[Escribir texto]

ARQUITECTURA NEUMATICA

Existen diversos tipos de manifestaciones arquitectónicas, entre las cuales consideraremos como punto
especifico de investigación a la arquitectura neumática. Este tipo de arquitectura es la que se diferencia
considerablemente de las técnicas estructurales convencionales; ya que tiene como principal sostén el
aire. Es decir, las construcciones neumáticas son aquellas que se pueden hacer a partir de aire. Las
estructuras neumáticas desafían la gravedad de una manera completamente original, pues contrariamente
a las estructuras comunes cuyo peso debe ser distribuido en el suelo, imponen una carga que actúa en
sentido contrario a la gravedad. Cuando esta carga ascensional no esta adecuadamente contrarrestada por
un conveniente instrumento de anclaje, la estructura o alguna de sus partes se levanta del suelo dejando
que el aire se escape y haciendo posible el fracaso total. La construcciones neumáticas pueden estar
hinchadas o soportadas por el aire. Ambas poseen un peso estructural extremadamente bajo (el cual esta
determinado por el tipo de membrana que se utiliza), también el tiempo de armado y de
desmantelamiento es muy corto (depende del tamaño del edificio, las condiciones del suelo, los tipos de
anclajes y la cantidad de mano de obra disponible), pudiendo ser trasladas y usadas luego de un largo
almacenamiento.

Estructuras soportadas por aire.

Una de las principales características de este tipo de estructura es que la
influencia en las cargas es más perceptible que en estructuras convencionales.
En una construcción soportada por aire deben considerarse tres tipos de carga:
1. Cargas muertas: son el peso propio de la estructura, el cual es
tan insignificante el cual puede despreciarse en el momento de
proceder al diseño. La influencia del peso propio es mayor en el
plano horizontal y desciende gradualmente hasta cero conforme se acerca al plano vertical.
2. Cargas suspendidas de la membrana
3. Cargas vivas: son las causadas por los parámetros climáticos como la lluvia y como la
nieve.
4. Cargas de presión

Este tipo de construcción posee cuatro elementos que pueden considerarse elementales:
1. Membrana que compone la estructura.
2. Medios para soportar esta membrana.
3. Medios para anclarla en el suelo (anclajes).
4. Medios de entrada y salida al contenedor ambiental (accesos).

Estructuras hinchadas por aire.

Este tipo de estructura presenta gran practicidad y sencillez en su armado y
tecnología.
Es una estructura en la cual el aire esta contenido por una membrana para
formar elementos estructurales inflados, como columnas, vigas, arcos y
paredes. No son aconsejables para cubrir grandes espacios. El hinchamiento se efectúa a través de una
válvula muy similar a la de los neumáticos de los coches. Existen tres sistemas de hinchado:
Estructuras con nervaduras a baja presión
La construcción consiste en una membrana tubular que esta inflada con aire a baja presión. Estas son
aconsejables para estructuras pequeñas.
Estructuras con nervaduras a alta presión.
La construcción consiste en una membrana tubular que esta inflada con aire, pero al contrario de la
anterior, estas se hinchan con aire a alta presión.
Estructuras de paredes dobles.
Son las estructuras a base de tubos hinchados que están uno al lado del otro. Las paredes están unidas
entre si mediante diafragmas o hilos transversales.

DISPOSITIVOS DE ESTABILIZACION
La presión de estabilización de la membrana es un elemento estructural importante en una estructura
neumática. Su producción y mantenimiento tanto como su constante control exigen la provisión de un
equipo técnico especial:

Página 1
[Escribir texto]

EQUIPAMIENTO MECANICO
Los equipos mecánicos, (de inflado) se dividen
en:
Los que operan axialmente: la corriente del
aire fluye en la misma dirección que los ejes del Los que operan tangencialmente: constan de
equipo. un eje con paletas que actúan como impulsores
girando dentro de un cilindro.

