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la cuerda de rescate
La cuerda es sin duda una de las herramientas ms antiguas usada por la humanidad, y definitivamente la ms
importante en el desempeo de cualquier equipo de respuesta a emergencias.
Si consideramos a los diferentes elementos de un sistema de rescate sea cual sea su aplicacin y entorno, como una
larga cadena, debemos tener presente ese viejo refrn que nos recuerda que una cadena es tan fuerte como el ms
dbil de sus eslabones de forma similar actan los elementos de rescate al interactuar entre s en cualquier maniobra
de salvamento.
Debemos por eso conocer cada uno de los equipos, con los que contamos para atender una emergencia, que podemos
y sobre todo que no podemos hacer con ellos.

Generalidades de la cuerda de rescate

Al entender que la cuerda es sin duda la herramienta ms importante dentro de una operacin de rescate en altura,
debemos asegurarnos de contestar adecuadamente estas preguntas antes de una intervencin:

La Norma 1983, de la NFPA Standard on Life Safety Rope and Equipment for Emergency Services rene las
recomendaciones mnimas de rendimiento, pruebas y certificaciones requeridas para cuerdas de rescate industrial,
exteriores, acutico, adems de los arneses usados para operaciones de rescate y el equipo auxiliar usado por personal
de respuesta a emergencia.

Cuntas veces puedo usar una cuerda de

rescate?
La NFPA 1983, en la edicin de 1995, concluye que la
cuerda de rescate que ser usada por los servicios de
combate de incendios para operaciones de rescate
o usada en operaciones de rescate regulares (sin
presencia de fuego) e incluso para entrenamientos,
debe pasar por una serie de inspecciones antes de ser
puesta nuevamente en servicio.
1. La cuerda no debe presentar dao evidente a la
vista.
2. La cuerda no debe haber sido expuesta al calor,
contacto directo con llamas o abrasin.
3. La cuerda no tiene que haber sido sometida a ningn
impacto por carga.
4. La cuerda no tiene que haber sido expuesta a ningn
lquido, gas, vapor de ningn qumico u otro material
del que se sabe, puede daarla.
5. La cuerda debe pasar inspeccin, segn los
requerimientos del fabricante, por una persona
calificada, tanto antes como despus de cada uso.
Estas indicaciones estn dirigidas a toda persona
que use una cuerda de rescate sin importar su nivel
de experiencia o conocimiento. De esta manera se
reduce la posibilidad de que personas sin experiencia
ni conocimiento en el uso y manejo de cuerdas puedan
poner en servicio una daada. El sentido comn, la
capacitacin y experiencia del personal de rescate juega
un papel importante para tomar la decisin de re-usar
o no una cuerda.

Si duda, no use.

SCBA (equipo de proteccin respiratoria autnomo),

adjudicndole un total de 136 kg o 300 libras y asignndole
un factor de seguridad de 15:1 para la resistencia de la
cuerda. Este factor de seguridad significa que la cuerda
debe resistir 15 veces la carga adjudicada a una persona
(136 kg), por lo tanto la resistencia de la cuerda debe
ser 2040 kg.
Esto significa que existe un margen considerable de
seguridad en los casos que la cuerda pueda soportar
hasta 2040 kg pero solo est habilitada para cargar 136kg.
La mayor parte de fabricantes de cuerdas superan este
lmite en cuerdas de 3/8 de pulgada 9.5 mm. A estas
cuerdas tambin se les denominan personales o de uso
individual.
Para los casos en que se requiera tener a dos personas
suspendidas en una misma cuerda, el criterio es similar.
Se asume una carga total de 272 kg y el mismo factor de
seguridad de 15:1, es decir la cuerda deber tener una
resistencia mxima de 4080 kg para una carga de 272
kg. Esto, al igual que el caso anterior, nos da un margen
bastante amplio de seguridad. La mayora de fabricantes
de cuerdas superan estos lmites mencionados para
cuerdas de pulgada 12.5 mm.
Si bien es cierto que muchas cuerdas en el mercado
actual pueden cumplir con los ratios de seguridad
exigidos para ms de dos personas en una sola lnea,
la NFPA en ningn caso recomienda tener a ms de dos
personas suspendidas en la misma cuerda.

De qu dimetro debe ser mi cuerda de

rescate?

Qu tan resistente debe ser mi cuerda de

rescate?

Lo normal es encontrar en el mercado cuerdas de 9.5

mm (3/8 pulgada), 12.5 mm (1/2 pulgada), 15.7 mm
(5/8 de pulgada).

La NFPA en la norma 1983, toma como criterio el

peso de un bombero con traje estructural completo y

Las cuerdas de 3/8 normalmente cumplen con los

requerimientos de la NFPA para cargas equivalente a un

solo rescatista; son fciles de maniobrar al atar nudos y

son ligeras, es decir que podemos cargar mayor cantidad
de cuerda en menor espacio sin problemas.
Las cuerdas de pulgada cumplen con los requerimientos
de la NFPA para cargas equivalentes a dos rescatistas,
todava se dejan maniobrar al atar nudos, pesan ms que
las de 3/8, y por supuesto ocupan un mayor volumen de
almacenamiento.
Las cuerdas de 5/8 superan los requerimientos de la
NFPA para cargas equivalentes a dos rescatistas, pero
son ms caras, difciles de maniobrar, almacenar y
transportar por su peso.
En lneas generales hay que hacer una evaluacin del
peor escenario posible y dimensionar el tipo de cuerda
ms apropiado. Lo usual es siempre proyectarse a que
durante una maniobra de rescate se tenga que izar a dos
personas en una misma lnea.
Por lo tanto, es mejor tener a las lneas de 3/8 en tramos
cortos dimensionados para elaborar sistemas de ventaja
mecnica, ya que eliminan la friccin en la polea gracias
al pequeo dimetro con el que cuentan, haciendo ms
eficiente la ventaja mecnica; sin embargo, no deben ser
usadas como lnea principal sosteniendo directamente
la carga en operaciones de rescate.

y tareas adicionales es una buena opcin, dejando las

de 5/8 para usos especficos que puedan requerirse
en base al diagnstico de riesgo, como por ejemplo la
necesidad de realizar tirolesas.

De qu largo debera ser mi cuerda de

rescate?
Se requiere elaborar una evaluacin de riesgo, ubicando
el peor escenario y las peores condiciones para
dimensionar el largo de las cuerdas.
Una regla sencilla para dimensionar el largo de la cuerda
es ubicar el escenario ms desafiante y multiplicar por
4 la altura o distancia, esto da un margen de seguridad
para realizar cualquier maniobra que se decida realizar.
Tambin se tiene que evaluar el peso que representara
transportar la cuerda, las distancias a cubrir con ella, as
como el volumen que representara. Todos son aspectos
importantes y decisivos en una emergencia.

El uso de cuerdas de pulgada para lneas principales en

combinacin con lneas de 3/8 para ventajas mecnicas

tipos de cuerda segn el

material de fabricacin
Las cuerdas de rescate estn especficamente diseadas para soportar a personas durante las distintas operaciones de
salvamento.
Por la importancia que tiene una cuerda en una operacin de rescate o incluso durante un entrenamiento, se deben
usar nicamente equipos diseados para este fin y que se encuentren en ptimas condiciones de uso.
Actualmente las cuerdas de rescate estn hechas en su mayora con nylon, pero no es la nica fibra con la que se
fabrican cuerdas. Cada fibra ofrece ventajas y desventajas como veremos a continuacin. Depende de nosotros escoger
la ms adecuada para nuestras necesidades de rescate.

Cuerdas de fibra natural

Los bomberos por muchos aos han usado este tipo de cuerdas, fabricadas con fibras naturales de plantas como la
manila.

OJO: La resistencia fuerza de estas cuerdas en la actualidad han sido largamente pasadas por las cuerdas sintticas.

Para que estas cuerdas cubran los requisitos de la NFPA necesitan tener un mayor dimetro, lo que las hace pesadas y
difciles de manejar al atar nudos. En consecuencia no encontramos algn elemento positivo en el uso de este tipo de
cuerdas, pero s encontramos varios puntos negativos a tener en cuenta si se cuenta con cuerdas de este tipo:
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 Presentan minima capacidad de absorcin de las

fuerzas de choque producto de alguna cada.
Pierden resistencia an en condiciones ideales de
almacenamiento.
Menor resistencia que las cuerdas fabricadas con
fibras sintticas.
Pierden hasta el 50% de resistencia cuando se mojan.
Gran poder de absorcin, aumentan su peso en agua.
Pobre resistencia frente a qumicos.

Las propiedades indeseables de esta fibra son:

Las cuerdas de nylon pierden hasta el 15% de sus
resistencia cuando se mojan (recuperan su resistencia
total una vez estn secas).
v Las cuerdas de nylon pueden ser daadas
severamente por qumicos corrosivos como el acido
de bateras.

