4.6 Instrumento Dinamico de Calificacion Pesv

PLAN ESTRATGICO DE SEGURIDAD VIAL
INFORMACIN DE LA EMPRESA
Consecutivo # ____________
FECHA DE RECEPCIN
FECHA DE REVISIN
FECHA DE DEVOLUCIN
FECHA DE OTORGAMIENTO DE AVAL
FUNCIONARIO QUE REVISA
1. DATOS DE LA EMPRESA
NOMBRE DE LA EMPRESA
NIT.
CIUDAD SEDE PRINCIPAL
DIRECCIN
TELFONO
PERSONA DE CONTACTO
CARGO
EMAIL
ATGICO DE SEGURIDAD VIAL

MACIN DE LA EMPRESA
DATOS DE LA EMPRESA
1. FORTALECIMIENTO DE LA GESTIN INSTITUCIONAL

No.
PARMETRO - DEFINICIN
VARIABLES
CRITERIO DE AVAL
APLICA
SI
1.1
1.2
OBJETIVOS DEL PESV
COMIT DE SEGURIDAD VIAL Mecanismo de

coordinacin entre todos los involucrados y
cuyo objetivo ser planificar, disear,
implementar y medir las acciones, para
lograr los objetivos a favor de la seguridad
vial.
1.1.1.
OBJETIVO GENERAL DEL

PESV
Se ha fijado un objetivo claro, concreto y

realizable, as como su alcance y visin
1.1.2.
OBJETIVOS ESPECFICOS
DEL PESV
Los objetivos especficos se ajustan al objetivo

general y de realizarse se cumplira con los
propsitos
1.1.3.
DIRECTRICES DE LA ALTA
DIRECCIN
1.2.1.
ACTA DE COMIT DE
SEGURIDAD VIAL
Existe un documento que indique el

compromiso de las directivas, para el desarrollo
del PESV
Existe un acta de conformacin del comit de
S.V.
1.2.2.
OBJETIVOS DEL COMIT DE

SEGURIDAD VIAL
Est definido el objetivo del comit de

seguridad vial
1.2.3.
INTEGRANTES DEL COMIT

DE S.V.
El comit ha sido definido por la alta direccin
1.2.4.
ROLES Y FUNCIONES DE
LOS INTEGRANTES
Los integrantes del comit tienen relacin con

las labores y planes de accin inherentes al
PESV
1.2.5.
1.3
3.0
1.0
1.0
3.0
3.0
15.0
3.0
3.0
1.8
Se design un responsable del proceso de

elaboracin y seguimiento del PESV, indicando
el cargo dentro de la organizacin.
1.3.2.
IDONEIDAD DEL
RESPONSABLE DEL PESV
El responsable es idneo para el desarrollo,

implementacin y seguimiento del PESV y
todas las acciones contempladas en este.
1.8
1.4.1.
EST DOCUMENTADA LA
POLTICA DE SEGURIDAD
VIAL
Existe un documento que permita identificar la

poltica de Seguridad vial de la empresa
2.0
Existe poltica de seguridad vial documentada
2.0
4.0
1.4.3.
Se adecuada al propsito de la organizacin.

VIAL
1.5.1.
DIVULGACIN DE LA
VIAL
DIVULGACIN DE LA POLTICA DE
SEGURIDAD VIAL
1.5.2.
1.6.2.
1.6.3.
1.6.6.
1.6.7.
CARACTERSTICAS DE LA
EMPRESA
2.0
2.0
Incluye el compromiso de cumplir los requisitos

aplicables y la mejora continua.
2.0
Existe evidencia de su divulgacin, como

pgina web de la compaa, retablos en las
instalaciones de la compaa u otros?
2.4
5.0
Existe evidencia de que se ha informado al

personal sobre el PESV y la poltica de
seguridad vial?
2.4
1.4
1.4
1.4
Est definida la poblacin de personal que

hace parte de la compaa
1.6.4.
1.6.5.
10.0
Proporciona un marco de referencia para el

establecimiento de los objetivos y de las metas
del PESV
Est descrita la actividad econmica que

realiza la empresa
Est documentado el anlisis de la empresa,
su contexto, actividades, su personal,
desplazamientos, etc.
Estn definidos los servicios que presta la
compaa
1.6.1.
1.6
1.0
RESPONSABLE DEL PESV
1.4.5.
DIAGNSTICO - CARACTERIZACIN DE LA
EMPRESA
Valor de la
variable
1.3.1.
1.4.4.
1.5
Valor del
Parmetro
3.0
RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATGICO

DE SEGURIDAD VIAL
POLTICA DE SEGURIDAD VIAL
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
FRECUENCIA DE
Est definida la frecuencia de las reuniones del
REUNIONES DEL COMIT DE
comit de S.V.
SV
1.4.2.
1.4
NO
Evidencias de su
existencia
SI
NO
1.4
Estn definidos los vehculos automotores y no

automotores puestos al servicio de la
compaa.
Estn definidas las ciudades de operacin de la
organizacin
Estn documentados los mecanismos de
contratacin de los vehculos.
10.0
1.4
1.4
1.4
Pgina 3 de 14
Valor
obtenido
OBSERVACIONES
1.6
DIAGNSTICO - CARACTERIZACIN DE LA
EMPRESA
CARACTERSTICAS DE LA
EMPRESA
10.0

No.
VARIABLES
CRITERIO DE AVAL
APLICA
SI
1.6.8.
1.7.1.
ENCUESTA / INSTRUMENTO
PARA DETERMINAR EL
RIESGO VIAL
1.7.2.
1.7.3.
1.7.4.
1.7
APLICACIN DE LA
ENCUESTA
Se dise una encuesta u otro instrumento o

mecanismo objetivo, para el levantamiento de
informacin del riesgo vial.
2.9
Se ha aplicado la encuesta
2.9
Se han tenido en cuenta los riesgos de la

operacin in itinere y en misin
2.9
2.9
2.9
Se han calificado los riesgos viales

identificados a travs de la encuesta
2.9
La calificacin de los riesgos se ha hecho

basado en alguna norma o estndar
2.9
1.8.1.
De acuerdo con los resultados del diagnstico

de riesgos viales, se han definido planes de
accin para el FACTOR HUMANO
3.0
1.8.2.

de riesgos viales se han definido planes de
accin para el FACTOR VEHICULOS
3.0
DEFINICIN DE RIESGOS
VIALES DE LA EMPRESA
CALIFICACIN Y
CLASIFICACIN DE RIESGOS
VIALES
1.8.3.

accin para el INFRAESTRUCTURA SEGURA
1.8.4.

accin para ATENCIN A VCTIMAS
3.0
Los planes de accin propuestos, describen la

viabilidad para su implementacin
3.0
Existe un cronograma de implementacin de

planes de accin
2.5
El cronograma tiene fechas definidas para la

implementacin de los planes de accin
2.5
1.8.5.
VIABILIDAD DE PLANES DE
ACCIN
1.9.1.
1.9.2.
15.0
10.0
Los planes de accin tienen responsables

definidos dentro de la organizacin.
3.0
2.5
Se tiene definido un presupuesto para la

implementacin de los planes de accin, en
donde se describa el costo por cada plan de
accin
2.3
1.10.1.
Se tiene definido indicadores para la

implementacin de las acciones del PESV
(Tabla de indicadores del PESV)
0.7
1.10.2.
Estn definidos los responsables en la

organizacin para la medicin de los
indicadores planteados dentro del PESV
0.7
Estn definidas las fuentes y frmulas para el

clculo de los indicadores
0.7
Estn definidas las metas de los indicadores
0.7
1.10.3.
1.10.4
SEGUIMIENTO Y EVALUACIN DE PLANES
DE ACCIN DEL PESV
CRONOGRAMA DE
IMPLEMENTACION DE
PLANES DE ACCIN DEL
PESV
1.9.3.
1.9.4
1.10
1.4
CONSOLIDACIN Y ANLISIS
Se han consolidado los resultados de la
DE LA ENCUESTA
encuesta y hecho un anlisis de los resultados
DEFINICIN DE PLANES DE
ACCIN
IMPLEMENTACION DE ACCIONES DEL PESV
Valor de la
variable
Se han definido riesgos viales para el personal

de la empresa, dependiendo de su rol en la va
(Peatn, pasajero, ciclista, conductor)
1.7.7.
1.9
Valor del
Parmetro
20.0
1.7.6.
PLANES DE ACCIN DE RIESGOS VIALES
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
Estn documentados los mecanismos de

contratacin de conductores.
DIAGNSTICO - RIESGOS VIALES

1.7.5.
1.8
NO
Evidencias de su
existencia
SI
NO
PRESUPUESTO PARA
IMPLEMENTAR EL PESV
INDICADORES DEL PLAN

