MANTENIMIENTO Nissan Primera p11

MANTENIMIENTO SECCION
MA
MA
INDICE
PRECAUCIONES Y PREPARACION........................ 3 Herramientas especiales de servicio..................... 3 Herramienta comercial de servicio ........................ 3 PUNTOS DE LA INSPECCION DE PREENTREGA........................................................... 4 MANTENIMIENTO GENERAL .................................. 5 MANTENIMIENTO PERIODICO................................ 6 Perodos de mantenimiento para modelos con motor de gasolina (Kilometraje anual < 30.000 km/ao) .................... 6 Mantenimiento del chasis y de la carrocera......... 7 Perodos de mantenimiento para modelos con motor diesel (Kilometraje anual < 30.000 km/ao) .................... 8 Mantenimiento del chasis y de la carrocera......... 9 Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas (Distancia anual conducida < 30.000 km/ao) ............................... 10 Perodos de mantenimiento para modelos con motor de gasolina (Kilometraje anual > 30.000 km/ao) .................. 11 Mantenimiento del chasis y de la carrocera....... 12 Perodos de mantenimiento para modelos con motor diesel (Kilometraje anual > 30.000 km/ao) .................. 13 Mantenimiento del chasis y de la carrocera....... 14 Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas (Distancia anual conducida > 30.000 km) ...................................... 15 FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS... 16 Fluidos y lubricantes ............................................ 16 Viscosidades SAE recomendadas....................... 17 QG MANTENIMIENTO DEL MOTOR ............................ 18 Comprobacin de las correas del motor ............. 18 Cambio del refrigerante del motor....................... 19 Comprobacin del circuito de refrigeracin......... 21 Comprobacin del tapn del radiador ................. 22 Comprobacin de la conduccin de combustible .......................................................... 22 Cambio del filtro de combustible ......................... 23 Cambio del filtro de aire ...................................... 24 Cambio del aceite del motor................................ 24 Cambio del filtro de aceite del motor .................. 25 Comprobacin y sustitucin de las bujas........... 25 Comprobacin del sistema de ventilacin positiva del crter (PCV)...................................... 26 Comprobacin de las mangueras de vaco y conexiones ........................................................... 27 Comprobacin de las conducciones de vapor EVAP.................................................................... 27 Comprobacin del sensor de oxgeno con calentador delantero (HO2S)............................... 27 SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR ............................ 28 Comprobacin de las correas del motor ............. 28 Cambio del refrigerante del motor....................... 29 Comprobacin del circuito de refrigeracin......... 31 Comprobacin de la conduccin de combustible .......................................................... 33 Sustitucin del filtro de combustible .................... 33 Cambio del filtro de aire ...................................... 34 Cambio del aceite del motor................................ 34
Cambio del filtro de aceite del motor .................. 35 Comprobacin y sustitucin de las bujas........... 36 Comprobacin de los cables de encendido ........ 37 Comprobacin del sistema de ventilacin positiva del crter (PCV)...................................... 37 Comprobacin de las mangueras de vaco y conexiones ........................................................... 37 Comprobacin de las conducciones de vapor EVAP.................................................................... 38 Comprobacin del sensor de oxgeno con calentador delantero (HO2S)............................... 38 CD20T MANTENIMIENTO DEL MOTOR ............................ 39 Comprobacin de las correas del motor ............. 39 Cambio del refrigerante del motor....................... 39 Comprobacin del circuito de refrigeracin......... 42 Comprobacin de la conduccin de combustible .......................................................... 43 Comprobacin y cambio del filtro de combustible y drenaje del agua........................... 43 Cambio del filtro de aire ...................................... 44 Cambio del aceite del motor................................ 45 Cambio del filtro de aceite del motor .................. 46 Comprobacin de las toberas de inyeccin ........ 46 Sustitucin de la correa de distribucin .............. 47
Comprobacin del circuito de frenos................... 51 Cambio del lquido de frenos............................... 51 Comprobacin del servofreno, de las mangueras de vaco, de las conexiones y de la vlvula de retencin......................................... 52 Comprobacin de los frenos de disco................. 52 Equilibrado de ruedas.......................................... 53 Permutacin de neumticos ................................ 53 Comprobacin del mecanismo y varillaje de la direccin............................................................... 53 Comprobacin del fluido y conducciones de la servodireccin ...................................................... 54 Lubricacin de cerraduras, bisagras y cierres del cap ............................................................... 55 Comprobacin de cinturones de seguridad, hebillas, retractores, anclajes y ajustadores ....... 55 Comprobacin de la corrosin de la carrocera .. 56 QG DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 57 Mantenimiento del motor ..................................... 57 SR20DE DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 58 Mantenimiento del motor ..................................... 58 CD20T DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 59 Mantenimiento del motor ..................................... 59
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA CARROCERIA ......................................................... 48 Comprobacin del sistema de escape ................ 48 Comprobacin del nivel del lquido del embrague y prdidas ........................................... 48 Comprobacin del circuito del embrague............ 48 Comprobacin del aceite de la T/M .................... 48 Cambio del aceite de la T/M ............................... 49 Comprobacin del nivel del fluido de CVT.......... 49 Cambio del fluido de CVT ................................... 50 Comprobacin del nivel del lquido de frenos y prdidas ............................................................... 51
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 60 Mantenimiento del chasis y de la carrocera....... 60
MA-2
PRECAUCIONES Y PREPARACION
Herramientas especiales de servicio
La forma real de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las de las herramientas especiales aqu ilustradas. Nmero de referencia Descripcin Nombre de la herramienta KV10115800 Llave para la tapa del filtro de aceite 65 mm di. Desmontaje del filtro de aceite Aplicacin al motor QG SR CD
NT346
KV10105900 Llave para la tapa del filtro de aceite

15 caras, Espacio interior: 80 mm (De una cara a la esquina opuesta) NT555
Desmontaje del filtro de aceite X
99545R2500 (KV101060S0) Llave para el filtro de aceite

NT631
Desmontaje del filtro de aceite

15 caras, Espacio interior: 92,5 mm (De una cara a la esquina opuesta)
EG17650301 Adaptador del comprobador del tapn del radiador
a : 28 di b : 31,4 di c : 41,3 di Unidad: mm

NT564
KV119E0030 Adaptador del soporte de la tobera
Desmontaje y montaje del conjunto de la tobera de inyeccin
NT648
Herramienta comercial de servicio

Nombre de la herramienta Descripcin Llave para bujas Llave magntica para mantener la buja X
16 mm NT047
Aplicacin al motor QG SR CD
MA-3
PUNTOS DE LA INSPECCION DE PREENTREGA

A continuacin se indican los puntos en los que se necesita hacer las operaciones de la Inspeccin de preentrega para un vehculo nuevo. Se recomienda la inclusin de aquellos puntos necesarios que no estn aqu enumerados, teniendo en cuenta las condiciones de cada pas. Revisar los puntos aplicables a cada modelo. Consultar el texto de esta seccin para conocer las especificaciones.
DEBAJO DEL CAPO con el motor parado

Nivel del refrigerante en el radiador y conexiones del manguito de refrigeracin por si existen prdidas Nivel del lquido de la batera, peso especfico y estado de los bornes de la batera Tensin de las correas del motor Filtro de combustible por si hay agua o polvo, y conducciones y conexiones de combustible por si hay prdidas Nivel de aceite del motor y prdidas de aceite Nivel del lquido del depsito de embrague y frenos, y conducciones de fluido por si existen prdidas Nivel de lquido del depsito del lavaparabrisas y del lavaluneta y nivel de lquido del depsito del limpiafaros Nivel del fluido de la servodireccin y las conexiones de las mangueras por si existen prdidas
Montar el fusible del reloj/voltmetro/luz del habitculo (Si es aplicable) Montar el filtro desodorante en el purificador de aire (Si es aplicable) Desmontar los protectores de las rasquetas del limpia(Si es aplicable)
DEBAJO DE LA CARROCERIA
Nivel de aceite de engranajes del diferencial, aceite de la caja de cambios manual/transmisin y de la transferencia Depsitos de aceite/lquido y conducciones de combustible y de frenos por si hay prdidas Apretar los pernos y tuercas del varillaje de la direccin y de la caja de cambios, de la suspensin, de los rboles propulsores y de los palieres Apretar los pernos y las tuercas de la carrocera trasera (Slo modelos con bancada de madera)
PRUEBA EN CARRETERA
Funcionamiento del embrague Funcionamiento del freno de estacionamiento Funcionamiento del freno de servicio Regulacin de cambios y aceleracin forzada de la caja de cambios automtica/transmisin Control y accin de retorno de la direccin Rendimiento del motor Ruidos y vibraciones
EN EL INTERIOR Y EL EXTERIOR
Desmontar el separador del muelle/amortiguador delantero (Si es aplicable) Funcionamiento de todos los instrumentos, medidores, luces y accesorios Funcionamiento de la(s) bocina(s), limpias y lavadores Funcionamiento del bloqueo de la columna de direccin Comprobar el acondicionador de aire por si hay prdidas de gas Funcionamiento de los asientos delanteros, traseros y cinturones de seguridad Todas las molduras, guarniciones y accesorios anexos para comprobar que estn ajustados y alineados Comprobar el funcionamiento y alineacin de las ventanillas Ajuste y alineacin del cap, tapa del maletero y paneles de puertas Funcionamiento de los mecanismos de cierre, llaves y cerraduras Adhesin y ajuste de los burletes Regulacin de los faros Apretar las tuercas de las ruedas (Incluido las tuercas internas, si es aplicable) Presin de los neumticos (Incluido del neumtico de repuesto) Comprobar el ngulo de convergencia de las ruedas delanteras
MOTOR FUNCIONANDO Y CALIENTE

