Professional Documents
Culture Documents
1.GR
Yol inaatnn grevi,yol tatlarna emin,abuk ve sarsntsz bir hareket salamak ve yap malzemesi birleimlerinde eitli etkilere en faydal elilde uymaktr. Bir yolun inaasnda ortaya kabilecek problemler; inaat teknii,hareket teknii ve ekonomik adan en uygun gzergahn seilmesi,altyap ve styap problemleridir. Bu adan, yol inaatna balamadan nce zemin incelemesi ve gzergah aratrmas yaplmas zorunludur. Bu alma,belirli iki nokta arasnda bir karayolu ina edebilmek iin yol gvdesinin oluturulmas srasnda yaplmas gereken btn almalar aklamay amalamaktadr. Gerekli izimler ek olarak hazrlanm ve sunulmutur. almalar yrtlrken Karayollar Genel Mdrlnn gncel olan uygulamalar izlenmeye ve onlardan faydalanmaya allmtr.
2.GZERGAH ETD
Gzergah etd, yeni bir yol inasna ait ilerin en nemlidir. Gzergahn etd, genel anlamda,yolun gemesi zorunlu olan noktalarn birbirine balayan seenekler arasnda en uygun olan bulmak iin yaplr. Gzergah etd teknik broda ve arazi zerinde yaplr.
Gzergah tayininde u hususlar gznne alnr: Bir srt aarken,mmkn olduu kadar dk rakml bir noktadan gemeli,
Toprak tesviyesi,yan hendekler iindeki suyun eriebilecei en byk rakmdan daha yksek kalacak ekilde tertiplenmeli, Toprak tesviye kotu tesbitinde,mmkn olduu kadar yarma ve dolgu hacimlerinin birbirini dengelemesine allmal, Yolun iki edebilmelidirler. kenarnda oturanlar, yoldan kolayca istifade
h) Gzergah boyunca jeolojik oluum ve geotekik yap i) Yolun yaklak maliyet hesab
kar ve yolda kntler meydana gelir.Bundan dolay killi zemin zerine evvela bir tabaka kum,yada kumlu akl veya demir curufu dkp stnden silindir geirerek doal zeminin plastikliini . azaltmak ve bu suretle kilin klcal olaylarla yukarya kmasna mani olmak gerekir. Eer kil yerinde slak ve plastik ise drenaj yapmak gereklidir.Ayrca doal zeminin st tabakasn kararl bir hale getirmek iin oraya kum ve akl gibi iri daneli malzeme katlmaldr. Lem ise kilden daha az plastiktir ve bu sebepten yol temellerinde daha az tehlikelidir. Fakat lem zeminin daha byk bir geirgenlii bulunduundan ktlesinin iinden suyun klcal ykselmesine meydan verir ki, bu durum don zamanlarnda yolda bozukluklar meydana getirir. d) Balkl Zemin: Yollar ok az mukavemetli olan balk zerine yaplmamaldr. Mecbur kalnd takdirde; bal kaldrp yerine kum konulmas gibi ok pahal olan sistemlere bavurulabilir. Bu sistemin uygulanmas mmkn deilse yol aa ktklerinin birbirine balanmasyla yaplm ve ekme kuvvetlerine dayanan demetlerden tekil edilen bir yatak zerine konulur.
3) dareye ait nc bir dosya hazrlanr.Bunun iinde prjenin yapl eklini savunan u belgeler bulunur: a) Detayl bir rapor, b) Fiyat analizi, c) denecek istimlak tazminat hakknda bilgi. Bu ilemlerden sonra geriye kalan standartlara uygun yol yapmdr.
