Professional Documents
Culture Documents
SEYİR
1. Bir deniz mili kaç metredir?
A) 1852,3 m
B) 1855,4 m
C) 1609,3 m
D) 1587 m
E) 1530 m
2. Sığlıkların ve su altı kayalarının olduğu yerde seyrederken emniyetli seyir yapabilmek için bir çok
yöntem uygulanır. Aşağıdaki yöntemlerden hangisi yanlıştır?
A) Rehber fenerleri kullanılır.
B) Fenerlerin sektörlerinden yararlanılır.
C) Düşey tehlike açısı takip edilir.
D) Yatay tehlike açısı takip edilir.
E) Sadece Elektrikli iskandil devamlı takip edilir.
4. Başlangıç rota açısı 38°, başlangıç noktası koordinatları 47°N - 050°W olan bir büyük daire seyri
için vertex noktasının başlangıç noktasına olan mesafesi nedir? (Problemi ekte bulunan NP 401
sayfasını kullanarak çözünüz.)
A) 3240 mil
B) 2160 mil EK CETVEL 26
C) 2187 mil SORUNUN EKİ OLARAK
D) 2120 mil
E) 2080 mil
VERİLECEKTİR.
6. Gel git olayında “HWS” ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
A) Ay’ın ilk dördün ve son dördün zamanlarında meydana gelen su yüksekliğidir.
B) Ay’ın yeniay ve dolunay zamanlarında meydana gelen su yüksekliğidir.
C) Ay’ın ilk ve son haftalarında meydana gelen su yüksekliğidir.
D) Ay’ın birinci ve onbeşinci günleri meydana gelen su yüksekliğidir.
E) Günde iki defa 12 saat arayla tekrarlanır.
7. Seyir durumundaki bir gemi; 26 Nisan günü ZT olarak 16:36:14’de güneşten rasat yapmıştır. Rasat
anındaki DR mevkiin boylamı 159˚ 19'.5E olduğuna göre, rasat yapıldığı andaki GMT zamanı
aşağıdakilerden hangisidir?
A) 06:47:18
B) 18:47:18
C) 05:36:14
D) 06:44:32
E) 06:40:00
8. Güney yarımkürede bulunan bir seyircinin bulunduğu boylamın doğusundaki bir gök cisminin semti;
aşağıdakilerden hangisidir ?
A) Zn = 360° - Az
B) Zn = Az
C) Zn = 180°- Az
D) Zn = 180° + Az
E) Zn = 360° + Az
9. 03 MAYIS 1999 günü 20:24:48 ZT’da 48° 00'N - 020° 30'E mevkiinde Ay’ın GHA ve Dec değerleri
ne olur?
A) 255° 23',2 - 18° 32',8S
B) 255° 18',1 - 18° 31',6S EK CETVEL 13 VE EK CETVEL 39
C) 255° 18',1 - 18° 31',2S SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR
D) 249° 23',0 - 18° 32',8S
E) 260° 38',5 - 18° 31',2S
10. Sextant ile okunan değere, DIP (göz yüksekliği) düzeltmesi olarak uygulanan düzeltme ile ilgili
olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
A) Bu işareti meteorolojik şartlar etkiler.
B) Gök cisminin paralaksına (HP) göre değişir.
C) Daima (+) olarak uygulanır.
D) Daima ( – ) olarak uygulanır.
E) Ölçülen yüksekliğe göre işaret ( + ) veya ( – )olabilir.
11. Sextant irtifa 43˚ 57'.8 ölçülmüştür. Sextant’ın fabrikasyon hatası – 1'.8 ve IC : + 0'.3 olduğuna
göre, Sextant’ın düzeltilmiş irtifa (Hs) değerini bulunuz ?
A) 43˚ 57'.3
B) 43˚ 59'.3
C) 43˚ 56'.3
D) 43˚ 59'.9
E) 44˚ 56'.3
12. 5 Mart 1999 günü A gemisi vardiya zabiti Venüs gezegeninden yaptığı gözlem sonucu Sext.Alt.
28º 38´,0 olarak, Hesabi yüksekliği ise HC 28º 32´,2 olarak hesaplayıp intersepti saptamıştır. Vardiya
zabiti aşağıda ifade edilen değerlerden hangisini intersept olarak saptamıştır ? IC+0´,9 ve KÜGY 16
mt.
A) İntersept 5.8 mil uzak
B) İntersept 5.6 mil yakın
C) İntersept 2 mil uzak
D) İntersept 4.3 mil uzak EK CETVEL 9 VERİLECEK
E) İntersept 5.7 mil yakın
13. 05 MAYIS 1999 günü 36° 20’N - 032° 42’E mevkiinde bulunan bir gözlemci için, Güneş’in
meridyenden geçiş zamanı UT (GMT) olarak kaçtır?.
A) 14:07:48
B) 11:57:00
C) 11:54:00 EK CETVEL 07 VE EK CETVEL 38
D) 09:46:12 SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.
E) 09:49:00
14. Uydu seyir sisteminde (SATNAV) mevki saptanmasında doğruluk derecesini etkileyen beş faktör
vardır. Aşağıdaki maddelerden hangisi bu faktörlerden biri değildir ?
A) Geminin iskandilindeki hata
B) Sinyallerin yayım yolundaki düzensizlikler
C) Geminin komputere verilen rota ve süratindeki hata
D) Komputere verilen anten yüksekliğindeki hata
E) Gemideki cihazın kendi çalışma hatası
15. Aşağıda gösterilen ve IMO tarafından radar aygıtları için standard olarak kabul edilmiş olan kontrol
düğmesi sembollerinden hangisi “Stand By” durumunu gösterir?
