre ele, .eli piose slabitc sau Iipsa. De asornenoa nu se admit grinzi ncasigurute contra rat; turnarii. 13. I.l3 suprnstructur ile din lornn nu so admit piose eli cr.ipaturi, despr indcrf. stri viri sau ell portiuni I)lltrozi to care !)c-· ricli tcaza rozistenta, lor. 14. Nu se admit piese mctalico de fixar o a Iomnurici en jocuri care slabesc imbinarca rcspcctiva. ] 5. Pentru protojarca suprnstructurii pasajclor infcrioure contra loviturilor din partea autovohiculclor ell gabarit dopasit se vor menta de ambele parti ale podului porti de gabarit. .,

~ ,..
i

!::
(

3. Balansierul superior de la aparatul de rcazern mobil sa rcazeme pe toate rulourile, iar rczernaron tablierului sa se f aca perfect pe cele patru rcazcrno. 4. ~lacile de plumb sub aparatele de reazem sa fie COll1p!etc si sa TILl existo posibilitatoa -de stagnare a apei intrc 111argl11ea aparatelor de reazom si marginca cuzinetilor. 5. ~~par.atele de rC~Z?111 vor ~i mentinute.l~ perfecta stare' de Cllratenle, :e~e n1etallc~~ vor fl unse eli vaselina (Ictclc orizontalo ale placilor supcrloar~ $i i~ferioarc, rulouri sau pendulo). Celclaltc suprafcto vor fi vopsitc, 6.. Nu so ~{dl11it dcpunori de pamint, balast, pi.atra sparta, gunoaio pe picselo metalicc, pe banchina cuzinetilor 111 jurul apara~clor de rcazern care vor bioea apar atolo de reazcm lTIObile ~l ar 1111picdi ell dil.r ta ti.. Ii bora a ta hlicr ul ui.
.;

Art. 31. INFRl\STRUCTUl~A

1. ~a zi~c;i~iile poclului
1111

PODURII.J01~

I.
.

:I
I:

Art, 30. l\Pi\Ri\ TELE DE REAZElVl 1. Pozitia apar atului de reaZC111 1110bil trcbuic ScI corcsplln-. dil tcmperaturii respective. La temperatura de 10°, placa supcrioarfi (bnlnnster ut superior) . f'ixata do tablier trcbuie !sa fie perfect axat pe placa infcrioara Fixata pc cuzinct (rnijlocul lor sa fic pe aceeasi -verticala) , La un moment dat, la tempor atura to dozaxarca norrnala (a) a placii superioaro (respectiv a balansicrului) fa~a de placa irifer ionru datorita di latatiei sau contractiei va fi :

,I ' .1.::

I . ,I

j : ~: j

II Ii

: 'I

:1

I·

.'

!
j'

:! ~.

i'~

I I!
'I

Ii

0,-

.+ 0,012.
,

L. ,/) t
H

a -- dezaxarca norrnal a in L deschiderea tablicrului

111III ,

1(1 ternper atur a t" (distanta intre reazeme)

.'. t t

t (+ lOOe) temperatura in ~ina data in_ grade

2. La aparatele de reazem pendulare, pcndulcle sa 11U fie prea inclinate :(maximum 30° Iata de vcrticala) iar inclinarea sa fie sub acelasi unghi 1a toate pendulele. 98

se admit crupaturi sau deformatii c~re sa~ pcrlclltez~ .rczistenta si stabll itato» acestora. Crapatur ilo ~Clp::rllt~ vor £1 tinuto sub observatic ell mar tor i din mortar, Cuzinetii . de lEt. r('az~nle~(' IJodullli nu vor avea crapaturi sau nu vor fi dcsprinsl d111 zidar ie . 2. Sfer turi lo ·de con sau aripilo nu vor fi dczlipitcdin corpul clileelor. 3. Drcnurilo din spatol« culoolor ~i C1- .u ipilor vor functio11a no~n1al. In acr-st scop barbacanolc acestor drcnuri si riCfol~ exterlonre VOl" fi .cuI"dtate, iar ,parten supcrio.u-u a 'dre~ului in drcptul taluzului protojato (cu pcreu zidit, btazdc). 4. Santur ilo car(~ aduc apa spre pod vor f i curutatc ea sa fun~tioll,",c:ze norlT~~l;.sa ~u stagneze apa sub pod. Sa se prod~ca sp~llarca albici s\lb pod, astfol ca s~i asigure stabilitatea pilcl or ~l a culeolor poe IIIui. . 5. ~ril11avara si toarnna ~i ori de cite ori situatia impune se v,or 111aSLlra cotele f undului al bi ilor in ra port eli ni vel ul super'ior al truvcrselor la podurile nominaliz.rtc de directorul eli Intrctincron de la rcgionala de cai for ate. Cotclc de rnasururo servosc pontru intocmtrca schitei eli releveul f'undului albiei. Anoxa 10. Pe bl_lza releveelor 'intoc.mit» llrln0·rc~te~.evol:Jtia i1"l tin11? a f'undului albiei in raport eu cotcle de Iundatie a InfastxuctllI'llor. . 6~ Pentru u rrnariren nivclului apclor L:l podurilc peste ape curgatoare Sf; :,~r 111ont.(:~ mire 11~d.ron1c·tric~~111 dreptul pilei. 1 celei 111al aproprat« de rnijlocul albiei,
v

l;U

..

:0

99
+ • ...!

.~~.

·-P.... .

·:-::-~··_

.. _ •. I

~p

;'1.

~:

::~.

~:~

__ ..

··I;;'~~~

_ .

.:~j~~:._

._:.

_;:" .

·_

11-

••

••

····_··.ii·····- - _

••

,"._.

1.·

.. •••

_...

•••

~v.ii,~,jt.........L:~_:.!L!i~....:..:.......

. .!..!~_:_.L.:~.:.::..,.:_;·

"'"II-I,

1'-:1'-

~:~~:;.J.~--...,;,.,.:_~L.:~~;~

..i~-.

-:t~~_...::~~~~~~~jji1

..

· t 7. In luna octombrie s",e.. va veri f,1C~ ·:area camerelor de mina si se vor executa lucrari de etansai e lor .. ' t ui scar'i de acces la poduri pentru a per8...Se ~vor c~nds r 1 erifice inf'rastructura podurilor. mite revizorului e ca e sa v . " .. ' t· ,d .... ·9 p. tru fiecare pod in parte se VOT..1nt?Cm! f'ise .ip upa en · ·· · d ·luldat de Directia LInI! ~1 Ins talasii fise In care se tree c·), rno: '"' ract~ristice ale podului, observatii asup~a UI pe llnga da!ele ca. 1 u sarcinide verificare cu ocazra refacute de catre organe,_,e. c at ..... 1 . VIZll ..or P recum Sl" Iucrari le de reparatii ~ , efectua e.
ct
OJ

Jt

...

i~
,I

eI'· .:!

rr
,

!.
,.
p.

>-

••

"

...

CAPITOLUL

VI

T·UNEI_JURI DE, CALE FEfRATA

....

Art. 32. CONDI1'II GENERALE . ,

,

-,

...

..

de cede ferata trobuic sa corespunda, In. conditii de siguranta, pentru circulatia trenurilor ,jn~sllbteTan. 2. La fiecarc tunel vor fi stabilite gabarite minim reale, care vor fi mentil1ute in exploatare. Anual $i ori de cite ori intervin modificari se va face verificarea gabaritelor minim reale Ia tt1l1elllri si se vor nota acosto lTIodificari in evidcnta gabaritelor ce so gasesc la Scotia L, eli vizia de linii f;li Ia Directia Linii si Instalati}. Modif'icari 111 gabaritltl .minirn real· din tuneluri pot jnter\Te11i dator ita dcforrnatioi captusoltj, urnf'larli radierului ~i a caii, ridicarea 111 mod accidentnl a niveletei caii, derormatn ale zidariilor etc .
1. Tunelurile

3. Pentru fiecare tunel 11'1 parte se vor rntocmt fise in care se tree pe linga datele caracteristice ale tunelului ~i observatiile Jacutc de catro organcle eu sarcini de verificare ell ocazia revizillor ~i Iucrarile de reparati] efcctuato, Art. 33. CALEA IN TUN·ELURI 1. Calea pe balast corespunde ell cea de pe terasamcnt (poza traversclor. sisternul de prindere a sinelor, grosirnea prismei de balastare).
•
I

I'
I .
1

,1 ,

.1 i

t"

cind maltimo» de constrllctie .a tunelului nu permite realizarea grosimii norrnalc a prismci de balastare si a stratului ,de repara.~ie ele, pot fi recluse 1a 20 em ~i respectiv la 15 ern,
Atunei
1

...
I

I I

I,

I· ,I
1

..I ,

!~ !j I
.f
I.

100

i· \

I
,

I.

101

I'

~:- I.
. -: ~ I

Ii,
'II:, , I. : '
1
1

I. I

~I
~!!-=

IL
\

J.i.

. ... _ .._. -_._.

-'.n~-~.~p.,~

..

r~-.T"""""""'~:-::-:-T"""_~~~~~~~~~~

.....

'-"--:~~!'

,..

.II

~~~-

. -~

P-":'"r.'-','

'I...

== . n'_.:!::t 11.
.•

I II ,1:,_Pr_

Q :,,-~••

• -::: ...

"

I'

••

• __

._---::

__

• __

:-

•••••

.._:.

::

.:

••

•••

- ••_ ... :...- ••- - I'" ••• • •

••

..

.......
!.' ·1 .
.J';: :

... I • ._

......

...!...

..

_.I·

...

I.

__ •

....

...... _ ....

•.. -_-.~~

~--

--

.' I.' ,~ L .. :'

1"
,j

.~

,
.-

.:

.:M
~. '~.'

I!

i j! I
I:

..

: :Ii: ; ':':; I· , ,
I

:: I

' 'I

.,!I.

..

i I.

i~
I

•
t

I :.. :
I !

i
1

~.I!!

I'
,

,I:.

iii! !
i
I'

I·
t
I

iI : I

./ ,,:i '.:
I

~ I I;

:1 ..: ~I

)I

.
!

,··11 ,
,

I· I

:,I~·
'~'
"

.,
I,
I

"r '
, 1

1.
1

,~

!:.' ~ I . 1I I! : : I;
.'11' : 1'1 '{
.,I :
.1

,-

., ,

2. Calea fara balast se realizeaza din blochcti de beton armat legati eli antrctoaze sau alte sisteme. Partea din blochet care sc [n troduce 111 radierul tunclului cstc imbracatu mtr-un manson de cauciuc. , 3. Realizarca caii fara joante in tuneluri se va face ell respectarea Instrucnei pcntru alcatuirca, mtrctinorea ~i supravegherea caii fara joante. 4. Se interzice modificarea pozitiei in plan ~i la nivel a caii in tUI1Cl care sa .rcduca 'gabaritul rniriim real stabilit pentru tunelul rcspectiv.
~.
t

adap?stirea vagcnetelor, matcr ialolofolosite la Iucrari in tunel. ' uneltclor

si a rnasirrilor

Art., 34. ELEMENTELE DE CONSTRUCTIE , A TUNELUltILOI~

..

" 7. Tuncll~rile 1.l1ai lungi de 300 rn de regula vor !lzate electrl.c prrn Iurnine pilpiitoare, prin ~a"""m fi sorn na1. In dreptul 1 1 P arnplasato 1 · ruse or sau ostacadolor de refuuiu care s·... •d a aproplerea trenului. So va prevedea d~ ~ ~ ... aprm . e zarea sonora Ia apropicro» trenur ilor. semcnca avcrti8. N u este perrnis S,l so Jaca depozitc de materlnl» sau de pamint sl doscuri in tuncluri, cclo formate accidental. VOl" fi evacuate imediat.

11.1 ..

I;

.I:!

.:.~

!:
1

I" !

i;

i}·1

'I
1

I, j

i
I

r·

;Ii
1

' ::
I:
I:
I ~

'

.;'1 ,

II

I.

i
,

·1

I ,
:

H ;1
"

Ii I· !
:' .,
I,

'

il
1

:.
.

. .

di

i~
, Ii
.I
r

,' ., I. t• !I

I· .

I i .~
'I

'i ('

'l

I! ',;
I;

1. Teate tunclurilc vor avca radicro care S[l asigure stabiIitatca vetrci, 'a xisternul ui cle captLl~cala ~i sii protcjczo calea impotr iva innoroir ii, ce ar vcni de jos. In rudiorc vor fi a·111e-· najate rigole pentru scurgerea" apclor din tuncl. De regula aceste rigole vor fi amplasate lateral caii, pcntru a. putea fi curatite fara a dcranja calca, 1.J3tllncluri vechi far:1 radicrc, accstca vor :fi rxecutate in cadrul Iucrar ilor de ropar atii capitalc sau eli ocazia amenajarilor prerncrgatoarc clcctr-if'icarii Iinici rospccti vc, 2. Nu so admit blocuri de ghcata atirnind de balta tunclurilor. 'I'unclurilc vor fi hidroizolatc pcntru a l1U avca infilt ra~ii de a 1)a. ' .:' ., 3. Nu se admit spatii goale Ia cxt(~riOrl_ll t unel ur ilor. Toate gol1.Jrile exccutatc Ia extrados pontru oxocutarca de prospectiuni sau rcparatii Ia tunel vor fi urnplutc integral la terminarca Iucr.irilor. 4. Staron tchnicii a zidari ilor de Iu inclclc tunclur ilor, sit.uatia cvcntualclor inf il.trati i de aI)c pr in captll~(_:ala, starca de curatcnie a rigolelor Iongitudinnlo de scurgcrr: a .ipclor vor fi vcrificate de doua ori pc an, iar rczultntclc nccstor \Tcrificari vor Ii 110t4)t n intr-t: n O"'r '":·lfi r> de s~~ra~ ~~tt ·1~"'" (-l :·1ro r) 1-L' S, t) ~lZa~ la sur n r. . ~jr' fisa tunolului. ., 5. TUl1.cll.lrilemailun.gide50Ill".;/o1.IiIJrCV[lZlJ.te eli nise sau rcfugii denivclate pcntru retragereCl por sonal ului de exploatare aflat in tunel 1a trccerca tronur ilor. Accstca vor tfi arnplasate pe .Iiccare parte din 50 111 50 111 ~;l dispusc ell tornativ pc celc dou.i parti ale cai! in asa tel ca distanta intrc dOULl nise sau ref'ugii consecutive sa fie de 25 111. . 6. In tuncluri de 500 111 ~j rna! rnari vor fi prevazute f?i nise spatioase, la distaritc de eel mult 250 In intrc elc,pe11trll
0'.

I'

i"

..;-

Y,

..

"

r_

.u \._..

..... L

,-,-

.~

1'-..

l..

pIL.

J. ~

_.. t.

_.._

l--. )

'l-

l.,

't' \.)

_. ~

\_.

(1 t...,_.... l)

r:_"" (_ l

t"J L t ).

:II

'

.,.

', ,, I

102
I: .'
:.

,.

!~
d
II

,.

r:
I

II

I'
:.~ "II', •• .. I~ •••••

.~-:.

~r.=..

•••••••••

····---···-··~-·

..........

I-I·

I'

1-

....

••••

.....

'

•••

II

"I

•••••••

I ••

. "'....

ro~ CDl'-~COCCOJma;
() cd cd

ro~

()

. ,
!

._
.,
.lOr.
~.

:. ~ ..
i

, ,

~:

,. ,

! :~:
I •••

<lJ
U
t

..
·1

i···

!l' ,

,
I ••••

.j .

.,

• c
L

..

· ·
~.

:~.
.J,:;

L;..

f ..

I··

..

.. -:or:
ii

~[!
•

~.
~1

.iJ

: II
1

·1 ~
.,
1

'~;:
~i:

. i--

f-" ,
j.!

i· . ;.
. I
1

..

·! · ·

.~ ·.

_of"

:. ~
·. ,,

·i
,

,, . ,
1

i ! i
1

~. .
. :
:

,.

.. ...__
.,

..

.- - --.-..

.. -_.

- --

. .--

~-~~-:-:~
....

.,,- .---. -_.- ...- .... -.-

~--_..
- .. -..

.. -'
. -.

- -_._. __ _ .. _. -.....--.. ---_

...-

..

. .. - -_.---.._. _. -- - -. ...
. -

.. -- ...... -..........
..

- ... .. _. . _:" _ .. -_. --- .., ~ ...._-.-.:-":'.= _. :":" ~..........

-:--. --.:... . -.

.- ,. _... ------.... ._._.-

. --

.. ~-

- .---..

- .. - - ....- - -. - .-- . . ..:..=....._----- _.. ._ _.. . .... . ... - _. ~... c._._,. ~- .~ .. - ._.-- .----

---=--:.~=

--

_ _. -_. _._... ._._.._=--=-,.- _._. _ ... ,--..:.._ --- - _._-_ :, .. ... - - - - ....~.- _ .--.. -' --' ~ _. -_.. - _.._-_._ .-_.- . . ..... .. - .-- -v -:_--.-=--:-_-: :- .-:.- __--.. . --~-'~--....
h _ _ • .~ ---_:..:. _

--...:......__--.. ..

._._ -

..

... •
• .,.

...
.

- ... -

-= .......:~--. --.;_-:-.. .: -. :.-..:-.':---_.. . -:." . ...<

- _ ... _- ..:...:-... .

~ :.--.---::.~.~~.,... -,.. - . --.. ~

:.. 7.~~ : .. -:- _

.:

.. . .~-:-.-==-=----:::--. . .. - .- - -....:...:-:::::::::::--- .. . . ~ _ -=-..~...: ----. _... - -_ .- ...: -- =.-::-.-_.=. ..-=:-:.

--:.~ .:: .. -- . .. -_....:. _.,. .. -. - . -::.=-_:- --.;.~~~: ~~~ .. _ -' .:.......=-:.--=:.:..:..:. ....:....:..:....:..-:- -

c::~: .
2

.. - .- ...-

.:..;",.,;",: .. .. ...

.,

--

...

- -..:....: .. :..-. ... ~.:.:.:..... .. - ... -:.~:.~ -. -=o,~_- - .:-~::-~::~:o_ ~;:;:;?""~,t :.~.~~:.. ........... .::...: -=-~""id..:~::-:_~.~~c.::[~.:. .:-:'''', :~'=:-:c'~. ; __ .:,-:-:;:;

_._- --- .... ... -..

:.;. .........:....:._ - ......•. ....

-:......:.......:......:.-:- - ..-....:....-.

_~j. --~:; ';::;_=~'".",c- c..:,:-; -cc...,..:..:.:',~•.- -i o_..,.~.

? -'-;;;._c..

-.,_ .. ,

iiii~ --_--~-: -

".:C ~_ :.~

.~~-=.~.,

~ .,_. _ _

..... ~_.::. - -~-.=:.-,..:..~'

"'7Z5ffi?5*: 7
. _ ._ _.

ti.=
..; _ _

•__ . ~

_ r~_.=: __......IJ-_~

_._

••••

&;

_.

•-

II ••

- I•

.•.

i : ;.: .
!
I
I

:'

'.: I

· ·

,.
.

...

J:

.: II
:I,

I:

.:;, I .
",

I
ii
,
' I'

,,I

I
I

. I!
l

!~ '1

~,I
I'.
I• ;

:: .
,,~

,
I.'

i
,,:

:~
I

-,

.!
i
II

:'

~'I:;I!:

i ~'.
;.
;; :r"

r! \'

II:
II ~

iI
I

I; :]
J~
~I

! 1:_
.

: I
I ,
i
I

I
~

, I.

.;.

. !I
I II

1:;1., I
'I' l"
:,' L ~

'.

"1

II
; ...
I :

,
:

,
I

t"
'I

(: I:
!: 1

"
I'

rI
!
II.!

Ii

i
J

131.) ,, Opritori dill beton arrnat 13 c ,, Opritori din balast Lndicatoare .pcntrtt haltd de oprire in linic curcnt i Lndicator peutr u haltii de oprire in lillie curent a plansa 14 a Balize avertizoare pcntru 1)1111cte de oprire 111 14 b ,, linie curen ta E. Lndicatoare pen.tru. scninalirarca liniilor inchisc 1. Discul galben plansa 15 a 2. Discul TOSU 15 b 3. Discul rO~tl pe arnbele l)arti l)lan~a 15 c .Plant arca si indicatiile S111t conform rcalcmeut arilor dill illstructia de sernnalizare. 2. 3. D. 1.. 2.
~

..

'}

'ABELE

"

I' I
~
: I

, ~! I
I":
II'"
I.: .
I, r I I .

I ,::i i :. 1:1'
· 'I',

1'.1

I
I

I ,

'

I ~: .;~ ,'.

'I"!; :: i
I

.
.

'I

. l'!

, . ,, ,
'.'

· ~I "

:,. I.
",t

I
'
•

'
I

: ,d

· ,!l
I
I

J....:.
j.1

Il,

'11 ;
" I.

I~
•~

r;
I,

~
I

j
I . II
i

..
';
I

!i
,

II !! 'i
.~

11

'1'I I ,~~: J.

I. ' ~ ..

'II'!

. I:·

:. I
II I

:I-

.11

: 'I,
1"1

II: !I
':
I

'~i

I. il :,
" i

Ii I
I

.I
i

':

I
,.

!
I

· ,
I

. .
'. .

·,
'I

!
I :1

L
,"

, ,

)
~q
III

..

;,I
'1. III

'.1

!;I I'
i;:!
e,

:i

scircnah zcrea restrictiilor g·"~·lll)r~·ll"~po 0 uartr .. Sl~ ~-lll)~-·l 1 .. rea~* '1')(1' --- . 1 Pa 1().~_') de culo.t_! ,(1 .e t Ialtu parte ~i Iclinar pontru noapto cu luminu ck~ culoar.. cornspunz.itoare pe fctclc respective. T)la11$·3. a 1G ',~ P "-11". t.i cl(_) r 111 0 "')1"11 (~ cS c.~"-lJ '-......n t~l C-"'1 d(n... d: -111(-~' 1"1"~ -~t"~(1 q 11 di a. ...l _b 11"_" It a p,~Jrt cell r -[.. 1:go na ~a l)C o par C(~ $1 .u X.1 IJC CC<'1.!.a :1<'.Ii ru.r I.)C1.1l,TU 1 ("'1 1" im '1'6n ~ ~], cul o ~'lY'~C' C or (_) nz .ito ':'11-""" e ~I) -r' (~)t' '~I "-'4 (' s" <...~ pu '{_'~J l~ 0 ':-1"'· te 1-'" '-~ ..1 (' \._... pccti ve plansa 16 .b 3. Paktu lumino.rs.; gelbena 1)0 0 I)Elrte '~;i alba pc ccalalta parte . pl.insa 17 a 4. Palcta Iuminoas.i gaJ.bcn.a ell doua du.ngi negrc In cliagon.il.i j»: 0 IJarte si albii IJC ccalalta parte c1CaS1.11)racurcia so gascst« l.U1 indicator luminos de vitoza cu. cifro albe pe Iond nogru pe 0 parte (care indica restrictia ide vitez.; in km/h) si alba pc cealal t~i parte plansa 17 b 5. Balize avertizoaro de forma drcptunghiulara de culoare galbella si dungi orizontale de culoare neagra plansa 18 6. Paleta de culoare galbena pe arnbele fete si felinar pentru noapte eli lumini galb:ele pc ambele fete plansa IG a fat,I 7. Palcta de culoare galbena eli dungi negro in diagonal.i pe ambclo fete cu fol inar pentru noapto eli lumini corespunzatoarc pe ambele fete plansa 16 b Iata 8. Paleta de eu loare galbena pe a 111 bele fete avind inserts eli ncgru litera I (inccput) pe 0 parte ~i S (sf irsit) pe cealalta parte plansa 19 a 9. 'I'ablite eli indicarca treptei de viteza ce so lTIOl1.tp(1Za pc palata galbcna eli diagonale plansa 19 b Modul de asozare in Iungul liniei si indicatl ile date de indicatoarolo de 111ai sus este roglerncntat In Instructia de scmnalizarc.
__ I.t_.. -"._...

F. lnilicatoave
J),.
q

peniru
.i.. _
_L

t ··.. r

'.:>

(_-t.JI..

~_.I

t. (_ t

r.().

'-.:.:-

..

~.

\._,~

t_.

.~

.-. ,,_ -

__.

...

(,,,,..

l...._,

;,L ..__

... '.._.,

.._...

_.i'

{_

'

i.._ :... .. }

c,

1 ~1..&

- (J,":_.~..

\....__;

~ 1-

1. -

v.

1-'~)

(j' J,_

.1

\....

<..

"II!

._..

J..

'y'

l.

1 ,,_...l.

L .(.\. ~

\.

.JL

L ...._ 1.

........ ~ _ L _)

_t.

~.~

L.

l,J

(_ ~

~'l
L.

.L L./

Wi ()
j_

j_

,~

..

..,.

If! t
1'liI

I' }~I
:.:fi I
:j
1

.:. I
... 1

i'.

; 1.'1.

:I :~
I! !
:;1"

1.06

II,

:i
'.
i

."

"

;1 , . .' ,
'.I

.:

- .. _-----_._-----------------

. I·
r,

II , :I
!
,

:!i

,.'

·1:

PIEijDEREA
.

SUPRALARGIRti
,_

.....

CAn
......
.....

...

.0.11 •• ,

.11:

.-,....:-t:. ...,"

...

.......

......

.i

: I':
j'

•
--

!~
I='
I;

Tabelui 1
·ZI-

I:

I:

..
t

.,

. It·

:.j; ...
:i ; ~; ~ • 1·1'
I,

'-"

.. ;!"i

I:
I

I. ! 1''! I

11."1

'.'

: ", I"I! I ..
, ; j:;
.
I :.

i
'.:'

i
I

·1 ; '·i

;:!
I

. I i ···1
II

I I

i: Ii 'I .

I I I

..

,i
,'
J
1

,I

·'1
,

, i'
•• 1

·'1 "
Ii

I
•

'::.:'{r·I:.~' J .,' ~ ,,, J-., 1".

:~
I

! .I

!.o.'~.

... ~

,i
I '

.....

,..

.'. \ ' ~ ~. 1 ).: F·

1'-" .. PI.II .... ' .........

... i'L .'"

:, .
",

~.

...

,I

I:

,I

1 1

·· ,

...
..

,.~
~J

-: ~ . -,• '

" .--r

'..

.. I···
',.:',
.·1

,~

J. r,

N01 J,.\:
· \0 ....
~ 1."...

t'"r

c .~ ...
-) '--

[1 1'
j

r~_ n r.r lj r: (.l .

10 •

L.~,

• ".""'" l _.r. .. .... ':

1".

(),

,.,",

r'-~
\, r..

. I' ~

1' L

~~ r: ~-.~ ,.l"r-~ ..~(';". ... ;:'\ ~..L..:- ~ ,_. ,r~· . _.\.1

,
L

.r!-'oI

:(..I ~...

'r"-}

.~"I

.~

,".:,"

y.'.

cu r o ete d 1 f") v t_: t f) Ct r e c~'intre CQ!oanPle

..

n¥r

' .. J.:i

c ur err'c

._"

S!

d t.r~ t
I C

...

..

F'" ,

iI-.._.p

..... 110..,,i ( ..~ ,

......
I

~.. -~
1 .. ~

oIJI..

·oJ 'l..,l. ... .~ ,' ..

~""Tl ~..:

.. .
.\

ae pe hnr.l

..-

::;J.

r ,
.......

"JIj"" ~~
-10

I'
J.
..............

•
4.,,\-";

...-}

{~

...

-.),..,..,10

.~ .

.,' D1~· ...., :.IJ

.~
'.t .. ~

1
,

I·

: :.1
, ,I, . 'i

".1:,

!.

,,
I.'

...

.. If!
.:t
·I ~

. ,~~ ,

..

.~~

..... '.-...
I

n .... ,

fA .-

Xi

_7rt

;;1dJ'»it~'Itit·&ZW

II

Ii
I

II
;

Ii

o
d

.. ...

--d
E
tO C

....&.--

d d
V1
•

-!-

o E
c

d
c......

....
-'"-

d u

'~

Cl..

:i I ,
"
., ,

,.

, ,, ,
,I
,

r >
<t

..~.

E La
c
d
QJ -t_.,..

-d
L
...
.--

c:5

E x

E c.

V)

-.

Ll

OJ

E E
c

L-

0..

aJ

OJ -0

0:

E o
u
QJ

o
til
L

-0

a
d

o -Id
QJ

.,-

E
4-

u d ....::; tJ1

E
tJ
LJ

o
en
C

a_C1

d_t
QJ

c:

..

II

.'

! 1·:1
: f.,
I

, ;f,
! ~. ;

0:
I. I

'd

--

.. 0
( ___

OJ
:::J

c.
OJ

-....
,~

d
Of"..!
L
t]J~
t/)

d 'OJ

QJ
V)

til

a
u

..c
d

".
"

cU

: [:
.,! )
• :

"

I!'

V1

o
c -C
L

,. l I
I';

j'" I',

: r_1

CO

----

:· I'll .~

I :Ii'
j

a
vZVCJ

o
LJ

QJ
_...J

E E

OJ
ol--

--

::J

C3 N
11

-u :::J
l/}

d d

0...

I ! lj,Jq
,I

! I!

U1

d
c.....

C _.
I~

c:

~!'(+
iI
p........-i

01v.. )
f./)

.~

o
ru .c:
L..

'-N

d
L

or
u
l..J

E
'C

en

:J.'d

OJ

c _.
d
CJ
--i

o
OJ-+L

N,

V'J
cs
.. 0

d .lJ ......._

d-

~-o w

'. ·_C ~ , .. OJ' .

_d

d
OJ
0

c
d

E
.
~, -,""

0::

I. :
•

.' : r::
I:

:! )

•
;

1..0. , ,...__ ~ ;:::~

:1:Jz;"'~~~

01

0'

.Ii
,I •

I:

~'~~.~co~ co r o-.
i

..:> ~~
LA ~

c:
~

I ~-n
C

<~

c
0

~.

>Ln;
a
0
0 '--) 0

a-

:=

C~ C~ lr\ l
C)

?- .,..--" - ~~ ~.....

c> rn

c_-;..I
-:I'

-0
<::)

(_;.I

0 0:

0
U) ...---

0
~

0
~

~
~

-0 ;_~ 0 C} <~ 0
0Cl

U'"

-..0

r'~

~: ~ .I ! I' I I 'J
I

,I

:j :.

"

,1

_·........ -r-,~ L-,--'

,
r .. ~
·0:]10

L--l

.....
:t
("1"1

~- .... - --

rr,

('"-.J ~
"4;."..

t0 a "("~

Q":L

a» ~
.... ) (

.
•

(~
•

""r ~

t:J U""l -_.,. .. r-r'l

-:=- ---::
'"

LE
t ~~;:

01 ~Io (~~t
«:» C--' 0
(_J

.....

..

(,,1

--..1
c:l
('"-....J

L[)

'0

c""/

,,."";.

;__n'

l· .
t:

!! ~
: I :,
,
.i.

II

i ;,._. 0'
1
L(l

co
Co)

I cu
j ~~,

0
'-.-'~ , r,

0
-.:t 0

tf, -~

r--

l('
(,'

,0

-.0

f-'';' .....
........:II

~ :I I( ,
'~ J ~ ~ ;~ l
,'.
i

'
I 1

i :

!
.;

I !! ) l'
!
j

u(_-; f ~
~
~

I l il
·

·1

~ ;-'-1-'-T---"('~r-T'_mr~;r ?r~~:~I ~nr~f~r"-:,,u~-lLn c::r;'l' ';-;) !-<-~'~;-~~,!li~r;.; { ~ c;r:;'-i I -'?: ;, t ~ ~ ! !~-.,:;. -...0' r
!

J I

!·
i

1
j j

I
f

~'~

<.~

1 :_::::'__ .--.:1 •."_., ~~-:I o-.

~

Lr~J V""....j.

,'-1,-

t -- ~

rn
~~

1 ,~

c: r
l
<i!i~

l ~-i~
{l:~,~ «(_~~ ~
;..J.

lf1

CD.

C ~'-(i ~~ I <~), of]...

-.

~ ~~ I

'..Il OJ

"::'1 LIl ~ .,.,,~j.t .:» ~ u~1l (~_) 'I r---~"" 1 .... I ~n~: ~
(".;)1 "'-j
,

Ci ~ l[' u'l

J J

C"~; I· III
tJ~,
_j-

,t
f

- -_.

-:t

,...., 0 P-l

C"")

u"")

c..... rq
0

;,t"":
....j'"

c~:;,

.r:

!....'") '

J....

---.::. ~ (V1

rr.

lfl

N
0
l'..l

2J ~{ ~;.i_.,:~·'~~'I··-·"11'-'---r--JT--i.I'L
<, ~
j '11..

:_.....,t ..~- ~.~~~- _.- . ttl} C_) (--: Ln ~ 'I~ I .... I~ (,J r •....J I 1 "J " ..~
~<

M I I'> l

-o1 .... I ~r--rl (1~

{'}-1

U·' 1•
or"""~~

~,

,-',! I

+--.
~-

~~-I.~

! 1

·......nRI

t. 'y

-.. -.....

I
II

l.(\

tn--'
'("""-~

'

tIt ~
~
!

~
.~

~"

I~
~ ..... -s

l.r~

1'

I
r

L.

n'~~ ("'".,.J
'r,-.~ ~-

,......... ~

or:-'

~"'

1 ..... _

c:

~)" L,;.(j I .. ~

1'--._ I..

..

C\

U-",

01.0

...1

._

(, ....,

1 ':"""\

N ~~
c:".)
_I

-e ::

r- -I---T--' -;~. r;
~ ~
1 1

1
j j

~
J

~
j i

"I

.,~

L.~~·
0'·'.

l.r11' L..;" .
~
o::"""~.

...~~
t

.... -~

0
>r:~
~

c~ I (1 tf.·
l r· ~ r
c':> 0
. Cr..

",. ~~

L n '~.J C·! lJ -. ," ~J:.iI ........._ ~ ...j....

')....I
j'"'""'";,

..~~. ... ~.

C) j
L.,l

(_~~ ~ ~;~ l ~~~1 { C"_)

:; ~ .... --.

LJ ~ L.n 0 ~Q-.

I
1

c.,:~) l r~! _.!

~_~

'

-~

.~

-.

~.J-'
_01..

j ._J. r-.
I
.?
-c • ••

ir .. ! ,..
r~·l)
~

