MANUAL DE REPARAHIT MR 525-3 ECHIPARE, ELECTRICE MOTOR: E7J CUTIE VITEZE: JH3 COD TAPY: B41A, B41B, B41C Metodele de reparajii prescrise de constructor, in prezentul document, sunt stabiite in functie de specificatiile tehnice in vigoare la data editarii documentului Ele sunt swsceptibile de modifica ale automobilelor sal. Toate drepturile de autor sunt rezervate SC Automobile Dacia SA. Reproducerea sau taducerea chiar partial a prezentului document este interzisi far autorizatia scrisi a societitii AUTOMOBILE DACIA S.A. aduse de consructor la fabricafia diferitelor ansamble, sibansamble sau accesorii Ref: 6001999068 MARTIE 2004 Versiune: romanaMecanisme si accesorii 57 ACCESORIINTERIOARE see STL S78 Parasolare S79 Consoki central S710 Careasé frin mini seen coe SIL ‘Miner vtaj soonanenanenerenanancnn SEZ 59 ELEMENTE DE SECURITATE, ‘Centuri de seeuritate fat eceetnne SO Centuri de securitate spate a an BS 61 iNcAaRE Generalitigi . vee OT Principiu de fumefionare een un 62 Grup climatizare old Repartitor acr clmatizare ventilare (FV) ane OFS Radiator. ‘Tabloul de comand Cabluri de comand’ Rezistenti comand motoventilator Diagnosticare 62. are conpyoNar Generalitii . - Golire - unplere eteuit refrigerant one Schema de funcfionare Principiu de funefionare eeseiesene Filtra de partcule a Dispozitivul de suflat acr rece (8A) ven Evaporatorul Tabloul de comand csecconsenennenn eu Compresor Condensor PrESOSaL —eorcnnnneinenennnennns 14 Rezervor fitru conesininnenenmnvnvne GAS ‘Tubulatura instalajici co O16 Supapi de destindere termostatica 9 GMVelinatizare - 7 220 Rezistenta comandi motoventilator ecenen 6221 Motoreductorul voletului de recirculare nn. (2-22 Diagnosticare 64 STANSETTATE CAROSERIE, 64-1 Garnituri eauciue 65. ETANSEYATE DESCHIDER Se «1 66. ETANSEITATE GEAMURT Garvituri gearnuri 66-1 Stergitoare intrioare ug fat. 2 Stergitoare exterioare usi fai nen OB Caulise geamuri usi fj wa Culise geamusi spate . 5 Garnisaje gitapiterie 71 GARNITURI INTERIOARE CAROSE Gamituriinterioae caroserie m1 Gamisaj stp fai superior. 72 Gamisajstilp mile senounnevernnennen TB Gamissjeustodi . Ted Imbriciminte paviion con TES. Cover porbaga) —— wsunnnnnennnnnnnnn 16 Insonerizant tabber. - a7 Cover habiteh...cscnnnnnnnnnnn 718 2 Panou usi fag Panow usa spate sv - - 74 TABLETA SATE m1 381 sister eaun 382 76 ARMATURISCAUN SRTE Bancheti spate seseen 761 Echipamenteleetrie 80 BATERIE PROIECTOARE KTA Baterie Bloc optic Faruri ceayi — Becuri Reglare faruri a . Reglare pozitie wu8] ILUMINARE INTIRIOR SI SPAE Tluminare spate interior seven SEH Plafoniera 814 BeCUP wneseinminnenmrenenminnininnnnnnn 85 Diagnosticare defecte HPI seen 816 Cutia sigurante habitach .cncnncnnnnnn 818 Protejare U.CE, decodor 8110 82. AVERTIZOR- ANTIDEMARAI Generali Inlocuire unui cap de chi Demontare- rmontare U.CE. decodor Snlocuire buegi anidemaraj Telecomandi RF. pentru blocarcldeblocare US, an Inlocuire calbulator inject Avertizor sonor Procedur . Diagnosticare Diagnosticare- Generalitii . Diagnosticare -Inerpretare defecte Diagnosticare - Control de conformitate Diagnosticare -Iterpretarea tisilor Diagnosticare ~Algoritm locabzare pan. 8263 83. TABLOU DE BORD Descriereablow de bord fi turometra ae SL Descriere ablou de bord cu turometru mae) Dispunere conector tate ipurile) ool 3 Inlocuire tablow de bord .eeeeoeesees seen ene 4 Traduetor vteri nn 5 Transmifitor nivel caburant wovvowcooes 86 ‘Senzor temperatura apa ve 837 Atbore localizare pene a 28 84 cOMANDA -SEMNALIZARE Mecanism antivol 841 Modul de comandi sub volanwnon #42 Comutatoar dezdburre hneti ne 6 Comutaor ichidere entralizti ecco ST Comutator macarageampasager cwncee HR Comutaior macara geam conductor nvenve 849 Comutatorre avai. SIND seo Bricheweketicl COIS ser 85 §TERGATRPARBRIZ Mecanism antenare 851 Diagnosticare 853 86 RADIO Generatitgt senuenncns 861 Casetofon COLIN ee CD Phyer Conectori a Antena pavilion sono ovine 87 ‘Ansamblul spilitor parbriz 7 ‘Ansamblul reeke ¢ UCE decodor din habitaciu Unitate Centrali Habitacta Diagnosticare - Generalitat Diagnosticare - Interpretarea defectelor Diagnosticare - Control de conformitate Diagnosticare - Interpretarea stirilor Diagnosticare -Algoritm locaizare pani CABLAL ‘Airbag - general ‘Airbag - Unitate de control electronic ae. ‘Airbag conducitor Airbag - Utlaje specializate Procedura de distrugere perni airbag Diagnosticare airbag - Generalititi Diagnosticare - interpretare defecte vw Diagnosticare - controlul de conformitate Diagnosticare - Ajutor Diagnosticare - Arbore de localizare a penelor Protector cablaj, us fa Protector cablaj, usd spate SCHEME EL TRICE Generali. 7 Lista schemelor fnctionale ene Repertoar componente electric Lista rcordurlor - Lista masclor veennn Dispunere ravorduri eketrice pe automobil Fixiri mase ebetice pe aubmobil - Dispunere componente electice pe automabit Cutia de sigurang din habitacla Cutia de siguran compartimentl motor ‘Nomenclator funefi fire coneetor siracorduri Funcilefrclor fn conectori si racorduri Explicitarefumeti fire... e din 867 858 869 APARATURA PEN'RUASISTENTABLECTRICA 8 872 sn 876 ~ SL ~ S14 S718 8726 1 m6 8 99 89-10 10 89-11 _ O14 89-16 18 9.21 #995ACCESORII INTERIOARE Plans bord Plansii bord parte superioarit CUPLURIDESTRANGERE(ANm) Surub fixare volan direcfie Surub fixareperna vola IMPORTANT! Toate interventiile la sistemul airbag potfiefectuate numaide personalcalificat. DEMONARE, IMPORTANT! Inaintea demontarii pernei airbag, blocafi U.C.E. airbag cu ajutorul testerului CLIP (vezi capitolul 88 “Blocare UE. airbag”). Martorul airbag de pe tabloul de bord se aprinde. 57 Plangii bord parte inferioara Sedebrangeaziibateria, Se demonteaza cele dou’ guruburi care fixeaziiperna (vohn)airbagde volan au ajutcrul unei surubelnijecu cap T20 (TORX). Se debrangeazi conectorul pemei volan airbag.57 Sedemonteaza: ~surubul (D, carefixeaziivolaml pe coloan de directiecu ajutonul unei surubelnifecu cap TORXTSO; - volanul (2),nu inaintede a aduce directia Japunctul mediu(rotilesuntinliniedreapti); -semicochileld3) i (4) fixatefntre eleprin trei suruburi (5)de coloanade directie. Sedebranseaziiconectotii: -lumini, stenziter parbriz; - mecanismuluiantival; - contactoruluirotativ. ATENHE! Este interzisd manipularea sistemului pirotehnic aproape de surse de cillduriisau foc deschis, intrucat existé riscul declansarii nedorite a sistemului. IMPORTANT! De fiecare data cand se demonteazd volanul, este necesar si se debranseze conectorul airbag. Airbagul este previizut cuun conectorcare se pune in scurtcircuit dupa debransarea conectorului cablajului eviténdu-se in acest fel toate declansarile nedorite. ACCESORII INTERIOARE Plangi bord Pentru demontareacomenziisub volan de pe axul superior al coloanei de directie se slibegt sunubul (6) sise extrage comandasub volan(7). ATENHIE! Este interzisd schimbarea pozitie contactorului rotativ dupd demontarea ansamblului comandé sub volan, deoarece existd riscul deteriordrii acestuia. ‘Comanda sub volan este previizuti cu 0 bandiiadezivipretiiatiipe contactonil rotativ sipe corpulcomanziisub volan,carenupermite rotirea nedoritia contactomlui rotativpandila montareaacestuiape conul fixare al coloanei dedirectie. incazulin care contactomluirotativiieste schimbati pozitia,atunci acestase va roti in sensulacelorde ceasomic2,5 rotatiicomplete (Sau pana la blocare), apoi se roteste insens inversacelorde ceasomic 255 rotatiicomplete. Sedemonteazi: 57-2ACCESORII INTERIOARE Plansi bord ~celedoui suruburi(8) de fixare lateral a plansei bord parte superioaricu ajutonul unei cheiTT 20 (forma“L.”), ~ sunuburik (9)carefixeazi plangabord parte superioari de cea inkrioari pe traversa post conducere cu o surubelniticu cap T 20. Se dezagrafeazi planga bord parte superioari din punctele 0). Serabate plangabord parte superioagi parbriz sisedezagrafeazdin punetele(11) de pe traversainferioarii parbriz. Sedeclipseaziiradipul din suportulacestui. Se debrangeazi conectorii si antena radio (pentruautomobilelecu radio casetobn). Se debranseazi conectorul inchidere centralizati(cazulautomobilelorcu inchidere centralizata) Seextrage plangabord parte superioari din habitaclu Nora: Demontarea plansei bord parte superioard, nu necesité demontarea volanului. 57-3 tabloul de bord 5 conectori. 57 Se debranseazi conectorul bucsi ‘Sedemonteaziiguruburile (13) care fixeaz se debrangeazi cei patra57 Se scoate trapa de acces la cutia de sigurante. ‘Sedemonteaziicele tei suruburi (14) de fixare cutiesigurante. Se scoate clipsul de mentinere pentru fixateasemicwhibi infericare. Se rabat cele dou clpicele de la partea inferioari ale plangei bord si se demonteaz suruburile (15) de fixare pe traversa post, conducere. Sedemonteazi: - suruburile (16) care fixeazi tabloul climatizae pe plangabord parte inferioara; ~ surubul (17) care fixeazd plansa bord parte inferioari pe repartitorulaer climatizar -ventilae (RACV); - suruburile(18) care fixeaza planga bord parte inferioari pe traversa postconducere; - suruburile (19) care fixeazd la partea superioari planga bord parte inferioari pe traversa post conducere. ACCESORII INTERIOARE Plangi bord Seextrag: - butonul reglajfarusi; -bricheta, Sedeclipseazicomutatorii: ~avari ~ dezaburireluneti Sedebranseaziiconectosi: -brichet - dezaburireluneti, Sedegunibeaziisuportul brichetd, Se demonteazi piulita (21) de fixare comandireglajfaruri.ACCESORII INTERIOARE 57 Plansi bord Sedebranseaziconectoti: -avarie; comandi climatizae. Se declipseaziconducteleaeratoare lateralestingasi dreapta, Seextrage plangabord din habitaclu REMONARE Se efectueazii in ordine inversi operatiei de demontare findnd cont de urmitoarele recomandiri: - seasiguritca directia sifie lapunctul mediu(rotilesuntin liniedreapti; - montajul plangei bord parte inferioari se face prin ghidarea pe un centror (20) de pe traversa post conducere; - volanul trebuie sdintre liberincanelui; se Verificd functionareaaparatelor de bord sia comutatoaelor. ATENHE! Dupé fiecare demontare a volanului se va inlocui surubul de fixare al acestuia, respectandu-se cuplul de strangere de 44 daNm.ACCESORII INTERIOARE 57 Plangi bord PARTICULARITA( AIRBAG IMPORTANT! Inainte de rebrangarea conectorului airbag conducator,estenecesard aplicarea unei proceduri de control a sistemului: - Se verifica daca martorul airbag de pe tabloul de bord este aprins cu contactul pus; - Se branseazit aprinzétorul inert la conectorul airbag (la cablaj) si se verificd dacé martorul airbag se stinge; - Se ia contactul, se brangeaza conectorul pernei airbag in locul aprinzdtorului inert i se fixeazit perna airbag pe volan (cuplu de strangere 0,65 daNm); Dupa remontare, se verificd functionarea sistemului cu ajutorul testerului CLIP. Dacé totul este corect, se deblocheaza U.CE. airbag (vezi capitolul 88 “Deblocare U.CE. airbag”). Dacd nu este corect, vezi capitolul “Diagnosticare”. - Se verificd dacd martorul airbag se aprinde la punerea contactului, sta aprins 3 secunde, dupd care se stinge si riméne stins. ATENTIE! Nerespectarea prescriptiilor anterioare poate provoca functionarea anormald a sistemului conducénd la declansarea nedoriti a pernei airbag. 57-6ACCESORII INTERIOARE 57 Plangi bord Usitk CUTIE ACTE DEMONTARE Prindereasuperioari: Cu ajuterul unei surubelnitese declipseazprindereafirului limita deschidere usicutic actede planga bord parte inferioari, Prindereainferioara: Seimpingestittul de plastic cate dreaptapost conducere (in sensulsigetii) sise elibereaza usacutiei depe plansabord parte inferioari. REMONTARE, Remontarease facein ordine inversidemontiii. 57-7ACCESORII INTERIOARE 57 Retrovizor interior DEMONIARE Demontarearetrovizorului interior (1) se face prin depresareaacestuiade pe suportul (2) in 57-8ACCESORII INTERIOARE 57 Parasolare DEMONIARE, Sedemonteazagurubul (1) de fixare parasolar(2). Seextrage parasolanul de pe cArligul (3). REMONIARE Se efectueazi in ordine inversi operatieide demontare. DEMONIARE, 57-957 Se debrangeazibateria. Seextrage scrumiera (1) din locasulsiu, Sescoateimbricimintea levier vitezii (2) de peconsolacentrali, Sedemontea: - surubul (3) care fixeazaiconsolacentrali petunel; - surutul (4 carefixeaziconsolade suportul levierultidevitez’. ACCESORII INTERIOARE Consol centrala Se declipseazi consolade pe repartitonul aerdlimatizae -ventilae (RACV din punctele 6). Serabatecapaculprizeide diagnosticar gi seimpinge ininteriorul consolei. Se debrangeaziiconectomil comutatorului ridiaare geam (pertruautemobileleechipatecu macanselectiic’) Sedeclipseazicomutabrulridicare geam gi seclibereazi consolacentrali. REMONTARE Seefectueazi inordine inversa operatiei de demontare. Se verifica functionarea corecta a comutatoarelor care actioneazi macaralele clectice geamusi ati. 57-10ACCESORII INTERIOARE Carcasa frana mana DEMONIARE Prin decupajulexistentincovorul habitaclu, inzona levierului fran mani,se demonteaz’ surubul (1) care fixeazicarcasafrani mandin partea fat, petunel Se deplaseazii longitudinal scaunele in partea fata Sedemontea: - sezutulbanchetei(vezicap.75); - suruburilecare fixeaziicenturilesecuritate fatila partea inferior - suruburile care fixeaztinchizaitoarele pe ‘tunel, Se dezagrafeazit covorul gi se rabate in partea fat’. Se demonteazi surubul (2) care fixeazi carcasa fran mand petunelin partea spate. Seelibereaz careasa frand mana. REMONTARE ide Seefectueaziin ordineinversd operat demontare. Suruburilecenturilorde securitatesestring lacuplude 2,7 daNm. 57-11ACCESORII INTERIOARE 57 Maner viraj DEMONIARE ‘Sedemonteaziiguruburiledin puncteleA care fixeazmAnerulviraj pe pavilionil caroseriei. Seelibereaziimanenul de viraj. REMONTARE, Se efectueazi in ordine inversi operaticide demontare. 57-12ELEMENTE DE SECURITATE 5 9 Centuri de securitate fata (CUPLURDESTRANSEREA:Nm) ~ surubul (3) de fixare retractor centuri securitate fat pe dublura stip mijloc ‘Suruburi fixare certurii securitate fafi 2,7 Se demonteazi surubul (4) de fixare diiaananit ‘DEMONAARE Sedemonteaz’ - chederul usa fat / spate (in zona de contact cu garnisajul stalp mijloc) - suruburile (1) si(2) care fixeazaicentura securitatefatala parteasuperioari inchizatorcentura securitatepe tunel. vinfericari pe dublurastilpmijloc; apitolul71); - RPMONTARE Seefectueazi inordine inversi operatieide demontare avandi-sein vedere urmatoaele: - ghidarearetractonului pe centrorul sudatpe. stalp. - cuplulde strangere al suruburilor de fixare centuri securitatefataestede 2,7 daNm. DEMONTARE Se demontezicele doua suruburi de fixare 59-1ELEMENTE DE SECURITATE Centuri de securitate spate 59 CUPLURIDESTRANSEREd:Nm) Sereaduce spiitanil banchetei inpozitie normal ‘Suruburi fixare centura securitate spate 2,7 Se rabate sezutul banchetei in suportii acestuia. Sedemonteazi suruburile (4) de fixare ccenturi spatepe planseulcentral. spitarbancheti. Se rabatespitarul banchetei. Sedemonteaza: - tableta spate si suportii acesteia (vezi capitolul 74); ~ surubul (1) de fixarecenturaisecuritatespate pecustodii; - guruburile (2) si @) de fixare centuri pe dubluracadr lateral. Se efectueaziin ordine inversi operatiei de demontare. Cuplulde strangre al suruburilor de fixare centuri securitate spateeste de 2,7 daNm, 59-2INCALZIRE 61 Generalitati aa sett 1 -radiatorinedlzir. 2-comandi voletaercald/rece ~comandi voleti repartitie aer 4-cablu comanda repartitie aer 5 -cablucomandimixajaer a-intrareaer bb -iegite dezaburire parbriz esire aeratoare plang bord 61-161 INCALZIRE Principiu de functionare COMANDATEMEERATURIAERULUI Butonul (A) comandivoletulpentru aercald/rece. Prin rotireabutonului (A) spre dreapta,temperatura aeru Aerrece Radiatonul de incilzire nu are robinetsi este alimentat in permanent. Voletulcomandatde cablul (1)asiguri functionareasistemului de reinciilzire a aeruluirece. 