.
A B C D E
16.Geminizin rotası 185˚, sürati 15 Kts.’dır. 14 00 zamanında radarda tespit ettiğiniz temasın kerterizi
150˚, mesafesi ise 21.000 Yardadır. 14 07 zamanında temasın kerterizi 140˚, mesafesi ise 18.000
Yardadır. Radarda izlediğiniz bu temasın rotası aşağıdakilerden hangisidir ?
A)080˚
B)040˚ EK HARİTA 45 VERİLECEK
C)070˚
D)120˚
E)220˚
17. Gemi üzerindeki bir noktayı etkileyen basıncın, gemi hızı ile orantılı olması
(P = k v2) prensibi ile çalışan parakete tipi aşağıdakilerden hangisidir ?
A) Hollanda Paraketesi.
B) Akustik Parakete.
C) Chernikef Paraketesi.
D) Pitotstatik Parakete.
E) Elektromanyetik Parakete.
18. 20° S - 030° W noktasından hareket ederek 23° S - 035° W noktasına gidecek olan geminin rotası
kaç derece olmalıdır ve bu iki nokta arasındaki mesafe kaç mildir?
A) 213°, 300 mil
B) 237°, 333 mil
C) 225°, 250 mil
D) 123°, 280 mil
E) 147°, 300 mil
20. Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre D
emsalinin değeri nedir?
Pruva N NE E SE S SW W NW
Yapay Sapma 6°W 10°W 5°W 1°W 3°E 6°E 11°E 5°E
A) 5°W
B) 7°W
C) 2°E
D) 5°E
E) 2°W
GEMİ MANEVRASI VE GEMİ MAKİNELERİ
4. Yakın bankın neden olduğu emme ve püskürtme ile bunların sonucunda oluşan bank etkisi geminin
hangi bölümlerini ne şekilde etkiler ?
A)Başta emme, kıçta püskürtme olur, gemi yakın banka dayanır.
B)Emme ve püskürtme suların durumuna bağlı olarak geminin değişik bölümlerinde oluşabilir.
Geminin göstereceği tepki de değişiktir.
C)Başta da kıçta da püskürtme olur, gemi banktan uzaklaşır.
D)Başta püskürtme, kıçta emme olur, gemi savrulup kanala aykırılar,
E)Başta da ve kıçta da emme olur, gemi yakın banka yapışır.
5. Kemere istikametinde rıhtıma yanaştırıcı bir rüzgar alan gemi hangi demirini nerede funda eder?
A) Açık taraftaki demirini rıhtımda yanaşacağı yerin açığında paralel durumdayken funda eder.
B) Rıhtım tarafındaki demirini rıhtımda yanaşacığı yerin açığında paralel durumdayken funda eder.
C) Açık taraftaki demirini rıhtımda yanaşacağı yerin hizasına bir gemi boyu kala funda eder.
D) Açık taraftaki demirini rıhtımda yanaşacağı yerin hizasını bir gemi boyu geçe funda eder.
E) Rıhtım tarafındaki demirini rıhtımda yanaşacağı yerin bir gemi boyu ilerisinde funda eder.
7. Normal sabit adım sağ devirli tek pervaneli bir gemiyi çift demirle kıçtan kara bağlamak için (Akdeniz
çiftlemesi) demirleme manevrasında önce hangi demir nereye funda edilir?
A) Rıhtımı iskele baş omuzlukta görecek şekilde yaklaşılır. Rıhtımdan iki gemi boyu açığa, manevra
tamamlandığında oluşacak geminin rıhtıma dik pruva hattına yarım gemi boyu kala iskele demir funda
edilir.
B) Rıhtımı iskele baş omuzlukta görecek şekilde yaklaşılır. Rıhtımdan iki gemi boyu açığa, manevra
tamamlandığında oluşacak geminin rıhtıma dik pruva hattına yarım gemi boyu kala sancak demir
funda edilir.
C) Rıhtımı sancak baş omuzlukta görecek şekilde yaklaşılır. Rıhtımdan iki gemi boyu açığa, manevra
tamamlandığında oluşacak geminin rıhtıma dik pruva hattına yarım gemi boyu kala iskele demir funda
edilir.
D) Rıhtımı sancak baş omuzlukta görecek şekilde yaklaşılır. Rıhtımdan iki gemi boyu açığa, manevra
tamamlandığında oluşacak geminin rıhtıma dik pruva hattına yarım gemi boyu kala sancak demir
funda edilir.
E) Rıhtıma kıçtan yaklaşılır. Rıhtımdan iki gemi boyu açığa her iki demir birlikte funda edilir.
9. Demirlemede, demir zincirine koşulların gerektirdiğinden fazla kaloma vermek hangi sonucu
doğurur?
A) Ne kadar çok kaloma verilirse, o kadar çok tutuculuk sağlanır. O yüzden hangi demir yeri olursa
olsun daha fazla kaloma daha fazla emniyet demektir.
B) Gerekli olan kaloma miktarından fazlası tutma kuvvetine bir katkı yapmayacağı gibi gereksiz yere
salma dairesini büyütür.
C) Gerekli olan miktardan fazla kaloma vermek hiç bir değişikliğe neden olmaz. Faydası da zararı da
yoktur.
D) Gerektiğinden fazla kaloma vermek tutma kuvvetinin azalmasına neden olur.
E) Ne kadar fazla kaloma verilirse o kadar küçük salma dairesi elde edilir.