ESTRATGICO DE
SEGURIDAD VIAL
8.0
Pgina 4 de 14
Valor
obtenido
OBSERVACIONES

No.
1.10
INDICADORES DEL PLAN

ESTRATGICO
VARIABLES DE
SEGURIDAD VIAL
SEGUIMIENTO Y EVALUACIN DE PLANES

DE ACCIN DEL PESV
SI
NO
Evidencias de su
existencia
SI
NO
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
Valor del
Parmetro
1.10.8.
1.10.9.
AUDITORAS DEL PLAN
ESTRATGICO DE
SEGURIDAD VIAL
Valor
obtenido
0.7
0.7
Existen indicadores de Nmero de accidentes

de trnsito
Existen indicadores de mantenimiento
preventivo
1.10.7.
Valor de la
variable
8.0
Existe indicadores de nmero de personas

capacitadas en seguridad vial
1.10.6
1.10.11.
APLICA
Est definida la periodicidad para la medicin

de los indicadores
1.10.5
1.10.10.
CRITERIO DE AVAL
0.7
0.7
Estn definidos los planes de accin que se

van auditar del PESV en la organizacin
0.7
Est descrita la metodologa para el desarrollo

de las auditoras
0.7
Estn definidos los periodos sobre los cuales

se va a desarrollar las auditoras
0.7
TOTAL
100.0
Pgina 5 de 14
100.0
0.0
OBSERVACIONES
2. COMPORTAMIENTO HUMANO
No.
VARIABLES
CRITERIO DE AVAL
APLICA
SI
2.1.1.
2.1.
2.2.
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE
CONDUCTORES
PERFIL DEL CONDUCTOR
Est definido el perfil del conductor en funcin

al tipo de vehculo que va a conducir
Valor de la
variable
5.0
10.0
Est documentado el procedimiento de

seleccin de los conductores
5.0
2.2.2.
EXMENES MDICOS
Est documentado y se han fijado criterios para

la realizacin de los exmenes mdicos a los
conductores
1.9
2.2.3.
IDONEIDAD EN EXMENES
MDICOS
La entidad o persona natural que realiza los

examenes mdicos, cuenta con idoneidad (Es
un centro mdico certificado)
1.9
2.2.4.
EXMENES PSICOSENSOMETRICOS

la realizacin de los exmenes
psicosensomtricos a los conductores
1.9
2.2.5.
IDONEIDAD EN EXMENES
PSICOSENSO- MTRICOS
La entidad que realiza los exmenes

psicosensomtricos cuenta con idoneidad
1.9
2.2.6.
PRUEBA TERICA

la realizacin de las pruebas tericas a los
conductores
2.2.7.
IDONEIDAD EN EXAMENES
TEORICOS
La entidad o persona natural que realiza y

califica los exmenes tericos cuenta con
idoneidad
1.9
2.2.8.
PRUEBA PRCTICA

la realizacin de las pruebas prctica a los
conductores
1.9
2.2.9.
IDONEIDAD DE QUIEN
REALIZA LAS PRUEBAS
PRCTICAS
La entidad o persona natural que realiza las

pruebas prcticas a los conductores, cuenta
con idoneidad
1.8
2.2.10.
PRUEBAS PSICOTCNICAS

la realizacin de las pruebas psicotcnicas a
los conductores
1.8
2.2.11.
IDONEIDAD DE QUIEN
REALIZA LAS PRUEBAS
PSICOTCNICAS
La entidad o persona natural que realiza las

pruebas psicotcnicas a los conductores,
cuenta con idoneidad
1.8
Est definida la frecuencia para la realizacin

