VELOCIDAD CLCULOS Para calcular la velocidad media v de un vehculo, si conocemos la distancia d recorrida y la cantidad de tiempo t empleado, utilizamos la frmula:

. Esta

frmula tambin nos permite calcular la distancia recorrida, si conocemos el tiempo y la velocidad media (d = v t ), o el tiempo, si conocemos la distancia

recorrida y la velocidad media

Para realizar estos clculos se deben utilizar las unidades de medida adecuadas, es decir, las del Sistema Internacional de unidades (SI): d en metros, t en segundos y v en m/s, o sus mltiplos (o submltiplos) equivalentes: kilmetros, horas y km/h. CAUSA DE ACCIDENTES La clasificacin realizada por Miguel Lpez-Muoz Goi en su libro Accidentes de Trfico problemtica e Investigacin. 1.1.1. Causas inmediatas Son aquellas que de forma directa intervienen en el accidente. Son en esencia las mismas Causas MEDIATAS, aunque matizadas la mayora de ellas por el elemento humano. Las ms frecuentes pueden ser las siguientes: 1. Velocidad u otras infracciones a las Normas de Circulacin. 2. Deficiencias en la percepcin. 3. Errores en la evasin.

4. Condiciones negativas. 5. Otras. 1.1.2. Causas Mediatas Son aquellas que en s mismas no dan lugar al accidente, pero conducen hacia l o coadyuvan a su materializacin. Pueden ser; 1. Relativas al vehculo (deficiente funcionamiento de sus principales rganos; excesiva potencia; mala seguridad activa o pasiva, etc.). 2. Relativas a la carretera (defectos en su trazado, sealizacin, firme, etc.) 3. Relativas a fenmenos atmosfricos (reduccin de visibilidad por niebla o lluvia, deslumbramientos solares, etc,). 4. Relativas al conductor o peatn: a. Fsicas o Somticas. b. Psquicas. c. Conocimientos, Experiencias y Pericia. 5. Relativas a circunstancias ajenas a las anteriores (cuando no se puedan encuadrar dentro de ninguno de los grupos anteriores). CARACTERSTICAS DE ACCIDENTES a) CADA DE PASAJERO. Accin mediante la cual el pasajero por imprudencia propia o del conductor, pierde el equilibrio al abordar o bajar de un vehculo, llegando a caer y producirse lesiones corporales. b) DESLIZAMIENTO. Accin mediante la cual un vehculo que se encontraba detenido o estacionado en la calzada, se desliza sobre la misma a consecuencia de que el conductor no asume las medidas de seguridad pertinentes.

c) CHOQUE A INMUEBLE. Cuando el vehculo impacta contra un elemento ya sea este un objeto fijo de la va como un rbol, muros, vallas, etc. o cualquier otro elemento que forma parte de la infraestructura de la va, o bien contra objetos que no forman parte de dicha infraestructura y que se encuentran en la va por diversos motivos como neumticos, vigas, troncos, rocas, etc. Que desprendidos de la carga de un vehiculo, del terreno colindante a la carretera o que han sido colocados intencionadamente. Tambin se considera choque al encuentro violento entre un vehculo en movimiento y otro estacionado, parado, detenido o abandonado. Por lo general y por la caracterstica del hecho el vehculo protagonista se encuentra en el lugar y se dan en el radio urbano en su mayora, como tambin en el rea rural. d) VUELCO. Cuando el vehculo, luego de perder el control por cualquier motivo sale de su posicin normal, para quedar volteado o de costado. Entre la nomenclatura del accidente en cuanto al vuelco distinguimos, lo siguiente: VUELCO DE CAMPANA.- Cuando el vehculo da vueltas longitudinales. VUELCO DE TONEL.- Cuando lo hace transversalmente, ya sea

quedando de costado izquierdo o de costado derecho. e) EMBARRANCAMIENTO. Se produce cuando un vehculo en movimiento y por influencia de algn factor humano o de la va( sinuosa), mas la fuerza motriz sale de la plataforma de rodado siendo su punto de descanso en el trayecto o la profundidad de un precipicio. f) SALIDAS DE LA VA Cuando el vehculo o parte del mismo sale de la plataforma de rodado (Va), sean por causas ajenas a la voluntad del conductor, como ser el reventn del neumtico o como tambin a consecuencia de la negligencia o inobservancia a las normas de transito en el

cuidado que debe tener el conductor al iniciar un recorrido (Viaje), como por ejemplo la prdida de control por el sueo. Puede ser con o sin vuelco. g) COLISIN. Designase con tal expresin a los accidentes que se producen

entre dos vehculos en movimiento cuando sus trayectorias se encuentran. En esta familia de accidentes la condicin suficiente y necesaria es el movimiento en que deben encontrarse los vehculos. h) ATRICIONAMIENTO- Aplastamiento: Trmino que tambin se usa como diferenciador de una forma de atropello y que se refiere a la compresin que se ejerce sobre el cuerpo del peatn al embestirle contra un obstculo fijo o mvil. i) ATROPELLO. Generalmente, el encuentro de un vehculo con un peatn se ha llamado atropello; afinando el trmino diremos que bajo esta denominacin se encuentran los accidentes en que un vehculo embiste a un peatn con cualquier parte de su estructura. Para catalogar un accidente de atropello no necesariamente debe producirse el investimento con la parte delantera, puesto que podra serlo con parte sobresalientes de la estructura o con los laterales, segn sea la trayectoria seguida por el vehculo j) ARROLLAMIENTO. Consiste en una accin envolvente transmitida al cuerpo o accin giratoria sobre su eje longitudinal determinada por la accin de las ruedas y los ejes del vehculo en movimiento, y que suele determinar extensas lesiones tegumentarias y fracturas mltiples. Respecto de las lesiones tegumentarias, estas se producen por arrancamiento y desprendimiento, siendo caractersticas de esta fase las lesiones en scalp. k) ARRASTRAMIENTO. Se producira cuando una persona queda enganchada en alguna parte de un vehculo y es arrastrada por ste. En estos casos la vctima tambin puede ser atropellada posteriormente, Las lesiones de esta fase son de carcter contuso, siendo tpicas las excoriaciones de tipo apergaminado, que denotan el roce del cuerpo sobre una superficie dura concomitantemente con el hecho de la muerte.

BIBLIOGRAFA 1. Enciclopedia Ilustrada Sopena. -- (4 tomos). -- Madrid; Sopena, 1979. 2. Microsoft Corporation. Microsoft Encarta: biblioteca de consulta 2002. 3. COMPENDIO DE MATERIAS DE EXMENES DE ASCENSO PARA EL PERSONAL POLICIAL DEL NIVEL III, 4. Los Accidentes de Trfico, Montoro, Soler y Tortosa, Revista Trfico, nmero 30, de febrero de 1988 5. Cruz Roja Boliviana, Manual prctico sobre primeors Auxilios, Ed. La salle, 2002 6. Jess Chvez, Manual Sobre Primeros Auxilios, Ministerio de Educacion y Deportes Republica de Venezuela, 2005 7.