10. Iskarça bir limanda tek demirle demirlerken demir attığımız mevkiiden en az ne kadar mesafenin
neta olması gerekir?
A) 50 kulaç
B) 250 metre
C) Salma dairesi + emniyet payı kadar
D) Gemi boyu + emniyet payı kadar
E) Kaloma miktarı + emniyet payı kadar
11. Aşağıdakilerden hangisi demir yeri seçiminde göz önüne alınması gereken hususlardan değildir?
A) Demirlenecek suyun derinliği ve dip yapısı
B) Geminin boyu ve draftı
C) Limandaki diğer gemilerin demirleme durumları
D) Limandaki hakim doğa koşulları (rüzgar, akıntı vs.)
E) Deniz suyunun sıcaklığı.
12. Gemi boyu ile dalga boyu birbirlerine yakın değerlerde ise, aşağıdakilerden hangisinin yapılması
tehlikelidir?
A) Denizleri sancak başomuzluktan alacak şekilde seyretmek.
B) Denizleri iskele başomuzluktan alacak şekilde seyretmek.
C) Denizlere dik veya dike yakın bir rotada seyretmek.
D) Denizleri sancak kıç omuzluktan alacak şekilde seyretmek.
E) Denizleri iskele kıç omuzlıktan alacak şekilde seyretmek.
13. Büyük tonajlı ticaret gemilerinin ana makineleri, genel olarak hangi dizel makineleridir ?
A) Yüksek devirli
B) Orta devirli
C) Ağır devirli
D) Tek silindirli
E) Çift silindirli
14. Yüksek devirli dizel makinelerinde kullanılan yakıtlar aşağıda belirtilenlerden hangisidir ?
A) DMX.
B) DMA.
C) DMB.
D) F.O.
E) DMC.
15. Dümen donanımı telemotor olan bir gemide seyir sırasında dümen yekesi sancak veya iskelede
kaldığı zaman dümeni viyaya almak için ilk yapılması gereken nedir?
A) Transmitter ile resiver arasındaki boru devrelerinin havası çıkarılır
B) Devrelerdeki eksik yağ yerine konur
C) Baypas valfi açılır
D) El donanımına geçilir
E) Sistemin telemotor yağı 30° C’ye kadar ısıtılır
16. Pervane ile makine krankşaftı arasında bulanan ve pervane tepkisinin gemi bünyesine
aktarılmasını sağlayan yatağa hangi ad verilir?
A) Palamar yatağı
B) Gacın pin yatağı
C) Kroshed pin yatağı
D) Srast yatağı
E) Kemşaft yatağı
17. Gemi jeneratörlerinin arızası nedeni ile, önemli sistemlerin beslenmesini ve aynı zamanda geminin
aydınlatılmasını sağlayan jeneratörlere ne ad verilir.
A) Yardımcı jeneratör
B) Şaft jeneratörü
C) Emercensi jeneratör
D) Akümülatör
E) Manyeto
19. Dizel makinelerinin ilk hareket ve manevralarında kullanılan hava tüplerinin kapasiteleri ne
kadardır ?
A) En fazla 10 tamyol manevrası yapacak yeterliktedir.
B) En fazla 8 tamyol manevrası yapacak yeterliktedir.
C) En az 12 tamyol manevrası yapacak yeterliktedir.
D) En fazla 4 tamyol manevrası yapacak yeterliktedir.
E) En fazla 6 tam yol manevrası yapacak kapasitededir.
20. Özgül yakıt tüketimi beygirgücü başına saatte 150 gram olan,7200 Hp’lik bir makinenin bir satteki
sarfiyatı kaç kilogram olacaktır ?
A) 2080 kilogram.
B) 1800 “
C) 1080 “
D) 1060 “
E) 1480 “
VARDİYA STANDARTLARI
2. Kısıtlı görüş koşullarında sadece radarda tespit edilen bir hedefe aşağıda belirtilen hareketlerden
hangisi uygulanabilir.
A) Yetişilen bir tekne hariç, kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın iskeleye
alınması
B) Yetişilen bir tekne hariç, kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın sancağa
alınması
C) Rotanın kemere doğrultusunda veya kemer doğrultusunun gerisinde olan bir tekneye doğru
sancaktan dönüşle değiştirilmesi
D) Rotanın kemere doğrultusunda veya kemer doğrultusunun gerisinde olan bir tekneye doğru
iskeleden dönüşle değiştirilmesi
E) Hiçbirisi uygulanamaz
3. Dar bir kanal veya geçitte seyir ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır.
A) Dar bir kanal veya geçit boyunca ilerleyen bir tekne geçit veya kanalın emin ve uygulayabildiği
kadar, kendi sancak tarafındaki dış sınırına yakın geçecektir.
B) Balıkçılıkla uğraşan bir tekne, dar bir kanal veya geçitte seyreden bir teknenin geçişine mani
olmayacaktır.
C) Dar bir kanal veya geçitte karşıdan karşıya geçmek isteyen bir tekne, dar bir kanal veya geçit
içinde emniyet ile seyretmekte olan bir teknenin geçişine engel olmayacak, engel olacak ise bu
geçişini yapmayacaktır. Karşıdan karşıya geçen teknenin niyetinden şüphe eden bir tekne gemi
düdüğü ile dört uzun düdük çalarak karşıdan karşıya geçmekte olan tekneyi uyaracaktır.
D) Olayın koşulları elverdiği taktirde, hiçbir tekne dar bir kanal veya geçitte demirlemeyecektir.
