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:

NORMA VENEZOLANA

COVENIN 621-3:1997 ..

(2da R· •• ") .. ·evision

"

CODIGO NACIONAL

PARA ASCENSORES DE PASAJEROS. PARTE 3:

TRAFICO VERTICAL

PROLOGO

La Comisi6n Venezolana de Normas Industriales (COVENIN), creada en 1958, es el organismo encargado de programar y coordinar las actividades de Notmalizaci6n y Calidad en el pals. Para Ilevar a cabo el trabajo de elaboraci6n de normas, la COVENIN constituye Comites y Comisiones Tecnicas de Normalizacion, donde participan organizaciones gubernamentales y no gubernamentales relacionadas con un area especffica.

La presente norma sustituye totalmente a la Norma Venezolana COVENIN 6211C-86 fue elaborada bajo los lineamientos del Cornite Tecnico de Normalizaci6n CT20 Meca.nica por el Subcomite Tecnico SC3 Mecanismos de elevacton y transporte, y aprobada por la COVENIN en su reuni6n No. 147 de fecha 09/07/97.

En la elaboraci6n de esta Norma participaron las siguientes entidades:

Compafiia An6nima Venezolana de Ascensores (CAVENAS), SENORCA, Ascensores Falconi, c.A., Cinematica BG, Ascensores Combi-Lift, Ascensores Schindler, Ascensores Midi-OTIS, Ministerio del Trabajo, Cuerpo de Bomberos del Distrito Federal.

NORMA VENEZo.LANA CODIGO NACIONAL PARA ASCENSORES DE PASA1EROS. PARTE 3: TRAFICO VERTICAL

COVENIN 621·3:1997 (2da Revision)

lOBJE.1'O

0) Ascensores inclinados.

1.1 La presente parte del COdigo Nacional para aseensoreaestablece los fel5luisi~.~s. mfnlmos ~ue deben cumpltr los medias de elrculacion v.I1lFti:cal uti lizades para el transporte de pasaje.r,oscn tos edifieios destinados a viviendas multifarniliares, . hoteles :y a editleaciones comerciales,

2 REFERENCIAS NORMA TIV AS

Las siguientes normascontienelil'disposicion'es,que al ser citaeas en este texto, constituyen requlsitos de esta ediciones indicadas estaban en publicaci6n. Como toda recomienda a aquellos que analicen la recientes de las

1.2 Las, dlsposlciones de los .disposi.tivos y equi

norma esta q;ue. reallcen conveniencia de normas ci tadas

a) Ascensores unifamiliares)

COVENIN 621-93. ascensores. Deflniciones

para

3 DEFINICIONES

Para los propositos de esta Norma las siguientes definiciones:

aproximado de person vertical. Este ruirnero . ficio y cuyo valor se 1 tomando el segun el tipo de

salir de 1a

i) Puentes levadizos.

j) Elevadores para trabajadores utilizados para personal en edificios en

un ascensor para atender los ~isos ' onamientos ubicados por debajo c P(,)F enelma .de la planta principal. SU V~101i' se expresa como un porcenraje dj:! tiempQ d'ev~aje corn pIe to (I'Ve) de acuerde a 10 :indicado en la Tabla 2.

k) " Manlifts" (noria)

_- 1) DispOifmVOS que tengaotJiU recosrido menor de un pisQ, sin eXGeder 1.65 m Y 'ilue sean ut~llizados solamente pata Ia ttansferencia, de materiales y equipos.

3.4 Tiempo total de viaje (TTV)

m) Ascensores de minas.

Es la suma del tiempo de un viaje completo (TVC) mas el tiernpo adicional (TA).

n) Dispositivos para los estacionamientos mecanicos.

