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6. NAVEGACION
1.Si es mantenida una velocidad terrestre de 120 nudos, cuanto tiempo ser necesario para volar una distancia de 480 NM? A) B) C) D) 5 horas 4 horas y 20 minutos 4 horas 5 horas y 10 minutos

2.-

Si es mantenida una velocidad terrestre de 139 nudos, cuanto tiempo ser necesario para volar una distancia de 236 millas? A) B) C) D) 1 hora y 38 minutos 1 hora y 18 minutos 1 hora y 28 minutos 1 hora y 42 minutos

3.-

Si es mantenida una velocidad terrestre de 142 horas. Cuanto tiempo ser necesario para volar una distancia de 320NM? A) B) C) D) 2 horas y 36 minutos 1 hora y 26 minutos 2 horas y 26 minutos 2 horas y 15 minutos

4.-

Si un avin vuela 25 NM en 15 minutos, cul es su velocidad terrestre? A) B) C) D) 100 NM 100 KTS 100 MPH Ninguna de las anteriores

5.-

Si un avin vuela 13 NM en 08 minutos, cul es su velocidad terrestre? A) B) C) D) 98 NM 114 KTS 100 MPH Ninguna es correcta

6.-

Si un avin lleva 40 galones de combustible utilizable y la razn de consumo es de 6 galones por hora, cul es el tiempo de vuelo total disponible? A) B) C) D) 06 horas y 40 minutos 05 horas y 40 minutos 06 horas y 45 minutos 05 horas y 45 minutos 6-1

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7.-

Si un avin lleva 36 galones de combustible utilizable y la razn de consumo es de 4, 5 galones por hora, cul es el tiempo de vuelo total disponible? A) B) C) D) 06 horas 07 horas 08 horas 09 horas

8.-

Si un avin lleva 52 galones de combustible utilizable y la razn de consumo es de 8 galones por hora, cul es el tiempo de vuelo total disponible? A) 05 horas y 20 minutos B) 06 horas y 30 minutos C) 06 horas y 20 minutos D) 25 horas y 30 minutos

9.-

Cuanto combustible ser utilizado en un vuelo de 4 horas, si la razn de consumo es de 8,5 galones por hora? A) B) C) D) 25 galones 34 galones 22 galones 21 galones

10.-

Su avin ha consumido 48 LBS de combustible en 34 minutos, cul ser el consumo horario? A) B) C) D) 85 galones por hora 85 LBS por hora 85 LTS por hora 850 LBS por hora

11.-

Su avin tiene una capacidad total de combustible de 400 Lbs., en 25 minutos de vuelo ha consumido 35 Lbs. de combustible, cul es el tiempo de vuelo remanente, dejando 60 Lbs. de combustible de reserva? A) B) C) D) 05 horas y 30 minutos 04 horas y 36 minutos 04 horas 03 horas y 38 minutos

12.-

UD. ha volado 90 NM en un tiempo de 45 minutos, con un consumo de 63 Lbs. de combustible, determine cuantas millas podr volar, si su avin tiene de 336 Lbs de combustible? A) B) C) D) 480 NM 490 NM 380 NM 390 MN

6-2

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13.-

Encuentre el ngulo de correccin (WCA) rumbo verdadero (TH) y la velocidad terrestre (GS) dados los siguientes datos. Velocidad area verdadera (TAS) 120 KTS Curso verdadero (TC) 015 grados Direccin y velocidad viento 140/25. A) 5L B) 5R C) 10R D) 8L 010 grados 020 grados 025 grados 007 grados 115 KTS 133 KTS 133 KTS 121 KTS

14.-

Encuentre el ngulo de correccin (WCA) rumbo verdadero (TH) y la velocidad terrestre (GS) dados los siguientes datos: Velocidad area verdadera (TAS) 140 KTS Curso verdadero (TC) 040grados Direccin y velocidad viento 315/10. A) B) C) D) 8R 8L 4R 4L 048 grados 032 grados 044 grados 036 grados 144 KTS 132 KTS 142 KTS 139 KTS

15.-

Encuentre el ngulo de correccin (WCA) rumbo verdadero (TH) y la velocidad terrestre (GS) dados los siguientes datos: Velocidad area verdadera (TAS) 130 KTS Curso verdadero (TC) 110 grados Direccin y velocidad viento 050/15. A) B) C) D) 6L 104 grados 5R 115 grados 5L 115 grados 5R 120 grados 122 KTS 135 KTS 135 KTS 121 KTS