E) Boyu 20 m. den az olan bir tekne, dar bir kanal veya geçitte seyreden bir teknenin geçişine mani
olmayacaktır.
4. Sancak baş omuzluğunuzda ki teknede bir silindir alameti gördünüz. Bu teknenin kerterizi sabittir.
Sizin teknenizde de düşey bir doğrultuda üstte ve altta birer küre, ortada bir adet eşkenar dörtgen
alameti bulunmaktadır. Çatışmayı Önleme Tüzüğüne göre nasıl manevra yaparsınız.
A) Sancağa dönerim ve bu teknenin kıçından geçerim
B) Rota ve süratimi muhafaza ederim
C) İskeleye dönerim ve bu teknenin kıçından geçecek şekilde manevra yaparım
D) Süratimi arttırır, pruvasından geçerim
E) Süratimi azaltır, teknelerin pruvamdan geçmelerini sağlarım
5. İskele baş omuzluğunuzda ki teknede bir silindir alameti gördünüz. Bu teknenin kerterizi sabittir.
Sizin teknenizde sivri uçları birbirine bitişik iki koni bulunmaktadır. Çatışmayı Önleme Tüzüğüne göre
en uygun nasıl manevra yaparsınız.
A) Sancağa dönerim ve bu teknenin kıçından geçek şekilde manevra yaparım
B) Rota ve süratimi muhafaza ederim
C) İskeleye dönerim ve bu teknenin kıçından geçecek şekilde manevra yaparım
D) Süratimi arttırır, bu teknenin pruvasından geçerim
E) Süratimi arttırır ve sancağa dönerek bu teknelerin kıçından geçecek şekilde manevra yaparım
6. Boyu 60m. ve eni 8 m. olan bir teknenin kıç silyon fenerinin küpeşteden yüksekliği en az kaç metre
olmalıdır.
A) 10,5 m
B) 12,5 m
C) 14,5 m
D) 16,5 m
E) 18,5 m
7. Aşağıdaki fenerleri gösteren teknenin durumu nedir.
X Beyaz
X Beyaz
X Beyaz
X Beyaz
X Kırmızı
X Beyaz
X Kırmızı
X Yeşil X Kırmızı
A) Yedek çeken ve boyu 50m. den az olan, yedek boyu 200m. den az, manevrası kısıtlı bir
teknenin pruvadan görünüşü
B) Yedek çeken ve boyu 50m. den büyük, yedek boyu 200m. den fazla, manevrası kısıtlı bir
teknenin pruvadan görünüşü
C) Yedek çeken ve boyu 50m. den az olan, yedek boyu 200m. den fazla, manevrası kısıtlı bir
teknenin pupadan görünüşü
D) Yedek çeken ve boyu 50m. den büyük, yedek boyu 200m. den az, manevrası kısıtlı bir
teknenin pruvadan görünüşü
E) Yedek çeken ve boyu 50m. den büyük, yedek boyu 200m. den fazla, kuvvetle yürütülen bir
teknenin pruvadan görünüşü
8. Çektiği su (draft) nedeniyle manevrası kısıtlı bir tekne gece bu durumunu hangi fenerlerle belirtir.
A) Borda fenerlerine, silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerine ek olarak ufkun her yönünden
görülür, dikey bir doğrultuda üstte ve altta kırmızı ortada bir beyaz fener göstererek belirtir.
B) Borda fenerlerine, silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerine ek olarak ufkun her yönünden
görülür, dikey bir doğrultuda alt alta üç kırmızı fener göstererek belirtir.
C) Borda fenerlerine, silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerlerine ek olarak ufkun her
yönünden görülür, dikey bir doğrultuda üstte ve altta beyaz ortada bir kırmızı fener göstererek
belirtir.
D) Borda fenerlerine, silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerlerine ek olarak ufkun her
yönünden görünür, dikey bir doğrultuda üst üste iki kırmızı fener göstererek belirtir.
E) Borda fenerlerine, silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerlerine ek olarak ufkun her
yönünden görünür, dikey bir doğrultuda üst üste üç beyaz fener göstererek belirtir.
9. Demirli bir tekne boyu kaç metreden fazla ise zorunlu olarak güvertelerini sağlanabilen iş veya buna
eşit ışıklarla aydınlatmaları gerekmektedir.
A) 50 metre
B) 75 metre
C) 100 metre
D) 120 metre
E) 150 metre
11. Demirli bir tekne kısıtlı görüş şartlarında kampana ve/veya gong ile vereceği seda işaretlerine ilave
olarak, yaklaşan bir tekneye bulunduğu yeri ve çatışma olasılığını ihtar etmek üzere;
A) Bir kısa – bir uzun – bir kısa olmak üzere birbiri ardından üç düdük çalabilir
B) Bir uzun – bir kısa – bir uzun olmak üzere birbiri ardından üç düdük çalabilir
C) İki kısa – bir uzun olmak üzere birbiri ardından üç düdük çalabilir
D) İki uzun– bir kısa olmak üzere birbiri ardından üç düdük çalabilir
E) Beş kısa düdük çalabilir
12. Kuvvetle yürütülen ve seyir halinde bulunan bir tekne diğer tekneyi gördüğü zaman, manevra
yaptığında vereceği düdük işaretlerine ek olarak, manevra esnasında uygun bir surette tekrarlanacak
olan ışıklı bir işaret de gösterebilir. Bu ışıklı işaretler çakar şeklinde olacaktır. Her çakar .............
saniye, iki çakar arasında ise......... saniye olacaktır. Birbiri ardından verilecek işaretler arasındaki süre
........... saniyeden az olmayacaktır.
