3.

COSTOS ASOCIADOS AL PROCESO DE EXPORTACIN

Una de las preguntas ms frecuentes que el empresario exportador se formula es: Cul es el precio
de mi producto de exportacin en el lugar que requiere mi comprador internacional?
Para dar respuesta a esa pregunta aparentemente simple, es necesario analizar minuciosamente los
eventos (costos y tiempos por los que atraviesa el producto, hasta el lugar sealado por el comprador,
fase de la logstica que se conoce como distribucin fsica internacional (DFI)
3.1 Cules son los costos de comercializacin en el exterior?
Son los costos que debe asumir la empresa exportadora. Hacen parte de estos costos los siguientes:
-

Gastos de promocin en el exterior

Comisiones al representante en el pas exportador.
Comisiones al representante en el pas importador.
Estudios de mercado y/o comercio internacional del pas del destino.

El xito comercial en los mercados internacionales depende, de la calidad y oportunidad en la

informacin que se tenga de los mismos y de la habilidad con la cual la empresa maneje dicha
informacin.
El exportador debe tener en cuenta dos variables fundamentales e imprescindibles de la
comercializacin internacional:
- La oferta exportable
- La demanda internacional
La empresa que vende debe conocer las necesidades, gustos, aspiraciones y disponibilidad de compra
de sus clientes, para que con base en ellos, elaboren los bienes y servicios capaces de satisfacer esos
requerimientos, y una vez fabricados, proceder a informarlo a su mercado objetivo, a travs de la
publicidad y la promocin, para lo cual existen buenas bases de datos donde el exportador puede
conocer aspectos comerciales y de mercado, que le permiten interactuar con el entorno nacional e
internacional.
3.2 Cules son las etapas de la Distribucin Fsica Internacional (DFI) para determinar el costo de
exportacin de un producto?
En el siguiente Grafico se ilustra las 3 etapas de la DFI, las cuales hay una serie de costos sobre el
producto Exportado.

3.3 Cules son los costos asociados a cada una de las etapas de la Distribucin Fsica Internacional
de un producto?
a. Costos en el pas origen o exportador:
Son todos aquellos a pagar desde la fbrica del vendedor hasta el puerto, aeropuerto o sitio acordado
para la entrega de la mercanca dentro del pas exportador.
- Directos:

Empaque manipuleo en el local del exportador

Embalaje seguro
Documentacin Transporte
Unitarizacin almacenaje
Manipuleo de embarque
- Indirectos:

Documentos Aduaneros
Gastos Bancarios Agentes

Administrativos y capital (inventario)

b. Costos de transito internacional:
Son todos a cancelar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la mercanca en
el pas de origen hasta el puerto, aeropuerto o sitio acordado de recepcin de la mercanca en el pas
de destino.
Directos:
Manipuleo al embarque seguro
Transporte Almacenaje
Manipuleo de desembarque Agentes
Indirectos:
Capital (inventario)
Costos en el pas de destino o importador:
Son los costos a pagar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la recepcin de la mercanca
en el territorio del pas importador hasta la fbrica del comprador.
Directos:
Manipuleo en el lugar de desembarque
Desunitarizacin
Almacenaje Documentacin Aduanera
Seguro Agentes

Transporte Gastos Bancarios

Manipuleo en el local del importador Agentes

Indirectos:
Administrativos y capital (Inventario)
3.4 Matriz de costos y tiempos de la UNCTAD Para la exportacin Son tres etapas que debe
tenerse en cuenta para el traslado de la mercanca
Costos y tiempos en el pas exportador
Costos y tiempos de transito internacional

Costos y tiempos en el pas importador

3.4.1 Cules son los costos a tener en cuenta en el pas exportador? Son los relacionados en
el cuadro No. 5
Cuadro No. 5 Costos y tiempos en el pas exportador

3.4.2 Cules son los costos a tener en cuenta durante el transito internacional? Son los
relacionados en la Cuadro No. 6
Cuadro No. 6 Matriz de Costos y tiempos de transito internacional

