Numero de Documento NRF 013 PEMEX 2009 21 de Diciembre

Número de documento
NRF-013-PEMEX-2009
COMITÉ DE NORMALIZACIÓN DE PETRÓLEOS MEXICANOS Y
21 de diciembre de 2009
ORGANISMOS SUBSIDIARIOS
PÁGINA 1 DE 51 SUBCOMITÉ TÉCNICO DE NORMALIZACIÓN DE
PEMEX-EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN
DISEÑO DE LÍNEAS SUBMARINAS EN EL

GOLFO DE MÉXICO
Esta norma cancela y sustituye a la NRF-013-PEMEX-2005 del 18 de marzo del 2006
NRF-013-PEMEX-2009
DISEÑO DE LÍNEAS SUBMARINAS
Comité de Normalización de Rev.: 0
EN EL GOLFO DE MÉXICO
Petróleos Mexicanos y
Organismos Subsidiarios PÁGINA 3 DE 51
CONTENIDO
CAPÍTULO PÁGINA
0. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................... 7
1. OBJETIVO ............................................................................................................................................... 8
2. ALCANCE................................................................................................................................................ 8
3. CAMPO DE APLICACIÓN ...................................................................................................................... 8
4. ACTUALIZACIÓN ................................................................................................................................... 11
5. REFERENCIAS ....................................................................................................................................... 11
6. DEFINICIONES ....................................................................................................................................... 12
7. SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS ............................................................................................................. 14
8. DESARROLLO ........................................................................................................................................ 15
8.1 Diseño de Líneas Submarinas ............................................................................................ 15
8.1.1 Consideraciones para diseño .............................................................................................. 15
8.1.1.1 Bases de usuario ................................................................................................................. 15
8.1.1.2 Bases de diseño .................................................................................................................. 15
8.1.1.3 Selección de la ruta ............................................................................................................. 16
8.1.1.4 Estudios Geofísicos y Geotécnicos ..................................................................................... 16
8.1.1.5 Materiales ............................................................................................................................ 16
8.1.1.5.1 Tubería ................................................................................................................................ 16
8.1.1.5.2 Accesorios ........................................................................................................................... 16
8.1.1.6 Solicitaciones....................................................................................................................... 16
8.1.1.6.1 Presión ................................................................................................................................ 16
8.1.1.6.2 Cargas vivas ........................................................................................................................ 16
8.1.1.6.3 Cargas muertas ................................................................................................................... 16
8.1.1.6.4 Cargas dinámicas ................................................................................................................ 17
8.1.1.6.5 Incremento de presión por expansión del fluido ................................................................. 17

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CONTENIDO
CAPÍTULO PÁGINA
8.1.1.6.6 Cargas por contracción y expansión térmica ...................................................................... 17
8.1.1.6.7 Interacción suelo-tubo ......................................................................................................... 17
8.1.1.7 Ducto ascendente................................................................................................................ 17
8.1.1.8 Curva de expansión ............................................................................................................ 17
8.1.1.9 Conexiones, accesorios, bridas y válvulas ......................................................................... 18
8.1.1.10 Carrete de monitoreo y pieza de transición ........................................................................ 18
8.1.1.11 Trampas de diablos ............................................................................................................. 18
8.1.1.12 Separación mínima entre líneas regulares ......................................................................... 18
8.1.1.13 Lastre de concreto ............................................................................................................... 18
8.1.1.14 Enterrado del ducto ............................................................................................................. 19
8.1.1.15 Crecimiento marino ............................................................................................................. 19
8.1.1.16 Cruce submarino ................................................................................................................. 19
8.1.1.17 Claros libres......................................................................................................................... 19
8.1.1.18 Vorticidad............................................................................................................................. 20
8.1.1.18.1 Oscilaciones en dirección paralela con el vector velocidad ................................................ 21
8.1.1.18.2 Oscilaciones en dirección perpendicular con el vector velocidad ....................................... 21
8.1.1.19 Fatiga ................................................................................................................................... 22
8.1.1.20 Expansión y flexibilidad ....................................................................................................... 22
8.1.1.21 Conexiones ramal................................................................................................................ 23
8.1.1.22 Análisis hidráulico ................................................................................................................ 23
8.1.1.23 Corrosión ............................................................................................................................. 23
8.1.1.23.1 Corrosión externa ................................................................................................................ 23
8.1.1.23.1.1 Recubrimiento anticorrosivo ................................................................................................ 23
8.1.1.23.1.2 Protección catódica ............................................................................................................. 23

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CONTENIDO
CAPÍTULO PÁGINA
8.1.1.23.2 Corrosión interna ................................................................................................................. 24
8.1.2 Clasificación de ductos marinos .......................................................................................... 24
8.1.2.1 Ductos que transportan gases inflamables y/o tóxicos ....................................................... 25
8.1.2.2 Ductos que transportan líquidos inflamables y/o tóxicos .................................................... 25
8.1.2.3 Ductos que transportan fluidos no inflamables y no tóxicos ............................................... 25
8.1.3 Efectos mecánicos .............................................................................................................. 25
8.1.3.1 Presión interna .................................................................................................................... 25
8.1.3.1.1 Espesor mínimo requerido .................................................................................................. 26
8.1.3.1.1.1 Espesor de diseño ............................................................................................................... 27
8.1.3.1.1.2 Tolerancia por corrosión ...................................................................................................... 27
8.1.3.1.1.3 Tolerancia por fabricación ................................................................................................... 27
8.1.3.1.1.4 Espesor por temperatura alta para líneas restringidas ....................................................... 27
8.1.3.2 Revisión de espesor por otras condiciones ........................................................................ 28
8.1.3.2.1 Tensión longitudinal (Tu) ..................................................................................................... 29
8.1.3.2.2 Presión externa ................................................................................................................... 29
8.1.3.2.2.1 Presión de colapso (Pc) ...................................................................................................... 29
8.1.3.2.2.2 Propagación de pandeo (Pp) .............................................................................................. 30
8.1.3.2.3 Momento flexionante (Mu)................................................................................................... 31
8.1.3.2.4 Pandeo global (Cg) ............................................................................................................. 31
8.1.3.2.5 Formulaciones de diseño para estados de carga combinados........................................... 32
8.1.3.2.5.1 Tensión y momento flexionante (Tu-Mu) ............................................................................ 32
8.1.3.2.5.2 Tensión axial, Momento flexionante y Presión de colapso (Tu-Mu-Pc) .............................. 32
8.1.4 Estabilidad hidrodinámica ................................................................................................... 33
8.1.4.1 Análisis de flotabilidad de tubería enterrada ....................................................................... 36

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CONTENIDO
CAPÍTULO PÁGINA
8.1.4.2 Parámetros oceanográficos para periodo de retorno de 10 años ....................................... 36
8.1.4.2.1 Altura de ola y velocidad de corriente ................................................................................. 36
8.1.4.2.2 Dirección de oleaje y corriente ............................................................................................ 36
8.1.4.2.2.1 Sonda de Campeche y Litoral Tabasco .............................................................................. 36
8.1.4.2.2.2 Zona Norte y Lankahuasa ................................................................................................... 37
8.1.4.3 Parámetros oceanográficos para periodo de retorno de 100 años ..................................... 38
8.1.4.3.1 Altura de ola y velocidad de corriente ................................................................................. 38
8.1.4.3.2 Dirección de oleaje y corriente ............................................................................................ 38
8.1.4.3.2.1 Sonda de Campeche y Litoral Tabasco .............................................................................. 38
8.1.4.3.2.2 Zona Norte y Lankahuasa ................................................................................................... 38
8.1.5 Documentación entregable en diseño ................................................................................. 39
9. RESPONSABILIDADES ......................................................................................................................... 39
9.1 Petróleos Mexicanos, organismos subsidiarios y empresas filiales ................................... 39
9.2 Subcomité técnico de normalización de Pemex Exploración y Producción ....................... 39
9.3 Contratistas ......................................................................................................................... 40
10. CONCORDANCIA CON NORMAS MEXICANAS O INTERNACIONALES .......................................... 40
11. BIBLIOGRAFÍA ....................................................................................................................................... 40
12. ANEXOS .................................................................................................................................................. 43
Anexo A Información oceanográfica para el Golfo de México ........................................................... 43
Anexo B Conversión de la producción de gas y crudo ligero a miles de barriles de crudo pesado
equivalente .......................................................................................................................... 51
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0. INTRODUCCIÓN.
El reciente desarrollo de campos en el Golfo de México ha implicado un incremento en la temperatura y la

presión de los fluidos recolectados y transportados a los sitios de interés, lo que ha ocasionado un incremento
significativo en las fuerzas de compresión en los tramos rectos de la tubería, debido a la restricción térmica
ocasionada por su interacción con el suelo. Por consecuencia, la tubería tiende liberar las fuerzas de
compresión experimentando una configuración de equilibrio secundario, es decir ocurre el pandeo o el
serpenteo. Las condiciones en las cuales el pandeo lateral o vertical ocurre dependen de varios factores tales
como la resistencia del suelo, el peso sumergido, las características de la sección transversal y la condición de
rectitud final después del tendido.
Consecuentemente, las metodologías de diseño para las tuberías de temperatura alta (TA) y presión alta (PA)
difieren sensiblemente del diseño tradicional de tuberías marinas, por tal razón, esta norma establece los
criterios que deben tomar en cuenta los ingenieros diseñadores de tubería submarina como son: criterio basado
en esfuerzos, criterio basado en deformación y uso de dispositivos mecánicos (no son juntas de expansión)
para controlar el desplazamiento lateral. Lo anterior aplicable a ductos que operan a: temperaturas hasta 150°C
(302°F), presiones hasta 351,5 kg/cm² (5 000 lb/pulg²) y tirantes de agua hasta 200 m (656,17 pies).
Adicionalmente a los criterios de diseño estructural por TA y PA, se incluyo la actualización de los parámetros
oceanográficos para diseño por estabilidad hidrodinámica en la Sonda de Campeche, Litoral Tabasco, Zona
Norte y Lankahuasa. En el caso de la Sonda de Campeche y Litoral Tabasco además de la actualización de los
parámetros, se amplio la profundidad hasta 200 m (656,17 pies) y en el caso de la Zona Norte y Lankahuasa,
únicamente se actualizaron los parámetros oceanográficos y se continúa con una profundidad de 100 m (328,09
pies).
Este documento normativo se realizó en atención y cumplimiento a:
• La Ley Federal sobre Metrología y Normalización y su Reglamento.

• La Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las mismas y su Reglamento.
• La Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público y su Reglamento.
• Las Reglas Generales para la Contratación y Ejecución de Obras Públicas.
• Guía para la redacción, estructuración y presentación de las normas mexicanas NMX-Z-13/1-1997.
• Guía para la emisión de Normas de Referencia de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
• Políticas, bases y lineamientos en materia de obras públicas y servicios relacionados con las mismas,
para Petróleos Mexicanos, sus Organismos Subsidiarios y Empresas Filiales.
Participaron en su elaboración: Organismos Subsidiarios de PEMEX e Instituciones que se indican a

continuación:
• Pemex Exploración y Producción (PEP).

• Petróleos Mexicanos.
• Instituto Mexicano del Petróleo (IMP).
• Supervisión y Desarrollo de Proyectos Marinos, S.A. de C.V.
• Sacmag de México, S.A. de C.V.
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1. OBJETIVO.
Establecer los requisitos técnicos y documentales que se deben cumplir para la contratación de los servicios de
ingeniería de diseño de líneas submarinas para el transporte de hidrocarburos, localizadas en el Golfo de
México.
2. ALCANCE.
Esta norma de referencia establece los requisitos mínimos para el diseño de ductos marinos de tubería de
acero al carbono para las siguientes condiciones:
• Temperatura hasta 150°C (302°F).