16.-

Las cartas de rea terminal VFR describen el espacio areo designado como "rea de control terminal " las que se proveen para el control o segregacin de todos los aviones dentro de estas reas: A) Verdadero B) Falso

17.-

La escala de las cartas aeronuticas mundiales (WAC) es de: A) B) C) D) 1: 500.000 1: 250.000 1: 1.000.000 1: 100.000

18.-

La elevacin del terreno, el relieve, se muestra en las cartas aeronuticas mundiales mediante lneas de contorno.......... dibujadas a intervalos de................... A) B) C) D) Azul Verde Caf Azul 1000 pies 500 pies 1000 pies 500 pies 6-3

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19.-

Los paralelos de latitud corren desde el polo norte hasta el polo sur y cortan en ngulo recto el ecuador. A) Verdadero B) Falso

20.-

Indique cul de las siguientes aseveraciones es la correcta? A) B) C) D) Curso es el recorrido deseado de un avin sobre la superficie de la tierra Trayectoria es el recorrido real sobre el terreno efectuado en vuelo Rumbo es la direccin hacia la cual se orienta la nariz del avin durante el vuelo A, B y C son correctas

21.-

En Chile, para convertir el curso o rumbo verdadero en curso o rumbo magntico la variacin y se........... A) B) C) D) Este Suma Weste Resta Este Resta Weste Suma

22.-

La razn de avance del avin a travs del aire es: A) B) C) D) Velocidad area verdadera Velocidad terrestre Trayectoria Velocidad area indicada

23.-

ngulo de correccin del viento es la correccin aplicada al curso para establecer un rumbo de manera que: A) B) C) D) La trayectoria coincida con el curso La trayectoria sea corregida por el curso A y B son correctas A y B son falsas

24.-

Un avin en vuelo esta afectado por una masa de aire en movimiento, cuando el viento es del Sur Weste, significa que se desplaza a: A) B) C) D) Sur Weste Sur Este Nor Weste Nor Este

25.-

La lnea que une los puntos en los cuales no hay variacin entre el norte verdadero y el norte 6-4

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magntico se llama lnea agnica: A) Verdadero B) Falso

26.-

Las lneas que unen puntos de igual variacin magntica son lneas segmentadas de color rojo o azul y se denominan: A) B) C) D) Isobaras Isotales Isogonicas Isoterma

27.-

El rumbo verdadero corregido por la desviacin magntica se le conoce como: A) B) C) D) Rumbo verdadero Rumbo comps Rumbo magntico Rumbo geogrfico

28.-

Supongamos que estamos en Puerto Montt, donde la lnea de variacin magntica indica 14 E, para volar al rumbo norte verdadero deberemos volar comps al rumbo. A) B) C) D) 014 360 355 346

29.-

Variacin magntica es el ngulo formado entre el norte magntico y el norte verdadero A) Verdadero B) Falso

30.-

Las influencias magnticas producidas dentro del avin debido a la operacin de sus circuitos elctricos , radios, luces, motor o partes magnetizadas se conoce como: A) B) C) D) Desviacin o desvo del comps Error magntico del comps Precesin del giro comps Variacin del comps magntico

31.-

Los crculos paralelos al Ecuador son: A) B) C) D) Paralelos de longitud Paralelos de latitud Meridianos de longitud Meridianos de latitud

32.-

El ngulo formado entre el rumbo y la trayectoria se denomina: 6-5

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A) B) C) D)

Angulo de deriva Angulo de correccin al viento Angulo de trayectoria Angulo de correccin de curso

33.-

Las cartas aeronuticas mundiales, tienen como propsito lo siguiente: A) B) C) D) Satisfacer las necesidades de la navegacin area visual. Satisfacer las necesidades de la navegacin area por instrumentos Como carta bsica de la meteorologa aeronutica Como carta bsica de la informacin del estado de los Aerdromos

34.-

En el Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Bentez (SCEL) el nmero 1555 corresponde a: (use carta area terminal Sgto.). AMDT 45 de 27/12/2001 A) B) C) D) Longitud de la pista en metros Elevacin del Aeropuerto en pies Longitud de la pista en pies Elevacin del Aeropuerto en metros

35.-

En el Aeropuerto Los Cerrillos (SCTI) aparece la siguiente sigla L2117 significando (use carta area terminal Stgo.) A) B) C) D) Elevacin del Aeropuerto Elevacin del Aeropuerto en metros Longitud de la pista en pies Longitud de la pista en metros