~~~.: ~""1>

:".

, -~

~ r'··'1

f"l ~.-........J
.....

( ..... J
I
Lf"1'

1 ·......... -'-,
'-.J, ~

",.!
.....'
...

...-.~

~ f

~ l'

,I T

I
l

I
~! ~.

~ ~.
I

l
v.
f· .
~ ,

lJ""1 L ... ,

~_r.~ -c:. ~ lrd

-10

._

..
,I
!

l ~,
I

~
I. ,-_ ~

u: ~~;
~-

--1 ~ .'

tIl
r-·~l

u~ c:~Lf'")1 0 I
~.

~ "'"" i .. -.

"

~- -~

ro-- ~

c;-...

0"

LI',
a')

c'
0:,)

c: I
~---

'.L,~'

C? I

c:, I L'-'! u'! <t

I
~-.J

Jl

l.

I~J~

I c..,!
rt'"'I
I

(__ 11l '..:

......'

l ~:-J~
.... ~ t U--''

~.L

.•

~,.

~
'-

~
I
J
~

~
J

'1

I.f)

\--....J

':.-:'0 I
l"',

<::) ('._~

---.

~
j

!
I

ill
~
~

'~l·

~ •~
1

..

..

..._j'

rr 1

(o........i
~

..~~

\"}'-.

nJ "

r:i.;'"

r--C-_;

.... ..,...
4_..,1

"'\.;0;,......

I
I

·:~~r~i
. L"= ~ ~ .• L'....
....'S ~ ~-1'

~0

0
~

~ rr--

rn

C'~-i

UI ._ l ~ "'" ,~. -

-(._,

c::~
or --;

t.:."

CJ""'o,

l () 00

C:1

~'r-~

Lf'1
y--

L.~T·Z~)I C
0
~ '-~ t

~ C'J ~ -.;---

N
""~.

'0\ C I ~~ W l.../""l ...0

0 [._ -F; 1
0

U11~1
....~ 1
"",,",

I C)·

·.,_ l n ~ ..,. r.,~ c rI

1~

("""J ~

.. ~

L(I

...cJ L~'l

Ln

o-·:~-I~r-~;t~~~i 1 "-~l--"r--·r '~~r:l~

-.0
U"I
lrl

t...r'~

C',_:.

I~

(_ ~ I l;-1 II d"", 1 L_)", 1" ~. ..., r"',J' ( ..... ~

~ ~- , til ~";'"+.
L{"l
•

.,u.,l'
j

• !
I ·
j

~
J
~

J,.
J
~ ~

i_.n
"('"~

\
I

....
-

~....

~~ I ~

a o
~

.... ..J

(Y\

(~!

~"'~.l ~. f

~
l

~
J

i
,

~),
,

..-t-·-~,_-t"1 ~

j_

I .. t' i 1 j_.'
~
<
)

..

'
~

~
,.-....-.jl--~ _

_)r_~_.._m

, ~• . -'.
~

!.
ji

"b.~

Do....,.

0-..

CD

r- -

I
f. '

;~'-~g ~ ~ -~ ~i
J. ~

0 '3 ~
...0 Lf'l

tf)

-.1"

~ _~I ~l
f',' ,-

('7"1

tT)

~~r0-r-'--i-I-·-t--"·r~+---r-~t-·~· r ..~
P!

1 (~ ... ~

~,~;

..,

')~ R.?- 55 ~~t ~ c:; ~ ~~, ~._.~

.... 0
(\:' "'1

!
j

'

+-!
~

,1

1~'
~-'-

!e-.

'J

:r

r~-"'-.II':~
l . _",; __ ... ~ ,
j

..

,
,I

(:::; tft

U"')

.i

Cl

.~~

if>

-3

-.:t

Q,j ..... I;.,~

-.......--..__.~! -r-- --t---t-t·- --+-t-_· ........... ~ ·~t

('J.~:::"-- . I
Ui

··'-·l-···. .

0 ~L..n

Iii

~,

i--r-·~ !
I

i
:

"~

I.::
III:

· i ·,1
f"~
.. ,

I, ,I
.11

I
! I

"1'"I~~r

...............
N
("'-oJ ~

;ii..__

1
-.~!

:I

'1
i

,; I
1

"

ji

I
!
iiro.----oII~--4J..--..~-r~

i 'I"
I Iii

j.!

..

:I;i!
1.:11

::l~
I·· I ." .'
1

~1
\.,...._--IJ.---' .......... __...-,_.-:

r t-r-r r--t-i- -i -_·t-l··-t--~-t-i1~·~-··-i-'-t----:t-' ~~r· -~~-~-l---t-L-H-: ii---~ll·_.:··!~...._...,.__+--+--...._............ ~ I!

~

,~i

u_-,·t

~~~

,
-----. ~~

---I~.~~,,_..__.......-~~-oht----"IIi--~

! t

J._-·l~.........,,__--+------'i-

__ : ~

~
.'

! ' ~I:
I

:1. : 'I· .

.', I
I, I . I·, II .. 1

"il· 'I ,
111:1· 1'1
I

~~~_~~-I
~_~ __ ~ __ ~~~~
1--........ :----+-- ......

~.
_~~~.--~

i
1

i
....

I_I _1 .

I I ill

,I

1_11
i ~

..
!
i
t

j_~_~.~_~~~~~~~~~~I~~~~~I~
~

! ~,~

'

'!·I

III
q

II

n
I

--~_.._-11__ ..

.....:a---_..... ' --s.

I 'I
: I
!

I. I.

II"

I'
~_:,....---I-_...c,...._""'_~-4---._-..,.._~-......,.,
,__..""----t--........-- .... ... ~

I J. ,.,.-....:.----t-- -.- ·-k·- t

·1·---+~'~~~--Y-~~~~--~--+-~~-1~~1~~--~~~-+--~--

I
I, -

........... i-~ ...........

:~
:11
d ,I .!

~~--..y.---...1

ill iii!
Iii: 1.1
I

i~.

~--~--._~~-~--~--+--~--~--+-~I~.. I-.-.~.~~~-~~~:~-~:---1~l~~-~~~_. __ ~~~--~--._~--~--~--.-~--.--~~l-j--~.--~--~~i--d·~ ~

I

~-~~J J ' ..
~

!\

I I _-+----+---_...i----.~-!---------r-;..-~--.!.i
I
~:j _ _",.c..i

·._._._......._~i......... _"._-..::..---11·-~- ...... ~--,-.,.,j~

..... -

....... __,....-a--~:---------1---~I~--t---1------t;...._-~

......

-"'"""""""--...4 ....-

I ..... -,,·-----l--i,I -, _
____.......1

-~ ·
..........a

Ip.

~~-~!~,....-..~,~___,.___._--,-~-"--!

I·

,: :1' 1.,1. , I'"

, "III

I "'I' I.'
t
II

! II JI

I . , ~,. : II i

I II
I.

I·'!'I
t· !.,

!.I

'1i'·.1·
•. ~I

.; : .1·

. 11: .
! :.,
,I

,.

·.i !;

.:111

i'
..

>1 ,. ~;
I I

. . ..

... I~

,I

/ ...
.:
.

'

//
.Ir

, I'
• j

i· ;

.. ,.:...i..a.a..:

I•• __

I·.

LL

~~

:..: •• 1

•_

I ..

:.L,.i.i. ..

Lt--·.:.".r.fi:l.l •. _

._

I ••••

_ •••• __ 1

• _. __

• .L. __

•• _

_...

I"._"

•• _.-

••

• _._.

_.

--

--

._..-.... __

__Ir

---

..__

___.___.._ ...

i!!;"
I

.I

.I

.I

jl

· I I;
/'

i
'·1
I

. :1
.'

MAXI MA
Vmax

h max.
.... j

:1 r
~ . II ,
I',

;
!

· (J
I

I' ~
I

I.
I·
I~

...

VITEZ·
~ ~

f'~

ft.

... '.,
r~! F-~~
~i
.. u ...

TABELUL

·~

; :.

': I
I ,I'
.1 .,.
II 1

· '. i.·r
I ,

I.): r

Vm
h

~~~~~~~~~:~_~~~~·3rrl!'1

km! h
.:x:'*.;:~. ~~IIPIIiIIIInI:~~__"""~.--.:::z;v~~,m~IIIIIiII;IM'iI~

E
.. ~~~~~~~~m~~~~n~~~~~-~~~p~~~~~~~~~.~

105110

1'15 .1201251301'135140
.... -~ ...4II"~l;;1111'..:;.n."'[" r
__

~~

145 15Cl 155 160 'O

~~~~'J~_LI;. .

· I
:

..I'·.
II:·
I
(

II
:

.Ii

.1

~~¥m!;l·mmr ,-~ ..~ ..... ~. ~

•

~-_,-.,.;.-H.>...~---..:r:d...;,.a~~~-t~..:r

...._..._~~~:g;_.:u

OBSERVATII

·~~s~~~~~

f;
1-.,:

~ "::i
). ~ ~

r: f"=:::r:'--b~~tl~1 ~~~1:
~ ...,
.":to'

~ -7 C... A -r 50 l_i5 vi 15 0 .~ {'j 50 .~~50 J 1::;r.;- ~.13 P:1S"~..;10" h {) 5 ~10 0' ~ ~S,~ in' ! 9(1 ~: ) 1.50 0
~
o:
,T

~~i

~·.f

0II_:}

~~,

~.)

'J ~ ..) tJ ~
, !';

r"' ~

J U . ~_j"
I

~~

~~J.f·' '-0 . :J

~l
j

~-~o;;.?fi-~~·~~r~:1 "-··1't'-~~~'' 1' <~-on;'1·~)7:J~'' '~' ';~~ ~~ 1~~J"Zl' ff#·t;~;T:;~:=~':

) ~~
~

1AXIM A h max. es 80
~/5
65

80
70 70 70 60

c. .) ~
~

f...J·

~ t J ... ~

[i..~

~: ~.~

(,.

'4.

:~

t~ ~

~J ~~ \.JI

s ,»

j.

70 70 65

7() 70 60

80 65
55 55
55

~>'J~--:~';:J;.."::'P.!~~~.~~ ~~~;J~~-':_: ~·!-~·~~~J:~'.\2"J::~iE_~"!i·~~-i"·:~~i"~~~~-:~..l:£'~~. .... , ~

;'

r:'

0) ~. " I.· ...J

~;I

~>

j."" ~ ,:,

~:J

r :;- (~~t~f'~.~:; L "1~ ~;. ~ ~~ ~~,,' .~1' ;~-~"C·(::-'li"-""'1'·~O-r:~5;:~O~~-·:-l""J'' ''r::-;-~;-~~~mf~~J~,::~'-r . ...--': ~-.-~:~;~f~:~~ r~! ~. ~~;'.~, ~~~ ' :J ~':~ ~ ·U :"t"~~~"Mr~-'~-;~r':~;"'-·" ~ ~~ ~ . : ~J :~ ~ . - .» i i ..
~1

1·"; ~

~~![.'}

~~

~~>. i(~ "1 :.--.1r~~ ~ yi ~.., r-;~ ~~~- .... ~ 11r--,.() ~ ...... ~ ~~'''.~ l"~ ~
;~ ..._ W ....
~
{ .!..._I ......;

~J._:

r·~ .l ..)
~ •

~.

~!'i.

.J

I·~,)r i ~ r.'

I.JV ~ I..J
· ...... ~
t.l';:-.!._.1

.J ·l·
III

~~.~~·,~~:~1 ~~~

'I';

.._) ~

1,","\

(~

~ -fi ~'= J) ~ J

".L

'0 ~ ~ ~- 0 ~ ¥1 4
~ .t.;
~;
.. 'I,..} .~
Ii;

~.~.-... .J.:i.~.¥:~-\f:;;.') ~~~~!'"

