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中華民國物流協會

Taiwan Association of Logistics Management


物流、全球運籌、供應鏈管理

善用物流提升企業競爭力

主講人:中華民國物流協會秘書長
鍾 榮 欽
中華民國物流協會

鍾榮欽 秘書長

主講人鍾榮欽經歷
經歷: 現任 :
和成欣業 ( 股 ) 公司 中華民國物流協會
國際事業處主任 秘書長
泰山企業集團
總裁辦公室總裁助理
中華民國物流業者聯誼會
秘書長
中華民國物流協會

鍾榮欽 秘書長

授課重點

物流與企業經營 案例探討
物流的意義及效益 物流對企業財務績效
物流與企業競爭優勢 的影響
物流 (logistics) 與供 傑出企業家的物流經
應鏈 (supply chain 營意識
management) 結語:善用物流提升
的差異比較 企業競爭優勢的方法
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鍾榮欽 秘書長

資料來源

報章、雜誌
書籍
研究、調查報告
業界訪談
工作心得
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鍾榮欽 秘書長

企業的經營目標
揮發最高的效率
- 提高生產力 (Productivity)
追求最大的效益
- 增進盈餘與投資報酬率
創造最佳的效果
- 滿足股東、顧客、員工三方面的滿意
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鍾榮欽 秘書長

William Pagonis :董事會不清楚物



Q : Do you believe that boardrooms understand
that logistics today is a profit center and an
area of competitive advantage , and not just a
cost center ?

A : I don’t think so . I don’t go out preaching this


to a lot of people , but I think that logistics is
the last frontier .Take the internet . No one’s
making money on the internet because they
haven’t figured out how to handle the logistics
, service and cost portion , which allows them
to lower the cost and still provide a service .
And that’s why these internet companies are
having a very hard time meeting their logistical
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鍾榮欽 秘書長

William Pagonis :董事會不清楚物



記者問:您認為董事會了解今日物流是利潤中心及創造
競爭優勢的地方,而不只是費用中心嗎?

回答:我不認為董事會清楚這些事。
我並沒有到處去宣傳這些觀念,但我認為物流
是最後的決戰場。以網際網路的例子來看,沒
有人利用它而賺到錢,因為他們一直弄不明白
如何處理好物流、服務及成本的問題;若能處
理好這些事情,是可以在降低費用的同時又做
好服務的工作。物流費用與網際網路公司的獲
利與否有直接的關連,這些公司歷經煎熬想要
克服物流費用上的問題不是沒有道理的。
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鍾榮欽 秘書長

德日衰十年,企業照賺
錢-
企業身 處經濟逆境 ,卻仍興旺成 長的秘訣
抓緊財務
全球化
嚴守核心業務
流程 ( 物流 ) 改善
傾聽顧客聲音
資料來源:英國經濟學人 (The Economist) 雜誌 Apr 3,2003 之分析
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交貨 - 企業的核心競爭
鍾榮欽 秘書長

力 彼得杜拉克

在電子商務中,交貨會成為企業可以真正和
別人產生區隔的地方,會變成重要的「核心
競爭力」。
交貨的速度、品質和反應能力很可能會成為
決定性的競爭因素,即使在品牌似乎根深蒂
固的地方,也是如此。

資料來源:彼得杜拉克著「下一個社會
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天下雜誌「 標竿企業聲望調
查」
表一 二00四年最佳聲望標竿企業
排名 企業名稱 加權 得 2003 年排
1 台積電 分 名
1
2 鴻海精密 2
3 台塑 3
4 美商花旗銀行 7
5 中國信託 10
6 奇美 *
7 統一超商 8
8 中國鋼鐵 *
9 華碩電腦 6
10 聯發科技 5
註: 1. 「加權得分」由受訪的企業負責人不分行業,照名次自由列舉三家心目中最佩服的企業後,按票

加權得分
2. *表去年未進前十名者 資料來源:天下雜誌 93
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表二 受訪企業認為標竿企業最重要的指

