GEMİ İNŞAA, YÜK İSTİF VE GEMİ STABİLİTESİ 1. Bir gemide su hattı alanının geometrik merkezine ne denir.

A) Yüzme merkezi (F) B) Ağırlık merkezi (G) C) Metesantır noktası (M) D) Yüzdürme yeteneği merkezi (B) E) Kuvvet alanı 2. KB + BM değeri aşağıdaki ifadelerden hangisini hesaplamamızı sağlar. A) Metesantır G’ye uzaklığı B) Metesantır yüksekliğini C) Metesantır noktasının omurgadan uzaklığını D) Metesantır açısını E) Metesantırın F noktasından uzaklığını 3. Solas kurallarına göre ambarlarda tahıl yükünün kayması sonucu oluşan geminin bir tarafa yatması en fazla kaç dereceye kadar müsaade edilir. A) 22° B) 35° C) 45° D) 12° E) 60° 4. Hazırlık mektubu bir geminin aşağıdaki şıklardan hangisine hazır olduğunu belgelemek için verilir. A) Yüklemeye veya boşaltmaya B) Limana yanaşmaya C) Limana demirlemeye D) Limandan hareket etmeye E) Yakıt ikmali yapmaya 5. Konteynerlerde seri numarası kaç rakam ile tanımlanır. ARKU-123456-A A) dört rakam (örneğin 1234) B) beş rakam (örneğin 12345) C) Altı rakam (örneğin 123456) D) Yedi rakam (örneğin1234567) E) Sekiz rakam (örneğin 12345678) 6. Dikmeler arası boyu (LBP) 150m olan bir geminin draftları Baş: 6.00 m, Kıç: 7.00 metredir. Bu gemide 65 tonluk bir ağırlık 22 metre shifting edilerek 2 nolu ambardan 3 nolu ambara alınıyor. Geminin dönme merkezi (F) gemi ortasından 2.5 metre kıçtadır. MCT1cm= 105 ton metre olduğuna göre trim değişikliğini ve baş kıç draftları bulunuz. 22 x 65 A) Trim değişikliği: 12.50cm Baş d: 5.94m Kıç d: 7.07m COT=----------------= 13,62cm B) Trim değişikliği: 13.00cm Baş d: 6.03m Kıç d: 6.97m 105 C) Trim değişikliği: 12.50cm Baş d: 5.96m Kıç d: 7.08m LCF D) Trim değişikliği: 13.62cm Baş d: 5.93m Kıç d: 7.06m Ta=------------ x COT= +6,5cm LBP E) Trim değişikliği: 13.62cm Baş d: 5.91m Kıç d: 7.05m 7. Bir Geminin ambarında, omurgadan 3.5 metre yüksekliğindeki bir yük, omurgadan 8 metre yüksekliğe çıkartılmıştır. Geminin şifting yapılmadan önce KG’si 9 metre olduğuna göre, yer değiştirmeden sonra geminin yeni KG’si ne olur ( Deplasman: 9000 M/T, Yük miktarı: 400 ton). A) 10 m, B) 9.2 m, C) 8.3 m, D) 9.7 m,

E) 10.7 m 8. Demirdeki A gemisinde, ambarda gladorada, omurgadan 8 metre yükseklikteki bir yük ambar tabanına şifting edilmiştir. Geminin deplasmanı 9200 ton ve ambar tabanının omurgadan yüksekliği 2 metredir. Şifting edilen yük miktarı 200 ton ve şiftingden önce GM 1.8 metre olduğuna göre şifting sonunda yeni GM ne olur. A) 1.2m B) 1.47m C) 1.93m D) 1.67m E) 1.77m 9. Deplasmanı 7200 ton olan bir geminin KG yüksekliği 7.2 m dir. Bu gemide KG yüksekliği 9.70 m olan 300 tonluk yük, KG yüksekliği 1.70 m mesafeye shifting edilirse geminin yeni KG yüksekliği ne olur. A) 7.30 m B) 7.45 m C) 6.86 m D) 6.725 m E) 6.98 m 10. Deplasmanı 5000 ton olan bir geminin KG’si 3 m dir. Bu gemi Kg’si 4.00 m olan ambarına 2000 ton yük yükledikten sonra KG’si 8.00 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM=0.6 m olacaktır. (Yükleme sonunda KM=4.5 m dir.) Bu gemini GM in 0.6 m olabilmesi için güverteye kaç ton yük alabilir. A) 1196.67 ton B) 1100.30 ton C) 1125.26 ton D) 1048.78 ton E) 1215.75 ton 11. A gemisine stowage faktörü 1.2 m3 dökme tahıl yüklemektedir. Geminin deplasmanı 27000 dur. Yapılan hesaplamalar sonucu VHM=18320.40 tonmetre, Başlangıç GM=2.70 m olarak tespit edilmiştir. Bu geminin GHM’ ini bulunuz. A) 14475 VHM B) 15267 GHM= -----------------------18320,40 C) 16650 Stowage Factor ------------------ = 15267 D) 16860 1,2 E) 17100 13. Serbest sıvı yüzeylerin gemi dengesine etkisi aşağıdakilerden hangisidir? A)GM’in büyümesine sebep olur B)Gemi ağırlığının değişmesine sebep olur. C)Gizli GM küçülmesine sebep olarak dengeyi olumsuz etkiler. D)GM = 0 olur. E) KG küçülür 14. Kararlı dengeye sahip bir gemi için aşağıda verilen yargılardan hangisi doğrudur? A) GZ kolu geminin yattığı taraftadır, B) GM sıfırdır, C) GZ kolu sıfırdır, D) GZ kolu geminin yattığı tarafın aksi tarafındadır E) G noktası ile M noktası çakışıktır.

15. Bir yük aşağıdaki noktalardan hangisinin üzerine yüklenirse geminin trimi değişmez. A) G noktasına B) B noktasına C) Geminin tam ortasına D) F noktasına E) Z noktasına 16. Bir gemi 1010 Kg/m3 yoğunluklu bir sudan deniz suyuna geçiyor. Draft değişim miktarı 36 mm olarak tesbit edilmiştir. TPC: 30 tonmetre olduğuna göre bu geminin deplasmanını bulunuz. A) 7200 ton B) 7305 ton Deplasman FWA x (1025 – Yeni Yoğunluk) C) 7450ton FWA= ------------------DWA= ------------------------------------------D) 7400 ton 4 x TPC 25 E) 7500 ton 17. GM’i negatif olduğu için bayılan bir gemiyi düzelltmede uygulanacak yol aşağıdakilerden biri değildir? A) Boş olan balast tanklar önce, orta bölmeyle sancak-iskele ayrılmış olanlara deniz suyu almak, B) Bölmeli safra tanklarından, önce geminin yattığı taraftaki tanka/tanklara safra almak, C) Kereste yükü nedeniyle bayılmış bir gemide ambarların dibinden yukarı doğru yükü ıslatarak gemi ağırlık merkezini (G) aşağı çekmek, D) Bölmeli safra tanklarından, yüksek taraftaki tanka/tanklara safra suyu almamak, E) Geminin yattığı yöndeki balast tanklarındaki suyu basmak 18. Bir alavere donanımında koçada birleşen teller arasındaki açı arttıkça aşağıdakilerden hangisi olur? A) Tellere binen yük artar B) Tellere binen yük azalır C) Tellere binen yük değişmez D) Koçaya binen yük artar E) Tellerin gam alır 19. Taşıma sözleşmesine göre yükleme/boşaltma için üzerinde anlaşılan süreye ne denir? A) Kançello B) Starya C) Sürstarya D) Dispeç E) Demoreç 20. Tanklardaki yakıt yüzeyinden aleç kapağına kadar olan mesafeye ne denir? A) Ullage B) Innage C) İskandil mesafesi D) Derinlik E) Yükseklik

=cevaplar= 1-a 2-c 3-d 4-a 5-c 6-d 7-b 8-c 9-c 10-d 11-b 12-e 13-c 14-a 15-d 16-a 17-e 18-a 19-b 20-a ***************************************************************************************** 1-tahıl yüklecek bir gemide GM yüksekliğği aşagıdakilerden hangisinden daha küçük olmamaz? 0,30 m
2-Tahliye limanında hangi belge kaptana verilmezse kaptan yükü teslim etmez? Orjinal konşimento 3-Güverteye büyük ve ağır parçalar bağlamalrında hangi malzeme kullanılır? Zincir ve Tel halat 4-Serbest sıvı yüzeylerin gemi dengesine etkisi? Gizli GM küçülmesine neden olarak dengeyi olumsuz etkiler.

Blok katsayısı. 6-Stabilite eğrilerinden KN eğrileri neyi bulmamızı sağlar.Negatif 13-Serbest yüzey kuvveti hesaplanmasında en etkili hangisidir? Tank’ın Eni ****************************************************************************************** 1. tankerlerde içerdeki zehirli gazın ya da hidrokarbon atıllımım ile ilgili bir soru vardı portıng ya gas free arasında kaldım gas free dedim . bu bılgıler ısıgında SOLAS a uygunluk acısından bu gemının yatma acısını hesaplayınız Cvp: 11. yapılan hesaplamalar sonucu GHM 9930 tonmetre baslangıc GM 2.40 tonmetre baslangıc GM 2..bumba donanımnda topuk nereye bağlanır? kaz boynu yaptım 2. gemının bos agırlıgı 6750 ton. GZ 7-Eğer bir gemi iskeleye yatarsa yüzdürme yeteneği merkezi B .3 YATMA AÇISI= --------------------------Deplasman X GM 3...50 metre olarak tespıt edılmıstır. gemıdekı tatlı su 50 ton yakıt 200 ton dur.2 * Dokme tahıl gemılerınde musade edılebılır max yatma acısı 12 DERECE olarak bıldırılmıstır.. gemının aldıgı yuk 18150 ton ..40 -----------------.70 m olarak tespıt edılmıstır... Yükleme limanları esas alınarak hazırlanır. Cvp: Pozitif ....5-Yük manifestoların hazırlanmasıyla ilgili aşagıdakilerden hangisi yanlıştır.70 m olarak tespıt edılmıstır.2 m3 dokme tahıl yuklemektedır. bu bılgıler ısıgında SOLAS a uygunluk acısından bu gemının yatma acısını hesaplayınız. (SOLAS) * Gemıdekı uygulamalarda (AHM değeri GHM den buyuk olmalıdır) GHM < AHM ***************************************************************************************** 1.. bu gemının GHM ını bulunuz.3 YATMA AÇISI= --------------------------Deplasman X GM 2. Ne tarafa hareket eder ? Cvp: İskeleye 8-Aşağıdaki yük dökümanlarından hangisi ciro edilir.40 tonmetre baslangıc GM 2... kaç tür abli vardır .04 derece GHM x 57. yapılan hasaplamalar sonucu VHM 18320. Konşimento 9-Manifesto kim tarafından imzalanır? Kaptan 10-Hangisi freeboard düzelmesinde kullanılmaz diye bir soru vardı.2 m3 dokme tahıl yuklemektedır.99° VHM GHM= -----------------------Stowage Factor GHM x 57.A gemısıne stowage faktoru 1. 4. Cvp: 9. 3 tane dedim 3. olur. VHM GHM= -----------------------Stowage Factor 18320..A gemisi dokme tahıl yuklemektedır. Cvp: GM Artar 12-G noktası M noktasının altında ise . 11-serbest yüzey kuvvetinde azalma olursa GM nasıl etkilenir. aksi taktirde . yapılan hesaplamalar sonucu VHM 18320. gemının deplasmanı 27000 dur.A gemısının stowage faktoru 1.boy düzeltmesi falan.= 15267 1. gemının deplasmanı 27000 dur. gemi tuzlu sudan tatlı suya girerken hangisi ollur? a fribord artar / b azalır / c değısmez / d hiçbiri e .