61-2INCALZIRE Principiu de functionare COMANDAREPARTIHIFAER Butonul (B)comandi volegi (Ide reparttieacr Pozifia Fluxul deaereste dirij plangeibord, Fiecare aeratorare treireglaje: - deschissauinchis; - orientare in sus sauin jos; - orientare stingasau dreapta. oe Pozitia “WF Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele de pe plansa bord si picioarele ‘ocupantilor. Pozitia Wd Fluxul de aer este dirijat spre picioarele ‘cupantilor. spre aeratoarele 61 61 vouita B Fluxul de aer este repartizat intre toate aerataurele, ajutajelede dezaburirea geamurilor Jaterale fat’ ajutajul de dezaburire a parbrizubai sipicioarele ocupantilor. Ponies Pentru o mai mare eficacitate se inchid aeratoarele de pe planga bord intreg fluxul de aerestedirijatspre frizade dezaburire si ajutajele de dezaburire a ‘geamurilorlaterale fata. Poritia SS intreghabitaclulesteizolatde exteriorsinu este permis’ pitrunderea acruluidin exterior, functiareaGMVclimatizae fiind oprita. COMANDACANTIATEAER Debitul de aer circulat in habitaclu este determinat de pozitia butonului(C) corespunziitoare celor patru trepte de turatie GMV climatizar. Cucattreaptade turaticeste mai mare cu atatfluxul de aereste mai mare NOTA Pentru o mai bund eficacitate a dezaburirii sau dezghefarii parbrizului, butonul (C) trebuie rotit pe ultima pozitie. Pentm oprirea GMV climatizare se roteste butonul pe pazitia“0”.61 DEMONARE Sedebrangeazibateria. Sedemonteazi: - protectonil cutieclimatizar; - gamituracutiedimatizar; - vasul de degazare: - filtru de aer al motorului Sedeclipseazi cablajul fala de pe partea centralcutieclimatiare. In continuare se demonteaza: - suruburilede fixare grupclimatizar pecutiadeclimatizar - suruburile de fixare parte central cuticclimatiare. Se debrangeazi gi se elibereazi grupul climatizaradin cutiaclimaizar. ‘REMONTARE, Se executiin ordine inversi operatiile de lademontare. Se string guruburile de fixare grup climatizare pe cutia climatizare in ordinea indicatiin desen (12,3). Cuplul de strangere al surubuilorde fixare grup climatizare pe cutia climatizare este 0,6daNm. B 14 15 61-4 Conector 15 12 Demmire ComandiG .M.V. vitezal ComandiG.M.V. viteza2 ComandiG M.V. viteza3 ComandiG.M.V. vitezad ComandiG.M.V. vitezad Masi MasiINCALZIRE 61 Repartitor aer climatizare ventilare (RACV) DEMONIARE, Se debrangeazibateria, Sedemonteaza: - planga bord (vezi cap. 57 “Plans bard"); -consolacentrala; - conectoriicomand geamurielectrice; - gamisajelestlpilorfatii; - traversa post conducere; - protectomul cutie climatizar; - vasul de degazare; - garnituracutieclimatizar; ~ filtrul de aeral motorului; - parteacentrali cutie climatizare din celeopt suruburi de fixare; - suruburilede fixare grup climatizar si'se elibereazi GMV- ul climatizare dupa debrangare; - suruburile (1) de fixare RACV pe cutiaclimaizare; Se obtureazi cele dou conducte de la radaterul de incdilzirecu dispozitivl MOT 453. Se debrangeaziiapoi racordurilerapidede la radiatorul de incilzire al RACV, cu hidduide ricire. recuperara ‘in continuare sedemorteazi: -placaacustica(2); cablurile comanda voleti mixaj gi tie fixatepe RACV Seelibereaza RACV (3). 61 REMONIARE Se efectueazitin ordineainversi operatici dedemontar Secompleteaziilichidulde ricire gi se face purjarea circuitului de ricine (vezi cap.19 “Umplere- Purjarecircuit deracire”). Severifici: bunafunctiarea cablurilorvoletilor, - buna fixare a conductelorde aer. Cuplul de strangere a suruburilorde fixare (1) aRACV pe cutia de chmatizare este de 0,6daNm.61 Se debrangeazibateria. Sedemonteaziirepartiterul de aerclimatizae ventilare (R.A.C.V) pozitia(2),curecuperarea lichidilui de ricire(veziDemontare-Remontare RAN). Se demonteazi surubul de fixare radiator incalzire (1) si dupa declipsare, acesta se elibereazi. INCALZIRE Radiator REMONIARE Seefectueaziin ordineainversd operatiei dedemontare. Se completeza lichidul recuperat si se refacenivelil lictidului dup’ purpare. NOTA: Garniturile autoadezive (3), (4) si (5) se vor inlocui obligatoriu cu altele noi. 61-6INCALZIRE 61 Tabloul de comanda DEMONIARE, Se debrangeazibateria. Sedemonteazi: serumiera (B); - butoanele de comandi electrica deschider geamuri usifata(C); - cochilaimbricimint cutievitezeD); Se demonteazii cele dou guruburi (A), aflate in partea inferioari a tabloului de comandipe plangabord inferioara ‘Tabloulde comand climatizareseimpinge spre fataautomobilului g se rabate panieste eliberatdin locagele(1) si(2). Se demonteazi cele dowd cabluri de comanda (mixajgidistiibutie). Conectari Conector (6) Pn Denmire AL Comandii+GMV vitezad A2 — Comandi+GMV vitezad 4 Alimentar + dupa contact AS Alimentar + dupiicontact BI Comandi+ GMV viteza3 B4 — Comandi+GMV viteza2 BS Comandi+GMV vitezal Sedebrangeaziiconectonl (6). A= Bom ecm 61-761 INCALZIRE Tabloul de comandii Conector(3) Pn Denmire 1 Liber 2 Liber 3 Liber 4 Liber 5 Liber 6 Liber 7 +luminipozitie 8 Liber 9M: 10 Liber ML Liber 12 Liber 13. Liber 14 Liber 15 Liber Sedebrangeazi conectorul (3), se apasa cu atentie parghia (4) si se roteste parghia (S)in sensulsagetii(E). REMONTARE, Seefectueazziin ordineainversi operatieide demontare. Severifici functionareatablouui de comand. 61-8INCALZIRE 61 Cabluri de comandi EMONTARE Demontaeacablurilorde comanda(1) poate fi efectuatiffira demontarea plansei bord Sedemonteazi: -serumiera; - butoanelede comandielectricd deschider geamuri usi: __ *tabloulde comandicétsi cablurile(1) fixatelaacesta. in parteade jos ahabitacluluise demonteaziagrafele de mentinere (2). Seelibeazicablutile. REMONTARE, Seefectueaziiin ordine inversi operaticide demontare. Se verifica buna functionare acomemilor. Se remonteaziitabloulde comandiipe planga bord siconsolacentrala. 61-96 INCALZIRE Rezistenti comand motoventilator DEMONTAREigrup climatizare fiindleja demontat) Sedemonteaziigurubul (1) de fixare arezistenta Seextrage rezistenta Q). Sedebrangeaziconectomtl (3). REMONAARE, Scefectueazitin ordine inversi operatiilorde lademontar. 61-10INCALZIRE 61 Diagnosticare MOTORULG.M.V.CLIMATIZARENUFUNCTIONEAZA, SeverificdisigurantaF 17 din habitaclu. jebun? pe Severificcontinuitateacomutatoruluitreptelorde turatie tabloucomandi climatizar pent: Seinlocuieste Ny _ treapta | - intrepinii Ad sau AStSzpinBS; tabloulcomandi C= treapta2 - intre pinii A4 sau AStSzpin B4; climaizare treapta3 - intre pinii Ad sau AStSepin B1; treapta4 - intre pinii A4 sau AStSZpinii A 1 sau A2 Suntconforme? [Da Nu 7 . X CSS Existitensiune12V intre masaautomebilului sipinii Adsau AS aiconectorului(6)al tablouluicomandiclimatizae? Seinlecuieste sigurantaF 17. Seinlocuieste cablajulfat $ ita fatdde masaautomobiluluiintre: pin BS tablouclimatizar t=—pin3 conectorGMV; - pin B4 tablouclimatizae [Sz] pin 4 conectorGMV; -pin BI tablouclimatizae [SZ1pin 5 conectorGMV; - pin A1 tablau climatizae [=<1pin 12 conectorGMV; Seinlecuieste Da _ pin A2tablau climatizar [S21pin 13 conectorGMV; rezistentacomandaZ ==] _ yin 15 conector GM Vtsxiasa automobilului; motoventilate. - pin 14 conector GM Viszynasa automobilului. Suntconforme? Nu 61-1161 INCALZIRE Diagnosticare ILUMINAREA TABLOULUI CLIMATIZARE NUFUNC{IONEAZA Seinlecuieste Nu Se verified sigurantaF14din habitaclu. sigurantaF14 Estebuns? Nr Se verifici continuitatewsirezistentafatiide masaautomobiluli Seinlocuieste __Nu_ ine (5 - iesire sigurantiF14 habitacluSzjpin 7 tablouclimatizare; - pin9 tablouclimatizare Szmasa automobilului Sunteonforme? cablajulfata. Da Seinlocuiestetablou comand climaizare. 61-12AER CONDI{IONAT , 62 Generalitati Rolul instalatiei de aerconditionat este de aproduce sciderea temperaturiidin habitaclu, astié] incditsi se obtinao temperatua inferioari celeidin mediu exterior,simultancu reducera nivelului umidititii INTRE{INERE Pentru un automebil echipatcu aer conditionat pe parcursulanuluiserecoman: - verificareaincarcariicu fluid refrigerant; curijarea gisuflarea aripioarelor condensorului siradiatonilui de raicire; - verificarea tubului evacuate condenspentria nu fi obturat Pent remedierade scurged impartante, pentru oriceinlocuire de componente (compresor, condensor, etc.) si dacii sa constatat existenta umiditiii in cireuitul de aer conditionat, se inlocuiege rezervorul filtru uscator gi se face o vidare a instalatiei;acelasi lucru este valabil gi pentru cazulin care circuitulde conditionare ramanedeschisfara capacede protectie,mai mult de 10 minute. IMPORTANT! Pentru a prelungi durata de functionare, atat a compresorului cat si a intregii instalatii, iarna se recomandé pornirea instalatiei de aer conditionat . Automobilele echipate cu instalatie de aer conditionat nu trebuie expuse mai mult de 20 minute in cabine de vopsire cu temperaturi mai mari de 80°C. Se va utiliza numai refrigerant si ulei de compresor recomandat de constructor. Este strict interzisd efectuarea de lucrari prin suduré la elementele circuitului de conditionare. Umplerea circuitului frigorific nu se poate efectua decat cu statii de inedrcare si respectéind instructiunile fabricantului. Pentru interventiile mecanice si de caroserie se recomanda protejarea canalizafiei pentru a nu se debranga accidental. Evitati picurarea uleiului de compresor pe caroseria vopsita. Pentru inlocuirea de componente care necesiti golirea circuitului este absolut necesaré existenta pieselor noi la indeménd si a uleiului special pentru compresor. 62-162 AER CONDI{IONAT Generalitati METODA GENERALA DEINLOCUIRE A UNUI ELEMENT ALINSTALA{IEI DE AER CONDI{IONAT DEMONIARE ‘Se pune instalatiain stare de functionare cel putin 10 minute daca instalatiapermite). Segolestecircuitullacchipamentulde incrcare ‘Semisoari cantitatea de agentrefrigerantrecuperati Serealizeaziaccesulla componentace necesitischimbar. Sedebranseaziracorduri Pentru evitarea pitrunderii umidititii, protejati cu capacede protectie ‘Sedemonteazicomponenta. Rewonrat ‘Sepune uleispecialde compresorpe fileteleorganelornoi sipe gamituri. ATENHE! Componentele noi trebuie sé fie previizute obligatoriu cu capace de protectie. Scoateti capacele de protectie si brangati componenta noud pe racord liber si strdngeti la mani. Pozifionati corect componenta. Strangeti la cuplu. Reumpleti cu fluid refrigerant si ulei, recomandate de constructor. Completarea cu ulei pentru diversele interventii se face astfel: se adaugi in recipientul echipamentuluide incarcare uleiulrecupent,pluso cantitatede ulei dup cum urmeazi: - spargere brusciia unui elementde instalatie sau pierdere de lichid 100 ml inlocuirecondensor 30ml -inlocuite evaperator 30ml -inlocuirerezervorfilt 15ml -inlocuireconduct 10m! Pentm demontare /remontare compresor far’ inlocuire seadauga 120 ml Dacisesemnaleaziprezerta umidtatiiincircuitul de aerconditiomt,seinlocuiesterezervorul filtmuscater Uleicompresor: PAG SP 10 135m! Agentrefrigerant HFC 134a 0,6 Kg 62- 2AER CONDIHIONAT 62 Golire - umplere circuit refrigerant GOLIE, Sebrangeaziiconducteleechipamentuluide incircar la valvelede umplere - golire. Seexecutdvacuumareainstalatieide A.C.cu recuperaeauleiuluisiagentulti refrigerant. Seinchidrobinetelefurtunelor. Sedeconecteazirezervorul sursade agentreftigerant sise oprestecchipamentul. ‘UMPLERE Sebrangeazifurtunelegolire - umplere aleechipamentiui la valveleinstalat ‘Sepune uleispecitic compresoniui SP10, in vasulechipamentuli incarcare. Se programeaziicantitateade agent refrigerant ce trebuieincarcata (0,6 Kg). Serespectainstuctiunilede umplere precizatede constrictor! echipamentului. 62-362 AER CONDI{IONAT Schema de functionare Ja OF sera a eer 2A le taportn at ‘Schone vere Lehi sa Te Matacic =| I) grr receAER CONDI{IONAT , 62 Principiu de functionare Ansamblulde comandiclimatizare permite patrunderea aerului din exteriorin grupul de climatiareal automobilului. Comenziclimatizare: A -Reglajtemperaturiiaer B-Reparttie acrin habitaclt C-Reglajcantitateaerin habitaclu Reglaj temperatura aer Butonul de comandi(A) permite objinerea temperaturii doritea aerului din habitaclu. Pin rotirea butonului (A) spre dreapta,temperatura aerului creste. Repartifie aer inhabitaclu Reglarea repartiticiaerului in habitacluse obtine cu ajutorul butonuluide comand’ (B) prin rotine in pozitiadorita. Poritia “AF Fluxul de aereste dirijatspre aeratoarele plangei bord. porita ‘S Fluxulde aereste dirijat spre toateaeratoarele de pe planga bord si picioarele ocupantilor. Pozifia wf Fluxulde acrestedirijat spre picioarele ocupantilor. vou “BF Fluxulde aereste repartizat inte toate aeratoarele,ajutajele de dezaburire ageamurilor laterale fata ajutajulde dezaburire a parbrizuluisi picioarele ocupantilor. Pozita W Totfluxul de acrestedirijatspre ajutajelede dezaburire a parbrizuluisia geamurilorlaterale fat. Pentru o mai mare eficacitate se inchidaeratoarele de pe plansa bord. 62-562 AER CONDI{IONAT Principiu de functionare Reglaj cantitateaer inhabitaclu Debitul aerului circulant in habitaclu se regleazi actiondnd butonul (C) in pozitiile corespunziitoare celor patru trepte de turatie ale grupului motoventilator. Cucattreaptade turatieeste mai mare,cu atatfluxul de aer este mai mare. Pentru o maibunieficacitatea dezaburirii sau dezghetitii parbrizului,butonul (C) trebuie rotitpe ultimapozitie. enti inchidereacompletia intririi aeruluirece se rotestebutonul pe pozitia"O Aerconditionat AL Laapisarea butonului(D) se asiguri pornirea/ oprirea aeruluiconditionat. Daciibutonul ()nwesteactionat, conditionarea aerului nu functioneazi ventilatiaeste identicd cuaceeaa unui autemobil fara aerconditionat. Utilizaeaaeruluiconditinat permite: cobordreatemperaturii aerului din habitaclucdnd automobilulruleaziprin locuri insorite, saucdnd automobiluleste stationatin soare; —reducerea umidtitiidin habitaclu(fenomenfavorizatde dezaburire). Aerul conditionatnu poate i utilizatla temperaturi exterioare joase. In timpulfunctionitii aerului conditionat,pentruo maibuni eficacitatetoate geamurile trebuie si fie inchise. Recirculareaaerului ‘Laapiisarea butonului (F) instalatiade climatizar functimeaziicuaer recieulatdin habitaclu fri a fi admisdin exterior. Recirculareaaerulti permite: ‘izolarea de atmosfera exterioara; atingerea cat mai rapid temperaturii doritein habitaclu. Utilizaresprelurgiti a acesteifunctiipoate determin aburirea geamurilor Se impunerevenirea Ja functionarea normal, cu aerdin exterior, prin apisarea butonului (E),care va intrerupe recircularea aeruluidin habitaclu. 62- 6AER CONDIHIONAT 62 Filtru de particule DEMON“TARE REMONIARE Se demonteazi protectorul cutie climaizare. Se remonteazi la loc filtrul de particule, Seindepirteazidin cipscablaju lacaseta procedandu-sein acelasifelcalademontare GMV de pe D.SA.F Sedemonteazapoi capaculde protectie al filtului de particule.din surubul de fixare, prin glisare catre fataautomebilului. NOTA: Atentie la sensul de montaj al filtrului; cele doud sdigefi (A) trebuie sd fie aliniate. Seextrage filtrulde particule pliinduel sor. 62-762 AER CONDI{IONAT Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF) CUPLURI DESTRANGRE (daNm) ‘Suruburi fixare supapidestinder pe evaporator Piuligifixare conductepe evaporator 06 057 ‘Surubstringere bridi fixare conductepecompresor 1,2 14-2 18-22 1-14 09 01 Piulitifixare conductepe rezervorfiltmu Piulitifixare conductipe condensor3/4” Piulitifixare conductape condensor5/8” Presostat DSAF- ul este componenta care extrage cildura din habitaclu si este montat in cutia climaizare. Pentruaric habitaclul, treuieabsarbit aerul cald giredistribuit aerul “ricorit”. Aerul cald traverseazievaporatorul, ciuiaiitransmiteo parte din temperatura, aceasta din urma diminuéindu-se progresiv. ‘Simuitan agentul refrigerancarecircui prin canalizatiaevaporatoruhi,absourbecildurade la aenul care traverseazi evaporatorul si la aceeasi presiune se transforma din lichid in vapori. La iesirea din evaporator, agentul refrigeratorestein stare de vapori DEMONIARE Se goleste instalajiade A.C. Sedebrangea Sedemonteaza: = protectonil climatizar; - garnituracutiecimatizar; = vasulde expansiune; - filtrul de aeral motorului. Sedeclipseazi cablajul faji dinclipsurile de fixarepe tablivinchidere cutieclimatizae. Se demonteaza tabla inchidere cutie climaizare. Se demonteazi piulita (1) a bridei @) de fixare aconductelor, pe supape de destindere termostaticA(3). 62- Se monteazii protectoare la conductele demontate. Se demonteaza suruburile (6) de fixare supapiide destinder termostatica. Se elibereaza supapa de destindere termostatici sise monteaziprotectoare. Seextrage gamitura de etansare (7). Semonteaziprotectoare la conductele(8) aleevaperatorului.AER CONDIHIONAT Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF) Se debranseazi conectorul GMV climatizare (11) (se trage de partea rosie in sensulsigetii A) Se demonteazi guruburile de fixare semicochile volan gi se elibereazi prin declipsar. Se demonteazii planga bord, partea superioari giseelibereaziprin dezagrafire. Sedemonteaziradiocasetobnul 62 Se debranseazi conectorul comutatorului inchidere centralizata (daci automobiluleste previizut), Sedemonteazitubul aeratorului dreapta. Se demonteaziiguruburile de fixare DSAF pe tablier si guruburile de fixare pe cutie climatizar siseeliberazi. Se demonteazi suruburile (9) de fixare conductiide legaturi (10)pe ancadramentule fivare a repurtitorului de aerclintizare-vertilare RACV¢iscelibewaza. REMONIARE Seefectueazitin ordineainvers’ operatiei de demantare cu men(iineacirezervorul film sevamortaultinul Se umple instalatia de aer conditionat cu agentrefrigerant HFC 134a (0,600 Kg). Conector f : 4 Pin Denmmire 1 Comandi‘+ recireulare aer 2 Comandi-recirculare aer 3 ComandiG.M.V. vitezal 4 ComandiG.M.V. viteza2 5 ComandiG.M.V. viteza3 9 SemnalviteziG.M.V.climatizare 10 Alimentar + dupiicontact 11 Alimentae + dupa contact 12 ComandiG.M.V. viteza4 14 Masi 15 Masi62 AER CONDI{IONAT Evaporatorul DEMONTARE, Sedebrangeaziateria, Se goleste instalatia de aer conditionat la statie cu recuperareaagentuluirefrigerant. Se demonteazi din suruburile (6) si se clibereazidispozitivulde suflataerrece(2), din cutiaclimatizare (vezi Demontare - Remontare DS.AP). Se debrangeazi si se elibere suruburi de fixare G.M.V. aer (3). ‘Se demonteaziiansamblulde rezistente(7) Sealimerteazimotoreductorulpentrua aduce voletul de comanda recirculare in pozitie verticali. ‘Se demonteazi surubul (1) de fixare capac protectiefiltmu ar (9) gise elibereazaifiltrl (8). Se demonteazi guruburile (4) de fixare semicarcase D.S.A.F. gi se elibereazi evaporatonil (5) cele dou’ ‘REMONARE Sc efectueazain ordine inversi operatic: dedemontare. Sevideazi,apoi seumple circuitulde aer conditionat cu refrigerant HFC 134a cu ajutonil statiei de inedircare. Se verificd buna functionare a instalatici de aer conditionat. NOTA: Garniturile autoadezive ale D.S.A.F. vor fi tnlocuite cu altele noi. 62- 10AER CONDI{IONAT Tabloul de comanda Operatiade demontare- remontare a fost descrisi in cap. 61 “Climatizare”. Conector(3) Pin Denmire 1 Liber 2° Liber 3. Liber 4 Liber 5 Liber 6 Liber 7 +luminipozitie 8 9 Masi 10 Alimentae + dupicontact 11 Alimentar + dupi contact 12 Comandiaerconditionat 13. Semnalvitesi GMVelimatizar 14 Comandi+ recirculare aer 15 Comanda- recirculae aer Conector(6) ACE BEBE 1 5 Pn Denmire Al Comandi+ GMV viteza4 Ad Alimentae + dupi contact AS Alimentar + dupi contact BI Comandi+GMV viteza3 B4 —Comandi+GMV viteza2 BS Comandi+GMVviteza 1 62-1162 AER CONDI{IONAT Compresor ROL REMONDARE, Compresorul aspira vaporii provenitidin In cazulinlocuirii compresorului, acestaeste evaporatorlapresiune gi temperaturiijoasi,fi__livratcu plinu saudeulei comprimd sitransmitegazulla temperatura gi presiuneinalticitre condensor. Fluidd reftigerant intra incondensorin stare de vapari lapresiunesitemperaturainaltiunde, prin condensare, transmitein mediul exteior caldura degajati. Laiesieadincondenser,agertul refrigerant estein stare lichidi Jao presiure sitemperatuai inati. DEMONTARE, Segolestecircuitulrefrigerantlao statiede Sedebrangeazibateria Se debrangeazi conectorul firului de alimentar ambreiajcompresor. Se demonteaza surubul bridei de fixare conducterefrigerant pe compresor, Se obtureazit canalizatiile deschise cu protectoar, Se demonteazi cureaua de antrenare compresor, Sedemonteazacelepatru suruburi de fixare compresor. Seextrage compresorul. Sepozitioneazicompresonil cu busonul de umplereinsus. ‘Semorteazziguruturilede fixarecompresor. Sestring suruburilede fixare compresorla uncuplu de 2,1 daNm. Se remonteaza cele dou’ conducte de refrigerant gise tinge surubu brideide fixare Jaun cuplude 1,2 daNm. Se monteaza cureaua de antrenare compresor gi se tensioneazii prin actionarea surubului (1)confomm metadeidesciisein cap. 07 “Tensionarecurele accesorii”. ‘Valorile de intindere sunt: 150-155 Hz-cureacompresor; 214-230 Hz-curea compreser/pompiiD.A. Sebrameaziconectrd findui de alimentare ambreiajcompresor. Sevidewzi siseumplecirastulcurergerant HEC 1Ma cuajuord stgid deincircare( vezi cap.62 “Golire-Umplee ingdatiedreuitrefrigrant’) NOTA: Inainte de montare se verificd starea garniturilor si se ung cu ulei de compresor PAG SP 10. 