• Presiones hasta 351,5 kg/cm² (5 000 lb/pulg²).
• Profundidades hasta 200 m (656,17 pies) en la Sonda de Campeche y Litoral Tabasco.
• Profundidades hasta 100 m (328,09 pies) en la Región Norte y Lankahuasa.
Tanto entre plataformas como en la llegada a la costa, así como en interconexiones con líneas existentes o
pozos submarinos, a fin de garantizar su integridad ante diferentes efectos mecánicos e hidrodinámicos, con el
propósito de reducir la posibilidad de la pérdida de vidas humanas, daño ecológico, pérdidas económicas y
daño físico de las instalaciones durante su vida útil. Cubre consideraciones generales para el diseño así como
la clasificación de los ductos de acuerdo a la zonificación y al tipo de fluido que transporta. Se indican las
expresiones y los factores de seguridad que se deben utilizar para las diferentes solicitaciones a las que está
sujeta la línea. Incluye los criterios para la estabilidad hidrodinámica tanto en la fase de instalación como en la
fase de operación, así como los parámetros oceanográficos que se deben utilizar de acuerdo a las diferentes
regiones del Golfo de México.
Esta norma no es aplicable a tuberías flexibles o tuberías fabricadas de otros materiales como plásticos
reforzados con fibra de vidrio.
3. CAMPO DE APLICACIÓN.
Esta norma es de aplicación general y observancia obligatoria en la contratación de los servicios objeto de la
misma, que lleven a cabo los centros de trabajo de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. Por lo que,
debe ser incluida en los procedimientos de contratación: licitación pública, invitación a cuando menos tres
personas, o adjudicación directa, como parte de los requisitos que debe cumplir el proveedor, contratista o
licitante.
Esta norma es aplicable en el diseño de líneas submarinas localizadas en el Golfo de México, en las
profundidades y las zonas delimitadas por las coordenadas que se indican a continuación y que se muestran en
la Figura 1.
Coordenadas Geográficas.
• N19° 00’, W93° 30’, N18° 26’ y W92° 00’ (Litoral Tabasco), hasta 200 m (656,17 pies).
• N20° 10’, W92° 40’, N18° 55’ y W91° 55’ (Sonda de Campeche), hasta 200 m (656,17 pies).
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• N20° 42’, W97° 31’, N22° 18’ y W96° 56’ (Zona Norte), hasta 100 m (328,09 pies).
• N20° 30’, W96° 53’, N20° 40’ y W96° 39’; N20° 10’, W96° 14’ y N19° 59’, W96° 29’
(Zona Lankahuasa), hasta 100 m (328,09 pies).
Coordenadas UTM, de acuerdo al North American Datum of 1927 (Datos para Norte América de 1927),
información basada en el elipsoide Clarke 1866.
Coordenadas UTM.
• X = 447 373,74; Y = 2 100 776,37; X = 605 606,89; Y = 2 038 297,81 (Litoral Tabasco).
• X = 534 832,24; Y = 2 229 827,27; X = 614 084,44; Y = 2 091 831,16 (Sonda de Campeche).
• X = 654 482,43; Y = 2 289 517.91; X = 712 908,04; Y = 2 467 346,73 (Zona Norte).
• X = 720 748,47; Y = 2 268 106,98; X = 744 826,52; Y = 2 286 894,87;
X = 789 192,66; Y = 2 232 200,77; X = 763 353,54; Y = 2 211 483,01; (Zona Lankahuasa).
24° N
Zona Norte
W E
Sonda de Campeche
22°
S
Lankahuasa
20° Litoral Tabasco
18°
16°
-98° -97° -96° -95° -94° -93° -92° -91° -90° -89° -88° 87°
- -86°
Figura 1. Zona de aplicación de la Norma.
Los lineamientos de diseño que se establecen en este documento aplican para la zonificación de líneas
submarinas que se indican en la Figura 2.
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TUBERÍA DE
PROCESO
2
LÍNEA
SUBMARINA
TRAMPA DE
DIABLOS
1 SALIDA DE / LLEGADA A
PLATAFORMA
DETALLE 1
NOTA: En caso de no existir trampa de diablos, se considera línea submarina hasta las válvulas de bloqueo 1 y 3
Figura 2. Zonificación de una línea submarina.

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4. ACTUALIZACIÓN.
Las sugerencias para la revisión y actualización de esta norma, deben enviarse al Secretario del Subcomité
Técnico de Normalización de PEP, quien debe programar y realizar la actualización de acuerdo a la
procedencia de las mismas, y en su caso, a través del Comité de Normalización de PEMEX, procederá a
inscribirla en el programa anual de Normalización de PEMEX. Sin embargo, esta norma se debe revisar y
actualizar, al menos cada cinco (5) años o antes, si las sugerencias y recomendaciones de cambio lo requieren.
Las propuestas y sugerencias deben dirigirse por escrito a:
Pemex Exploración y Producción.

Subcomité Técnico de Normalización.
Bahía de Ballenas #5, Edificio “D”, Planta Baja.
Col. Verónica Anzures.
11311 México, D.F.
Teléfono directo: 19-44-92-86.
Conmutador: 19-44-25-00, extensiones: 3-26-90 y 3-80-80.
Correo electrónico: lortizh@pep.pemex.com
5. REFERENCIAS.
NOM-008-SCFI-2002 Sistema general de unidades de medida.
ISO 14723:2001 Petroleum and natural gas industries - Pipeline transportation systems - Subsea
pipeline valves. (Industrias del petróleo y gas natural - Sistemas de transporte por
ductos - Válvulas para ductos marinos).
NRF-001-PEMEX-2007 Tubería de acero para recolección y transporte de hidrocarburos.
NRF-005-PEMEX-2000 Protección interior de ductos con inhibidores.
NRF-026-PEMEX-2008 Protección con recubrimientos anticorrosivos para tuberías enterradas y/o sumergidas.
NRF-030-PEMEX-2006 Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres para transporte

y recolección de hidrocarburos.
NRF-033-PEMEX-2003 Lastre de concreto para tuberías de conducción.
NRF-047-PEMEX-2007 Diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de protección catódica.
NRF-053-PEMEX-2006 Sistemas de protección anticorrosiva a base de recubrimientos para instalaciones

superficiales.
NRF-096-PEMEX-2004 Conexiones y accesorios para ductos de recolección y transporte de hidrocarburos.
NRF-178-PEMEX-2007 Trampas de diablos en plataformas marinas.
NRF-211-PEMEX-2008 Válvulas de compuerta y bola en líneas de transporte de hidrocarburos.

NRF-013-PEMEX-2009
NRF-229-PEMEX-2008 Estudios geofísicos y geotécnicos para la instalación de plataformas marinas y líneas

submarinas.
6. DEFINICIONES.
6.1 Abrazaderas: Accesorio que sirve para soportar el ducto ascendente a la pierna de la plataforma.
6.2 Abrazadera ancla: Accesorio que proporciona restricciones totales en cuanto a desplazamientos y
giros en el ducto ascendente.
6.3 Abrazadera guía: Accesorio que no proporciona restricción al desplazamiento en el eje longitudinal del
ducto ascendente.
6.4 Cabezal submarino: Instalación terminal con preparaciones para conexiones a instalaciones
adicionales (ver figura 2).
6.5 Carrete de monitoreo: Tramo de tubería con una junta de fábrica en su parte central y que sirve para
identificar las lecturas de los diablos instrumentados.
6.6 Claro libre: Tramo o longitud de tubería que no se encuentra soportada por elementos que restrinjan su
movimiento o por el suelo marino.
6.7 Cruce submarino: Lugar donde dos ductos marinos se cruzan en su ruta.
6.8 Curva de expansión: Tramo de tubería que conecta al ducto ascendente con la línea regular, cuya
función es la de absorber desplazamientos producto de la expansión y movimientos de la plataforma
(ver figura 2).
6.9 Defensa: Estructura que se fija a la plataforma y protege al ducto ascendente contra impactos.
6.10 Diablo: Dispositivo o equipo que es insertado en el ducto para realizar funciones de limpieza e
inspección del mismo.
6.11 Ducto o Línea: Sistema de tubería con diferentes componentes tales como: válvulas, bridas,
accesorios, espárragos, dispositivos de seguridad o alivio, entre otros, sujeto a presión y por medio del
cual se transportan los hidrocarburos (Líquidos o Gases) y otros fluidos.
6.12 Ducto ascendente: Tramo de tubería que conecta la trampa de diablos o tubería de cubierta con la
curva de expansión (ver figura 2).
6.13 Equivalente: Documento normativo nacional o extranjero (Norma, Código, Especificación, Estándar o
Práctica Recomendada) que no es Norma Oficial Mexicana (NOM), Norma Mexicana (NMX), o Norma
Internacional (ISO o IEC) y que contiene, como mínimo los parámetros y conceptos que se requieren
evaluar y que se establecen como requisitos, además de valores y características (físicas, químicas,
fisicoquímicas, mecánicas o de cualquier naturaleza) iguales o mejores a las del documento normativo
al que hace referencia la presente norma.
6.14 Esfuerzo: Es la relación entre la fuerza aplicada y el área de aplicación, se expresa en N/mm2 o
lb/pulg2.
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6.15 Esfuerzo de cedencia mínimo especificado (SMYS): Es la resistencia a la cedencia mínima indicada
por las especificaciones del fabricante de la tubería, en N/mm2 (lb/pulg2).
6.16 Esfuerzo de tensión último mínimo especificado (SMTS): Es la resistencia última a la tensión
indicada por las especificaciones del fabricante de la tubería, en N/mm2 (lb/pulg2).
6.17 Fase de instalación: Es el periodo de tiempo comprendido desde el tendido de la línea submarina
hasta el inicio del transporte del fluido.
6.18 Fase de operación: Es el periodo de tiempo comprendido desde el inicio del transporte del fluido hasta
el final de la vida útil de la línea submarina.
6.19 Junta aislante: Accesorio que sirve para aislar eléctricamente a la tubería aérea de la sumergida.
6.20 Línea regular: Sección de tubería comprendida entre las curvas de expansión (ver figura 2).
6.21 Línea restringida: Tubería en la cual el suelo o los soportes restringen el desplazamiento axial o lateral
de ésta. Cualquier tramo enterrado se considera línea restringida. El ducto ascendente y la curva de
expansión no se consideran líneas restringidas.
6.22 Pandeo global: Modo de pandeo que afecta una longitud determinada de la tubería, normalmente
incluye varias uniones soldadas y no implica deformación de la sección transversal de la tubería.
6.23 Pieza de transición: Sección de tubería de una longitud mínima igual a su diámetro y de la misma
especificación de material del ducto, que se utiliza para unir tramos de espesores diferentes.
6.24 Presión alta: Presión de operación del ducto desde 105,5 kg/cm² (1 500 lb/pulg²) hasta 351,5 kg/cm²
(5 000 lb/pulg²).
6.25 Presión de diseño: Es la presión interna a la que se diseña el ducto y es igual a 1,1 veces la presión
de operación máxima.
6.26 Presión de operación máxima: Es la presión máxima a la que se espera que un ducto sea sometido
durante su operación.
6.27 Presión hidrostática: Es la presión por efecto de la columna hidrostática de agua medida desde el
lecho marino al nivel medio del mar más el material de relleno sobre la tubería, en el caso de ductos
enterrados.
6.28 Presión hidrodinámica: Es la presión por efecto de la columna de agua correspondiente a las
condiciones hidrodinámicas de mareas más el 70% de la columna hidrodinámica de agua debido al
oleaje asociado al periodo de recurrencia del diseño aceptado.
6.29 Presión externa (Pext): Es la suma de la presión hidrostática más la presión hidrodinámica.
6.30 Presión interna (Pint): Es la presión generada en las paredes internas de la tubería por efecto del fluido
transportado.
6.31 Presión de colapso (Pc): Es la capacidad característica de la tubería en contra de una sobrepresión
externa.
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6.32 Presión de propagación (Pp): Es la capacidad característica para continuar una propagación de
pandeo a lo largo de la tubería.
6.33 Ramal: Línea secundaria que se conecta a un ducto principal (ver figura 2).
6.34 Solicitación: Carga de tipo estático o dinámico que actúa en el ducto y que debe ser considerada
durante el diseño.
6.35 Te de flujo radial: Accesorio con inclusión de ranuras que permite el libre paso del diablo.
6.36 Temperatura alta: Temperatura de operación del ducto, mayor de 90°C (194°F) y hasta 150°C (302°F).
6.37 Tubería de cubierta: Tubería localizada en la cubierta de la plataforma a partir de la trampa de diablos
o de la primera válvula de bloqueo sobre cubierta (ver figura 2).
6.38 Trampa de diablos (Lanzador/Recibidor): Equipo utilizado para fines de envío o recibo de diablos (ver
figura 2).
6.39 Longitud de transición: Sección de tubería que conecta la tubería enterrada con la tubería sobre el
lecho marino (ver figura 2).
7. SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS.
AGA American Gas Association (Sociedad Americana de Gas).

