UPEC

LOGISTICA
TEMA: CONTENEDORES Y CONTENEDORIZACIN
INTEGRANTES :

BECERRA FERNANDA CARVAJAL ALEJANDRA PANTOJA NOHORA

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CONTENEDO R
Se llama contenedor a un recipiente o embalaje de grandes dimensiones diseado y utilizados para transportar carga a travs de los diferentes modos de transporte, protegiendo al cargamento contra deterioros y prdidas, desde el lugar de embalaje o puerto de embarque hasta la bodega de sus dueos o consignatarios en el pas de destino.

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CARACTERISTIC AS

Fabricados principalmente de acero, aluminio y algunos otros de madera. El suelo es de madera lleva un recubrimiento especial antihumedad para evitar su efecto durante el viaje. Llevan una identificacin alfanumrica seguimientos y evitar su prdida. para hacer

Su interior debe ser fcilmente accesible para la inspeccin aduanera.

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Se fabrican con medidas estndar en lo que respecta a su longitud hay 2 versiones principales:

DIMENCIONES DE LOS CONTENEDORES

El

de 20 pies 6.08 mts de largo, tienen 8 pies (2,4m. ) de ancho, de 2.59 metros de alto.
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TIPO DE CONTENEDORES

DRY VAN HARD TOP DE 20 PIES HARD TOP 40 PIES HIGH CUBE REEFER OPEN TOP FLAT RACK OPEN SIDE TANK O CONTENEDOR CISTERNA FLEXI-TANK CONTENEDOR PLATAFORMA DE 20' Y 40' 4/21/12

DRY VAN
Es el ms usado en el mundo. Son contenedores cerrados y sin refrigeracin o ventilacin. Puede llevar casi cualquier carga, gracias a su versatilidad, tales como paquetes, cartones, cajas, carga delicada, muebles, etc.

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HARD TOP DE 20 PIES

Diseado

especialmente para cargas pesadas, cargas altas que puedan ser cargadas a travs del techo. El techo puede ser quitado para facilitar la operacin de cargue con un gra.
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HARD TOP 40 PIES

Son

construidos para cargas largas que no pueden transportarse en un contenedor del tipo HARD TOP de 20 pies, cargas pesadas y altas que se cargaran a travs del techo removido.
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HIGH CUBE
Fabricados

de acero como los DRY VAN, pero con mayor capacidad volumtrica. Especial para cargas voluminosas. Ejemplo: tabaco, carbn.

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REEFER O REFRIGERADO

Acta como un refrigerador mvil, estos requieren una temperatura constante bajo cero, son fabricados en aluminio y acero adecuados para el transporte de carga perecedera como frutas, verduras y carnes.
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OPEN TOP O ABIERTOS

Fueron desarrollados para determinar cargas que no son aptas para ser introducidas por la puerta, la carga es estibada a travs del techo asegurada por ganchos, cubre y protege la carga, como maquinaria, vidrio, mrmol, material de construccin o madera.
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FLAT RACKS
Carecen tambin de paredes laterales e incluso, segn casos, de paredes delanteras y posteriores. Son diseos para cargas con dimensiones que se extienden mas all de las medidas internas de los contenedores. Ejemplo: maquinaria, cables, bidones (barriles, latas etc.) bobinas y laminas 4/21/12

OPEN SIDE
Son abierto en uno de sus lados, se usa para el transporte de cargas de mayores dimensiones en longitud que no pueden ser cargadas habitualmente por la puerta del contenedor, son fabricados en acero convenientes para carga y descarga de plataformas de ferrocarril. 4/21/12

TANK O CONTENEDOR CISTERNA

Estn diseados para transportar lquidos a granel. Por sus caractersticas, solamente los fabrican en 20 pies de acero adecuado para el transporte de sustancias peligrosas, como lquidos txicos, corrosivos y altamente inflamables, as como tambin: aceite, 4/21/12 plsticos, resinas, leche,

FLEXITANK
Es un contenedor estndar (DRY VAN), normalmente de 20 pies, en cuyo interior se fija un depsito flexible de polietileno de un solo uso denominado FLEXIBAG, que es una bolsa flexible dentro de un contenedor de un nico uso y puede ser desechada sin generar problema4/21/12

CONTENEDOR PLATAFORMA DE 20' Y 40'

Diseados para el transporte de carga de grandes dimensiones o extra peso. Ejemplo: maquinaria rodante, etc.

