FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

Dimensiones Globales de la Cadena de suministro

AUTORES:
Benites julca, Bryan
Caotte cortez Yamile
Cruz chacon, Pamela
De la cruz vasquez, Tony
Diaz Quiroz, Reyna
Vasquez Aniceto,Tatiana

ASESOR:
LOPEZ VERDE WILLY

AREA:
GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

TRUJILLO PERU
2016

INTRODUCCIN
Qu es la globalizacin?
Es un proceso de interaccin e integracin entre la gente, empresas y los
gobiernos de diferentes naciones.

El comercio global se ha extendido por siglos, pero el alcance y la magnitud de los

flujos de productos, informacin y fondos financieros son asombrosos. La
complejidad del comercio global en ocasiones exige la intervencin de expertos no
solo en el rea de la transportacin, si no en las diferentes especialidades.
La globalizacin fue impulsada por los pases que buscaban materiales y
mercancas que no estaban disponibles en sus territorios, pero que tambin tenan
objetivos de aumentar su poder econmico y poltico.
En la segunda fase de la globalizacin las empresas con sede en regiones y
pases desarrollados como Estados Unidos, Europa occidental y Japon tuvieron
una ventaja en trminos de infraestructuras, sistemas educativos y mercado de
capital. Esta ventaja econmica era de tal magnitud que los ciudadanos de los
pases menos desarrollados emigraban hacia los ms desarrollados, en particular
EE.UU.

Se dice que la tercera era de la globalizacin comenz en el ao 2000; su

caracterstica ms representativa estriba en que la impulsan los individuos y las
organizaciones ms pequeas en contraste con los pases de la primera fase, las
grandes empresas de la segunda. Los ingredientes vitales de la tercera era han
sido los avances tecnolgicos, en especial en los sectores de la informacin y las
comunicaciones, que han conectado los cuatro rincones del planeta. As con la
habilitacin de una participacin de base amplia en la economa global y sin gran
parte de la infraestructura masiva que antes se requera, el mundo se ha vuelto
plano, una vez ms las grandes multinacionales han creado oportunidades de
nicho para que las personas y las pequeas empresas puedan colaborar en su
cadena de suministro. Las empresas pequeas aprovechan las tecnologas y los
servicios lgicos externos para llenar un nicho y competir con xito por medio de la
colaboracin y el outsourcing.

EL MUNDO SE HA VUELTO PLANO

El dueo de una fbrica de bombas de combustible en Bejiing coloc en su planta

de manufactura el siguiente proverbio africano, traducido al mandarn:
Cada maana en frica una gacela se levanta.
Sabe que debe correr ms rpido que el len ms veloz o lo mataran.
Cada maana un len se levanta.
Sabe que debe correr ms rpido que la gacela ms lenta o morir de hambre.
No importa si eres len o gacela.
Al salir el sol, ser mejor que empieces a correr.
La apertura de China al resto del mundo empez el 11 de diciembre de 2001,
fecha en que ese pas se uni formalmente a la Organizacin Mundial de
Comercio (OMC). Desde el momento en el que China se uni a la OMC, tanto esta
nacin como el resto del mundo han tenido que correr cada vez ms rpido. Esto
se debe a que la membresa en la OMC foment en gran medida otra forma de
colaboracin: la maquila. La maquila, que existe desde hace varias dcadas es
diferente de las subcontrataciones. sta ltima significa tomar una funcin
especfica pero limita que una empresa realiza de forma interna, como
investigacin, centro de asistencia telefnica o cuentas por cobrar, y pedir a otra

compaa que lleve a cabo exactamente la misma funcin y luego la vuelva a

integrar a su operacin global. En contraste, la maquila es cuando una empresa
toma de sus fbricas que opera en Cantn, Ohio, y cambia toda su planta a
Cantn, China. Ah, produce el mismo artculo de la misma manera, pero con un
costo de mano de obra ms bajo, impuestos ms bajos, energas subsidiada y
costos de cuidado de salud menores, as como el nuevo milenio produjo un nivel
de subcontratacin totalmente nuevo en India y todo el mundo, el hecho de que
China se uniera a la OMC llev a Bejiing y al resto del mundo a un nivel de
fabricacin totalmente nuevo, cada vez ms empresas realizan su manufactura en
el extranjero y luego la integran a la cadena de suministro global.