Los que operan radialmente: el aire se

succiona desde los laterales.
FACTORES FISICO – ESTRUCTURALES
Control de humedad
Ya que las membranas son impenetrables, es necesario, para un mayor confort, la penetración de aire y
humedad. Para ello, se agregan faldones de ventilación, dejando estos que el aire circule mas fácilmente,
pudiendo ser omitidos al realizar cambios totales de aire por hora (cuando las membranas son telas
forradas).

Control térmico
Por la delgadez de las membranas, los índices de aislamiento térmico son muy bajos, asimilándose al de
un cristal en una ventana. Para evitar este factor se puede revestir dicha membrana con material aislante,
por medio de una laminación (colocándose espuma hecha de goma, polistirol, PVC y poliuretano, etc.).

Acústica
Aunque este tipo de edificios aun no son aptos para representaciones musicales, las cuales poseen grandes
exigencias acústicas. Se pueden lograr muy buenos resultados colocando una instalación de altoparlantes
correctamente dispuesta para eventos tales como conferencias, reuniones, etc.

MATERIALES DE LAS MEMBRANAS

La elección del material de la membrana depende de la función y el tiempo de duración previsto para la
estructura. Los materiales se pueden clasificar en dos tipos, los isotrópicos y anisotrópicos, siendo los
primeros los que presentan la misma resistencia y capacidad de estiramiento en todas las direcciones
mientras que los materiales anisotrópicos tienen propiedades de dirección orientada.
Tipos de membranas:
Membranas de Películas plásticas
Las películas plásticas transparentes no tienen la suficiente resistencia a la acción de los agentes
atmosféricos siendo muy susceptibles a deteriorarse bajo los rayos ultravioleta. No obstante, existen
ciertos materiales de reciente creación como el politetrafluoretileno, los cuales son ligeros resistentes y
durables, y muy aconsejables para las estructuras neumáticas .
La unión de las películas plásticas se realiza mediante la soldadura, en algunos casos lográndose uniones
tan resistentes como el mismo material. El cosido o el encolado reducen considerablemente la resistencia
de la película.
Membranas de tejidos con una capa de revestimiento
Son los tejidos hechos de fibras de vidrio o sintéticos que están revestidos por una película de PVC,
poliéster o poliuretano.
Membranas de caucho
Estas son muy flexibles y útiles particularmente para ensayos ya que pueden ser constituidas una amplia
variedad de formas sin patrones de corte demasiado complicados.
Membranas de tejido metálico
Consisten en fibras de acero inoxidable revistadas en un material que les permite hacerlas impermeables
al paso del aire. Este material posee gran resistencia y duración pero su costo elevado impide utilizarlo en
aplicaciones ordinarias.
Membranas de laminas de metal
Las laminas de metal poseen una muy alta resistencia a la difusión gaseosa pero solo pueden usarse para
estructuras neumáticas cuando son bastante flexibles (teniendo cargas de roturas muy bajas).

Página 2
[Escribir texto]

Actualmente se utiliza ya una lamina plástica de aluminio, sobre todo a causa de su gran reflexión de
calor. Es ligera, muy resistente, impermeable y posee notables propiedades durabilidad. Pero aun falta
demostrar su adaptabilidad a las estructuras de grandes proporciones.
Espumas plásticas rigidizantes
Se utilizan para darle la rigidez que necesita la estructura evitando la necesidad de un continuo suministro
de aire para mantenerse erecta. Por ejemplo, la espuma de poliuretano.

ANCLAJES
La fuerza que ejerce el aire contra la gravedad hace que los diferentes tipos de membranas que componen
la estructura tiendan a ascender, para contrarrestar esta fuerza ascensional es necesario adherir a la
estructura una especie de mecanismo capaz de evitar el asenso indeterminado de la membrana a la cual se
le esta aplicando aire. Este mecanismo es denominado anclaje.
Cualquiera que sea el método empleado para el anclar la estructura, las fuerzas de anclaje deben ser
distribuidas uniformemente en todo el perímetro del edificio con el fin de evitar las concentraciones de
tensiones en la membrana (a menos que esta este reforzada por cables o redes, en cuyo caso el anclaje
deberá efectuarse en determinados puntos). Dos son los métodos empleados para contrarrestar esas
fuerzas ascensionales: El lastre y el Anclaje positivo en el suelo.