A) 1,2,5
B) 2,1,10
C) 1,1,10
D) 2,2,10
E) 1,1,5
13.Emniyetli bir seyir vardiyası için gerekenlerin en iyi sağlanma yeri ve zamanı hangi seçenekte en
doğru verilmiştir.
A) Eksiklikler ve arızalar zaman içinde fark edilir ve ilk gidilen limanda bunlar giderilmeye çalışılır
B) Şirketin enspektörleri limanda gelir kontrol ederler ve eksikleri giderirler
C) Liman kontrol memurları gemiyi kontrol ettiklerinde eksiklikler ve arızalar çıkar ve orada giderilir
D) Kaptan yaptığı periyodik bakım tutumlar sonrası eksikleri ve arızaları fark eder ve seyir öncesi
bunların giderilmesini sağlar
E) Klas kuruluşları periyodik kontrollerde geminin eksikliklerinin giderilmesini sağlarlar
14. Vardiya Zabiti geminin karaya oturduğunu tespit ettiğinde ilk yapması gereken işlemlerden değildir.
A) Dahili Emercency alarm çalınacak
B) Makine/makineler stop edilecek
C) Su geçirmez kaportalar kapatılacak
D) Kaptana haber verilecek
E) Geminin oturma şeklini belirlemek
15. Kılavuz Kaptanın gemiye alınması için kullanılacak iskele, su seviyesinden asgari kaç metreye
kadar mayna edilmelidir.
A) 1 m
B) 1.5 m
C) 2 m
D) 2.5 m
E) 3 m
16.Personelin bilgi ve becerisi açısından emniyetli bir seyir vardiyası için en gerekli seçenek hangisi
olur.
A) Vardiyasından sorumlu zabitin GMDSS ehliyeti
B) MARPOL (Deniz kirliliği hk.) kurallarının iyi biliniyor oluşu
C) MERSAR (Arama-kurtarma hk) kurallarının iyi biliniyor oluşu
D) COLREG (Çatışmayı önleme hk.) kurallarının iyi biliniyor oluşu
E) SOLAS (Güvenlik hk) kurallarının iyi biliniyor oluşu
19. Kaptanın köprüüstüne çağrılıp çağrılmamasında şüphe içine giren zabitin yapacağı en uygun
davranış aşağıdakilerden hangisi olmalıdır.
A) Kendini toplar, gereken en uygun hareketi yapar
B) Derhal kaptanı çağırır
C) Durumun daha netleşmesi için bekler
D) Genel alarm verir
E) Makine dairesini durumdan haberdar eder
20. Çatışma riskinin doğruluğunu erken tespit etmek için vardiya zabiti ne yapmalıdır.
A) Radar gözlem iyi yapılmalıdır
B) Harita bilgileri devamlı hafızada tutulmalıdır
C) COLREG kuralları zabit tarafından iyi bilinmelidir
D) Zabit yeterince tecrübeli olmalıdır
E) Yaklaşan gemilerin kerterizleri sık ve doğru alınmalıdır
METEOROLOJİ VE OŞİNOGRAFİ
1- Laventer, aşağıdakilerden hangi bölgede esen yerel rüzgardır?
A) Akdeniz, Cebelitarık civarında
B) Afrika ve Arap Çölleri’nde
C) Avustralya’nın doğu ve güneydoğu sahillerinde
D) Güney Meksika’nın Pasifik kıyılarında
E) Çin Denizinde
2- Subtropikal Yüksek basınç alanlarından subpolar alçak basınç alanlarına yönelen hava hareketi
aşağıdakilerden hangisidir?
A) Alize rüzgarları
B) Hurricane
C) Polar doğu rüzgarları
D) Ticaret rüzgarları
E) Batı rüzgarları
5- Sıcak ya da soğuk bir hava kütlesine ait sıcaklık ve nem özellikleri aşağıdakilerden hangisi
nedeniyle değişime uğrar?
A) Hava kütlesindeki basınç değişimleri
B) Hava kütlesinin yatay hareketi
C) Hava kütlesinin heterojen özelliği
D) Üst seviyelerdeki atmosferik değişimler
E) Hava kütlesinin dikey hareketi
10. Kuzey yarımkürede, hızları artarak batıya doğru ani bir şekilde drisa eden rüzgarlar
aşağıdakilerden hangisini işaret etmektedir?
A) Soğuk cephenin geçmiş olduğuna
B) Alçak basınç merkezinin yaklaşmakta olduğuna
C) Stasyoner cephe mevcudiyetine
D) Yüksek basınç merkezinin geçmiş olduğuna
E) Tropikal fırtınanın yaklaşmakta olduğuna
11- Kuzey yarımkürede yerden 1500 metre yukarıda, rüzgarın esiş yönü aşağıdakilerden hangisinde
doğrudur?
A) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve merkeze
doğru eser
B) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve izobarlara
(konturlara) paralel olarak eser
C) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve dışarıya
doğru eser
D) Rüzgar, bir yüksek basınç alanında saat ibrelerinin dönüş yönünde ve merkeze doğru eser
E) Rüzgar, bir yüksek basınç alanında saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve izobarlara
paralel olarak eser
13- Aşağıdaki bölgelerden hangisi tropikal siklonun oluştuğu bölgeler arasında yer almaz?
