Estética de puentes DUENTES DE ARCO El puente de arco, es tal vez el representante clasico de todos los tipos de puentes, sin que haya perdido vigencia a traves de los sigios. Es susceptible de construirse en piedra, mamposteria, madera, concreto y acero. Pueden ser sencillos o multiples. Siempre requieren que los estribos estén colocados sobre un suelo de buena calidad, capaz de resistir lo empujes del arco, especialmente cuando este es rebajado. Puentes de arco de mamposteria Los puentes pequefios de mamposteria son mas agradables estéticamente cuando el arco y el frontis forman una unidad. En la Figura 14 se muestran varios puentes pequefios de arco. En (a) y (b) son arcos de medio punto (semicirculares). El balance estético se logra cuando los muros del fronton son largos y se rematan inferiormente sobre el talud 1:2. El arco no debe ser muy rebajado en la corona, por lo tanto es recomendable utilizar barandas cerradas del mismo material. En (c) se muestra un arco rebajado. Cuando se trata de un paso inferior vehicular, el arco de medio punto se ve muy rigido y es conveniente utilizar una forma parabdlica, la cual sigue la linea de esfuerzos de compresion causados por la carga muerta. En este caso también es adecuado utilizar barandas cerradas dei mismo material. Figura 14 - Puentes de arco de mamposteria de piedra LE. Garcia - Uniandes (10)Estética de puentes Para puentes en arco rebajado de mayor luz es necesario que la capacidad portante del suelo sea lo suficientemente grande para soportar los empujes adicionaies del arco. En la Figura 15(a) y 15(b) se muestran este tipo de puentes con baranda cerrada y abierta. Cuando la caizada tiene curva vertical, esta curvatura se puede acentuar volando ei andén para producir algo de sombra sobre el fronton. “35m (e) Figura 15 - Puentes de arco de mamposteria de piedra i Cuando se trata de varios arcos, las pilas deben ser anchas y no muy altas, con relacion a la luz del arco, para dar sensacion de estabilidad. Cuando se trata de arcos rebajados. éstos no deben ser muy delgados en la corona. pues crean un desbalance con ei fronton. Si el andén produce mucha sombra se pierde la corona del arco. L. E. Garcia - Uniandes anEstética de puentes Para la forma de las pilas hay numerosas alternativas. En general las pilas se llevan hasta la linea de nacimiento del arco, y se rematan con un enchapado en piedra en forma de techo. como muestra la Figura 16(b). Cuando hay curva vertical grande, Figura 16(c), las coronas de los arcos pueden seguir la curvatura de la via. Figura 16 - Puentes de arco de mamposteria de piedra Cuando se cambia la luz de loas arcos a un arco principal requiere en el cambio la presencia de un contrafuerte que debe llegar hasta arriba, el cual debido a su peso propio, desvia el empuje del arco principal hacia abajo. (12)Estética de puentes La relacion luz/flecna puede ilevarse en puentes de mamposteria hasta vaiores de 4:11, si el arco esta apoyado sobre roca. Para luces mayores de 35 a 40 my relaciones luz/flecha mayores de 1:7, los frontones se ven pesados, lo cual se resuelve abriendo el fronton, produciendo un puente de timpano abierto. como se muestra en la Figura 17. Figura 17 - Arco de timpano abierto y serie de arcos con pilas con reduccién vertical El arco de timpano abierto pesa menos que el de timpano cerrado. Las paredes entre aberturas deben tener un espesor del orden de ¥, del tamario de la abertura. Las paredes de espesor constante se ven pesadas, por lo tanto deben reducir en la altura con una relacion del orden de 1:60. Fuera de la zona del arco principal, deben continuarse las aberturas con el mismo ritmo hasta llegar al estribo del puente. Debe haber una pared en el nacimiento del arco, como muestra la Figura 18(a), para no tener el efecto visual de desorden que se ve en la Figura 18(b). Figura 18 - Pila en el nacimiento del arco L. E. Garcia - Uniandes (13)Estética de puentes Puentes de arco de concreto Los puentes de arco de concreto no se emplean mucho actualmente debido a razones economicas. Para luces entre 20 y 40 m el empleo del concreto