Geminin boş ağırlığı 6750 ton.156kg 7. yaz yükleme hattının 4 cm altında olduğu tespit edilmiştir.5 ° b) 7. Vasattaki su hattı. gz aşağıdaklielrden hangisi doğrudur die bir soru trim çok büyüktür XXXX **************************************************************************************** 1. x V m= 2202. başlangıç GM=2. A gemisi deniz yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. gemideki tatlı su 50 ton.= m / V m= 0. yaz yükleme hattında olabilmesi için geminin kaç ton yük alması gerekmektedir? ( TPC: 30 ton.3)/(25150*2..2 m= densty.6 cm 15+3.5° c) 8° d) 9° ----yatma açısı=(GHM*57.Yapılan hesaplamalar sonucu GHM=9930 tonmetre. A gemisinin yükleme sonu-na yaklaşırken yapılan kontrolünde vasattaki su seviyesinin. farklı bir soru gemi 4 derece meyilde 12 m ileirye 12 metre sancağa yüklenirse ne olur XXXX 10. Bu bilgiler ışıgında SOLAS? a uygunluk açısından bu geminin yatma açısını hesaplayınız. FWA: 75 mm ) a) 90 ton b) 450 ton c) 540 ton ---DWA=(75*(1025-1015))/25 = 30 mm=3 cm 15+3cm=18cm 18cm*30(tpc)=540t d) 345 ton e) 295 ton . ( TPC: 30 ton.3)/(Deplasman*GM) = (9930*57.6cm=18. A gemisi.8m = 6. ( TPC: 25 ton.5m olan tankın içinde özgül ağırlığı 0. açık denize çıktığında yaz yükleme hattında olabilmesi için kaç ton daha yük alabilir. yaz yükleme hattından 15 cm altında bulunmaktadır.8 m olduğuna göre tanktaki sıvının ağırlığı? 8.1.83 x 2653. Gemi. yaz yükleme hattının 15 cm altındadır.. a) 6. geminin aldığı yük =18150 ton. su yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. Vasattaki su seviyesi. A gemisi. yakıt 200 ton dur.5)= 9.2m³ v(hacim) denst.6.7m tanktaki sıvının yüksekliği 18 x 22 x 6.0 cm 4+6cm=10cm 10*25(tpc)=250t d) 420 ton 250t-150t(kalan yük)= 100 ton balast alabilir e) 540 ton 4. A gemisi dökme tahıl yüklemektedir.7=2653. Boyutları en boy yükseklik 18-22-8. Sıvının ullege’i 1. FWA: 100mm ) Gemi.04 e)10° 2.6cm 18.5m . Bu gemi sefere çıktığında vasat draftı. FWA: 90 mm) a) 540 t b) 558 t ---DWA=(90mm*(1025-1015))/25 = 36 mm=3. su yoğunluğu 1010 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. Geminin limanda 150 ton daha yükü kalmıştır.50 m olarak tespit edilmiştir.83kg/m³ olan bir sıvı bulunmaktadır.6*30(tpc)=558t c) 620 t d) 440 t e) 570 t 3. açık denize çıktığında yaz yükleme hattında olabilmesi için kalan yükü de hesaba katılarak hesaplandığında fazladan kaç ton balast almalıdır? a) 100 ton b) 150 ton c) 345 ton ---DWA=(100mm*(1025-1010))/25 = 60 mm=6.

Bu gemi sefere çıktığında vasat draftı. Gemi.6cm 18. Kıç: 8.85 m. A gemisine stowage faktörü 1. Kıç: 8. Vasattaki su seviyesi.80 m. su çeken trimsiz bir gemiden aşağıdaki yükler boşaltılmış ve yüklenmiştir. Geminin. a) 14475 b) 15267 -----GHM = VHM/İSTİF FAKTÖRÜ = 18320. yaz yükleme hattından 15 cm altında bulunmaktadır.2 m3 dökme tahıl yüklemektedir. FWA: 65 mm ) a) 92 ton ---DWA=(65*(1025-1015))/25 = 26 mm=2.6cm=18.3)/Deplasman*GM = (15267*57.6cm*20(tpc)=292t b) 105 ton 292-200=92t balast alabilir c) 139 ton d) 144 ton e) 175 ton 7. Yapılan hesaplamalar sonucu VHM=18320. Başta ve Kıçta 8.95 m.Yapılan hesaplamalar sonucu VHM=18320.15 m.70 m olarak tespit edilmiştir. Kıç: 7. Geminin TPC?si 25 ton ve birim trim momenti MCT1cm= 175 tonmetre /cm olduğuna göre sonuç draftları hesap-layınız.7= 11.6 cm 15+3. başlangıç GM=2. b) Baş : 7. d) Baş : 7. A gemisi deniz yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. su yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır.6cm*30(tpc)=558t c) 620 t d) 440 t e) 570 t 6. yaz yükleme hattında olabilmesi için geminin kaç ton yük alması gerekmektedir ( TPC: 30 ton. limanda 200 ton yükü kalmıştır. .2 m3 dökme tahıl yüklemektedir.40/1. . Kıç: 8.75 m. yaz yükleme hattının 12 cm altındadır.40 tonmetre.02m 150*50= 7500 Kiça trim (boşaltma) 100*40= 4000 Başa trim (yükleme) toplam trim mom= 3500 kıça trim değişimi= 3500/175 = 20 cm Kıça F gemi ortasında oldugundan trimin yarısı baştan eksilir yarısı kıca eklenir. .92 m.08 m. Geminin deplasmanı 27000 dur.40 tonmetre. Vasattaki su hattı.10 m.0 m.6 cm 12+2.3)/27000*2. Bu bilgiler ışığında SOLAS? a uygunluk açısından bu geminin yatma açısını hesaplayınız. a) 9° b) 0° -----GHM = VHM/İSTİF FAKTÖRÜ = 18320.6cm=14. Kıç: 8. A gemisi. A gemisine stowage faktörü 1.99=12 d) 12° e) 13° 9. Geminin deplasmanı 27000 dur. . FWA: 90 mm)? a) 540 t b) 558 t ---DWA=(90*(1025-1015))/25 = 36 mm=3.40/1.88 m.6cm 14. e) Baş : 7. (Not: F noktası gemi ortasındadır) KOMPARTMANLAR AĞIRLIKLAR ORTADAN MESAFE Boşaltma: No:1 Ambar 150 Ton 50 m ® Başa Yükleme: No: 2 Ambar 100 Ton 40 m ® Başa a) Baş : 7. Başlangıç GM=2. .5. Bu geminin GHM? ini bulunuz.70 m olarak tespit edilmiştir.2 = 15267 c) 16650 d) 16860 e) 17100 8.15 m 50 ton tahliye farkından dolayı paralel yükselme= 2cm = 0. açık denize çıktığında yaz yükleme hattında olabilmesi için fazladan kaç ton balast almalıdır? ( TPC: 20 ton.2 = 15267 c) 11° ----yatma açısı=(GHM*57. . c) Baş : 7.

55 m Kıç D: 5.8 m Kıçta: 6.38 m Kıç D: 6.00 m b) Baş D: 5.19m kıç draft=6.94 m c) Baş D: 6.00m kıç trim değişimi =78cm/2=39cm(-) LCF gemi ortasında trim eşit dağılır baş trim değişimi=78cm/2=39cm(+) baş draft=4.10m= 8.48 m Kıç D: 7.00m-0.77 m c) Baş D: 3.45 m d) Baş D: 4.75 m Kıçta: 5.50m+1.02m(paralel yükselme)-0.24 m Kıç D: 7.5 m su çeken bir gemide F noktası gemi ortasındadır.5cm(+) LCF gemi ortasında trim eşit dağılır baş trim değişimi=83cm/2=41.20 m Kıç D: 7.00m(paralel batma)+0.30 m 500t*15m= 7500tm (başa moment) 1500* 5m= 7500tm (başa moment) 1250*25m=31250tm(kıça moment) toplam moment= 16250(kıça) trim değişimi=16250/195= 83cm toplam yüklenen yük=3250t yükten paralel batma=36cm=0.41m=5.20 m e) Baş D: 6. MCT 1cm = 252 ton metre olduğuna göre bu yükleme sonunda baş ve kıç draftları hesaplayınız.00m(paralel batma)-0. Bu gemiye aşağıda gösterilen yükler yüklenmiştir.00m+036m(paralel batma)+0.41m=3.11m .39m=7. Başta: 3.35 m Kıç D: 5. MCT 1cm = 195 ton metre olduğuna göre bu yükleme sonunda baş ve kıç draftları hesaplayınız No:1 Ambar 500 ton Ortadan mesafe 15 m başa No:2 Ambar 1500 ton Ortadan mesafe 5 m başa No:3 Ambar 1250 ton Ortadan mesafe 25 m kıça a) Baş D: 3.5cm(-) baş draft=3.30 m Kıç D: 5.10m= 7.45 m b) Baş D: 3. a) Baş D: 5. Bu gemiye aşağıda gösterilen yükler yüklenmiştir.69 m Kıç D: 5.baş draft= 8.08m 10.11 m 1200t*30m= 36000tm (başa moment) 2300t* 6m= 13800tm (başa moment) 1500*20m= 30000tm(kıça moment) toplam moment= 19800(başa) trim değişimi=19800/252= 78cm toplam yüklenen yük=5000t yükten paralel batma=5000/50=100cm=1.50 m Kıç D: 7.77m 11.18 m d) Baş D: 5.75m+036m(paralel batma)-0.10 m e) Baş D: 4.88m kıç draft = 8.69m kıç draft=5.36m kıç trim değişimi =83cm/2=41.00m-0. No:1 Ambar 1200 ton Ortadan mesafe 30 m başa No:2 Ambar 2300 ton Ortadan mesafe 6 m başa No:3 Ambar 1500 ton Ortadan mesafe 20 m kıça TPC = 50 ton.00 m su çeken bir gemide F noktası gemi ortasındadır. TPC = 90 ton.52 m Kıç D: 5. Başta: 4.39m=6.80m+1.02m(paralel yükselme)+0.

a) 75 cm b) 100 cm c) 120 cm d) 210 cm e) 180 cm soruda sadece paralel batma sorulmakta 500t+1200t=700t+600t=3000t 3000t/30(tpc)=100 cm ***************************************************************************************** 1-boy 32 8 4 olan bir dubanın ağırlsğı 512 dir kg si 3.60 m Kıçta 6. Tatlı suyun doğurduğu draft farkını aşağıdakilerden hangisi belirtmektedir? a) TPC b) LBP c) FAW d) FWA e) LCF 131. ***************************************************************************************** 1. nin kilerden hangisidir a) Gemi kıça trimli olur b) Gemi başa trimli olur c) Gemi trimsiz olur d) Gemi tender olur e) Gemi stiff olur .Bir geminin LCB? gemiye göre LCG? kıç tarafında ise geminin durumuna uygun olan şık aşağıdasi.80 m su çeken gemiye aşağıdaki yükler yüklenmiştir.66 olur. Draft B² (Eni) BM= B²/12 x draft BM= 64/24=2. zabit stabilite 14. Bu gemide yükleme sonucu oluşacak parelel batmayı bulunuz. yapar.6 m ise dubanın draftları nedir? L= Boy / B= En LxBxDraft=cismin ağırlığı 32x8xd=512 ise draftı burdan 2 m. birim trim moment (MCT1cm)=80 tonmetre/cm olarak tespit edilmiştir. 2 12 x Draft gm:3.boyu 24 m eni 8 m draftı 2 m olan dikdortgen prizması seklindeki bir cismin omurgadan merkeze uzakklığı 3m ise gm nedir? KG=3m dir. No:1 Ambar 500 ton 25 m Başa No:2 Ambar 1200 ton 9 m Başa No:3 Ambar 700 ton 15 m Kıça No 4 Ambar 600 ton 24m kıça F noktası gemi ortasında ve TPC=30 ton/cm.0=0. Başta 5.12.2011 ortakoy 132.66=3.66 KB= ----------BM= -------------------KM=KB+BM=1+2. 2.66 olur.66-3. Taşıma sözleşmesine göre yükleme/boşaltma için üzerinde anlaşılan süreye ne denir? a) Kançello b) Starya c) Sürstarya d) Dispeç e) Demoreç 48..06. KB= Draft/2=1 m dir..