Ajustar la mezcla y velocidad de ralent (y avance del encendido*1)
Nivel del fluido de la caja de cambios automtica/ transmisin Funcionamiento del mando de ralent y de parada del motor (Slo modelos con motor diesel)
INSPECCION FINAL
Montar las piezas correspondientes (retrovisor exterior, tapacubos, cinturones de seguridad, alfombrillas, moqueta o los faldones guardabarros) Comprobar si hay daos en la pintura o las partes metlicas del interior y del exterior Comprobar si estn la rueda de repuesto, el gato, las herramientas (calzo para ruedas) y los manuales Lavar y limpiar el interior y el exterior
*1: No es necesario en modelos con sistema de encendido directo : No es aplicable a este modelo.
MA-4
MANTENIMIENTO GENERAL
El mantenimiento general incluye aquellos elementos que deben revisarse durante el uso diario normal del vehculo. Estos son esenciales para el funcionamiento correcto del vehculo. Los propietarios pueden efectuar las comprobaciones e inspecciones ellos mismos, o confiar este servicio a un concesionario NISSAN.
Elemento FUERA DEL VEHICULO Los elementos de mantenimiento citados a continuacin deben comprobarse regularmente, a menos que se especifique lo contrario. Neumticos Comprobar semanalmente la presin con un manmetro, por ejemplo cuando vaya a una estacin de servicio o a una gasolinera, incluyendo la presin de la rueda de repuesto y ajustar, si fuera necesario, segn la presin especificada. Comprobar rigurosamente si hay daos, cortes o desgaste excesivo. Rasquetas del limpiaparabrisas Si no funcionan correctamente, comprobar si estn agrietadas o desgastadas. Puertas y cap Comprobar que todas las puertas, cap, tapa del maletero y portn trasero funcionen correctamente. Asegurarse tambin de que todos los mecanismos de bloqueo cierren firmemente. Lubricar si fuera necesario. Asegurarse de que el mecanismo secundario impida que se abra el cap cuando se suelte el primario. Cuando se conduzca por zonas con sal u otros materiales corrosivos, comprobar con ms frecuencia la lubricacin. Permutacin de neumticos Los neumticos deberan permutarse cada 10.000 km. DENTRO DEL VEHICULO Los puntos de mantenimiento citados a continuacin deben comprobarse regularmente, como por ejemplo al realizar el mantenimiento peridico, al limpiar el vehculo, etc. Luces Asegurarse de que los faros, luces de freno, luces traseras, indicadores de direccin y otras luces funcionen correctamente y de que estn fijamente instaladas. Comprobar tambin la regulacin de los faros. Testigos y seales acsticas/zumbadores de aviso Asegurarse de que todos los testigos y seales acsticas/zumbadores de aviso funcionen correctamente. Volante de direccin Comprobar que tiene el juego especificado. Comprobar si las condiciones del funcionamiento de la direccin han cambiado, como excesivo juego libre, ruidos extraos o direccin dura. Juego libre: Inferior a 35 mm Cinturones de seguridad Comprobar que todas las piezas del sistema de cinturn de seguridad (p.e. hebillas, anclajes, ajustadores y retractores) funcionen correctamente y que estn adecuadamente instaladas. Comprobar si los cinturones estn cortados, deshilachados, desgastados o daados. DEBAJO DEL CAPO Y DEL VEHICULO Los puntos de mantenimiento citados a continuacin deben comprobarse peridicamente, por ejemplo, cada vez que se comprueba el aceite del motor o se reposta combustible. Lquido lavaparabrisas Comprobar que haya una cantidad adecuada de lquido en el depsito. Nivel de refrigerante del motor Comprobar el nivel de refrigerante cuando el motor est fro. Nivel de aceite del motor Comprobar el nivel despus de estacionar el vehculo (en una superficie nivelada) y con el motor apagado. Niveles de lquido de embrague y frenos Asegurarse de que los niveles del lquido de frenos y del embrague estn entre las marcas MAX y MIN del depsito. Batera Comprobar el nivel de electrolito en cada celda. Debe estar entre las marcas MAX y MIN. MA-24 / MA-34 / MA-45 MA-51 / MA-48 Pginas de referencia
MA-55
MA-53
MA-55
MA-5
MANTENIMIENTO PERIODICO
Perodos de mantenimiento para modelos con motor de gasolina (Kilometraje anual < 30.000 km/ao)
Motores QG16DE/QG18DE/SR20DE
Abreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Reparar o sustituir si fuera necesario [ ] = Slo en base al kilometraje especificado
OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar en base al kilometraje, pero en base anual si se conduce menos de 15.000 km al ao. km 1.000 Meses 15 12 30 24 45 36 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 60 48 75 60 90 72 105 84 120 96 QG16DE/ QG18DE SR20DE
Compartimento del motor y debajo del vehculo Aceite del motor (Usar aceite recomendado)* Filtro de aceite del motor (Usar piezas genuinas NISSAN o equivalentes)* Correas del motor Sistema de refrigeracin Refrigerante anticongelante del motor (Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente) Filtro de aire* Holgura de la vlvula de admisin y de escape (Modelos que no tienen HLA) Conducciones de combustible y de vapor Bujas Cables de encendido Filtro de combustible* Sensor de oxgeno con calentador* Sistema PCV Ver NOTA (3) I I I I (Tipo convencional) Ver NOTA (2) I R I I R I R I R I R Ver NOTA (1) R R R R I I R R I I R R I I R R I I R R I I R R I I R R I I R R I I
Pginas de referencia MA-24 MA-25 MA-18 MA-21 MA-19 MA-24 EM-96 MA-22/ MA-27 MA-25 MA-23 MA-34 MA-35 MA-28 MA-31 MA-29 MA-34 MA-33/ MA-38 MA-37 MA-33
MA-27, MA-38, EC-QG-142/ EC-SR-160/ EC-QG-182 EC-SR-204 MA-26 MA-37
NOTA: (1) Primero sustituir a los primeros 90.000 km/72 meses, a continuacin cada 60.000 km/48 meses. (2) No se requiere un mantenimiento peridico para los modelos con motor QG. No obstante, si aumenta el ruido de la vlvula, comprobar su holgura. (3) Realizar slo de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.
MA-6
Mantenimiento del chasis y de la carrocera
Abreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario [ ] = Slo en base al kilometraje especificado L = Lubricar T = Apretar
OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar en base al kilometraje, km 1.000 pero en base anual si se conduce Meses menos de 15.000 km al ao 15 12 30 24 45 36
INTERVALO DE MANTENIMIENTO 60 48 75 60 90 72 105 84 120 96 Pginas de referencia I I I I I I I I I I I I EL-87 FA-6/RA-7 (MA-53) MA-52
Compartimento del motor y debajo del vehculo Regulacin de los faros Alineacin de ruedas (si fuera necesario, permutar y equilibrar las ruedas) Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno* Freno de servicio, freno de estacionamiento y embrague (para comprobar su juego libre, carrera y funcionamiento) Mangueras de vaco, conexiones y vlvula de retencin del servofreno Frenos y embrague, sistemas y lquidos (para nivel y prdidas) Lquido de frenos* Fluido y conducciones de la servodireccin (para nivel y prdidas) Sistema de airbag Filtro del aire de ventilacin* Aceite de la caja de cambios manual (comprobar si hay prdidas. Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto) Fluido de CVT (para nivel y prdidas o sustituir. Usar el fluido de CVT NISSAN genuino (NS-1) o equivalente exacto)* Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape* Corrosin de la carrocera Ver NOTA (2) Ver NOTA (1) R R R R I I I I I I I I I I I I I I
BR-12/BR-49/CL-5
I I R I I I
I I R I I I
I I R I I I
I I R I
MA-52 MA-51/MA-48 BR-6 MA-54 RS-15 HA-121
MA-49
[R]
[R]
MA-50
MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56
NOTA: (1) Inspeccionar a los 10 aos y, a continuacin, cada 2 aos. (2) Inspeccionar una vez al ao. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.
MA-7
Perodos de mantenimiento para modelos con motor diesel (Kilometraje anual < 30.000 km/ao)
Motor CD20T
Abreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario [ ] = Slo en base al kilometraje especificado C = Limpiar
OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar en base al kilometraje, pero si km 1.000 se conduce menos de 20.000 km al ao, Meses realizarlos semestralmente. 10 6 20 12 30 18
INTERVALO DE MANTENIMIENTO 40 24 50 30 60 36 70 42 80 48 90 100 110 120 54 60 66 72 CD20T Pginas de referencia R R I R R I R R I R R I [R] [R] I Ver NOTA (1) R I Ver NOTA (2) R R R I R I I I I I I R R I R R I R R I R R I MA-45 MA-46 MA-39 EM-187 EM-191 MA-42 MA-39 MA-44 MA-43 MA-46 MA-43
Compartimento del motor y debajo del vehculo Aceite del motor (Usar aceite recomendado)* Filtro de aceite del motor (Usar piezas genuinas NISSAN o equivalentes)* Correas del motor Correas de distribucin Arbol de levas Bomba de inyeccin R R I R R I R R I R R I
Sistema de refrigeracin Refrigerante anticongelante del motor [Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente] Filtro de aire* Conducciones de combustible Toberas de inyeccin Filtro de combustible
NOTA: (1) Primero sustituir a los primeros 80.000 km/48 meses, a continuacin cada 60.000 km/36 meses. (2) Si disminuye la potencia del motor, se emite humo de escape negro o aumenta el ruido del motor, comprobar y, si fuera necesario, ajustar la presin de inicio de la tobera de inyeccin de combustible y la forma del cono de pulverizacin. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.
MA-8
OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar en base al kilometraje, pero si se conduce menos de 20.000 km al ao, realizar semestralmente km 1.000 Meses 10 6 20 12 30 18 40 24 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 50 30 60 36 70 42 80 48 90 54 100 110 120 60 66 72 Pginas de referencia I I I I I I I I I I I R I I I I I I I I I I I I I I R I EL-87 FA-6/RA-7/ (MA-53) MA-52 BR-12/ BR-49/CL-5 MA-52 MA-51/ MA-48 BR-6 MA-54 RS-15 R I I R I I R I R I HA-121 MA-48 MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56
Compartimento del motor y debajo del vehculo Regulacin de los faros Alineacin de ruedas (permutar y equilibrar las ruedas, si fuera necesario) Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno* Freno de servicio, freno de estacionamiento y embrague para (comprobar su juego libre, carrera y funcionamiento) Mangueras de vaco, conexiones y vlvula de retencin del servofreno Frenos y embrague, sistemas y lquidos (para nivel y prdidas) Lquido de frenos* Fluido y conducciones de la servodireccin (para nivel y prdidas) Sistema de Airbag Filtro del aire de ventilacin* Aceite de la caja de cambios manual (Comprobar si hay prdidas. Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto) Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape* Corrosin de la carrocera Ver NOTA (2) I I I I I I I I I I I I R I
Ver NOTA (1)
NOTA: (1) Inspeccionar a los 10 aos y luego cada 2 aos. (2) Inspeccionar una vez al ao. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.
MA-9
Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas (Distancia anual conducida < 30.000 km/ao)
Los intervalos de mantenimiento que se muestran en las pginas anteriores son para condiciones de funcionamiento normales. Si el vehculo se usa en condiciones de conduccin adversas como se muestra a continuacin, es necesario realizar el mantenimiento con ms frecuencia en los componentes que se muestran en la siguiente tabla. A B C D E F Conduccin en ambientes polvorientos Conduccin repetida en distancias cortas Conduccin con remolque o caravana Funcionamiento prolongado en ralent Conduccin en condiciones atmosfricas adversas o en zonas donde la temperatura ambiente es extremadamente alta o baja Conduccin en reas con mucha humedad o en reas montaosas G Conduccin en zonas en las que haya sal u otros materiales corrosivos H Conduccin por carreteras accidentadas y/o fangosas o por el desierto I Conduccin con uso frecuente de los frenos o en zonas montaosas J Conduccin frecuente fuera de la carretera o en agua K Conduccin sostenida a alta velocidad L Lubricantes o combustible de baja calidad
Operacin de mantenimiento Intervalo de mantenimiento
Condicin de conduccin A B C D . . . . . . . .
Elemento de mantenimiento Aceite del motor y filtro del aceite del motor Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel
Sustituir Sustituir
Cada 7.500 km 6 meses Cada 5.000 km 3 meses
A .
Filtro de aire Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 30.000 km 24 meses Cada 20.000 km 12 meses
A .
E .
Filtro de combustible Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 45.000 km 36 meses Cada 20.000 km 12 meses
Sensor de oxgeno con calentador delantero/trasero Modelos con motor de gasolina Inspeccionar Cada 30.000 km 24 meses
A .
Filtro del aire de ventilacin Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 15.000 km 12 meses Cada 20.000 km 12 meses
Lquido de frenos Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 15.000 km 12 meses Cada 20.000 km 12 meses
C .
H .
Fluido de CVT Modelos con motor de gasolina Sustituir Cada 30.000 km
A .
C .
G H I
Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Inspeccionar Inspeccionar Cada 7.500 km 6 meses Cada 10.000 km 6 meses
G H .
Mecanismo y varillaje de la direccin, elementos del eje y de la suspensin y sistema de escape Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Inspeccionar Inspeccionar Cada 15.000 km 12 meses Cada 20.000 km 12 meses
MA-10
Perodos de mantenimiento para modelos con motor de gasolina (Kilometraje anual > 30.000 km/ao)
Motores QG16DE/QG18DE/SR20DE
Abreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario
INTERVALO DE MANTENIMIENTO 15 30 45 60 75 90 105 120 QG16DE/ QG18DE SR20DE OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar slo en base al kilometraje. km 1.000
Compartimento del motor y debajo del vehculo Aceite del motor (Usar aceite recomendado)* Filtro de aceite del motor (Usar piezas genuinas NISSAN o equivalentes)* Correas del motor Circuito de refrigeracin Refrigerante anticongelante del motor (Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente) Filtro de aire* Holgura de vlvulas de admisin y escape (Modelos que no tienen HLA) Ver NOTA (2) I R R R I R Ver NOTA (3) I I R I I R I R R R R R R R R R
Pginas de referencia MA-24 MA-34
R I
R I I
R I
R I I
R I
R I I
R I
R I I
MA-25 MA-18 MA-21
MA-35 MA-28 MA-31
Ver NOTA (1)
MA-19
MA-29
MA-24 EM-96
MA-34
Conducciones de combustible y vapor Bujas Cables de encendido Filtro de combustible* Sensor de oxgeno con calentador* Sistema PCV Filtro de PCV* (Tipo convencional)
MA-22/MA-27 MA-33/MA-38 MA-25 MA-23 EC-QG-142/ EC-QG-182 MA-26 MA-37 MA-33 EC-SR-160/ EC-SR-204 MA-37
NOTA: (1) Primero sustituir a los primeros 90.000 km, a continuacin cada 60.000 km. (2) No se requiere un mantenimiento peridico para los modelos con motor QG. No obstante, si aumenta el ruido de la vlvula, comprobar su holgura. (3) Realizar slo de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.
MA-11
OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar slo en base al kilometraje. km 1.000 15 30 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 45 60 75 90 105 120 Pginas de referencia I I I I I I I R I I I I I I I I I I I I I I R I EL-87 FA-6/RA-7/ (MA-53) MA-52 BR-12/BR-49/ CL-5 MA-52 MA-51/MAMA-48 BR-6 MA-54 RS-15 R I R I R I R I HA-121 MA-48
Compartimento del motor y debajo del vehculo Regulacin de los faros Alineacin de ruedas (permutar y equilibrar las ruedas, si fuera necesario) Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno* Freno de servicio, freno de estacionamiento y embrague (para comprobar su juego libre, carrera y funcionamiento) Mangueras de vaco, conexiones y vlvula de retencin del servofreno Frenos y embrague, sistemas y lquidos (para nivel y prdidas) Lquido de frenos* Fluido y conducciones de la servodireccin (para nivel y prdidas) Sistema de Airbag Filtro del aire de ventilacin* Aceite de la caja de cambios manual (Comprobar si hay prdidas. Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto) Fluido de CVT(Para nivel y prdidas o sustituir. Usar fluido de CVT genuino NISSAN (NS-1) o equivalente exacto)* Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape* Corrosin de la carrocera Ver NOTA (2) Ver NOTA (1) I I I I
[R] I
[R] I
MA-50 MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56
NOTA: (1) Inspeccionar a los 10 aos y luego cada 2 aos. (2) Inspeccionar una vez al ao. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.
MA-12
Perodos de mantenimiento para modelos con motor diesel (Kilometraje anual > 30.000 km/ao)
Motor CD20T
Abreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario C = Limpiar
OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar slo en base al kilometraje. km 1.000 10 20 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 CD20T Pginas de referencia R R I R R I R R I R R I R R I R R I Ver NOTA (1) R I Ver NOTA (2) R R R I I I I R R I R R I R R I MA-45 MA-46 MA-39 MA-47 MA-47 MA-42 MA-39 MA-44 MA-43 MA-46 MA-43
Compartimento del motor y debajo del vehculo Aceite del motor (Usar aceite recomendado)* Filtro de aceite del motor (Usar piezas genuinas NISSAN o equivalentes)* Correas del motor Correas de distribucin Circuito de refrigeracin Refrigerante anticongelante del motor (Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente) Filtro de aire* Conducciones de combustible Toberas de inyeccin Filtro de combustible Arbol de levas Bomba de inyeccin R R I R R I R R I R R I
NOTA: (1) Primero sustituir a los primeros 90.000 km, a continuacin cada 60.000 km. (2) Si disminuye la potencia del motor, se emite humo de escape negro o aumenta el ruido del motor, comprobar, y si fuera necesario, ajustar la presin de inicio de la tobera de inyeccin de combustible y la forma del cono de pulverizacin. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.
MA-13
Abreviaturas: R = Sustituir I = Inspeccionar: Corregir o sustituir si fuera necesario L = Lubricar T = Apretar
OPERACION DE MANTENIMIENTO Realizar slo en base al kilometraje. km 1.000 10 20 30 40 INTERVALO DE MANTENIMIENTO 50 60 70 80 90 100 110 120 Pginas de referencia I I I I I I I I I EL-87 FA-6/RA-7/ (MA-53) MA-52 BR-12/BR-49/ CL-5 MA-52 MA-51/MA-48 BR-6 MA-53 RS-15 R I R I R I R I HA-121 MA-48 MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56
Compartimento del motor y debajo del vehculo Regulacin de los faros Alineacin de ruedas (permutar y equilibrar las ruedas, si fuera necesario) Pastillas de freno, rotores y otros componentes del freno* Freno de servicio, freno de estacionamiento y embrague para (comprobar su juego libre, su carrera y funcionamiento) Mangueras de vaco, conexiones y vlvula de retencin del servofreno Frenos y embrague, sistemas y lquidos (para nivel y prdidas) Lquido de frenos* Fluido y conducciones de la servodireccin (para nivel y prdidas) Sistema de Airbag Filtro del aire de ventilacin* Aceite de la caja de cambios manual (comprobar si hay prdidas. Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto) Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape* Corrosin de la carrocera Ver NOTA (2) Ver NOTA (1) I I I I I
I I R I I I
I I R I
NOTA: (1) Inspeccionar a los 10 aos y, a continuacin, cada 2 aos. (2) Inspeccionar una vez al ao. * El mantenimiento de los elementos indicados con * debe efectuarse ms frecuentemente, de acuerdo con lo descrito en Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas.
MA-14
Mantenimiento bajo condiciones de conduccin adversas (Distancia anual conducida > 30.000 km)
Los intervalos de mantenimiento que se muestran en las pginas anteriores son para condiciones de funcionamiento normales. Si el vehculo se usa en condiciones de conduccin adversas como se muestra a continuacin, es necesario realizar el mantenimiento con ms frecuencia en los componentes que se muestran en la siguiente tabla. A B C D E F Conduccin en ambientes polvorientos Conduccin repetida en distancias cortas Conduccin con remolque o caravana Funcionamiento prolongado en ralent Conduccin en condiciones atmosfricas adversas o en zonas donde la temperatura ambiente es extremadamente alta o baja Conduccin en zonas con mucha humedad o en reas montaosas G Conduccin en zonas en las que haya sal u otros materiales corrosivos H Conduccin por carreteras accidentadas y/o fangosas o por el desierto I Conduccin con uso frecuente de los frenos o en zonas montaosas J Conduccin frecuente fuera de la carretera o en agua K Conduccin sostenida a alta velocidad L Lubricantes o combustible de baja calidad
Operacin de mantenimiento Intervalo de mantenimiento
Condicin de conduccin A B C D . . . . . . . .
Elemento de mantenimiento Aceite del motor y filtro del aceite del motor Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel
Sustituir Sustituir
Cada 7.500 km Cada 5.000 km
A .
Filtro de aire Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 30.000 km Cada 30.000 km
A .
E .
Filtro de combustible Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 45.000 km Cada 30.000 km
A .
Filtro de PCV QG16DE Sustituir Cada 30.000 km
Sensor de oxgeno con calentador delantero/trasero Modelos con motor de gasolina Inspeccionar Cada 60.000 km
A .
Filtro del aire de ventilacin Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 15.000 km Cada 15.000 km
Lquido de frenos Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Sustituir Sustituir Cada 30.000 km Cada 30.000 km
C .
H .
Fluido de CVT Modelos con motor de gasolina Sustituir Cada 22.500 km
A .
C .
G H I
Pastillas de freno, rotores y otros componentes del sistema de frenos Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Inspeccionar Inspeccionar Cada 15.000 km Cada 15.000 km
G H .
Mecanismo y varillaje de la direccin, eje y suspensin y sistema de escape Modelos con motor de gasolina Modelos con motor diesel Inspeccionar Inspeccionar Cada 30.000 km Cada 30.000 km
MA-15
FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS

