İçindekiler

GİRİŞ........................................................................................................................................................................ 2

PROJE TRAFİĞİ HESABI VE YOL GEOMETRİK STANDARTLARI SEÇİMİ..............................................4

SIFIR ÇİZGİSİ ÇALIŞMASINA AİT HESAPLAMALAR.................................................................................... 6

GEÇKİ ARAŞTIRMASI HESAPLARI................................................................................................................... 7

Kısa Geçki....................................................................................................................................................................................7
Uzun Geçki...................................................................................................................................................................................8

GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (SİYAH KOTLAR)..........................10

DÜŞEY KURBA HESABI.................................................................................................................................... 13

YOL ÜST YAPI HESABI..................................................................................................................................... .15

EKONOMİK KARŞILAŞTIRMAYA ESAS OLAN MALİYET ANALİZI........................................................17

UZUN GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ..................................................................................................17
YATIRIM MALİYETLERİ:..............................................................................................................................................................17
İŞLETME MALİYETLERİ...............................................................................................................................................................18
KISA GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ.....................................................................................................19
YATIRIM MALİYETLERİ:..............................................................................................................................................................19
İŞLETME MALİYETLERİ...............................................................................................................................................................20
Ekonomik Karşılaştırma Ölçütü :........................................................................................................................................21

YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI............................................................22

KESIN EKSEN HESABI....................................................................................................................................... 33

GEÇİŞ EĞRİSİ HESABI....................................................................................................................................... 34

DEVER HESABI................................................................................................................................................... 38

ENKESİT ALANLARININ HESABI................................................................................................................... 39

KESİN YOL MALİYETİNİN HESAPLANMASI............................................................................................... 43

YATIRIM MALİYETLERİ:..............................................................................................................................................................43
İŞLETME MALİYETLERİ...............................................................................................................................................................44

KESİN YOLUN

1
GİRİŞ
Karayolu Tasarımı dersi çerçevesinde bir karayolu geçkisinin tasarımı yapılmıştır. 1/5000 ölcekli paftada belirtilen
başlangıç ve bitiş noktaları arasında yol yapılması planlanmıştır. Yolun hizmet ömrü 20 yıldır. Trafiğe açılacağı yıl
yolda n geçecek trafik miktarı 650.000 taşıt/yıl olarak tahmin edilmektedir. Trafik artış yüzdesi ögrenci
parametresine göre %5 , ağır taşıt yüzdesi %40’tır.

Proje kapsamında iki geçki hazırlanmıştır.İlk geçki sıfır çizgisine yakın olup proje standardlarına uygun değildir.
Sıfır çizgine mümkün oldugu kadar yaklaşılmak istendigi için standartlardan uzaklasılmak zorunda kalınmıştır. Bu
durum yolun kesikli, kurbaların fazla ve çaplarının minimum yarıçaptan küçük olmasına sebep olmuştur. Ayrıca yol
uzunluğu da ikinci geçkiye göre daha uzundur . Bu sebeple bu geçkiden bundan sonra "uzun geçki "denilecektir.
Yolun uzun olması, kurbaların fazla olması,kurba yarıcaplarının minimum yarıcaptan küçük olması işletme
maliyetlerini artırmaktadır. Ancak yolun sıfır çizgisine yakın olması nedeniyle toprak işi maliyeti azalmaktadır.

İkinci geçki ise proje standartlarına uygun ,kurba yarıçapları minimum kurba yarıçapından büyük olan, yolun kısa
olması nedeniyle “kısa geçki” olarak anılacak olan geçkidir.Bu geçkide durumlar uzun geçkidekinin tam zıttıdır.
İşletme maliyetleri düşük, ancak toprak işi maliyetleri oldukça fazladır.

Maliyet hesapları 5 kalemde yapılmıştır.

1. Kamulaştırma Maliyeti

2. Toprak İşi Maliyeti

3. Üstyapı Maliyetleri

4. Görünmeyen İnşaat Giderleri

5. Proje –Etüd Maliyetleri

Kamulaştırma maliyetleri yol standartlarında belirtilen kamulaştırma genişliğini oluşturan arazini yol boyunca
alınması sebebiyle oluşan maliyettir. Yolun uzunluğuyla orantılı olduğu için kısa geçkide az ,uzun geçkide fazladır.
Toprak iş maliyeti yarma ve dolgu işlerini kapsamaktadır. Geçkinin sıfır çizgisine yani toprak işinin sıfır olduğu
çizgiye uzaklığıyla artmakta ve azalmaktadır. Esnek üstyapı maliyetleri ,üst kaplama temel ve alt temel
maliyetlerini kapsamaktadır. Görünmeyen maliyetler yol inşaatı esnasında meydana gelebilecek fazla maliyetler
için toprak işi, ve üst yapı maliyetlerinin 5’te biri olarak hesaplanan maliyettir.

Yatırım maliyetleri hesabından sonra işletmeve bakım maliyetleri hesaplarak ,yolun hizmete açılacağı yıla aktüle
edilerek birbirleriylerle karşılaştırma yapılmıştır. Geçkilerin işletme-maliyet oranları yaklaşık maliyet analize göre
hesaplanarak küçük işletme-maliyet oranı düşük bulunan kısa geçkinin tasarımına devam edilmiştir.

Kısa geçkide bulunan kurbalardan ikisine geçiş eğrili ,rampa boylu dever uygulaması yapılmıştır. Geçiş eğrisi olarak
klotoid kullanılmıştır.Kurbanın giriş bölümünde rampa boyu mesafesi olmadığı için girişte rampa boyu
uygulanmamıştır.Dever detayları giriş ve çıkış için ayrı ayrı çizilmiş özel noktaların (K, M vs.) değerleri ve dever
miktarları hesaplanmıştır.

2
Yolun belli başlı 14 adet enkesiti çizilmiştir. En büyük yarma ve dolgu, en küçük yarma ve dolgu,K21,TS2,SC2
,CS2,ST2 ,K22 , DB, DM1, DM2 ve DS enkesitleri çizilmiş, çizilen enkesitlere bakıldığında kamulaştırma genişliğinin
dışına çıkılmadığı görülmektedir. Dolayısıyla istinat duvarı yapımına gerek duyulmamıştır. Enkesit alanları Cross
metoduna göre hesaplanarak , hacimler tablosuna işlenmiştir. Diğer enkesitlerin alanı yaklaşık metoda göre
yapılarak kesin geçki için hacimler tablosu ve Brückner analizi yapılmıştır. Yeni hesaplanan kesin toprak işi
hesabına göre kesin maliyet , işletme ve bakım hesapları yapılmıştır.

PROJE TRAFİĞ İ HESABI VE YOL GEOMETRİK

STANDARTLARI SEÇİMİ
3
 taşıt
T 0=650000
yıl

N=20 yıl

r =% ( a−5 )=% ( 10−5 )=% 5

AT =% ( b × 10 )=% ( 4∗10 ) =% 40

HT=%100 - %40=%60

1 HT =1 ×bo , 1 AT =2 ×bo

 Proje Trafiği

T n=T 0 × ( 1+ r )n

T 20=T 0 ×(%HT ×1+%AT ×2)× ( 1+ 0,05 )20

T 20=650000 ×(0,6× 1+0,4 × 2) × ( 1+0,05 )20

T 20=2414501bo / yıl

2414501 1 bo bo
T 20= × =1103 → değerine uyan standart 1. sınıf yol standartıdır .
365 6 saat saat

 Yol Standartlarının Seçimi

Yol standartlarının belirlenmesi için boyun bölgelerinde 10 adet nokta seçerek,tesviye
eğrileri arasındaki dik mesafeyi, gerçek uzunluğa bölerek ortalama eğim buldum.

s=h/ ΔL

Nokta No Uzaklık(cm) Gerçek uzaklık(m) Kot Farkı(m) Eğim Ortalama Eğim

1 0.5 25 5 0.20
2 0.8 40 5 0.13
3 0.7 35 5 0.14
4 0.4 20 5 0.25
5 0.6 30 5 0.17
6 0.6 30 5 0.17
7 0.6 30 5 0.17 0.19

Bulunan ortalama eğim değerim %19,2 çıktı. Eğim değerim; 25<s<12,5 değeri arasında kaldığı
için yol tipi DALGALI olarak seçildi.

1. Sınıf dalgalı yol standardı seçilir.

4
Proje Hızı (km/sa) 80

Min. Yatay Kurba Yarıçapı(m) 355

Min. Tepe Düşey Kurba Yarıçapı(m) 15.000

Min Dere Düşey Kurba Yarıçapı (m) 5.000

Max. Eğim (%) 6

Max. Dever (%) 8

Çatı Eğimi (%) 2

Şerit Genişliği (m) 3,50

Banket Genişliği (m) 2,50

Platform Genişliği (m) 12,00

Köprü Genişliği (m) 8,50

(Proje Yükü : H20 –S 16)

Kamulaştırma Genişliği (m) 60

SIFIR ÇİZGİSİ ÇALIŞMASINA AİT

HESAPLAMALAR

5
L AC =1775,9 m
h=50 m

50
s= =0,04085=%2,815 m
1775,9
5
ls = =177,62 m
0,02815
177,62
lp = =35,52 mm
5

Sıfır çizgisi C noktasına kadar gitmedi. Aradaki fark =78,93 m. Bu fark her geçiş eğrisi için dağıtılacak.
lp' =38,46 mm

Bu uzunlukta da sıfır çizgisi C noktasına ulaşmadı.

Sonuç olarak lp'' =40,6 mm seçildi.

6
GEÇKİ ARAŞTIRMASI HESAPLARI
Kısa Geçki

Sıfır çizgisinden uzak ,dolayısıyla toprak işi fazla buna ,karşılık yol uzunluğu kısa oldugundan dolayı bakım
maliyetleri az, proje standartlarına uygun olması nedeniyle işletme maliyetleri az olayı geçki. Bu geçkide üç adet
kurba bulunmaktadır.