Cuerdas de nylon

Son muy usadas en rescates en superficie de agua,

ya que este material se caracteriza por flotar. No son
recomendadas para usos verticales o suspensin
de personas, pues no son muy resistentes ni tienen
mucha absorcin de las fuerzas de choque.

En la actualidad la gran mayora de cuerdas destinadas a

labores de rescate son fabricadas con nylon.
Hay dos clases de nylon que sobresalen y son el tipo 6,
llamado tambin Perlon, comnmente usado en Europa;
y el tipo 6,6 usado por los fabricantes de cuerdas de
Norte Amrica. La diferencia ms importante entre estos
tipos de nylon es la resistencia ligeramente superior del
nylon 6,6.
Las propiedades deseables que esta fibra aporta a las
cuerdas de rescate son:
Buena absorcin de las fuerzas de choque.
Punto de fusin a los 480 Fahrenheit (tipo 6,6).
Buena resistencia a la abrasin.
Resistente a varios tipos de qumicos.
Aproximadamente 10% ms fuertes que las cuerdas
de polister del mismo dimetro.

Cuerdas de poliolefinas

Dentro de sus caractersticas

importantes destacan:
Capacidad de flotar en el agua.
Alta resistencia a los cidos.

ms

Las propiedades indeseables son:

Baja resistencia a la tensin comparada con cuerdas
de similar dimetro de nylon.
Baja resistencia a la abrasin.
Baja resistencia a la radiacin de rayos UV por
exposicin al sol.
Baja resistencia a temperaturas altas.
Baja absorcin de las fuerzas de choque.

Fibra Natural

Nylon

Poliolefina

Absorcin de
fuerza de choque

baja

alta

baja

Resistencia a
la tensin

baja

alta

baja

baja

alta para
qumicos
comunes

alta

Resistencia a
qumicos

deseables

baja para
corrosivos
Resistencia a
la temperatura

baja

alta

baja

Prdida de
resistencia al
estar mojada

50%

15%

flotan
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nudos de rescate
Los nudos han sido siempre una herramienta esencial para el hombre (contrariamente a lo que podra pensarse en la
edad de las mquinas: que los hara menos indispensables) que se ha puesto ms y ms en uso. Desde que los primeros
hombres se aventuraron al mar, los marinos han encontrado muchos usos variados para las cuerdas y los nudos. En
pocas de guerra, los nudos han desempeado un importante papel. El adiestramiento en cabuyera es una parte
importante del trabajo que han de llevar a cabo los elementos de rescate urbano. En realidad, no hay exageracin al
decir que se han salvado muchas vidas al realizar un nudo correcto. Quizs bajo condiciones muy difciles.
Qu significa la palabra nudo?

OJO: La palabra nudo viene del latn modus, que significa unir juntos.

El trmino segn diversos diccionarios,

significa unin, lazo, vnculo. El Diccionario de la Real Academia de la Lengua Espaola lo define de la siguiente manera:
Lazo que se estrecha y cierra de modo que con dificultad se pueda soltar por s solo y que mientras mas se tira de
cualquiera de los cabos, mas se aprieta.
En el rescate se define como la aplicacin de una cuerda sobre si misma, o sobre otra, para sujetar, atar y asegurar
personas, objetos y materiales.

Eficiencia y nudos
Los nudos disminuyen la eficiencia de una cuerda
debido a que la cuerda est doblada en la formacin del
nudo.
Si visualizamos una cuerda rodeando una esquina, al
estar sometida a carga, parte de las fibras de la cuerda
quedan aplastadas en el interior de la cuerda. Esto hace
que las fibras exteriores aguantan la mayor parte de
la tensin por el doblez, y las fibras por la interior del
doblez queden aplastadas.
Entonces puede verse que un nudo con dobleces agudos
disminuir la eficiencia de una cuerda ms que si se
hara un nudo con dobleces menos agudos.
Si la cuerda no fue daada durante el ejercicio, una vez
se recupere recobrar su resistencia total.
La Regla del 4 a 1
Cuando hacemos un nudo alrededor de un punto de
anclaje, si este punto de anclaje tiene un dimetro
equivalente a 4 veces el dimetro de la cuerda que
usamos para elaborar el nudo, podemos esperar que
la cuerda no pierda resistencia. Es una buena idea pero
casi imposible de cumplir en operaciones de rescate.
Es por esto que la NFPA asume un factor de seguridad
de 15:1 para las resistencias en cuerdas de rescate. El
15:1 da un margen suficientemente grande para atender
estas prdidas de eficiencia en las cuerdas durante su
uso en operaciones de rescate.
Los nudos que presentamos son considerados como
nudos buenos, para labores de rescate, tienen un
porcentaje de prdida de eficiencia en la cuerda de 20%
a 40% en promedio.
Para el clculo de la prdida de eficiencia de la cuerda se
trabaja bajo el supuesto de que se esta usando para la
confeccin de los nudos una cuerda de pulgada esttica
de 100% nylon y tipo de construccin kermantle.

cuando se cruza un lado de una vuelta, quedando un aro

cerrado. La vuelta completa consiste de un doblez ms
de una presilla.
Los nudos y amarres se forman al combinar estos
elementos de diferentes maneras para que la parte
apretada de la cuerda se cargue sobre el extremo libre
para sujetarlo en su lugar.
Pasos para atar un nudo
Hay tres pasos importantes para atar cualquier nudo,
debemos realizarlo cada vez que necesitemos un nudo
as sea en una situacin de emergencia, ya que estn
pensados por la seguridad del operador y la vctima.
1. Peinar el nudo. Permite distribuir la carga de forma
homognea en toda la cuerda aumentando la eficiencia
de esta ante la elaboracin del nudo, adicionalmente al
estar peinado, es decir ordenado, facilita su identificacin
por cualquier rescatista y de esta forma tambin se
puede reconocer si existe algn error en su estructura
con facilidad.
2. Probar el nudo: Consiste en administrar tensin en el
nudo para que se ajuste, as nos aseguramos que no va
a correr cuando este sometido a carga.
3. Asegurar el nudo: Si el nudo requiere cote de
seguridad hay que implementarlo, son pocos los nudos
que no requieren nudo de seguridad o cote, sobre todo
los nudos que se elaboran a la mitad de una cuerda no
requieren nudo de seguridad y los nudos denominados
de barril tampoco como es el caso del pescador.
Nudos de anclaje
Ocho con una presilla: Es el mejor y ms comn de los
nudos de anclaje, tambin podemos usarlo para unir
cuerdas. Es fcil de revisar y relativamente fcil de de
deshacer despus de cargarlo. Prdida de resistencia
entre 20% y 30%.

Estos datos sern solo referenciales si se usa cualquier

otro tipo de cuerda, sea por el dimetro, material de
fabricacin o tipo de construccin
Es importante recordar que la prdida de eficiencia en la
cuerda por la elaboracin de nudos no es acumulativa,
es decir, si en una cuerda hacemos 4 nudos, la prdida
de eficiencia total en la cuerda ser igual a la prdida de
eficiencia mayor de los 4 nudos elaborados, recordemos
que una cadena es tan fuerte como el mas dbil de sus
eslabones.
Elementos del nudo
Todo nudo se elabora con uno, dos o los tres elementos
clsicos: el seno, la presilla y la vuelta completa.
El seno se forma sencillamente al doblar la cuerda
mientras los lados siguen paralelos. La presilla se forma
7

Ocho con doble presilla: Es un nudo bastante til para

sistemas de anclajes. Si usamos las dos presillas con un
solo mosquetn aumentamos la superficie de contacto
de cuerda sobre el mosquetn de anclaje. Prdida de
resistencia aproximada de 18%.

Ballestrinque: Fcil y rpido de hacer y resulta muy

sencillo de tensar una vez hecho. Desliza ante cargas de
400 kg. tiene una gran prdida de resistencia aunque en
principio deslizar antes de romper la cuerda.

Siete u ocho en lnea: Es un nudo direccional, orientado

a que trabaje paralelo a la cuerda, muy eficaz en montaje
de tirolinas o tensado de cuerdas en genera.
As de gua: Es un nudo muy prctico por su fcil
ejecucin, se recomienda poco su uso si no conocemos
bien su comportamiento, por ejemplo se deshace bajo
cargas anulares. El cabo final ha de quedar por dentro del
anillo. La prdida de resistencia es de aproximadamente
un 35%.

Mariposa o paloma: til para anclarnos por ejemplo

a mitad de una lnea, sobre todo si esta es horizontal,
adems se puede usar como nudo amortiguador ya que
al ser sometido a carga desliza y se aprieta absorbiendo
energa. Prdida de energa aproximadamente el 30%.

Nudo de anclaje sin tensin: Es un nudo que trabaja bien

ante grandes cargas o tensiones y que como su nombre
lo indica no merma la resistencia de la cuerda es muy
usado en los anclajes para las tirolinas, es un nudo de
fcil ejecucin, se dan como mnimo de 4 a 5 vueltas
dependiendo del dimetro del elemento a anclar luego
en la punta de la cuerda un nudo ocho y lo uniremos
con un mosquetn a la lnea de carga, este nudo es de
seguridad y no tiene que soportar ninguna carga.