3.4.3 Cules son los costos a tener en cuenta en el pas importador? Son los relacionados en
la Cuadro No. 7
Las matriz de la UNCTAD esta diseada de tal manera que facilita el costeo de acuerdo a la mejor
alternativa para la movilizacin
de la mercanca (martima, area o terrestre) y a su vez, establecer la ruta optima de traslado de
dicha carga (distintas rutas martimas o rutas areas hacia el mismo destino), que le permiten al
exportador importador tomar una decisin acertada en torno a cual de ellas es la opcin que mas se
adapta a los objetivos de la empresa.
Cuadro No 7 Matriz de Costos y tiempos en el pas importador

COSTOS DIRECTOS
Son todos los costos que debe asumir el vendedor y el comprador dentro de un pas exportador
dependiendo del termino incoterms acordado entre los dos, el cual este determina la responsabilidad
de cada uno el cual se obliga
Embalaje
Son todos los costos de los elementos diseados para proteger las mercancas de los riesgos de
almacenamiento, manipuleo y transporte, entendindose como acondicionamiento de la mercadera
para proteger las caractersticas y la calidad de los productos que contiene, de acuerdo a la
naturaleza de la mercanca debemos elegir el tipo de embalaje ya que esto aumentar el costo de las
mercancas y lo que se busca es un equilibrio entre precio, proteccin y seguridad
Etiquetado y Marcado
Las normas internacionales exigen que todos los productos debe n ir plenamente identificados, para
poder acceder al mercado el cual esto facilita la ubicacin, manipulacin y preservacin de la carga,
los productos de mas control son los alimentos, las bebidas y los medicamentos las marcas deben ser
colocados dependiendo del empaque que se utilice, ejemplo cajas , tanques, barriles , contenedores
etc.
Existen tres tipos de marcas: estndar, informativas y de manipuleo
Las tres finalmente lo que buscan es lo mismo ofrecer informacin clara y precisa sobre el producto
como es origen, datos del importador y destino sin embargo hay algunos requerimientos que el
exportador debe tener en cuenta ya que algunos pases exigen que las etiquetas vayan en varios
idiomas como es el caso de Canad el cual debe ir en francs, e ingles, Blgica por su parte exige en
francs y flamenco. Finlandia en finlands y sueco
Las marcas estndar contienen informacin sobre los datos del importador, destino, referencia del
producto nmeros de unidades. Las informativas contienen informacin adicional como es pas, puerto
de salida, puerto de entrada, peso, bruto, neto y dimensiones de las cajas entre otros. Y las marcas de
manipuleo contiene la informacin sobre el manejo, advertencias y cuidados que se debe tener a la
hora de manipular y transportar la mercanca en este caso se utilizan los smbolos pictricos
aceptados por la norma internacional ISO, para Colombia la que rige es la 780 de 1983
Unitarizacion o Consolidacin
Es el sistema mediante la cual se agrupan varias unidades comerciales o piezas sueltas en una sola
unidad de carga de mayor volumen, principalmente en pallets o contenedores con esto se logra ms
eficiencia,
agilidad,
seguridad
y
costo
Consideramos unitarizacion en el momento en que dos ms cajas, barriles u otro tipo de carga suelta
se consolidan por una cinta, cuerda plstica o red para ser manipulada como una unidad de carga o
en un contenedor.

Normalmente el agente de carga es el encargado de realizar este procedimiento para lo cual el