1. Kurba Elemanları
R1  500m
1  350
2*  * R1 *  2*  *500*35
D1    D1  305, 43m
360 360
 35
t1  R1 * tg 1  500* tg  157, 65m
2 2
   
 1   1 
b1  R1 *   1  500*   1  24, 26m
 35
 cos   cos 
 2   2 

2. Kurba Elemanları
R2  400m
 2  34,840
2*  * R2 *  2*  * 400*34,84
D2    D2  185,14m
360 360
 34,84
t2  R2 * tg 2  400* tg  125,51m
2 2
   
 1   1 
b2  R2 *   1  500*   1  19, 23m
 34,84
 cos   cos 
 2   2 

3. Kurba Elemanları

7
 R3  400m
 3  40,340
2*  * R3 *  3 2*  * 400* 40,34
D3    D3  281, 63m
360 360
 40,34
t3  R3 * tg 3  400* tg  146,93m
2 2
   
 1   1 
b3  R3 *   1  400*   1  26,13m
 40,34
 cos   cos 
 2   2 

Uzun Geçki

Sıfır Çizgisine yakın olan geçkidir. Toprak işi maliyetleri az, yol uzunluğu nedeniyle bakım ve kamulaştırma
maliyetleri yüksektir. Yol standartları, proje standartlarına uygun olmadığı için işletme maliyetleri yüksektir. Bu
geçkide 5 adet kurba vardır.

1. Kurba Elemanları

R1  200m
1  49,540
2*  * R1 *  2*  * 200* 49,54
D1    D1  172,93m
360 360
 49,54
t1  R1 * tg 1  200* tg  92, 29m
2 2
   
 1   1 
b1  R1 *   1  200*   1  20, 27 m
 49,54
 cos   cos 
 2   2 

2. Kurba Elemanları

R2  400m
 2  15, 220
2*  * R2 *  2*  * 400*15, 22
D2    D2  106, 26m
360 360
 15, 22
t2  R2 * tg 2  400* tg  53, 44m
2 2
   
 1   1 
b2  R2 *   1  400*   1  3,55m
 15, 22
 cos   cos 
 2   2 

3. Kurba Elemanları

8
 R3  125m
 3  55, 680
2*  * R3 *  3 2*  *125*55, 68
D3    D3  121, 47 m
360 360
 55, 68
t3  R3 * tg 3  125* tg  66, 02m
2 2
   
 1   1 
b3  R3 *   1  125*   1  16,36m
 55, 68
 cos   cos 
 2   2 

4. Kurba Elemanları

R4  175m
 4  38,110
2*  * R4 *  4 2*  *175*38,11
D4    D4  116, 4m
360 360
 38,11
t4  R4 * tg 4  175* tg  60, 45m
2 2
   
 1   1 
b4  R4 *   1  175*   1  10,14m
 38,11
 cos   cos 
 2   2 

5. Kurba Elemanları

R5  240m
 5  26, 240
2*  * R5 *  2 2*  * 240* 26, 24
D5    D5  109,91m
360 360
 26, 24
t5  R5 * tg 5  240* tg  55,94m
2 2
   
 1   1 
b5  R5 *   1  240*   1   6, 43m
 26, 24
 cos   cos 
 2   2 

9
GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN
ARAZİ KOTLARI (UZUN GEÇKİ)
ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI

    UZ. KOT KOT     UZ. KOT KOT

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

A 0,00 0,00 700,00 700,00 14 1050,00 50,00 669,73 671,40

1 50,00 50,00 695,67 698,66 H11 1100,00 50,00 672,38 670,56

2 60,55 10,55 695,00 698,38 T03 1110,27 10,27 672,17 670,29

TO1 76,25 15,70 694,67 697,96 15 1140,27 30,00 672,03 669,49

H1 100,00 23,75 693,64 697,32 16 1159,36 19,09 670,00 668,97

3 130,00 30,00 692,85 696,51 B3 1171,01 11,65 668,68 668,66

B1 160,97 30,97 692,09 695,69 H12 1200,00 28,99 665,53 667,89

H2 200,00 39,03 692,03 694,64 TF3 1231,75 31,75 662,78 667,04

4 230,00 30,00 691,89 693,84 17 1281,75 50,00 660,35 665,70

TF1 245,68 15,68 691,90 693,42 TO4 1291,07 9,32 660,51 665,45

H3 300,00 54,32 691,89 691,63 H13 1300,00 8,93 660,25 665,21

5 350,00 50,00 692,34 690,63 18 1330,00 30,00 661,10 664,40

H4 400,00 50,00 691,96 689,23 B4 1349,26 19,26 661,93 663,89

6 454,90 54,90 690,00 687,82 19 1379,19 29,93 663,42 663,08

H5 500,00 45,10 686,77 686,61 H14 1400,00 20,81 664,72 662,53

7 534,40 34,40 685,00 685,69 TF4 1407,46 7,46 665,03 662,33

8 584,40 50,00 681,75 684,35 20 1457,46 50,00 667,06 660,99

H6 600,00 15,60 681,51 683,93 H15 1500,00 42,54 666,80 659,85

9 650,00 50,00 683,29 682,59 21 1516,76 16,76 665,00 659,40

H7 700,00 50,00 683,35 681,25 22 1566,76 50,00 661,09 658,06

10 750,00 50,00 684,20 679,91 23 1578,01 11,25 660,00 657,76

H8 800,00 15,05 682,64 678,57 H16 1600,00 21,99 656,60 657,17

11 836,92 36,92 680,00 677,58 TO5 1653,91 53,91 650,00 655,73

TO2 863,39 26,47 667,53 676,87 24 1683,91 30,00 649,45 654,92

H9 900,00 36,61 674,41 675,89 B5 1699,71 15,80 649,26 654,50

10
 B2 916,51 16,51 672,89 675,48 25 1729,71 30,00 647,13 653,70

12 946,51 30,00 670,71 674,68 TF5 1745,50 15,79 646,94 653,28

13 956,45 9,94 670,00 674,41 H18 1800,00 49,67 647,30 652,17

TF2 969,64 13,19 669,53 674,06 26 1850,00 50,00 649,18 651,67

H10 1000,00 30,36 668,68 673,24 C 1867,83 17,83 650,00 651,61

GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN

ARAZİ KOTLARI (KISA GEÇKİ)
ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI
11
 UZ. KOT KOT UZ. KOT KOT

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

A 0,00 0,00 700,00 700,00 T02 1006,06 26,78 667,75 672,69

1 30,44 30,44 695,00 699,17 17 1047,37 41,31 670,00 671,57

2 80,44 50,00 690,87 697,80 18 1077,37 30,00 673,09 670,76

H1 100,00 19,56 689,18 697,27 H11 1100,00 22,63 673,15 670,14

3 150,00 50,00 687,76 695,91 B2 1127,68 27,68 672,25 669,39

H2 200,00 50,00 685,50 694,56 19 1147,07 19,39 670,00 669,00

4 250,00 50,00 686,80 693,20 20 1172,07 25,00 666,96 668,19

H3 300,00 50,00 690,45 691,84 H12 1200,00 27,93 664,03 667,43

5 350,00 50,00 693,92 690,49 21 1230,00 30,00 661,81 666,62

TO1 363,35 13,35 694,56 690,13 TF2 1249,29 19,29 660,17 666,09

6 374,20 10,85 695,00 689,83 H13 1300,00 50,71 658,72 664,72

H4 400,00 25,80 695,78 689,13 22 1354,93 54,93 660,00 663,23

7 430,00 30,00 694,88 688,32 TO3 1380,25 25,32 662,64 662,54

8 460,00 30,00 693,51 687,50 H14 1400,00 19,75 664,23 662,01

H5 500,00 40,00 691,66 686,42 23 1430,00 30,00 667,35 661,19

B1 516,08 16,08 691,14 685,98 24 1460,00 30,00 669,27 660,38

9 542,72 26,64 690,00 685,26 H15 1500,00 40,00 666,67 659,29

10 572,72 30,00 689,15 684,44 B3 1521,07 21,07 664,92 658,72

H6 600,00 27,28 688,66 683,71 25 1551,07 30,00 662,32 657,91

11 630,00 30,00 688,67 682,89 26 1573,81 22,74 660,00 657,29

TF1 678,80 48,80 688,41 681,84 H16 1600,00 26,19 656,42 656,58

H7 700,00 15,05 688,44 680,99 27 1624,48 24,48 650,00 655,92

12 750,00 50,00 687,23 679,64 TF3 1661,89 37,41 645,57 654,91

H8 800,00 50,00 684,31 678,28 H17 1700,00 38,11 641,04 653,87

13 843,03 43,03 680,00 677,11 28 1750,00 24,76 641,22 652,68

14 882,40 39,37 675,00 676,05 29 1783,80 33,80 645,00 652,08

H9 900,00 17,60 673,01 675,57 H18 1800,00 16,20 646,79 651,77

15 929,28 29,28 670,00 674,78 C 1842,74 42,74 650,00 651,65

12
 16 979,28 50,00 667,77 673,42

DÜ ŞEY KURBA HESAPLARI

Uzun Geçki

50
g1   0, 027
1867,83
g 2  0, 02

G  0, 027  0, 02  0, 047

L  G * R  0, 047 *5000  235m
L 235
t   117,5m
2 2
L * G 235*0, 047
e   1,38m
8 8
Pkm  1867,83m
Pkot  650m
Km Hesabı;
T1  Pkm  t  1867,83  117,5  1750,33m
T2  Pkm  t  1867,83  117,5  1985,33m
B  Pkm  1867,83m
Kot Hesabı;
T1  Pkot  g1 * t  650  0, 027 *117,5  653,17 m
T2  Pkot  g 2 * t  650  0, 02*117,5  652,35m
B  Pkot  e  650  1,38  651,38m

Kısa Geçki

13
 50
g1   0, 027
1842, 74
g 2  0, 02

G  0, 027  0, 02  0, 047

L  G * R  0, 047 *5000  235m
L 235
t   117,5m
2 2
L * G 235*0, 047
e   1,38m
8 8
Pkm  1842, 74m
Pkot  650m
Km Hesabı;
T1  Pkm  t  1842, 74  117,5  1725, 24m
T2  Pkm  t  1842, 74  117,5  1960, 24m
B  Pkm  1842, 74m
Kot Hesabı;
T1  Pkot  g1 * t  650  0, 027 *117,5  653,17 m
T2  Pkot  g 2 * t  650  0, 02*117,5  652,35m
B  Pkot  e  650  1,38  651,38m