Nudo de cinta: Es el nico nudo aconsejable para

unir cintas. Debido a que se comprime y al apretarse
se desliza poco a poco hay que revisarlo a menudo y
verificar la longitud de los extremos de la cinta. La
prdida de resistencia es aproximadamente un 36%.

Nudos autobloqueantes

Nudos de unin
Ocho tejido: Es el mismo nudo ocho con una presilla,
pero cambia el mtodo de ejecucin, es muy polivalente
como nudo y adems relativamente fcil de deshacer
luego de haberlo cargado.

La funcin principal de estos nudos es, como indica

su nombre bloquear sobre la cuerda. Suelen hacerse
con cordinos auxiliares y nos sern tiles en muchas
maniobras como ascenso por cuerda fija, montaje de
ventajas mecnicas, entre otros. Estos nudos se hacen
normalmente con cuerda o cordinos de dimetro
menor al de la cuerda sobre la que la se realiza el
auto bloqueante, aunque algunos permiten el mismo
dimetro y otros se pueden hacer con cinta. En cuanto a
la capacidad de boqueo de estos nudos, depende de la
diferencia de dimetros entre las cuerdas, del desgaste
de estas, de la rigidez del cordino a anudar, del nmero de
vueltas que demos al cordino, de si estn bien colocadas
las vueltas y de si la cuerda esta mojada o sucia.
Machard unidireccional: Tambin llamado machard con
un seno, es unidireccional ya que el sentido de la traccin
y del bloqueo depender del seno que coloquemos
encima. Bloquea hasta en cuerdas mojadas aunque
debemos dar alguna vuelta adicional.

Pescador doble: Consta de dos nudos dobles enfrentados

que se estrangulan con la traccin de los cabos de la
cuerda que queremos unir. La prdida de resistencia es
de aproximadamente 25%.

Machard bidireccional: Tambin llamado machard con

dos senos, la ventaja de este con respecto al anterior
radica en que es bidireccional, o sea podemos traccionar
en los dos sentidos de la cuerda y adems se afloja
muy fcilmente despus de haberlo cargado, hay que
procurar que los senos que se anclan al mosquetn sean
los mas cortos posible.

Prusik: Tiene gran capacidad de bloqueo, pero se

aprieta mucho cuando es cargado. Es bidireccional y se
debe hacer doble o triple para contar con una buena
capacidad de bloqueo.

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Nudos de aseguramiento
Dinmico: Tambin llamado medio ballestrinque, es un
nudo deslizante con gran capacidad de frenado y muy
seguro si se sabe usar. Se deben usar mosquetones
especiales HMS.

Mariner: Se hace en un anillo para tensarlo y bloquearlo,

es muy til en cargas que debamos aflojar o ajustar.

construccin kernmantle
para cuerdas de rescate
Las cuerdas Kernmantle pueden ser estticas (de baja elongacin) o dinmicas (de gran elongacin).
Este tipo de construccin se caracteriza por presentar un ncleo interno (Kern) rodeado por una funda o manto (mantle),
de ah el trmino usado para su identificacin. En la mayora de las cuerdas de rescate, el ncleo resiste la mayor parte
de las fuerzas de tensin, hasta un 80% del total, y la funda resiste el menor porcentaje frente a las fuerzas de tensin.
La funcin de la funda es proveer proteccin al ncleo frente a abrasiones y contaminaciones.
Este tipo de construccin se realiza con fibras sintticas como el nylon. El ncleo de las cuerdas estticas Kernmantle
est constituido por fibras continuas que corren paralelas unas a otras a lo largo de la cuerda. Esto hace que las cuerdas
Kernmantle estticas sean ideales para operaciones de rescate, ya que ofrecen un mejor control de la carga sobre todo
durante las maniobras de recuperacin. Las cuerdas Kernmantle estticas, bajo condiciones de carga equivalentes a
una persona, pueden elongarse entre 1.25% a 10% como mximo.
Las cuerdas Kernmantle dinmicas estn diseadas para absorber las fuerzas de choque de una cada como las
relacionadas a actividades de escalada de roca. A diferencia de las anteriores, el ncleo de las cuerdas dinmicas
no son fibras que corren paralelas unas con otras, sino que se encuentran enroscadas haciendo grupos orientados
en sentidos opuestos para reducir el torque, lo cual les da un mayor poder de elongacin. Una cuerda Kernmantle
dinmica convencional puede elongarse alrededor de un 25% cuando es sometida a una carga equivalente al peso de
una persona.
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factor de cada
En operaciones de rescate no es difcil imaginar que es probable que se generen muchas situaciones que hagan posible
una cada de significantes dimensiones. Por ejemplo, cuando un rescatista tiene que trepar por una torre o andamio.
Si usamos una cuerda esttica (de baja elongacin) como proteccin para el rescatistas que sube, si este cae resultar
severamente daado. Para estos casos, el rescatista debera usar cuerdas dinmicas porque estn diseadas para
absorber las fuerzas de choque, transfirindolas del rescatista a la cuerda mientras sta se elonga producto de la
cada.
Hay que considerar el factor de cada en operaciones de progresiones verticales para optar por el tipo de cuerda
ms apropiado. El factor de cada es un estimado de la fuerza generada por la potencial cada. Es calculado dividiendo
la distancia que se espera que caiga el rescatista entre la longitud de cuerda usada para detener la potencial cada.
Esta frmula asume que la cada es en vaco y no toma en cuenta la friccin de la cuerda con algn elemento
intermediario.
En la mayora de las situaciones con factores de cada menores a 0.25 en cuerda esttica se considera seguro. Para
factores de cada mayores a 0.25 se debe incorporar dispositivos de absorcin de energa o shock absorbers en sistemas
estticos, ya que proveen un efecto dinmico.

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Como regla general se recomienda que en progresiones verticales o situaciones en las que el rescatista est ubicado
por encima del ltimo punto de anclaje, se usen cuerdas dinmicas y algn dispositivo shock absorber.

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software
El software incluye los arneses, cintas, cordinos y shock absorbers. Todos estos implementos estn incluidos en la
norma 1983 de la NFPA, conteniendo parmetros relativos al tipo de construccin, mantenimiento y dada de baja para
estos implementos.

Arneses de rescate
Los arneses de rescate deben cumplir una serie de requerimientos para ofrecer la seguridad y proteccin necesaria
al usuario durante las operaciones de rescate industrial. Otros arneses destinados, por ejemplo, a usos deportivos no
necesariamente cumplen estos estndares.
La NFPA divide los arneses en tres clases, en funcin al nivel de proteccin y usos especficos segn las necesidades de
cada escenario de emergencia.
Arns clase I:
Estn diseados para ser usados como ltimo recurso en caso de escapes de emergencia. Comnmente son cinturones
que en algunos casos traen accesorios para sujetar las piernas, y en todos los casos estn diseados para soportar a
una sola persona. Estos equipos no son recomendados para usos que no sean los de evacuacin de emergencia.

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Arns clase II:

Estn destinados para operaciones de rescate convencionales. Sujetan tanto la cintura como las piernas del rescatista,
siendo diseados para soportar la carga equivalente a dos personas.

Arns clase III:

Estos arneses sujetan la cintura, piernas y pasan sobre
los hombros del usuario. Estn diseados para soportar
la carga equivalente a dos personas. Son apropiados
para realizar trabajos en los que el rescatista tenga que
invertir su posicin. Este tipo de arns puede ser de tipo
integral o tambin estar formado por dos componentes
unidos (arns clase II + pechera).

arneses de tipo III. En el caso de operaciones de rescate

en espacios confinados, adicionalmente a la posibilidad
de invertir la posicin del rescatista para alcanzar a la
vctima en un descenso vertical, se considera tambin
que el rescatista posiblemente tenga que descender
por espacios pequeos (man hole). Si el rescatista usa
un arns tipo II, el punto de anclaje a este arns hace
que el rescatista asuma una posicin casi sentada, lo
que dificulta su trnsito por este tipo de espacios, a
diferencia de un arns tipo III, que cuenta con mayor
puntos de anclaje que le permitiran bajar en una
posicin mas vertical aprovechando al mximo los
espacios reducidos.
En general para rescates industriales se recomienda
siempre el uso de arns tipo III.
Pruebas requeridas para arneses de rescate
Todos los componentes del arns tienen parmetros de
resistencia. Por esta razn la NFPA 1983 requiere una
serie de pruebas para asegurar que el equipo responder
adecuadamente en las peores circunstancias durante
una operacin de rescate.
Los arneses pasan por ensayos de traccin estticos. En
estos se someten a fuerzas equivalentes a 2259 y 3600
libras en promedio, usando un maniqu de prueba en
diversas posiciones: vertical, horizontal, invertido. Todos
los elementos de anclaje del arns son sometidos a
prueba de traccin. Para que el ensayo resulte exitoso,
una vez terminado el arns no debe presentar dao
parcial o total y ninguno de sus componentes debe
resultar inutilizado durante la prueba.

