GEMİ GEOMETRİSİ

4.1 GENEL GEOMETRİK TANIMLAR

Gemi geometrisini tanımlamada kullanılan genel tanımlar aşağıdaki şekilde
görülmektedir.
LOA
LWL
LBP

f LWL
D
T
BL
AP FP
B

f
LWL D
T

BL

Güverte
Güverte
Yüklü su hattı B/2 Yüklü su hattı

Şekil 4.1. Genel geometrik tanımlar

Baş Dikey – Baş kaime – Fore Perpendiculars (FP) : Gemi baş bodoslaması ile dizayn
su hattının kesiştikleri noktadan dizayn su hattına dik olarak geçen düşey doğru.

Kıç Dikey – Kıç kaime – Aft Perpendiculars (AP) : Dümen rodu ekseni ile dizayn su
hattının kesiştiği noktadan dizayn su hattına dik olarak geçen düşey doğru.
 
Mastori – Midships () : Baş ve kıç dikeyler arası uzaklığın ortası.

Orta Simetri Düzlemi – Centreplane (CL) : Gemiyi boyuna yönde sancak ve iskele
olarak iki simetrik parçaya bölen düzlem.

Temel Hattı – Kaide Hattı – Baseline (BL) : Gemi boyunca dip kaplaması ile simetri
düzleminin kesiştiği hat. Bu genellikle yatay bir doğru olmakla birlikte balıkçı gemisi
veya romorkör gibi kıçta büyük bir pervane yuvasına sahip olması gereken gemi
tiplerinde kıça eğimli olabilir.
 
Orta Kesit - Midship Section : Gemi boyunca en büyük alana sahip kesittir. Genellikle
bu kesit gemi ortasında yani mastoride yer alır ancak bazı hallerde daha kıça veya çok
daha nadir olarak başa kaymış olabilir.
 
Şiyer Hattı – Sheer Line : Gemi ana güverte profilinin orta simetri düzlemi üzerindeki
izdüşümüdür. Şiyerin en düşük noktası genellikle mastoridedir ve özellikle başa doğru
şiyer profili artar. Modern gemilerde şiyer hattı daha nadir olarak kullanılmaktadır.
Güverte Sehimi – Deck Camber : Gemi ana güvertesi üzerinde bordadan orta simetri
düzlemine doğru ölçülen yükseklik farkıdır. Standard bir değer olarak gemi genişliğinin
1/50’si alınabilir.
Paralel Gövde – Parallel Body (LP) : Gemi ortasında orta kesidin hiçbir değişikliğe
uğramadan uzandığı bölgedir.

Siyer

Kıç Baş
LWL

BL

LWL

BL

Şekil 4.2. Trimsiz ve trimli durum

 CL
tumblehome

güverte
sehimi

LWL

sintine dönümü
levha omurga T
radius

kalkıntı
BL

Şekil 4.3. Enine kesit karakteristikleri

Şekil 4.4. Bir romorkörün çeneli hatları
Yumru Baş Alanı (ABL) : Yumru başın orta simetri düzlemi üzerindeki izdüşüm alanı.
 
Yumru Baş Kesit Alanı (ABT) : Yumru başın baş dikeydeki enine kesit alanı.

ABT
ABL

FP

Şekil 4.5. Yumru baş tanımlama unsurları

 4.2 Ana Boyutlar

Tam Boy – Length Overall (LOA) : Geminin başta ve kıçta en uç noktaları arasındaki
yatay uzaklıktır.
 
Dikeyler Arası Boy – Length Between Perpendiculars (L BP) : Baş ve kıç dikeyler
arasındaki yatay uzaklıktır.
 
Su Hattı Boyu – Length of Waterline (LWL) : Geminin dizayn su hattında yüzerken başta
ve kıçta su ile temas eden en uç noktaları arasındaki yatay uzaklıktır.
 