ESNEK Ü ST YAPI HESABI

ΔSYI
LogW 8,2 =Z r . S o +9 ,36 . Log( SN +1)−0 ,20+
Log (
4,2−1,5 ) +2 , 32. Log ( M r )−8 , 07
1094
0 , 40+
( SN +1 )5 ,19

W o =( AT .TEF AT +HT . TEF HT ) . D y . D ş [ESDY/YIL ]

WO   650000 x0, 04 x 2,5  650000 x0, 06 x0, 0006  x0,5

14
 W O=325117 [ ESDY/YIL]

( 1+r )n −1
W 8,2 =W O . ( r ) [ ETDY/n ]

  1  0,05  20  1 
W8,2  325117, 0 x  
 0, 05 
 

W8,2  10750304 [ETDY/n]

Δ SYI=PO−Pt

SYI  4  2,5  1,5

Temel Tabakası

Δ SYI
LogW 8,2 =Z r . S o + 9 ,36 . Log( SN t +1)−0 ,20+
Log ( 4,2−1,5 ) +2 , 32. Log ( M r , t )−8 , 07
1094
0 , 40+ 5 , 19
( SN t +1 )
 1,5 
Log  
Log  10750304    1, 645  .0,35  9,36.Log ( SN t  1)  0, 20   4, 2  1,5   2,32.Log 50000  8, 07
1094
 
0, 40 
 SNt  1
5,19

 SN t  2,51 inch = 6,38 cm

Alt Temel Tabakası

Δ SYI
LogW 8,2 =Z r . S o + 9 ,36 . Log( SN at +1)−0 , 20+
Log ( 4,2−1,5 ) +2 , 32. Log ( M r , at ) −8 , 07
1094
0 , 40+ 5 ,19
( SN at +1 )
 1,5 
Log  
Log  10750304    1, 645  .0,35  9,36.Log ( SN t  1)  0, 20   4, 2  1,5   2,32.Log 30000  8, 07
1094
 
0, 40 
 SNt  1
5,19

 SN at  3, 08 inch = 7,82 cm

Taban Zemini

Δ SYI
LogW 8,2 =Z r . S o + 9 ,36 . Log( SN tz +1 )−0 , 20+
Log ( 4,2−1,5 ) +2 , 32. Log ( M r ,tz ) −8 , 07
1094
0 , 40+ 5, 19
( SN tz +1 )
15
  1, 5 
Log  
Log  10750304    1, 645  .0,35  9,36.Log ( SN t  1)  0, 20   4, 2  1,5   2,32.Log 3000  8, 07
1094
 
0, 40 
 SN t  1
5,19

 SN tz  6,95 inch = 17,65 cm

Kalınlıklar

SN t =Dk . ak

 6,38  Dk x0, 42

 Dk  15,19 cm

 Dk  16 cm

SN at=D k . ak +D t . at . m t

 7,82  16 x0, 42  Dt x0, 22 x1,1

 Dt  4,55 cm

 Dt  15 cm

SNtz=D k . ak +D t . at . mt +D at . aat .mat

 17,65  16x0,42  15 x0, 22 x1,1  Dat x0,11x1,1

 Dat  60,33 cm

 Dat  65 cm

EKONOMİK KARŞILAŞTIRMAYA ESAS OLAN

MALİYET ANALİZi

UZUN GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ

YATIRIM MALİYETLERİ:

i. Kamulaştırma Maliyeti

16
Mkamu=1867,83*60*70=7.844.886 TL

ii. Toprak İşi Maliyetleri

ΣVy=41.262,38 m3

ΣVd=68.558,25 m3

Mtoprak = Myarma + Mdolgu

Mtoprak = 41.262.38*7 + 68.558,25*6,3 = 720.753,635 TL

iii. Esnek Üstyapı Maliyeti

Kaplama Maliyeti: M kaplama =1867,83*2*3,5*0,16*110= 230.116,656 TL

Temel Maliyeti : M temel =1867,83*(12*0,15+2*2,5*0,16)*32,5=157.831,635 TL

Alt Temel Maliyeti : M alttemel =1867,83*12*0,65*19,4=282.640,036 TL

Müstyapı = 670.588,327 TL

iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri

Mgörünmeyen=0,2*(720.753,635 + 670.588,327)=278.268,392 TL

v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri

Metüd-proje=0,4*(720.753,635 + 670.588,327)=556.536,785 TL

ΣMy =7.844.886 + 720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392 + 556.536,785 TL

ΣMy = 10.071.033,14 TL

YILLARA GÖRE TAHSİS

K1yıl=556.536,785 + 7.844.886 + 0,5*(720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392)

K1yıl= 9236227,962 TL

K2yıl=0,5*(720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392) = 834.835,127 YTL

My(güncel) = K1yıl + K2yıl = 10.856.112,52

BAKIM MALİYETLERİ

17
M b  1,86783*6700  12.514, 46 TL

İŞLETME MALİYETLERİ

Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması

172,93 52, 05
ek ,1  0, 077 *(80  52, 05 )  (
LYK  )*(80  52, 05)  358,87 m
2 2

52, 05 80
106, 26 73, 6
LYK
ek ,2  0, 077 *(802  73, 6 2 )  (  ) *(80  73, 6)  79, 046 m
73, 6 80
121, 47 41,15
LYK
ek ,3  0, 077 *(802  41,152 )  (  )*(80  41,15)  457,11 m
41,15 80
116, 4 48, 68
LYK
ek ,4  0, 077 *(802  48, 682 )  (  )*(80  48, 68)  366,16 m
48, 68 80
109,91 57, 01
LYK
ek ,5  0, 077 *(802  57, 012 )  (  )*(80  57, 01)  270, 48 m
57, 01 80

Boyuna Eğimden Dolayı Yolun Uzaması

eşd , HT  1750,33*1, 04  1820,34 m

LBE

eşd , AT  1750,33*1,5  2625,5 m

LBE

(1820,34  358,87  79, 05  457,11  366,16  270, 48)

Leşd , HT   3,352km
1000
(2625,5  358,87  79, 05  457,11  366,16  270, 48)
Leşd , AT   4,157km
1000

M i , AT  260000* 4,157 *1, 75  1.891.435 TL

M i , HT  390000*3,12*1, 06  1.289.808 TL
M i  3.181.243 TL

KISA GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ

YATIRIM MALİYETLERİ:

18
 i. Kamulaştırma Maliyeti

Mkamu=1842,74*60*70=7.739.508 TL

ii. Toprak İşi Maliyetleri

ΣVy=120.243,08 m3

ΣVd=123.842,33 m3

Mtoprak = Myarma + Mdolgu

Mtoprak = 120.243,08*7 + 123.842,33*6,3

Mtoprak = 1.621.908,239 TL

iii. Esnek Üstyapı Maliyeti

Kaplama Maliyeti: M kaplama =1842,74*2*3,5*0,16*110= 227.025,568 TL

Temel Maliyeti : M temel =1842,74*(12*0,15+2*2,5*0,16)*32,5= 155.711,53 TL

Alt Temel Maliyeti : M alttemel =1842,74*12*0,65*19,4= 278.843,417 TL

Müstyapı = 661.580,515 TL

iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri

Mgörünmeyen=0,2*(661.580,515 +1.621.908,239)= 456.697,751 TL

v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri

Metüd-proje=0,4*(661.580,515 +1.621.908,239)= 913.395,502 TL

ΣMy = 7.739.508 + 1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751 + 913.395,502

ΣMy = 11.393.090,01 TL

YILLARA GÖRE TAHSİS

K1yıl=913.395,502 + 773.950,8+0,5*(1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751)

K1yıl=10.022.996,75 TL

K2yıl=0,5*(1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751) = 1.370.093,252 TL

19
BAKIM MALİYETLERİ

M b  1,842, 74*6700  12.346,36 TL

İŞLETME MALİYETLERİ

Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması

Ri>Rmin olduğu için yatay kurbadan dolayı hız kısıtı uygulanmamıştır ve yol uzaması yoktur.

Boyuna Eğimden Dolayı Yol Boyunun Uzaması

eşd , AT  1730,16*1,50  2595, 24 m

LBE

eşd , HT  1730,16*1, 04  1799,37 m

LBE

(2595, 24)
Leşd , HT   2,595km
1000
(1799,37)
Leşd , AT   1, 799km
1000

M i , AT  260000*1, 799*1, 75  818.545 TL

M i , HT  390000* 2,595*1, 06  1.072.773 TL
M i  1.891.318 TL

İşletme Mal./(Yatırım Mal.+İşletme Mal.) oranı daha düşük olduğu için KISA GEÇKİ
(Proje Standartlarına uygun) seçilir.