El Lastre
El anclaje a base de lastre se usa principalmente en estructuras que deben desplazarse frecuentemente de
un lugar a otro. Como las condiciones del lugar pueden variar considerablemente, deben elegirse en cada
caso los métodos de lastre apropiados.

Lastre de agua
A primera vista, el agua puede parecer ideal como lastre, puesto que su
precio es insignificante y se encuentra fácilmente, pero como esta es
vulnerable a las acciones vandálicas y a los deterioros accidentales solo
vasta un agujero para que peligre toda la estructura. Esto determina la
fragilidad que este tipo de lastre presenta.

Lastre de tierra
Este método consiste en llenar el tubo del lastre con alguna materia sólida
como tierra, arena o gravilla. El tubo se une al perímetro y se corta a lo
largo de su cara exterior para facilitar las operaciones de vaciado y llenado.
Una vez lleno el tubo, se ata o une firmemente a la estructura.
Otra variante de este método consiste en
excavar alrededor de la estructura una zanja en la cual se coloca la falda o ala
que corre en el perímetro de la misma estructura; con el subsiguiente relleno
de la zanja.
También es aconsejable como lastre un material mas denso, como las
planchas de hormigón y las piedras.

Sistema de anclaje en el suelo

En este tipo de sistemas la membrana está positivamente atada al suelo en frecuentes intervalos. Las
fuerzas de anclaje deben distribuirse uniformemente en la membrana y a lo largo del perímetro de la
estructura, lo que puede lograrse de varias maneras.
Los anclajes del suelo pueden ser clasificados en dos grupos generales: los anclajes de superficie y los
subterráneos.

Anclajes atornillados
En estos se remata la membrana con un dobladillo, por el que pasa una
cuerda; se toman después tiras de acero, hierros en ángulo, mangueras o
incluso listones de madera y se atornilla, por encima mismo del dobladillo y
a través del tejido, a un durmiente de madera. Esas secciones de acero o de
madera forman una faja continua alrededor del perímetro y se fijan al
durmiente de madera que generalmente está empotrado en hormigón.

Página 3
[Escribir texto]

Manguera en dobladillo
Consiste en un dobladillo abierto, cosido en el extremo inferior de la
membrana, con aberturas semicirculares dispuestas a intervalos de
aproximadamente 1 metro. En este dobladillo hay insertadas secciones de
mangueras que están fijadas a los anclajes en las aberturas indicadas.

Anclajes catenarios
Consiste en colocar un cable o una cuerda en catenaria en el interior
de una vaina de tejido, que se cose en la base del material de la
membrana. Esta catenaria se fija directamente a los anclajes, en frecuentes
intervalos.
Este sistema es muy flexible y resulta útil cuando una estructura deba
usarse en dos o mas lugares con anclajes dispuesto permanentemente, o
cuando en una localidad debe constituirse estacionalmente una misma
estructura

ABERTURAS DE ACCESOS
Esta es la faceta de la estructura soportada por aire que presenta el mayor problema de diseño.
Ya que el espacio utilizable tiene una presión diferente de la exterior es necesario estructuras especiales
de acceso que sean tan herméticas como sea posible.

Existen puertas convencionales de construcción especial para ser instaladas en membranas.

Una de ellas son las puertas – trampa y se las instala en una sección circular reforzada por
un cable en la envoltura. Esta se mantiene en equilibrio por un eje central de rotación y
por la presión central del edificio.

Puertas sobre deslizantes: consisten en dos membranas de las cuales la

interior esta apretada contra la exterior. Son difíciles de abrir.

Puertas tipo labio: los dos bolsones en forma de labio se apretan uno
contra el otro debido a la presión interna. Estas son fáciles de abrir
desde afuera, pero no desde adentro.

Puertas acolchadas: consiste en dos cilindros alargados apretados entre si por la

acción de la presión interna de dichos rodillos. No se logra una acción hermética
satisfactoria.