Batık Boy – Length Overall Submerged (LOS) : Geminin dizayn su hattı altında kalan
kısmında başta ve kıçta en uç noktalar arasındaki yatay uzaklık olup yumrubaşlı gemilerde
önem kazanan bir boy değeridir.
 
Paralel Gövde Boyu – Parallel Body Length (LP) : Gemi ortasında orta kesidin hiçbir
değişikliğe uğramadan uzandığı bölge boyu.
 
Su Çekimi – Draught (T) : Geminin temel hattı ile yüzdüğü su hattı arasındaki düşey
uzaklıktır. Bu değer trimin mevcut olması durumunda gemi boyunca değişken olabilir.
Kalıp Genişliği – Moulded Breadth (BM) : Geminin en geniş kesidinde sancak ve iskele
bordalar arasındaki yatay uzaklıktır.
Su Hattı Genişliği – Breadth of Waterline (BWL) : Geminin yüzdüğü su hattında ve en
geniş kesidinde sancak ve iskele bordalar arasındaki yatay uzaklıktır.
Derinlik – Depth (D) : Gemi ortasında temel hattı ile ana güverte arasındaki düşey
uzaklıktır.
Fribord – Freeboard (f) : Gemi ortasında dizayn su hattı ile ana güverte arasındaki
düşey uzaklıktır. Fribord derinlik ile su çekimi arasındaki farka eşittir.
 4.3. Tekne Formu ve Form Katsayıları

Bir geminin:
• inşa ve işletim maliyetleri,
•taşıma kapasitesi,
•yerleşim özellikleri,
•sevk karakteristikleri,
•hız,
•stabilite,
•enine ve boyuna mukavemet ve
•yapısal dizayn
özellikleri gibi temel tekno-ekonomik performans karakteristiklerini etkileyen en
önemli elemanı tekne boyutları ve formudur.
 
 4.3. Tekne Formu ve Form Katsayıları

 
Üç boyutlu tekne formunu iki boyutlu kağıt düzlemine aktarabilmek üzere form
veya endaze planı denilen üç adet iki boyutlu düzlemden oluşan bir plandan
yararlanılır. Form planını oluşturan iki boyutlu düzlemler şunlardır:

•Geminin boy yönünde orta keside paralel kesitlerle bölünmesi ile elde edilen
enkesit planı

• Geminin düşey yönde yüklü su hattına paralel kesitlerle bölünmesi ile elde
edilen
su hatları planı

• Geminin iskele veya sancak yönünde orta simetri düzlemine paralel kesitlerle
bölünmesi ile elde edilen batok eğrileri ve profil planı.
 TEKNE FORMU
Üç boyutlu düzgünlüğe sahip bir tekne formuna ait her üç plandaki
iki boyutlu eğriler de düzgün olacaktır. Form planında herbir su
hattı, batok ve enkesit için tek bir kesim noktası bulunabileceğine
göre bu kesim noktasının temel hattına, orta simetri düzlemine ve
gemi ortasına uzaklıkları her üç planda da aynı olmalıdır. Bu durum
Şekil 4.6’ da gösterilmektedir.
 
Tekne form eğrilerinin çiziminde elastik tirizler kullanılır. Bu
tirizler üstlerine konan ağırlıkların etkisi altında potansiyel
enerjilerini minimum yapacak sürekli bir form alırlar. İdeal olarak
eğri üzerinde koordinatları bilinen herbir nokta üzerine bir ağırlık
konmalıdır. Eldeki ofset sayısının fazla olması eğrilerin daha duyarlı
olarak çizilmesini sağlayacaktır. Genellikle kesit sayısı 21’den, su
hattı sayısı 6’dan ve batok sayısı 4’den az olmayacak şekilde seçilir.
 