de las pruebas de control a los conductores
3.3
Pruebas mdicas de control

Pruebas psicosensomtricas
Pruebas tericas
Pruebas prcticas
3.3
3.3
3.3
3.3
2.3.2.
2.3.3.
2.3.4.
2.3.5.
PRUEBAS PREVENTIVAS A
CONDUCTORES
1.9
20.0
20.0
Est definida la idoneidad de las personas o

entidades que realizaran las pruebas de
control preventivo a los conductores
3.3
2.4.1.
Existe un programa documentado de

capacitacin en seguridad vial
1.4
2.4.2.
Existe un cronograma de formacin para

conductores y personal de la organizacin
1.4
2.3.6.
IDONEIDAD DE LAS
PRUEBAS
Est definido el responsable del programa de

capacitacin.
Incluye temas de normatividad
2.4.3.
2.4.4.
2.4.6.
2.4.7.
2.4.8.
1.4
1.4
Incluye temas de sensibilizacin en los

diferentes roles del factor humano
2.4.5.
2.4.
Valor del
Parmetro
PROCEDIMIENTO DE
SELECCIN DE
CONDUCTORES
2.3.1.
2.3.
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
2.1.2.
PRUEBAS DE INGRESO DE CONDUCTORES
PRUEBAS DE CONTROL PREVENTIVO DE

CONDUCTORES
NO
Evidencias de su
existencia
SI
NO
PROGRAMA DE
CAPACITACIN EN
SEGURIDAD VIAL (Conductores propios)
1.4
Incluye temas de como actuar frente a

accidentes de trnsito.
Incluye temas basados en el diagnstico
realizado a la empresa
1.4
1.4
El programa tiene definida la intensidad horaria.
CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL
1.4
20.0
Pgina 6 de 14
Valor
obtenido
OBSERVACIONES
No.
2.4.
PROGRAMA DE
CAPACITACIN EN
SEGURIDAD
VIAL VARIABLES
(Conductores propios)
CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL
APLICA
SI
El programa tiene temas acordes con los tipos

de vehculos que opera la organizacin
2.4.10
El programa tiene incluidos temas para

conductores nuevos y conductores antiguos
NO
Evidencias de su
existencia
SI
NO
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
Valor del
Parmetro
Valor de la
variable
20.0
1.4
1.4
El programa es exigido tanto a conductores

propios como terceros
Se tiene establecido un modelo de evaluacin
de la capacitacin
Est definido un mnimo de aciertos sobre las
evaluaciones
2.4.12.
2.4.13.
1.4
1.4
1.4
Estn documentados los requisitos mnimos

exigidos a los conductores no propios sobre el
cumplimiento de capacitacin.
1.4
Esta definida la frecuencia con que se deben

presentar evidencias de las capacitaciones de
los conductores no propios.
1.4
La empresa documenta y registra un mnimo

de informacin de cada uno de los
conductores, de acuerdo con lo definido en la
Resolucin 1565.
1.5
Existe un protocolo de control de

documentacin de los conductores, propios y
tercerizados.
1.5
2.5.3
La informacin consignada evidencia el control

y trazabilidad de las acciones ejecutadas y
definidas dentro del PESV de la empresa.
1.5
2.5.4
Se tiene definida la frecuencia de verificacin

de infracciones de trnsito por parte de los
conductores
2.5.5
Se cuenta con el registro de infracciones a las

normas de trnsito por parte de los
conductores propios y tercerizados.
1.5
2.5.6
Se tiene establecido un procedimiento en caso

de existir comparendos por parte de los
conductores propios.
1.5
2.5.7
Existe un responsable para la verificacin y

aplicacin de los procedimientos en caso de
presentar comparendos los conductores.
1.5
2.4.14.
2.4.15.
PROGRAMA DE
CAPACITACIN EN
SEGURIDAD VIAL (Conductores No propios)
2.5.1
2.5.2
CONTROL DE DOCUMENTACION DE
CONDUCTORES
CRITERIO DE AVAL
2.4.9.
2.4.11.
2.5.
INFORMACIN DE LOS
CONDUCTORES
REPORTE DE
COMPARENDOS
Se han definido los protocolos para los