5 ton / b) 520.5 m dir.. A gemisi deniz yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır.. ben gm=km-kg den 5. Ambarlararası mesafe 12 metre ve bir santim trim momenti 120 tonmetre olduğuna göre trim değişikliğini bulunuz.47.3 m olan güvertesine de yük alacaktır.40 ton / c) 545.0 kg:4.5 c)0. Yükleme sonunda GM=0.cevaplardan soruyu çözmeden cvp ı buldum olması gereken cvp 0. a) 9 cm b) 10 cm c) 11 cm d) 12 cm e) 15 cm 5. Bir geminin deplasmanı 2450 ton.. soru deplasmanı vermiş gemi boyu vermiş eni vermiş.25 ton 18. Bir gemide GM büyük ve gemi denizler etkisiyle sert yalpalara düşüyorsa.) a) 457.6 m dir. kıç draftı 6 m 40 cm markasının alt hizasında ise geminin Mean Draftı aşağıdakilerden hangisi olur? a) 6 m 15 cm b) 6 m 30 cm c) 6 m 35 cm d) 6 m 40 cm e) 6 m 25 cm 22.5 demiş 300 tonluk bir yük güverteden 14 metre aşağıya shift ediliyor demiş.sonra güverteden ambara inen yükde g noktası yükün harekett ettiği yönde gidiceği için doğal olarak gm büyür.5 den büyük bir GM olması cevaplar aynen şöyle a)0..5 başlangıç gm i dedim. yaz yükleme hattından 15 cm altında bulunmaktadır.26 ton / d) 560. yaz yükleme hattında olabilmesi için geminin kaç ton yük alması gerekmektedir ( TPC: 30 ton. Vasattaki su hattı..30 ton / e) 580.35 e)0. FWA: 90 mm)? a) 540 t b) 558 t c) 620 t d) 440 t e) 570 t 40.2 burda 0.bu işlemlerin sonunda son gm ne olur demiş. Bir gemide 120 tonluk toplam ağırlığa sahip yükler 1 no. ***************************************************************************************** . Kana rakamları metrik sistemle işaretlenmiş bir geminin baş draftı 6 m 20 cm markasının üst hizasında.55 b)0.0-4.4 d)0...lu ambara şifting ediliyor. bu durumdaki bir gemi aşağı-daki tanımlardan hangisi ile ifade edilir? a) Tender gemi b) Stiff gemi c) Doğrultucu momenti küçük gemi d) Kararsız dengeli gemi e) Nötr dengeli gemi ****************************************************************************************** # yakıt tanklarını temizledikden sonra tankın içinde ateşli işlem yapılabilmesi için aşağıdakilerden hangi işlem yapılmalı (ben gas-free dedim) ****************************************************************************************** 1..3 m olan ambarına 3200 ton yük si si yük-ledikten sonra Kg? 7. Bu gemi Kg? 4.5 den büyük tek cvp a şıkkı olduğu için gözüm kapalı a'yı işaretledim.5=0.6 m olması için si güverteye kaç ton yük alabilir? Yükleme sonunda KM=4. KG? 2. Bu gemi sefere çıktığında vasat draftı..lu ambardan 2 no.tpc lcg falan vermiş ama ne kadar gereksiz şey varsa vermiş bunlara ek olarak başlangıç km:5..

.5 OLDUĞUNA GÖRE GEMİNİN VARIŞ LİMANINA 0.30 olan tanklarından günde 5 ton su harcayacaktır KM 7.63 -378 (125) (25x5) 1.8 +10.8X / 7375 + X (KG YERİNE 7 YAZ VE 7375 + X İLE ÇARP) X = 2430. L x B³ FSM= ------------------------X Yoğunluk L= Tankın Boyu 12 x Deplasman B= Tankın Eni 2) Limanda yüklemesi devam eden bir gemi en son kereste yükleyecektir kereste yüklemesinden önce deplasmanı 8100 ton KG 5.5 METREDEN AZ OLAMYAN BİR gm ile varabilmesi için kaç ton kereste yüklemesi gerekir.5 +10..9 = 23000 +X / 7000 + X .025 olduğuna göre tanklardaki içme sularının oluşturduğu sıvı etkisininden dolayı oluşan GM küçülmesini hesaplayın.5 + 10.6 M OLACAKTIR yükleme sonunda KM=4.5-0.39 çıkıcak FSM / DEPLASMAN = 5.9 3.4 ÇIKICAK 3) Deplasmanı 5000 ton olan bir geminin kg 3 m bu gemi KG 4 m olan ambarına 2000 ton yük yükledikten sonra KG 8m olan güvertesine yük alacaktır yükleme sonunda GM 0.63 olan tanklarından günde 24 ton yakıt ve KG 1.63 gm küçülmesi.3 Moment 42930 x 10.Sancak ve iskele içme suyu tankları tam dolu değildir geminin deplasmanı 8500 ve içme suyu tanklarının boyu 23m genişliği ise 14 m deniz suyu yoğunluğu 1.3 m bu gemi KG 10.6 m olabilmesi için güverteye kaç ton yük alabilir AĞIRLIK KG MOMENT 5000 3 15000 2000 4 8000 X 8 8X TOP: 7000 + X 23000 + X GM=KM-KG = 4. FSM=23X14'ÜN KÜBÜ(14X14X14)/12 işlem bitince çıkanı 1.5 -0.5 = 7 KG=42389.8 x (600) (25x24) 0.39 / 8500 = 0..8x GM=KM-KG KG=KM-GM KG= 7.025 ile çarp FSM (sonuç) :5.6 =3.5 M DİR) BU GEMİNİN GM nin 0.5 toplam :7375 + x 42389.3 -162. Ağırlık KG 8100 5.80 m olan güvertesine kerste yükleyecektir limandan hareketten sonra 25 gün seyir yapacak olan bu gemi KG 0.

.cuval sorusu vardı temız cuvallarla kırlı cuvallar bırbırında ayrı yuklenırler gıbı bı soru vardı tam hatrlamıorm ama ana unsuru bu soru forumda var zaten cvp:seperatıon(ayrım) arkadaslar cevap aynen bole forumda farklı soylemler var segregeratıon diye onunuyanında(terkın) yazıor kesınlıkle o degıl bılmeyenler yanlıs yonlendırmesınler ben seperatıon yaptım ve dogru.bıde cok basıt bır fwa sorusu vardı eskı sorularda var deplasmanı 4000 ton tpc:20 seklınde degrler var fwa=deplasman/4*tpc formulunden 30mm cıkıo ****************************************************************************************** -deplasmanı 10000 t olan gemının boş draftı 3m ve blok katsayısı 0.769 14-kaynaklar la ılgılı bı soru vardı bu soruda forumda var cvp:geçici kaynak olck 17. Yani bunu hem dolu Cb için hem de Boş Cb için uyguluyorsun.012) = 250 ton Deplasman X 0.d olarak buluyorsun. **************************************************************************************** 1-bır gemının baş tarafkındakı su kesımı 6m20cm rakamının tam ortasında.670 dır. Birisi Boş Cb.d formülününden. Su altında kalan hacimi çekip. Su altında kalan hacim: Cb.013 = 250 ton Deplasman = 19230.Her iki Su altında kalan hacim değerini de su yoğunluyla çarpınca.Diğeri Dolu Cb. bu gemınn aldıgı yuk mıktarı deadweytı nedır? Sana 2 türlü Cb veriyor.X= 1048.L. gemi dolu ıken draft 7m blok katsayısı 0.775 2-bir geminin draftları başta 24 feet draft rakamının tam ortasında. kıç draftı 6m40cm markasının alt hızzasında ıse gemının mean draftı hangısıdır? cvp:6m35cm 5-gemıye konana bır agırlık degısık nedenle gemı bunyesını bozabılır. 11-konteyner sahıbını tanımlayan numaralar kac hanelıdr? ARKU-123456-A cvp:4 harf oluck (normalde 3 harftır 4.bu geminin mean draftı hangisidir? cvp:6. cvp:A SIKKI STACK WEIGHT(YENI SORU) 10.B.78 TON..tahıl yukleyen gemılerın baslangıctakı duzeltılmıs gm yukseklıklerı kac mereden kucuk olamaz? cvp:0.750 dır.30m 9-ust uste yuklenen konteynerlerde belırlı bır agırlıgı asmaması gerekıyor bunun adı nedır diye bi soru vardı. harf konteyner tıpını tamınlar soru yanlıs aslında ama sıklarda 3 yok zaten) 12-su yogunlugu 1012kg/m3 olan su yogunlugunda 1025 olan su yogunluguna gıdıor 250 ton yuk alacak deplasmanı nedır? (deplasman X 1..bu gemının mean draftı hangisidir? cvp:25'03'' 4-kana rakamları metrık sıstemde ısaretlenmıs bır gemının bas dratı 6m20cm markasınn ust hızzasında.kıçtaki su çekimi ise 26 feet rakamının tam ortasında okunmustur.kıç taraftaki su kesimi ise 7m20cm rakamının tam üst hizzasında ise. (L x B x draft x Cb) x Yoğunluk = Deplasman Loaded Deplasman – Light Deplasman = Deadweight Cb: Su altında kalan hacim / L. Boş ve Dolu deplasman .B.asagıdakı lerden hangısı bunun dısındadır? cvp:agırlıgın yayılarak bırım alana musade edılen agırlık sınırı ıcınde kalacak sekılde yuklenmesı 6-kararlı dengeye sahıp bır gemı ıcın asagıda verılen yargılardan hangısı dogrudur? cvp:gz kolu gemının yattıgı taraftadır 7-konteyner markaları kac haneli harf ve rakam gurubundan olusur? cvp:10 harf ve rakam grubundan(11 dogrusu arkadaslaar ama cvp anahtarında bu) 8-solas kurallarına gore.025) – (deplasman X 1.

konsımento mate's receıpt'e gore duzenlenır ***************************************************************************************** 1-her draft ıcın BM degerı nerden alınır? Metasentır Diyagramından 2-buyuk meyıl acılarında gemının dogrultucu momentının olusup olusmayacagını kontrol etmek ıcın hangısı kullanılır? a-statık stabılıte b-yaralı bolme boyu c-sualtı alan egrısı d-blok katsayısı 3-konteryenr sahıbını tanımak ıcın kac harf kullanılır? .746= 6.2 . bu gemının KG sı ne olur ? 15 ° 0. balya kapasıtesı 4450 olan gemı stowge fac.166 = 3945 W (Yük) ****************************************************************************************** * atmosferi tehlikeli ambarlara hangisi yapılmadan girilmez? gaz olcumu yapılmadan iyice yıkatılmadan *iki enine bolme persedi arasında kalan boşluga ne denir? posta tank koferdam *su gecırmez perdeler hangi gorevı yapmaz? gemının boyuna mukavemetını arttırmak gemının enıne mukavemetını arttırmak *konşimento için hangisi yanlıştır manıfestoya gore duzenlenır orjinal konşimento olmalıdır *konteynerler kac harf ve rakam grubundan oluşur dokuz harf ve rakam grubu 10 harf ve rakam grubu 11 harf ve rakam grubu *alavere donanımında kac adet abli vardır 2 3 *alavere donanımında kac adet bumba vardır 2 3 ılk sorunun cevabı ''kapalı alanlara gırıs prosedurlerıne bakılmadan'' olacak.GM= 0.2 Tan 15°= -----------.746 GM= KM – KG GM 0. = 1. KM=6.2 -graın kapasıtesı : 4600 .F= ------------------------4600 / 1. Boş ve Dolu deplasman değerlerinin birbirinden farkı da sana Deadweight Ton'u vermiş oluyor.değerlerini bulmuş oluyorsun. -deplasmanı 10000 t olan gemının 15 derece meyılde dogrultucu moment kolu 0.8 – KG GM KG= 6.8 dır.054 0.166 olan bır dokme yuku hab olacak sekılde yukluyor bu gemı ne kadar yuk almıştır ? Grain Kapasite S.

J ve Z harflerinden oluşur. Z : Treylerler ve şasileri tanımlamakta kullanılır. kayıt numarası ve sınıf kodunun kullanıldığı Modulus II hesaplama yöntemiyle bulunur. U .Tier Bays: Are numbered lengthwise from bow to stern with odd (TEK NUMARALAR) numbers for 20' containers and even (ÇİFT NUMARALAR) numbers for 40' containers. U : Tüm konteynerler için kullanılır J : Ayrılabilir.C kodu olarak da bilinir. kontrol numarasıdır. In case of two half heights the bottom ones are to be numbered by an odd number.Üç harf 4-konteyner kaç harf ve rakamdan olusur? Her konteyner. Rows: Are numbered from centreline to portside with even numbers and from centreline to starboard with odd numbers. The even number between two 20' containers is used to define 40' bays. A : Tek rakamdan oluşan. Container slot positions aboard ship are expressed by three co-ordinates indicating : Bay -. To enable the position of a container on a ship to be specified. CONTAINER POSITION NUMBERING You can see these numbers painted along the deck. containers are numbered vertically downwards with even numbers from top to bottom. konteyner sahibi/operatörünün mevcut konteynerlerinden farklı olacak şekilde insiyatifine bırakılmıştır. On deck stowage is indicated by code key 8 followed by an even number sequence.sökülebilir konteynerler ve ekipmanlarını tanımlamakta kullanılır. konteyner sahibinin kodu . except where as a result of the hull contour. Tiers: In underdeck stows. a standard numbering system is used. seçimi .I. ZZZZZZ : 6 rakamdan oluşan konteyner seri numarası olup. The container row stowed on the centreline is marked 00. Y : Konteyner sınıf kodu olup. the bottom of an adjacent row is at a higher level. Konteyner numarasının sistemde kayıtlı olup olmadığını ve doğruluğunu tespitte kullanılması açısından önemlidir. . Rakamlar. XXXY Harf grubu ZZZZZZ-A Rakam grubu XXX : Konteyner operatörü/sahibinin kodudur ve B. 6 haneye tamamlanıncaya kadar başlarına 0 konulur. toplam 11 haneli alfa nümerik bir numaraya sahiptir. Bu numara. The bottom row will be 02.Row -.