排名 競爭力指標 加權得分
1 前瞻能力 3247
2 創新能力 2336
3 以顧客為導向的產品及服務品質 1528
4 營運績效及組織效能 1281
5 財務能力 752
6 吸引、培養人才的能力 639
7 運用科技及資訊加強 競爭優勢的能 465
8 力
跨國界的國際營運能力 233
9 擔負企業公民責任 209
10 具長期投資的價值 171
註:表中「加權得分」由受訪者依照重要性次序選擇該項能力後,加以加權計分
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表三 全體受評企業各項指標平均得分
排名 競爭力指標 平均得分
1 財務能力 6.84
2 運用科技及資訊加強 競爭優勢的能力 6.73
3 跨國界的國際營運能力 6.64
4 吸引、培養人才的能力 6.63
5 營運績效及組織效能 6.57
6 以顧客為導向的產品及服務品質 6.55
7 具長期投資的價值 6.44
8 前瞻能力 6.42
9 創新能力 6.33
10 擔負企業公民責任 6.03
註:表中「平均得分」為所有受評企業該項指標中所得分數的加總平均
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企業目的 : 創造價值

創造顧客價值 創造股東價值
(Value to (Value to
Customer) Shareholder)
-- 滿足顧客要求 -- 投資回收
(Meet (Returns)
requirement) -- 利潤
-- 超越顧客期待 (Profits)
(Exceed
expectation)
Logistics
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Holland - Value Added


Logistics
●VAL not only integrates pre-sales activities in the field of
manufacturing and distribution,but also after-sales in activities as
an indispensable part of the answer to changing distribution
Pre-sales VAL activities After-sales VAL
patterns and demanding customers Europe.
•centralized activities
European(physical)distribution •centralized
•(re)packing and labeling European(technical)
•incoming inspection,quality
customer support
assurance and testing
•centralized European
•Localization and customization
•system integration,final spare parts operations
configuration,light assembly,product •centralized European
upgrading] repair and maintenance
•centralized European order •centralized European
processing refurbishment
•centralized European invoicing and
financial consolidation Source by H.I.D
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截至九十二年第三季上市之各重要類
股現金、約當現金與總資產比較表
單位:億元

類股
項目 電子類 營建類 紡織類 綱鐵類 塑化類
家數 278 33 53 24 21
現金及約當現金(A) 4,843 50 82 46 60
總資產(B) 49,207 3,339 4,479 4,102 7,952
(A)/(B) 9.8% 1.5% 1.8% 1.1% 0.8%
總市值 67,525 1,040 1,948 3,598 8,078
資料來源:整理自經濟新報資料庫
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企業競爭優勢
100 未來努力的方向
Product Excellence(%)

(Future Emphasis)
產 現在強調的重點

優 (Current Emphasis)

100
流程優勢 Process Excellence(%)
競爭優勢 (Competitive Advantage)
= 產品優勢 (Product Excellence) X 流程優勢 (Process
Where
物流為重要的企業流程 Management
物流為重要的企業流程
Logistics Is A Key Business Process
Should Focus
Attention
Delivery Of Value To
Shareholders

Key Business Processes


High Leveraging Processes (e.g., Logistics, New Product
(e.g., Cash Management) Development, Quality
Improvement)

Supporting Processes Market-Impact Processes


Low (e.g., Governmental (e.g., New Market
Reporting) Prospecting)

Delivery Of Value To
Low Customers High
資料來源:美國物流協會 (CLM)
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美國物流協會 (The Council of


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Logistics Management) 對物流管理


的定義 (1986)

1. “the Process of planning, implementing,


and controlling the efficient, cost effective
flow and storage of raw materials, in-
process inventory, finished goods and
related information from point of origin to
point of consumption for the purpose of
conforming to customer requirements.”
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美國物流協會 (The Council of


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Logistics Management) 對物流管理


的定義 (1998)

2. Logistics is that part of the supply chain


process that plans, implements, and
controls the efficient, effective flow and
storage of goods, services, and related
information from point of origin to the
point of consumption in order to meet
customers’ requirements.”
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鍾榮欽 秘書長