Subcontratacin Globalizada
La humanidad est a la mitad de un cambio importante en la economa global. Hay
grandes oportunidades por la cada del consumismo en el bloque oriental, la
puesta en circulacin del euro y los nuevos mercados de Turqua, India, Sudfrica,
etc. Se han visto resultados de acuerdos como el tratado de libre comercio de
Amrica del Norte y el Acuerdo General sobre Aranceles y Tarifas. China es un
enorme mercado y ahora es un socio comercial potente. El apartado titulado
Administracin de la cadena de suministro al estilo Hong Kong permite echar un
vistazo al funcionamiento de la subcontratacin global en la industria de la moda,
que es competitiva y cambia rpidamente.
Los gerentes enfrentan un predicamento interesante. Tome el ejemplo de Nike, el
fabricante de tenis de calidad. Para Nike, el cuero es una materia prima esencial
que se compra en muchas partes del mundo. Pero el cuero ms barato es de
Sudamrica, mientras que la mano de obra ms barata esta en china, sea en
lugares que estn en lados opuestos del globo terrqueo. Estas ubicaciones estn
muy alejadas de los principales mercados de calzados en Estados Unidos, Europa
y Japn. Las compaas enfrentan decisiones tan variadas de subcontratacin,
produccin y distribucin tienen que ponderar los costos asociados con los
materiales, transporte, produccin, almacenamiento y distribucin para poner en
prctica una red general diseada para minimizar los costos.

Cadena de suministro en la economa global:

Una caracterstica importante de la economa global de hoy es la creciente
integracin econmica. La economa globaliza, la creacin del Acuerdo General
sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT); y su sucesora en 1995 la
Organizacin Mundial de Comercio ha promovido la participacin de comercio
multilateral y reducir las barreras para las transacciones internacionales sin
embargo un nmero cada vez mayor pases se agrupa para entablar acuerdo
comerciales regionales.
Las ventajas comparativas de cada regin en los distintos pases miembros que se
unen a los acuerdos existentes y las nuevas actividades de integracin
(comuniones aduaneras, comunes monetarios y transito sin visado) en vigor, o
propuestas por los estados miembros. Las mejores cadenas de suministros
compiten con gran xito a nivel nacional, regional y global.
Con frecuencia se cita a Walmart como un ejemple de eficiencia y efectividad en
una cadena de suministros. Considere, por ejemplo a un fabricante de equipos de
cmputo como Hewel-Packard que puede vender ms de 400 mil computadoras
en un solo da en ms de 4 mil tiendas Walmart a clientes de todo el mundo
durante la temporada navidea. Cada computadora tiene componentes producidos
por varios proveedores globales y se ensamblan en diversos lugares del mundo.
La sincronizacin de los tres flujos que se han mencionado antes permite que las
ventas se efectan a la perfeccin, lo cual es un logro sorprendente.
Considere tambin que los estadounidense gastan ms de 35 millones de dlares
por hora, 24 horas al da, los 365 das al ao en las tiendas Walmart, y que estn
manejan existencia de ms de 65 mil artculos diferentes al ao. Esto no quiere
decir que las cadenas de suministros de las que Walmart forma parte operen a la
perfeccin en todo momento; en ocasiones en sus tiendas tambin ocurre el
agotamiento de existencias (de ah su uso de cupones canjeables) o la
sobresaturacin de lagunas unidades e registro de almacenamiento no obstante, a
pesar de la magnitud de su complejidad de algunas cadenas de suministro,
Walmart utiliza tales circunstancia con ayuda de las herramientas como la
tecnologa y las habilidades que se realizan en este texto.
Otras empresas como Apple, Dell, IBM y Jhomsonps, General electric y KimberlyClark, tambin debe su xito, en parte, a la eficiencia y efectividad de sus cadenas
de suministro. Es ms fcil lograr el funcionamiento a nivel global, incluso para los
individuos y las pequeas empresas, gracias a los avances en la tecnologa de la
informacin, las comunicaciones y las mejoras continuas de los expertos, capaces
de ofrecer servicios globales de la cadena de suministro a costo razonable. La
cantidad creciente de empresas especializadas, as como los factores
tecnolgicos mencionados, contribuye a nivelar el mundo. Desde luego, las
grandes empresas globales tambin contribuyen a este fenmeno.