5-gemı bordasının sımetrı uzerındekı ızdusumune ne ad verılır? a-kaıde hattı???? b-mastroı c.3 ise hacimi? sorudaki rakamlar tam aklımda kalmadığı için tam doğru olmayabilir amma bu soruyuda birbiirinle çarpmayı ve bölmeyi denedim cıkan çıkan değeri şıklarda işaretlerim 10. Each packaging is marked with a code that indicates the type of packaging.tel bakımları kaç senede yapıılır? 1. 13-devrılme acısını hangısı belırler? I-en II. Yaralanma halinde yedek deplasman sağlar..1 istif faktörü 0.gz Q grafiği alanı neyi ifade eder hacimsel durum dinamik stabilite vs. ****************************************************************************************** 7.. 5. Güverte ıslanması halinde teçhizatı ve kargoyu korur. the IMDG Code or the TDG Regulations.. Yolcu ve mürettebat için güvenli bir ortam sağlar. UN packagings have been performance tested for their resistance to drop.freeboard Gemilerde fribordun yararları aşağıdaki alt başlıklar kapsamında vurgulanabilir: 1.permecible load 2. 2..4 e5 Yolcu gemisi emniyet sertifikası azami olarak 12 aydır arkadaşlar. etc. 8-kosterlerde ambar kapaklarının oturdugu yerın mukavemetı ıcın hangı konstraksıyon vardır? a-posta b.braket e-bayrak 9-bır bumbanın topugundan dırege baglandıgı yere ne ad verılır. The list of dangerous goods and the Packing Group for each can be found in the ICAO Technical Instructions. II (medium danger) and III (low danger).(ıskaca yok cevaplarda) zivana ?? kazboynu?? 10-tehlıkelı yuklerın paketlerınde yazan packagıng I II III ne anlama gelır? How the UN Packaging System Works The UN Committee has assigned all dangerous goods to one of three Packing Groups: Packing Group I (high danger).tulanı c. form (liquid or solid). stacking and internal pressure. therefore. Büyük açılarda devrilme açısının artmasını ve böylece stabilitesinin artmasını sağlar. relative density.boy III. inner packagings.mezarna d. the severity of the test varying with the Packing Group. Geminin kesit mukavemetini arttırır. be used. Packing Group. for which the packaging was tested by the manufacturer and can.. The Committee has also developed what is referred to as ‘UN packaging’.. 3.5sene ****************************************************************************************** * sulanan madenlerın bunyelernde tutabılceklerı nem mıktarına ne ad verılır? -akıskan nem -doymus esık .teller kaça ayrılır 3 14.. 4. 13. 6-kort nozullu pervanelerde kanat ucu ve nozul yuzu ara mesafesı nedır? Kort nozullu pervanelerde kanat ucunun nozul içi yüzeyi arasındaki mesafe kaç mm’dir? A) 10 mm B) 20 mm C) 5 mm D) 2 mm E) 15 mm 7-yolcu gemılerınde emnıyet sertıfıkası en cok kaç yıl olacaktır? a-1 b-2 c-3 d.

olarak degerlendirilir? A.5 metre yüksekliğindeki bir yük.-duragan -tasınabılırlık ****************************************************************************************** 1) bas: 6. omurgadan 3. senın hesapladıgının altındaysa Hogging. B. Kış cografi bölgelerde (winter zone) güverte yükünün yüksekliği gemi genişliginin 1/5 ini gecemez...2 * Bir yük donanımında aşağıdaki tellerden hangisi kullanılmaz? a) Yük teli b) Mantilya teli c) Kamçı teli d) Çarmıh teli e) Abli teli ***************************************************************************** 1) Asag. Egik baş C..4 vasat:6. Tanklarda patlamayı önler.5 = -1400 400x8 = 3200 W= 9000+400-400= 9000 toplam moment= 82800 KGfinal= toplam moment / W KG= 82800 / 9000 = 9. Geminin kalkıs ve varıs düzeltilmis GM leri 10 cm den az olamaz D. hangisi tankerlerde Inert. yer değiştirmeden sonra geminin yeni KG?si ne olur ( Deplasman: 9000 M/T.. .. üstündeyse Sagging dir. A... Geminin şifting yapılmadan önce KG?si 9 metre olduğuna göre. Babadalya aralıkları 3 m den fazla olamaz. D.2 kıc:7.7 bu gemının durumu nedir? CVP: Hogging (vasatta cökme) böyle soruyla karsılasırsan . negatif-pozitif C. Serbest yüzeyin eylemsizlik momentini azaltır. C.... Sivri baş 3) Asag.. Tanklardaki korozyonun azalmasında fayda sağlar. pozitif-negatif B. omurgadan 8 metre yüksekliğe çıkartılmıştır. aksi halde GM . 2) Asag. hangisi güverte kereste yükü taşıyan gemilere uygulanacak kurallardan değildir? A.Bu soruya benzer bir tane daha geldi. pozitif-pozitif .... 9000 x 9 = 81000 -400x3... Bulblı bas B. 2)Bir geminin ambarında. C. verilen mean draft .. Balta baş D. Yük miktarı: 400 ton). Yükün buharlasmasını engelleyerek yük kaybını azaltır.gaz kullanımı yararlarından biri degildir? A. Fribord güvertesindeki bütün kaportalar ''deniz tertibi'' kapatılması zorunludur. verilen gemi baş çeşitlerinden hangisi yanlıştır? 4) G noktası M noktasının altında ise GM . B. Kayıcı baş E...

konsimentoya uygun B. Örn: LPG.ne gerek yoktur! ama kitaptaki gibi değil ben sıvının agırlığı yaptım kesin doğru! bide gz alanı bulma geldi 30 derece meyil açısındaki cevabı 0. sıfır-negatif 5) Yük manifestolarının hazırlanmasıyla ilgili olarak asag. Cvp: Nötr Denge ****************************************************************************************** *LEL açıklaması sorulmuş (tanker soruları diye bahsediliyodu bunlar için) lower explosive limit Yanıcı gazlar. 1 B.294 diye gemiyi tam tüm yükleyin diyo 5-sandıklı yükleme yükün hacmini vermiş gm i soruyo? 6-kn değeri bize aşağıdakilerden hangilerini bulmamızı saglar? GZ 7-serbst sıvı etkisinde hangiler.kg. 2 C.asp?nws=17 *Stripping devreleri ne amaçla kullanılabilir 1-2-3-4 tane açıklama yazmış hangileri demiş (Süzdürme) *Statik stabilite momentiyle ilgili bir soru vardı yatma açısı sonunda oluşacak olan serbest satıh etkisiyle ilgili bir hesap sorusu *fsm'nin artmasını en çok hangi ölçünün büyümesi arttırır tarzında bir soru gemi boyu.3 ***************************************************************************************** 3-pamuk ve krom sorusu bu soru ıkıncı kere geliyo ve yine attım tam ve tüm yüklemeyi soruyo pamugun ağırlığını mı ne bişini vermiş0. Hepsinin alt (LEL) ve üst (UEL) patlama sınırları vardır. hangisi yanlıstır? A. 4 E. Asetilen. dış havanın ve ambarların yoğusma noktası (dew point) sıcaklık derecelerini asag. gümrük kurallarına uygun olarak 6) Bir geminin vardiya zabiti. Hidrojen.derinliği v. Bu durumda hangi ambarlar havalandırılır? ( dıs hava: 26 derece. C. No3: 25 derece. pozitif-sıfır E. zaman cizelgesine (time sheet) göre hazırlanır.D.sinQ) ****************************************************************************************** 1-rulo sac yuklemesı ıle ılgılı bır soru 2 rulo yan yana 3. 3 D. No2: 24 derece.25 buldum kesin doğru! (gz=kn. No4: 28 derece) A.com/haberler. No1: 22 derece.tedexsafety.2. http://www.rulo 2 sının ustune konuyor nedenı sorulmus cvp-bosunu almak olacak 2-hangısı cıft dıp dosemesı degıldr seklinde bır soru vardı (sıkların hepsını hatrlamıorm sacma selerdı yanlıs olmasın bıldıklerımı yazıorm) cvplar-parampet –döşek -dip sintine döşemeleri *Konteyner larda row hangı karakterdır? seklınde bır soru B R T *gm 0 olursa ne olur.s şıklar vermiş . 1. konsimento cesıdıne D.gemi eni. Kapalı hacimde tüm yanıcı gazlar kimyasal patlama tehlikesi oluşturur. sekilde hesaplamıstır.

66 yapar KM=KB+BM KM=1+2. bu ayrıma ne ad verilir? -segregation -seperation(ayrım) -sapration vs.4+6.L x B³ FSM= ------------------------X Yoğunluk 12 x Deplasman ****************************************************************************************** 1-LBP:148 m olan bir geminin baş draftı 6.boyu 24 m eni 8 m draftı 2 m olan dikdörtgenler prizması şeklinde bir cismin omurgadan merkez noktasına olan uzaklığı 3 m dir.66 yapar. Trim:0.25 -430 . trim düzeltmesinde +72.8 ton 2. 9-tankerlerde yükler belirli sınıflara ayrılarak yüklenirler yakıtların akışkanlığa karşı direncine ne denir -vizkozite ( ***) -parlayıcılık -akışkanlık -akıcılık 10-FWA: 120 olan 1010 kg/m3 suda yüzen geminin yaz yükleme hattı ile mesafesi 10 cm dir açık denize çıktığında ne kadar daha yüklemesi gerekir? TPC.1+0.133 3.40 m kıç draftı 7.7m kıça 1.033:7. trim düzeltmesinde 5.60 m dir.6/140 x 0.393 Da:7.4/140 x 0.8 + 5.7: 0. GM i nedir? *Arkadaşım soruda verilenlere göre kg:3 Kb:1.007 6.6) 140 m.007:6.4-0.7: 0. 4-geminin bordasından dikey bir istikamette yapılan kaynağın adı nedir ? -sokra 5-1.033 Df:6.40 m kıça doğru kıç draftın ölçüldüğü yer kıç taradtan başa doğru 6. geminin LCF si ortadadır.66:3.2 = 20210 6-TPC nedir? -1cm batırma tonu -1 cm trim yaptırma tonu -1m batırma tonu gibi 7-gemi ambarında temiz yük olan paketlenmiş un çuvalının üzerine pis yük konulmaz kömür çuvalı vs.düzeltilmiş draftlar nelerdir? *LBD: LBP -(La+Lf):148-(1.008 yoğunluktaki suda deplasmanı 20132 ton olan bir gemi 1.66=3+GM GM=0. BM: B²/12 x Draft den Bm:2.düzeltilmiş deplasman nedir? İkinci Trim Düzeltmesi herzaman + 20132 + 72.2 ton yük daha alıyor.10 m baş draftın ölçüldüğü yer baş taraftan 1.66 yapar KM=KG+GM 3.