Fluidos y lubricantes
Capacidad (Aproximada) Litros Aceite de motor (Recambio) QG16DE/QG18DE Con filtro de aceite SR20DE CD20T QG16DE/QG18DE Sin filtro de aceite SR20DE CD20T QG16DE/QG18DE Circuito de refrigeracin (Con depsito de reserva) SR20DE CD20T Depsito Aceite de engranajes de la caja de cambios manual Fluido de CVT Fluido de la servodireccin Lquido de frenos Grasa multiuso Refrigerante del sistema del acondicionador de aire Lubricante del sistema del acondicionador de aire compresor CR-14 compresor CSV613 RS5F70A RS5F32A T/M CVT 2,9 3,7 5,0 2,7 3,5 4,5 6,1 6,6 6,8 6,4 0,8 3,0 3,6 8,1 1,1 Aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto Fluido de CVT NISSAN genuino (NS-1) o equivalente exacto Tipo DEXRONTM III o equivalente DOT 4 (US FMVSS N 116) NLGI N2 (Base de jabn de litio) R-134a Tipo R de aceite del sistema del A/A NISSAN o equivalente exacto Tipo S de aceite del sistema del A/A NISSAN o equivalente exacto Refrigerante anticongelante genuino NISSAN (L2N) o equivalente Motores de gasolina API SH o SJ*/ACEA A2/96 Motores diesel: ACEA B2-96 (CCMC-PD2)* Fluidos y lubricantes recomendados
*: Para ms detalles, consultar la tabla de Viscosidades SAE recomendadas.
MA-16
FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS

Viscosidades SAE recomendadas
Temperatura ambiente prevista antes del prximo cambio de aceite ACEITE DEL MOTOR A GASOLINA Temperatura ambiente prevista antes del prximo cambio de aceite ACEITE DEL MOTOR DIESEL
* No se recomienda para conduccin sostenida a altas velocidades
* No se recomienda para conduccin sostenida a altas velocidades
NTI035
TI0006
Para zonas fras y templadas: es preferible 10W-30. El uso del aceite 5W-30 puede influir de forma positiva en el ahorro de combustible (ACEA A1-98). Para zonas calurosas: son preferibles 20W-40 y 20W-50.
Para zonas fras y templadas: es preferible 10W-30 si la temperatura ambiente es superior a 20C. En modelos con turbocompresor, no se recomienda 5W-20 y slo se debera usar 5W-30 debajo de 0C. Para zonas calurosas: son preferibles 20W-40 y 20W-50.
MA-17
MANTENIMIENTO DEL MOTOR

Comprobacin de las correas del motor
QG
Perno de sujecin 16 - 21 (1,6 - 2,1)
Polea de la bomba de agua

.
Alternador
Aflojar
Perno de ajuste
.
Bomba de servodireccin Polea loca Compresor

.
Contratuerca 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85) Aflojar Polea del cigeal
Perno de ajuste
Con acondicionador de aire
Polea de la bomba de agua
Alternador
Bomba de servodireccin
.
: Nvm (kg-m) : Nvm (kg-m) : Punto de comprobacin Polea del cigeal
Sin acondicionador de aire NMA106
1. Comprobar la correa por si hay grietas, daos, desgaste o adhesin de aceite. Sustituir si fuera necesario. 2. Inspeccionar la deflexin o la tensin de las correas del motor, en el punto medio entre las poleas. q Inspeccionar la deflexin o la tensin de la correa del motor cuando el motor est fro. q Ajustar si la deflexin de las correas excede el lmite o si la tensin de las mismas no cumple las especificaciones. q D dos vueltas al cigeal y vuelva a comprobar la deflexin o tensin de la correa del volante motor.
Ajuste de la deflexin Correa usada Lmite Alternador Con compresor del acondicionador de aire Sin compresor del acondicionador de aire Bomba de aceite de la servodireccin Fuerza de empuje aplicada Tras el ajuste Unidad: mm Correa nueva Ajuste de tensin* Correa usada Lmite Tras el ajuste Unidad: N (Kg) Correa nueva
10,2
6,5 - 7,0
5,5 - 6,1 292 (29,8) 652 - 740 (66,5 -75,5) 789 - 877 (80,5 - 89,7)
8,1
5,3 - 5,7
4,5 - 5,0 196 (20,0) 495 - 583 (50,5 - 59,5) 603 - 691 (61,5 - 70,5)
10,8
6,6 - 7,5 98 N (10 Kg)
6,0 - 6,6
*: Si es imposible montar el calibrador de tensin de correa en los puntos de comprobacin indicados, comprobar la tensin de las correas del motor en otro punto de la correa.
MA-18