API American Petroleum Institute (Instituto Americano del Petróleo).
ASME American Society of Mechanical Engineers (Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos).
ASTM American Society of Testing Materials (Sociedad Americana de Pruebas de Materiales).
CSS Categorías de Seguridad y Servicio.
IEC International Electrotechnical Commission (Comisión Electrotécnica Internacional).
ISO International Organization for Standardization (Organización Internacional de Normalización).
MBCPED Miles de Barriles de Crudo Pesado Equivalente Diario.
NAD27 The North American Datum of 1927 (Datos para Norte América de 1927), información basada en
el elipsoide Clarke 1866.
NMM Nivel Medio del Mar.
NRF Norma de Referencia.
PEMEX Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
PEP Pemex Exploración y Producción.
SMTS Specified Minimum Ultimate Tensile Strength (Esfuerzo de Tensión Ultimo Mínimo Especificado del
tubo), en N/mm2 (lb/pulg2).
SMYS Specified Minimum Yield Strength (Esfuerzo de Fluencia Mínimo Especificado de la tubería), en
N/mm2 (lb/pulg2).
σh Esfuerzo circunferencial debido a la presión del fluido, en N/mm2 (lb/pulg2).
σl Esfuerzo longitudinal, en N/mm2 (lb/pulg2).
τ Esfuerzo cortante, en N/mm2 (lb/pulg2).
° Grados.
‘ Minutos.
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8. DESARROLLO.
8.1 Diseño de Líneas Submarinas.
8.1.1 Consideraciones para diseño.
Las líneas submarinas a excepción de los ramales, deben diseñarse para que se puedan hacer inspecciones
con diablo instrumentado, seleccionando accesorios adecuados para tal efecto.
8.1.1.1 Bases de usuario. El área usuaria de PEMEX que solicite el diseño de un sistema de ductos para la
transportación de hidrocarburos, debe expedir las bases de usuario donde se indiquen las características
técnicas y parámetros de calidad que el ducto debe cumplir. La mínima información que debe contener este
documento es:
• Descripción de la obra.
• Alcance del proyecto.
• Vida útil de diseño.
• Localización (llegada y salida).
• Preparaciones para interconexiones futuras.
• Condiciones de operación.
• Características del fluido a transportar.
• Volumen a transportar.
• Información sobre la trayectoria de la línea.
• Requerimientos de inspección y mantenimiento.
• Instrumentación y dispositivos de seguridad.
• Norma de referencia NRF-001-PEMEX-2007 aplicable para las especificaciones de la tubería.
• Normas y especificaciones a utilizarse en el proyecto.
Con esta información el diseñador debe elaborar las bases de diseño conforme se indica en el siguiente párrafo.
El diseñador debe solicitar a PEMEX los estudios geofísicos y geotécnicos de la trayectoria de la línea.
8.1.1.2 Bases de diseño. La información mínima que deben contener las bases de diseño y que debe
elaborar el contratista, es la siguiente:
• Características físicas y químicas del fluido (Información suministrada por el usuario).

• Especificaciones del material de la tubería y componentes.
• Presión y temperatura en condiciones normales y máximas de operación (información suministrada por
el usuario).
• Condiciones de carga sobre el ducto durante su instalación, operación y mantenimiento (Ver 8.1.1.6).
• Espesor adicional por corrosión.
• Filosofía de operación.
• Sistemas de protección para prevención de corrosión interior y exterior del ducto.
• Información geofísica y geotécnica del suelo.
• Información meteorológica (Alturas y dirección de ola, velocidad y dirección de corriente y tormenta de
diseño).
• Requerimientos adicionales de diseño para construcción, operación y mantenimiento.
• Normas y especificaciones a utilizarse en el proyecto.
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.1.3 Selección de la ruta. La ruta de una línea submarina debe seleccionarse tomando en cuenta la
seguridad del personal, la protección del medio ambiente y la probabilidad de daño del ducto u otras
instalaciones. Para su selección, se deben tomar en cuenta las siguientes consideraciones como mínimo:
• Tráfico de embarcaciones.
• Actividad pesquera.
• Instalaciones costafuera.
• Líneas existentes.
• Características del fondo marino (Inestable, irregular y otros).
• Accidentes, fallas o peligros potenciales (Reporte geotécnico).
• Actividad sísmica.
• Obstrucciones.
• Futuros desarrollos en el área y métodos de instalación aplicables.
• Áreas ecológicamente sensibles y protegidas.
8.1.1.4 Estudios Geofísicos y Geotécnicos. Una vez definida la ruta del ducto, el contratista debe solicitar a
PEMEX la información geofísica y geotécnica del corredor donde se pretenda construir el ducto, la cual debe
cumplir con lo indicado en el numeral 8.1 de la NRF-229-PEMEX-2008.
8.1.1.5 Materiales.
8.1.1.5.1 Tubería. La tubería que se utilice en el diseño de ductos marinos debe cumplir con lo establecido en
la norma de referencia NRF-001-PEMEX-2007, tanto para servicio de hidrocarburos amargos como no
amargos.
8.1.1.5.2 Accesorios. Las bridas, conexiones soldables, espárragos, tuercas, empaques y demás accesorios
utilizados en las líneas submarinas de transporte de hidrocarburos, deben satisfacer los requisitos de
composición química, capacidad mecánica, fabricación, componentes y calidad indicados en la NRF-096-
PEMEX-2004.
Las válvulas que vayan a instalarse bajo el NMM deben cumplir los requerimientos de la ISO 14723:2001. Las
válvulas que vayan a instalarse sobre el NMM deben cumplir los requerimientos de la NRF-211-PEMEX-2008.
El uso de las bridas de desalineamiento y las tes de flujo queda a criterio del diseñador y sus especificaciones y
características deben estar conforme a catalogo del fabricante y adecuados para el servicio.
8.1.1.6 Solicitaciones. Deben identificarse y tomarse en cuenta en el diseño de líneas submarinas, todas las
cargas que pueden causar o contribuir a una falla en el ducto, considerando al menos las siguientes:
8.1.1.6.1 Presión. Los ductos deben diseñarse para soportar una presión interna de diseño, la cual debe ser
igual a 1,1 veces la presión de operación máxima (Pom). Debe considerarse en el diseño el diferencial positivo
máximo posible entre la presión interna de diseño y la presión externa.
8.1.1.6.2 Cargas vivas. Incluyen el peso del fluido transportado y cualquier otro material externo como
crecimiento marino, que se encuentre adherido al ducto.
8.1.1.6.3 Cargas muertas. Se deben considerar las cargas muertas impuestas al ducto, las cuales incluyen el
peso propio del tubo, componentes o accesorios, recubrimientos y colchón de suelo en caso de existir y presión
externa. Las cargas muertas son de especial importancia cuando se tengan tramos de tubería sin soportar.
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.1.6.4 Cargas dinámicas. El diseño debe considerar las cargas dinámicas y los esfuerzos que éstas
producen en la tubería. Estas incluyen impacto, vibración debida a los vórtices generados por la corriente,
oleaje, sismo, movimiento del suelo.
8.1.1.6.5 Incremento de presión por expansión del fluido. El diseño debe tomar en cuenta el incremento de
presión ocasionado por el calentamiento del fluido transportado.
8.1.1.6.6 Cargas por contracción y expansión térmica. Se deben tomar las medidas necesarias para
considerar los efectos por expansión y contracción térmica en los sistemas de tubería.
8.1.1.6.7 Interacción suelo-tubo. En el diseño debe considerarse la interacción entre el suelo del lecho marino
y la tubería, para determinar los desplazamientos longitudinales y las deformaciones de ésta última.
La interacción suelo-tubo depende de las características del suelo (resistencia al corte y propiedades de
deformación), la tubería (peso sumergido, diámetro y rugosidad de la superficie) y las cargas.
8.1.1.7 Ducto ascendente. El ducto ascendente debe ser instalado por la parte exterior de la plataforma y
estar apoyado en la misma por medio de abrazaderas (anclas y guías), las cuales deben diseñarse para la
combinación de cargas críticas, se debe evitar colocar ductos ascendentes en el área tanto de pozos como de
cunetas de deslizamiento. En caso de ser necesaria la colocación de más de dos ductos ascendentes en una
misma pierna, se debe realizar los análisis de cargas correspondientes. Tanto en las anclas como en las guías
se debe colocar un material aislante para evitar contacto entre el ducto ascendente y la plataforma. La
separación y diseño de las abrazaderas debe definirse con base al análisis estructural considerando: peso
propio, presión, temperatura y fuerza producida por oleaje y corriente y un análisis por vorticidad, tanto para la
fase de instalación como de operación.
Se debe colocar un sistema de protección para atenuar la temperatura en la zona de mareas y oleaje, el cual
debe extenderse 4,00 m (13,13 pies) en la parte aérea y 3,00 m (9,85 pies) en la parte sumergida considerando
el NMM. El sistema puede ser de material metálico o no metálico, y debe cumplir con los requerimientos de la
Especificación Técnica P.2.0721.04-2008.
La unión entre el ducto ascendente y la curva de expansión debe diseñarse de tal forma que sea una conexión
sencilla pero que asegure hermeticidad e integridad estructural bajo las condiciones de carga especificadas.
El ducto ascendente se debe proteger contra impactos de embarcaciones (lanchas de pasaje o abastecedores)
con una estructura (defensa) fija a la plataforma en la zona de mareas y oleaje, fabricada con acero ASTM A 36,
API 5L Grado B o equivalente.
8.1.1.8 Curva de expansión. El diseño de la curva de expansión debe garantizar la flexibilidad suficiente para
absorber las cargas en condiciones generadas durante la operación y en condiciones de tormenta de la
plataforma, pudiendo tener la configuración de una Z o de una L. Los cálculos de la expansión deben considerar
la interacción entre el ducto y el suelo marino. La curva de expansión incluye un tramo de tubería recta
superficial al lecho marino de 30 metros después del último codo horizontal, más una longitud de transición
donde inicia el enterrado hasta unirse con la línea regular. Está longitud de transición, se debe obtener
mediante el radio de curvatura permisible para no exceder el 18% del SMYS. Además se debe revisar que no
exceda el esfuerzo combinado permisible.
Se deben diseñar elementos atiesadores para la curva de expansión cuando el análisis estructural lo requiera, y
el plano de ingeniería debe indicar con una nota que éstos deben retirarse una vez instalada y conectada la
misma con el ducto ascendente y la línea regular.
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.1.9 Conexiones, accesorios, bridas y válvulas. Todas las conexiones, accesorios, bridas y válvulas de
preferencia deben tener el mismo diámetro interno de la tubería. Asimismo, todas las válvulas deben ser de
paso completo.
En caso de que sean diferentes los diámetros internos de la tubería y de la conexión, accesorio o válvula a unir,
el diseño de la unión soldada debe hacerse de acuerdo a lo indicado en la sección 8.2.12.1 de la NRF-030-
PEMEX-2006. Si el esfuerzo de cedencia del accesorio es diferente al de la tubería, el material de soldadura
debe tener propiedades mecánicas por lo menos iguales al elemento de mayor resistencia.
Los empaques de las bridas deben resistir tanto la presión máxima como las fuerzas de instalación a las que
están expuestas.
El contratista debe realizar el estudio de la filosofía de operación de la línea, para determinar la necesidad de
colocar válvulas de seccionamiento en lugares en que las condiciones de operación y mantenimiento así lo
requieran.
Las válvulas que se instalen en el fondo marino deben protegerse con una estructura metálica fabricada en
acero ASTM A 53 Grado B, API 5L Grado B o equivalente para evitar que sean dañadas por anclas.
Se deben colocar válvulas de paro de emergencia de tal manera que la línea opere con seguridad y que se
puedan evitar daños tanto al medio ambiente como a las instalaciones en caso de emergencia. Las válvulas
deben estar en lugares accesibles y protegidas con una estructura metálica fabricada en acero ASTM A 53
Grado B, API 5L Grado B o equivalente, localizadas preferentemente entre el ducto ascendente y la trampa de
diablos o conexión a tubería de proceso.
8.1.1.10 Carrete de monitoreo y pieza de transición. A cada kilómetro se debe colocar un carrete de
monitoreo para efecto de identificar la localización de las lecturas de los diablos instrumentados. Dicho carrete
consiste de un tramo de tubería con una junta de fábrica a la mitad del mismo, la cual no debe llevar relleno de
poliuretano ni fleje con aluminio, únicamente se debe aplicar recubrimiento anticorrosivo con el objeto de facilitar
su localización.
La pieza de transición para unir la línea regular con la tubería de la zona “B”, debe ser de longitud mínima igual
a un diámetro. Debe tener un espesor de pared igual al de mayor espesor y con extremos biselados. La pieza
de transición únicamente se utilizará cuando la diferencia de espesores de pared entre las tuberías a unir sea
mayor de 2,38 mm (3/32 pulg.). Las piezas de transición se fabricarán con la misma especificación de material
de la tubería.
8.1.1.11 Trampas de diablos. El diseño, los componentes del paquete y las dimensiones necesarias para las
trampas de envío y recibo de diablos deben cumplir con los requerimientos de la NRF-178-PEMEX-2007.
8.1.1.12 Separación mínima entre líneas regulares. La distancia mínima que debe existir entre dos líneas
submarinas con ruta paralela, es de 20 m (65,62 pies).
8.1.1.13 Lastre de concreto. Se debe efectuar un análisis de estabilidad hidrodinámica conforme al inciso
8.1.4 para determinar un espesor de lastre de concreto. En el caso de las curvas de expansión, éstas deben
llevar lastre de concreto hasta donde inicia el codo vertical para subir a la plataforma. El espesor mínimo del
lastre de concreto es de 25,4 mm (1 pulg.) con una tolerancia máxima de +6,35 mm (0,25 pulg.), y las
características del concreto deben cumplir con los requisitos establecidos en la NRF-033-PEMEX-2003.
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.1.14 Enterrado del ducto. El contratista debe enterrar la línea en el fondo marino de tal manera que quede
100% cubierta con material de relleno para protegerla contra las fuerzas hidrodinámicas y contra daños
externos. La capa de protección de suelo sobre la tubería debe ser mínimo de 1,00 m (3,28 pies).
La estabilidad hidrodinámica debe revisarse para la fase de instalación de acuerdo a lo indicado en el inciso
8.1.4. Únicamente en aquellos casos en los cuales no sea posible el enterrado de la línea, por ejemplo una
longitud muy corta, cuando existan instalaciones cercanas que no permitan el enterrado o como resultado del
análisis de flexibilidad, se permite que la línea se instale superficialmente, en cuyo caso se debe revisar la
estabilidad hidrodinámica para la fase de operación de acuerdo al inciso 8.1.4.
Las líneas que lleguen a la costa, en caso de no existir estudios particulares del sitio, se deben enterrar con un
espesor de suelo sobre la tubería mínimo de 3,00 m (9,84 pies) a partir de tirantes de agua de 5,00 m (16,4
pies) de profundidad hasta la línea de playa.
8.1.1.15 Crecimiento marino. Debe tomarse en cuenta el efecto del crecimiento marino duro, alrededor del
ducto ascendente para fines de análisis de vorticidad y cargas en condiciones de tormenta, el cual debe
considerarse como el promedio de las mediciones registradas en los últimos cinco reportes de inspección para
diferentes alturas en el ducto. En caso que no se cuente con esta información, se debe tomar un espesor de 2,5
cm (1 pulg.), lo cual también aplica para ductos nuevos.
8.1.1.16 Cruce submarino. En un cruce, la separación vertical mínima, de paño a paño considerando el lastre
de concreto, entre dos tuberías debe ser de 1,00 m (3,28 pies). El ángulo entre dos líneas que se cruzan debe
ser lo más cercano a 90° preferentemente no menor a 30°. De preferencia se deben evitar los cruces en la zona
de curvas de expansión, en caso de no ser posible, se debe evitar restringir y revisar la flexibilidad de la línea
existente.
De preferencia, previo análisis de factibilidad, se debe aumentar el nivel de enterrado del ducto existente, de tal
manera que se cumpla con la separación mínima entre paño y paño, y cumplir con el requerimiento de 1,00 m
(3,28 pies) de enterrado de la línea nueva. Entre las dos líneas se debe colocar un elemento protector a base
de sacos de arena-cemento o malla lastrada, para asegurar dicha separación. La configuración final de la línea
existente, debe garantizar un nivel de esfuerzo equivalente no mayor del 90% del SMYS.
En caso de presentarse limitaciones para bajar la línea existente, se puede realizar el cruce con radio de
curvatura o mediante el diseño de una pieza puente formada por codos y tramos rectos, de tal manera que
exista la separación mínima de 1,00 m (3,28 pies) entre las dos líneas. En el caso de pieza puente, se debe
colocar una cama de sacos de arena-cemento o malla lastrada para que se apoyen ambos codos (inicio y
término de la pieza puente), así como entre las dos líneas y arriba de la pieza puente, de tal manera que el
fluido que se transporta no provoque levantamientos de la misma. Se debe realizar un análisis hidráulico
detallado para definir el efecto que tendrá ésta en el comportamiento del fluido. Los codos utilizados en la pieza
puente deben ser mínimo de 3 diámetros de radio de tal manera que se permita el paso del diablo
instrumentado. Para el caso de radio de curvatura, la configuración final de la línea, debe ser tal que el radio
mínimo, bajo ninguna circunstancia genere esfuerzos mayores a un 18% del esfuerzo de cedencia mínimo
especificado. Además, se debe revisar que no exceda el esfuerzo combinado permisible.
8.1.1.17 Claros libres. Se debe limitar la longitud de los claros libres tanto en la línea regular como en el ducto
ascendente, de tal manera que siempre se cumpla con los esfuerzos circunferenciales y longitudinales
permisibles, así como con los criterios de pandeo, vorticidad y fatiga indicados en este documento. Para efectos
de análisis, se debe considerar como mínimo lo siguiente:
• Condiciones de soporte (frontera) en los extremos.