A) Güney Atlantik Okyanusu
B) Kuzeydoğu Pasifik Okyanusu
C) Güneydoğu Pasifik Okyanusu
D) Güney Pasifik Okyanusu
E) Bengal Körfezi
14- Bir tropikal fırtına gözüne 15 mil mesafede basınç ve rüzgar değişimi aşağıdakilerden hangisi
olabilir?
A) 10 hpa, 11 kuvvet
B) 10 hpa, 12 kuvvet
C) 20 hpa, 12 kuvvetten büyük
D) 15 hpa, 12 kuvvetten büyük
E) 5 hpa, 12 kuvvetten büyük
16. Yaptığınız meteorolojik rasatı rapor ederken rüzgar yönünü --------------------- olarak bildirmelisiniz.
A) Hakiki derece
B) Manyetik pusula derecesi
C) Nisbi derece
D) Nisbi kerte
E) Hakiki kerte
17- “Buys-Ballot Yasası”na göre, güney yarımküredeki bir gözlemci bir kuzey-batılı rüzgar
gözlemlediğinde, alçak basınç merkezinin kendisine göre hakiki kerterizi ne olacaktır?
A) Doğu-kuzeydoğu (ENE)
B) Güney-güneybatı (SSW)
C) Doğu-güneydoğu (ESE)
D) Batı-güneybatı (WSW)
E) Batı-kuzeybatı (WNW)
18- Deniz seviyesinde en iyi rüzgar yönü tahmini aşağıdakilerden hangisinin yönü gözlemlenerek
yapılabilir?
A) Bulutların hareketi
B) Gemi pruvası
C) Dalgalar
D) Ölü denizler (sweller)
E) Deniz kuşlarının uçuşu
20- Dalga analiz haritalarında (izoplet haritaları) aşağıdaki bilgilerden hangisi bulunmaz ?
A) Alçak basınç alanları ve cepheler.
B) Dalga hareket yönü.
C) Dalga yükseklikleri
D) Dalga dikliği
E) Dalga periyotları
GEMİ İNŞA, YÜK İŞLEM VE GEMİ STABİLİTESİ
2. Serbest sıvı etkisinden dolayı oluşan GM küçülmesini hesaplayabilmek için aşağıdaki bilgilerden
hangisine ihtiyaç yoktur.
A) Bölmenin genişliği,
B) Sıvının cinsi,
C) Sıvının yoğunluğu,
D) Bölmenin uzunluğu,
E) Deniz suyunun yoğunluğu
6. Tahıl yükleyecek bir gemide yükün kayması sonucunda oluşacak maksimum yatma açısı aşağıda
belirtilen değerlerin hangisinden daha büyük olamaz.
A) 5°
B) 9°
C) 12°
D) 15°
E) 10°
7. Statik stabilite eğrileri çizerken, başlangıç GM yüksekliğini hesaplayabilmek için kaç derece meyil
açısından dik çıkılır.
A) 45°
B) 90°
C) 57.3°
D) 75.3°
E) 33.2°
8. Bir gemide 120 tonluk toplam ağırlığa sahip yükler 1 nolu ambardan 2 nolu ambara şifting ediliyor.
Ambarlararası mesafe 12 metre ve bir santim trim momenti 120 tonmetre olduğuna göre trim
değişikliğini bulunuz.
A) 9 cm
B) 10 cm
C) 11 cm
D) 12 cm
E) 15 cm
9. Bir geminin baş tarafındaki su kesimi 6 m 20 cm rakamının tam ortasında, kıç taraftaki su kesimi
ise 7 m 20 cm rakamının tam üst hizasında ise; bu geminin Mean Draftı aşağıdakilerden hangisidir?
A) 6.70 m
B) 6.775 m
C) 6.75 m
D) 6.725 m
E) 7.05 m
10. Bir gemi uğradığı limanda 1 ve 3 nolu ambarlarından 400’er ton yük boşaltmış ve 2 ve 4 nolu
ambarların 800’er ton yük almıştır. Geminin limana varış draftları başta 5.5 metre, kıçta 6.5 metre ve
deplasmanı ise 8500 tondur. Ambarların LCG’leri aşağıda verilmiştir. Geminin liman kalkışındaki yeni
draftlarını bulunuz. (MTC 1 cm: 150 tonmetre, TPC 25 ton olup gemi dönme noktası geminin
ortasındadır.)
LCG
No 1 ambar 45 m başa
No 2 ambar 30 m başa
No 3 ambar 20 m kıça
No 4 ambar 55 m kıça
11. Bir yük aşağıdaki noktalardan hangisinin üzerine yüklenirse geminin trimi değişmez.
A) G noktasına
B) B noktasına
C) Geminin tam ortasına
D) F noktasına
E) Z noktasına
12. Deplasmanı 5330 ton ve KG’si 4.50 m olan seyir halindeki bir gemi limana varıncaya kadar, KG’si
1.50 m olan tankından 166 ton ve KG’si 0.5 m olan tankından ise 72 ton yakıt harcamıştır. Bu gemi
limana vardığında KM’si 5.35 m olduğuna göre limana varış GM’ini hesaplayınız.
A) 0.55 m
B) 0.60 m
C) 0.65 m
D) 0.70 m
E) 0.75 m
13. Bir gemide 40 tonluk bir ağırlık 1 nolu ambardan 2 nolu ambara, 25 metre shifting edilmiştir. MCT
1cm=100 tonmetre olduğuna göre trim değişikliğini bulunuz.
