Su principal reto como exportador es mantener sus contratos en el exterior, mediante el cumplimiento de los compramisos adquiridos Para ello, usted debe generar mecanismos que le permitan enfrentar imprevistos de manera opartuna. Si bien la contratacién de un seguro, le permite mitigar las pérdidas econémicas inmediatas, ello no le garantiza el cumplimiento de sus contratas. En este sentido, el concepto que debe subyacer es el de administracién del riesgo y por tanto es fundamental comprender que el riesgo na es perder la mercancia sino perder los contratos y los esfuerzos realizados para su consecucién. Usted puede hacer un gran esfuerzo para patticipar en una feria en el exterior 0 para contactar directamente a sus clientes, pero si no logra cumplir con lo acordado, los recursos invertidos se perderan. Que a usted le repongan los costos de un embarque, no lo resarce de los perjuicios derivados del incumplimiento @PRecuerde que la mayoria de los eventos pueden ser previsibles y por tanto controlables. Un anilisis cuidadoso de los riesgos a los que se vera sometida su carga le permitira prevenirlos (Gestién Riesgos), ocasionando un menor costo del seguro y mejorando por tanto su competitividad. TIPOS DE RIESGOS PARA TENER EN CUENTA Uno de los aspectos mas importantes a determinar en una transaccidn es el nivel de riesgo. Existen riesgos en las operaciones de comercio internacional estos riesgos se dividen en Riesgos documentarios: El ingreso de mercaderias esta sujeto en algunos casos, a regulaciones del pais importador, la mala o incompleta confeccin de los documentos de embarque por parte del exportador pueden dar como resultado retrasos en el envio de la mercancia al pais destino y en algunas ocasiones a la canfiscacién de la misma Riesgo de tasa de interés: Cuando una operacion se ha financiado de una forma especifica, un cambia en la tasa de interés puede ser desfavorable para el comprador o el vendedar. Riesgo Cambiario: Cuando el exportador recibe una moneda distinta a su moneda local, existe el riesgo de que se produzca una devaluacién en el tipo de cambio, lo cual puede hacer que el exportador reciba menos o incurra en una pérdida Riesgos politicos: Son aquellos que por una accién soberana del pais importador pueden generar que el embarque de la mercancia sea rechazado, a bien impedir que el pago de las divisas que cubre dicho embarque se transfiera al exterior 24-6263 www basc-costaricAnalisis de Riesgos Comercio Internacional Riesgos Trafico llicit Utiizacion del comercio licito para el trafico. ilicito. Los intentos de ocultamienta de drogas y otras sustancias son cada vez mas complejas y los métodos descubiertos indican que los traficantes vigilan los mercados licitos e identifican las empresas que no cumplen con medidas de seguridad y control El mercado ilicito de drogas ha alcanzada los 400 mil millones de délares y el consumo afecta a unas 200 millones de personas, quienes representan el 4.7% de la poblacion mundial mayor de 15 afios Existen otros riesgos en el transporte internacional de la carga: Riesgos de mar. En este grupo se clasifican todos los dafios o pérdidas que pueden ocurrir causados por un accidente en al navegacion; por ejemplo, naufragio, hundimiento del buque, la varadura, pirateria, la colision y la tempestad, son riesgos por los cuales el transportista no responde Riesgos en el buque: En este grupo estan las peligros que enfrentan las mercaderias en el buque: incendio, rayo 0 explasién. Asi mismo, se incluyen los dafios producidos al extinguir el incendio Riesgos de averia gruesa: Pertenecen a este grupo todas los gastos y sacrificios hechos intencionalmente para preservar de un peligro al buque y su carga. Si bien son varios las actos de averia gruesa, con dos ejemplos se pueden definir este grupo: el lanzamiento de la carga al mar para aligerar al buque encallado y los dafios causados al buque o a la mercancia para extinguir un incendio Riesgos de carga y descarga: Incluyen los dafios o perdidas de la mercancia durante las operaciones de puertosy estadias en depasitos. + Mojadura: Este es un riesgo importante en las mercancias que estan expuestas normalmente a quedar sobre cubierta 0 en playas de terminales