62- 12AER CONDIt{ONAT Condensor Dispozitive speciale necesare MOT 453 ‘Obturator furtunui MOT 1202-01 Clestepentru coliere clasice Condensorul este situat pe radiatorul de ricire, asigurand evacuarea cAldurii refrigerantiui,acumulatilacomprimar. DEMONIARE Se debranseazibateria, Segoksteinstalgiade A.C.siserecupereazit uleiu siagentulrettigerantastatiade incdrcare, Sedemonteazacalandnil. Sedemonteaziconductade intrarefiltruaer. Sedemonteazi GMV-ul de pe radiator. Sedebranseaziiconductelede lacondensor sise obtureazi imediat capetele conductelor debrangate si racordurile condensorului cu capacede protectie pentru aevita paitrunderea umiditifi siimpurititiloineircuit. Se obtureazi furtunurile de la radiator cu obturatorul MOT 453. Sedemonteazifurtunurilede laradiatorcu ajutomul clestelui pentiu inele elastice MOT 1202-01, recuperind lichidulde racire. Se demonteazi suportii laterali de fixare radiator pe traversa superioari radiator gi se elibereaziradiatoral impreund cu condensonul. Se elibereazi condensorul din cele patru suruburide fixare pe radiator. Seefectueazi inordine inversi operatiei de demontare. Sestrdng lacuplupiulifeleconductelor -filet3/4” —1,8-2,2 daNm -filet5/8” 1-14 daNm Se umple instalatia de A.C. cu agent refrigerant HFC 134a (0,600 Kg) cu ajutorul statiei deinciiare. Se verifici siinu existe pierderi de agent reftigerant Seumple gi se purjeaziicircuitulde ricire. Se verifici buna functionarea instalatieide AC. NOTA: Lamontajse vor alinia marcajele depe furtunuri si piesele conjugate. 62 - 1362 AER CONDI{IONAT Presostat AMILASARE Presostatul (1) este situatpe conducta de jnaltapresiure,, langi rezervorul deshidratart. ROL Presostatul informeazi in permanent U.CE.(unitateade control electronic) asupra presitniidincircuit Tn functiede valearea presiuniidin circuitul de inaltpresiune,U.C.E.comanda: -intrerupereacircuitului(prin decuplarea ambreiajului compresorului) atunci cand presiuneain cireuitscadesub 1,96 -+0,2 barsi cuplareaambreiajduicdndpresiurea depiseste 2,16 + bar - intreruperea circuitului atunci cand presiuneain circuit depiseste31,4+2barsi cuplarea ambreiajului compresorului, cAnd presiunea scadesub 25,5++2 bar, - pornirea GMV-ului pe treapta a II-a de turatie,cdnd presiunea depigeste 17,741 bar sioprireaGMV-ului cand presiuneascadesub 13,7 +1 bar. incocurE {nlocuireapresostatuluinu necesitagolirea circuitului derefrigerant. Sedebranseaziiconectonil presostaului 62- Seinlocuiestepresostatul, Lamontare, se unge gamnitura de etangare a presostatuluicu ulei PAGSP10 Se stringe presostatul la un cuplu de 0,9 = 0,1 daNm. Se verifica sinu existe scurgeri de agent refrigerant. 14AER CONDIt{ONAT Rezervor filtru Rezervor filtru (L)estefixatcu ajutoral unui suport colierpe lonjeronul dreapta. Rolul sun functionarea instalatieide A.C. determiti: filtracaagentui refrigerant; - retinerea umiditaiidin instalate; -constituitea uneirezerve tampon de agent reftigerant Interceptia particulelor este necesari, deoarece ar putea bloca functionarea supapei de destindere termostatic’ sauproduce uzura si gtipareapiesclormobilealecompresonului Rezervorul filtrunu se repara. DEMONTARE Se debrangeazibateria Se goleste instalatia de A.C Sedemonteazii canalizatia gi se protejeazi cu capace de protectie, pentru a evita pitrunderea umidititi. Se demonteazi rezervor filtru din colierul suport siseelibereazi. 62 REMONARE Seefectueaziin ordine inversioperatiei dedemontar. Seumpleinstalajiale A.C.curefrigerant HFC 134a (0,600 Kg), cu ajutorul statici de incarcare. Se verificd si nu existe pierderi de agent refrigerant, La inlocuirea rezervorului filtra se va completacantitateade 15 mluleiPAGSP10 inciretit NOTA Cuplul de strangere al piulitelor conductelor larezervor filtru este de 1,4- 2 daNm. Cuplul de strangere surub fixare suport rezervor filtra este de 0,7 daNm. 62-1562 AER CONDI{IONAT Tubulatura instalatiei CUPIURIDESTRANG@RE(d:Nm) Piuit¥/4" fimareconductipecondenser 18-2 Piuita5/8” fxarecenductiipecondenser 1-14 Surubfixare conductepecompresor 1,2 Piulitifixare conductepe evaporator 0,57 Tubulatura instalatiei de A.C. asiguri circulatia agentului refrigerant intre comporentelcinstalatici Lainlocuieatubulatuti trebuie verificatit existenta capacelor de protectie, ungerea racordurilor si a gamniturilor cu ulei de compresor. Valvelede umplere gi golire aleinstalatiei suntsituatepe tubulaturacompresouui sisunt diferitediamaral pentrua nuputea fiinversate. CONDUCTA DE JOASA PRESIUNE, COMPRESOREVAPORATOR DEMONTARE, Se debrangeazibateria Se goleste circuitul de A.C.cu ajutorul lati de incdireare. Sedemonteazi: - piulita (9) de fixare bridastrangere conducte pe evaparatcrul (8) (situafin DSAF} - surubul (6)de fixare brida stingere conductepe compresorul (5); - surubul (7) de fixarebridi conducte. Seelibereaziiconducta(10 sisemonteaza capace de protectic la extremititile sale, la ins 62- evaporator sicompresor. REMONIARE Seefectueaziin ordineainversi operatiei de demontar. Seinlocuiescgamiturilede laextremitatile conductei Inaintede montare garniturilese vor unge cuuleiPAG SP 10, In cazulinlocurrii conductei(10) seadau; 10 ml ulei PAG SP 10 iar in cazul spargerii acesteia, 100 ml CONDUCTA DE iNALTA PRESIUNE COMPRESOR CONDENS MONTARE, Sedebrangeazibateria. Se goleste circuitul de A.C.cu ajutorul instalatiei de incdreare Sedemonteaza: ~calandrul; ‘gurubul (6) de fixare conductiinalta presiune(4) pe compresonl (5); - piulifa de fixare conduct pe condensonil (12); ~ brida (11) de fixare conducti pe condensor. 16AER CONDIt{IONAT Tubulatura instalatiei Se elibereaz conducta si se monteazi capace de protectie la extremititile sale, la compresorsicondensor. REMONIARE, Seefectueaztin ordinea inversi operatic’ de demontare. SeinlocuiescgarritwrilesiseungcuuleiPAG SP 10. Lainlocuirea uneiconducte se adauga 10 ml ulei PAG SP 10, iar la spargerea unei conducte- 100 ml ATEN{IE! Dupdé montarea tubulaturii instalatie’ de AC. se verificd si nu existe scurgeri de agent refrigerant, ‘CONDUCADEINALTAPRESIUNIREZERVOR FIITRU-EVAPORATOR(DSAF) DEMONARE Se debrangeazibateria. Segolestecircuitulde A.C Sedebranseaziconectorulpresostatiui (2). Sedemonteazi - piulita (de fixare brid strangere conductepe evaporatonul (8 - piulita de fixare conducta inaltd presiune(1)pe rezervor filtru; - surubul (7)de fixare bridi conducte. Scelibereaza conducta( 1) si se monteazi capace de protectic la extremititile sale, la evaporatorsirezervor filtru (13). REMON? Seefectue dedemontare. Se verificd starea gamiturilor gi se ung cu uleiPAG SPIO. Lainlocuireaunei conductese adauga 10 mluleiPAGSP10, iar laspargeraconductei- 100ml. Inelele“0” delaextremititileonductei vor fiinlccuitecu altelenoi. ‘in ordineainversi operatiei CONDUCTA DE iNALTA PRESIUNE. REZER/ORFIITRU-CONDENOR DEMONUARE Sedebrangeazibateria. Segolestecircuitulde A.C Sedemonteazipiulitelede fixareconductit inalté presiune (3) pe rezervor filtru gi condensor. Se elibereazi conducta si se monteaza capacede preotectidaextremititileonductei (3), lacondersor silarezervor filtsu 62-1762 AER CONDI{IONAT Tubulatura instalatiei REMONARE, Se efectueazain ordine inversi operaticide demontar. Inelek “Ode laextremitatileconductei vor fi inloctitecualtelenoi Anairte demontareacestea vor fiunsecu ulei PAGSP1O. Lainlocuireaunei conducte se atauga 10ml uleiPAG SP10, iarla spargerea conductei-100 ml. ATEN{IE! Dupa montarea tubulaturii instalatiei A.C. se verifica sd nu existe scurgeri de agent refrigerant. 62- 18AER CONDIt{IONAT Supapa de destindere termostatica Rolul eiestede areduce presimnea lichidului refrigerantiaintrareainevaporater Jao valoure prestabiliti.in acestmod, fluidulin circulagie prinevaporatorvaputea fiaspiratde compresor in star completgazoasi. DEMONTARE Se golestecircuitul refrigerant cu ajutorul stafiei deinedireare. Sedemonteazai: - piulita (A) de fixare aconductelorde legauri, - cele dowd suruburi (B) de fixare a supapeide destindere (C) pe evaporator. REMONTARE Laremontare se inlocuiese gamniturile de tanga a conductelor. CCuplul de strangerepentruguruturileB este de 0,8daNm. Cuplul de strangere pentru piulita A de fixare conducte este de 0,57 daNm Se videazi instalatia gi apoi se face umplerea ci cu agent refrigerant cu ajutorul statiei deincdrcare. 62 NOTA Reglajele resortului supapei de destindere se vor face numai de cdtre producétor. Supapa de destindere nu se separdsinu seregleazi. 62-1962 AER CONDI{IONAT G.M.V. climatizare DEMONTARE (DS.A.Ful fiind deja demontat) Sedebrangeaziconectoml (1). ‘Se demonteazicele doui suruburi (2) de fixare aG.M. Serabategi se extrage G.M.V--ul,cu atentic din locasul (3) ui, REMONTARE Seefectueazitin ordine inversioperatiilor de lademonatre. 62- 20AER CONDItIONAT 62 Rezistenta comanda motoventilator DEMONTARE (DS.A Jal find deja demonty Se debrangeaziiconectotii(1) gi (4). Sedemonteaziisurubul (§) de fixare arezistenta, Scextragerezistenta 6). REMONTARE, Seefectueaziin ordine inversdoperatiilor de lademontare 62-2162 AER CONDI{IONAT Motoreductorul voletului de recirculare DEMONTARE (18.A.E-ulfiind deja demontat) Accesul lamotoreductonul voletului derecirculare nu este posibildecat dupiidemontarea dispozitivuluide suflare aer (D.S.A.B) Se debranseaziconectonil (4) Sedemonteaziisurubul (7) de fixare a motoreductonlui Daciestenecesar sealimenteazimotoreductarul cu 12 V ceastfel incétvoletu de recircular sipermitiddemontarea gunubului (8) de fixarea motoreductorului, Sedemonteazigurubul (8) de fixare a motovertilatonlui Seextrage motoreductonil, cu atentiedin locasul (9). REMONIARE, Seefectueazin ordine inversioperatiilor de lademontare, Motoreductearelenoi suntlivratein pozitiasemi-deschis a voletuluide recitculare sinusunt necesare precautiiparticulare de remontare 62- 22AER CONDIHIONAT 62 Diagnosticare MOTOVENTILATORULG.M.V.CLIMATIZARESAU . MOTOREDUCTORUL VOLETULUI DE RECIRCULARENU FUNCHONEAZA Seinloctiesc Nu Se verifica sigurantele F03,F04,F17 si F26 siguranteleF03, din habitaclu,Suntbune? F04, F17 sau F26. pa Existitensiune!2V intre: ~ masa automobiluluifS<1 pin 4 conectorGMV; -pinB1 tablou climatizare'SZipin 5 conector GMV; -pin A tablouclimatizaretSzipin 12 conector GMV; -pin 13 tablouclimatizaretSzipin 9 conector GMV; -pin 14 tablou climatizarefszpin 1 conector GMV; Seinlocuieste -pin 15 tablouclimatizardSz]pin2 conector GMV;, tablouleomandi -pin9 tablouclimatizare CSsinasa automobilului; -pin8 tablouclimatizare [=zinasa automobilului; -pin 4conectorGMV_ [S12,3V).Dacieste necesarincareati bateria. Verificatidaci UCEdecodor estebrangatcorectlacablajul automobilului. Verificati alimentaeacorecté aUCEdecodor: -prezenta mawilapinul A8 al UCEdecodor; ~alimentare + I.C. lapinul A9 al UCE decodor. Asigumati-va ci prizadiagnosticae este corectalimentat conformschemeielectrice. Verificaticontimitateasiizolarea cablajuluiclectiic pe trasculcorespunzatorpinilor UCE decodor LA3 7 ora diagnosticare. Ag 15 Daciinu se poatestabilicomunicawa tester CLIP - UCEdecodor,atunciinlocuitidecodontl Dupi stabilirea comunicdsii eu testerul, tratati eventualele DUPAREPARAUE defecte semnalate Facefi un control de conformitate. 82 - 18AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare 2.STAREA4D: ALIMENTARE + 12V (+DC) PREZENTA, RECOMANDARE —_ Observatie: - staread D = ACTIV atunci cAndcontactuleste pe pozitia*M’ -starea4D =INACTIV atuncicindcontactulnu estepe pozitia"M”. Verificatistarea siguranteiF04 din cutiasigurantehabitaclu. Inlocuitisigurantadaci este necesar. Puneticontactul pe pozitia“M” si verificati prezenta+12V lapinul A7 al UCE decodor Existi+12V? DA _fnlocuitiUCE decodor dacainu sereuseste comunicarea acestuiacu testerul, NU__ Remediaticablajulelectric pe traseul de alimentare spre pinul A7 al UCE decodor. DUPAREPARAI in control de conformitate. Verificatifunctimalitateasistemuliantidemaraj, 82-19AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare 3.DEFECT: COMUTATORBLOCARE USL RECOMANDARE _ Verificatidacdcomutatorulnu rimane apasatpermanert dateriti unui blocajmecanic Verificatiizolarea fayd de masaacablajuluiintre UCEdecodor comuatorinchider-usi_ yyy pin B2 pol | Remediaticablajulelectiic. pin BS pol 5 Existaizolare corecti? Da Tnlocuigicomutatorul inchidere usi Stergetidefectulmemoratcu testerul CLIP. DUPAREPARAYIE Facetiun control de conformitate. Verificatifunctiomrea sistemuluiantidemaraj 82 - 20AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare 4. DEFECE LIPSASEMNALPE LINIACODATAUCEDECODOR- CALCULATOR INJEC{IE RECOMANDARE - Verificaticontinuitateasiizolarea fatide masigi +12V a cablajuluidintre UCEdecodorpinA6 —_ pin S8al UCE injectie. Remediati dacieste necesar. Puneficontactulsiefectuatitestuldetectiede impulsuri cuajutonl testemslui CLIPIapinul A6 al UCE decodor. Existdimpulsuri? DA _ inlocuitiUCEinjectie. NU _ inlocuiti UCEdecodor. . Stergeti defectelememorateutilizéndtesterul CLIP. DUPAREPARA(IE Face{iun control de conformitate Verificatifunctionarea sistemuluiantidemaraj 82-21AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare 5. DEFECT: COMUNICARE DEFECTUOASA BUCS$A ANTIDEMARAJ - UCE DECODOR RECOMANDARE - Vetificaticontinuitateagiizolarea fatide masigi +12V acablajuluidintre bucgaantidemarajpin 4 pin A2al UCEdecodor. Remediati dace necesar. Verificatialimentara bucseiantidemamj:+12Vlapinul3 simasalapinul 2. DebrangatiUCE decodor si masurati prezenta+12V lapinul A9 al decodorului,contactul find luat. Dacinu existi-+12V verificatisigurantaF03 din cutiade sigurantehabitaclu Daciproblemapersistainlocuitibuesaantidemanaj. Puneticontactul g efectuatitestul detectie de impulslapinul A2 al UCE decoder. Existiun impuls? DA _ inlocuitibucsaantidemanj. NU _ inlocuiti UCEdecodor. . Stergetidefectelememorate utilizéindtesterul CLIP. DUPAREPARA(IE Facefiun control de conformitate. ‘Verificatifunctiomrea sistemuluiantid:maraj 82 - 22AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare 6. STAREA L1G: AC{IONA{I TELECOMANDA RF / INDICA{IE SEMNAL RF PRIMIT Dacisstarea 17Deste INACTIV nu aplicati diagnosticarea urmatoare deoarece UCE decodoreste nefolosit (now). RECOMANDARE _ Efectuatimaiintdisincrorizareatelecanenzii. Nu consultatidiagnosticarea urmatoare daca starea 11Griméne INACTIV atuncicénd actionatitelecomandaRF lablocarea gi deblocareausilor Verificatiblocarea/deblocarea usilorfolosindcea de a doua telecomanda RE Daciaceasta functi \eazii,atunci va trebui inlocuitibateria primeitelecomemi RF. Verificati prezenga+12V (+10) lapinul | al bucgei antidemaraj. Existit12V? DA NU DUPAREPARAUE, Fa EfectuaticuCLIPtestuldetectieide impulsuri lapinul 1 al bucgeiantidemarajatunci cAnd actionatitelecomanda RF. Existiimpulsurilaactiomreatelecomemii? DA inlocuiti UCEdecodor. NU inlocuitibucsaantidemamj. Verificatiizolajia fat%ide masi a cablajuluielectic dint: pinBI pin1 bucsiantidmaraj UCEdecodor pinB2 poll comutaterinchidere usi pinBS polS Taolatea fati de masieste bund? DA Remediaticablajulelectiic NU inlocuiti UCE decodor. jun control de conformitate. Verificatifunctiomrea sistemuluiantidemaraj 82 - 23AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare 7.STAREA IID: AC{IONA{ITELECOMANDARF IDICA{IESEMNALRF BUN Nuconsultatidiagnosticarea urmitoare decatnumaidaci RECOMANDARE statea IID devineACTIV laactionarea telecomenzi RF. Verificatidaciicheileapartinvehiculdui in cauza. Existi o desincronizare intre codul telecomenzii RF si UCE decodor daca la actionarea telecomenziistarea 11D rimineINACTIV iarstarea 11 G devine ACTIV pentru 3 secunde, apoi devine INACTWV. Blocarea/deblocarausilornu este posibiliin acestcaz. Aplicatiprocedura de resincronizare corespunzatoare (pentru o cheiesau pentru 2 chei). DUPAREPARAUE, Facetiun control de conformitate. Verificatifunctionireasistemuluianticemaraj 82 - 24AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare ‘AREA 14G: BLOCARE/DEBLOCARE USI RECOMANDARE Starea 10G (antidemanj) trebuie si fie ACTIV. Verificaticontinuitateasi izolarea fatiide +12V sifatiide masiia cablajuluielectric pe traseul U.CE.decodor — pinB2 poll comutaterinchidere usi pinBS pol5 Remediaticablajul electric dace necesarsau inlocuiticomutatonul Daciincidentulpersisti, inlocuitiUCE decodor. 