Momen Kapasitas Balok

Atika Ulfah Jamal

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA
2015

 Prinsip dan latihan/praktek menghitung momen

kapasits balok (TB K4 )
Gaya dan kuat geser pada balok
Cara menggambar gaya geser balok akibat
kombinasi beban

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA

UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng, MT

00 - 05

Momen Kapasitas Balok

Momen kapasitas (Mkap) adalah nilai momen paling besar yg kemungkinan dapat didukung oleh balok ybs setelah balok itu dibuat di lapangan.
Pada umumnya tegangan luluh riil baja tulangan yg terpasang di lapangan lebih tinggi dari yg digunakan dalam perancangan.

Misalnya BjTD 30: dalam perancangan digunakan f y = 300 MPa,

sedangkan tegangan luluh aktualnya dapat mencapai 300 350 MPa.
Sehingga momen yg dapat didukung oleh penampang tersebut
kemungkinan lebih tinggi dari momen nominal Mn.
Mengingat Mkap ini digunakan sebagai dasar untuk merancang kolom
(prinsip strong column weak beam), agar struktur aman maka momen
kapasitas ini diambil sebesar-besarnya yg mungkin dicapai.

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA

UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng,MT

00 - 01

Momen Kapasitas Balok

Akibat beban gravitasi dan gempa, pada ujung-ujung balok dapat terjadi
momen positif dan momen negatif bergantian.

Akibat beban gravitasi

+
Akibat beban gravitasi
+ beban gempa kiri

Oleh karena itu pada balok

harus dipasang tulangan
rangkap, agar mampu
menahan momen positif dan
negatif yang mungkin terjadi.

Akibat beban gravitasi

+ beban gempa kanan

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA

UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng,MT

00 - 01

Strong Column
Weak Beam (SCWB)

Bangunan
Tahan
Gempa
Momen Kapasitas (Mkap)

Sebagaimana pernah disinggung sebelumnya bahwa pada uji tarik baja tulangan
diperoleh diagram tegangan-regangan yang tampal seperti gambar. Tegangan yang
dipakai pada Ultimate Strength Design adalah tegangan leleh fy. Sementara itu terdapat
tegangan yang lebih tinggi yaitu overstrength fo.

fs
fo

Mengingat bahwa disain struktur beton harus didasarkan atas Strong Column and Weak Beam maka
sekali lagi kolom harus lebih kuat daripada balok

fy

Apabila demikian maka harus diketahui kekuatan

balok maksimum, yaitu saat tegangan baja mencapai
tegangan maksimum fo (overstrength)

o = fo/fy
y

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

Momen lentur yang dapat dikerahkan saat tegangan

overstrength disebut Momen kapasitas, Mkap.
DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA
UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng,MT

00 - 01

Nilai Overstrength Factor

SKSNI T15-1991

SNI 03-2847-2002

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA

UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng,MT

00 - 01

Analisis Momen Kapasitas Balok Bertulangan Rangkap

PENAMPANG LINTANG UJUNG BALOK

KAPASITAS MOMEN NEGATIF

Asumsi: Tegangan Baja Tulangan
mencapai teg. leleh fy

s y
ds

As
h

d
a

As

(d a/2)
garis netral

c
ds

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA

UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

(d ds)

Cc

a = b1
c

cu = 0,003

Mkap

Cs
0,85 fc

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng, MT

00 - 05

Analisis Momen Kapasitas Balok Bertulangan Rangkap

PENAMPANG LINTANG UJUNG BALOK

KAPASITAS MOMEN POSITIF

cu = 0,003
a

ds

As
d

0,85 fc

Cs

a = b1 c

Cc

garis netral

(d a/2)

As

(d ds)

Mkap
ds

b
Asumsi: Tegangan Baja Tul. Tarik
mencapai teg. leleh fy

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

T
s y

DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA

UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng, MT

00 - 05

Analisis Momen Kapasitas Balok Bertulangan Rangkap

KAPASITAS MOMEN:
Dihitung dengan luas tulangan (As dan As), mutu beton fc dan mutu
baja tulangan fy aktual yang terpasang di lapangan.

T = As . Fy . 0

Cc = (0,85.fc).a.b
Cs = As . fs

(dg. fs = fy atau fs = s . Es)

SFH = 0 T = Cc + Cs
dicari c, sehingga
persm. ini terpenuhi !

Kemudian dihitung momen kapasitas balok:

Mkap = Cc(d-a/2) +
Cs(d- d`s)

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA

UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng,MT

00 - 01

Mkap, momen negatif

y

ds

Ts

As

z = (d a/2)

Mn

d
As

ds
b

Cc
Cs

c a
c

Berdasarkan pers. Di
atas maka nilai a dan
c dapat dicari,
selanjutnya checking
regangan desak baja,

Apabila demikian maka,

0,85 fc

c d'
's
c y
c
Cc 0,85 . f 'c .a.b

Pada balok tulangan rangkap

yang ukurannya cukup besar,
pasa umumnya tulangan desak
sudah leleh. Oleh karena itu
akan berlaku keseimbangan
gaya-2 horizontal sbb :

Ts Cc C s
As .( f y .o ) 0,85 . f c. .a.b As '. fy
Momen kapasitas Mkap yang
dapat dikerahkan menjadi,
a

M kap Cc d Cs .d d ' s
2

C s As '. f y

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA

UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng,MT

00 - 01

Mkap, momen positif

c
ds
d

As

maka dapat dihitung nilai a dan c,

sehingga

0,85 fc

c ds
's
c y
c

Cc
Cs

c a

z = (d a/2)