• Interacción con claros adyacentes.
NRF-013-PEMEX-2009
• Vibraciones inducidas por viento, oleaje y corriente.

• Tensión en la tubería.
• Erosión del suelo adyacente a la tubería.
• Depresión del lecho marino.
8.1.1.18 Vorticidad. La vorticidad debida al flujo transversal del agua de mar actuando en un tramo libre
induce oscilaciones tanto normales como perpendiculares al vector de flujo, pudiéndose presentar oscilaciones
de gran amplitud (resonancia) si la frecuencia de la vorticidad se encuentra cercana a la frecuencia natural de
vibración del claro libre. La frecuencia de vorticidad debe obtenerse con la siguiente expresión:
StV
fv = 1
D
donde:
fv Frecuencia de vorticidad, Hz.
St Número de Strouhal = 0,2
V Velocidad del flujo perpendicular al eje de la tubería, m/seg (pies/seg).
D Diámetro externo total incluyendo el crecimiento marino, m (pies).
Para el cálculo de la velocidad del flujo se debe considerar la altura de ola máxima para Zona B y altura de ola
significante para Zona A. La vorticidad debe revisarse para periodos de retorno de 10 y 100 años.
La frecuencia de excitación por vorticidad no debe estar dentro del rango de 0,8Fn y 1,2Fn, siendo Fn la
frecuencia natural de la tubería, la cual se obtiene de la siguiente expresión:
1/ 2
⎛ C ⎞⎛ EI ⎞
Fn = ⎜ 2 ⎟⎜ ⎟ 2
⎜L ⎟⎜ m e ⎟
⎝ claro ⎠⎝ ⎠
donde:
C Constante que depende de las condiciones de apoyo.
= π/2 Para tramos simplemente apoyados y 3,50 para tramos restringidos.
Lclaro Longitud del claro, cm (pulg.).
E Modulo de elasticidad del acero, kg/cm2 (lb/pulg2).
I Momento de inercia del acero, cm4 (pulg4).
me Masa efectiva por unidad de longitud kg/cm (slug/pie).
Para la determinación de los rangos de velocidad donde pueden ocurrir oscilaciones producidas por la
vorticidad, se deben utilizar los siguientes dos parámetros:
V
Vr = 3
FnD
2m e δ
Ks = 4
ρD 2
donde:
Vr Velocidad reducida, m/seg (pies/seg).
Fn Frecuencia natural de la tubería, Hz.
Ks Parámetro de estabilidad.
δ Decremento logarítmico del amortiguamiento estructural.
ρ Densidad del agua, kg/m3 (lb/pie3).
NRF-013-PEMEX-2009
La masa efectiva por unidad de longitud de tubería se obtiene de la expresión:
m e = (W t + Wr + Wcm + Wl + Wc + C m Wa ) / g 5
donde:
Wt Peso del tubo, (kg/m) (lb/pie).

Wr Peso del recubrimiento anticorrosivo, (kg/m) (lb/pie).
Wcm Peso del crecimiento marino, (kg/m) (lb/pie).
Wl Peso del lastre de concreto, (kg/m) (lb/pie).
Wc Peso del contenido, (kg/m) (lb/pie).
Wa Peso del agua, (kg/m) (lb/pie).
Cm Coeficiente de masa agregada de acuerdo a la figura 3.
g Gravedad, m/seg2 (pies/seg2).
8.1.1.18.1 Oscilaciones en dirección paralela con el vector velocidad. La vorticidad puede generar
oscilaciones que hagan entrar en resonancia al tubo cuando se tengan valores de Vr entre 1,0 y 3,5 y de Ks ≤
1,8.
8.1.1.18.2 Oscilaciones en dirección perpendicular con el vector velocidad. Pueden ocurrir oscilaciones
perpendiculares al vector velocidad cuando Ks ≤ 16 y cuando Vr se encuentra entre los valores máximo y
mínimo definidos en la figura 4.
En caso de obtenerse valores de Vr y Ks como los indicados en 8.1.1.18.1 y 8.1.1.18.2, se debe modificar la
separación de las abrazaderas (ducto ascendente) o reducir los claros libres (tubería submarina).
3.0
D
Cm
2.29 H
2.0
1.0
0
0
0 0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
H/D
Figura 3. Valores recomendados para el coeficiente de masa agregada, Cm para tubería.
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.1.19 Fatiga. En línea regular y ducto ascendente, dependiendo de la longitud de los claros libres que se
encuentren sometidos a cargas cíclicas producto de vibraciones por vorticidad, cargas hidrodinámicas, variación
cíclica de presión y temperatura, entre otros, se debe realizar un análisis por fatiga. En el caso general donde se
presenta variación de esfuerzos debido a la fluctuación de la amplitud de cargas cíclicas, puede utilizarse la
hipótesis de daño lineal o Regla de Miner, la cual considera un histograma de esfuerzos en función de las
amplitudes de carga. La vida de diseño por fatiga calculada con este método, debe ser al menos 10 veces la
vida útil. El criterio de fatiga entonces se expresa como:
∑N
ni
DFAT = ≤ 0.10 6
i=1 i
donde:
DFAT Daño acumulado por fatiga.

ni Número de ciclos sostenidos en la i esima amplitud de esfuerzo.
Ni Número de ciclos a la falla en la i esima amplitud de esfuerzo.
i Número de amplitud de esfuerzo i = 1,…s.
6.00 Máximo para movimiento

5.50 perpendicular del flujo
5.00
Vr
4.50
Mínimo para movimiento
4.00 perpendicular del flujo
3.50
3.00
1.E+04 1.E+05 1.E+06 1.E+07
Número de Reynolds Re
Figura 4. Velocidad Reducida vs. Número de Reynolds.
8.1.1.20 Expansión y flexibilidad. Se deben revisar los esfuerzos por expansión y flexibilidad en zonas
críticas como son: ducto ascendente, curva de expansión, cruces, interconexiones y otros. Se debe considerar
en el análisis de flexibilidad el gradiente de temperatura a lo largo de la línea, tomando en cuenta la profundidad
de enterrado.
El esfuerzo equivalente se debe calcular usando la siguiente expresión con base al esfuerzo combinado de Von
Mises.
σ eq = σ h2 + σ l2 − σ h σ l + 3τ 2 7
donde:
σh Esfuerzo circunferencial debido a la presión del fluido, en N/mm2 (lb/pulg2).

σl Esfuerzo longitudinal, en N/mm2 (lb/pulg2).
τ Esfuerzo cortante, en N/mm2 (lb/pulg2).
NRF-013-PEMEX-2009
El esfuerzo equivalente máximo no debe exceder:
σ eq ≤ f eq SMYS 8
donde feq es el factor de diseño de esfuerzo equivalente.
feq = 1,00 (Instalación)

feq = 0,90 (Operación)
SMYS = Specified Minimum Yield Strength (Esfuerzo de Fluencia Mínimo Especificado de la tubería), en
N/mm2 (lb/pulg2).
8.1.1.21 Conexiones ramal. Las conexiones ramal y cabezales submarinos deben diseñarse como Zona A,
formando parte de la línea regular, de acuerdo a la figura 2, éstas deben construirse siempre en la Zona A, ser
superficiales y llevar acolchonamientos dependiendo del estudio de estabilidad hidrodinámica. Para garantizar
una flexibilidad suficiente con el fin de absorber los desplazamientos producidos por efecto de expansión, se
debe considerar la instalación de una curva de expansión, la cual debe estar compuesta por codos de radio
largo.
Las conexiones ramal se deben hacer por medio de tes de flujo, deben cumplir con la norma de referencia NRF-
096-PEMEX-2004, y llevar válvulas para garantizar las condiciones de operación y seguridad, además de jaulas
de protección.
8.1.1.22 Análisis hidráulico. Debe realizarse un análisis hidráulico para garantizar que bajo las condiciones
críticas de operación, la línea mantenga un adecuado comportamiento mecánico-estructural durante su vida de
servicio.
8.1.1.23 Corrosión.
8.1.1.23.1 Corrosión Externa. Las tuberías y accesorios que conforman el ducto marino y que se encuentren
sumergidas, deben contar con sistemas que minimicen la corrosión externa, los cuales deben ser los siguientes:
8.1.1.23.1.1 Recubrimiento anticorrosivo. La selección de los sistemas de recubrimiento a utilizarse en la