controles de alcohol y drogas.
Se definieron responsables, para la realizacin
de las pruebas.
2.6.1
2.6.2
2.6.3
2.6.4
2.6.5
10.0
1.0
1.0
Se han definido los mecanismos para la

realizacin de las pruebas - Procedimiento
POLTICAS DE CONTROL DE
Se ha definido la idoneidad de quien realiza las
ALCOHOL Y DROGAS
pruebas
Se ha definido la periodicidad para la
realizacion de las pruebas
2.6.6
2.6.7
REGULACIN DE HORAS DE
CONDUCCIN Y DESCANSO
1.5
1.0
1.0
1.0
Estn definidas las acciones a tomar, para

aquellos conductores cuyo resultado del
exmen sea positivo.
1.0
Existe una poltica documentada para la

regulacin y control de horas mximas de
conduccin y descanso
1.0
Pgina 7 de 14
Valor
obtenido
OBSERVACIONES
No.
VARIABLES
REGULACIN DE HORAS DE
CONDUCCIN Y DESCANSO
APLICA
SI
NO
Evidencias de su
existencia
SI
NO
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
Valor del
Parmetro
Valor de la
variable
2.6.8
Se puede evidenciar el reporte de las jornadas

laborales o la planificacin de su jornada.
1.0
2.6.9
La empresa promueve y establece las polticas

de aplicacin de los lmites de velocidad de los
vehculos que prestan el servicio a la empresa,
propios o tercerizados, para las zonas rurales,
urbanas y la definicin de la velocidad en las
rutas internas.
1.0
2.6.10
2.6.
CRITERIO DE AVAL
REGULACION DE LA
VELOCIDAD
POLITICAS DE REGULACION DE LA
EMPRESA
Se ha fijado unos lmites de velocidad para las

zonas urbanas y rurales.
Valor
obtenido
1.0
20.0
2.6.11
Los conductores conocen las polticas de

velocidad fijadas en la empresa.
1.0
2.6.12
La empresa cuenta con mecanismos de control

de velocidad y los monitorea.
1.0
2.6.13
Es manifiesta la obligatoriedad del uso de los

cinturones de seguridad y se controla.
1.0
Los conductores conocen las polticas de

cinturn fijadas en la empresa
1.0

de uso de cinturn de seguridad.
1.0
Se ha establecido una poltica de uso de

elementos de proteccin personal de acuerdo
con el tipo de vehiculo a conducir.
1.0
2.6.17
Los conductores conocen las polticas de uso

de EPP fijadas en la empresa
1.0
2.6.18
Est expresa la prohibicin del uso de equipos

bidireccionales durante la conduccin
1.0

de uso de equipos bidireccionales durante la
conduccin.
1.0
Se han fijado sanciones a los conductores que

hacen uso de equipos bidireccionales durante
la conduccin.
1.0
2.6.14
POLITICA DE USO DEL

CINTURON DE SEGURIDAD
2.6.15
2.6.16
2.6.19
2.6.20
POLTICA DE USO DE
ELEMENTOS DE
PROTECCIN PERSONAL
POLTICA DE USO DE
EQUIPOS BIDIRECCIONALES
TOTAL
100.0
Pgina 8 de 14
100.0
0.0
OBSERVACIONES
3. VEHICULOS SEGUROS
No.
VARIABLES
CRITERIO DE AVAL
APLICA
SI
3.1
3.2
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Valor del
Parmetro
Valor de la
variable
Se tiene, en fsico o digital, en la empresa y

disponible, la carpeta de cada uno de los
vehculos propios y no propios
6.3
3.1.2
Se cuenta con informacin como - Placas del

vehculo, nmero de motor, kilometraje fecha,
especificaciones tcnicas del vehculo, datos
del propietario, datos de la empresa afiliada,
etc.
6.3
3.1.3
SOAT fecha de vigencia, seguros - fechas de

vigencia, revisin tcnico mecnica, reporte de
comparendos.
6.3
3.1.4
Reporte de incidentes, reporte de accidentes.
6.2
HOJAS DE VIDA DE LOS

