MASTER STUDIJ: DRUMSKI I GRADSKI SAOBRAAJ

SAOBRAAJNO PROJEKTOVANJE INENJERING ULINIH

SISTEMA

PRORAUN SIGNALNOG PLANA PO

MODELU VEBSTERA
SEMINARSKI RAD

1. PROJEKTNI ZADATAK

q1.1 220 voz / h

q1.2 70 voz / h

q 2.1 360 voz / h

q 2.2 60 voz / h

q 3.1 200 voz / h

q3.2 80 voz / h

q 4.1 290 voz / h

q 4.2 90 voz / h

DS =LS= 10%

km h 8,33m s

Vmin = 30
Vmax 50 km

h 13,88m s
Tabela 1. Proraun zasienog toka

Saobraajna
traka
1.1
1.2
2.1
2.2
3.1
3.2
4.1
4.2

Sop

f1

f2

f3

f4

Si

1538
1500
1538
1500
1538
1500
1538
1500

0,970
0,970
0,970
0,970
0,970
0,970
0,970
0,970

1.000
0.964
1.000
0.964
1.000
0.964
1.000
0.964

1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000

1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000

1492
1403
1492
1403
1492
1403
1492
1403

S i S op N f 1 f 2 f 3 f 4

[voz/sat "zelenog"]

(1)

