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DISEO DE PAVIMENTOS

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1.- RESEA HISTORICA

1.1.- poca Romana

En la cumbre de su poder los romanos construyeron 84,000 km

de vas empedradas elevadas del nivel rasante apoyadas en una
estructura de piedras grandes

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La red de carreteras muy eficientes, sin igual hasta los tiempos

actuales, que abarcaba todo el imperio romano.
Al principio el sistema fue diseado con fines militares y polticos
para mantener un control efectivo de las zonas.
Una vez construidas, las calzadas adquirieron gran importancia
econmica, pues al unir distintas regiones, facilitaban el comercio
y las comunicaciones.
Los incas y pre incas construyeron caminos peatonales de gran
longitud con superficies de piedras y arena

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1.2.- Periodo de 1830 a 1960

En EEUU e Inglaterra en 1830 se emplea el asfalto y la arena
como proteccin de la carretera.
En Austria en 1850 se emplea por primera vez el pavimento
rgido.
En 1900 aparecen los vehculos a motores con neumticos.
En 1941 en EEUU pistas de prueba en Maryland, se analiza el
efecto de 4 configuraciones de pavimentos de concreto,
En 1955 en EEUU pista de prueba WASHO se analiza 4
configuraciones de ejee de carga de pavimentos flexibles.
En 1962 se realizo en Ottawa lllinois EEUU en el ensayo en
pista de prueba AASHO.

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1.3.- Pistas de Pruebas AASHO (hoy AASHTO)

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1.4.- Periodo 1980 a la fecha

En 1987 se inicia en EEUU el SHRP y el LTPP ( estudio a largo

plazo de vas en servicio).

En el 2000 se realizan otros estudios en Inglaterra.

En 2004 se publica la gua de diseo mecanistico
En 2010 se aprueba la norma de diseo de pavimentos urbanos
El 2012 se pre pblica la gua de diseo de pavimentos del MTC y
se aprueba el 2013.

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2. PAVIMENTO
Conjunto de capas superpuestas, relativa mente paralelas de varios
centmetros de espesor, de materiales de diversas caractersticas,
adecuadamente compactados, que se construyeron sobre la subrasante
obtenida por el movimiento de tierras y que han de soportar las cargas del
transito durante varios aos sin presentar deterioros que afectan la
seguridad y la comodidad de los usuarios .

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2.1 DISEO DE PAVIMENTO

Determinar los espesores, materiales y conservacin de un
caminos para mantener un cierto nivel de servicio durante el
periodo de diseo al costo mas efectivo.

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2.3 FASES DE DISEO DE PAVIMENTOS

Identificar los requerimientos, expectativas o especificaciones del
cliente.
Recopilacin de informacin existente
Estudio de subrasante
Estudio de canteras
Definicin del tipo de superficie de rodadura y los componentes
estructurales.
Seleccin de materiales
Definicin d estrategias de mantenimiento.
Estudio de trafico
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Anlisis y condiciones climatolgicas y de drenaje

Sectorizacin del tramo
Diseo de los espesores de las capas
Anlisis del ciclo de la va (incluido mantenimiento y tipo de
ejecucin)
Determinacin del tipo de pavimento y de los espesores finales
Informe final

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2.4 FUNCIONES DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

USUARIO

Circulacin segura y confortable sin demoras excesivas

Reducir costos de operacin vehicular, tiempo de viaje a
los accidentes.
Brindar acceso bajo cualquier condicin de clima
ESTRUCTURA

Evitar el dao a la subrasante por deformacin excesiva.

Resistencia al trafico y clima
Impermeabilizar la estructura y/o mejorar el drenaje.
MEDIO AMBIENTE

Limitar el ruido
Reducir emisiones e impacto
Armonizar con los aspectos estticos del entorno.
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2.5 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO DE PAVIMENTOS

MEDIO
AMBIENTE

ESTRUCTRA

CONSTRUCCION

TRAFICO

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MAMTENIMIENTO

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2.5 TIPOS DE PAVIMENTOS

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