Alcance y magnitud de las empresas globales

La transformacin, las comunicaciones y la tecnologa relacionada con la
computadora, permiten a los ejecutivos negocios de los diferentes pases
encontrarse de modo personal o por medio de la tecnologa informtica especial.
La capacidad de conectarse con empresas y personas del todo el mundo con
sistemas informticos, brinda una oportunidad sin precedente para la colaboracin
horizontal y vertical en la cadena de sumistros .Esta conectividad favorece la
cooperacin inter organizacional, la visibilidad de flujos y los ajustes en tiempo real
necesarios para contar con cadena de suministros eficientes y efectivas.

Tecnologa

Ejecutivos de diferentes
pases se encuentren
personal
cibernticamente

Cooperacin interorganizacional

Visibilidad de flujos
y ajustes en tiempo
real

Cadena de
suministros
eficientes y eficaces

Mercados globales y estrategia

El entorno empresarial global ha cambiado mucho y ahora promueve ms la
actividad comercial entre los pases. Las empresas de hoy en da no solo importan
y exportan productos, sino que tambin ubican sus fbricas en instalaciones en
otras partes del mundo.

Muchos pases han reducido en gran medida sus aranceles y

otras barreras

comerciales, los que fomentan unas economas globales ms competitivas. Esto

representa una amenaza y una oportunidad.
Las empresas globales son ms exitosas cuando sus estrategias les ayudan a
lograr de cadena de suministros esto significa contratar estratgicamente el
suministro de materiales y componentes en diversas partes del mundo, elegir
ubicaciones globales para los depsitos claves y los centros de distribucin,
evaluar alternativas de transformacin intermediarios de canal, ofrecer servicios al
cliente, comprender la influencia gubernamental en los flujos de la cadena de
suministros global, examinar oportunidades de colaboracin con terceras o cuartas
partes logsticas, y otras cuestiones relacionadas.

Seguridad en los materiales de la cadena de

suministro: un acto de equilibrio
Dada la importancia del comercio global, existe un equilibrio delicado entre la
seguridad en los materiales y el flujo eficiente de este comercio. Si la seguridad
fuera demasiada estricta impedira el flujo de bienes o materiales necesarios, lo
que ocasionara retrasos e ineficiencia.
El llenado electrnico de la informacin de carga ha contribuido a mejorar los
tiempos de cruces fronterizos. En el caso de las importaciones el transportista
ocenico o el consolidador de la carga deben enviar el manifiesto 24 horas antes
de que el buque con destino sea cargado en el puerto extranjero.
La U.S. Maritime Transportation Security Act (ley de seguridad en la transportacin
de martima de Estados Unidos) de 2002 autoriza a la guardia costera
estadounidense para que evalu la vulnerabilidad de sus puertos y niegue el
ingreso a las embarcaciones de pases que no cumplan con los requerimientos de
seguridad en los materiales. Esta Ley exige el establecimiento de estndares para
las tapas y cerraduras de los contenedores de transporte martimas.
La CBP tiene las funciones tradicionales del U.S Customs Service: impedir el
ingreso ilegal de personas y drogas, proteger la agricultura de plagas dainas y
enfermedades, resguardar la propiedad intelectual de las empresas, recaudar
impuestos aduanales y regular y facilitar el comercio global. Las empresas
asociadas con la C-TPAT se comprometen a mantener la seguridad en los
materiales de sus cadenas de suministros de acuerdo con los estndares

