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MTODO DE PROYECTOS
DE ENSEANZA APRENDIZAJE
PLAN DE TRABAJO
DEL INSTRUCTOR
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CONCEPTOS GENERALES
El Mtodo de Proyectos de Enseanza Aprendizaje, es un mtodo pedaggico que
desarrolla un aprendizaje orientado al logro de competencias.
Un proyecto de enseanza aprendizaje es la presentacin de una situacin concreta y
real del desarrollo curricular por parte del instructor, situacin a la cual el aprendiz tiene
que darle una solucin aplicando de forma prctica y rigurosa los conocimientos de
diversas disciplinas, poniendo de manifiesto sus actitudes, habilidades y destrezas. Los
aprendices solucionan los problemas del proyecto de un modo autodirigido, basndose
en preguntas gua, planes de trabajo y preguntas de control que presenta el formador.
El mtodo de Proyectos de Enseanza Aprendizaje, favorece que los aprendices
adquieran capacidades como: dialogar, planificar e interactuar con los dems, a ser
crticos y desarrollar aptitudes para trabajar en grupo.
Caractersticas del mtodo de proyectos de enseanza aprendizaje:
Se desarrolla en situaciones reales.
Relevancia prctica.
Orientado a la participacin activa de los aprendices.
Aprendizaje holstico.
Orientado al producto/servicio.
El Instructor debe organizar un ambiente donde los aprendices permanentemente
estn:
Haciendo preguntas.
Debatiendo ideas.
Comunicando ideas, descubriendo otras.
Recolectando, analizando datos.
Diseando planes/experiencias.
Creando circunstancias, productos, servicios.
Aplicando y buscando conocimientos relacionados.
Estableciendo conclusiones.
El Instructor debe considerar tres pautas bsicas para formular contenidos.
Determinacin de conocimientos necesarios para la ejecucin de los proyectos.
Recopilacin de informacin bibliogrfica (fuentes de informacin actualizadas)
para documentar los conocimientos seleccionados.
Secuenciar y estructurar los contenidos.
Esto implica, como cuestin fundamental, el plantear un tratamiento interdisciplinario
globalizado de los contenidos.
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1. PROYECTO PLANTEADO EN
TRMINO DE PROBLEMA
_______________________________________________________________________
___mi motor despide humo en frio y luego deja de
humear_________________________________________________________________
______mi automvil recalienta cuando trabaja algunas
horas__________________________________________________________________
_____El motor tiende a vibrar mucho en ralent y no desarrolla
_______________________________________________________________________
___El motor empez a votar agua por la tapa del
radiador________________________________________________________________
__el motor de mi vehculo despide aceite crudo por el escape y humo
exesivo_________________________________________________________________
____El vehculo consume refrigerante que estara pasando, no se ve la fuga por fuera del
motor?
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________
Mecnica Automotriz
La culata y sus partes
N PAG:
PROYECTOS
Carrera:
Mdulo
Ocupacional:
Mdulo Formativo:
MECANICA AUTOMOTRIZ
Proyecto:
Duracin:
21 HORAS
Instructor:
2.2. OBJETIVOS
RECONOCER LOS PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS VALVULAS
RECONOCER LOS PROCESOS DE DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CULATA
DIAGNOSTICAR AVERIAS Y DETECTAR FALLAS PARA DAR LAS RECTIFICACIONES O CAMBIOS
SEGN EL FABRICANTE.
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PREGUNTAS
Que material se le agrega a la vlvula de admisin para soportar altas temperaturas
Cul es la funcin de las vlvulas admisin y escape
Cuantos tipos de vlvula hay
Menciona las partes de la vlvula y su funcin d cada una
Por qu razn le dan un menor dimetro al vstago de la vlvula de escape cerca de la cabeza
mori
Cules son las condiciones de uso de la vlvula
Que trabajos se realiza en el mantenimiento a la vlvula, que material abrasivo se utiliza para
asentar, y este otro para rectificar asiento y vlvula
Cul es el propsito de las vlvulas con relleno de sodio y mencione sus precauciones
Cul es la temperatura aproximada de trabajo de las vlvulas in y ex
Cuantos tipos de guas hay murillo
Cul es el mantenimiento o trabajo que se realiza a las guas segn su tipo. Ventajas.