Logistics 定義分析
觀念 process(程序、流程)
管理方式 planning(計劃)、implementing(執行)、 controlling(控制)
要求條件 efficient(效率)、 cost effective(成本效益)
內容 flow and storage(流動及儲存)
處理對象 raw materials(原料)
in-process inventory(在製品)
finished goods(製成品)
related information(關連資訊)
過程 from point of origin to point of consumption
(起源點到消費點)
目的 conforming to customer requirements(符合顧客要求)
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效率與效能比較表
效率 效能,效益
( Ef f i ci ency) (Effectiveness)
公 式 產出/ 投入 實際成果- 預計成果
Do t he t hi ng ri ght Do t he ri ght t hi ng
解 釋 把事情做對 做對的事情
以對的方法做事情 做正確的事情
重 點 資源的使用率 目標的達成率
基 礎 著重手段 著重目標
重 心 組織內部 組織外部
追求結果 最低的資源浪費 最高的目標達成率
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Logistics 定義的中文意義

Logistics 為企業的一種流程,該流
程從原料的起源點一直到產品的消費
點,企業應採取有效率及有成本效益
的方法,針對流程當中的原料、在製
品、製成品及相關資訊之流動及儲存
,進行計劃、執行與控制,以達到符
合顧客要求的目的。
- 鍾榮欽 譯
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物流的領域
原料供應 生產 銷售

工廠
輸送 輸送 物 配送
原 ( 製造商 ) 流 消
產 中 費
地 ( 供應商 ) 心 地
生產物流
原材物流 (Production) 銷售物流 ( 狹義 )
(Physical Supply) (Physical Distribution)

廣義的「物流」 (business logistics)


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物流 ( 中心 ) 管理
‧ 藉物流中心各作業橫向管理系統,使物流流程更為順暢,日常的服務水準提升與低成本營運
是主要的目的,追求更好、提高管理能力,對企業才能有積極的貢獻
‧ 不是部分作業的改善,而是要追求全體的最適
物流 管理的 概
物流
進 入庫 保管 揀貨 合流 念
作業 分貨 中心

檢驗 補充 出貨 ‧ 最小量的 保管

( 機能 ) (管理的情報) ‧ 有效率的 物料

1)庫存管理 物
運 (MH) 與誰 都
2)物流生產性管理 人、設備 可
3)物流費用管理 錢 以進行的 作業
管理
4)物流情報支援系統 情報 管

5)物流品質管理 服務 理
‧ 低成本物 流
‧ 即時的作 業指

資料來源:日本 MH 協會 青木好美集顧問
與實績收
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物流效益
• 專業物流提供產 業界之綜效 案例
– 提昇資源效益:大幅降低庫存 50% 以上。
– 降低營運成本:降低物流成本 10~50% 。
– 提昇服務水準: 24H 全年無休,彈性作業
– 提高企業競爭力:專注本業,業績成長。
– 提昇社會生活品質:減少污染,改善交通

- 資料來源:業界 某一專業物流公司
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物流與企業競爭優勢
High
(Relative differentiation)