36.-

El nivel mnimo de cruce en "ANGOD" es de: (Use carta rea terminal Stago.) A) B) C) D) FL 10 1000 pies FL 100 Ninguna de las anteriores

37.-

El aerdromo De La Independencia de Rancagua tiene, segn carta rea terminal Stgo. lo siguiente: A) B) C) D) Elevacin Pista 1446 pies Longitud de pista 1028 metros Cuenta con iluminacin y no tiene procedimientos de aproximacin instrumental Todas las anteriores son verdaderas

38.-

Dados los siguientes datos: Distancia 320 NM Tiempo 01:40 Determine la velocidad A) B) C) D) 198 KT 200 KT 192 KT 100 KT 6-6

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39.-

Dados los siguientes datos: Distancia 520 NM Tiempo 02:10 Determine la velocidad A) B) C) D) 245 KT 250 KT 240 KT 235 KT

40.-

Dados los siguientes datos: Distancia 450 NM Tiempo 02:50 Determine la velocidad A) B) C) D) 159 KT 169 KT 179 KT 189 KT

41.-

Dados los siguientes datos: Direccin y velocidad del viento: 090 grados / 50 nudos Curso verdadero 300 grados Velocidad area Verdadera (TAS) 150 nudos Variacin 0 grado Determinar velocidad terrestre (GS) y rumbo. A) B) C) D) 200 KT - 300 grados 190 KT - 290 grados 200 KT - 310 grados 191 KT - 310 grados

42.-

Dados los siguientes datos: Direccin y velocidad del viento: 120 grados/ 70 nudos Curso verdadero 190 grados Velocidad area Verdadera (TAS) 380 KT Variacin 0 grado Determine velocidad terrestre (GS) y rumbo A) B) C) D) 350 KT - 180 grados 360 KT - 199 grados 360 KT - 190 grados 380 KT - 180 grados

43.-

Dados los siguientes datos. Direccin y velocidad del viento: 260/ 40 nudos Curso verdadero 290 grados Velocidad area Verdadera (TAS) 235 KT Variacin 0 grado Determinar velocidad terrestre (GS) y rumbo A) B) C) D) 200 KT - 280 grados 205 KT - 280 grados 200 KT - 285 grados 205 KT - 200 grados

44.-

Dados los siguientes datos: Velocidad area verdadera 250 KT Curso verdadero 145 grados Direccin y velocidad del viento 210 grados/20 KT Variacin: 10 grados E Determinar: Rumbo magntico y velocidad terrestre 6-7

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A) B) C) D)

139 grados - 241 KT 145 grados - 245 KT 135 grados - 241 K T 241 grados - 139 KT

45.-

Dados los siguientes datos: Velocidad area verdadera 138 KTS Curso verdadero 105 grados Direccin y velocidad del viento 330 grados/40 kts Variacin 16 grados E. Determinar: Rumbo magntico y velocidad terrestre. A) B) C) D) 093 grados - 163 KT 089 grados - 163 KT 077 grados - 163 KT Ninguna de las anteriores

46.-

Dado los siguientes datos: Velocidad area verdadera 226 nudos Curso verdadero 012 grados Direccin y velocidad del viento 340 grados/45 nudos Variacin: 11 grados E Determinar: Rumbo magntico y velocidad terrestre A) B) C) D) 000 grados - 190 KT 005 grados - 187 KT 001 grados - 187 KT 355 grados - 187 KT

47.-

Dados los siguientes datos: Altitud de Presin 20.000 pies C.A.S. 200 kt Temperatura - 20 grados C Determinar: Factor F, velocidad area equivalente (EAS) y velocidad area Verdadera (TAS) A) B) C) D) 1.0 .99 .98 .99 - 200 KT -198 KT -196 KT -200 kT - 270 KT - 274 KT -278 KT 274 KT

48.-

Dados los siguientes datos: Altitud de Presin 25.000 pies Temperatura - 40 grados C C.A.S. 300KT Determinar velocidad area verdadera A) B) C) D) 442 KTS 440 KT 450 KT 410 KT

49.-

Dados los siguientes datos: Altitud de Presin 35.000 pies Temperatura - 25 grados C C.A.S. 375 KT Determinar velocidad area verdadera A) B) C) D) 550 KT 720 KT 714 KT 600 KT 6-8

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50.-

Dado los siguientes datos: Distancia 7 NM Tiempo 40 segundos Determinar: Velocidad terrestre por hora A) B) C) D) 10.5 KT 630 KT 530 KT 105 KT

