c










Cұp nhұt lúc 01:45, Thӭ Ba, 24/04/2007 (GMT+7)
(VietNamNet) -






c


 

!



"#$
%&



&
'(





)

*+
,


c





-
./$01%$
!
2
+
2
34


'
5


SӁ không có viӋc hӛ trӧ đҫu tư thêm xe buýt mӟi trong thӡi gian tӟi? (ҧnh minh hӑa: TD)

'

#
4



*+
Chӫ trương phát triӇn vұn tҧi hành khách công cӝng bҵng xe buýt tҥi TP.HCM là đúng đҳn. Tuy nhiên,
theo ông NguyӉn Minh Hoàng, Trưӣng ban Kinh tӃ ngân sách Hӝi đӗng Nhân dân (HĐND) TP.HCM,
nguӗn tài chính cӫa nhà nưӟc không phҧi là ³vô tұn´ nên hoҥt đӝng trӧ giá cho xe buýt không thӇ kéo dài
thêm nӳa.

Ý kiӃn cӫa ông Hoàng không hҷn quá khҳt khe khi biӃt rҵng, năm 2007, tәng ngân sách cӫa TP.HCM là
8.200 tӹ đӗng, trong khi đó, sӕ tiӅn trӧ giá chӍ riêng cho hoҥt đӝng xe buýt đã ngӕn đӃn 600 tӹ (dӵ trù xin
cҩp kinh phí cӫa Sӣ GTCC là 660 tӹ đӗng), chiӃm trên 7% tәng ngân sách và bҵng khoҧn thu ngân sách
hàng năm cӫa 3-4 tӍnh nhӓ ӣ khu vӵc trung du miӅn núi phía Bҳc.

Tuy sӕ lưӧng hành khách sӱ dөng xe buýt làm phương tiӋn đi lҥi ngày càng tăng nhưng theo tӍ lӋ thuұn,
sӕ tiӅn trӧ giá cho sӁ buýt ³năm sau luôn cao hơn năm trưӟc´.

NӃu ngưng trӧ giá, hoҥt đӝng xe buýt tҥi TP.HCM sӁ ³đóng băng´. Ông Trương Trӑng Nghĩa, đҥi biӇu
HĐND thành phӕ ví von: ³Giӕng như mӝt con bӋnh phҧi thӣ bҵng máy. Ngưng bơm hơi là tҳt thӣ´.

Ông Đӛ TiӃn Lӵc, Chӫ tӏch Hӝi đӗng quҧn trӏ Tәng Công ty Cơ khí giao thông vұn tҧi Sài Gòn (SAMCO)
phân tích rõ cái vòng luҭn quҭn: NӃu tăng tiӅn vé đӇ giҧm tiӅn trӧ giá, lưӧng hành khách sӁ giҧm sút rõ
rӋt và mөc tiêu phҩn đҩu đӇ đҥt chӍ tiêu 5% ngưӡi dân đi xe buýt mӛi năm không thӇ đҥt đưӧc.

Còn vӟi giá vé như hiӋn nay thì khi lưӧng khách tăng dĩ nhiên tiӅn trӧ giá cũng tăng theo là không thӇ
tránh khӓi. ³Không rõ viӋc quҧn lý tiӅn trӧ giá có đúng không? Đӯng đӇ lãng phí, thҩt thoát, gian lұn tiӅn
trӧ giá. Tuy nhiên, không thӇ vì thӃ mà ngưng trӧ giá cho hoҥt đӝng xe buýt´- ông Lӵc nói.

Ông Lӵc cũng e ngҥi nghiӋp vө kӃ toán yӃu kém (và hҫu như không có) ӣ các HTX xe buýt khiӃn cho
tiӅn trӧ giá bӏ ³hao hөt´ khi đӃn tay cӫa xã viên, tài xӃ, tiӃp viên dүn đӃn tình trҥng ³đӡi sӕng khó khăn, sӁ
không tránh khӓi tiêu cӵc, bòn rút´, làm giҧm sút chҩt lưӧng phөc vө cӫa xe buýt.
È
 

!



"#

Theo phân bә nguӗn ngân sách cӫa thành phӕ, trong năm nay, sӕ tiӅn trӧ giá cho hoҥt đӝng xe buýt đã
đưӧc quyӃt đӏnh ӣ mӭc 600 tӹ đӗng.