Service leader Cost and service leader


Value advantage

服務的領先者 成本與服務的領先者

Low Commodity market Cost leader


一般商品市場 成本的領先者

Low Productivity advantage High


(Relative delivered
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物流作業的費用

訂單處理費 退貨處理費
裝車作業費 存貨持有成本
配送費 物流人事費
流通加工費 車輛費用
保管管理費 派車管理費
補貨作業費 物流管理規畫費
設備折舊費 委外處理費
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1980~2000年美國物流費用佔 GDP比率表
GDP 總庫存 存貨率 保管費 運送費 物流管理費 總物流費用 物流費用 保管費 運送費
年度
(兆美元) (十億美元) (十億美元) (十億美元) (十億美元) (十億美元) 佔GDP% 佔GDP% 佔GDP%
1980 2.80 692 3 1.8% 220 214 17 451 16 .1 % 7 .9 % 7 .6 %
1981 3.13 747 34.7% 259 228 19 506 16.2% 8.3% 7.3%
1982 3.26 760 30.8% 234 222 18 474 14.5% 7.2% 6.8%
1983 3.54 758 27.9% 211 243 18 472 13.3% 6.0% 6.9%
1984 3.93 826 29.1% 240 268 20 528 13.4% 6.1% 6.8%
1985 4.21 847 26.8% 227 274 20 521 12.4% 5.4% 6.5%
1986 4.45 843 25.7% 217 281 20 518 11.5% 4.9% 6.3%
1987 4.74 875 25.7% 225 294 21 540 11.4% 4.7% 6.2%
1988 5.11 944 26.6% 251 313 23 587 11.5% 4.9% 6.1%
1989 5.44 1,005 28.1% 282 329 24 635 11.7% 5.2% 6.0%
1990 5.80 1,041 2 7.2% 283 351 25 659 11 .4 % 4 .9 % 6 .1 %
1991 5.99 1,030 24.9% 256 355 24 635 10.5% 4.3% 5.9%
1992 6.32 1,043 22.7% 237 375 24 636 10.1% 3.8% 5.9%
1993 6.64 1,076 22.2% 239 396 25 660 9.9% 3.6% 6.0%
1994 7.05 1,127 23.5% 265 420 27 712 10.1% 3.8% 6.0%
1995 7.40 1,211 24.9% 302 441 30 773 10.4% 4.1% 6.0%
1996 7.81 1,240 24.4% 303 467 31 801 10.3% 3.9% 6.0%
1997 8.32 1,280 24.5% 314 503 33 850 10.2% 3.8% 6.0%
1998 8.79 1,323 24.4% 323 529 34 886 10.1% 3.7% 6.0%
1999 9.30 1,379 24.1% 332 554 35 921 9.9% 3.6% 6.0%
2000 9.96 1,485 2 5.4% 377 590 39 1,006 10 .1 % 3 .8 % 5 .9 %
資料來源:Nat ional Income and Products Accounts-Levels;Survey of Current Business March2001.U.S. St at ist ical Abstract U.S. Deparment of
Commerce(NOT E)T ransportation In America;Rosalyn Wilson,2000 ENO T ransport at ion Foucat ion, Washington,DC.
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台灣總物流費用占 GDP 比例統計

金額(以千元計) 占總物流費比例
運送費 營業運送費 卡車運送費 $70,831,094.00
鐵路貨運事業 $1,388,844.00
內海海運業 $20,572,704.00
國內航空貨運業 $2,818,805.00
營業運送費合計 $95,611,447.00
自家用卡車運送費 $381,476,215.00
運送費合計 $477,087,662.00 38.74%
保管費 庫存量 $3,329,339,050.00
庫存費用比例 20.00%
保管費合計 $665,867,810.00 54.07%
管理費 製造業 $8,489,203,000.00
批發零售業 $5,034,700,000.00
產出合計 $13,523,903,000.00
物流管理費比例 0.65%
物流管理費合計 $88,513,945.14 7.19%
總物流費用 $1,231,469,417.14
GDP $9,685,900,000.00
總務流費用占GDP比例 12.71%

- 資料來源:物流協會 2001 年產業物流費用先期調查研究


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服務的差異化

訂貨便利
交貨
安裝服務
顧客訓練
諮詢服務
修理服務
其他各項服務
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Logistics 與 SCM 的不同比


鍾榮欽 秘書長


Logistics SCM

顧客服 務
解決的 課題 供應鏈 全體 的最適 化
物流成 本

販賣 、採購 、生 產 供應 商、廠 商 資
機能範 圍 物流 批發商、 零售業、消 費者 料




目   的 追求企 業整 體的 最適化 供應鏈的 效率 化 本

MH

評估 顧客服 務水 準 跨越企 業界線 會
管理的 項目 與成 本 做全體 管理 青


ERP、S CM軟體 美
企業內情 報系統化
改善手 段 PO S、VAN 、EDI
企業間情 報系統 顧
建立伙伴關係 問

發展年 代 19 85 年以後 1995 年以 後


目   標 短、中期 決戰 中、長 期決戰
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善用物流提升企業競爭優勢的案例
案例一: Wal-mart vs. K-mart

內容 Wal-mart K-mart
成立時間 1962 年 1962 年

成立地點 本頓維爾〈阿肯色州〉 花園城(密西根州)

擁有店舖數量 3400 家 ( 本土 ) 2178 家(本土)


(2003) 1200 家 ( 海外 ) 898 家(聯營書店)
公司排名 1970 年名不見經傳 1970 年全美排名第一
2002 年全美第一 2002 年全美第三,但