51. -

Dado los siguientes datos: Velocidad terrestre 240 KT Determinar Tiempo A) B) C) D) 01 minuto y 20 segundos 02 minutos 01 minuto y 15 segundos 01 minuto y 30 segundos

Distancia 5 NM

52.-

Dado los siguientes datos: Velocidad terrestre 307 KT Distancia 40 NM Determinar Tiempo A) B) C) D) 07 minutos y 30 segundos 07 minutos y 10 segundos 07 minutos y 49 segundos 06 minutos y 45 segundos

53.-

Construyendo un triangulo de velocidades, encuentre el ngulo de correccin de viento, rumbo verdadero y velocidad terrestre, dados: Viento 300 grados/45 nudos Curso verdadero 100 grados Velocidad area 150 nudos A) B) C) D) 6 grados izquierda - 094 grados - 191 nudos 6 grados izquierda - 094 grados - 180 nudos 6 grados derecha - 106 grados - 190 nudos 6 grados derecha - 106 grados - 195 nudos

54.-

Construyendo un triangulo de velocidades, encuentre el ngulo de correccin de viento, rumbo verdadero y velocidad terrestre, dados: Viento Curso verdadero Velocidad area A) B) C) D) 220 grados/ 30 nudos 260 grados 150 nudos

07 grados derecha - 252 grados - 120 nudos 07 grados derecha - 268 grados - 120 nudos 07 grados izquierda - 268 grados - 127 nudos 07 grados izquierda - 253 grados - 126 nudos

55.-

Construyendo un triangulo de velocidades, encuentre el ngulo de correccin de viento, rumbo verdadero y velocidad terrestre, dados: 6-9

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Viento Curso verdadero Velocidad area A) B) C) D) 18 grados derecha 18 grados izquierda 18 grados derecha 18 grados izquierda

200 grados/40 nudos 130 grados 120 nudos - 111 grados - 100 nudos - 111 grados - 90 nudos - 148 grados - 100 nudos - 148 grados - 90 nudos

56.-

Volar sobre la capa de nubes no encierra peligro de ningn tipo para un piloto VFR que no tenga habilitacin instrumentos. A) Verdadero B) Falso

57.-

Al utilizar una carta aeronutica debe: A) Escoger puntos de verificacin apropiados a lo largo de la ruta y demarcarlos de alguna forma B) Verificar las reas a cada lado de la ruta planificada en relacin a zonas peligrosas, Restringidas o prohibidas C) Verificar la ruta en cuanto a terrenos particularmente escabrosos, de manera de evitarlos. D) Todas las anteriores son verdaderas

58.-

Encuentre la velocidad en millas estatutas por hora de 26 nudos. A) B) C) D) 46 MPH 23 MPH 27 MPH 30 MPH

59.-

Encuentre la velocidad en millas estatutas por hora de 39 nudos. A) B) C) D) 55 MPH 40 MPH 45 MPH 35 MPH

60.-

Encuentre la velocidad en millas estatutas por hora de 45 nudos. A) B) C) D) 55 MPH 50 MPH 52 MPH 54 MPH

61.-

Encuentre la velocidad en millas estatutas de 40 nudos. A) B) C) D) 46 MPH 48 MPH 50 MPH 52 MPH 6-10

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62.-

En las cartas aeronuticas l informacin de cifras de elevacin mxima (CEM), cada cuadrngulo de un grado (1 grado) de latitud y longitud contiene un valor impreso en color azul, que representa la altitud mnima de sobrevuelo dentro del mismo, para mantener un adecuado margen de seguridad. A) Verdadero B) Falso

63.-

El valor de la siguiente cifra de elevacin mxima 62, representada en una carta de planificacin aeronutica, corresponde a que valor: A) B) C) D) 36000 metros 2.200 metros 36.000 metros 6.200 pies

64.-

La direccin hacia la cual apunta la nariz del avin durante el vuelo cuando se mide en grados en el sentido de los punteros del reloj desde el norte verdadero se A) B) C) D) Curso Verdadero (TC) Rumbo verdadero (TH) Rumbo magntico (MH) Desviacin (DEV)

65.-

La direccin medida con referencia a un meridiano o norte verdadero es la direccin de intencin del vuelo medida en grados, en sentido de los punteros del reloj, desde el norte verdadero y se denomina: A) B) C) D) Curso verdadero (TC) Rumbo verdadero (TH) Rumbo magntico (MH) Desviacin (DEV)