82 - 2582 AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Diagnosticare LOCALIZAREDEFECTEPE BAZARECLAMAHEICLIENTULUL (algoritm pentrulocalizarepana) ALP1.LIPSA COMUNICARE TESTER CLIP/UCE DECODOR RECOMANDARI __Verificatidacalli alautomobiluui leK siL nusuntperturbatede un altcalculator Verificati tarea sigurantelorF03, FO4 din cutiade sigurantehabitaclu. Asigurati-viti teste CL1Pnuestecauzadefectui, incerednd comuicareacu nnaltcdcuhtor alautomobilului Verificati tensuncabaterici (U>12,3V). Dace necesar inedteatibateria, Verificati brangareacorectiia Ut Verificatialimentara UCEdecodor: lecodorlacablaj - masila pinul A8; -alimentar (+IC)lapinul AQ. Asigurafi-vi ci prizadiagnosticar este corectalimentati. Verificati continuitatea si izolarea cablajuluielectric pe traseul corespunzitorpinilor UCE decodor AB 7 prizi diagnosticare. Ad 15 DacidialogultesterCLIP - UCE decodornu se poatestabili atunciinlocuiti decodonl. Atuncicdnd comunicaracu testenl este stabiliti,tratati DUPAREPARAHE, defecteleafigatede CLIP. Facetiun control de conformitate. 82 - 26AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Diagnosticare 82 ALP2.CONTACTPUS. MARTORULANTIDEMARAJ CLIPESTE, (MOTORUL NU PORNESTE) RECOMANDARI Puneticontactul Brangafitestenal CLIP. Existicomunicar cu UCEdecodor? Da Verificati siguranta F03 pentru alimentare bucsantidemaraj Estebuna? Da Puneficontactul si verificati dacd starea 4D devineACTIV? Da Starea 19D este INACTIV? Da Luafi contactul. Martorul antidemaraj va incepe si clipeascd dupa 10 secunde (antidemazjACTIV). Punejidin nou contactulsiveriticat defectul “Comunicare defectuoasi bucsi decodor”. stacestdefect? Nu incereatipornirea motorului cu adoua cheie. Motonil porneste? Nu 82 Nu Nu Nu Nu 27 Vezi ALPI. inlocuiti siguranta. Studiati “STAREA 4D: ALIMENTARE +12 V” din capitolul DIAGNOSTICARE, EfectuatiProcedura inlocuireUCE decodor si memorare cod antidemaraj” daci decodonil este nou; daciinu estenou inlocuiti Studiati* COMUNICARE DEFECTUOASA BUCSA-DECODOR” din capitol “DIAGNOSTICARE” inlocuitiprimacheie.AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare Nu Bucga antidemaraj este fixati corect pe Nu Poritionatibucga si remediati coloanadirectie si este corect brangati? brangareaacesteia, Da Verificaticontimitata siizolarea fatiide masit si +12V a cablajului de Ia pinii bucsei antidemaraj: pin2 masi; Nu Remediaticablajulelectic. pin3 alimentar +IC; pind pin A2 al UCE decodor, Cablajuleste in bund stare? Da Debransati UCE decodor si verificati fi prezenta +12V la pinul A9 al conectorului Nu Inlocuitibuesaantidemaraj. UCEdecodor.Existitensiune? Da Brangati UCE decodor. Faceti testul detectae impulsuricutesterul CLIPbrangat_ * lapinul A2 al UCE decodor. Nu inlocuiti UCEdecodor. Puneti contactul si verificati prezenta unui impuls Existiimpul’ Nu inlocuiticheia. 82 - 28AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare ALP3. MARTORU LANTIDEMARAJ RAMANE APRINS PERMANENT (chiar si cu contactul luat) SAU RAMANESTINS PERMANENT RECOMANDARI _Verificatidaci“Pmcedurainlocuire UCE decodor” a fost efectuatacorect. Verificai starea siguranjei FO3 din cutia Ny sigurantehabitaclu. inlocuitisiguranta. Sigurantaeste buna? Da Existidefectul*CONTACTORBLOCARE pa usr? Analizatiacestdefect siremediati. Nu Verificaticontimitata siizolaea fatide mast intre pinul AS al UCEdecodorsitabloul de Nu bord (pin 6 din conectonil negru). Cablajulestebun? Remediaticablajul. Da Efectuati testele urmitoare pentru gasirea clemertului defect: daci martorul antidemaraj este aprins permanent, debransati conectorul UCE decadorsiverificatidacimartorulsevastings i . - dacimarterulantidemurajestestins brangati ~ Inlocuititabloulde bord. pinul AS al conectorului cablajulu de laUCE decodorlao masi electricasi verificatidaci martorul sevaaprinde. Raspursurilesuntafirmatie? Da inlocuiti UCEdecodor. . Facetiun control de conformitate. DUPAREPARAtIE Verificatifunctiomrea sistemuluianticemaraj. Stergeticu testerul CLIP eventualeledefecte memorate. 82 - 2982 Diagnosticare AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ ALP4.CONTACTPUS. MARTORULANTIDEMARAJ CLIPESTE RAPID (motorulnu porneste) RECOMANDARI—- Puneticontactul. Brangati testerul CLIP. Existé comunicare intre testersi UCE decodor? Da Starea 19 D este ACTIV? Nu Verificaticontinuitatar siizolarea fatidde masa si fat de +12V a cablajului intre pin A6 decodor gi pin58 calculatorinjectie. Cablajulestebun? Da Facetitestuldetectae de impulsuri cutestenil CLIP brangat lapinul A6al UCEdecodor. Puneti contactul gi verificati existenta impulsuiler Existdimpulsuri Nu Inlocuiti UCE decodor sau raportati-va la “Procedurade inlocuite colectie” Nu Da Vexi ALP 1 Verificatimemorareacorectia coduluiantideman de citre UCE decodor, dacinu inlocuiti decodorul Remediaficablajulelectiic. Inlocuiticalculatorulinjectie. . Facetiun control de conformitate. DUPAREPARA(IE Veriticatifunctiomrea sistemuluiantid:maraj Stergeticu testenul CLIP eventualeledefecte memorate 82 30AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare ALPS. AUTOMOBILUL NU PORNESTE RECOMANDARI- Existidefectul"LIPSASEMNALPELINIA Ny CODATA UCE DECODOR - UCE INJECHIE"? Da Existio problemila senzorul soc. Esteo problemide motor. Facetiun control de conformitate. DUPAREPARAUE, 82 31 Verificatifunctionirea sistemuluianticemaraj.. Stergeticu testerul CLIP eventualeledefecte memorate.AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare ALP6.BLOCARE /DEBLOCARE USI NUFUNC{IONEAZA RECOMANDARI __Verificaticu testerul CLIP absentadefectelor. Daciexisté defecte memonte acesteatrebuiescremediate, Mecanismeleblocareusifuncfonewiicorect? Nu emediatimecanismeladefecte Da Verificati continuitatea si izolarea fat de masa a cablajului intre: Nu UCEdecodor —_pinB8 actuator pinB9 ui Cablajuleste in stare buna? Remediaticablajul. Da Verificaticontinuitateasiizolara fatiide Debransali UCE decodor, apoi alimentati aca cablajuld intr: conectonleablajuluicu+12Vlapinul Bsi YOR pinB2 1 comut. masalapindl BS, iarapoiinvers(+12Vlapintl — geccdor pin BS 5 inchidere wsi B8 simasala pinulB9) Cablajuleste in stare buna? . Actuatotiiblocheazi/ deblacheaziiusile? Da Nu Nu Actuator defecti. Da Remediati. inlocuiti.. inlocuiti UCE decodor,apoiefectuati “Procedura inlocuire UCE DUPAREPARAMIE Facetiun control de conformitate. Verificatifunctiomrea sistemuluianticemaraj.. 82 - 32AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare ALP7.DEBLOCARE USINU FUNC{HONEAZA CU TELECOMANDA RF RECOMANDARI _Verificafiabsentadefectelor cu testerul CLIP. Daciexistidefecte memonte,acesteatrebuiescremediate, Stirile 11G gi 11D devin ACTIV cand se Nu Consultatitratarea stitilor 11G gi actioneaziitelecomandaRE ? 11D conformeapitdului “Diagmsticare”. Da Verificafi starea sigurantei F03 din cutia Nu inlocuitisiguranta Da Actiomficomuatorulinchidsreusidelabord. Consultatitrataea defectiunii Usilese blocheazii/ deblocheazi? . “Contactorblocare usi” si starea 14G confommeapitdului “Diagmsticare” Da Veri ALP6. DUPAREPARAUE Face{iun control de conformitate. Verificatifunctiomrea sistemuluiantidemaraj. 82 - 33AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare ALP8. LAMPILE SEMNALIZARE NUSE APRIND LA BLOCAREA/DEBLOCAREAUSILOR RECOMANDARI _ Verificatiabsentadefectelor cu testerul CLIP. Daciexistidefectetratati-lemai intai Verificatidacis-aefectuatsincronizareatelecomenzii RFyia UCE decodor. Luminiledesemnalizae fnctioneazinormallaactionareacomutatului semnalizar? Nu Da Remediatisistemulde semnalizar. . . Verificati igurantaF 13. Verificaticontimitata siizolaea fatiide mas sifatide +12V atraseuluielectiic: UCE decodor —_releu FLASH Nu pinB3 pol 2 Remediatitraseulelectric, Este coect? Da Verificati starea sigurantei FO2 din cutia Nu siguranfehatitaclu. Estebuna? Tnlocuitisiguranta. Da Debrangati releul FLASH. Alimentati cu +12Vpolul4 alreleulti.Limpilesemnalizare Nu Remediatitraseulelecticde lapolii stingaseaprind?A limentaticu +12Vpolul 5 4 si5 aireleuluiFLASH. alreledui.Limpit semmlizaredreaptalsting, seaprind? Da inlocuitirelod FLASH. DUPAREPARAHE, Facetiun control de conformitate. Verificatifunctionirea sistemuluiantidemaraj 82 - 34AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare ALP9. PLAFONIERA NU SE APRINDE LA DEBLOCAREA USILOR CU TELECOMANDA SAURAMANE APRINSA PERMANE! RECOMANDARI Verii {iabsen{adefectelorcu testerul CLIP. Daciexisti defectetratafi-le mai intai. Verificatitacdusilesunt bloaate. pa Platonieraesteaprinsa? Plafonieraafostpe yp, pozfia“iluninare Functionae normala. permanent"? Deblocatiusile cu telecomanda RF. Plafoniera este pe pozitia “iluminare temparizata’ S-aaprinsplafoniera? Da Nu UCE decodor a fost configurat “Cu Nu temporizae plafonieri”? Da Vetificaticontinuitateape traseul Nu UCEdecodorpinAl _pin3 plafoniera. Trasculeste bun? Da Verificatibecul plafonierei. DUPAREPARAIIE, Nu Verificatiizolarea fat de masia cablajuhi pe traseul pin Aldecodor _ pin3 plafoniera. Dupa 15 secunde plafoniera se va stinge. Funcfionar normali. ConfiguraplJCEdecodorcu testenl CLIP. Remediati Facetiun control de conformitate. Verificatifunctiomrea sistemuluiantidemaraj. 82 - 3582 Diagnosticare AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ CONTROLULDE CONFORMITATE, in celece urmeaziise va efedua control diverselar stati si configuratiiale sistemuliantidemaraj. in cazuldepistarii unor defecteladiagnosticaracu testeu] CLIP RECOMANDARI _analizatite pe bazaarboreluide diagnosticar (ALP) corespunziitor defectiduirespectiv Nr. Funeti ot ‘uncfiune Stare /configuratie 1. Conformitate UCE decodor Identificarea cdculatorului 2. Tip telecomanda 3. Temporizare plafonieri 4. Programare chei Coniigurare benzini/diesel 6. Protejare fortata pornire 7. Stare antidemaraj 8. Prezenpi cheie 9. Primire cod cheie 10, Cod cheie corect 2G =configuratie telecomanda Far temporizare plafoni sau cu temporizare plafonieri 3G =configuraie programare chei 3D =configurare electrovani diesel codati 9G = mod protejare foryati 10G = mtidemaraj 8D = cheie prezenti 9D =cod cheie primit 10D = cod cheie valid 82 - 36 Observatii Se afigeazii reperul UCE decodor IR = infrarogu RF = radiofrecventa Validare pe buton albastru de pe ecran CLIP Cu ocheie sau cu 2 chei Pird = pentru motor benzini sau diesel fir clectrovand ACTIV = numai dupa validare pe buton albastru ACTIV = cu contact luat sau dupa 10 secunde de la luarea contactului ACTIV Ia punere contact daci existiio cheie codati. NOTA: stirile 8D, 9D, 10D trebuie si fie ACTIV lao functionare corecti ACTIV Ia punere contact daci cheia codati este in format bun ACTIV la punere contact, daci cheia codati este in format bunsi ae codul erect NOTA: pentru analiza stirilor D, D, 10Deontactul se va pune cind LED-ul clipeste(antidemaraj ACTIV)1. 14, 17. 18 20. AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Diagnosticare Receptionare semnal telecomandi Validare semnal telecomandi . Comunicare comutator blocare usi- UCE decodor Comunicare UCE decodor-actuatori Stare contacte usi Sincronizare telecomenzi in desfigurare Sineronizare telecomenzi RF neefectuati Programare cod cheie neefectuati Programare cod cheie validatit Programarea primei chei 1G Indicafie semnal primit 11D =actionafi telecomanda RF. Indicatie semnal bun 14G = blocare / deblocare 14D = actionarea motoarelor de lausi (actuatori usi) 16G = contact deschidere usi 17G = programare sau resincronizare TIR/TRF 17D = programare TIR necfectuati 19G = programare cheie neefectuati 19D = programare cheie neblocati 18G = memorizarea primei chei 82 - 37 82 ionafi telecomanda RF ACTIV pentru 3 sec. daci decodorul primeste semnalul telecomanzii| ACTIV pentru 3 sec daca semnalul reception la decodor este bun ACTIV cand UCE decodor primeste comandi de la comutator inchidere ACTIV cind UCE decodor trimite comandi blocare/ deblocare la actuatori ug ACTIV cand usa stg. fat este deschisa ACTIV cand este in desfagurare procedura de resincronizare telecomenzi ACTIV cand sincro- nizare telecomandi RF neefectuat ACTIV cind programarea cheii nu s-a efectuat ACTIVeand vdidarea programarii cheii nu s-a efectuat ACTIV cand programarea primei chei estein desfiigurare82 PARTICULARITATI Pentru vehiculele echipate cu UCH nu mai exist cod de depanare, dar un cod de reparatie este atribuit vaiculului in timpd febricatiei sde- - Nu mai exist numirul inscris in capul cheii, ~ Veticulul nu mai are mentionat pe factura la livrare codul antidemaraj Pentru toate interventiile la acest sistem, numirul codului d reparatie vai e-rut la Vocea Tehnic’ a Refelei DACIA (telefon (0248500555) Pentru cererea numérului codului, este necesara furnizarea numarului VIN al vehiculului si seria de fabricatie. Acestea permit operatorului identificarea exact a vehiculului pentru a furniza codul bun. Cheile de schimb sunt livrate necodate, flirt numir si fird insert metalic. ‘Acest sistem poate functiona cu pani la 4 chet maxim. Telecomanda gi bateria acesteia nu att nici o intluenti asupra antidemarajului.. Este posibild in azul pierderii, a furtului, sau la cererea clientului, dezafectarca uncia sau mai multor chei ale vehiculului. Acestea pot fi reatribuite aceluiasi vehicul dacd va fi necesar. ATENTIE: la vehiculele echipate cu acest sistem, este imposibili inlocuirea mai multor elemente (Unitate Central Habitactu si chei) fn acelasi timp. Aceste piese sunt vandute necodate. Ca urmae, in tinpul inloairiilor, nu vai posibil codarea acestor elemente daci nici unul dintre ele nu are in memorie codul de origine al vehiculului (vezi tabelul de afectiri) ‘Nu mai existi modalitatea de stergere a codului memorat de elementele sistemului. Codul programat nu mai poate fi sters. 