Instruções para construção Twin Puddle

O Twin Puddle é um hidroavião bimotor voar parque. É controlado por,

elevador e leme acelerador. O modelo tem características de manipulação
muito dócil e, portanto, é adequada para pilotos novatos. Com o sistema de
energia decolagens recomendado a partir de água podem ser realizadas dentro
de cerca de 15m ou 50 pés. Descolagem de neve e até mesmo de grama
molhada também são possíveis.
Estas instruções são apenas uma recomendação sobre como construir esse
modelo.
Para a construção será necessário o seguinte:
• 1 placa de depron 3 milímetros ou 125 centímetros x 80 centímetros Selitron
• haste de carbono 1m 2mm de diâmetro
• 1 tubo de guia Pushrod (2mm de diâmetro interno)
• 1 tubo de guia de haste (0,8 mm de diâmetro interno)
• O fio de aço 0,8 mm de diâmetro 176 milímetros
• Alguns fita de dobradiça a superfície de controle
• UHU-POR, resina epóxi ou outra cola de isopor apropriada.
As peças são cortadas de acordo com os modelos do plano. As partes são
dispostas na folha modelo de tal forma que a fibra de "direção" do depron é
correta para o papel.

Fuselagem:

Comece com F3. Este quadro faz parte de trás do Passo da fuselagem. A Placa
Servo F4 é inserido no slot grande na parte superior e colado no lugar. F5 é
colada no slot de F6. Posteriormente F6 cola na ranhura do meio da moldura
F3, certifique-se que o lado cônico de F4 está no mesmo lado que a pele da
fuselagem inferior F6.Dobre a parte inferior da fuselagem para a frente de
pele em forma de implantá-la suavemente sobre borda de uma mesa redonda
ou similar e depois cole-o no slot inferior da F3.Agora dobre a pele fuselagem
F1 ao longo da linha pontilhada suavemente para uma u-forma.
A parte central da F1 vai formar o suporte da asa e, portanto, não devem ser
dobradas (Dica: Se você cortar os slots para o estabilizador da pele é muito
propenso a travagem durante a flexão. Apenas marca os slots e recorte quando
a fuselagem é colada). Agora a parte mais difícil. Coloque a pele lisa
fuselagem F1 em uma superfície plana. Agora a cola já construiu estrutura da
fuselagem para o lado da pele fuselagem. Comece com Frame F3 e Servo
Plate F4. Depois cole no F2 lugar, seguindo o contorno da fuselagem arco
todo o caminho para da ranhura no nariz. Agora dobre suavemente sobre F1 e
cole-a F3, F4 e F2, como, por outro lado. O slot no nariz deve ser
arquivado. Você pode colar este slot fechado com epóxi ou styro cola CA
seguro. Agora cola à pele em ambos os lados da fuselagem na fuselagem
inferior F6. A partes F8 F9, F7 e formam a área do cockpit. F10 e F11 perto
da cabine no final da asa apoio. O estabilizador vertical F14 está colado nos
slots da F12 estabilizador horizontal e posteriormente colado nos slots da
fuselagem com epóxi. Agora pegue o fio de aço de 0,8 milímetros (176
milímetros de comprimento) e fazer a curva mais baixa, de acordo com o
desenho do plano. Cole o leme água F16 em que se curvam com epóxi. Agora
coloque uma haste guia longo tubo para 40 milímetros o fio e dobre a parte
superior curva acentuada. O F15 Leme é cortado na extremidade da frente e
articulada com fita adesiva. Agora cole o leme de água com a curva acentuada
para o leme e as tubo guia de haste para o Quadro de fuselagem F5. Bevel
elevador F13 e também com dobradiça fita.

Asa:

Em primeiro lugar ter a pele da asa W1. Junto ao bosque de ponta a depron
com um objeto pontiagudo (por exemplo caneta esferográfica). Para evitar a
quebra do depron durante a dobra colocar uma faixa larga de fita para o outro
lado da pele ao longo da borda. Agora cole os reforços para a pele da asa. Para
fazer Isso colocou W1 sobre uma superfície plana. Os reforços são colados
com a face para baixo e butted até a ponta para as linhas pontilhadas. A ordem
das costelas é (de dentro para fora) na W2 eixo da asa W3, W4 e os buracos
quadrados, W5 e W6 na furos redondos, W7 e W8 na ponta da asa. Agora
areia o bordo de fuga, seguindo o contorno das costelas. Agora podemos
fechar a asa por cima da pele dobrando e colando-o para as costelas ea borda
direita. Não cola o centro W2 costela ainda! Para dar a sua asa diedro colocar
algumas epóxi ou similar a lacuna existente em o das asas acima da W2
nervura central, em seguida, o peso de um lado da asa e levante a wingtip
outra 70mm. Isso deve resultar em um diedro de cerca de 10 °. Para concluir a
asa construir cola 4 pedaços de tubo de guia pushrod nos orifícios na asa e
cortá-las rente ao superfície da asa.

Sponsons:

Cole FL3 no slot de FL2. O fundo sponson agora é dobrada para cima do
buraco para o ponta. Bend FL1 para U e cole-a FL2 e FL3. Empurre as varas
de carbono (160 milímetros de comprimento) através da sponsons e cole no
lugar nivelado para baixo. Criar o segundo da sponson FL4, FL5 e FL6. Push
quatro pequenos pedaços de tubo de silicone para as varas de carbono, estes
mantêm a varetas de carbono no lugar nos tubos de guia na asa. Agora
empurre a calha struts os tubos em da asa e colocar um pedaço de tubo de
silicone sobre a outra extremidade para fixá-los no lugar.
Outras coisas:
Servos 6g são suficientes para leme e profundor. Um canal de receptor de luz
4 e ESC são recomendado. Eu usei 2ea Mabuchi 050 3:01 orientada e
Guenther Hélices (também usado no Multiplex Easy Star).
Nota do tradutor: Eu estou usando um ESC 12A, 2ea Speed 280 6V
Motors e Guenther Props com 2S 800mAh pack e voa perfeito! O tempo
de vôo com cerca de 14 minutos os lotes do toque e vai.
Os motores são montados 2ea 5mm x 8 milímetros varas de madeira coladas
nos orifícios quadrados na ala.
Uma luz 7-8 Cell NiMH 350mAh ou 3s lipo com 700mAh deve ser
usado. Todo o peso está acima
em torno de 280g.
Controle lances:
Elevador + / - 15mm
Rudder + / - 20mm
Centro de gravidade de 45mm atrás da ponta.
Para montar a ala 2 buchas de madeira são empurrados através da fuselagem e
da asa está montada
com bandas de borracha. Com o modelo pronto para voar ajustar o sponsons
para que tal dar uma passadinha
15 milímetros de profundidade na água.