66.-

La direccin hacia la cual se orienta la nariz del avin durante el vuelo se denomina: A) B) C) D) Curso Trayectoria Rumbo Orientacin

67.-

El recorrido real sobre el terreno efectuado en el vuelo se denomina: A) B) C) D) Curso Trayectoria Rumbo Orientacin 6-11

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68.-

La razn de avance en vuelo del avin con respecto a la tierra, se denomina. A) B) C) D) Velocidad area verdadera Velocidad area calibrada Velocidad terrestre Velocidad area indicada

69-

A cuantos minutos equivale 0,65 hrs? A) B) C) D) 49 minutos 29 minutos 59 minutos 39 minutos

70.-

A cuantos minutos equivale 0,50 hrs? A) B) C) D) 25 minutos 30 minutos 35 minutos 40 minutos

71.-

A cuantos minutos equivale 0.90 hrs. A) B) C) D) 54 minutos 50 minutos 46 minutos 44 minutos

72.-

Un radiofaro omnidirecccional es una estacin en tierra de transmisin en radio de muy alta frecuencia (VHF) que proyecta cursos en lnea recta (radiales) en todas las direcciones desde la estacin. A) Verdadero B) Falso

73.-

Los radiales proyectados desde una radiofaro o estacin VOR estn orientados en referencia a: A) B) C) D) Norte verdadero Norte Norte magntico Ninguna de las anteriores

74.-

Una lnea de orientacin magntica que se extiende hacia afuera desde la estacin VOR, se denomina: 6-12

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A) B) C) D)

Curso Rumbo Radial Trayectoria

75.-

Las estaciones "NDB" (Radiofaro no direccional), normalmente operan en una banda de frecuencia de: A) B) C) D) 600 A 850 KHZ 108.0 a 117.95 MHZ 1750 KHZ 200 a 415 KHZ

76.o

Todos los radiofaros transmiten un cdigo de identificacin continuo en alfabeto Morse de una, dos tres letras. A) Verdadero B) Falso

77.-

Los radiofaros no direccionales tienen una ventaja sobre el VOR, esta es: A) B) C) D) No existe ventaja alguna Son ms confiables para aproximaciones por instrumentos Las frecuencias bajas o medias no son afectadas por la lnea visin. Ninguna de las anteriores

78.-

Como regla "Practica" para medir la visibilidad hacia adelante de nuestro avin, podemos decir que cuando la superficie esta justo visible sobre la nariz del avin, la visibilidad hacia adelante ser aproximadamente una milla por cada mil pies de altura. A) Verdadero B) Falso

79.-

Aunque UD. no tenga habilitacin para vuelo por instrumentos, puede volar con toda seguridad "VFR sobre la capa" y el "VFR especial" pues este tipo de vuelo no presenta complicacin alguna para su capacitacin alguna para su capacidad de "piloto VFR" A) Verdadero B) Falso

80.-

UD. como piloto VFR, siempre debe evitar el vuelo a travs o cerca de tormentas elctricas, reas de mal tiempo severo conocido o pronosticado. A) Verdadero B) Falso

81.-

La publicacin de informacin aeronutica (AIP-CHILE VOLUMEN I) cuenta con............secciones. 6-13

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A) B) C) D)

3 4 5 6

82.-

La seccin del "AIP Chile" que contiene todo lo relacionado con el servicio de informacin aeronutica AIS, Autoridad , Direcciones, Organizacin Responsabilidad, Publicaciones y su distribucin, servicios de informacin para el vuelo, sumario de reglamentos y normas, etc., se denomina: A) B) C) D) Reglamentos del Aire y Servicios de Transito Areo Facilitacin Cartas aeronuticas Generalidades

83.-

En un radar la distancia se determina midiendo el tiempo que demora la onda de radio en ir al objeto y volver a la antena receptora. A) Verdadero B) Falso

84.-

La direccin del objeto detectado desde la posicin del radar se determina por la posicin de la antena rotatoria cuando la onda reflejada es recibida. : A) Verdadero B) Falso

85-

Un piloto debe recordar que una aeronave a altitudes bajas no ser vista si esta apantallada por cerros o bajo el haz de radar debido a la curvatura de la tierra. A) Verdadero B) Falso

86.-

Las seales materializadas con pintura, sobre la superficie de las pistas pavimentadas, utilizan pintura color.................en las pistas y..............en las calles de rodaje. A) B) C) D) Blanco-Blanco Amarillo-Blanco Blanco - Amarillo Amarillo - Amarillo