De acuerdo a las diferentes clases de arns la NFPA slo

recomienda los arneses de tipo II y III para operaciones
de rescate. En toda situacin en las que exista riesgo
que el rescatista invierta su posicin es necesario usar

Tambin estn indicadas pruebas de cada en funcin

a diferentes cargas, alturas y numero de repeticiones
del experimento. Se evala a parte de la resistencia del
arns el ajuste de las hebillas o deslizamiento de la cinta
a travs de las hebillas.
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Cintas
Las cintas presentan muchas ventajas en comparacin
a las cuerdas cuando es necesario pasar por ngulos
rectos o esquinas, ya que la carga se distribuye
uniformemente en una mayor rea. Esta caracterstica
las hace ideales para ser usadas en anclajes, sobre todo
en sectores industriales. Tambin pueden usarse para
hacer arneses improvisados para vctimas. Los amarres
destinados a sujetar a la vctima a la canastilla tejido, y
crear cualquier componente en los diferentes sistemas
de rescate.
Si bien es cierto qua las cintas tienen gran resistencia y
versatilidad, poseen una pobre capacidad de absorcin
de energa elongacin; por este motivo, si se usan
cintas como componentes estructurales en un sistema
que es vulnerable a resistir una cada, esta cinta debe ir
acompaada de algn dispositivo Shock absorber.

resistencia de punta a punta de 4000 libras, mientras

que la cinta tubular de 2 pulgadas tiene una resistencia
de 7000 libras.
Lo recomendable al usar cintas tubulares como parte
estructural de un anclaje es tener en cuenta que para
cargas individuales, es decir, para una sola persona, la
cinta debe tener una resistencia mnima de 5000 libras;
y para cargas mixtas, es decir, cargas que representen a
dos personas en el sistema, la cinta debera tener una
resistencia de 8000 libras.
Estos valores son definitivamente ms altos a los
encontrados en las cintas tubulares del mercado. Es por
esto que cuando se usan cintas tubulares de 1 pulgada
se acostumbra hacer con ellas una anilla. Al usar la cinta
tubular doble, esperamos duplicar la resistencia de esta,
es decir, si la resistencia inicial de la cinta es de 4000
libras al usarla como anilla esperaramos una resistencia
de 8000 libras.
En condiciones reales esto no se cumple al 100%, ya
que el nudo que se usa disminuye esta resistencia a
6000 libras. Si esta anilla se dobla 2 veces entonces
tendramos una resistencia de 12000 libras, valor que
supera el recomendado de 9000 libras para cargas de 2
personas.

Cordinos
Los cordinos son cuerdas de pequeo dimetro
diseadas para ser usadas en cargas relativamente
pequeas. Estos cordinos deberan ser de nylon y tipo
Kermantle para operaciones de rescate.

Cinta plana
Las cintas planas las podemos encontrar en varios
tamaos. Un ejemplo de cinta plana es la usada
comnmente en los cinturones de seguridad vehicular,
o las cintas con las que estn fabricados lo arneses de
rescate o arneses industriales. En general este tipo de
cinta excede las 9000 libras de resistencia de punta
a punta. Este es el valor recomendado para fabricar
arneses, cintas de anclaje entre otros accesorios.
Cinta tubular
Esta cinta es un tubo fabricado con cinta y aplanado.
Puede ser de varios grosores y tamaos: pulgada, 1
pulgada, 2 pulgadas y 3 pulgadas. Para operaciones de
rescate las ms comunes son las de una y dos pulgadas.
Este tipo de cinta es ms flexible y fcil de manejar a
diferencia de la cinta plana, lo que facilita su uso en
tareas que impliquen fabricar arneses para vctimas o
realizar amarres en la canastilla.
Generalmente una cinta tubular de 1 pulgada tiene una
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Es recomendable usar cordinos de 6 a 7 pies de largo

y de 6 a 7 milmetros de dimetro para ser usado
para labores bsicas junto a cuerdas de pulgada de
dimetro, en tareas como ascenso, seguridad, anclaje
temporal para equipo.
Los cordinos de 8 mm se pueden usar con el nudo prusik
para bloquear cuerdas y sistemas de ventaja mecnica
recuperacin en sistemas de seguridad, siempre que
se usen con cuerdas de pulgada o mayor dimetro.

Shock absorber
Este dispositivo este construido generalmente con cintas dispuestas en su interior de diferentes formas, las que, cuando
estn sometidas a tensin, se despliegan absorbiendo as parte de la fuerza de choque, y de esta manera disminuir el
impacto en el rescatista, previniendo lesiones.
Es recomendable usar estos dispositivos en todo sistema esttico o rgido en los que exista probabilidad de cada.
En general este dispositivo se despliega cuando est sometido a cargas equivalentes entre 400 a 600 libras. Si se trata
de dos rescatistas en un mismo sistema, este dispositivo es ms eficiente si se considera un shock absorber individual
y no dos unidos al sistema.

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hardware
El hardware hace referencia a los elementos ms resistentes y fuertes en los sistemas de rescate, cuando cumplen con
todas las recomendaciones de fabricacin de la NFPA 1983. Muchos de estos equipos tienen requerimientos para uso
individual (carga equivalente a una persona) y de uso general (carga equivalente a 2 personas).
Es importante recordar que el rescatista debe escoger el equipo que le ofrezca la mxima seguridad y el mnimo
margen de error y confusin, atendiendo tambin a la demanda de posibles escenarios de emergencia.
Si el personal de rescate tiene una mixtura de equipos individuales y de uso general, esto puede crear confusin en una
emergencia en el momento de escoger que equipo debera usar en una emergencia determinada. Por este motivo, en
lneas generales se recomienda usar para operaciones de rescate industrial solo equipos de uso general.
La experiencia del personal de rescate definitivamente juega un rol importante al tomar la decisin de adquisicin de
equipo.

Inspeccin, mantenimiento y retiro de servicio

Los procedimientos de inspeccin, mantenimiento y retiro de servicio deben ser proporcionadas por el fabricante.
Adicionalmente hay guas generales que son tiles:
Mantener una ficha del historial del equipo. Usar marcas de identificacin segn las recomendaciones del fabricante.
18

En algunos casos se usan marcadores, tape, marcaciones

en metal, entre otros. Cualquiera sea el mtodo usado
debe estar aprobado por el fabricante.
Mantener el equipo limpio y seco cuando est
almacenado; la suciedad y humedad no ayudan a
preservar la integridad del equipo y disminuyen su
tiempo de vida til y buen funcionamiento.
El hardware no esta diseado para ser usado sin
cuerdas o elementos flexibles. Los elementos que
componen el hardware no tienen capacidad de absorber
energa o elongarse, por lo que requieren ser usados
con un elemento dinmico o flexible en un sistema de
rescate.
El hardware, al no absorber energa de impacto,
puede ser severamente daado por cadas de alturas
considerables. Estos daos pueden escapar al ojo
humano y muchos fabricantes recomiendan tomar rayos
X. Estas evaluaciones son, sin duda, costosas. En muchos
casos es preferible desechar algn equipo cuando existe
duda sobre su integridad.

los ms comunes los mosquetones de acero y los de

aleaciones aeronuticas.
Se deben tomar consideraciones adicionales si se trabaja
en zonas inflamables y se requiera hardware a prueba
de chispa o si se trabaja en zonas contaminadas por
insumos qumicos, la degradacin del metal por accin
de estas sustancias.
Componentes del mosquetn

Si duda, no use.
Mosquetones
Los mosquetones son bsicamente elementos de
conexin de metal con un dispositivo de seguridad.
La NFPA tiene requerimientos especficos para estos
equipos.
Diseo
La mayora de los mosquetones tienen un diseo
ovalado o en D. Para labores de rescate industrial los
mosquetones de diseo D son los ms recomendados.
En un mosquetn la resistencia se concentra en el lomo
spine, en direccin al eje mayor. Cuando se usa un
mosquetn de diseo D y es sometido a carga, el diseo
del mosquetn ayuda a que la carga se deslice y quede
alineada lo ms cerca posible al lomo del mosquetn,
que, como ya mencionamos, es la zona de mayor
resistencia a carga.
Los mosquetones de diseo ovalado no distribuyen la
carga en el lomo. Esto los hace ms dbiles al soportar
cargas importantes, volvindolos ms vulnerables
y propensos a ser daados o a que fallen durante
operaciones de rescate exigentes.
Los mosquetones los podemos encontrar en varios
modelos, formas y tamaos. Tenemos que tener en
cuenta que lo mosquetones son un componente mas
del sistema de rescate, esto quiere decir que deben
ser seguros, resistentes y trabajar bien con el resto del
equipo, un mosquetn pequeo con una cuerda gruesa
no trabajan bien por ejemplo.
Materiales de fabricacin
Los materiales de fabricacin son variados, siendo