申請破產保護
開店地點的選 小社區,小城鎮 大城市
擇 ( 早期 )
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善用物流提升企業競爭優勢的案例
案例一: Wal-mart vs. K-mart

內容 Wal-mart K-mart
經營方針 - 中期 專注於商品經營,做「小買賣 多元化,盲目採購

經營方針 - 後期 自己與自己較勁,控制各方面 與沃爾瑪較勁,公司大
開支 「失血」
客戶服務 好 較差

價格策略 天天低價 與沃爾瑪進行價格價


貨品管理 井井有條 擺放凌亂
高科技營運成本 低於凱瑪特 2-2.5% 高於沃爾瑪 2-2.5%
國際市場開拓 90 年代中期進入中國市場, 忽略中國市場
2002 年全球採購中心設在深
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善用物流提升企業競爭優勢的案例
案例一: Wal-mart vs. K-mart

內容 Wal-mart K-mart
資金回收率 36%(1994 年 ) 16.1% (1994 年 )
日常開支佔總收入比例 15.59%(1994 年 ) 21.97% (1994 年 )

廣告成本佔運營費比例 0.4% 10.6%

商品物流成本佔銷售額 1.3% 3.5%


比例
集中配送率 85% 50-65%
供貨情況 貨源充足 經常缺貨
商品平均售價 比凱瑪特低 3.8% 比沃爾瑪高 3.8%
配貨運輸車隊管理 自己管理,高效配送 外包
配貨時間 平均每天一次 平均 5 天一次
付貨款帳期 29 天 45 天
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案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例

壹、公司發展背景
• ASKUL 是日本文具製造商 PLUS 的子公司, PLUS 多
年來與業界龍頭 KOKUYO 周旋陷入苦戰。
• KOKUYO 與其它競爭廠商在傳統的文具零售通路擁有
極大的支配力,另一方面,近年來量販店、便利商店
、折扣商店等,又只賣暢銷的品項,使得文具店銷通
路經營日益困難, ASKUL 思考從無店鋪販賣的市場
切入。
• PLUS 公司經檢討後,希望改變流通戰略於 1992 年成
立 ASKUL 事業推進室, 93 年 3 月正式成為 PLUS 公
司的一個事業部門開始營業。
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案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例

貳、 ASKUL 公司的市場目標
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案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例
參、 ASKUL 公司的市場戰略

2. 辦公室用品一應俱全可一次購足
• 銷售商品已達 9,600 項,除文具事務用品外,也包括 OA
( 辦公室設備 ) 、 PC 用品、茶、咖啡、衛生紙,甚至字典

電茶壺、廚房用品、人工樹木等,一應俱全。
3. 照時間約定的服務
• 今日訂貨,保證明日送到。
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案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例
3. 為顧客而「進
化」
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案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例
銷售競爭對手的產品
由「廠商的販賣代理業」變成「替顧客購買的代理業」。
產品線一在擴充,文具佔整體產品的比例己在 40% 以下,以
顧客
的便利為基準,採取靈活的措施。
降價銷售
不顧業界的反彈,為了顧客而大幅降價,之後隨顧客的反應而
不斷修訂,現在的價格比市場行情低 10~83% 。
接受 Internet 訂貨
97 年 3 月開始接受上網訂購。市場調查發現顧客這方面需求

大, Internet 訂貨比例佔總數的 20% ,預計今後 3~4 年會
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鍾榮欽 秘書長

案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例

進化到「今日來」
 98 年 3 月開始在東京 23 區與大阪市內,早上 10 點前上網
訂貨的顧客能享受當日送達的服務。

 99 年 7 月及 9 月東京及大阪兩個物流中心營運後,用傳真
訂貨也可以當日配送。
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鍾榮欽 秘書長

案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例

肆、建構新的物流中心的四個理念

1. 提高出貨能力

提高 4 倍,共計一天可出貨 5 萬箱。
仙台物流中心一天出貨一萬箱。

2. 縮短配送的前置時間
物流中心據點靠近顧客所在地,不管是上網或
傳真,早上 11 點前訂貨,當天皆可送達。
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鍾榮欽 秘書長