1TV=TVC+TA

3;$' Personas por viaje {Pv)

3.S. Capacidad de transporte (C)

Bsel mumeFo probable de pasajeros que un ascensor tr.anspOFtfifll a los pisos ubicados sobre la planta principal de un vi'aje completo, y se determina segun la siguiente f6rmula:

Niimero de pasajeros que un ascensor 0 grupo de ascensores es capaz de transportar en un perfodo de 5 min, y que, usualmente se expresa como un porcentaje de la poblaci6n a servir y viene expresada por la fotrnula:

, (32 )

p. = entero de i> ~ 0,7 P + 0,5

C = 300 x Pv x Z x 100 ITVx B

NOTA 1: Ver resultado del calculoen la Tabla 5

3.9 Intervalo probable (I)

3.6 Paradas probables (np)

Es el tiempo transcurrido entre el arranque consecutivo de cabinas, desde la planta principal y al ascendente. Se determina

Es el mirnero probable detendra durante

un ascensor se en los pisos completo.

3.6.1

a) Cuando todos los a.:".~l1:>UJ,

y estan controlados por un

b) Cuando los ascensores no

no estan controlados por un

3.10 Tiempo de lIenado (T)

rna (B-Bi)PV]

fis- L --

i=1 B

tiempo que necesitan la poblaci6n B a los pisos superiores,

la planta

Es el numero probable a planta principal que atendera el ascensor en un viaje complete, Su valor es igual a:

es servida por un solo ascensor en caso de que un .equipo de dos asoensores sirva diez plantas SURerlOEes, un aseensor sefvira Ia planta frfncipa!lly los pisos . .J -3-5~7 Y '9., 'I' el one sef\lir1011a planta priincipat y los pisQS 1-4.,6··8 y 110.

c) EI mando es colectivo en un sentido para cada ascensor.

NOTA 5: Para objeto de esta norma y efectos de calculo pueden existir otras configuraciones de paradas alternas.

NOTA 3: La Tabla 4 muestra los val ores para este caso. 2

3.12 Poblaeion a servir por ascensor

Es igual a la suma de las poblactones estlmadas decada planta superior QW6 aliendeel ascensor '/ SC:' denominan asignandole a cada aseensor un ntimere, por ejemple:

B1= poblaci6n a servir por el ascensor numero I

3.13 Bateria de ascensores

Se define bateria como lin grupo de ascensores para el transporte depasajeros. Con las siguientes caracterfsticas:

Hi .es el recorrido bajo la planta principal

H" ::: n. xe.; expresada en metros

'i I ),

Hies el ,recorridQ' sQ\)r,e la planta principal con servicio

. -

de ascensores entre la primera y ta lultima parada

superior

H = H - H ; expresada en metros

s a e

H es el recorrido total I

H = H + H.; expresado en metros

I a I

nominal, la misma capaci dimensiones de cabina.

A

de cada piso (personas)

c

pisos para el ascensor

la planta principal P

•

e es la dlsrancia promedio p~amta. prlncipal

H es el recorrido entre la planta principal y la parada

a .

supertor

H ;;: n X e ; expresada 'en metros

a a p

H es el recorrido entre Ja planta principal y la primera

e ' _

parada superior servida

H = n x e ; expresada en metros

e e p

h es el

pfincipal en los pico de

pisos sabre la-planta el ascensor durante el

n es el ndmero

.'

prjneipal

la planta

n=ni-n,

as e

neg, el ndmero de pisos no pranta principal

n. es el mirnero total de pisos por principal y euyo unico uso es el

T2 es el tiempo para la entrada y salida de un

pasajero, expresado en segundos

T es el tiempo por parada necesario para la aceleraeion, dlsaceleraGi6n •• nivelacidn, liberacidn, accion de frenea Y retardo por reapertura, expresado en segundos