20
YAKLAŞIK KÜ BAJ TABLOLARI VE
AKTÜ LASYON TABLOLARI

21
 İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Kısa Geçki )

Egim ve Kurba Eşdeger

i.Yı Trafik projeksiyonu Uzunlukları
Yıllık İşletme Giderleri Güncel İşletme Güncel İşletme Giderleri Güncel Bakım Güncel Bakım Gideri
Analiz l Giderleri Toplamı Giderleri Toplamı
Dönemi Ağır Taşıt Hafif taşıt AT HT Ağır Taşıt Hafif taşıt Toplam

ni TAT THT Leşd,AT Leşd,HT Mi,AT Mi,Ht Mi Mi,güncel ΣMi,güncel Mb,güncel ΣMb,güncel

1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 10

1.657.38 1.953.69
2011 1 273.000 409.500 2,60 1,80 296.314 1.800.643 1.800.643 11.379,132 11.379,132
3 7

1.740.25 2.051.38
2012 2 286.650 429.975 2,60 1,80 311.130 1.742.557 3.543.200 10.487,679 21.866,811
2 2

1.827.26 2.153.95
2013 3 300.983 451.474 2,60 1,80 326.686 1.686.346 5.229.546 9.666,064 31.532,875
5 1

1.918.62 2.261.64
2014 4 316.032 474.047 2,60 1,80 343.021 1.631.948 6.861.493 8.908,814 40.441,689
8 9

2.014.55 2.374.73
2015 5 331.833 497.750 2,60 1,80 360.172 1.579.304 8.440.797 8.210,889 48.652,578
9 1

2.115.28 2.493.46
2016 6 348.425 522.637 2,60 1,80 378.180 1.528.359 9.969.156 7.567,640 56.220,217
7 8

2.221.05 2.618.14
2017 7 365.846 548.769 2,60 1,80 397.089 1.479.057 11.448.213 6.974,783 63.195,000
2 1

2.332.10 2.749.04
2018 8 384.138 576.208 2,60 1,80 416.944 1.431.345 12.879.558 6.428,371 69.623,372
4 8

2.448.71 2.886.50
2019 9 403.345 605.018 2,60 1,80 437.791 1.385.173 14.264.731 5.924,766 75.548,138
0 1

2020 10 423.513 635.269 2,60 1,80 2.571.14 459.681 3.030.82 1.340.490 15.605.221 5.460,614 81.008,752

22
 5 6

2.699.70 3.182.36
2021 11 444.688 667.032 2,60 1,80 482.665 1.297.248 16.902.470 5.032,824 86.041,576
2 7

2.834.68 3.341.48
2022 12 466.923 700.384 2,60 1,80 506.798 1.255.402 18.157.871 4.638,547 90.680,124
7 5

2.976.42 3.508.55
2023 13 490.269 735.403 2,60 1,80 532.138 1.214.905 19.372.776 4.275,159 94.955,283
2 9

3.125.24 3.683.98
2024 14 514.782 772.173 2,60 1,80 558.745 1.175.714 20.548.490 3.940,239 98.895,521
3 7

3.281.50 3.868.18
2025 15 540.521 810.782 2,60 1,80 586.682 1.137.788 21.686.278 3.631,556 102.527,078
5 7

3.445.58 4.061.59
2026 16 567.547 851.321 2,60 1,80 616.016 1.101.085 22.787.364 3.347,057 105.874,134
0 6

3.617.85 4.264.67
2027 17 595.925 893.887 2,60 1,80 646.817 1.065.566 23.852.930 3.084,845 108.958,979
9 6

3.798.75 4.477.91
2028 18 625.721 938.582 2,60 1,80 679.158 1.031.193 24.884.123 2.843,175 111.802,154
2 0

3.988.69 4.701.80
2029 19 657.007 985.511 2,60 1,80 713.115 997.929 25.882.052 2.620,438 114.422,592
0 5

1.034.78 4.188.12 4.936.89

2030 20 689.857 2,60 1,80 748.771 965.738 26.847.790 2.415,150 116.838
6 4 6

                    ΣMi,güncel   ΣMb,güncel

r = 0,05 T2010,AT = 260000 AT/yıl

23
 % AT = 0,40 T2010,HT = 390000 HT/yıl

T2010 = 650000 tş/yıl MbHT = 0,402 YTL/tş-km

iskonto oranı = 0,085 MbAT = 2,335 YTL/tş-km

LAC = 1,84274 km Mbbakım = 6700,0 YTL/km

24
 İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Uzun Geçki )    

Egim ve Kurba Eşdeger Güncel İşletme Güncel İşletme Giderleri Güncel Bakım Güncel Bakım Gideri
Trafik projeksiyonu Uzunlukları Yıllık İşletme Giderleri Giderleri Toplamı Giderleri Toplamı
i.Yı
l Ağır Taşıt Hafif taşıt AT HT Ağır Taşıt Hafif taşıt Toplam
Analiz
Dönemi ni TAT THT Leşd,AT Leşd,HT Mi,AT Mi,Ht Mi Mi,güncel ΣMi,güncel Mb,güncel ΣMb,güncel

1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 10

2.651.81 3.203.28
2011 1 273.000 409.500 4,16 3,35 3 551.474 6 2.952.338 2.952.338 11.534,065 11.534,065

2.784.40 3.363.45
2012 2 286.650 429.975 4,16 3,35 3 579.047 1 2.857.101 5.809.439 10.630,475 22.164,540

2.923.62 3.531.62
2013 3 300.983 451.474 4,16 3,35 4 608.000 3 2.764.936 8.574.375 9.797,673 31.962,213

3.069.80 3.708.20
2014 4 316.032 474.047 4,16 3,35 5 638.400 4 2.675.745 11.250.120 9.030,113 40.992,327

3.223.29 3.893.61
2015 5 331.833 497.750 4,16 3,35 5 670.320 5 2.589.431 13.839.551 8.322,685 49.315,012

3.384.46 4.088.29
2016 6 348.425 522.637 4,16 3,35 0 703.836 5 2.505.901 16.345.452 7.670,677 56.985,689

3.553.68 4.292.71
2017 7 365.846 548.769 4,16 3,35 3 739.027 0 2.425.065 18.770.517 7.069,749 64.055,438

3.731.36 4.507.34
2018 8 384.138 576.208 4,16 3,35 7 775.979 6 2.346.837 21.117.354 6.515,897 70.571,335

3.917.93 4.732.71
2019 9 403.345 605.018 4,16 3,35 5 814.778 3 2.271.133 23.388.487 6.005,435 76.576,771

2020 10 423.513 635.269 4,16 3,35 4.113.83 855.517 4.969.34 2.197.870 25.586.357 5.534,964 82.111,734
25
 2 9

4.319.52 5.217.81
2021 11 444.688 667.032 4,16 3,35 4 898.292 6 2.126.971 27.713.328 5.101,349 87.213,083

4.535.50 5.478.70
2022 12 466.923 700.384 4,16 3,35 0 943.207 7 2.058.359 29.771.688 4.701,704 91.914,787

4.762.27 5.752.64
2023 13 490.269 735.403 4,16 3,35 5 990.367 2 1.991.961 31.763.649 4.333,368 96.248,155

5.000.38 1.039.88 6.040.27

2024 14 514.782 772.173 4,16 3,35 9 6 4 1.927.704 33.691.352 3.993,887 100.242,043

5.250.40 1.091.88 6.342.28

2025 15 540.521 810.782 4,16 3,35 8 0 8 1.865.520 35.556.872 3.681,002 103.923,045

5.512.92 1.146.47 6.659.40

2026 16 567.547 851.321 4,16 3,35 8 4 2 1.805.342 37.362.214 3.392,629 107.315,674

5.788.57 1.203.79 6.992.37

2027 17 595.925 893.887 4,16 3,35 5 8 3 1.747.105 39.109.319 3.126,847 110.442,520

6.078.00 1.263.98 7.341.99

2028 18 625.721 938.582 4,16 3,35 4 8 1 1.690.747 40.800.066 2.881,886 113.324,407

6.381.90 1.327.18 7.709.09

2029 19 657.007 985.511 4,16 3,35 4 7 1 1.636.207 42.436.273 2.656,117 115.980,523

1.034.78 6.700.99 1.393.54 8.094.54

2030 20 689.857 6 4,16 3,35 9 6 5 1.583.426 44.019.698 2.448,034 118.428,557
                    ΣMi,güncel   ΣMb,güncel

r = 0,05 T2010,AT = 260000 AT/yıl

% AT = 0,40 T2010,HT = 390000 HT/yıl

26
 T2010 = 650000 tş/yıl MbHT = 0,402 YTL/tş-km

iskonto oranı = 0,085 MbAT = 2,335 YTL/tş-km

LAC = 1,86783 km Mbbakım = 6700,0 YTL/km

27
 UZUN GEÇKİ HACİMLER TABLOSU -1-

1k
ARA SİYAH KIRMIZI YARMA DOLGU ALANLAR ORT. ALANLAR HACİMLER KAL. KAB. HACİM FAZLASI BİRİKMİŞ
ENK. NO ENK. KM  

UZ. KOT KOT YÜKS. YÜKS. YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA DOLGU   YARMA YARMA DOLGU HACİMLER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

A 0,00 0,00 700,00 700,00 0,00 0,00 0,00 0,00   0,00 0,00 0,00 1,05   0,00 0,00 0,00

1 50,00 50,00 695,67 698,66   2,99   49,29   24,65   1232,25 1,05     1232,25 -1232,25

2 60,55 10,55 695,00 698,38   3,38   57,70   53,49   564,36 1,05     564,36 -1796,61

TO1 76,25 15,70 694,67 697,96   3,29   55,72   56,71   890,29 1,05     890,29 -2686,90

H1 100,00 23,75 693,64 697,32   3,68   64,47   60,09   1427,25 1,05     1427,25 -4114,15

3 130,00 30,00 692,85 696,51   3,66   64,01   64,24   1927,31 1,05     1927,31 -6041,46

B1 160,97 30,97 692,09 695,69   3,60   62,64   63,33   1961,23 1,05     1961,23 -8002,69

H2 200,00 39,03 692,03 694,64   2,61   41,54   52,09   2033,04 1,05     2033,04 -10035,72

4 230,00 30,00 691,89 693,84   1,95   29,10   35,32   1059,63 1,05     1059,63 -11095,35

TF1 245,68 15,68 691,90 693,42   1,52   21,71   25,40   398,35 1,05     398,35 -11493,70

H3 300,00 54,32 691,89 691,63 0,26   7,95   GY GY 57,89 431,48 1,05 60,78   370,71 -11864,40

5 350,00 50,00 692,34 690,63 1,71   39,08   23,52   1175,79   1,05 1234,58 1234,58   -10629,82

H4 400,00 50,00 691,96 689,23 2,73   63,50   51,29   2564,55   1,05 2692,78 2692,78   -7937,04

6 454,90 54,90 690,00 687,82 2,18   50,07   56,79   3117,64   1,05 3273,52 3273,52   -4663,52

H5 500,00 45,10 686,77 686,61 0,16   5,96   28,02   1263,54   1,05 1326,72 1326,72   -3336,80

7 534,40 34,40 685,00 685,69   0,69   8,99 GY GY 40,84 93,06 1,05 42,88   50,18 -3386,97

8 584,40 50,00 681,75 684,35   2,60   41,34   25,17   2067,00 1,05     2067,00 -5453,97