exportador deber concretar con este el costo y la planeacin del llenado o vaciado en el lugar ms
conveniente, el exportador puede arrendar el contenedor desde la fabrica hasta el local del comprador
en el otro pas (House to House), de puerto a puerto (Pier to Pier), del puerto de origen al local del
comprador (Pier to House) del local del comprador al puerto de destino (House to Pier).
De la misma manera el contenedor puede ser contratado, para ser utilizado por un solo exportador
(Full Container Load-FCL.) o con carga de varios exportadores (Less than Container Load-LCL). Este
ltimo caso, es lo que se denomina uniraziacion o consolidacin, el cual el exportador se beneficia
por que bajan sus costos de flete internacional.
Documentacin
Previamente a la negociacin entre las partes el exportador debe verificar el total cumplimiento de los
requisitos y tramites propios para la exportacin, los cuales generalmente tienen un costo y cuyos
soportes documentales ante las autoridades competentes en el pas de origen, como los exigidos por
el pas de destino, deben estar debidamente tramitados y aprobados. Algunos de estos documentos
son:
* Certificado de origen
* Certificado fitosanitario o zoosanitario
* Inscripciones y vistos buenos
* Documento de exportacin (DEX)
Manipuleo Local para exportacin
En este aspecto el exportador debe considerar los costos en puerto o aeropuerto de embarque.
Algunos costos a considerar son:
- Descargue del transporte interno
- Descargue en patio de contenedores para inspeccin ac habrn costos adicionales dependiendo lo
que determine la aduana si la inspeccin lo realiza fsica o automtica de la mercanca si esto lo
realiza automtica no habr movimiento de carga para la inspeccin por lo tanto no habr costos de
operadores portuarios. Si el aforo sale fsico, se tendr costos por movimientos de inspeccin dentro
de la sociedad portuaria.
Otro costo es el cargue de mercancas en el medio de transporte internacional
Flete Interno
Es el valor que se paga por el transporte de la mercanca desde la fbrica del vendedor hasta el
aeropuerto o puerto de embarque. El exportador puede cotizar con el agente de carga o directamente
con la empresa transportadora, para lo cual esta le solicitara la siguiente documentacin:
* Descripcin de la mercanca. Nombre, posicin arancelaria, naturaleza de la carga, valor, termino
Incoterm establecido con el comprador.
* Descripcin del empaque y del embalaje: numero de bultos, marcas, peos y volumen por unidad y
total.
* Transporte solicitado: Ruta, itinerario, lugar y fecha de recibo y de entrega, modo de transporte valor
de los fletes y forma de pago.
* Servicios adicionales al transporte solicitado: Agenciamiento, escoltas, seguro, entre otros.
Con base en esta informacin el agente embarcador y/o el transportador puede elaborar en contrato
de transporte y dentro de este la liquidacin de los fletes.
Seguro Interno
Es el valor de la prima que se debe pagar por asegurar la mercanca desde la fbrica del vendedor
hasta el aeropuerto o puerto de embarque en el pas de origen. Existen dos clases de pliza, la
automtica y la especifica.
La pliza automtica es expedida por aseguradoras a empresas que movilizan un volumen importante
y continuo de mercancas en un periodo determinado, esto les permite negociar tarifas a costos ms
favorables.
La pliza especfica es aquella que se suscribe por cada operacin y que tiene relacin con pocas
cantidades y baja frecuencia de movilizacin. Ac debe quedar clara la responsabilidad que asume
cada una de las partes con la pliza de seguros este aspecto lo determina el Incoterm pactado.
Para calcular la suma cobre la cual se asegura la mercanca en el trayecto interno se debe tener

cuenta el valor de la factura comercial, el valor de los fletes internos, el valor de los gastos de
exportacin, un porcentaje de imprevistos y hasta un 10% del lucro cesante. El valor de la pliza de
mercanca en el trayecto interno, oscila entre un 0.7% y un 0.9% del valor calculado anteriormente
Almacenaje
Son costos por contenedor: los cuales deber ser cancelados por el agente de aduana autorizados por
la DIAN
Almacenaje por los tres primeros das es libre, despus del tercer da se cobra un costo de US.25 por
da y por contenedor y si excede del sexto da, se cobra US$ 50 por da y por contenedor, adems se
debe hacer un pago ante la Sociedad Portuaria por derechos de utilizacin del depsito pblico o
privado con habilitado donde se har el cargue de la mercanca al transporte principal, el almacenaje
se cobra por contenedor.
Aduaneros
Son los costos por la entrega y valoracin de la mercanca a exportar y por el trmite de la
documentacin: como inspecciones pre embarque.
Bancarios
En este tem se debe considerar las comisiones, intereses y dems costos financieros que deben ser
cancelados a las entidades financieras entre ellos tenemos:
* Intereses sobre prefinanciacin de exportaciones en los cuales son los intereses a cargo del
exportador por prstamos solicitados para capital de trabajo.
* Seguro del crdito a la exportacin son plizas que respaldan los prstamos como es avales en
moneda extranjera.
* Garantas de cumplimiento de oferta del contrato: son las primas o comisiones que el banco cobra
por las garantas en moneda extranjera
* Comisiones directas y por corresponsala: son los en los que incurre el exportador por confirmacin
de la carta de crdito del exterior.
* Comunicaciones: costos por cables, notas, swift, telefax, telfono, internet entre otros.
Agentes
Corresponde a todos los honorarios y comisiones a cancelar a los agentes aduaneros, de carga y
profesionales que contribuyen en el proceso de exportacin lo cuales son:
* Agentes de aduana: son los costos que cobra la SIA por el trmite de la exportacin, la ley
colombiana estableci que toda exportacin o importacin superior a US$ 1000 se debe canalizar a
travs de una SIA
* Agentes de carga: comisiones que se deben cancelar al operador pro toda la logstica como es el
despachador, embarcador, operador de transito multimodal (OTM), operador portuario
* Profesionales: son los honorarios a empresas expertas en comercio internacional, asesores,
consultores que no hacen parte de la nomina pero necesarios en el proceso de exportacin de un
producto