~
•~

~ I

,_' .•;

f"",

\J

t,

.c ~

e,

t:..

1u~:~I-:~.;~';'1i~.:.~~t~~~{"j,t~.~:J.J ':1~J.~J";l7r-~ I·~ ". 1.r-: v'" f. t.l d t?""-i. ~ /..,.~ t r .... (' ~r"-,.{1 <!! ~~ '. ~ '-' •~ ~. ~ C~ l~ _..
': .,J

. .1

ii"
011

'v
I

. ~£ 3.::t~: .

..... ,_,
.... ~' ,,~
'\

60 ·60

60

Suprarnaltarea ma x ~!TIa 'h max est e cal C U lot c c ufo r m u l a hmax =

t .,_.~t'l
~

JI

II·V
•

.1

.F1

i~"'.Y

~ ;\
Y

'II

.._..,......

r.

~~~ f"'" (~ t~
jJ

~u

}:.·~I ..f _

to., -

J;~

j~!
~

l oJ l...

t....,_j

V;!

..J

I' I

~I ~ •

11

t \-,
_I

r"

~ ~~

r.'

g. ~.~

. II :t

r'

Io~.

'!

I :...: ~ .L.

J ~. ~ • ; It) f-

e (0 ~ , ~.J

n /.-

r~

';.~ .) ;

~ \"

~. k...

L. r'"

1;"" ~

"(

i{-~~y,;>:» 'W'-' '!~'~'-~\~' ';'i···.-~~~l~~Von~· '.t~.;~.::.~ :~!' J~;~:~~"-~;~~~~

1:

tl~~ __. .__ ~.. ..::....~, .... '" ~.:> .

:-r-:
~'l1

_.._"_?',) ,
~ 'I;
~),~

.r_ ..~
c~,:

~ ~l4"

~~

: .I. c. fr"" !,:,:'(T~Otr1snl~~~5~ ·~u;~rj7~1l~·;~o·A~,fi~O~-111:5~~O;_:1 '~O~ ~:~~' j : "1-s~~I:->~'~~-o":--1 "~';-~:"'~·'~;~:i~~'~:,~~)-'r;7Is'l~',~~~1·~~.:'~"1' 90 as 85 80 75 75 l' e..J ~ l~ fto:¥ ........ l • .~~~~~~~~-~~~~+-~~~~~~~~~~~ ~:! ~ n ij 'il~l~~ ~..rJ0 ~,- 0 ~1·~~0 ~~O ~..~snu ~., t~nl13 L:; i 1-Ul}' :: -~n:~~ (>~~ t~:J t! :~, r: ~ :-,"'1 -,: 'F~""~~'1 il1 r:~ ~ ~/S 65 65 J'~ ~..... '.,L >,.- · \... '
1~.

~~

~.

\. ~

,:

1 ".J.. l "~~I

.;

_".v

~ ~ -~

J -: ~ ~ iI

i~ ? V.) ~ [Jv ~ ~... ~ ~. L :"1~_~~~:~~orl:l:r"'::~:;'4'c~~;.;}~ (: ~"j;:.~~ ~-.~.~::·7~7.i~ ~~p~~~:~~~ :~-!":>:.~."( -_,-·~~:'Lio-~ ~~~ ..~:.:I.F.: ~~~~ J_t~,.:.~.~~·~~~·~·1 ; ~\ : 1 ' U J") t~ l ~.'.~ ~.
~ · -~ ~;~. ~
""'"
_J

. _~ ..

_t__

~J

~.~-~~~~~'--~--~--~I----~--~--~~--~~~.~~~~~
1

J ,t-.oJ' t~)

I~·

l)

:~.,!

J.4

95 90 ?O 90 85 85 85 80 80 80 80 80 80 80 80 7S 75 75 70 70·· 70 10 70 70 ··'0 70 6S 65 65 65 60 60 60 60 60
100 .100 95 95 90 90 85 85

E I (_Y21l
.J.

'.N~ ~.~~;
II _.....

-\V~

-2 ~~V. __ I Vm 2

m care

\w,~

~,,_.,

F. -:j

i~

5..

~ .11 • ~". V I ....t

I '"

,: ~L,. ~ ~

s , ) -.

~ ~ ... ,~~.~ ,~ f /~)

:~

100 ._.

t ~._

~ ''~

II

r!· . ~ ~~

,. ~

~ ~ ..~ '". ~

85
75

85

80 70 60

~,~~

~~~~

__

~~~~~~r~~~~~~~~~~~~~

·t

l".... (.

•. \;.; ..... -.' _~.....,..,. ~

ar

._yJ'

-1" •• :

t~
~

\...,~.

'1-'1 ..........

~.~

"'LL("'~

'~~--41.

!. t.:~.. "'-II:

"

~ .~.

l ]..

~ ..

p.

~- v

'1::: ,r. ~ . .!LI"

(~

............ 1...:1...:.

.u.....::....~

":;1'Wl~

,.--....-.

.;=-.j.....,.._"..,~~

I·

'"

~ ~~
~

_I

Ii 'J

- /..

~.

::

<.

.:ar.oq"~"'t:-O".-"nI-.::"o

....

.""oI!.oJ:aM"'"~.'-

1'.'

.-J"{" •• ,..;1 .11""1<

·~·l

,: _,....

F'" """

::< , ......,_-.-.'r-".~.~ ..J.

J. ~ ~ ~ .J' ..J.
:,/

.'.'

:,I,;..I .." ..~ ,(.~

....

r ~ ....IIO:~ .........

L-

•.

75 60
...

t'

I "-'

W..r

...

_J

d_

-'

'",

.."

" '",

I.

60

70 60
75
L ~~~

...

L ....

!!F1m~Jlr"+1."Xj~~rtiDlID'Ia~~"L-m~~~GaiI

~;rJD~~~~~

90
'" ~
~

90 85

85 ·85

V m == v i t ez a me d ; eat

E::: exces de supra mulrure I = 1 n su f1 ere n to des u.pro ,·n 111 m.

mm
I no lt Q r
•

r en u r t [ 0 r· d e

}j

I;

.1.....( .

,1
•

tj \~~~} J ~-) :} \.; r v ~!

~
~.

j:);

. ~. (
!

~ ':J '',_j 1
-

~.

i
~

I:)

C
~

ill

~;oJ l.1 ~
,~~

, ~"

~~

~"~, ._,.J,>.! :;.Jc~J,._ J 15q,t~!~ ~15 ?J,;!i~~~, 'j ~ 0 ~1~~ ~150 .") 0 J ·l~L:.~,,.D 12~J '115 t~~::!5~.,~_f!_J Sp .~,,~; 0 0 5
~ t
lo ~

l~" ,t
i

~,
•

~
~

tr

~ 1.. \)

J,

~J1

~;'

~.

I~~ ~

;.

80 80

rnarfa V=VltElzO maxima

in

kmih

de C:f[utotle
,n C Cl r e ~

.~

.~

r tooL)
_

.... ..,.... ~ :

..

.- ~

!~
f~

ri

I..

l,-;i!~"P..

._

r. ~.' ~'~;'~(;~:;'~O'~r~;··r")~"r~ :~:i-1~:;t::I( ...... ~ ~:·~Ql-.'l-::i:'S"'o.!F.""'!IIO~'··~L;~'~;~·:·JO·-·i:~~11r"'.'fr~l:'-;~;~-;.-r;;-:IllOt4t~.iT:-rl;·~O' ::·;:· J ~[..... 'i! i' __ . r-'-'[;i~-""'>1~5'' ' ' 'u~11~-o 5:-0 I 1~-c-I-II-1~ u' "1SU'- ~~J=; :-1-;;---~-·~-~;:11 )"~;_1-.J' (~~~,~~~~'~~ r~(~~-)·l··; -;f~·"' ~ ~;~() ,;;'~ C;• I. i'
.u" ~

~~

l ~~ ~

t~) ~~:) t
:1 ~

1~r,
...J

" -11..-~ ~"l I) ~. \.

t""--"
~~ ,

L ()

~ ~ ~ ~.~ ~

I. J v
... ~

1~ f) .J ~
'....
j _,'

~ J.~)
._
.J

~~ U r

1· .... .~,t.... ~1 r ~ , l··· J • J :<.} ~ f:: ~.} !~)~J~; ..} ~ !

to-' •

·r .•~ l~~ ,~.. ,....

& ~.':~~)

~ ... f·" 1
~

J. U ~ L'.J·j
r

r''''

:.-;t.'

--

l'

~~' ,.
r

1 !~ V ~:L:~~.J ~:
( ... ,,;
J'

f'

~.....

_.. ·

V m ::: _~.!.V-l t-_f_1_~~?':'" - ;;.__:_

n-tln2,

tIL

r~
U...

.....,.~I ':. ,

':- J
II

I"""'" ....

rT ~

! _; ·v+.J'OJ

'I

III

I ..... ... L.., ~ ··

..J -

b ..) 1
~.

\.~I

Ii .

.~ . ~~ r ~ ~ J ,~ ..

"(~·1·:

~ ~ ~.-

~ \ ~J ".

:,;, ~ ~,. •
I~

~ J _: V

l~ . _i _,. ~ ~~:. _(
I ~

~~ ~

,.

r~

n1

ft L?.. -}-..

I,

-~.-

.....J

'II!
~

..J

~~....

....
~ I.

.......
.;'.

.......

.....:

.... I.,...,.....

..

~.""']

.r •

·,'l.t.,--:-;::

-. ~ .~-r'-

'1.... rl
~

;FL

J~ ~
Ii,
1

~) _
r

·1

-....

.~~

I _.

~:\.

....

~
.J

_I"

4.

-.....

.!~:.

' ..

'~':r

.•...

..... ·r'· -;1T_

.~

~.,

- ~ .....

~;

i.\~ I.. .
(
I~

\.

v\

~F,

\-,

~.'

~·.-.L"Lr.r

. \ .•..•

--"

• r-.

I~

.- r,

"'-.

1""

~""'I.

numarul 1"renur!lorfa care clrcula (U

de mGrvltezo

,.

--~

...... \_

..... v

.~..)

__ ~

+.-

:f

.i

- ~~

~ ....I"a,I

or"

,.

~l;'

'"

_+

._

\....

!=oS,

:1',

~•

-i :. it-. "'..II!ItI

9(}
~'t

"/I.

...

·1,,-,·.

...

......

r,l....

,..'

~.

BS

85.

80

I~

I.

35
.~

70

de [I['culotle C1 h'eliu-~ r It 0 r d e mar f 0 I 11 k m I h. ~t \lc[oarea ex!:esutul de suprarnalta--. re E In rom_ Ilentru 1= 70 mm smt" )

~~ oJ., ~

V" ,v~'.. VJteza =

.~
. 'i'
I.. ..

t~ '~,/.~

. ·-·1 ...

r-t:)·-'o;O'-'<l~;J·S:J' r;~c~Lj-1:1 '1'5 0 fl I ..... \J

~
..,.J ~
~

rJ:

~
• ~/

~
j-

-~
'"i
['t
~

..
J

'1 [~o~~J' "j ~~O",~'~j~)_rJCT;()~r;:~)···TJ~~~}~ '~~~

_.I ' ~
i'Ii1

....

-1-·

'V!" ..

I.

..

..,

~.-

I_,}.

'.)

t~;~~~.~)_~;" ~~:"7:"~·17'r:wE.:), " ~:t~r"_,:" '~

_ ~
J ~ ~.... .. -'
~
~

I~'

85
75

:.i

r. _. U ~

~~.,O~

<~.~

l_

......

J ~. . _~ \,..,'
.,.

~ ...J

'...1

L~ ~
..,.

_}

U ~.
;::.

'1r,:
.. ..
I.

.-.. p-=......... ....... ---T RAFIC DE

XL

'IIIIIIW'~..

'lIOt~

z:.d

'I"-"'-~"1

..

VAL OAR E
T/ZI

EXCES

f-

I...... .

"'I""

1:'1...
1

~!"l 0 r~'A7J'-~"~~~, ? 5 ro· -~~- .·~')oG~~O·" 1;---) ,,;T1'7'n T1"~;--OlV~:1t-~~;~nr;-;"l~;t'<r1- 1w-~~(1';~~) :"~-5-~)· .~~) ~1-;'·?~'1 r::;,;;1.' p. ~
'~'
iJ

".'
.~,

~ -4- _,~ ,
I I~ }

....

'J ~ '1

~
~

· • -'
,~

" -,,, ,
•
~..!.,_, ~

~ "-'
~

;-

tl" ~.. ~"

~ _;.) ~
_1

\ MARFA

ZILNIC

~J

oW

;~.

1'~

M-AI

:.~

;J

y~

~-

tor

• ..) .....

!.. .. \.

r ..J

ij

MARE 6000 0
60000

DE

if

-..J''''

_~

,........

~ •• '

\..

,_.f
~

30000 -

__

r~ :-'~
:f"~

r..(Z~.~~~~~:';_~~f"" .....

r ••~

..

¥...,

.~ l
f"

~ rP':":~~

I.

..........

.....

I....

(_..

....

~.

.....

..

.J

....I r

.',

t'

~t

80

SU8-- ~OOOO

J ~__ _1-----4
II -_~-

SUPRAINAL~ARi_mw:_."1 SO
............... ~

! I~ ft
'

~~

!~

60

-'"~
... 1'

~'
~:. LI I•
.
)

70

t~
~.~~
~.~
'1';<1 ~.:~

~4

.)

f'7/·C ~
:
zy

t"4

~::,.

~)

ft p

~;.,o

~80 (~~_QO ,1.50150 150~115~ 150 }SO 150-1:15015-0 '150~B~1S0 '150 " _ 150150 L .\~?O ,,~_~O;<!50 150,,150' ;,15015-0 ,150 ,150 ~j50 150 1150~~1.50 150 150- ')50 I
1
i

~
..•

~';]d~~~r~~~~:~~m~

,~/ 0
. . ;""'T_ -I __ ._

2 !!~~2.. 7;~12.oll~~O=:0 'I ~~?~~ '1.s.,9~' 15 2,~9~~~~t~:!~~!I~~,~~: 1sq..~lli.!;~~~~

50 150 150 150 1,150 ~150 150 150 150 150 l'iSO ~"!50 ~150 11S01S0

t150 ~

In calculul tUI Vm nu ~ntro trenu-!~ rde de marfa care ~!rcula In r2~'ip: glmu t trenu rd or 'de Co.latofi l cote--i tune) trnnscontul nere fr IgOlIfIC€} .~

••

-:

•• '

..•

..

,_ '""

,~ _. _~ _

~. "'_~_

....,

, ••.

, .._

~II'

.'t" .. .;

..=«~'

••

..,....

..

'

1.12

8·~ lnstructia ~1~

113

..

__

, .,

~._

- .,. _.

----_----_.-------,...........-~~-----..----------

.-

_-----------------~---------------~--------------------------------~------------------------------~----~~.
"1m
A'W2l11iO$W
.. ' .' _-._'" ..... 1.... -•

.-..

••

~.

':......

.. ~

',

r.l~

-'fl'

'r,

:~.:~

I.

_.. :'

..

.•
• '.

Ii1iUXh-

"'LE." ~ttA1
'0

5 LJ

i'

-__J .

::)

<, .... ~

OJ·

-.J . ; W:

C!l t---

<,

t-

>
co
<:(

Ed (__\:J
C
.f~

IL

OJ

OJ a --~ ---

E
c
_J'

en
::J

OJ

c.,

EU
r:
c.,

E c

"'CJ
L-

(J

--

d
lJ (

_or

LJ

0::
l.J..J
if)

d
L

o
...}---

II ,
:11
::

(__;

o
d

r ....

....

,.~

OJ

a L

E
........_
(..

r:
::J

.0

I' ,

,I

-Ii-

c
~

--E
OJ

c -- o Cd
....4

....

L-

L'::

c
o

a
__I

c...

..

UJ
~

..[J

.-

il I·
"

0::

t/l

o
(2:
(::)
:-. ........ ,1"( r ._~

,,'.

....

"

.:

.....

z .---

~.

,.: ~I
, ,.

· .,

..

! I:' :

I
i

il:;1 ; :·!I·· I
,:,li··

:!.:: I·
III
'. '.

' .,
I

II i

.r · :,

III

,_ co.
Ln
co
Cl

1 I t • : i~ I I

II'
I

·!:!q:=1

ii!.'1: , .,.1
I,il

!I :r.~ !
:ij ';!
!'

l.u,

<C

Ln

c--r---

I:!!
il: "

'-1:

1', I

Cl
Lf)

.:1. I:!
"· ,

:1

'-0
:

·1'

1<(:
, :.; : ~

! "! .: ~
· .. 11 :
I
'1. II'

::;li.1
..
I

c::>
~

•
•• j •
-,

. li·r:
I:

I
I

i ::::~:I
1,··(1
I

tn

Ln

..

,I' .: 'I· '

I
I

I:

d. ,
'I II

I. ~

:I .: i

C>
If)

OOOOlf)"U"'l.f"U""l.l'1

. I"
,~

,i,f .

1 ..

, .~,I·· I

: i i· ~

.......t

._j'

(Y"l

f"'o..J

('J

l.

I!. 'Iii
.1·I.·. I ,.

'IrI.
·

.11

Ln
-.j-

.':J~': i
I

II :-1; II ;:11
., ,..
111 ·

~;]i"·I~

o
-.s
....
..

I I: I· ~ ;

!
I

11;
I

I,.

r .Iii'l
i iii
I~

I"

L ~i .~ ·~. i' I} I, . :!
I
I. I. I I~:
. I•

u
I

~II

II'

-.

fl'"'

Ln
~
\

.1

...

., I

.,

'

I·

" • I' ,i
"I"

::1':.

·,

1
t

_.'n
, ·11

.lli

'~

1·:1

: Ii
,
:

...'

I
.. ,·1

,.

~ {~4&_trJ

....

tt"*'!'...

1•

,.HI n~.~. ~"""~,.

.
...__,~~-.;..~"'!"'t~... ~ ~.., ,.....,...• --.~ - .. - - - - -

I
< ••

4fia?~"!~ .. ~r~~

.... _._--

-----..---.------~~--

..-- -_._-

.__ .... _ ...

....

_..

-.. ~.. _ ..

~: .. ---··: .. __ _

I;.;...;.-..:::...;.·I;..:...;.;.~·

III~p....iW.....:.....·

....;.;.

""". __-.-~_---------------~-I

_.

-----_. ---_ .. ----------------------------~-~--~~~~-~-

~I
I

I"

1
. I
I

,
:::J
u

..

>>>
C-')

,
I

tJ

.....cJ

s:

.... -1-

C::>~ CJ
t··~
_ _J
•

til

ClJ

E
~

f
OJ
L

·~ -

o
r ......

E c
-...

oa
L

_.--"

t:)

c
d t::::
_,--

t.._
................

.....

Vl
L

E.

....... ,

01 C

o -0 u c:. oo
L

.f::

.-

-T....J

OJ

OJ LJ

(.

E
N

d
OJ
C

L.....
~.--' _.....J

OJ

C
OJ
4-·

CJ
L

CJ""I

c_

LJ
L..._

>

:J

ac r., .--,

\....__

>

I, ,

Ii.

·1· I

o
..

,
I

Iii

:. r.
'

t, .... , I ,I

.... I:
.. I·

;.:

. :

".,

. \

..
i

:
I

I
::

" i~

. i! ·1
I

~ ~

·1
'1

-------------~~--FP----~-o o o ..
•

00

..
I

,
I

.: .
:

"1'

I·

!,

J
--------~--~--~

.:~ I .; I
:.

C'l

~I - - ~I ~ 0.1 ~
f
•

.__~ __~

.. __~~~~---------- __~
..

~ __~.~A----.~~~
~r.

~lp
o o
Jf)
d~~

•
~ ~ ~

"

o
"""..

00

.........

II)

I.'"' I 0
__

.
I

: I'
I

t~~~--~~~~_~

I ~I~~~!~~~~ ~ ~ __ ~~~~~ ~_C'l

iE_
r-...

U)

g~ 5_ ~
C\l
I_()

~~~-.-.~------~ __ __
~ __

6_

o_
o

. I·

,,

t·

I! i:':!· , :'II,
' ~..;.:
. I~.

j
r

.
I

:·r :,I
II. .I

o CJ o •
G)

'"'

,. I
,. ,
: .I

I :::,

i: :

.,
.,

In
.~
n

lt)

o
....

.
C'l
If)

......

0
l_()

C'1
...

o
If;;
~

., l.
'II .;: ~: , ,. .
··1
I "

c
..

.....

o o ....
I~
~ --...I!

1...

I
L

.otn C
V'"

...

eo

L,.

w tn

...........
l)

"

'.

lit

I .~:
If II ,.

~~ ·I I
I

~ ~

~,

-0 ..

IX,

~-~-----l~r~~-,---.. --~--~---------------~~--~~-----.~-----..' __~

,

I. ·1; I , : II

I ,.

~:. ·1

Ii

f~ooooooo cooooooo ..

'. I' !: I ~ ,I .: ;1 I •I i,' I I,

,

,I

i'l

'i P

a:J
~

i·
I

C--l

.~

C\I

....

0000 0 000

I~

~
o

'r

c0 ::l

L ~

tii ..
•

0 u-<1J

. ..._
.(.

'n

(1

N
CD

-.:: .
I,

I ·1

II'-!· :'
I'

I ·1I
r
"

.i : j
,I .

".

• ~ ..

'. r.
f

.J

.., i
.:;
.:: I: '.,

. I·!; :.,' . I'

E
P <ri

o o o

C'l!
C-l

~I
u:
-,

I.t)
.~

It)

;' I
:

:I~.
1:
.

C'l C~
.,.........;

:
I

-.

0 0

:1 I
I,

~ ,,_.~

....

If)

o o

I J

.... ..,...

.....

I.....

i,

J: .,

.i ~

; q!:
. :1' ,

I! c,)

~a
o

~J ':
!
i

E
.... t.......,_

....
-

'
~

'II ,,
I

, :I ,,
I ,
I

o f_()

I I·
! ij .1, i;'

o o
GJ

o
~

.....

, : I!
I

I· I

·, I,: h
11·"i
1I

..

r.n

0
C Cl
-.

.,....~
t

!
.

" I ~:.:!
I..
.,

I' ! ,',I ".

c;--

c
,

'I

'(1)

In

..

~_;

I
o o o .
.

r_;.

C'l
C'1

o
C'l
It:.,

·-t ....
....... -- '"

·0

.....

n ....

>
u m
U

--t

..- .~
o(,~

... ""';..1

I j

o o

o o..... m
.,

o
If)

c o

....

.~l
-.

..

t=--;

o ..

CJ

~E E

1
J

1·

cc
J.

-·~--~-~-~---""~4~----'+'-"""""""'~~------""'~~---""""""_-~~-~---~~"'"""--+-w~--""""_-CD- .
(D

.-.............-----------......______~----.......____----......--................_.------..._ I
r.~

...

c-i
•

....

o
r

CD

o...