T A es el tiempo adicional por servicio a' sotanos, expresado en segundos

TTV es el tiempo total de viaje,expresado en segundos

TVC " es el tiempo de viaje completo, expresado en segundos

V es la velocidad nominal en mfs

n

Z es el mimero de ascensores

~ es el factor de ocupaci6n

<p es la aceleracion 0 desaceleraclon en mfs2

s: RE.QIUSI'J10S

supetlof ,0 vlceversa,

teCjuerir de . plafitas,. ~alvo I

que requeriran

la altura

o destine y Quando lacapacidad

o mayor a III Indlcada en Ia Tab1.a sea igual 0 menor a los vatores edificac!@rt debe eontar con ell cual depeadera

5.2.3 Cruculo del trMico vertical

EI 'oolcul<) se realtza por media de neraciomes asignando valol'esarbitrar.ios al tnlmetQ.4e asceusores (Z). la eapacidad Dominal: !(P)'), la vel'QCi~a~ nomina] I(Vn) de el (i) los ascensores hasta obtener 'Valores permitidos del intervaifo pr0pable (I) y de la tapacida~ de transporte (C), llIe acuerdo a 10 ind~cado en la Tabla t;

4

5.3 Edificios de viviendas multifamiliares

5.3.1 Disposiciones especiales

5.3.1.1 Numert> de plantas superiores basta 14

Cuando la pobJLac16n. Itotal estimada pam el edUic10 sea superior 0 Ifguall aden I( I ®O') persOf!!as, la edi"ticaci6n debe poseer como minima unaseensoreeneapacidad para ocha {8) personaS,. y p.uertiis. autDrnaticas de apertura libre de 800 rnm como mfnirno. Esta reglamentaci6n tiene por objeto hacer posible el trans porte en silla de ruedas de tamaho normal

superiores mayor 0 igual a

mini mo. un ascen Ulil area interior y en las flguras 2 y 3.

NOTA '5: A semejanza de esui hace posible el transporte

de tamaiio normal.

5.3.1.3 El tiemp@ per parada efectos dell c!Ucul0 es el ",; IU,''',''U'

aeuerdo a la vefocldacli nominal

v.elocidru:1es ne inokadas ell la

EI tiempo que tarda un cabina se tomara como

pisos, se utilizaran las f6nnulas siguientes:

5.3.1.5.2.1 Cuando los ascensores sirven los pisos impares

5.3.1.5.2.2 Cuando los ascensores sirven los pisos pares

2hp X 2e p ( )

TVC= V + np + 1 x Tp + 3,5Pv

n

5.3.1.6 En el caso de existir dos (2) 0 mas ascensores y ne tratarse del sistema de paradasa-:Jternas (descrito en 5:l.~), par.a .et ;caJculo del tr.;ifico seconsideran aseensores coneotades en un solo grupo COOl maniobra automatica colectiva en un solo sentido.

puertas automaticas de aper

800mm

fuera de las

puertas es de

de 800 mm y el tipo de operaclon automatlca.

5.3.1.7.4 Las

5.3.1.8 Ejemplo de calcuto

EdificiQ de IS' plantas superieres (14 plantas tipo mas la planta. pen't.-hvu:se) y des plantas inferiores. Distancia

- promedioentre pisos superlores igual a 2,8 m.

Planta tipo:: censlste en cuatro apartamentos de tres habitacienes eada uno,

Planta Pent·bouse: ~onsiste en dos apartamentos de cuatro habitacienes ~ada une,

Iteraclon numero 1

Cantidad de ascensores = 2

Velocidad nominal = 1,0 m/s

Capacidad nominal = 5 personas

Resoluei6n

Mando colectivo en un senti do de una baterta tinica

Total habitaciones = 4 x 3 x 14 + 2x4 = 176

Tomando el

ocupacion de la Tabla estimada (B), B =

P v= 5 personas

Segdn 3,,6.1 ala es

Segun 3 .. 7 0'13, Tabla 4 el recorrido

Tabla 2 el tiempo

100

EI tiempo total de viaje (TVC) es por 10 tanto:

TTY = 143,93 + 10,08 ='l54.01 s

Segun 3.8 la capacidad de trans porte (C) es igual-a:

C = 300 x 5 x 2 x 100 = 6,39 154,01 x 305

5

Seguril1.gel intervale probable eg·:

Conclusiones

Observando los valores de la Tabla 1 vemos que el intervala probabte cumpJe I~ ~equisitos, pero la eapacidad de transporte no, p,or'fo que el equipo no eumple los tequisltos de If6Jico vertical.