portuarias. Por tal motivo, se debe contar con un embalaje adecuada que impida el contacto directo del agua de mar o lluvia can el producto. EsAnalisis de Riesgos Comercio Internacional 3 frecuente que se deterioren las cargas por mojadura cuando se utilizan contenedores oxidados o directamente agujereados + Humedad: Por las diferencias de temperatura climatica que atraviesa el buque, si éste no posee una buena ventilacion en sus bodegas, la humedad se condensa en las paredes y produce mojaduras y manchas en la mercaderia * Oxidacién: Los metales son afectados especialmente por le contacto con la humedad y con el agua de mar. Se debe contar con un embalaje adecuado para que pueda reclamarse un dafio por éxida, prevaleciendo la prueba de caracter fortuito y accidental del sinistro + Rotura: Los objetos fragiles por el manipuleo en las aperacianes de carga y descarga pueden sufrir roturas, raspaduras y abolladuras. Aqui también prevalece ante un dafio el adecuado embalaje + Derrame: La mercancia embalada en balsas, tambores 0 cufetes de fibra estan expuestas al derrame de su contenido por el manipuleo en puerto * Manchas: En algunas mercancias, especialmente las hortofruticolas pueden ser importante el deterioro por manchas con aceite u otros liquidos que viajan en cubierta * Contaminacién: Los alimentos son afectados especialmente por el contacto con otra mercancias que inutilicen su condicién para la venta + Falta de frio: Si las mercancias son perecederas, deberan viajar en camaras refrigeradas, es necesario evitar el dafio por descomposicién causado por averia del equipo frigorifico de! buque o contenedor * Robo y hurto: El hurto en seguros, el _importador terminales portuarias oy garantiza ademas el pago del depésitos fiscales ha valor real de la mercancia disminuido con la privatizacién puesta en destino de los servicios. Ante esos riesgos, el importador tiene que definir si asegura o reclama las pérdidas del transportista Cualquier equivocacion de su parte implica la pérdida de su derecho. Con una péliza de + Trafico Ilicito: Utiizacién de la carga para el trasiego de drogas, contrabando o cometer actos terroristas.Analisis de Riesgos Comercio Internacional 4 Las exportaciones hortofruticolas estan sometidas a multiples riesgos durante su transito: contaminacian, robos, saqueas, dafias, etc Ademas de cumplir con las recomendaciones acerca de conservacién de la carga en cuanto a empaques y embalajes, hay otras acciones que le pueden ayudar tales como fraccionar sus embarques, de manera que si una se pierde, el contrato de todas maneras pueda cumplirse. Ubicar de antemano productores que puedan ayudarlo a suplir faltantes, resulta titi io —— Formula Wensiereién |__ J pura Geston 5 owe ‘de Riesoos do Riossne 2 Orsenacion — 5 enor antrions = > sinter 45° — Fonmatato siliss | | _.! para Gestion del iesg0 Ge Rieseos co Lo Tratanientae_ | F sao | Acsioespus | Eeeacaim MIENTOS TOSPARS REGISTRO bee hee ‘SECURAENTO Revie le Gara ae scan dels MENT ‘coe ent TAGES cio, 30) —S>] MANUAL “AUIDETORIA DE INTERNA RIESGOS, ¢ Lo BASE Conan Tal 6002206208 Fe. (062042928 ww eAso-COSTARICA COM www base-costarica.comAnalisis de Riesgos Comercio Internacional 5 Exija siempre documentos de transporte “no abservados’, es decir, asegurese de que el transportador no ha puesto observaciones tales camo “recibide en mal estado”. Busque que el transportador se responsabilice por la carga En el transporte, el riesgo debe ser haber cumplido con el mandato transferido de manera clara y recibido facilmente demostrable. Por ejemplo, cuando preparare sus listas de = empaque no diga 18 barriles, sino 18 ite bartiles de 200 Kg. de mara cada una. Si Usted acepta que declaren 18 bartiles, el transportador puede entregar 18 barriles vacios y aun asi, Todos los contratos de transporte llevan implicito un seguro. Un andlisis cuidadoso de la ‘letra menuda’ del contrato, le permitira conacer hasta qué punto el segura incluido en el contrato de transparte compensara las pérdidas ocasionadas en el siniestro Usted debe determinar hasta qué punto esta dispuesto a asumir las pérdidas y a partir de qué nivel éstas no son admisibles, para establecer las medidas preventivas necesarias. a ww bse-costaica som