11-GM i pozitif olan gemi sert yalpalar yaparsa stiff gemi 1-AĞAĞIDAKİLERDEN HANGİSİ KERESTE YÜKLEMESİ İÇİN YANLIŞTIR ? A-İKİ BABADALYA ARASI 10 AYAKTAN FAZLA OLMAMALI B-TOMRUKLAR OMURGAYA PARALEL YÜKLENMELİ C-BABADALYALAR GÜVERTEYE YÜKLENECEK YÜKTEN DAHA KISA OLMALIDIR XXX? D-LASHING TELLERİ PRAÇOLLARA BAĞLANMALIDIR. * kapalı yukleme yapan bır gemıde numune nerden alınır? a-ulage kapagı b-pörç kapağı c-manifolt d-gözeltme deliği e-tank kapağı ***************************************************************************************** 1-büyük meyil açılarında geminin dogrultucu momonetin oluşup oluşmayacagını kotrol etmek için hangisi kullanılır a-statik stabilite b-yaralı bölme boyu c-su attı alan egrisi d-blok kat sayısı 2-gemi bodosunun simetri üzerindeki izdüşümü aşagıdakilerden hangisi a-kaide hattı??? b-mastiro c3-kort nozullu pervanelrde kanat ucu nozul yüzü ara mesafe nedir a-10 b-20 c-5 d-2 e-15 4-Yolcu gemilerinin emniyet sertifikası en çok kaç yıl olucaktır a-1 b-2 c-3 d-4 e-5 5-kosterlerde ambar kapaklarının oturduğu yerin mukavemeti için hangi konstriksiyon vardır a-posta b-tülani c. 9-gemi ana güverte üzerinden bordada orta simetri düzlemine dogru ölcülen yükseklik farkına ne denir? a-şiyer b. E-LASHING YÜKSEKLİĞİ 4MTR OLAN GÜVERTE YÜKÜ İÇİN 3MTRDİR.sehim c-mastori d-kemere *Sulanan madenlerın bunyelernde tutabılceklerı nem mıktarına ne ad verılır? a-akıskan nem b-doymus esıt XXX .d-braket e-bayrak 6-geminin tescil boyu..mezarna. 14-hangisi lashing malzemelerinde kullanılamaz ? kelter kilit (bu tarz bi şık vardı) ************************************************************************************** -hangısı dınamık kuvvet etkılerınden degıldır? a-ruzgar b-dalgalar c-gemı makınası d-bas kıc yapması e-sualtı basıncı..

not more than 10 per cent winds of force 8 Beaufort (34 knots) or more. Find how much oil must be transferred from the forward tank to the after tank if the ship is to arrive on an even keel.akıntı b. baştaki yakıt tankından kıçtaki yakıt tankına kaç ton yakıt transfer etmesi gerekir? (MCT 200 ton) A) 160. ****************************************************************************************** An oil tanker 150 m long. F noktasının 60 m gerisinde olan diğer bir tankında 600 ton yakıt bulunmaktadır. AREAS AND SEASONAL PERIODS The zones and areas in this Annex are.. Gemi seyirde kıçta bulunan tankında 450 ton yakıt harcamıştır.4 m A. gz sorusu herkese çıkıyomuş en az 2-3 tane bide bu serbest sıvı etkisi varya bana o geldi en boy genişlik vermiş tankın yakıt ne kadar alır gibi gm ve kg bulma gelmişti meyil açısı sorusu gelmişti ****************************************************************************************** Boyutları 12-6-4 metrelik tanka sahip olan gemi 1 metre kıça trimlidir. ****************************************************************************************** stabiliteden hatırladıklarım statik dinamik kuvvetler. Gemide F noktası gemi ortasının 1 m gerisinde bulunmaktadır.c-duragan d-tasınabılırlık ****************************************************************************************** 1966 loadline konvansiyonunda mevsimsel değişikliklere göre bölgeler belirlenirken aşağıdakilerden hangisi göz önüne alınmıştır? a. Bu gemide F noktasının 70 m önünde bulunan bir tankında 550 ton. for practical reasons.54 ton 20 cm kıçlı.2 m. Kıç: 7.2 m F and 7. leaves port with drafts 7. Tropical ..ani sıcaklık değişmeleri e. Gemi boyu 120 metredir.belli bir bofor kuvvetinin üzerinde esen rüzgarlar c. *Dikmeler arası boyu 150 m olan bir gemi limandan hareket ederken draftları Baş: 7.4 m?dir. Bu geminin varış limanına trimsiz varabilmesi için.92 ton C) 182. MCT 1 cm 200 tonnes/m. Bu durumda alınan ullage 105 cm ise bu tankta ne kadar yük vardır? (yükün yoğulunluğu:1 alalım onu hatırlamıyorum) Cevapları bekliyorum.yağmur d.kıçlandıran trim = 20 cm olmalı . displacement 12 500 tonnes.gece gündüz değişikliği ZONES. The centre of flotation is 1 m aft of amidships. some degree of relaxation has been found acceptable. There is 550 tonnes of fuel oil in the foward deep tank (centre of gravity 70 m forward of the centre of flotation) and 600 tonnes in the after deep tank (centre of gravity 60 m aft of centre of flotation). in general.not more than 1 per cent winds of force 8 Beaufort (34 knots) or more.15 ton D) 169.46 ton B) 176. Even keel olması için Başlandıran trim . During the sea passage 450 tonnes of oil is consumed from aft. Not more than one tropical storm in 10 years in an area of 5 square in any one separate calendar month. based on the following criteria: Summer . In certain special areas. ullage borusu bu tankın kıçından 4 metre ilerdedir.

GM:15 cm Istenen max GM azalması 0.15m den az olmamak şartıyla kg si 12m olan güvertesine max kaç ton yuk alabılır? cvp ben 495 ton buldum şıklarda 500 var) 6-devrılme açısını hangısı belırler? I-FREEBOARD II.3ton gozukuyor 7. soru cevap : lcf ortada .BOY ben 1 ve 2 yaptım ama? 7-120 m boyunda gemı mastorıden 20m başa 30 ton 15m başa 20t 30m kıça 20t 25m kıça 15 t koyuyor.(w ton x (60+70) m / 200 ) = 20 w = 176.kıç draftı 6.3 x (a +3b + 3c + d) 2.5m olan bir gemi solas a göre gm i 0. W=233.50m bu gemının kıç draftını 10 cm azaltmak için.20 ton (-15x+20)=-300 .92 ton 1.. soru: 3lusımpson metodu uygulancak : Alan Formulü= 3/8 * 10 derece / 57.35=12xW/8000.30 dereceye kdr olan gz eğrisinin altında kalan alanı hesaplayınız?( tabloda 0-15-30 arası gz değerlrını verıyor) ALAN= 3/8 x 10°/57.(450 ton x 60 m / 200 ) . yüzdürme yeteneği merkezinden 60m mesafe önde olan baş peak kaçton balast alınmalıdır? Kıç draftı 10cm azaltmak için gemiye 20cm trim oluşturmalıyız.35cm=wxh/deplesman.0.30 ton (-20x+30)=-600 15m basa.70m olan bir geminin tpc:15 ton mct:300ton/m kg:6.W= 100 ton MCT1 300 5-dep:8000 ton kg:6m km:6.3 derece * (gz0 + 3 gz10 + 3 gz20 + gz30) 5-Kereste yuklenmemıs haldeyken GM=50 cm / (Musade edılen mın..60m baş drft 5..hangisi meyil açısını etkiler diye bi soru vardı? gm yaptım diğerlerını hatırlamıyorum 11-gz değeri 0 ise hangi durumdur? cvp nötr denge 12-g noktası m noktasının üstünde olursa hangisi olur? cvp gemi devrilir 13-yağ kayıt defteri için. agırlık larla mesafelerı carpılıyor momentler cıkıyo (momentlerı basa kıca ayrı ayrı yaz ) en son momentı mctye bol toplam trım degısıkıgı cıkar lcf ortada oldugu ıcın bas kıc yuzde ellı yuzde ellı ) bıde en son olarak paralell batmayıda draftlara yansıt son draftları bulursun 20m basa.mct:200 ton/m tpc:15 t lcf ortada draftlar nedir? ( rakamlrdan emın değilim) 8-tatlı sudan tuzlu suya geçince ne değişmez? cvp deplasman yaptım 9-havuzlamada topugun iskemleye oturdugu an? -cvp krıtık perıyod 10.EN III. cvp 150gr üzeri tanker ve 400 gr üzeri yük gemıleri 14-kararlı dengede hangileri doğru değildir? I-Gz gemının yattıgı taraftadır II-Gz sıfırdır III-Gz yattıgı tarafın tersındedır CVP 2 VE 3 1. Wxd W x 60m COT= -------------20cm = --------------.

Diğer iki şıkkı hatırlamıyorum.5 cm ekleyıp bas drafttan -0. 2-YÜkleme sırasında ambar postalarına konulan istralya tahtalarının neye yaramaz? Gemi mukavemetini arttırır (ben bunu yaptım ama doğrumu bilmiyorum) Ambarların havalandırılmasını kolaylaştırır. ***************************************************************************************** 1) her draft değeri için BM değeri nerden bulunur Metasentır Diyagramından a)endaze resmi b)trim tablosu c)statik stabilite eğrileri 2) aşağıdaki evraklardan hangisi/leri tahliye öncesi verilmez a)boş tank belgesi b)slop belgesi c)tahliye protokolü d)cargo plan e)liman kontrol ??? (ben a dedim boş tank belgesi tahliye sonrası verilir 3) dip tanklara balast alınırsa ağırlık merkezinde ne gibi deişiklik/ler GERÇEKLEŞMEZ.III ne anlama gelir? Tehlikeli yükün sınıfını gösterir Gaz sıvı katı olduğunu gösterir vs.Yapamadım. gerı kalan sozel. şıklar vardı..20 ton (+25x+20)=+500 Toplam Moment:+200 degerın artı olması (trım dedısıklıgının kıca (+) olması demek Td:Toplam Moment/MCT Td:200/200=1cm (+0. 1-Tehlikeli yüklerin paketlerinde yazan (packaging . -0.30m kıca.. soruların yarısı problem enıne denge ve kuvvet.doğrultucu moment kolu (GZ) bulunması ****************************************************************************************** İki problem gizli gm küçülmesi çıktı.II.) I.5 cm cıkarttıgımızda fınal draft ve trım elde edıyoruz.gemiyi havuzlamada kritik GM 6)problem--.20 ton (+30x+20)=+600 25m kıca.Bir problem dw-deplasman hesabı.5cm kıca eklenecek . tankerlerle alakalı yuk ıstıf sorularından 3 adet geldı. bas ve kıc drafta 6'sar cm eklenecek daha sonra cıkan sonuca kıc draft ıcın +0. 1)kaide hattında uzaklaşır ??? 2)yaklaşır 3)değişiklik olmaz 4)statik elektriği önlemek için ne gibi tedbir/ler alınır 1-düşük rate ile başlama 2-ınert gaz kullanmak 3-statik elektriği önleyici katkı maddesi kullanmak 5) problem--. Bana vlcc tankerlerde en uygun tahliye-yükleme kolu hangisidir? FREE FLOW ****************************************************************************************** . Yükün gemi bordasına temas ederek ıslanmasını engeller.5 cm bastan cıkarılacak) Butunsel Batma Toplam Yuklenen/TPC=90/15=6 cm butunsel batma (Soruda baslangıc draftları belırtılmemıs.