1(,)

CD

....

o .....
OJ

..........c

i --------~~~~--~~-~--~------~----------~-----~--'"'-.---~----~--~~--~~~~------~----------------

124

125

.~

LUNGI fv1EA

,
I I:

· ,
!

~ ,
II

' ,

'

A 'SH\l E LOR ; Ll~NGI~1EA S(URTA,T/\ A SfNELOR SI DOMENIUL DE

TABf.LUL.

NORMALA

10

..
"
f:

•
l, l,

'

·,

1.1'
I",

I,

j j ~.i

j ..

.:

::

!I.

I.~I

:·j'l

'=i.li

!:I~! 1 :'11

j~:.!
I;~ :
:j

JII;. 'I
•I

I 1

.. .: .,"

I.

\1: ; i~ I
II

;,11.

I '~'

'

,
r

:.'~
I:{",

i,
~

I·"
I

· . I. ·, · ., I

I~

Iii·.

:.
;-

~.:;

1 .
r

_...
• .......

")
~~ ..

,- ~ ,.,
.! • -

·
I

, ..

~.\

~,..,

J'-

.. I
~ ~

.:'

. .

'.::'

[I .'
"

:./.; I:: I.. ,I .

,I

i; .j
,
I

I'

~i

I_I·

.,.1.

I'

~ ) I·:
•
J

5L

·1 :1

·l· I ~ •. 1

.Ei
~
r=:,Ij

j~i

: ~~

I· r'

III'
•, ,"

(
1

.1 .

'.:II

i ., I:,

[Ii

~-: .:
: I!
' I

ill ':

..
•1

II -

,.

j.~

,!

.,~.
,.J

127

" ..!

..

NUMARUL
_ -4. .
I • I

S·(NELOR
I ...
'. ~. ~

S(URTE
"'_"I.
I'
1 ••

NECESARE FiRULUf 1 k m. L U N G i f"1 E J N ~~".Ii

-".L '
•• • .... r " ...... ,.. •

INTERIOR XA
"

CUR BELOR
TABELUL 11
i.

-",/.,',!.: _.......... ''-

'I~

'."

,;..

.......

',I,

:a.:. ~

..

....
I

1'..

.. ....... . _.

;a

'I.

.....

-.

jI"•

.L

Nt.~ " • "} ....._r;

p'l .....

.:1

'J..

..

-..1 .. 1:

_ ....

II_

.. -

....

·I~·.·

I
R m.
I ........... '::-.'

'''=',,',',

10

11
- 'II
j'"
I·

12
.

13
-

3 3 4 14: 6 18. 8 _3_0~.}_~~I~~~~~.1 1~-3~~--~'-~~~~3-3-,-4~-O~,~1~~-1-' -33~,3 "_

__ ...... ..:__h+-.L ~__

3~ 1

-----JJ~--~

350
400

40 ,1

1.6.7

2 3 .t+
,I

..

-f!·-----tl---.....;..._-··r-

'P'

_- ,._'-~ .~,~: .~---11 -

_24ti~~~~~__4_0~J_1~~6~fO~~3~4~~~1_i~~ · .. l3,~
U_1

2~ '7 ft ----~~---r~-- .....-4_0_, --+-_8_ _8~3_~-.-. __ 2-----t-_-_+-,-3 _3_,4__.._ __ 8__ .f+--t-_2_S_I_O ..-I-------.....,___...........,;..- ~
----J--

~_

60 0 .
70 0

,.'

.... -;t_l'r~O -+-_13~/_2 -+-2:.....:..6..:.....:) ~_~_3=-.:3~~f )_0 8 .

16.6

23,4

~4 --!--1:::2~· --~--~~~~+-~-. JO:::.._j_]1 ,4 14,6 -

19,,2

20 _8

16 7
.I

.....

t-

Iustructia

314

129
I

, ,

~:
f J (

:{//
f·
/

I l

ROSTURILE
DE OILATATIE
It1ARtMtA

DE
APLICATE

MONTAJ
LA M·ONTAREA
DE
INDIR[C

I
(All)

ROS~u· .. U~ lNmm

PT SlN£

Cu LuNGIMEA
PRINDERE
TA

-l

SPORIREA GABAIIITULUI l)E LIBEll)\. TllECEllE PE LINII EXISTENTE IN CURBELE CIJ IIAZL{ ]\fAI ~IJCA DE 350 m F 1\II 1\ SUI1RAIN l\I~ l".LtlRE s
,

B
D~
1

N·DE RE

SAU AlTFEL

S A',~·

leu

tOE

P~~NOERE
OI\POZ!TIVE

OAR
·IN

Tabel~tl 13
·1
~

(ONTRA STARE

~UGIRI~ L(1IvA

1
Razacurbei R
In
1

Sporirea gabaritulut
Su pr a liirg'ire
.

. S'

rnrn

spre

ill terioru

1·

cur bei

spre exteriorul
cutbei Se
mrn
,~* __

s.
to~.

, ,

...

..

P' •

..

__ .w

'

__ *~

.~

tnlll
__

~~~~~~

.
, -,
\

350
250

10

o
10

o
10 . 40
I

20

t
. JD
1'-

_.

-".
... .."

-.., . _..f-.--. ...-,...._~T~r.'.

,-.

~~

~-.---

~- 1"--- -. - ...

0(.

..-t,
~

-,.
~.-

Io--~---

I -·t~ ,-.--- --- L.f"..... -., , .

~):,
.:.

i-- -~.--. ..,

J

- . . 4 - .. .
T'.,. --

it

l)
T-·

(I

••

_.

.._

5 6
(;

2 3
3
.--","~--.--.-

~ ~ ~t

.,._,4

5
S

...

S
S
6
7
~ ,

..

C)2~ !J
•
,

2()

~30

i.,

......

--

:t - ~-.~ .

It .~
....

-;.---.

S
c
1-.-

.i... .:..

_..

..~ j ..,... _ ~... ._~_....... .. 6 ~ _ a _ _~~I; ~

~~. f.."";
.J
_,_.J _~_

., .----- ... '-- . 3 -~ -.r

--

- .........__...._...._.._.

I
r

---t-~---

---- - ---t...

~_9
~
.. ". '0 C
h..

- - --_) 1
_. -.I
·9 •••

r--~ - t-t..I

.- . : ~ · -'-f -.

<' --1.- ---~ -t-.: ~ I 'I

.....,

,
i

,
,

200
.
,'

20

60 90
140

70'

l ~~- .--~-~.-1

i-I.;"
,~

,". - •

I;

~.. ~

3 ... t

t~

'0
•n

••~ -

--

3 3
4

-~-f~.~-.-.. S ~'
:5
.. -

')tl

t:
•

OJ'

r
,--

•_

10- _

f-t1-6
a
I

_. _ __ _. t; ._ .. -

........ )

.L.
_

i--- --~~~ -- .~~.-~-7

'-.--.-1'-'--- .• -.,

r-'a.-:.

- -~~"-

,
~,
~I

~~ ~ __ ._._ .._ ~__ ~._......

180
:

7 ~_ __ ..

e-.. - ~l. __ _b ~
&
0
'1

r-'_ - -

- ~~.~,~:-. -.. ~- -. r

..

(.
~-

~--~-+----~-t
f-'- - - -- .. ~., -.

..

'

i ... ·

~' ~.I

It

~.
.... - ....

...

~1;

t.~-~ I'~:' t-----:-~.~ - --l--~~~~--.~~- -~-~--. +-.~-~.~

3 br7 ~""-~.~--.~---t. 4 - .-- -·b 8 ..-. ·i I) .. ~L. 7 11 ,2 13 _ 2 ~ b '.- u .--.-.. ...--~. -- -. ~-Q-. --~.~ ..~~- -]----~-~~.- ~2 ~. ~-~~l-t---.,~4 '1 S -~ .. -. ~ -~ ., I f., 8 i3 6 8 . 0 .. . 1 .~.. __ .---to- _~~".--.-,r--. , 3 f 8 1.., t.. -i.I! b 8 .. !J. _. .__ . ~~ _ ~ :. . ..._.r __.. _ _~ _
f-~-

-1 - .--

I ...
+
I

i.;..

~., 1
.,

';
' .[

s
6
6

._~.~ , .... ...~.. I--'~.,._ ,. ~_

20

~.'
9

9 "'.

,,

100

..

~ ,
I

9J
,0
~ - -._ f-o-.

~O_.
10
,_ ...

"._
... __ . __ ._~

Ii "}
-1 ..

1"<

. __ ~~ _I'"-'~

'3 -.

11
11
-

~2 1:)
- ~-~

, ,

150
.

r- ~ .---~~ .. t-~.

10

-~" --.- --

170

""

__

~~

.• ~_I'-'

i:

--1".

. t, ,..-

.._,~ 1°-

300

- - -.

_~·W . -.,

-... -

...

-, - .. ~....

"I

""""T:"""-.~~Io-.

__ ,~~ 'I

330
570

2 _.._ -1. -_ _... ? _-.. __,_.---' ..

~ II:
:t-------~l

100

!~ .. T'"
.. .

lJ:"

~ - ..,..
-.. ~ .. 1-

.. -~...,
_ ............

L_.,J r--'

{,

.. -.-- ..... - --1C 12

_~_L ..

~;

t-._

1.§-

19
--

I.r .....

<'""

~-r~·'_

·1~B-·....--i- -.. -E-----~-'

*1
-t-.-

8
ti

1--.

1j 20 ...._,-~-1-_" ,~C~···~F-;3 20

~c
., '\

_._--

........- . --

---r

,~...

19

.- ----.~

~_ 9
f-. 10-

14 1S
,.------

H,

~!----~

16
16

1.L
.ooJL.,~

25

530

1~ 10

~
........

_.

r------~

10

18

~
~.
,. ,

10

,0
"I ~

1"""-"

,S 16

16

17

17

1~9_

to

. ':>0

_*-.

1---.

~ - oLi

-.')

--·~Z----1J . - '.-.~

f--~_~ ~~~'~., ,_.

~_

i.. .~._._11. e
~
. ---

_ .....""T _ __ _"_... . - ....

s -. ..:.: 1·· ~.4--+~·- ,~

"3

ZC

.~...

_ __

._

__ _

,_.._

~17~~1 .......... B............... -__I

1? 18 _~-, ......_~.--111 ;~

"~.8 ~~~,_ ? 0 "~

J

:NO T A Pentru

raze

interrnediare

se tnterpoleaz a l iniar

.j .. ,.. ._~.1
12
iI

r-~~-

~"J b
~J .~

..-.- -- r--

Q
C}

e
6 J.

--~

~ '"'

'

..

~~ I ·~~,~t-·-

~ 8 ,... a~Z_9---+-_ .~~ ~

19

CJ

if

~~

12

70

130··
..

131
r

I
I~

...

P'''----

'P'

. ..
C'1 0 r-... OJ

.. . ..---..
"'...
yo-1
L

I.
I

C'0

0 \or'"
•

o~ooo 0 '" ..... ,~. 00

~,"''''

C'l
!

'P"""I

1...,..-4

SPORlRl CE SE l\DAUGA ., LA DIST.Lt\NTA J)INTItE LINJILE NO} ()lIOLOGATE I'N _CURBE CU RAZJ\ SUB 4000 m
Tabelul
15

,
I •

.r

Is d

EF

a a

..

.....
I ...

dd&

..

III

............

Raza curbei

In
, -

II'

Sporiri de distant.a rnm. ...

..... .. •

R
m

lillie curent.a ~i stat.ii cirid : 11U existri su pr ain al tare snprainaltarile· cur belor vecine Slut egale supralnnltarea cur bci ex terioare este mai mica decit a curbei in te.. rroare 2()
20

..............
(

vw

Ctnd suprainaltarea cur bei ext.er ioara cste rnai mare decit suprainattarea curbei Iuterioare

..

In

Iinie curent a 85

III

st at.ii

..

4000 3500
3000

50
, 6()

25

------110
I I ~ ...

95

70
'105

2000
1800

35
'III..'_:
1"..:1

170
,
.

40
50

"'.-

..... ..,......

185

115
14()

1500 12(}O
)

225
255

60

= ~.
~.~

00"

1000

270

175 190 205

.n 11

it

i'

SOC)

90
105

285
300 315

'~ S
~e
~ ~~ ~~

........

Fa

...

pi

..

....
I

.
... ~

700

t=lg
~rLJ.
~I
-..:...._~__7-~I--~-~!.-~!
\ I

V)

.....
..

600
500

120
145 180

220
245

340
375

280 ------------ ----------------~----------------~---- --------~--- ------------350 205 400 310

..

400

~ ~~

--

"

-~--;

300
-

240
290

435·

·,340
~

~ ~

0'00
\,
~
"

0·0

<
~

I
0

Oooooooos

~I~
0

o
C'1

N C'l

1.fJ

250
•

485
.
I

390 .
·460
..

..
O0

...
;

200 180

360

555

o
00
~

o0 o o ~CGCQ
•

ss

g g f6
0
C<l
•

0
~

li)

C'l
.,_.-t

0
~

0 0 0 -r 00 r-, cc II)
w

l~

0 It) 0 CI) (;'1

\C'l

00
,.-1

0
IJ)
...-i

~180
1

625
PI .. ........ , ... II

555

......

....

--

.....

1.32
~ I

13.3
..
....

_"_ "_-:: •.L.•:. ' ..!_.....L ~

_._

",,,

....

_.

....

..

/
j

/
I ,i

i
,

1./
" I

" /I "

/ ' fI
t
'

If
1

q
1

..

..

...,...... H

~"":

.,.....
+-t

)d
,..........t

+-l

cd
••

o
)cO
~ ~

;:J

+:: a;

):rj
()

cO .'t""""f ~ ... cd ~
C)

N • C0

!III

r"'I
~ ~

H
-+-l

rn .. ,......
~ ~ ~

Q)
• T"""III

4-Ji
~

'II

...

4-l.....

ro
~

)m
~

'G

Q)

r-.I

ro
CJ

.....

"'rl
~

U)

Q)

U)

VJ.

(J

........
•

1-£

.......
~

'P""""""I

aJ
OJ

Q)

cd
... ~
....-.I

U
Q)

C,)
~

cq

o
...
!I
I•

.t:J rl q

ttl
~

'P-.r ro,
ed

'D
<J)

\I
v
......1
~

rn

<lJ r· T""""-f

>'e.>

. ,

VJ.

:a-. d
I
'~

if;

ro

4-J

~ ~ ~

! ,

I:
1

,I

,;

r~ S oj
CV
...

.. .,......

........
~

.1""""4
~

l' I ,j
,

()

n~

J~
'II

C'-J

...

""""'""' ."t"'""'"'I

..........
r"'"
_.;
'III -.

...

I, I

rtJ

,.__;

H
~ T--t

+J
~

~ ~

I
1

~~ .. ']'4'1

..

I'
'I

Q)

c,

a;

H'

'"' .,........

....... ~
~

'III~

...........
~ ~

M ~
v

E
CQ

,OJ

~lS
/\\
N
•

..,...

-+--I
~,

H
1"""""1 ~

H .+J
~

'--.I
¥

-f-l

):0
._.....j

)rn

._.....
:j
~
• T"""'I!

bfJ

aJ

r'lJ

u
U
(])
~~

~ lIn ~\~
~\

o,

rJ)
~

.._..

.,

crj~
~J ~~

','

N~ aJ U
1)
~,

0-0

'I

I
• do ......

~'""'8'
r

II
,

,i
", "

I~

"

<:
I'
L'

, ,

j,
L

1
,
/1 I ,

,
I' I
I'

~ i

a.; '7j
H
...f-J
--"II

Q)

o
~ ~

etl

....

)00 n ...--.

...

r! "
j

"

!:

.,

.. ,. I-t 4J
"

o
•

....

1·35
....

134
;
,'I
"

-,
!

'I

I'
"

,I
I'

--------------------

---~~--~---~~-~~~-~...........,..,..._,.._."...,.............-::------:-

-_._. __ .

. ...

1
I I
I

Jed ~ "cd
I.

...~
~

,!
i.

,
I

o
~

II
"

iI!; IJ
j. 'I
II!

... ,.....,.
~

.~
oj
~

clJ

)cU
r--I

-..J->

...

-~,Qj

II
:.
!

+.J
l"""--i

1cD
)C'0

Ii .
Ii'i i:
II:.
I,.

r.

•
,'.

I·

U rrj
~

It;;]
------- .....

p~

Q)

'0

a;

......___...
....

GJ

I'·

..

...~
~I .

,
)cO
...........-.I

::l

:j: ll",
I

.,

~ ~ ~

,'-:

~i \
I· -

I
, I

Q)

::: !
.'1

III

'!i

I:
III
I: II:

'.:

I,

I~ 1 ,.
I'·!
t'

II. :
'I

r-""I
~ ~

ltd

'F~ .',.
.)..
.J.
.... II

I') ,i. ; .
,

.~
t)

H .~ U

::t t)

~.I

I.
I.

\J 1',': ;~~ I
.. , I '
I, :

U
r-I

'0
-.j-.Ji
~

Q)

C'd
)t1j
• r"'1
~

r:j

Q)

..

It

..
I
:I I

::1

E
~

a;
• .,-1'

i:
.11

Q)
~

I:

I
.. r.....-, ~

lor ??
~

aJ

I~
~

.......-1
...,-.t

S Cd
~. ,!
p • -

Cd
M
'.'
•
I •

.. ....-4

10 ,.....-t

C't

.....

C'l

....

...........

t:1
d

-r--t

"..,~

...... ... .- . j •

.!.

-.! ,
.

•. j

Ii' .'

•.
.. .

A\
b..o

U
~

::J
~

I:,

...

Ij Q~
...

'.

I~
t -

1\\
1

A\
~

O_(J

1\\
1
Qo

H
~~

ll)

U).

4-4
~~ , '1(........~~

r'

,'
.'
j'.
,~_'

;.;Iii
II

.ii
II

..I I

..

r·

I' :

I! I

ii

'I::.· ~ :

I,!i

II:
i

-J -f.Jou

~-!

},
tiM
~

-.£

f /
Ii ,!
.1

l:

·1

I
.(~

):0
~
, ,
,

; ....1

...

,. ,

p~

......

~,.

,
~

f.l

~
:,

-,

..
•

III

I
•
FT ....... )

.....
If)
....... EEEELEIIIIz ...

,.,

.......

do

h""",......

....

...

nnnn:::i!III

I................

.........

...

.............

/.

'I

I:

II

..,
I ~:

..

...
... ... .. _ _ ............... __

..

1',1
I

_s_~_~_~ _

__

..... ~
••

... _...

......

....

~ __ ~

~.......

_.

~~

-,..

zI

.__

~~

___.

~
..... 1 ...

_!

·WI I

':,! 'i:!
'::·1
'I .

~~ ~!
,Ii

.......

. L,

J;;
I,.

..

t ~I I.
I I 1
< ,

f: ' ':i ,I

)1

l I

!
I

I~ -,
:

II
.

..

137

!i

:1
ri,:1

'

i·

I': <II

Ij -I .

.j

.I

I. I

~~

............
• .' •

..
: ';'1 _,'

..... ,'

••
I

"--'I

till"""" H
-

.. ~
~~ ~

t-

..-.

-.j..J
.....--'I

• .-.t

)c.j
J--:.j
(J

+-t

, -..}-J

)cd
r-I

o ...;..J
'

)rn
(J)

!.

~ ."

)GJ
~

):U
()

.. ~

)('j

1....-.1

Jed

i,,
i'

,... ,
iI

+ +
,

CJ

"ij

bfJ -..J...I ..

'

. .......,
~

)cj
()

aJ '7j
'"
.....

,i

!I
I,

'

••

~!

'"d
....

Q)

)cU
Q) ,.

C-l

bJ)

I I
~

--1!
........

ir:

o
u

"d ..........
~

+
~

:::
aJ
4-J
~

'd

H .N
,

)(Tj.
~

..
~

eol

..

...*
~

"'"..... ~

Q)

ret

lcj
H

U
~
II

Pi
(j)
.......-4

. ....
o
~

OJ
t ~~

I C'.•
~

-.

=:1
-"

o ()
cd ctl
cJJ

~.
'II
III

-+J~

l"'""'"'"1 ~

ro

4~
f".".l

bl)
M

.,..........
~ ... ,.....,r ~

Q)

+
, .J

l-t

)cj

.. """"""' .~

++ h +

U
~ .... ~

\.,

c.;

11:1
~ ~

ID

()
.IfI'_"

.. ~

1'-1;

H
()

t--[

+J

o, o
cd
~

"

1)

f"""!I.
~-'

(1).

'

.~
~-t\

T"()
~

(oj

,.....~
......... ..._..

N
~.J

(1)
•
......

.... """""1

A\
CJ)

if)

1
r

C'l..

...

A\
r

A\
~

GO

0.0

n, N

.-

~\
.'

4-J

bJJ

C'l

•
•

co

~ .....--"t...

........... ,.............
_.
I

... ....

............

.......................
I ...................

,...........

r ••

,,..,p

.....

.........

EEEEIII!!IpII ...........

o
• • -r
&U&U ...

d F d d d

••

.I I

I.
i:

L'Pl

...............

Ii !
Ji I
'

iI
I

I.....

........,...

,.
...
....

.....

i*=

l'

!I

:I

::. :

._._... ....

._

:!T ,

-139

{!.~!: il. - .

..::'" .........,-_L..:.::::=:::

..-_. -: .. -: --_._..... _._...

. ..

. ...

",

'(:~

..

~.~~.-

------

~.

:.-J ......

-:

r»,

. . I :...

..

Jl
l

J ,

!
1

·H

.. P""'f

+
".--.....

..:.-f

. ) cd-

o ;..! )cj ..--.

be

)~
~

+J

o
CJ
Q)
rJ)

."....

)~1

)aj

o ......_-,

"""

-r
r

.)ca o
C;
~

__.."

CJ

<lJ '7j

h U
\.)

(J)

'U

()

1-Cf •

tV

\j

+
~

9-'
C'l

N
U
~

+
.....

II

..
<.. ........

-f-

..f-l
~

ClJ
CJ

Q.J
"'\iI""""II

H. ....,_.
l""""""""f

QJ

...rJ....

.,.........
~ ~~

ctl

.Q)

OJ

C)

C);

:~

+
------------

...... l)

... ..,.....c

v
Q)

......

<t'""'4

+
__ ._LU_~L_~ k. __

to

ro
N
\])
10.".....
t·.

~. I
~

rn.
Q)

In

........ • .,.....,f
~ ~

..... ...J .. .

/\\
t:L.o
~

1\\
1 b.o

1\\
0.0
-

+-l

1\\
._~_Mk_.__ ~.---- __ -- ........ -- __ -- __ ~ __ ~.. ......... ~~ __ , .............. __ .........~&~~

OJ

.......

--~----------,,---------,
...........

en o

'A.~-"""""""_'I""""'----~'

~.,..iiIIIIt:I"

."',

I.

ali

III

.t
.001'

L,

.....

:.

•
• ~ •I

, ·<.fo...~·· .... : .

. ~ r.. ...
~'.

.''1, ..

..
... 4P,.,prr JbdIIIIIIIII
t .". ....

EF'N

-.-.....

.
......

......

,
L

"

---~~-:~----~--~~t-~~~~~~--------------~----------------------~~~----~~.~~~---.. : I _ • _

llLL&

.......r.

5p'sP,_

d~..

1ft

II 1

1 1I

..

tz-t£....._.

Id

... ._.

.............

.......

~:-----~~~~~~-.~~~~_F~-_I
:0
• I' '. • • I I I I •• .'. ~_ ... I • •

.-

~ ..
....

_..

"

~
..

..

..

..

... ....

:.

..

. .. .,_

",

...

----------~~~~~~'----J :u.
........
''P''WIIM 'P W I 1::Is .. I ...

z* _

y,..

.,

n..

MIs::

Q:-

140.... ...
r

..

"(

,.·141 ..
•.. r .,

.....i""§=

&R.L::w.:I"IF.~'II·".h " ~

q.

- .. ---------:--.~--.-----. :

-. ----::-----:--

.----:-:-:---

_ l_.__

'"'_

l __•

..

•.

........... L...._ .. __4':z::

.... ~........

-i::::zc::::a...

_ ..

WWI.

,
I I I

I
~,
i,

...

~--~------~------------------------------------~--------------~~~------------k---.-•

._.

._U __

........
.,.........
)("'j

.~
~

)::'d

-+-l

4-l
)Cj
.,.........!Ii

o
CJ

''U

Cl)

N: '

a.o

rn

'['I-.(

)cc

Q)

'U
... ,.....,j

+
_ .).,...~ III

H r
~

+ +
..

b.Q
~

..

q
cj~ H -i-J
...
CJ)

.. .,...--........

EA
9- 9-

)Q
~ ~

.,

~...._.....

1('j
,,.._..,,,j

()
• ......-j

h
()

.~
H
cJ.)
()

d u

...

. ....
0-

rrj

q
p

-+--'
~

(J,,)
~

,......

;......!

cj ..........
"'rl
~

.....

r~
,.-~

ro
1\\
o{)

\l) ~,

C'l...

...

(J r

.~
A-.......t

+J....

, ,

..... u
~/.
f _.-4

C'~

."

'~~ .. , oI,-J' ......... ,(

,. tl

....

A
~, ,,". 'I-_

..

............. ,.
• • ..,j_

'

._ -J
I

..
<'1

p(

::zIs.

___~--d----~-F_~~---.--F---PV~~-~-~

........

"._

.....

,..

lEI...

1110.

, .....

-_ ...
M_~~F~~

iii

....

dL&

illW

IE . I II 1 F
~~~~~~~~4~r~_ _

~ ....
--d __

~_-.~-*--F._L_'_r_l~k ..