acordados, y a implementar los cambios necesarios. Una de las caractersticas

clave de este programa estriba en que los integrantes se comprometen a
compartir informacin sobre las mejores prcticas relativas a la seguridad en los
materiales. La meta es desarrollar una va segura para acelerar el paso de los
bienes a travs de la frontera.
La tecnologa de la cadena de suministro
La capacidad de rastreo no es un concepto nuevo pero ha cobrado gran
importancia y se utiliza cada vez ms a medida que las cadenas de suministros
crecen, las regulaciones gubernamentales se tornan rgidas y la tecnologa
mejora. La capacidad de rastreo y seguimiento de un producto conforme avanza
por la cadena de suministro es crucial para evitar los problemas de salud y
seguridad al igual que los retiros del mercado, pero tambin desempea una
funcin importante en el control de calidad y de inventarios.
El congreso estadounidense aprob una nueva ley de seguridad de bienes que
enfatiza el enfoque de la FDA en la capacidad de rastreo y exige establecer un
sistema de seguimiento para la industria alimentaria de forma que sea posible
rastrear sus productos de manera eficaz a lo largo de la cadena de suministro. No
obstante, cualquier industria afectada por el retiro del producto del mercado,
problemas de seguridad con alguno de ellos o relacionado con la calidad, sabe
que la capacidad de seguimiento de un producto hacia adelante o hacia atrs en la
cadena de suministro es esencial.
Es necesario implementar estrategias de rastreo de largo alcance, que vayan
desde un sistema de registro en papel hasta los avances tecnolgicos como GPS
o RFID de manera que, a medida que cambien la tecnologa y los requerimientos
gubernamentales, una organizacin sea capaz de tomar decisiones basadas en el
valor y riesgos relacionados con la capacidad de rastreo.

Etiqueta RFID usado por Wall-Mart

RFID: Es identificacin por radiofrecuencia. Un sistema de almacenamiento y

recuperacin de datos remoto que usa dispositivos denominados etiquetas,
tarjetas, transportadores o tags RFID.

Puertos
Los puertos constituyen una parte vital en las cadenas de suministro globales y
una de las prioridades en la seguridad global.
Los puertos cumplen una funcin muy importante en la defensa y seguridad
nacional. Constituyen las bases de operacin para el despliegue de tropas.

Tratado de libre comercio de Amrica del norte

TLC: Un tratado de libre comercio (TLC) consiste en un acuerdo comercial
regional o bilateral para ampliar el mercado de bienes y servicios entre los pases
participantes como continentes o bsicamente en todo el mundo. Bsicamente,
consiste en la eliminacin o rebaja sustancial de los aranceles para los bienes
entre las partes, y acuerdos en materia de servicios. Este acuerdo se rige por las
reglas de la Organizacin Mundial del Comercio (OMC) o por mutuo acuerdo entre
los pases.
Los principales objetivos de un TLC son:

Eliminar barreras que afecten o mermen el comercio entre las zonas que
firman el tratado.

Promover las condiciones para una competencia justa.

Incrementar las oportunidades de inversin.

Proporcionar una proteccin adecuada a los derechos de propiedad

intelectual.

Establecer procesos efectivos para la estimulacin de la produccin

nacional, aunque luego mucho tejido productivo nacional quede destruido por
la competencia.

Fomentar la cooperacin entre pases amigos o la dominacin de un pas a

otro a travs de la economa.

Ofrecer una solucin a controversias o crearlas.

TLC vigentes

El tratado de libre comercio de Amrica del norte fue escrito por los lderes de
Canad, Estados Unidos y Mxico en 1993 y ratificado a principios de 1994. El
TLCAN establece un comercio libre entre estos pases y ofrece modos de
interpretacin de acuerdo. Afirma que los objetivos de estas tres naciones se
basan en los siguientes principios: flujos de bienes sin impedimentos, estatus de la
nacin ms favorecida y compromiso para mejorar el movimiento de bienes y
servicios a travs de las fronteras. El estatus MFN ofrece los aranceles y cargos
aduaneros ms bajos, si quisiera, y simplifica los trmites requeridos para el
traslado de bienes entre los pases socios.
Aunque el TLCAN ha estado en vigor por ms tiempo, subsisten algunas barreras
comerciales. Por ejemplo no existen empresas transportistas que manejen envos
inferiores a la carga completa y la transportacin area est limitada a algunos
aeropuertos. Las empresas transportistas extranjeras enfrentan la restriccin para
el traslado de envos dentro de los tres pases; a esto se le conoce como
restricciones de cabotaje.
Muestra del procedimiento que se utiliza para trasladar un envi por camin de
Estados Unidos a Mxico.