4.STANDARTLAR
Geometrik standartlar: erit genilii Banket genilii En byk boyuna eim Enine eim (kurplarda) Proje hz Srtnme katsays ev eimleri : 6*3.25=19.5 m : 2*1.5=3.00 m
Zemin standartlar:
Zemin cinsi: %80 yumuak kaya ; %20 sert kaya Skma oran: %0
lk nce yatay kurb zerinde sapma as ve kurb yarap llr.Sonra aadaki formllere dayanarak bisektris, kurb boyu ve tanjant boyu hesaplanr. S1 kurbu :R Delta = 147.5 m
= 50.77581
b = R[Sec(/2)-1] = 28.23 m
G= 0.0249-0.0684 =0.044 L=80 m (boykesitten alnd) 80 = 2*S- (4.40/0.044) S = 90 m ( Ak akuli kurb, Kabul dorudur)
0+000 0+050 0+100 0+108 0+150 0+200 0+237 0+250 0+300 0+350 0+400 0+450 0+500 0+550 0+600 0+620 0+650 0+700 0+750
372.20 378.50 385.70 385.80 389.70 395.00 393.50 391.50 381.15 383.80 387.62 389.60 389.50 389.60 379.8 379.2 378.13 382.50 384.50
370.60 371.80 373.20 373.28 374.40 375.60 376.76 376.80 378.20 379.40 380.60 381.80 383.00 384.20 385.40 386.00 386.60 387.80 391.22
0+777 0+800 0+850 0+900 0+950 1+000 1+050 1+100 1+150 1+200 1+250 1+254.5 1+300 1+350 1+400 1+431.4 1+450 1+485
384.40 384.40 389.50 396.20 402.60 393.70 408.80 415.50 421.40 428.20 433.10 433.50 436.30 446.30 461.50 465.40 468.50 466.60
392.80 394.64 398.06 401.48 404.90 408.32 411.74 415.16 419.02 422.44 425.86 426.17 429.28 432.70 436.12 438.27 439.54 441.93
1 3
Yol st yaplarnn tasarmnda dikkate alnmas gereken etmenler: 1234trafik, yol geometrisi, iklim ve evre koullar, altyap ve styap malzeme zellikleri,
1 7
1 9 H= (Sn+Sn+1)*L/2 H: hacim Sn ,Sn+1 :alanlar L: ara mesafe Eer ardk enkesitlerden biri dolgu alan;dieride yarma alan ise bu iki enkesit arasnda bir gei noktas tesbit edilir.Dolgu ve yarma hacimleri ayr ayr hesaplanr.
2 1
X = S1*(L-X)/S2 HY = S2*(L-X)/2
0+000
153,74
S = % 0
252,22 12611 439,49 21974,5 539,98 4319,84 619,81 26032,0 814,11 40705 793,39 29355 610,68 7938 320,65 16032 16032 16032 16032 158970
12611
34586
38905
64937
105643
134998
142937
50 0+350 50 0+400 50 0+450 50 0+500 50 0+550 50 0+600 20 0+620 30 0+650 50 0+700 50 0+750 27 205,0 2 114,3 4 237,5 9 178,4 6 156,5 6 -
1690,85 167,5 1 3350,20 208,0 3 6240,9 175,9 7 8789,5 159,6 8 7984 211,9 2 205,57 250,89 267,92 328,41 135,89
101,11 5055 232,10 11605 298,17 14908 259,41 12970 228,23 11411 2919 7984 7984
189779
164025
175630
190638
203509
214921
2919
2919
1691
1691
1228
216149
--
3350
3350
212798
6241
6241
206558
8799
8799
197759
2 5
0+777 23 0+800 50 0+850 50 0+900 50 0+950 50 1+000 50 1+050 50 1+100 50 1+150 50 1+200 50 1+250 286,34 182,35 234,35 11717 11717 11717 11717 141450
218,8 2 270,9 8 323,1 2 302,2 8 281,4 4 213,7 1 145,9 7 107,3 7 68,77 228,4 2 388,0 7 242,4 9 96,9 52,05 7,2 -
5721,84
5721
5721
184053
6232,54
6232
6232
177821
15114
15114
15114
162707
10685,25
10685
10685
152022
5368,5
2,65 -
1,19
1,19
1,19
5369
1,19
5369
146654
11421
0,40
0,40
0,40
11421
0,4
1142
135234
12124 2602 14 -
25,75 14 -
12124 2577
123109
120532
2445 6755
122978
129733
4,5 1+254.5 45,5 1+300 50 1+350 50 1+400 31,4 1+431.4 18,6 1+450 35 1+485 -
288,84 1299 283,00 12876 416,44 20822 835,09 41754 1198,6 7 37638 1316,4 1 24485 1279,0 7 44767 44767 44767 44776 325094
142750
155627
176449
41754
41754
41754
218203
37638
37638
37638
255841
24485
24485
24485
280326
97348,26
422442,26
2 7
Brkner diyagramnda kendi iinde dengelenen kapal alanlarn tama mesafesinin en fazla 150 m olduu hacimler buldozerlerle kazlr ve dolguya tanr. Bylece bu hacimler iin ayrca bir tama bedeli denmemi olur. Bu birim fiyat zerinden fiyatlandrlacak yumuak kaya hacmi: 6967.52*0.8= 5574.02 mtr. Birim fiyat: 2058518 TL/m 15.010/A- Yarma ve yan ariyette,ekskavatrle yumuak kayann kazlmas ekskavatrle
Yarmann tanaca mesafe 150 myi ayorsa kaz yaplr. Tama ilemleride komyonlarla yaplr.