VEHCULOS
3.1.5
RECOMENDACIONES
TCNICAS DE
OPERACIONES DE
MANTENIMIENTO
Debe conocerse toda la informacin y

especificaciones tcnicas de los vehculos,
incluyendo los sistemas de seguridad activa y
pasiva, registradas por escrito en carpeta
independiente para cada vehculo.
3.1.6
CRONOGRAMA DE
INTERVENCIONES DE
VEHCULOS PROPIOS
Se cuenta con una programacin para las

intervenciones programadas de mantenimiento
preventivo a los vehculos
6.3
3.1.7
VERIFICACIN DE
MANTENIMIENTO PARA
VEHCULOS AFILIADOS
(TERCEROS)
En el evento de que los vehculos sean

contratados para la prestacin del servicio de
transporte, la empresa contratante verificar
que la empresa contratista cuente y ejecute el
plan.
6.3
3.1.8
IDONEIDAD
Se cuenta con instalaciones propias y/o

personal idneo en la empresa para este
proceso, o se tiene contrato con un centro
mecnico para ello.
6.3
3.2.1
REGISTRO
Se llevan registros de los mantenimientos

correctivos realizados a los vehculos
10.0
3.2.2
PROTOCOLO
En caso de fallas de los vehculos, se tienen

establecidos protocolos de atencin.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
IDONEIDAD
3.3.1
CHEQUEO PREOPERACIONAL
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
3.1.1
3.2.3
3.3
NO
Evidencias de su
existencia
SI
NO
3.3.2
3.3.3
INSPECCIN
PREOPERACIONAL
50.0
Valor
obtenido
6.3
10.0
30.0
Se cuenta con instalaciones propias y/o

personal idneo en la empresa para este
proceso, o se tiene contrato con un centro
mecnico para ello.
10.0
Se han establecido protocolos y formatos de

inspeccin diaria a los vehculos.
6.7
Los operadores o conductores diligencian

diariamente el formato de chequeo
preoperativo.
20.0
Se adelantan auditoras verificando el debido

diligenciamiento del listado de chequeo.
6.7
6.7
TOTAL
100.0
Pgina 9 de 14
100.0
0.0
OBSERVACIONES
4. INFRAESTRUCTURA SEGURA
No.
VARIABLES
CRITERIO DE AVAL
APLICA
SI
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
4.1.6
REVISIN ENTORNO FSICO

DONDE SE OPERA
4.1.
RUTAS INTERNAS - Vas internas de la

empresa, en donde circulan los vehculos
4.1.11
VAS INTERNAS DE
CIRCULACIN DE LOS
VEHCULOS
4.1.16
4.1.17
Valor del
Parmetro
2.1
Existe conflicto en la circulacin entre los

vehculos, peatones, zonas de descargue y
parqueaderos
2.1
4.2.1
Valor
obtenido
2.1
2.1
2.1
2.1
Se privilegia el paso de peatones sobre el paso

vehicular
Sealizadas
Demarcadas
Iluminadas
Est definida la velocidad mxima de
circulacin de los vehculos
2.1
35.0
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
Sealizados
Demarcados
PARQUEADEROS INTERNOS
Iluminados
Estn definidas zonas de parqueo segn el tipo
de vehculo
MANTENIMIENTO DE
SEALES
Valor de la
variable
Existe un plano de las vas internas con la

descripcin de la revisin.
Existen elementos en la va que favorezcan el

control de la velocidad
4.1.12
4.1.13
4.1.14
4.1.15
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
Sealizadas
Demarcadas
Iluminadas
DESPLAZAMIENTO EN LAS
ZONAS PEATONALES DE LAS Separadas de las zonas de circulacin de los
INSTALACIONES
vehculos
4.1.7
4.1.8
4.1.9
4.1.10
NO
Evidencias de su
existencia
SI
NO
2.1
2.1
2.1
2.1
La empresa tiene definida una poltica y/o

procedimiento para el mantenimiento de las
vas internas y sealizacin.
2.1
Se ha realizado un estudio de rutas, desde el

punto de vista de seguridad vial y generado
"rutogramas", cuando corresponda.
9.3
Se han identificado los puntos crticos y

establecido las estrategias de prevencin frente
a los mismos.
9.3
Se planifica el desplazamiento del personal
9.3
Se tienen definidos los horarios de llegada y