Se espera que las restricciones de la cadena de

suministro se eliminen a medida que se desarrolle la

experiencia con la TLCAN. La meta a largo plazo es

mejorar

el

entorno
comercial, pero a corto plazo ha creado
confusin debido a los registros que se
exigen para demostrar el origen del producto y obtener u

trato arancelario

favorable. Entre sus objetivos est el logro de los cambios estructurales

necesarios para operar una red logstica sin fronteras en Amrica del Norte, lo que
incluye el rediseo de los sistemas de informacin, los procedimientos, el idioma,
las etiquetas y la documentacin. A medida que se establezcan nuevos mercados
y

fuentes

de

suministro,

se

desarrollaran

nuevas

instalaciones

de

almacenamiento, sistemas de transportacin e intermediarios.

Operaciones de maquiladora
Las empresas estadounidenses han comenzado a incluir dichas operaciones de
maquiladora como parte formal de sus sistemas de mano factura y de su cadena
de suministros, estas utilizan con mucha frecuencia las instalaciones de
produccin y mano facturas mexicanas para efectuar parte del ensamblaje o la
fabricacin de componentes o armado final del producto.

Pases emergentes de Asia

A medida que las fuerzas del mercado continan ejerciendo presin sobre las
empresas, para que aumenten su rentabilidad, la bsqueda de menores costos de
fabricacin ha sido un factor determinante en la reubicacin de las operaciones de
mano factura de Mxico a Asia.
Ejemplo: Japn
Muchos pases asiticos se han convertido en las fuentes preferidas de muchas
materias primas y componentes, as como en los proveedores de confianza de
bienes terminados. Las ventajas que ofrecen se brindan en bajo costo de la mano
de obra y la alta calidad.

Nuevas direcciones
Adems de establecer las fuentes de suministros de productos en otros pases, las
empresas globales ubican sus plantas y sus instalaciones logsticas clave en
aquellas que usan o consumen su produccin.
Muchos fabricantes globales aplican una estrategia conocida como produccin
enfocada, en la que una planta se especializa en uno o dos artculos de la lnea
total de productos de la empresa.

Opciones de transportacin global

Las distintas y el nmero de participantes son mayores. Debido a la gran
extensin de agua que separa la mayora de las regiones del mundo, los
principales modos de transportacin global son las vas osinicas y rea.
Ocenica

La transportacin por barco es el mtodo global ms importante y generalizado;

representas 2/3 partes de todos los movimientos internacionales. Sus principales
ventajas son sus tarifas bajas y su capacidad para transportar una amplia variedad
de productos y tamaos de embarque.
Limitada a accesibilidad y mayor potencial de daos en los embarques.
Los embarques ocenicos comprenden 3 categoras principales servicios de lnea,
que estn programados en rutas regulares; embarcaciones alquiladas, que las
empresas contratan y navegan por rutas no establecidas.
Area
Los transportistas areos se enfocan en los servicios de pasajeros, as, que este
tipo de transporte representa un porcentaje relativamente pequeo de la carga
internacional por eso. No obstante, la naturaleza de los cargamentos, en su
mayora constituidos por artculos de alto valor y baja densidad, hace que el valor
total de la carga area represente una proporcin mayor del total mundial.
La mayor parte del cargamento viaja como carga area en bodega inferior en el
compartimiento destinado al equipaje en los vuelos regulares de pasajeros. Slo
algunas grandes aerolneas cuentan con aviones para el transporte de carga.
Adems de sus tiempos de trnsito abreviados, este tipo de transporte ofrece una
ventaja para el embalaje: requiere que ste sea menos rgido que en el transporte
ocenico ya que no expone el cargamento a la manipulacin descuidada en los
puertos, los movimientos violentos de los ocanos o el clima. Una empresa que
utiliza el aerotransporte puede usar el mismo embalaje para los embarques
internacionales y los nacionales.
Sus tarifas altas presentan una gran desventaja, ya que pueden disuadir a algunos
expedidores de transportar sus cargamentos por este medio. En general, se usa el
transporte areo para las mercancas de alto valor, las perecederas o urgentes; en
estos casos, los costos del inventario, del embalaje y del agotamiento de
existencias se compensan con el del aerotransporte para lograr un costo logstico
total ms bajo.