 TEKNE FORMU
 
Çok özel haller dışında gemi tekne formlarında sancak-iskele
simetrisi bulunduğundan enkesit ve su hattı planlarında sadece
iskele veya sancak taraf çizilir. Geleneksel olarak enkesit planında
gemi ortasından başa doğru olan kesitler sağa, gemi ortasından kıça
doğru kesitler ise sol tarafa çizilir. Su hattı planında ise sadece iskele
su hatları çizilir.
 
Gemi formunu tanımlamak üzere baş ve kıç dikeyler arası belirli
sayıda aralığa bölünür (tipik 20 aralık). Gemi formunun hızlı
değişim gösterdiği baş ve kıç nihayetlerde ara kesitler alınması
yaygındır. Herbir keside ait su hattı yarı genişlikleri ofset değeri
olarak adlandırılır ve bu değerlerle gemi tekne formunu tanımlayan
bir ofset tablosu oluşturulur. Tipik bir balıkçı gemisine ait form
planı Şekil 4.7’de görülmektedir.
 Z Su hatları

En kesitler
X

Batoklar

Şekil4.6. Üç boyutlu tekne formu ve kesit düzlemleri

 Tablo 4.1. Tipik Ofset Tablosu
İst Yarı Genişlikler Ana Güverte Küpeşte

BL WL1/2 WL 1 WL 2 WL 3 WL 4 WL 5 WL 6 Yükseklik Yarı Yükseklik Yarı

0m 0.5 m 1m 2m 3m 3.8 m 5m 6m Genişlik Genişlik
Ayna - - - - - 2140 6650 7550 5700 7350 9450  

0 - - - - - 3260 6900 7710 5700 7540 9450  

½ - - - - 600 4250 7170 7820 5700 7700 9450  
1 300 - - - 2280 5120 7400 7880 5700 7810 9450  
2 300 - 1620 1620 4630 6440 7730 7900 5700 7900 9450  
3 300 1580 3820 3830 6170 7280 7870 7900 5700 7900 9450  
4 370 1740 3200 5500 7120 7730 7900 7900 5700 7900 9450  
5 860 3140 4700 6620 7620 7870 7900 7900 5700 7900 9450  
6 2120 4730 5920 7270 7820 7900 7900 7900 5700 7900 9450  
7 3780 5900 6720 7580 7880 7900 7900 7900 5700 7900 9450  
8 4900 6390 7100 7710 7895 7900 7900 7900 5700 7900 9450  
9 5070 6400 7080 7720 7890 7900 7900 7900 5700 7900 9450  
10 4700 6170 6880 7570 7840 7900 7900 7900 5700 7900 9450  
11 4000 5680 6450 7240 7860 7830 7900 7900 5700 7900 9450  
12 3130 4990 5820 6700 7250 7540 7800 7900 5700 7850 9450  
13 2230 4230 5040 6000 6620 7000 7480 7750 5700 7670 9450  
14 1400 3500 4220 5120 5770 6250 6950 7430 5724 7300 9474  
15 750 2730 3380 4180 4800 5320 6180 6950 5753 6730 9503 7900

16 330 1990 2530 3220 3780 4280 5250 6225 5783 6000 9536 7890

17 130 1380 1830 2400 2850 3260 4150 5320 5812 5100 9575 7730

18 60 920 1320 1730 1960 2170 2930 4190 5841 3970 9623 7270

19 40 550 900 1290 1250 1140 1650 2790 5870 2650 9682 6410

19 ½ 40 380 700 1090 1050 610 970 2000 5885 1920 9715 5810

20 40 280 530 900 1000 - 320 1220 5900 1140 9748 5090
Figure 4.7. Tipik bir form planı
 4.3.1 Tekne formu katsayıları

Tekne su altı form katsayılarının belirlenmesinde iki temel dizayn

eğrisinden yararlanılabilir:
 