reforzado llevo a paredes laterales (frontones) en forma de arco. los cuales son mucho mas faciles y economicas de construir que un arco verdadero, con la losa del tablero saivando la distancia entre los dos frontones, con o sin la ayuda de vigas transversales. Figura 19 - Puentes con frontones en forma de arco, de concreto reforzado Los frontones en forma de arco deben ser lo suficientemente gruesos en su base para dar estabilidad lateral al conjunto sin necesidad de muros transversales. Encima de las pilas debe haber una junta para evitar la accion de viga continua alta. Generaimente no hay necesidad de colocar una articulacion en la corona del arco. El tablero no debe volar mucho hacia afuera, para no esconder con su sombra la forma del arco en la corona. La cimentacion del estribo es muy simple si el fronton sigue en voladizo. En el caso de viaductos, Figura 19(c), se siguen las mismas recomendaciones que para viaductos de mamposteria. L. E. Garcia - Uniandes (14)Estética de puentes Cuando a luz del arco es mayor de aproximadamente 30 m. y si el arco es aito. Figura 20(a), el sistema de frontones en forma de arco se vuelve muy pesado. La solucion es entonces un arco de timpano abierto. Dependiendo de la relacion luz/flecha, existen dos soluciones, una para arcos altos y otra para arcos bajos. Para arcos altos. el elemento de apoyo del tablero puede continuarse sobre la corona del arco separado de él, como muestra la Figura 20(a). Los apoyos del tablero pueden ser columnas o muros. El espesor de los muros puede variarse con la altura, y pueden tener engrosamientos en sus bordes para disminuir su susceptibilidad al pandeo. El arco debe ser mas grueso que los muros y que el tablero, para dar una mejor apariencia. Figura 20 - Puentes de arco de concreto reforzado En algunas situaciones el uso de arcos parabdlicos mejora la apariencia del puente, como muestra la Figura 20(b). Para arcos bajos, el tablero se debe unir con el arco en la corona. El grosor del arco debe ser visible en ese punto, y puede acentuarse colocando un pequefo timpano, como muestra la Figura 20(c). L. E. Garcia - Uniandes (13)Estética de puentes Los casos mostrados en la Figura 20 son arcos sin articulaciones. cuyo grosor disminuye hacia la corona. Para arcos bajos, la solucion con dos articulaciones. produce un efecto estético diferente. pues el engrosamiento ocurre hacia la corona, como muestra la Figura 21. Figura 21 - Arcos con dos articulaciones Una serie de arcos con dos articulaciones es una buena solucién desde el punto de vista estético, especialmente si la estructura de timpano abierto se mantiene hasta el estribo, como muestra la Figura 21(b). En la medida que el arco se vuelve mas tendido, la apariencia se hace mas esbelta. Es posible alcanzar relaciones luz/flecha del orden de 1:12. En terreno piano , es preferible construir el arco por encima de la calzada, para evitar mayores rellenos en las aproximaciones y permitir un mejor galibo. Dado que el suelo tiende a ser mas blando en terreno plano, siendo muchas veces incapaz de resistir los empujes del arco, es comun utilizar el tablero como tirante. La apariencia es mejor entre mas delgado sea el tablero, por lo tanto el arco debe resistir fuerzas axiales y momentos. No obstante, en muchos casos se rigidiza el tablero, hasta un punto en el cual se llega a evitar los momentos flectores en el arco, pues el tablero los toma casi todos. Este tipo de puentes se denominan puentes de arco de tablero rigido (deck stiffened arch). - Uniandes aeEstética de puentes Puentes de arco de acero En los puentes de arco de acero la tendencia es a utilizar pendolones y tirantes que solo actuan en tension. como muestra la Figura 22. Figura 22 - Puentes de arco de acero En la medida que hay mas pendolones, el tablero se puede hacer mas esbelto. El empleo de tirantes en diagonal, como muestra la Figura 22(c) produce muy buen arriostramiento longitudinal. El problema del arriostramiento transversal es dificil de resolver en estos puentes en los cuales el tablero esta debajo del arco. LE. Garcia - Uniandes an