Mn

As

ds y

Ts

Pada perhitungan Mkap momen

positif, pada umumnya regangan
desak baja belum leleh, sehingga

f s s .Es
Momen kapasitas yang dapat
dikerahkan menjadi,

M kap Cc d As . f s .d ds
2

Ts Cc C s
As '.( f y .o ) 0,85 . f c. .a.b As . f s
As '.( f y .o ) o,85. f c. .a.b As
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

a b1.ds
c .E s
a
DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA
UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng,MT

00 - 01

Analisis Momen Kapasitas Balok Bertulangan Rangkap

Beberapa ketentuan:
1. Agar balok bersifat daktail, harus dipenuhi syarat: (As As) 0,75 As,b
2. Baja tulangan tarik selalu mencapai teg. leleh: s y dan fs = fy
3. Baja tulangan desak belum tentu mencapai teg. leleh:
Diperiksa apakah `s y dan digunakan tegangan yg sesuai.
Jika `s y digunakan f`s = fy
Jika `s < y digunakan f`s = Es . `s
Karena nilai Cs tergantung pada regangan baja tulangan desak, maka
harus dicari nilai c (letak garis netral) sehingga dipenuhi persamaan

T = Cc + Cs
Sebagai nilai pendekatan, dapat dianggap:
Mkap = 1,25 Mn.
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN,

DESAIN PORTAL BETON TAHAN GEMPA

UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA

Atika Ulfah Jamal, ST, M.Eng,MT

00 - 01

Contoh Perhitungan:

ds

Ts

As

z = (d a/2)

d
As

ds
b

Cc
Cs

c a
c
0,85 fc

Diketahui : tinggi balok h = 75 cm,

lebar balok b = 35 cm. Dipakai beton
dengan fc = 22,5 MPa dan baja
tulangan D25 dengan fy = 390 MPa
Mn dan jumlah/penempatan tulangan spt
tampak pada gambar. Modulus elastik
baja E = 2100000 kg/cm2. Sengkang
P10 dan selimut beton 4cm.
Overstrength factor o = 1,25 Mkap ?

1.Dihitung dahulu tegangan bahan, tinggi efektif dan luas tulangan

f ' c 22,5(10,2) 229,5 kg / cm 2 ,

d ' s 4 1 0,5( 2,5) 6,25 cm,

f y 390.(10,2) 3978 kg / cm 2
ds 4 1 2,5 0,5.( 2,5) 8,75 cm

d1 75 8,75 66,254 cm, d 2 75 6,25 68,75 cm

Ad 1 / 4. .(2,5) 2 4,906 cm 2 , As 8(4,906 ) 39 ,25 cm 2 , As ' 4(4,906 ) 19 ,625 cm 2

y f y / E s 3978 / 2100000 0,001894

2. Persamaan keseimbangan gaya-gaya

Dianggap tulangan baja desak sudah leleh, sehingga,

Ts C c C s
As . f y . o 0,85. f ' c . a. b A' s . f y
(39,25).3978.(1,25) 0,85.(229,5).a.(35) 19,625.(3978)

Berdasar pada persamaan tersebut maka akan diperoleh,

a 17,1513 cm, c a / b1 17,1513 / 0,85 20,1779 cm
c d's
20,1779 6,25
c
. 0,003 0,002017 y 0,001894
c
20,1779
Kesimpulan : Betul , baja desak sudah leleh !.,

Kontrol regangan baja desak : 's

3. Dihitung komponen2 gaya horisontal

C c 0,85.(229,5).17,1513.(35) 117 104,4 kg
C s 19,625.(3978) 78 068,25 kg
Ts 39,25.(3978).1,25 195170,6 kg, Kontrol : Ts C c C s , OK !

4. Dihitung Momen kapasitas

M 1 Cc ( d1 a / 2) 117 104,4.66,25 17,1513 / 2 67 53806 kg cm
M 2 C s ( d1 d ' s ) 78 068,25.66,25 6,25
M kap M 1 M 2 114,379 tm.

46 84095 kg cm

Mkap, momen positif

ds
d

As

Pada Mkap momen positif, tulangan

bawah ganti tarik dan tulangan atas
menjadi desak

0,85 fc

Cc
Cs

c a

z = (d a/2)

As
ds y

Sebagaimana disampaikan sebelumnya, Mkap momen positif pada umumMn nya tulangan desak belum leleh.

Ts

b
Ts Cc Cs
As '.( f y .o ) o,85. f c. .a.b As

a b1.ds
c .E s
a

19,625.(3978).1,25 0,85.(229,5).a.(35) 39,25.

a 0,85.(8,75)
0,003.(2100000)
a

2. Nilai a. Nilai a dapat diperoleh berdasar pada persamaan diatas, atau

a 8,7744 cm, c a / b1 8,7744 / 0,85 10,3228 cm
Kontrol regangan baja desak : 's

c ds
10,3228 8,75
c
. 0,003 0,00046 y 0,001894
c
10,3228

Kesimpulan : Betul , baja desak belum leleh !.

f s s .Es 0,00046.(2100000) 959,916 kg / cm 2

3. Dihitung komponen2 gaya horisontal

Cc 0,85.(229,5).8,7744.(35) 59 908,59 kg
C s 39,25.(959,916) 37 676,72 kg
Ts 19,625.(3978).1,25 97 585,31 kg, Kontrol : Ts Cc C s , OK !

4. Dihitung Momen kapasitas

M 1 Cc (d 2 a / 2) 59 908,59.68,75 8,7744 / 2 38 58884 kg cm
M 2 Cs (d 2 ds ) 37 676,72.68,75 8,75
M kap M 1 M 2 61,1648 tm.

22 60603 kg cm