H6 600,00 15,60 681,51 683,93   2,42   37,82   39,58   590,06 1,05     590,06 -6044,04

9 650,00 50,00 683,29 682,59 0,70   16,95   GY GY 142,49 709,38 1,05 149,62   559,76 -6603,80

H7 700,00 50,00 683,35 681,25 2,10   48,17   32,56   1628,12   1,05 1709,53 1709,53   -4894,27

10 750,00 50,00 684,20 679,91 4,29   104,87   76,52   3826,10   1,05 4017,41 4017,41   -876,86

H8 800,00 15,05 682,64 678,57 4,07   98,74   101,81   1532,20   1,05 1608,81 1608,81   731,94

11 836,92 36,92 680,00 677,58 2,42   55,86   77,30   2853,94   1,05 2996,64 2996,64   3728,58

TO2 863,39 26,47 667,53 676,87   9,34   242,93 GY GY 138,21 2614,14 1,05 145,12   2469,02 1259,56

H9 900,00 36,61 674,41 675,89   1,48   21,05   131,99   4832,14 1,05     4832,14 -3572,57

B2 916,51 16,51 672,89 675,48   2,59   41,14   31,09   513,36 1,05     513,36 -4085,93

12 946,51 30,00 670,71 674,68   3,97   71,28   56,21   1686,35 1,05     1686,35 -5772,29

13 956,45 9,94 670,00 674,41   4,41   82,09   76,69   762,27 1,05     762,27 -6534,55
28
TF2 969,64 13,19 669,53 674,06   4,53   85,14   83,62   1102,90 1,05     1102,90 -7637,46

H10 1000,00 30,36 668,68 673,24   4,56   85,91   85,53   2596,57 1,05     2596,57 -10234,02

14 1050,00 50,00 669,73 671,40   1,67   24,22   55,07   2753,34 1,05     2753,34 -12987,37

H11 1100,00 50,00 672,38 670,56 1,82   41,61   GY GY 657,60 222,81 1,05 690,48 467,67   -12519,70

T03 1110,27 10,27 672,17 670,29 1,88   43,01   42,31   434,53   1,05 456,26 456,26   -12063,44

15 1140,27 30,00 672,03 669,49 2,54   58,79   50,90   1527,01   1,05 1603,37 1603,37   -10460,07

16 1159,36 19,09 670,00 668,97 1,03   23,96   41,38   789,87   1,05 829,37 829,37   -9630,71

B3 1171,01 11,65 668,68 668,66 0,02   3,20   13,58   158,21   1,05 166,13 166,13   -9464,58

H12 1200,00 28,99 665,53 667,89   2,36   36,67 GY GY 3,73 488,90 1,05 3,92   484,98 -9949,56

TF3 1231,75 31,75 662,78 667,04   4,26   78,34   57,51   1825,88 1,05     1825,88 -11775,44

17 1281,75 50,00 660,35 665,70   5,35   107,13   92,74   4636,88 1,05     4636,88 -16412,32

TO4 1291,07 9,32 660,51 665,45   4,94   95,89   101,51   946,07 1,05     946,07 -17358,39

H13 1300,00 8,93 660,25 665,21   4,96   96,42   96,15   858,65 1,05     858,65 -18217,04

18 1330,00 30,00 661,10 664,40   3,30   55,93   76,18   2285,36 1,05     2285,36 -20502,40

B4 1349,26 19,26 661,93 663,89   1,96   29,28   42,61   820,64 1,05     820,64 -21323,05

19 1379,19 29,93 663,42 663,08 0,34   9,56   GY GY 35,20 330,37 1,05 36,96   293,41 -21616,46

H14 1400,00 20,81 664,72 662,53 2,19   50,31   29,94   523,51   1,05 549,69 549,69   -21066,77

TF4 1407,46 7,46 665,03 662,33 2,70   62,75   56,53   234,07   1,05 245,77 245,77   -20821,00

20 1457,46 50,00 667,06 660,99 6,07   158,02   110,39   3950,56   1,05 4148,09 4148,09   -16672,91

H15 1500,00 42,54 666,80 659,85 6,95   186,64   172,33   3969,83   1,05 4168,32 4168,32   -12504,59

21 1516,76 16,76 665,00 659,40 5,60   143,37   165,01   2765,50   1,05 2903,78 2903,78   -9600,81

22 1566,76 50,00 661,09 658,06 3,03   71,08   107,23   5361,27   1,05 5629,34 5629,34   -3971,47

23 1578,01 11,25 660,00 657,76 2,24   51,51   61,29   689,56   1,05 724,04 724,04   -3247,43

H16 1600,00 21,99 656,60 657,17   0,57   7,33 GY GY 495,82 10,03 1,05 520,61 510,58   -2736,85

TO5 1653,91 53,91 650,00 655,73   5,73   118,01   62,67   3378,45 1,05     3378,45 -6115,30

24 1683,91 30,00 649,45 654,92   5,47   110,52   114,27   3427,96 1,05     3427,96 -9543,27

B5 1699,71 15,80 649,26 654,50   5,24   104,07   107,29   1695,24 1,05     1695,24 -11238,51

25 1729,71 30,00 647,13 653,70   6,57   143,59   123,83   3714,81 1,05     3714,81 -14953,31

TF5 1745,50 15,79 646,94 653,28   6,34   136,37   139,98   2210,29 1,05     2210,29 -17163,60

T 1750,33 4,83 646,97 653,15   6,18   131,45   133,91   646,79 1,05     646,79 -17810,39

H18 1800,00 49,67 647,30 652,17   4,87   94,02   112,73   5599,40 1,05     5599,40 -23409,79

26 1850,00 50,00 649,18 651,67   2,49   39,18   66,60   3329,89 1,05     3329,89 -26739,68
29
C 1867,83 17,83 650,00 651,61   1,61   23,21   31,19   556,19       556,19 -27295,87

41262,38 68558,25

30
 KISA GEÇKİ HACİMLER TABLOSU -1-

1 k
ARA SİYAH KIRMIZI YARMA DOLGU ALANLAR ORT. ALANLAR HACİMLER KAL. KAB. HACİM FAZLASI BİRİKMİŞ
ENK. NO ENK. KM  

UZ. KOT KOT YÜKS. YÜKS. YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA DOLGU   YARMA YARMA DOLGU HACİMLER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

A 0,00 0,00 700,00 700,00 0,00 0,00 0,00 0,00   0,00 0,00 0,00 1,05   0,00 0,00 0,00

1 50,00 50,00 695,67 698,66   2,99   49,29   24,65   1232,25 1,05     1232,25 -1232,25

2 60,55 10,55 695,00 698,38   3,38   57,70   53,49   564,36 1,05     564,36 -1796,61

TO1 76,25 15,70 694,67 697,96   3,29   55,72   56,71   890,29 1,05     890,29 -2686,90

H1 100,00 23,75 693,64 697,32   3,68   64,47   60,09   1427,25 1,05     1427,25 -4114,15

3 130,00 30,00 692,85 696,51   3,66   64,01   64,24   1927,31 1,05     1927,31 -6041,46

B1 160,97 30,97 692,09 695,69   3,60   62,64   63,33   1961,23 1,05     1961,23 -8002,69

H2 200,00 39,03 692,03 694,64   2,61   41,54   52,09   2033,04 1,05     2033,04 -10035,72

4 230,00 30,00 691,89 693,84   1,95   29,10   35,32   1059,63 1,05     1059,63 -11095,35

TF1 245,68 15,68 691,90 693,42   1,52   21,71   25,40   398,35 1,05     398,35 -11493,70

H3 300,00 54,32 691,89 691,63 0,26   7,95   GY GY 57,89 431,48 1,05 60,78   370,71 -11864,40

5 350,00 50,00 692,34 690,63 1,71   39,08   23,52   1175,79   1,05 1234,58 1234,58   -10629,82

H4 400,00 50,00 691,96 689,23 2,73   63,50   51,29   2564,55   1,05 2692,78 2692,78   -7937,04

6 454,90 54,90 690,00 687,82 2,18   50,07   56,79   3117,64   1,05 3273,52 3273,52   -4663,52

H5 500,00 45,10 686,77 686,61 0,16   5,96   28,02   1263,54   1,05 1326,72 1326,72   -3336,80

7 534,40 34,40 685,00 685,69   0,69   8,99 GY GY 40,84 93,06 1,05 42,88   50,18 -3386,97

8 584,40 50,00 681,75 684,35   2,60   41,34   25,17   2067,00 1,05     2067,00 -5453,97

H6 600,00 15,60 681,51 683,93   2,42   37,82   39,58   590,06 1,05     590,06 -6044,04

9 650,00 50,00 683,29 682,59 0,70   16,95   GY GY 142,49 709,38 1,05 149,62   559,76 -6603,80

H7 700,00 50,00 683,35 681,25 2,10   48,17   32,56   1628,12   1,05 1709,53 1709,53   -4894,27

10 750,00 50,00 684,20 679,91 4,29   104,87   76,52   3826,10   1,05 4017,41 4017,41   -876,86

H8 800,00 15,05 682,64 678,57 4,07   98,74   101,81   1532,20   1,05 1608,81 1608,81   731,94

11 836,92 36,92 680,00 677,58 2,42   55,86   77,30   2853,94   1,05 2996,64 2996,64   3728,58

TO2 863,39 26,47 667,53 676,87   9,34   242,93 GY GY 138,21 2614,14 1,05 145,12   2469,02 1259,56

H9 900,00 36,61 674,41 675,89   1,48   21,05   131,99   4832,14 1,05     4832,14 -3572,57

B2 916,51 16,51 672,89 675,48   2,59   41,14   31,09   513,36 1,05     513,36 -4085,93

12 946,51 30,00 670,71 674,68   3,97   71,28   56,21   1686,35 1,05     1686,35 -5772,29

13 956,45 9,94 670,00 674,41   4,41   82,09   76,69   762,27 1,05     762,27 -6534,55
31
TF2 969,64 13,19 669,53 674,06   4,53   85,14   83,62   1102,90 1,05     1102,90 -7637,46