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PARTES DEL CONTENEDOR

PILARES.Componentes del marco vertical ubicados en las esquinas de los contenedores y se integran con los esquineros y las estructuras del piso.

PISO:

El piso puede ser de madera laminada dura o suave, de tablones, o enchapado.

ESQUINEROS: Molduras ubicadas en las

esquinas del Contenedor de carga que proporciona un medio para levantar, manipular, apilar y trincar el contenedor 4/21/12

PARTES DEL CONTENEDOR

PUERTAS: pueden ser de metal y
enchapado, corrugado, o combinacin con fibra de vidrio. Las puertas con goznes cuentan con burletes de puerta con borde de plstico o goma como sellos contra el ingreso de agua.

SELLO

Utilizado conjuntamente con el mecanismo de cierre con objeto de sellar los contenedores, con fines de seguridad.

DE

SEGURIDAD:

TESTERO.- parte posterior del contenedor

que indica cierta informacin.

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INFORMACION DEL TESTERO

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IDENTIFICACIN DE LOS CONTENEDORES

Ejemplo: Se efecta mediante una combinacin Identificacin alfanumrica de 11 HOYU751013dgitos de acuerdo a la 6 de un norma ISO 6346, BIC contenedor de (oficina internacional 20 pies para de contenedores y lquidos a transporte intermodal) granel. es la que asigna un cdigo para cada empresa operadora. 4/21/12

 CDIGO

PROPIETARIO.-Las primeras tres letras identifican al propietario y son asignadas a las compaas por el BIC. DE CATEGORAS.- La cuarta letra toma los siguientes valores: U para identificar a los contenedores de

IDENTIFICACIN

carga J para el equipo auxiliar 4/21/12

CALCULO DEL DIGITO VERIFICADOR

En primer lugar, las letras reciben un valor de acuerdo con la siguiente tabla:

TABLA DE ASIGNACIN DE VALORES NUMRICOS AL ALFABETO

A B C D E

F G H

L M N O P Q R S T U V W X Y

10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38

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CALCULO DEL DIGITO VERIFICADOR

Tomando como ejemplo el contenedor HOYU 751013 dgito verificador 6, se efecta la suma de cada uno de los 10 primeros dgitos multiplicados por una potencia 2.
H=18 O=26 Y=37 U=32

entonces 18 x 2^0= 18x1= 18 entonces 26 x 2^1= 26x2= 52 entonces 37 x 2^2= 37x4=148 entonces 32 x 2^3= 32x8=256
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CALCULO DEL DIGITO VERIFICADOR

La sumatoria de las cifras anteriores, que es igual a 2602, se divide por 11, se multiplica por 1.
La

diferencia entre la suma original, 2602, y este nmero, 2596, es el dgito verificador o dgito de control. En este caso, 6. el valor resultante es 10 el dgito verificador es 0.
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Si

LA NORMA ISO 6346

Proporciona un sistema de aplicacin general para la identificacin de contenedores de carga. Especifica un sistema de codificacin para los datos sobre el tamao del contenedor y el tipo.

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N O R M A I S O 6

D I G O
E D CP

s r E t o Le Dc e c Id e P Gn d i A Oc g i Ia o

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N O C R DIG OS M DE A IDE I S O 6 3

Conocidos como los Nmeros de Riesgo tambin referido como Cdigo Kemler, se pueden hallar en la mitad superior de un panel naranja, en algunos contenedores intermodales.