I'_*_~_d-_~~T

U_~~'_~4_d_IV_I_T~

._I_.I~\__ __.

--_---------&~
_.

:'

tj42
t

~._

,",

.,.

14!j
~.

._.,

.....;
........

_, ......
1

....."

rzl'l!"'"S;
."

.__._...

....

..........._

..

......,.,

.....,.,_~-............_..

....

--,.....--

_-

----.-----

.....

...........----

.........

------

.........

-1-..... --"" -

--- ............... ~~~

~~

~~~~~~

~-~

~.............., ......... ... ...,.+Q4,.......................---,~...........,.... :-I,. ..-::"',

':"":'1_

.F"T""I

-:-:-:"' ...

"":""1 """" •• ....

""""':<U4'-:O

...

---

__

------~---

am

..

'Pi;::r:;::r:L: _

..

,.

...

C'l

I.n
00

00 CO 00

JI
I..
!.II

It. 1
I

: il.' .
J.1
, • 1 I' •...., lo.,. ••

.
I

(~l': ~ . !.
II

..

\.'

• .,1:-(

r'

;. I.

I ;~

_
r

.._ •••.r

Ir--

'~'I'

~-fr"
l

.~-

.,'

.~

,
~
\.
L

~.'

................. ,..............

'!HdUl!S l1uTFuI
V+IIBO~

vWFl

-In IS

131UJ*!(~I

to
C'l
..
... ...

00
a)
.....

iii

..

!.
•

,
••-.-V_I •

...

F_I~

~_--

__ Yd

__

I
.. I

C~
r
L2

11010

'.

147

-~---

.......

_.._

rMi!t'~"l':"":':::::::::

...•...

----

------

-_._._-------------_._._-

---------------~~~~~~~~-,,~.-

.. -.

--.--_

.... ~

........

'P

'-1

..

..... .............

..

! -. ~ ~.t) J
7""'"""t
...--(

C\~

fn
.,.... "'"
~

..

..... .......... ..........

M
·00

a ------..~-------~~~----------------------------------~ a
II'
..... •• I II

o
CfJ
.. :I

o·

cr)

o
Q')

o o
CQ

.. ,:?

~.,

.....

........_-

-----_........................
~ ~

..

l~ I~
LLW .... 11

if5 1
~~

1·1)

r..,,--. '
P

~.J
0lil

..,

~ ~

Vl(lUP

-.,.

(QI~
Ci')
~

~m!uI
..

N
~.~)
it-"i

~
...

~Idm:FS
BmlUT .. .......
.Jt:.:
"'lOt.'

~+1:ITI()~

UID!l -In IS UID!Jd

......

I
t

"'r!~

(,.":
'.0

1r-4

)ee b.o H
..... ,... ...... ,....
~

Cd
,...

LO ....
lIP ..

..

...

C'l.
.. "II

"

..

J I ••

1'.

..

...

,...........

pn=

.........

..

t-

,..

..

-. . . _. -.
I ..

... '

,.. :: 1..
t~

~:"..

:":
.

I..

149

f"

~~~~------~~--~------------------------------------~~--~----~~~----~--------------~--------------~~----------~-----.... •• ..L! ._

..I'"

..

..
1

....

i If)

If)
~

rr-. .
...

·1

Q). 00:

.
, I

o
"....-( .,
(

C
,....-.t:

0 0
~

<;»

..-..

".....r

I I
I

h~

i·"'" ~

C't...... C·l
(JJ

0
~

Ci)

II..

•,

.~
4

.~,

,.r.cj

~n
. .._,J.

If)

~.'

o
00

l,.,
~

00
~l,-.

If)

o
00

II)

o
00

~n
00

M-

If)

00

l~

1~
-

l(J

0 . !.rJ

CO

C·l

C'l
~1

l ..........
CI

......

C'1
0 0

-. ["'-.

C".~
C'1 c-l 0 0 CD

t-....

.....

r0
."......._

00...

CD....
00 00
~

C't
~

O'J....

,......(

C'1

C'1

o o
CQ rl)

o
o
Cf)
.............

o
Cf)

o ~-~
<.£)1 It)
~~
...............

CD

o o

o
o
CD

o o
CQ
............... ~~

o o
C'fJ

l_)

(:;

C--l

C()

Ct")
~~~

co
C'l I~
""::'"j"<

,..__

Q)

-------.......--~/)

_---~.............------..

~~_~

~I ~
QJI'
Cf")

-----~~------~-......_.._.....-........_.... (0 to ~t tOJ It)

If)

lO
~

__

0)

__..........,. ............... _--

C~

~I ~

............... --__..-~~--_.._.....,......-(

~i

~I
T-(I

I.............................. I .......,......_--'-T--h-o"~---~'--~~II) -w-<

~,...._ ...........
ll)

...

co r.n
~ ~~ ~
"'-i-

. CD
........-.f

._-

If)

~1

so
l--"""
~~

en

E E
-dld

~.

;;1
..

"f

~!
I
I

..--(1

I
I~

CD N .CD
lO

---:i"1.
"1-"-1

"III!'':'-.... -t-I:

"r--I
~ ~ ~

-...:::[<

l~

r-......
~

.,...--4 ""r-~"I!

,1

1:1)[ dl!l!unl

1])[

dl!-2 tl- [1[

I
~ J

dUd ~l£

£1

-crd
..
•

r'alloj

:)TIC{11t~ TIT~ ~ .."

111U

"

'l

,-:

~-.l~
. ..

l~ vi(

~-c

r--(

~-t

~0
If:;

nur

--~--------~----~~~~

!d!.. TIl rn

1d~J13 l~t ~~~--------------~~~~

.~

~:-'r ... ""o::~:j-l

"'f
~

0
~

~
_~rT-oi

f.l
""'.

-ard rlIIdI.IU 'HI

v~'[ ;}l!~Unl
)~ , ....
'Y.~

n )J- ;)lJ?iil111
l~

-ar (1 -~~-~
r
~._.....,

I I(I fJ T;
-.-.---~. - -_.

"1"=""(

1:
_._ .._.

---

----~-.~.~

-~~- --..-~ ....

~ .., ...... 1

)~-r

'j-l i'--I

t--, rr-.
r'

..,

~._)
~ -. /

....-.---1

,..-1

)~ ... _' ·rl

... ~

...

c:
rl 1 ·, ....

~~ I~~;1~Jl1J()~) tj l;T
~'.'
1"r'TT"""'I .........

r .. .._...._.-.-........_

...... _~~_

...
_,J« .. ~ .

~-~-.·-'--~c-1"'
~

~ cd cO

BIll

u+nl~(lB

"...,.--(

1~-c~J I ~, ~ 1~---"~
lC I
I

-t'l

-t'j

r -......
... :~:0>1 .. .:.-

..

.-

~
oil:

._--L
v-f ~

-.~....: .J

if)!

~-.(

I .......................
I I I

"~~~~~,~

"-r

--......--~
........-1
~ ~
.

~~ I
r t-) ..... ~,

---

~t·i
rrrf
~~.--~-~---..... -...... ......I.I......~~~

CfJ

..y..J
~
,.-(

~--- ~~I
,

(])

-utq. n;).'!ndU1Js'

1nQnp, TIlU~l1
BUlIUI

p.
., ...J

+J

ru ~

... .,......)

r.n
()
,.... <...,.I

\Dl
,.,

....1.J ,

:0-..

I~~
C) ~ ,_,_

}...( a: ,..~

11J
-----------~~
...

~:1~
..
....... ,

,/

-................ ~~~-~~~

,
~

r~

~~--~~~~-~~

"'''-''1 ~~,.
....

r....;:. )
'.'.)

tIf-

r-.,\

"'4<
.."...........c

....

,-. t ....

.'

~~"T
~

I-I'

,--.-...:.:~

..............

-----~-~--

---

..........

rtl:~
".1.

I
(J) ... 10

j
I
I

j .-~
l~

1-:.0

I
l '''0 r <i:
~

~C0

01
o
~
,
___ ---.. -~ t _--........

I~

~'iI

CfJ C OJ

(__I
1

Ir~~
n\

" '" ,,;.....

~t"'"--.
"l1li' .... )0< .......... I

/. ,
"
~

;I

.~

I.

0.....).,;
...... ~

..·t

~I

-----1---...-..-1-

... -----'-.-

....: ......._.I.

~------~----~----~~----~--------------.--------------~--~-~~-.
I

~~

~~

51

----.I__ ~~~

&&&llQ

......... L&

...

150 '
..

151.

CJ

..... -,

....

--

... 7

:J

---II

_.'

r~

n1

E E

c
\~

.........

._..

. ...

--~

L)
L '"

G
LJ
'111 _

<t o w ...0 ct. o .,. .<:_t

U ..
-.

.-L.....

..

_ ....... .............

(J) .
,,-:"'"r
. ..~j

(I::

l t.i

<f...
.............
~,;'~

r :'.,.
... &

.......

U LL ........... C(
........."I,. ,
~~"

.. c:"~

...

~L.I·.:·...
(

.' ....

j...

.-oj->"

. i:~
L....

L_ wj

c ~ ..........

L
I

r·

-.

..C)

L..

O-~~.

.i":,........

_~....; t--J
U)· '-';

N --

::::_ a

l.lJ

---r a

L....

j',i

~1

,
,I

....

[;::
.. f <

U.l

~J
.............

()
~.t., .
.~

a u "_
CL

a
r,i1.
, ...._

..-'

J c

, ~ , ~

'.
f,

.. ,1

- """"'

o
.~

l!..l

...

>
....

,J

D
:l._

..~'
:,.;11 '

__j

L...':

c
C
.. J

... 1 _

o ~L
F i4'lllllMllR

('J
(

-~u
::1 C
--

_h_

(j).1..

.....

1aIII"'IIIII:

1*1

__

_ .....

152

163

'.

-~-~==-=-.-=:::-=
.

... _:.7_-'-,

. -::-.:

.... ------

....

_-.

.---

---------

TABELUL

~R ~L,
...
+

..

(0

u Z U R'I'

·0

<.01(0

V E RTf (A l E

MAXIM

AD Mt SE
,,

"1
(0
I.~

-~ +o+++ o
if)
I.~

-0
C'1

0
If)

c..o
0 ~

C'l

(0

CD

C'1

CD OOC>OQ

co

co
N

co
~l

<o
,C'1
0

to

+ en
CIJ
c.D1tO
CD

-r
C'l

~l- ~- -1~
N
Q) ~

I.t)

In
0
M

0 CtJ

lC

'II b • zI

,III:

'I ...,. ..._.

r.

pm ........................

CA TEGORI·A
.............. """'_rW*-. ............ "............... ,.,... •.....__.., ..............._..__ •••

V
................ .. ....

«rn It~
d ...............

+
X·
LC
~:

00

OJ
l()

++++++
If)

C'1

In

-4-

- c-i

+0 0 0 ++ + 0
?-"t

N 0
l

-t~

C'l

0·0

CO
N

ll)

r:

CD
lC

In
It')

+ In + o
CtJ

to
~

to

-t-

IIIIiiifod........,

LJNiEl
.. MAG~STRALE 1 PRINel
'-

v
....... _-_~

....... ..

r.... ........ ---.,- ....-. ..

-----

.......

'P

-rrfIIIoIII""

__...

o c..o N co (.........
X co
.......-='II

++ o
l......... ~

co

00 0
CD

0)
lJ")

~ ~·1~+- ~-l- ... .-~~1'

Lt)

00

l'

It:J

00
OJ

1'(;·

cJ)

(J)

CD

If)

Cf)

CD

<

100
"

c.c

CIJ

IQ

00 ~
~
(0

(j)
If).

(C.

CD

to

co r-,
r r:

0:
Cf)

+
X

O":r

+ +o
In
LtJ
~

11)

l()

a
~

-fX

r-......
l~ ~

CD
,.......c

00

+ +o
1.1':;

L.........

If)

X
CJJ

X
(J)
,.....(

40

4S
..... ,., ......... L.:c ...... ~

---

~,,_ - .. -I .........

10
r""-d -........ ..... __ • .. "...
~pb-* _ .. _,_ __
-'=""':a ....... ___

tI" __

---c...-t':!¥-

PAL E
:

L1 N I)

D I R EC

49 S4
60

TE

01 N

5 TAT l ,

4.

10
•• ¥ F .....

OJ
00

++ + + en [,
.,.....-( r-(

C'-(

............

~,...

.
.~

to
..,...
-,

65
...... --~--.......... .............. _r
i

..,..

+ o
CD
tt')

·00 CD

c-i

~ SECU NOARE ·DIN STAT!I

LIN'l
SI

40.45
ft--.-----~~~~
... _
II...

P'_ .................,,__. .......-. _ ................. _ • ..

........... ~.

....... ,

-+--

...... __.,., _ _

__ ... t

~- ..

~----1

,
,
.'

+ w
C'.l

0 Ie' lr;
CD
0
j

-1~
--1-

(0

-f-

+++++o + +
o
t.n

CO

CC
l()

OJ

00

+ r-. +
-eto

C'l

~1
C'l

X·

It)

-f--

C-t')
I(j

OJ lrJ

+ m m .'+ ++
CD

C1')

ll)

CD

\.D

C'1

lO
lt')

C>
(0

0
If) I_()

-i-

-J-

16 ~

+ CD CD + + ++ to
C'l

l·O

""'"t<

11')

C'1

000
C'1

<.D c-..t

AL TE

CAl tLJORl1

lNFER10ARE

60 65
.....

....

....

-.

.....

....

... ...

--...
....
-..

.....

...

...
.....

IN
I~"'"
AI .......___,...............

FUNcrrE
r ....
P' ...

DE
S~NEI
q ¥F ~

UZURA

.....
dSJd .. UIl ~

(unu)
d.llU~I)

\,ER TICALA
...... ~:IN
w ...~ ............. I,
r
22Q222.

... 4

p-L

U"
6
7
10
............

......

SI TIPUL
.....

In

'L'

·XBUI

'B~ue+s~a
~~l""'_~O~~O~C'l Cr) 0 CO C0 CD ~ ':~ I.e
r-( ,........(~

(D

00
lC

l'"""""'

If)

___ ... _..........-

--..

................

._

"""II

--

TIl

to

~-·~1;·6'·~ 1: 45 I 10 ..
49 . 13

-9

1"2

I ........... ---r.....
3
~

4
.......- .....

~7
._.

7
............... 1
~

8
.-_. .

9
j

10
j
~ ~

11

9
~

8
1~t

6
"

5
8

J ..
7

_.-t--_·
f

r,-;
i

!
0
(D
,.-.(

L~

.............

~~

...

13
~

'4

1S

.1
i
foi.'fI"rHII

i ~-1:_7~+~~
.:::..-,'I..I'IoJ;I;.:.;:,,~T:·: .• ~:,....-L1~.<...r~'....:;;;,~

......
~

S4
60

12 12

i ,

12
12

I 11
~
L

10
10

9
9

9 9

1
I

_j_
.
,
-I!'='I.

!-.
_".

~
~

(·Jllq) lUll dd

(.0

CD

Cf:)
~

1"""

Cf)

Cl)
......,.(

crJ
......-(

C'I

"

,.....-.I

.......-(

,....-4

,
I

B
......

.- .......

.........,_

a.J

~,

..

......
....-.-...
......

:-- -.;BM"·

...... •

.._

--

·ro

>
(-Jurt) nouHd od
+

1 ,.

-.t-J

62

13

_._.-~

11
HI ....

11
......,.

10

6
'1

~
j

................

I -

--- L___ ~ ~ J_.__

! 1~

1dS.ld ... ~13Il

IUlaJ

IS FYU1S I nd!~

NOTA. TabeluI 26 se 'gase~te 1a pagina 166.

...
(ur)
1"dUfS 13(}llI!iillll'1
I

154

155

..
"

..
...

,~
bft=6

..
=iF

..

,
d

--=..-.EaA

--+

..

L....ri7F

..
d .......

.j.

{O
I I

+++ ++ooo o
ll)

0: CD
It)

(0

I_

co
to ~
,.
"

+mo ++ ++ co
o
<:.0 00

l()

CD
tQ

CD

rn·
~

+ CD
~ CD
.~

-fX

to
~

00

00

L::, · 1. · ,
~
I

....
i· .1 .,
" '

·,
• ,I

:1

·
•

l: ·- ~ 11
,

X .X o 00 co
eo
to CD
lI)
I.

OJ

00

c..o

rl
II

:1 ,

+ co + +
·0
~

to CO

o c:.o X
~

+
!

It)

0;

r.n
L

00

+
.,........(

CIJ

l.Q

C1)

_j_

CO
Cf')

cr.;

X
CD
l.r)
.. ,

C>
~

CD

+ooo +++ o
<:D
LC to

.(0

CI.j

X
C'-l
~

lP

+ + <D + to
\0
..
.111
'IIw.... ....

It)
(D

In
~

CD

cr)

+ +
LI ZiiZb k

~l,~
~ ~

LD

fe
~

to

CO

-~ en
-,-.(
W

+
(0
r--(

II)

CD
•

+ o
i--

If)

CD
au......

to
-r-(

~---_2----~--~--~--~--~--~--~----~~7_~~--~--~--~----~~----~'-'--I~~-.~
..... ._........... ..........

lfj

C-tJ
~

iCC

I
~

..... .....

.. ...

~l
~r
1

....

.... ....

... -..

...

..
....

.....

....

.....

.....

....
.....

... .....
..... ... .....

.....

...
P'·7

.....

....

...
.....

.....

••

....

...

....

...

....

....

....+-+- ........

EL.... •

.....

.,

l~

00 00

o
00

.....

••

Is

....

....

... ,

..

.......

..........

...... ,

.....

ala

o
..-t

o
a
~
1-(

~~~-~~--_.r_*~~ ~~_ _

w__ ~.

~~

·-·-----------.-~r---,.-~----,--~~~.~ __

r._ I_ ~~~n
(L)
l"--(

pr~
N

~~_u ~~ ~._ ~_ __ _

-...

I
J

r-....1o t.......~ CDOCOCV)

,......c
l-"(

N C0
..-<
Y-'"f

-.,..-.c

"t-'(

co
.

):fJ

I .•.
,

...

....

...........

..

...

..

......

P'

......

........

""""..........

.........

I
\

1
• Is ..........
I

... ~.

J..,. ~

....::: ....

EEEEEfi

.......

jIs:

w..,..

ZZLL...

pzzzzI P

i b=r

'

........

Far_. ....
IPI ....... dITT .......

rnm

....

. ...

..............

en

...........

..

................

II

f
J

.........
I,
,
I I I r

0...
N
h

LrJ

l
! ,
j

,
·

.\

·0
-

. , .
!

....

.00 0
,....-<

c~
..

I
I

ltj

0
~

I
l

..&a&..__'___----.--r

co
0
~

.,........(

.... P" .........

r-. CO I 0I II I
~ I ,

.,

_~

co
N
~ ~

o ...

#"Io'__-

'4¥+1"_~"",

"

.....----

.......... --.. -

---"'" -

... ......._._.....-."""""

..

.:.Aa~,.,................... ...r-L ~ __

_.... .....:__

.....:.dP ..........._ .. -----_

• ...,....-.:z-=z""""

.,

_ ..............., """"""' _:...._ ....

.....

_.

_..........,'"

------.--...

.. -

.............. i ..... . ---

__

-=woI:.oM_ _, ...

_.......1r!!L:.JI:' ......

......._".~

......

,..

"~I

............ ~__..,..AIIPI

.. PI r

..

IMII:II

.......

,..

o
LC ..-..:
~

.,-.=(

..........
I

c.
....... ...
•

0'
~

1
....-.(

--cr) .

.,.....,.;
~

.,......
........c

~ ~ ~

(0'
.,-...I
~,

I
-

~
,

t'"'....-c
~

'1"-""'<

OO ....-c.
l""'""'4

m
~

C'-!
......,--I(
;

C'l
~

.,.-..I.
~

...

....

..........

.......

...

........_.

.e

to I:'. CO O':l 0 1"""1 C'J NN~~~~NOO~~~OOOO~~M~~~~~~~~~~~ ~ ~ f""4 ~ -.: ......-I ".....: '"""'" P->I _.._ ........
Cf') ~

l/!l

Cf')
poo'Oj

~
......:
--. ..

U)
i"""'"I
, ..

cD r--.. CO
.-.!
....... _ __

I
......

Q';)

0
~
• _

'1"-'01

C'~
1'""'ot

C0
,,_.,:
r

4'4
~
------..

ll')
_(
j

CO
....-(
................. __

r-...
l-i
--.............._.