82 Diagnosticare- Generali AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ th GENERALITATI ‘Antidemarajul este comandat de un sistem de recunoastere a cheii, al cirei cod are o evolutie aleatorie (cheie codati). Antidemarajul este activ dup cateva secunde de la luarea contactului si peate fi vimualizat prin clipirea martorului luminos rosu situa pe tabloul de bord. Atunei cand vehiculul este fabricat,un cod de 12 caractere hexazecimale este afectat acestuia, pentru a face operational sistemul antidemaraj Codul de reparatie va fi necesar dup vanzare pentru: - adiugarea altor chei, ~ inlocuirea uneia sau mai multor chei, - dezafectarea uneia sai mai multor chei Gn cazul pierderii sau furtului, de exemplu), - inlocuirea Unitiii Centrale Habitaclu. NOTA: pentru obfinerea codului de reparatie, este imperativi cunoasterea numirului de serie al vehiculului 38AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitati DESCRIEREA § EMULUI Cu acest sistem, antidemarajul este activat dupa cAteva secunde de la luarea contactului (materializati prin clipirea martorului rogu antidemaraj) Elementele componentele sunt Capul cheii, echipat cu un circuit electronic codat (A), NOTA: bucsa decodoare nu este codati. DEMONTARE - REMONTARE Demontati semicochilele de sub volan, extrageti buesa de pe contactorul pomire gi debrangati conectorul acesteia, BRANSAREA OBSERVATIE: Electronica antidenarajului este integratd in circuitul imprimat al telecomenzii Bucsa decodoare (B) situata in jurul contactorului pornire, echipati cu un circuit electronic ce are rolul de transmitere a codului cheii la Unitatea Central Habitaclu Pin Denumire 1 Neutilizat 2 Masi 3. +Dupé contact 4 Tesire semnal 82 - 39AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitati Unitatea Central Habitaclu Pentru functia antidemaraj, itatea Central Habitaclu asigurd urmatoarele functi - decodeazi semnalul cheii, dialogheaza cu calculatorul de injectie, = piloteazi martorul antidemaraj situat pe tabloul de bord, - dialogheazii cu testerul de diagnosticare Unitatea Central Habitaclu (C) este situata in stinga postului de conducere, fiind fixati pe partea laterala a plansei bord, intr-o cutie de protectie Pentru demontare, consultati C:pitolul 87 Martorul antidemaraj, situat pe tabloul de bord, utilizat pentru a semnala: - activarea sistemului antidemaraj, - nerecunoasterea cheii, - un defect al sistemului, - programarea unei chei. 82 - 40AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitifi DEMONTAREA UNUI CAP DE CHEIE (FARA TELECOMANDA) Punefi capaitul de cheie pe o masi, partea cu insertul maalic fiind in jew. Cu ajutorul unei surubelnife mici se actioneazi astfel inedt varful surubelnitei si se sprijine pe partea inferioari (D) a capului cheii. Accasta va permite glisarea piri superioare fai de partea inferioard 82 DEMONTAREA UNUI CAP DE CHEIE (CU TELECOMANDA) Cu ajutorul unei surubelnite mici, care va fi introdusa in fanta (B), se aioneaz declipsind cu atentie cele dou parti ale capului cheii 41AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitati Acest document prezinta diagnosticarea general aplicabild la toate calculatoarele, pentru functia antidemaraj. Pentru aefectua diagnosticarea acestui sistem este deci absolut necesar si dispunem de elementele urmitoare: = manualul de reparatii al vehiculului respectiv, - schema electric’ a functiei, pentru vehiculul respectiv, - SDY-urile definite in rubrica“SDV-uri necesare”. MODALITATE GENERALA DE DIAGNOSTICARE: - Punerea in functiune a testerului CLIP, pentru a identifica sistemul cu care este echipat vehiculul (identificarea familiei calculatorului, Nr de program, Vdiag...) - Analizarea documentelor “diagnosticare” ce corespund sistemului identifica. - Luarea in considerare a informatiilor furnizate in capitolele Generalitii - Citirea defectelor inregistrate in memoria calculatorului si exploatarea capitolului “Interpretarea defectelor” Atenfie: fiecare defect este interpretat pentru un anume tip de memorizare (defect prezent, defect memorat, defect prezent sau memorat). Controalele definite pentru tratarea fiecdrui defect nu vor fi deci aplicate pe vehicul decat daci defectul declarat de tester este interpretat in document pentru tipul siu specific de memorizare. Tipul & memorizare trebuie avut in vedere la punsrea in finctiune a testerului, dupi luarea si dpi punerea contactului Daci un defect este interpretat in momentul in care este declarat “memorat”, conditiile de aplicare a diagnosticului figureaz in apitolul “Recomandiri”. Dac condfiile nu sunt indeplinite, trebuie s vi inspirati din dagnosticarea pentru controlul circuitului dementului avariat, cdci pana nu mi este prezenti pe vehicul, Aplicati aceeasi modditate atunci cind un defect este declarat ca find memorat, de citre testerul de diagnosticare, dar cAnd nu este intrepretat in documentatie decat sub forma de defect “prezent” ~ _ Realizarea controlului de conformitate (punerea in evidenté a eventualelor disfinetionalitii nedeclarate inci prin autodiagnosticarea sitemului) si aplicarea diagnosticirilor potrivite conform rezultatelor. - Validarea reparatiei (disparitia “efectului client”). Exploatarea diagnosticului prin “Efectul dient” daca problema continua si existe. SDV-uri NECESARE PENTRU INTERVENTIE - Tester de diagnosticare CLIP. - Bornier electric ELE1622. - Multimetru, 82 - 42AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitii FUNCTIONARE, Cand sistemu! antidemaraj este in functiune, led-ul rosu al antidemarajului dipeste (semnal ar: 0 clipire / sec). Dup punerea contactului, codul cheii este transmis cétre Unitatea Central Habitaclu. Daci codul este recunoscut de citre Unitatea Central Habitaclu, aceasta trimite calculatorului de injectie semnale codificate, iar led-ul antidemaraj se stinge. Daca semnalele emise de cdtre Unitatea Central Habitaclu gi decalculatorul de injectie corespund, Unitatea Central Habitaclu autorizeazi demararea motorului i injectia se deblocheazi. CAZURI PARTICULARE Calculatorul de injectie nu are nici un cod de referintiiin memorie: codul care este transmis de UCH se inserie in memorie. Daca nu exist o coincidenti a codurilor cheie / Unitate Central Habitaclu, sistemul raméne blocat iar LED-ul antidemaraj clipeste (Gemnal rapid). Demararea vehiculului nu este autorizata. ATENTIE: cand bateria este slab incdrcaté, cdderea de tensiune provocata de solicitarea demarorului poate reactiva antidemarajul. Daca tensiunea este prea slabé, demararea este imposibilé. ‘Recunoasterea cheilor in functionare normal Martorantidemanaj Vehicul protejat (lari + Dupi contact) ‘Martorul clipeste lent (1 Hertz) Cheie recunoscuti, injectie neprotejati Martorul aprins fix timp de 3 secunde, apoi_stims Cheie nerecunoscuti ‘Martorul clipeste rapid (a 4 Hertzi) 82 - 4382 AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Diagnosticare- Generalitati GENERALITAT! Unitatea Central Habitaclu inlocuieste UCE decodor. Unitatea Central Habitaclu este situati sub planga bord, in partea sting’. IMPORTAN] La inlocuirea Unititii Centrale Habitaclu, va fi necesar si se configureze functiile corespunziitoare nivelului de echipare a ‘ehiculului, cu ajutorul testerului CLIP. ATENTIE, Va fi imposibili demararea atat timp cat nu se va efectua procedura de programare a antidemarajului La inlocuirea unei Unititi Centrale Habitaclu, este necesar si se realizeze programarea si configurarea corespunzitoare nivelului de echipare al vehiculului inlocuirea sau a L igarea unei chei, este necesari efectuarea procedurii de reafectare a cheilor. Particularita¢i sistem Acest sistem poste functiona cu maximum, 4 telecomenzi (Unitatea Centrala Habitaclu nu pate gestiona decdt 4 codui diferite). Receptorul semnalului radiofrecventi este integrat in Unitatea Centralii Habitaclu Butonul de inchidere centralizati a uyilor este dezactivat atunci cand usile au fost {nchise cu telecomanda. Blocarea si deblocarea usilor prin telecomanda vor putea fi vizualizate prin semnale ale luminilorde avarie @aci toate usile sunt bine inchise); ~ blocare: 2 semnale - deblocare: 1 semnal Daci se deblocheaziiuyile si nid unadintre ele nu este deschisi in urmatoarele 30 secunde, sistemul va rebloca in mod automat usile vehiculului (Prd ca tuminile de avarie si semnalizeze). Unitatea Central Habitaclu comanda iluminaea interioara a vehiculului.in cazul in care se uit o plafoniera aprinsa, Unitatea Central Habitaclu va intrerupe alimentarea dupiaproximativ 30 minute. Versiunea “Echipament complet” comand stingerea progresiva a plafonierei dupa blocarea usilor cu telecomanda. Unitatea Centraki Habitaclu poate aprinde lampile de avarie in cazul informatie’ “legaturi soc” provenind & la UCE airbag. Cheile de schimb surt livrate necodate, deci nu au cod. Este posibil, in caz de pierdere, de furt al cheii sau la cererea clientului, si se dezafecteze o cheie 2 unui vinicul. Aceasta va putea fi reafectati pe acelasi vehicul, daci va fi necesar. ATENTIE: * Cu acest sistem, este impos inlocuirea Unitiii Centrale Habitaclu sia cheilor in acelagi timp. Aceste piese sunt vandute necodate. * Nu se poate sterge codul memorat de clementele sistemului (Unitatea de Control Habitactu gi calculatorul de injectie). Codul menorat nu mai poate fi gters. 82 - 44AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitifi INLOCUIRE $1 CONFIGURARE Piesele noi nu sunt codate. Odati montate pe vehicul, va fi deci necesardi memorizarea unui cod pentru a deveni funetionale. Pentru a efectua aceasti proceduri, este absolut necesar ca unele piese ale vehiculului si fie deja corect codate (cu codul vehiculului) Se va consulta tabelul de afectiri ATENTIE: daca o piesa memoreazii codul, aceasta este afectata vehiculului respectiy si este imposibil ca apoi si se stearga acest cod sau si se memoreze un al doilea cod. Codul memorat prima oar nu mai poate fi sters. TABEL AFECTARI INTERVENHIE STAREA ELEMENTELOR NECESITATE DUPA Unitate Control GygjgCaleulator | COD DE VANZARE Habitaclu cic “Injectie -—- REPARAIE Programare Unitate . - . Control Habitaclu nou codati codati DA Afectare sau suprimare cheie codati noui* - DA Programare calculator . . injectie codati codati nou NU * Cheia afectati unui vehicul trebuie sa fie nou sau deja programati pe acel vehicul OBSERVATIE: weasta poate fi programati pe vehicul, dar este neoperational (neafectati) ATENTIE: numai cheile prezentate cu ocazia efectuirii acestei proceduri vor fi functionale 82 - 45AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitati Unitatea Central Habitaclu noua nu este codati. Odatii montati pe vehicul, va fi deci necesar si memorizeze un cod pentru a deveni operational Pentru a efectua aceastii procedurd, este absolut necesar sa fifi in posesia a cel putin una din vechile chei ale vehiculului, si cunoasteti codul de reparatie, iar calculatorul de injectie trebuie corect codat (consultati tabelul de atectiri) ATENTIE: daci Unitatea Central Habitaclu memorizeazi un cod, aceasta este afectatii numai acelui vehicul. Este imposibila stergerca codului sax memorarea unui alt cod. IMPORTANT: numai cheile prezentate cu ocazia acestei proceduri vor deveni funcfionale, cu conditia ~ Si fi fost deja codate pe acest vehicul; - si fie noi (necodate) se inlocuieste numai Unitatea Centrali Habitaclu, nu este necesar si se fac nici o interventie la calculatorul de injectie: acesta va piistra acelasi cod antidemaraj. PROCEDURA DE PROGRAMARE A UNITATI CENTRALE HABITACLU Cu ajutorul testerului CLIP: Intrati in dialog cu “Antidemaraj”’ in meniul “Modul de comand”, “Comanda specifica”, se valideazi linia *“SC027: programare Unitate Central Habitaclu”. Testerul afigeazd “Seoateti cheia din contactorul antifurt”. Testerul afigeazd “Introduceti codul dupi-vanzare”. Cu contactul lua, se introduce codul secret dupa-vanzare (12 caractere hexazecimale), apoi se valideazi. Daci formatul codului este corect, testerul afigeazd “Introduceti o cheie deja programati pe vehicul, puneti contactul gi apoi validati” iar procedura de programare este in curs. Testerul afigeazi “UCH programat. Demarafi procedura de programare a cheilor.” jar Unitatea Central Habitaclu este codati. in acest moment trebuie si se intre in modul de programare cheie, pentru a afecta celelalte chei (maximum patru). Pot trece mai multe secunde inainte de aparitia acestui mesaj ATENTIE: intrevalul maxim intre fiecare operatic este de 5 minute, in caz contrar procedura se anuleaze sistemul CAZURI SPECIALE Daca pe ectan se afigeaza “Codul dupi-vanzare introdus nu corespunde cheii prezentate. Verificati dacit afi introdus codul corect si daci afi prezentat 0 cheie a vehiculului”: codul nu corespunde cheii vehiculului sa ai folosit o heie nod, “Unitatea Centrali Habitaclu nu este goal. Demarati procedura de programare a cheilor”: Unitatea Central Habitaclu este deja codatii pe acest vehicul. “Egec programare Unitate Centrali Habitaclu, cheie neutilizabili pe acest vehicul”: codul sheii nu orespunde codului scris (cheia apartine unui vehicul dintr-o alti gam’). 82 - 46AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Diagnosticare- Generali 82 i PROCEDURA DE PROGRAMARE UNITATE CENTRALA HABITACLU Se inti in dalog cu sistemul “Antidemaraj” Se selecteazi meniul “Modul comanda” si “Comanda specifica”. Se selecteazi comanda “SC027 Programare Unitate Central Habitaclu”. ‘Testerul afigeazi: “Scoateti cheia din contactorul antifurt”. Testerul aligeazai “Introduceti codul dupa vanzare”. Introduceti codul (12 caractere hexazecimale, cu majuscule). Testerul afigeazi “Introduceti o cheie deja programata pe vehicul”. Inserati o cheie ce apartine vehiculului si puneti contactul Procedura nu poate fi efectuata cu o cheie noua, 82 Codul poate fi introdus numai atunci ednd contactul este luat, Daca testerul afigeazit “Unitatea Central Hal nu este goal. Demarati procedura de programare a cheilor”. tau Unitatea Central Habitaclu este deja codati pe acest vehicul 47AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitati Daci testerul afigeazsi “Codul dupa vanzare nu corespunde cheii prezentate. Verificati daci afi introdus codul corect si daca afi prezentat 0 cheie a vehiculului”. Codul tastat nu corespunde cheii vehiculului, cheia nu apartine acelui vehicul sau este noud, Dacé testerul afigeazii “Egec la programare UCH. Cheie neutilizabili pe acest vehicul”. Codul cheii nu corespunde cu codul tastat (cheia apartine unui alt vehicul). 82 - 48AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Diagnosticare- Ger PROCEDURA DE AFECTARE A CHEILOR IMPORTANT: daci nu sunt disponibile toate cheile, va fi necesar si se efectueze ulterior procedura de reafectare cu toate cheile. Se intri in didog cu sistamul “Antidemaraj” {in meniul “Modul de comand”, “Comandit , validati inia**SC028: Programare terul afiseazi: “Scoateti cheia din contactorul antifurt” Testerul afigeazii "Introduceti codul dupa- vanzare”, Cu contactul luat, introducefi codul secret dupi-vinzare (12 caractere hexazecimale) gi validati-t Testerul afiseazi “Atentie. Cheile neprezentate nu vor mai fi active. Relansati procedura pentru a le reafecta”: programarea este in curs de desfiigurare Testerul afigeaz’: “Introduceti cheia in contactorul antifurt si punefi contactul, apoi validag”: pungi contactul au o dieie avehiculului sau cu’0 cheie nous. Pe ecran se afiseaza : “Nr. cha programate 1” si “Scoateti cheia din contactorul antifurt, apoi validati”. Testerul propune “Doriti si programati o alti cheie?”. Pentru a afecta cheile suplimentare, puneti contactul cateva secunde cu celelalte chei ale vehiculului ce trebuie afectate (maximum patru), poi validati. Pe ccran se afisea: 3, 4 che Programate” si “Scoateti cheia din contactorul antifurt” ATENTIE: acestea trebuie sa fie cheile vechi ale vehiculului sau chei noi necodate Testerul afigeazd “inserierea datelor in memorie”, Unitatea Centraki Habitaclu este codati si cheile sunt afectate Acest mesaj va fi afigat pentru citeva secunde, 82 - 49 82 neralititi dupa care puteti iesi reafectare. ATENTIE: intervalul maxim admis intre fiecare operatie este de minute, in cz contrar procedura este anulati. Testerul va afiga in acest caz mesajul: “Condifii de executie nesatisficute”. Acest mesaj apare de asemeni in cazul pierderii dialogului cu Unitatea Central Habitaclu sau a intreruperit alimentiii de la baterie. din procedura de CAZURI SPECIALE "Unitatea Central Habitaclu este goal. Lansati procedura de programare a Unitafii Centrale Habitaclw”atunci Unitatea Centrali este nefolositd. Este imposibil si se afecteze chei la © Unitate Central Habitacly necodati “Conditii de executie nesatisficute”, atunci codul introdus este incorect; verificafi poi reluati operafiunea de tastare a codului Daca cheia nu corespunde Unititii Centrale uulului respectiv, testerul afigeazi “Procedura intrerupti: atentie, cheile afectate vehiculului sunt cele care erau afectate inainte de inceperea procedurii, Cheile prezentate inainte de intreruperea procedurii nu mai sunt goale gi nu mai pot fi afectate decat acestui vehicul”.AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitii PROCEDURA DE AFECTARE A CHEILOR Se intel in dalog cu sistemul “Antidemaraj”. Se selecteazi meniul “Modul comanda” si “Comanda specifica”. Se valideazi linia “SC 028: Programare cheie”. Testerul afigeazi “Scoateti cheia din contactorul antifurt”. Procedura trebuie efectuati numai ind contactul este luat, ‘Testerul digeazi “Introdueti codul dupavanzare”, Daci testerul afigeaza: “Unitatea Central Unitatea Central Habitaclu Habitaclu este goal. este noud. Este imposibil si Lansati procedura de afectati cheile la 0 Unitate programare a Unititii Central Habitaclu necodati. Centrale Habitaclu”. Scrieti codul (12 caractere hexazecimale cu majuscule) si spoi validati Codul este introdus gresit sax Testerul afigeazi “Condi este incorect. de executie nesatisficute”. _Verificati apoi rescri codul. 82 - 50AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalitati Testerul afigeazi: “Atenfie. Cheile neprezentate nu vor mai fi active. Relansafi Procedura pentru alereafecta”. —_ceustt proceduri permite dezafectarea unei che, in eazul ierderii ci, de exemplu, Testerul afigeaza: “Introduceti p " cheia fn contactorul antifurt, Introduceti o cheie fn contactorul antifurt, Cheia trebuie si fi noua Daca testerul afigeazi: “ Procedurit intrerup atentie, cheile afectate vehiculului sunt cele care fiscazd: “1 chei programata”, “Scoatefi ché din contactorul antifurt, apoi erau afectate inainte de Cheia nu corespunde validagi”. lansarea procedurii. Cheile _Unititii Centrale prezentate inainte de Habitaclu a acestui intreruperea procedurii nu vehicul Testerul afigeazd: “Doriti si mai sunt goale gnu pot fi Programati o alti cheie?” afectate decit acestui vehicul”. Introduceti o alti cheie nous sau apartinand acestui vehicul in contactorul antifurt. Testerul afigeazi: “2,3, 4 chei programate” apoi “Scoateti cheia din contactorul antifurt, apoi validati”. Vehiculul pote utiliza maximum 4 che’ ‘Testerul afiseazi: “Inscrierea datelor in memorie”. Cheile sunt afectate vehiculului Controlati dac& vehiculul pomeste si dic ugile se blocheazi cu toate cheile. 82-51AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Generalititi CODAREA CALCULATORULUI DE INJECTIE Calculatorul de injectie este livrat necodat. Deci va fi necesar si memoraze codul sistemului antidemaraj, in momentul montirii sale, pentru a autoriza pomirea vehiculului Este suficient si puneti contactul timp de cdteva secunde, fir a poi motorul. Se ia contactul, iar funcfia antidemaraj va fi asigurati dupa cateva secunde (LED-ul rogu antidemaraj clipeste). ATENTI Cu ajutorul acestui sistem antidemaraj, vehiculul {si pistreazit codul propriu antidemaraj pe toati durata existentei sale. in plus, acest sistem nu dispune de cod de depanare. in consecintd, este interzis sA se efectueze probe cu calculatoare de injectie imprumutate din depozit, care trebuie apoi restituite. Codul memorat de calculatorul de injectie nu mai poate fi sters. 