línea regular, curva de expansión y ducto ascendente hasta la zona de mareas y oleaje, debe tomar en cuenta
tanto el medio donde está proyectado instalarse, así como la vida útil de diseño especificada en las bases de
usuario.
Para la zona sumergida, el recubrimiento anticorrosivo seleccionado debe cumplir con los requerimientos de la
NRF-026-PEMEX-2008.
Para la zona atmosférica, comprendida entre la zona de mareas y oleaje y la trampa de diablos, el
recubrimiento anticorrosivo debe cumplir con los requerimientos de la NRF-053-PEMEX-2006.
8.1.1.23.1.2 Protección catódica. Todas las líneas submarinas deben tener un sistema de protección catódica
para proteger adecuadamente al sistema ante los efectos corrosivos que pudieran presentarse debido a una
falla del recubrimiento anticorrosivo durante su aplicación o durante la instalación y operación de la línea. El
diseño e instalación de los sistemas de protección catódica debe hacerse de acuerdo a lo indicado en la NRF-
047-PEMEX-2007. La protección catódica debe hacerse utilizando ánodos galvánicos de aluminio y debe
diseñarse para toda la vida útil de la línea.
Para garantizar la eficiencia de la protección catódica de las tuberías submarinas se debe cumplir, como
mínimo, con uno de los criterios siguientes:
NRF-013-PEMEX-2009
a) Un potencial de protección tubo/suelo (catódico) mínimo de –800 milivolts, medido respecto de un

electrodo de referencia de plata/cloruro de plata (Ag/AgCl) para líneas superficiales sobre el fondo
marino.
b) Un potencial de protección tubo/suelo (catódico) de –900 milivolts, cuando el área circundante de la
tubería se encuentre en condiciones anaeróbicas y estén presentes bacterias sulfato-reductoras (líneas
enterradas).
Los sistemas submarinos que se conecten con otras líneas existentes, deben tener sistemas de protección
catódica compatibles.
En tubería lastrada, el espesor del ánodo debe ser igual o menor al espesor del lastre de concreto. Para la
construcción, los ánodos deben ser del tipo brazalete y estar soldados para la continuidad eléctrica con la
tubería. En tubería sin lastrar, los ánodos deben protegerse adecuadamente en sus extremos para evitar daños
durante el tendido.
Se debe colocar como mínimo un ánodo de sacrificio en la curva de expansión y otro en el ducto ascendente,
aunque la cantidad total debe ser definida por el diseño del sistema de protección.
En la zona aérea, arriba de la abrazadera ancla se debe colocar la junta aislante para seccionar eléctricamente
a la tubería submarina de la estructura de la plataforma o de las instalaciones terrestres, en cumplimiento con
los numerales 8.2.1.2 y 8.2.1.6 de la NRF-047-PEMEX-2007 y a lo indicado en el numeral 8.6 de la NRF-096-
PEMEX-2004.
8.1.1.23.2 Corrosión interna. Las líneas submarinas para transporte de hidrocarburos líquidos o gaseosos y
otros servicios que contengan agentes agresivos o corrosivos, deben contar con sistemas para protección
interior de ductos a base de inhibidores de corrosión, así como el equipo y dispositivos para su integración al
ducto. Los sistemas para protección interior de ductos a base de inhibidores de corrosión considerados por
diseño, deben cumplir los requisitos establecidos para tal efecto en la NRF-005-PEMEX-2000.
8.1.2 Clasificación de ductos marinos.
Se establecen tres Categorías de Seguridad y Servicio (CSS) para diseño de una línea submarina, en función
del tipo de fluido, la zonificación y el volumen de producción transportado; para considerar el factor de diseño
adecuado, el cual incluye las condiciones de riesgo de la línea submarina. Dichas categorías son: Muy alta, Alta
y Moderada.
La zonificación de una línea submarina se define de la siguiente manera (ver figura 2):
• Zona A Comprende la línea regular y ramales.

• Zona B Comprende el ducto ascendente y curva de expansión.
Con relación al tipo de fluido que transporta se deben considerar dos grupos:
• Gas Gases inflamables y/o tóxicos además de mezclas de hidrocarburos (oleogasoductos).

• Líquido Líquidos inflamables y/o tóxicos.
La categorización de una línea especifica que transporta gas o mezcla de crudo y gas, se debe obtener
estimando un volumen en Miles de Barriles de Crudo Pesado Equivalente Diario (MBCPED) de acuerdo al
Anexo B. Esta categorización puede ser elevada a una categoría mayor con base en una estimación
cuantitativa de riesgo y consecuencias de falla.
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.2.1 Ductos que transportan gases inflamables y/o tóxicos. Las CSS para líneas submarinas que
transportan gases inflamables y/o tóxicos se deben seleccionar de acuerdo a lo indicado en la tabla 1.
NIVEL DE PRODUCCIÓN ZONA A ZONA B
0 - 300 MBCPED ALTA MUY ALTA
Tabla 1. Categorías de Seguridad y Servicio para líneas submarinas

que transportan gases inflamables y/o tóxicos.
8.1.2.2 Ductos que transportan líquidos inflamables y/o tóxicos. Las CSS para líneas submarinas que
transportan líquidos inflamables y/o tóxicos se deben seleccionar de acuerdo a lo indicado en la tabla 2.
NIVEL DE PRODUCCIÓN ZONA A ZONA B
0 - 100 MBCPED MODERADA MODERADA

101 – 1000 MBCPED MUY ALTA ALTA
Tabla 2. Categorías de Seguridad y Servicio para líneas submarinas

que transportan líquidos inflamables y/o tóxicos.
8.1.2.3 Ductos que transportan fluidos no inflamables y no tóxicos. En líneas que transporten fluidos que
no sean inflamables y no tóxicos (agua, nitrógeno y otros), deben categorizarse con la clasificación Moderada.
8.1.3 Efectos Mecánicos.
8.1.3.1 Presión interna. La tubería y sus componentes deben diseñarse para resistir la presión interna de
diseño (Pint) y la presión externa (Pext) debida a la carga hidrostática, la cual no debe ser menor a la presión
interna en cualquier punto del ducto en una condición estática.
El espesor requerido por presión interna para diseño de líneas submarinas que transportan líquido o gas, se
obtiene con la siguiente expresión:
Pi D
t= 9
2 SMTS fpb f t + Pi
donde:
Zona A
Pi = Pint – Pext 10
Zona B
Pi = Pint 11
Pi Presión interna, en N/mm2 (lb/pulg2).

Pint Presión interna de diseño, en N/mm2 (lb/pulg2).
Pext Presión externa hidrostática actuante en la tubería, en N/mm2 (lb/pulg2).
NRF-013-PEMEX-2009
D Diámetro exterior nominal del tubo, en mm (pulg.).

t Espesor de pared de acero del tubo por presión interna, en mm (pulg.).
SMTS Esfuerzo de Tensión Ultimo Mínimo Especificado del tubo (Specified Minimum Ultimate Tensile
Strength), en N/mm2 (lb/pulg2).
fPb Factor para diseño por presión interna indicado en la Tabla 3.
ft Factor por temperatura indicado en la Tabla 4.
ZONA A ZONA B
Contenido
MODERADA ALTA MUY ALTA MODERADA ALTA MUY ALTA
Gas No Aplica 0,60 No Aplica No Aplica No Aplica 0,44
Crudo 0,63 No Aplica 0,57 0,52 0,47 No Aplica
Tabla 3. Factores para diseño por presión interna (fPb).
FACTOR POR
TEMPERATURA
TEMPERATURA
°C °F ft
121 o menos 250 o menos 1,000
130 266 0,989
140 284 0,977
150 302 0,966
Nota: Para temperaturas intermedias se debe interpolar.
Tabla 4. Factor por temperatura (ft) para tuberías de acero.
8.1.3.1.1 Espesor mínimo requerido. El espesor mínimo de pared requerido para soportar los esfuerzos
producidos por presión interna se determina mediante la siguiente expresión:
tr = t + tc 12
donde:
tr Espesor mínimo requerido por presión interna, en mm (pulg.).

t Espesor de diseño por presión interna (Ver 8.1.3.1.1.1), en mm (pulg.).
tc Tolerancia por corrosión (Ver 8.1.3.1.1.2), en mm (pulg.).
Para el caso de diseño de líneas submarinas, el espesor comercial debe seleccionarse a partir del espesor
mínimo requerido (tr). A éste espesor comercial se debe restar el porcentaje por tolerancia de fabricación (ver
8.1.3.1.1.3), esta diferencia debe ser mayor o igual al mínimo requerido. En caso contrario debe seleccionarse
el inmediato superior que se fabrique.
tr ≤ tcom - tfab 13
donde:
tcom Espesor comercial para presión interna, en mm (pulg.).

tfab Tolerancia por fabricación (Ver 8.1.3.1.1.3), en mm (pulg.).
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.3.1.1.1 Espesor de diseño. El espesor de diseño (t) por presión interna se calcula utilizando las
expresiones 9 a 11.
8.1.3.1.1.2 Tolerancia por corrosión. Se debe utilizar un margen de corrosión con base en resultados
estadísticos en el manejo del producto que se va a transportar, información que debe ser proporcionada por
PEMEX. De no contar con dicha información se debe utilizar un espesor adicional de 0,159 mm (6,25 milésimas
de pulgada) por año para línea regular (Zona A), y de 0,254 mm (10 milésimas de pulgada) por año para ducto
ascendente (Zona B).
Adicionalmente, debe considerarse el estudio y diseño del sistema de protección catódica respectivo, así como
los sistemas de protección anticorrosiva con recubrimientos para las zonas sumergida y atmosférica, además
de la protección anticorrosiva interior mediante inhibidores de corrosión cuando el fluido manejado lo amerite,
con base a las condiciones de operación y resultados estadísticos de sistemas semejantes y a la posible
integración con otras instalaciones.
8.1.3.1.1.3 Tolerancia por fabricación. El espesor de tolerancia por fabricación, se debe obtener en función de
los valores de porcentaje de tolerancia que se muestran en la Tabla 5.
DIÁMETRO EXTERIOR PORCENTAJE DE TOLERANCIA

mm (pulg.) (%)
Y TIPO DE TUBERÍA GRADO X42 O MAYOR
73,0 (2,875) y menores
12,5
con y sin costura
Mayores que 73,0 (2,875) pero menores
12,5
que 508,0 (20) con y sin costura
508,0 (20) y mayores
8,0
con costura
508,0 (20) y mayores
10,0
sin costura
Tabla 5. Porcentaje de tolerancia por fabricación en el espesor de pared.
8.1.3.1.1.4 Espesor por temperatura alta para líneas restringidas. El espesor de la tubería debe ser
suficiente para soportar los esfuerzos generados por las cargas térmicas. El cálculo de espesor por este efecto
para líneas restringidas (línea regular) debe realizarse de acuerdo con la siguiente expresión:
0,7 (Pint − Pext ) D

tt = 14
2 [0,9 SMYS f t − E α (T2 − T1 )]
donde:
tt Espesor de pared de acero del tubo por temperatura, en mm (pulg.).

Pint Presión interna de diseño, en N/mm2 (lb/pulg2).
Pext Presión externa hidrostática actuante en la tubería, en N/mm2 (lb/pulg2).
SMYS Esfuerzo de Fluencia Mínimo Especificado de la tubería (Specified Minimum Yield Strength), en
N/mm2 (lb/pulg2).
ft Factor por temperatura indicado en la Tabla 4.
E Módulo de elasticidad del acero de la tubería indicado en la Tabla 6, en N/mm2 (lb/pulg2)
α Coeficiente de expansión térmica, en mm/mm/°C (pulg./pulg./°F).
NRF-013-PEMEX-2009
T1 Temperatura de instalación, en °C (°F); A menos que se cuente con un valor medido o estadístico
de la temperatura de fondo, ésta debe ser considerada de 15°C.
T2 Temperatura de diseño, en °C (°F).
MODULO DE
TEMPERATURA
ELASTICIDAD
°C °F lb/pulg² x 106
21 70 29,5
90 194 28,8
110 230 28,6
130 266 28,5
150 302 28,3
Nota: Para temperaturas intermedias se debe interpolar.
Tabla 6. Módulos de elasticidad para aceros al carbono.
El espesor comercial se debe seleccionar como el inmediato superior al calculado por temperatura. A éste
espesor comercial se debe restar el porcentaje por tolerancia de fabricación (ver 8.1.3.1.1.3), esta diferencia
debe ser igual o mayor al espesor requerido por temperatura. En caso contrario debe seleccionarse el inmediato
superior que se fabrique.
El espesor comercial seleccionado para la línea regular debe ser el mayor entre el requerido por temperatura
alta de acuerdo a este numeral, y el requerido por presión interna de acuerdo a 8.1.3.1.
En caso de que el espesor comercial seleccionado para la línea regular sea mayor que el espesor comercial
seleccionado para el ducto ascendente y curva de expansión, el espesor para estos dos elementos debe ser
igual al de la línea regular.
El espesor calculado por temperatura en tramos rectos restringidos no debe ser menor al valor de 20 en la
relación D/t. En caso contrario se pude incrementar el grado de material tomando en cuenta las limitaciones
indicadas en la NRF-001-PEMEX-2007 o bien se puede considerar la instalación superficial de la línea con una
configuración a base de curvaturas horizontales inducidas, en cuyo caso se debe revisar la estabilidad
hidrodinámica para la condición de operación de acuerdo a 8.1.4.
8.1.3.2 Revisión de espesor por otras condiciones. El espesor de pared requerido por presión interna o
temperatura, debe ser el adecuado para soportar otros posibles efectos, producto de las solicitaciones a las
cuales podría estar sujeto el ducto durante la instalación u operación, incluyendo expansión y flexibilidad,
considerando lo siguiente:
a) Instalación: t = tcom – tfab 15
b) Operación: t = tcom – tfab – tc 16
donde:
t Espesor utilizado para la revisión por otros efectos, en mm (pulg.).

tcom Espesor comercial obtenido para presión interna, en mm (pulg.).
tfab tolerancia por fabricación (Ver 8.1.3.1.1.3), en mm (pulg.).
tc tolerancia por corrosión (Ver 8.1.3.1.1.2), en mm (pulg.).
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.3.2.1 Tensión longitudinal (Tu). Para fines de considerar este efecto se debe tomar en cuenta los
esfuerzos longitudinales que se presenten en la fase de instalación u operación. La capacidad del ducto a
tensión longitudinal está dada por la siguiente expresión:
Tu = 1,1SMYS As 17
donde:
Tu Tensión longitudinal última, en N (lb).