7.zbt Stabilite soruları 1-Hangisi Ciro edilir +Konsimento 2-Kn egrileri hangi degeri verir GZ 3-tuzlu sudan tatli suya gecen gemide ne degisir? Deplesman hacmi Agirlik merkezi Geminin agirligi 5-Gm kuculmesi Kg/km vermis.derinliği 30. Olur.41 KM-KG = GM 3.. Arşimed yüzme kanunlarına göre Yer değiştirilen sıvı hacmi x yoğunluk = Ağırlık 30x8xdx1=587 d=587/240 = 2. 10.kontyner sahibini tanimak icin kac harf kullanilir: 3. Tank boyutlari var...draft sorusu.41 .8.50 çıkıyordu sanırım 6-0-40 derece arasi alan sorusu g0 ile g40 arasi degerler vermiş.6.18579 ~=2.19 KM = BM + KB Dikdörtgen prizma olduğu için KB = d/2 = 1. Dikdörtgen prizma olduğu için KG = h/2 > KG = 4/2=2 Dikdörtgen prizma olduğu için BM = Beam²/12d > drafta ihtiyacımız var.22 = 3.28 = 2...8.9. Aksi halde gm ..10 ARKU-123456-A 15. sivi yogunlugu 0. 7-Hangi durumda gemi dengesi degisir? +geminin yaralanmasi. cevap 0.04..negatif 13.g noktasi m nin altinda ise gm .11 İskenderun u.44 BM = 8x8/12x2. bas 27feet ortasinda..7 ARKU-123456-A ****************************************************************************************** Boyu. 8-bir gemide 4 derece yalpada diye başlayan bir soru. gemi 1010 da 15cm daha mesafe var. Tatlı suda yüzmekte 5 derece meyille yüzmekte olan bu dubanın doğrultucu moment kolu nedir? GZ = GM x Sinθ >Sin5 değerini bildiğimize göre GM i bulmalıyız.44 BM = 64/29.gm. tankin %50si dolu.fwa sorusu.: 5. + pozitif.4 m olan dubanın deplasmanı 587 tondur.22. gm kuculmesini hesaba katarak gm bulun. stabilite hesabi icin hangi bilgiler gereklidir gibisinden bir soru? Deplesman.22 KM =2. kic 29 feet ortasinda ise vasat nedir? +28' 03" 11.956.yol 1. tablosu 14-konteyner sorusu.. 12.su almasi.19 + 1.4458333 ~=2.41-2 = 1.eni. kac harften ve rakamdan olusur.. deniz suyuna gectiginde overload olmamasi icin kac ton daha yuk alabiilir+ 540 cikiyordu.her draft karsiligi KM degerleri nereden bulunur? Hidrostatik st.4.5.

ağırlık merkeziyle ilgili hangisi yanlıştır diye bir soru vardı? Cvp: olarak ben ağırlık merkezi hiçbir şekilde yer değiştirmez diye tanımlanan seçeneği işaretledim.buna göre KG??? .cargo gear kitabı ile ilgili hangisi yanlıştır? Ben gümrük kontrolü dedim tam emin değilim.. manifesto ile asagıdakılerden hangısı yanlıstır? demıs bızde olan cevaplarda yukleme lımanı esas alınır dıye bır sıktı cevap fakat bu soruda o sık yoktu tahlıye lımanı esas alınır gumruk konsmentoya gore konsımento cesıdıne gore tıme sheete gore hazırlanır ****************************************************************************************** * 1-gemilerde meyil tecrübesi sorusu?---ağırlık merkezinin bulunması için 2.Load: 1. 1 tanesinde baş+kıç/2 = vasat çıkıyordu.12 metre ****************************************************************************************** -s.2 kere şifting yapılıyor..ama diğer seçeneklerde değişik tanımlar vardı.koklamadan ve görmeden kapalı olarak alına bildiği gibi yine manifoulda bağlanacak özel bir aparatlada alınabiliyor. Kazboynu????? B R T 123456 gıbı rakamlar vermıs bu konteynerın numarası ıcın soyleneceklerden hangısı dogrudur? 12 bay nosu-23 row nosu gıbı vs sıklar geminin omurgaya uzanan dik saçlarına nedir? bu tamamen farklı bi soru idi cevaplarıda bılmedıgım tanımlardı.azalır .Bence o soru hatalıymış! 5-bumba direğinin topuğundan bağlandığı yer: cvp :ıskaça fakat şıklarda yoktu.f:0.GZ = 1.şifting vb şeyler vardı.ama diğer seçeneklere göre en yanlış görünen buydu.41 x Sin5 =0.cevaplarda hagging ve sagging durumu yoktur diye bir seçenek vardı.aynı kalır . 3.siz yinede bir araştırın.yeni bir soruydu.diğer seçeneklerde balast alma-verme.150 tonluk yük önce başa doğru 3m sonra aynı noktadan 6 m yukarı şifting ediliyo.ben onu işaretledim.bir gemide GM büyük ve gemi denizler etkisiyle sert yalpalara düşüyorsa sorusu? Cvp: STİFF GEMİ 4.gemi dip tanklarının boşaltılması kg yi? Cvp : KG KÜÇÜLÜR 5.şifting yapılan bir soru vardı.sonuç vasatla eşit olursa durumun tanımı nedir? 9.)? 1-kapalı yükleme yapan bir gemide numune nerden alınır? a-ullage kapağı b-pörç kapağı c-manifolt d-gözetleme deliği e-tank kapağı Efendi Kaptan.122889 ~=0. kapalı yüklemede numune ullage kapağından aşağıya indirilen özel bir asansörü olan sample aparatıylada aygıtı kapağa taktıkdan sonra valfini açmak suretiyle mala hiç temas etmeden. 6-ambalajlı yüklerin yüklenmesi ile ilgili hangisi en önemsizdir? Cvp: yükün rengi seçeneği 7-dökme yüklerin ambar içinde kayması ne zaman başlar? Cvp: yalpa açısı kümelenme açısını aştığı zaman 8-2 tane hoggıng-sagging problemi vardı..4 / Perm..7 m2/ton yuklenecek yukun max yukselme mesafesı ? -tank yarı dolu serbet yuzey etkısı hakkında ne soylenebılır (artar .anlamlarını bilmediğim için bunu işaretledim.

Her iki makarası da tek dilli makaradan (oluşmuş) donatılmış palangaya ne isim verilir? a) Kandilisa palangası b) Top palangası c) Tırfıl palangası d) Manişka palangası e) Freşkon palangası 35. Aşağıda verilenlerden hangisi dinamik kuvvetlerden birisidir Cevap.Kandilisa palangasını tarif ediniz. 12 derece 4. ****************************************************************************************** 1-Bir tender geminin özelliklerini belirten aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır? Cevap. Tellere binen yük artar 5-Gemi yapısına statik ve dinamik kuvvetler etki etmektedir. a.. e) Biri tek dilli diğeri iki dilli makaradan donatılmış palangadır ****************************************************************************************** 1-ınert gaz nereden alınarak ambarlara verılır.bir geminin lcb si lcg nin baş tarafında ise geminin nereye tirimli olucagı..-----------------------cvp burda bu b) Her ikisi de iki dilli makaradan donatılmış palangadır. cvp: kıca trimli 3.10-yaz yükleme hattıyla ilgili soru? 11-deplasman-deadweight hesabı sorusu 12-gm ve deplasman hesapları?? 2..zaman cizelgesi(time sheet) aşagıdakilerden hangisinin tespiti icin yapılır..Kütük demir taşıyan gemilerde görülür 2-Aşağıda verilen olaylardan hangisi yüzdürme yeteneğinin kısmen kaybı söz konusu olur? Cevap: Geminin sualtı kısmının delinmesi 3-Solas kurallarına göre ambarlarda tahıl yükünün kayması sonucu oluşan geminin bir tarafa yatması en fazla kaç dereceye kadar müsade edilir. c) Her ikisi de üç dilli makaradan donatılmış palangadır.tahıl yükleyecek gemide en fazla meyil kac dereceye kadar olmalıdır? Cvp: 12° her ikiside tek dilli: kandilisa birisi tek diğeri çift dilli: adi (el) her ikiside iki dilli: top birisi iki diğeri üç dilli: manişka her ikiside üç dilli : freşkon her ikiside dört dilli : parale 34.Bir alavere donanımında koçada birleşen teller arasındaki açı arttıkça aşağıdakilerden hangisi olur? Cevap.bacadan b-makına sogutma suyundan c-dısarıdan e-. Cevap.Dalgalar . dispec demoraj hesabı 4. a) Her ikisi de tek dilli makaradan donatılmış palangadır. d) Her ikisi de dört dilli makaradan donatılmış palangadır.

Lakin soru sözlü sorusu . Geminin havuza OTURURKEN TUM OMURGANIN OTURMASI İLE İLGİLİ ZAMAN cevabı: " kritik zaman " 5 .Stevedor *Konteynerler kaç rakam grubu ile markalanır? ARKU-123456-A 12-Yükleme planı hazırlanma maksatları açısından aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır? Cevap.Navlun hesabı yapmak 1. 11. YÜKLERİN ENİNE HOMOJEN DAĞITILMASIYLA İLGİLİ SORU 10. Çünkü soruyu dikkatlice okuduğunuzda SADECE cevabın Solas a gore GM : 0. KG değişim şeklinde sormuşlar . tankerlerde sample test nerden ALINIR? CVP: " manifold " 3.6-Güverteye büyük ve ağır parçalar alındığı zaman yapılan bağlamada aşağıdaki bağ (lashing) malzemelerinden hangisi kullanılır Cevap:Zincir veya tel halat 7-Hangisi büyük meyil açılarında gemide doğrultucu momentin oluşup oluşmayacağını kontrol etmek için kullanılır? Cevap:Statik Stabilite Eğrisi 8-Kararlı dengeye sahip gemi için aşağıda verilen yargılardan hangisi doğrudur? Cevap: GZ kolu geminin yattığı taraftadır 9-Gemiye yüklenen yüklerin puantaj raporları için aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır? Cevap:Gemiye yüklenen yüklerin navlununu gösterir 10.BİR GEMİDE SERBEST YÜZEY ETKİSİ OLAN BİR TANKTA . VS.öncelikle dikkat çeken bir Grain GM sınırını 8 m kg si olan güverteye ne kadar yük alabilir diye soruyor normal . ASAGIDAKİ HANGİ DEĞİŞİKLİK GÖZLEMLENİR ? A) GM AZALIR B) GM ARTAR C) GM DEĞİŞMEZ . 6. TASIMA SÖZLESMESİNE GÖRE YÜKLEME TAHLİYE İCİN VERİLEN ZAMAN? Cvp: STARYA * *************************************************************************************** -bir geminin dogrultucu kolu degismez deplasman artarsa dogrultucu moment ne olur? Cvp: ARTAR . OIL RECORD BOOK A ASAGIDAKİLERDEN HANGİLERİ KAYDEDİLİR? A) YÜKLEME B) TAHLİYE C) BALAST TRANSFERİ .Sintine alıcı ağızlar ekseriyetle ambarın hangi kısmında yer alır? Cevap. GEMİYE ETKİ EDEN SIVININ SERBEST YÜZEYİ AZALIRSA . 7 GEMİYE ENİNE DİRENCİ KAZANDIRAN ELEMAN ASAGIDAKİLERDEN HANGİSİDİR ? Cvp: Su Geçirmez perdeler NOT: (Boyuna yapı elemanı: Tülani / Enine yapı elemanı: Kemere) 8 KG GM TOPLAMI NEYİ VERİR? Cvp:KM 9.Ambarların kıç kısmında 11-Hangisi deniz taşımacılığı tarafı değildir? Cevap. YÜKLEME DONANIMINDA BULUNMAYAN ELEMAN HANGİSİDİR.30 olduğunu görüyorsunuz . 2.

5 m draftla yüzen bir gemi bu su hattında 45m ve 16 m sırasıyla boy ve ene sahip ise 1900m3 deplasman hacmindeki blok katsayısını hesaplayınız ? cevap : Cb= V / L x B x d 1900m3 / 45x16x3..00 a eşit olursa duba şeklinde olacaktır.. 8-Aşağıdaki yük dökümanlarından hangisi ciro edilir? Konşimento 9-Manifesto kim tarafından imzalanır? Kaptan 10-Hangisi freeboard düzelmesinde kullanılmaz? Blok katsayısı. İskele tarafa hareket eder.?????????? 11-serbest yüzey kuvvetinde azalma olursa GM nasıl etkilenir? Cvp: Büyür 12-G noktası M noktasının altında ise .boy düzeltmesi falan.75 katsayı 1.. olur. ***************************************************************************************** 1-tahıl yüklecek bir gemide GM yüksekliğği aşagıdakilerden hangisinden daha küçük olmamaz? 0.30m -zaman çizelgeleri ne amaçlı kullanılır denmiş? Cvp: dispec ve demoraj hesabi icin -as...00 dan küçük olmalıdır zira aksi taktirde gemi 1. 6-Stabilite eğrilerinden KN eğrileri neyi bulmamızı sağlar? GZ 7-Eğer bir gemi iskeleye yatarsa yürdürme yeteneği merkezi B . 5-Yük manifestoların hazırlanmasıyla ilgili aşagıdakilerden hangisi yanlıştır? Yükleme limanları esas alınarak hazırlanır.....-konteynerler kac harf grubu ile markalanır? Cvp: 4 harf ARKU-123456-A -kararlı dengeye sahip gemi için hangisi dogrudur? GZ kolu geminin yattıgı taraftadır -tahıl yukleyen geminin max yatma açısı? 12 derece -tahıl yukleycek gemide gm kacın altında olamaz? Cvp: 0.... Cvp: Pozitif. Negatif L x B³ FSM=-------------12 x ∆ 1-kapalı devre tanktan ürün numunesi almak için nereden yapılır?kapagın adı? Ullage Borusu XXX 13-Serbest yüzey kuvveti hesaplanmasında en etkili hangisidir? Cvp: Tank genişliği 3-yakıt numunesinin alındıgı valfin adi? Manifold XXX ***************************************************************************************** 1) her draft değeri için BM değeri nerden bulunur? Metasentır Diyagramından a)endaze resmi b)trim tablosu c)statik stabilite eğrileri . hangisinde yuzdürme yeteneginin kısmen kaybı soz konusudur? Cvp: geminin su altı kısmının delinmesi -yüzdürme yetenegi merkezi işareti sorulmuş? cvp: B SORU: 3. aksi taktirde ...30 m 2-Tahliye limanında hangi belge kaptana verilmezse kaptan yükü teslim etmez? Orjinal konşimento 3-Güverteye büyük ve ağır parçalar bağlamalarında hangi malzeme kullanılır? Zincir ve Tel halat 4-Serbest sıvı yüeylerin gemi dengesine etkisi? Gizli GM küçülmesine neden olarak dengeyi olumsuz etkiler.5 = 0.