COSTOS INDIRECTOS
Son aquellos que no implican un desembolso directo o inmediato, pero se deben tener en cuenta
dentro del pas de origen bsicamente son los administrativos y costos de capital inmovilizado:
Costos administrativos
Son los sueldos y salarios de todo el personal que pertenece al rea de comercio exterior como es
vendedores del producto, gerente internacional, secretarias y funcionarios encargados del trmite de
licencias, permisos, documentos necesarios para la exportacin.
Costos de capital inmovilizado
En este aspecto se calcula el costo de oportunidad que la empresa exportadora deja de recibir por
tener un dinero invertido en la mercanca exportada. Para calcular este costo tenemos la siguiente
formula.
Valor en $ de la m/ca. en fabrica x periodo de tiempo x inters comercial
------------------------------------------------------------------------------------/100=
360
El valor de la mercanca en pesos corresponde al valor del producto en fabrica (EXW), periodo de
tiempo (das) es el tiempo entre salida de la mercanca de fabrica y la fecha de pago acordada con el

comprador en el exterior, tasa de inters comercial (anual) se toma la tasa de inters captacin
promedio del sistema financiero
Ejemplo
Una empresa que ha realizado una exportacin por valor de $100.000.000, ha fijado un plazo de pago
a su comprador por el 50% del total de la exportacin a dos meses
$50.000.000 x 60 x 12
------------------------------/100 = $1.000.000 costos de capital inmovilizado
360
Lo anterior se puede interpretar como: si la empresa hubiera invertido los $50.000.000 en un CDT a
un tasa del 12% efectivo anual, habra tenido un rendimiento de $1.000.000
Cul es el costo de la mercanca en el pas exportador?
El empresario debe tener claro el costo para cada uno de los tems analizados anteriormente. El costo
de la mercanca se obtiene de la suma del valor (EXW) y los costos por embalaje, etiquetado,
documentacin, flete interno, seguro interno, comisiones agentes, administrativos entre otros,
necesarios para colocar el producto en el aeropuerto o puerto de embarque al interior del medio de
transporte (FCA y/o FOB)
A que hace referencia cada tem del costeo durante el trnsito internacional?
Manipuleo del embarque
Es la manipulacin fsica de la carga despus de haber entregado al transporte en el puerto de
embarque
Flete internacional
Es el costo del transporte desde el puerto de salida hasta el puerto o aeropuerto de llegada el cual es
uno de los costos ms representativos dentro del proceso de exportacin.
Seguro internacional
Es el valor de la prima que se debe cancelar por asegurar la mercanca en este trayecto internacional,
para calcular el valor sobre la cual asegurara la mercanca se debe tener en cuenta el valor Free on
Boar ( FOB), un porcentaje de imprevistos y hasta un 10% de lucro cesante
El valor de la pliza de la mercanca en el trayecto internacional oscila entre un 0.5% y un 0.7% del
valor calculado anteriormente. Algunas aseguradoras tienen una poltica de cobrar una tarifa mnima
de US$ 100 cuando el clculo est por debajo de este valor
Manipuleo de desembarque
Son los costos que se deben tener en cuenta por la manipulacin fsica en el puerto de llegada. Como
es descargue del medio de transporte internacional y cargue al medio de transporte interno.
Agentes
Honorarios y comisiones que se deben cancelar a los agentes aduaneros en el puerto de destino
Cul es el costo de la mercanca una vez culminado el trnsito internacional?
Despus de haber transcurrido el trnsito internacional de obtendr de la suma del valor FOB de la
mercanca y los costos pro flete, seguro internacional (CIP y/o CIF).
Conclusiones
Como vemos el proceso de exportacin es toda una aventura y esto se puede volver un proceso aun
ms complejo cuando no se tiene experiencia en este medio por eso se debe tener en cuenta varios
aspectos como son un anlisis del mercado competitividad y la viabilidad del producto que deseo
exportar.
Un aspecto importante es definir la metodologa que me permita calcular los costos para poder fijar
los precios de exportacin que ofrezca la mayor precisin posible
Tambin se debe diferencia los costos que estn involucrados en cada etapa y de esta forma costear
el producto de acuerdo al Incoterm acordado
Mediante la utilizacin y el adecuado diligenciamiento de la Matriz de costos y Tiempos de la
conferencia de las Naciones Unidas sobre el comercio y desarrollo (UNCTAD) se espera que el