82 - 52AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Interpretaredefecte DF0sS CODATA PREZENT SAU MEMORAT RECOMANDARI _—_Conditii de aplicare a diagnosticului la defect memorat: - defect declarat prezent la punerea contactului (+Dupa contact). Controlati brangarea si starea conectorului cu 40 de pini EH al Unititii Centrale Habitaclu. Daca este necesar, se remediazii conectorul Verificai continuitaea si imlarea legaturii: conector EH cu 40 de pini Unitate Central Habitactu pinul B36 caleulator injectie (consultati schema electricd a motorizarii corespunzitoare) Daci este nevesar, se remediaza. . Remediaticelelalteeventualedefectiuni DUPAREPARAHIE Stergetidefectelememorate. 82 - 53AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ Diagnosticare- Interpretarea defectelor TURAUCH ___ BUCSA ANTIDEMARAJ CO: Scurcircuit lamasd CCA: Scurteireuit la +12V RECOMANDARI Conditii de aplicare a diagnosticului la defect memorat: defectul declarat prezent la punerea contactului (+Dupéi contact) Controlati brangarea si starea conectorului bucsei. Daci este necesar, remediafi conectorul cco Controlati brangar Centrale Habitaclu, Remediati conectorul dac este necesat. sistarea conectorului cu 40 pini EH al Unit Debransati conectorul bucsei si veriticati dimentarea corectit cu +12V la pin 3 conector bucy Remediati daci este necesar. Verificati continuitatea gi izolarea legiturii intre: cutia sigurante habitaclu Fo4 (153A) pin 3 bucsi Remediati daci este necesar. cca Controlati brangarea gi starea conectorului bucsei | Remediati starea conectorului daci este necesar. Controlafi brangarea Habitaclu Remediati conectorul daci este necesar. strea conector 40 pini EH al Unititii Centrale Verificati continuitatea legdturilor intr: masi pin 2 bucydi conector 40 pini EH al UCH pin AI16—_ pin 4 bucsi Remediati dack este necesar. Aplicatirecomandara. DUPAREPARA(IE Remediaticelelalteeventualedefectiuni Stergetidefectelememorate. 82 - 54AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Controldeconformitate Nu efectuafi acest control deconformitate deci dup un aontrol complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Vadorile indicate in acest control de conformitate nu sunt indicate deeat cu titlu informativ. Conditia de executie: motor oprit, contact pus. RECOMANDARI Nr. Funefia Parametrul sau starea ert. Control sau actiune ETIS4: prezenti + 12 1 Alimentare —-V dupii contact 2 3 PRO65: numér chei programate ET002: Cod cheie primit Antidemaraj E003: Cod cheie valid ETOL7: Antidemaraj activ ET130: LED antidemaraj ETL10: Unitatea Programare Central Habitaclu goal 82 Vimwalizare si observatii Diagnostic Daca apar probleme: consultati diagnosticul stiri ETIS4. DA 2 chei la vehicul nou; programare pana la 4 cha dupa vanzare Nimic de semnalat. Starea DA la punerea contactului Daca apar probleme: consultafi diagnosticul stiri ETOO2. Daca apar probleme: consultati diagnosticul stiri ETOO3. Daci apar probleme: consultati diagnosticul stiri ETOL7. Starea DA la punerea contactului NU Daci apar probleme: consultati diagnosticul stirii ETI30. STINS Dac starea “Unitate Centralii Habitaclu god” este DA veri procedura de programare. NU 55AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Control de conformitate TEST STARI Este positil ca la controlul anumitor stiri, si se identitice o pai a vehiculului, daoriti diferitelor informatii furnizate ET154: Prezenfi + 12V dupiicontact ET002: Cod cheieprimit ET003: Cod cheievalid ETO17: Antidemarajactiv Dack ET1S4 stare activa ET002 stare la DA - controlati injectia cu testerul si verificati daci E7003 stare la DA. calculatorul de injectie nu este blocat ETO17 stare la NU Dacd BT1S4 stare activa ~ Cheia codata nu apartine vehiculului ETOO2 stare la DA ET003 stare la NU ~ Dacii cheia apartine vehiculului, este necesar si se ETOI7 stare la DA efectueze o realectare a cheilor ~ Daca cheia nu functioneazi totusi, inlocuiti-o Daci ET1S4 stare activa - Cheia este scoasi din functiune sau nu apartine gamei E7002 stare la NU vehiculului ET003 stare la NU ETOI7 stare la DA 82 - 56AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Interpretareastarilor ANTIDEMARAJ ACTIV Starea antidemaraj activ trebuie si devini inaetivla +Dupi contact. RECOMANDARI _ Starea antidemaraj trebuie si fie activ atunci cand cheia nu este in contact ETO17 ACTIV cu toate ci existi: 0 chee in contactul de pornire si +Dupa contact. Verificati dacd nu exist vreun defect inainte de a trata aceasta stare. Verificati ca starea ET1S4 “+12 volfi dupa contact” si fie ACTIV cu contactul pus. Tratafi_starea ETIS4 daci este “INACTIV” cu contactul pus. Verificati starea ET002 “cod cheie primit” si starea ET003 "cod cheie valid” cu contactul pus. Daca stirile ET002 si ET003 sunt “DA”, efectuati diagnosticarea calculatorului de injectie. Daca starea ET002 este “NU”, tratati cu prioritate aceastt stare. Dac starea ET002 este “DA” si starea ETOO3 este “NU”, tratati cu prioritate ET003. Reefectuati un diagnostic al sistemului DUPA REPARATIE —_ Remediafi celelalte eventuale defectiut Stergeti defectele memorate 82-57AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Interpretareastirilor 12.V DUPA CONTACT ETIS4 RECOMANDARI _Nimic de semnalat, ETIS4 INACTIV cu contactul pus. Efectuati un control al sigurantei F13 (25A) in cutia sigurante habitaclu: Verificati cu ajutorul unui multimetru prezenfa +12 volfi cu contactul pus, la nivelul soclului sigurantei. Remediati, daca este necesar. Verificati cu ajutorul unui multimetru prezenta +12 volfi cu contactul pus la pinul A3 al conectorului PI al Unititii Centrale Habitaclu. Daca tensiunea este prezenti, inlocuiti Unitatea Central’ Habitaclu. Daci tensiunea este absenti, asigurati continuitatea si izolarea la masi intre pinul A3 al conectorului P1 al Unitifii Centrale Habitaclu gi siguranta F13 (25A) din cutia de sigurante din habitaclu, este necesar. Remediati, da ETIS4 ACTIV cu contactul luat, Veriticati cu ajutorul unui multimetru absenta +12 volfi cu contactul luat la nivelul soclului sigurantei F13 din habitaclu Remediati, daca este necesar. Daca tensiunea este absenti, inlocuii Unitatea Central Habitaclu, Reefectuati un diagnostic al sistemutui DUPA REPARATIE —_ Remediati celelalte eventuale defectiuni. Sterge{i defectele memorate.ET002 RECOMANDARI AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Interpretareastirilor COD CHEIE PRIMIT Verificati ca nici un defect si nu fie prezent sau memorat Starea va fi declarati “DA” la punerea contactului (Dupa contact) ca 0 cheie valida. Daci starea riméne la “NU”, inainte de orice alti interventie, incercati cu o alti cheie apartinand vehiculului, ET002 este NU : cAnd contactul este pus cu o cheie apartinand vehiculului. Verificati ca starea ET1S4 “prezenti +12 volti dupa contact’, si fie activi cu contactul pus. Indepartati orice obiect metalic prezent pe brelocul de chei si mai cercati o dati. Puneti contactul cu cheia unui alt vehicul, schimband insertul metalic al cheii Daca starea “COD CHEIE PRIMIT” trece la “DA”, inlocuiti cheia vehiculului. Dac 4 starea “COD CHEIE PRIMI ” rimane la “N' , verificali conexiunea intre bucsa decodoare si Unitatea Central Habitaclu. Inlocuiti buega decodoare. DUPA REPARATIE Reefectuati un diagnostic al sistemuh Remediati celelalte eventuale det Stergeti defectele memorate. 82 - 59AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Interpretareastarilor ET003 Starea va fi declaraté “DA” la punerea contactului Dupi contact) ou RECOMANDARI __o cheie apartingnd vehiculului. Dac starea rimifne la “NU”, inainte de orice alti interventie, incercati cu o altd cheie aparfinand vehiculului ET003 este NU cu toate ci contactul este pus cu o cheie apartinand vehiculului si a faptului ci codul cheii este primit. Verificati daci starea ETIS4 “prezenti +12 volfi dupa contact” este activi cu contactul pus. Procedati Ia o reafectare a cheilor, utilizind codul dupa-vanzare, Dacii problema persist, inlocuiti cheia defecti a vehicululu. Reefectuati un diagnostic al sistemului, DUPA REPARATIE —Remediati celelalte eventuale defectiuni Stergeti defectele memorate 82 - 60AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Interpretareastirilor MARTOR IDEMARAJ ET167 . Starea «antidemaraj activ» trebuie si treacd la NU dupa punerea RECOMANDARI —_contactului Starea «antidemaraj activ» trebuie sadevind DA dupa 10 sccunde de la Tuarea contactului. Controlati brangarea si starea conectorului de latabloul de bord. Remediati, dacd este necesar. Controlati bransarea si starea conectorului cu 40 de pini EH al Unititii Centrale Habitaclu. Remediati, daca este necesar. Verificati continuititea si iaolarea legituri pin A32 conector EHI cu 40 pini al UCH pin 6 conector negra tablou de bord Remediati, dacd este necesar. Reefectuati un diagnostic al sistemului. DUPA REPARATIE — Remediati celelalte eventuale defectiuni. Stergeti defectele memorate. 82-61AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Algoritm localizarepana, RECOMANDARI Nu consultati aceste informafii decAt dup un control complet cu testerul CLIP, NU EXISTA COMUNICARE CU CALCULATORUL ALP1 82 - 62AVERTIZOR - ANTIDEMARAJ 82 Diagnosticare- Algoritm localizarepana ‘omunicare cu calculatorul ALP RECOMANDARI Nimic de semnalat Veriticati comunicarea testerului CLIP cu un calculator de pe un alt vehicul. Veriticati: conexiunea dintre testerul CLIP si priza de diagnosticare (verificati starea cablului) ~ Siguranfele motor si habitaclu Verificati prezenta +12 volfi inainte de contact la pinul 16, 2 +12 volti dupa contact la pinul 1 sia masei la pinii 4 gi 5 ai prizei de diagnosticare. Remediati, daca este necesar. Bransati bornicrul si verificati izolarea, continuitatea si absenta rezistenfei parazite la conexiunile: Pin A3 al UCH conector PI cu 15 pini cutia sigurante Pin 22 al UCH conector EH1 cu 40 pini + dupa contact Pin A1 al UCH conector PI cu 15 pini masi Pin 34 al UCH conector EH1 cu 40 pini pin 7 prizi diagnosticare (linia K) Remediati, daci este necesar DUPA REPARATIE —Controlafi functionarea sistanului, 82 - 63TABLOU DE BORD Tablou de bord fara turometru 83-1 83TABLOU DE BORD 83 Descrierea tablou de bord cu turometru 83-2u Seni sHsenaF Pin em rauaune 10 TABLOU DE BORD Dispunereconectori (toate tipurile) 83 Conector A (alb) Denumire i ‘Martor semnalizae stinga Martorlumini deintalsire Martor luminidedrum Martor dezaburie: luneti Liber +Limpide pozitie Indicatortemperaturi, Liber ww sauaena 10 Coneetor C (negru) Denumire Liber Liber Liber Martor frandimana/ICP sistem franare Liber Martor antidemanj ‘ransmititornivel carburant Pin Conector B (maron) Denumire Semnalvitezivehicul ‘Semnal turatiemotor Liber Liber +Dupicontact Martor centuri securitateconducitor MartorOBD Liber Liber + Dupicontact Coneetor D (gri) Pin Denumire 1 Masa 2 Liber 3 Liber 4 Liber 5 Alertitemperaturi api 6 — Alestipresiuneulei 7 Martorinedware baterie 8 Martorlampaceati 9 Martorfaruri cea 10 Martorsemnalizar dreaptaTABLOU DE BORD 83 inlocuire tablou de bord DEMONTARE Sedebranseaziborna (-) abateriei. Cuo gurutelntd TORX20se demanteaziicele3 struburicarefixeazisemicoshilelevolanului, Sedeclipseazisemicochilelevolanilui siseindepirteaza, Cuocheie TORX20 (in forma de “L”)sedemonteaziisuruburilede fixare lateral a plangei bord superioare. Cu surubelniti TORX 20se demonteaziiceledoua suruburi de fixare frontal’ a plans bord superioare. ‘Sedezagrafeaziiplangabord superioaridin celetrei agrafede fixarede pe traversainferioari parbriz Se demonteaziiradiocasctofonul (daci automobiluleste previizutcu radiocasctofon) de pe plangabord superioara: se apasiclipsurile laterale ale acestuia sise extrage din plansa bord superioarii. Sedebranseaziiconectonil anteneisicei2 conector airadiocasetofnului. ‘Sedetranseaziconecbrulcomutatorulu inchiderecentalizati (daciautamobilulesteprevizut cuinctidere cemtralizata). Seindeparteaza plansabord superioari citre parteadreaptiia automobilului Cuo surubelnitZ TORX20 se demonteaziguruburile care fixeaziitabloul de bord pe planga bordinfericari. Sedebranseazicei 4 conectoti ai tablouluide bord. Retinetiidentificarea pozitieide montaj aconectorilor. REMONTARE Seefectueaziin ordine inversi operatiilor de lademontare Facetiprobe functionaletabloului debord. OBSERVA{IE: Dupi rebransarea bateriei se va reprograma ceasul, iar la automobileleechipate cu radio programabil,se va reintroducecodul radio. 83-4TABLOU DE BORD 83 Traductor viteza Tabloul de bord (vitezometmu, totalizator kilometri) si avertizorul limit viteza* primese informatiavitezeiautomebilulti de launtraductor electronic. Aceasti informaticeste de asemeneautilizatide calculalorul (UCE) injectie. Conector Pin Denumire A Alimentae dupa contact(+DC) BI Semnalviteziiautomebil B2 Masa * Pent vehiculelecuavertizorlimitaviteziTABLOU DE BORD 83 Transmitator nivel carburant SDV specializat necesar MOT 1397 Cheiede demontarea piulifei ansamblului transmifator nivelcarburant Ansamblultransmiitor nivel carburanteste montatpe rezervor. Demontareaacestuianu necesitiidemontarearezervorulti IMPORTANT: inmomentul interventiilorla transmifitorulnivelcarburant, respectati urmitoarele -nu va apropiaticu flaciriideschisi saucu un obiectincandescent in zona delucru. C2 Conector Pn Denmire Al -Transmititornivelcarburant BI Semnalnivel carburant Cl Alimentae + pompacarburant C2 Masipompicarburant AL BI C1 Incereiri electiice- transmitator nivelcarburant POZITIEINDICATORNIVEL Rezistenta masurata intre CARBURANT LA BORD pinii Al si B1 (0) 44 0-10 3/4 aproximativs v2 110.£10 v4 aproximativ190 0 280 + 20 alertinivel minim 260+ 10 83 - 6TABLOU DE BORD Senzor temperatura apa 83 FUNQIONARE ‘Senzomul temperaturi apa (1) transmitelacalculatomil de injectieinformatiade temperatura aapei, iar o alta informatie este transmisa la aparatul indicator de pe tabloul de bord, care va indicatemperatura apei incereiti electice- senzortemperaturi api POZITIEINDICATOR Rezisten{a masurata intre TEMPERATURA APA pinul A simasa automobilului (U) 60°C 483 + 30 95°C 150+ 15 110°C 97415 NOTA: Valorile de mai sus au fost inregistrate la cresterea temperaturii apei. MARTORULPRESIUNE ULEI RAMANE APRINS, DUPAPORNIREA MOTORULUI83 TABLOU DE BORD Arbore localizare pene z Severificipresiuneauleitiui Presiuneaeste corecti? Seinlocuieste Existidefectiuneincireuitul de manoantactul. ungere. Remediati. MARTORULPRESIUNE ULEI NUSE APRINDELA. PUNEREACONTACTULUL ‘Sepune firul de lamanocontactlamasa autamobiltiui. Mattorul presiunculeiseaprinde? Seinlccuieste " Da_ Beculmartorului presiure s Seinlocuiestebecul. C= manocontactul. , uleiestears? Nu Severificatraseulde alimentae albecultisise remediaza. INDICATORULNIVELCARBURANT ARATAMEREU PLIN Da Sedebrangeaz’ ronectorlansmifitoninivl carburant, carburant. Indicatrul revinelazero? x Nu Rezistentafatdide masaautomobiluluia pinului [= B1alconectoruluitransmititomivel carburant este zero? fe Cablajuleste defect. Remediati Scinlocuiestetransmigitoruhivel Scinlocuiestetabloulde bord. 83-8TABLOU DE BORD 83 Arbore localizare pene INDICATORULNIVELCARBURANT NU INDICA CORE! Sedebrangeaziconectonul o Da an Nu transmitatoruluhivel carburant. Indicatarul revine lazero? Se pune lamasa autemotilubipinulBId py, _-Seinlccuieste conectoruluitrarsmititor [=<] transmititaul nivel Revistenta fats demasa ivelca ficator carburant. me nivelcarburantIndicatonil -arburant autewoblell sina al Nu COnectoruluitransmitator aratiplin? nivel carburantestezero? ‘Traseulintre pinul BI al cnectorului i Da transmifitomivel carburant sipinul 8 al concctoluiC altablouluidebordeste _—‘Setnlocuiestetablaul —_Cablajulestedefect de bord. Remediati. ‘intrerupt. RemediatiCOMANDA - SEMNALIZARE 84 Mecanism antivol MECANISMANTIVOL (COMUTATOR PORNIRE- APRINDERE) Mecanismul antivol este amplasatin dreapta coloanci de directie gi serveste la comanda demarorului,Jaconectarea sideconectara instalatieielectrice,avand in acelasitimp prevazutsi un sistem de blocare a directiei, cu zivorantifiurt DEMONARE Sedebrangeaziborna (-) abateriei. Sedemonteazicele3 suruburi TORX20 care fixeaz’isemicochilelevolanului. Sedeclipseazisemicochilelevolanulti siseindepirteazi. Sedebrangeaziconectomil bucseiantidemanj Sedemonteazbucsaantidemanyj(1) situatain jurulmecanismuliiantiva, Sedebrangeazconectorii (2)ai mecanismuluiantivol Cu o sunubelnitiin cruce se demonteaziigunuibul (3)de fixarea mecanismuluiantivol Se pozitioneaziicheia de contactin pozitiade mai jos si se apasi stiftul mobil (4) de retinere sicliberar amecanismdui artiva, Seextrage mecanismulspre inapoi REMONARE Se pozitioneaziicheia de contact inpozitiade mai jos si se apasi stiftul mobil (4) Semonteazimecanismutinlocagulsiu,fixdndi-Icu ajuorul stiflului mobil sial surubdui (3). Sebranseazconectcrii (2) ai mecanismuluiantivol. Sepozitioneaziigise monteazibucsaantidemagg (1) in jurulmecanismuluiantivol, Sebrangeaziconectonil bucseiantidemanaj Semontewa semicoctilelevolanului, Se brangeaziborna (-) abateriei, Se verificifunctionarea mecarismuluiantivd 