案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例

3. 顧客的支援中心
物流中心不僅是庫存、配送據點,而是定作為
必要時可快速送達,可充當客戶辦公室「小倉庫」
的支援中心。

4. 與顧客溝通的場所
物流中心有限的空間內保留與顧洽談溝通的場所,
可以親切的接待顧客。
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鍾榮欽 秘書長

案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例
伍、物流中心設計的基本架構

ASKUL 是以物流中心的機能為事業核心,
其高層表示:
「與其認為與公司做的是虛擬的網路事業,不如視
本公司做的是實體的事業」,因為實體的配送才能
支援網路行銷,沒有物流則什麼都是空的。
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鍾榮欽 秘書長

案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例

1. 可應對變化的島式設計
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案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例

2. 作業不停止的體制
上圖的主要輸送帶基本上是不停的,各島將應該揀的
商品放在輸送帶,最後再合流包裝,一張訂單資料出

域別分類,然後出貨,
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案例二:日本 ASKUL 公司
電子商務與物流結合的成功案例

陸、結語

高明的網路行銷戰略,才能把電子商務做
得有聲有色。
ASKUL 的成功是一個良好的典範。
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企業得到最大利潤必須完成的目標

一、提供最佳的客戶服務水準
二、以最低成本生產
三、存貨投資最少
四、配銷成本最低
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物流對投資報酬率的影響

( 一 ) 淨值報酬率 銷售利潤率
Profit
淨值報酬率 財務槓桿 資產報酬率 Sales
=Net Profit X Assets
Total Net Profit
Net Worth Net Worth Total Assets
資產周轉率
( 二 ) 提高資產報酬率方式 Sales
Total Assets
•提高銷售收益
•降低費用
•減少資產投資額
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鍾榮欽 秘書長

物流對投資報酬率的影響
銷售收益 (Sales
顧客服務 Revenue)
(Customer
Service) 利潤
成本 (Costs) (Profit)
物流效率
(Logistics 資產報酬率
Efficiency) 存貨 (Return on
(Inventory) Investment)
應收帳款
資產利用率 (Accounts 資本利用
(Asset Receivable) (Capital
Deployment & Employed)
Utilization) 現金 (Cash)

固定資產 (Fixed
Assets)
中華民國物流協會

鍾榮欽 秘書長

物流對營運績效的影響

案例一:台達電子
案例二:戴爾電腦
中華民國物流協會

鍾榮欽 秘書長

案例一:台達電子
導入供應鏈體系後的成效 ( 一 )
對台達電子的成效
項次 KPI 指標 指標類別 衡量單位 應用前 應用後
1 供應商承認時間 F 週 4 1
2 零件承認時間 F 週 4 1
3 資料交換時間 F 天 7 0.5
4 線上議價機制 F 天 3 0.5
5 價格審核流程 F 天 7 0.5
6 訂單處理成本 R 百萬 / 季 32.4 6.9
7 材料前置時間 F 週 10 4
8 停工待料工時 R 百萬 / 季 68 21
9 降低倉儲空間 R 米平方 --- -6550
10 緊急訂單處理時間 O 天 7 1
11 原材料存貨水準 R 天 20 12
12 品質問題處理時間 F 天 3 1
13 原材料存貨金額 R 百萬 66.2 22.8
說明: F=Flexibility 彈性、 R=Resource 資源、 O=Output 客戶端產出
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鍾榮欽 秘書長

案例一:台達電子
導入供應鏈體系後的成效 ( 二 )
對台達供應商的成效
項次 KPI 指標 指標類別 衡量單位 應用前 應用後
1 資料交換時間 F 天 7 0.5
2 線上議價機制 F 天 3 0.5
3 業務人員生產力 R % --- +55

4 訂單處理成本 R 百萬 / 季 0.108 0.02


( 一家 )
5 原材料存貨水準 R 天 30 16
6 供應商交貨等待時間 F 分 240 15
7 帳款查詢時間 F 天 2 即時
說明: F=Flexibility 彈性、 R=Resource 資源、 O=Output 客戶端產出
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鍾榮欽 秘書長