H10 1000,00 30,36 668,68 673,24   4,56   85,91   85,53   2596,57 1,05     2596,57 -10234,02

14 1050,00 50,00 669,73 671,40   1,67   24,22   55,07   2753,34 1,05     2753,34 -12987,37

H11 1100,00 50,00 672,38 670,56 1,82   41,61   GY GY 657,60 222,81 1,05 690,48 467,67   -12519,70

T03 1110,27 10,27 672,17 670,29 1,88   43,01   42,31   434,53   1,05 456,26 456,26   -12063,44

15 1140,27 30,00 672,03 669,49 2,54   58,79   50,90   1527,01   1,05 1603,37 1603,37   -10460,07

16 1159,36 19,09 670,00 668,97 1,03   23,96   41,38   789,87   1,05 829,37 829,37   -9630,71

B3 1171,01 11,65 668,68 668,66 0,02   3,20   13,58   158,21   1,05 166,13 166,13   -9464,58

H12 1200,00 28,99 665,53 667,89   2,36   36,67 GY GY 3,73 488,90 1,05 3,92   484,98 -9949,56

TF3 1231,75 31,75 662,78 667,04   4,26   78,34   57,51   1825,88 1,05     1825,88 -11775,44

17 1281,75 50,00 660,35 665,70   5,35   107,13   92,74   4636,88 1,05     4636,88 -16412,32

TO4 1291,07 9,32 660,51 665,45   4,94   95,89   101,51   946,07 1,05     946,07 -17358,39

H13 1300,00 8,93 660,25 665,21   4,96   96,42   96,15   858,65 1,05     858,65 -18217,04

18 1330,00 30,00 661,10 664,40   3,30   55,93   76,18   2285,36 1,05     2285,36 -20502,40

B4 1349,26 19,26 661,93 663,89   1,96   29,28   42,61   820,64 1,05     820,64 -21323,05

19 1379,19 29,93 663,42 663,08 0,34   9,56   GY GY 35,20 330,37 1,05 36,96   293,41 -21616,46

H14 1400,00 20,81 664,72 662,53 2,19   50,31   29,94   523,51   1,05 549,69 549,69   -21066,77

TF4 1407,46 7,46 665,03 662,33 2,70   62,75   56,53   234,07   1,05 245,77 245,77   -20821,00

20 1457,46 50,00 667,06 660,99 6,07   158,02   110,39   3950,56   1,05 4148,09 4148,09   -16672,91

H15 1500,00 42,54 666,80 659,85 6,95   186,64   172,33   3969,83   1,05 4168,32 4168,32   -12504,59

21 1516,76 16,76 665,00 659,40 5,60   143,37   165,01   2765,50   1,05 2903,78 2903,78   -9600,81

22 1566,76 50,00 661,09 658,06 3,03   71,08   107,23   5361,27   1,05 5629,34 5629,34   -3971,47

23 1578,01 11,25 660,00 657,76 2,24   51,51   61,29   689,56   1,05 724,04 724,04   -3247,43

H16 1600,00 21,99 656,60 657,17   0,57   7,33 GY GY 495,82 10,03 1,05 520,61 510,58   -2736,85

TO5 1653,91 53,91 650,00 655,73   5,73   118,01   62,67   3378,45 1,05     3378,45 -6115,30

24 1683,91 30,00 649,45 654,92   5,47   110,52   114,27   3427,96 1,05     3427,96 -9543,27

B5 1699,71 15,80 649,26 654,50   5,24   104,07   107,29   1695,24 1,05     1695,24 -11238,51

25 1729,71 30,00 647,13 653,70   6,57   143,59   123,83   3714,81 1,05     3714,81 -14953,31

TF5 1745,50 15,79 646,94 653,28   6,34   136,37   139,98   2210,29 1,05     2210,29 -17163,60

T 1750,33 4,83 646,97 653,15   6,18   131,45   133,91   646,79 1,05     646,79 -17810,39

H18 1800,00 49,67 647,30 652,17   4,87   94,02   112,73   5599,40 1,05     5599,40 -23409,79

26 1850,00 50,00 649,18 651,67   2,49   39,18   66,60   3329,89 1,05     3329,89 -26739,68
32
C 1867,83 17,83 650,00 651,61   1,61   23,21   31,19   556,19       556,19 -27295,87

41262,38 68558,25

33
Kesin Eksen Hesabı
 54,80 
1  arctg    31,70o
 88,64 
 7,15 
2  arctg    3,30o
 123,88 
 42,20 
 3  arctg    31,54
o

 68,79 
 10,03 
 4  arctg    8,80
o

 64,79 

AS1 = (681,82  159,47)2 +(944,41-688,57)2 =581,64 m

S1S2 = (1285,10  681,82)2 +(944,41-908,67)2 =604,33 m
S2S3 = (1615,92  1285,10)2 +(1119,68-908,67)2 =604,33 m
S4 C = (1939,85  1615,92)2 +(1119,68-1069,51)2 =327,79 m

1  1  2  31,70  3,30  35,00o

 2   2   3  3,30  31,54  34,84 o
 3   3   4  31,54  8,80  40,34 o

34
GEÇİŞ EĞ RİSİ HESABI
1. KURP Parametre Seçimi

Optik Şart 
R 
 A  R  200  A  600 

3  A  200 seçildi.
Dinamik Şart 

Amin  0,19 Vp3  Amin  0,19 803  135,95 
Geçiş Eğrisi Uzunluğu
A 2 2002
Lg    66,67 m>L dmin =45 m 
R 600
L g D 66,67 366,52
   
2 2 2 2
Sademe Kontrolu
Vp3 803
p'    0,27  0,6 
46,7  R  L g 46,7  600  66,67

Klotoid Elemanlarını Hesabı

L5 L9
X L    (m)
40  A 3456  A 8
3 7 11
L L L
Y= 2  6  10     (m)
6A 336  A 42240  A
L
= (radyan)
2R
Xm  X  R  sin  (m)
Ym  Y  R  cos  (m)
Tu  X  Y  cot g (m)
Y
Tk  (m)
sin 
R=Ym -R (m)
S  X2  Y2 (m)
Y
=arctg   (m)
X

TS  Xm  (R  R)  tg (m)
2
C= -2   (derece)
2    R  C
Dc  (m)
360

X= 66,646 m    

35
Y= 1,234 m    

τ= 0,0556 radyan → 3,1831 °

Xm = 33,330 m    

Ym = 600,309 m    

Tu = 44,452 m    

Tk = 22,229 m    

ΔR = 0,309 m    

S= 66,658 m    

σ= 0,0185 radyan → 1,0610 °

TS = 222,606 m    

ΔC = 28,6338 °    

Dc = 299,852 m    

Klotoid Başlangıç ve Bitiş Noktaları KM Değerleri

K11= 232,3366

M11= 281,1766

TS1= 330,0167

SC1= 396,6833

CS1= 635,4667

ST1= 702,1333

M12= 750,9734

K12= 799,8134

2. KURP Parametre Seçimi

36
Optik Şart 
R 
 A  R  133,33  A  400 

3  A  140 seçildi.
Dinamik Şart 

Amin  0,19 Vp3  Amin  0,19 803  135,95 
Geçiş Eğrisi Uzunluğu
A 2 1402
Lg    49 m>L dmin =45 m 
R 600
L g D 49 243,23
   
2 2 2 2
Sademe Kontrolu
Vp3 803
p'    0,56  0,6 
46,7  R  L g 46,7  400  49

X= 48,982 m    

Y= 1,000 m    

τ= 0,0613 radyan → 3,5094 °

Xm = 24,497 m    

Ym = 400,250 m    

Tu = 32,673 m    

Tk = 16,339 m    

ΔR = 0,250 m    

S= 48,992 m    

σ= 0,0204 radyan → 1,1698 °

TS = 150,081 m    

ΔC = 27,8213 °    

Dc = 194,229 m    

Klotoid Başlangıç ve Bitiş Noktaları KM Değerleri

K21= 943,0531

37
 M21= 962,3066

TS2= 981,56

SC2= 1030,56

CS2= 1224,79

ST2= 1273,79

M22= 1293,043

K22= 1312,297

3. KURP

Bu kurp için rampa boysuz ve geçiş erğrisiz dever uygulaması yapılmıştır.

DEVER HESABI
1.KURP

38
 q1 %2
Vp2 802
q2  0,443  0,443
 4,73  %4,73
R 600
12 12
h1  0,02   0,12 m h2  0,0473   0,284 m
2 2

Rampa Boyu:
2  h1  Lg 2  0,12  66,67
K   97,68 m
 h2  h1  0,454  0,12
Dever Özel Noktaları

M1km=0+28118 M2km=0+75097

K1km=0+23234 K2km=0+79981

2.KURP

q1 %2
Vp2 802
q2  0,443  0,443  7,09  %7,1
R 400
12 12
h1  0,02   0,12 m h2  0,0709   0,425 m
2 2

Rampa Boyu:
2  h1  Lg 2  0,12  49
K   38,51 m
 h2  h1  0,425  0,12
Dever Özel Noktaları

M1km=0+96231 M2km=1+29304

K1km=0+94305 K2km=1+31230

3.KURP

39
 q1 %2
Vp2 802
q2  0,443  0,443  4,73  %4,73
R 600
12 12
h1  0,02   0,12 m h2  0,0473   0,284 m
2 2

Dever Özel Noktaları

DB km =1+35025 DM1km= 1+39525

DM2km=1+64690 DSkm= 1+69190

BAZI KRİTİK ENKESİTLERİN ALAN

HESAPLARI
K21 EnKesiti Alanı :

1 674,78   6  6   674,66   0  10,84   671,43   6  6   670,38   10,84  0   

Fd   
2 669,39   6  6   668,18   0  23,18   663,21.(6  6)  674,66.(23,18  0) 

Fd  130,64 m2

K22 EnKesiti Alanı :

1 664,39   6  6   664,27   0  12,44   659,98   6  6   659,4   12,44  0   

Fd   
2 659,01   6  6   658,4   0  16,32   657,39.(6  6)  664,27.(16,32  0) 