84-1COMANDA - SEMNALIZARE 84 Modul de comanda sub volan Ansamblulcomandasub volan sicontactonil rotativinclusin acesta nu se pot separa. DEMONTARE Se debrangeaziborna (-) abateriei. ‘Sepune directiala punctul mediu (pozitiade mersin liniedreupti Sedeclipseazaperna central volan Sedemonteaziigurubul de fixare volan. Sedemonteazicu atentie volanulastiel incatsi nu se deterioreze conectom “panglica"al contactcrului rotiter; asigurativa cirotilesumt in poritiade mersin liniedreaptia automobilului Sedemonteazicele3 suruburi TORX 20 care fixeaziisemicochilelevolanului. Sedeclipseazisemicochilelevolamilui siseindepirteazi Sedebrangeazaconectyrul mandei stergatoruluiparbrizsi conectorulmaretei comand lumii sisemnalizae directie. Se slabeste surubul (1) deblocand ansamblul comanda sub volan de pe conul de fixare al coloaneide directie. Seextrage ansamblulcomandasub volande pe conul de fixare al coloaneide directic. REMONIARE Asigurati-va ci rotilesuntin pozitiade mersin liniedreaptia automobilului Se pozitioneazi ansamblul comanda sub volan astfel incat dupa remontarea celor dou semicochilale volanuui mansteleansamtului sa fie aliriatecutablaul de bord sicuplangabord. Serebrangeazconectorulmaretei stergitoruluiparbriz siconectcrulmaneteicomand lumii sisemnalizae directie. Se clipseazisemicochilelevolanului.Semonteazgurubuile carefixeazisemicociilele. Se strange surubul (1) astfel ineatsa blocheze ansamblul comand’ sub volan pe coloana directic. Aceasta operatic este facilitaté deun decupaj din semicochilainferioari ce permite accesulla surubul (1). Se monteazi cu atentie volanul astfel incat si nu deteriorati conectonul “panglica” al contactomlui rotitor, volanul are o zoné fara caneluri care trebuiesi corespund’ cu zona fara caneluri de pe coloanadirectie. Volanul trebuie saintre ugorin caneluri Seinlocuiesteyurubul de fixare(TORX 50) volan dupa fiecaredemontare(gurub preiteleiat) sise stringe (cuplulde stringere 4,4 daN.m). Seclipseazipemacentralivolan. Se rebrangeaziborna (-) abateriei Severific’ functionareacomermii sub volan. yutomobilului), 84-2COMANDA - SEMNALIZARE 84 Ansamblulcomandi sub volansi contactorul rotativ inclus in acesta nuse poate separa. Contactorulrotativasiguri legdturaclectrici dintrecoloanade directiesi volan.Acestcontactor esteconectatcucablqul fat.iprin conductoare lipie informiide panglicice arelungimeaprevizuti pentru asigurareaa 5 rotafiiale volanului limitat de bracarea rotilor plusuna de sigurant), DEMONTARE ATENHE! Este interzisd manipularea sistemului pirotehnic (airbag) in apropierea unor surse de cildurd sau de foc deschis deoarece exista riscul declansarii nedorite a sistemului. IMPORTANT! De fiecare dati cind se demonteazd volanul este strict necesard debransarea conectorului pernei (airbag) (1). Perna airbag este prevdzut cu un conector care se pune in scurtcircuit atunci cand aceasta este debransatd pentru evitarea tuturor declansarilor nedorite. Blocaf U.CE airbag cuajutorul testenlui CLIP (vezi capitolul88 “BlocareU.CE. airbag’). artorul airbag de pe tabloul de bord se aprinde. Se debrangeaziborna (-) abateriei Sepune directiala punctulmediu (pozitiade mersin liniedreaptiia automobilului) Sedemonteazicele dou sunuburi TORX20 de fixare apemei airbag a volanului. Sedebrangeaz conectonul pernei airbag (1). Sedemonteaziisurubul de fixare volan. Sedemonteazi cuatentie volanul astfel incat si nu deteriorati conectorul “panglici” al contacterului rotitor, asigirati-vicd rotilesurt in pozitiedemersin linie dreayta a autamobilului. Sedemonteazicele3 suniburi TORX 20 care fixeaziisemicochilelevolanului. Sedeclipseazisemicochilelevolamilui siseindepirteazi. Sedebrangeaziconecterul maneteistergitorului parbriz,conectorulmansteicomandi lumini sisemnalizae directiesiconectrul comutatoniluirotativ. Se slibeste surubul (2) deblocind ansamblul comandai sub volande pe conul de fixare al coloaneide directie. Seextrage ansamblulcomandsub volan de pe conul de fixare al coloaneide dire ATENHE! Este interzisd schimbarea pozitiei contactorului rotativ dupa demontarea ansamblului comanda sub volan deoarece existé riscul deteriordrii acestuia. ‘Comanda sub volan- reper nou- este prevazutd cuo banda adeziva pretdiata lipita pe contactorul rotativ si pe corpul comenzii sub volan care nu permite rotirea nedorité a contactoruluirotativpand la montarea acestuia pe conul de fixare al coloaneide directie. Modul de comanda sub volan 84-3COMANDA - SEMNALIZARE 84 REMONTARE Asigunati-va cd directiaeste la punctul mediu (rofilesuntin pozitiade mersin liniedreaptita automobilului). Se pozitioneaz ansamblul comanda sub volan astfel incAt dupa remontare cele dou semicochit ale volamilui manetde ansamtului sific aliniatecu tabloul de bord sicuplamyabord. Serebranseaziiconectonul maneteistergitor parbriz,conectorul maneteicomandiluminisi semnalizar directiegi conectonil contactoruluirotativ Seclipseazisemiccthilelevolamlui. Se strange surubul (2) astfel incat sa blocheze ansamblul comanda sub volan pe coloana directie. Aceasti operatic este facilitati deun decupajdin semicochilainferioara ce permite accesulla surubul (2). Semontezacuatafievolanul astiél incdtsdinu deterioratzonectorul"panglic#”al contactorulti rotitor, Volanul are o zona fri caneluri care trebuie si corespundi cu zona fird caneluri de pe coloanade directic. Volanul trebuie saintre ugor in caneluni. Seinloctiestesurubul de fixare (TORXS0) volan dup’ fiecaredemontare gise strange (cuplul de strangere 4,4daNm) Serebrangeazi conectonil pemei airbag (1). Semonteaziiceledoua suruburi TORX 20 de fixarea pernei airbag (cuplul de stringere 0,65 daNm). Serebrangeazitborna (-) abateriei. Se verifica functionareacomervii sub volan. IMPORTANT! Inaintede rebransarea conectorului perneiairbag conducitor este necesardaplicarea unei proceduri de control a sistemului: - se verificd daci martorul airbag de pe tabloul de bord este aprins cu contactul pus; - se branseazé aprinzétorul inert a conectorul pernei airbag (la cablaj) si se verified daca martorul airbag se stinge; ~ se ia contactul, se branseazd conectorul pernei airbag in locul aprinzétorului inert si se fixeazit perna airbag pe volan (cuplul de strangere 0,65 daNm). ATENHUE! Toate indoielile privind o bund centrare a contactorului rotativ implica aplicarea metodei de centrare a acestuia: se roteste cu atentie partea superioaré a contactorului rotativ in sensul acelor de ceasornic 2,5 rotafii complete (sau pand se blocheaza), apoi se roteste in sens invers acelor de ceasornic 2,5 rotafii complete. In cazul unei interventii de demontare a directiei, a motorului, a elementelor de transmisie, necesitand decuparea cremalierei si a coloanei de directie, volanul trebuie imobilizat. Dupd ce totul a fost remontat, efectuafi un control al sistemului airbag cu ajutorul testerului CLIP. Daca totul este corect, deblocati U.C.E. airbag si verificati dacd martorul airbag de pe tabloul de bord se aprinde 3 secunde la punerea contactului, dupa care se stinge si rdmdne stins. Dacd matorul airbag nu functioneazé ca mai sus, consultati capitolul “Diagnostic” si controlati sistemul cu ajutorul testerului “CLIP”. ATENHE! Toate nerespectrile acestor prescriptii pot provoca o functionare anormala a sistemului, chiar o declansare nedoriti a acestuia. Modul de comanda sub volan 84-4COMANDA - SEMNALIZARE 84 Modul de comanda sub volan CONECTOR MANETA COMAND. LUMINI SI SEMNALIZARE DIRECTIE CONECTOR MANETA STERGATOR PARBRIZ Pin Denmire Al Temporizatorstergatorparbriz A2 — Comandivitezimare A3_— Comandi vitezimica A4 — Comandipompaspilitorparbriz, AS Liber A6 — Comandi vitezimicitemporizata AT Alimentae-+ dupa contact BI Liber B2 Liber B3 Liber B4 —Alimentar + dupa contact BS Liber B6 Liber B7 Liber NOTA: Cu ohmmetral se poate verifica func- fionarea corectt a comenzilor manetei stergdtor parbric. Comanda Phi (circut inchis) Pompispalitor parbriz. A4IB4 Sterpitorparbriz vitezimici. — A3/A7 Stemmitorparbriz vitezimare A2/A7 Stergitorparbriz temporizat. — AI/A7 Stemgitorparbriztemporizat —_A3/A6 84 - AS — Semnalizaedreapta AG Comandareleusemnalizar AT Semnalizarstinga BI Lumiripozitie B2 Alimentaret B3 Alimentare+ B4 Liber BS Luminiintahire Bo Alimentare+ B7 Lumini de drum NOTA: Cu ohmmetrul se pote verifica functionarea corecté a comenzilor ‘manetei comandé lumini si semnalizare. Comanda Phi (circut inchis) Semnalizarstinga AGIAT Semnalizae dreapta AS/AG Lumini poritie BI/B2 Luminiintahire B3/BS Lumini de drum BO/B7 Faruri ceati fat ALB Lampa ceati spate A3/B2 Avertizorsonar A4IB6COMANDA - SEMNALIZARE 84 Pa weene Comutatoar dezaburire luneta 1 Conector Denmire Martor dezaburie luneta ‘Comandidezaburire Alimentae + dupa contact Alimentae + pozitii 84-6COMANDA - SEMNALIZARE 84 Comutator inchidere centralizata Conector Denumire ‘Comandablocare usi Alimentae + pozitii Masi Masi Comandadeblocare usi 1 2 3 4 5COMANDA - SEMNALIZARE 84 Comutator macara geam pasager Conector in Denmire Coborare geampasager Masi Alimentare + dup contact Alimentae + pozitii Ridicare geampasager Uaenes 84-8COMANDA - SEMNALIZARE 84 Comutator macara geam conducator Conector Pin Demmire Coborare geamconducitor Masi Alimentar + dupa contact Alimentae + poziti Ridicare geamcondicitor wane84 Pi eaaueene COMANDA - SEMNALIZARE Comutatoare avarie in Denmire Alimentae + pozitii Comandi +releusemnalizae Comandailumini semnalizaretings ‘Comanda lumini semnalizaraireapta Masi +Baterie + Accesoti Comandi+semnalizare 84 - 10COMANDA - SEMNALIZARE 84 Comutator avarie COMUTATOR AVARIE REMONTARE, Brangaticonectorul noului comutater avarie. Clipsati noul comutator avarie pe plansa Comutatonul de avarieeste fixatpe plansa bord inferioara.Pentru inlocuirea acestuia este necesazi demontarea tablouluicomandi stimaiza bord. omnes: Repozitiomitabloulcomanla climatizar. DEMONTARE Montatisuruburile(1) de fixare atabloului comandiiclimutizare Brangajibateriaincepandcu borna (+). Efectuati probe de functionare a comutatoruluide avarie. Debrangajibateriaincepandcu borna(-) Demantati suruturile (Ide fixare a tabloului comandi climatizae. Declipsattablouleomanta cimatizae prin ‘impingere de josin sus. Serabate injos partea dreapti atabloului comandiclimatizar,astiel incatsiseasigure accesulin spatelecomutatonlui de avarie. Declipsati comutatorul avarie, prin impingere dinspre interiorulplanseibord. Debransaficonectorulcomttatoruli avarie. 84-11COMANDA - SEMNALIZARE 84 Bricheta electrica DEMONIARE Se debrangeaziiborna (-) abateriei ‘Se demonteaziplansa bord parte superioari. Sedebrangeaziiconectori (1), (2)si(3). Retinetiidentiticarea poziticide montajaacestora, Tinandcu o manacorpul fix (4) se demonteazaibrida (5) de fixare a bricheteipe plat parteinfetioari. Scextrage copul fix albrichetei REMONIARE Sepozitioneazicarpul fix,al bricheteiinplangabordinferioari.Tindndcu o mani corpul fix, semonteazibridade fixare a bricheteielectiice. Cuplul de montare este1,S Nm aplicatasupra ansambluli corp fix (4). ‘Sebrangeaziiconectoriibrichetei respectndpozitiade montajavutdanterior demontitii, ‘Se monteaziplanga bord parte superioari. Se rebrangeaziborna (-) abateriei Se verifici functionareabricheteielectice NOT. Pentru inlocuirea becului, se demonteza bricheta, se demonteaza suportul becului (6) din brida (5) si se inlocuieste becul. Conectorii Conector Demimire 1 Masi 2 Alimentar + dupa contact 3 Alimentae + pozitii 84-12STERGATOR PARBRIZ 85 Mecanism antrenare Mecanismulantenareestemontatin cutia de climatizae. DEMONIARE Asigurafi-va ed ansamblul este oprit in pozitia“opritlapunct fix” Se debrangeaziiborma (-) abateriei. Sedemonteaziigamituraclimatizae. Sedemonteaziprotectorulclimatizar Sedebrangeaziiconectonl (I)al catlajului de laelectomotonul stergitoruluipartriz (se apasi pe punctul A al conectorului si se declipseazi) Se degajeaziprotectoarele (2) de pe axe. Se demonteazi piulitele (3) de fixare a ansamblelorbrat-lami stergitor parbriz Se demonteazi ansamblele brat - lama slergitor parbriz (4). Rejineti identificarea pozitiei de montajaacestora sia celor dou ansamblebrat-lamistergiite parbriz(stinga- dreapta). Sescotcapacele (6). 85 ‘Sedemonteazipiulitele(6) de fixare a axelor peramainferioaria parbrizului;serecupereazi rondelde sigarnituril. Sedezagrafeazitubul spilitor. Se demonteazi surubul (7) de fixare a ‘mecanismuluipe traversainfericari parbriz. Seextrage mecanismuldincutiaclimatizar, rotindwl. REMONIARE Seexecutiin ordine inversitdemontarii NOTA: Lamontarcamecarismuhi antrenare motarul stemitorului trebuie siseafle in pozitia“epritla punct fix’ CCuplul de stringere al sunubului (7) de fixare amecanismuluipe traversa inferioarii parbriz: 6-8Nm. ‘Cuplul de stringere al piulifelor(6)de fixare a axelor pe rama inferioara parbriz: 8+ 15% Nm. ‘Cuplul de stringere al piulifelor(3) de fixare ‘Cuplul de stringere al surubului (7) de fixare aansambluluispalatorparbriz:2Nm.85 Conector STERGATOR PARBRIZ Mecanism antrenare Pin Derumire Masa Oprirelapunet fix + Baterie ‘Comandi viteziimicit Comanda vitezimare aeene 85-2STERGATOR PARBRIZ 85 Diagnosticare Seinlecuiegte RY) SeverificdsigurantaFO7 din sigurantaF07. habitaclu Estebuni? Da Severificmanetastergitor Scinlocuiesteansamblulcomandisubvolan, [S51 parbriz, Estebuni? [pa Se verificd temparizatorul stemgatorparbriz. Estebun? [pe Sepune contactul Seinlecuieste pa Existitensiune12V intre piniiS si Nu Secomutimancta stegitor clectomoterul E21 1 aiconcctonului clectomotorului =I parbrizin pozitiavitezimare. Seinlocuiestetemporizatonl stergitorparbriz. slergitorparbuiz. slergatorparbriz? Electomatontl sterpiter re parbrizfunctioneaza? Seiacontactul. Severificicontimuitateasirezitentafayide masaautomobilului intre: - iegire sigurant FO7ESZpin A7 manetiistergitor parbriz; pin A2 maneta stergator parbriz [SZIpin $ conector electromotor stergatorparbriz; [Da pin | conector electromotor stergiitor parbriq$z| masa aumobil [re Suntconforme? Cablajuleste defect. Remediati.. Secomutimaneta stegitor parbrizin pozitiavitezimica, Scinkeuiyte yg Existitensiune!2V inte pit BY, Electomaonl stergiter electromotarul sil aiconectonului parbrizfunctionza sterpatorparbriz. —_electromatorului stergiter parbriz? re Seiacontactul. Se verificicontinuitateagirezisten{afafide masaautomebiltdui inte: ~iesire sigurant FO7ESpin A7 maneti stergitorparbri -pin A3 maneta stergitor parbriz{Sgipin4 conector elecuomotor stergatorparbriz; pin I conector electromotor stergitor parbriz [SZ masa aulamobililui Sunteanforme? [re Cablajulestedefect.Remediagi 1 85-3STERGATOR PARBRIZ 85 , Diagnosticare Seiacontactul. 1 Se verifica contimitateasirezistentalatade masaautemobiluluiintre: - iegire siguranta FO2 [52] pin 3 conector electromotor stergitor parbriz; - pin 2 conector electromotor stergitorparbriz [SZpin4 conector yy _Ellectromdorul temporizatorstergator parbriz _Stewpatorparbriz, pin 3 conectortemporizator stergitor parbri=Zipin A6 conector ‘se opreste lapunet manetastergator parbriz. ix? Suntconforme? WN Da Cablajuleste defect, Remediati Existitensiune12V intre Secomutiimaneta stegitor Seinlecuieste _Da__pinii9sil aiconecterului_Nu P*"brizin pozitiatemporizare, temporizatorubterpitor =I temporizatorulugtergitort==] Electomatorl stergitor P = vateiz?™ parbrizfunctioneazi partriz. P fs rizfonesion Nu Seiacontactul. Se) verificiicontinuitateasirezistentafatiide masaautomobilulu intre: iegire siguranjaFO7f=, <) PREZENTARECD PLAYER 1 Buton pornire /oprire 2. Butonejectare CD 3. Fantitintroducere CD 4.Tastiimultifuretiomli (selectar sursiaudio reglajesunet, seledare frecventeaudio, informatii rutiere) 5. Afigaj 6. Tastememorare programeradio (lasta 1 serveste $i pentru lecturi CD) 7. Tastimultifinctiomla (dupi sclectara unei functiuniscefectwazareglajeleinzonele+ -sau <>) 86-1RADIO 86 Generalitati FUNCTUPRINCIPALE Functia “ON /OFF Logic” Aparatul poate functionasi in timp ce motorul este oprit, nd cheia de contact se aflipe pozitia “S". In acestcaz, dupa douazeci de minute de functionare se va auzi unsemnalsonor, dupa care aparatul se va opri automat. Daci doriti caaparatul si nu se opreasci,dupii ce ati auzitsemmlul sonorde avertizare apisatibutonul rosude pornire (1), faptce permitefurctiomrea pentru inci douaizecide minute aparatului. Daca se aduce cheia in contact pe pozitia “M” sau “A” si se porneste aparatul apiisind butonul (1), dupa ce se ia contactul, aparatul se va opri automat. La urmitoarea punere a contactului pe pozitia “M” sau “A”, aparatul va reporni automat pe programul pe care era inaintea opritii Reglareavolumuluisonor Apiisind tastele + sau -se poate rgla volumul sonor, objindnd cesterea sau reducerea acestuia. Nivelul volumului sonor va fi afigat in momentul reglarii acestuia si poate fi de la 0 (minim) 1a30(maxim). Coreefii sunet Aceasti functie permite accentuarea/ diminuarea freeventelor joas echilibrarea niveluluisonorstinga/dreapta: jtnalte, precum si Aparatulradioestede tip multibandi, complex sipermitealegereaprogrameler din gamelede unde lungi (UL), medi (UM) sawultrascurte (FM). Sistemul RDS (Radio Data Sistem) Acestsistem permitetransmisiade dateneawibile in paralelcu semmlul unui postde radioin FM. Aparatul poate folosiacestsistem,care aduce urmatoareleavantaje: - afisareanumdui emitatarului; informatiiprivind altiemitator radi mesaje de urgenti: -reactivar automata, Slectarea unei game deunde Pentru aceasta se apasi tasta “SRC” de mai multe ori in vederea selectirii gamei de unde dorita. 