• En kesit alanları eğrisi
• Yüklü su hattı eğrisi
 
En kesit alanları eğrisi herbir kesitin yüklü su hattına kadar
alanlarının gemi boyunca çizilmesi ile elde edileblir. Yüklü su
hattı eğrisi ise herbir kesidin yüklü su hattı genişliklerinin (veya
yarı genişliklerin) plot edilmesi ile elde edilir. Şekil 4.8’te tipik bir
yük gemisi için yüklü su hattı ve enkesit alanları eğrileri
görülmektedir
 SAC

A(x)
LWL

B(x)

LCF

T(x) LCB

Şekil 4.8. En kesit alanları ve yüklü su hattı eğrileri

Yüklü su hattı eğrisi ve enkesit alanları eğrisi gemi kesitlerinin formu hakkında bilgi
verebilir. Herhangi bir konumda enkesit alanı değeri ile yüklü su hattı genişliği kesit
formunun U veya V formu olduğunu belirtecektir.
 
Enkesit alanları eğrisi altında kalan alan geminin su altı hacmini (deplasman hacmi)
verecektir.
L
   A( x )dx
0
 
Burada A(x) gemi boyunca x konumundaki su hattı altındaki en kesit alanını
göstermektedir. Buradan blok katsayısı (CB) ve sephiye merkezinin boyuna konumu (LCB)
aşağıdaki formüller yardımı ile elde edilebilir.

L WL L WL

 A(x)dx 
 xA(x)dx
CB  0
 LCB  0
L WL
L WL B WL T L WL B WL T
 A(x)dx
0
Benzer şekilde yüklü su hattı eğrisi altında kalan alan yüklü su hattı alanını verecektir.

L WL
A WL   B WL ( x )dx
0
 
Burada B(x) gemi boyunca x konumundaki yüklü su hattı genişliği olup su hattı alan
katsayısı (CWP) ve yüzme merkezi (LCF) aşağıdaki formüller ile bulunabilir.

LWL LWL

B WL ( x)dx
AWL  xB WL ( x)dx
CWP  0
 LCF  0
LWL
LWL BWL LWL BWL
B
0
WL ( x)dx
Blok katsayısı gemi su altı tekne formunun ne kadar dolgun olduğunun bir göstergesidir
ancak kesit formları aynı zamanda orta kesidin ne kadar dolgun olduğuna da bağlıdır. Orta
kesidin dolgunluğunu belirtmek üzere orta kesit alanını (veya maksimum alanı) su hattı
genişliği ve gemi ortasındaki su çekimine bölerek elde edilen orta kesit narinlik katsayısı
kullanılır.

AM
CM 
B WL T

Burada AM orta kesit alanını göstermektedir. Böylece su altı prizmatik katsayısı aşağıdaki
gibi tanımlanabilir.

  CB
CP   
L WL A M L WL B WL TC M C M
Böylece prizmatik katsayı tekne su latı hacminin, taban alanı orta kesit alanı ve yüksekliği
gemi su hattı boyu olan silindirin hacmine oranı olmaktadır. Aynı blok katsayısına sahip iki
gemiden prizmatik katsayısı küçük olan diğerine nazaran ortada daha dolgun, baş ve kıçta
daha narin olacaktır. Benzer bir mantıkla tekne su latı hacminin, taban alanı yüklü su hattı
olan su çekimi yüksekliğindeki silindire oranı düşey prizmatik katsayıyı verecektir.
 

  CB
C VP   
A WL T L WL B WL TC WP C WL
Örnek 4.1.
Boyu L ve taban yarıçapı R olan bir silindir su çekimi yarıçapa eşit olacak şekilde
yüzmektedir. Form katsayılarını bulun.

R 2
*L
 AML 
Blok katsayısı C: B    2 
L WL B WL T L B WL T 2R * R * L 4

R 2
AM 
Orta kesit katsayısı : CM   2 
B WL T 2RR 4

  CB  / 4
Prizmatik katsayı : CP   1
CM  / 4
 A WL L  2R
Su hattı alan katsayısı : C WL   1
L WL B WL L  2R

CB /4 
Düşey prizmatik katsayı C VP   
C WL 1 4
 Örnek 4.2

Aşağıda en kesiti verilen L boyunda bir lastik botun form katsayılarını hesaplayın.