Iteraci6n pumero 2

Cantidad de ascensores = 2

5.3.2 Sistema de paradas alternas (Caso Especial)

Un equipo de ascensores con sistema de paradas alternas es aquel que cumple con 10 establecido en 3.11

5.3.3 Poblackin a servir por ascensor

Se determina tal y como se indica en 3.12

5.3.4 EI numero probable de paradas por ascensor se deterrnina mediante 3.6 tomando a n igual al mimero de plantas sobre la planta principal que servira el ascensor. Se denomina de acuerdo al numero del ascensor, por ejemplo:

del ascensor 1

para el ascensor

f!p (,na - f)

can =

5.3.5.2 eap, para el ascensor que

+ (6,75 x 10) + (3,5 x 7)

C = 7,66

I;:: 89,94 s

Condusiones

Tantoel imervalQi probable (I) como lacapacidad de transporte (C) 'Satisfil;loen Iosvafores rie Ia 'tabla 1, por 10 ql,le el equlpoeumple 'los requisitos de ~rafico vertical.

Observaciones

Debldo a que el edificio tiene 15 plantas superiores uno de los ascensores sera de capacidad nominal y dimensiones internas tal como se indica en 5.3.1.2

6

utilizando como

de paradas

(9 plantas tipo mas la planta inferior. Distancia al a 2,9 m.

Planta tipo: consiste en cinco apartamentos de tres habitaciones cada uno.

Planta Pent-house: consiste en tres apartamentos de cuatro habitaciones cada uno.

Iterackin mimero 1

Can tid ad de ascensorese 2

Velocidad nominal= 0,63 mls

Capacidad nominal= 8 personas

2.x4.716x5,22 . ,

'IVC,~ + (3;95+ n ><:(9,5) + (3,5x7)

~ !},63

=.150;4

Ascensor N° 1 sirve S, PB, 1, 3, 5,7 y 9

Ascensor N° 2 sirve S, PB, 2, 4, 6, 8 y P.H.

. 2. x: 4.16 x 5,8 _ . ..

TVC2=' .' '. + (3i9'5+ 1}X(9,5) + (3,5x 7) 0;63

= 159,17

Resoluci6n

Total habitaciones ascensor N9 I = ;5~3x5 = 75

Total habitaciones ascenser N" 2. :to (5:x:3lx4,) + (3x4) =72

Utilizando el factor indicadoen I'll Tabla 2, el tiempo adicional es:

B2 = (72)xO,75):::

Segdn 3.2.8.1 la capacidad de

Segtin 5.3.5.2:

eap = 2,9 (2) == 5,8

queaunque 12 no 10 hacen, por requisitos de trafico

Segun 3.7

Iteraci6n mimero 2

Cantidad de Ascensores = 2

Velocidad nominal = 1,0 mls

Segun la Tabla 6 el tiempo de lIen ado T= 9,5 s 'i de acuerdo a 5.3.1.5 el tiernpo de un viaje completo es:

Capacidadnominal= 8 personas

7

.Pv ::;;. 7 personas

npt :::: 3,[95 np2 ::::3,95 hpI = 4,76

,hp2 = 4;76

ean = 5,22

eap = 5,8

C = 300 x 7 x 100 = 12 46

2 133,74 x 126 '

II = TTV 1 = 128,02 s 12 = TTV2 = 133,74 s

ConcIusiones

Tanto CI' C2, II e 12 son admisibles segtin la tablaI, por 10 que el equipo de ascensores cumple los requisitos de trafico vertical.