Lomo:
Es el extremo ms largo del mosquetn, y es opuesto
a la abertura del mosquetn. La mayor capacidad de
resistencia del mosquetn se concentra en esta rea,
por lo que todos los elementos del sistema anclados al
mosquetn debern estar alineados con este.
Puerta:
La puerta es la porcin mvil del mosquetn. La norma
NFPA 1983 requiere que esta pieza lleve un sistema
de seguridad para evitar que el mosquetn se abra
accidentalmente. Normalmente este dispositivo de
seguridad esta dado por un tornillo, el mismo que se
debe ajustar hasta el tope y regresar aflojar 1/8
de vuelta. Esto es importante ya que por efecto del uso,
la suciedad si se aprieta demasiado este seguro, tiende
a atorarse con facilidad, lo que sera critico durante una
operacin de rescate en la que sea urgente retirar el
mosquetn.
Bisagra:
Es el punto de conexin de la puerta con el resto del
mosquetn. Esta bisagra debe tener un sistema que
asegure la posicin de cerrado permanentemente, es
19

decir, para abrir el mosquetn el usuario encuentra una

resistencia mnima y cuando deja de operar la puerta
del mosquetn esta se cierra por efecto de la bisagra
inmediatamente.

dependiendo de su forma, por ejemplo triangulares,

pueden soportar fuerzas en ms de dos sentidos a
diferencia del mosquetn que est diseado para resistir
fuerzas en solo dos sentidos.

Resistencia

Para su correcto uso el screw link debe estar

completamente cerrado, y debe guardarse de la misma
forma para proteger los hilos de dao mecnico. Estos
accesorios no tienen requerimientos especficos,
pero estn considerados como equipo auxiliar para
operaciones de rescate.

La NFPA 1983 presenta requerimientos mnimos de

resistencia para mosquetones de rescate, tanto para el
eje mayor como para el eje menor. Estos requerimientos
difieren entre uso individual (carga equivalente a una
persona) y de uso general (carga equivalente para dos
personas).
Las pruebas de resistencia para mosquetones de uso
individual o personal requieren:
o Eje menor: resistencia mnima de ruptura no menor
de 1,500 libras de fuerza.
o Eje mayor: resistencia mnima de ruptura con la puerta
abierta, no menor de 1,650 libras fuerza.
o Eje mayor: resistencia mnima de ruptura con la puerta
cerrada, no menor de 6,000 libras fuerza.
Las pruebas de resistencia para mosquetones de uso
general requieren:
Eje menor: resistencia mnima de ruptura no menor
de 2,400 libras de fuerza.
Eje mayor: resistencia mnima de ruptura con la puerta
abierta, no menor de 2,400 libras fuerza.
Eje mayor: resistencia mnima de ruptura con la puerta
cerrada, no menor de 9,000 libras de fuerza.
En lneas generales, comnmente se recomienda el
uso de mosquetones de uso general para cualquier
operacin de rescate.

Screw links Mailln

Son implementos de metal que permiten conectar
accesorios y resistir carga. A diferencia de un mosquetn,
estos dispositivos no tienen puerta. Los podemos
encontrar en diferentes tamaos y formas como ovales,
triangulares.
Otra diferencia importante entre los srcrew links o
maillones con respecto a los mosquetones es que

20

Para uso individual deberan resistir no menos de 5,000

libras fuerza y para uso general deberan resistir no
menos de 9,000 libras fuerza.

Dispositivos de control de descenso

Rack de barras:
Este dispositivo consiste en una estructura metlica, con
una serie de barras cortas de metal, conectadas a otra
estructura metlica con forma de U, que presenta un
punto de anclaje en uno de sus extremos.
Este dispositivo se conecta a la cuerda cuando esta pasa
por encima y debajo de cada barra, produciendo friccin
y controlando as la velocidad de desplazamiento de
alguna carga a lo largo de la cuerda. Este dispositivo es
bastante verstil y preciso y permite un buen control de
la carga durante su descenso.
Algunas de sus caractersticas son:
Dispersa el calor bastante bien, tanto en cortas como
largas distancias. Ideal para rappel y tambin para
sistemas de recuperacin
Se puede variar el grado de friccin, aumentando o
disminuyendo barras ajustando el dispositivo para
trabajar con cargas equivalentes a una o dos personas.
Cada barra si es daada, puede reemplazarse por
separado.
El rack de construccin es resistente y pesado y toma
algo ms de tiempo poder conectarlo a la cuerda que
otros dispositivos.

Resistencia:
La NFPA 1983 tiene requerimientos especficos de
resistencia para los dispositivos de control de descenso,
tanto para uso individual (carga equivalente a una
persona) como los de uso general (carga equivalente a
dos personas).
En general estos dispositivos para uso individual deben
soportar no menos de 1,200 libras de fuerza sin que el
equipo o la cuerda presenten dao, y deben resistir no
menos de 3,000 libras fuerza sin fallar. Para equipos de
uso general se requiere que el equipo pueda soportar
no menos de 1,200 libras sin daarse o daar la cuerda,
y 6,000 libras de fuerza como mnimo antes de fallar.
Ocho de rescate:
Este dispositivo es muy usado para controlar el descenso
de cargas y para realizar rappel, aunque debe usarse
solo para uso individual y no para uso general (carga
equivalente a dos personas).
Las orejas de este ocho previenen la formacin del
nudo de alondra cuando el dispositivo esta libre de
tensin. Si el rescatista no se da cuenta de esto, cuando
el dispositivo resista carga nuevamente este nudo
bloquear el dispositivo impidiendo el descenso normal
por la cuerda.Las orejas detienen el paso de la cuerda y
la formacin de este nudo.
Algunas de las caractersticas ms importantes de este
dispositivo es:
El ocho es liviano y fcil de conectarlo a la cuerda.
No es recomendado su uso para Rappel en largas
distancias, ya que no dispersa bien el calor producto de
la friccin durante el descenso. Esto genera dao sobre
todo en la cuerda, siendo este dao permanente.
La capacidad de friccin no se puede modificar en el
equipo, es decir, si queremos pasar de cargas de una

a dos personas, no podemos regular este aumento de

carga lo que hace ms difcil controlar el dispositivo. Es
por esto que muchas autoridades recomiendan que su
uso se limite a cargas equivalentes a una persona.
El ocho puede causar ensortijamientos de la cuerda,
lo que puede daarla y generar problemas en su
manipulacin posterior al uso del dispositivo.
Resistencia:
Los requerimientos para el ocho de rescate son similares
que los del rack de barras. Muchos fabricantes elaboran
estos dispositivos tanto en acero como en aluminio para
cumplir con la resistencia mnima de ruptura a 6,000
libras de fuerza.

Dispositivos de bloqueo y ascenso

Estos dispositivos se conectan en la cuerda y estn
diseados para desplazarse en ella en una direccin,
bloquendose en sentido opuesto cuando son sometidos
a carga.
Si bien es cierto que en rescate industrial es poco comn
la necesidad de ascender por una cuerda, es necesario
contar con equipos bloqueadores. Esta funcin tiene
varias aplicaciones en los sistemas de rescate, sobre todo
cuando se requiere implementar sistemas de ventaja
mecnica. Muchos fabricantes elaboran dispositivos que
se pueden usar tanto para hacer ascenso por cuerdas
como para bloquear la cuerda cuando se requieren
ventajas mecnicas.
De forma general, se puede decir que hay dos clases de
dispositivos: los mecnicos y los blandos. Los dispositivos
mecnicos son considerados equipo duro y estn
diseados expresamente para ascender y bloquear una
cuerda. Hay muchas clases de dispositivos, no todos
operan de manera similar pero cumplen la misma
funcin. Los blandos, son las anillas hechas con cordinos
que con el uso de un nudo prusik pueden bloquear una
cuerda y se pueden usar para ascender por ella.
En realidad tanto los dispositivos mecnicos como el
prusik cumplen la misma funcin, pero cada uno tiene
ventajas y desventajas como veremos a continuacin:
Dispositivos mecnicos
No todos los dispositivos mecnicos se pueden usar
indistintamente para ascender por cuerda y para
bloquear la cuerda en sistemas de recuperacin. Para
esto los implementos deben cumplir los requerimientos
de la NFPA 1983 para ascenso y bloqueo de cuerda para
uso general (carga equivalente a dos personas).
Una de las mayores desventajas de estos dispositivos
es que tienden a fallar o daar la cuerda cuando son
sometidos a carga producto de una cada. Es por esto
que no deben usarse en sistemas de seguridad que
estn pensados en sostener a una persona o carga en
caso ocurra una cada.
21

Las principales cualidades de estos dispositivos son:

El aprendizaje del uso apropiado del dispositivo es
muy sencillo y toma poco tiempo.
Son pesados y ms costosos que los dispositivos
blandos.
Muchos de estos dispositivos tienen el potencial de
causar dao a la cuerda cuando son sometidos a factores
de cada importante.
Algunos de estos dispositivos no cumplen las normas
de la NFPA para equipos auxiliares de rescate.
Resistencia
Equipos de ascenso uso personal un requerimiento
de resistencia de por lo menos 1,200 libras fuerza.
Bloqueadores uso general un requerimiento de
resistencia de por lo menos 2,400 libras fuerza.