empresario tenga una herramienta de fcil aplicacin para la determinacin de los costos de una
exportacin:
Ejercicio de costeo de una exportacin
Mediante el siguiente ejercicio se ilustrar en cada una de las etapas un proceso de exportacin de
Bogot (EXW) con destino al puerto de New York (CIF) teniendo en cuenta la Matriz de costos y
tiempos de la conferencia de las naciones unidas sobre comercio y desarrollo (UNCTAD)
Contenido del ejercicio
Una comercializadora internacional X ubicada en Bogot debe exportar por barco, 100 toneladas de
cacao en grano tostado a New York. El termino de la negociacin acorado entre las partes es el
Incoterm 2000 Cost, Insurance and Freight (CIF). Los valores en moneda estn expresados en dlares
y en pesos colombianos. Los datos que se tienen para el desarrollo del ejercicio son los siguientes:
* El producto va ser empacado en sacos de 50 kilos cada uno y este procedimiento le ha tomado al
exportador 3 das
* El kilo de cacao se adquiere al productor a razn de un US$1,50
* Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $1800.
* El exportador calcula un beneficio o utilidad del 20%
* El marcado de cada saco cuesta $230 y le toma al exportador 2 das realizarlo
* La tasa representativa del mercado (TRM), es de $2000 por dlar
* El transporte interno Bogot- Cartagena tiene un costo de $92.000 por tonelada y le toma al
transportador 2 das de trayecto.
* El seguro interno se calcula en 0,7% sobre el valor EXW de la mercanca.
* El manipuleo de la carga en origen tiene un costo de $300.000 y esto toma da.
* El costo del pesaje y el cubicaje de la carga tiene un costo de US$10 por contenedor y le toma al
transportador 1 da
* Bodegajes por 4 das en el puerto de Cartagena a razn de US$25 por contenedor
* El documento de exportacin (DEX) tiene un costo de $20.000
* El certificado de origen tiene un costo de $10.000 y el tramite le tomara da realizarlo
* US$220 por concepto de movilizacin de cada contenedor para inspeccin y este proceso le toma a
la autoridad aduanera 1 da
* La comisin de la SIA se fija en 0.5% sobre el valor FOB de la mercanca o en un costo fijo de
$250.000 en cuyo caso se tomara el mayor de las dos:
* El flete internacional tiene un costo US$1.700 por contenedor de 40 pies
* El trnsito internacional es de 9 das
* El documento de transporte (B/L) tiene un costo de US$50
* Recargos por: AMS (transmisin a la aduanera americana) por US$25 BAF (recargo por combustible)
por US$50 y el Carrier Security por US$6
* El diligenciamiento de documentos tiene un valor de $80.000 y le toma da a la SIA realizarlo
* El encargado de comercio exterior de la empresa exportadora tiene un sueldo base de $1.420.000 y
debe manejar 4 operaciones al mes. El costo para la empresa de cada operacin es de $355.000
* Seguro internacional se calcula en 0.5% sobre el valor FOB de la mercanca
Se pide
Calcular el precio CIF de la mercanca en dlares y el tiempo estimado que le toma a la empresa que
lleva a cabo la operacin
Desarrollo del ejercicio
Para facilitar el desarrollo del ejercicio, se calcularan los costos en el mismo orden en que estn
distribuidas en la Matriz de costos y tiempos de la UNCTAD, la cual ha servido de modelo para explicar
el tema de costeo a lo largo del contenido
1. Costos y tiempos en el pas exportador
Costos de embarque en fabrica (EXW). Se calcula el costo de la mercanca en fbrica acorde con la
informacin que proporciona el ejercicio:
* Toneladas de cacao
* El kilo de cacao se adquiere al productor a razn de un US$1,50
* El exportador calcula un beneficio o utilidad del 20%
Entonces:

100 x 1.000 = 100.000 kilos de cacao

El costos EXW resulta de multiplicar:
100.000 kgs x US$1,50 = US$150.000 costo del cacao
US$150.000 X 20% = US$30.000 utilidad
US$150.000 + US$30.000 = US$180.000 costo EXW
A) Embalaje. Se toma la informacin disponible para calcular cuntos sacos se requiere para
empacar la mercanca y el costo de cada saco:
* El producto va empacado en sacos de 50 kilos cada uno y este procedimiento le ha tomado al
exportador 3 das
* Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $1.800
* La tasa representativa del mercado (TRM) es de $2000 por dlar
Entonces:
100.000 kgs / 50 kgs = 2000 sacos
Se necesita el costo de los 2.000 sacos utilizados para empacar el producto expresado en dlares,
entonces:
2000 = $1.800 = $3.600.000 / $2.000 = US$1.800 costo del embalaje
B) Etiquetado y marcado: Teniendo en cuenta los datos que proporciona el ejercicio:
v El marcado de cada saco cuesta $230 y le toma al exportador 2 realizarlo.
Se necesita el dato en dlares, entonces:
2000 sacos x $230 = $460.000 / $2.000 = US$230 costo del marcado
C) Unitarizacion o consolidacin: se debe calcular el nmero de contenedores necesarios para
transportar la carga para tener el costo de cubicaje de la mercanca.
El costo de pesaje y el cubicaje tiene un costo de us$10 por contenedor y le toma al transportador 1
da
En este caso se transportara la mercanca en contenedores de 40 pies los cuales tienen un capacidad
cada uno de 25.800 kilos.
100.000 kilos / 25.800 kilos = 3.9 contenedores
Se requieren 4 contenedores para transportar las 100 toneladas de cacao entonces.
4 contenedores x US$10 = US$40 costo de cubicaje
D) Documentacin: De acuerdo a los datos proporcionados se tienen los siguientes costos en cuanto
a documentos:
* El documento de exportacin (DEX) tiene un costo de $20.000
* El certificado de origen tiene un costo de $10.000 y el tramite le tima al exportador da realizarlo
* El documento (B/L) tiene un costo de US$50
* El diligenciamiento de documentos tiene un valor de $80.000 y le toma da a la SIA realizarlo
Se requiere el dato en dlares para lo cual:
$20.000 + $10.000 + $80.000 = $110.000 / 2000 = US$55
US$50 + US$55 = US$105 costo de los documentos
E) Manipuleo local para exportacin
* El manipuleo de la carga en origen tiene un costo de $300.000 y eso toma da
$300.000 / $2.000 = US$150 costo de manipuleo
F) Flete interno
v El transporte interno Bogot Cartagena tiene un costo de $92.000 por tonelada y le toma al
transportador 2 das el trayecto
Entonces
100 toneladas x $92.000 = $9.200.000 / $2.000 = US$4.600 costo flete interno
G) Seguro interno
v El seguro interno se calcula en 0.7% sobre el valor EXW de la mercanca
Entonces,
Us$180.000 x 0,7% = US$1.260 costo del seguro interno
H) Almacenaje:

* Bodegajes por 4 das en el puerto de Cartagena a razn de US$25 por contenedor

US$25 X 4 = US$100 costo de los bodegajes
I) Aduaneros: en este tem se tiene en cuenta aspectos como inspecciones pre embarque,
inspecciones de autoridades aduaneras y de vigilancia, entre otros.
* US$220 por concepto del movimiento de cada contenedor para inspeccin y este proceso le toma a
la autoridad aduanera 1 da.
Entones,
4 contenedores x US$220 = US$880 costos aduaneros
J) Bancarios: para el ejercicio no se tuvo en cuenta costos de este tipo
K) Agentes
* La comisin de la SIA se fija en 0.5% sobre el valor FOB de la mercanca o en un costo fijo de
$250.000 en cuyo caso se tomara el mayor valor de los dos
Para el desarrollo de este punto se debe tener el valor FOB de la mercanca, sin incluir la comisin de
la SIA, para los cual se dar un vistazo a la Matriz de costos y se revisaran los valores obtenidos hasta
el momento:
CUADRO No 8
Matriz de costos y tiempos de la conferencia de las naciones unidas Sobre comercio y desarrollo
(UNCTAD) Clculo Precio pre- FOB
US $189.342,5X 0.5% = US$ 946.7----------Costos Comisin de la SIA
Hay que recordar que la SIA suelen tener un
costo fijo y un costo variable para determinar
su comisin, en cuyo caso se toma el mayor de
los dos para hacer el coste.
L. ADMINISTRATIVOS: En este tem se tiene
aspectos como los sueldos y salarios del
personal de la empresa exportadora que
hicieron parte del proceso de comercializacin
y/exportacin.
El encargado del comercio exterior de la
empresa exportadora tiene un sueldo base de $
1.420.000 y debe manejar 4 operaciones al
mes. El costo por operacin es de $ 355.000.
ENTONCES:
$355.000/ $ 2.000= US$ 177,5 --------------Costos administrativos
ENTONCES:
M. Capital inutilizado. En este tem se calcula el costo de oportunidad que la empresa exportadora
deja de recibir, por tener el dinero invertido en la mercanca exportada. Ejemplo: Cuando se otorgan
plazos de pago al comprador.
Para este ejercicio no aplica, sin embargo recordemos la formula que debe tener en cuenta y de la
cual ya se dio un ejemplo en el punto 3.5.13
V/r en $ de la m/ca en fabrica x periodo de tiempo x inters comercial
------------------------------------------------------------------------------------/100
360 das

Costo total de la mercanca en el pas

exportador
En este momento el exportador ya tiene claro
el valor FOB de la mercara y el tiempo que
lleva ponerla en el puerto Colombiano
(Cartagena). Veamos la Matriz de costos y
tiempos:
CUADRO No 9
Matriz de costos y tiempos de la conferencia de
las naciones unidas Sobre comercio y desarrollo
(UNCTAD) Clculo Precio FOB Cartagena

Costos y tiempos en el transito internacional

------------------------------------------------------------------N. Manipuleo del embarque. El flete
internacional tiene un costo de us$ 1.700 por
contenedor de 40 pies Recargos por: AMS
(transmisin a la aduana americana) por US$
25, BAF (recargo por combustible) por US$50 y
el carrier security por US$6.
ENTONCES:
US$1.700 X 4 contenedores = US$6.800
Los recargos hacen parte del costo final del
flete internacional, entonces tenemos:
US$6.800+US$25+US$6= US$6.881 --------Costo flete internacional

P. Seguro internacional
El seguro internacional se calcula en 0,5 % sobre el valor del FOB de la mercanca.
ENTONCES: US$190.289,2 x 0.5 % = US$951,4 --------- Costo de prima del seguro internacional
Q. Manipuleo de desembarque. No aplica ya que en esto es responsabilidad del comprador. El
ejercicio nos pide calcular el precio CIF y este tem no hace parte de este trmino de negociacin.
R. Agente No aplica ya que esto es responsabilidad del comprador. El ejercicio nos pide calcular el
precio CIF y este tem no hace parte de este trmino de negociacin.
Costo total de la mercanca en el transito internacional
-------------------------------------------------------------------------En este momento el exportador ha terminado el ejercicio de costeo y ya tiene claro el valor CIF de la
mercanca y tiempo que lleva ponerla en el puerto del pas de destino (new York) Veamos la Matriz de
costos y tiempos
CUADRO No 10
Matriz de costos y tiempos de la conferencia de las naciones unidas Sobre comercio y desarrollo
(UNCTAD) Clculo Precio CIF NEW YORK

Finalmente, se puede concluir que el precio CIF de la mercanca puesta en puerto de New York, sale a
razn de US$ 198.121,6 y le toma en tiempos al exportador 23,5 das. En fbrica el kilo de cacao tena
un costo US$1,50 y con todos los costos asociados durante el proceso de exportacin, el kilo de cacao
queda en US$1,98.