Girar hacia CALOR
QG
Cambio del refrigerante del motor

ADVERTENCIA: Para evitar escaldarse, nunca debe cambiarse el refrigerante cuando el motor est caliente. DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR Calefactor 1. Colocar el sistema de la calefaccin de la siguiente manera para evitar que se quede refrigerante dentro del sistema. q Girar el dial de control de la temperatura hacia la posicin de CALOR. Acondicionador de aire semiautomtico 1. Colocar el sistema del acondicionador de aire de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. a. Girar la llave de encendido hacia ON e introducir una temperatura de 32C en el control de la temperatura de la calefaccin. b. Esperar 30 segundos antes de quitar el contacto.
Dial de control de temperatura
NMA104
Control de temperatura
NMA103
Parte delantera
. .
Parte delantera
Manguito inferior del radiador
Aflojar
2. Desconectar el manguito inferior del radiador y quitar el tapn del radiador. 3. Desmontar el depsito de reserva, drenar el refrigerante, luego limpiar el depsito de reserva. Montarlo temporalmente. q Tener cuidado de que el refrigerante no entre en contacto con las correas del motor.
Tapn del radiador
NMA051
Tapn de drenaje
4. Quitar el tapn de drenaje del bloque de cilindros y el tapn de descarga de aire. 5. Comprobar el refrigerante drenado por si est contaminado por xido, corrosin o por si est descolorido. Si est contaminado, limpiar con un chorro el circuito de refrigeracin. Consultar LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION, MA-21.
Aflojar
NMA001
Tapn de descarga de aire
NMA107
MA-19
MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del refrigerante del motor (Continuacion)
QG
RELLENO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR 6. Montar el manguito inferior del radiador, depsito de reserva y apretar fijamente el tapn de drenaje del bloque de cilindros. q Aplicar sellante a la rosca del tapn de drenaje del bloque de cilindros. : 34 - 44 Nvm (3,5 - 4,5 kg-m) 7. Llenar el radiador con refrigerante a una velocidad inferior a 3 /min. q Si el refrigerante sale por el orificio de purga de aire sin burbujas, volver a montar el tapn. Tapn de descarga de aire: : 7 - 8 Nvm (0,7 - 0,8 kg-m) A continuacin aadir el refrigerante. q Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN o equivalente. Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de refrigerante (Con depsito de reserva):
Unidad:
QG16DE/QG18DE
Radiador
6,1
8. Llenar el radiador y el depsito de reserva hasta el nivel especificado. 9. Arrancar el motor sin montar el tapn del radiador y calentarlo a 2.000 rpm hasta que el manguito inferior del radiador est caliente. q Si el nivel de refrigerante est bajo, rellenar hasta que el nivel de refrigerante deje de cambiar. q Montar el tapn de llenado en cuanto el refrigerante salga por la boca de llenado del radiador.
SMA182B
MAX. MIN.
SMA412B
10. Hacer funcionar el motor a 2.500 rpm durante 10 segundos y volver a la velocidad de ralent. q Repetir 2 3 veces. Vigilar el medidor de temperatura del refrigerante para comprobar que el motor no se sobrecaliente. 11. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. q Si fuera necesario, rellenar el radiador con refrigerante hasta la boca de llenado. 12. Llenar de nuevo el depsito de reserva con refrigerante hasta la marca MAX. 13. Repetir del paso 9 al 12 dos o ms veces con el tapn del radiador montado, hasta que el nivel del refrigerante deje de bajar. 14. Comprobar el circuito de refrigeracin por si hay prdidas, con el motor funcionando. 15. Calentar el motor y comprobar el sonido del flujo de refrigerante mientras se hace funcionar el motor desde ralent hasta 3.000 rpm y se mueve el mando de control de la calefaccin entre FRIO y CALIENTE. q Podra oirse un ruido en la llave del agua de la calefaccin. 16. Si se oye un ruido, purgar el aire del circuito de refrigeracin repitiendo del paso 9 al 12 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar.
MA-20
QG
LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION

1. Abrir el tapn de descarga de aire. 2. Llenar el radiador con agua hasta que salga por el orificio de descarga de aire. A continuacin volver a montar el tapn de descarga. Tapn de descarga de aire : 7 - 8 Nvm (0,7 - 0,8 kg-m) Llenar el radiador y el depsito de reserva con agua y volver a montar el tapn del radiador. 3. Hacer funcionar el motor y calentarlo suficientemente. 4. Revolucionar el motor 2 3 veces con el vehculo descargado. q Asegurarse de que el ventilador est desconectado. 5. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. 6. Drenar el agua. 7. Repetir del paso 1 al 6 hasta que salga agua limpia del radiador.
Comprobacin del circuito de refrigeracin

COMPROBACION DE MANGUITOS
Comprobar si los manguitos estn correctamente conectados y si tienen prdidas, grietas, daos, conexiones flojas, estn desgastados o deteriorados.
COMPROBACION DEL RADIADOR

Comprobar si el radiador est atascado o si hay barro. Si fuera necesario, limpiar el radiador de la siguiente manera. q Tener cuidado de no doblar ni daar las aletas del radiador. q Al limpiar el radiador sin desmontarlo, desmontar todas las piezas colindantes como el ventilador de refrigeracin, la voluta del radiador y las bocinas. A continuacin, envolver la instalacin y los conectores con cinta para evitar que les entre agua. 1. Mojar desde arriba con una manguera la parte trasera del panel del radiador. 2. Volver a rociar con agua todas las superficies del panel del radiador, una vez cada minuto. 3. Parar de lavar en cuanto deje de salir agua sucia del radiador. 4. Soplar aire por la parte trasera del panel del radiador, desde arriba. 2 q Usar aire comprimido inferior a 5 kg/cm y mantener una distancia de ms de 30 cm. 5. Volver a soplar aire por todos las superficies del panel del radiador hasta que deje de salir agua, una vez cada minuto.
MA-21

Comprobacin del tapn del radiador
QG
EG17650301
SLC613
Aplicar presin al tapn del radiador usando un comprobador de tapones para ver si es correcto. Presin de descarga del tapn del radiador: Estndar 78 - 98 kPa (0,78 - 0,98 bar, 0,8 - 1,0 kg/cm2) Lmite 59 - 98 kPa (0,59 - 0,98 bar, 0,6 - 1,0 kg/cm2) q Al montar el tapn del radiador en el comprobador, aplicar agua o refrigerante a la junta de dicho tapn.
Tirar de la vlvula de presin negativa para abrirla. Comprobar que se cierre completamente cuando se suelte.
SMA871B
Adaptador de manguera
COMPROBACION DE PERDIDAS EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION

Aplicar presin al circuito de refrigeracin mediante un comprobador de tapones para ver si hay prdidas. Presin de prueba: 157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2) PRECAUCION: Una presin superior al valor especificado puede daar el radiador.
EG17650301
SMA990A
Comprobacin de la conduccin de combustible

Comprobar si las conducciones y el depsito de combustible estn instalados correctamente, si existen prdidas, grietas, daos, conexiones sueltas, abrasin o deterioros. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas defectuosas.
Motor
Conduccin de combustible
Depsito de combustible
SMA803A
MA-22
MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin de la conduccin de combustible (Continuacion) Unidad: mm
QG
28 Abrazaderas de mangueras de combustible. 1,0 - 1,5 Nvm (0,10 - 0,15 kg-m) MMA104A
PRECAUCION: Apretar la abrazadera de la manguera de goma de alta presin, de manera que el extremo de la abrazadera est a 3 mm del extremo de la manguera. Las especificaciones para el par de apriete son iguales para todas las abrazaderas de mangueras de goma. Asegurarse de que el tornillo no haga contacto con las piezas adyacentes.
Cambio del filtro de combustible

ADVERTENCIA: Antes de desmontar el filtro de combustible, purgar la presin de la conduccin de combustible.
Con CONSULT-II
1. Purgar la presin de combustible siguiendo el procedimiento siguiente. a. Poner en marcha el motor. b. Realizar el ALIVIO PRES COMBUST en la modalidad SOPORTE TRABAJO para eliminar la presin del combustible hasta hacerla nula. c. Despus de que el motor se cale, hacerlo girar dos o tres veces para asegurarse de que se ha eliminado la presin del combustible. d. Quitar el contacto. ADVERTENCIA: Usar guantes de goma para evitar que la piel entre en contacto con el combustible al desmontar las mangueras de combustible y el filtro. 2. Aflojar las abrazaderas de la manguera de combustible. 3. Cambiar el filtro de combustible. q Tener cuidado de no derramar combustible en el compartimento del motor. Poner un trapo para absorber el combustible. q Usar un filtro de combustible de alta presin. No usar un filtro de combustible de resina sinttica. q Al apretar las abrazaderas de la manguera de combustible, consultar Comprobacin de la conduccion de combustible, MA-22.
BC2FPR01
SMA288C
MA-23

Cambio del filtro de aire
Tipo de papel viscoso
QG
Aflojar las abrazaderas para sustituir el filtro del depurador de aire. No es necesario limpiar el filtro del tipo de papel viscoso.
NMA006
.
Tapn de llenado de aceite
Cambio del aceite del motor

ADVERTENCIA: q Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite de motor est caliente. q Un contacto repetido y prolongado de la piel con aceite de motor usado puede causar cncer de piel; por lo tanto evitar el contacto directo. Si hay contacto drmico, lavar a fondo con jabn o limpiador para manos lo antes posible. 1. Calentar el motor y comprobar si hay prdidas de aceite en los componentes del motor. 2. Parar el motor. 3. Quitar el tapn de drenaje y el tapn de llenado de aceite. 4. Drenar el aceite y rellenar con aceite de motor nuevo. Clase de aceite: API SH o SJ/ACEA A2/96 Viscosidad: Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de relleno de aceite (Aproximada):
Unidad:
Filtro de aceite Tapn de drenaje SMA672C
Drenar y rellenar Con cambio del filtro de aceite Sin cambio del filtro de aceite Motor seco (revisin general del motor) 2,9 2,7 3,0
PRECAUCION: q Asegurarse de limpiar el tapn de drenaje y de montar una nueva arandela. Tapn de drenaje: : 29 - 39 Nvm (3,0 - 4,0 kg-m) q La capacidad de relleno de aceite depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Slo usar estas especificaciones como referencia. Siempre usar la varilla de nivel para determinar cundo hay una cantidad adecuada de aceite en el motor.
MA-24
QG MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del aceite del motor (Continuacion)

5. Poner en marcha el motor y comprobar el rea alrededor del tapn de drenaje y del filtro de aceite por si hay prdidas de aceite. 6. Hacer funcionar el motor durante unos minutos y luego pararlo. Despus de algunos minutos, comprobar el nivel de aceite.
.
Rellenar de aceite hasta este nivel H. No llenar en exceso. SMA390C
Cambio del filtro de aceite del motor

1. Desmontar el filtro de aceite con la herramienta. ADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse ya que el motor y el aceite de motor estn calientes. 2. Limpiar la superficie de montaje del filtro de aceite en el bloque de cilindros. Cubrir la junta de goma del nuevo filtro de aceite con aceite de motor.
SMA010
3. Enroscar el filtro de aceite hasta que se sienta una ligera resistencia, luego apretarlo 2/3 de vuelta ms. 4. Aadir aceite de motor. Consultar Cambio del aceite del motor, MA-24. q Limpiar el exceso de aceite del motor.
2/3 de vuelta
SMA229B
Comprobacin y sustitucin de las bujas

1. Desmontar las bobinas de encendido.
Bobinas de encendido
SEM870F
Llave con imn para sujetar la buja
2. Desmontar las bujas con una llave de bujas. 3. Comprobar si el aislante est agrietado o picado, si la junta est daada o deteriorada y si el electrodo est desgastado o quemado. Si estn excesivamente desgastados, sustituir las bujas por unas nuevas. Buja:
Marca Tipo estndar Tipo caliente
SMA294A
16 mm
CHAMPION RC10YCC4, RC10YC4 RC12YCC4, RC12YC4 RC7YCC4, RC7YC4
NGK BKR5E-11 BKR4E-11 BKR6E-11
Tipo fro
MA-25
QG MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin y sustitucin de las bujas (Continuacion)

En condiciones normales utilizar una buja de tipo estndar. La buja de tipo caliente es ms adecuada para evitar la acumulacin de suciedad que se produce con la buja de tipo estndar en las siguientes condiciones: q frecuente puesta en marcha del motor q temperaturas ambiente bajas La buja de tipo fro es ms adecuada para evitar el picado de las vlvulas que se produce con la buja de tipo estndar en las siguientes condiciones: q conduccin repetida en autopista q funcionamiento frecuente del motor a altas revoluciones
Electrodo lateral
Separacin
4. Comprobar la separacin de los electrodos de las bujas. Separacin: 1,0 - 1,1 mm 5. Montar las bujas. Volver a montar las bobinas de encendido. Buja: : 20 - 29 Nvm (2,0 - 3,0 kg-m)
SMA476
Comprobacin del sistema de ventilacin positiva del crter (PCV)

COMPROBACION DE LA VALVULA PCV
Con el motor funcionado en ralent, quitar la manguera de ventilacin de la vlvula PCV. Si la vlvula funciona correctamente, se escuchar un leve silbido al pasar el aire por ella y debe notarse un fuerte vaco inmediatamente al colocar un dedo en la entrada de la vlvula.
SMA048
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DE VENTILACION

1. Comprobar si las mangueras y sus conexiones tienen prdidas. 2. Desconectar todas las mangueras y limpiarlas con aire comprimido. Si no se puede desatascar alguna manguera, sustituirla.
MA-26
QG
Comprobacin de las mangueras de vaco y conexiones

Comprobar si las mangueras de vaco tienen prdidas, grietas, daos, conexiones sueltas, abrasin o deterioros. Ver la ilustracin de la manguera de vaco en SISTEMA GENERAL DE CONTROL DE EMISIONES en la seccin EC.
Conduccin de vapor
Comprobacin de las conducciones de vapor EVAP