C) Statik stabilite eğrisi stabilitenin capraz eğrilerinde bulunur.10 D . C) Bu noktada GZ en büyük değer alınır. 2) Aşağıdakilerden hangisi geminin tescil boyunu tanımlar. Bu gemi TPC si ise geminin yüklü deplasmanı ne kadardır. 6)Sephiye merkezi konumu (KB) hesabı için hangisi kullanılır.gemiyi havuzlamada kritik GM 6)problem--.2) aşağıdaki evraklardan hangisi/leri tahliye öncesi verilmez a)boş tank belgesi / b)slop belgesi / c)tahliye protokolü / d)cargo plan e)liman kontrol ??? (ben a dedim boş tank belgesi tahliye sonrası verilir 3) dip tanklara balast alınırsa ağırlık merkezinde ne gibi deişiklik/ler GERÇEKLEŞMEZ? 1)kaide hattında uzaklaşır??????? 2)yaklaşır 3)değişiklik olmaz 4)statik elektriği önlemek için ne gibi tedbir/ler alınır? 1-düşük rate ile başlama 2-ınert gaz kullanmak 3-statik elektriği önleyici katkı maddesi kullanmak 5) problem--. E) Boyuna mukavemet sağlar. 7)Tatlı suda yüzen 75*10*4 m boyundaki dikdörtgen prizması şeklindeki bir dubanın ağırlığı 250 ton bu dubaya 500 ton yük yüklenirse yeni draft ne olur. C) Meyil deneyi 10) Pervane kandının basınç yüzü neresidir. A)4066 ton 5)Statik stabilite eğrisinin maksimun noktası için aşağıdaki önermelerden hangisi doğrudur. A) 0. D) Belirli bir su hattında her bir kesit alanının temel hattına göre alınan momentleri ve hacmi. 9)Yapımı yeni tamamlanmış bir geminin ağırlık merkezi hangi deneyle ile hesaplanır. D) Merkez kaç kuvvet 4)Bir geminin 4000 ton deplasmanda çektiği su yaz yüklü su hattı çizgisinin 55mm altındadır.doğrultucu moment kolu (GZ) bulunması ****************************************************************************************** GEMİ İNSA VE SÖRVEY İŞLEMLERİ 1) Aşağıdakilerden hangisi enine perdenin vazifesi değildir. A) Gemi ileri giderken kanadın iç yüzü 11) Pervane kanat ucuyla tekne arasındaki minumun aralık ne olmalıdır. B) Baş bodoslamanın en yüksek noktası ön yüzü ile kıç bodoslamanın arka yüzü arasındaki mesafedir 3)Dümen iskeleye basıldığı zaman gemiyi dışa ( sancak tarafa ) yatıran kuvvet hangisidir. D) 1 8)Bir geminin tipi ile uyumlu herhangi bir deplasmanda statik stabilite eğrisi için hangisi doğrudur.

A) En iyi yorulma muayenesi göz muayenesidir.m dir.12) Su çekimi gözetimi yapılacak bir geminin hangisi yapılmaz. A) Cp = CB CM 25) Bir geminin yüklü deplasmanının 4100 ton ve su hattı boyu L= 100m eni B=10m ve yüklü draft= 5 m ise bu geminin blok katsayısı nedir A) CB= 0. D) Gemi yüklenir.5m geridedir. C) LCB 28) Herhangi bir su hattında ve harhangi bir meyil halinde geminin su altı hacminin hesaplamada hangisi kullanılır. B) Elektrik tesisatı meger testi.5m kıçta 5 m su çeken bir geminin yüzme merkezi F gemi ortasından 1. C) Gemiye su alınması 24) Narinlik katsayılarından prizmatik katsayı.14 m uzaklığa 450 ton yük yüklenirse baş draft ne olacaktır. E) Yakıt tank gas free kontrolü 19) Havuza girişe manidir. 16) Bir geminin pervane hasarı halinde hangisi yapılmaz. 15) Hasarlı yerlerde sıcak hava buhar veya başka akışkan taşıyan borular ile ilgili olarak hangisi doğrudur. B) Ambar kapakları mutlaka hidrolik kumandalı olmalı 22) Gemilerde Boyuna kaynak bağlantısıdır.8 26) 90 m boyunda başta 4. B) Sokra kaynağı 23) Sintine devresinin görevi değildir. 17) Gemi antifouling AF boyaların sürülmesinin nedeni nedir.Cp için hangisi doğrudur. 21) Bir kosterin ambar kapakları ile ilgili önermelerin hangisi yanlştır. A) Aşırı Tirim 20) Havuzda yapılması zorunlu olmayan sörvey işidir. Bu gemi için TCP=10ton MCT 1cm = 120 t.25 27) Bir geminin boyuna deplasman hacim merkezi aşağıdakilerden hangisidir. 18) Gemi havuzdan cıkmadan önce yapılacak kontrollerden değildir. A) Hasarlı bölgeye gelen her türlü akım kesilir. 13) Aşağıdakilerden hangi dümen türü günümüz tankerlerinde kullanılmaz. E) Islak alanların yosun ve böceklenmesini önlemek için. A) Pervane emniyete alınmadan sökülmeye çalışması. B) Kesit alan eğrileri . E) 5.Geminin ortasından başa doğru. A) Levha dümen 14) Gemilerde yorulma muayenesi için önermelerin hangisi yanlıştır.

C) Stabilite aralığı 0 açısı ile GZ değerinin 0 olduğu açı arasındaki aralık 36) Pervane sistemlerinden hangisi diğerlerinden farklıdır. A) serbest yüzey enine statik stabilite için genel olarak faydalıdır. E) Yukardakilerin hepsi 41) Hangisi hidrostatik eğrilerde birisi değildir. C) Bu noktada GZ en büyük değerini alır. E) Voith schinder 37) Hangisi baş bodoslamadaki hasarı belirlemek için gerekli değildir. D)Kritik bir değerden daha hızlı dönen pervane etrafında vakum oluşması 35)Bir geminin deplasmanındaki statik stabilite eğrisinin stabilite aralığı hangi önerme ile tanımlanır. D) 57. A) Dengesiz dümenin makine gücü daha büyüktür. D) Kıç badoslamadaki işcilik 38) Aşagıdakilerin hangisi havuzdaki bir gemide yapılmaması gerekir. A) Tescil boyunun ortasında ve geminin simetri düzleminde toniloto güvertesi alt yüzünden döşeklere veya dabılbatım üstüne kadar ölçülen mesafe. A) Geminin 1 cm batması halinde deplasman artışıtır. D) 0. 33) Aşağıdakilerden hangisi statik stabilite eğrisinden (GZ-Q ) elde edilmez. C) Yaralı bölme boyu eğrisi 42) Bir geminin su hattı alanının geometrik merkezine ne denir.7 R 47) Dökme halde tahıl taşıyan gemilerde SOLAS 1974 e göre minumun başlangıç metasantr yüksekliği GM . 31)Statik stabiliye eğrisi maksimum noktası için hangisi doğrudur.3 45) Dengesiz bir dümenle dengeli bir dümen kıyaslanırsa hangisi doğrudur. 30)Aşağıdakilerden hangisi geminin tescil derinlik tanımıdır. 32) 1 cm batma tonajı ( T1 ) tanımı hangisidir. 46) Pervane kanadının itme bölgesi hangisidir. A) Ana ve yardımcı makinelerin çalıştırılması. A) Yüzme merkezi (F) 43) Bir gemideki serbest yüzeylerin etkisi ile ilgili hangisi yanlıştır. 44) Statik stabilite eğrisi başlangıç noktasındaki teğet 1 RADYAN doğrusunu kestiğinde apsis eksenindeki açı kaç derce olur. 40) Yüzme yeteneği merkazi (B) nin yeri ne zaman değişir. 39) Havuz iskemleri yerleştirilirken hangisi dikkat edilecek hususlardan değildir. C) Bütün iskemleler üzerindeki ağaçlar her havuzlamada bir yenilenmeli. D) Güverte köşelerinde yalpalarda daha büyük eğme gerilme oluştuğu için. E) Geminin hacim merkezi 34) Pervane kavitasyonu başlatan sebep hangiisdir.29) Sitringer ve şiyer saçlarının atraftaki saçlardan daha kalın olmasının sebebi nedir.

B) 30 cm 48)100 m den küçük yük ve yolcu gemilerinde IMO denge önerilerine göre minimum başlangıç denge yüksekliği GM ne kadardır. B) Gemi boyunca dip kaplama ile simetri sisteminin kesiştiği hat 57) LBP ( Dikmeler arası boy ) tanımı hangisidir. C) Ağırlık kuvveti = Kaldırma kuvveti 62) Geminin batmadan dengede yüzebilmesi için hamgisi sağlanmalıdır. A) min. 50) Fribort markasının ( plimsol dairesinin ) ortasından gecen yatay cizgi neyi gösterir. C) Geminin sualtında kalan hacmin boyutları LWL. B) Sualtı hacmin geometrik merkezinde 61) Yüzme koşulu hangisidir. A) Hasarın oluştuğu bölgedeki postalar beyaz tebeşirle markalanır. D) LBP 64) Gemilerde meyil tecrübesi neden yapılır? C) Ağırlık merkezinin bulunması için 65) Güverte sehimin tanımı hangisidir. B) Yaz yükleme sınır hattını 51) Bordayı içerden deslekleyen ve boy yönünde uzanan desteklere ne ad verilir. 0. D) Stringer 52) Enine konstrüksiyon sisteminde kaç döşek vardır. C) 3 53) Blok katsayısı CB hangisi tanımlar. 60) Sephiye merkezi B nin yeri nerededir. B) Dip kısımda 59) Şiyer tanımı B) gemi güvertesinin boyuna yönde verdiği eğriliktir.BWL ve T olan prizmaya oranı 54) Baş çatışma perdesinin yeri baş dikmeden minimum ne kadar mesafeye konulmalıdır. Baş ve kıçta geminin en uç noktaları arasındaki uzaklık 58) Merkez tülani nerededir. C) Baş ve kıc dikeyler arasında kalan uzaklık 56) Kaide hattı ( temel hattı) tanımı hangisidir. B) 0. A) GM 0 63) Kaimeler arası boy hangisidir. A) Gemi güvertesine enine yönde verilen eğrilik .15 m 49) Gemide hasarlı yerleri fotoğraflarken neye dikkat etmek gerekir.ne kadardır.05 L 55) Mastori nin tanımı hangisidir.