案例一:台達電子
導入供應鏈體系後的成效 ( 三 )
對台達客戶的成效

項次 KPI 指標 指標類別 衡量單位 應用前 應用後

1 量產接單達成率 O % 82.1 99.2

2 緊急訂單處理時間 O % 7 1

3 量產機種交貨準確率 O % 95 98

4 新機種交貨準確率 O % 53 73

說明: F=Flexibility 彈性、 R=Resource 資源、 O=Output 客戶端產出

資料整理 / 丁惠民 資料來源 / 台達電子結案報告


中華民國物流協會

案例二:戴爾電腦
鍾榮欽 秘書長

戴爾 (DELL) 帶動「投資資本報酬」 (ROIC) 的


因素

價格、產品組合、數量 物流 - 進貨 / 出貨
銷售力、生產力 品質及顧客服務
預測 應收帳款之條件及時間
轉移成本 存貨條件及運送積壓
原料成本 未交付訂貨 / 前置期
研發及資訊系統成本 時間過剩及過期風險
產能管理實付審計 應付帳款條件及時間
(out-of-box audit) IBU 風險 / 現幣風險
資料來源: DELL 的秘密 - 戴爾電腦總裁現身說法,大塊文化出版
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鍾榮欽 秘書長

案例二:戴爾電腦
單位:千美元

戴爾近三年應收款項與存貨的收款天數與銷貨天數
期間 2003/01/3 2002/02/0 2001/02/0
營收總額 1
$35,404,0 1
$31,168,0 2
$31,888,0
營業成本 00 $25,661,0
$29,055,0 00 $25,445,0
00
淨應收款項 $2,586,00 00 $2,269,00
00 $2,895,00
00
存貨 $306,0000 $278,0000 $400,0000
應收款項周轉率 / 14/26 14/26 11/33
天數
存貨周轉率 / 天數 95/3.8 92/4.0 64/5.7
資料來源:活學活用財報資訊,梅霖文化事業有限公司, 93 年 3 月出版
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鍾榮欽 秘書長

案例二:戴爾電腦
戴爾近三年度資產負債表 ( 一 )
單位:千美元
年度 2003/1/31 2002/2/1 2001/2/1
資產
流動資產
現金及約當現金 $4,232,000 $3,641,000 $4,910,000
短期投資 $406,000 $273,000 $528,000
應收款項 $2,586,000 $2,269,000 $2,895,000
存貨 $306,000 $278,000 $400,000
其他流動資產 $1,394,000 $1,416,000 $758,000
流動資產 總額 $ 8 ,9 2 4 ,0 0 0 $ 7 , 8 7 7 ,0 0 0 $9,491,000
長期投資 $5,267,000 $4,373,000 $2,418,000
廠房暨設備 $913,000 $826,000 $996,000
商譽 - - -
無形資產 - - -
累積攤銷 - - -
其他資產 $366,000 $459,000 $530,000
遞延資產 - - -
資產總額 $ 1 5 ,4 7 0 ,0 0 0 $ 1 3 ,5 3 5 , 0 0 0 $13,435,000
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鍾榮欽 秘書長

案例二:戴爾電腦
戴爾近三年度資產負債表 ( 二 )
負債 2003年 2002年 2001年
流動負債
應付款項 $6,282,000 $7,519,000 $6,543,000
短期負債 - - -
其他流動負債 $2,651,000 - -
流動負債總額 $8,933,000 $7,519,000 $6,543,000
長期負債 $506,000 $520,000 $509,000
其他負債 $1,158,000 $802,000 $761,000
長期遞延負債 - - -
其他資產 $366,000 $459,000 $530,000
遞延長期資產 - - -
負債總額 $10,597,000 $8,841,000 $7,813,000

股東權益
普通股 $6,018,000 $5,605,000 $4,795,000
保留盈餘 $3,486,000 $1,364,000 $839,000
庫藏股 ($4,539,000) ($2,249,000) -
資本剩餘 - - -
其他股東權益 ($92,000) ($26,000) ($12,000)
股東權益總額 $4,873,000 $4,694,000 $5,622,000

淨有形資產總額 $4,873,000 $4,694,000 $5,622,000


資料來源:活學活用財報資訊,梅霖文化事業有限公司, 93 年 3 月出版
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鍾榮欽 秘書長

傑出企業家的物流經營意識

美國汽車大王亨利福特
台灣經營之神王永慶
美國奇異電器總裁傑克威爾許
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鍾榮欽 秘書長