86-2RADIO 86 Generalitati Acordarea aparatuluiradio pe unemitator Receptorulradiofolesestetrei mouri de selectae vizibilepe ecran siaccesibilepe parteafayi aradicului: - Manual (TUNER MANU); prin preselectar (TUNER PRESEL); - in ordine alfabetici(LIST). Memorareaunuiprogram Dupiicea fostselectatigamade unde doriti (UL,UMsauFM) iesterealizatireceptionarea unui emittor se poate efectuamemorarea acestuiaapasind una din tastek de la 1 1a6, pentru cel putin doua secunde,cdind se vaauziun semnal sonor de confirmare amemoririi Protecfia termica Daciitemperatura radioului esteprea mare pentru o functinare optima, volumulestein mod automatmicyorat (Pati madificarea volumuli pe afiga). Protectia princod Radiaul esteprotejatprintr uncoddinpatrucifie Acestcod esteintrodus prin asteleradicului lafiecare debrangare a bateriei Mod deintroducere prin tastele radioului: pentru a valida introducerea unei cifre se apasi pe urmiitoarea tasti (a se consulta"Notitatehnicide utilizar”), An cazul unui cod eronataparatul se blocheazii (un minut pentru prima eroare, doud minute pentru a dowa eroare, patru minutepentmu atreia...) Dupiprimaintroducere acodului, trebuie programateunele configuratii( ase vedeacapitolul “Configurare”) Acesteariman programatepand la debrangarea bateriei NOTA: Este posibild revenirea la modul «bruiat» prin apiisarea simultand a tastelor 2 si 5, punand aparatul sub tensiune. Asteptati apoi timp de dou minute. Programare OBSERWTIE Pentru selectarea zoneide utilizare areceptoruluiradio, se apasi simultan tastele 2si5, punand aparatulsub tensiune.Asteptatiapoi aproximativdo patru cifre ,apoi:RADIO 86 Generalitat - se selecteazazonaadecvatis -America Japonia -Asia -Anbia -Altele(Buropa, Africa,altele...) - se selecteazicurbelede tonalitate sunet - 0: reglare inactiva - 1: Twingo -2: Clio -3: Mégane -4:Laguna 5: Gamii devart - configuratianumanului de difuzoare - cu sau fara difuzoare spate(REAR ON/OFF) NOTA: nu este necesari efectuarea configurarii dupé introducrea codului radio, ca urmare a unei intreruperi de alimentare. Modul delucru“Expert” Pentru atrece in configuratie (mod Expert), se efectueaza o apisare lungi (4 secunde)pe tasta“sursi” pani seaude un bip. Acesta permite reglarea urmitoarelor functii ~activateamoduluiAF (recalawe automata - modificarea volumudui in functiede vitezavehicului(S pentu modificae maxima Opentru suprimara modifica); ~ activarea moduluiLoudness; -activarea modului Receptor radio asistat; - configurarea numéului de difuzoare(2 sau4); selectara listeimanualesau dinamice. NOT: un impuls pe tasta “sursa” in timpul configuratilor anuleaai modificarile. Volum Volumul poate fistabilitinfunctiede vitezavehicdului Pentruactiwarea functicise selecteazi curba doritiide modificar a volumului prin modalitatea“ Expert’ (se apasiindelurg pe butonal “sursi” pani se aude un bip): 5 pentru modificarea maximi 0 pentru suprimaea modificatii NOTA: pentru ca aceasta functie si fie operationald se va controla ca radioul sd fie brangat corect. 86-4RADIO 86 Generalitati OBSERVATIE radiaul auto esteinzestutcu omodificar de tonaitatea sunetduiinfunctie de vehicul.Pentua o modificase vaconsultacapitolulconfiguratic” Autodiagnostic Aceastimodalitatepermitecontrolarea anumitorfunetiiprincipale: - testarea difuzoarelor prin apisara simultania butoanelor2 si4, difuzoarelesuntalimentateunul céteunul. A figajul permit verificarealocalizarii lor, - testarea nivelului de receptie (dupa afisarea frecventei) prin apisarea simultania butoanelor1 si 6, afisajulindicacriteriile de receptieradio: - 9 sau literi = receptie bun’ -3=semnaldefectuos -2.=pierdere sunet stereo Verificareatastaturii Introducereaacesteimodalititise e fectueazziprin apisarea simultania tastelor3 si pornit’ oprit. Fiecar apisare pe o ast’ va puteafi vizualizatipe afigaj Jegimeadin aceasti modalitate de verificare este automat’ dupiice aufost apisatetoate tastele.RADIO 86 Casetofon CASETOFONUL Aceastiffunctieestecomplet automat imediatce se introdwe casetain aparatulprindeschicrea previzutiiin acest scop pe fata acestuia,caseta fiind cu deschiderea spre dreapta. Derularearapidi a casetei Pentru aceasta se apasi butonul « sau >. Pedurataderulirii caseteiva fi auzitaparatulradio, iar peafisajva fiindicaté feeventapostuluireceptionatsaunumeleacestuia. Oprireaderularii rapide seface apisind butonul aldturatceluicare a fostapisatinitial. Daciin timpullecturirii unei casete doritiascultareaacesteiain sens invers, apisatisimultanbutoanele« si». Acest casetofon estede tipauto-reverse,deciaterminarea ascultitii caseteiintr-un sens,se Va schimba automatsensul gi auditiaacestuia va continua, SistemulMSS se activeaziapisind tasta « MSS » sipermitederularea rapidia caseteipaniila urmitoarea pauziidintre melodii,indiferent de sensul in care se comandaderularea. Dezactivarea acestei functiise face apisind din nou tasta « MSS» Reducerea de zgomot - functia Dolby B Daca folositi casete inregistrate cu sisemul de reducere de zgomot tip Dolby B apisati tata «1» pentru o redare optima sunetului jar pe afigajva apare simbolulDolby. 86-6RADIO 86 CD Player CDPLAYER Lectura CD (compactdise) Cuparteaimprimatiin jos CD-ul se va introduce prinfarta situiiin parteafrontal’ia aparatului, Lectura CD-uluiincepecu pistanumanu! 1 DaciCD-ula fost introdus anterior, apoi ati comutat peascultarea unui program radio,in. cazulin care se doreste ascultarea din nou a CD-ului, se apasi tastaSRC gise selectewCD. Lectura CD-ului va continuade unde a rimasanterior. Dupiascultaeaultimeipistea CD-ului lectura continu: wl] ‘incepfindcu pistanumi Observatii: - Lectura CD-ului poate fi intrerupta de nformatiile receptionate daciaparatulradioa fost programatanterior in modul «Receptiemesaje deurgenti» - Daciauzitiun sonor (bip) dupa introducerea CD-ului, verificatidaci acestanu este defect, saumurdar. Selectare pisti ascultati Pentru a selecta pista doriti,, se apasi succesiv > sau < pani se ajunge la pista ciutatd, continuade lapistaselect pid inainte/ inapoi Seapasitasta> sau< simenjineapasatirealizandastiel «derularea » inainte respectivinapoi apisteiascultatein acel moment. Lectura aleatoriea pistelor CD-ului. Pentnu aactivaacestifunctiese apasatasta (1). Dupiterminarea ascultisiin ordine aleatoie atuturor pistelor CD-ului, lectura va continua pind la comandarea opririi acestuia. Daci se apasitasta> se varealizatrecerea la ascultarea urmitoarei pistealeasi aleatoriu. Daciise apasii tasta< se va realizaascultarea ined o dati a pistei ascultatein acel moment. Pentru a reveniila ascultarea normali a pistelor (in ordinea succesiva), se apasi tasta (1) si se mentine apiisata cftevasecunde. Extragere CD Dupi ascultarea pistelor CD-ului, se doreste extragereaacestuia, se apasi tasta (2) EJECT, situatiin parteast4ngia panoului frontalal aparatului. OBSERVATU: Acest CD-playernu citeste decat piesele audio ale CD-ului.Dacipe CD sunt si piese non- audio ele vor puteaficitite,iar pe afigajva apirea numanul pisteiurmatde mesajuINO AUDIO. Dacii se introduce inCD player un CD ce nu are o pisti audio, acesta va firefuzat, iar pe ecran apare mesajul NO AUDIO. Acest CD-playerfunctioneazinumai cuCD-uri de 12 emdiametn. 86-7RADIO 86 Conectori Conectri Conectornegru(A) Conectoralb (C) Pin Denumire Pin Denumire 1 Liber 1 Difuzor spatedrepta 2 Liber 2 Difuzor spatedrepta 3 Liber 3 Difuzor fatadreapta 4 Alimentar baterie 4 Difuzor fatadreapta 5 Liber 5 Difuzor fatastanga 6 — Alimentar + pozitii 6 Difluzor fayiistinga 7 Alimentae+dupi contact 7 Difuuzor spatestinga 8 Masa 8 Difuzor spatestinga OBSERVAUIE. Difuzoarele sunt legate in paralel pe fiecare iesire. 86-8RADIO 86 Antena pavilion SOCLUANTENA PAVILION DEMONTARE, Se debrangeaziborna (-) abateriei Sedeclipseaziplafoniera cu ajutomul unei sunubelnitedrepte(vezi capitolul80) Sedebrangeaziiconectomul plafonierei. Sedemonteazipiulitade fixare a socluluiantendpavilion Sescoatesoclul antenci. REMONTARE Sepozitioneazicorectsoclulanteneipe pavilion. Semonteazipiulitade fixare a socluluianteni pavilion. Sebrangeaziconectonll plafonierei Seclipseai plafonierain suportul acesteia. Sebranyeaziborna (-) a bateriei Se verified functionareaplafonierci gia radicului CABLUANTENA PAVILION DEMONTARE Se demonteaziplansabord parte superioari (vezicapitolul57). Se taiecoliemul de fixare (1) a cablului antendpavvilionpe traversa post conducere (rejineti pozitiade montajacolienlui). Sedemonteaziigarnisajulsupericr stalpfati dreaptagi se dezagrafeazcablulanteni pavilion din gamisaj Sedemonteaziiparasolarele (vezicapitolul71) Sedezlipesccele dou’ pastileA plix (2) de pe pavilion. Sedemonteazisoclulantenipavilion. Se scoate cu atentie cablul antend (se trage de Retinetipozitiade montaja cabluluiantenei, ivul care era prins la soclul anteneit 86-9RADIO 86 Antena REMONTARE ‘Semonteaziicablulanteni (se introduce conectorulantenei (3) prinspatiuldintre pavilion i suportul de fixare a plafonierei respectndpozitiade montajavuti anterior demontitii). Semonteaziisoclulantendpavilion SedezlipescprotectiilepastilelorA plix siacestease lipesepe pavilion, fixindeablulanten: Semonteaziparasolarele (vezicapitolul71) Seagrafeazicablul antenpavilionpe gamisajulsuperior stilpfati dreapta. Semonteaziigamisajul superior stalpfatadreapta, Seinlocuiege ise monteazi colierul de fixare a cablului antendpavilion pe traversa post conducere respectandpozitiade montaja acestuiaavuti anterior demontitii ‘Semonteaziplanga bord superioari (vezicapitolul57). 86 - 10APARATURA PENTRU ASISTENTA ELECTRICA Ansamblul spakitor parbriz Este amplasat in partea stangii a cutiei climatizae, fiind fixatcu un gurub Acestaare electropompa spalitor parbriz fixati: pe rezervorubpaatorului Pe desen se pot identi elemente: ‘a urmitoarele 1 2.Piniiconectaruluielectropanpei 3. Rezervor spakitorparbriz 4,Electopompa 5. $umub fixare 6. Tub spalitor 7.Duziireglabili 8. Capacrezervor spilitor 9, Bucsaspilitor DEMONTARE Se debrangeaziborna (-)abateriei Sedemonteazigamitura climatizar. Sedemonteaziprotectorulclimatizar. Se debrangeazi_—_conectorul electropompei. Sedemonteazi spilitor. Se scoate cu atentie ramura cablajului fat (sii nu se deterioreze matisarea) din locagulperetehi dintre compartment mator sicutiaclimatiare. Se extrage rezervorul spi bucga spailitor(9). surubul fixare rezervor Se scoatecu atentierezervorul spilitordin compartimenul climatzaresise nclini astfeineat sinu curgi lichidulde spalae partriz. REMONARE Seprocedeazifin sens invers demontitii Se verificd functionarea ansamblului si eventual, se regleazi cuun “ac” duzapentru a spilacorect parbrizul ATENHE! Nu se inchide capota dupi demontarea Jansamblului spdldtor parbriz, fiind posibild [deteriorarea cablajului fata. NOTA. Nivelul lichidului de spalare trebuie sd| [fie intre nivelul minim si maxim (0,8 0) /marcate pe rezervorul spalitonlui. Cuplul de strangere al surubului de fixare a ansamblului spélétor parbriz: 2 Nm, Conector 8787 APARATURA PENTRU ASISTENTA ELECTRICA Ansamblul relee si UCE decodor din habitaclu DEMONARE Se debrangeaziborna (-) abateriei. Se trage de locagul (1) al trapei (2) de acces a cutia de sigurante situatd in habitaclu, la capitul dinstingaal plangei bord. Se scoatecu atentie trapa (2). Sedemonteazi surubul (3) ce fixeaziansamblulpe traversa post conducete, se ridica din locagul (4) sise scoatecu atentie. REMONARE Fixafiansamblul pe traversapostconducere in locagul(4) simontatigurubul (3). Remontati,cu atentie, trapa (2) deacces la cutiade sigurante. Rebrangatiborna (-) abaterici. Faceti probe functionaleurmirind functionareacorectia tuturor consumatorilor alimentati prinintemediu ansambluhi releesi UCEdecadordin habitaclu. 87-2APARATURA PENTRU ASISTENTA ELECTRICA Ansamblul relee si UCE decodor din habitaclu 87 [LOCUIRERELEUINTERMEDIAR HABITACLU, DEMONIARE Se debrangeaziborna (-) abatetiei. Sedemonteazi ansamblutelee siUCE decodor. Sescoatereleul:flash (6), temporizare (7), semnalizar (8) sauavertizorlimitavitez(9) din conectotiilor.Retinetiidentificarea pozitieide montaj areleclor. REMONTARE Serebrangeaziireleele espectindpozitiade montajavutianterior demontitii. Seremonteaziansamblulreleesi UCEdecodor. Serebrangeaziborna (-) abateriei. Faceti probe functionaleurmirind functionareacorectia tuturor consumatoiiloralimentati prinintermedid ansambluhi releesi UCEdecadordin habitaclu, OBSERVATIE: Dupirebrangarea baterieise va reprograma ceasul,iar la automobileleechipate cu radiocasetofon programabilse va reintroduce codul radio.APARATURA PENTRU ASISTENTA ELECTRICA 87 Unitate Centrala Habitaclu DESCRIERE OBSERVATIE: Unitatea Central Habitaclu tip Unitatea Central Habitaclu este situata sub “gam inalta” poate fi montati in locul Unitatii planga bord, in partea stingii Gntr-o cutie de Centrale Habitaclu “gama bazi protectie (1)) Funefie de nivelul de echipare al vehiculelor, pot fi montate doui tipuri de Unitate Centralit Habitacl: ~ 0 versiune numita “gami baz” (N2), «N4) © versiune numité “gama fnalti 87-4DEMONTARE, OBSERVATIE: - nici o manipulare sau de protectie nu este permis’; in caz de defectiune inlocuiti Unitatea Centrala Habitaclu. - inaintea demontrii, este necesari citirea configuratiei Unititii Centrale Habitaclu. Diferitele configuriri ale UCH pot fi realizate cu testerul de diagnosticare nlerventie la cutia Debransati borna (-) a bateriei Demontati - capacul cutie! sigurante habitaclu sumubul de fixare (A) al supotului Unititi Centrale Habitactu. Ridicati din locagul de fixare si scoateti ansamblul suport - Unitate Centrala Habitaclu Téiagi cu atentie colierul de fixare (C) a protectorului @). Extrageti ansamblul suport - Unitate Central Habitaclu din protector. Debrangati_ _conectorii ContraleHabitacl Unitaii Demontati Unitatea Central Habitaclu din suportul (E). Efectuafi operatiile de Ia “demontare” in ordine inversi; se vor inlocui protectorul gi colierul de fixare, ATENTIED La orice interventie care necesitil ldemontarea ansamblului suport - Unitate |Centrala Habitaclu se vor inlocui protectorul| si colierul de fixare. Efectuati procedura de programare a cheilor (consultafi capitolul 82) si configuraji Unitatea Central Habitaclu: 87-587 APARATURA PENTRU ASISTENTA ELECTRICA Diagnosticare - Generalitati Acest document prezinti diagnosticarea aplicabilé la toate calculatoarele pentru functia unitate central habitaclu la vehiculele SOLENZA cu toate tipurile de motorizare Pentru aefectua diagnosticarea acestui sistem este deci absolut necesir si dispunem de elementele ‘umitoare: = manualul de reparafii al vehiculului rspectiv, ~ schema dectrica functional, specific vehiculului respectiv, - SDV-urile definite in rubriea “SDV-uri necesare”. ETAPELE GENERALE ALE DIAGNOSTICARI: - Punerea in functiune a testerului CLIP pentru a identifica sistemul cu care este echipat vehiculul (dentificare familie calculator, Nr. program, Versiune digg...) Analizarea documentului iagnosticare” ce corespunde sisteamului respectiv - Luarea in considerare a informatiilor furnizate in capitolele "Generalitati” Citirea defectelor fnregistrate in memoria calculatorului si exploatarea informatiilor din capitolul “Interpretarea defectelor”. Atentie: fiecare defect este interpretat pentru un anume tip de memorizare (defect prezent, defect memorat, defect prezent sa memorat). Contnalele definite pentru tratarea fiecirui defect nu vor fi deci aplicate pe vehicul decat daci defectul declarat de testerul CLIP este interpretat in document pentru tiptl sia de memorizare. Trebuieavut in vedere tipul de memorizare Ia puneea fn functiune a testerului CLIP, in utma luitii gi apunerii contactului Daca un defect este interpretat atunci cand acesta este declarat ca fiind “memorat”, condiiile de aplicare a diagnosticirii figureazi in capitolul “Recomandari”, Atunci cand condiile nu surt indeplinite, tebuie si va inspirqi din dignostic pentru acontrola circuitul elamentului avariat, deoarece pana nu mai este prezenti pe vehicul. Aplicati acceasi metoda atunci cfnd un detect este declarat memorat de testerul CLIP, dar cand nu este intrepretat in documentatie decit sub forma de «defect prezent> ~ Realizarea controlului & conformitate (punerea in evident a eventualelor disiunctionalitii nedeclarate inci de citre autodiagnosticarea sistemului) si aplicarea diagnosticelor corespunzitoare conforme rezultatelor. ~ Validarea reparajiei (disparitia efectului client) - Exploatarca diagnosticirii prin “Efectul dient” daci problema continui si existe. SDV-uri NECESARE PENTRU INTERVENTIE ~ Tester de diagnosticare CLIP. Aparat de masur tip Multimetru 87-6APARATURA PENTRU ASISTENTA ELECTRICA 87 Diagnosticare - Generalitati in functie de nivelul de echipare, pot fi montate douii versiuni ale Unititii Centrale Habitaclu: Unitate Central Habitaclu Gami de bazi —_-Varf de gama N2 Na Legitura diagnosticare Antidemaraj codat (V2) Gestiune semnalizatoare si martor semnalizare Avertizare sonora (uitare lumini pozitie aprinse) Stergitor parbriz : gestionarea opriri la punct fix Gestionare iluminare habitaclu Huminare temporizati habitaclu Blocare electric’ a usilor prin radiofreeventa Legaturd alarma Paes KKM KK OM 87-7