8

::l." J!,OIIlCIOS para OIlCIDas y noteres

5.4.1 Definiciones y disposiciones especiales

5.4.1.1 Tiempo necesario para la apertura y cierre de las puertas (T 1)

HI tiempo necesario para la apertura y cierre de puertas

(T) para se tornara igual al indicado

en I~ Tabla que 1a entrada libre minima

flO este a, esta se tomara igual

a :la i en la tabla. Por

Se tomard:

Entrada libre mfnirnae 900

Vel<}ddad nominal» 1.6 m1s

Tiempo necesarle para (T2)

La poblaci6n total estimada se calculara tomando el factor de ocupaci6n en base a las areas netas segun 10 indicado en la Tabla I.

5.4.1.4 Aceleraci6n 0 desaceleraci6n (<p)

Para todos los efectos de calculo la aceleraci6n 0 desaceleraci6n (<p) se tomara igual a 1,0 m/s",

, I

,I

.'

5.4.1.5 Tipo de puertas

EI tipo de puertas debe ser de operacion automatica.

5.4.1.6 Tipos de servicio de transporte vertical

EI servicio de transporte vertical puede ser efectuado por:

a) Un ascensor

b) Un grupo 0 baterfa de aseensores

c) Varios grupos de aseen

que:

por un ascensor del grupo es todos los demas ascensores- del

nos y se desee dotarlos de del grupo deben servirlos,

en cada piso servido forma que permitan a cualquiera de los

5.4.1.6.3 Se entiende por aseensores a aquellos en que:

~) Cada ,grupo cumplacol1i IQestipulado en el punto 3.13

1» Cada grupo 0 baterfa de ascensores sirve una determinada zona del edifido 'I 'las plantas de uso comun tales como: La p'lanta principal, plantas para uso de fiestas, entradas especiales al edificio, s6tanos( en casu de que existan 't se desee dotarlos de servicio) u otras.

e) EI mando de cada grupo 0 baterfa de ascensores es automdrico eolecttvo en ambos sentidos ycemandado por una, baterfa iinica.

5.4.1.6.4 En cualqulere de los casos enumerados la totalidad d~ la poblaci6n estlraads debe ser servida, de forma 'que se cumplan los requlsltos de trdflco vertical, segun 1'0' lndicadoen la Tabla 1.

5.4.2 Formulas especfficas para el ealculo del tiempo de W1 viaje completo (TVC) en edifieios de ofieinas, hoteles, hospitales y clinicas

5.4.2.1 Dependrendo de la veleeidad nominal y de que se trate de servicio por zonas 0. 'RO, las .formulas a usarse son las slguientes:

exlstir zona expresa y de o igual que:

2Ha (Vn }

TVC=--+ -+T

Vn qJ I

5.4.2.1.2 Para el casu de no existir

la velocidad nominal

5.4.2.1.4 Para caso en que exista zona expresa y de

que la velocidad nominal sea mayor que

1VC- ZHa n, Z~' [, ZHS]( 1)

-----+--+ "P":

Vn V cP np Hs(qJ) .

, np I

+1j(np+l)+TZPv

9

,,5.4.3 Realizaci6n del calculo

5.4.3.1 La realizacion del calculo depende del tipo de sistema (segun 10 establecido en 5.4.1.6) a utilizarse y el cU,al depende de las caraeterfsticas del edificio,

5.4.3.2 'En el caso de utilizarse los sistemas de un aseensor 0 un gnJipO de ascensores segun 10 establecido en 5,4 . .1 .. 6. puntas J y:i! el 9alcuto.. se realiza por medio de :iteraciOl'les;, as,iJgnandD valoecs arbitrarios a el numero de ascensores; la eapacidad nominal y la velocidad n()lnintd, basta que se obtengan del li'iteF'V,a1Io probable (I) y de (C), !seg,u11l10 indicado en

10 probable (I) '¥ de la capacidad cada gl"upo de asoenseres. Se variandoel Rlumero de nominal y Ia velocidad nominal per,mitidos del Inrervalo de transporte, segun 10

a) Tiplil de.edlficle:

b) lJso tli.versificado.