Cuantos tipos de asiento existen .mencione sus ventajas y mantenimiento
Mencione las caractersticas y condiciones de uso de los resortes de vlvula
Explique sobre la culata: funcin nomenclatura tipos construccin y caractersticas y
condiciones de uso. Mantenimiento y precauciones.
Por qu se desgasta ms la vlvula de admisin que la de escape? dany
Cul es la funcin de la empaquetadura de culata de que material esta hecho?
Cul es el orden de desmontaje delos pernos de la culata?
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Por qu razn le dan un menor dimetro al vstago de la vlvula de escape cerca de la cabeza
Por que la vlvula de escape tiene la cabeza de un dimetro menor, pero sus materiales Y resisten
elevadas temperaturas.
Se deben desmontar, limpiar o asentar segn indicacin del fabricante. Para asentar se utiliza el azul
de Prusia y luego una pasta para asentar vlvulas.
Cul es el propsito de las vlvulas con relleno de sodio y mencione sus precauciones
Es para resolver el problema de calentamiento que se utilizan las vlvulas con vstago huecos con
relleno de sodio metlico que transmiten el calor alas guas y cmaras de refrigeracin. Para reducir el
desgaste.
Las vlvulas son afectadas muy directamente los gases mas calientes de la combustin que son de
800C las de escape.
Y las de admisin de 400 a 500C.
Cul es el mantenimiento o trabajo que se realiza a las guas segn su tipo. Ventajas.
Se pueden rectificar cuando estn desgastadas para adaptarlos a las vlvulas con vstago sobre
medida.
Ventajas.
Este procedimiento no es recomendable para las guas postizas.
SECUENCIA DE AJUSTE
MOTOR 4 CILINDROS
Esta dibujo ilustra la secuencia de
ajuste de los pernos del
cabezal/culata de un motor de 4
cilindros.
Se nota que se empieza el ajuste
desde el centro y en forma
cruzada, luego se aplica la misma
secuencia en los pernos externos.
TORQUE ESPECIFICADO
En cuanto al ajuste se aplica en
dos fases:
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SECUENCIA DE AJUSTE
MOTOR 3 CILINDROS
Esta fotografa ilustra la secuencia
de ajuste de los pernos del
cabezal/culata de un motor de 3
cilindros.
Se nota que se empieza el ajuste
desde el centro y en forma
cruzada, luego se aplica la misma
secuencia en los pernos externos.
TORQUE ESPECIFICADO
En cuanto al ajuste se aplica en
dos fases:
En la primera fase se aplican 40 Nm a todos los pernos de la culata siguiendo la secuencia
indicada.
En la segunda fase se aplican 75 Nm a todos los pernos manteniendo la secuencia anotada
en la fotografa.
Tipos
Llave dinamomtrica de reloj. Consta de una esfera de reloj en la que se muestra mediante
una aguja mvil el valor del par de apriete medido..
Llave dinamomtrica de control. Contiene un sensor de torque, que mide el par. Permite
ajustar el limitador de torque de la taponadora. Por ejemplo: en una lnea de embotellamiento,
es parte de las herramientas del servicio de mantenimiento para ajustar las torretas de
atornillamiento.
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ALEXOMETRO
Descripcin
El alexmetro es un instrumento de medicin de dimetros interiores. Es un reloj
comparador anexado a un eje que en el extremo de ste, se encuentra el contacto que hace
girar las agujas del alexmetro y de este modo poder comparar las medidas. Cuando
hablamos del contacto del extremo hablamos de un pistn que se comprime y se relaja cada
vez que vayamos a medir un dimetro interior, que es lo que a su vez hace girar la aguja. Al
otro lado del pistn, hay un contacto que nos servir de apoyo a la hora de medir y
asegurarnos de que no haya movimiento alguno ni variaciones. Es un instrumento de
estructura bastante sencilla, aunque debemos tomar sus precauciones a la hora de medir y
en su uso, como despus lo comentaremos.