Bu birim fiyat zerinden fiyatlandrlacak yumuak kaya hacmi: 88648.87*0,8= 70919.1 mtr. Birim fiyat: 2137962 TL/m 15.013/B- Depoya gidecek kazlarda yumuak kayann buldozerlerle kazlmas
Brkner diyagramnda kendi iinde dengelenmeyen yarma hacimlerinin tanaca mesafe 150 m yi ayorsa kaz
2 9 buldozerlerle yaplr. Bu birim fiyat zerinde fiyatlandrlacak yumuak kaya hacmi: 134001.16*0.8 =107200.93 mtr. Birim fiyat: 2006018 TL/m 15.010/B- Depoya gidecek kazlarda yumuak kayann ekskavatrle kazlmas Bu birim fiyat zerinden fiyatlandrlacak yumuak kaya hacmi: 152430.9 mtr. Birim fiyat : 2085462 TL/m
15.014/A- Yarma ve yan ariyetten dolguya gidecek kazlarda ekskavatrle sert kayann kazlmas ve kullanlmas Bu birim fiyat zerinden fiyatlandrlacak sert kaya hacmi: 17729.77 mtr. Birim fiyat : 2635215 TL/ m
15.017/B- Depoya gidecek kazlarda buldozerle sert kayann kazlmas ve kullanlmas Bu birim fiyat zerinden fiyatlandrlacak hacim: 26800.23mtr. Birim fiyat : 2503271 TL/ m
15.014/B- Depoya gidecek kazlarda ekskavatrle sert kayann kazlmas ve kullanlmas Bu birim fiyat zerinden fiyatlandrlacak hacim: 38107.73 mtr. Birim fiyat : 2582715 TL/m
3 1
Brkner diyagramnda kendi iinde dengelenen hacimlerin buldozerlerle kazlp tanan ksmlarnn dnda kalan yarma hacimlerinin dolguya tanmas ilemi bu birim fiyat zerinden fiyatlandrlr. Bu birim fiyat zerinden fiyatlandrlacak hacim: 88648.87 mtr. Tam fiyat : F= 1.25*0.00046*K*( M^0.5)-0.00575*K 1.25 :Mteahhit kar K : Enflasyon dikkate alnarak her yl yeniden belirlenen katsay
2001 iin K =35000000 M : Ortalama tama mesafesi olup brkner diyagram zerinde kendi iinde dengelenmi her kapal alan iin, moment alma yntemiyle ayr ayr bulunan arlk merkezlerinden, yine moment alma yntemiyle bulunan ortak arlk merkezinin balang noktasna olan mesafesine deponun buraya olan mesafesinin eklenmesiyle elde edilen ortalama tama mesafesidir.
F= F=
3 3 h=88648.87 m M=44406849.5m4
m=44406849.5/88648.87 = 500.93 m 07.005/K-1 Ariyet ocandan getirilecek veya depoya gidecek kaznn tanmas F= 1.25*0.00034*K* (M0.5)-0.00425*K F= 1.25*0.00034*35000000*(748.440.5)-0.00425*35000000 F= 258195 TL/m
Y 1
Toplam
216148,87 0,00
Y 2
Toplam
3 5
3 7
Tutar TL 22089259470 83794551070 11474220500 151622340800 215046995100 317888849500 3561466888 46721755850 67088238550 98421405880 2751843661 103046072726 9
10. SONU
Yaplm olan bu almada bir yol gvdesinin nasl oluturulmas gerektii ile ilgili ilemler uygulanm olunup, bu esnada karlalabilecek sorunlar ve zm yntemleri irdelenmitir. Hesaplanan keif bedeli sonucunda projede ngrlm olan yolun maliyeti, bu maliyet gz nnde bulundurularakta benzer bir projenin keif bedeli tutar olarak tahmin edilebilecek dzeye gelinmitir.
3 9
KAYNAKLAR DZN
T Ktphanesi, 1949, Yol Tekniinin Bugnk Durumu, Cilt II, BOUTET Daniel T Ktphanesi, 1981, Do.Dr.YAYLA Nadir Yol naat, Prof. UMAR Faruk-
Bayndrlk Bakanl, Karayollar Genel Mdrl, 1965, Bro ve Arazi leri in Tip ve Tablolar, ANKARA Bayndrlk Bakanl, Karayollar Genel Mdrl, 2001 Birim Fiyat Listesi Ege niversitesi, naat Mhendislii Blm, Ulatrma ve Trafik Ders Notlar,2000,2001
EKLER
Ek 1.Gzergah Enkesitleri Ek 2.Toporafik Harita Ek 3.Boykesit Profili Ek 4.Brkner Diyagram