Dispositivos blandos
Los cordinos junto al uso del nudo prusik tienen
bsicamente el mismo uso que los dispositivos
mecnicos: pueden ser usados para ascender por
una cuerda y para bloquear cuerdas en sistemas de
recuperacin, adicionalmente tambin es frecuente su
uso en sistemas de seguridad.
Las caractersticas ms importantes de estos accesorios
son:
Absorben bien la energa de choque en comparacin a
los dispositivos mecnicos.
Son ms ligeros y menos costosos que los dispositivos
mecnicos.
El prusik debe ser atado adecuadamente a la cuerda
para que funcione correctamente. Si no es atado
correctamente puede deslizarse cuando es sometido a
carga.
An usados correctamente en los sistemas de
recuperacin, los prusik requieren supervisin constante,
ya que dificultan las operaciones y pueden enredarse
fcilmente con el resto del equipo
Algunos estndares americanos restringen el uso de
los prusik en operaciones de rescate. ANSI Z3591.1
estndar para sistemas de proteccin de cadas y las
normas OSHA 1910.502 (d), Apndice C.
Se recomienda que este cordino una sus puntas con un
nudo doble pescador o dos nudos ochos formando una
anilla.
La anilla usada para ascenso o auto-rescate debe ser de
6 a 7 pies de largo, y de 7 a 8 mm de dimetro.
La anilla usada para bloqueo de sistemas de recuperacin
debe ser de 4 pies de largo y de 8 mm de dimetro.
Las anillas usadas en sistemas de seguridad deben ser
de 8 o 9 mm de dimetro y de largos de 4 pies y 5
pies.
Estas recomendaciones estn basadas bajo el supuesto
del uso de un nudo prusik triple en una cuerda de
pulgada de dimetro, teniendo en cuenta que el coordino
usado debe ser de nylon y de construccin kermantle.

22

Poleas

Antigiros

La polea es un aparato con un dispositivo mvil llamado

roldana que disminuye la friccin de la cuerda. Esta
roldana esta sujeta por dos platos que presentan un
punto de anclaje para los mosquetones. Las poleas
son muy usadas en sistemas de ventaja mecnica para
recuperacin de cargas y para redireccionar lneas.
Tambin pueden ser para uso individual y de uso
general.

Son accesorios que llevan incorporados rodamientos. El

uso del antigiro es imprescindible cuando se trabaja con
cables y muy recomendable sobre cuerdas sobre todo en
grandes distancias. El problema de los giros se acenta
en lugares donde se trabaja en vaco total, por lo que
este implemento resulta especialmente til. Se colocan
entre la cuerda de trabajo y la carga. Si se trata de una
canastilla nos facilitara mucho los cambios y giros de la
canastilla sin que esto afecte a los sistemas.

Las poleas son fabricadas en diferentes formas y

tamaos, por ejemplo de 2, 3 y 4 pulgadas, esta ltima
de uso frecuente en operaciones de rescate industrial.
Escoger la polea adecuada es importante ya que la
cuerda cuando es doblada contra algn objeto que
posea un dimetro 4 veces menor a la cuerda, hace
que la cuerda sometida a este ejercicio disminuya su
resistencia a la tensin. A esto se le denomina la regla
del 4 a 1. Por ejemplo si estamos usando una cuerda de
pulgada deberamos usar una polea cuya roldana no
sea menor de 4 veces el dimetro de la cuerda, es decir
de 2 pulgadas.
Tambin hay que tener en cuenta que hay una pequea
diferencia de aproximadamente pulgada entre el
dimetro de la polea con respecto al del canal de la
roldana donde se aloja la cuerda.
Las poleas no tienen requerimientos especficos, pero
caen en la clasificacin de equipos auxiliares.
Para poleas de uso individual se requiere una resistencia
no menor a 5000 libras fuerza.
Para poleas de uso general se requiere una resistencia
no menos a 8000 libras fuerza.

Platos de anclaje
Los platos de anclaje o placas organizadoras, son material
muy usado en operaciones de rescate tcnico, sobre todo
cuando se trabaja con canastillas, tirolesas, sistemas de
anclaje complejos. Se utilizan para conectar lneas o para
organizarlas, ya que con un solo vistazo podremos hacer
un recuento de las lneas de cuerdas usadas y comprobar
si estn bien distribuidas. Generalmente se distinguen
por tener un gran agujero en una cara y varios en la cara
opuesta, entre 3, 5 y 10 para anclar lneas.

23

anclajes y tendidas
de cuerda

Los anclajes son los de los componentes ms importantes en todo sistema de rescate, ya que es en donde el resto de
los elementos se aseguran. En la actualidad, podemos trabajar con accesorios de gran resistencia que sobrepasen las
10,000 libras; pero si el punto que escogemos para nuestro anclaje solo resiste 1,000 libras, sta ser la resistencia
general de nuestro sistema.
Puntos de anclaje

En entornos industriales se tiene la ventaje de disponer de varios puntos de anclaje, por lo que se debe escoger entre
ellos los ms resistentes y disponer de un punto adicional de respaldo en caso falle el primero.
Es recomendable siempre pensar en la posible falla del punto de anclaje. Sin embargo, cuando se tiene un anclaje
del que se tiene toda la confianza de resistir las fuerzas involucradas en la operacin de rescate por parte de todos
los integrantes del equipo, se le denomina anclaje a prueba de bomba y puede usarse sin un punto de respaldo.
Si algn miembro del equipo presenta dudas referentes a la resistencia de este anclaje se debe usar un respaldo
necesariamente.
Para implementar los sistemas de anclajes hay que recordar:
o En rescate industrial, evitar juntar varios puntos de anclaje relativos para conseguir un anclaje a prueba de bomba.
Hay que buscar anclajes individuales que ofrezcan la seguridad de resistir las fuerzas del ejercicio y adicionalmente
24

implementar un respaldo (anclaje secundario).

o El respaldo anclaje secundario debe tener por lo
menos la misma resistencia que el anclaje principal.
o La ubicacin del anclaje secundario debera ser lo
ms alineado posible y detrs, con respecto al anclaje
principal.

que la resultante puede ser bastante alta si tomamos en

cuenta el ngulo crtico que se puede estar formando
ngulos crticos
Una consideracin importante cuando se implementan
puntos de anclaje o se realizan desviaciones de alguna
tendida de cuerda es el ngulo que forman.
Podramos pensar que si sostenemos una carga en dos
anclajes independientes, la carga se repartir de forma
equitativa en cada uno de los puntos siendo la mitad
de la carga inicial para cada anclaje, pero esto no se
cumple siempre. Hay muchos otros factores para tomar
en cuenta, como el ngulo que forma la cuerda en cada
componente del anclaje.

Extensiones de anclaje
No siempre los puntos de anclaje estn ubicados en
las zonas ms deseables. Se pueden usar cuerdas para
extender la ubicacin del punto de anclaje a lugares ms
favorables para las personas que operaran el sistema
principal.

Por ejemplo, una carga equivalente a 100 libras es

sostenida por dos puntos de anclaje. La cuerda forma
un ngulo de 45 grados, lo que hace que cada brazo
del anclaje sostenga el 50% de la carga inicial. Pero si la
misma carga 100 libras es sostenida por dos anclajes que
forman un ngulo de 90 grados, la carga que sostiene
cada brazo del anclaje ser de 71 libras respectivamente,
adicionalmente si el ngulo se incrementa hasta 120
grados la carga de cada brazo del anclaje ser igual a la
carga total suspendida.

Consideraciones generales para tendidas de cuerda

Desviaciones
Las desviaciones son comunes en las operaciones de
rescate cuando se requiere redireccionar una tendida
de cuerda. Es comn usar poleas para este fin, para
disminuir la prdida de eficiencia en la cuerda cuando
es sometida a carga.
Para implementar una desviacin debemos asegurarnos
que conseguimos un anclaje a prueba de bombas, ya

Usar un respaldo para cada punto de anclaje

cuestionable usando un punto de anclaje secundario de
igual o mayor resistencia que el principal.
Proteger la cuerda de abrasin, bordes cortantes e
inspeccionar la cuerda despus de cada uso.
Si cualquier componente del sistema de rescate es
cuestionado, descartar y reemplazar de inmediato.
Mantener los sistemas de anclajes y en general
cualquier sistema de trabajo al mnimo, es decir lo ms
bsico posible.
Recordar que los equipos duros no absorben energa
25

en una posible cada, por lo que no es recomendable conectar mosquetn con mosquetn. Estos estn diseados para
trabajar con algn equipo blando.
Configuraciones de anclajes

Una configuracin bsica, til para realizar la

tendida de una cuerda, considera dos puntos
de anclaje sometidos a tensin, hay que tener
en cuenta el ngulo final que formar el sistema
de anclaje.