1. Inspeccionar visualmente las conducciones de vapor para ver si tienen grietas, desperfectos, conexiones flojas, desgaste o deterioro. 2. Comprobar si la vlvula de purga de vaco del tapn de llenado del depsito de combustible est atascada, pegada, etc. Consultar el SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS en la seccin EC.
Tubera de purga
SMA275C
Comprobacin del sensor de oxgeno con calentador delantero (HO2S)

Procedimiento de comprobacin
COMIENZO DE LA INSPECCION
Poner en marcha el motor y calentarlo hasta que el indicador de temperatura del agua apunte en el medio del medidor.
BC2DMM06
Caja de fusibles
Conector de enlace de datos
1. Ver MONIT SENS 02 en la modalidad de Monitor datos. 2. Hacer funcionar el motor a unas 2.000 rpm durante 2 minutos sin carga. 3. Mientras se mantiene el motor a 2.000 rpm sin carga (el motor est lo suficientemente caliente), comprobar que el monitor flucte entre POBRE y RICO ms de 5 veces durante 10 segundos. 1 vez RICO POBRE RICO 2 veces RICO POBRE RICO POBRE RICO . . . Correcto Incorrecto La comprobacin y el ajuste se deben realizar refirindose a VELOCIDAD DE RALENTI/ AVANCE DEL ENCENDIDO/INSPECCION DE LA RELACION DE LA MEZCLA EN RALENTI (PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVICIO) en la seccin EC.
NEF125A NEF125A
FIN DE LA INSPECCION
Indicador de avera SEF051PA
MA-27
SR20DE

Perno de ajuste Aflojar Aflojar Perno de ajuste
Apretar
Apretar
Aflojar
16 - 22 (1,6 - 2,2) 16 - 22 (1,6 - 2,2) Bomba de agua Alternador Bomba de agua Alternador
Bomba de aceite de la servodireccin Bomba de aceite de servodireccin Polea del cigeal Polea del cigeal Compresor : Nvm (kg-m)
Con acondicionador de aire
Sin acondicionador de aire

SMA266C
Ajuste de la deflexin Correa usada Lmite Alternador 12 - 13 Tras el ajuste 8-9 Unidad: mm Correa nueva Lmite 264 (26,9) 304 (31,0) 264 (26,9) Ajuste de tensin* Correa usada Tras el ajuste 493 - 583 (50,3 - 59,5) 534 - 623 (54,5 - 63,5) 493 - 583 (50,3 - 59,5) Unidad: N (Kg) Correa nueva 11720 70J00 603 - 691 (61,5 - 70,5) 11920 9F500 652 - 740 (66,5 - 75,5) 603 - 691 (61,5 - 70,5) 11720 70J05 652 - 740 (66,5 - 75,5) 11920 9F505 838 - 926 (85,5 - 94,5) 603 - 691 (61,5 - 70,5)
7-8
Compresor del acondicionador de aire Bomba de aceite de la servodireccin Fuerza de empuje aplicada
9 12
5,5 - 6,5 8-9 98 N (10 Kg)
4,5 - 5,5 7-8
MA-28
SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin de las correas del motor (Continuacion) Lugar de montaje de la correa del motor del
alternador (Modelos sin acondicionador de aire) Correa del motor del alternador Polea del cigeal
Parte delantera del motor Correa del motor del alternador
Parte delantera del motor
Colocar una correa en ambas poleas del alternador y del cigeal como se muestra en la ilustracin.
Polea del alternador SMA328C
Girar hacia CALOR

ADVERTENCIA: Para evitar escaldarse, nunca debe cambiarse el refrigerante cuando el motor est caliente. Calefactor
DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

1. Colocar el sistema de la calefaccin de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. q Girar el dial de control de la temperatura hacia la posicin de CALOR. Acondicionador de aire semiautomtico 1. Colocar el sistema del acondicionador de aire de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. a. Girar la llave de encendido hacia ON e introducir una temperatura de 32C en el control de la temperatura de la calefaccin. b. Esperar 30 segundos antes de quitar el contacto.
Dial de control de temperatura NMA104
NMA103
2. Desconectar el manguito inferior del radiador y quitar el tapn del radiador. 3. Desmontar el depsito de reserva, drenar el refrigerante, luego limpiar el depsito de reserva. Montarlo provisionalmente. q Tener cuidado de que el refrigerante no entre en contacto con las correas del motor.
Desmontar
.
SMA285C
MA-29

.
SR20DE
Desmontar
4. Desmontar el tapn de drenaje del bloque de cilindros situado en el tubo de agua y el tapn de descarga de aire. 5. Comprobar el refrigerante drenado por si est contaminado por xido, corrosin o por si est descolorido. Si est contaminado, limpiar con un chorro el circuito de refrigeracin. Consultar LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION, MA-31.
NMA048
Tapn de llenado del radiador
Tapn de drenaje
Desmontar
.
Gua del indicador de nivel de aceite

.
SMA269c
Aflojar
NMA005
RELLENO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR 6. Montar el manguito inferior del radiador, el depsito de reserva y apretar fijamente el tapn de drenaje del bloque de cilindros. q Aplicar sellante a la rosca del tapn de drenaje del bloque de cilindros. : 34 - 44 Nvm (3,5 - 4,5 kg-m) 7. Llenar el radiador con refrigerante a una velocidad inferior a 3 /min. q Si el refrigerante sale por el orificio de descarga de aire sin burbujas, volver a montar el tapn. Tapn de descarga de aire: : 10 Nvm (1,0 kg-m) A continuacin aadir el refrigerante. q Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN o equivalente. Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de refrigerante (Con depsito de reserva):
Unidad:
SR20DE
T/M CVT
6,6 6,8
Radiador
SMA182B
8. Llenar el radiador y el depsito de reserva hasta el nivel especificado. 9. Arrancar el motor sin montar el tapn del radiador y calentarlo a 2.000 rpm hasta que el manguito inferior del radiador est caliente. q Si el nivel de refrigerante est bajo, rellenar hasta que el nivel de refrigerante deje de cambiar. q Montar el tapn de llenado en cuanto el refrigerante salga por la boca de llenado del radiador. 10. Hacer funcionar el motor a 2.500 rpm durante 10 segundos y volver a la velocidad de ralent. q Repetir 2 3 veces.
MA-30
SR20DE
MAX. MIN.
SMA412B
Vigilar el medidor de temperatura del refrigerante para comprobar que el motor no se sobrecaliente. 11. Parar el motor y dejarlo enfriar. q Enfriar usando un ventilador para reducir el tiempo. q Si fuera necesario, rellenar el radiador con refrigerante hasta la boca de llenado. 12. Llenar de nuevo el depsito de reserva al mximo con refrigerante. 13. Repetir del paso 9 al 12 dos o ms veces con el tapn del radiador montado, hasta que el nivel del refrigerante deje de bajar. 14. Comprobar el circuito de refrigeracin por si hay prdidas, con el motor funcionando. 15. Calentar el motor, y comprobar el sonido del flujo de refrigerante mientras se hace funcionar el motor desde ralent hasta 3.000 rpm y se mueve el mando de control de la calefaccin entre FRIO y CALIENTE. q Podra oirse un ruido en la llave del agua de la calefaccin. 16. Si se oye el ruido, purgar el aire del circuito de refrigeracin repitiendo del paso 9 al 12 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar.

1. Abrir el tapn de descarga de aire. 2. Llenar el radiador con agua hasta que salga por el orificio de descarga de aire y, a continuacin, volver a montar el tapn de descarga de aire. Tapn de descarga de aire: : 7 - 8 Nvm (0,7 - 0,8 kg-m) Llenar el radiador y el depsito de reserva con agua y volver a montar el tapn del radiador. 3. Hacer funcionar el motor y calentarlo suficientemente. 4. Revolucionar el motor 2 3 veces con el vehculo descargado. q Asegurarse de que el ventilador est desconectado. 5. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. 6. Drenar el agua. 7. Repetir del paso 1 al 6 hasta que salga agua limpia del radiador.


Comprobar si el radiador est atascado o si hay barro. Si fuera necesario, limpiar el radiador de la siguiente manera. q Tener cuidado de no doblar ni daar las aletas del radiador. q Al limpiar el radiador sin desmontarlo, desmontar todas las piezas colindantes como el ventilador de refrigeracin, la voluta del radiador y las bocinas. A continuacin, envolver la instalacin y los conectores con cinta para evitar que les entre agua.
MA-31
SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin del circuito de refrigeracin (Continuacion)

1.Mojar desde arriba con una manguera la parte trasera del panel del radiador. 2.Rociar de nuevo con agua todas las superficies del panel del radiador, una vez cada minuto. 3.Parar de lavar en cuanto deje de salir agua sucia del radiador. 4.Soplar aire desde arriba por la parte trasera del panel del radiador. 2 qUsar aire comprimido inferior a 5 kg/cm y mantener una distancia de ms de 30 cm. 5. Volver a soplar aire por todos las superficies del panel del radiador hasta que deje de salir agua, una vez cada minuto.
COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR

Aplicar presin al tapn del radiador usando un comprobador de tapones para ver si es correcto. Presin de descarga del tapn del radiador: Estndar 78 - 98 kPa (0,78 - 0,98 bar, 0,8 - 1,0 kg/cm2) Lmite 59 - 98 kPa (0,59 - 0,98 bar, 0,6 - 1,0 kg/cm2) q Al montar el tapn del radiador en el comprobador, aplicar agua o refrigerante a la junta de dicho tapn.
EG17650301
SLC613
SMA871B
MA-32
SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin del circuito de refrigeracin (Continuacion)


EG17650301
SMA990A

Motor
SMA803A
Unidad: mm
28 Abrazaderas de mangueras de combustible. 1,0 - 1,5 Nvm (0,10 - 0,15 kg-m) MMA104A
PRECAUCION: Apretar la abrazadera de la manguera de goma de alta presin de manera que el extremo de la abrazadera est a 3 mm del extremo de la manguera. Las especificaciones para el par de apriete son iguales para todas las abrazaderas de mangueras de goma. Asegurarse de que el tornillo no haga contacto con las piezas adyacentes.
Sustitucin del filtro de combustible

ADVERTENCIA: Antes de desmontar el filtro de combustible, purgar la presin de la conduccin de combustible.
Con CONSULT-II
1. Purgar la presin de combustible siguiendo el procedimiento siguiente. a. Poner en marcha el motor. b. Realizar el ALIVIO PRES COMBUST en la modalidad SOPORTE TRABAJO para eliminar la presin del combustible hasta hacerla nula. c. Despus de que el motor se cale, hacerlo girar dos o tres veces para asegurarse de que se haya eliminado la presin del combustible. d. Quitar el contacto.
BC2FPR01
MA-33
MANTENIMIENTO DEL MOTOR Sustitucin del filtro de combustible (Continuacion)
SR20DE
SMA288C
ADVERTENCIA: Usar guantes de goma para evitar que la piel entre en contacto con el combustible al desmontar las mangueras de combustible y el filtro. 2. Aflojar las abrazaderas de la manguera de combustible. 3. Cambiar el filtro de combustible. q Tener cuidado de no derramar combustible en el compartimento del motor. Poner un trapo para absorber el combustible. q Usar un filtro de combustible de alta presin. No usar un filtro de combustible de resina sinttica.