N/mm2 (lb/pulg2).
As Área nominal de la sección transversal de acero de la tubería, en mm2 (pulg2).
La capacidad permisible de tensión longitudinal (Tcp) se debe calcular utilizando cualquiera de las siguientes
expresiones dependiendo de las fases de diseño:
Tcp = 0,62 T (Fase de Instalación) 18
Tcp = 0,56 T (Fase de Operación) 19

donde: Tcp en N (lb).
8.1.3.2.2 Presión externa. Durante las fases de Instalación y Operación, los ductos marinos están sujetos a
condiciones de presión externa. El diferencial de presión con respecto a la presión interna actuando en la
tubería, puede causar el colapso del ducto. Debe realizarse una revisión de los efectos de presión de colapso y
propagación de pandeo para garantizar una adecuada resistencia de la tubería tomando en cuenta las
variaciones de las propiedades geométricas, ovalamiento, esfuerzos y presiones externas (Pext).
8.1.3.2.2.1 Presión de colapso (Pc). La capacidad a presión neta de colapso (Pc) se debe calcular mediante la
expresión:
⎡ 2 ⎤
⎛ PC ⎞ ⎢⎛⎜ PC ⎞ ⎛
⎟ - 1⎥ = 2 ⎜ PC
⎞ ⎛D⎞
⎟ fo ⎜ ⎟
⎜ - 1⎟ 20
⎜P ⎟
⎝ e ⎠ ⎢⎜⎝ Py ⎟
⎠
⎥ ⎜ Py
⎝
⎟ ⎝t⎠
⎠
⎣ ⎦
donde:
Pc Presión de colapso, en N/mm2 (lb/pulg2).
2 t(SMYS)
Py Presión de fluencia por colapso = 21
D
3
2E ⎛ t ⎞
Pe Presión elástica por colapso = ⎜ ⎟ 22
1 - υ² ⎝ D ⎠
D max - D min
fo factor de ovalización = 23
D max + D min
N/mm2 (lb/pulg2).
NRF-013-PEMEX-2009
E Módulo de elasticidad del acero de la tubería, en N/mm2 (lb/pulg2).

ν Relación de Poisson = 0,30 para el acero.
D Diámetro nominal del tubo, en mm (pulg.).
Dmax Diámetro máximo de la sección transversal de la tubería, en mm (pulg.).
Dmin Diámetro mínimo de la sección transversal de la tubería, en mm (pulg.).
t Espesor de pared del tubo conforme al inciso 8.1.3.2, en mm (pulg.).
La capacidad permisible de la tubería sometida a presión externa se debe calcular con la expresión:
PCDE = 0,70 Pc 24
donde:
PCDE Capacidad permisible de presión de colapso en línea submarina, en N/mm2 (lb/pulg2).
La presión de colapso permisible calculada con la expresión 24, debe garantizar que:
PCDE > Pext - Pint 25
8.1.3.2.2.2 Propagación de pandeo (Pp). La presión de propagación en líneas se debe calcular con la
siguiente expresión:
2,5
Pp ⎛t⎞
= 34⎜ ⎟ 26
SMYS ⎝D⎠
donde:
Pp Presión de propagación, en N/mm2 (lb/pulg2).

N/mm2 (lb/pulg2).
t Espesor de pared del tubo calculado de acuerdo a 8.1.3.2, en mm (pulg.).
D Diámetro nominal del tubo, en mm (pulg.).
La capacidad permisible de la tubería ante el efecto de propagación de pandeo se debe calcular con la
expresión:
Ppc = 0,73Pp 27
donde:
Ppc Capacidad permisible por presión de propagación, en N/mm2 (lb/pulg2).
La presión de propagación permisible calculada con la expresión 27, debe garantizar que:
Ppc > Pext - Pint 28
En el caso del cálculo de la presión externa, se debe considerar la altura de ola máxima para un periodo de
retorno de 10 años para la condición de instalación. Para la condición en operación se debe realizar la revisión
de la presión de propagación considerando una altura de ola de tormenta para un periodo de retorno de 100
años.
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8.1.3.2.3 Momento flexionante (Mu). Para fines de considerar este efecto se debe tomar en cuenta la suma de
todos los esfuerzos flexionantes que se presenten en la fase de instalación u operación. La capacidad a flexión
transversal de la tubería está dada por las siguientes expresiones:
⎡ ⎛ D ⎞⎤
Mu = 1,1 ⎢SMYS D 2 t ⎜1 - 0,001 ⎟⎥ 29
⎣ ⎝ t ⎠⎦
donde:
Mu Momento último por flexión transversal para diseño, en N·mm (lb·pulg).

N/mm2 (lb/pulg2).
t Espesor de pared del tubo calculado de acuerdo a 8.1.3.2, en mm (pulg.).
La capacidad permisible que tendrá la tubería debe calcularse con la siguiente expresión:
Mu c = fMMu 30
donde:
Muc Capacidad permisible de momento flexionante, en N·mm (lb·pulg).

fM Factor de diseño por flexión transversal indicado en la Tabla 7.
ZONA OPERACIÓN INSTALACIÓN

A 0,57
0,67
B 0,53
Tabla 7. Factores de diseño por Momento Flexionante (fM).
8.1.3.2.4 Pandeo global (Cg). Se debe revisar el pandeo global en tramos rectos sometidos a fuerzas de
compresión pura que pudiera presentarse en claros libres y cruces.
La capacidad por pandeo global se debe calcular mediante la siguiente expresión:
[ ( )]
Cg = 1,1 SMYS 1,2 - 0,25 λ2 As 31
donde:
Cg Carga de compresión por pandeo global, en N (lb).

N/mm2 (lb/pulg2).
0,5
K L ⎛ SMYS ⎞
λ Relación de esbeltez = ⎜ ⎟ 32
πr ⎝ E ⎠
K Factor de longitud efectiva que depende de las condiciones de apoyo en los extremos del tramo.
Para extremos empotrados K = 0,5 y para extremos articulados K = 1,0.
L Longitud del tramo, mm (pulg.).
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I
r Radio de giro = 33
As
I Momento de inercia de la sección de acero de la tubería, en mm4 (pulg4).
As Área de la sección transversal de acero de la tubería, en mm2 (pulg2).
E Módulo de elasticidad del acero de la tubería, en N/mm2 (lb/pulg2).
La capacidad permisible que tendrá la tubería se debe calcular con la expresión:
Cgp = 0,54Cg 34
donde:
Cgp Capacidad permisible por pandeo global para diseño, en N (lb).
Para el caso de ductos en tramos rectos superficiales o enterrados, el cálculo de la capacidad de pandeo global
debe tomar en consideración el efecto de la restricción lateral y/o vertical del suelo.
8.1.3.2.5 Formulaciones de diseño para estados de carga combinados. Durante la etapa de tendido o
instalación de la línea submarina, se debe cumplir con los requerimientos indicados para los siguientes efectos
combinados de carga:
8.1.3.2.5.1 Tensión y Momento flexionante (Tu-Mu). La capacidad de la línea para soportar esfuerzos
combinados de Tensión y Momento Flexionante, se debe verificar mediante la siguiente expresión:
0,5
⎡⎛ M ⎞ 2 ⎛ T ⎞ 2 ⎤
⎢⎜ ⎟ +⎜ ⎟ ⎥ ≤ f TM 35
⎢⎣⎝ Mu ⎠ ⎝ Tu ⎠ ⎥⎦
donde:
fTM Factor de diseño para combinación de Tensión y Momento Flexionante = 0,54.

Mu Momento último por flexión transversal, en N·mm (lb·pulg). (Ec. 29).
Tu Tensión longitudinal última, en N (lb). (Ec. 17).
M Momento flexionante aplicado, en N·mm (lb·pulg).
T Fuerza axial aplicada, en N (lb).
8.1.3.2.5.2 Tensión axial, Momento flexionante y Presión de colapso (Tu–Mu–Pc). La capacidad de la línea
para soportar esfuerzos combinados de Tensión Axial, Momento Flexionante y Presión de Colapso, se debe
verificar mediante la siguiente expresión:
0,5
⎡⎛ M ⎞ 2 ⎛ P ⎞ 2 ⎛ T ⎞ 2 ⎤
⎢⎜ ⎟ +⎜ ⎟ +⎜ ⎟ ⎥ ≤ f TMPc 36
⎢⎣⎝ Mu ⎠ ⎝ Pc ⎠ ⎝ Tu ⎠ ⎥⎦
donde:
P Presión externa actuante, en N/mm2 (lb/pulg2).

Pc Presión de colapso, en N/mm2 (lb/pulg2). (Ec. 20).
M Momento flexionante aplicado, en N·mm (lb·pulg).
Mu Momento último por flexión transversal para diseño, en N·mm (lb·pulg). (Ec. 29).
T Fuerza axial aplicada, en N (lb).
Tu Tensión longitudinal última, en N (lb). (Ec. 17).
fTMPc Factor de diseño para combinación de tensión, momento flexionante y presión de colapso = 0,80.
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8.1.4. Estabilidad hidrodinámica.
Se debe realizar un análisis de estabilidad hidrodinámica para comprobar que los factores de estabilidad
horizontal de la línea cumplen con lo indicado en esta sección, éste análisis debe realizarse para condiciones de
instalación y operación de la línea, utilizando los niveles 2 y/o 3 del programa AGA “Analysis for Submarine
Pipeline On-Bottom Stability”. Debe considerarse la combinación de fuerzas verticales y horizontales
actuando simultáneamente, así como la direccionalidad del oleaje y corriente. El peso de la tubería sumergida
puede controlarse con la combinación del espesor y densidad del lastre de concreto.
Para la condición de instalación el análisis debe realizarse con la tubería expuesta, vacía y para un período de
tormenta de 10 años. Los parámetros de diseño para ésta condición se indican en la Tabla 8.
El análisis de estabilidad hidrodinámica para la condición de operación se debe realizar únicamente si la línea
regular, o un tramo de ésta, no se encuentran enterrados por alguno de los motivos indicados en 8.1.1.14. El
análisis en esta fase debe realizarse con la tubería expuesta, llena del fluido y un período de tormenta de 100
años. Los parámetros de diseño considerados para la fase de operación se indican en la Tabla 9.
Durante el análisis hidrodinámico de la línea submarina el factor de estabilidad seleccionado, se debe comparar
con el obtenido para las siguientes velocidades de fondo inducidas por el oleaje:
a) Una velocidad de fondo (U1/100), para un período de 4 horas de desarrollo de tormenta.
b) Una velocidad de fondo (U1/1,000), para un período de 3 horas de tormenta completamente desarrollada.
Los dos factores de estabilidad calculados para las dos velocidades de fondo, deben ser iguales o mayores que
el factor de estabilidad indicado en las Tablas 8 y 9 según sea el caso.
Los parámetros oceanográficos que se deben considerar en el análisis, se indican en las secciones 8.1.4.2 para
periodos de retorno de 10 años y 8.1.4.3 para periodos de retorno de 100 años.
Se debe revisar que las líneas en la condición vacía (instalación) sean estables verticalmente, para lo cual se
debe verificar que el peso sumergido de la tubería sea como mínimo 1,10 veces la fuerza de levantamiento para
las condiciones a) y b) anteriormente indicadas.
Las líneas deben revisarse en su condición de enterradas en cuanto a hundimiento y flotación. Tanto para las
líneas de gas como de líquido, el hundimiento debe evaluarse asumiendo que la tubería se encuentra llena de
agua, y la flotación asumiendo que la línea se encuentra vacía.
Si el peso específico sumergido de la tubería llena de agua es menor que el del suelo sumergido, no se requiere
de ningún otro análisis en cuanto al hundimiento. Si de acuerdo a las características del suelo se puede
presentar licuación, debe revisarse que la profundidad de hundimiento de la tubería no genere esfuerzos
mayores al 18% del SMYS a consecuencia de la curvatura.
Si el peso específico sumergido de la tubería vacía es menor que el del suelo sumergido, debe revisarse que la
resistencia al corte del suelo es adecuada para prevenir la flotación.
Si no se puede garantizar la estabilidad de la línea con el lastre de concreto y con el enterrado, se puede
considerar la opción de utilizar un sistema de anclaje, malla lastrada o la modificación de la trayectoria de la
línea.
NRF-013-PEMEX-2009
PARÁMETROS DE DISEÑO FASE DE INSTALACIÓN
- Enterrado inicial de la línea. Superficial al lecho marino (1).
- Factor de estabilidad horizontal. FE = 1,1
- Consideración del peso del fluido. Tubo vacío.
Tomar datos del estudio geotécnico del corredor,