Như đã nói ӣ trên, đây là sӕ tiӅn không hӅ nhӓ nhưng theo mӝt đҥi diӋn có trách nhiӋm cӫa Sӣ GTCC,
sӕ tiӅn này không đӫ. Vì ngoài viӋc giá nhiên liӋu tăng, sҳp tӟi đây TP.HCM sӁ điӅu chӍnh 19 tuyӃn
đưӡng theo xu hưӟng ³mӝt chiӅu hóa´ nên lӝ trình đi cӫa xe buýt sӁ phҧi điӅu chӍnh cho phù hӧp, có thӇ
mӝt sӕ tuyӃn đưӡng sӁ phҧi đi vòng, quãng đưӡng xa hơn. Tӯ đó chi phí trӧ giá cũng tăng lên.

³Đây là bài toán chưa thӇ giҧi trong mӝt sӟm mӝt chiӅu´- ông Lê Văn Trung, đҥi biӇu HĐND, thành viên
Ban Kinh tӃ ngân sách HĐND thành phӕ nhұn xét.

Theo ông Trung, đӇ hoҥt đӝng xe buýt hoҥt đӝng hiӋu quҧ và giҧm tiӅn trӧ giá, cҫn phҧi điӅu chӍnh giá xe
buýt đi ngoҥi thành, phҧi có giá cao hơn nhӳng tuyӃn đi trong nӝi thành. Đӗng thӡi, nên hình thành
nhӳng tuyӃn xe buýt nhanh (xe buýt không trӧ giá; không hoһc ít dӯng trҥm) cho nhӳng đӕi tưӧng có
nhu cҫu. VӅ vҩn đӅ quҧn lý, nên quy hoҥch tuyӃn xe buýt và xác đӏnh rõ giá vé trên tӯng tuyӃn sao cho
phù hӧp.

Mӝt sӕ ý kiӃn góp ý cҫn phҧi hiӋn đҥi hóa công tác kiӇm soát,
giám sát hoҥt đӝng cӫa xe buýt thì có thӇ tiӃt kiӋm đưӧc hàng
chөc tӹ đӗng mӛi năm. Ngoài ra, cҫn tұn dөng tӕi đa hình thӭc
quҧng cáo trên xe buýt như mӝt nguӗn thu bù lӛ.
Thӵc tӃ hơn, ông NguyӉn Minh Hoàng cho rҵng không nên hӛ trӧ
đҫu tư xe buýt mӟi vì điӅu kiӋn cơ sӣ hҥ tҫng tҥi thành phӕ chưa
thӇ đáp ӭng đӫ.

Ông Hoàng cũng tӓ ra quan ngҥi vì viӋc tә chӭc đҩu thҫu tuyӃn,
mӝt trong nhӳng giҧi pháp đӇ tăng cưӡng chҩt lưӧng phөc vө và
giҧm trӧ giá xe buýt, tuy đã bҳt đҫu tӯ năm 2004 nhưng đӃn nay
vүn chưa thӇ đem ra đҩu thҫu công khai. Ӣ các nưӟc, tұn dөng quҧng cáo trên xe buýt là mӝt
biӋn pháp đӇ giҧm trӧ giá (ҧnh minh hӑa:
Lý giҧi vӅ điӅu này, mӝt chuyên gia vӅ vұn tҧi công cӝng thuӝc Sӣ www.regencygb.com)
GTCC cho rҵng, xe buýt không phҧi là hoҥt đӝng sinh lӧi nhuұn
cao và có thӇ thu hút nhà đҫu tư ngay lұp tӭc. Trong khi đó, các HTX không đӫ sӭc tham gia đҩu thҫu vì
tài chính yӃu và quan trӑng là hӑ không muӕn ³mҥo hiӇm´ đӇ phҧi ôm nӧ.

Theo ý kiӃn mӝt chuyên gia, hҫu hӃt các thành phӕ trên thӃ giӟi (nӃu không nói là tҩt cҧ) đӅu phҧi trӧ giá
cho vұn tҧi công cӝng. Vҩn đӅ là phҧi phân biӋt rõ sӵ khác biӋt căn bҧn giӳa trӧ giá và bao cҩp.

Mһt khác, trong khi có nhӳng hoҥt đӝng không tránh khӓi trӧ giá, thì trӧ giá là mӝt trong nhӳng hình thӭc
dӉ xҧy ra thҩt thoát và tiêu cӵc nhҩt, nên cҫn đưӧc tә chӭc và giám sát chһt chӁ nhҩt.

u .c 
6