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MICROMETRO
El micrmetro (del griego micros, pequeo, y metros, medicin), tambin llamado Tornillo
de Palmer, es un instrumento de medicin cuyo funcionamiento est basado en el tornillo
micromtrico y que sirve para medir las dimensiones de un objeto con alta precisin, del
orden de centsimas de milmetros (0,01 mm) y de milsimas de milmetros (0,001mm)
Frecuentemente el micrmetro tambin incluye una manera de limitar la torsin mxima del
tornillo, dado que la rosca muy fina hace difcil notar fuerzas capaces de causar deterioro de
la precisin del instrumento.
MANIPULACIN DE UN VERNIER
Punto 1: Verifique que el calibrador no est daado.
Si el calibrador es mal manejado su vida til ser menos larga de lo planeado, para mantenerlo
siempre til no deje de tomar las precauciones siguientes:
1) Antes de efectuar las mediciones, limpie de polvo y suciedad las superficies de medicin,
cursor y regleta; ya que el polvo puede obstruir a menudo el deslizamiento del cursor.
2) Cercirese que las superficies de medicin de las quijadas y los picos no estn dobladas o
despostilladas.
3) Verifique que las superficies deslizantes de la regleta estn libres de dao.
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C3) Verifique que el cursor se mueva suavemente pero no holgadamente a lo largo de la regleta.
Punto 2: Ajuste el calibrador correctamente sobre el objeto que est midiendo
Coloque el objeto sobre el banco y mdalo, sostenga el calibrador en ambas manos, ponga el
dedo pulgar sobre el botn y empuje las quijadas del nonio contra el objeto a medir, aplique slo
una fuerza suave.
M2) Coloque el calibrador hacia arriba sobre una superficie plana, con el medidor de profundidad
hacia abajo, empuje el medidor de profundidad, si las graduaciones cero en la regleta y la escala
del nonio estn desalineados, el medidor de profundidad est anormal.
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Medicin de interiores.
En esta medicin es posible cometer errores a menos que se lleve a cabo ,uy cuidadosamente,
introduzca los picos totalmente dentro del objeto que se va a medir, asegurando un contacto
adecuado con las superficies de medicin y tome la lectura.
Al medir el dimetro interior de un objeto, tome el valor mximo, al medir el ancho de una ranura
tome el valor mnimo.
28 QU ES UN MOTOR: OHV, OHC, DOHC, SV, V-TWIN, SOHC (IMGENES Y PARTES)
m
MOTOR OHV (del ingls overhead valve, que significa "vlvulas sobre la cabeza", apodado "motor
varillero") es un motor de cuatro tiempos, ya sea de ciclo Otto o de ciclo disel, cuyo sistema
de distribucin dispone de vlvulas en la culata y rbol de levas en el bloque del motor.
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Motor DOHC
Motor SV
Un motor SV es un motor de 4 tiempos (4T) de vlvulas laterales (SV = Side valves) es un sistema de
distribucin muy sencillo, el primero que se populariz, y fue el ms usado en los motores de gama ms
baja y media, hasta los aos 50. Las vlvulas estn en el bloque, y las acciona directamente el rbol de
levas
MOTOR V-TWIN
Se denomina motor en V-TWIN a una disposicin de motor de combustin en donde los
cilindros se agrupan en dos bloques ofilas de cilindros, donde forman una letra "V", y que
convergen en el mismo cigeal.1 En estos motores el aire de admisin es succionado por
dentro de la V y los gases de escape expulsados por los laterales L y R. 2
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2.5. BIBLIOGRAFA
N
2.5.1.
2.5.2.
2.5.3.
2.5.4.
2.5.5.
2.5.6.
2.5.7.
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MANUAL DE REPARACION
VOLTIMETRO, OHMMIMETRO Y MULTIMETRO
JUEGOS DE LLAVES MIXTAS Y DESTORNILLADORES
ALINEADOR DE LUCES
MOTORES
ENPAQUETADURA
PIEZAS
LLAVES MIXTAS
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PASOS
(Tiempo en hora)
REPUESTOS DE VEHCULOS
ACTIVIDADES
DEL PARTICIPANTE
ACTIVIDADES DEL FACILITADOR
APORTE
DE MANO DE OBRA
FALTA DE LLAVES
FALTA DE PRACTICA
INFORMAR
PLANIFICAR
DECIDIR
EJECUTAR
CONTROLAR
VALORAR
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EVIDENCIA DE DESEMPEO
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