- Características del suelo. realizado con pruebas estáticas y dinámicas, de
acuerdo al inciso 8.1.1.4.
(2)
Datos del Anexo A correspondientes a un periodo
- Altura de ola significante.
de retorno de 10 años.
Datos del Anexo A (2) correspondientes a un periodo

- Velocidad de corriente a 95% de la profundidad.
- Período pico de la ola para la Sonda de

11,3 seg.
Campeche y el Litoral Tabasco.
- Período pico de la ola para la Zona Norte y

11,9 seg.
Lankahuasa.
- Gravedad específica mínima. 1,2
(1) Se podrá proponer una profundidad de enterrado diferente a la superficial en función de un análisis de
asentamiento instantáneo provocado por actividades de instalación de la línea.
(2) Debe tomarse en cuenta la direccionalidad del oleaje y de la corriente como se indica en la sección
8.1.4.2.2
Tabla 8. Parámetros de diseño por estabilidad hidrodinámica horizontal

de líneas submarinas en fase de instalación.
NRF-013-PEMEX-2009
PARÁMETROS DE DISEÑO FASE DE OPERACIÓN
- Enterrado de la línea. Superficial al lecho marino (1).
CSS FE gas FE crudo
- Factor de estabilidad horizontal. MODERADA ---- 1,1

ALTA 1,0 ----
MUY ALTA ---- 1,3
- Consideración del peso del fluido. Tubo lleno
Tomar datos del estudio geotécnico del corredor,

- Características del suelo. realizado con pruebas estáticas y dinámicas, de
acuerdo al inciso 8.1.1.4.

- Altura de ola significante.

- Velocidad de corriente a 95% de la profundidad.
- Período pico de la ola para la Sonda de

13,0 seg.
Campeche y el Litoral Tabasco.
- Período pico de la ola para la Zona Norte y

12,3 seg.
Lankahuasa.
(1) Se podrá proponer una profundidad de enterrado diferente a la superficial en función de un análisis de
asentamiento instantáneo provocado por actividades de instalación y prueba hidrostática de la línea.
(2) Debe tomarse en cuenta la direccionalidad del oleaje y de la corriente como se indica en la sección
8.1.4.3.2
Tabla 9. Parámetros de diseño por estabilidad hidrodinámica horizontal

de líneas submarinas en fase de operación.
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.4.1 Análisis de flotabilidad de tubería enterrada. Cuando la tubería está enterrada, tiende a flotar o
hundirse en condiciones de tormenta, este fenómeno depende del peso de la tubería (incluyendo el contenido),
densidad del suelo marino y su resistencia al esfuerzo cortante.
La revisión de la flotabilidad de tuberías enterradas se debe realizar de la siguiente manera:
1) Resistencia del suelo más la resistencia adicional por el peso del suelo sobre la tubería.
⎛ 2C S ⎞ ⎛ γ sD t HC ⎞
R S ≅ ⎜⎜ ⎟+⎜
⎟ ⎜ A
⎟
⎟ 37
⎝ Dt ⎠ ⎝ t ⎠
donde:
RS Fuerza de resistencia del suelo al hundimiento o flotación por unidad de volumen de la tubería, en
lb/pie3.
CS Resistencia al esfuerzo cortante del suelo no drenado, en N/m2 (lb/pie2).
Dt Diámetro exterior total de la tubería, incluyendo el lastre de concreto, en m (pies).
ϒs Peso sumergido del suelo marino, en N/m3 (lb/pie3).
Hc Espesor de suelo marino arriba de la tubería, en m (pies).
At Área transversal de la tubería, incluyendo el lastre de concreto, en m2 (pie2).
WS − Wa
2) Fuerza de flotación. F= 38
At
donde:
F Fuerza de flotación, en N/m3 (lb/pie3).

Ws Peso seco de la tubería por unidad de longitud, en N/m (lb/pie). Incluye la suma de los pesos de la
tubería, contenido, lastre de concreto y recubrimiento anticorrosivo.
Wa Peso del volumen de agua desalojada por el ducto, en N/m (lb/pie).
At Área transversal de la tubería, en m2 (pie2). Incluye el espesor del lastre de concreto.
Se debe cumplir la desigualdad siguiente:
F < RS 39
La revisión anterior se debe realizar considerando la resistencia al corte del suelo remoldeado (reducida).
8.1.4.2 Parámetros oceanográficos para período de retorno de 10 años.
8.1.4.2.1 Altura de ola y velocidad de corriente. Las alturas de ola y velocidades de corriente para las
diferentes zonas del Golfo de México para un período de retorno de 10 años se indican en las figuras A-1 a A-4
del Anexo A.
8.1.4.2.2 Dirección de oleaje y corriente. Para el análisis de estabilidad hidrodinámica se debe tomar en
cuenta el ángulo de incidencia del oleaje y la corriente con la línea submarina.
8.1.4.2.2.1 Sonda de Campeche y Litoral Tabasco. El frente del oleaje debe considerarse con la dirección de
ola más probable: Un rumbo de S 11° 15’ E, mientras que la dirección de la velocidad de corriente es paralela a
la batimetría (Ver Figura 5). La batimetría se considera uniforme y regular.
NRF-013-PEMEX-2009
N
Dirección del Oleaje
S 11° 15’ E
Dirección de la Velocidad
de Corriente paralela a la
Batimetría
Figura 5. Dirección del oleaje y la corriente para el periodo de retorno de 10 y 100 años
en la Sonda de Campeche y Litoral Tabasco.
8.1.4.2.2.2 Zona Norte y Lankahuasa. El frente del oleaje debe considerarse con la dirección de ola más
probable: Un rumbo de S 33° 45’ W, mientras que la dirección de la velocidad de corriente es paralela a la
batimetría (Ver Figura 6). La batimetría se considera uniforme y regular.
N
Dirección de la Velocidad Dirección del Oleaje
de Corriente paralela a la S 33° 45’ W
Batimetría
Figura 6. Dirección del oleaje y la corriente para el periodo de retorno de 10 años

en la Zona Norte y Lankahuasa.
NRF-013-PEMEX-2009
8.1.4.3 Parámetros oceanográficos para periodo de retorno de 100 años.
8.1.4.3.1 Altura de ola y velocidad de corriente. Las alturas de ola y velocidades de corriente para las
diferentes zonas del Golfo de México para un periodo de retorno de 100 años se indican en las figuras A-5 a
A-8 del Anexo A.
8.1.4.3.2 Dirección de oleaje y corriente.
8.1.4.3.2.1 Sonda de Campeche y Litoral Tabasco. El frente del oleaje debe considerarse con la dirección de
ola más probable: Un rumbo de S 11° 15’ E, mientras que la dirección de la velocidad de corriente es paralela a
la batimetría (Ver Figura 5). La batimetría se considera uniforme y regular.
8.1.4.3.2.2 Zona Norte y Lankahuasa. El frente del oleaje debe considerarse con la dirección de ola más
probable: Un rumbo de S 78° 45’ W, mientras que la dirección de la velocidad de corriente es paralela a la
batimetría (Ver Figura 7). La batimetría se considera uniforme y regular.
N
Dirección de la Velocidad
de Corriente paralela a la
Batimetría
Dirección del Oleaje
S 78° 45’ W
Figura 7. Dirección del oleaje y la corriente para el período de retorno

de 100 años en la Zona Norte y Lankahuasa.
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8.1.5 Documentación entregable en diseño.
Al final del proyecto de diseño, se debe entregar como mínimo tres copias, tanto en papel como en archivo
electrónico (Autocad y ambiente Windows) al área solicitante de PEMEX como mínimo lo siguiente:
• Bases de diseño.
• Información básica que involucre todos los aspectos considerados en el diseño.
• Memorias de cálculo.
• Determinación del espesor por presión interna, temperatura alta y revisión por otros efectos.
• Análisis de flexibilidad (ducto ascendente, claros libres, cruces, interconexiones, entre otros).
• Análisis de vorticidad.
• Análisis de estabilidad hidrodinámica.
• Protección catódica.
• Diseño de abrazaderas.
• Diagramas de flujo.
• Hojas de especificaciones particulares.
• Planos de proyecto (Cuando las condiciones de operación sean mayores de 90°C, se debe incluir una
nota en cada plano que indique lo siguiente: Después de concluida la construcción del ducto, se debe
efectuar un estudio geofísico detallado que permita conocer el perfil del ducto a lo largo del corredor,
con el fin de detectar los claros libres e irregularidades para su correspondiente análisis de esfuerzos y
evitar problemas de pandeos verticales “upheaval” o pandeos laterales).
• Isométricos.
• Volumen de obra.
• Requisiciones.
Además el usuario o PEMEX debe precisar en las bases técnicas de licitación la documentación y alcance
adicional de documentación e información entregable.
9. RESPONSABILIDADES.
9.1 Petróleos Mexicanos, organismos subsidiarios y empresas filiales.
9.1.1 Proporcionar al proveedor de los servicios de diseño la información requerida por esta Norma de
referencia para el desarrollo de las actividades contratadas.
9.1.2 Otorgar las aprobaciones de los documentos que se requieran antes durante y al final de las actividades
requeridas por esta Norma de referencia.
9.1.3 Realizar o hacer que se lleve a cabo en forma documentada, la verificación de la conformidad con los
requisitos de la Norma de referencia.
9.2 Subcomité Técnico de Normalización de Pemex Exploración y Producción.
Recibir, analizar y atender los comentarios y las propuestas de mejora a los requerimientos establecidos en la
presente norma para mantener su contenido y requerimientos actualizados, con el fin de asegurar que las
operaciones llevadas a cabo para el diseño de líneas submarinas, se ejecuten de manera precisa, confiable y
segura.
NRF-013-PEMEX-2009
9.3 Contratistas.
9.3.1 El contratista de los servicios de diseño de líneas submarinas debe demostrar que cuenta con
experiencia empresarial comprobable en el desarrollo del diseño de proyectos similares.
9.3.2 Debe demostrar que dispone de personal especializado o calificado, si aplica, en las áreas de diseño de
líneas submarinas.
9.3.3 El contratista debe disponer de equipo, instrumentación e infraestructura suficiente y apropiada para el
cumplimiento de las actividades y obligaciones requeridas por esta norma.
9.3.4 El contratista debe proporcionar al representante de PEMEX acceso a instalaciones o información
relacionada con las actividades requeridas por esta NRF durante la vigencia del contrato.
10. CONCORDANCIA CON NORMAS MEXICANAS O INTERNACIONALES.
Esta norma no tiene concordancia con normas mexicanas o internacionales.
11. BIBLIOGRAFÍA.
Esta norma se fundamenta con las referencias técnicas bibliográficas que se indican a continuación:
Petroleum and natural gas industries - (Industrias del petróleo y gas natural -
ISO 13623:2000 Pipeline transportation systems, First Sistemas de transporte por ductos,
edition, April 2000. primera edición, abril 2000).
American Gas Submarine Pipeline on-Bottom Stability, (Estabilidad en suelos marinos de
Association. (AGA). 1993. ductos submarinos, 1993).
(Especificación para tubería.
API SPEC. 5L Specification for Line Pipe.
Cuadragésima cuarta edición, octubre
/ISO 3183 Forty-Fourth Edition, October 2007.
2007).
(Práctica recomendada para el diseño,
Recommended Practice for Design,
construcción, operación y
Construction Operation, and
mantenimiento de ductos para
API RP 1111-1999 Maintenance of Offshore Hydrocarbon
transporte de hidrocarburos costa
Pipelines “Limit State Design”.
afuera “Diseño por estado límite”.
Third edition, July 1999.
Tercera edición, julio 1999).
(Práctica recomendada para el diseño,
Recommended Practice for Design,
construcción, operación y
Construction, Operation, and
mantenimiento de ductos para
API RP 1111-1993 Maintenance of Offshore Hydrocarbon
transporte de hidrocarburos costa
Pipelines.
afuera.
Second edition, November / 1993.
Segunda edición, noviembre / 1993).
(Manual para la determinación de la
Manual for Determining the Remaining
ASME B31.G. resistencia remanente de ductos
Strength of Corroded Pipelines, 1991.
corroídos, 1991).
NRF-013-PEMEX-2009
Pipeline Transportation Systems for (Sistemas de ductos para transporte de