Puertas giratorias: están siempre en equilibrio estable. Constituyen el tipo de acceso

usado con mas frecuencia, permitiendo un trafico constante en ambas direcciones
sin perdidas significativas de presión.
En muchos casos debe procurarse otro medio de acceso. Consistiría en un par de
aberturas verticales en cremallera a ambos lados de la puerta giratoria.

Las grandes aberturas necesarias para el acceso de los vehículos pueden recibir una solución satisfactoria
mediante una esclusa o una cortina de aire.

ORIGEN DEL VIENTO

Página 4
[Escribir texto]

El viento es el desplazamiento horizontal de las masas de aire, causado por las

diferencias de presión atmosférica, atribuidas a la variación de temperatura sobre las
diversas partes de la superficie terrestre. Es decir, las distintas temperaturas existentes
en la tierra y en la atmósfera, por la desigual distribución del calentamiento solar y las
diferentes propiedades térmicas de las superficies terrestres y oceánicas, producen
corrientes de aire. Las masas de aire más caliente tienden a subir y en su lugar se ubican
masas de aire más denso y frío.

CLASIFICACION

Página 5
[Escribir texto]

Elección de los Sensores

Para medir la velocidad del viento, los sensores más utilizados son
los anemómetros de copas.
Estos sensores tienen algunas
desventajas a la hora de captar
corrientes de viento, por ejemplo el
problema de inercia en las copas,
aunque dichas desventajas han sido
ampliamente estudiadas, y dependen,
fundamentalmente del tipo de sensor
elegido.

Para determinar la dirección del

viento se usan, cada vez más, los
sensores potenciométricos, porque la
resolución (1°) es excelente y
requieren un consumo pequeño.
Tenga presente que la señal de
salida tiene que cubrir el área completa
(360 grados) sin huecos.

Sensores Opcionales: A la hora de realizar

pronósticos energéticos también se tienen en
cuenta la presión atmosférica y la temperatura

Página 6
[Escribir texto]

del aire, aunque su influencia es muy baja, por

ello, la precisión de este tipo de herramientas
de medición está en un segundo plano.

EL ORIGEN DEL VIENTO

Página 7
[Escribir texto]

El 'viento' es el flujo de gases a gran escala. En la Tierra, el viento es el movimiento en

masa del aire en la atmósfera. Günter D. Roth lo define como la compensación de las
diferencias de presión (atmosférica) entre dos puntos (1 )
En el espacio exterior, el viento solar es el movimiento de gases o partículas cargadas
del Sol a través del espacio, mientras que el viento planetario es la desgasificación de
elementos químicos ligeros de la atmósfera de un planeta hacia el espacio. Los vientos
se suelen clasificar según su dimensión espacial, la velocidad, los tipos de fuerza que
los causan, las regiones donde se producen y sus efectos. Los vientos más fuertes
observados en un planeta del sistema solar se producen en Neptuno y Saturno.
En meteorología se suelen denominar los vientos según su fuerza y la dirección desde la
que soplan. Los aumentos repentinos de la velocidad del viento durante un tiempo corto
reciben el nombre de "ráfagas". Los vientos fuertes de duración intermedia
(aproximadamente un minuto) se llaman "turbonadas". Los vientos de larga duración
tienen diversos nombres según su fuerza media, como por ejemplo "brisa", "temporal",
"tormenta", "huracán" o "tifón". El viento se puede producir en diversas escalas, desde
flujos tormentosos que duran decenas de minutos hasta brisas locales generadas por el
distinto calentamiento de la superficie terrestre y duran varias horas, e incluso globales
que son el fruto de la diferencia de absorción de energía solar entre las distintas zonas
geoastronómicas de la Tierra. Las dos causas principales de la circulación atmosférica a
gran escala son el calentamiento diferencial entre el ecuador y los polos, y la rotación
del planeta (efecto de Coriolis). En los trópicos, la circulación de depresiones térmicas
por encima del terreno y mesetas elevadas puede impulsar la circulación de monzones.
En las áreas costeras, el ciclo brisa marina/brisa terrestre puede definir los vientos
locales, en las zonas con terreno variable, las brisas de valle y montaña pueden dominar
los vientos locales.