87.-

Lneas ubicadas formando 45 grados respecto al eje de la pista, se denomina: A) B) C) D) Seal de cierre de pista de aterrizaje o rodaje. Seal de zona de toma de contacto Seal de distancia fija Seal anterior al umbral

88.-

Si UD. carretea al cabezal de la pista y antes de ingresar a esta UD., observa que hay una gran "X" de por lo menos 6 metros que significa? 6-14

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A) B) C) D)

Es una seal de cierre de pista Es una seal de punto de verificacin del VOR Seal de zona parada Ninguna de las anteriores es correcta

89.-

Viajando a una velocidad terrestre de 240 nudos, cuntas millas nuticas UD. volara en 45 segundos? A) B) C) D) 5 NM 4 NM 7 NM 3 NM

90.-

La velocidad terrestre es de 160 nudos, la distancia a volar es 4,5 millas nuticas cuantos segundos se demorar para cubrir esta distancia? A) 110 segundos B) 101 segundos C) 10 segundos D) 17 segundos

91.-

UD. ha recorrido 6 NM en 45 segundos, cual es su velocidad terrestre? A) B) C) D) 408 nudos 420 nudos 480 nudos 402 nudos

92.-

Qu distancia recorre, a una velocidad de 385 nudos en 94 segundos? A) 6 NM B) 8 NM C) 10 NM D) 12 NM

93.-

Si UD., vuela 165 NM en 29 minutos, cuantos minutos demorara para viajar 131 NM? A) B) C) D) 21 minutos 23 minutos 25 minutos 32 minutos

94.-

Si UD. ha volado 205 NM en 46 minutos, cuantos minutos le tomara volar 123 NM a la misma velocidad. A) B) C) D) 25 minutos 27 minutos 29 minutos 31 minutos 6-15

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95.-

Su avin tiene una capacidad de 250 GAL de combustible, GAL/HORA. Cuantas horas puede volar sin reserva? A) B) C) D) 07 horas con 50 minutos 08 horas 06 horas con 50 minutos 07 horas

volando con un flujo de 32

96.-

Su avin tiene una capacidad de 360 GAL. de combustible, volando con un flujo de 45 GAL/hora, cuantas horas puede volar, dejando 30 GAL de combustible de reserva' A) B) C) D) 06 horas 30 minutos 07 horas 20 minutos 06 horas 20 minutos 07 horas 30 minutos

97.NM?

Su velocidad terrestre es de 160 nudos, el consumo horario de combustible es de 65 LBS/hora, capacidad total de combustible del avin 350 lbs. Cuanto combustible necesita para volar 500

A) B) C) D)

182 LBS 123 LBS 112 LBS 203 LBS

98- Su velocidad terrestre es de 140 nudos, el consumo horario es de 45 LBS/hora, la capacidad total de combustible del avin es de 220 LBS. Cuanto combustible necesita para volar 450 NM y cual es el tiempo total de vuelo, dejando 25 LBS. de reserva? A) B) C) D) 146 LBS. - 05 horas 156 LBS. - 04 horas y 20 minutos 156 LBS. - 05 horas 146 LBS. - 04 horas y 20 minutos

99.-

De acuerdo a la carta area terminal Puerto Montt, el Tepual tiene: A) B) C) D) Frecuencia VOR 400 Frecuencia ADF 115.7 Cuenta con iluminacin la pista Todas las anteriores son verdaderas

100.-

De acuerdo a la carta area terminal de Puerto Montt, la aerovia V/G-679 tiene una altitud mnima de recepcin de : A) B) C) D) 800 pies FL 80 FL 18 Ninguna de las anteriores

101.- De acuerdo a la carta area terminal Puerto Montt, la aerovia G-679/OG-551 entre El Tepual y 6-16

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PARA USO DE LOS POSTULANTES A LICENCIA DE PILOTO PRIVADO AVION

Cauques, tiene una distancia de: A) 3000 metros B) 60 NM C) 225 NM D) 165 NM

102.- De acuerdo a la carta area terminal de Puerto Montt, si UD. vuela la aerovia UG.551 hacia Chillan debe interceptar posterior al despegue del Tepual el radial. A) B) C) D) 178 grados 275 grados 359 grados Ninguna de las anteriores

103.- De acuerdo a la carta area terminal de Puerto Montt, la frecuencia de torres es..................... y la terrestre.................. A) B) C) D) 121.9-118.1 121.5-121.9 118.1-121.5 118.1-121.9

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