R R

4R

2R 2
(  4RR )L
 AML 4 8
Blok katsayısı : CB      0.928
L WL B WL T L B WL T (4R  R  R )RL 12

2R 2
 4RR
AM 4 8
Orta kesit katsayısı : C M     0.928
B WL T (4R  R  R )R 12

CB
Prizmatik katsayı : CP   1
CM
 A WP 6RL
Su hattı alan katsayısı C WL   1
L WL B WL 6RL

CB 0.928
Düşey prizmatik katsayı C VP    0.928
C WL 1
Örnek 4.3.
Aşağıda enkesiti verilen L boyunda eşkenar üçgen şeklindeki dubanın form katsayılarını
hesaplayın.
5m

1 5 3
5 L
 AML 2 2
Blok katsayısı : CB     0.5
L WL B WL T L B WL T 5 3
5 L
2

1 5 3
5
AM
Orta kesit katsayısı : CM   2 2  0.5
B WL T 5 3
5
2
 CB
Prizmatik katsayı : CP  1
CM

  A WP LB
C WL   1
Su hattı alan katsayısı : L WL B WL LB

  CB 0.5
Düşey prizmatik katsayı : C VP    0.5
C WL 1
Örnek 4.4.
Aşağıda profil kesiti verilen ve bir dairesel silindir ve koniden oluşan dubanın orta simetri
ekseni su hattı olacak şekilde yüzmesi durumunda form katsayılarını hesaplayın.

H H

1 2 1 2 2
πr H  πr 2 H πr H
 AML π
Blok katsayısı : CB    2 6  3 2 
L WL B WL T L B WL T 2 H  2r  r 4r H 6

1 2
πr
AM π
Orta kesit katsayısı : C M   2 2 
B WL T 2r 4
 π
CB 2
Prizmatik katsayı CP   6 
CM π 3
4

A WL 2Hr  Hr 3
Su hattı alan katsayısı C WL   
L WL B WL 4Hr 4
 
CB  / 6 2
Düşey prizmatik katsayı C VP   
C WL 3 / 4 9

H H
2Hr  Hr
M 2 3 H
Sephiye merkezinin boyuna konumu LCF  
A WL 4Hr 3

1 2 H 1 2 H
πr H  πr H
M 2 2 6 3  7H
Yüzme merkezinin boyuna konumu LCB  
 2 2 24
πr H
3
 Örnek 4.5.
Temel geometrik özellikleri aşağıda verilen gemiye ait form katsayılarını hesaplayın.
 

Su hattı boyu LWL 200 m

Su hattı genişliği BWL 22 m

Su çekimi T 7m

Prizmatik katsayı CP 0.75

Yüklü su hattı alanı AWL 3500 m2

Deplasman tonajı  23000 t

Deniz suyu yoğunluğu  1.025

 
 
t/m3
 
   23000
CB     0.729
L WL B WL T L WL B WL T 200  22  7  1.025

C B 0.729
CM    0.972
CP 0.75

 
A WP 3500
C WP    0.795
L WL B WL 200  22
Örnek 4.6.
Enkesiti şekilde gösterilen 100 metre boyunda sabit kesitli dubanın form katsayılarını
bulun.

10m

1m
1.5
m

1
Orta kesit alanı : A M  10  1   10  0.5  12.5 m 2
2
 
AM 12.5
Orta kesit alan katsayısı : CM    0.833
B WL T 10  1.5

 
Deplasman hacmi :   A M L WL  100  12.5  1250 m 3
 
  1250
Blok katsayısı : CB    0.833
L WL B WL T 100  10  1.5
 
C B 0.833
Prizmatik katsayı : CP   1
C M 0.833

  A WL 100  10
Su hattı alanı katsayısı : C WL   1
L WL B WL 100  10