Tipo de papel viscoso
NMA006
Modelo con motor SR20DE

ADVERTENCIA: q Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite de motor est caliente. q Un contacto repetido y prolongado de la piel con aceite de motor usado puede causar cncer de piel; por lo tanto evitar el contacto directo. Si hay contacto drmico, lavar a fondo con jabn o limpiador para manos lo antes posible. 1. Calentar el motor y comprobar si hay prdidas de aceite en los componentes del motor. 2. Parar el motor. 3. Quitar el tapn de drenaje y el tapn de llenado de aceite. 4. Drenar el aceite y rellenar con aceite de motor nuevo. Clase de aceite: API SH o SJ/ACEA A2/96 Viscosidad: Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16.
Filtro de aceite
NMA039
MA-34
SR20DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del aceite del motor (Continuacion)
Capacidad de relleno de aceite (Aproximada):
Unidad:
Drenar y rellenar Con cambio del filtro de aceite Sin cambio del filtro de aceite Motor seco (revisin general del motor) 3,7 3,5 3,9
PRECAUCION: q Asegurarse de limpiar el tapn de drenaje y de montar una nueva arandela. Tapn de drenaje: : 29 - 39 Nvm (3,0 - 4,0 kg-m) q La capacidad de relleno de aceite depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Slo usar estas especificaciones como referencia. Siempre usar la varilla de nivel para determinar cundo hay una cantidad adecuada de aceite en el motor.
Nivel excesivo
5. Poner en marcha el motor y comprobar el rea alrededor del tapn de drenaje y del filtro de aceite por si hay prdidas de aceite. 6. Hacer funcionar el motor durante unos minutos y luego pararlo. Despus de algunos minutos, comprobar el nivel de aceite.
Rango normal Aadir NDI021

.
Modelo con motor SR20DE

1. Desmontar el filtro de aceite con la herramienta. ADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse ya que el motor y el aceite de motor estn calientes.
Aflojar
KV10115800
NMA041
2. Limpiar la superficie de montaje del filtro de aceite en el bloque de cilindros. Cubrir la junta de goma del nuevo filtro de aceite con aceite de motor.
SMA010
MA-35
MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del filtro de aceite del motor (Continuacion)
SR20DE
2/3 de vuelta
SMA229B
Correcto
Incorrecto
Comprobacin y sustitucin de las bujas

1. Desconectar los cables de la buja por el capuchn. No debe tirarse del cable.
SMA273C
Llave con imn para sujetar la buja
2. Quitar las bujas con una llave de bujas. 3. Comprobar si el aislante est agrietado o picado, si la junta est daada o deteriorada y si el electrodo est desgastado o quemado. Si estn excesivamente desgastadas, sustituir las bujas por unas nuevas.
16 mm
Buja
Marca Tipo estndar Tipo caliente
SMA294A
NGK PFR6G-11
Tipo fro
Electrodo lateral
4. Comprobar la separacin las bujas. Separacin: 1,0 - 1,1 mm
Separacin
SMA476
5. Montar las bujas. Volver a conectar los cables de encendido de acuerdo con los nmeros indicados en los mismos. Buja: : 20 - 29 Nvm (2 - 3 kg-m)
MA-36
SR20DE
Comprobacin de los cables de encendido

1. Comprobar si los cables estn agrietados, daados, tienen los terminales quemados o ajustan mal. 2. Medir la resistencia de los cables y comprobar si se producen cortes intermitentes. Resistencia:
N de Cilindro 1
SMA015A
Resistencia en k (a 25C) Aproximadamente 3,8 Aproximadamente 3,5 Aproximadamente 2,7 Aproximadamente 2,4
2 3 4
Para el Reino Unido (Fabricado por Bougicord)

4,48 - 6,72 k (a 25C) Si excede el lmite, sustituir el cable de encendido por uno nuevo.
Comprobacin del sistema de ventilacin positiva del crter (PCV)

COMPROBACION DE LA VALVULA PCV
Con el motor funcionado en ralent, quitar la manguera de ventilacin de la vlvula PCV. Si la vlvula funciona correctamente, se escuchar un leve silbido al pasar el aire por ella y debe notarse un fuerte vaco inmediatamente al colocar un dedo en la entrada de la vlvula.
SMA048
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DE VENTILACION

1. Comprobar si las mangueras y sus conexiones tienen prdidas. 2. Desconectar todas las mangueras y limpiarlas con aire comprimido. Si no se puede desatascar alguna manguera, sustituirla.
Comprobacin de las mangueras de vaco y conexiones

Comprobar si las mangueras de vaco tienen prdidas, grietas, daos, conexiones sueltas, abrasin o deterioros. Ver la ilustracin de la manguera de vaco en SISTEMA GENERAL DE CONTROL DE EMISIONES en la seccin EC.
MA-37
SR20DE
Conduccin de vapor
Comprobacin de las conducciones de vapor EVAP

1. Inspeccionar visualmente las conducciones de vapor para ver si tienen grietas, desperfectos, conexiones flojas, desgaste o deterioro. 2. Comprobar si la vlvula de purga de vaco del tapn de llenado del depsito de combustible est atascada, pegada, etc. Consultar el SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS en la seccin EC.
Tubera de purga
SMA275C
Comprobacin del sensor de oxgeno con calentador delantero (HO2S)

Procedimiento de comprobacin
COMIENZO DE LA INSPECCION
Poner en marcha el motor y calentarlo hasta que el indicador de temperatura del agua apunte al medio del medidor.
BC2DMM06
Caja de fusibles
Conector de enlace de datos
1. Ver MONIT SENS 02 en la modalidad de Monitor datos. 2. Hacer funcionar el motor a unas 2.000 rpm durante 2 minutos sin carga. 3. Manteniendo el motor a 2.000 rpm sin carga (el motor est lo suficientemente caliente), comprobar que el monitor flucte entre POBRE y RICO ms de 5 veces durante 10 segundos. 1 vez RICO POBRE RICO 2 veces RICO POBRE RICO POBRE RICO . . . Correcto Incorrecto La comprobacin y el ajuste se deben realizar refirindose a VELOCIDAD DE RALENTI/ AVANCE DEL ENCENDIDO/INSPECCION DE LA RELACION DE LA MEZCLA EN RALENTI (PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVICIO) en la seccin EC.
NEF125A NEF125A
FIN DE LA INSPECCION
Indicador de avera SEF051PA
MA-38

Bomba de agua Alternador
CD20T

Bomba de aceite de la servodireccin . Compresor del acondicionador de aire : Punto de comprobacin para deflexin SMA880C
Ajuste de la deflexin Correa usada Lmite Generador Compresor del acondicionador de aire Bomba de aceite de la servodireccin Fuerza de empuje aplicada 17 17 8 Tras el ajuste 10,5 - 12,5 11,5 - 13,5 5-7 98 N (10 Kg)
Unidad: mm Correa nueva 8,5 - 10,5 9,5 - 11,5 4-6
Girar hacia CALOR

ADVERTENCIA: Para evitar escaldarse, nunca debe cambiarse el refrigerante cuando el motor est caliente.
DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

Calefactor 1. Colocar el sistema de la calefaccin de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. q Girar el dial de control de la temperatura hacia la posicin de CALOR. Acondicionador de aire semiautomtico 1. Colocar el sistema del acondicionador de aire de la siguiente manera para evitar que quede refrigerante dentro del sistema. a. Girar la llave de encendido hacia ON e introducir una temperatura de 32C en el control de la temperatura de la calefaccin. b. Esperar 30 segundos antes de quitar el contacto.
Dial de control de temperatura NMA104
NMA103
MA-39

.
CD20T
2. Desconectar el manguito inferior del radiador y quitar el tapn del radiador. 3. Desmontar el depsito de reserva, drenar el refrigerante, luego limpiar el depsito de reserva. Montarlo provisionalmente. q Tener cuidado de que el refrigerante no entre en contacto con las correas del motor.
NLC040
Tapn de drenaje (bloque de cilindros)
4. Quitar el tapn de drenaje del bloque de cilindros y el tapn de descarga de aire. 5. Comprobar el refrigerante drenado por si est contaminado por xido, corrosin o por si est descolorido. Si est contaminado, limpiar con un chorro el circuito de refrigeracin. Consultar LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION, MA-41
NLC041
LLENADO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

.
Purgador de aire
SMA353C Radiador
6. Montar el manguito inferior del radiador, depsito de reserva y apretar fijamente el tapn de drenaje del bloque de cilindros. q Aplicar sellante a la rosca del tapn de drenaje del bloque de cilindros. : 55 - 75 Nvm (5,7 - 7,6 kg-m) 7. Llenar el radiador con refrigerante a una velocidad inferior a 3 /min. q Si el refrigerante sale del orificio de descarga de aire sin burbujas, montar el tapn y rellenar con refrigerante. Tapn de descarga de aire: : 8 - 9 Nvm (0,8 - 0,9 kg-m) q Usar refrigerante anticongelante genuino NISSAN o equivalente. Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de refrigerante (Con depsito de reserva):
Unidad:
CD20T
SMA182B
6,1
MAX. MIN.
SMA412B
8. Llenar el radiador y el depsito de reserva hasta el nivel especificado. 9. Arrancar el motor sin montar el tapn del radiador y calentarlo a 2.000 rpm hasta que el manguito inferior del radiador est caliente. q Si el nivel de refrigerante est bajo, rellenar hasta que el nivel de refrigerante deje de cambiar. q Montar el tapn de llenado en cuanto el refrigerante salga por la boca de llenado del radiador. 10. Hacer funcionar el motor a 2.500 rpm durante 10 segundos y volver a la velocidad de ralent. q Repetir 2 3 veces.
MA-40
CD20T
Vigilar el medidor de temperatura del refrigerante para comprobar que el motor no se sobrecaliente. 11. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. q Si fuera necesario, rellenar el radiador con refrigerante hasta la boca de llenado. 12. Llenar de nuevo el depsito de reserva al mximo con refrigerante. 13. Repetir del paso 9 al 12 dos o ms veces con el tapn del radiador montado, hasta que el nivel del refrigerante deje de bajar. 14. Comprobar el circuito de refrigeracin por si hay prdidas, con el motor funcionando. 15. Calentar el motor y comprobar el sonido del flujo de refrigerante mientras se hace funcionar el motor desde ralent hasta 3.000 rpm y se mueve el mando de control de la calefaccin entre FRIO y CALIENTE. q Podra oirse un ruido en la llave del agua de la calefaccin. 16. Si se oye el ruido, purgar el aire del circuito de refrigeracin repitiendo del paso 9 al 12 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar.

1. Abrir el tapn de descarga de aire. 2. Llenar el radiador con agua hasta que salga por el orificio de descarga de aire y luego volver a montar el tapn de descarga de aire. Tapn de descarga de aire : 7 - 8 Nvm (0,7 - 0,8 kg-m) Llenar el radiador y el depsito de reserva con agua y volver a montar el tapn del radiador. 3. Hacer funcionar el motor y calentarlo suficientemente. 4. Revolucionar el motor 2 3 veces con el vehculo descargado. q Asegurarse de que el ventilador est desconectado. 5. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. 6. Drenar el agua. 7. Repetir del paso 1 al 6 hasta que salga agua limpia del radiador.
MA-41
CD20T


Comprobar si el radiador est atascado o si hay barro. Si fuera necesario, limpiar el radiador de la siguiente manera. q Tener cuidado de no doblar ni daar las aletas del radiador. q Al limpiar el radiador sin desmontarlo, desmontar todas las piezas colindantes como el ventilador de refrigeracin, la voluta del radiador y las bocinas. A continuacin, envolver la instalacin y los conectores con cinta para evitar que les entre agua. 1. Mojar desde arriba con una manguera la parte trasera del panel del radiador. 2. Rociar de nuevo con agua todas las superficies del panel del radiador, una vez cada minuto. 3. Parar de lavar en cuanto deje de salir agua sucia del radiador. 4. Soplar aire desde arriba por la parte trasera del panel del radiador. 2 q Usar aire comprimido inferior a 5 kg/cm y mantener una distancia de ms de 30 cm. 5. Volver a soplar aire por todos las superficies del panel del radiador hasta que deje de salir agua, una vez cada minuto.
COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR

Aplicar presin al tapn del radiador usando un comprobador de tapones para ver si es satisfactorio. Presin de descarga del tapn del radiador: Estndar 98 - 118 kPa (0,98 - 1,18 bar, 1,0 - 1,2 kg/cm2) Lmite 59 - 118 kPa (0,59 - 1,18 bar, 0,6 - 1,2 kg/cm2) q Al montar el tapn del radiador en el comprobador, aplicar agua o refrigerante a la junta de dicho tapn.
EG17650301
SLC613
SMA871B
MA-42
CD20T MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin del circuito de refrigeracin (Continuacion)


EG17650301
SMA990A

Motor
SMA803A
Comprobacin y cambio del filtro de combustible y drenaje del agua

COMPROBACION DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Comprobar si el filtro de combustible tiene prdidas, daos u otros defectos.
Aflojar Vlvula de drenaje
SMA794C
CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

1. Desconectar el conector del sensor del filtro de combustible y drenar el combustible.
2. Desmontar el filtro de combustible usando una herramienta adecuada.
SMA896A
MA-43
MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin y cambio del filtro de combustible y drenaje del agua (Continuacion)
CD20T
SMA010
3. Limpiar la superficie de montaje del filtro de combustible en el soporte del filtro y aplicar una pequea cantidad de combustible sobre la junta de goma del filtro. 4. Enroscar el filtro de combustible hasta que las juntas tricas entren en contacto con la superficie de montaje, a continuacin apretar 2/3 de vuelta ms. Seguir las instrucciones indicadas en el filtro de combustible. 5. Montar el sensor del filtro de combustible en el filtro nuevo. 6. Purgar el aire de la conduccin de combustible. 7. Poner en marcha el motor y comprobar si hay prdidas.
Hacia arriba y hacia abajo
PURGA DEL AGUA