Tabela 2. Proraun stepena iskorienja idealnog kapaciteta

TRAKA
Qj
Si
yj
Yi max
Y

FAZA ''A''
1.1
1.2
220
70
1492
1403
0.147
0.050
0.147

FAZA ''B''
2.1
2.2
360
60
1492
1403
0.241
0.043
0.241

FAZA ''A''
3.1
3.2
200
80
1492
1403
0.134
0.057
0.134
0.388

FAZA ''B''
4.1
4.2
290
90
1492
11403
0.194
0.064
0.194

Tabela 3. Matrica konfliktnih tokova

Signalna grupa koja gubi pravo prvenstva

Signala grupa koja dobija pravo prvenstva prolaza

A 1.1
A 1.2

B 2.1
B 2.2

A 3.1
A 3.2

B 4.1
B 4.2

a1

b2

a3

b4

A 1.1
A 1.2

B 2.1
B 2.2

A 3.1
A 3.2

B 4.1
B 4.2

a1

b2

a3

prolaza

b4

t i j

li l j

1
Vi V j

[s]
t1.12.1

15,50 23,50

1 1,86 1,69 1 1,17 2

8,33 13,89

t1.14.1

22,50 15,50

1 2.70 1,12 1 2,58 3

s
8,33 13,89

t1.14.2

19.50 15,50

1 2,34 1,12 1 2,22 3

s
8,33 13,89

t1.2 2.1

15,50 20.50

1 1,86 1.48 1 1,38 2

s
8,33 13,89

t1.2 2.2

18,50 20.50

1 2,22 1.48 1 1.74 2

s
8,33 13,89

t1.2 4.2

19.50 18,50

1 2,34 1,33 1 2.01 3

s
8,33 13,89

t 2.11.1

23.50 15,50

1 2,82 1,12 1 2.7 3

s
8,33 13,89

t 2.11.2

20.50 15,50

1 2,46 1,12 1 2,34 3

s
8,33 13,89

t 2.13.1

17,50 26.50

1 2,10 1,91 1 1.19 2

s
8,33 13,89

t 2.132

20.50 26.50

1 2,46 1,91 1 1.55 2

s
8,33 13,89

t 2.21.2

20,50 18,50

1 2,46 1,33 1 2,97 3

s
8,33 13,89

t 2.23.1

17,50 23.50

1 2,10 1,69 1 1,41 2

s
8,33 13,89

t 2.23.2

20,50 23,50

1 2,46 1,69 1 1,77 2

s
8,33 13,89

t 3.1 2.1

26.50 17,50

1 3,18 1,26 1 2,92 3

s
8,33 13,89

t 3.1 2.2

23.50 17,50

1 2,82 1,26 1 2,56 3

s
8,33 13,89

t 3.1 4.1

17,50 21,50

1 2.10 1.55 1 1,55 2

8,33 13,89

t 3.14.2

20,50 21,50

1 2,46 1,55 1 1,91 2

s
8,33 13,89

t 3.22.1

26,50 20,5

1 3.18 1,48 1 2.70 3

s
8,33 13,89

t 3.22.2

23,50 20,5

1 2,82 1,48 1 2.34 3

s
8,33 13,89

t 3.2 4.1

17,50 18,50

1 2.10 1.33 1 1,77 2

s
8,33 13,89

t 3.24.2

20,50 18.50

1 2,46 1.33 1 2,13 2

s
8,33 13,89

t 4.11.1

15,50 22,50

1 1,86 1,62 1 1,24 2

8,33 13,89

t 4.13.1

21,50 17,50

1 2,58 1,26 1 2,32 3

s
8,33 13,89

t 4.13.2

18.50 17,50

1 2,22 1,26 1 1,96 2

s s
8,33 13,89

t 4.21.1

15,50 19.50

1 1,86 1,40 1 1,46 2

s
8,33 13,89

t 4.21.2

18,50 19.50

1 2,22 1,40 1 1,82 2

s
8,33 13,89

t 4.23.1

21.50 20,50

1 2,58 1,48 1 2,1 3

s
8,33 13,89

t 4.23.2

18,50 20.50

1 2,22 1,48 1 1,74 2

s
8,33 13,89

t 4.23.3

21,50 20.50

1 2,58 1,48 1 2,1 3

s
8,33 13,89

3
t 1zpp

Zatitna vremena za pjeake na poetku faze

l13
37.50
1
1 5,50 s 6
Vmin
8,33
s

2 4
t zpp

l 24
38.50
1
1 5,62 s 6
Vmin
8,33
s

1
zpk

2
zpk

3
zpk

4
zpk

l 1pp
Vp

2
l pp

Vp
l 3pp
Vp
4
l pp

Vp

Zatitna vremena za pjeake na kraju faze

16
1 7,43 8
1,4
s

12
1 9,57 10
1,4
s

9
1 7,43 8
1,4
s

10
1 8,14 9
1,4
s

L n d t i j 2 3 (10 6) 22
i 1

Co

ZA

ZB

- izgubljeno (neiskorieno) vrijeme tokom ciklusa

1,5 L 5 1,5 22 5
38

62,09 65
s
1Y
1 0,388 0,612

- optimalno trajanje ciklusa

YA
0,147
C L
65 22 0.379 43 16,30 16
s
Y
0,388

- efekt. zeleno vrijeme faza ''A''

YB
0.241
C L
65 22 0,621 43 26.70 27
s
Y
0.388

- efekt. zeleno vrijeme faza ''B''

Tabela 4. Matrica zatitnih vremena

Signalna grupa koja gubi pravo prvenstva prolaza

Signala grupa koja dobija pravo prvenstva prolaza

A 1.1
A 1.2

B 2.1
B 2.2

A 3.1
A 3.2

B 4.1
B 4.2

a1

b2

a3

b4

A 1.1
A 1.2

B 2.1
B 2.2

A 3.1
A 3.2

B 4.1
B 4.2

a1

b2

10

10

a3

b4

PLAN TEMPIRANJA

LITERATURA
[1] Stani, B., Saobraajno projektovanje-inenjering ulinih sistema (predavanja), Saobraajni
fakultet, Doboj, 2012.
[2] Suboti, M., Saobraajno projektovanje-inenjering ulinih sistema (vjebe), Saobraajni
fakultet, Doboj, 2012.
[3] Vukanovi, S., Regulisanje saobraajnih tokova, Saobraajni fakultet, Doboj, 2010.
[4] Pravilnik o saobraajnim znakovima i signalizaciji na putevima, nainu obiljeavanja
radova i prepreka na putu i znakovima koje uesnicima u saobraaju daje ovlateno lice,
BiH, Ministarstvo transporta i komunikacija, Sarajevo, 2007.
[5] Smjernice za projektovanje, graenje, odravanje i nadzor na putevima, BiH, Sarajevo/Banja
Luka, 2005.

PRILOZI
1. Plan horizontalne i vertikalne signalizacije;
2. Plan svjetlosne signalizacije i kablovske mree.

10