亨利福特對時間的觀念

時間這個要素對製造而言,遍
及於原物料離開大地的那一瞬間開始,
直到製品交予最終消費者手中的那一瞬
間為止。因此,進行任何方式形態的輸
送,任何全國性的服務計劃時,一定得
考慮這個要素的存在。其重要性,是可
以和動力的利用,或事業的分業等量齊
觀的,也是一種節約及服務的方法。
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鍾榮欽 秘書長

概念說明

時間意識
供應鏈管理概念
高存貨週轉率

避免浪費
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鍾榮欽 秘書長

王永慶答全國工商經營研究社

Q: 台塑關係企業優良的採購制度是如何
做好 的?
A: 財務管理、資材管理與採購都有關係。
資 材一多,資金凍結,資材一少,唯恐青
不接;所以採購工作應了解生產管制、生
產成本,成品一生產出來後,營業管理很
重要,如何迅速收回貨款。理財這門子,
應將資材、生產、營業、會計等管理都做
好,才能使財務情況良好。
-- 摘自「王永慶奮鬥史」
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鍾榮欽 秘書長

概念說明
縮短營運週期之概念
現金 存貨 應收帳款 現金

現金流量之概念
企業部門協調整合之概念
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鍾榮欽 秘書長

美國奇異電器總裁威爾許
對企業評估的看法
我們經常評估每一項事物,最後卻
對一切仍然毫無所知。 在一個企業內
部所需量測的三項最重要事物分別是:

顧客滿意度
員工滿意度
現金的流量

摘錄自:全球企業再造大師 傑克威爾許 (Jack Welch)


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鍾榮欽 秘書長

現金流量背後的故事
1980 年 傑克‧威爾許接任奇異公司總裁一職,進
行大刀闊斧的改革。
上任以來,每年獲利率以 10% 的幅度成
長,奇異的股價每年上漲 10% 。

1990 年 1990 年初,奇異股價不再隨獲利上揚。


儘管淨利每年增加 10% ,但現金流量沒
有 同步增加,投資人懷疑奇異獲
利是否名 符其實。
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鍾榮欽 秘書長

現金流量背後的故事
1991 年 1991 年尾魏爾許調整營運焦點,除獲利率
外,也要重視現金流通。
奇異修正獎勵措施,獎勵主管做好資產管理

經理人付諸行動,尋找倉儲存貨新方法,縮
短貨物送到客戶手中時間。開始採用 EDI 系
統,處理發票與收款作業,並與客戶與供應
商協商更有利的付款條件。
1992 年 獲利再度 ???10% ,營運現金流量增加
33% ,股價較前一年增加 30% 。
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鍾榮欽 秘書長

善用物流提升企業競爭優勢

結論-個人心得:
善用物流以提升企業競爭優勢的做法
將物流從傳統的戰術層次提升至戰略觀點以
強化經營實力
與通路成員發展夥伴 (partnership) 關係 ,
強化物流的整合以推動企業的供應鏈管理
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鍾榮欽 秘書長

善用物流提升企業競爭優勢
 了解企業進行物流策略規劃的方法並整合企業物流
部門與其他部門之功能 , 以提升企業營運績效
 建構國際物流系統推動企業的國際化
 建立有效的資訊系統以再造企業物流流程
 持續衡量物流對企業營運績效的影響
 加速培育企業物流中高階幹部
 隨時掌握物流發展的相關知識及資訊
中華民國物流協會

鍾榮欽 秘書長

Thank you
中華民國物流協會

鍾榮欽 秘書長

~ 行銷誠可貴 物流價更高 ~

生 產 生 產

行流銷 財 人 行
人 物財
事 顧客 務 事 顧客 務
銷 流
研 研 採
採 購
發 購 發
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中華民國物流協會
鍾榮欽 秘書長

Taiwan Association of Logistics


Management

TEL : 886-2-27610506
FAX : 886-2-27633179
E-mail : jmschung@ms68.hinet.net
Web site : http://www.talm.org.tw
地址:台北市 105 松山區富錦街 429 巷 2
號1樓
ADD : No. 2, LANE 429, FU CHIN ST., TAIPEI,

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