1. Colocar un recipiente debajo del filtro de combustible. 2. Aflojar la llave de drenaje y drenar el agua. Si se desenrosca 4 5 vueltas la llave de drenaje, el agua empieza a salir. No desmontar la llave de drenaje desenroscndola excesivamente. Si el agua no sale de forma correcta, mover la bomba cebadora hacia arriba y hacia abajo. 3. Purgar el aire.
Aflojar
Vlvula de drenaje MMA105A

.
Hacia arriba y hacia abajo
PURGA DE AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

1. Mover la bomba cebadora arriba y abajo hasta que de repente haya ms resistencia en el movimiento. Luego parar y arrancar el motor. 2. Si el motor no funciona suavemente despus de arrancar, acelerarlo dos o tres veces. Cuando se reposta el depsito de combustible, sangrar el aire del sistema.
SMA795C

.
Filtro del aire
SMA668B
MA-44

CD20T
Tapn de drenaje del aceite de motor
SMA418C
ADVERTENCIA: q Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite de motor est caliente. q Un contacto repetido y prolongado de la piel con aceite de motor usado puede causar cncer de piel; por lo tanto evitar el contacto directo. Si hay contacto drmico, lavar a fondo con jabn o limpiador para manos lo antes posible. 1. Calentar el motor y comprobar si hay prdidas de aceite en los componentes del motor. 2. Parar el motor. 3. Quitar el tapn de drenaje y el tapn de llenado de aceite.
Tapa del filtro de aceite
4. Drenar el aceite y rellenar con aceite de motor nuevo. Especificacin de aceite y viscosidad: q ACEA B2-96 (CCMC-PD2) q Consultar FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS, MA-16. Capacidad de aceite (Aproximadamente):
Unidad:
Indicador de nivel de aceite del motor

.
Drenar y rellenar Con cambio del filtro de aceite

SMA411C
5,0 4,5 5,1
Sin cambio del filtro de aceite Motor seco (revisin general del motor)
Rellenar de aceite hasta este nivel H. No llenar en exceso. SMA822C
PRECAUCION: q Asegurarse de limpiar el tapn de drenaje y de montar una arandela nueva. Tapn de drenaje: : 29 - 39 Nvm (3,0 - 4,0 kg-m) q La capacidad de relleno depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Slo usar estas especificaciones como referencia. Siempre usar la varilla de nivel para determinar cundo hay una cantidad adecuada de aceite en el motor. 5. Calentar el motor y comprobar el rea alrededor del tapn de drenaje y del filtro de aceite por si hay prdidas de aceite. 6. Parar el motor. 7. Comprobar el nivel del aceite.
MA-45

Filtro del aceite del motor
CD20T
1. Desmontar el filtro de aceite con la herramienta. ADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse puesto que el motor y el aceite de motor estn calientes.
SMA412C
99545R2500 (KV101060S0)
NMA037
2. Limpiar la superficie de montaje del filtro de aceite en el bloque de cilindros. Cubrir la junta de goma del nuevo filtro de aceite con aceite de motor.
SMA010
2/3 de vuelta
SMA229B
Conjunto de la tobera de inyeccin
Comprobacin de las toberas de inyeccin

1. Desmontar los tubos de suministro de inyeccin y el tubo de rebose de combustible. 2. Desmontar el conjunto de la tobera con S.S.T. KV119E0030. No se debe desarmar el conjunto de la tobera del cilindro N 1 puesto que lleva incorporado un sensor de desplazamiento de la aguja.
SMA419C
MA-46
CD20T MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin de las toberas de inyeccin (Continuacion)

ADVERTENCIA: Cuando se utilice un comprobador de toberas, tener cuidado de no dejar que el combustible diesel rociado por la tobera entre en contacto con las manos o con el cuerpo y asegurarse de protegerse adecuadamente los ojos. 3. Limpiar e inspeccionar las toberas. 4. Montar la tobera en el comprobador de toberas de inyeccin y purgar el aire por la tuerca abocardada.
EF791A
5. Comprobar la presin inicial de inyeccin bombeando lentamente la palanca del comprobador (una vez por segundo). Presin de inyeccin: 12.749 kPa (127,5 bar, 130 kg/cm2) q Comprobar siempre la presin de inyeccin inicial, antes de montar una tobera nueva.
SEF672A
Ms de 30
6. Comprobar la forma del cono de pulverizacin bombeando la palanca del comprobador rpidamente (4 o 6 veces por segundo). a. Si el ngulo principal de pulverizacin se halla dentro de los 30 grados tal como se muestra, la tobera de inyeccin est en buen estado. b. Sigue siendo normal incluso si un chorro fino se desva del cono de pulverizacin principal (forma B).
Correcto
Incorrecto SEF079S
7. Si la forma del cono de pulverizacin no es correcta, limpiar la punta de la tobera de inyeccin o sustituirla. Consultar la seccin EC para la sustitucin, limpieza y ajuste de la presin de inyeccin. 8. Montar todas las toberas de inyeccin con S.S.T. KV119E0030 y conectar fijamente las mangueras de derrame de combustible y los tubos de alimentacin. 9. Purgar el aire del sistema de combustible y comprobar si hay prdidas con el motor en marcha.
Sustitucin de la correa de distribucin

Ver CORREA DE DISTRIBUCION en la seccin EM.
MA-47
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA CARROCERIA

Comprobacin del sistema de escape
Comprobar si los tubos de escape, silenciadores y soportes estn correctamente fijados y si existen prdidas, grietas, daos, conexiones flojas, desgastes o deterioros.
SMA211A
Comprobacin del nivel del lquido del embrague y prdidas

Si el nivel del lquido es muy bajo, comprobar si hay prdidas en el circuito de embrague.
SM449C
Comprobacin del circuito del embrague

TIPO HIDRAULICO
Comprobar las conducciones de lquido, el cilindro de accionamiento y el amortiguador por si tienen prdidas, conexiones flojas, desgastes o deterioros.
NMA044
TIPO MECANICO
Comprobar si el cable y el varillaje estn fijados correctamente, estn desgastados, presentan desgastes o deterioros.
SMA141A
Comprobacin del aceite de la T/M

Comprobar el nivel de aceite y si hay prdidas de aceite. Nunca poner en marcha el motor mientras se est comprobando el nivel del aceite. Tapn de llenado: : 25 - 34 Nvm (2,6 - 3,4 kg-m)
SMA065C
MA-48
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA CARROCERIA Comprobacin del aceite de la T/M (Continuacion)

3,7 - 5,0 (0,38 - 0,51)
Pin del velocmetro Junta trica
Comprobar que no se pierda aceite de la caja de cambios o de su alrededor. q Desmontar el pin del velocmetro y comprobar la distancia del nivel de aceite L como se muestra. Nivel de aceite (L): RS5F70A (QG16DE/QG18DE) 75,5 - 80,5 mm RS5F70A (SR20DE) 56,5 - 61,0 mm RS5F32A (CD20T) 57 - 62 mm Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto.
Regla Caja de cambios
: Nvm (kg-m) NMA045
Cambio del aceite de la T/M

Capacidad de aceite (slo son valores de referencia): RS5F70A 3,0 RS5F32A 3,6 - 3,8 Tapn de drenaje: : 25 - 34 Nvm (2,5 - 3,5 kg-m) Usar aceite de engranajes genuino NISSAN XZ o equivalente exacto
Tapn de drenaje SMA145A
Comprobacin del nivel del fluido de CVT

1. Comprobar si hay prdidas de fluido.
SMA146B
MIN
MAX
MIN MAX
UMA036
2. Comprobar el nivel de fluido. Se debe comprobar el nivel de fluido usando el lado HOT en la varilla de nivel y a temperaturas de fluido de 50 a 80C, despus de haber conducido el vehculo durante aproximadamente 10 minutos en zonas urbanas, tras haber calentado el motor. S se puede comprobar a temperaturas de fluido de 30 a 50C con el lado COLD en la varilla de nivel como referencia, despus de haber calentado el motor y antes de empezar a conducir. Sin embargo, se debe volver a comprobar el nivel de fluido del lado HOT. a. Estacionar el vehculo en una superficie plana y aplicar el freno de estacionamiento.
MA-49
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA CARROCERIA Comprobacin del nivel del fluido de CVT (Continuacion)
b. Poner en marcha el motor y mover la palanca selectora en cada posicin de velocidad, terminando con P. c. Comprobar el nivel del fluido con el motor en ralent. d. Quitar la varilla de nivel y limpiarla con un papel que no deje pelusa. e. Volver a insertar la varilla de nivel en el tubo de carga hasta el fondo. f. Quitar la varilla de nivel y anotar la lectura. Si el nivel se encuentra en la parte inferior de uno de los dos rangos, aadir fluido por el orificio del cable del velocmetro. Usar el fluido de CVT NISSAN genuino (NS-1) o equivalente exacto. PRECAUCION No llenar en exceso.
PRECAUCION: Fijar firmemente la varilla de nivel con un labio que est fijado en el tubo de carga del fluido.
Tope (al fijar)
Tope (al sacar) Indicador de nivel de fluido de CVT Tubo de carga de fluido de CVT SMA051D
3. Comprobar el estado del fluido. Comprobar si el fluido est contaminado. Si el fluido es muy oscuro, huele a quemado o contiene materiales de rozamiento, comprobar el funcionamiento del CVT. Consultar la seccin AT para la operacin de comprobacin del CVT.
Comprobar si el fluido est contaminado.
SMA853B
Cambio del fluido de CVT

1. Calentar el fluido de CVT conduciendo el vehculo durante 10 minutos. 2. Parar el motor. 3. Drenar el fluido de CVT y llenar con fluido de CVT nuevo. Rellenar siempre con el mismo volumen de fluido comparado con el fluido drenado. Capacidad de aceite: 8,1 Tapn de drenaje: : 23 - 27 Nvm (2,4 - 2,8 kg-m)
Tapn de drenaje SMA294C
MA-50
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA CARROCERIA Cambio del fluido de CVT (Continuacion)

Usar el fluido de CVT NISSAN genuino (NS-1) o equivalente exacto. 4. Hacer funcionar el motor en ralent durante cinco minutos. 5. Levantar la parte delantera del vehculo con un gato y rotar las ruedas delanteras mientras se selecciona la posicin D y se pisa el pedal del acelerador lentamente hasta 50 km/h (2 o 3 veces). 6. Comprobar el nivel de fluido y su estado. Consultar Comprobacin del nivel del fluido de CVT. Si el fluido an est sucio, repetir del paso 2 al 6.
Comprobacin del nivel del lquido de frenos y prdidas

Si el nivel del lquido es muy bajo, comprobar si hay prdidas en el circuito de frenos y si las pastillas del freno estn desgastadas.
SBR991
Comprobacin del circuito de frenos

Comprobar si los tubos de lquido de frenos y los cables del freno de estacionamiento estn seguros, tienen fugas, abrasiones, deterioros, etc.
ABR159
Cambio del lquido de frenos

1. Drenar el lquido de frenos de cada vlvula de purga de aire. 2. Rellenar hasta que el lquido de frenos nuevo salga por cada vlvula de purga. Seguir el mismo procedimiento que en el purgado del sistema hidrulico para rellenar el lquido de frenos. Consultar la seccin BR. q Rellenar con lquido de frenos recomendado DOT 4. q Nunca volver a usar el lquido de frenos drenado. q Tener cuidado de no salpicar lquido de frenos sobre las superficies pintadas. q Evitar el contacto con la piel y la ingestin.
SBR992
MA-51

Comprobacin del servofreno, de las mangueras de vaco, de las conexiones y de la vlvula de retencin
Comprobar si las mangueras de vaco, conexiones y vlvula de retencin estn bien instaladas, apretadas, tienen abrasin o deterioros.
SMA402A
Comprobacin de los frenos de disco

Comprobar el estado de los componentes del freno de disco.
ROTOR
Comprobar su estado y grosor. CL25VBG: Espesor estndar 22,0 mm Espesor mnimo 20,0 mm CL25VG: Espesor estndar 22,0 mm Espesor mnimo 20,0 mm CL9HG: Espesor estndar 10,0 mm Espesor mnimo 9,0 mm CL9HDG: Espesor estndar 10,0 mm Espesor mnimo 9,0 mm
SMA260A
PINZA
Comprobar su funcionamiento y si tiene prdidas.
SMA922A
MA-52
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA CARROCERIA Comprobacin de los frenos de disco (Continuacion)