Transporte motorizado
Las ventajas del transporte motorizado internacional son en esencia las mismas
que para el nacional: velocidad, seguridad, confiabilidad y accesibilidad al sitio de
la entrega. No obstante, el que cruza varias fronteras nacionales debe acatar
diversas regulaciones de importacin. Para disminuir los trmites y los retrasos en
general, se realizan depsitos aduaneros inbond; es decir, el transportista sella el
remolque en su punto de origen y no lo abre sino hasta que llega al pas de
destino.
Ferroviaria
El uso de transporte ferroviario internacional es muy similar al nacional, pero la
accesibilidad del ferrocarril es mucho ms limitada cuando es internacional debido
a que son escasos los cruces fronterizos autorizados. Otro factor que impide los
envos ferroviarios a grandes distancias son las diferentes medidas en el ancho de
las vas en los distintos pases.
Los embarques ferroviarios en contenedores intermodales son cada vez ms
comunes. Los diferentes conceptos de enlace martimo involucran los ferrocarriles
tanto para los embarques transcontinentales como para los provenientes de
puntos en el interior o que se dirigen hacia ellos.

Intermediarios globales
Los intermediarios desempea una funcin mucho ms importante en las
operaciones de la cadena de suministro global que en las de las nacionales
estadounidenses; la gama de servicios que ofrecen es muy completa y ayudan

tanto a las empresas nuevas como a las que ya se han consolidado a incursionar
en el escenario global.
Se presentan un anlisis de los principales intermediarios globales.

Transitarios extranjeros
Emplea a especialistas en todos los aspectos de los embarques internacionales,
proporciona esos expertos que los expedidores, proporciona esos expertos que
los expedidores internacionales pequeos necesitan, pero cuya contratacin como
integrantes de los departamentos de embarque es costosa.
Transitarios areos
Realizan las mismas funciones que los terrestres, pero slo para los embarques
areos; no requieren licencia del gobierno federal. Su labor consiste
principalmente en consolidar embarques pequeos que presentan al transportista
areo para su traslado al lugar de destino.
Al igual que los transitarios extranjeros, el areo obtiene sus ingresos de las tarifas
que cobra por sus servicios y de la diferencia entre la tarifa que se endosa al
expedidor y la que se paga al transportista areo, que es su principal competidor,
ya que puede prescindir de sus servicios y convenir directamente con el expedidor.

Porteadores comunes que operan sin buques

Consolidan y distribuyen los contenedores que salen de los puntos terrestres o
que llegan a ellos. La necesidad de contar con estas empresas surge de la
incapacidad de los expedidores para encontrar trfico saliente de retorno despus
de descargar los contenedores entrantes en los puntos terrestres.
Ofrecen un servicio programado de contenedores para traslados al extranjero.
El transportista martimo se beneficia del rea de mercado que se desarrolla
gracias a los servicios intermediarios de dichos porteadores.
Empresas administradoras de exportaciones
Puede ofrecer los conocimientos especializados que se necesitan para operar en
entornos extranjeros. Su funcin principal es conseguir los pedidos para los
productos de sus clientes por medio de la seleccin de los mercados adecuados,

los canales de distribucin y las campaas promocionales. Adems, puede

proporcionar la documentacin, organizar la transportacin, proveer las
instalaciones de almacenamiento, mantener un inventario para las ventas en el
extranjero y manejar las operaciones de carga a granel.
Cuentan con informacin actualizada sobre las preferencias de los consumidores y
ayudan al exportador a orientar sus productos de una manera ms eficaz.
Empresas exportadoras
Vende los bienes o servicios a otros pases. Maneja la mayora de los trmites de
exportacin, como la documentacin, la trasportacin nacional y en el extranjero, y
los conocimientos gubernamentales de otros pases.
Permite participar en el comercio internacional a las empresas pequeas y
medianas que no poseen los recursos suficientes. Puede comprar sus bienes,
venderlos en el mercado global y encargarse de todas las etapas intermedias.
Agentes aduaneros
Supervisan el movimiento de los bienes a travs de las aduanas y se aseguran
que la documentacin que acompaa los embarques sea completa y precisa para
su ingreso al pas.
Operan mediante un poder notarial otorgado por un expedidor para pagar todos
los aranceles de importacin del embarque. El importador es el responsable, en
ltima instancia, de los aranceles no pagados. Los agentes se mantienen
actualizados en torno a las ltimas regulaciones sobre la importacin y los
requerimientos especficos de los productos individuales.