CX)

0:

....... ~
... -."...._..

.--( ,.....,
___

~UL.iZI ........

"

.........

.....

_ ...

_==+.............. __ _.. .

..............

..........._..._. . ..................... __ ~_.

16·0 . 161
.

.
1.

• ,I

._..... II .._-'.'-

--

,......--,.~~~

._-

--------_. __

_._

.._._-

.p-- __ ....

_.

....

---'

.. --...

_..

.-

_. -

1_-

"'I

-.........._-.-----..

-....: --

--. ..

_ --"1

_. __

_.....:,__._

...: _

_ •••

i~.' .__ .

__ _. _ :.:." ~ I

_.

I'

!~

:I

II' II

.1

I
.'
j

.~

I' '

Ii II .
"" ',.
.. I

Ii
:

1
1

l.J..J

!.: I

':i:: I
"!

,.
;:

,,

!, I

II: i, I:
'I
I·

.:=>
··W
J..-.
~

._J

~-lila::
.J!

}-

<:::(tI1

---

~~w 30 31
cO~~3Stl~/\VHl ~ 3 W19 ~i~;l
c
....

E
. . L,-~

:: i

.aD:

.'<L .

6u.cc:

:J ~OuJ

· lLJ

0:.

q
LJ·

tLJ l.LJ

:E
~~

.,
UJ
l-

=.0

ll..J

:J

L"'"'

i--

.:«

cr

to-

lLJ
O·~),
...
,.

Ul u.:
ll.J

C~ --..,
~

"lLJ

0-.. .U1r
[(
~

0:.
::J

CL
:'

w ~~i
i~W3l 30 ~G-ijStl~J\'i~ L ·f ~ ~ I~ r~n 1
L~"

...-...-)

...

i,
.,

I,

cc.
I

0.

lU·

..
LLJ UJ __j

-4. .... ..L

<J:

<!.C-e:: -.;----.
I_I J .. ......

('t.-..

r,

0::

> «

£, j

__ 1
,~-""

-.00::
--- > :z
LL.:
...........

><t<.!
<:CJ-LL

..

z;

v•
~. ~t.___

ANEXE
...
•

c:
?

<J:

11""\
v·

LLJ
l_1

LLJ

.It.,.j

O~

.«
z
.....

r-

lLJ (")

C _ .......
o.· or
... -TT" •

'::Ji
~L

L!.J

rr',

I .....

1,..."":"""
..

--

0:: lJ
V~

vi)

...

...

'~7"'
~, r~'_ ..

«~
~~1

. ...... ,

-.

1 ....

--·

.. ) __J ....
.'
~.

,
:I

.,

+~7
,dh.,W'l=iiA".

:J:
...__

...--~"
~'.
''_

";;. ... ...

II!.~ _ ....

,."-~ -

-.J

- ... ~ ..
-s:»:
L

!:,. ... ~ • r

.
......

.:+

u,

.........

i--"

--

........

...--J

-~ .::
....

..,......_

..

z ,

LJ

.....--.
~ .........
'I" •

.
j)

-.

.... ~

.r-

I,
1 1

I
.

: f ~l'
I'

i: !j
,:
,

i:~ :1· i,

i '. ;

,, . ,
, i
.1

ti'if 3d 3 N 01. 3N'10Il'y-J Nt VIN3ljnJ ~ ~N·Il· r~jO J 111[1 ) i~';i Cf 1 v~3-aV.O1 V!\

:.~

t'-.~- k

,
:1

')mas

> a
w..J

<i.

I:

co o

Vl·

166
j

_
'. ,
n-

..

.
,

.......

Ii
I

i
'
I

I'

<

!•.
I

d:

:,-•.....

•..
~.
:.

_..

.. PI'

~ ••

:.

'1-'

----

••

~~.{'

IT' ..,.~

.~.

t.oIIll.· •• ···,".

I-

••

I~'"

.11-

1-

",

rl"'P'll

..... •

: I;

.. I ) :, ,.........

• ... _-

•••

---

........

__

• _ ••

--_

•••

----

--_.

----

•• __••••

-_

_ ••• __

__

__

._.

'-"--'1-

_-....-

__

••• '

•
......_. ....-...-.--.......-: .. ~--_._ I "I ' .:_ ••

i.;.

......__

__

" .. _

,.

'I ..

·1

II
l : '.
!; I' :

! I' , ,

Al\lEXA

...

: II

:.1
I .i

.~I·
!.

~.:

FOAIE
..

DE ,M ASlJRARr- t
f"l~
p, .

t{rJS ru RILO F<

..
-;'

ANEXA

1;·1 :

II:: I
I

'1(1
·III ·,
;I.

DI/~(lRAfvl A t~OStruRiLOR
.
• ..
'

I·

.j
..::
e,

,.I I:

J.

! ~1
.. I

i:': !
i:

,',:I :
.'. I
:1 :

I!, I .
: :I .! I

I··

c.~
.. {.,""J

:i .
, II
· ,I , I'

:. I

-~ ~30 j'fl
=.'l
c:c
'D

Ct.~

1~O

:1,

· '·1, .

1.1
.. • I

'

1'11

I I .

'2,0 .'10 ~C.O 90

I
!l

fA;
j(.J

6U

50
.,"~.... J
11;. -

I
:

;I
I.
I

tt

~L.

<
:£

. ~ . p.-. •- ~ t..... .. I J' . -.. ~ ~ . ·.n r\ t

j
~,
"

,.'"1"

~..

i.~

'r

r ....
f

.'

,,-

-'. ~ ~ •..._ y • ....... '

r ..... ~ ~

~.,II""~0
\;
\

r:_l

(J\ZUi.
.j
I

. ".
I!

,~

~.
•

~ t ~- . ....) r',',
It..
I

-..

.......•
'I"

,r I,

•-

-,.1-

! '\

..._

}..,.

_I

........ _.
I

I!

~,

_.

~
...

....... 1',
1, r- . __
•

t:

~
_

t ~-.,.1...,-- 1...... ' ~ ;0

"OJ

.. 'i..

c->

..

Ii ~ ~_. .• I., 11 .....

~ 1: . ..... ..,._ ,.J~

~
_,yj

(i ;
~
I
l ! ..

)_:
L

r:

-.~
... ~

c: -.

1- .!.

C'" ...... r~ [ r ~ :=-. ,I

f ~..... I~ ....
I.

, ,.ft. t... t,

,...v ,.
.!•

.. ;

-...,..

,-,.
4~

!.
,
;

=> r.

.:»

6.0

-,

( If'\71!'_.... ..._. . ..:...... "

..

'1 (j C ;.. ~i,')i ~ C L, )I r

-= ....... _ L ........ •• _ _
'I ..... _.

~ f!_r
, .. ~I "-

!(
.....

't""\}) ~

:"u ~ ,'",
• ..._.I I .:I

• ...--,

t 11 :
~

J-... , •

i.,.1 ..-\

r~. r. t: l
:..

~ ~. ......... .or~
pi::'
L

( /I ;li. .r"} ~ •
! ....... .. L ,
'''''' t ....

~--l

J;,_.~
~-

•.
"I

0
i
r
'I".

.. .. ~ • r.: .j t: )- ... r r...

!~

.-....

L ~~• L.:

_
..,. ..,r-.

L.._ ~

po. •..

r
-

..._

: t- ~,.. ~t t ! '
• ""': }
'"......

..... ~L
.&r

..

t_

'

p~-:'r,. T U "7
f
1 ..... -

"!'I l,. ,

r /~~

\/ f. Ch'i

(JJ

r. ....... ;.)
r
':

Ii
,
}

..

169

r, ,
II
'-1" I

.I~~!

·:;.:Ii··

::r.::

-.~.; .:. .

J;:

....

...

••••

• '"

...

~~~.''t

_ ...- .""I'll MIl" •••

'T'3'

"'1-''''' .

'~"'--:I""

._

1-

rr: ...

...,-..rr .•

..

T! =1
!;

--'---"'---1"

......... _-

•••••••

••••

',.....

•••••

__

....

_ •• _ ••••

....a...&....-

•••

•••

••••••

1 •••••••

---

•• __ ._ •••••

-_ •••

' __

••••

••

••

_ • __ •

••

••••

.......

'.

••

••

II

•••••••

'.:

... ...

. .. __ ...

_..

.. _.1 ....

_._.

. •..

~ ,.

I. "

,,
,

I!·
I

I: . I
H ;: I ! ~. :: .
;1
-t

, ,

.,I
I

ANE.XA 8
'-iI .

i ; :!I
! I:
,
i"

:: :i I
,: I 1

..

I, ,

'I: ,.

i:

I·
; i.
,
·
. . ::

'. Ii;
II'

:i! I

--'---.............100 - .._--_._;,_._.._.____..........,---~.,--------.......-:~ .............................. --------r,

+ -

l,
~

! ;'i
••

:; ~:;
~: i I
I , I

,I

~ !3
fi

PROCENTUL l\!l,\.XIM DE TRA VERSE DE LEMN RELE .' ',,' ADMIS IN Ci\LE IN FUNCTIE DE ANUL DIN CICLUL , DE REPARATIE PERIODICA ...
..
.
t

ANEXA4

,
." "I .... _. ."

-'

;'

I'

i'II·1
r,

· :; i,
.. : .:: ~

:I

! ::
,.:

I·:;:
: '.

~
II

ij

qr o sunsc

tuble:

In mm. se vn

bate
,J

In cer
,-- ""
.
I......

..
,.I

-. ~ I; ;.-I

:.

:::1··1:· :·1
••

'1 •

..

~ .I
'.
• I

I·

.~
I·

I'

::

~~

i::
I

· . I:!!.
I

I: .:
: I

I:

.: :
II
I
1:1

2
f

Ii ..

".

,I

':
·

i.
'.

ii'

l
'II.

I~
!

I!;

i. ' :.
1:

i~.1
11.

..

· (,
•<

i;!!'
: .
I·j' ~
jl

1 11

2
..
...... I

:!1
..

l : I:· I!
< I~i

·~ ~
·~
..

j .. it
.L

;.
·
~;
·;.
:

I.

II I~...r'I ..
i:

. ::,;:! . I:
..1

.....

!;:
.
I

:r .
:; :

., I

r:
I' :

,I!!
,

~I"
~

20
!

"

0°/0
1
.-

!
~

' I:,.

.i:

!; ~I
1'1 ..
~
:

. -,

I•

.. ~

,; ,

: _' (:
.

.' i..

.
I·
I

'::
I:!

:.

11 I:
:.::

. .
.1

I
I

..
I

II

.:.-" :::.:r' 1,~; '-, \

1
I

qr o s i mea var!ablla

V1

RP IN ANUL RP H'JAL RP ,IN AL • ;DE GRA Fie. MUL At,l Dl~i:; DalLE.~\A~~~r~Ell ..EA AN T ~ . IANUl DE DUPA f!.HUL I nUPA ANU L ~ ; ~ GR-A F DE G~AFIC I DE GRAFIC

~N'PRi~RP .c

~.

.:I'
~I -11I
. I •

1
I

..

:91! ...

;;a_~D1'~

:~
I

..

11'
.: ~

!~: . 1
hi .
II [f

.. iI

if•.
1.

~~
-

":,;
-, :

'I :
II

..t·~___"l
: c r: t};;

:!
:

I;·
r' ,

I· . I: ,. I .,
'j

.,

PLACUTA

DE

DfLATATIE
. ~

:~
•• .Q....--~

4· ~lo
, ,
1"

• : . ~I-W..,_,.~...-..c~

J
~

,..

,I

~
.~

,.

:1

I
..

I!
II

·1

~
~ t·~ ." .. ~
.,
.!

..........

~o .

,~

, ..
fl

'I

J I

;.

·f:I:
i .i
~I

,1 E

::

.2.0

.. ,

~
!!

~
=1

I'
~ ~ ~ ~ ~
, ,

~~

2.S
~

r_ "\.. -

t-=

...

-I ~\., 5
~

~, r : ~ .r

--

...

C~3-~
~50~

~~__, ~--~
I

_...-

:,: :,.

..
:

..

t ~
. ,
!

.j

f· ·.,
..v;

: .!.
!

l~ I
f
I

.: II
'.

,,.

:..

,_
~.J
"}_

·4
s.
~

...

FEW

.......,..... : ::1
'~""I

"11-_ .• 10:..

...... -~-. __

_ ..!
-

...
..
.......,...._._
~

l
I

I:
I ,
.

.- -

r:
~

( ..

!,
,
, ,

.
:

~ ,
; . ,

~90

L-~.

,~
.

~:=~-, to
I

.........

O'zzOz4,·-

~-:r=LJ

~-~-

....

_.

--

...

-----...
..

Ii

(U PO tlASE

DE
~-~

OJ(

J
,

-.,..

'

--

.. --4=- ._.. --11.._.. ._x=ow E

il !'J.

__.

.,

170
.
.~

.
i

ANUL

GRA FlC

DE

UPA AHU L DUPA ANUl tOE GHA FIC JOE GRAFIC

~
)

'

DUPA ANUL DE GRAF Ie

.

,I

DUPA ANUL DUPA ANUU DE GRAF Ie DE G RAFl (f

...
..

.i .I .'

_...
:" ~: I

_.
~~

:~ii!iIii.~ .:.
"I'JIIr~ :

• ..

•••

••

._

~~

_:"!" _

~.I

••

:"

...

.........

..

-.n.

....

.".,:-:.

~'I!

.. ' ..... I't~.,

.. ~ "-.:-.

-.f+.

-~..

-.,.

•••••••

"

~--

..

••

••

• __

••

-·1

I.

• •••

_ ••••••

-I·

II

I.

• __

._ •• _. __

••••••

1 _ •••••••••

_1_.

_._

• _.:....:._ •••

"'I~"..

.
·.1. _. __ 1__ ._ ••• __ •

.
•• _:_... •• __ •

. :. i .. ' .....

.. : .
I
I •••

.-:-. :

~ ,<

~I
•

~ ...
I

~l~ .ri ~i i.
I

••

i: ~I
: ••

• 11

~~ , . ,

. ~:
1

I .:.~ .

L.U

,,

,. ,

,
F
F

~~. '
...

-J

....~

«.»

11·~ ....-.

,.
~ ~

w
uJ

C~)
,~

...........

~~.
~! •J

,.
1

! ;,
I

·1

:! ·1 :.1

,,
.!

VI

I: ,

.t

..
cr_

--

.z
C)
I I I,

l..J

._..

o _J
UJ
L,,_J
__.J >o

til CL

LJ

o
~J

0'-

,
I

..

« :z:
1

L ~
,~

~ ~

I_..\,...

,-....; ..

o
~~~

-1

...

l-

U-i

OC
lJJ

v1

,
., .._.

L <i

---

.......J
,,"_.

.
1

ilJ
f._)

1I1 Z

1:

... ~

Ct::

lLJ
1

i].

.,
, 1.1
,_~

~
I .....

r......

lLl

.r--

l:iI,

tl.J

.:» 0

u...J

..

1'.

I!

a:~

it---

L_t:

__1 WO•..J

-<r ....

...

,
-,

<! 0...

<t

·1 1
'I

~. : .

...

,I

..

173
172
..

;m~illlll~_;: _. _. , .. - - .. _:...

... ·:"":1"1!1~··:

;~q:t~_~o.;-.

."!"'~

.-:-:~~~'

~;.:-··:ditiiltlil.,._,- ~:.-_ ".:. _ :! _ ·'1r

-

t~·
.

~I .... :-

:.. ,

. ..;-"-'_·t!. ~ . il!T

••

':.!I

••

T"""T .....

.'I! 'I •••••

I ••

T'lT"

••

"""TIT.r.....

..-:-"

1·1·

~~.

T"I •• -

-= .. 1

~ •
"-+I~ •• ~ .~-~ .... 'I ..... I •••

...

·.T·

~_T

1- 'I

..

•-

... --

-::.

••

.1 "

.. ..

"

•••

-_

••

--_

••

--.

••••

••

..

• -_.

•••

•-

I.

_ .. _.

•••

•••

••••••

••

__

••

• __

•••

••••

_ ••

•••

•••

••••

,
...... •• _.. • •• _.. •••• " "' __ 1.. • • _. I. •• •• __ ._ •••••• __ •• •••••

.
_.

J~
Ii: I,

H ~~ ~.

..j!
,

~I

.\

I~'
.1••
Ii

~: ii, ,
0:

I:

!JI .,

Cl
.,.......
r

'I' : ,

r:

.: 1~
~!

! ~I
~ ~ ~

r:: ,
j:

I ~ II,.

1': ... :

r,
""
I

'. ~. ~I

,, ~

~.

f;' ,.
:I

·. -:I,.i
" ;1 I
, :
I 1 I

.1

"I

Al\TEXA

~.

~ ~

t:·
j, .j

1':

· ;:~i :!
·
I·

,
t

I·' :
i

GRAFICUL DE RECENSANltNT AL TRA VERSELOR RELJj~·,I DE UR]}IARIRE i\ INLOCUIRII LOR S

SCARA IN AL 1'1Il\1ILOIl SCAR .. r.uxcrxnr.on '\.
;II

@
•
. I: -t

', ::1

:1' 'I·

, , ,

· :·1 I ,,
I,. II,

..

.1,

I.
I

,.! ;
r

,I
I II

: ~.
· .., I ". • 11

ANUL

1984·-1985

1 111111==1 nur: TRAVERSA 2 em :::::1 krn

•,

! ,.

..
,

'.'I
~
I I' . i'

L:
:I

I .,.: I .

I I I I

:~:I
I I" , I

r
.!
I'

LINIA BUC.-CTA. eu 1700 TRA \TERSE I>E KIn. REPARArrIE PERIODICA LA IN1-'ER\r AL DE 4 ANI
~

. ,

-.

..
1

I'·

.,' I ~'

:·i
,
...--='I:,(WIr __ .... :' . .

;·1
I

...... .

.....!

, c;
,

~
"I :~ 1

.~~~~ .. t-----J=I •I

1 'L ']

Q r 'J~ r 1..". '".; :._ / ~\. (!: ..

r

.. ~
.j

OtC~MB~7ic
·,1
I ;

:j

mrLI}ll l1_lL
L--_..
l--_.=--=--o:-;: :-.-==i

f~ ~. L._LL~

I.

t·~-~~._.,
-",.

r.:

!
:1

j ;: !.
,

.~_.,,~--)

-,

!I

,
.'l""

I
~
;,;

·1 ,I
,I

'~'(r

!1

.i~
ii ·1~.I

I~n,
~

't

~ ~ ~

.~ '-J'r.
. 'J-

.I
J

I·

0:: ·
..II ~1 /-t r ..

~
~

- - ~---

o(
.,

__I~

a: !
o. o·
Z'
<{
L.J.J ~

::J

I
j

:1
,
i

r
I

;1

-~
~ I, ~ ~

r
: ; ~j (
.._ I ......._

I
~
I

I
i

l~;

~.-l_

T
I

/l.

I ~

!
j,

,
;

....

,
I

0::1 <ti

Ln

~-..... -~ Q/ , IQ
r:_:-_;
010,

..........
1-· ~.

K j !_ 0 ~1 T RAj [
-

.....

...
c:) ...
I .-.;

._i
a::
w ..
~

01
;
... ., .J

...

...

,
1

,
,

r r~ v E ~<Sf ;\
TO

R~LE

rA L

: i\r ~ I ... _

o l r~
.'

r 1 ~-. T f~AV t. P l0 ( UIT rl r...fi r

I

.., I

~t r--. ~'1- Z_.-\t T F· ~

r

--

.;-1:&

r'i

I
"3""" ~J !~
, ""I t ~~

I:..)
....
,'"rl

v, ......

......

...

-..

.-

1~

.l~

f""

1J t)

.,.«:_

12-0
.J

12S
74

I:':;

:-J
""'"--

r _}

-;7"

·m

.~-

1~ I ~")

r)

' I'

CARL"

U[
~j T __ /1,~ r.
0-

tNLQ(ICJT _

....

....

'"

-, I

..

t,0
l

~L

.s:
N
-

_}

U R (J [
I A ~~U L
"

I
~

I ~.
,r

r-~ -~- p ""~. (1-( I-s.~ r. ..

1llll1IIIIIiIIIII1IIIIIIIIII .....

r ! ~_. ~

r·

--=-

_ .....
,

J ............. ;II

-rL.)

~(j ....
_:-:

P F ~{ ; 0 D t C l.
Qf
l

U .~~tJf ~\
..&.iIi_
111I=IIIIIII -.JII

l ("l

I~ Ft L
1\

,.

r~

-,

B ~, ,.
e
»:

~.

........... __

·oM -.......

.j

~96'
~·1U
Cf ~_ ..J:

!
._,l ~_

2G

6'·

1q 86

~)\ P. :~ T ~F' L
,_

r A PJ
iii'll. _ ......,. d ...

T 1-\ L_
iiliiln .........
1 ..

"'-..

.....

fAce

r'. .11

19

e7
III!I ...... -

1,s e,
.-J.

• __

'.WIIII

_f=

--~"""""""-"!!I!!II1iIIIII

1925
h

.-

<-~ t

~~ C T lF f

Ij

'
j

FI

· I.1
.,

!I
I

:i: : .
, :

,
i

L.
~ ~ ~. ", . ,
;

~ ~

..

I~
~

1,

!i

.: I
:

iI

. I~

,.; q ..

~
:.
. 1•

1·
_-po .. •

••

"I

.1"

....-

1_

1- -

r-' -----

_.. _ .--.

._----..-

--

_._

''I

""I""'I'---"~""".'""IT"-

-----"."TT

I TT""

I.

• • ..,_____.

' ••

. -'~.""""~~o!""~.,

..

__

I ••

II_':"J.

•••••••••

"

•
=

"

\
1

,i

l' ,

l ,

I~
L

i,
"

!, .:
,

I: ,
"

,
"

, l' 'i '~

""
'I
,I

"

,I ~ ~
t ,I

'

'~' 'f
, ,

:, :=
, ,

,..
..
I

..

"

'II :

.
I:

II

I. '
"

'J
,I
..~

',I II

'

..II
,

\j
t
,~

~II

'I
,

) '!
,I
, I' ,

l'

II

..

.
,

:!
;1

j: ,

: r,

!~

':1
"t
<

'

,,

"

•i-

III,

.
I

t :r ,

~ , l

"

'~

lr

I,

1:'

..

~
:I

:~
~t
"

, I~
r:
j

..

:j

I: '
I

I'
':
I'

::.

...

.
,.,

'I

..

I
~
:1

'.. tilI
~: I:~ ... !" .. .: :".

i ,d
~

••••_ ........... r""'l"""'l'

__

__

~_....-

~..............,I ..._..._...r-..""'I'.....,......._.----::r.

- ..--

- .. _-----

--___,.."..----"

............. -. ""' "'pl_. ~,........... ••

-- .... __..__

..... -_..

.,

- ----. .. ..,__.,_. _ .................. - ...

--_.-

._-

••

-.

_ .. _1

_._.

__

I.

_.

_ ••

••

•1

1__

• -_

__

._._..

._

•••

._.