~} allifi:cio· consea de:

I) Planta principal

2) 50 plantas superiores (na= 50)

3) Un s6tano ( nj=l)

d} 'odas las plantas superiores poseen iguales areas brutas y netas segiin sigue:

10

Area Brutal planta= 700 m2 Area netal plantae 510 m2

e) Distancia promedio entre pisos ubicados sobre la planta principal= 3,4 m

f) Distancia promedio entre pisos ubicados bajo la planta principal = 2,8 m

g) Las ur'licas plantas de uso comun son la planta principal y los

h) Se desea sotanos

sirvan los

Iteraci6n mimero 1

a): Debido a la altura del varies grupos de ascensores, tres (3)

b, Denominando a estos grupos "S" y grupo "C", los cuales espeeifieana continuacion mas el

Velocidad nominal= 6 mls

n= 16

Segrin el factor de ocupacion de la Tabla 1 la poblacion estimada a ser servida por eI grupo de ascensores es:

B A = 16 personas

y el

Segun 1.5 (; la Tabla 5 el mimero de personas por viaje es igual a:

P v= 16 personas

EI recorrido supefiol' total es igual a:

El recorrldo expresc es ~guaJ a:

EI recorrldo sobre la planta ascensores es igual a:

expresa y a que la velocidad s , la f6rmula a utilizarse para indicada en 5.4.2.1.4 por 10

2)(54,4 } 10,3-1) 3x(2,3)

+3,95(10,3+ 1) +

TVC = 178,95 s

EI tiernpo adicional (TA) por servicro al s6tano, tomando el factor de Ie Tabla 2 es igual a:

179m

TA = --_ --=i1,9s

4

EI tiempede 'un: ,cillcuHo compJeto es por 10 tanto iguaJ a:

TIV = WC -+ 'fA;::: t79 + 17,9 = 196,9 s

Segun 3.9 (Caso a) el intervalo probable es igual a:

1[96.,9

I = -- = 49,23 s 4

Segun 3.8 la capacidad de transporte es igual a :

300 x 16 x(4 x 100)

C = = 11,95

196,9x816

Conclusiones

Los resultados no son admisibles

Grupo "A"

a 5 obteniendo

TVC = 196,9 s

H'6,9

1== -- = 39,38 s s

300x 16x5x 100

C = = 14,94

196,.9 x 816

Siguiendo

na = 34 ns = 17 ne = 17

17 x510

BB = = 867 personas

10

p v = 16 personas

11

Ha = 115,6 m

He = 57,8 m

17 x 510

== 867 personas 10

Hs =57,8 rn

'np =,~0,56 Tl = 3,95 s

p v = 18 personas

Ha=17.(3,4)==57,8m

He = 0 . (3,4) = 0

Hs = 57,8 metros = H

57,8x 1 .

== 234

10,56 '

Tl = 3,95 s

Segiin 5.4.2.1.4

2x115,6 TVC=--- 5

+3,95(10,56+ 1)

np = 11,29

[![JiI= V---;;-

Debido a que no existe . nontina] es ma~r que 2,26 en5A.:U.2

2.x518 4 578

tvt: = . , +- -+ ,_. '- + 3.

2,2(1, ~ 4 •

"B" cumplen los requisites de

Grupo "C"

Cantidad de ascens

no curnplen con 10 y que a pesar de que la es buena peroel intervalo no,

dismi capacidad nominal de la cabina

dejando las otras variables sin rnodificacion,

Capacidad nominal= 22

Velocidad nominal= 4 mls

Operando de igual forma:

Grupo "C" (Iteracion 2)

Ntimero de personas =4

ns = 17

Capacidad nominal= 20 personas

12

Velocidad nominal = 4 mls

Conelusiones

Operando de la misma forma:

Los asceasores d.el gIiUpO "C" cumplen los requisitos de trafleo vertical

ns =17

A contiJnuacion se muestt·an los resultados generales admisibles

Bc == 867 personas

Veloddad

Capacldad

GRUPO

20 Personas

6m1s

Tl = 3,95 s

P v = 16 personas

5

5 mls

20 Personas

20 Personas

4 mls

Ha = 57,8 m

4

Hs = H = 57,8 m

Standardization. Switzt.ldand.