Esta configuracin es til para optimizar el uso

de recursos, una misma cuerda es usada para
dos tendidas, cada tendida tiene un punto de
anclaje principal y el secundario es el anclaje
principal de la segunda lnea.

Esta configuracin usa tres puntos de anclaje,

cada tendida de cuerda tiene su punto de
anclaje principal pero comparten el punto de
anclaje secundario, es mucho ms seguro que
la configuracin anterior.

26

sistema de seguridad
Existen varias formas de implementar sistemas de seguridad. Cualquiera sea el mtodo escogido todos tienen algo en
comn y es funcionar como un respaldo al sistema principal o sistema de carga durante las operaciones de rescate. Es
decir, si el sistema principal o de carga falla, la carga ser soportada por el sistema de seguridad. Veremos dos tipos de
sistemas de seguridad de los muchos existentes:

Seguridad para el Rappel - Belay

Este es un procedimiento sencillo, el encargado de seguridad del rappel se ubica por debajo del nivel de la persona
que har el rappel, en el punto de fin, y pasa la cuerda alrededor de su cuerpo haciendo friccin con su espalda,
sosteniendo cada tramo de cuerda en una mano independientemente. Si la persona que realiza el rappel pierde el
control de su dispositivo de descenso, el oficial de seguridad puede juntar las manos sujetando fuertemente la cuerda,
de esta forma detiene la cada de la persona que realiza el rappel.
El agregar y quitar tensin en la cuerda por parte del oficial de seguridad le permitir controlar la velocidad de descenso
de la persona con problemas, en caso no pueda controlar el dispositivo de descenso por sus propios medios.
En condiciones normales de rappel, la cuerda debe permanecer sin tensin, ligeramente suelta, para dar espacio al
que realiza el ejercicio.
27

Seguridad para el Rappel - Belay

Sistemas de seguridad
Los sistemas de seguridad, para tener la mayor eficacia
posible, deben correr en paralelo con respecto a la lnea
principal o lnea de carga. Para esto deben contar con
puntos de anclaje independientes.
De preferencia para realizar un sistema de carga durante
un descenso es recomendable usar algn dispositivo
de control, como un rack de barras o un ocho, e
implementar un sistema adicional, es decir, el sistema
primario estara en carga todo el tiempo, y el sistema
secundario sistema de seguridad estara libre de carga
hasta que se produzca una cada o prdida del sistema
primario.
En los casos en que se est recuperando la carga
con sistemas de ventaja mecnica, tambin deben
implementarse sistemas de seguridad, usando dos
prusik. Esto quiere decir que si el sistema principal
de recuperacin falla, la carga quedar sostenida por
dos prusik, ubicados en la porcin de cuerda que va
direccionada a la carga. Es importante considerar que
debe haber un prusik ligeramente ms grande que el
otro para que trabajen los dos en simultneo.
28

La ubicacin del dispositivo controlador para los sistemas

de seguridad puede variar segn las condiciones
especficas del entorno en donde se realiza el rescate.
Si ubicamos el dispositivo controlador en la parte alta
del sistema, el oficial de seguridad tendr la oportunidad
de revisar y monitorear el despegue del rescatistas que
realizar el rappel.
Si ubicamos el dispositivo controlados en la parte baja
del sistema, el oficial tendr problemas para identificar
un problema en el uso del dispositivo de descenso por
parte del rescatistas que realiza el rappel, pero de ser
necesario frenarlo de emergencia, esta disposicin
absorber mayor cantidad de la energa de choque al
usar mayor longitud de cuerda.
En todos los casos se debe considerar la incorporacin de
elementos que brinden mayor dinamicidad al sistema en
caso de cadas, como por ejemplo los shocks absorbers.

Cuando ubicamos el sistema de seguridad en la parte

superior, tenemos la posibilidad de inspeccionar a
la persona que descender, observar el despegue
y mantener un contacto visual durante todo el
desplazamiento del rescatista. Se cuenta con un buen
panorama de toda la operacin.

Cuando ubicamos el sistema de seguridad en la parte

inferior, usamos el doble de cuerda para asegurar al
rescatista, esto disminuye el factor de cada, mientras
mayor cuerda usemos en detener la cada mayor ser
la elongacin total de la cuerda, mayor la absorcin
de energa y por lo tanto menor el impacto en el
rescatista, pero perdemos la posibilidad de inspeccionar
a la persona que descender, no podemos observar el
despegue y mantener un contacto visual durante todo el
desplazamiento del rescatista se torna ms difcil.

29

10

rappel
En operaciones de rescate existen varias tcnicas para atender diferentes problemas que puedan presentarse en
distintas emergencias. Es importante que el rescatista conozca la mayor cantidad posible de tcnicas para poder
implementar la ms adecuada en una situacin en particular.
Las emergencias nunca son iguales, y las tcnicas que funcionan en una emergencia pueden no funcionar adecuadamente
en otra.
El Rappel es una tcnica que ayuda en la preparacin del rescatista por que le da confianza en si mismo y le permite
aprender el uso de los dispositivos de descenso.
Cuando se trata de evacuar una estructura alta por emergencia es la tcnica que primero se viene a la cabeza de
cualquier experimentado rescatista.
Cuando se trata de lograr acceso a una vctima, el escenario cambia, hay que evaluar la ruta de descenso, contacto
visual con el rescatista, contacto radial, en casi la mayora de los casos es preferible usar un descenso controlado que
un rappel, pues se le considera ms seguro tanto para el rescatista como para la vctima. El rescatista se concentra en
esquivar los obstculos en su recorrido, contando para esto con sus dos manos libres.

30

Asignaciones personales
Es necesario que el equipo de rescate tenga pleno conocimiento de las funciones que le corresponden cumplir.
o Hombre Rappel: Es la persona que realizar el descenso.
o Belay: Es la persona que se ubicar en la zona inferior y sujetar el extremo inferior de la cuerda por la que el Hombre
Rappel efectuar su descenso.
o Seguridad: Es la persona que controlar le sistema de seguridad en paralelo al sistema de rappel. Esta posicin es un
requerimiento para entrenamientos y es una buena prctica para emergencias.
o Capitn: Es el responsable del ejercicio en general. Tiene bsicamente dos funciones:
Hacer una revisin de seguridad del Hombre Rappel y de todo el sistema antes de iniciar el ejercicio.
Sirve de enlace entre el Hombre Rappel y el Controlador del Sistema de Seguridad.

Seguridad

Hombre de Rapell

Capitn

Belay

31

Comandos bsicos

Rescatista en lnea!! / On line !!!

El hombre Rappel da este comando al encargado del
Belay del Rappel antes de iniciar el ejercicio.

Estos comandos son recomendaciones pueden variar los

trminos ajustndose a las necesidades de cada equipo.
Lo importante es que todos los integrantes del equipo
los conozcan y usen con el fin de reducir la probabilidad
de ocurrencia de algn incidente.

On Belay !!!
Este comando es dado por el belay del rappel indicando
que se encuentra en posicin listo para brindar seguridad
desde tierra durante el descenso del Hombre Rappel.

Seguridad lista?!! / On Safety ?!!

El Capitn hace esta pregunta al controlador del sistema
de seguridad.

Rescatista en Tierra !!! / Off rappel

Este comando lo da el Hombre Rappel, una vez llega a
tierra y se desconecta de los sistemas de seguridad y
carga.

Rescatista listo!! / On rappel !!

Este comando lo da el Hombre Rappel al capitn para un
ltimo chequeo de seguridad.

2. Listo

3. Rescatista listo por

chequeo!!

1. Seguridad
lista?

4. Rescatista en
lnea

5. On Belay!!

Consideraciones importantes
La ubicacin del punto de anclaje es importante para definir la tcnica de despegue adecuada y segura.
Si el punto de anclaje principal se encuentra al nivel o por debajo del arns se considera punto de anclaje bajo. Esto
no es lo ms deseable, ya que, por seguridad, el despegue erguido no es recomendable. El descolgarse es un mtodo
alternativo ms seguro en estos casos.
Si el punto de anclaje se encuentra en una zona a un nivel superior al del arns, se considera punto de anclaje alto, muy
favorable para el despegue de rappel de pie o erguido.
La ubicacin de los puntos de anclaje es un factor muy importante que se tocar nuevamente en la recuperacin de
canastillas.
32

Los puntos de anclajes altos hacen que el despegue del

RAPELL sea ms eficiente y seguro, se hace posible un
despegue erguido de pie, ya que permite un mejor
control del rescatista de su propio cuerpo durante el
despegue.

Los puntos de anclajes bajos dificultan el despegue

erguido, se hace necesario que el despegue del RAPELL
sea ms eficiente y seguro, hace posible un despegue
erguido de pie, ya que permiten un mejor control del
rescatista de su propio cuerpo durante el despegue.