Instalaciones de almacenamiento y embalaje

Instalaciones de almacenamiento
Cuando los bienes estn empacados en un contenedor, las instalaciones de
almacenamiento por lo general son necesarias.
El cargamento que no se ha depositado en un contenedor requiere proteccin
para llegar en buenas condiciones. A fin de satisfacer esta necesidad los puertos
ofrecen varios tipos de instalaciones de almacenamiento. Los tinglados de
trnsito, ofrecen almacenamiento temporal mientras los bienes esperan siguiente
parte del viaje. Las de almacenamiento en trnsito, permite al expedidor realizar
parte de las operaciones necesarias antes de que la carga se embarque. El
transportista ofrece almacenes en el muelle gratuito hasta la siguiente fecha de
partida del buque, lo que permite al expedidor consolidar los bienes y ahorrar
costos en este rubro.

Los almacenes pblicos ofrecen servicios por periodos extensos. Los servicios y
los cargos de estas instalaciones son similares a los de los almacenes pblicos en
la esfera nacional.
Los almacenes aduaneros, fueron diseados por el departamento del tesoro
estadounidense con el fin de almacenar, reempacar o limpiar la mercanca
importada que ingresan a los almacenes sin pagar aranceles. Unas de sus
funciones es guardar los bienes importados que sern reenviados fuera de los
estados unidos.
Embalaje
Un embarque destinado a la exportacin est sometido a mayor manipulacin: se
carga en el origen, se descarga en el muelle; se carga en una embarcacin, se
descarga de la misma en un puerto; se carga en un vehculo de reparto y se
descarga en su destino. Esto puede ocurrir en condiciones desfavorables, por
ejemplo, un clima perjudicial o cuando el equipo que se usa para manipular el
embarque es anticuado.
El embalaje rgido es la clave para evitar los reclamos en los embarques de
exportacin.

Conclusiones:
-

Las empresas se enfrentan a cadenas de suministros complejas y externas,

lo que supone un desafo en trminos de eficiencia, efectividad y ejecucin.

La globalizacin presenta tres fases: la primera impulsada por los pases, la

segunda por las grandes empresas, y la tercera por individuos y pequeas
organizaciones. El entorno poltico y econmico ha sido diferente en cada
etapa.

El hecho de que China se uniera a la OMC llev a Bejiing y al resto del

mundo a un nivel de fabricacin totalmente nuevo, cada vez ms empresas
realizan su manufactura en el extranjero y luego la integran a la cadena de
suministro
global.

Las compaas enfrentan decisiones tan variadas de subcontratacin,

produccin y distribucin tienen que ponderar los costos asociados con los
materiales, transporte, produccin, almacenamiento y distribucin para
poner en prctica una red general diseada para minimizar los costos.
La seguridad en los materiales de la cadena de suministro ha cobrado
importancia desde el 2001. Las empresas a nivel individual, en conjunto y
en cooperacin con los diferentes niveles de gobierno, estn activamente
involucradas. En particular, el gobierno federal ha aumentado el alcance de
sus
regulaciones
y
polticas
para
la
seguridad
global.

Los puertos estadounidenses desempean una funcin vital en las cadenas

de suministro global. Dado que ms de 90% del comercio global pasa a
travs de ellos, constituyen un centro importante para la seguridad.

BIBLIOGRAFIA
-

Administracin de la cadena de suministro, Editorial Mcgraw-Hill, 3ra

edicin, Sunil Chroppa

Administracin de la Cadena de Suministros, Editorial Pearson Prentice

Hall, 3ra Edicin, Mxico - Coyle/Langley/Novack/Gibson (2013)

Administracin de operaciones, Editorial Mc Graw Hill, 12va Edicin
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www.wikipedia.com