A) 5 cm
B) 9 cm
C) 10 cm
D) 12 cm
E) 14 cm
14. GM’i büyüktür ve gemi düştüğü yalpalardan çabuk doğrulur. Bu tip gemilere ne ad verilir?
A) Konteyner gemisi,
B) Tender gemi,
C) Nötr dengeye sahip gemi,
D) Kararsız dengeye sahip gemi,
E) Stiff gemi.
15. Aşağıda verilen olaylardan hangisinde yüzdürme kuvvetinin kısmen kaybı söz konusudur?
A) Geminin yük alması,
B) Geminin kıça trimli olması,
C) Güverteye yük alınması,
D) Gemi ambarının su almaya başlaması,
E) Geminin bir tarafa yatık olması.
16. Solas kurallarına göre, tahıl yükleyen gemilerin başlangıçtaki düzeltilmiş GM yükseklikleri kaç
metreden küçük olamaz?
A) 0.50 m,
B) 0.30 m,
C) 1.30 m,
D) 2.30 m,
E) 3.50 m.
19. Tanklardaki yakıt yüzeyinden aleç kapağına kadar olan mesafeye ne denir?
A) Ullage
B) Innage
C) İskandil mesafesi
D) Derinlik
E) Yükseklik
20. Aşağıdakilerden hangisi tanklardaki yük miktarı tespit edilirken yapılan ölçümlerden değildir?
A) Ullage ölçüsü
B) Malın sıcaklığı
C) Geminin trimi
D) Ölçüm Zamanı
E) Geminin meyli
DENİZ HUKUKU VE ULUSLARARASI DENİZCİLİK SÖZLEŞMELERİ VE PERSONEL İDARESİ
3. 50 rusum tonilatoya kadar gemilerin “Yola Elverişlilik” denetini yapmaya, aşağıdaki kuruluşların
hangisi yetkilidir.
A) Marmara Bölge Müdürlüğü sörvey kurulu
B) Bölge Müdürlükleri Sörvey kurulları
C) Liman Başkanlıkları
D) Yüksek okul mezunu liman başkanlıkları
E) Devlet Denetleme Kurulu
A) I
B) II
C) III
D) IV
E) III,IV
14. Uluslararası Denizin Petrolle Kirlenmesini Önleme Belgesi (IOPP)’ne sahip olan gemilerin
MARPOL 73/78 Ek-I’e göre peryodik sörveyleri kaç yılda bir yapılır.
A) 1
B) 2
C) 3
D) 4
E) 5
15. MARPOL 73/78 EK-VI’da belirtilen hava kirliliğin önlenmesine dair kurallar gereği kaç GRT ve
üzeri gemi, sabit ve yüzer sondaj platformları, sörvey ve denetime tabidir.
A) 150 GRT
B) 200 GRT
C) 300 GRT
D) 400 GRT
E) 500 GRT
16. Aşağıdakilerden hangisi Deniz Kirliliği konusunda alınacak tedbirlerden değildir.
A) MARPOL kurallarının zabirlerce iyi bilinmesi
B) SOPEP kurallarının öngördüğü malzemelerin gemide bulundurulması
C) Genel ve özel liman kurallarının zabitlerce iyi bilinmesi
D) Gemi ve rıhtımın haberleşmesinin sorumlu kişilerce yapılması
E) Yangın ve diğer acil durumlara karşı tedbirlerin alınmış olması
17. Bir toplantı sırasında toplantıyı yöneten başkanın yapmaması gereken husus aşağıdakilerden
hangisidir?
A) Gündemdeki konu ve maddelerle ilgili sunuş ve tartışma sınırlanmalıdır.
B) Toplantı için ayrılan süre, yeterli tartışma sağlamak üzere gerektiğinde arttırılmalıdır.
C) Katılımcıların, tartışılan konulara özenle yaklaşmaları sağlanmalıdır.
D) Her bir madde için ayrılan süre, sunulan her bir noktanın yeterli tartışılmasını sağlayacak
uygunlukta olmalıdır.
E) Toplantı için ayrılan süre, tahmin edilenin ciddi olarak ne altında ne de üstünde olmayacaktır.
18. Eğitim programının etkinliğinin değerlendirilmesi aşağıda belirtilen yollardan hangileri ile yapılır ?
I. Eğitime katılanların eğitim süresince eğitime olan ilgilerinin gözlemlenmesi
II. Görüş kriteri
III. Öğrenme kriteri
IV. Davranış kriteri
V. Sonuç kriteri
A) II, III, IV, V
B) I, II, III, IV, V
C) III, IV, V
D) II, IV, V
E) I, IV, V
19. Aşağıdakilerden hangisi kaptanın ISM Koduna göre sorumluluklarından değildir?
A) Şirketin Güvenlik ve Çevre Koruma Politikasının uygulanması
B) Şirketin Güvenlik ve Çevre Koruma Politikasının çerçevesinde personelin teşvik edilmesi
C) Emir ve talimatların İngilizce verilmesi
D) Belirlenmiş özel kurallara uyulduğunun gözlenmesi
E) Güvenlik Yönetimi Sisteminin gözden geçirilerek yetersizliklerin ofis yönetimine bildirilmesi
20. Gemide görevinize başladığınızda, kendi işinizi her ne kadar iyi yaparsanız yapın, ast ve
üstlerinizle saygı ve sevgiye dayalı iyi ve uygar ilişkiler içinde olmak için çaba göstermenize rağmen,
bazen insanlar arasındaki iletişim zorlukları veya engelleri, hayatı ve çalışma ortamını, bizim için zor
ve sıkıcı hale getirebilir. İyi insan ilişkileri çok basit formüllerle kolayca açıklanmasa da,
aşağıdakilerden hangisi, başkalarını daha iyi anlamamıza ve kendimizi iyi anlatmamıza yardımcı olur?