ISO 41 If}@l2-1982 Passenger Ii Lifts of class IV. Internat

Standardization. 1 st

Switzerland.

ISO 4 J:90/3-1982 Passenger lift Service' Ufls of class IV. Internation 1 st Edition.

160,06 I = -- = 40,02 s 4

300 X. 16.>< 4 x 100

C = = 13,84 s

K60J06x867

Partie esta norma: Manuel

Pedrero, Alexander Keller I Maria A.

Tovar, Jose Cristhian Boyer, Oscar

Neuenschwander, Rafael Troconis. Joen Rodrigues.

Tabla 1 - Determinacion del factor de ocupaclon, capacidad de transporte e intervalo probable de acuerdo al tipo y uso de la edificit6n

Descripcien

Oficinas y

14

Tabla 2 - Determinacion del tiempo adicional dependiendo de'l ti'po de edificio

,--------------------------------------,----------------------------------,

Tiempo adicional (T A)

(s)

Tipo de edificio

Viv,ieod~s mldtifamili~~ t___----~3.!.:.5=-:---::;:%:-d_=_:o_; et 'fVC per,c,aaa setalio

Oficirnas eomerciales 10% del TV'C ,por cada sQ(ano

_______ ___Qficinas publicas 10 % del TVC per cada sotano

Hotel 10 % del TVC por ~adasotano

Tabla 3. Paradas probables (np) en funckin del mimero de pasajeros pur viaje (Pv" Y del mimero de pisos servidos (ns) por el ascensor, cuando cada piso tenga aproxlmadamente Ia rnisma poblacion, (Inicio).

15

Tabla 3.·- Paradas probables ( np) en funeien del mimero de pasajeros por viaje (Pv ) y del mimero de pisos servidos (ns) por el ascensor, cuando cada piso tenga aproximadamente la misma poblaci6n. (Final)

16

Tabla 4. Recorridos probables (bp) en funcioo del numero de pasajeros por viaje (Pv) y del mimero de pisos servidos POI' el ascensor (ns), (Inicio)

17

Tabla4. Recorridos probables (hp) en funcion del mimero de pasajeros por viaje (Pv) y del mimero de pisos servidos por el ascensor (ns).(Final)

18

Tabla5-Personas por viaje (Pv) en fundon de la capacidad nominal de la cabina (P)

19

1,6<Vn<2,0

Tabla'I- Tiempo promedio para la apertura y cierre de las puertas en edifieios para ofieinas y hoteles

Entrada Iibre minima (mm)

4,3

Velocidad nominal

800,00' ,

3,5

3 15

900,00

4,8

3,90

Tabla 8. Tiempo promedlo para la en ediftcios para

20

r-- 1850 -1

I

21

22

23

,__[-1-1_]_

Figura 4. l)i'spos'kJQn~ (lormalizadas para dos 0 mas ascensores,

24

,___.,[-I=t_] _

Ami" • 1, 7S~ 2 T

.

A

min. Z T

e·)(t r emes df'1 o1bltr to!.

Figura 4. Disposlclones normaU~a<las ~paral doso, mas ascensores (Final)

25

26

INFORMA TIVO

el

LEYENDA PARA EL DIAGRAMA I

1.- (1) 400 kg - 1,0 mJs

2.- (2) 400 kg - 1,0 mJs

3.-

(1) 400 kg + (1) 1000 kg - (2) 630 kg - 1,0 mJs

1) 630 kg + (1) 1000 kg - 1,0 mJs 630 kg + (1) 1000 kg - 1,2 mJs

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