ASME B31.4-2006
Liquid Hydrocarbons and other Liquids. hidrocarburos líquidos y otros líquidos).
Gas Transmission and Distribution (Sistemas de ductos para transporte y

ASME B31.8-2007
Piping Systems. distribución de gas).
Standard Specification for Carbon (Especificación para acero al carbono

ASTM A 36/A 36M-05
Structural Steel, 2005. estructural, 2005).
(Especificación para tubería, acero,
Standard Specification for Pipe, Steel,
negro y sumergido en caliente,
ASTM A 53/A 53M-06a Black and Hot-Dipped, Zinc-Coated,
revestido en zinc, soldado y sin
Welded and Seamless, 2006.
costura, 2006).
(Criterios de riesgo para el diseño y
Risk Based Criteria for Design and recalificación de líneas submarinas y
Requalification of Pipelines and Risers ductos ascendentes en la Sonda de
Bea Robert
in the Bay of Campeche. Campeche.
Bea Robert, October /1997. Reporte para PEMEX / IMP, octubre /
1997).
Det Norske Veritas (Rules for Submarine Pipeline Systems, (Reglas para sistemas de ductos
(DNV). 1981 / 1996). submarinos, 1981 / 1996).
OFFSHORE STANDARD Submarine Pipeline Systems, October (Sistemas de ductos submarinos,
DNV-OS-F101 2007. octubre 2007).
Inspecciones a ductos ascendentes en
Diavaz, S.A. de C.V. 1996, para Pemex Exploración y
Producción.
Obtención de los factores de diseño por
esfuerzos permisibles (f) para los
posibles efectos actuantes en líneas
IMP
submarinas (Fases de operación e
instalación).
Proyecto F-00926, febrero de 2001.
“Evaluación a ductos ascendentes y
IMP líneas submarinas del Activo Cantarell”.
Proyecto FA-4934, enero de 1997.
“Análisis de riesgo para líneas
IMP submarinas superficiales”.
Proyecto FA-2325, marzo de 1991.
“Información metaoceánica para el
diseño de líneas submarinas en la
IMP
Sonda de Campeche”. Octubre de
1997.
Update of Meteorological and (Información actualizada de datos

Oceanographic Hindcast Data and históricos, meteorológicos y
Oceanweather Normal and Extremes, Bay of oceanográficos de la Sonda de
Campeche). Oceanweather, November Campeche. Reporte para Pemex / IMP.
/ 1996. Oceanweather, noviembre / 1996).
NRF-013-PEMEX-2009
(Actualización de datos de diseño

Update of MetOcean Design Data for metaoceánicos para la Sonda de
Oceanweather Zona Norte and Sonda de Campeche. Campeche y Zona Norte.
Oceanweather, July / 2006. Reporte para IMP. Oceanweather, julio
/ 2006).
Sistemas de protección del ducto

Especificación Técnica
ascendente en la zona de mareas y
P.2.0721.04-2009
oleaje para temperatura alta.
NRF-013-PEMEX-2009
12. ANEXOS.
Anexo A. Información oceanográfica para el Golfo de México.
140
130
12 0 c m/ s
VELOCID AD D E C ORR IENT E EN LA SUPERFIC IE
120
110
VELOCIDAD DE CORRIENE (cm/s
100
V ELOCIDA D DE CORRIENTE A 50 %DE LA PROFUND IDA D
90
80
70
VELOCID AD D E C ORR IENT E A 9 5%D E LA PROFUN DID AD
60
50
40
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
PROFUNDIDAD (m)
Figura A-1. Velocidades de corriente en la superficie, a 50 y 95%

de profundidad para la Sonda de Campeche y
Litoral Tabasco (Periodo de retorno de 10 años)
NRF-013-PEMEX-2009
160
150
140
130 120 cm/s
VELOCIDAD DE CORRIENTE (cm/s
VELOCI DAD DE COR RIEN TE EN LA SUPERF ICIE

120
110 V ELOC IDA D DE COR RIENTE A 50 %DE LA PROF UND IDAD
100
90
80
V ELOC IDA D DE COR RIENTE A 95%DE LA PROF UND IDA D
70
60
50
40
30
20
10
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
PROFUNDIDAD (m )

de profundidad para la Zona Norte y Lankahuasa
(Periodo de retorno de 10 años)
NRF-013-PEMEX-2009
14
13
ALT URA DE OLA M ÁX IM A
12
11
10
ALTURA DE OLA (m)
7
ALT URA DE OLA SIGN IFICA NTE
5
4
3
2
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
PROFUNDIDAD (m )
Figura A-3. Altura de ola máxima y significante para la

Sonda de Campeche y Litoral Tabasco
NOTA: Aplican solo para el análisis de estabilidad hidrodinámica.

NRF-013-PEMEX-2009
17
16
15
A LTU RA D E OLA M AXIM A
14
13
12
ALTURA DE OLA (m)
11
10
9 R OM PIEN TE A LTU RA D E OLA SIGNIF ICAN TE
DE LA OLA
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
PROFUNDIDAD (m )
Figura A-4. Altura de ola máxima y significante

para la Zona Norte y Lankahuasa

NRF-013-PEMEX-2009
160
150
140
VELOC IDAD DE COR RIEN TE EN LA SU PERF ICIE 12 5 cm/ s
130
VELOCIDAD DE CORRIENTE(cm/s
120
110
100
90
VELO CID AD D E CORR IENT E A 50%D E LA PROFUN DID AD
80
70
60 V ELOC IDA D DE CORRIENTE A 95%DE LA PROF UND IDA D
50
40
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
PROFUNDIDAD (m )
Figura A-5. Velocidades de corriente en la superficie, a 50 Y 95%

de profundidad para la Sonda de Campeche y
Litoral Tabasco (Periodo de retorno de 100 años)
NRF-013-PEMEX-2009
170
160
VELOCID AD D E C ORR IENT E EN LA SUPERFIC IE 150 cm /s
150
140
VELOCIDAD DE COR RIEN TE A 50% DE LA PR OFU NDIDAD
130
VELOCIDAD DE CORRIENTE (cm/s
120
110
VELOCIDAD DE C ORR IEN TE A 95% DE LA PR OFU NDID AD
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
PROFUNDIDAD (m)

de profundidad para la Zona Norte y Lankahuasa
NRF-013-PEMEX-2009
20
19
A LTU RA D E OLA M AXIM A
18
17
16
15
RO M PIENTE
14 D E LA OLA
ALTURA DE OLA (m)
13
12
11 A LTUR A D E OLA SIGNIF ICAN TE
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
PROFUNDIDAD (m )
Figura A-7. Altura de ola máxima y significante para

la Sonda de Campeche y Litoral Tabasco

NRF-013-PEMEX-2009
20
19
ALTURA DE OLA M Á XIM A
18
17
16
15
14
ALTURA DE OLA (m)
13
ROM PIENTE
12 DE LA O LA
11
A LTU RA D E OLA SIGNIF ICA NTE
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
PROFUNDIDAD (m )
Figura A-8. Altura de ola máxima y significante

para la Zona Norte y Lankahuasa

NRF-013-PEMEX-2009
Anexo B. Conversión de la producción de gas y crudo ligero a miles de barriles de crudo pesado
equivalente.
1) La producción de las líneas de gas se convertirá a Miles de Barriles de Crudo Pesado Equivalente
Diarios con la siguiente expresión:
1 MBCPED = 139,798 m3 (4,937 millones de pies cúbicos) diarios de gas.
2) La producción de las líneas de crudo ligero se convertirá a Miles de Barriles de Crudo Pesado
Equivalente Diarios con la siguiente expresión:
1 MBCPED = 140,83 m3 (0,886 miles de barriles) de crudo ligero diarios.

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DISEÑO DE LÍNEAS SUBMARINAS EN EL

3. CAMPO DE APLICACIÓN ...................................................................................................................... 8

7. SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS ............................................................................................................. 14

8.1 Diseño de Líneas Submarinas ............................................................................................ 15

8.1.1 Consideraciones para diseño .............................................................................................. 15

8.1.1.1 Bases de usuario ................................................................................................................. 15

8.1.1.2 Bases de diseño .................................................................................................................. 15

8.1.1.3 Selección de la ruta ............................................................................................................. 16

8.1.1.4 Estudios Geofísicos y Geotécnicos ..................................................................................... 16

8.1.1.5 Materiales ............................................................................................................................ 16

8.1.1.5.1 Tubería ................................................................................................................................ 16

8.1.1.5.2 Accesorios ........................................................................................................................... 16

8.1.1.6.1 Presión ................................................................................................................................ 16

8.1.1.6.2 Cargas vivas ........................................................................................................................ 16

8.1.1.6.3 Cargas muertas ................................................................................................................... 16

8.1.1.6.4 Cargas dinámicas ................................................................................................................ 17

8.1.1.6.5 Incremento de presión por expansión del fluido ................................................................. 17

8.1.1.6.6 Cargas por contracción y expansión térmica ...................................................................... 17

8.1.1.6.7 Interacción suelo-tubo ......................................................................................................... 17

8.1.1.7 Ducto ascendente................................................................................................................ 17

8.1.1.8 Curva de expansión ............................................................................................................ 17

8.1.1.9 Conexiones, accesorios, bridas y válvulas ......................................................................... 18

8.1.1.10 Carrete de monitoreo y pieza de transición ........................................................................ 18

8.1.1.11 Trampas de diablos ............................................................................................................. 18

8.1.1.12 Separación mínima entre líneas regulares ......................................................................... 18

8.1.1.13 Lastre de concreto ............................................................................................................... 18

8.1.1.14 Enterrado del ducto ............................................................................................................. 19

8.1.1.15 Crecimiento marino ............................................................................................................. 19

8.1.1.16 Cruce submarino ................................................................................................................. 19

8.1.1.17 Claros libres......................................................................................................................... 19

8.1.1.18.1 Oscilaciones en dirección paralela con el vector velocidad ................................................ 21

8.1.1.18.2 Oscilaciones en dirección perpendicular con el vector velocidad ....................................... 21

8.1.1.19 Fatiga ................................................................................................................................... 22

8.1.1.20 Expansión y flexibilidad ....................................................................................................... 22

8.1.1.21 Conexiones ramal................................................................................................................ 23

8.1.1.22 Análisis hidráulico ................................................................................................................ 23

8.1.1.23 Corrosión ............................................................................................................................. 23

8.1.1.23.1 Corrosión externa ................................................................................................................ 23

8.1.1.23.1.1 Recubrimiento anticorrosivo ................................................................................................ 23

8.1.1.23.1.2 Protección catódica ............................................................................................................. 23

8.1.1.23.2 Corrosión interna ................................................................................................................. 24

8.1.2 Clasificación de ductos marinos .......................................................................................... 24

8.1.2.1 Ductos que transportan gases inflamables y/o tóxicos ....................................................... 25

8.1.2.2 Ductos que transportan líquidos inflamables y/o tóxicos .................................................... 25

8.1.2.3 Ductos que transportan fluidos no inflamables y no tóxicos ............................................... 25

8.1.3 Efectos mecánicos .............................................................................................................. 25

8.1.3.1 Presión interna .................................................................................................................... 25

8.1.3.1.1 Espesor mínimo requerido .................................................................................................. 26

8.1.3.1.1.1 Espesor de diseño ............................................................................................................... 27

8.1.3.1.1.2 Tolerancia por corrosión ...................................................................................................... 27

8.1.3.1.1.3 Tolerancia por fabricación ................................................................................................... 27

8.1.3.1.1.4 Espesor por temperatura alta para líneas restringidas ....................................................... 27

8.1.3.2 Revisión de espesor por otras condiciones ........................................................................ 28

8.1.3.2.1 Tensión longitudinal (Tu) ..................................................................................................... 29

8.1.3.2.2 Presión externa ................................................................................................................... 29

8.1.3.2.2.1 Presión de colapso (Pc) ...................................................................................................... 29

8.1.3.2.2.2 Propagación de pandeo (Pp) .............................................................................................. 30

8.1.3.2.3 Momento flexionante (Mu)................................................................................................... 31

8.1.3.2.4 Pandeo global (Cg) ............................................................................................................. 31

8.1.3.2.5 Formulaciones de diseño para estados de carga combinados........................................... 32

8.1.3.2.5.1 Tensión y momento flexionante (Tu-Mu) ............................................................................ 32