En situaciones en las que se presenten obstculos o

salientes importantes en las estructuras, el rescatista
debe sostenerse ubicando los pies en la saliente inferior
y descender el resto de su cuerpo hasta que su cabeza
este a la altura de sus pies. En ese momento puede
retirar los pies de la saliente, con esto se logra minimizar
el pndulo y los posibles golpes en la cabeza y manos al
golpear la estructura.

33

11

acceso y rescate
de vctimas
De forma general podemos decir que existen dos posibilidades cuando tenemos que acceder a una vctima ubicada
en un nivel inferior: hacer rappel o realizar un descenso controlado. El equipo debe tomar una decisin en funcin al
escenario de la emergencia.
Se recomienda dejar el rappel como ultima opcin, para casos en los que la vctima se encuentre suspendida en un
arns, ya que el tiempo es sumamente corto y solo dos personas pueden realizar la maniobra sin problemas.
En el caso se realice un descenso controlado sera necesario contar con tres rescatistas por lo menos y el tiempo de
acceso a la vctima sera mayor.
Entonces podemos concluir que la tcnica de acceso depende del escenario.
Si usamos el Rappel como tcnica de acceso, podemos trabajar de forma segura con poco personal y en menor tiempo
lograr contacto con la vctima. Pero tambin hay que tener en cuenta que el Hombre Rappel puede perder el control de
su dispositivo de descenso. Solo tendra una mano libre para esquivar objetos en su trayecto a la vctima y, si la vctima
se muestra combativa o entra en pnico, podra generarse una situacin muy peligrosa tanto para el rescatista como
para la vctima.
Si usamos un descenso controlado, necesitaremos ms personal y un poco ms de tiempo pero el rescatista contara
con sus dos brazos libres para sostener a la vctima si esta entra en pnico o se muestra combativa, o podra asegurar
a la persona con mayor facilidad y podra sostener y usar equipos disminuyendo el riesgo de cada.
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Rescatando a una vctima libre de un nivel inferior

Rescatando a una vctima en lnea tensa de un nivel inferior

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12

sistemas de descenso
Normalmente las maniobras de descenso de heridos son menos complicadas que las maniobras de ascenso, ya que es
ms fcil trabajar a favor de la gravedad. Para todos los casos estos sistemas deben conectarse a puntos de anclajes a
prueba de bomba que nos den todas las garantas de resistir las cagas involucradas en el ejercicio.
Para las operaciones de descenso y ascenso debemos considerar varias variables para optar por la alternativa ms
segura, sencilla, rpida y eficiente.
Cuando trabajamos con canastillas, podemos descender la canastilla sola o con un rescatistas. Podemos descender la
canastilla horizontal con respecto al suelo o de forma vertical.
La condicin del terreno y ruta de evacuacin es otro factor importante para tomar una decisin.
Otra variable de suma importancia es la condicin de la vctima. Hay que recordar que la condicin de la vctima juega
un papel importante al escoger que posicin asumir la canastilla durante su descenso.
En todos los casos en los que se tengan pacientes por trauma, con alta posibilidad de lesiones en la columna, es
recomendable manejar la canastilla en posicin horizontal.
Podemos concluir que tenemos varias alternativas que el rescatista tendr que evaluar antes de tomar una decisin
durante una operacin de rescate.
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Existen situaciones que hacen ms segura determinada

maniobra, pero la experiencia y el consenso del
equipo en el lugar de la emergencia tiene un peso muy
importante al momento de tomar una decisin.
En cualquier caso el momento ms crtico en el descenso
de una canastilla es cuando la dejamos en el vaco. Este
momento es especialmente riesgoso para la vctima
porque podemos perder el control de la canastilla y
lesionarla an ms. Adicionalmente, por hacer esfuerzos
exagerados, el personal del equipo de rescate puede
perder el equilibrio y caer junto con la canastilla.
En funcin a este evento podemos reconocer escenarios
comunes que nos permitirn escoger una canastilla
vertical u horizontal con relativa facilidad.
Si en la escena de la emergencia podemos conseguir
puntos de anclaje altos, por encima del nivel de la
canastilla, esto favorece mucho al manejo de la canastilla
en posicin horizontal, sin que la maniobra resulte
riesgosa para el paciente o los rescatistas, haciendo el
ejercicio ms fluido y rpido.
Si no contamos con puntos de anclajes altos, sino por el
contrario puntos de anclaje al nivel del suelo, intentar
poner en vaco una canastilla en posicin horizontal
puede resultar en problemas, tanto para la vctima como
para el equipo de rescatistas. Para estas situaciones se
recomienda trabajar la canastilla en vertical.

Este mismo principio se aplica para la recuperacin o

ascenso de la canastilla.
La otra variable importante es determinar si la canastilla
ser descendida acompaada por un rescatista o por
lneas de vientos operados desde tierra.
Al igual que el caso anterior hay algunas caractersticas
fciles de reconocer en la escena que nos ayudaran a
tomar una decisin acertada durante la emergencia.
Si estamos frente a una ruta de descenso complicada
con varios puntos de riesgo a que la canastilla quede
atascada o varios elementos que pueden llegar a
lesionar an ms al paciente dentro de la canastilla, si no
contamos con contacto visual con la canastilla durante
su descenso, y adems el paciente se encuentra en
pnico o en un shock nervioso, podramos tomar todos
estos elementos en cuenta para optar por descender la
canastilla acompaada con un rescatistas.
En caso contrario si la escena no presenta mayor
complicacin, el paciente se muestra tranquilo,
contamos con personal en la zona inferior, y mantenemos
visibilidad permanente con la canastilla en todo su
recorrido, sera lo ms recomendable descender la
canastilla acompaada por vientos desde tierra.

Como primer paso, evaluar la ubicacin del punto de

anclaje, en lo posible ubicar puntos de anclaje altos.
Esto facilita el trabajo de canastillas en horizontal.
Si no contamos con puntos de anclajes altos evaluar la
situacin y considerar el descenso de la canastilla en
posicin vertical.

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Como segundo paso, antes de dejar la canastilla en

vaco, tensar el sistema. Es en este momento en el que
los puntos de anclaje altos empiezan a trabajar a favor
de nosotros. Buscar tener la canastilla suspendida en la
plataforma de trabajo antes de dejarla en el vaco, hace
que esta transicin sea segura para el rescatistas y para
la victima.

El tercer paso consiste en el descenso de la canastilla.

Para este paso la coordinacin entre la persona que
controla el sistema de descenso y la persona o las
personas que controlan los vientos es muy importante.
Cuando las condiciones de la emergencia no permiten
esta coordinacin o la estructura es complicada,
presentando varios puntos de posible atasco de la
canastilla, considerar bajar la canastilla acompaada
por un rescatistas.

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Cuando las condiciones de la emergencia son

complicadas; el estado emocional del paciente es
crtico; o este se muestra aprensivo, muy temeroso o
alterado por la situacin en la que se encuentra, hay
que considerar que un rescatista acompae la canastilla
durante el descenso o recuperacin.
Hay que recordar que el sistema debe encontrarse bajo
tensin antes que el rescatista se conecte al sistema de
la canastilla no a la canastilla directamente.

El rescatista que acompaa la canastilla tiene la funcin

de asegurarse que la canastilla no se golpee o atasque
durante el descenso, para lo cual debe estar ubicado
adecuadamente con respecto a la canastilla y debe
tener la posibilidad de usar sus piernas para alejar la
canastilla de la estructura mientras sujeta la baranda de
la canastilla.
Otra funcin del rescatista es brindar soporte psicolgico
a la vctima en caso este conciente y aprensivo o
alterado.

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13

sistemas de recuperacin
Los sistemas de recuperacin son usados por los equipos de rescate para izar o subir una carga que puede estar
representada por un rescatista o una canastilla, e incluso una canastilla acompaada por una rescatista.
Para realizar estas tareas con relativa facilidad y rapidez, se desarrollan sistemas de ventaja mecnica, que usan poleas
y bloqueadores con la finalidad de redistribuir y direccionar parte de la carga a anclajes dando como resultado una
disminucin del esfuerzo al izar la carga.
Los diferentes sistemas de ventaja mecnica reducen la resistencia esfuerzo del rescatista al recuperar la carga y se
denominan 2:1; 3:1; 4:1; etc.
Por ejemplo un sistema 2:1 reduce el esfuerzo al izar la carga equivalente a la mitad de la carga total, pero para
recuperar esta carga un metro, tendremos que jalar 20 metros de cuerda.
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Si hablamos de un sistema de ventaja mecnica 4:1, estaremos reduciendo el esfuerzo a la cuarta parte del peso de la
carga, pero para izar la carga 10 metros tendramos que jalar 40 metros de cuerda.

Los sistemas de ventaja mecnica los podemos clasificar en simples y acoplados.

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Podemos determinar de forma prctica la ventaja mecnica que estamos elaborando para determinar su eficiencia de
la siguiente forma:

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