PASTILLA
Comprobar si presenta desgaste o daos. CL25VBG: Espesor estndar 11,0 mm Espesor mnimo 2,0 mm CL25VG: Espesor estndar 11,0 mm Espesor mnimo 2,0 mm CL9HG: Espesor estndar 9,3 mm Espesor mnimo 2,0 mm CL9HDG: Espesor estndar 9,3 mm Espesor mnimo 2,0 mm
SMA847B
Equilibrado de ruedas
Equilibrado de ruedas (mximo desequilibrio permitido): 10 g en la brida de la llanta Peso para el equilibrado de ruedas: 5 - 60 g
Permutacin de neumticos
Parte delantera derecha Parte trasera derecha Neumtico de repuesto
Neumtico radial
Al permutar los neumticos, no incluir los neumticos de repuesto de tipo T ni del tipo economizador de espacio. Tuercas de rueda: : 98 - 118 Nvm (10 - 12 kg-m)
Parte delantera izquierda
Parte trasera izquierda SMA785C
Comprobacin del mecanismo y varillaje de la direccin

MECANISMO DE LA DIRECCION
q q
. .
: Comprobar las prdidas de grasa. : Comprobar el par de apriete. SMA316C
Comprobar si la caja de engranajes y las fundas estn bien montadas, daadas o si pierden grasa. Comprobar si la conexin con la columna de la direccin es segura. : Consultar la seccin ST.
MA-53

VARILLAJE DE LA DIRECCION
q
Comprobar si la junta de rtula, cubierta guardapolvo y otras piezas estn flojas, desgastadas, daadas o si pierden grasa.
ABRIR
.
MAX CALOR
Comprobacin del fluido y conducciones de la servodireccin

Comprobar el nivel de fluido en el depsito con el motor parado. Usar el rango HOT a temperaturas de fluido entre 50 y 80C. Usar el rango COLD a temperaturas de fluido entre 0 y 30C. PRECAUCION: q No llenar en exceso. TM q El fluido recomendado es fluido del tipo DEXRON III para cajas de cambio automticas
MAX FRIO MIN FRIO

.
MIN CALOR
Parte delantera
NMA052
COMPROBACION DE CONDUCCIONES
q q
Comprobar las conducciones por si hay prdidas, grietas, daos, conexiones flojas, abrasin y deterioros. Comprobar si hay fluido de la servodireccin acumulado en las fundas de la cremallera.
SST575B
MA-54

Lubricacin de cerraduras, bisagras y cierres del cap
Hatchback
Sedn
: Punto de grasa
MMA106A
Comprobacin de cinturones de seguridad, hebillas, retractores, anclajes y ajustadores

PRECAUCION: q Tras cualquier colisin, inspeccionar todos los conjuntos de cinturn de seguridad, incluyendo retractores y otras piezas relacionadas (por ej. conjunto del riel de gua). Nissan recomienda sustituir todos los conjuntos de cinturn de seguridad que se han utilizado durante una colisin, a no ser que no estn daados y funcionen correctamente tras una colisin de menor importancia. Inspeccionar tambin los conjuntos de cinturn de seguridad que no se usaron durante una colisin y sustituir los en caso de que estn daados o no funcionen correctamente. q No debe repararse ningn componente del cinturn de seguridad cuyo funcionamiento sea cuestionable. Sustituir el conjunto del cinturn de seguridad como tal. q Si la cincha est cortada, rada o daada, sustituir el conjunto del cinturn de seguridad. q No aplicar nunca aceite a las lengetas ni a las hebillas. q Usar un conjunto de cinturn de seguridad genuino. Para los pretensores de cinturn de seguridad, consultar las seccin RS. Perno de anclaje 43 - 55 Nvm (4,4 - 5,6 kg-m)
Comprobar si la montura de los anclajes est floja.
Comprobar los cinturones por si estn daados. Comprobar si el retractor funciona suavemente.
Comprobar el funcionamiento de las hebillas y las lengetas al cerrar y soltarlas.
MMA098A
MA-55

Comprobacin de la corrosin de la carrocera
Comprobar visualmente los paneles de la carrocera para ver si estn corrodos, tienen daos en la pintura (rayas, fricciones, picaduras, etc.) o si los materiales anticorrosivos estn daados. Comprobar especialmente los puntos siguientes.
Paneles en dobladillo
Extremo delantero del cap, extremo inferior de las puertas, extremo trasero de la tapa del maletero, etc.
Juntas de panel
Marco lateral del guardabarros trasero y montante central, pasarruedas traseras del guardabarros trasero, alrededor de la columna del amortiguador en el compartimento motor, etc.
Bordes de panel
Apertura de la tapa del maletero, apertura del techo solar, brida de los arcos de rueda del guardabarros, brida de la tapa de llenado de combustible, alrededor de los orificios de panel, etc.
Contacto de piezas
Embellecedor de carrocera, moldura del parabrisas, parachoques, etc.
Protectores
Desperfectos o estado de guardabarros, protector de guardabarros, protector contra picaduras, etc.
Materiales anticorrosivos
Desperfectos o desprendimiento de los materiales anticorrosivos de la la parte inferior de la carrocera.
Orificios de drenaje
Estado de los orificios de drenaje en la puerta y el montante lateral. Al reparar las zonas corrodas, consultar el Manual de reparacin de corrosin.
MA-56
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Mantenimiento del motor
INSPECCION Y AJUSTE Deflexin de la correa del motor y tensin
Ajuste de la deflexin Correa usada Lmite Alternador Sin compresor del acondicionador de aire Con compresor del acondicionador de aire Bomba de aceite de la servodireccin Fuerza de empuje aplicada 10,2 6,5 - 7,0 5,5 - 6,1 292 (29,8) 8,1 5,3 - 5,7 4,5 - 5,0 196 (20,0) 495 - 583 (50,5 - 59,5) 652 - 740 (66,5 - 75,5) Tras el ajuste Unidad: mm Correa nueva Ajuste de la tensin* Correa usada Lmite Tras el ajuste
QG
Unidad: N (Kg) Correa nueva
789 - 877 (80,5 - 89,7)
10,8
6,6 - 7,5 98 N (10 Kg)
6,0 - 6,6
603 - 691 (61,5 - 70,5)
Capacidad de aceite (Capacidad de relleno)

Con cambio del filtro de aceite Sin cambio del filtro de aceite 2,9 2,7
Buja
Unidad:
Marca Tipo estndar Tipo caliente CHAMPION RC10YCC4 RC10YC4 RC12YCC4 RC12YC4 RC7YCC4 RC7YC4 1,0 - 1,1 NGK BKR5E-11 BKR4E-11 BKR6E-11
Capacidad de refrigerante
Con depsito de reserva Depsito de reserva 6,1 0,8
Unidad:
Tipo fro Separacin de los electrodos mm
MA-57

INSPECCION Y AJUSTE Deflexin de la correa del motor y tensin
Ajuste de la deflexin Correa usada Lmite Alternador 12 - 13 Tras el ajuste 8-9 Unidad: mm Correa nueva Lmite 264 (26,9) 304 (31,0) 264 (26,9) Ajuste de tensin* Correa usada Tras el ajuste 493 - 583 (50,3 - 59,5) 534 - 623 (54,5 - 63,5) 493 - 583 (50,3 - 59,5) Unidad: N (Kg)
SR20DE
Correa nueva 11720 70J00 603 - 691 (61,5 - 70,5) 11920 9F500 652 - 740 (66,5 - 75,5) 603 - 691 (61,5 - 70,5) 11720 70J05 652 - 740 (66,5 - 75,5) 11920 9F505 838 - 926 (85,5 - 94,5) 603 - 691 (61,5 - 70,5)
7-8
Compresor del acondicionador de aire Bomba de aceite de la servodireccin Fuerza de empuje aplicada
9 12
5,5 - 6,5 8-9 98 N (10 Kg)
4,5 - 5,5 7-8
Capacidad de aceite (Capacidad de relleno)

Con cambio del filtro de aceite Sin cambio del filtro de aceite 3,7 3,5
Buja
Unidad:
Marca Tipo Estndar Caliente Fro BKR6EY-11 mm 1,0 - 1,1 NGK
Capacidad de refrigerante (Capacidad de relleno)

Unidad:
Motor T/M Con depsito de reserva CVT Depsito de reserva 6,8 0,8 SR20DE 6,6
Separacin de los electrodos
Cable de encendido
Cable de encendido Cilindro N 1 Cilindro N 2 Cilindro N 3 Cilindro N 4
Unidad: k/m
Resistencia (a 25C) Aprox. 3,8 Aprox. 3,5 Aprox. 2,7 Aprox. 2,4
Para el Reino Unido (Fabricado por Bougicord) 4,48 - 6,72 k (a 25C)
MA-58

INSPECCION Y AJUSTE Deflexin de la correa del motor
Ajuste de la deflexin Correa usada Lmite Generador Compresor del acondicionador de aire Bomba de aceite de la servodireccin Fuerza de empuje aplicada 17 17 8 Tras el ajuste 10,5 - 12,5 11,5 - 13,5 5-7 98 N (10 Kg) Unidad: mm
CD20T
Correa nueva 8,5 - 10,5 9,5 - 11,5 4-6
Capacidad de refrigerante (Capacidad de relleno)

Unidad:
Con depsito de reserva Depsito de reserva 6,4 0,8
Tobera de inyeccin
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)
Presin de inyeccin 12.749 (127,5, 130)
Capacidad de aceite de motor (Capacidad de relleno)

Unidad:
Con filtro de aceite Sin filtro de aceite 5,0 4,5
MA-59

Equilibrado de ruedas
Equilibrado de ruedas (Desequilibrio mximo permitido en la brida de la llanta) Peso para el equilibrado de neumticos
10 g g 5 - 60 En incrementos de 5
MA-60

MANTENIMIENTO Nissan Primera p11

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MANTENIMIENTO SECCION

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 60 Mantenimiento del chasis y de la carrocera....... 60

KV10105900 Llave para la tapa del filtro de aceite

Desmontaje del filtro de aceite X

99545R2500 (KV101060S0) Llave para el filtro de aceite

Desmontaje del filtro de aceite

EG17650301 Adaptador del comprobador del tapn del radiador

a : 28 di b : 31,4 di c : 41,3 di Unidad: mm

KV119E0030 Adaptador del soporte de la tobera

Desmontaje y montaje del conjunto de la tobera de inyeccin

Herramienta comercial de servicio

PUNTOS DE LA INSPECCION DE PREENTREGA

DEBAJO DEL CAPO con el motor parado

MOTOR FUNCIONANDO Y CALIENTE

MA-27, MA-38, EC-QG-142/ EC-SR-160/ EC-QG-182 EC-SR-204 MA-26 MA-37

MA-52 MA-51/MA-48 BR-6 MA-54 RS-15 HA-121

MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56

Ver NOTA (1)

Cada 7.500 km 6 meses Cada 5.000 km 3 meses

Fluido de CVT Modelos con motor de gasolina Sustituir Cada 30.000 km

Pginas de referencia MA-24 MA-34

MA-25 MA-18 MA-21

MA-35 MA-28 MA-31

Ver NOTA (1)

MA-50 MA-53/FA-5/ RA-6/MA-48 MA-56

Cada 7.500 km Cada 5.000 km

Filtro de PCV QG16DE Sustituir Cada 30.000 km

Fluido de CVT Modelos con motor de gasolina Sustituir Cada 22.500 km

FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS

*: Para ms detalles, consultar la tabla de Viscosidades SAE recomendadas.

FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS

* No se recomienda para conduccin sostenida a altas velocidades

* No se recomienda para conduccin sostenida a altas velocidades

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

Perno de sujecin 16 - 21 (1,6 - 2,1)

Polea de la bomba de agua

Bomba de servodireccin Polea loca Compresor

Contratuerca 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85) Aflojar Polea del cigeal

Con acondicionador de aire

Polea de la bomba de agua

: Nvm (kg-m) : Nvm (kg-m) : Punto de comprobacin Polea del cigeal

Sin acondicionador de aire NMA106

6,6 - 7,5 98 N (10 Kg)

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

Cambio del refrigerante del motor

Dial de control de temperatura

Manguito inferior del radiador

Tapn del radiador

Tapn de descarga de aire

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del refrigerante del motor (Continuacion)

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Cambio del refrigerante del motor (Continuacion)

LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION

Comprobacin del circuito de refrigeracin

COMPROBACION DEL RADIADOR

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

COMPROBACION DE PERDIDAS EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION

Comprobacin de la conduccin de combustible

MANTENIMIENTO DEL MOTOR Comprobacin de la conduccin de combustible (Continuacion) Unidad: mm

Cambio del filtro de combustible

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

Tapn de llenado de aceite

Cambio del aceite del motor

Filtro de aceite Tapn de drenaje SMA672C