Fd  110,47 m2

TO3 EnKesiti Alanı (Minimum Yarma) :

40
 1 662,53   0  0   662,64   0,56  6   663,65   0  11,7   664,65   6  9   
Fy   
2 661,94   11,7  6   662,69   9  0   662,54.(6  0,56) 
1
Fd  662,53   6  6   661,51   0,56  6,67   661,39   6  6   662,39.(6,67  0,56)
2

Fy  11,02 m2

Fd  2,69 m2

24 nolu EnKesit Alanı (Maksimum Yarma) :

660,38   6  6   660,10   0  9   669,35   6  15,22   665,57   9  6   

1 
Fy  667,74   15,22  0   669,27   6  6   670,96.(0  20,78)  671,68.(6  9)
2 
 659,91.(20,78  6)  660,66.(9  0) 

Fy  206,13m2

H16 EnKesiti Alanı (Minimum Dolgu) :

1 656,61   0  0   656,42   0,7  6   653,01   0  15,56   649,92   6  6  

Fd   
2  656,3   15,56  0   656,58.(6  0,7) 

1 656,61   6  6   657,1   0,7  10,52   657,62   6  9  

Fy   
2  656,11   10,52  6   656,86.(9  0,7) 

Fd  26,13 m2

Fy  4,01m2

H17 EnKesiti Alanı (Maksimum Dolgu) :

41
 1 653,87   6  6   653,75   0  17,54   646,06   6  6   643,64   17,54  0  
Fd   
2  651,04   6  6   639,41.(0  29,83)  637,87.(6  6)  653,75.(29,83  0) 

Fd  319,53 m2

TS2 EnKesiti Alanı :

1 673,36   6  6   673,24   0  10,51   670,24   6  6   669,1   10,51  0  

Fd   
2  667,77   6  6   666,29  (0  21,71)  662,77.(6  6)  673,24.(21,71  0) 

Fd  132,54 m2

ST2 EnKesiti Alanı :

1 665,43   6  6   665,31   0  13,95   660,01   6  6   659,51   13,95  0   

Fd   
2 659,39   6  6   658,68   0  17,46   657,67.(6  6)  665,31.(17,46  0) 

Fd  134,57 m2

SC2 EnKesiti Alanı :

1 672,03   6  6   671,6   0  7,36   670,69   6  6   670,4   7,36  0   

Fd   
2 669,09   6  6   667,32.(0  19,45)  663,5.(6  6)  672,46.(19,45  0) 

Fd  72,04 m2

CS2 EnKesiti Alanı :

1 666,62   6  6   666,19   0  10,49   663,2   6  6   662,75   10,49  0   

Fd   
2 662,2   6  6   661,82   0  14,49   661,39.(6  6)  667,05.(14,49  0) 

Fd  82,33 m2

DB EnKesiti Alanı :

42
 1 663,36   6  6   663,24   0  9,14   661,15   6  10,43   660,68   9,14  0   
Fd   
2 659,89   10,43  6   659,21  (0  13,23)  658,42.(6  6)  663,24.(13,23  0) 

Fd  61,97m2

DM1 EnKesiti Alanı :

1
Fd  661,97   6  6   660,48   3,52  10,8   658,66   6  6   661,86.(10,8  3,52)
2

1 663,85   3,52  6   665   0  13,51   666,19   6  9   661,67.(13,51  6)

Fy   
2  662,42.(9  0)  662,14.(6  3,52)  661,97.(0  0) 

Fd  5,02 m2

Fy  34,04m2

DM2 EnKesiti Alanı :

1 655,31   6  6   655,59   0  13,12   651,12   6  6   648,76.(13,12  0)

Fd   
2  647,35.(6  6)  644,39.(0  28,31)  640,11.(6  6)  655,03.(28,31  0) 

Fd  243,17m2

DS EnKesiti Alanı :

1 654,09   6  6   653,97   0  15,25   647,68   6  6   644,01.(15,25  0)

Fd   
2  642,01.(6  6)  639,47.(0  29,49)  638,18.(6  6)  653,97.(29,49  0) 

Fd  362,23m2

KESİN YOL MALİYETİNİN

HESAPLANMASI
YATIRIM MALİYETLERİ:
43
 i. Kamulaştırma Maliyeti

Mkamu=1842,74*60*70=7.739.508 TL

ii. Toprak İşi Maliyetleri

ΣVy=116.084,01 m3

ΣVd=127.084,82 m3

Myarma=116.084,01*7= 812.588,07 TL

Mdolgu=127,084,82*6,3= 800.634,37 TL

Mtoprak = 1.613.222,44 TL

iii. Esnek Üstyapı Maliyeti

Kaplama Maliyeti: M kaplama =1842,74*2*3,5*0,16*110= 227.025,568 TL

Temel Maliyeti : M temel =1842,74*(12*0,15+2*2,5*0,16)*32,5= 155.711,53 TL

Alt Temel Maliyeti : M alttemel =1842,74*12*0,65*19,4= 278.843,417 TL

Müstyapı = 661.580,515 TL

iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri

Mgörünmeyen=0,2*(1.613.222,44+661.580,51)=454.960,59 TL

v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri

Metüd-proje=0,4*(1.613.222,44+661.580,51)= 909.921,18 TL

ΣMy = 7.739.508 + 1.613.222,44 + 661.580,515 + 454.960,59 + 909.921,18

ΣMy = 11.379.192,73 TL

YILLARA GÖRE TAHSİS

K1yıl= 909.921,18 +7.739.508 + 0,5*(1.613.222,44+661.580,51+454.960,59)

K1yıl=10.014.310,95 TL

44
K2yıl= 0,5*(1.613.222,44+661.580,51+454.960,59) = 1.364.881,77 TL

İŞLETME MALİYETLERİ

Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması

Ri>Rmin olduğu için yatay kurbadan dolayı hız kısıtı uygulanmamıştır ve yol uzaması yoktur.

Boyuna Eğimden Dolayı Yol Boyunun Uzaması

eşd , AT  1730,16*1,50  2595, 24m

LBE

eşd , HT  1730,16*1, 04  1799,37 m

LBE

(2595, 24)
Leşd , HT   2,595km
1000
(1799,37)
Leşd , AT   1, 799km
1000

M i , AT  260000 *1, 799*1, 75  818.545 TL

M i , HT  390000* 2,595*1, 06  1.072.773 TL
M i  1.891.318 TL

KESİN YOLUN YAKLAŞIK KÜ BAJ

TABLOLARI VE AKTÜ LASYON
TABLOLARI

45
 İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Kısa Geçki )

Egim ve Kurba Eşdeger Güncel İşletme Güncel İşletme Giderleri Güncel Bakım Güncel Bakım Gideri
i.Yı Trafik projeksiyonu Uzunlukları
Yıllık İşletme Giderleri
Giderleri Toplamı Giderleri Toplamı
Analiz l
Dönemi Ağır Taşıt Hafif taşıt AT HT Ağır Taşıt Hafif taşıt Toplam

ni TAT THT Leşd,AT Leşd,HT Mi,AT Mi,Ht Mi Mi,güncel ΣMi,güncel Mb,güncel ΣMb,güncel

1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 10

1.657.38 1.953.69
2011 1 273.000 409.500 2,60 1,80 296.314 1.800.643 1.800.643 11.379,132 11.379,132
3 7

1.740.25 2.051.38
2012 2 286.650 429.975 2,60 1,80 311.130 1.742.557 3.543.200 10.487,679 21.866,811
2 2

1.827.26 2.153.95
2013 3 300.983 451.474 2,60 1,80 326.686 1.686.346 5.229.546 9.666,064 31.532,875
5 1

1.918.62 2.261.64
2014 4 316.032 474.047 2,60 1,80 343.021 1.631.948 6.861.493 8.908,814 40.441,689
8 9

2.014.55 2.374.73
2015 5 331.833 497.750 2,60 1,80 360.172 1.579.304 8.440.797 8.210,889 48.652,578
9 1

2.115.28 2.493.46
2016 6 348.425 522.637 2,60 1,80 378.180 1.528.359 9.969.156 7.567,640 56.220,217
7 8

2.221.05 2.618.14
2017 7 365.846 548.769 2,60 1,80 397.089 1.479.057 11.448.213 6.974,783 63.195,000
2 1

2.332.10 2.749.04
2018 8 384.138 576.208 2,60 1,80 416.944 1.431.345 12.879.558 6.428,371 69.623,372
4 8

2.448.71 2.886.50
2019 9 403.345 605.018 2,60 1,80 437.791 1.385.173 14.264.731 5.924,766 75.548,138
0 1

2020 10 423.513 635.269 2,60 1,80 2.571.14 459.681 3.030.82 1.340.490 15.605.221 5.460,614 81.008,752

46
 5 6

2.699.70 3.182.36
2021 11 444.688 667.032 2,60 1,80 482.665 1.297.248 16.902.470 5.032,824 86.041,576
2 7

2.834.68 3.341.48
2022 12 466.923 700.384 2,60 1,80 506.798 1.255.402 18.157.871 4.638,547 90.680,124
7 5

2.976.42 3.508.55
2023 13 490.269 735.403 2,60 1,80 532.138 1.214.905 19.372.776 4.275,159 94.955,283
2 9

3.125.24 3.683.98
2024 14 514.782 772.173 2,60 1,80 558.745 1.175.714 20.548.490 3.940,239 98.895,521
3 7

3.281.50 3.868.18
2025 15 540.521 810.782 2,60 1,80 586.682 1.137.788 21.686.278 3.631,556 102.527,078
5 7

3.445.58 4.061.59
2026 16 567.547 851.321 2,60 1,80 616.016 1.101.085 22.787.364 3.347,057 105.874,134
0 6

3.617.85 4.264.67
2027 17 595.925 893.887 2,60 1,80 646.817 1.065.566 23.852.930 3.084,845 108.958,979
9 6

3.798.75 4.477.91
2028 18 625.721 938.582 2,60 1,80 679.158 1.031.193 24.884.123 2.843,175 111.802,154
2 0

3.988.69 4.701.80
2029 19 657.007 985.511 2,60 1,80 713.115 997.929 25.882.052 2.620,438 114.422,592
0 5