A) Onlar hakkında başkalarından bilgi toplamak, kendimizi kurnazca ve açık vermeden ifade
etmek.
B) Onları dinlemek ve kendimizi onların yerine koyarak düşünmek, böylelikle onları daha iyi
anlamaya çalışmak. Kendimizi açık ve anlaşılır şekilde ifade etmek.
C) Onlarla mümkün olduğunca mesafe koyarak sorunlardan uzak durmak. Gerekirse kendimizi
yazılı olarak ifade etmek.
D) Onlarla çok samimi olarak kendimizi sevdirmek. Sohbet ortamında kendimizi şakalaşarak ve
eğlenceli bir şekilde ifade etmek.
E) Ne yaparsak yapalım, kimseye fazla güvenilmeyeceğini peşinen kabul ederek, onların
anlattıklarına inanmayıp zamana bırakmak. Kendimizi onların güvenini kazanacak şekilde
göstermek için onların hoşuna gidecek şekilde anlatmak.
DENİZCİLİK İNGİLİZCESİ
2. Careless and improper handling of cargo during loading and discharging operations, improper
stowage, fastening and lashing, improperly laid dunnage or lack of dunnage altogether, insufficient
ventilation or lack of it and poor separation of cargo may be considered as the main ones.
The passage is related with ...........
A) crushing
B) pilferage
C) leakage
D) damage to cargo
E) ventilation
4. Bir teknenin diğer bir tekne üzerine veya rıhtıma, iskeleye yanaşması
A)Alongside
B)Berthing
C)Portside
D)Starboard
E)Afloading
5. Dünya sıcaklığındaki son değişimlerin nedenlerinden biri de ozon tabakasındaki deliktir. The English
version would be ............
A) The late hole in the ozone layer is partly the result of changes in the world’s temperature
B) Due to global temperature change, you can expect a hole in the ozone layer
C) One of the reasons for the recent changes in the world temperature is the hole in the ozone layer
D) One reason for the hole in the ozone layer is nationwide change in temperature
E) The hole in the ozone layer was the result of a sudden change in the global temperature
10. “Port to Port Shipment: The responsibility of the Carrier is limited to that part of the Carriage from
and during loading onto the vessel up to and during discharge from the vessel and the Carrier shall not
be liable for any loss or damage what so ever in respect of the Goods or for any other matter arising
during any other part of the Carriage even though charges for the whole Carriage have been charged
by the carrier.”
According to this clause of a bill of lading, the carrier shall not be held responsible for any damage
to the goods
A)after they are loaded on board the ship.
B)while they are loaded on board the ship.
C)while they were taken to the port on trucks.
D)which occured during any part of the sea voyage.
E)likely to appear following the discharging operation.
11. The content of any letter of protest prepared and signed by the master is to be
A)kept in a locked drawer on board the ship
B)taken to the court by the master himself
C)passed to the owner / charterer or their agent
D)published in any regional newspaper related with the topic
E)checked and corrected by the chief officer.
12. Lifeboats should be taken ashore, inspected and tested. All the damage, if any, should be
repaired. Lifeboat winches should be dismantled, overhauled and worn parts renewed. Hand brakes
and mechanical brake should be checked and adjusted. After completing the work, they should be
tested under Chief Officer’s supervision.
This passage is part of .........
A) deck department orders
B) repair specification
C) miscellaneous
D) engine department orders
E) plain letter
13. “ The master of every ship carrying hazardous cargo other than in bulk- whether it is, or may be,
explosive, flammable, toxic, health- threatening, or environment polluting- shall in organizing safe
watch keeping arrangements take full account of the nature, quantity, packing and stowage of the
hazardous cargo and of any special conditions on board, afloat and ashore.”
14. It is required to use the capstan to haul a line. The order given is ........
A) To take line to capstan to heave vessel alongside
B) To take line to capstan and heave away
C) To weigh anchor
D) To take the head line and turn it around
E) To hold the line and wait near the capstan
15. Seamen who do NOT understand each other can communicate by using ....................
A) signatures
B) silence
C) signals
D) sibilants
E) solidarity
18. If an object blocks the airway of a person, what first aid method is used to remove that object?
A) Cardiopulmonary Resuscitation(CPR)
B) Artificial Respiration
C) Heimlich Manoeuvre
D) Splinting
E) Rescue Breathing
19. Portable rechargeable battery operated lamps shall be available in some important points.
Correct translation of this sentence into Turkish is;
A) Bazı önemli noktalarda şarjedilebilir, portatif bataryalı lambalar bulunacaktır.
B) Bazı önemli noktalarda şarjedilebilen bataryayla çalışan, portatif lambalar bulunacaktır.
C) Portatif şarjedilebilen pilli lambalar önemli noktalarda bulunacaktır.
D) Bir kaç önemli noktada şarjlı portatif lambalar bulunacaktır.
E) Şarjlı bataryalar taşınabilir olmalıdır ve bazı önemli noktalarda istiflenmelidir.
20. A fire started in the main engine room of a vessel when at sea. Both main engines were stopped
by the crew. The ship had full electrical power supply during the event due to having a separate
auxiliary engine room. The crew used CO2 and water to start the fire, which was finally extinguished
after about 4 hours.
Which of the underlined words must be changed to get a correct meaning?
A) at sea
B) stopped
C) used
D) start
E) finally