••

••• _ •••••

._.

•••

-.

---...

.-

__.

----

• __

1__

•• - ••

-.

..

••

_ •••

--

_.

••••

_...

••

.
~
~
~I

PLA.Z\lSA 2
~

~j
~1
~~

GABARIT PENTRU LUCR.L4!~I DE l\It~r.L4._ SI ilLTE CONsrrRIJCTII in linie

i,.j ,

GAB}~RIT

PENTRTl
:

curenta

in statii$i pe por nunoa n iilor de tragere ~i garare @tiara stat iilor procum si incintele md ustr iale.
300

n.
111·
F"".

l
,

:ELEME~JTE

-,~l.E INSTAI.iATIILOR
.

C. F ..

:,

[
I
J

I: f

In

«. I,

In lillie curen tel

Ii
::

r·

I·
·1
I

In statii si pe portiunea Iin iilor de tr agcr e !)i garare In af'ara stati ilor
II

I! ,

I
. i

II::'

r.·~· . i ,..... ~ - ...............

~.I'!'"

,.............,'_LIb

.>... ~

..............

1
i

,I

I'

,
~
t.

....

· •
I

,.
..
I r.

.I;
I

,.

rata.

gabaritului pentru Iucrari de arta Limita In linie curenta si in stattt pentru in.f~_";lstructura poduritor care traverseaza calea ferata si pentru soclurile masive avtnd latimea sub 6 In, pentru paralJcteJe podunlor In linie curen ta procum ~i pen tru al te construcui -_ cu Iatimea sub 6 111 paralele ell calc'} feLirnit.i
•

.. ,
~

.,

..~~

...

""_$.'~'.:;Qa

1lIiAid

Limita gabaritului peutru elernentele instalatiilor C~ .r, .. stilp ii retelei de contact $1. pentru por tile halelor In (1ustriale.

"PR.

·.

I~ ,
...... -lit .....

Ii ,. to '"

..

"'"

II. ....

11

:.

.
.

;. 1
;

[
:t
t

i •

.:I :.l!
, 1

Limita pentr u infrastructuri de poc1uri, socluri 111asive~ ziduri paralele eu calea, al te constructlt ell Iatimo G TIl sau 111ai mare, pentru parapetcle podurilor in statii ~i stilpii copertinelor. ·

de

Lunita pcntrti stilpii exter ior i liniilor rctelei de contact in zona pero~lnelor~_

de cale ferata

ai

,.
,

. nbc

Lirnita pentru aparate de 111aneVra la Inacazuri,. sernnalo pitice si pentru clementolo de Ia baza semnalelor, fundatrilo stil pilor de e lectr iIicar-e, in aliniament.
Li m ita de actiuno a masinti de ciuruit balast (exclusiv ' zona IucrfirIlor de ar ta, trecerilor de nivel si instalatlilor SCB). ..
~

:f ~~

·i
·

Lin1itapentru suprastructura lea jos, in statii. . Limita gabaritulUi

podurilor

metalice

cu ca-

,:
,

pentru elecirificare.

Limite pentru peroane in halta In l in ie curenta. Limita pentru peroane, rampe ~;i cheiuri.
.... ,

Limita gabaritului

pentru electr if icare,

]'

..

..
;

,. :1 .,
"

~j

!I,
.1

180 181

I~j .. i . I'r:ii ,_i l ...,j I· .I. ,

:'"U·

I
., ,
.... _. =:. , .

..

.........

...-...-

q..,.. .............~.

~~

~-~.

"

__ ..

----~-

·___...._.I

.... ......._.

._.

_.

........._

- -_.

.-

__

... -

_"

••_._

_.I:'

•__

••••

__

._._.:

__ •• ,._

•••

__

._.

".

••••

•••••••••

• __

•••

'I'"

••• --.

-'

. ._-_. - -' .-_.

. --"'_'.

...

or _

•••••

__ ••••

• _.' •••••

__...

••••

• _ __

__

•••

••

_'.'

• -'

: q;
, I!

·r "
I: : } 'I ,

j.

i' :": : )' ,

: .i ·, ~.
!

I ,: I

,. I'
I

I . ,:

~,

i!:

:.
:'

·1
.

r .•

~I

r
, ,

!:
,.

PLANSA 3 •

PLANSA 4 .
~

r
:.

I:

• ,1
,
I

I I

:: I
,.
\ ;
.:

I
,
r
1
J

GLt\BARIT PENTRU TUNELURI

i

--..--.......

-~_,
123 ·

O.

lNDICATOR

KM

!.

1
.!

,. "

..
j

:' ~

I' I! i, L

iI
: ;1
=1 d.

'I! I ~ =I

·HI

..

·
i

I:lI
j.
._

\.

· • ·

,-

I .j

•
I I

.-

______ -., '8JlQ

r ~:

~L- .. . .. _
...

1800" 2230
_

J
"""'--01...:

,. ,
·1
,

Indicatorul se aseaza pe partea dreapta a liniei in sensul cresterii kilometrajului In 2,00 m distan ta de sin a cea mai apropiata9
Se vopseste in alb .

t·

-- Cifrele

se vopsesc

cu lilegru.
..

~ ........ __ .. MIl"
Spr e rule

I ..

.'

·1·

i~ :.
,_~-

2230

-~~.--~~-~-""""

._ ~

.....--.~........,.,.,

........ __

!
! .,

fATA PARALELA AXUL CAll

(U

fATA
(U

PERP£NDICULARA AXUL CAll

.,

,
" :,

"

:!
-.
.-

J •
.-

1\

j
I

~
r

t[
• !
r
L

..
1

I It
,

fi
•
! ,-

J 1
I

~ t ~

!
I

: j;
... J

J
~

•
!

f !
,

1
.1

....

J~

..
,.

,.

~
'I

• "r

,
.. -

: ,

t ,

II
J
"
I:

b INDICATOR
I

HM
.,

..
,
1

!~ f
I.

..

,
r.
1 ~

I.

1-

.
, .

Lirn ita con tur

lin iE~ cut-en

ta.

a gabaritului
-

-pentru

Iucrari tuneluri

de arta,

in

,
, ,
I

Limita con tur a gabaritului eli in tradosul tunelului).

pentru

(corespunde
~.
f..t)

i
:.

"" ~ 4·~~ :"~~s

iJ

I ,

.~

II
:

::

, .,

Lirnita a gabaritului pentru electr ificare obligatorie la tunelur.ile ~i polatele noi precum si Ja cele ce se recon struiesc.

· • i
;.

:1

~·l

I- I I I N 1 !I I . J I I I I ,.1 t .

.
.

-.,

Indicatorul se aseaza alterriativ pe dreapta si pe stinga: cei fara sot .pe partea stinga, iar cei cu· sot pe partea dreapta, la 2,00 TIl distanta de sin a cea mai apropiata, Se mon teaza incl inat spre exteriornl caii la 70° fata de plLlt, t

I~ ,

.,

i.
...

forma. Se vopsesteIn alb.

Cifrele se vopsesc

cu negru

~.

:i ,
,.

I·
,

.~·182
..

.~~!
I

...
I.

r r-

I
•

- 11
•

-11'1;1'

••

_ ••r

:.

i I';' - -; -:; .;-;.~;

• •••

I'; I.

I''''

-_.p._ .......
--:-_.

~:!~ ..

1~~:·:~tI~:
•

:~..;::::r-:
II._

:~~I'-:~~~':-:-"'~'H:.·

'~~r'"

-; '~!lliillif::-7-'! - --

l~·~I'.

. . ... ~~":'": -..:.::::

-r:7=I~·i r if:.:
I _~ •• I

. '-:.:-A i
.I ••••

i :.•
~..

::1":'
'II ••

::. : ~:r:

. ,~''II:
'·'I~IIIJ'!11I.

I'

-:--

'r-v

._......J

.,.............~

--

....

...-...-.-...

..

~.

..,..

••

....... :.......

'. 'fl,!""""".

'!'.

..,..__~__....
4. 4 .... '1"'1""1""

..........._........ _.._ ... ~~

.....____,.~.:fi

..,..,.-r'1

=4

,.

I.i

,•

...

F'4'+

'fI!1':*"

--

.,

_ ••

... _. - - _.-._._.... .

. _.-

.. _ .._..

- _ ..... - --

..

_.-

_....

. - _. ... ..... .

-- _._ .._-_....

. _ ...

_- _.

.....

.- - ..

_ .... _ ...-

....- _ ... - ---_. . ..... . - -_.

- _ ..- .--_.

. .- - - .---

.. - .

.. .. ._ .._. .. .

.._......

.. - _...

... .

.~ ~
.. !:

fI'
I'

I
.

!
I

h:

·tNDICATOR
(~.ANfP.1
1r60

O£ DEC LIVITATE

i :1

. ~!
I· I

arb_,

.- Se monteaza pe partea dreapta a caii in sensul cresterii kilo-

~
j

~ ~
...
T

,.

i
~

~, ~

'ln~gr.1!

metrajului,

I
i
~
t

Se p lunteazii pe par~ tea dreuota a sensului de 111el-'S~

I
,"

...- Se stilpi

·1

negru
. j
f
I I

-,
.. .:. ,.

le clectrif'icate SE monteaza pe stllpf de electrtficare. Placa se vopseste in negru iar dreptunghiul cu sau fara 'triunghi suprapus se vop.se~te III alb.
......... Cifrele
I I
!

pe din beton armat sau Iemn pe partea dinspre elm}: a stilpul ui, Pe linii-

In. on tcazri

r~

0 C""""'I t..I"'

Placile se vopsesc in alb~

Scr ierca negru. se face ell

'"t

I I

rosu

;'

,.r

,~
!

alb

Fixal"f~a ind icator ultri se face pe stilpi din beton sau lemn. P€ liniile clcctrificate indicatorul se fixeazil pe stilp ii de electr ificurc ~

! ,

...
I~

,. ,

,,..

I, :
, ,

I: ~
I'

!~
~ ~.

12

c-io
,

-uGJ
d

distantn ncgr u i(11""' C(~ 1E~~ C <-1re arata decl ivi ta tea cu
t

care

arata se scrru cu

~. ~:
: . .I

1:

INDIC ATOR V!T EZA ABATERE

. ..
"

SPORt1'"A

IN

.,..
;

"

,..

:.
~

.- ,

·~ ~.
:

'w 0 ::J "'0.

1"90SU.
S'
+

.... . ..
., ,
, .,

a.

·.

.................
r,

..
.

'

.-'

. '

Se .rnon teazel 111 Iata semn alelor de intra" re,

"f

40

_.. l'llaca se V01)Se~te In galben eu contur negru. Cifrele se scrru

cu negru.

I·

OIMENSIUNILE

cJ.i -1r1S ~

~;= 3 4. 5 6 7 8 9 0 12
I

r- ~r-

CtFRELOR

~~123 4 5 6 7 8 9 0 i.QjL_ J ~ _J ~
(

'

I;
I.

]84

.~
,
,

'I·

11

-----r~---

..

?'ftl

......

114P4C

--_..........,...

........... -

.. ----

--~,

----.-

..•

--

•__

•••

_. ·-'._I

._ ••• -

.....

_--

_ •• ·'Irl ••• -

••• _.

•• _..&......

_.

',.

__

••••

I ••

I_

••

.._ - --_.. .•._

'--.1

;:1·
:.

. - . -_ ... - .._._-- _ .. _ ..... _ ._ ....._.

- -----_. . .-- _.. . ....

".

.. -- .. ..

....

.,

I·

I I t
:

.<

I
I

I
!

:
I

I
I

,0.
;

,REPERE

DE (URSA

SI ALINIA!-'1ENT

,5]

I
I
(

INDICATOR PENTRU lOCOMOT'Vc 1MPINGATOARE

,.

f:
-

II I
iI
I

!~
1

J:~
• r

Se

planteazc1:

.._..-...

'-,.\
...
'V I

:1

:I
I
:~

.I
f, ·I· . ~
, :;0
I

! ,

, , ...

.
II
I I

Ct-.

"

a
"10

il;1
I -,

:I·:~ II
i

di

i ~ ..
lp: i';
j~ I.

, •

.. J II ..
r

.j

I
I

r
j
!
I

:1,·

l'
,,

!~

.,-

~.

..

a) In -curbe (in exte~ r ior) : - punctelo principale: ARt Re l\iC , eR , RA .. , po curbe de r acordare din 10 in' 10 m-, pe curbs circulare din 50 in 50 rn ;
b) in

,
0
0
'If'\
-.r-+
Ii

, •
~ .

Jj
0
~

t
N

Se plan touza a Iiniei.

pe partea

drcaptr

C ~

E•

en

Stilpul se vopseste 200 mm alternativ

cu dungi de rosu ~i alb.

,
,

mr n 2000 mox4000

, ! ,

aliniament pc . partea dreapta c sensu lui de crestr-ra kilolnetrajului' djn

400 in 400 m.

i~!:t'$;¥t~1pi, <..~em""
'I ....... , ..... .., I ....

~ .. ~ ".

hi.... ".._
,

_":I

-f

..

t
,
! I
y

~
,.

...

•
I

"
I

..
,

I.
I
I

h
..J

IN 0 [CAT O~R P E~~ R U T

·. I

~. I

· . t·
: L

b.

MARCA

DE SrGUR ANT A

ZAPADA

PLUGUt
TI10n tcaza pe partea dr eapta a sensul ui de mers cu 50 In Inaintea obstacolelor numai pe li-- niile pe care circula pluguri dE
Se

. . I. t, I

Se

punctclo

stabilite art. 11 "Gabarite"

arnp laseaza

•.
r
,

-~
....

'--I
..._.,

zapada.

-r.

,,
I

,
I

I
; ..

i. ,.
,i

Se Vopse;;te la rniiJoe in alb iar capetele pe circa 150 1":nIl'? ·]n riegru
......
r

-*
~ ~

0
0
~

Se monteaza in virf'ul unui stilp din beton prefabricat ce se vopseste alternativ cu durigi albast.re si albe,
t . t
.. ~ Jq

Lf1

....,
-~ ... .1.-.. ..

"_. ~..... :~
.

.
,

E
C b
C)

:'

Pe liniile electrif'icate rombul ·se mon teaza pe stllpii de electrifialbe.

(f)

mm 2000

max400·0
r
,

1'-·· ,
~~

vopsesc sub acesta in dunsi alternative albastre fli

S8

care care

..

Rombulse
...

vopseste in albastru.
r

..

,t., . . ...... ._" .1'':

' ._ ..",
':"'

.. ~.:

') ' .
f

186

"

, 187

-"

1 '." . _

••

••

.. 1_

•••

:: ~..
_

.rl

·".III. . ,.. .. I!~

tl .: ..

·~-"""""""_~~~~~~·______""""'~·~---·-~--------~_____"""""":F

F~""'_"I _'

---___________.,.,.............----

..~~~

-~.'---~''''_'''''''F ~

..

..

__._

,
I.

.""t

.----

'._

-.

----

-_..

__

._...

•-

.. _....._

••

·'-1.1.

.-

---

••

_I

__

_ •••

••

I....

••

__

__

••••••

_.....

•••

_ ....:.......__

••

1 __

..

, ~..:• _.. ._-_.... 'I .... •• _ •• _..... __ •• .....__ ••••••••••• _.. ••• • ••• _ •• ••• __•• '

'i .

.i
1

..

--

I· .
1:

i
.1

I I
~ .....
.,

I". ""_

..... .~

.~

,.--

.......
-

~. i' r'

.. --'

... _,}.....

..... .:

- . '") : 11-' ~.. I..

1.-.....

,4 \

............ r:

P-.....· ...... . _
• ~

•~

..

r--..

~.1

....
~

,-

,-

....

~ , ,

......

-r

1·

:_...,

:'"""-.~.

1T
J

t",._

,
1

I
i

ij. ,
!~~--..
'

i.

~~............... -~~~

.. ~ -~' -,.~~~~~-

---..............._____ =---~----y ........ ..-..

hi·
~.~

~'~

--;;::

.....
r

-. -'-.J'
J

.......... ~

-"II

.J

5 T {L P

,1

PLANS'A ..

10

..

~I
h
I ':

~--I~ ... _.-f·

:-- ..

._ ........,

--..

'1 .

,
c

·---f
..~~

I
i
1 "

I
!

, ,
I I

~l
,

(llnplaseClza pe partoa dreapta a senxuluj dp mcrs . cu 1000 111 inaintea Iorului luc:t"c'irii sau in dreptur vir Iului rnacazul ui cind srlucreClza pe cclolaltr, lin i' (~ sta t ii .- in l.l...
Se
....

.........

......
~l" ,':':I ~
~.•. ~ ...

~ t· ~

:: ;1

..

I: ,I

..... ~----...l...

Se vopsc~tepe fata cu alb, nvind trei dungi albastro. iar pe spate ell alb.

.~
·1,

J
~
'I
1

-r
8T
~

_ t~

.~

..

Se plantenz.i pe partes dreapta a sensulut de rners, Ina in tea trecerilor Ia nivel (unul la 1000 111 ~i unul 1(1 300 111), inaintea podurIlor mai Iunui de 30 m, a tunelurilor si punctela!' . pcrlculoaso Ia 1000 In 111 ain tea lor . Sti l.nul so vopsesto dungi albe ~i ne-[.,n'e.
Po

.. ~-

II
I

cu

~\J' ~ ().
• I,

I~. ~

I ... L

;-~

t, . D .• _
r
"'1••

r~ .

U i,.,_
I

t :". I

.....
I

~J .,. .,... I ~
j_,

m~n 2000

mu x 1..000

-. . .,
.j

r-'-l-- ~ __ ~. ~;;I·
I

...

_ ... ~

'~~:r,. _ ~_ ". _
...

.....-)

t ]I)~' ---+--- .1'.1_- ---

-._

.............--Jha.I

J~

~I I:
II :1

;r
-£-..

;
i

l (. ~
~

................

P"""""f .......

.c~

! ~.
e,

,I

I
I

....... _

Se plan teazel pe partoa drcauta a Iiniei In drou. tul nl~lrcilor de sigUranLj

j

a~po

(On(j!flitg.

electt-if'i en t€ drept stitp de fluior foIoseste un stilp al Iin ie' de contact vopsit partia alternativ in nogru ~i alb, Itrtirnoa duruzi lor fiind dr
li11 iil (~

-se

, ,

,
,

. .

io

c ct

200 mm.

.. _. :-- ...
.J
:,

·
Iw

<•

....

!
i ,I

;.:'"-~ ,

~=~ If)

.
I

alfu

,,

Ii ,
,
I

--L ~~ __...... ~_J-~ ~~.

.~

_"\."_":::_~

.~.....

~
..

i
I

~ 0 I C A "r 0 ~~

n t~

UL

~)~ t

(r1 ~~

U CF
Wr

!:

~.
0,

j,

,r

....

......
I.

~ri......

~ ,-

la 6 10 In de ~ina coa 111.a 1 a propra (a ~1 4 m, de poarta de gabarit Ia Iin iile clectri Iicate s~ " 1,5 :~ 111 de maruinea platf'orrnei drumului,
.. .... .J"'" ...
~II"I ',

Sp pl antcaz.i

·.. ,r.

· ..

I·
I .

,.

jNO~CAT·OR··
·r
.

..i ...... ,
~

...

.. '

I {'

,,

:~
~ ~~
~:

I
,

·_. Crucea se vopseste in galben cu dunJ~a rosie de 3 ·cm r){_~ rna 1"'4g111(~
t
(0

I ,<

Ir,

....

,: \; J '

i.
I

1'
I .-

~ ,

j
J

, ,I r: ~'
,',

.:]!

~:
i

·t
'r.

,.. i:

,.
~:

...
: i:

~f~r,

~-=-).'
.r»,
j

- :1 I
,

~:

. ~- f
(')

oj lrl'
y
L U

f~

Se plantoaz j Ia limii:a statiei unde manevra se eXe..'cuta pe· baza de sernnal€ luminoase de manevr-a s~ ·1 ., a: te z()rie uride InaneVra se executa pe baza de sernnal da t de ag()nt.

",,,_1 t,
:
~

':

rr~,

.
.'
L •

J ,

-- Stilpii se vopsosc in al b in afara de por tiunoa de deaSUIJra t(~1~(_~11111l1i care s€ vopses te in negru .
~} ._..I

\. ~J
.
.. '.,

:
{'
'_ :

..
: •••

.
;

_...

-:--.

::J •.••

"

,.

~~

....... ... -.,.~ .,..

... ~~W*4ItIItJ~~ ~

_..._._.__..._--i.

..

LA

f\tC_j~
~) .....
• I~

I,

.. -

TREN
i

.(

J,

......... \

i :!:

188

.~

j
.,

·189
...........:.,i( . ....
'. .r'

, .'(.

.~.:

--

-:..: . II; A .... ~:,

...•

~. ~I .

,.

.
- .. ~ ............... ~~~~~~-~~~~~
" I •

~
•

. ....
........ I. .._......_. .j

~"""''''.-.'''''_''''''''-_--'-''I.""

:....... !

.. ----

..-............ 1_- ....... ..

-----

•••••

•••

._

__

__

•••

__

••••

'.
-•_ --.. .-----••• _I •• _..... '. __

!I
:.
, I

.i... _

••• _'"

1_

••

..

_-_

'. _

--

_'._-_._

-_._---

'

i I I
i

'

;I [,
:I
1

'

~I

PLANSA
~

11'

P.LA~rvSA 12

i.
1

I
1
., ~ I

PARA PETE

PENTRU

DRUMlJ R~

/
<

•
.! ·t
I

,
I;

·1

,: .~

,f

Lungirnea parapetelor de. la trecerile Ja nivel pilzite ~i de la treccrile 1a nivol nepazito . de po drurnul na-, tional csto de 12 In.

IE

Barierele pendicular
t ".

se iristaleaza perpe axa drurnului.

1 ,
I

~
,1 ,~ ,
1

.~

...

I I

l ~;

~'

'" .

'

)j:

~: =: ~:

II
., .
'I

:t .

j' ;
j
I

parapetelor de la trccprile Ia n ivol nepazite de 1a c'elelalte dru. rnuri, In aIarcl de drumu., rile nation ale, este de 6 m.
LUnginlcCl

Distan ta D(.~1(1 care sc 111.stalcaza barierele fat·a de xin a " .. cea ma i apropiata este de eel puti n 10 rn pentru unghiuri de inter-sectic dintre dr um £li calea ferata>80°.

j
•1
I

· i.

, ,

Distanta "D" este pentru ghiuri mai rnici:

..

unG

.~.

•
,

1 ,

~~
~.
.1

Capatul par&oetelor dinspre calca Icrata va fi 13: 2,30 111 de sin a cea mai .aprcpiata (1 a parapetele obl ico distanta se ll13soara perpendiculnr pe ::;ina).
I
ELLa

pm

eel
+---- .........