C) KG değerinde 82) Dinamik stabilite ile neyi belirleriz. D) Dabılbatım tanklara su alınması 67) Geminin meyil açısı değiştiği zaman hangisi olur. D) FWA 80) Tam dolu olmayan bir tank yalpa esnasında aşağıdakilerden hangisinde gizli bir artışa neden olur. 71) Hangisi bir geminin deplasman tanımıdır. 68) Geminin tam boyunu hangisi gösterir. D) LCG ile LCB arasındaki fark 78) Gemide KG değeri KM’den küçük ise neyi ifade eder C) Kararlı denge 79) Tatlısuyun doğurduğu draft farkını hangisi belirler. 72) Hangisinde şiyer bulunmaz. 83) Karalı dengeye sahip olan gemi için hangisi doğrudur B) GM değeri pozitifdir. A) Bir kosterde en az dört su gecirmez perde bulunur. A) üst güverteye yük konur. C) Metasantır noktası omurgadan uzaklığını. D) Konteyner 73) KB+BM dğeri neyi hesaplamamızı sağlar. . B) Geminin maksimun yalpa açısını. E) Sagging 86) Gemide yalpa periyodunu artırmak için ne yapılır. D) F Noktası 76) Statik stabilite eğrisi bize hangisini vermez.66) Hangisi geminin yalpa peryotunu azaltır. A) GZ kolu geminin yattığı taraftadır. B) LOA 69) Dümen yelpazesinin ağırlığını hangisi tarafında taşınır D) Üst yatak 70) Bir kosterin su gecirmez perdeleri ile ilgili önermelerden hangisi doğrudur. 74) Karalı dengeye sahip olan gemi için hangisi doğrudur. D) Serbest olarak yüzerken taşırdığı suyun ağırlığı. 85) Hangisi güvertede basınç gerilmesi yaratır. 75) Bir yükü aşağıdaki noktalardan hangisine yüklenirse trim değişmez. E) BM değerini 77) Bir gemiye tirim yaptıran kol aşağıdaki yatay mesafelerden hangisidir. B) G sabit kalır B yer değişir.

cvpların yereri faklıydı ama ben ISM dedim ****************************************************************************************** 1..bir gemide trim. 3. benzeri kombinasyonlar. gemiye kereste yüklenecek.. aşagıdakilerden hangisi GM küçülmesine neden olur gibi bir soru-benzeri kitaptada var -yalnız burda GM dememiş başlangıç stabilite bilmemnesi diyerek GM in tanımını yapmış.. deplasman 512 deniz suyunda. GZ= KN.tankerlerde inert gas içerisinde bulunması gereken maksimum oksijen miktarı a-5 b-7 c-10 d-11 e-13 die hatırlıyorum şıkları. 4. cevapta e şıkkı kısmen dolu olan balast tankları gibi bir şey.0. c-yalpa omurga kontrolü d-karina bakımı.tabloda 0-10-20-30-40 derece için KN değerlerini vermiş yanında gerekli gereksiz bi yığın daha değer vermiş (yanlış hatırlamıyorsam) 30 derece için gz i sormuş. kereste yükü ıslanarak yüzde 10 ağırlık kazanacak.kıç draft 6.(KG x SinQ) dan 2. ebatlarını verdiği bir silindir xxx(uzunluğu hatırlamıyorum)-8m-2 m boyutları. gene burdan daha onceden paylaşılan bir soru. 0 ise aşağıdakilerden hangisi doğrudur a-LCB eşittir LCG ve diğer açılımı ne olduğunu bilmedim kısaltmasını da hatırlamadığım değer(TCM gibi bişeydi). ben a dedim emin de değilim TCM diye kastettiğimin in ne olduğunu konuya hakim arkadaşlar anlıcaktır.1.. aşağıdakilerden hangisi havuz surveyinde yapılmaz?(soru eski ama cevaplar yeni) a-saç kalınlığı olcumu b-ISM denetlemesi. 10.. boşdeplasman ve kg yi vermiş.6 gibi bir değer vermiş. 0 b-lcb eşitttir lcg eşittir TCM c. kg si 3m. bilenler yazarsa diğerlerine faydalı olur. hidokarbon gazı havayla karsılastıgında parlama olusur bunun sıddetını gosteren kısaltma nedır denmıs a-wlu b-parlama noktası c-afi ..50 yapmak için geminin baş tarafına doğru kaçtanluk yükü 20m kaydırılmalıdır gibi basit bi soru.. 7. varşıtaki gm in bilmem kaç olması için alınması gereken kereste yükü miktarı.aşağıdakilerden hangisi yükleme-tahliye avadanlığı değildir (eskilerden) cvp kandilisa olsa gerek 6. cvptan emin değilim 8. buna 64 tonluk KG si 1m olan yük yüklenirse yeni kg ne olur diye bir soru 5. yolculuk boyunca kg ve ağırlığıklarını verdiği su ve yakıttan harcanacak. bunu 6... meğil ..

a) 146 ton. MCT1C = 210 tonmetre/cm.20 m.00 m su çeken bir geminin limana trimsiz girebilmesi için.00 – 0. 4.20 + 0. LBP = 200 m. 11. LCF = 5 m. 12. 11. kapalı yukleme yapan bır gemıde numune nerden alınır? a-ulage kapagı b-pörç kapağı c-manifolt d-gözeltme deliği e-tank kapağı 5.42= 11. LCG’si 20 m olan bir tan-kından LCG’si .38= 11. sulanan madenlerın bunyelerınde tutabılecegı nem mıktarına ne denır a-akıskan nem b-doymus esıt nem c-duragan nem d-tasınabılır nem 3.d-lul e-lue 2. 11.82 m Tf= 80-38= +42cm başa e) 146 ton.00 m X= 146 ton c) 140 ton.95 m olan tankına kaç ton balast transfer etmesi gerekir ve bu operasyondan sonra geminin draftları ne olur? Verilen bilgiler. Başta 11. 11. Kıçta 12.62m .62m Kıç 12. hangısı dınamık kuvvet etkılerınden degıldır? a-ruzgar b-dalgalar c-gemı makınası d-bas kıc yapması e-sualtı basıncı.62 m Trim 80cm= (15 x X) + (100 x X) / 210 b) 215 ton.99 m Baş 11.62 m Ta=Lcf 95m / Lbp 200m X Trim 80cm= -38cm kıça d) 182 ton.

. Fribord güvertesindeki bütün kaportalar ''deniz tertibi'' kapatılması zorunludur. C. hangisi güverte kereste yükü taşıyan gemilere uygulanacak kurallardan değildir? A. 4 E. Bu durumda hangi ambarlar havalandırılır? ( dıs hava: 26 derece.. C. 1 B. dış havanın ve ambarların yoğusma noktası (dew point) sıcaklık derecelerini asag.. 3 D.... Bir geminin vardiya zabiti. 9... C. No4: 28 derece) A.. No2: 24 derece. Egik baş C. Asag. olarak degerlendirilir. pozitif-sıfır E. negatif-pozitif C. Balta baş D. Babadalya aralıkları 3 m den fazla olamaz. Asag. Kayıcı baş E. konsimento cesıdıne D. Serbest yüzeyin eylemsizlik momentini azaltır. pozitif-pozitif D.. 11.gaz kullanımı yararlarından biri degildir? A. Sivri baş 7. . konsimentoya uygun B..6. Yükün buharlasmasını engelleyerek yük kaybını azaltır.. Bulblı bas B. B. pozitif-negatif B. zaman cizelgesine (time sheet) göre hazırlanır. Tanklarda patlamayı önler. aksi halde GM ... 8.. No1: 22 derece. sıfır-negatif Yük manifestolarının hazırlanmasıyla ilgili olarak asag. Kış cografi bölgelerde (winter zone) güverte yükünün yüksekliği gemi genişliginin 1/5 ini gecemez.. hangisi yanlıstır? A. Tanklardaki korozyonun azalmasında fayda sağlar. verilen gemi baş çeşitlerinden hangisi yanlıştır? A. gümrük kurallarına uygun olarak 10... Geminin kalkıs ve varıs düzeltilmis GM leri 10 cm den az olamaz D. 1. G noktası M noktasının altında ise GM . sekilde hesaplamıstır.3 .2. D. Asag. hangisi tankerlerde Inert. A. B. 2 C.. No3: 25 derece.

.. %16 13.. GM DEGERİ SIFIRDIR.......... %13 E.... HORTUM DEĞİŞTİRİLİR B. %11 D.... 14. ...... GEMİ KARARSIZ DENGEDE DİR E....BİR GEMİ DEPLASMANI DEĞİŞMEDEN TATLI SUDAN TUZLU SUYA YADA TUZLU SUDAN TATLI SUYA GEÇ TİĞİ ZAMAN MEAN DAFT DEĞİŞİKLİĞİ HANGİ KISALTMA İLE GÖSTERİLİR ? A.INERT GAS İÇERİSİNDE BULUNABİLECEK MAXİMUM (O2) MİKTARI NEKADARDIR ? A...... %7 C.. REDUKSİYON TAKILIR D...... FLENÇ DEĞİŞTİRİLİR C. CROSS OVER TAKILIR E....... 15. TPC ... %5 B. GZ KOLU YATTIGI TARAFTA KALIR B. D........12. ....TANKERLERDE SAHİL DEN ALINAN YÜKLEME VEYA TAHLİYE HORTUMU GEMİDEKİ MANİFOLTA UYMASSA NE YAPILIR ? A..........NOTÜR DENGEDE BİR GEMİ İÇİN AŞŞAGIDAKILERDEN HANGİSİ SÖLENEMEZ ? A... GM NEGATİFTİR C.....

CSE C. yitik hacim yüzdesi .Halat Sapan II.B.248m3 .LCG E.DWA D. DEPLASMAN 1-) Aşağıdakilerden hangileri yükleme boşaltmada kullanılan sapan türüdür? I.Zincir Sapan IV.MEAN DRAFT 16.Kasalı Sapan A-) I-II B-)I-II-III C-)I-IV D-)I-II-III-IV -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2-) Draft Sörveyde kullanılan 1. Trim düzeltmesi hangisidir? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3-) Sandıklı yükün herbirinin hacmi 0.FWA D. herbir sandığın ağırlığı 120kg.MCT 1cm B.Tel Sapan III.BİR GEMİYİ 1cm BATIRMA TONAJINA NE DENİR? A.TPC E.FWA C. geminin 650m3 olan ambarına 350ton yüklenmiştir ve ambarda boş yer kalmamıştır.

4 D-)0. C)Gizli GM küçülmesine sebep olarak dengeyi olumsuz etkiler.0m demiş 50 tonluk bir yük güverteden 5 metre aşağıya shift ediliyor demiş. yapılan hasaplamalar sonucu VHM 18320.70 m olarak tespıt edılmıstır.5m Kg:5..35 E-)0. Omurga C-) Dümen D-) Yalpa omurgası --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6-) Serbest sıvı yüzeylerin gemi dengesine etkisi aşağıdakilerden hangisidir? A)GM?in büyümesine sebep olur B)Gemi ağırlığının değişmesine sebep olur.40 tonmetre baslangıc GM 2. bu bılgıler ısıgında SOLAS a uygunluk acısından bu gemının yatma acısını hesaplayınız Cvp: 12° --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------8-)deplasmanı 5000ton gemi Km:5..kaçtır? A-) 0 B-) 12 C-) 8 D-) 15 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4-) Hangi durumda trim sıfır olur? A-) LCG=LCB TCG=0 B-) LCG=LCB LCF=0 D-) LCG=LCB TCG eşit değil 0 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5-) Geminim yalpa yapmasını önlemez? A-) Baş iter (Bow truster) B-) . D)GM = 0 olur.5 C-)0..bu işlemlerin sonunda son gm ne olur demiş? A-)0. gemının deplasmanı 27000 dur.55 B-)0..mct:200 ton/m tpc:15 t lcf ortada kıç draft nedir? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- . E) KG küçülür --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------7-)A gemısının stowage faktoru 1.2 m3 dokme tahıl yuklemektedır.2 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------9-)buyuk meyıl acılarında gemının dogrultucu momentının olusup olusmayacagını kontrol etmek ıcın hangısı kullanılır? a-statık stabılıte b-yaralı bolme boyu c-sualtı alan egrısı d-blok katsayısı --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------10-)120 m boyunda gemı mastorıden 20m başa 30 ton 15m başa 20t 30m kıça 20t 25m kıça 15 t koyuyor....

metre B-)0.derinliği 30.30 . 20 .eni.metre --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------12-) 13-Serbest yüzey kuvveti hesaplanmasında en etkili hangisidir? Cvp: Tank genişliği FSM= L x B³ / 12 x V (Bu formüle göre yorumladım) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------13-) Gemini KG değerini vermiş.8. gemini 30 derecedeki GZ değerini istiyo? GZ=KN-(KG x Sin 30) formülünden çıkıyo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------14-) Olgular tutanağı (Statement of Fact) kim tarafından hazırlanır? a) Gemi acentesi tarafından b) Yükleyici acentesi tarafından c) Liman otoritesi tarafından d) Yukarıdakilerden her biri tarafından e) Kaptan tarafından --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------15-)Yükleme planı hazırlanma maksatları açısından aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır? Cevap.metre (Bu şıkkı işaretledim ama emin değilim) C-) 36 ton.864 ton.-----------------11-) Boyu.40 derece için ayrı ayrı vermiş. Tatlı suda yüzmekte 5 derece meyille yüzmekte olan bu dubanın doğrultucu momenti nedir? (Arkadaşlar GZ değil! GZ'ti meydana getiren momenti soruyor birim ton.metre) A-)256 ton. KN değerlerini tablo halinde 10 derece.4 m olan dubanın deplasmanı 587 tondur. ilave bir sürü şeyler vermiş.Navlun hesabı yapmak --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful