SENSOR DE VELOCIDAD DE PEUGEOT

El mal funcionamiento de este dispositivo puede causar problemas de

funcionamiento en el motor, en esta nota se explica como probarlo y detectar su

operación defectuosa.

Síntomas que indican la posibilidad de un sensor de velocidad defectuoso.

* El motor se para al detener el vehículo y poner punto muerto.

* El relenti es inestable después de haber estado el vehículo en ,

movimiento.

Se trata de un sensor de efecto Hall, ubicado en la salida de caja de velocidades hacia el comando del
velocímetro.
Lo traen los vehículos Peugeot 405 sri con sistema de inyección Magnetti Marelli 8P.20 , y también los 306 con
similar similar sistema.
El sensor esta conectado en el sistema mediante tres cables y estos son:

1- + 12 voltios en contacto.
2- Masa de chasis.
3- Salida de señal.

En los sitemas Marelli la salida de senal del sensor esta conectada con el pin 27 de la computadora de control.
Como todo sensor Hall su salida de senal corresponde con una onda cuadrada de 12 Voltios de amplitud, esta
senal testeada con osciloscopio dara una imagen como la siguiente.

Diagnostico y operaciones a realizar:

1-Desconecte la bateria del vehiculo.

2-Ubique el pin 27 en el conector de la compuatdora, o bien coloque una caja b

multipin de interconexion, tambien purde medir la senal de salida " pinchando el
cable de salida de senal dirctamente en el enchufe conector del sensor.

3-Conecte un osciloscopio en este terminal.

4-Levante el vehiculo de tal forma que las ruedas delanteras giren libremente y
asegurelo muy bien como para permitir la puesta en funcionamiento.

5-Conecte la bateria, ponga el motor en marcha y en 3ra velocidad observe la senal

en el osciloscopio, la misma debe
tener aprox. 12 voltios como nivel alto y minimo 1.5 voltios como nivel bajo.

6- Las presentes constituyen las senales que indican un sensor defectuosas mas
comunes.
7-Compruebe el sensor en diferentes velocidades, la onda debe ser estable y mantenerse dentro del los
parametros descriptos.

8-Si el sensor esta bien y el vehiculo presenta los inconvenientes anteriromente mencionados, debera verificar
el alineamiento de la mariposa del acelerador, el TPS y el motor paso a paso.

Al respecto el TPS minimo en sistemas Marelli debera esta ubicado entre 0.25 Voltios y 0.30 Voltios.
La comprobacion del motor paso a paso debera efectuarla con un comprobador de motores paso a paso.

Reestablecimiento del sistema :

1- Desconecte nuevamente la bateria por 2 minutos.

2- Conectela nuevamente.

3-Ponga el sistema en contacto por 10 segundos.

4-Retire el contacto por 10 segundos.

5-Coloque nuevamente en contacto y luego dele arranque sin pisar el acelerador ni volver la llave de
contacto hacia atras.

6-Con el vehiculo en marcha deje que se estabilice la velocidad de ralenti y espere que caliente bien.

7-Tenga el motor acelerado por 2 minutos a 2000 RPM, y luego dejelo regulando.

8-Posteriormente debera dar un paseo siguiendo las siguientes pautas.

10-En primera velocidad a 3500 R.P.M por unos segundos y luego sacar la velocidad y frenar suavemente
hasta detener el vehiculo.

11-Ponga primera nuevamente lleve el motor hasta 3500 R.P.M

luego segunda hasta 3500 R.P.M por unos segundos, saque la velocidad y frene suavemente hasta detener el
vehiculo.

12-Luego repita con 3ra , 4ta y quinta el mismo procedimiento, cada velocidad hasta 3500 R.P.M y con la ultima
frenar.

Concluido este proceso conduzca el vehiculo y verifique que funcione todo bien durante 10 minutos.