ESCALA DE BEAUFORT DEL VIENTO

Página 8
[Escribir texto]

Velocidad Velocidad Términos Usados

Fuerza
del Viento del Viento Indicadores en las Predicciones
Beaufort
(KmPH) (MPH) del NWS
0 0-2 0-1 Calma; el humo sube verticalmente. Calma
La dirección se puede apreciar por la
1 2-5 1-3 dirección del humo, pero no por Ventolina
medio de veletas.
El viento se siente en el rostro, las
hojas se mueven ligeramente; las
2 6-12 4-7 Ligero
veletas ordinarias se mueven con el
viento.
Las hojas y las ramas delgadas se
3 13-20 8-12 mueven constantemente; el viento Suave
extiende las banderas ligeras.
Levanta polvo y papeles sueltos; las
4 21-29 13-18 Moderado
ramas pequeñas se mueven.
Los árboles pequeños empiezan a
5 30-39 19-24 balancearse; en los lagos pequeños Fresco
se observan olas con crestas.
Se mueven las ramas grandes; los
6 40-50 25-31 cables telefónicos silban; es difícil Fuerte
usar sombrillas.
Los árboles enteros se mueven; es
7 51-61 32-38 Muy fuerte
incómodo caminar contra el viento.
Se rompen las ramas de los árboles;
8 62-74 39-46 Ventarrón
generalmente no se puede avanzar.
9 75-87 47-54 Daños estructurales ligeros. Ventarrón Fuerte
Pocas veces se siente en tierra
firme; los árboles son arrancados de
10 88-101 55-63 Temporal
raíz; ocurren daños estructurales
considerables.
Casi nunca sucede en tierra
11 102-116 64-72 firme; acompañado de daños graves Borrasca
generalizados.
Casi nunca sucede; acompañado de
12 117 o más 73 o más Huracán
devastación.

Página 9
[Escribir texto]

INSTRUMENTOS DE MEDICON DE VIENTO

ANEMOMETRO DE COPELAS
En el anemómetro de copelas se mide la
velocidad de rotación de una estructura
formada por casquetes semi-esféricos
que giran con respecto a un eje vertical
por la acción del viento (ver fotografías).
En los equipos modernos la velocidad de
rotación de las copelas se mide mediante
transductores eléctricos.
VELETA
Se utiliza para medir la dirección del viento. Está formada por
una placa plana colocada en un plano vertical y que gira
libremente orientándose siempre en la dirección del viento.
Veleta

ANEMOMETRO DE HILO CALIENTE

Lo que se mide en este tipo de instrumento es la disipación de calor desde
un conductor metálico de diámetro muy pequeño, cuando es expuesto al
viento. El conductor se integra en un circuito eléctrico por el cual circula
corriente. Si se mantiene constante la temperatura del conductor, la
corriente eléctrica es una función conocida de la velocidad del viento. Los
anemómetros de hilo caliente se utilizan cuando se requiere una alta tasa
de muestreo de la velocidad del viento (por ejemplo en mediciones de
turbulencia del viento). Son de alto costo, y requieren un mantenimiento
frecuente.

ANEMOMETRO SONICO
Este tipo de anemómetros se basa en que la velocidad de propagación del
sonido depende de la velocidad del viento. Lo que se mide en este caso es
el tiempo que demora una señal de sonido en atravesar una distancia
conocida (normalmente unos 20 cm). Este intervalo es tiempo está
relacionado con la velocidad del viento en la dirección entre el emisor y el
receptor. Mediante una medición similar, realizada en una dirección
perpendicular a la anterior, se puede calcular la velocidad total del viento y
su dirección. Este instrumento es considerablemente más caro que el
anemómetro de copela, pero tiene una mayor precisión y no requiere
mantenimiento mecánico (no hay piezas en movimiento). Sin embargo
tienen problemas para medir el viento cuando se registra precipitación
(lluvia o nieve).

Página 10