1.034.78 4.188.12 4.936.89

2030 20 689.857 2,60 1,80 748.771 965.738 26.847.790 2.415,150 116.838
6 4 6

                    ΣMi,güncel   ΣMb,güncel

r = 0,05 T2010,AT = 260000 AT/yıl

47
 % AT = 0,40 T2010,HT = 390000 HT/yıl

T2010 = 650000 tş/yıl MbHT = 0,402 YTL/tş-km

iskonto oranı = 0,085 MbAT = 2,335 YTL/tş-km

LAC = 1,84274 km Mbbakım = 6700,0 YTL/km

48
 HACİMLER TABLOSU -1- (KISA GEÇKİ SON HALİ)

1 k
ARA SİYAH KIRMIZI DOLGU ALANLAR ORT. ALANLAR HACİMLER KAL. KAB. HACİM FAZLASI BİRİKMİŞ
ENK. NO ENK. KM YARMA  

UZ. KOT KOT YÜKS. YÜKS. YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA DOLGU   YARMA YARMA DOLGU HACİMLER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

A 0,00 0,00 700,00 700,00 0,00 0,00 0,00 0,00   0,00   0,00 1,05   0,00 0,00 0,00

1 30,44 30,44 695,00 699,17   4,17   76,12   38,06   1158,60 1,05     1158,60 -1158,60

2 80,44 50,00 690,87 697,80   6,93   155,20   115,66   5783,02 1,05     5783,02 -6941,62

H1 100,00 19,56 689,18 697,27   8,09   195,25   175,22   3427,40 1,05     3427,40 -10369,02

3 150,00 50,00 687,76 695,91   8,15   197,43   196,34   9817,15 1,05     9817,15 -20186,17

H2 200,00 50,00 685,50 694,56   9,06   231,85   214,64   10731,98 1,05     10731,98 -30918,15

K11 232,34 32,34 686,29 693,68   7,39   170,60   201,22   6507,51 1,05     6507,51 -37425,66

4 250,00 17,66 686,80 693,20   6,40   138,24   154,42   2727,04 1,05     2727,04 -40152,70

M11 281,18 31,18 689,08 692,36   3,28   55,50   96,87   3020,37 1,05     3020,37 -43173,07

H3 300,00 18,82 690,45 691,84   1,39   19,58   37,54   706,46 1,05     706,46 -43879,53

TS1 330,02 30,02 692,53 691,03 1,50   34,31   GY GY 327,92 106,76 1,05 344,32 237,56   -43641,97

5 350,00 19,98 693,92 690,49 3,43   81,46   57,89 656,12   1,05 688,93 688,93   -42953,04

TO1 363,35 13,35 694,56 690,13 4,43   108,82   95,14   1270,15   1,05 1333,66 1333,66   -41619,39

6 374,20 10,85 695,00 689,83 5,17   130,36   119,59   1297,54   1,05 1362,42 1362,42   -40256,96

H4 400,00 25,80 695,78 689,13 6,65   176,71   153,53   3961,16   1,05 4159,21 4159,21   -36097,75

7 430,00 30,00 694,88 688,32 6,56   173,77   175,24   5257,14   1,05 5520,00 5520,00   -30577,75

8 460,00 30,00 693,51 687,50 6,01   156,13   164,95   4948,41   1,05 5195,83 5195,83   -25381,92

SC1 496,68 36,68 695,68 689,22 6,46   170,51   163,32   5990,61   1,05 6290,14 6290,14   -19091,79

B1 516,08 19,40 691,14 685,98 5,16   130,06   150,29   2915,55   1,05 3061,33 3061,33   -16030,46

9 542,72 26,64 690,00 685,26 4,74   117,71   123,88   3300,27   1,05 3465,29 3465,29   -12565,17

10 572,72 30,00 689,15 684,44 4,71   116,84   117,28   3518,28   1,05 3694,19 3694,19   -8870,98

H6 600,00 27,28 688,66 683,71 4,95   123,84   120,34   3282,90   1,05 3447,04 3447,04   -5423,94

CS1 635,47 35,47 688,64 682,75 5,89   152,36   138,10   4898,40   1,05 5143,32 5143,32   -280,62

TF1 678,80 43,33 688,41 681,84 6,57   174,09   163,23   7072,58   1,05 7426,21 7426,21   7145,59

ST1 702,13 23,33 688,39 680,94 7,45   203,59   188,84   4405,67   1,05 4625,95 4625,95   11771,54

M12 750,97 48,84 687,23 679,61 7,62   209,47   206,53   10086,85   1,05 10591,19 10591,19   22362,73
49
K12 799,81 48,84 684,32 678,29 6,03   156,76   183,11   8943,22   1,05 9390,38 9390,38   31753,11

13 843,03 43,22 680,00 677,11 2,89   67,52   112,14   4846,65   1,05 5088,98 5088,98   36842,09

14 882,40 39,37 675,00 676,05   1,05   14,25 GY GY 1204,77 53,69 1,05 1265,00 1211,31   38053,41

H9 900,00 17,60 673,01 675,57   2,56   40,55   27,40   482,28 1,05     482,28 37571,13

15 929,28 29,28 670,00 674,78   4,78   91,63   66,09   1935,16 1,05     1935,16 35635,97

K21 943,05 13,77 669,39 674,40   5,01   130,64   111,14   1530,35 1,05     1530,35 34105,62

M22 962,31 19,26 668,53 673,88   5,35   107,13   118,89   2289,76 1,05     2289,76 31815,86

TS2 981,56 19,25 667,77 673,36   5,59   132,54   119,84   2306,86 1,05     2306,86 29509,00

T02 1006,06 24,50 667,75 672,69   4,94   95,89   114,21   2798,21 1,05     2798,21 26710,79

SC2 1030,56 24,50 669,09 672,03   2,94   72,04   83,96   2057,09 1,05     2057,09 24653,70

17 1047,37 16,81 670,00 671,57   1,57   22,54   47,29   794,92 1,05     794,92 23858,78

18 1077,37 30,00 673,09 670,76 2,33   53,68   GY GY 567,05 99,97 1,05 595,41 495,44   24354,22

H11 1100,00 22,63 673,15 670,14 3,01   70,57   62,12   1405,82   1,05 1476,11 1476,11   25830,33

B2 1127,68 27,68 672,25 669,39 2,86   66,76   68,66   1900,64   1,05 1995,68 1995,68   27826,00

19 1147,07 19,39 670,00 669,00 1,00   23,31   45,04   873,27   1,05 916,94 916,94   28742,94

20 1172,07 25,00 666,96 668,19   1,23   17,03 GY GY 168,40 89,86 1,05 176,82 86,96   28829,90

H12 1200,00 27,93 664,03 667,43   3,40   58,14   37,58   1049,74 1,05     1049,74 27780,16

CS2 1224,79 24,79 662,20 666,62   4,42   82,33   70,23   1741,13 1,05     1741,31 26038,85

TF2 1249,29 24,50 660,17 666,09   5,92   123,61   102,97   2522,76 1,05     2522,94 23515,91

ST2 1273,79 24,50 659,47 665,43   5,96   134,57   129,09   3162,70 1,05     3162,70 20353,21

M22 1293,04 19,25 658,92 664,91   5,99   125,70   130,14   2505,10 1,05     2505,1 17848,11

K22 1312,3 19,26 659,01 664,39   5,38   110,47   118,09   2274,32 1,05     2274,32 15573,79

DB 1350,25 37,95 659,89 663,36   3,47   64,66   87,57   3323,09 1,05     3323,09 12250,70

TO3 1380,25 30,00 662,64 662,54 0,10   11,02   GY GY 24,07 828,67 1,05 25,27   803,40 11447,30

DM1 1395,28 15,03 663,85 662,14 1,71   34,04   22,53   338,63   1,05 355,56 355,56   11802,86

23 1430,00 34,72 667,35 661,19 6,16   160,88   97,46   3383,78   1,05 3552,97 3552,97   15355,82

24 1460,00 30,00 669,27 660,38 8,89   206,13   183,50   5505,12   1,05 5780,38 5780,38   21136,20

H15 1500,00 40,00 666,67 659,29 7,38   201,19   203,66   8146,34   1,05 8553,65 8553,65   29689,86

B3 1521,07 21,07 664,92 658,72 6,20   162,15   181,67   3827,78   1,05 4019,17 4019,17   33709,03

25 1551,07 30,00 662,32 657,91 4,41   108,26   135,20   4056,12   1,05 4258,93 4258,93   37967,95

50
26 1573,81 22,74 660,00 657,29 2,71   67,01   87,63   1992,77   1,05 2092,41 2092,41   40060,36

H16 1600,00 26,19 656,42 656,58   0,16   26,13 GY GY 631,32 95,99 1,05 662,88 566,89   40627,25

27 1624,48 24,48 650,00 655,92   5,92   123,61   74,87   1832,81 1,05     1832,81 38794,44

DM2 1646,9 22,42 647,35 655,31   7,96   243,17   183,39   4111,60 1,05     4111,6 34682,84

TF3 1661,89 14,99 645,57 654,91   9,34   242,93   243,05   3643,34 1,05     3643,34 31039,50

DS 1691,9 30,01 642,01 654,09   12,08   362,23   302,58   9080,48 1,05     9080,48 21959,02

H17 1700,00 8,10 641,04 653,87   12,83   319,53   340,88   2761,13 1,05     2761,13 19197,89

T 1725,24 25,24 641,17 653,17   12,00   360,00   339,77   8575,67 1,05     8575,67 10622,22

28 1750,00 24,76 641,22 652,68   11,46   334,52   347,26   8598,13 1,05     8598,13 2024,09

29 1783,80 33,80 645,00 652,08   7,08   160,15   247,33   8359,87 1,05     8359,87 -6335,78

H18 1800,00 16,20 646,79 651,77   4,98   96,96   128,56   2082,59 1,05     2082,59 -8418,37

C 1842,74 42,74 650,00 651,65   1,65   23,88   60,42   2582,44 1,05     2582,44 -11000,81

116084,01 127084,82

51