Cap.itul parapetE:_llor din afara ('(,d1 fnrate In trCCt~rUe In n ivoI pclzitc trcbuio sii dop ~"""lS()~·l sea ell
. (_ ~j ............
01._

==45 D==10,70 m pentru 0 - D == 10.40 In ==50 0 D == 1o ,20 11~1 ==60 " D= 10,10 TIl. ==80 " Barierele vor fi vopsi te in benzi al tern a ti ve de culoare alba.;;i rosie, de 60 em lungime ficcurc.
;z "

I,

·. ·
,
'
1"

,,

~ ~
+,

,
I

, ,. ,
I·

·.

J. I

,
I

~
, "

,.

p ut.in 4 111.

Ii
I

Stilpii so vopsosc iar lise Ie In ro~;u. ,

L

in

all:
·1

~.::aa¥l

::~_-;;wut
.•

:1.~L

-_..,

,:II.

.;p..,...,...._I.-J...L..:I'!-~

f'...Lf
-I

.~j~Lf-

,
'I;

1~
'

_3,

iI

-•

-r

l:::.
1

L.,[l
r-"'

i·

... ~....__..,.._

I'
.

o Q
1_

col

'il~

~_1_

]90
j :.
f ~'
J
!

191

.
;·1"·
.
I .;:.

.~

...

..
·jl·· .••. .•. •.. .. ...•. r!---:=:" _ .. -""i"':' .. • -~ ~:~"!

'~ .
':":F~~.:. ... ~~~: ~:

.. .~:-:t". . ..

.:.

.:-:

...

-,

_..

..,'."!I:
J

. . ':

-:--'"""".

-~~------:-

.!!! .

~r·~~~-~.

~;~~~~~~~~~-~~.-

.. ----.~"~!

.~.q~~.?~P~~:~~.'.~~ ~~f~~· ~F.~~~~~ ~~-~. ~~~+~1:.~;~I~r~~·--··-~-~"··

--.~--~,_

••. __ . ._ ._ __ ....• ...__ _

._

.. __ . .. .. __ . _._. . ~. __. __ _ __ __ __._,. __

._ ..

--

!.~ .
•I

.. -

.--. -"1'- •..

r.. __

........_.

_ ••

._

••

_.

__

_ •• _ • ........_

••

"-"

••

.. _. •--... ''1-'_. __ •• _-...... .__ .. _ • '--"''1 ._. •• _. _ ••••• _.. • _ •• _ .................

!~

. . . .. _

.
..__

---_

_.__

-- -_.

..

- -- ._

_. -

_.- -

..

I.

q
I

;;
:.
.j

'!

:! I: : .1

PLA1VSA I? "
raj.

I
I

-0

OPRJTOR

·0

HAL 1 A

,.

t j' T----·- ---~ .-. ···-~""""_-"""""""l~~-~~J 7k~ _.J~~-~~l -:~·f

n·l. ~....-;~......... I If

....~)

C)

JO

r ~ ..... L.

c....... .
~ ]

{_::.

-,.
:

..
.,.-

ftc
-t

- .... 1200 -~. ~---. -- ~~··~-~--~4 -j

~J 11
•

.(
i

~
-!
.: I

.... :

~ _!
r-...~. "
J
.....- Fl. -

,,_.,
_.
/

~~.---~~

~ , '. ~ ~J i~·
-/.,.

. '~ _ .... --:

~
_

.~.~

.....:

I
1

-, ,.r"" .-.:. c-.:.[ r-. ~:..J - -I ...

/

~---."J!'"""(- .. -.J~

\:

'-.J

I
~

~--"-·r r,

. .

, ,

.:!
I

i: i

1. ..1 ~. ./ - _', ,..... - ~ r :~ - . . ~ ~ . ~ 't" {. .r: I .;:-. ~~ ~'-:...-?:.; -'.'-.:" ~.:.:':':': ..f_ r-j' ~.: '.. ~~ ............ ~ ~---~-~~ -.-- _-- ~l:5:: ......... ... ..
/"... ,_.... ~
./_ •.(..

r .. -..
...

:~.II.j

• ~'

-~~.

"'""~·I ,,~. ~ __

-..:. ~ 6

~..r_

I~

.,_~._....:.._ __ ~,

')~'~··I () ii'

r.' (..;.

"",:, 'j~ .... ; j

c: 1
l..-;
-

Of._!.

.....

"I'

....

...........

I.-F't

,
01.

: T t:
}

I
.1
,I

r ~ ,M r~l TA

., f

JC

'•.

..

'

'.~ .... ....1.---"r..

~--~.I.--,
•

Ii:
'.1

i.-~~~-~
~ ~,r...
j

~ !S ~

~ 1,
.~
I!
.J.

.~

'I

.....

'.

i._j

! I'

'r
,,

..,

'-.;LrU I· 0' U : h~n'.r""'. --~~~~...:..~ ~~ .._..

--

1
f....

--~.

"1':1 r

- y+ ...- -'

I~

~~~

.....
~
I

~ , ,. -....

JI

Se planteaza Ia rnijlocul peron ul ui hal tel, la 2 -3 ill (le sin a cca rnai apropiata. .,
Parioul scr isul
i

..

j
r!

~.""""""'II:-~

~
\

f
~.

• '1
•

.
.. 'I

'I ...
-

't

I .......

: '="-.("'1-··' (J' I ' _}v -l_j ~~~I \) l G ~ J _~ r- ~~-~-"_,~ .. ~ ...-:._ ________,

I~·;:1'1
•
.I

o.

·~
;_ ..
Ii

,~

..,.

,,
-,

k r11 23
~~n;;z:~:-.;~~~~:fJ.

i1 i
t ..

sc vopsoste
ill

111.·

all) si ,
,

tI
~

r•

rle~~T~U. .

1
I

.
1

I.:
,.
: I

~--

i• !
:

•• -~-

.J'-rr ..;_ ..... -J it; .. ~ .', - .. -~--,."..............__~

.. r' •
L

.J ~ :
• ---_ ......... .-

... ~
J
,, ,,

...: ) --'oI_ i _.~

r-

.-

i)~ .
......

..

..

---..,._.-,....... -+--....

!·II ,, ,. '

< ~ ,

,.

I,· I·
.I

,
'

.. .....~
.,.

. In

Dimensiunilo scrisului :12;) >< 80)< 40 (IntHti111e X • ~:-: me X gr osrmea SCI'-"lS11 1 .... ,.. Lt. ..
• -. ll~ .._

·l
·

,l

l11i11) ..

.,

...
.1 i..
I' •

,.
t
;,

:. ,
~, I

I ,·1
;

;;

,;

"

DIN
j-

ARtVl A1

:i

~
• , 1

..

j
,I

·
,
,

A
1

-~~~.--........... .:..."
rr-;

• ,,-

..... '.

, ~.I

ci ~

, .I'

.-. : ,""
.-.

r--.... '

.
I

,,
'?

I~

I:
.,

l ,

~.
I.

,. •
~ ,
1

I
r .... : :. - ... ~ : ..~~
~ !,".,

,..

~.

·,

.... -

..., ..,
f

,,

"

,•

;N !) ~ A 1 0 ARE C
I,

,,

BAL.AS1
,
I.·

Se pl antcaza pe par toa drcapta a sensul ui clt~ mor s In 2,50 111 de ~:.ina cca rnai aprop iata.
__ L

f'

tk--.- --____.,_...~ S D 0 ... - ~ -~

-]..10-1
.1.

dungi negre se la lO(j() m de nl halta, iar cea eu 0 (111j_1!f~a la 900 In de 11alta.

ell ;-1·f1 tE~Rza

Baliza

s•

...
i

Se vopsesc in alb cu dungi

~IJ
.P.

rr : ._,

II·
I, ,

I,

192
,

.:1

,
! !I

13 --

Lns tr uctl a 314

193

: :i :, :
It
:,f

;1

.-,.. :;'. II'

,
~I

,'. ·1
'.'

::

~.
:1
'

~.
I·

·1•
~
-or

.. .

.:.

.:~ ..~.!
- -•• -.. -~--:-"'"~~

~:-

..

:"

'~~t

~: ._:1".

i-

I;Isa :J:,-

16: <-

(I ~:It:id' .llII' - "'1,,:.

~'~~"""""-:-:-·'~I-'· .: 7

~""'fW'"'""""""-.~. :·...W ,,.

,. - - - - , ~- .--- ---. -

..

.. _ .. -_. _.. .

--_ .. _---- .-~- ... -

..

_ .. -~ .-.---~-- .

__ ._----

_.,
.... "'I' • -.•• -

. __ ..

.. -_.

.. ....

_._...

.. __

._.

__ .

_..

. ...

. .... __

...

..

._-

..

I, I:
i!
:1
I
; j

II

:I

:I

PJ--IAI\7SA 16
11-

_I

Ii ,
,

:.

T
.j

:.:

i: .j:

·1:·

O{SC

GAl8EN

PLAN$A 15

a. PALET ... DE CULOARE GALBENA PE 0 PARTE ~I ALBA ~

PE CEALALTA
F/-\I /\ 2
f/iL.l/\
, .j
..'
I s

~i
:
I

I:;

i .~
1·1

:!

.:.

l
.:
'i.

:. ,1. ;!

.1·

!I'
Ii!
I

.~

i,li
I

,.:

.!
: ,:

I·

I·
ill

I· .I
I.

..

GALBEr~~
I

l
·1,
:j:

,!

parte se vopsesto in galben eu conturut alb. Pe partea opusa se vopseste In alb.

0
•

Pe

.
(

Sc plnntcaza pe droap ta ;.1 Iin iei in

~I
»

., .

·1
jl
,I

Se montcaza pe un stilp o 60 nlm vopsit in negru .

';

partea sonsul de mers, Ia 2 m de sina «ca rnai .nprop iuta.

ALB -------..........,
""-

,I

, ,

DISC
I •

ROSU

..

......:

.I

ROSu
Ib

~: 1

parte se vopse~te su eu contur alb.

0

Pe

in roI I

~.

r.

:.
i

.~

-,
,

··
,_.'
,~ ,~

.....

Pe partea
in alb.
ALB

opusa se vopsesto
"

..............

..

- Se

·1

·
,

: ,
j

·
,
1

~ ,
~

r ~J
c. 01 S[
ROSU
PE
A0'18E LE

mon teaza pe Un stilp 60 rnm vopsit in negru,

<u '
"

J.]

~,~

.,.--

'.;.f·
~,
..,

,~

.,

~, ,

~ :.~!
'.~ ~Ii

• I
I·

!
.t
J

b. PALETA DE CULOA·RE GALBENf\ ClJ DUJtiGIr N];:GRE IN DIAGONALA PE 0 PARTE Sf l\_I..J~A PE Cf~r'\.Ll\LT~4 •
I

··..-- ·1 .. ·
,- .

...
.

. ,&- ~
~, ......
.... '1""

~"

,
~

,• L

I:"
::

.
!

·
r I

,~

~, J. ,,
-_._.. -----r

•
(
;.

, '
:

.! l ·,

~I

~ .~

...

l.
':
:.

,,

,.
.[

,,
I

" :~ :! ,.

FE T E

f
,.

-r----,,
,

~a;'"4:t_IL

, · I·
! I'
·I :! ,, , I·

:! .. ,
,
!

ROSU

Se planteaza . pe par tea droa -~~ a li11.i oi ill sen su: ta de mer's, Ia '2 111 de sina ('ea rnai apropiata,

.. J
II. •

-.
J,

i
~

.1-1·

,.
·
I.

'

.,

~
~

,
r'

:.
,
.

i , ,.
I

.$. I

'

I.
! I ,

...

,
~
,
1 , .:

Pe ambele parti se Vopse9te in rosu cu contur 'alb.

•

\
L I

i,
I
I,

'

"

I ,

· - Se montnaza pc uri stilp . o 60 rnrn vopsit in negru.

,

"

1
~

_ _1-..
~ i -~ ....
c· :(
i .• ~ ,

•..
1
.
,
I

;.j
J ,

--~
'--L.

..-

, ,
I ~.

, t·

1 .

.
i

j
<:

i~ ~
I
1

J 1

I. I;

..
1i
i"

-~--._.- --. j----,

t
1

I.
\U

i !
, ,

194
.l
•
) I~ I

... ..."._~_i.__.~. ._ ~
.

~2

,--

- -_1 I -. _,
'"
;:

. ..

195

"

,. ,

..

.~-:...

[:

~-" -.

_.

~.

; .;-"'::;:;7i
I IT" •••

.:.

r .r"~i-I

.:

,,.1-

.. ,

'~if"'""..
-.".• ,j,

. - .. - .. .. -- -- ..- - ...

.., . ..

'" ------.-.;.1_

·11)

n·~·""""'"T="-T'~Qf----~···

.. - -~., -.-.-.·:t:tpf"·- --- .

...

r'.'

"I

1:1 ;

','

I.

•••

••

_.

••

_ ••

_.

_..

.....

•• I •••••••• _. •• _. .

:.1
~

f
,.
,
~"':
I:

" u

('

.~

i
1

~ ~

.i
",
I

Id
.

II,
I!'

':

:;l "
I "
I.: I'

17

a. PALETA LUMINOASA DE CULO~;\RE GALBENA

SI ALBA PE CEAL_..t\.LTA PARTE "
;.....:li_f:_!l__..,
1 l

PLANSA 17 PE 0 PARTE
f'

.'

; t .;..

-.1

....

1 ~.!
.-. '.,
I
'.
0;'
:

:\(' v,

~"

..

I·
(

:i

II'f I

;!
I'
; II

i~!
I

..
"

, ,

,~.

!
~

f:
.,'

t"

f,
!

rf"l
')
I

c~1
\

E!
t,J,
;

t Et
LJI

(" -....J ~

.0' Wi'j

.1
I':

"

!'.
!
I •

J
f
~

~
!j

--I
t
l

.iI
.11

I ;:j
I.

if'':, '..':,l~ 'i

j'
••

Se planteaza pe parter dreapta a Iiniei, in sensul de rner s, .la 2 In de • Sl11a cea mal a ... propiata.
•
II

~,

I.. :.

l.
1

BALIZE AVERTIZOr\RE

PENTR1T RESTRICTII
.

~ .~

:.t.
r.
~

..1"

:~"

.~. ";", ,.
.::J

k.. .~
~r

~ ;:< ••

;~

.:1

i~, :)
'II· '.~
.11
.. 'j

:f I 'I.'' ~, J,I

;;.

"'('.

i:

CJj
"C"~~

'w

.,._
.........

I
! , ,
r
~

!j!
,~
J

I.

I
j
1

,
J

, • I

r
!I f ,. ,.
'I I, ,.

~I

" ~I

--

.... -

...
.....

-~.......

-_
..,. .t T~ .... "

,.j

~~!l~Ei:

W':W..J::.-,::~~"",_""-:._::,,,,~

aR~Ri ~ -0 '0:)1
~

.~

Am~W

~ ~
,

I
~

pe partea dreapta a Iiniei, in sensul de mer s, Ia 2 111. de si11a cea mal apropiata.
t

za

Se plantea-

'"_,1- __ ~._:-....... '............ _~

1:

,_, _

7?'~""""'"

!!.......... I" / ..,...-f '

I
,
= _

r,,-..;., 1,1\.-.:.

i OJ -o:! ....
-'4

I
J

!
!

i25}
, ..,

~t/1 I
i J
r

,.
I

-,

!
t

J .'

.. ,
4
, u

f •

,~

,,

..
,
j

17 b. PALETA LUlVIINOAS}\_ DE CULOARE GALBENA cu I)OUA DUNGI NEGRE IN DIAGONALA PE 0 PAR'I'E SI ALBA , PE CEALALT_A_ PAltrfE
"

I.

,.
,

.i·

, I ,
..
r.

..-

. ,.

.
_

"t
~

. . _:

-_.

:._ i .

... - .. --~

f
\

.~ :
~

Se plan tcaza pe p arter dreapta a Iini ei, In sensul de mcrs, Ia 2 m de sina ceo. mai apr'op iat.i.
~

r' ,

1. 1;

1I

.'

i,
i
i

I· l ,
j

!
Ut

~': l ~~

'"' . I
'1("'" -

I c..... '

_L_
1'
•

_-

I I
!,

, ,

: ,

,
, ,

i.

~
L

;
J
i

;~
I,
'

'1 'r i l,~

j,

1 !I
,I

l: I:' "l
~ I,

. ~ Ii ~ il
~

""

~__ ., __ J
~
,

1
-~
J J

.: .;: :i
••

~!

j ~:

... , .: .,
I'

::

--- '--.'-'j--...-.:-0'" -.~ ••'

-~

-,

.I ,

1~7

,. ,_J .
:l~ :~ . , :. i

I.

. . ._.:.. -: . : _.. ;-... :- .-:~:: J~:~

..

.....

PI ••

~~ .: .

--.....-_ .....--- ----- ----.......--

-- - ------

_. --

~ - ........... ~ . .............,..

--:-----"1'- .. ---

---. -.. ···--------~~-:----o- fm .• .ii I .

,"!
-.

--'fj'f':r:"''---T~-~·I'

,._"...., - .~~."~~~
~

"T~1W'-~~~--' - ,.,-._ ...-_ .._...- .. _.- .-- - . _.

••

-::

""1"

------.~

..-...

••

__

-.

..

•••

__

._

••

__

_-.-

__

• __

'1""""11-_

_..

.-'

••

~{'""

.. .......

:'

..
J

._-

•••

_._

•••

••

-_

_..

•••

•••••••

_..

••

••••

••

• __

•••

•••

•••••

, ,I
I·

.'
•

.
i

j
"t

•'

P L· /11\' ~~; 19 .11 •

H.

Pj\IJEl'/l· DE Cl.JI.OARE GJ\'LBENA. PE AMI3ELI~ FE':rE INCEPUT SI SFIRSIT Rf~STRI(~TIE IN TIlEPTi'~

.

PENTR'lJ

11'..

!J

, ,, ., 1

..: I
.. . J
l

'. .

I
,

Se p lan tcazri pe partea drcapt{! a lin ici. In sen suI d (' rnr-r s, l a 2 rn de <i n a cca rna! Cl.pr op.ata.
~

.:

., j;
1

.....,__--.i#
0

I.

;1

-:»
.I
1

..;.],

..,..
-No-

....

-0

...---

c.,:::t.

-r~

~ ,
,

·
:.
1'1·

~.
.
...

"
"i.
i

· ,
~

I:
·1 ~
,

o
C'>
(-r"'!,

i!
1i
i

.. ,~f
· ·
........... ... _,,_...._._.

..

r,

·1 :

2,
__

·,

i'

.... :)oln ......

i
1 ,

..

·
L

"

,
I.

:i

II.

I.

-,
,; ~.
,:

b. TABLITE INDIC/\ TO/iRf~

...
~~I.,C~ •

• :!

-,;.. I ,
..
,
.I

c
N

15
~ 1S~.•

40
J
..,,_'

0
,

.
.. .-.. • ... r ••

· . ;1]
:: . i

.~

:.:; ·

i· :
!:
I

II:
,

f ;~

l
1:

ALB ........._.....
..........

i,

~~ I'
• :

, i: , , ! , ,

I·

· ··1'

; .. ,i
" " -: ,. "

198

'II

,:

",

.... . .. . .. ~.. -:: _ ...

•• I

· :'1
:"

.:....

~":

....
••••

..
•

._... . _.. , ._, . ..'~t. I'". .... .----.' I..,.

. I....

..

-II

I.

••

I.,

'I

r-

"I

....

.j

-, 1•

. .~

."

POT -r-: .........~ . +., 1 .'

'I

!"

•,

.jl

,•

,..

.. •. I ,.. -"1:':• ...~. • L 1 ";. oj I I',

•
I

_.- _. - --

. - . - .•• •

: •

~ ., i" 'I

...

......

-,6.1 F J !
,
I ~p .'

-~-'

...

••

--"T-.~

~ - ~~,- ,.-~--~-~~

P~"T-

.•

-.

-.

• -.

'.'

.•.

p -; J

• -"]1 ' ~ .~':'..... t~ ~~. • • •

. :T;"''''~'''''''~
•

~~~

...... -r-:'"' ..... .. or

T.

....

T. •••

I-

I•

r ••

: _ : -r-. ..............._. . . .
r
'I

,
"1""""1"1 ''': ..

,
,
IIiIi

1'+""1'-""1'-

.' .

.....

_._

__ .. ---_

• 1-

•••

••

• ••

•••

·1..... __ •••

_.

•••

--

•• -

••• -.---

-..

• _••__

•••

••

-.'1.

. --...

..... __ .. _•. .- ._.--r

....

.__

.1 •........._

...........

• _.

_......... _

•••••

"'1

••

-.

. . . .. _.

..

..

. ...

..... - _..... ..

t:jl.114:,. ~I~.L.i~.i1.\;

if·

.. !~ ..•

:;

,j

1j ij J H_h.j d· d, ~}i} •J

...

..

~ 1 !U) t ~;~.i..; ~f Iff f-. ." rI~I 1f1: 1 Ii;.;.i i I:~.' .' , i
j ~

_I , '"

I~'·,

J,

,,~,
•

:·1
J •

;
•

:'

It

. I;
-!>

~~

,
·i

;. J, ,
·;1

I
~ ~
!

:·1

.j
j

i;
r

·i
,
I

~l I ,
-! ~ .,
I

II

~."

ff'

.~

~
)

j
I

' · .. :~ ·~
l;

I
,

~'I

,.
I

~:1

I L

, ,
~
1

I
1 !

~ .t
:

1~

.~ :

.' I

~
i~

. ..

·1 .,

..

~
1

•.. .

·. ,
o

t
i

•0 10-

[.,

,.

~-

+0

·
<i

r-

.: . ~ ~..

h
, •
j
I-

.~ ..., 0 7·

..

'

·r~
-j :
·-~

r..... -~

::.:t
to
'--I.

· ~~:

:--.:.~ .... ·
.. ~.,' . ..
i:. "i, ·r.r·

::'1 :

. ~.-

i~ • I:
';Ii
•

i· r' I ,
,

;~., .. -~~
r ••

........

; 0J- ~.

1:;· l ~.
...
~or

·. · .,
1

1
L ·
••• 1

::1

~: ... .0.

.- .
,- . ,- -. ·

r
-:

.1

,. ·o • I

o•

..

~ I: ,

I
I

:! ~ :f
:.
:j ,~ :

.. r;·

'

L .. ,

ii

!: ., ,

.,

ii . ., . :i :i !I ,

,..

,,
,II,

~ ~

.
.

I, .

Tehnoredactor:
BUR

NICOLltB~ l=tADOI

de tipar: 03.10.1989 Coli tipar: 13,5: r.rlraj: 9000 ex. C.Z 620.171 :656.2(094).

I.

. i

tN1~I~EPRINDF~RE_p\' POLIGRA:F'ICA CLUJ Municipiut C~luj-N·apoca, B-dul Lenin, nr. 146 f{epublica Socialista Romania Comanda nr. 14·0/1989

..

..

·.

.!

~. ,
[

."

· ,
I

! :1 ,

·1 ~:
'
:.

, I· :,

i:

r.-

!:

:! ~

~..
~ ,
, ,
1
.-

Jo

"

I:.
.1

•1·:11

._..
II~~

..
.:~~~;:

-... .. ,.

-, .. -.~
1:

..

......,

Ii

.. . ~ d1

.,
.: ;j I