salida en la empresa y las jornadas de trabajo.
9.3
ESTUDIO DE RUTAS
4.2.2
4.2.3
4.2.4
POLTICAS DE
ADMINISTRACIN DE RUTAS
Se hace monitoreo y retroalimentacin en los

comportamientos viales.
4.2.5
4.2.
RUTAS EXTERNAS: Desplazamiento fuera del

entorno fisico de la empresa
9.3
APOYO TECNOLGICO
4.2.6
4.2.7
65.0
El monitoreo de las tecnologas usadas permite
generar acciones preventivas.
9.3
POLTICAS DE
SOCIALIZACIN Y
ACTUALIZACIN DE
INFORMACIN: para todo el
La empresa ha establecido mecanismos de
personal que haga parte de su
socializacin e informacin preventiva y ha
operacin, informando sobre
desplegado la misma en toda la organizacin.
los factores que debe tener en
cuenta a la hora de realizar los
desplazamientos en las vas
internas y externas:
TOTAL
9.3
100.0
Pgina 10 de 14
100.0
0.0
OBSERVACIONES
5. ATENCION A VICTIMAS
No.
VARIABLES
CRITERIO DE AVAL
APLICA
SI
5.1.1.
5.1.
ATENCIN A VICTIMAS
5.1.2.
5.2.
PROTOCOLOS
DIVULGACIN DE
PROTOCOLOS
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
Valor del
Parametro
Existen protocolos de atencin a vctimas en

caso de accidentes de trnsito.
Valor de la
variable
Valor
obtenido
10.0
Los empleados conocen el procedimiento a

seguir en los casos en que ocurra un accidente
de trnsito.
5.2.1.
INFORMACIN
Existe registros sobre los accidentes de transito
DOCUMENTADA DE
que ha tenido la empresa
ACCIDENTES DE TRNSITO
5.2.2.
ANLISIS DE ACCIDENTES
DE TRNSITO
Existen variables de anlisis en los casos de

accidentes de trnsito (gravedad, histrico de
datos, etc.)
5.2.3.
LECCIONES APRENDIDAS
Se ha hecho divulgacin de lecciones

aprendidas de los accidentes de trnsito
ocurridos
INVESTIGACIN DE ACCIDENTES DE
TRNSITO
NO
Evidencias de su
existencia
SI
NO
20.0
10.0
13.3
13.3
13.3
80.0
5.2.4.
FUENTE DE INFORMACIN
Esta definida la fuente de los registros para

obtener informacin sobre los accidentes de
trnsito en la organizacin
13.3
5.2.5.
PROCEDIMIENTO PARA LA
INVESTIGACIN DE A.T.
Est definido un procedimiento para la

investigacin de accidentes de trnsito.
13.3
5.2.6.
INDICADORES
Se elaboran indicadores de accidentes de

trnsito.
13.3
TOTAL
100.0
Pgina 11 de 14
100.0
0.0
OBSERVACIONES
6. VALORES AGREGADOS
No.
DESCRIPCIN DE LAS VARIABLES
CRITERIO DE AVAL
APLICA
SI
6.1
NO
Nuevas propuestas o innovaciones que se

presentan en el PESV y se observan como un
valor agregado.
TOTAL
Evidencias de su
existencia
SI
NO
X
Responde a los
requerimientos
SI
NO
Valor del
Parmetro
Valor de la
variable
25
25
25
25
25
25
25
25
100
Pgina 12 de 14
Valor
obtenido
OBSERVACIONES
ESTRUCTURA DE PONDERACIN
PILAR
1
2
3
4
5
6
FORTALECIMIENTO EN LA GESTIN INSTITUCIONAL

COMPORTAMIENTO HUMANO
VEHCULOS SEGUROS
INFRAESTRUCTURA SEGURA
ATENCIN A VCTIMAS
VALORES AGREGADOS O INNOVACIONES
RESULTADO FINAL DEL EJERCICIO
VALOR OBTENIDO
0
0
0
0
0
0
VALOR PONDERADO
RESULTADO
30%
30%
20%
10%
10%
5%
105%
0
0
0
0
0
0
0

4.6 Instrumento Dinamico de Calificacion Pesv

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