NTI FIC ACI N DE Los Dgito RIE s SG Indica n los OS Siguie FIJA ntes
Riesg

Emisin de Gases debido a la Reaccin Qumica Inflamabilidad de Lquidos Efecto Oxidante Toxicidad o Riesgo de Infeccin
4/21/12 Radiactividad

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS CONTENEDORES

VENTAJAS

DESVENTAJAS
Su

Son ms seguros por su resistencia a los contratiempos. ms econmicos.

traslado es ms lento por realizar por va martima. necesita mayor embalaje.

Son Se

Se

adaptan al buque o remolque segn el tipo de transporte

Su

traslado es solo por va acutica o terrestre. 4/21/12

CONTENEDORIZAC IN
Es

un mtodo de distribucin fsica que utiliza una unidad de transporte de carga llamada contenedor, la cual permite el acarreo de carga que se llena, vaca y estiba en el lugar de origen y destino del embarque.

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CONTENEDORIZACIN
La

mejor forma de asegurar la carga es distribuyndola sobre todo el piso, sin dejar espacios vacos, caso contrario se deben llenar los espacios entre los paquetes y las paredes del contenedor, usando bolsas de aire, madera de estiba o4/21/12

CONTROL EXTERNO E INTERNO DEL CONTENEDOR

EXTERNO

INTERNO

No deben existir agujeros o aberturas en las paredes o en el techo. Se deben operar las puertas con facilidad. Los sellos aduanales deben estar en orden.

El contenedor es a prueba de condensacin de agua. El contenedor est completamente seco en su interior. El contenedor est libre de suciedad y residuos de la carga, limpio y sin olores.

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1.- CARTONES, ESTUCHES Y JAULAS

No La

se deben espacios vacos.

dejar

presin de la capa ms alta sobre la ms baja puede estar mejor distribuida con capas intermedias de cartn o madera de estiba resistente. la carga no llena el volumen entero del

Si

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2.- CARGA CON PLATAFORMAS

Depende de las dimensiones de los pallets. Los paquetes sobre los pallets deben cubrir toda la superficie del pallet y estar bien asegura para que no colapse la carga cuando se abra la puerta lateral en destino.

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3.VEHCULO S

Se debe desconectar las bateras y antes de cargar el vehculo en el contenedor se debe sacar el combustible, todo tipo de vehculos pueden transportarse en buques contenedores. una y pequea rampa dejar 4/21/12

Usar

4.LIQUIDOS

Se transportan en tanques especiales. Deben llenarse al menos al 80 % del volumen, para evitar movimientos ondulatorios peligrosos durante el transporte. Se deben observar los lmites especiales de carga que estn marcados en el tanque de varios contenedores.

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5.ANIMALES

El transporte de animales se carga en FLATRACKS o recipientes descubiertos para facilitar el acceso en todo momento. Los cuidadores tienen que acompaar a los animales durante el viaje. Es posible estibar contenedores con alimento en la cubierta, cerca de los animales.

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RECOMENDACIONES PARA REALIZAR CORRECTAMENTE LA CONTENEDORIZACION

No cargar por encima del lmite de peso de carga til del contenedor.

La carga debe ser distribuida uniformemente por el piso del contenedor. Si no, un desequilibrio podra poner en peligro al personal y/o equipo de manipulacin

Cuando diversos productos deben ser estibados en el mismo contenedor, los objetos ms ligeros (menos densos) se deben estibar ms arriba, nunca el contrario.

Evitar los espacios vacos dentro del contenedor.

Las cargas sujetas a regulaciones aduaneras se deben situar cerca de la puerta 4/21/12 para facilitar su inspeccin.

Carga en un FLATRACKS, atada con cintas de nylon

Carga de Hlice de 80t de un barco grande, atada con cables de acero.

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Un transformador con un peso aproximado de 160t , se coloca en vigas de acero y se usan cadenas para el amarre.
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S IA C A R G
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